トヨタ　センチュリー

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1 ：名無したん（；´Д｀）ﾊｧﾊｧ：
１ＧＺ－ＦＥって静かなんでしょうか？ロードノイズさえ聞こえないって
話ですが・・・
2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/26 18:29 ID:TMmOudgz
エンジンとロードノイズは無関係
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/26 18:30 ID:pDaX3uZg
エンジン形式とロードノイズになんか関連あるんですか？
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/26 18:31 ID:pDaX3uZg
ｳﾂﾀﾞｲｯﾃｷﾏｽ
5 ：名無したん（；´Д｀）ﾊｧﾊｧ：02/03/26 18:34 ID:PvWPVOn8
エンジンとロードノイズは別々に決まってるだろうが。どっちとも
静かどうか聞いてんだよ
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/26 18:35 ID:Gr7tzCHy
エンジンとロードノイズって関係ねぇじゃん
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/26 18:36 ID:YaXwJNaY
センチュリーのエンジンの上に５００円玉を立てて
エンジンかけても倒れないって聞いたことある。だー
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/26 18:37 ID:21bRhLIj
>7
500円玉の優秀さが証明されたね。
9 ：名無したん（；´Д｀）ﾊｧﾊｧ：02/03/26 18:37 ID:PvWPVOn8
立てて？＞７
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/26 18:37 ID:Tek/v9sX
エンジンとロードノイズに何の関係があんのよ。だー
11 ： ：02/03/26 18:38 ID:Zedf6O/o
関係ない
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/26 18:38 ID:M9unaIs4
エンジンがかかった状態でワイングラスを立てて
ワインを注いだPRビデオがあったな。
13 ：名無したん（；´Д｀）ﾊｧﾊｧ：02/03/26 18:38 ID:PvWPVOn8
関係ねぇって言ってんだろうが！一々ガキくさく上げ足とるな
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/26 18:39 ID:Tek/v9sX
エンジンとロードノイズは関係ないだろ
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/26 18:39 ID:Zedf6O/o
落ち着きましょうや
16 ：V8：02/03/26 18:40 ID:PvWPVOn8
見てみたいですね＞１２
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/26 18:52 ID:Srp/jlDs
エンジンとロードノイズに何の関係があるんですか？
18 ：名無したん（；´Д｀）ﾊｧﾊｧ：02/03/26 18:56 ID:z3/ZCFLe
関係ねぇって言ってんdろ！！このアンポンタン！！！！

いーかーげんにしねぇとｺﾛﾂｿﾞ ｱ!?
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/26 19:01 ID:7MVXruVL
カンケーないねっ
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/26 19:02 ID:Q2vUrlBN
>>18
それではエンジンとロードノイズの無関係を証明し、
>>1はｳﾞｧｶでしたと謝罪して下さい。
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/26 19:05 ID:21bRhLIj
普通エンジンが静かだとロードノイズが気になるよね。ロードノイズが聞こえない
ほどエンジン音がやかましいというのならわかるが。
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/26 20:09 ID:u6ufygJL
ロードノイズってやっぱりタイヤ次第なのかい？
23 ：_：02/03/26 21:00 ID:SkcKSEjx
>>12
それってセル塩じゃなかった？
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/27 18:19 ID:NrM2uB+p
>>23
正解！
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/27 18:22 ID:fPkW0sOU
>>22
道路次第
26 ：TECS：02/03/31 18:23 ID:hUxINdjX
mega webで乗りました。V12の本領発揮とは行かないまでも運転出来ただけでも良しとしよう。
あそこのコースでは大きさを実感、気苦労しっぱなしだった。近郊道路で走りたいよ。広いんだから。
27 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：02/03/31 19:13 ID:O9i9g+Hu
排気量を６リッターまで上げて、５速以上のマニュアルモード付きＡＴを搭載して欲しいな。
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/31 19:19 ID:K42Qf4Qr
クーペを造って欲しいのですが…

いや、欲しいだけですが…
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/31 19:19 ID:9Q6i2LV1
エンジンとロードノイズに何の関係があるんですか？
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/31 19:21 ID:pLSelvMN
センチュリーなんて縁がないね。

エンジンとロードノイズは関係ないけど
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/31 19:23 ID:K42Qf4Qr
勤務地が大手町なので、センチュリーは毎日のように見ます。

あれ、マジ凄い…

>>26

うらやましいです。

こんな僕はトヨタ嫌いの欧州車ｦﾀｸなのですが。
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/31 19:37 ID:w6ZPcmPK
＞２７
そういう車じゃないだろ
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/31 19:39 ID:w6ZPcmPK
＞２７
センチュリーで唯一マニュアルなのは、
後部左側ドアを開けることだけ。
34 ：街宣車　カッコいいね！：02/03/31 19:41 ID:XtG/yk8P
センチュリーってフードマスコットが無いから運転しずらいなぁ。
ってゆうか、クラウンも無いね。
35 ：TECS：02/04/01 06:56 ID:p29s6NUa
MAJESTAにクレストというボンマスOPであり。
ドアミラーにするとフェンダーマーカーが付くので良いのでは。
以前ほどボンマス付きの車無いし、ショップでも置いてないよな。
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/01 11:57 ID:kGtEkHk5
エンジンとロードノイズに何の関係があるんですか？
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/01 16:24 ID:cjMoe9rG
スレが腐った
38 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：02/04/02 11:13 ID:ei2r1V4I
腐らせてたまるか。
センチュリーのハードウェアは世界一なんだ。
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/02 11:26 ID:wmEo7jxZ
段差を超えるとき、車体が動かないのには驚いた
ﾄﾖｰﾀのﾌﾆｬ足が活かされてると初めて思った。
関東自動車工業株式会社という会社で生産されているみたいですね。
40 ：グッさん ◆p.jegXeQ ：02/04/02 15:06 ID:FL6zcp+8
中古はやすいよねー
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/02 15:09 ID:qyqNSCcS
ドライバーズカーではないね。
独りで乗ってる野球帽のヴァカ。
それが>>1
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/02 17:27 ID:K9tvclYT
>>41
ﾜﾗﾀ
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/02 17:30 ID:AnRjCi8I
>>13
×　上げ足
○　揚げ足

エンジンとロードノイズは関係ないけど
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/02 17:36 ID:O88hMceZ
1GZ-FEは片バンクの6発だけでも走れます。
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/02 19:03 ID:RFqWjb2Z
前にもこんなスレあったな...
46 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：02/04/03 09:49 ID:g95N7MiS
>>44
非常事態時に備えてあるからね。
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/03 13:53 ID:mLmyo6xv
立っては消える、最高級車スレ。
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/03 16:11 ID:isaELnk3
祖父が現行型に乗ってますが現行セルシオの方が運転しやすいそうです
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/03 16:16 ID:bYNQI9O2
センチュリーって海外駐在大使とかのために若干数輸出されてるって聞いたこと
あるけど本当なの？
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/03 16:16 ID:JaGFl2fr
セルシオから乗り換えを検討中。
いろいろオーダーすることができて良さそうだ。
漏れは工芸品みたいなセンチュリーに感動した。
故障しないV12に乗りたい。
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/03 16:19 ID:mIhAFVNB
>49
マキコさんが大臣を辞める前に逝ったフランスで
左ハンドルのセンチュリーに乗り込んだという情報あり。
52 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：02/04/03 20:51 ID:ukTZO3jB
>>50
外車のＶ１２は故障ばっかりですけど、センチュリーは故障しないみたいですね。
53 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：02/04/04 09:53 ID:SuqA6i62
>>52
トヨタだから壊れないと思われ。
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/04 13:52 ID:wXPzxIkI
センチュリーの ０－４００ｍ加速は
見たことありませんが、早いのですか？
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/04 14:12 ID:BI7qsW0i
>50さん日常の足と使うならセルシオの方が良いとおもわれ
56 ：＠－＠：02/04/04 14:23 ID:pO5nGx8u
やはり、センチュリーは、皇室専用車がいいと思われ！
品川300？500テレビに映ってた。シートが特別品だろう。
57 ：３Ｈｚ：02/04/04 14:25 ID:Zn3sEffY
天皇ってロールスロイスじゃなかったっけ？
58 ：＠－＠：02/04/04 14:30 ID:pO5nGx8u
>>57
普段の足は違うと思うよ？？
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/04 14:48 ID:5g8dfIi8
>55
私は外国のクライアントを乗せることが多いのです。
S600 に乗せるより、セルシオの方が喜びます。
でも、日本にはもっと凄いクルマがあることを知らせたい。
先日乗せてもらった友人のセンチュリーがあまりに良くて
ショックを受けました。だからマジに検討しています。
60 ：550：02/04/04 16:51 ID:48/HenAF
私もセンチュリーのクーペあったら欲しいです。
さらにコンバーなんてあったらきっと最高です。
ワインレッドでタンのシートで・・・。
よくないですか？

ドアミラーにしたらよさそうですが、
以外とフェンダーミラーのままでもかっこいいかも。
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/04 16:59 ID:6c0uEzrz
デフ入れてドリ車に
62 ：550：02/04/04 17:00 ID:48/HenAF
>61
LSDの事？

ドリ車もいいけどドラッグマシンもいいかも。
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/04 17:05 ID:2Y06ay4R
>>52
どっからの情報か知らんが、知り合いの土建屋は「やっぱり12気筒はイカンかった」
と嘆いているよ。
64 ：550：02/04/04 17:08 ID:48/HenAF
>63
どういう風にイカンかったの？
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/04 17:12 ID:2Y06ay4R
>>64
度々よろしくメカドック。
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/04 17:13 ID:M+6We5FE
１２気筒のダンプの話じゃないの？
67 ：550：02/04/04 17:14 ID:48/HenAF
＞65
なるほど。
手作りだから当たり外れがあるのかも。

なんでも生産ライン全長50メートルらしいよ。
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/04 17:19 ID:2Y06ay4R
>>67
でもプレジとは比べ物にならないらしいけど。
69 ：550：02/04/04 17:26 ID:48/HenAF
え？

プレジはオートメーションで作ってるでしょ？
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/04 17:27 ID:2Y06ay4R
>>69
あ、いや入庫率。
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/04 17:29 ID:M+6We5FE
でもあの価格帯で、１００万円くらいの差額で
１２気筒が買えるなら、センチュリーに流れちゃうよな。
72 ：550：02/04/04 17:29 ID:48/HenAF
あ、そういう意味か。すいません。

そんなに壊れやすいんだ。プレジって。
73 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：02/04/04 17:39 ID:8+zXQeX7
トヨタ・センチュリーのエンジン

形式：１ＧＺ－ＦＥ
種類：Ｖ型１２気筒ＤＯＨＣ４８バルブ
付加機構：ＶＶＴ－ｉ　可変インテークマニホールド
総排気量：４９９６ｃｃ
ボア×ストローク：８１．０ｍｍ×８０．８ｍｍ
圧縮比：１０．５
最高出力：２８０ｂｈｐ／５２００ｒｐｍ
最大トルク：４９．０ｋｇ－ｍ／４０００ｒｐｍ
燃料供給装置：ＥＦＩ
使用燃料：無鉛プレミアムガソリン
燃料タンク容量：９５Ｌ
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/04 17:43 ID:YeSl3QDc
>54
ＣＧのテストでよければありますよ。(97年8月号のデータ)
0-400m　15.8秒　　0-100km/h　8.0秒　　平均燃費　6.2km/l
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/04 17:46 ID:M+6We5FE
>74
車重がほぼ２トンで１６秒切っているのか・・
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/04 17:46 ID:3W/QRI6b
>>73
…すげぇトルクだな。
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/04 17:57 ID:x1vIrqmi
フルモデルチェンジってしないんですか？？
最近若いヤンキーみたいな人が乗ってるのをよく見かけます。
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/04 18:02 ID:iTqqBPaa
当分ないんじゃないの？

でもフルモデルチェンジしても遠目に分からない程度やも
前みたいに
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/04 18:10 ID:2Y06ay4R
>>77
フルモデルチェンジしたからＶ１２になってる。
形が変わると言う意味ではないよ＞フルモデルチェンジ
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/04 18:58 ID:r3OBaZX1
>>63
個体差もあるだろうけど
100ﾏﾝ㎞も走らない内にクランクが逝ってしまうらしい。
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/04 19:05 ID:x1vIrqmi
>>79
フルモデルチェンジでもエンジンだけ変わるってことですか？
完成度が高いってことなんですかね？？
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/04 19:30 ID:tDzpEt5N
現行はロング、ショートってないんだっけ？
旧型のＡＴは電子制御４ＡＴ？
センチュリー博士の人よろしく。
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/04 20:15 ID:hku3tpeK
センチュリー、いいけどあの室内のドアノブ、使いにくいから
どうにかならんかねぇ、あれは・・・
トヨタ的にはあれが高級なんだろうけどね。
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/04 20:16 ID:Gz2qF+Do
セル塩のカタログ、厚めのハードカバー付きだったよ・・
（一瞬薄目の本かと思った。）
センチュリーのカタログは、それ以上に豪華なんだろうね。。。
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/04/04 20:24 ID:651kFYru
センチュリーってMTの設定ないけど、何でだろ?
あの車こそ、MTで乗るべきだと思う。
86 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：02/04/04 20:24 ID:8+zXQeX7
>>81
外観はほとんどそのままだけど、中身はトヨタの持っている最新技術のすべてを注ぎ込んでいます。
つまりは、外観はほとんど同じだけど中身は別物という事です。
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/04 20:30 ID:yibrtvXY
>>85
センチュリーのMTに運転したことあります。残念ながら４気筒でしたが。
後部に和風の屋根が乗ってる２シーターモデルでした。
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/04 20:33 ID:RSduc7W/
エンジンとロードノイズに何の関係があるんですか？
89 ：（*ﾟДﾟ）：02/04/04 20:38 ID:ZgqMEwUY
>>87
レーキュー車かよ！
90 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう ：02/04/04 20:39 ID:651kFYru
＞＞８７
和風の屋根って･･･。ﾚｲｷｭｰｼｬですか？
91 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう ：02/04/04 20:40 ID:651kFYru
12気筒のMT海苔はいないですか?
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/04 21:04 ID:3BpeJ2Fj
＞87
あれはハイラックス特装車だと思われ。
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/04 21:34 ID:wBPPgDrD
標準装備のマイナスイオン発生装置に萌えた。。
94 ：SR20DET：02/04/05 00:30 ID:MLLixTKB
初代のセンチュリーってどんな仕様だったんだっけ？
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/05 00:33 ID:D/YxwG7n
そういえば、センチュリーって今何代目だっけ・・・
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/05 00:49 ID:HzWA0xUN
>84
漏れも、セルシオ(現行)のカタログを持っている。
親戚に叔父さんに頼んでもらった。
さすがに、センチュリーのカタログはもらえんだろうな。

自動車のカタログって自動車雑誌より面白い。
有料でもいいからどこかで手に入らないものか
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/05 12:10 ID:uLDOLkBo
>94
3L・V8で、コラムMT仕様もあった。

>96
新型車解説書はもっと面白い。
技術やデザインの優位性を説きまくっている。

現行センチュリーと言えば、Mag-X誌を思い出す。
現行モデルデビューの半年くらい前に、
「次期センチュリーにはV12搭載」と掲載していたが
デビューの2～3カ月前には
「V12は中止。セルシオのV8を拡大して搭載」とあった。

Mag-Xはガセネタを掴まされていたようだ(ｗ
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/05 13:08 ID:9cudHeAW
>>86
バンパーだけ比べてもずいぶん違うぞ。
全体に滑らかな造形になってるが。
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/05 13:12 ID:FgknOdg4
デザインがキープコンセプトなだけで
まるっきり違うじゃねーかって説明しねーと
ボディ一緒と思ってるヤシいるんじゃねーか？
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/05 15:20 ID:QOmFKMoM
セルシオもあの出来からすると安いと言えるが
センチュリーの1千万はもっと安いと思う。
シートの皮や木目もMBよりはるかに上質。
V12を使って本気でSや7を相手にする気はないのかな。
トヨタにやってもらいたい。
101 ：550：02/04/05 15:29 ID:7IahmFwp
1台作ると2000万赤字ならしいですよ。
さすがにそれは言いすぎだと思うけど。

当たらずとも遠からずかも。
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/05 15:30 ID:+HoYP23k
>101
あほかｗ
103 ：550：02/04/05 15:38 ID:7IahmFwp
最初その話を聞いたときはアホかと思いましたよ。
でもちょっと考えてみてください。

あれはでかいセルシオじゃないですよ。
あのメッキを、木目を、塗装を見てください。
トヨタが作ったロールスですよ。

皇室もロールス→センチュリーにしたってことは
センチュリーがロールスの代わりが務まるってことでしょ。

いくらトヨタでもロールスは1000万じゃ作れません。

ちなみにトヨタの人間から聞きました。
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/05 15:42 ID:lAxcCzzq
>103
霊感商法やマルチに引っかかりやすいタイプだね、あんた。
105 ：550：02/04/05 15:45 ID:7IahmFwp
そう？ま、いいや。それはそれで。

今度一度近くで見てみて。触ってみて。乗ってみて。
すごい車だよ。あれは。
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/05 15:47 ID:o9U48tRU
>>101
ということは、１０台作ると２億円の赤字なんですね（失笑）
107 ：550：02/04/05 15:53 ID:7IahmFwp
100台で20億円でしょ？

そうそう。
クラウン、セルシオでめちゃめちゃ儲けてるから平気じゃない？
センチュリーってのは特別な車なの。トヨタの意地だから。

しかるべき人に乗ってもらうためだけに作ってるんだよ。
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/05 15:55 ID:6RTqYXJK
>107
書きこむスレを間違えてますよ。
こちらへどうぞ。
http://caramel.2ch.net/test/read.cgi/car/1017899298/
109 ：（*ﾟДﾟ）：02/04/05 15:55 ID:1ed7ANqP
華がないこの車には。
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/05 15:57 ID:D2wNXWYH
品のないＤＱＮカーの典型だよね。
111 ：550：02/04/05 15:58 ID:7IahmFwp
確かに華はあんまり無いかもね。
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/05 16:11 ID:edh95OJR
>96
俺、ディーラーに「センチュリーのカタログ下さい。」って言ったら
店員が「御検討ですか」と言いながらセンチュリーのカタログくれました。
平成９年秋の事でした。
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/05 16:12 ID:wKoU3Q7S
君もセンチュリーに乗ろう！VIPの仲間入りだ！！
http://www5.justnet.ne.jp/~ncc/page004.html
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/05 16:14 ID:1rSaJy54
へえ、くれるんだ。
ちょっと前に現行型でドアミラー、薄いブルーグリーン？のメタリックの
おそらく自家用のを見たけど、なかなかかっこよかったよ。
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/05 16:14 ID:fuju4VxV
　トヨタの意地な事は分かるし、あの台数じゃ開発費用の元は取れないだろうけど。
　作るほど赤字ってのは、どうかなぁ。

　取りあえず、マイバッハ対抗の超高級車でも作って欲しいね。
　（もちろん、わしが買うとか言う意味じゃない（藁。）
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/05 16:19 ID:rGIH0qpD
>>101,>>103
赤字でまで売る理由は？
燃料電池やハイブリッドならば環境に対するアピール云々、
メリットはあると思うが、センチュリーではそれが無いと思う。
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/05 16:20 ID:MldlHnvW
トヨタ自動車肉体労働社員の実態3
http://tmp.2ch.net/test/read.cgi/company/1017205066/
118 ：550：02/04/05 16:23 ID:7IahmFwp
そうですね。
マイバッハに対抗できるの作って欲しいですね。
対抗できると思うんですけどね。トヨタなら。

さらにクーペがダメならせめてオープンでも。
あ、オープン作るならどうせ２ドアになるかな。
優勝力士のパレード用でもいいから。でも赤はやめて。
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/05 16:26 ID:14ds6Jkq
2001年度のセンチュリーの販売台数は約600台だから、1台2000万円の赤字とすると
センチュリーを売ってトヨタは120億円損したってことですね。
120 ：550：02/04/05 16:26 ID:7IahmFwp
＞116
天皇や議員が乗ってくれる、社長車に使ってくれる。

PRですよ。テレビ広告と同じで損して得するんですよ。
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/05 16:28 ID:0XBGW3Db
550は中学生かな？時々高級車カブレの小中学生がいるもんだが・・・。
いや、バカにしてるんじゃないよ。気を悪くしないでくれ。
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/05 16:30 ID:1rSaJy54
＞118
イメージ的にあまりに特権階級向けというのが目立つものは商品化
しづらいでしょう。オープンはつくるとしても４ドアのラントーレット
タイプじゃないですかね。それこそパレード用に。
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/05 16:30 ID:hdGJf7+w
>>107
セルシオ・クラウンは一台につき、いくらぐらいの利益があるんですか？
124 ：550：02/04/05 16:34 ID:7IahmFwp
>123
150万です。

ちなみにカローラはほとんど儲かりません。

なんだか120億って個人の感覚からしたらすごく高い気がしますが、
売上何兆円のトヨタからしたらPR代としてそれほど現実離れした額じゃないと思いますよ。
125 ：550：02/04/05 16:37 ID:7IahmFwp
＞122
いや、あれだけでかい車だとオープンにすると剛性てきに
2ドアになってしまうのかな、と。

イギリス王室もパレードは窮屈な２ドアのオープンでやってますよね。
４ドアのオープンは難しいらしいです。
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/05 16:38 ID:Nma+0RzA
>124
150万というのはトヨタ自動車に入る利益？
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/05 16:40 ID:BRl0KyRg
遅れてきた春厨がデンパを発信してるスレはここですか？
128 ：550：02/04/05 16:41 ID:7IahmFwp
販売までして生まれた利益を全部合計してじゃない？

会計のことは良くわからないけどトヨタは連結会計でしょ？
それでの話じゃない？
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/05 16:42 ID:Za+nccY1
>124
ディーラーにはいくら入るんだ？ｗ
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/05 16:43 ID:HjW+eXNA
赤字かどうかは別として、あのクルマは1千万ではできないだろうね。
550さんが言ってたように、ドブ浸けしたようなメッキだもん。
昔のMB以上の厚さかも。ほとんど手作りのようなラインで
細かいオーダーにも応えてくれるらしい。
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/05 16:43 ID:rpgN9AU6
550さんはセンチュリーに乗ってるんですか？
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/05 16:43 ID:A24l0iXI
>>124
受注生産でポツポツ作ってるような車ならともかく、
高い車ほど儲かるのはどこのメーカーも一緒だよ（ｗ
今更鬼の首を取ったように話す事案じゃあない。
133 ：550：02/04/05 16:44 ID:7IahmFwp
＞129
グループ合計でいくらってのが大事でしょ。
ディーラーの店長でもなけりゃそういうのはあまり関係ないんじゃない？
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/05 16:45 ID:DZc2OwyY
>>130
実際にはセンチュリーが一番利益率が高いんだけどね。
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/05 16:46 ID:zAttYGUQ
>133
おまえがわかってないだけだろボケが
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/05 16:47 ID:A24l0iXI
つーか、お祭り会場はこちらですか？
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/05 16:47 ID:1LqnFAAQ
>134
おいおい本当のこと言うなよｗ
138 ：550：02/04/05 16:48 ID:7IahmFwp
＞131
私は乗っていないです。
乗らせてもらった事しかありません。
私はむしろセンチュリーとはベクトルが正反対の車に乗っております。

＞132
それはそうですよ。
トヨタで言えばセンチュリー以外にそのまま当てはまります。
（メガクルーザーとかもそうかも）
センチュリーだけ特別なんですよ。
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/05 16:48 ID:y9+kJ2Iw
DQNほどVIPカーがお好きというのを、地で証明する結果になったね・・・。
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/05 16:50 ID:A24l0iXI
本当にメーカーのイメージ上げたいなら、
かつての2000GTみたいな車が一番いいと思うけどねぇ
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/05 16:51 ID:dX/kxZZl
>138
なんでセンチュリーだけ特別だということを550さんは知ってるんですか？
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/05 16:53 ID:3VQVImJS
>>141
550さんはトヨタの脳内重役だからだよ。今日もトヨタの機密情報を電波でキャッチするのさ。
143 ：550：02/04/05 16:53 ID:7IahmFwp
両方互いに排他的要素じゃないでしょ。

F1もやる。優勝力士も乗せる、プリウスつくる、みたいにさ。
2000GTはいいですね。コンセプトカーだけでもいいから作って欲しいです。
フォードみたいに市販までしなくてもいいから。
144 ：550：02/04/05 16:55 ID:7IahmFwp
トヨタで働いていた知人に聞いたからです。
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/05 16:56 ID:GYKAJ1GY
>144
テレパシーで教えてもらったんですよね＾＾
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/05 16:57 ID:v5IUOj5v
>>143
本当にそうですよね。2000GTのコンセプトカーを作ってもらいたいです。
550さんは良いことを言いますね。
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/05 16:58 ID:A24l0iXI
まあ、センツリーの場合、
初期は赤字でも、長い間売るうちに黒字車種になると思われ。
148 ：フルサイズセダン：02/04/05 16:59 ID:0buS6FLA
ＡＧＥ
149 ：550：02/04/05 17:00 ID:7IahmFwp
正直言って確かなソースをここで出せないんですよ。

ま、ある種の都市伝説のような話、てことで良いです。

もしお知り合いにトヨタの方がいて、裏の話も教えてくれるようだったら
話のついでに一言聞いてみてください。
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/05 17:00 ID:1rSaJy54
>125
ええ？ちがうでしょ？王室はロールスのファンタムのランドーレットでしょ？
４ドアで後席の屋根だけオープンになるやつ。２ドアでパレードしてるのは
日本の皇太子でしょ？あれはクルマの使い方が激しく間違ってるって
結構評判だったよ。
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/05 17:02 ID:A24l0iXI
そんな下っ端社員が本物の裏話なんてつかめるかと小一時間（以下略
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/05 17:03 ID:84ZlL23/
>149
さっき電話して確かめたらあほかと一蹴されました。
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/05 17:04 ID:qsy9KlA4
>151
550さんの友人とはトヨタの会長ですよ。失礼な。
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/05 17:06 ID:N9C3OIJp
550さんもっとセンチュリーについて、トヨタについて語っていただけませんか？
550さんのお話はとても興味深いです。
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/05 17:08 ID:KeqrEzOW
>152
電波で交信しないとダメだよ。電話なんかじゃダメダメ。
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/05 17:10 ID:cz+D0tsP
550さんに質問です。センチュリーに一番合う車高調はなにですか？
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/05 17:12 ID:A24l0iXI
しかし、最高級車系のスレは大概ﾏﾀｰﾘし過ぎているものだが、
今回はやけに騒がしいな。

毎回おなじみの防弾仕様センツリーの話すら出ていないじゃないか（ｗ
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/05 17:15 ID:+/u2+G0J
マツダセンティアの方がセンチュリーより余程高級だよ。
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/05 17:19 ID:BqQ+PJz9
このセンチュリー5万円だけど買いかな？
http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e8748369
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/05 17:21 ID:YXnMv2F/
http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d15710999
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/05 17:21 ID:GIH9fbUk
　　
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/05 17:26 ID:mGPrf7ys
550はどこ行った？病院に連れて行かれたかｗ
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/05 18:09 ID:GLsz9HcN
550さんの言ってることは正しいですよ。福野さんがCGの連載で
2千万でもできないって言ってます。
パーツの素材、製作工程が全く違うんですって。
「トヨタの英知の結集だから採算は目をつぶってる」って
開発責任者が語っています。
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/05 18:12 ID:A24l0iXI
まあ、月に何千、何万と売れる車じゃないし、
トヨタの体力考えればセンツリーの赤字なんて正直どうでもいいんだろうな。
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/05 18:31 ID:Z0bJMcVY
うんうん550さんは絶対的に正しいよね（＾＾）
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/05 18:33 ID:mOsxRoar
>163
具体的にどのようなパーツの素材がどう違うのですか？
製作工程はどの部分がどう違うのですか？
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/05 18:34 ID:A24l0iXI
550信者の姿が・・・
何かよく分からん。
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/05 18:38 ID:A24l0iXI
とりあえず、お馴染みのネタを貼ってみるテスト
http://www.securico.co.jp/armored%20car/passenger.html
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/05 19:22 ID:g2IbBCEJ
>>166
CG誌のバックナンバー読め。
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/05 19:34 ID:rpgN9AU6
>169
おまえがここで説明しろ
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/05 19:38 ID:Mxvo9hRL
輸入車信者？
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/05 19:40 ID:w4AcSzxN
他車には付いている豪華装備（走行に関係ない装備）で、
センチュリーに付いてないのって何？


サンルーフくらい？
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/05 19:44 ID:zMGK8z80
雑誌の記事を鵜呑みにしてる人ってホントにいるんだねぇ・・。
しかもCGだって（ﾌﾟ
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/05 19:52 ID:Mxvo9hRL
>173はどこで情報を得ているのでしょう？
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/05 20:02 ID:uLDOLkBo
>172
MDがオプションリストにない。
社外のユニットを載せるのも変だし・・・

こんな装備がある。
>カセット一体AM/SW/FM電子チューナー＆CDオートチェンジャー

SWって何かと思ったが、短波放送だった。
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/05 20:03 ID:A24l0iXI
>>175
10年程前までﾆｻｰﾝのセドグロとかにもあったよ・・・短波チューナー
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/05 20:06 ID:w4AcSzxN
>>175
ＭＤはそもそも音質悪いから…ってことなんでしょうかね？
でもVHSビデオデッキとかDVDとかありますよね…。
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/05 20:08 ID:uLDOLkBo
短波放送って、株と馬の印象しかない。
どんな放送しているのだろう？
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/05 20:09 ID:A24l0iXI
MDの普及率ってたぶん感じているほど高くないだろうし、
そもそも、センチュリー買う人間が
MDにセコセコとレンタルCDとかの音楽を詰め込んでいるのかも疑問。
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/05 20:09 ID:w4AcSzxN
冷蔵庫（もしくはドリンク系を保冷する装置）って付いてます？
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/05 20:10 ID:uLDOLkBo
投資家や馬主はセンチュリーの顧客層なのだろうか＞SWラジオ
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/05 20:10 ID:w4AcSzxN
＞そもそも、センチュリー買う人間が

センチュリーの後部座先にお座りになる方が　っていう意味ですね
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/05 20:16 ID:aA8ydyrC
　「車はかくして作られる」を立ち読みでも良いから読んでみ？
　とんでもない工数かかってるよ　この車
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/05 20:18 ID:A24l0iXI
＞CD、カセットはもちろん、ビジネス情報の聴取に役立つFM多重文字放送、短波放送受信対応としました。
↑トヨタのページより。車の中でも仕事しなさいって意味らしい。

ある意味、短波チューナーって世相を反映している気がするな（ｗ
小金持ちの多かったバブル期はさっきも言ったみたいにセドグロクラスにもあったし。

ちなみに短波放送、普通のラジオ番組みたいな放送もあるみたい。
短波放送自体聞いたこと無いから、内容までは知らんけど。

>>182
そうそう。
金がある人はCDをどーんと買って聞いてそう。
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/05 20:18 ID:uLDOLkBo
12気筒センチュリーは何回も見たけど、
スーツ姿以外の人が乗っているのは見たことない。
運転手は白手袋率高し。
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/05 20:26 ID:/M7w5WWE
>183
スバルアルシオーネSVXのほうが工程数多いよ。
187 ：半導体：02/04/05 20:28 ID:aA8ydyrC
　>>186
　　工数と工程数はイコールじゃないですよ
　
　うちの会社の場合だけどね
188 ：食品メーカー：02/04/05 20:31 ID:w4AcSzxN
>>186
原材料の多さと価格はイコールじゃないですよ

うちの会社の場合だけどね
189 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：02/04/05 20:46 ID:c73DDXk4
>>185
センチュリーはスーツ以外は似合わないからな。
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/05 21:11 ID:GDpLn+tU
なぜか、足立草加近辺は正統派じゃないセンチュリー多いな。
現行のフルスモークとか、現行の２０インチ＋ローダウン（乗ってる人も超いかつい）
旧型も多いね～
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/05 21:33 ID:iAdZtX/z
家の爺ちゃんは毎日足として使ってます。
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/05 23:02 ID:dcefvM9I
あの１２気筒はセルシオにはのらんのか？？
もっとつかわんともったいない。
193 ：名無しやーん：02/04/06 08:32 ID:fzklbIHp
>>192
　確かにコストを考えたら多用した方が開発費も早くペイするんだけど・・・
４０００ｃｃＶ８みたいに１３０系クラウンに始まってマジェスタ、セルシオと
採用して今ではペイしているんだろうとは思うが・・・
Ｖ１２の場合はセルシオに搭載してしまったらセンチュリーのアドバンテージが
減ってしまって余計に売れなくなるのでは？セルシオも４３００ｃｃになってるし
Ｖ１２は無いと思うよ・・・
ドライブはセルシオＢｅｒ、運転手付きはセンチュリー、これ最強なんだけどねぇ～
194 ：550：02/04/06 11:09 ID:iqpJjPQn
>150
レス遅れてすみません｡

英国王室で2ドアオープンでパレードというのはおっしゃるとおり私の
記憶違いでした｡

やはり皇室のパレードの時と勘違いしたようです｡
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/06 11:13 ID:l/U2XiRM
>189
派手なジャージ+スリッパがセンチュリーには似合うんじゃない？
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/06 13:36 ID:jAOwGvVD
アムラックスに行けばカタログなんかタダでくれるぞ．




とお約束の話題を書いてみるテスト．
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/06 17:26 ID:tyPhPiVk
>>194
英国王室の誰かのケコーン式で、車列の中にセンチュリーがあったって言う話のこと？
198 ：550：02/04/06 19:23 ID:Vu5YVLdN
>197
いやいや英国王室がパレードにロールスの2ドアオープンを使ったという話です｡
あれは日本の話でした｡
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/06 22:20 ID:tb3oa5u+
現行のセンチュリーは知らないが、Ｖ８の頃の新車を乗ったことがあるけど
加速めちゃ悪いし、運転席窮屈でシートが小さく、ハンドリングだるだるだった。
とてもオーナー自ら運転する車ではないよ。
しかし、ドアの重厚感は凄かった。閉めた時の音といい、ドアノブ引いて開けた
時の感触は他の国産車とは別の次元だと思った。窓枠もステンレスの塊から削り出した
感じの造りで量産車では真似できるものではないと思ったよ。
200 ：HG名無しさん：02/04/06 22:33 ID:hQD/pKfR
ランクルにも、V8（4000cc）ガソリン載ったのなかったっけ？
間違ってたらスマヌ。。
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/06 23:57 ID:r9LDnjlZ
>>200
2UZ（4.7リッター）やね。
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/08 16:26 ID:cXobX/ba
age
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/08 19:47 ID:6MYVIv2A
>199
現行センチュリー、V12を回した音が聞きたくてLoレンジで
引っ張ってみたけどどうにも静かで、しかもすげぇ速くて
たまげてしまった。
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/08 19:52 ID:MBGnu6vE
センチュリーのＶ１２ってハイメカツインカムだっけ？
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/08 19:55 ID:9l7H+Ud2
センチュリーってプセジデントより高級なんですか？
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/08 19:58 ID:8iOND/Wh
日産のプレジデントは所詮、インフィニティＱ４５の豪華版。
専用設計にして皇室御用達のセンチュリーとは生まれも育ちも劣ります。
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/08 20:00 ID:AW8Vtu4s
>204
一応、「FE」の型式だからハイメカ。
だけど最近のハイメカはシザースギアを使っていないので
GEエンジンとの区別があいまい。

>205
エンジンとシリンダー数と排気量から判断すれば
センチュリーの方が上等。
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/08 20:02 ID:zQIH7OEU
新宿でDQNセンチュリーが初代シーマ見たいに尻を下げながら
下品な信号ダッシュをしてたがエンジン音はシュオーンとかいって
全然迫力が無い(w
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/08 20:03 ID:6rP4BRNd
旧型同士の比較なら、プレジのほうが好きだったな。
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/08 20:06 ID:6MYVIv2A
>206
宮家ではプレジデントもプラウディアも使っているでおじゃる。
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/08 20:07 ID:Cn8CJ9LO
>>210
レジェンドもあるよな。
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/08 20:10 ID:B8szeE7Y
プロナードも使ってるしな
213 ：550：02/04/08 20:10 ID:6UZE5Uuq
昔はビートルにも乗ってましたよね｡

あのビートルはどうなったんだろ。
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/08 20:10 ID:Cn8CJ9LO
>>213
550氏降臨！
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/08 20:12 ID:AW8Vtu4s
どこかの雑誌に次期プレジデントのネタと、
プリンスロイヤル復活なんてネタが。
いくらなんでも、後者は眉唾クサイ。
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/08 20:12 ID:B8szeE7Y
外資系のメーカーに作らせるわけ無いじゃん
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/08 20:14 ID:Cn8CJ9LO
>>215
時期プレジは今のVH45が12年規制にパスできないから、結構出てる。
でも、シーマベースとかいう話もあって、
それが事実なら更に格が落ちるなー、と（ｗ

ロイヤルは確か、次期GT-R4ドア説をぶち上げたホリデーオートだったと思うが（ｗ
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/08 20:17 ID:6MYVIv2A
マジレスすると、いまの宮家は専用設計の御料車は要らないとしている。
専用御料車は時代錯誤で、一般人と同じモノを使うというのが方針らしい。
プリンスロイヤルも特別の行事でもなければ使わない。

ま、個人的には日本の自動車技術の粋を集めた御料車ってのがあったら
面白いと思うけど(w
スレ違いｽﾏｿ
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/08 20:19 ID:5mt9xSH0
＞シーマベースとかいう話もあって

ホントなら何考えてるんだ･･･プラウディア・ディグニティの二の舞を踏む気か。
ちなみに参考としてディグニティの価格９９９万円。。
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/08 20:20 ID:LGsOar9D
ロイヤルはベストカーでも見た記憶が・・・
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/08 20:24 ID:Cn8CJ9LO
まあ、プレジに関しては、VH45が排ガス規制をパスできないのは事実なので、
8月で一旦生産中止して後日FMCか、MCしてシーマのVK45に変更が濃厚。
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/08 20:55 ID:B8szeE7Y
オーテックにシーマリムジンつくらせれば良いんじゃないの？
223 ：550：02/04/08 21:41 ID:Xg8Ja4X4
そういえば先代センチュリーにはトヨタ純正リムジンがありましたが、
現行センチュリーにもあるんでしょうか。
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/08 23:01 ID:7e1RvSlq
>>223
現行には無い。
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/09 07:58 ID:VtQkj4fM
鳳凰あげ
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/09 15:34 ID:o95Cnoyk
>223
あれは、セントラル自工か関東自動車で
ストレッチしていたような。
トヨタも内装の艤装を施さない状態で
ストレッチ作業に回していたという。
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/09 15:35 ID:ZC1fY0Zg
>550
なんでＤＱＮはＶＩＰカーが好きなんですか？
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/11 08:47 ID:m2bD2SbI
age
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/11 11:43 ID:TG/SAUt4
キズとか凹みとかの修理を、町の板金屋さんなんかで
できるんだろうか？
普通に塗装して磨けば、あんなふうにピカピカに
なるんだろうか？
230 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：02/04/11 20:04 ID:243rN8DN
１ＧＺ－ＦＥは鋳鉄ブロックで４バルブハイメカツインカム。
231 ：名無しやーん：02/04/12 21:02 ID:9oWTAze4
>>227　ご自分の文章をよく読んでみてください。ＤＱＮだからこそ格好付けるために中古のＶＩＰカーを車短フルスモークにして乗るんですよ！
232 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：02/04/12 21:14 ID:ZtAQkkzK
>>230
鋳鉄ブロックなのは、頑丈さを重視した結果だろう。
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/12 21:21 ID:wOuhVBuo
Ｖ１２を２つ載せたＶ２４エンジンのセンチュリーを出して欲しいな。
１００００ｃｃのエンジン。
２８０馬力（何故か、やはり）で、トルクは倍の９８キロ。
トラックでも走らせられるエンジン・・・・
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/12 21:29 ID:w7dVDEKw
センチュリーとディグニティ値段変わらんけど車の性能もそんなに変わらんの？
235 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：02/04/12 22:05 ID:ZtAQkkzK
>>233
ボンネットがバカ長になるぞ（ｗ。
ＶＷグループのＷ１２を２つつなげたＷ２４ならなんとかなるかもしれないけど。

>>234
センチュリーの方が圧倒的に上。
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/12 22:33 ID:wOuhVBuo
なんでセンチュリーよりベンツのＳ６００Ｌの方が高いんだ？
理解できない・・・・
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/12 22:35 ID:2fah0lAv
ベンツのマークがついてるから。
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/12 22:37 ID:jnmMMfQP
　>>236
　日本人がそんな値付けを許さないから
　ホントだったらベントレークラスの車だと思うんだけどねー
239 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：02/04/12 22:38 ID:ZtAQkkzK
現行センチュリーの適正価格は３５００万円らしい。
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/12 22:44 ID:2fah0lAv
塗装仕上げはベントレー以上だね、でも主に（これしかないけど）インテリア
であれだけ狂ってるところはやっぱベントレーのがまだ上かな。
トヨタはちゃんと「考えて」つくっちゃうからねえ。あとベントレーは特注に
かなり応えてくれるからね、その余裕がアドバンテージかな。
クルマ自体のできとは何の関係もないところだけど（笑
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/12 22:45 ID:fitcsNkR
>>240
そうだよね。こういう超がつくクラスの車って、もはや
できとかそういうもんはさして関係ないからね。

そういうところに届く日本車がいまだないのが残念。
242 ：２３６：02/04/12 22:47 ID:wOuhVBuo
ということは、センチュリーの１０００万というのは
かなりのバリュー価格ということになりますね。
超お買い得車ってことに。
信頼性ならベントリーよりも上では？
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/12 22:50 ID:2fah0lAv
トヨタならやろうと思えばできるんだろうけど、フルオーダーも。
ただ、きっと国内での特注車のがマリナーパークウォードでの
特注より高くつくんじゃないかな。車検証もマル改になるし（笑
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/12 22:50 ID:jnmMMfQP
>>242
エンジンから内装、塗装、仕上げまでスペシャル尽くしの工数かけてるから
セルシオフル装備８００万と思えばバーゲンプライス以外の何者でも無いと思う
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/12 22:52 ID:pGIsgpvm
>>239
その値段で売ることが出来ないという事実が「センチュリーの実力」を表している。
所詮国産高級車と言われてしまう。何とか頑張って欲しい。
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/12 22:53 ID:2fah0lAv
＞242
そりゃあ、お買い得でしょう。っていうか日本車はみんな同格の
外車よりお買い得だよ、もともと。
でもねえ、信頼性なんて、今のベントレー程度あれば充分だからねえ。
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/12 22:54 ID:2fah0lAv
まともでない特権階級むけのクルマをトヨタが作る必要性はないからね。
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/12 22:56 ID:fitcsNkR
>>247
必要性もないし、やっぱ無理って話もある。
トヨタにもダイムラーにも無理じゃないかなぁ。

マイバッハって成功するんだろうか？
249 ：２３６：02/04/12 22:58 ID:wOuhVBuo
まさか、センチュリーはトヨタの「意地」であって、実は売れれば
売れるほど、「赤」ってことはないよね？
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/12 22:59 ID:fitcsNkR
>>249
ホントかどうかは知らんが、そういう話はよく聞くよね。
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/12 23:00 ID:jnmMMfQP
　>>249
　どう見ても赤だと思うんだけど・・・
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/12 23:00 ID:2fah0lAv
原価は割らないだろうけど、利益がある程度たくさん出なければ
「赤」だからね、そういう意味では「赤」だろうね。
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/12 23:01 ID:KAIHoyFI
専用エンジンまで開発してるんだから
元は取れないんじゃない？
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/12 23:04 ID:2fah0lAv
エンジン自体はこれからいつまで使うかによるんじゃない？
ながーく使えば、ペイする日もくるかもよ？マツダの３ローターより
可能性はある！！
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/12 23:05 ID:GWomHBVW
アムラックスで乗ってみたけど、何が良いのかさっぱりわからん
感想はおばちゃんち？もしくは仏壇？
内外装はもちろん、純粋に車としてこれをロールスやベントレーと同列に感じる人間はいないだろう
費用対効果は優れてるのだろうが、そんなの日本車なら当たり前、カローラと一緒
でもこういう車買う人にお買い得なんて何の意味もないから、その点さえもメリットにはならない
256 ：２３６：02/04/12 23:10 ID:wOuhVBuo
日本人がセンチュリーの激安価格に気付いて、センチュリーが
売れまくり、赤字でトヨタが倒産ってことになったらどうしよう？
心配になってきた。
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/12 23:11 ID:2fah0lAv
そんときにはちゃんとペイできるようになるよ（笑
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/12 23:13 ID:9piecN4K
>>256
作る台数が決まってるから心配なし

ちなみに赤になるのは下請けね
259 ：236：02/04/12 23:17 ID:wOuhVBuo
いや、センチュリー以外の車が売れなくなって・・・・
街中、あっちを見てもこっちを見てもセンチュリーだらけ・・・
こういうのを杞憂っていうんだね。
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/12 23:19 ID:UX5Mnj9F
>255
センチュリーは乗ったそうですが、
ベントレーは乗りましたか?
261 ：gig：02/04/12 23:19 ID:SoOcYsYI
包括的に見れば赤にはならんだろう。
他のトヨタ車に比べれば比較にならないくらい手間がかかってるのは確かだ。
でもなあ、あれロボットじゃなくて人間が作ってるから。
少量（それも極少量）生産だったらそっちの方が安上がりだと思う。

下請けにしても、センチュリーの工員に選ばれることは特別なことらしいので、
従業員のモラールの向上などの＋があるし。

こういうのクラフトマンシップと呼ぶんだろうな。
某メーカーのフラッグシップスポーツをクラフトマンシップの賜物などと言うのは
センチュリーに対する冒涜だろう。
あれは機械でもできる作業を実験的に人間がやってるにすぎないんだから。
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/12 23:25 ID:RC13zkBd
>>253

専用ではある。専用ではあるけれど、とてつもなく乱雑に言えば1G-FEｘ2から
スタートしたエンジンでもあるんだよ1GZ-FE。
UZ系のシリンダを増やさなかったのは生産設備とかコストの関係なのかなぁ？
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/12 23:30 ID:wOuhVBuo
エンジンだけでマークⅡ１台買えるって聞きました
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/12 23:34 ID:UMySRieN
日産はミレニアムでも出すかと思った
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/12 23:36 ID:2fah0lAv
200万ちょいくらい？安いじゃん。フェラーリなら８気筒でも６００万だよ。
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/12 23:53 ID:C4RQSgkK
現行型に知り合いが乗ってて、一度だけ運転した事がある。
恥ずかしい話、エンジンがかかってるのかどうかわからない位
静かだった。そして、強烈に速い。当たり前なんだけど、
肘掛が無いので左腕は後席向けのTVが付いているついたての
ようなものに乗せるしかなかった・・・(位置が高い)
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/13 00:07 ID:HTWatLJm
完全に後ろ乗り用だからつまんない

センチュリーのスポーツモデル（ベントレー）みたいの欲しい
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/13 00:12 ID:NT4SfIZI
>267
気持ちはわかるけど、センチュリーがもつある種の荘厳なフォーマル感は、
日本の超高級車ならではのキャラクターだと思うから、スポーティ仕様は
かえって高級車らしさを失うことになる気がする。
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/13 01:17 ID:LQWaRfYM
お台場のメガウェブに行けばセンチュリー乗れるよ。
スゲー静かだった。さすがにデカいから運転は気を使いそう・・・
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/13 01:24 ID:VOCypw5T
センチュリー、良いけど少なくとも運転する車ではないな。
っつーか、ドライバーズカーとして評価すると大きくて超静かな
カローラに過ぎん！
ショーファードリブンとしては最高。

運転手付きで乗れる身分になりたい。
あ、でも、それだったらリモ買っちゃうか？
271 ：フュジャネイザン：02/04/13 01:33 ID:urr+Q1nL
トヨタのＨＰでは完全にドライバーを「運転手、秘書」と限定した言及が
萎え
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/13 01:37 ID:AaNmCOF/
張替え前提の布シート萌え
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/13 03:10 ID:VOCypw5T
おいおい、センチュリーのシート素材（布）は知らんが、もし、
それがベロアだとしたら革より高級な位置付けだぞ。
274 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：02/04/13 10:05 ID:i/ZZidge
>>273
ウールファブリックです。
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/13 20:21 ID:higdH86z
ageageage
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/13 20:28 ID:DOGp/ZVZ
ほぼ毎日乗らされてはいるが、でかい割りに運転しやすくて樂！
最初は静かで良いなと思ったけど、今では別に何とも思わない。
ただ、３速ホールド＆スポーツモードにして走るとアメシャみたいで面白くはあるが
277 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：02/04/13 21:07 ID:IlnvriTt
１ＧＺ－ＦＥを６リッターまで上げて欲しい。
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/13 23:24 ID:1LpUVrmv
センチュリーにワゴンやバンが設定されるといいなぁ・・・
例えば
　ＮＥＷセンチュリーエステート　5.0 Ｖ１２　ＲＯＹＡＬ　ＴＯＵＲＩＮＧ　Ｖ
　　　　　　　　　　　　　　　　　４８Ｖａｌｖｅ　Ｔｗｉｎ　Ｔｕｒｂｏ

　ＮＥＷセンチュリーカーゴ　　　2.4Ｄ　ＤＥＬＵＸＥ－２Ｓｅａｔｅｒ
　　　　　　　　　　　　　　　　（＊注１　センチュリーカーゴは
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　１ナンバー登録になります。）
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/13 23:25 ID:fIE4NywC
ｸｻﾚ豊田ｽﾚあげんな！と言いつつ揚げてるｵﾚ
280 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：02/04/14 12:34 ID:3ODSmaNR
センチュリーはトヨタのいい所だけを集めて造った車です。
281 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：02/04/14 19:25 ID:x5rmGXl1
１ＧＺ－ＦＥage
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/14 19:28 ID:AF3dCRdq
アイドリング時はプリウスのが静かですね
283 ：名無しやーん：02/04/14 21:53 ID:PmzGHVYl
>>282　そもそもプリウスにアイドリングって無いのでは？そりゃ静かでしょうエンジンＯＦＦならフェラーリですらも
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/14 22:03 ID:cz9FMQiE
んじゃ30km未満ではプリウスのが静か、でどう？
285 ：デミオスレのフェスティバGTX乗り：02/04/14 22:05 ID:5kIeOabo
センチュリーハイブリッドでも作ってみたらよかったりしてね。
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/14 22:13 ID:cz9FMQiE
>>285
政府高官用に出ちゃうかもね。つうかクラウンマイルドハイブリッドにしとけ、だが。
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/15 00:52 ID:DzgJrcEJ
>>286
クラウンハイブリッドよりプリウス・・・
288 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：02/04/15 09:20 ID:1PXq4HLA
ハイブリッドにするのなら、ハイブリッド４ＷＤをきっぼ～ん！！
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/15 10:36 ID:V8+0ikkQ
>>288
スーパースポーツはそれらしいし、エスティマでもう出してるし、あり得るかもんぬ
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/15 12:11 ID:Tliy5tJS
燃費にも最高の技術を突っ込んでﾎｽｨ
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/15 12:59 ID:c0Udk2ma
参考スレッド
？ＤＱＮは何故、高級車を崇めるのか？
http://caramel.2ch.net/test/read.cgi/car/1013957675/
292 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：02/04/15 19:33 ID:IpE2G3h4
なんで、４ＡＴなんだ。
現行センチュリーが出た時期に、セルシオはＭＣで５ＡＴになったのに。
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/15 19:40 ID:egibOIVE
センチュリー買う層は４ATだろうが５ATだろうと気にしないからじゃないの？
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/15 19:41 ID:G7h5R5cc
本来、多段変速機は出力に余裕のない車に相応しいけど。

センチュリーはトヨタのセダン系の中では唯一、
10万キロでのATF交換が指定されている。
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/15 19:41 ID:qcXh8R/0
V8とV12の違い？
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/15 23:57 ID:O6KTMQGS
どうせ都心部の低速走行が多いんだろうから、変速回数の少ない方が
いんじゃない？
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/16 00:58 ID:t7uJ1EJk
>>292
変速ショックを減らすために決まってるじゃん。
以前のＲＲは３速だったくらいだし。
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/16 01:00 ID:Ncj/p5VB
まあ、それはＧＭの汎用ＡＴのポン付けしたらたまたま３速だった
だけなんだけど。
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/16 01:58 ID:t7uJ1EJk
>>298
嘘ばっか！
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/16 03:21 ID:MxNx1Jun
300
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/16 03:24 ID:MxNx1Jun
>>278
ワゴンボディに改造した霊柩車があったような気がする。
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/16 03:25 ID:m77L5nOC
個人で所有してるバカものはいますか？
もしいたら、その人はスーツを着て、エアマックスを履いてる人と同じくらい
バカﾓﾉです。
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/16 03:25 ID:sCInxLDk
先日、張のオッサンが中国工場視察した際のニュース映像で、
左ハンドル仕様の後席にふんぞり返っていたのが映ってたけど、
あれってﾔﾊﾟ-ﾘ特注車？
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/16 03:27 ID:lSvtKht/
センチュリーの新車、１００万だったら買う？
（勿論、買ってすぐに売却しても１００万以下の買取額ね）

燃費悪いし、取り回しも街中では・・・・でも乗ってみたい
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/16 03:29 ID:MxNx1Jun
>>302
ダウンタウンの浜ちゃんが持ってなかったっけ？　旧型だけど。
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/16 03:41 ID:Wf7aK+uD
>３０４
センチュリーって、後席に乗れなきゃ意味ねーじゃん。
自分で運転するなんて、イヤ
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/16 03:46 ID:fR5Wne//
最近、センチュリーをブイブイいわせてるヤーさん多いよな。
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/16 03:51 ID:hyUssV6J
センチュリーの値段についての話題ですがまともに造れば３５００万円かかっているのは事実。
ところが下請けの部品メーカーが全部泣いているのでトヨタは別に儲けていませんがそんなに損はしていません。
つまり１０００万円というのは激しくバーゲンプライスなわけです。

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/16 04:19 ID:L3Xsr1K0
下請け企業労働者の血と無念の涙で作られた車、それが日本を代表する高級車、センチュリーです。
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/16 04:34 ID:HjoxqupD
どうせ自分の金で乗る奴なんかほとんどいないクルマ。
会社の金で買う公用車がメインなんだから、
1000万だろうが2000万だろうが買う奴は自腹も痛めず買うだろう。
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/16 04:52 ID:SwgRS/N5
外務省、フランスに左ハンドル仕様のセンチュリー買って輸出してたんだってね。
国内専用車だから、もちろんワンオフ。
どこからその金出してんだよ。全くムカツク！！
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/16 06:04 ID:Bs6kA9IM
>>308
雑誌の受け売りは恥ずかしいね。
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/16 06:52 ID:Z03CkEya
>>311
センチュリーには、在欧公館とか在欧日本企業のため、
欧州仕様車がちゃんと用意されているんだよ。
滅多に売れるものでもないので、ワンオフに近くはあるが。
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/16 09:44 ID:zvRTHqqV
>304

　「あの図体の割りに」ってのが前提だけど、「限：現行」に関しては取り回しは結構樂だと思うんだけど。


（不確かでｽﾏｿだが、なんかタイヤの切れ角に対してｷｬﾝﾊﾞｰが変化するらしいが？知ってる人おる？）

その代わり最近よく使う＜びーびー＞はﾎﾝﾄ使いづらい、車庫入れ＆Ｕﾀｰﾝetc..最高めんどい。
　
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/16 09:48 ID:f8xgbBwu
>299
何がウソだって？ホントじゃん。
316 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：02/04/16 09:59 ID:sVTv/wYN
排気量を６リッターまで上げて欲しい。
そんでもって、５．８リッターのＶ１２をセルシオのロングに搭載して欲しい。
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/16 10:08 ID:JB8gqEMw
>>308
どうやってそんな計算したんだ？事実というからにはソースだしなよ。
318 ：550：02/04/16 10:16 ID:0W82BmlT
光岡にセンチュリーのエンジン使った車出して欲しい。
FRでもいいけどMRだったら面白いよね。
319 ：名無しやーん：02/04/16 11:19 ID:VZ9+xtUi
>>318
　トヨタの秘宝Ｖ１２を光岡に卸すのは考えられないな！
トヨタなら４０００ｃｃＶ８エンジンがいいのでは？もぉ開発費ペイしただろう！
ちなみに４３００ｃｃＶ８の間違いでは？と思っているだろうけど実はマジェスタは
いまだに４０００ｃｃＶ８なんよ！
だから光岡はそのエンジンを使ってラグジュアリークーぺやサルーンカー作ればいいよ！
受注生産でいいから・・・トヨタもあのエンジンなら売ってくれるだろうし？
320 ：秘宝館：02/04/16 11:24 ID:sCInxLDk
>>319 「トヨタの秘宝」って、あーた．．．．

せめて“至宝”にしてくださいな．．．（ｲﾔﾝ
321 ：550：02/04/16 11:25 ID:0W82BmlT
>319
だよね～。
でもV12がいいんだよな。
V8なんてその辺にごろごろいるから。
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/16 11:33 ID:Q8ZzPeAv
会社の役員用にあるけど、ほんとに静かだよ。
音だけならＳやロールスより上だね。
それより、あの車の後ろに乗ってるとちょっと恥ずかしい
のは、本当に偉くなってないから？（ｗ
懇意にしてる役員用なんだけど、たまにズルして使用してます。
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/16 17:00 ID:lSvtKht/
センチュリーを４ＷＤにして、前輪・後輪個別にセルシオの４，３リッターで
駆動させるというのはどう？　　全長が長くなるけど・・・・
８，６リッターのセンチュリー。
アホか！　って言われそう・・・・
324 ：550：02/04/16 17:22 ID:0W82BmlT
>323
リヤ駆動用のエンジンはどこに積むの？
トランク？

では。アホか！（笑）
325 ：323：02/04/16 17:41 ID:lSvtKht/
分かりました。　上のは撤回。
新たに・・・・・
前輪はボンネット下に配置したＶ１２によりＦＦ駆動。
リアはトランク部分に配置したＶ１２によりＲＲ駆動。

つまりは計１００００ｃｃのＶ２４（２４とは言えないか？）の変則４ＷＤ。
勿論、ターボ！

さらにアホか！　と言われそう・・・・

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/16 18:18 ID:rAlkzWJ1
販売は東京トヨタ自動車とか神奈川トヨタ自動車（トヨタ店っていうの？）
だけど○○トヨタ自動車が販売店のなかで一番優れているということかな？
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/16 18:23 ID:sCInxLDk
トヨタ勝又グループは？（ｗ
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/16 19:04 ID:zvRTHqqV
はい撮り直し～　か？　（ｗ
329 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：02/04/16 19:06 ID:9VPL76zI
>>325
Ｖ１２はＦＲベースかＭＲベースで無いと、スペース的に辛いだろう。
ＦＦベースがメインなＶＷグループはＷ１２を造ったぐらいだし。
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/16 20:26 ID:IniwFp6c
>>326
言ってる事がわかりにくいが、トヨタ店が一番優れてる言うとそんなこと無いと思う。
扱ってる車は高級車が多いけど。セルシオ、クラウン等。

神奈川の場合、神奈川トヨタグループ会社としてトヨタ店の他に
ネッツ横浜、ビスタ神奈川、カローラ横浜がある。
ちなみにもうひとつのグループは横浜トヨペットグループね。
↑の横浜と神奈川を反対にした方がトヨペットグループの会社。

新車でマークⅡが欲しいんだけど、神トヨ系列社員なんで
買ったら怒られるんだろうな～ライバル会社の利益に貢献するから（ｗ
スレ違いだごめんねsage

ところでセンチュリーって何店で扱ってるの？
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/16 22:01 ID:vDd5ZesL
>>330
センチュリーはＴ店扱い。
東京ではＰ店も売ってる。東京５社はみんなメーカー子会社だけどね。
332 ：名無しやーん：02/04/17 01:35 ID:fCf8BFjx
>>330　大阪ではトヨペット店です。大阪トヨペットはセールスの対応といい抜群ですな！クラウン買わされたし俺
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/17 02:04 ID:c2Inw+Cg
俺のじゃないけど親戚がのってる。
初代センチュリー。「がま口」っていわれてるやつ。
昭和５３年式だったと思う。Ｖ８の３．４Ｌくらいかな？
前だけエアサスなんだけど、この前借りて乗ってみたら結構エア抜けてた。
ボンネット開けてビックリ!タワーバーがついてるし、頑丈なパイプフレームまで
しっかり通ってる。
あの年代で前後の３角窓と、リヤシートのリクライニングは電動なんだよ！
ライトも自動。対向車が遠目だったら自動的にこっちも遠目になる装置が付いてて
感動した。
３ＡＴでエンジンはそんなに力ないけど（１５０ｐｓくらい？）
いい車はいい車だよ。
334 ：pi ◆iKN6Qmkw ：02/04/17 02:08 ID:sYwM+H+9
>>331
まだ子会社ではないぞ。
ペットだけ。これから子会社化する。
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/17 02:19 ID:hfpOvYjJ
お台場のトヨタのメガウエブってとこで試乗できるぞ。
まじ静か
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/17 03:00 ID:wlgVL2MV
センチュリーの販売店は各都道府県トヨタ店と大阪と東京だけトヨペット店でも
扱っている。
高級車を整備できる優秀な整備士と高級車の顧客担当の優秀な営業がいると
いう想像は当たっていないようだが。
セルシオだと各都道府県トヨタ店と各都道府県トヨペット店での販売だが
クラウンがセンチュリーと同じ各都道府県トヨタ店と大阪と東京だけトヨペット店
というのがおもしろい。
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/17 03:03 ID:wlgVL2MV
センチュリーやクラウンを大阪と東京のトヨペット店で買った人は他道府県で
整備するときはトヨタ店で整備してもらうのだろうか？
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/17 03:18 ID:wlgVL2MV
センチュリーってＶ１２だからマフラー変えるとフェラーリみたいな
音するかな？
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/17 07:42 ID:SztCZQH6
>338
するよ
ボクの車もV6だからマフラーかえたら
ディノみたいな音になり、素敵な彼女ができました。
宝くじにも当たりウハウハです。
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/17 07:51 ID:ZLF/0QM7
なんだかんだ言って高級車はうらやましい。
センチュリーだと、ベンツやＢＭＷよりレア感が有るしなー。
341 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：02/04/17 09:46 ID:Qx1Wuoxz
>>338
センチュリーは４８バルブだからな。
スーパーカーサウンドを奏でても不思議ではないだろう。
342 ：550：02/04/17 10:02 ID:xiFbN0rI
と言う事はセルシオ、マジェスタのマフラー替えたら
たとえばモデナのような音になる？

なんなそうだけど。
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/17 10:09 ID:tGkPCMmX
10～20年後、ピンク色のセンチュリーがスーパーカーサウンドを奏でて、、、
お正月に富士を目指すと。。
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/17 13:33 ID:Utjck7rq
若しくはﾎﾜｲﾄﾊﾟｰﾙｵｰﾙﾍﾟﾝ＆ﾌﾙｽﾓにしながらも、
派手なﾁﾝｽﾎﾟ付けなかっただけで
「シックな大人の雰囲気に仕上げました」とかコメントしちゃうぞと。。。
345 ：ﾌﾙｻｲｽﾞ：02/04/17 13:35 ID:MYLhoO4y
>>338
v10じゃないの！？
346 ：550：02/04/17 13:52 ID:xiFbN0rI
>345
V12ですよ。
347 ：ﾌﾙｻｲｽﾞ：02/04/17 13:54 ID:MYLhoO4y
しらんかった～ｽｺﾞｲ！
348 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：02/04/17 17:39 ID:frL1tOc5
>>347
しかもＤＯＨＣ４８バルブ。
つまり、スーパーカーと同じなのです。
349 ：一世紀：02/04/17 17:46 ID:kw8n1qs2
センチュリー 英語で「一世紀＝１００年」という意味。
豊田佐吉翁生誕１００年、明治１００年を記念した。
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/17 18:04 ID:oLbjx/eF
センチュリーってパワーウインドーのＳＷがダサい・・・
351 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：02/04/17 18:59 ID:f9BG6ZPJ
センチュリーのスイッチ類はすべて日本語表記。
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/17 20:05 ID:SxdQpzqD
>>348
それいうならソ連がWW2で使ったT-34って戦車も、DOHC48Vだよ。
しかもディーゼル。
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/17 22:03 ID:MLhxWtKm
>>348
ＤＯＨＣ？
間違っちゃいないが、ハイメカでしょ。
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/17 22:43 ID:bKpRLYDK
>>353
センチュリーエンジンはVVT-i連続可変バルブタイミング機構付きだ。
ところでハイメカってなんですか？初心者なのでわかりません
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/17 22:48 ID:U76Vbrnj
「対向車が遠目だったら自動的にこっちも遠目になる装置」ってのが気になる
356 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：02/04/17 22:49 ID:tLDwv3+0
>>354
実用性重視のＤＯＨＣエンジン。
昔は２バルブだったが、今は４バルブとなりスポーツツインカムとは大差が無くなっている。
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/17 22:56 ID:tl6+oV8c
>>355
名付けて「テメーコノヤロー」システム。
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/17 22:57 ID:o4u0XbuQ
＞355
？普通逆じゃない？対向車に反応して近目にならなきゃ。
359 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：02/04/18 09:28 ID:5wZ4Y2tu
６リッターまでageろ。
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/18 12:16 ID:UcPzR9mA
>>356　ありがと
　
361 ： ◆M0O16Y0E ：02/04/18 12:17 ID:hnfOaa2H
エンジンでロードノイズを関係あるか？
2気筒までokなんだろ？
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/18 12:21 ID:uvCNg6ef
>>357
『オメーコノヤロー・システム』だと近畿圏では売れないね！
363 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：02/04/18 18:01 ID:B89tNvS/
１ＧＺ－ＦＥマンセー！！
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/18 18:28 ID:2z0fSmob
※音声ナビについて詳しくないから他の機種はわからんけども、

　現行ｾｿﾁｭﾘｰのﾅﾋﾞはｵﾚの「Ｓ」部分を刺激してくる、
消音のﾀｯﾁﾊﾟﾈﾙ押すとき
「静かにしやがれ、このメス豚！」などと思いながら
音声ﾅﾋﾞを消すと
「はい、静かにします！」とほざく、
そんな音声ﾅﾋﾞに萌え　（ｗ
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/18 18:50 ID:As+OJYSn
スタイルが今的じゃないね。昔をなつかしむ年寄りの乗る車だ。
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/18 19:03 ID:2z0fSmob
＞３６５
まぁそれがｺﾝｾﾌﾟﾄだしね
367 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：02/04/18 19:04 ID:fAdCnOdg
>>365
スタイルは古臭いが、中身は最新技術のカタマリ。
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/18 19:16 ID:KZQP1LQk
今回センズリースレ落ちないね。
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/18 19:55 ID:7psjq5fa
こないだ近所に30cmくらいストレッチしたセンチュリーが止まってたけど
どうせなら1mくらいのばせよ。
それとトヨタ！センチュリーエンジンで5000GT造れ。今すぐ。
370 ：550：02/04/18 21:40 ID:M/Uxft3d
>369
現行のストレッチですか?
371 ：369：02/04/18 23:30 ID:7psjq5fa
センチュリーの形式は全然わかんねー
372 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：02/04/19 09:12 ID:MuWzz8dw
エンジン形式は１ＧＺ－ＦＥ。
373 ：550：02/04/19 09:32 ID:NJY47zvQ
どうでもいいけど形式って｢カタシキ｣って知ってました？

この前初めて知りました。
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/19 17:10 ID:QcdLJHo6
え！？　「カタシキ」って呼ぶの？　マジ？？？
俺はずっと「ケイシキ」だと思ってた。
カタシキ・・・・なんかロシアの食い物みたいやな。
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/19 17:13 ID:zu2Wm91P
カタシキ→型式
ケイシキ→形式

「形式的」を「カタシキテキ」とは言わんじゃろ。


と、言ってみる実験。
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/19 18:55 ID:fK/7ygOZ
型式「かたしき」ATOK13一発変換
型式｢けいしき」同変換メニューから選択、形式のすぐ下に表示

どっちでも良いんじゃないかと言ってみるテスト。
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/19 19:02 ID:jdBXTmRQ
三代目のセルシオ買ってしまったが、
次はこれにしよう。まじほすい。
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/19 19:02 ID:6PdNzTbG
先ほどもｾｿﾁｭﾘｰでお出かけしてきました。

相変わらずの音声ﾅﾋﾞたんに　ﾊｧﾊｧ
379 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：02/04/19 19:05 ID:g5wqS77U
>>378
音声ナビは女性の声ですか？
380 ：通行人：02/04/19 21:15 ID:WxW9d3mh
センチュリーなんてVIP送迎車じゃん。
こんな車、自分で運転してエツに浸っている奴はアフォ。

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/19 21:44 ID:PFNjb8je
いつも運転してもらってる車のドライヴフィールを知りたいんだろ
分かってやれよ
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/19 23:56 ID:19jrEuSk
>>380
じゃあ君はそのアフォ以下の存在ですね♪
383 ：550：02/04/20 01:22 ID:rBbDULWO
みなさんごめんなさい。うそでした。
形式→けいしき
型式→かたしき
でした。お騒がせしてすみません｡
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/20 01:55 ID:iPSjP/G7
そんなぁ～。
もう、友人たちに言っちゃったよ。
みんな、「もんとかよ？！　ひとつ賢くなったよ」って言ってたのに。
みんなひとつバカになったんじゃん。
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/20 09:06 ID:XfRiqYKf
>３８０
運転←これも仕事だからまぁしゃ～ない。（ｗ
でもなんだかんだ、面白い仕事でもある。
　　　　　　＆
３８０が想像しているほど悦に浸ってはいない　（笑）
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/20 09:09 ID:XfRiqYKf
＞３７９
♀ですよ、
んで、ｹｺｳ艶っぽい声なので笑えるって話でした。。
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/20 09:36 ID:4wHg6Lta
>>383
ttp://dictionary.goo.ne.jp/cgi-bin/dict_search.cgi?MT=%8C%5E%8E%AE&sw=2

どっちでもいーんじゃねーの？
仕事じゃ”ｶﾀｼｷ”ってよんでいるけどね。
388 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：02/04/20 10:22 ID:2lepsw98
センチュリーはＶ１２。
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/20 11:35 ID:/7K+34ct
>>356
2バルブのハイメカなんてあったっけ？
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/20 16:38 ID:qx3AFW8I
片バンク(V6)走行萌え..
391 ：　：02/04/20 18:32 ID:0cpMPUuh
>>390
片バンクは直6だって
392 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：02/04/20 18:57 ID:nUoCCVzz
>>389
今はさすがに４バルブが主流だが、昔はそれが主流だった。
ちなみに、現行センチュリーは最初から４バルブです。
393 ：390：02/04/20 19:02 ID:qx3AFW8I
>>391
そういやそうだ(w
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/20 19:04 ID:69nnwRew
ベンツも片バンクで走ったりするけど、休止側のバルブって開きっぱなしになるの？
普通に動いてると圧縮工程がドラッグになると思うんだけど。
395 ：通行人：02/04/20 22:12 ID:DzC5hIx2
>>382>>385
わかってないねチミら
プロの運ちゃんは別な・の
この車、運転してもらってナンボやんけ
あたかも「俺はセンズリ海苔」だと
一人で粋がって車転がしてるアフォのことよん
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/21 00:57 ID:s0YRJee5
>>392
具体的な型式とか、排気量とシリンダ数とか搭載車種とか
分かったら教えて頂けませんか？

どうしても思い出せないので＞ハイメカの2バルブ
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/21 03:56 ID:kPeWgIr3
７９万円で売っていたセンチュリー

でも、フロントバンパー下部が妙に若々しい。ＤＱＮのかをりが…。
398 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：02/04/21 11:07 ID:KMCeSKPe
>>396
形式はいっぱいあります、トヨタのほとんどの車に搭載されていましたから。
排気量は５ナンバー税制があったので２０００ｃｃ以下です。
シリンダ数は４気筒と６気筒です。

それ以上は分かりません。
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/21 11:54 ID:60Nkss26
>>311
先進国なら大使館車は自国の最高級車を持ってくるのはごく自然なこと。
少々高かろうが、日本の顔なんだからずべこべ言ってやるなよ。
400 ：396：02/04/21 12:12 ID:s0YRJee5
>>398
ありがとうございます。

ハイメカの2VALVEがほとんどのトヨタ車に搭載されていたということですね。
401 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：02/04/21 18:40 ID:r67CmknV
>>400
それを「ツインカム＝高級」のイメージを大衆に植え付けていました。
また、セリカで有名な、

「名ばかりのＧＴは道を開ける」

とＤＯＨＣを持っていなかった時代の日産スカイラインをバカにしかキャッチコピーもありました。

まあ、その後スカイラインＲＳでＤＯＨＣが復活した日産に、

「４バルブ無しにＤＯＨＣは語れない」

と、報復されましたがね。
402 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：02/04/21 19:23 ID:r67CmknV
４バルブ＞ＤＯＨＣ
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/21 19:29 ID:iwpc/IGc
さっきNHKニュースで左ハンドル仕様見たよ。
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/21 20:19 ID:15tPSyaG
>>401
その代わり、造れば造るほど赤字になる恐ろしいエンジンで
ついに生産中止になってしまったそうな…
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/21 20:23 ID:15tPSyaG
ついでにスカイラインＲＳは６発じゃないからスカイラインじゃねェ～YO！
とか言われてたナァ
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/21 21:26 ID:83f0V84/
ＦＪをふたつくっつけたＶ８とか面白そうだな。

・・と、厨房と言われるのかのテスト。
407 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：02/04/21 21:29 ID:r67CmknV
>>405
スカイラインは元々４気筒だったＹＯ！
スカイラインにグロリアの直６を積んだのがスカイラインＧＴ。
つまり、スカイラインＲＳはスカＧじゃないけどスカイラインなのです。

ここはセンチュリースレなのでsage。
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/21 21:33 ID:83f0V84/
そういえば「６発じゃないからＦＪ搭載車ををＧＴ－Ｒとは呼べない」との
桜井さんのコメントがベスト・カーに載ってたな。
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/21 21:38 ID:83f0V84/
おぉ！　ＩＤがＶ８の４駆だ！
やっぱセンチュリーじゃなくマジェスタかシーマの４駆にしろってか！
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/21 23:36 ID:S6ibbwMC
>>409
まあ落ち着きなさい。

ところでセンチュリーの４駆って設定されているのだろうか。
国交省は国産車に寒冷地向け４駆の設定を奨励（＝ほぼ義務づけ）している
らしいけど。
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/21 23:42 ID:t7XbAePI
>>410
？？？？？
ないでしょ。セルシオにだってないし。トヨタだけでも他にスープラ、セリカ、
ＭＲ－Ｓにだってないし。プリウスにも。
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/21 23:54 ID:mD8Otr37
純正タイヤには何が選ばれたのかな？
413 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：02/04/22 00:00 ID:Qbv2Sw6d
>>411
セルシオに無いのは理解できないな。
ＦＲのドライバーズカーで実用車なのに。
早く４ＷＤを用意して欲しいものだ。
ライバルのＳクラスには４ＷＤが出るのに。

プリウスはＦＦなので何とかなる。
スープラ、セリカ、ＭＲ―Ｓは趣味の要素が強い車なので必要無い。
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/22 00:02 ID:3GI6l+Jj
>>413
セルシオの件は５ＡＴ＋４ＷＤの開発がまだ、って結論じゃなかったっけ？
415 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：02/04/22 00:13 ID:Qbv2Sw6d
>>414
セルシオの４ＷＤに組み合わせるＡＴは、マニュアルモード付きの６ＡＴになるんじゃないの。
次期アウディＡ８のティプトロニックは、６速になるみたいだし。

>>409
アウディＡ８の４．２クワトロかＳ８にしなさい。
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/22 00:18 ID:3GI6l+Jj
>>415
逢うdayは学歴重視の軽薄女に受ける車だから嫌だ。
根性が入ってたり硬派だったりあーぱーだったりする女に受ける
マジェかシーマがいい。（いや、俺自身は院も出てるけどさ）
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/22 00:49 ID:TW4h5OBm
時期クラウンセダンはプログレベースでセンチュリー風の外装にして欲しい
フェンダーミラーが似合ってこそ真のフォーマルセダンだね
418 ：金鶏：02/04/22 02:06 ID:l508aHKc
せんちゅり乗ってるしとっている？
漏れは旧型なのですが、去年リアサスが死んでしまった。
旧型で後ろだけシャコタンをたまに見かけるが、あれは恥。
419 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：02/04/22 09:24 ID:mZKVP/ep
>>416
君、ヤナセに洗脳されちゃってますね。
アウディは硬派で根性が入っていますが、何か？
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/22 09:51 ID:SNtAT9lt
>>419
いや、昔知ってたすんごいキショイおばはんがアウディ好きだったのよ。
（大阪、デブ、層化）
あんなのに受ける車は絶対乗りたくないと思い、外国車はＢＭしか乗ったことなし。
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/22 10:26 ID:j5+7CDKo
>>416
院って少年院か精神病院か？
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/22 10:36 ID:SNtAT9lt
>>421
鑑別所なら。。。
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/22 10:41 ID:KbqvO2vS
いや、比較的学歴高い女はアウディがいいって奴多いぞ。
ベンツじゃいかにもって感じで嫌なんだとさ。
まあ、どいつも車のことは全然知らないんだけどね。
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/22 10:44 ID:F15UQZSj
でもベンツよりは個人的にアウディの方が感じはいいな。
425 ：　：02/04/22 10:48 ID:4KakvqlQ
>>423
>比較的学歴高い女はアウディがいいって奴多いぞ。


意味わかってる？416は｢学歴重視の軽薄女に受ける車だから嫌だ。｣
と書いてるぞ。
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/22 10:55 ID:KbqvO2vS
>>425
比較的学歴高い女は軽薄なのが多いぞ。
仕事全然できないのにプライドだけは高い奴ばっかり。
俺の周りではね。
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/22 10:57 ID:KbqvO2vS
>>425
そいつらは自分より学歴が下の女を完全に見下してる。
もうね馬鹿かと・・・。
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/22 11:03 ID:WlljdMsx
自称やり手の女曰く、「ＢＭＷの四駆が好き！」
「へ～Ｘ５か～以外と車知っているんだな～」と思ってたら、
この前「ほらアレアレｯ！」と（得意げな顔で）ｸﾞﾗﾁｪﾛを指さした。　
まぁこんなもんかとｵﾓﾀﾖ　　（藁
　　　　　　　　　　　　　　　　イタチガイでｽﾏｿ
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/22 11:08 ID:yBO0U+hi
昨日のニュースで中国の日本大使館の車が左ハンドルのセンチュリーだったけど輸出してるの？
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/22 11:56 ID:ZNAdJFfD
>429
海外の日本大使館のために左ハンドルも作っているそうです。
しかし、少量になってしまうため内装がちょっとコストダウンしているらしい。
431 ：遅レス：02/04/22 13:28 ID:jb5jqOOC
>>398
2バルブのハイメカなんて存在しない。
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/22 14:12 ID:KJD6/aFI
やっぱ普通にプライベートカーとして考えるならジャグワーとかにしといた方が
無難なんだろうな、同程度の予算で考えるとさ。
センチュリーはチューニングパーツにも苦労しそうだし。
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/22 14:14 ID:KJD6/aFI
あ、ＩＤがあ、ＦＩだ。マクラーレンにしろってか？
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/22 14:15 ID:KJD6/aFI
鬱。フューエルインジェクションだよね。。。。
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/22 15:27 ID:9lOHGG9s
>>433
ホンダ145みたいで(・∀・)イイ!<FI
436 ：ヤナセまみ：02/04/22 17:02 ID:imJ1C3ht
どでぼい゛～
437 ：金鶏：02/04/22 17:15 ID:ndktX+Q6
BENZとROLEXは氏んでも買わん！

と逝ってみるテスト


438 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：02/04/22 17:54 ID:fXPW/pJb
センチュリーはＥＦＩ。
439 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：02/04/22 19:37 ID:erB1fYT2
１ＧＺ－ＦＥは国産初のＶ１２エンジン。
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/22 22:23 ID:3GI6l+Jj
最後のになりませんよ～に～
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/22 22:26 ID:3GI6l+Jj
きゃーーあぁ、ＩＤがＪｊだわーー！
どうして愛読書がわかったのかしらーー！！
442 ：名無しやーん：02/04/22 22:34 ID:zvEUtDvZ
>>437　ＢＥＮＴＬＥＹとＩＷＣが欲しい！ＢＥＮＺとＲＯＬＥＸはどうでもいい！！
443 ： ◆R5fZcq3w ：02/04/22 23:38 ID:3LHNzqKj
緻密な宝石のようなエル･プリメロキャリパー４００を使った
時計を集めていますがなにか？

ガワはどーだって良いのよおれは。
中身が本物のものには憧れるな

センチュリーもいいな。一代前のが。
新車のはさすがにかえん(笑
444 ：金鶏：02/04/23 08:41 ID:9/y4nLeB
>>422
ベントレー＋ブレゲ＋デュポンでどうよ
BEBZ＋ROLEXは徳用マッチで火をつけれ！

>>443
現行モデルのセンチュリーは流石の出来栄え
ではあるがあのイモっぽい外観は鬱だ
壱仟萬圓使うなら旧モデル改造して
モンスターセンチュリーにしる
445 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：02/04/23 09:22 ID:eTgwlXDr
>>444
いや、あの古臭い外観で中身が最新技術の集まりだからいいと思う。
446 ：金鶏：02/04/23 10:14 ID:qrorJLKp
>>445
言いたい事はそれだけか！

まあ最も漏れのセンスが着いて行けてない
だけかもしれないんだけどね（ｗ
447 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：02/04/23 19:11 ID:Y1IWG5pD
>>445
激同！！
まさに、羊の皮をかぶった狼。
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/24 00:10 ID:qh3M9RtJ
センチュリーって一般人でも金があれば買えるの？
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/24 00:42 ID:DOiFAsQE
>>448
買えてしょうがない！
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/24 04:29 ID:E14aXcKg
安い！
http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/43040059
451 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：02/04/24 09:11 ID:jUuv94nE
>>448
トヨタに認められないと買えません。
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/24 09:24 ID:lBIm40JP
>>448
おめでとうございます。貴方が選ばれました！ゼヒ事務所に･･･
と連絡が来ないと買えませんです。。
453 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：02/04/24 19:00 ID:ynxLpvVs
>>448
３５００万円出したら買えるかも・・・。
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/24 20:58 ID:lFa7YvEw
>>448
センチュリーの購入にあたって。
まず最寄のトヨタ店に行きセンチュリー購入の申請をして下さい。
トヨタからセンチュリーのオーナーに適していると認められればトヨタから連絡が入り
購入の手続きが出来ます。
455 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：02/04/24 21:20 ID:5KMs+dGL
現行センチュリー＝クロ１５１
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/25 00:11 ID:4/kwySUy
>>454
審査があるとの噂は聞くけど本当なの？
やっぱりヤーサンはダメなのか。金払いなら最高らしいんだが。

チバラギ、VIP、チューンドを請け負うところもないんだろうな。
やりようによっては湾岸300km/hを狙えそうな気がするけど。
457 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：02/04/25 09:17 ID:sEf+/YFx
>>456
そんな事をしたら、トヨタに買い戻されてしまいます。
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/25 09:21 ID:dz1Jhwa4
ダウンタウンの浜ちゃんは昔センチュリーに
乗っていたとこないだ高須が「放送室」で言ってたよ。
なんでも彼はいつもやくざ雑誌(ワラ)を読んでおり
顔を見れば「どこの誰々」と言える程詳しいらしい。
ついでに政界を狙っているらしい。(これは流石にネタか)
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/25 13:08 ID:YXTtgZam
>>456
やるとしたらトップシークレットだな。
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/25 16:49 ID:7+tyjEGP
>>456-457
>>459
たまにVIPCARとかにセンツリーのDQNが載るが、
あれは可なのか？
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/25 17:00 ID:MayGCJAO
>>443

ﾌﾟｯ
廉価だからこそ良い
エルプリメロが緻密な宝石かよ。


462 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：02/04/25 17:53 ID:Nu/yHRpI
>>455
カローラ＝走るンです
か（ｗ
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/25 18:59 ID:3E4yBArr
センチュリーのデザインって親父臭いと思うのは
私だけでしょうか？デザイン面ではセルシオの方が上かと・・・

今、ベンツのSL600に乗ってるんですが、セルシオに試乗した時は
感動しました！日本ﾏﾝｾｰｰｰｰｰｰｰ!!　日本ﾊﾞﾝｻﾞｧｧｧｰｰｰｲｲ!!
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/25 19:02 ID:7+tyjEGP
>>463
オヤジ臭いとかそういう次元で語る車ではなかろう（ｗ
465 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：02/04/25 19:52 ID:a3lAvF/6
センチュリーのデザインは、これぞセンチュリーというデザインなので素晴らしいと思う。
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/25 20:03 ID:zAYkCiQJ
プレジのＪＳみたいにショートホイールベース版を作ったら品格が落ちそうだな。

出て欲しいけどさ。
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/25 20:05 ID:pPqG0bQF
>>466
セルシオがある以上、あり得ない。
つーか、プレジがインフィニとプラットフォーム共用だから出したんだと思う・・・
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/25 20:09 ID:zAYkCiQJ
>>467
んでもさ、ショートホイールベースの１２気筒ってちょっと乗ってみたいよ。
日産派（グロリア海苔）をちょっと止めると思うです。
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/25 20:25 ID:pPqG0bQF
>>468
まあ、トヨタにそれを出す勇気があれば褒めたい（ｗ
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/26 08:34 ID:5/WhIjJO
466>漏れも出てほしいねぇ・・・
まじ買うかも
471 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：02/04/26 09:07 ID:wL5uhVK2
>>466
セルシオのロングホイールベースのＶ１２の方が可能性があると思われ。
472 ：@-@：02/04/26 09:46 ID:25usLSQM
>>465
和の心。
塗装、漆塗りとか出したら・・・・
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/26 09:58 ID:H1OwzeBw
鳳凰のﾎｲｰﾙｷｬｯﾌﾟﾏﾝｾｰ!!
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/26 10:21 ID:ZAhH3t1K
鳳凰のﾒｲﾝｷｰ　ﾏﾝｾｰ！！
475 ： ◆R5fZcq3w ：02/04/26 10:53 ID:a27RMIMq
4月の税金で死にそうになる奴はたくさんいるとおもうんだけど。(笑
それいぜんに新車にのれるひとはほんとにあんまりいないね。
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/26 11:03 ID:7kT/hfqQ
税金はほら、抹消したりして飛ばす（藁
旧型のＬＰＧ改なら維持できるかな？
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/26 12:06 ID:LkTqE1HH
逆にロングホイールベース車希望。
478 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：02/04/26 18:16 ID:rIpuByH9
>>477
いいねえ。
どうせならプルマンリムジン希望。
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/26 19:26 ID:sBw+XuR+
大阪市の公用車だが、

http://www.yomiuri.co.jp/04/20020426i506.htm
480 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：02/04/26 20:00 ID:zJt9WtJK
１ＧＺ－ＦＥを６リッターに排気量アップ希望。
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/26 22:02 ID:n1qj1V17
センチュリーとベントレーを比較したら
どちらが上でしょうか？子供地味た質問ですみません。。。
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/26 22:06 ID:/wTGntqa
ベントレーはターボ搭載機もあるからな～～
端的に言って機能でセンチュリー、国際的プレスティッジで
ベントレーでしょ。パーソナルさでもベントレー。
赤坂あたりの料亭ではセンチュリーのが普通に評価されそう。
別荘地ではベントレー。ただ、お迎えはセンチュリー。
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/26 22:26 ID:c1mxxqwZ
センチェリーは運転手を雇用しなければならないので維持費はセンチェリー。
ベントレーは自分でも運転出来る。
勝負になるのはリムジンとＲＲ。
484 ：宇多田ヒカルさんの将来の旦那ですヽ(`Д´)ﾉ ◆uHIKARU. ：02/04/26 22:35 ID:L056CkEm
はにゃーん
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/26 22:43 ID:qyAbzmUO
アクセルべた踏みしてもホイルスピンしないんだよな。
ちょっとつまらん
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/26 23:17 ID:SipdlIeF
もう少しエンジンの排気量が大きければ６Ｌにすれば最高。
487 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：02/04/27 10:37 ID:L9qBhDKC
>>486
でもって、５リッターＶ１２はセルシオに搭載すれば完璧。
488 ： ◆R5fZcq3w ：02/04/27 14:03 ID:mYQaa3ZT
エコを名乗る資格無しになっちゃうけど
489 ：金鶏：02/04/27 14:15 ID:nY+2JJMu
>>485
そんな低脳車はいらん！
キックダウン（未だにないが）、ブレーキ踏まずN→D、
あの嫌なショックが無いので（･∀･）ｲｲ! ってもんだ

ようするにﾎｲﾙｽﾋﾟｰﾝが好きなヤシは軽トラ乗ってなさいってこった
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/27 15:27 ID:99m6XT8L
５リッター止まりなのは２８０ＰＳ規制のせい？
なければ６リッターくらいにしたのか？
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/27 15:40 ID:N5fzT24D
↑排気量税の為って聞いたけど、でもﾁｮﾄ考えたら関係ないしな～？？
なんでだろ？
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/27 15:43 ID:99m6XT8L
６リッターくらいだと、２８０ＰＳに抑えるのは
逆に無理があるのからかなぁ～、なんて思ったです。

２８０ＰＳで許される最大排気量が５リッターだった、とでも
言いましょうか。（旧）運輸省と仲良しのトヨタですから。。。
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/27 15:46 ID:ZJdQEEFs
まあ、6リッターだと
トルクが60kg近く楽に出る気がする。
そうなると、逆に280馬力に抑えろというのが難しいですな。

かつてのメルセデスの6リッターV12が約400馬力ですからね。
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/27 15:48 ID:99m6XT8L
なんか”理想を追った車、センチュリー”のイメージが急に
堕ちたと感じる人が増加したという憶測。
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/27 16:00 ID:ZJdQEEFs
>>494
「若年層を取り込む」という御題目の下、
DQNに振り回されてるセルシオやマークIIなんかよりは良いと思うよ（ｗ
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/27 16:05 ID:RAjupaxp
>492
http://www.toyota.co.jp/Showroom/All_toyota_lineup/Century/menu/frame/mechanism.html
に性能曲線図があるけど，4000rpmくらいから出力は頭打ち，トルクは
下がり始めている．
280PSに「抑えている」のがはっきり分かるYO!
抑えてなかったら350PSくらい逝きそうな感じ・・・
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/27 16:27 ID:ZJdQEEFs
2000回転で最大トルクの9割・・・
つまり、アリストターボ並みのトルクを2000回転で引き出しているのか。
おそろしや。
498 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：02/04/27 17:55 ID:Uq4VBu2T
２８０馬力規制が無かったら、センチュリーのＶ１２エンジンは６リッター４２０馬力ぐらいになっていただろう。
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/27 17:59 ID:n3n0zk7G
いや、逆に１２気筒あるけど実際に動いてるのは
４気筒くらいで１００馬力くらいじゃないかな
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/27 18:16 ID:99m6XT8L
>>499
ダラダラ走ってるもんね（ｗ
高速道路なんかで飛ばしてる運転手やパッセンジャーは居るのかな？
東京本社と名古屋本社間のタイムを競ってるとかさ
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/27 18:19 ID:99m6XT8L
しかしベスト・カーネタでスマソだが、日本からＶ１２搭載の
スポーツ・スペシャリティーカーは出そうもないのぅ。。。

センチュリ・ハイブリッドの方が可能性高そうだわい。
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/27 18:23 ID:ZJdQEEFs
>>501
お役所内の階級意識は依然あるからね（ｗ
平然とNHK朝のニュースの低公害車特集で、
「まだ低公害車の種類が少なく、役職で差をつけるのが～」って言うくらいだし（ｗ

あと、石原大臣、
プリウスからエスチマハイブリッドに乗り換えて
「我々が率先して低公害車に乗る見本を～」は無いだろ。
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/27 18:27 ID:s2LKlmzt

GOAの何処が安全？トヨタの安全
はポーズなのか？
http://www.mlit.go.jp/kisha/kisha01/09/090417/090417-1_.html
ファンカーゴのデータですが
GOAって６０ｋｍでオフセット衝突しても死なないんですよね？
あれ嘘なんですか？ 死にたくないな。
有名な話しですがビッツツの安全性を証明するために、プレスを多数呼んで
トヨタ社内で衝突実験をやった時に、ロゴと衝突させたら、なんとビッツツが敗北（笑）...........合掌
いったいフィットとやったら............怖い..........トヨタ車のGOA
過去にも日本の輸出車で両足切断事故で大問題になった一号車
それは　ハイエースでした
ＪＡＦの試験結果に意義を唱え、自費でジャーナリスト向けの
公開衝突試験をトヨタが実施したのは事実です。
で、オフセット衝突の優位性をアピールするためヴィッツ、ロゴ、キューブを
比較しようというものだった。が、伏兵ロゴがいちばんの好成績。
設計年次の古いマーチベースのキューブよりは良い結果であったが・・・。
これでトヨタの社内基準やらＧＯＡそのもののレベルの低さを露呈してしまった。
その後、ＧＯＡの宣伝を急遽停止したのはこのためである。
現場に居合わせたジャーナリストが失笑していたのは言うまでもない。
イメージや宣伝広告だけを鵜呑みにしていると、
事実を誤認してしまうという貴重な実例である。

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/04/27 18:44 ID:MKs0qhMA
来年からセンチュリーは2000万円に値上げされる。
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/27 18:45 ID:17CbaCZB
英国の運転手は、資格が有りオーナーから急いでるからトバセと言われても。
安全速度でわざと急ブレーキ、急加速をすることにより心理的安心感？を与える
そうです。大体ドアの開け方、立つ位置まで決まっているとは。
506 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：02/04/27 19:44 ID:PYc5tht1
>>501
センチュリー・ハイブリッドなら、ハイブリッド４ＷＤを希望する。
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/27 21:13 ID:x0h6+Zt8
ここにもきてね！
http://caramel.2ch.net/test/read.cgi/car/1017701341/l50

http://caramel.2ch.net/test/read.cgi/car/1019551160/l50
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/27 21:38 ID:99m6XT8L
>>506
クラウンマイルドみたいのじゃちょっとね。
つうかハイブリッド４ＷＤにし、欧米に輸出してくれ～　＞トヨタ
雪降るとこで受けるかもしれないし
キャデ、リンカン、ＳＥＬ、ロールス層の内環境オタな金持ち・お偉い
外人から外貨を吸い上げてくれ～～
Ｇ７でも使われるだろうから、ええ国際宣伝になるで～
アラブ富豪層は引き込めそうもないがな
・・・・ん？　４ＷＤだから少しは引き込むかな？
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/27 23:04 ID:x0h6+Zt8
世界に売るなら「センチュリー」の名前は確かビューイックに名前あるので
レクサス○S６００でうらないかな～？
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/28 01:58 ID:GsXAwjGb
トヨタのサイトにあるセンチュリーのコーナー
(http://www.toyota.co.jp/Showroom/All_toyota_lineup/Century/)で
グレード＆価格にある「Photo」の運転席側のフェンダーミラーが無くなっていたので
私、サイト管理者にメールして注意したら、写真が修正されてフェンダーが回復しました。
仮にもフラッグシップなのにぞんざいな写真載せてたトヨタの
センチュリーに対する思い入れを感じさせるエピソードでした。

匠達も思わず憤死。
511 ：名無しやーん：02/04/28 04:18 ID:aQxEl8x4
下の２枚の画像だけ解像度が悪い！天下のトヨタのフラッグシップページで手抜きは良くない！！
http://www.toyota.co.jp/Showroom/All_toyota_lineup/Century/interior/images/int04_svg.jpg
http://www.toyota.co.jp/Showroom/All_toyota_lineup/Century/interior/images/int05_svg.jpg
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/28 04:22 ID:GsXAwjGb
>>511
きっとマイクロテックのスキャナ標準設定での読み込みと思われます。
513 ：名無しやーん：02/04/28 04:25 ID:aQxEl8x4
>>512
　レス速いなぁ！その意味でグッジョブ！けどマイクロテックってマジ？どうして判るのよ？
昔の俺みたいにＳＣＳＩなＨＰかもよ（藁
ほんとＨＰ３ｃは綺麗だった！今は富士通の安物だけど画質悪すぎ！
送料込みで￥５０００以下だもんなぁ　１０万弱出して買ったＨＰ３Ｃとは
違って当然か・・・　金あったらもっといいの欲しいなぁ！！

514 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：02/04/28 11:54 ID:sTT3CMCh
>>510
修正前は運転席側はドアミラーだったのかなあ・・・（ｗ
515 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：02/04/28 18:04 ID:FBCklCXY
やっぱ、センチュリーはフェンダーミラーだよ。
516 ：名無しやーん：02/04/28 19:06 ID:rrMi0wIM
>>515　というか車全部フェンダーが一番だよな！一度だけフェンダーミラーの車ドライブしたけど視線移動が少なくて感動したよ！
517 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：02/04/28 19:09 ID:kwVIKYYd
センチュリーの角張ったボディにフェンダーミラーというデザインには、機能美を感じる。
518 ：宇多田ヒカルさんの将来の旦那ですヽ(`Д´)ﾉ ◆uHIKARU. ：02/04/28 20:43 ID:w+B12BzX
トヨタ！！！パナソニックＦ１参戦記念車両



つーか、トヨタがＦ１参戦を記念してＶ型１０気筒エンジン搭載の次世代高級スポー
ツカーを制作中と言う話。
519 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：02/04/28 20:58 ID:IF/yIbVU
>>518
ＦＲともＭＲベースのハイブリッド４ＷＤとも言われている「あれ」ね。
520 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：02/04/29 16:55 ID:f6ZSKPv7
保全age
521 ：わけわかめ：02/04/29 16:57 ID:VnZjgUlt
乗ってるヤツはやーさんかどっかの社長、会長と極端な車だ
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/29 16:59 ID:r3sDSloW
諸胴
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/29 18:11 ID:lhMm8fyj
知り合いのじーさんが昔から乗ってるな。
最近の小さい車は結構速いなって言ってたからなにかとおもったら
息子のソアラのことだった。
524 ：名無しさん＠そうだサカナを食べよう：02/04/29 21:59 ID:cuseZOAH
>510,511
TOYOTAの　Flag Ship Car　は　CELSIOR と思われ。
525 ：名無しやーん：02/04/30 02:20 ID:CTouNbFx
>>524　ですが豊田自動車としてはセンチュリーが旗艦車です。
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/30 02:31 ID:d1cGh+VG
今回センヅリースレがホントに落ちないので驚いた。
さてさて、ISIZEでセンチュリーの中古検索してみたら、V12モデルでも
350万円あたりからあって驚いた。
旧モデルだと30万くらいから。
知らなかったんだけど、現行はフロアATもあるので、ちょっとエクスペリエンスしても
いいかなーって思い始めました。ただ飛ばせないだろうからねー。
現行は初代のイメージに戻されたと思ってたんだけど、
その確認もできたよ。
面白かった。
527 ： ◆R5fZcq3w ：02/04/30 02:53 ID:G0S3CBaS
旗艦車だろね。センチュリーが。大和、武蔵、赤城みたいなもんだ。

セルシオはそうだな、長門かな。
軍事ヲタから言わせるとちがう！！となるだろうけど。
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/30 03:14 ID:boV2Ehtp
天皇専用のセンチュリーって、お役御免となった後は
どうなるんだろう。
それと新しいのが来たら慣らし運転とかするのかな。
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/30 04:04 ID:Sjn52E91
センチュリーは、水色の
ドアミラー仕様で、フルスモークにして
極道ファッションで乗ると
自分で運転してもサマになります。
実際にその筋の幹部クラスで
オーナーカーとして自分で運転している
人たちもいるようです。
530 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：02/04/30 09:16 ID:c8H2vzKC
>>529
うわ、やめてくれ。
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/30 10:00 ID:AqHWFRgZ
つうか、センチュリーって30年近くも車体変えてないんだよな
いい加減、何時ぞやのカローラみたく変えてほすぃ・・・
NEW　センチュリー

値段的には2000万にして、珍走に乗れなくする
そして、1000万分を新型エンジン開発に持ってきて
2GZ-FEに進化させて、シャシも思い切って変える
マイルドハイブリッドで環境に優しい
2000万あれば、オーダーメードも可能でしょ





532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/30 10:02 ID:fwq6mKh5
ﾊｧ?
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/30 10:13 ID:iQCjE3X4
センチュリーのボディカラー名凝ってますね
想像にくいけど
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/30 10:13 ID:+l9HBWHL
(ﾟДﾟ)ﾊｧ?
センチュリーの権威を汚すんじゃない。
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/30 10:19 ID:AqHWFRgZ
>>534
権威ですって？
あははは、島国の日本人らしい意見だ
全く革新の意欲が無い
それだからカローラも中々変えることが出来なかったんだと思われ
536 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：02/04/30 10:24 ID:c8H2vzKC
>>531
おいおい、センチュリーの中身はトヨタの最新技術のカタマリだぜ。
外観はあまり変わってないけどな。
そういうのも分からないのですか、君は。
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/30 10:27 ID:AqHWFRgZ
>>536
外観が全く変わってないから言うんです
あと、ハイブリットなり、燃料電池なり付けてホスィんです
538 ：顔も名前も出さずに毎月１００万円：02/04/30 10:28 ID:Pr8IhW4M
Future-Web（フューチャーウェブ）登場
なんと10,000円単位の収入　　　　

●10,000円単位の高収入
　１件につき最大１０、０００円の高額収入。月収１００万円以上も可能。
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　ートも万全です。
●詳細は今すぐＨＰをご覧ください。
　　http://www.future-web.tv/7823/
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/30 10:33 ID:WHaTjOSS
ハイブリ４駆にしてホントのＮＥＷ　センチュリー　バリューにしてホスィ

なんてトヨタオタみたいなことを願う
540 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：02/04/30 17:14 ID:AeMp1znk
>>537
あの外観で、中身がトヨタの最新技術のカタマリだからいいのにな。
541 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：02/04/30 19:04 ID:Uk5j4UBy
>>540
同感。
センチュリーはあの外観しか考えられない。
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/30 19:12 ID:TSBPJTmf
センチュリーの威厳っつーのは置いといて、
あの外観はあれでｲｲと思う、
本音＆理想論を言えば、
最新技術の固まりというのならあの燃費をもっと良くできないか？云々あるけどさ。
現状では、普遍的な日本の島国根性の中で産まれ、
その価値観の中での最高性能を持った車だと思うＹＯ。
個人的にｾｿﾁｭﾘｰﾏﾝｾｰだしさ。　（藁
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/30 20:39 ID:uwF90iHK
センチュリーってBピラーの部分にライト（照明？）あったほうがカッコ良くない？
10年くらい前までは外車も付いてたのにね。
個人的にはBピラーの照明は気に入ってるんだよね。
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/30 21:12 ID:JQBAvgKz
椅子が分厚い分ちょっと後席狭い。
ホイールベースあと5cm欲しい。
あと、内装色が暗い。
皇室用ベージュキボンヌ。
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/30 21:20 ID:DgVfl45d
>>544
我々一般人が皇族用ベージュを使用するなんて
恐れ多くてできません。

そういえば、現行センチュリーのNAVITALKは糞だった。
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/30 23:50 ID:EMM0Ea+J
オフホワイトにしましょ
547 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：02/05/01 09:23 ID:WFirEODo
エクリュはどうだ。
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/01 09:30 ID:arm82TfP
センチュリーと聞くとどうしてもセンズリーを連想してしまふ。スマソ
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/01 09:47 ID:Xo5sWmfM
センチュリーってV12も要らない様な気がしてきたYO
550 ： ◆R5fZcq3w ：02/05/01 10:29 ID:kTQv1LVC
センチュリーはあれでいいと思うよ
ひとつのほんとのＶＩＰセダンの理想系
専用パーツで手間かかってるし

セルシオがセンチュリー化するのだけはやめてほしいけど
（ニッサンのインフィニティとプレジデントのようなことにならなければいい）
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/01 10:31 ID:+sxO550H
>>549
V8+冷暖房用小型ｴｿｼﾞｿでも良いかも名、使用目的としては。。。
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/05/01 10:36 ID:LCNzs8je
センズリーってＷ１２じゃなかった？
553 ： ◆R5fZcq3w ：02/05/01 10:36 ID:kTQv1LVC
>>551

Ｖ８でもいいけど。

てーか、冷暖房用小型エンジン乗せる意味がみつからんぞ
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/01 10:39 ID:jX3Z+Ohu
装甲ベンツを見習った方がいい。あれじゃＶＩＰが敵対勢力に即射殺される。
だから本当の意味でのＶＩＰカーとはいえんな。
Ｖ１２の使い方を間違っている。装甲で重くなった車体を軽快にだ。
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/01 10:44 ID:+BQS7BIm
>>555
陛下はともかく、
日本のＶＩＰに射殺されるような奴がいるか?
556 ： ◆R5fZcq3w ：02/05/01 10:46 ID:kTQv1LVC
ブラバスやらの防弾グレード３みたいなもんとかは
センチュリーの特装車にはあるだろ。いくらなんでも。

政治家や皇室はこぶセンチュリーはよくよく見れば解るけど
いろいろふつうに見るセンチュリーとは違う点が多いぞ
窓のぽっちがついてたりな。<<どこのところいってるかわかるか？
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/01 10:50 ID:jX3Z+Ohu
>>555
アホないいわけを持ち出してきたな。
まあ射殺されてから考えるのが日本人か。
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/01 10:51 ID:+sxO550H
>>553
夏は涼しく、冬暖かく、、と思うでしょう？この手のを望む先生方は･･･
待機中はエンジン掛けっぱなしじゃないかな？（大義名分は緊急事態でも即発進可能かな？）
いや根拠は無いけどさ・・・
559 ： ◆R5fZcq3w ：02/05/01 10:57 ID:kTQv1LVC
>>558
うーん、そこらへんは良識に任せるしかないねぇ。

タクシーなんかもっと顕著かもしれんけどね。
そういう意味では、大義名分の部分が守れなくなるのと(笑
実際はそうだっていうのをばらしちゃうわけで
ていうか、首相、官房長官、大臣クラスならともかく、
一般の議員はカローラにしろと言いたい。
議員って税金の集め方と使い方だけは長けてて、財布の
紐を締めることを知らないって感じがするからね．
ムネオがセルシオ乗ってたけど、ああいうのも一寸なぁ。
560 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：02/05/01 11:02 ID:106uxlMi
とりあえずは排気量を６リッターに上げて欲しい。
561 ： ◆R5fZcq3w ：02/05/01 11:13 ID:kTQv1LVC
>>560

オーナーの声が聞きたいね(笑
というか、ここで聞かずにトヨタのディーラーに言ってきなよ。
税金幾らかかるかわかってる？
うちにも居たんだけどさ。

若い子が１０年落ちのセンチュリーをさ。
買ったんだよ、うちから。ＶＩＰベースにするとかいって。
で、改造した挙句に次の年の税金で根をあげたよ。

センチュリーにはＳ６００のような下品さはいらない。
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/01 11:26 ID:RnhVgstw
スカイラインにしてもそうだけど、買わない（買えない）人の意見ほど、
身勝手な意見はないね。
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/01 11:57 ID:x3mNs6SP
>>560
これ以上燃料消費率上げてどうすんのYO！！
現状でさえ燃費悪いのに・・・
564 ： ◆R5fZcq3w ：02/05/01 12:15 ID:kTQv1LVC
>>563

じっさいは馬鹿にしたモンでもない燃費だと思うけど
燃料タンク半分給油で走ればちっとは燃費もよくなるし．

諸現カタログはＷＥＢでもみれるから、比較してみたら？
まあ燃費はよくても排気ガスの量は多いけどね(笑
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/01 13:20 ID:1rWv8QUB
センチュリーとセルシオは生い立ちからして別物では？
セルシオはクラウン・マークツーではないかと。
566 ： ◆R5fZcq3w ：02/05/01 13:23 ID:kTQv1LVC
>>565

それはマジェスタでしょ。(笑
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/01 13:26 ID:1rWv8QUB
>>566
いや・・マジェスタは後のほうで出てた派生車種ではないかと。
クラウンのコンセプトが行き詰まって作ったのがセルシオじゃなかったかな？
ほら、クラウンって保守派ユーザが多いから大きく変えられなかったし。
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/01 13:49 ID:qUVDI+M9
>>567
そうだよね、そうだわ。
なんでマジェスタって生まれたの？
そうかシーマか。
569 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：02/05/01 18:12 ID:ZRTxfUO0
１ＧＺ－ＦＥは鋳鉄ブロックというのは知っているかな。
頑丈さを重視した結果らしい。
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/01 18:45 ID:tPR9uWhC
>>506
スレとの関連は微妙だが、セルシオ４駆がなかなか出ないのは、
ハイブリッド４駆にしようと思ってるんだったりしてね。

これなら官公庁のお偉いさんや欧米環境オタお偉いさんにアピール
できるかもんぬ。
ニサーン派おやじでも、海外で日本メーカーの評判が上がるのは
嬉しかったりする。
571 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：02/05/01 19:07 ID:rHufCCN+
センチュリーのＶ１２って外車に比べたら、故障率は圧倒的に少ないのですか？
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/01 19:48 ID:57cGp5j1
こーいうクルマって「一番高いグレードくれ」ってヤツが多いから
４駆にして値段上がってもけっこう売れるかも....
573 ： ：02/05/01 19:50 ID:FJGe6fQj
↑御意

世界で最も信頼性の高いＶ１２搭載車であろう。
574 ：宇多田ヒカルさんの将来の旦那ですヽ(`Д´)ﾉ ◆uHIKARU. ：02/05/01 20:05 ID:BwmM/BmP
そう言えば、現型のカローラは凄いらしいな。
まじで。

575 ：新型カローラ：02/05/01 20:08 ID:+HRYN47z
http://vagina.rotten.com/fecaljapan/
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/01 20:17 ID:5LGv1gue
センチュリーって税金はいったいいくらぐらいかかるんだ？
３０万～かな？
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/01 21:10 ID:pntMXDhV
Ｖ１６で８Ｌ５ｖ４ＷＤハイブッリッドターボ
ディーゼルもＤＯＨＣで。
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/01 21:18 ID:J5360ESY
マジェスタはクラウンからフレームを無くすために作られたような気がする
こんどのトヨタ直６廃止計画も
最初にマジェスタにｖ６を積んで、ロイヤルは直六だったりして。
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/01 21:24 ID:H41e3rVd
>>559
>ムネオがセルシオ乗ってたけど、ああいうのも一寸なぁ

某メルヘン企業からの贈り物らしい。
580 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：02/05/01 21:30 ID:rHufCCN+
>>577
Ｖ１６って、ボンネットに収まらないと思われ・・・。
ＶＷグループから８リッターＷ１６を買うしか・・・。
ちなみに、最近のコモンレールＴＤＩは４バルブＤＯＨＣが主流です。
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/02 03:28 ID:gx9g6Ti0
よく「日本車は個性がない」とかいわれるけど
センチュリー、セルシオ、クラウンは日本車としての個性があるような気がするのだが…

外国からの来賓は何に乗っているのな?
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/02 03:35 ID:ArlAy/n3
>>575
ﾛｯﾃﾝﾔﾒﾚ
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/02 03:36 ID:DdVnndIK
セルシオはバッタもんstartなので個性は語らんほうがよいよ。
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/02 09:06 ID:Vw1V9Bct
>>578
本体もすでにモノコックだったよ。
585 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：02/05/02 09:28 ID:8ASjhSwG
>>583
確かに。
しかし、今はＳクラスを超えているがね。
というよりも、Ｓクラスが落ちただけか。
586 ：pi ◆iKN6Qmkw ：02/05/02 09:30 ID:+7An8sq8
>>581
センチュリーは日本車代表ですな。
デザインに東洋の神秘を感じます。
世界中探しても無いデザイン。
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/02 09:46 ID:kaCQPImJ
俺の相棒はセンチュリー。てんのうへいかやそうりだいじんも
乗っているぜ。俺を中卒とかばかにするやつ上等だぜ。
俺のあにきはやくざだからな！
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/02 09:46 ID:5V1VRJX8
デザインは旧(二代目？)プレジデントのほうが好きだったなぁ。
いかにも政治カーって感じで。

リアのメッキバンパーにセンターラインが映りこむ感じに萌え！
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/02 09:48 ID:Vw1V9Bct
>>587
100点評価で17点。
590 ：pi ◆iKN6Qmkw ：02/05/02 09:50 ID:+7An8sq8
>>587
偏差値２３
学力年齢５～６歳
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/02 10:49 ID:S02/3ltM
>>590
23も無いだろう
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/02 16:38 ID:Tf1ieW0z
ＶＩＰな皆さんへ
　http://www.securico.co.jp/homepage1.html
593 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：02/05/02 18:24 ID:UGkVng36
センチュリーの心

日本の匠たち
http://www.toyota.co.jp/Showroom/All_toyota_lineup/Progres/special/takumi/top.html
594 ：原平良：02/05/02 18:39 ID:Oce0AQ7S
お前等、センズリーとメガクルーザーならどっち買う？
595 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：02/05/02 19:32 ID:yJGcCqo7
>>594
もちろん、センチュリーだな。
日本には砂漠は無いので、メガクルーザーは役に立たない。
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/02 20:38 ID:93x7xqIx
ふと思ったが、センチュリーは立体駐車場に入るのか？
長さが無理っぽいって言うか、自分の車で行ってるとは
入り切る長さなんて気にしたことがないもんで（ｗ
（メガクルーザーは世界中の立体駐車場で駄目だろうけど）
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/02 20:39 ID:jwC++emB
ふと思ったが、センチュリーは立体駐車場に入れるような車か？
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/02 20:47 ID:lWc1OATD
>>597
んも～、このスレの何割かは”ＮＳ－Ｘや９１１、ベンツＳとかを買う
くらいならスンチュリ”って妄想してるんだからさぁ～（ｗ
ドリームにリアリティをプリーズ
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/02 20:51 ID:YC5amEUj
>>596
センチュリー、プレジデントとかは常識的に入らないボディーサイズです。
名古屋とかには、ご丁寧に車名の看板出してお断りしてる立駐あるよ。

>>597
普通は入れないわな。
センチュリー買うくらいならセカンドカーあるでしょ。普段のお出かけ用に。
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/02 21:04 ID:Hllc6lqb
プレジデントは現行もDQNに人気だが現行センチュリーはDQN仕様見た事ないな。
先代センチュリーはDQNが乗ってるの結構見る。
でも後１０年もしたら出てくるのかな･･･
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/02 21:08 ID:gnliZ5G6
この前ｖ１２センチュリーのＤＱＮ仕様がｳｓｓ東京に出品してたよ
フルスモークで大径ホイール、メッキ部分つや消し黒塗り・・・
別の車がＲＡＡに乗り付けてるのも見たことあるし。
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/02 21:13 ID:Hllc6lqb
ついに恐れてた事が･･･(w
やっぱり爆音マフラーなのかな。。
603 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：02/05/03 00:04 ID:61exyiq6
>>601
ああ・・・（ｗ
ついに現行センチュリーまでもがＤＱＮのエジキに・・・（ｗ
604 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：02/05/03 09:29 ID:ZkSES4vb
おい、トヨタ買い戻せ。
センチュリーのイメージを下げる事を許すな。
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/03 09:55 ID:BQ03QxYt
センチュリーだけは自由経済が適用されません
606 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：02/05/03 19:41 ID:e3m95+Yx
センチュリーは選ばれた人しか乗れません。
607 ：２０セル：02/05/03 20:17 ID:wISGxM8O
なんでキセノンになってないの？
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/03 20:23 ID:1qBdUBlx
車に自らの権威付けを求めるなんて、チミたちよっぽど自分に自信ないのね
ＤＱＮ馬鹿にしてるけど、お前等精神構造一緒じゃん
609 ：馬：02/05/03 21:17 ID:NxeVp1+N
現行センチュリー好きです、欲しいですね。
今乗っているメルセデスのS500L(W140)の寿命が来たら乗り換えようと思っています。
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/03 22:55 ID:duEHGPPv
>>608
可哀相に・・・最低限の読解力もないんだね・・・
611 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：02/05/04 00:05 ID:UiAPCg73
>>609
長嶋茂雄の車歴は、Ｗ１４０－Ｓ６００Ｌ→現行センチュリーだったなあ。
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/04 00:11 ID:qFd89HIj
現行センチュリーの150mmストレッチのLタイプが出たらなんだか凄そう。
もしそれが追加になったら同時にインテリアも意匠変更してほしい。
613 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：02/05/04 10:04 ID:cm8SJmar
>>612
プルマンリムジンも欲しいね。
614 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：02/05/04 19:03 ID:tDgsp0J0
>>612
インテリアは今のままでいいと思う。
ただ、メーターはアナログにして欲しいと思う。
また、ＤＶＤチェンジャーもつけて欲しい。
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/04 19:22 ID:RyYgag5e
特注でクーペ、カブリオレ。
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/04 19:34 ID:kXl3Ljbr
>>615
カブリオレは作りそうだな・・
優勝力士ぐらいしか乗らないと思うが・・
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/04 20:55 ID:8k+PIZW2
要するに燃料電池車・電気自動車の時代が来る前に、
内燃機関の（日本での）終着点を庶民に享受させてほしいんだよね。
セルシオにＶ１２搭っけて適度な値段で売ってくれ。
あとソアラにも。”グロリア（シーマ）＆Ｚ”所有派を吸い上げられると思うぞ～
618 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：02/05/04 21:08 ID:ODjdFl47
>>617
センチュリーのＶ１２を６リッターにして、セルシオ＆ソアラに５．５リッターＶ１２を載せて欲しいな。
619 ： ◆R5fZcq3w ：02/05/04 21:25 ID:33RcQUwr
>>617

先先代ソアラはレパードを丸々頂いたが、
ソアラの客層とセドグロＺの客層とは違うと思うがなぁ。

というより、ソアラが別の方向にいったのだから、
スポーツ色のつよいＺなどは引きこめないと思うのだが。どうか？

セルシオのオープンは整備してるのを見学したことあるが、
（おすもうちゃんパレード）あれは、違うな(笑
○改だし。俺が見たのはドアあかんかったし。

センチュリーの５０ｃｍリムジンは先先代で見たことあるが
対面座席で凄かったなぁ

現行センチュリーは、日本の1つの粋なので、他の要素とくらべるまでもなく
あれはあれで完成されていると思うので、あれでいいんでは？
というより、しりあいのドラックやってる人がうちからＶＱ４５を2台ほど
買っていったけど、メーカーとしてやらなくてもＴＲＤからでも特注とか
そういうのではでるかもな。

カタログモデルに６リッター掲載は社会的な風当たりを考えると、
得策ではないと思うが・・・。
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/04 21:27 ID:d9KyOSyk
中古自動車部品を探す良いサイトってありますか？
621 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：02/05/04 22:12 ID:soSQOjaL
>>619
外車の１２気筒は６リッターが主流になりつつありますが・・・。
７シリーズ、フェートン、Ａ８ｅｔｃ。
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/04 22:32 ID:Eb5PP1lO
自分もＶ１２を６Ｌぐらいに拡大して欲しいが
国産メーカーがこういうの造ると鬼の首を取ったの如く批判されそう・・・
実際、星の無い国産車が出ると批判されるし・・・
ちなみに雑誌で読んだ所によると輸入車で星の付いてる車はボルボＶ７０／Ｓ７０だけらしい。
623 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：02/05/05 11:05 ID:bpJy94AV
>>622
う～ん・・・。
なんで外車は良くて国産車はダメなんだろう・・・。
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/05 11:22 ID:fEDstima
>>584
初代マジェスタのころは
ロイヤルとセダンはまだフレームつき
625 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：02/05/05 17:24 ID:DpA31cZt
>>623
日本が外圧に弱いから。
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/05 17:31 ID:XtyHcGl+
センチュリーってモノコックなの？
モノコックだったらなんか萎えるな。
627 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：02/05/05 18:52 ID:iODtmuWL
>>626
次期センチュリーはアルミ・スペースフレーム＋アルミボディパネルだったらいいね。
628 ： ◆R5fZcq3w ：02/05/05 21:43 ID:XQUqSeLF
>>627

俺なら2重複合素材ドア、導電紛体塗装、、防弾グレード３ガラスキボンぬ。

アルミなんぞぺらぺらのもので要人は守れないぞ。
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/05 23:29 ID:CT8Ka3qj
>>627
そういうセンチュリークーペはいいかも
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/06 09:23 ID:vVui6cxg
アメリカに輸出するには、「センチュリー」の名前が使えないからレクサス○Ｓ５００
になるかも。
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/06 09:35 ID:cF9vM+jR
血迷ってサキチっていう名前になってしまうに５０００鳳凰
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/06 09:43 ID:0FzSVxPY
>>631
その鳳凰のほうがいけてるに１億ペリカ。
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/06 09:46 ID:cF9vM+jR
しかしHOUOUではあんまり偉くなさそうにみえるなぁ。
鳳凰ってフェニックスとは違うよな。
634 ：厨房：02/05/06 09:48 ID:Gupc5noa
>>630
何でセンチュリーの名前使えないの？
ｽﾏｿ、教えて君です。
ｾﾝｽﾞﾘｰのリムジンはあっても自然な感じがｼﾙ。
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/06 09:49 ID:cF9vM+jR
ビュイックリーガルが本国ではセンチュリーの名前で売られてます
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/06 09:50 ID:cF9vM+jR
http://gazoo.com/shop/hobbygarage/meisha/shousai.asp?R_ID=2253
ビュイックセンチュリー
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/06 09:54 ID:Gupc5noa
>>636
これがｾﾝｽﾞﾘｰかよ。
『ラクサス』にﾜﾗﾀ
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/06 09:57 ID:cF9vM+jR
http://www.buick.com/century/
ビュイックセンチュリー現行型　ふつうのＦＦセダンです。
639 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：02/05/06 10:35 ID:XyjEp8tR
センチュリープルマンリムジン発売希望。
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/06 12:07 ID:KFgUZhGA
センズリから一歩進めてアメリカでは”オナーニ”名で売っては？
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/06 18:05 ID:F9xQCGnA
中古だと凄く安くない？？
642 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：02/05/06 18:08 ID:XTTVNFOG

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643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/06 18:43 ID:VCIxVYHq
ＴＯＹＯＴＡ　ＣＡＭＩＳＡＭＡってのはどう？？
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/06 19:02 ID:pqV6vW/6
センチュリーって処女という意味があると聞いたけど、
よーわからん
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/06 21:58 ID:WZfFCPyk
>>641
この手の車を買う層は大抵新車で買うからだと思う。
だからDQNの格好の餌食になりやすい。。
646 ：６４０：02/05/07 10:56 ID:pE+yrfD5
>>642
んじゃ、センチェリーでどうだ？
さくらんぼの絵をボンネットに千個描いてさ。良さげだ。
647 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：02/05/07 11:54 ID:rSchabDB
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648 ：６４０：02/05/07 13:19 ID:UXkKXqd1
んじゃ「エントリー」にして”日本じゃこれがエントリーカーなんだよ”
ってはったりかますのは？
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/07 13:31 ID:T1kylMFv
>>645
この手の車は新車で買って長く乗られる。
数は少ないが、稀少性はなく人気も無い、
新車で買う奴が多いから中古の需要もない。
だから安い。
650 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：02/05/07 17:06 ID:5nJpr44q

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651 ：６４０：02/05/07 17:22 ID:XBDk7z8x
んじゃ「千鳥」にしてボンネットに鳳凰を描くってのは？
652 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：02/05/07 21:23 ID:/z0qoyQT
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653 ：６４０：02/05/07 22:47 ID:6tSx4nZa
んじゃ「カンドリー」にして神取忍をＣＭに使用しては？

あるいは「カントリー」にしてジョンデンバー、
「サントリー」にして松田聖子のSweet MemoriesをＣＭソングにするとか。
654 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：02/05/08 00:06 ID:3Wn11C4f
　　 ⊂ヽ--
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655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/08 00:07 ID:3AaT1lKW
こ　の　ス　レ　は　ア　ク　ロ　バ　テ　ィ　ッ　ク　だ　な　。
656 ：@-@：02/05/08 00:09 ID:rOzeGoRP
やーさんもセンチュリー乗ってるね。
どこで買うの??
657 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：02/05/08 09:11 ID:0ROaGC0C
>>656
トヨタのディーラーを脅しているのでしょう（ｗ
658 ：640：02/05/08 11:42 ID:RBrGDi2b
んじゃ聖なるメアリー、「St.Mary」にしては？（ちょっと綺麗過ぎたかな）
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/08 11:46 ID:YsVx/G5A
「せんちゅりぃ」だとイメージかわるぜ
トヨタ・せんちゅりぃ
660 ：640：02/05/08 13:40 ID:jqYU8B8a
うぅ～む、アメリカ人にわかるかどうか。。。
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/08 16:17 ID:I835Gof7
Fujiyamaならいいだろう
おー、ジャパニーズフジヤマカー、イッツワンダホー
662 ：640：02/05/08 16:24 ID:9EmJGRLK
あぁ駄洒落路線はダメですかぁ～～

>>661
そいでセンチュリのセカンドカー（プログレ？）がGeisya(gaysya?)、
クラウンは脂っぽいからSukiyakiとして新ちゃんねるを作りなはれ　＞トヨタ
663 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：02/05/08 18:18 ID:qheYMgcc
>>661
それならいいでしょう。
664 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：02/05/09 00:31 ID:GgqviB7/
>>662
Kamikazeは何になるの？
あと、Tenpuraは？
665 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：02/05/09 09:30 ID:Wliiw24F
カミカゼ　スキヤキ　ゲイシャ
ハラキリ　フジヤマ　テンプラ
おれたちの日の丸も燃えている
666 ：６４０：02/05/09 14:24 ID:jC+wgy+b
KamikazeはＭＲ－Ｓか？（既に出してるのかな？）
Tenpuraは？　やっぱり太るからグランヴィアか？
667 ：@-@：02/05/09 16:42 ID:43QM5HEP
アーマードセンチュリーほしぃ。
アーマードランクルほしぃ。
アーマードベンツほしぃ。
これあれば、ひと安心。
http://securico.co.jp

http://securico.co.jp/armored%20car/passenger.html
668 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：02/05/09 17:26 ID:LOnm//lq
>>666
Harakiriは（ｗ？
669 ：６４０：02/05/09 18:07 ID:jC+wgy+b
>>668
Harakiriは形式だけの自己陶酔で解決しないからヴェロッサかな。
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/09 18:11 ID:Xf+7IoFX
Canpeki
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/10 08:08 ID:ZIv0ENmm
672 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：02/05/10 09:22 ID:V8AiQD5q
>>665
某愛國戦隊かい（ｗ
673 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：02/05/10 18:28 ID:zCij26Uz
674 ：６４０：02/05/10 21:12 ID:/Q2pq0oG
亀レスだけど、今号のベスト・カーの63頁によると自動車税額は
4500cc～6000cc以下という区切りらしい。なので >>491 よりは
>>492-493 あたりが排気量の理由なのかね？
ちなみに税額は88,000円で、'89年以前の３ナンバー81,500円と
近いんですな。
>>576 さんが気にするほど高額ではないので、狙いますか？　みなさん
675 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：02/05/11 11:13 ID:oH5sNI4A
２８０ＢＨＰ規制が無かったら、センチュリーは６リッターだっただろうなあ・・・。
676 ：５９２：02/05/11 13:46 ID:n63Nsn4h
やっとレスがついたのかな？　それとも完璧に忘れ…

ヤパ～リ防爆仕様でマフィア気分ですな。
677 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：02/05/11 18:55 ID:VFGjSCab
>>676
ストレッチリムジンで王様気分は？
678 ：５９２：02/05/11 20:17 ID:n63Nsn4h
いや…　やはり趣味的にはマフィア気分の方が…

アーマード・センチュリー　防弾・防爆使用あげ
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/11 20:18 ID:zcEOknqK
ハラショマン
680 ：５９２：02/05/11 20:18 ID:n63Nsn4h
↑　仕様ね　お恥ずかスイ
681 ：　：02/05/11 20:21 ID:4JPqsNdL
マフィアは音なんてさせないだろ。
スーっといくだろ、スーっと。
682 ：５９２：02/05/11 20:58 ID:n63Nsn4h
そろそろ散髪に行けと、カミさんが言うんだが…
683 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：02/05/12 12:44 ID:v3unlbwT
age
684 ：５９２ ：02/05/12 17:00 ID:BhUo4fFm
ただいま。
床屋行ってきた。　床屋のオヤジに、手は廻っていなかったらしい。
685 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：02/05/12 17:41 ID:OwbfBwU9
なぜに、センチュリースレで床屋の話題が・・・。
686 ：５９２：02/05/12 19:32 ID:BhUo4fFm
>>681 参照
687 ：６４０：02/05/12 20:40 ID:A00X7JX1
ゴルゴさんなの？
688 ：５９２：02/05/12 20:58 ID:BhUo4fFm
対米輸出名決まったの？
689 ：６４０：02/05/12 22:53 ID:OIeTlRj8
＞688
Fujiyamaでどうだろうってさ。
690 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：02/05/13 09:44 ID:IcYOoivc
>>686
スーっといくって事ですか。
691 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：02/05/13 17:50 ID:7KCJ9lQD
対米輸出の際には６リッターに排気量アップ希望。
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/13 19:41 ID:LhWqDVxW
1ＧＺ-ＦＥ萌え揚げ
693 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：
>>691
形式は２ＧＺ－ＦＥか。