登坂車線なんて作るなよ、ゴラァ

山道登っていていつも思うんだけどなんで登坂車線なんか作るの？
登坂車線ではなく追い越し車線作ればいいじゃないの。
登坂車線ってなんていうか失礼だと思うんだよね。
遅い車は速い車に道を譲れって弱者が強者に気を使えってことでしょ？
「ほらほら、前を走ってるアンタ、チンタラ走ってないで俺様に
さっさと道譲れや、ゴラァ」って感じ。

車を運転している時って人の悪い本性の部分が出やすいじゃない。
たとえゆっくり走っていてもわざわざ登坂車線に入って後ろの人に
道を譲るのは嫌だと思う人だって少なくないんだよ。
誰だって自分がトロいとは思いたくないし、後ろから速い車に
煽られたら意地になって車線変更をしたくなくなるでしょ。
登坂車線はゆっくり走っている人も早く走りたいと思っている人も
嫌な思いをすると思うんだよ。

そこで私は登坂車線の廃止を提案する。
とは言っても道路を作り直す必要はない。
登坂車線を走行車線と呼び名を変えて、走行車線から今現在登坂車線
として使っている車線にスムーズに移れるように白線を引き直すだけで良い。
そして、速く走りたい人が走行車線から追い越し車線に車線変更を
するようにすれば良い。

山道をマターリ走っている方、飛ばしまくっている方、ご意見どうぞ。

2

２！２！２！

>>2　氏ね

>>2　頃す

　∧＿∧ 　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　（　・∀・）＜　みんな、仲良くしようよ！
　（　　　　）　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　｜ ｜　|
__（_＿）＿）＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　（＿（_＿）
　｜ ｜ ｜
　（　　　　）　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　（　・ Ａ・）＜　このバカどもめ！逝け！
　 ∨￣∨ 　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

　　　　　　∧＿∧　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　｜（´∀｀　）＜ これが>>1の正体さ
　　　　⊂　　　　　）　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　 ｜ ｜　|
　　　　　 （_＿）＿）

すげぇな、２回も頃されてる
>>3-5は神だな

>>2　呪う

>>2　沈める

>>8
別なので２げっとしたからいいじゃん。

JF2ci9oTはよそでもこんなこと↓ばっかりしてます。ネオ麦茶みたい。


999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/03/26 19:59 ID:JF2ci9oT
999

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/03/26 19:59 ID:JF2ci9oT
1000

1001 ：１００１ ：Over 1000 Thread
このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

>>10
よく見てるね

どうでもいいけど、今度は頑張って、1をgetしてくれ。

>>11　絞める

とりあえず、遅い車はどけ

>>11　潰す

>>12
いや、たまたま、新スレだ、と思って入ったら、ID:JF2ci9oT
が２げっとしてたからさ（ｗ
すげー粘着なんだなと思ったんだよ。

世間一般で言うｷﾁｶﾞｲってﾔﾂか
暖かくなってきたし仕方ないな

ID:JF2ci9oT の動向を見守るｽﾚはここですか?

>>11　揚げる

>>19
鋭い！別なとこにも出没中だしね

登坂車線があって下坂車線がないのは片手落ち。

と、思ったが、ID:JF2ci9oTにはそんな度胸はないみたいだな・・・

ID:JF2ci9oTって、サトチー以下の厨房だな。

>>22はID:JF2ci9oT についてどう思うよ?

>>24　浸す

>>24　砕く

>>1
ま，今年は，暖かいから。

>>24　揉む

記念カキコ

あら？
今度は漏れが叩かれてる。
もしかして、サトチーって知ってんの？
それとも、ID:JF2ci9oTがサトチー本人？

話を戻すようでﾜﾙｲが、


このｽﾚの２は未来永劫二度と取れないよ。　＞JF2ci9oT


残念ﾀﾞﾀｰﾈ。

記念カキコの野郎！

>>33
何か？

>>4
>>5
フカヅメしちゃえ野郎！！

基地外ばかりか。

ｸﾝﾆ！　ｸﾝﾆ！

早いクルマが、追いこしていけばいい。
走行車線が優先だから、遅いクルマが、元の走行車線に戻るのは難しい。

とりあえず、速い車はどけ。邪魔だ。

遅い車は寄ってくれ 頼む！

登坂と書くとここは急な登り坂と言う意味がある。

>>22
作るなら速い車が左車線へ行くようにしてくれ。
で、非常停止のあの坂道をたくさん作っておくと。

一般道において最高速度の制限はあっても、最低速度の制限は無いわけだから、
最高速度以下で走ってる人間に対して「遅いヤツはこっちを走れ」なんていう権限は無いな。

あれって主に重荷つんだトラック用だと認識してたけど・・・

あまりにも遅いとエンストするんで困るのですけど．．．
1速で走るのも辛いし．．．

３８からやっとまともになってきた。
で、おまえら登坂車線のほうを走る？それとも走行車線に居座る？

>>38
それに、登坂車線を使って追い越しをかける車が居る現状を考えると、
追い越し車線があった方が良いよな。

>43
それこそ道交法27条の適用になる。
追いつかれたら、譲らにゃならんの。

登坂車線に移る車が主に大型トラックっていうことを考えると、
大型トラックに二回も車線変更を強いるのは危ないよね。
昨日碓氷バイパス走ったときも、登坂車線の終わりでトラックが
戻りづらそうだったし

１の言ってることは間違ってない。
高速道路では左側の走行車線を走れ！と厳しく言ってるくせに、
矛盾しまくり。

あと国道で４車線が２車線に狭くなるところで、常に左側を本線
しなきゃおかしいよな。

>49
碓氷には登坂車線の終わりが2カ所あるよね。
あそこは重機を載せたトレーラーや自走式のクレーンがよく走るが、
マジに人間が走った方が速いというほどスピードが落ちている。
車線変更を強いられた力に余裕のない車にはツライ。
車線変更させるならば、動力に余裕のある車の方。
だから１には激しく同意。

群馬→長野方向で2カ所。
長野→群馬方向で1カ所だった。

名阪国道の登坂車線で時速30ｋｍで頑張ってるトレーラーが好きです。
哀愁が漂っています。
「つらいだろうけど頑張れよ。」と言いたくなる。

>>53
そのぶん下りでは鬼気迫る勢いで猛追してくるけどねぇ・・・。

>>54
箱根では上りを時速30kmで上ったトレーラー(重機積んでるやつ)は
下りではさらに時速10km近くまで速度が落ちてます(笑)。

１です。
最初は荒れましたが３８からは賛同を得ることが出来ました。
ありがとー。

1はエライ

まぁ荒れた原因は>3だろね。

>>1　>>38
全面的に賛成。

>>51
その重機積載トレーラーに煙幕攻撃食らったよ。
夜だったんで前が真っ白になって大変だった。

制限50kmのところを60kmで走っているトラックが登坂車線
によけて、その横を70kmの普通車が抜いていくっていうのは
ちょっとおかしいよね。

漏れも>>1に賛成。
登坂車線って坂が無くなったらすぐ終わりじゃん。
加速しきってない車が本線に合流するのは危険だと思ふ。

坂道でもスピードが出せる車（≒加減速の楽な車）が合流した方が
安全と漏れは考えるが。

岡山のあたりに、坂道そのものは１キロ近くあるのに登坂車線が坂が始まって
100メートルくらいしかないひどい国道があった。
路線バスに道を塞がれていたので、そこで抜こうとしたらすぐに登坂車線が
終わっててすごく焦った（結局抜けなかった）。

　俺、登坂車線の出口でパトに捕まり免停くった事ある。登坂車線なのに、トラックは
制限速度越えた６０とかで走行するんだよな。煙が臭いから追い越ししようとするだろ？
そうするとどうしても８０キロとかで横を走る訳よ。それを、警察が出口で待ちかまえ
てる。制限速度は５０だから、一発免停。
　こんな事故がめったに起こらない所で、なんで張ってるんだと小一時間問いつめたい。

登坂車線を使って、無理やり左から追い抜きかけて失敗すると恥ずかしいよね。

61先をみて合流しやすいよう譲ろう。
おれは登坂車線賛成なんだが。結局合流が問題なんではないだろうか。

>>65
そうだよ。だから、パワーに余裕があるほうから合流していくように、登坂斜線じゃなくて追い越し車線にしろといっている。

登坂車線を追い越し車線と書き換えた方が早いと思う。

うむ。しかし線を引き直すだけではなを怖いような。近くの国道では制限をこえ６５キロ位で走っていても登坂車線を使って抜く車がたくさんいる。
そんな状況を見ているので。

日本一短い登坂車線
ttp://www.makoto.ne.jp/road/roaddata/slowertrafficlane.html

走行車線が渋滞している時便利ですね
路肩じゃないから違反じゃないし

やさしいおまわりさんにいわれました
「違法でなければ　いいよ」と

>>69
めちゃめちゃ面白いじゃん。
登坂車線は面白くなかったけど。

でも登坂車線から合流するトラックって、「よっ、ご苦労さん！」と
いう感じでﾏﾀｰﾘ譲ってもらえるよね。

しかし追い越し車線を設けると、何台も追い越して合流地点で無理やり
割り込む乗用車が増えて、ギスギスした道路状況になってしまうと思う。

どーでもいいが「とうはん」車線なの？
ずっと「とはん」車線と呼んでたが、「とうはん」と打たないと
変換できないのね。

>>73
「とはん」で登坂って出たよ

>>73
とはんで変換できるが。

>>1
速い車は登坂車線だろ


ATマークのスレもお前だろ

あ、ほんとだ。今度は変換できた。ｽﾏｿ。

登坂車線じゃなくても遅い車は道を譲れ！！！
邪魔なんだよ！！！ボケが！！！！
周りを見て運転しろ！！！

>>78
先を見通せないところで譲ってくれる車も多いんだよね。
譲ってもらっても先が見えなくて追い越せないという。

あるある。危うく正面衝突しそうになった。

で追い越し車線どーやって作るの？

追い越しってことは右車線を新しく造ることだからいびつな道路になりそうだ。

>>78
急いでるんなら抜いていけよ。
抜けないの？　おめーが遅いんじゃん。

>>81
走行車線が左にずれるんでしょ？。
まあ余計危なくなることは間違いなし！。

上り坂で追突事故は御免だ。
迷惑かける少数派が横に退け。
そういうことだろ。

>>84
あんたの車の性能だと、迷惑かける車は少数派になるのか・・・遅いんだね(ﾌﾟ

　俺の通勤ルートにある登坂車線なんだけど、右車線がﾏﾀｰﾘ車線で左側が追い越し
っていう地元ルールがあるんだよな。普通は右側が追い越し車線だと思うよな。登
坂車線で右車線に向けて合流しているから、普通トラックとか遅い車は左側を走行
するんだけど、どうしてか分からんが、右側を遅い車が走っている。でも時々、そ
れに気づかない車が居たりして、左側をﾏﾀｰﾘ走っている。
　間違ってないんだか、間違っているんだか････。

>>82
両方1車線で対向車が微妙に途切れない道で抜けるか？
対向車がいなかったら、普通に抜くよ。
お前俺の言ってる事があまり理解できてないようだな。

ま、免許持ってないじゃしょうがないか。
免許とったら俺がぶち抜いてやるから楽しみにしてろよ。厨房。

＞８２
ブラインドコーナーが大多数の峠道で、反対車線に飛び出ることがどれほど愚かで
危険なことか分からないんだな。免許持ってないんだろう。仮に持っていても、ド下手
の部類だな。

>>88
そう思うだろ。
82は激しく馬鹿だ。低脳すぎる。

皮肉を言ってるんだろう・・・>>82は・・・

>>78に対してな。

（　´,_ゝ｀） ﾌﾟｯ

>>88
つーか、ブラインドコーナーが大多数のところで飛ばすのも危険だと思います。

原付のりはどうすりゃいいの？

>>94
キープレフト。

93>>
飛ばすって程スピード出してなくても抜ける車が
道の状況で抜けない事を言ってるのだよ。ヴォｹが

>>96
抜けないんなら、ゆっくり行けっつーことです。

ここで一句

山道は　自分のペースで　走りたい

>>97
ゆっくり行きたいなら、後ろにつっかえてる車には道を譲って、あとは勝手にゆっくり走って
なさいつーことです。

100Get!

>>99
それは分かっているけど、先に行きたくて煽っている人に言いたい。
こっちが安全に追い抜きができるトコを探している間は煽らないでくれと。

>>100
無闇な煽りってのは、過剰な自己顕示欲の顕現（異常心理）であって、理由があれば”ここぞ”とばかりに煽っているので、ムリです。
チャンスを逃すようなマネは致しません。

譲れるスペースがあっても、何時までたっても譲ってくれない社会不適合奢に対し多少煽るのは、まあ仕方がないが。

うんこしてぇなおい

>>102
上の２人も連れうんこに連れてってくれや

むしろ
高速の登りでぴったりくっついてくるヴァカ車には
後部座席からうんこ投げてKO。

ﾀｲに行ったときすごい坂道ばっかりだったーよ
まじ35-40℃ぐらいあった
地元の車は1速で走ってた
日本の車はスイスイ走ってたよ

>>105
気温か？
つーか、35度とか40度の坂って、車スイスイ登れないと思うよ。
35％じゃない？