★★★FIAT PANDA★★★

パンダの板ってないみたいだから立ち上げたよ。

2

たれパンダ

なんだ、フィットじゃないのか。

>1
どのモデル（グレード）が、おすすめなの。

＞５
おすすめっていってももう正規輸入はしていないからさー
中古を探すか、並行モノで新車を買うしかないよ。
マニュアルOKならCLX、ATならセレクタじゃない？それも高年式の。
正規の最終は99年だよん。

>1
レスありがとう。
マニュアルが、いいんで、clx探してみます。

# 並行で新車買えるんですね。

あげ

最近「スレ」と「板」と「レス」を間違えてるヤツが多くなってきたな。
2ch第三世代ってかんじ？

別にいいじゃん。

>>9
こいつなんなの？

次期パンダ鋭意開発中。

>12
まじで、
プントとかみたいに、なるのかなぁ。

リロードできないや

今度のパンダスレはいつまでもつか。

age

パンダスレ、弱いんだよなぁ

Hisaに教えたら？書き込み増えるかもよ？

パンダ乗りってどんな人が多いの？

いかした人だよ！

知り合いが新車でパンダ買ったら納車の時に
ミネラルウォーターを入れるように言われたらしい、、、
パンダ乗りのかたこれってマジですが？

>21
へーっ
そうなの。

>21
ミネラルウォーターって何処に？　冷却水に？
そんなもの水道水で十分。

>>23
俺もどこに入れるのか悩んだけど、冷却水くらいしか思いつかない、、、
女の子なんでなめられたんだろうか？

ぱんだは、
女の子にも
大人気！

ぱんだは、
Hisaにも
大人気！

>21
ミネラルウォーター！？
そんなの絶対大嘘だよ。ミネラルウォーターなんて入れたら、ミネラル分が悪さするに
決まってんじゃん。そんなのクルマにちょっと詳しい人なら常識だよ。
入れたら後々後悔するよ！

>27

いや、話題の提供だよ。

hisaてだれら。

パンダ買うならデミオＬの方がいいよ。
シンプルで使い勝手が宜しい。

>29
それじゃまた終わっちゃうじゃないか！

僕、パンダにレーダー探知器付けてるんですが、これって意味あるのかなぁっていつも
悩んでいるんです･･･

>31
う〜〜ん。

オレの行ってる筑波のスクールにフルノーマルのパンダで来た人いたけど、コース1000で50秒そこそこで走ってた。
けっこう速いんでないか？楽しそうでいいなあと思ったよ。

＞３３
まじで楽しいよ、パンダ。
最高速140キロ、最高出力たった52PSだけど、最高！
基本的には70年代後半の設計（デビューは80年）だから昔の小型車の雰囲気が残っているし。
大きなクルマの間を縫って、ちょこまか走り回るのは気持ちいいよ。走り馴れた道がゴーカートのコースみたいに思えるよ。

パンダ楽しいのは認めるが、中古が異様に高値で推移していないか？
今買うなら南原のところで新車買う方がいいのかなぁ…

>28
このお方です。

ttp://www.tcp-ip.or.jp/~hisa-oka/

h
age

dur
age

>35 最近はちょっと下がってきてるんじゃないかな。

トラブルや、メンテなんてどうなの。
つらくない？

>40
高年式ならほとんど問題ないね

最初興味あったけどやめた。
パンダの人ってﾏｶｰと似てるかも。

クローズで意固地なとことか(w
馴れ合って語りたいならいい車だぞ！多分。

おしゃれな感じが、いい。

乗ってて楽しい車だけど人には勧められないな。

>44

もう少し、情報希望。

私は４４じゃないけど。
＞４５

簡単にまとめると新しくても古い車。現代の車に慣れた人には辛いな。
好きでのりかえるのいいが周りにへんに思われてもしょうがないな。

パンダ
乗ってないけど、雰囲気とかが良いね。
2ちゃんじゃユーザー少ないんですかね？

快適を求めるとつらいね。車好き、運転好きな人には いいと思うけど。面白い車だと思う。

主なトラブルを教えてきぼそ。

トラブル自体は少ないと思う。定期メンテは それなりに必要だと思うけど。 6年間乗ってたけど、壊れたのはパワーウィンドウ だけだったよ。

トラブル少ないなら結構魅力的だなぁ…
古いイタ車＝壊れる　のイメージがあったから軽蔑してたけど
壊れないなら乗ってみたいな♪

>49
小生のHP見てねー。

http://www.tcp-ip.or.jp/~hisa-oka/

>18
hisa?

????

５年前に新車で買って、１〜２年まではけっこうトラブルあったなぁ。
日本車と比べたら、車検とかもお金はかかるかもしれない。

車好きなら、一度は乗ってみてもいいと思うけどね。

パンダってパーツ安いねぇ。モンローショックなんて１台分で３万しないで買えるんだよ。
長距離以外は乗っていて楽しいし、良いクルマだ！

ん〜、いろんなページ見てきたけど
そんな死ぬような（藁）トラブルなさそうだから
買いたいなぁ・・・
ただ維持費が（ｗ

今のPandaは良いんでしょね。
私が乗ったのは45のJAX扱いの頃のパンダですが、突然エンジンかからない病に陥ってしまいました。
色々と手を尽くしたけど原因不明で泣く泣く手放したけど、一生忘れられない車だな。

死ぬようなトラブルはないけど
サンルーフの留め具が折れたりシフトノブがいきなり抜けたりとか
どーでもいいトラブルはけっこうあるよ｡
それをクレームと思っちゃう人には辛いと思う・・・。
大分クルマのほうに慣らされたような気がするな

パンダほしいぞage

アバウトさなら負けないので（藁
多分大丈夫かと。
ただやっぱ問題は維持費・・・
部品代が払えるかどうか・・・

なんかさ、俺が田舎人間だからかもしれないけどさ、車って時々調子わるくなあってみたり
するほうがよくない？日曜日とかに友人と修理したりしてさ。車と対話するってゆーかんじ？
なんかあこがれるよね。

パンダ乗ってる奴を見かけると、きっとあいつは健全でたのしい良い奴だって
思ってしまう。
パンダ乗ってる女の子を見かけると、きっとあの娘は性格も可愛いに違いないと
思ってしまう。
イメージなんだけど、おれちょっと単純？
このスレ、大事に育ててね。

>62
いいやつだなぁーおまえ

良スレだなここ。

むちゃくちゃマターリ。

ジウジアーロ入魂の一作。

あんまり理解してもらえないけど（ｗ

パンダは車自体も乗ってる人間もﾏﾀｰﾘしすぎ。叩こうにも煽ろうにも、そういう
要素がそもそも無いよ。

>67
でもパンダカップとかに出ている熱いパンダ乗りもいるじゃない。
そういえばこの前の土曜日、カップルが紺メタのパンダに乗って走っているのを見たけど、
なんだかとても良かったよ。微笑ましいっていう感じ。

話が冒頭に戻りますが冷却水にミネラルウォーターも水道水も厳禁です。ウォーターポンプが錆びて要交換になります。4万円コースです。

あら、よさげなスレッド見っけ。

ﾏﾀｰﾘﾏﾀｰﾘ

大熊猫は、少々錆びた方がｶｺｲｲ！

世界で唯一！　１００％ロボットで組み立てる＞FIREエンジソ

前スレ
http://caramel.2ch.net/car/kako/1013/10139/1013936306.html

おお！pandaのスレがあった！
'95の4*4です。
ちなみにマカーです。

ぱんだ。

花見age-

熱血系パンダ乗りの人が、乗った瞬間女の子達を感動させるあの、
カジュアルおしゃれなインテリアにメスを入れバケットやロールケージ等を
ぶっこむ時の気持ちは複雑な物なんだろうなー
いや、やはりアドレナリン放出の気持ち良さに忠実になってしまうのだろうか。
概観とかどこかにユーモアのセンスなんぞ感じさせる物が有ると「うぬ、出来る」
と思ってしまう。
うちの近所で一時期、ギンガムチェックにペイントされたパンダを良く
見かけたが・・・ぎりぎりセーーーーフ！！

ギンガムチェックのパンダ･･･
凄いもの想像してしまった･･･

余裕でアウトだろ。

PANDAはカスタマイズ派とドノーマル派に極端に分かれそう。
因に私は弩ノーマル。
みなさんはどお？

バルケッタだけど、ノーマルで乗ってるね。
http://www.geocities.co.jp/SweetHome-Ivory/2976/sosei.html

あんた、何したいの？「桜井和寿です。新曲聞いてください、蘇生。」って何？
その曲が、好きなの？

超おしゃれな車、バルケッタを選んじゃったばっかりに自分の劣悪な感性を
コントラストさせてしまい、ゲテモノ化しているのにも気付けないでいる、
あわれな、＜イボイノシシ・まいこ＞君だよ。　　　知らない？

oh!そんな人が、いるのか。ｗ
ちなみにどうやって見分けるの？

もう良いよ。ワキガの奴に「こっちおいでよ」ってゆってる様なもんだ。　寝る

漏れは見た目はノーマル派だが彼女がステッカー大好き｡
純正デビカのタイヤなのにミシュランのシール張るなｺﾞﾙｧ!
ところでデビカってどこのタイヤなんだ？

>>86
聞いたこともないようなメーカーだな。
安物であることは確かだと思うが。

>86
ポーランド製なり

>85
おいおい。
ふったのそっちじゃん。

この前、デビカからピレリP3000にタイヤ替えたんだけど、
乗り心地悪くなったよ。デビカ、馬鹿にしててごめん。

ピレリは(以下略）…

ドーナッツお薦めダヨ！

僕もノーマルで乗ろうと思って買ったけど、だめだった。
いつものクセで改造しまくり。
中期型グリルに始まり、足回りやって、今日ホイールも買った。
クロモドラのタオっていうクロススポーク（十字型スポーク）のやつ。
もう生産中止になっているモデルだけど、ようやく見つけた。
今週末に履き替えるんだ。
既に国内に在庫なしといわれているANSAマフラーもさるところで
見つけた。

４５のベージュに半年ほど乗っていました。
ＪＡＸの恥ずかしい広告がＣＧなんかに載ってた頃です。
半年の間に・・・
１：サンルーフのゴムぶち切れ
２：後付クーラーから水漏れ
３：三ヶ月でサンルーフのフレームにサビ
４：ブレーキフルードタンクに亀裂が生じてブレーキスッポ抜け
５：シート生地の端がピリリと破れて内部が露出
６：後部シートの上側のバーを引っ掛ける樹脂が砕け散る
７：最後はガレージのクルマ止めのブロックにオイルパン引っ掛けてフレームがひん曲がって配車

でも、楽しいクルマでした。

ピレリは・・・まず同じモデルのタイヤでも品質が安定していないんだよね。
生産国によっても品質がバラバラ。
最近P‐ZEROロッソから取り入れたオートメーション生産で作られるものはそんなことないらしいけどね。
だいたいピレリというとタイヤ屋さんは嫌がる。
バランス取りがミシュランやBSに比べて難しいらしい。

ミシュランっていう手もあるけど、ミシュランの現行ラインナップに至っては
155-65-13ってサイズ設定があるのってMXKって軽自動車用だけだもんね。（軽と変わんないか・・・）

BSはサイドウォールのデザインがいまいちだしなぁ。

並行輸入のパンダに乗ってます、調子いいですよ。
ちなみにド・ノーマル派ですねぇ。
ステッカーも室内に貼ってある(藁
イタリア国旗のステッカーちょこっと貼ってみたいけど、ダサいかな？

デビカのＨＰです。
　ttp://www.debica.com.pl/

旧型グリルに変える、クリアーウインカーレンズに変える。
定番かなんか知らんがボディーカラーとの相性を選ぶべき！

ヘッドライトのバルブを日本製にしたい！
と思ったら、イエローバルブしかない。

>97
口金がＨ４Ｅタイプのハロゲンが付くハズ。
交換するとｶﾅｰﾘ明るくなります。

日本製のＨ４Ｅは店でみたことないけどな、っと。

どっちもどっちか

100

パンダ最高だよー
サ・イ・コ・ウ！

買った後でトリップメーターもない、水温計もない（警告灯だけ）、
ってことに気付いたけど（レヴメーターがないのは知ってたよん）、
馴れてみると要は必要ないんだよねーあんなもん。
そりゃあったらあったで便利だけど。なきゃないでぜーんぜん平気だもんね。

でも最近の軽自動車って大きいねぇ。
この前、横にラパン（だっけ？）が並んで止まったけど、
向こうの方が大きいもんねぇ。

でも水温計はﾁｮﾄﾎｽｲ。
だって、警告灯が点いた時には手遅れだったもの（鬱

sage

ウチの4*4にはトリップメーターも水温計も付いてるんだけど、
前の持ち主が付けた物かな？

4駆は最上級グレードだからねぇ、色々付いているのさ。
最廉価グレードだと時計もついてないっすよ

4×4のテンパータイヤは、振るサイズのが付いてるんだっけ？
妙に本格的。

今日車検で持ってかれたage

ださださ質問なんですけど、パンダってFFですか？あとドラテク
磨くのにむいてますか？厨なしつもんですいません。

>>108
激しくＦＦです。４駆もあります。
真面目に運転しないとキレイに走らないので激しくドラテク磨くのに向いています。
変なクセがついてからでは遅いので免許取ってすぐ買うと効果倍増です。
たまに壊れるのでメカにも強くなります。我慢が多いので忍耐も強くなります。
事故を起こすと必ず死ぬので命の大切さを学べます。

故障は自力でなんとかなるもんですか？
カスタムパーツとかもでてますか？
あとデカい人間でものれますか？（←コレ重要）

パンダ　カクカク　しすぎ
プント　の　ほうが　　ｲｲ

あのカクカクが、良いのだが。

>>111
puntoなんてフィアットのマークとったら、どこのクルマかわかんねーじゃん。

＞１１０
でかい人間のれるよ。
だって屋根あくもん。Ｗサンルーフから頭出して乗ればカコイイぞ！

馬場かっつーの

アポー

>>108
シンプルな造りのせいで、
いい意味で車は何もアシストしてくれない。
俺の運転はヘタレだが、パンダに乗って初めて“カウンター”の意味を知った。

次ぎスレ
ttp://www.royalserver.net/majesty2/fiatpanda/index2.html

↑枯れ過ぎ

>>110 メンテはあなたの技術力次第じゃない？新車は並行しかないし、低年
式のは80年代の品質管理なんで、色々ある上に当然やれています。
　高年式の中古だとどうだろう？3年ぐらい前までFAJの代理店品入ってまし
たよね？
　大男4人は難しいんじゃない？前二人なら問題ないけど。
　あと、エアコン無くてクーラーだからね。

>>111 漏れはPuntoIIに乗ってるけど、Pandaのシンプルなデザインが理解
できないのか?あれこそデザインの国イタリアの生んだモダンデザインの
華、ジウジアーロ自身が最高傑作のひとつと自認(以下略)云々と小一時間
問い詰めたい。
　プントマンセーなら、プントスレでどうぞ。

>>113 否定しがたい痛い指摘だなぁ。PuntoIはともかく、PuntoIIはドイツ
人がデザインしているから、デザイン面で伊太利味が薄いですね。
　でも乗り心地や使い勝手はトマトとバジルとオリーブ油の味がたっぷり…。

puntoのｶﾌﾞﾘｵﾚはよかった…

友人の奥さんが、パンダが事故で廃車になり
プントに乗り換えたけど、いいねぇプント。

峠もサクサク、1.2Lとは思えん走り。
自分の4x4パンダじゃ追い付けない。

６速ＡＴは伊達じゃない？

リアワイパーのモーターや
ベルトの巻き取り器が剥き出しってのは、
この車だから許されるんだとと思う。

>>122 Panda 4x4の機関をボアアップするとPuntoI Selectaのエンジンだよね。
でヘッドを2カム4弁にするとPuntoI Suportingのエンジンになって、それに
CVTが付いているのがPuntoIIのELX/HLXですね。どれもFIREエンジンシリーズです。

　因に、PuntoのATはCVTで6速ATじゃないですよ。マニュアルモードはCVTの
ギア比を固定しているだけの、疑似マニュアルです。
　CVTの変速比の設定が上手いのが走りの理由と思われ。

　Panda SelectaとPuntoII乗り比べた人居ます？CVTがどう違うのか気になる・・・
電磁クラッチのSelectaとトルコンのSpeedgearの違いも有るし。

プントスレはこちら
http://caramel.2ch.net/test/read.cgi/car/1010677804/l100

パンダのボデーの色番号（？）は
車体のどの部分に表示されてるのでしょうか？

質問。
内装が真っ黒のやつあるやないですか。
あれってグレードでちがうんですか？それともオプション？

来年パンダを購入する予定で勉強中です・。

>>125
色番号はリアハッチの内側に貼ってある
塗料会社のシールに書いてあります。
143とか376とか３桁の数字ですね。
498Aとかの表記もあります。

>>126　４×４のビニール内装のこと？

ジウジアーロ　初代アリストのデザインは好きだな
　　　　　　　シンプルだけど力強い、いまでも通用するデザインがいい
　　　　　　　トヨタは嫌いだけど初代アリストだけは好き

>124
詳しい説明アリガトです、勉強になります。

んー、プントのエンジン積み替えてみたい気も・・・

>124 プント２は試乗だけだけど、乗ったよ。確かに良い車だと思う。 プントのCVTはトルコンガついてるだけあって、パンダとくらべると スムーズだったよ。でもパンダの電磁式の方がダイレクトで俺は好きだな。 どっちにしてもパンダとプントは競合しないと思う。

プントは色とかも素敵っすよね。

ちなみに、ＣＶＴはパンダもプントもスバル製のやつ。

プントなんてどこがいいんだ？ロゴみたいでかっこ悪い

>>133
ロゴのプントが一緒のレベルに見えるとはなかなかの審美眼ですな。

訂正。ロゴとプントが・・

>>133
マジ実車見てみれって。
ロゴと似たとこなんて、ひとつもないから。

>>131 電磁式のクラッチにも良さが有るって事ですね。ちなみに、Puntoの
Dレンジはエコノミーモードの方がダイレクト感は有ります、トロいけど。
　Pandaもアクセル踏み込み一発で、がんがん走るんですね。

>>132 うん、Uno Selectaも富士重製のCVTですね。

>>133 そりゃ、デザインだけを比較すればPandaの方がインパクト有るだろう。
でも4扉と大人4人が楽に乗れる事を考えれば、Puntoの存在意義は有るよ。
　因に、Puntoって写真うつり悪いんで、実車で比較したしてそう言う結果が
導き出されたのなら、>>134-135 の通りじゃない？

まあいいじゃんpuntoは。ここはpandaスレだし。
おれも「この車（panda4*4）ラシーンに似てる」とか言われて殺意を抱いた事何度もあるし。

中古車価格、高くても売れるのは何故かって事だな。言葉では難しい。
　　それにしても、高いよな。

>>138
bBに似てるって言われたこともある。
言われてみれば似てるような気もするが・・・。
何となくイヤ

>>127
ありがとうございます。
塗装が少し剥がれて来たのですが、
色番がわからず困ってました。

>>137 Uno Selectaは富士重じゃないよ。

でも、ここはパンダスレだよね。

>>141
塗るの？
折れのpanda、ボンネットに2〜3mmの塗装はがれが無数に。
昔事故って塗り直したトコだと思うが…
ボンネット一枚塗るといくらくらいかかるんだろ？

>>128
そうです。ビニールの黒い内装のやつです。
あれは4*4やなかったらないんですか？

>>144
ないよ。

>>144
あれは1000ccの４×４にしかない内装です。

車検から戻ってきたage

今現在、本国イタリアでも生産中止なの？
「２００１年でもって生産完了」と思っていたら、
「いや、今年も作り続けている」という情報もあるし。
真相はどっちですか？

パンダなんかにのってて、たのしいか？
パンダがすきっていうやつは、まじで
いたいよな・・。
なぜか、バルケッタに乗ってるって言うと、
パンダのほうがいいとかムルティブラのほうが
いっていうばかがいて、ちょっと悲しいよ。
まじで、どこが？ってかんじだね。
http://mypage.naver.co.jp/popsaurus2601/index.html

うんうん。そんな風に勧めるのはｲﾀｲね。

>149
ところであんたバルケッタ似合ってんの？
屋根開けて走れるくらいハンサムなの？

>151
なにマジレスしてんだよ（w

>151
バルケッタとかアルファのスパイダー乗ってるやつでかっこいいやつ、確かにいないね。
おまえ、その格好でよく乗るなぁってやつばっかり。

暫らくぶりに覗いたら祭りか？

いいよなパンダは、ガラス割れてもサッシ屋で入れてもらえるもんな

>>149 バルケッタとパンダとムルティプラを同列で比較しているだけで痛いな。
　多分、あんたの生活や性格に小舟が合って無いと周りに思われ。

>>155 そりゃ、デザインが素晴らしいからね。
　でも側面は強化硝子(テンパライト)、前面は安全硝子(ラミネートテンパー)
だから、普通の硝子屋だと前面は取り寄せ。

>>156
ネタにマジレス（以下略）

age

オルタネーターO/Hした人っています？

>153
どの格好で乗ればよいのでしょう？

>>156
合わせガラスは規格が合えばガラス切りで切れるけど、
側面用の強化ガラスのほうが形に合わせて特注じゃない？

>>125で質問させてもらったものですが、
リアハッチのあちこちを探してみたのですが、
塗装会社のシールらしきものが見当たりません。
もう少し具体的に教えて頂けないでしょうか。
何度もすみませんです。

＞162
リアハッチに貼っていないか？？？
おれのクルマにも貼ってあるぞ。それも一発でわかるくらいでかいのでな！
貼ってないってことは事故してリアハッチ交換しているんぢゃないのか？

このパンダって名前はやっぱり上野動物園でおなじみのあのパンダから取った名前なの？
どうでもいいことでｽﾏｿ

＞１６４
そうだよ。ジウジアーロが開発していてフィアットにプレゼンした段階ではルスティカっていう
モデル名だったんだけど、その試作車のボディ色が上がアイボリーで下側のパネル部がグレーだったことから
フィアット側で「パンダ」って名づけたんだよ。

>>165
へえ〜、そうなのか。イタリア語でもでもパンダって言うのかと思ってけっこう疑問だったんだ。
親切に即レスしてくれてありがとう。

初期型のシートは、ビーチでよくあるパイプの骨組みにビニール布巻いただけの
シートだったという話はホント

>>159
発電機だろ？
俺、過発電のせいでオーバーホールやったよ。
２年目ぐらいの時。

うーの

>>168
過発電ってなんですか？

オルタネータは3回ほど交換したことありますが
オーバーホールはしたことないです。
私はFLMC（だっけ？）のバーゲンで新品買いました。

>>170
読んで字の如く。
発電し過ぎるの。
詳細は忘れたけど、測ったら電圧？が高すぎるって言われて。
電球とかよく割れてたし。

バッテリーがアボ〜ンしたョage

パンダのメンテビデオっつーのを手に入れたけど、相変わらず
あのビデオ製造元のつくるビデオは内容が薄いねぇ。あれ定価で買ったりしたら
発狂するぜ、きっと。おれはもらったからいいけどさ。

ねぇねぇFiat Festa行かないのぉ〜？
あと４日だよっ

PANDAは中学の頃のあこがれの車だったなあ。
未だにJAX発行の最初期型（45とかの）カタログもってるよ。
個人的には非対称のフロントグリルが好きだった。

説明ありがとうございます＞171
そういうこともあるんですね。
発電量が少なくなるトラブルしか知りませんでした。

＞フィアットフェスタ
行きますよ。
今年はパンダ、多そうですね。

＞メンテビデオ
買いました。定価で。
1回しか見てません。

ごめんなさい。アルファ・スパイダーのってます。
ハンサムではないけど屋根あけてます。
でも、初めて買ったのがPANDA45だから許してね。
ちなみにクーラーもパワーウィンドーも、壊れる様な物はなにも付いてませんでした。
燃料計は壊れてましたが。

スパイダー、素敵ですよね。

バルケッタもスパイダーもパンダも
乗ってかっこいいのではなくて、
乗っている人が楽しければ、それでいいと思います。
クルマなんて、そんなもんでしょ。

178>良いこと言うねぇ〜共感した！

青いＣＬＸに５年乗った。
そろそろ買い換えようかなと思っても、
乗りたい車がありましぇん。

一生に一度ぐらいは、乗りたいくるまに乗ろうと思い、
PANDAを買うことにしました。ほかに欲しい車ないもんで。

>181
いいよーパンダ。ONE＆ONLYだよ。

>>171
レギュレータが死んでるだよ