フルモデルチェンジ！新型マーチについて語ろうよ 3

昨日12c MTが納車されました。

試乗車はATで、K12のMTは納車して初めて乗ったんですがなかなか
良い感じです。K11のMTから乗り継ぎなんですが、ストロークはショート
だし、カチカチ感がFRのMTみたいです!?　ただ新車なので渋いのか、
こんなモンかは判らないのですが、シフトは堅めなので嫁さんの
評判は良くないです。またフライ・バイ・ワイヤ(?)のセッティングも
アクセル全閉にしても穏やかにスロットルが閉まる様プログラムされて
いるのか、クラッチ切ってもウァンって感じでアクセル残ってしまいました。
これは、乗り方をあわせれば克服出来るのでしょうか!?

またタコメータを後付けするのに配線図等もコピー貰ったのですがECUは
バッテリーのすぐ後ろなんですね。夏場大丈夫でしょうか!?　また配線
多い割には使ってない端子も多く、面倒臭いです。とりあえず103番の
エンジン回転数出力信号から拾ってくればOKでしょうか!?　タコはDefiの
ステップグラフにしました。CARBOYに載ってた通販屋で\15800。無事
装着出来るかなぁ。

とりあえず日曜は成田山へお参り行って来ます。