●グレード追加で問われる真価@V35スカスレ第14章●

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790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/01 16:15 ID:noO0zZrS
＞７８０
Ｖ３５を買う直前までＢＭＷ３２０やアルファ１５６あたりを考えていたので
何回か試乗してみたけど、イメージ通りにガチガチではなく、Ｖ３５の標準サス
を全体的に固め方向に持っていったような感じのチューンでしたよ。
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/01 16:21 ID:ryR0VM32
>>789
そうですか～。
でも「低価格でハイパフォーマンス」路線は正しいと思いますよ。
10万や20万上がっても構わん！というほどのブランド力は、
いまだスカイラインには備わっていないでしょう。
792 ：GT-8：02/05/01 16:31 ID:KrQDcNDD
8速パドルシフト・CVTは将来の布石でしょう。
GT-Rに積みたいんじゃないかな。
セド・グロと違ってぶんまわす人が多いから、ネガを出すんじゃない。
今度のGT-Rがモンスターなら、ポルターボみたいにTIPの方が
安全で早いから。
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/01 16:54 ID:+5uKGxK+
次期Ｒに搭載されるエンジンのトルクにエクストロイドＣＶＴは耐えられる？
いや、エンジンが何になるかは不明だけど。
794 ：764：02/05/01 19:13 ID:bU6EUzHW
>>787
いや，250GT，300GTなら選べるんですよ．サス，シート，内装が．250GTmなら市販の
オーディオをつけることさえ可能．それがなぜ350GTになると選べないのか．小一時間...
300GTと350GTの価格差を考えれば，抱き合わせとも考えにくいし．
私としては今のままの価格で標準サスが付いている方がイイですね．で，＋４万円で
ユーロサス選択可能，とか．

BMWを引き合いに出したのは，グレードに関係なく自由に選べる，ということです．
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/01 21:03 ID:Fs0ZLi6e
350GTで
これみよがしでない、レカロシートなどつかないでしょうか。
近年のスカイライン、最大の弱点を何とかすれば
買いたいと思っているのですが
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/02 00:37 ID:xIW3K2H7
標準サスを半年程のってみましたが、意外と高速安定性はいいです。
低速ではかなりやわらかい気がするんですが、高速になるとしっくり
してくる感じです。意外とバランス取れてると思う。
欠点としてはロールが大きいことくらいじゃないかな?
低速コーナーがいくつも続くようなところではそれが目立ちそう。
峠を頑張って走るのにはむかないとおもう。　＞　標準足
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/02 01:14 ID:5P0s08VH
峠を頑張って走らないから350GTに標準サスの選択キボン
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/02 09:11 ID:zZ2E454T
前後の車軸の幅ひろいから底をすってしまった！！
底するから気をつけよう。
フロントミッドシップの落とし穴か？？
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/02 09:15 ID:/Q+V+Bfj
ロングホイールベースの落とし穴じゃないの？
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/02 12:35 ID:xM02FM2T
ロングホイールベースage
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/02 20:51 ID:3bFEs7bF
>>798
俺ＥＣＲ３３の時もよく腹すった、それいらいロングホイールベース嫌い

ま、だからよけいに５ナンバー化つーか３２がいいと思うんだよね
802 ：ひかぴい：02/05/03 00:52 ID:HXoYAaSU
そーいえば、ホイールベース長くなると内輪差って大きくなるんでしたっけ？
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/03 12:59 ID:Xv6mjS1o
age!!
804 ：朱雀 ◆sayakAvc ：02/05/03 19:33 ID:+s23SgcD
>>802
普通考えたら大きくなるんじゃない？物理苦手だったからはっきり説明できないけど。
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/03 19:46 ID:c1/DVDXY
物理？数学の間違いだろう。
806 ：朱雀 ◆sayakAvc ：02/05/03 20:15 ID:+s23SgcD
>>805
どっちにしろ苦手だw
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/03 21:32 ID:mCJnCM2P
はい、ホイールベースが長くなると内輪差も大きくなりますよ。
というか、もっと言えば最小回転半径も大きくなりますね。

だから、ホイールベースの長いクルマは舵角が大きく取れるように
してますね。もちろんＶ３５も。
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/04 12:06 ID:Y1+DX/pO
これどう思う?　↓
http://www.nissan.com.au/promotion/200sx-GT.htm
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/04 12:26 ID:FYVfs+66
>>808
シルビアネタはよそへどうぞ。
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/04 13:03 ID:89mxxuPq
シルビアにGT赤エンブレム
V35には無いのに…
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/04 13:04 ID:5oYqj+95
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812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/04 13:18 ID:B2A9ZZ4c
>810
６気筒なのかなﾜｸﾜｸ（ｗ
813 ：朱雀：02/05/05 01:11 ID:wODyc/4f
そういえば、SRをミドシップに積んだ自動後退のオリジナルカーあったよね？
あれどうなったんだろ。。。
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/05 01:21 ID:btSnCLWq
>>813
トミーカイラのやつですよね。あれはまだ先のはず・・・。
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/05 06:53 ID:tKCAc/FD
眠そうに見える顔をどうにかしてくれ
816 ：朱雀 ◆sayakAvc ：02/05/05 23:48 ID:iEboB/Wq
>>814
トミーカイラだったっけ？
名前はガライヤだったと思う。スペオタにはたまらんスペックだった気がするが・・・。
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/05 23:52 ID:btSnCLWq
>>816
ガライヤはまだ形式認定もまだだったような。
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/06 19:00 ID:ldAcF7Tw
あげ
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/06 22:27 ID:Of22sbJD
クーペ出るまで話題も無さそうなので独り言でも・・・
この連休、計７００ｋｍほど走ったんだけど、Ｖ３５見ないね～
街中で２台ほど見かけただけ。
どっちもおじいちゃんが乗ってた。
２０代ｏｒ独身で乗ってる人って少ないのかな～
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/06 22:32 ID:Z6sIMnnq
>>816
２０４ps　８００ｋｇ
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/06 22:35 ID:a86H9D1V
>>819
俺遠出してないけど箱スカを3台見たよ、V35は2台だったかな
V35より確立高いってどういうわけだ(w
822 ：朱雀 ◆sayakAvc ：02/05/06 22:56 ID:XtY71Sq5
いい悪いは別として、イメージ的にオヂサンが乗ってて違和感ない車になったよね。今回は。
R34なんてオヤヂが乗ってたら微妙に違和感あるもんw

ただ、その違和感があるいみかっこいいオヂサン的な意味合いもあって、結構難しいな。
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/06 23:03 ID:Z6sIMnnq
スペシャリティクーペになれるだろうか？クーペは。
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/05/07 00:49 ID:rhEnHTPJ
>>813
ガライヤはトミーカイラのＺＺ２（だったか）からの派生モデル。共同開発ですね。
オリジナルは大型ＧＴ路線だったんだけど、小型（でもないか）スポーツ路線に変更。

>>817
イギリスで職人さん（笑）の少量生産＆輸入販売なんで、形式認定は取らないのでは？
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/07 08:23 ID:GNKLabEL
>R34なんてオヤヂが乗ってたら微妙に違和感あるもんw
３４は若者が乗っても違和感あった（ｗ
ｶﾞｲｼｭﾂだけど、オジサンの考える若者の車だったね。

>その違和感があるいみかっこいいオヂサン的な意味合いもあって
単に違和感でしかないと思う。自己満足ならそれも良しだが。

>スペシャリティクーペになれるだろうか？クーペは。
値段からしてスペシャルでしょ。
826 ：朱雀 ◆6nDGPKAo ：02/05/07 17:49 ID:0P45tbjL
話題に上ったので貼り付け。ちょっと書き込んでみた。

[ﾄﾐｰｶｲﾗ]Ｇａｒａｉｙａ［ｵｰﾄﾊﾞｯｸｽ］ｶﾞﾙｳｲﾝｸﾞ2枚目
http://caramel.2ch.net/test/read.cgi/car/1020694830/
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/07 22:27 ID:GG5stF1X
>>819
>>822

20代で買ったんだけど、最初は冷やかしかと思われてたみたい。
ディーラーさんの話だと30代後半以上がターゲットの車種で
実際に買っていくのも40-50代がメイン、30才以下は全体の1割も
いないそうな。
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/07 23:35 ID:EMx8M5D8
かつてのスカイラインはヤン車の代名詞という感じがして恐い雰囲気があったが
いまではカローラのようなファミリカーっぽいスタイルになってしまって
ぜんぜん魅力感じない
まだ突然変異のR32のほうが許せる
829 ：朱雀 ◆sayakAvc ：02/05/08 00:46 ID:5UJ66kVe
過去レスにもでてるが、R32って突然変異ではないと思うぞ。
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/08 00:52 ID:pK8bPTGl
>>828
ヤン車というか当時の暴走族系車両はレーサー嗜好だったから、
今の走り屋と珍走がごった煮の状態だったよね。
もちろん見た目だけレーサーも多かったけど、フルチューンしてた
奴もいたり。
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/08 01:07 ID:gxrdSgyT
スカイライン検討してます。標準、ユーロ、ビル、ニスモまで入れると４種類。
どれがいいんですかね。（ｗ　今の車もビル足なんで、まずはビルが第一候補。

余計なお世話と思うけど､ビル足未経験であれば、一度他車でもいいから、乗っ
みた方がいいよ。ビル足って｢しなやか｣という言葉が一人歩きし過ぎてると思う。

試乗したユーロサスも固めだったけど、これくらいの固さのサスだと、高速走行
も含めて５００ｋｍ以上は走ってみないと、なじんだ状態でどうなるかはわから
ないんじゃないかな？

試乗車くらいだと固さ、渋さばかり目立つような気がする。これ以上固くはなら
ない、ということはわかるけど。
832 ：R32→R33→V35：02/05/08 11:49 ID:fC5KDUuQ
> 余計なお世話と思うけど､ビル足未経験であれば、一度他車でもいいから、乗っ
> みた方がいいよ。ビル足って｢しなやか｣という言葉が一人歩きし過ぎてると思う。

そのとーりだにゃ～
市販ビルは突き上げきついし。
高圧ガスショックは硬くなりがち。
RSKぐらいならちょうどいいが・・・

でも、高速でギャップ乗り越えたときの収まりは最高です。
複筒式では同じレベルに出来ないとおもう。
833 ：朱雀 ◆6nDGPKAo ：02/05/08 12:31 ID:xFz/z/CP
むやみに固い足ってさすがに嫌いだけど、
柔らかい系の足は正直好きじゃない。
というか、コントロール性とか乗り心地に関わらず、不安感が募るよ。

ビルシュタインって言われるほど固くないとは思うけどね。
スポーツショックっていうよりはスポーティーショック。攻める足じゃない気がした。
834 ：R32→R33→V35：02/05/08 12:52 ID:fC5KDUuQ
>　ビルシュタインって言われるほど固くないとは思うけどね。
硬いというより、突き上げが強い。ダンピングは良いとおもいますが。
同じ単筒式でも、オーリンズは快適だし、アラゴスタも比較的良い。
ちょっとV35から離れたレスですみません。
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/08 21:20 ID:BkcxU8Ff
>>831

もしも、気合入れて走る人でなければ標準がお勧め。
乗り心地はドイツ車やレガシーを基準にするとやわらかいって事になるけど、
日本の大排気量セダンにしてはむしろ固めだと思う。
最近思うんだけど、V35ってリップルコントロールがなければ
標準でもかなりごつごつした乗り心地になるんじゃないのかな?
だれか正確なデータをもってない？
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/08 21:45 ID:jsCCjMi8
インフィニティの油圧アクティブサスってリップルコントロールサスみたいなものだったの？
リップルサスってマークⅡみたいな乗り心地だよね
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/08 22:30 ID:DHm6rkqD
たしかに標準車の試乗したけど
柔らかいとは思わなかった
峠とかサーキットとか攻めればロールとかしてきついだろうけど
普通ノーマル足で走らないよ
838 ：朱雀 ◆sayakAvc ：02/05/08 23:50 ID:0/KetUM3
クーペ待ちで小休止の感のあるこのスレですが、
そろそろ次のスレのタイトルを決めたいと思います。候補どうぞ。
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
>>834
＞硬いというより、突き上げが強い。
そうそう！　ドライバーは好きで付けるんだからいいけど、同乗者が
いる時はちょっと同情するね。いや、マジで。