ＮＥＷ　ステージア　Part9

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/23 13:41 ID:hUwvoK5/

いよいよPart９突入。
マターリとお願いします。

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/23 13:43 ID:cDxYYVR4

２

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/23 13:44 ID:cDxYYVR4

あ。ギャランじゃん。

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/23 13:49 ID:cDxYYVR4

洗車しる！

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/23 15:01 ID:SLMAb8U1

1000ｹﾞﾄ～

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/23 17:40 ID:Bt04wabu

早く納車age

7 ：　：02/03/23 17:56 ID:ga3r4640

今日見たよかっこよかた

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/23 18:04 ID:fLSpi0In

今日、ステージアを下取りに買取店に出向く。
１３年１１月ステージア２５０ｔＲＳfourが２０９万で買い取って
もらった。（ナビ、警報機付き）その金でボクシーを買いに行く
でも、値下がりすごいな。だいぶ損したよ。

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/23 18:34 ID:EM/aRxWE

コンピュータ交換しちゃおうかな。誰か交換した人いる？
インパルのが良さげな話を聞いたけど。

>>8
そりゃ、騙されてるぞ。旧型の平成11年より買取が安いぞ。

10 ：リンク：02/03/23 19:21 ID:Yy2NHOXu

◎WGC、WGNC34　初代STAGEAを語れ◎
http://caramel.2ch.net/test/read.cgi/car/1016878696/l50

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/23 19:34 ID:hUwvoK5/

>>9
インパルのＨＰ見たけど先代のしかないみたいだね。
出たら俺も交換したいな。
足はnismoかな。

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/23 21:06 ID:1k5hQ61Y

>>8
ネタばっか（ｗ
ネタ馬鹿（ｗ

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/24 10:51 ID:DE1MLcUs

ａｇｅとこ。

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/24 12:06 ID:BphCtXCw

今日、プレミオの納車日。今からいくぞ～

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/24 16:21 ID:DPMT2O5w

ちょっと下がり過ぎなんでageとく

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/24 21:18 ID:e1exRm8Z

New STAGEA

Part1 http://natto.2ch.net/car/kako/1002/10022/1002204244.html
Part2 http://natto.2ch.net/car/kako/1003/10038/1003840646.html
Part3 http://natto.2ch.net/car/kako/1006/10064/1006429546.html
part4 http://natto.2ch.net/car/kako/1008/10087/1008766347.html
part5 http://natto.2ch.net/car/kako/1010/10106/1010670657.html
part6 http://natto.2ch.net/car/kako/1012/10122/1012236759.html
part7 http://caramel.2ch.net/car/kako/1013/10137/1013785826.html
part8 http://caramel.2ch.net/test/read.cgi/car/1013785826/l50

痕跡

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/24 21:46 ID:DE1MLcUs

>>16
乙＆ありが㌧

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/25 00:41 ID:uDbbmPW6

夜中ａｇｅ

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/25 10:40 ID:lDrRNvTS

AGE

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/25 11:03 ID:PpBy7WZc

年齢？

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/25 12:33 ID:MzYIr0zP

祝！　納車ａｇｅ！　２５０ｔＲＸＦＯＵＲ

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/25 13:47 ID:l6ensD0p

今週金曜日大安吉日AR-X FOUR納車あげえええええええ（ｗ
やっぱいいね、ステージア。

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/25 16:02 ID:LbkDyLES

余りたくさん売れちゃうと、カローラやレガシィみたいになっちゃうから、
売れると複雑だなぁ。

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/25 18:07 ID:TwJYKxmy

ディスプレイの燃費って何分に1回更新されるんでしょう。
この前、試乗車乗ってたら、ずっと4.3km/hのままだった。

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/25 22:29 ID:srb7KqAF

st"age"a

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/26 00:07 ID:Zv0hc2nI

ゴルルルルァ！
まったくどいつもこいつも納車、納車と騒いでいるが、
走行インプレッションも忘れずに書き込んでくださいね。
判断基準にしたいと思いますのでお願いします。

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/26 00:07 ID:QdERi4k5

試乗もひとつの方法と思われ。

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/26 00:10 ID:Zv0hc2nI

いや、そうなんですけどね。ゴルァ！
試乗を経て購入した方の、いざ自分の車として走って得た感覚を
知りたいなと思う訳です。

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/26 20:37 ID:dJtCpgxg

インパル揚げ。

ttp://www.impul.co.jp/products/complete/m35.stagea.htm

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/26 20:40 ID:33W/aqz/

>>29
うわーセンス悪。
日産の新しいデザインにセンスがついていってないね。

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/26 22:46 ID:fvsIJ62c

>>30
エアロは別にしてもコンピュータ出てきたのが嬉しいね。
注文しちゃおうかな。

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/26 23:01 ID:rcmBa+aA

やっぱ、注目はコンピュータだな。欲すぃ。

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/26 23:48 ID:oJMC+LUC

>>32
やっぱ、日産純正は頭悪いんですか？　

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/27 00:09 ID:YuaOZ85+

>>３３
リミッター切りたいだけなんじゃないの？

ちなみにECU組み替えたら、不具合が起こった時ディーラーでプログラム書換え
出来ないんじゃないの？ノーマル下取りじゃなきゃ問題ないか！

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/27 04:44 ID:Zt/i42q8

仕事終わったａｇｅ

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/27 09:39 ID:8JIw5z2S

STAGEAge

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/27 10:37 ID:8ChQEVfO

3.5Lバージョンや、AR-Xの３Lは出ないんですか？
3.5LのエクストロイドCVT搭載バージョンか、３LのAR-Xが出たらすぐにでも買いたいのですが。

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/27 11:53 ID:0tANnrg4

>>33
ピンポン！リミッター切りたい。別に飛ばしまくる訳じゃないけどね。

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/28 08:51 ID:4dw7qKVo

朝だａｇｅ

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/28 09:16 ID:U+ETyj9i

ブサイクさが解消されない限り、日産の前途は厳しいものになるだろう。

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/28 11:39 ID:1IoisA8g

age

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/28 14:43 ID:f1u40WN5

このｽﾚももうおわりだな。
沈めたらどうよ

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/28 22:01 ID:YFWqAAph

浮上age

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/28 22:14 ID:zPtgDfzx

エアクリでも交換しよーと思ったけどカバーだらけで諦めた・・YO!

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/28 22:39 ID:mpJJbgKB

吸気抵抗が少ないとうたっているエア栗に換えてもパワーは上がらないよ。
目が粗い分オイルの汚れが早くなりエンヂン寿命が短くなるだけ。
特にエア風呂タイプにキノコは最悪。

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/28 23:43 ID:YFWqAAph

>>45
吸気よりも排気の方に力入れた方がいいかも。
nismoやimpalあたりのマフラーに変えるとウマーかも。

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/28 23:45 ID:YFWqAAph

↑
impulの間違いだった。
逝ってきます。

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/29 08:43 ID:La9mrWJQ

朝だａｇｅ

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/29 23:13 ID:La9mrWJQ

age

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/29 23:19 ID:sOWmi8QX

マターリだね

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/29 23:59 ID:6HjLXZQs

俺はアフターのマフラーあまり好きじゃない。だって煩いもん。
住宅地ではアイドリングも気を使うし、室内に音がこもって不快。
純正なみに静かでカッコいいのってないかな。

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/30 01:39 ID:eNhHssAj

出張の帰りにディーラーに寄ってそのまま納車。
雨降ってたから助かったよ。
晴れたら、またきれいにしてやらなくちゃ。
今は静かに駐車場に眠ってるよ。

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/30 08:53 ID:6L5l36AQ

>>52
そうだねぇ。
おいらも明日洗車するか。
フレアレッドだから汚れ目立つ目立つ．．．。

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/30 14:32 ID:nvYSxBPD

さっき、ディーラーの所長さんが来て、異動の挨拶に回ってるとのこと。
なんとお客さん一軒一軒回ってるんだって。
この町を離れて申し訳ないって。
辞令だから所長さんの責任じゃないんだけどね。
でも、こういう人間関係というか信頼関係をつなぐのって大切。
日産の営業マン（所長クラスも含む）には、
こういった律儀な人もいるんだよ。
その所長は親子二代の２５年の付き合い。
歴史を感じるよ。

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/30 22:00 ID:akw7Kl1d

ステジあ乗っててＥＣＵ、エアクリ、マフラー交換？？
馬鹿ばっかり　（藁

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/30 23:00 ID:MaByoChR

>>55
まあいいじゃない。
人それぞれなんだから。

それよりも今日ステージアにアーシングしてみた。（250tRSFourV）
エンジン周り中心に８本ぐらい伸ばしてみたが、結構効き目あったぞ。
一緒にエネオスのハイオクも入れたんでどっちの効果かはさだか
ではなくなってしまったが、ターボラグが見事になくなってしまった。
レブまでぐんぐん加速していくぞ。
ついでにエンジン音も静かになった。

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/30 23:06 ID:eaqE7iUF

>>56
そのあたり、参考になるノウハウ本とかってありますか？
なんか、私もやってみたくなったデス。

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/30 23:14 ID:oJSd0eUy

クリアテール,騒音マフラー(AT)、フルスモーク、ムートン
って先代のステージアを良く見る
この瞬間が日産車・・

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/30 23:14 ID:VbocftH9

明日、ワゴンＲの納車だ～。（ワイワイ

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/30 23:16 ID:0DbrmhiB

>>59
ﾜﾗﾀ

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/30 23:21 ID:a+OUvT/f

明日、風俗に行こうと思うが、ソープに行くか、ヘルスに行くか
悩み中。

もちろん値段が高いので電車でいくが。

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/30 23:31 ID:VY0etQ7l

>>61
行き先？

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/30 23:33 ID:MaByoChR

>>57
ノウハウ本はあんまり無いけど、検索ページで
「アーシング」で検索するとたくさん出てくるんで
それを参考にしてみては？
実車持ってるならバッテリーの－側見てみると分かると
思うけど、純正のアースは結構貧弱です。（藁
ちなみにおいらがやってみて重要と思ったところは
インマニ、オルタ、サス近くの純正アースあたりかな？

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/30 23:34 ID:a+OUvT/f

>>61 文章ばらばらでした。発情してるもんで、すみません。

行き先はジャンルによって場所が違うの。

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/30 23:40 ID:VY0etQ7l

>>64

ソープ→
ヘルス→
アカスリ→
コスプレ→
デリヘル→
SM→

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/30 23:43 ID:a+OUvT/f

>>64 ソープ　雄琴、金津園
　　　ヘルス　名古屋　栄
　　　韓国式エステ　名古屋
　　　ＳＭ　　　大阪　十三

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/31 00:14 ID:he9jUUyh

>>64-66
頼む。笑わせないでくれ。（藁

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/31 00:42 ID:X3CnAu3t

>>63
よっしゃどうもです！！
まあ、現状でも満足はしていますが、
気分的にもそれ以上になるのならやってみます（ｗ
燃費なども期待できるかな、と思ったりして。

69 ：：02/03/31 02:53 ID:evl7FiP8

>>56さん
自分も今250tRSFourVを狙ってますのでとても羨ましいお話です。
オプションはサンルーフと革シートとルーフスポイラーです。
自分は都内在住なんですが、親戚の大学時代の後輩が
東北地方の某ブルステの営業として働いていて
そのつてを使って購入予定なんですが
ハッキリ言って乗り出し価格が350万じゃキビシイでしょうか？
一括で買うか、頭金を1本で残りを金利が2%以下ならローンで買うか検討中なんです。
かなり大雑把な内容ですが、宜しくご教授お願いします。

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/31 08:13 ID:SyXPSmNb

支払いはローンのほうが喜ばれますよ。手数料が入りますから。
値引きも、ローンを組んだ上での条件が多いと聞きます。
私は現金だったので厳しかったです。
オプショントータルで17万ぐらいかしら。

本日未明、AR-Xにて新宿から府中までの国道20号線を
流して走った燃費は平均8.7km/h。
ただし、渋滞は無かったものの、3つのうち2つは必ず信号で
停車といった状況だったので、この数字はまあまあいいほうだと思う。
燃費計を見る限り、60km/h1100回転で一定速で走っていると、
瞬間燃費は15km/hを超えてます（惰性で走っている場合を除く）。
ちょっとの登りでアクセル踏むと、いきなり5～10km/hの間に落ち込みますね。
国道20を外れて自宅までの一般道でも慎重に運転して、
自宅についた時点で9km/hでした。
燃費走行したい人は、オプションのカーナビを
最初からつけたほうがいいですね。
緑の葉っぱを見ながら走るのも、
ゲーム感覚っぽくて楽しいかも知れません。

ちなみに国道20号では、数回かなり深くアクセルを踏んで
加速したのも含めての燃費です（やっぱり40kgmのトルクは快感ですな）。

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/31 08:18 ID:0Tu/Z8s3

>>70 うそ～
値引き現金で３２，５万だったけど。（ＡＲ－Ｘじゃないよ、ターボだけど）

72 ：５６：02/03/31 11:40 ID:he9jUUyh

>>69
なんか先にかいてくれた方がいたみたいで。

そのぐらいの装備だと、うーんどうだろう。
３６５万ぐらいは見ていた方がいいのでは。
おいらは乗りだし３７４万だったし。
（スタットレス、セキュリティー、スキーキャリア
５Yearコート、その他諸々）
値引きは２５万ぐらいでしたね。
がんばって交渉してみてはどうでしょう。

73 ：５６：02/03/31 11:48 ID:he9jUUyh

>>68
おいらは燃費に期待してます。
雑誌に出てた「燃料ホースに強力磁石」
ってのもやってみようかな。

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/31 11:50 ID:PTlq56kB

>>71
下取りの査定で色をつけてくれることもあるようです。
実際トヨタより15万ぐらい高く取ってもらえました。
あと、オプションの数ですね。
要するに、全体的にはそのくらいが普通かと。

ちなみにこのスレでは、本体だけの値引きでは12～15万ぐらいが
相場だと聞いています。

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/31 11:59 ID:xKgsJZ03

街乗り燃費でこんなに伸びた！！なんて方いますかね～。
高速道路の巡航でも、80km/h、100km.h、120km/h（厳密には違反だけど）
で走った場合、どれが一番燃費よさそうかな？

76 ：69：02/03/31 21:36 ID:evl7FiP8

56さん70さん71さん74さん、お答え頂き有難うございます。
今日フラッとブルステに入り「とりあえずの見積り」をお願いしたら
本体は10万引きでオプションはトータルの20%OFFと言われました。
買う気は伝わったみたいですが、買う時期が半年弱先になってしまった為
細かな値引き等は言いませんでしたが、もう少し値引きをしてくれそうな雰囲気でした。
その時が来たら突っ込んだ値引き交渉をして、親戚の後輩に
お願いしてみたいと思います。本当に有難うございました。
また何かありましたら、ご教授して下さい。

77 ：名有りさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/31 21:38 ID:+Z2R4L+u

今日街中で、黒いバンパーの奴みたよ。
激しくホスィー

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/31 22:12 ID:BneGau5+

>>76
うちでは自宅に来てもらって、家族で言い寄ったら、
更に5万円引いてもらえました。
「この５（５万円のこと）をいっそのことゼロにできたら、
気持ちよく決められるのになー」
など。
最後は端数を引いてもらうように交渉するのがありますね。

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/31 22:39 ID:cZoAI8pA

>>76
最初の見積もりで本体10万はどこでも共通のようです。
あとは、営業マンとじっくり話をして、
自分はステージアがどうしても欲しいんだよ～、
と言う意思を強く訴えれば、
更に値引きを獲得できることもあると思います。
買った以上、少なくても3年（次の車検まで）は付き合うわけですから
いずれにしても気持ちよく決めたいですよね。

日産はこのステージアに関しては、「強気」と言うより
かなり自信を持っているようなので、
その辺の自尊心をくすぐるように話をするのもいいと思います。
と言う話を、こんなところで話していいのだろうか（ｗ

80 ：ECR33：02/03/31 23:23 ID:xR/w85lp

今日ブルステでやっぱり見積もりしてみました。
250RSVに純正フルエアロ(約４５万)＋その他８万で
諸費用込み３７１万円。値引きは３５万ぐらいですか?って聞いて
いろいろ押してみたけど、どうも全然その額にはほど遠い感じでした。
店長に相談して頑張って２５万引きぐらいが地方の限界ラインかなぁ
と考えています。
現在は新古車待ち。

81 ：69：02/04/01 00:22 ID:KEdnrqpU

78さん
やはり最低でも万の位以下はゼロにして貰いたいと思ってます。
嫁は関西の人間なんで、お金に関してはかなりシビアなんで
イザとなったら助けてもらいます。
79さん
やはり交渉次第ですね。
頑張って少しでも希望価格に近づく様言って見ます。
ECR33さん
自分も純正フルエアロを考えたんですが
乗り出し価格が希望の金額よりかなり高かったので諦めました。
それで教えてもらったのが
ttp://www.altia-custom.com/OWN/CUSTOM/own2/stagea/parts_st.html
です。
これですと塗装賃は解らないですが、純正の半額位で装着できそうなので
エアロを組む時の選択肢と考えております。
しかも「登録後の装着」と
ttp://www.altia-custom.com/OWN/CUSTOM/parts_cyuui.html
に書いてありますので税金が安くなりそうです。
ただ矛盾点が1つあったんで、色々と心配です。

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/01 06:55 ID:+fUkqikE

>>81
個人的にはDAYSかKENかなぁ(笑)
奥さんが同席と言うのは効果あると思いますよ。
家の台所事情を一番良く知っているわけですから、
言葉一つ一つに説得力があります（ｗ
場合によっては、奥さんの返事一つで決まると言うことも、
営業マンは良く知っていますし。

あと、ターボモデルでしたら、フルエアロとはちょっと違いますが、
AR-Xと言う選択肢もあると思いますよ。
これ、調べてみますと、専用のオーバーフェンダーや、
プロテクターの装備だけじゃなくて、本皮電動シートやHICAS、
リヤビスカスＬＳＤ、18インチホィールなど、
何も考えなくても標準装備です。
いずれにしても個人の好みですから、納得のいく選択をして、
いい買い物をしてください。
決まったらまたアップしてくださいね。

ちなみに私は日産の回し者ではありません(笑)

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/01 12:14 ID:7x09keEC

ランチタイムage

84 ：名無しさん＠ステージアに乗ろう：02/04/01 12:25 ID:EqaPp3u4

>>80
地方でも人脈さえあれば５０以上は逝けます！！

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/01 13:06 ID:msf0cBUT

昼休み終わったａｇｅ

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/01 13:09 ID:ZsqX/flK

>>81
それにしてもこれはセンス無いでしょ。ステージアの良さが台無し…

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/01 13:19 ID:f2bjeleZ

>>84
普通、人脈ない人のほうが多いからなー。
そういう特別な関係で安く買えたとしても、
あとでトラぶったりすると、ばつが悪いもんです。
次の新車も日産しか買えなくなくなっちゃったりね。
それ以上のメリットがあるのなら、
コネを利用してもいいのかな。

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/01 18:05 ID:V3WZhGxB

マイナーで顔の大整形の噂あり！
どこかで聞いたような？

89 ：５６：02/04/01 22:20 ID:CjA9V3QY

アーシングの大雑把なところをWEBに上げてみたので
参考にしてみてください。
ttp://www.sakura-net.ne.jp/~ysasaki/

90 ：69：02/04/01 22:53 ID:KEdnrqpU

>>82さん
私もKENが気に入りました。サイドシェルはGIALLAが好みだったりします。
エアロ付けると高いんで、オーテックのAXISを勧められたんですが
まず第一に、mp3を聴きたいんでオーディオレスにしてmp3対応のカーステを
後付けしようと思いましたら、オーディオはAXISが専用設計の為付かないのと
値段が460万もしてしまうので、諦めました。
LSDは寒冷地仕様で付けようかと思ってます。
大型バッテリーってのも魅力的だと思いました。意味無いと言えば無いですが・・・
AR-Xはちょっと自分には似合わないと言うか、説明が難しいですが
候補から外しましたがなかなか良いと思いますが。
それにしても82さんはとても詳しいですね。
日産関係の方に思えてきてしまいますが、本当に車好きで尚且つ
親切に教えて下さるので、大変勉強になります。
重ね重ね有難うございます。

>>86さん
仰る通り折角のデザインが失われてしまいますが
エアロ無しだと、ツルンとした感がどうも自分は納得できないのと
フロントバンパースポイラーが無いと余計ウーパールーパー顔に見えてしまうんで
高いですが、付けようかと思いました。

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/01 23:14 ID:fKuE3//v

>>89
アーシングってすごく効果ありそうですね。
特にターボモデルはやる価値がありそう。
チャレンジする価値がありそうだけど、
電気に弱い人には、ディーラーやオートバックスなどで
やってくれるところなんてあるのかなぁ。
電気まわりだけに、極性間違えると一気に逝っちゃいそうだね（ｗ

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/01 23:35 ID:rm/4kIOV

>>91 今日もまた風俗いってきたよ。それから帰ってオナニー３回

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/01 23:40 ID:T98dZh4l

>>92
ジャンルは？

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/01 23:41 ID:jj1yNwee

新車情報でステージアぼろくそだね

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/01 23:44 ID:rm/4kIOV

>>93 ファションヘルス。アソコの指４本入れたよ。

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/01 23:45 ID:T98dZh4l

>>95
ブカブカだね

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/01 23:48 ID:rm/4kIOV

>>96 裂けた。もしかしてボク鬼かな？

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/02 01:26 ID:M4ZXjYyB

は？

99 ：５６：02/04/02 05:59 ID:OL6nbuTJ

>>91
自分でも効果ありそうと思ってやってみたら
ここまで変わるんかい！ってぐらい変わってしまったんで
びっくりしちゃったよ。
ノーマルのボディーアース見れば、NAエンジンでも効果ありと見たよ。
でもホント貧弱だな。＞ノーマルのアース。
逆にいじり甲斐がありそう。
オートバックス辺りでもやってくれるよん。
おいらのHP印刷して「こんな風にお願いします」って言えば
やってくれるよ。たぶん．．．。（W

ちなみにさっき上げた
ttp://www.sakura-net.ne.jp/~ysasaki/
はM35ステージアのアーシングポイントとインプ載せただけなんで
（お手軽にサクッと作っちゃったんで）
後で本格的なものにするよ。

100 ：５６：02/04/02 06:02 ID:OL6nbuTJ

あ、なにげに１００ｹﾞﾄ！

101 ：５６の同僚ですが何か？：02/04/02 10:20 ID:b9WyqcRm

>56
サイトの画像、会社の低速回線では重いです。
とりあえず、縮小画像にしてください。

102 ：５６：02/04/02 10:27 ID:OL6nbuTJ

>>101
わかった。
今日帰ってきたらもう１回作り直す．．．。

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/02 10:56 ID:yV0DvWGr

>>102
>>56さんっていい人だぁ～。
本格的HPもなにげに期待してまっす。

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/02 13:25 ID:xPpjFXfy

昼休み終わってうっかりage

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/02 18:59 ID:YOcaH1NS

今日、地下駐車場で初めてダークブルーのAR-X見た。
暗かったからかもしれないけど、
カタログのダークブルーみたいでものすごくカッコよかったよ。
用が済んで戻ってきたら、もう出たあとだった。
もっとじっくり見たかったな。どんな人が乗ってたのかな。

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/02 23:35 ID:PmiH9sq/

144.5km走って18.8リットルガソリン入れた。
リッター7.6kmってとこか。ターボ車街糊の数字。

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/02 23:38 ID:Cvd5Hnug

>>106
燃費いいじゃん！

こちら、旧型の前期型　２５Ｘ　ＦＯＵＲ海苔　街海苔　６ｋｍ…（　´Д｀）

108 ：106：02/04/02 23:42 ID:PmiH9sq/

ガソリン入れるたびに燃費の報告、できるだけするようにします。
頻繁には乗らないので月にせいぜい1回とかぐらいだけど参考になれば。

109 ：５６：02/04/03 08:44 ID:2Mqy5gty

>>108
よろしくお願いしますね。
おいらも定期的に報告しますよん。
アーシングの効果がどれだけあるか？

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/03 11:22 ID:tMNxNEG/

アーシング。激興味あり！

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/03 12:01 ID:0gaxr7SY

お昼age

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/03 12:33 ID:no4+5hLL

アーシングの効果は自己満足の世界でしょう。

あんなアース線だけでパワーアップやレスポンスアップ、
静粛性の向上などがあったら自動車メーカーは採用します。
某メーカーのエンジン設計者も同じ事を言っていました。

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/03 13:18 ID:/7Oq3bxB

電気の世界ではアース線ってものすごく重要ですよ。
同じ設計者、技術屋でも機械系のエンジニアは
その辺を軽視する傾向があることは確かです。
アーシングの効果の有無にかかわらず。

P.S.ましてやソフトウェアなんていったら、
女子供のする仕事だ、パートにでもやらせておけ！！
なんて敵対視する人もいますよ（ｗ
そういうところは、どんなに技術はあってもいい物は作れません。
どことは言いませんけどね。
でも、日産じゃないことだけは確かです。
あ、昔、自分がいた会社か（ｗ

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/03 13:21 ID:yABkPTgk

>>113
どこ？

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/03 14:17 ID:Hm+A9Hbx

>>114
車関係じゃないです。混乱させてｽﾏｿ。
でも基本的な考え方はどこでも関係なく一緒だと思う。

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/03 17:10 ID:X88/dQQO

新型のデザインは不評みたいだが、全体的なフォルムは彫刻的で悪くないと思う。
むしろ６月６日みたいなテールランプ、ウーパールーパーみたいな顔を
マイチェンで直せばかなりのモノになると思うよ。
ステージアが不評なのは、乗り手がスカイラインワゴン気取りで
馬鹿チューン・コテコテドレスダウンをしたがるやつらが多いからだろ？
高級ワゴンなら大人らしくゆとりで乗るのべきでは？

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/03 17:15 ID:xKXQRKL2

エクステリアデザインはそれほど嫌いじゃないが、
インテリアデザインは何とかならんか、プレミアムじゃねーだろあれは

118 ：５６：02/04/03 21:23 ID:MFn8Cof6

>>116
>>117
そうだねぇ。
内装はもうちょっと質感があってもいいかなっては思うね。
乗ってて不満はないけど、あとちょっとってところかな。
あとDQNチューンは確かにやだヨ。
おいらはどうせやるなら「外装どノーマル・中身フルチューン」
ってのがいいねぇ。

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/03 23:12 ID:RZ+3DJ3L

携帯電話の置き場がないぞ。んー。

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/03 23:13 ID:BfyOn/40

実車見るとボディを構成する面が凄くキレイな車だなと思った
最近の日産のフォルムの美しさを前面に押し出したデザインはかなり好きだけど、
正直ステージアがこんなに良いとは思ってなかった。
日産のイメージがかなり知的になったと思う。

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/03 23:19 ID:RZ+3DJ3L

>>120
フロントマスクはマセラティより大人っぽくて好きだよ。
ボディ横後部の面の出し方もキレイだね。リアがゴチャついてる
のが玉に傷だと個人的には思うやね。

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/03 23:40 ID:l+6P3VLA

前と後ろの見た目のギャップがかなりある。
が、それはそれで気に入っている。
家の窓から斜め後ろの角度から見えるがこれはなかなかいい。
ヘッドライトの取り付け面がC面のようになっているのは、
少しでもオーバーハングを少なくするための
実用的とデザイン上のものだけかと思ったら、
ライトの照射角を稼ぐのにかなり寄与している。
コーナーリングランプなんて必要なし。
マジで、買ってから関心するところのほうが多い車。
宣伝のアピールが物足りないと思うけど、
よく見て買った人には、とてもいい車かもしれない。

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/04 04:51 ID:QFLo2IO5

いつも思うがフロントマスクはいつ見てもブサイク。
ふざけてデザインしたとしか思えない。

124 ：５６：02/04/04 09:12 ID:HnIkcIH9

>>122
あのヘッドライトは確かにいいね。
夜カーブ曲がっててもほんと見やすい。
フロントとリアのギャップは確かに．．．。

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/04 09:15 ID:J5so0SOt

フロントがシンプルって意見がよくあるけど、
ゴーン体制になってある意味初代ステージアなんだからあんなもんでいいんだよ。
昔の日産車はゴテゴテ余計なものつけたり意味の無いラインが多かった。
ノーマルが嫌なら今の時代ドレスアップパーツはたくさんあるんだからさ。

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/04 09:42 ID:aigpaIzK

なんやかんや言ってもみんな満足しているんだから、もうまんたい（ｗ

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/04 09:56 ID:OEmF7NKk

>>124
ブサイクブサイクとばかり言っている人たちには、
こういうところにも目を向けて欲しいよね。
そうすれば少しは観方変わると思うのに、
でも、こんなことを書き込むと、
「では、ブサイクと言うことを認めるのですね」
なんて返してくるから、情けなくなっちゃう。
そういう人たちは、機能性、実用性、使い勝手無視、
デザインがノーならすべてノーみたいな感じだからなぁ。
小学生の会話だったら理解できるんだけど・・・

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/04 12:06 ID:1eeMqEx0

強風age

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/04 16:23 ID:v5rMpRVW

リヤもそんなにゴテゴテって感じじゃないと思うけど・・・

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/04 17:19 ID:yt1LSGZl

ステージア近くてみるとフロントって結構精悍ですね～
前に赤のステージアとすれ違ったけどかっこよかった！
僕も最初違和感あったけど今はかっこよく見えます

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/04 17:49 ID:WXJU9V4V

慣れもあるんだと思うけどね。
ドイツの友人に見せたら、かっこいいと言ってました。
もしかしたら欧州などの海外のほうが売れるのかもね。

132 ：５６：02/04/04 22:07 ID:x3DGmWjk

おいらは斜め横からのスタイルがとても良いと思うよ。
ステージア選んだのも直感的にスタイル良いと思ったから。
まあ、前面がウーパールーパーと言われるのはなんか
しょうがないかなと思うけど。（W
ただほかの車乗ってて高速でステージアに抜かれたら
「なんだコリャ」と思われるのは間違いない。
おっとりした顔ですぱっと加速してくからね。
それがまたよかったりして．．．。

でも１８０Km出してもハンドリング安定してる。
ゼロリフトのおかげかな。
（出しすぎだな。スピード。）

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/04 22:18 ID:O8y44uyh

ドイツに持っていって走りたい。アウトバーンで。

134 ：５６：02/04/04 22:39 ID:x3DGmWjk

>>133
禿同。

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/04 22:40 ID:/0D0iBty

アウトストラーダデルソーレ。

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/04 22:44 ID:8+GitM8G

横風の強い高速道路でミニバンなどが
よろけ気味に走行車線走っているのを尻目に、
偶然、追越車線を走ってたのは、
Ｖ35スカイライン（シルバー）、現行ステージア(オレ）、旧型ステージア（緑）
3台だけ。

しばらく併走していたよ。

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/05 00:00 ID:setn/R7x

>>136
うう、感動的なシーンだよ！！ｶｸ(・∀・)ｲｲ!!

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/05 00:01 ID:A1bdh2jn

このクルマ、別名”研ナオコ”（ｗ

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/05 00:06 ID:qP9+mb31

>>132
今時のＬクラスのワゴン／セダンなら、１８０ｋｍ／ｈでも安定してるのは
珍しくないと思うぞ。

>>133
サーキットでどうよ？　アマチュア向けの走行会でいいじゃん。２００ｋｍ
／ｈ以上のレンジで、どれだけハンデを持っている車かわかると思う。

>>136
要するに、一般の高速をぶっ飛ばして行くアホ車の代表がスカイラインにステ
ージアってこったな。ま、漏れもアホの一人だけど。（ｗ

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/05 00:10 ID:W/2xrjdn

土曜日に高速走るから、燃費とか見て見るよ。
予想だと10km/Ｌ強ってとこかな。

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/05 02:02 ID:Va3y1cYW

>>139
サーキットって別に競争とかするわけじゃないし。
ハンデって特にそういう目的で乗るわけでもないよ。
あくまで素人ドライバーとして、
アウトバーンでも走れたらなー、程度のこと。

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/05 08:24 ID:uOqM5Cbp

朝だage

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/05 09:10 ID:lRpVrpRC

>>141
アマの走行会って、競争なんかしてないよ。他車を多少意識するくらい。
>>139 ではハンデとだけ書いたけど、良いとこも沢山わかるし。
興味ないならそんでいいけど、素人ドライバーでも面白いことあるのも確かかな。

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/05 10:33 ID:urBa3gMa

>>143
そういうのも面白そうだね。

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/05 11:53 ID:g2nvsvJP

もうすぐ昼age

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/05 12:12 ID:70usqajf

昼休みage

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/05 13:31 ID:XJFBTC10

ステージアのターボ車は、そのトルクを生かせば。
平地なら1100回転で60km/hキープできます。
このときの瞬間燃費は15km/Lを超えてます。
この世に信号機が無ければ、こんなクラスの車でも
燃費15km/Lは楽勝なんだけどな。

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/05 13:53 ID:dlVoMfIu

燃料どこのいれてる？

149 ：５６：02/04/05 16:06 ID:uOqM5Cbp

>>148
最初はＪＯＭＯのハイオク入れてたけど
この前スタンドで間違えてレギュラー入れられてたんで
エネオスのハイオクにした。

>>147
瞬間燃費ってどうやって見てるの？
ナビか何かかな？

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/05 16:22 ID:dlVoMfIu

>>138
KEN STYLEのことか？
カッコいい

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/05 16:26 ID:dlVoMfIu

>>149
シェルピューラ使用中

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/05 17:43 ID:CbSxIxho

>>149
> 瞬間燃費ってどうやって見てるの？
> ナビか何かかな？

メーカーオプションのDVDナビの車情報だったかな？
で見れます。リアルタイムで瞬間燃費（葉っぱの絵）、
数値で平均燃費と履歴が見れます。
平均燃費は過去レスで、満タン法と比較して
かなり精度はいいということを確認した人がいたと思います。
（±0.1km/Lぐらいかな）
それを見ながら運転のコツをつかむと、
街乗りでもリッター7km台の燃費が出せそうです。
（渋滞はどうしようもないけど）
とにかく余計な加速をしないようにして走ると、
かなり燃費は良くなりそうですね。

153 ：５６の同僚ですが何か？：02/04/05 18:48 ID:uOqM5Cbp

ﾎﾞｯｷｱｹﾞ

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/05 21:22 ID:2mb/5arb

時速110ｷﾛ辺りで流すと2桁燃費が出そうな予感。もちろん高速道路。
街海苔燃費は6ﾘｯﾀｰ前後。走行距離5980ｷﾛﾒｰﾄﾙのAR-X。来週、オイル交換だよ。

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/06 00:08 ID:GUIyRy2c

夜age

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/06 06:48 ID:Hh428rE+

今日もいい天気age

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/06 06:49 ID:Hh428rE+

今まで結構普通に走って街乗り6.9km/L。

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/06 18:42 ID:6qbBZLYs

安全age

国土交通省のアセスメントで☆がいっぱい。

159 ：５６：02/04/06 22:43 ID:GUIyRy2c

>>152
なるほど。了解です。
おいらも町乗りでリッター７Km出してみたい．．．。
いろいろ努力してみよう。

>>158
そのアセスメント見てみたけど
ttp://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/ast/02/asp/brwbarc.htm
ほんと星いっぱいだったね。

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/06 23:40 ID:deQTYF31

今日の報告その１

朝から中央道を走り、八王子インターからの渋滞に巻き込まれ、
河口湖I.C.を降り、富士五湖めぐり、富士スバルラインを往復、
甲府石和に抜け温泉に入り、帰路に経つ直前でガソリンを補給。
その時点で、

走行距離　360.1km（昨日までの街乗り距離も含む）
ガソリン　43.4L
燃費　　　8.29km/L(ガソリン満タン法による)

ちなみにナビの平均燃費の表示は8.3km/L
ほぼぴったりといったところでしょう。精度はかなりいいです。

高速道での巡航時(100km/h)燃費は、10km/Lを若干上回ると言ったところです。
５％ぐらいの上り坂になると、アクセルを踏まないといけなくなるので、
5km/Lぐらいまで悪くなります。
その分下りでエンジンブレーキなどで稼げばトントンです。
平地走行でも、アクセルの踏み方如何で、かなり変わると思います。
加減速を頻繁に繰り返すと、例え高速道での走行でも
6km/L台以下に簡単に落ち込むでしょう。
（でも、そのほうが走っていて楽しいでしょうね。）

全般的に下りはエンジンブレーキを多用すると、
かなり燃費は良くなります。
基本的にエンジンブレーキを効かせている時は、
回転数や入っているギヤにかかわらず、
瞬間燃費は15km/L以上を振り切るので、
燃費を稼にはとても有効です。
マニュアルモードが大活躍します。
今日はほとんどマニュアルモードでの走行になりました。

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/06 23:41 ID:deQTYF31

今日の報告その２

上記給油時、エネオスのハイオクを満タンに入れ、
一の宮御坂から中央道（東京方面）へ入るも、
大月JCTから渋滞が始まり、大月I.C.をおりる。
一般道（裏道）を使って東京へ入り、
八王子を通過する時点でかなりひどい渋滞に巻き込まれる。
途中でベンツに煽られるも完全に無視し(笑)
普通に走って家に到着。着いた時点で116.3kmで平均燃費8.2km/L。
これはナビの平均燃費の表示です。
精度は満タン法との比較で、ほぼ保障済みですので、
街乗り渋滞ありの結果としては、かなり満足しています。

ちなみにAR-Xで大人4人常時乗っての結果です。
検討されている方も含め、参考になりましたか？

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/06 23:42 ID:deQTYF31

>>160-161は　152です。

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/07 11:45 ID:1tMiFQdq

日曜age

164 ：５６の同僚ですが何か？：02/04/07 12:05 ID:laWomE6v

>56
そういえば、あのでっかい磁石をつけた効果はいかに？

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/07 17:07 ID:Niyx/rQJ

今日もいろいろ報告あるかな？

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/07 21:23 ID:0Nuuday9

今日、ステージア4台見た。地方ではそこそこ見るね。

167 ：250rx four　：02/04/07 22:10 ID:/bA1jtws

きのうベガルタ仙台の試合見に
鹿嶋まで往復６００Ｋｍ一日で走ったけど
全然疲れなかったＹＯ!

高速道路でも安定性がいいので余裕を持って運転できる。
メーター見てないと１５０ｋｍ出してても気づかない。
乗り心地もよく、後席に乗った３人も疲れ知らずだった。

長距離走行も難無くこなすステージア、
体力が続く限り運転したくなるクルマだね。（ｗ

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/07 23:07 ID:41KvNzaN

試乗してそれなりに納得して買ってはいるんだけど、
乗って更にその安定した乗り心地に感心するね。

169 ：　：02/04/07 23:12 ID:XNDnio6x

顔がｱﾙﾃっぽい。

170 ：５６：02/04/08 00:39 ID:iLxVlBP2

>>167
>長距離走行も難無くこなすステージア、
>体力が続く限り運転したくなるクルマだね。
同意。長距離乗っててもほんと疲れないね。
１８０Km/ｈ出してても１２０Km/ｈぐらいにしか感じないね。

>>164
エアインテークにつけた磁石はそのままだけど、
燃料系には新しいのを付けたよ。
超強力ネオジム磁石。
一旦引っ付いたら簡単には引き離せないぐらい強力。
4個ほど付けた。
燃費にどれだけ貢献するやら．．．。
それよりトルマリン効いてる＞エスティマ

来週末は彼女と遠出するんでどれだけ燃費向上するか
楽しみだね。

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/08 00:41 ID:Uhu+Fxog

ブレーキペダル室内側に寄り過ぎだと思わない？

172 ：５６：02/04/08 01:01 ID:iLxVlBP2

自己レス。
>>170
>来週末は彼女と遠出するんでどれだけ燃費向上するか

今週末の間違いだな。（W

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/08 01:04 ID:sjPz+iVw

CMかわいい！
着メロにしてる♪

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/08 02:26 ID:3KOAmp3b

近くで見ると意外とボリューム感があって迫力あるよ。
現物見ないと良さがわからないデザインだけど、やっぱり良いよ。

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/08 08:58 ID:yysVIyHz

朝だage

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/08 09:49 ID:qeSMKCT3

魚を食べよう！！

177 ：オオサンショウウオ：02/04/08 10:11 ID:7efcWZtr

アホドートルを食べたい！！

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/08 11:03 ID:MtPiEkTP

age

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/08 12:09 ID:BOpDHG6o

休日はどうでした？age

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/08 13:58 ID:s27jLPYA

昼寝age

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/08 19:30 ID:yysVIyHz

夜だage

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/08 21:17 ID:sC6tz5h0

てみよ。

183 ：５６：02/04/08 23:19 ID:iLxVlBP2

このごろ本当マッタリしてるね。
前スレとは大違いだな。（W
このままマッタリと行きましょう。＞ALL

ところで誰かNismo足に変えた人いるんかな？
どうなんだろ。Nismo足。

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/08 23:25 ID:SXVCqyyE

今日、ビッグホーン見たよ

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/09 00:27 ID:/mUQpLE6

>>184
何色でした？

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/09 08:29 ID:4K1bFaI2

age

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/09 11:19 ID:OGpGTRFP

>>184
新しいモデルか？

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/09 12:10 ID:MmNLpG0o

お昼ageだYO!!

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/09 12:11 ID:s4K6OxND

ビッグホン？？

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/09 12:12 ID:tNA2TdQV

ステージアってださくないか？

ウィングロードと同じくらい

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/09 13:42 ID:Q/tzidaZ

>>190
あんたの・・・（ｗ

192 ：５６の同僚ですが何か？：02/04/09 17:03 ID:4K1bFaI2

>>164

劇的なプラシーボ効果を生み出します＜トルマリン
いや、まだ良くわかんないだけですが。
っていうか、磁石はどこの撤去品でしょうか。

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/09 20:39 ID:8ee/MiyQ

ステージアとウィングロードってどっちがカッコイイかな？

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/09 21:34 ID:IVbaMHgi

ノアとヴォクシーを買おうとおもうがどちらにしたらいいのかな？

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/09 21:38 ID:JqmoAukH

ID変えて出てきてやんの（ｗ

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/09 22:06 ID:OcM47zuy

ステージアとレガシィーってどっちがカッコイイかな？

197 ：杏里：02/04/09 22:11 ID:w4HLgXn2

＞＞１９６
ステージアにきまってるでしょっ！！！

198 ：まとめ：02/04/09 22:17 ID:GNpw91DR

１ステージアとアベニールってどっちがカッコイイですか？

２ステージアとウィングロードってどっちがカッコイイですか？

３ステージアとプリメーラワゴンってどっちがカッコイイですか？

４ステージアとジェミニってどっちがカッコイイですか？

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/09 22:26 ID:JqmoAukH

>>197
あ゛～あ。釣られちゃった。
あおりはほうっておこう。

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/09 22:31 ID:YhU8gYld

１ステージア＜アベニール

２ステージア＜ウィングロード

３ステージア＞プリメーラワゴン

４ステージア＜ジェミニ

マジレスだけど合ってる？

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/10 08:30 ID:aRmHepGM

朝age

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/10 10:48 ID:aRmHepGM

ちなみに、

ステージアとカルタスワゴンでは・・・。

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/10 11:01 ID:CeU6nHJw

自作自演ラッシュだね（ｗ

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/10 11:08 ID:RB8ptD3j

この前ウイングロードと並んで駐車場に入れたけど
ウイングロードってボンネットが全体的にステージアより高いんだね。
ライトがボンネットの上のほうに食い込んでるからなおさらそう見える。
ステージアのライトの位置やフロントがかなり丸っこいっていうのもあると思うけど。

205 ：250rx four　：02/04/10 11:14 ID:RB8ptD3j

旧ステージアが出た時から欲しかったんだけれど、
Ｍ３５のデザイン、アテーサＥＴＳ、ＦＭパッケージ、Ｖ６エンジンなど
今までの日産ＦＲ車とは違い根本的に新しくなったからＭ３５にした。

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/10 12:26 ID:/s2uZtVB

遅めの昼age

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/10 16:43 ID:aRmHepGM

早めの夕方age

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/10 17:08 ID:A1YnrWwD

週末が楽しみ。今度はどこ行こうかな？

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/10 21:35 ID:plzwsBpZ

プリメーラワゴンとかウィングロードとかADバンとかステージアって

駐車場に入れにくくない？

プレセアとか、軽とラなんかは比較的楽に入れられるんですが。

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/10 21:43 ID:UWhny0z1

>>209
マーク２ブリットより楽だったよ。
コーナーのカッティングがすごく効き目あり。
狭い駐車場だけど、5ナンバー車との比較でも、
切り返しの回数は1回で同じ。
一番の理由ははエンジンだったけどね。

でも一番の理由は、ワゴンに慣れてないからじゃない？
慣れの問題でしょう。

211 ：２０９：02/04/10 22:34 ID:plzwsBpZ

>>210
マジレスありがとう。

212 ：２０９：02/04/10 22:36 ID:plzwsBpZ

>>210
会社がウィングロードのｼｮﾎﾞｲやつ
自家用がステージアなんで色々と頑張ってみます。

たしかに慣れだよね。ありがとう

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/10 22:40 ID:lE1Wbweg

外気導入ボタンを長押しすると外気、内気循環の
切り換えが自動になるって知らなかった・・・

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/10 22:45 ID:er6NJEk+

狭い駐車場にバックで停める人で屋根がある駐車場では、
車の停止位置の前輪と後輪の接地部分を直線で結んだ線上に
ガムテープなどでラインを引いて、そのライン上に車を停めるように
バックで入れるようにすると楽でいいよ。
その線上より内側に入れない限り、反対側の柱や壁に車を
ぶつけることは無いから、目安にするとすごくいい。

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/10 22:47 ID:er6NJEk+

雨が当たる駐車場でも、雨で消えない塗料とかで線を引けば大丈夫。
砂利の駐車場は工夫が必要だね（ロープを使うとか）。

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/10 23:57 ID:Jfwwu1Q2

スーパー電動ハイキャスの効果ってどうですか。
効果が出るのは高速のとき？
250tRS FOUR V HICASとか乗ってる人、教えてー！！

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/11 09:45 ID:26JLGxo+

age-

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/11 10:16 ID:dMl4LnIP

なにげにハザードのスイッチが下にあるのは使いやすい。

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/11 12:16 ID:S0+Gl+eS

昼ageYO!!

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/11 12:38 ID:/RlIbJTr

>>216
高速はもちろんだけど、轍のひどいトコでも効果ばつぐんだーよ。

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/11 14:02 ID:6OdCC3z3

HICAS付きとそうでないので比べればはっきりわかるんだろうな。
HICASになれちゃうと、それが当たり前と思ってしまうから。

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/11 15:14 ID:MN9oc1/c

>>220
HICASを意図的に切ることはできるんですか？

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/11 18:29 ID:lKz/ZQcQ

>>216,221

Ｒ３３のＨＩＣＡＳ付きから、Ｍ３５の
ＨＩＣＡＳ無しに乗り換えた。
ＨＩＣＡＳの効果ってのは、はっきりわ
かるんだけど、必要かと言われればＭ３５
(Ｒ３３でもね)レベルのサスだと不要だと
思う。
少なくとも150Km/h程度までなら、高速で
レーンチェンジしても何ら問題ないしね。

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/11 18:51 ID:gbmeZAaU

実はハイキャスってミニバンやソフトな足回りの
車にこそ欲しい装備だったりすると思われ。

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/11 18:57 ID:bcPJhNpB

>>223-224
それって、もともとのサスの性能がいいからってことですか？

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/11 19:10 ID:J1dD/WnA

今日、日産のサービスマンに聞いた情報です。
新型ステージアにリコール？が２つ有り。
１つは「リヤハッチの電動スイッチが雨天などの使用で誤動作し、走行中に勝手に
開く」。
もう１つは「同じくリヤハッチのダンパーが折れる」。
既にディーラーでは対応しています。でも日産のＨＰには載ってないんだよなぁ。
オイラは明日持って行きます！
いい車だから完璧な状態で乗りましょう！

227 ：223：02/04/11 19:23 ID:lKz/ZQcQ

>>225

そのとおり。もともと素性が良いサスなので、
あえてHICASをつける必要はないかと。

Ｒ３１のころのＨＩＣＡＳ程、わざとらしい
感じはしなくなりましたが、それでもHICAS
無しの方が素直な挙動でよいと思ってます。

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/11 19:27 ID:0dJM1Y2+

パサートと激しく迷ってます
ステージアに踏み切れるようなご意見ください

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/11 19:34 ID:TfAmRj76

パサート4モーションは納車待ちが数ヶ月と聞いたよ。

230 ：223：02/04/11 19:41 ID:lKz/ZQcQ

>>225

浮いたお金(それよりずっと安いですが)で、
ＳＦＨＣをつけることを非常に強くお薦め
します。
Ｒ３３を６年間、未舗装の屋根無し駐車場
にとめ、洗車も年２～３回ガソリンスタンド
の洗車機に突っ込むだけという扱いでしたが、
赤メタリックにもかかわらず、洗車後は深い
光沢が出てきれいな状態を保つことができま
した。

数あるメーカオプションの中で、もっとも値
打ちのあるものと個人的には思っています。
もちろん、ステージアにもつけました。

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/11 21:50 ID:Y3zUidv6

>>228
私も悩むなぁ。地味な存在だけどいい車だと思いますもの。
値段は50万ぐらいVWのほうが高いって程度だしね。
車としてもよくまとまってると思います、
強いて言うならステージアのほうが、エンジン、足回り、
パッケージングなど、部分的に見たときに、
より個性的というか魅力的な車なんだと思います。

確かパサートってトヨペット（トヨタ）系列で
買えるんじゃなかったでしたっけ？
昔は日産で扱ってたような気もするのですが。
間違ってたらすみません。

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/11 21:54 ID:Y3zUidv6

>>231
V6　4MOTIONだと100万ぐらいだね。
AR-Xで50万ってとこです。

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/11 22:25 ID:5tjDZ0uP

>>227
4輪マルチリンクかぁ。
昔、P10プリメーラ乗ってて、前輪マルチリンクだったかな？
地面に吸い付くようなグリップには驚いたもんだった。
そのあとに乗ったカルディナにはがっかりしたし。
足回りはかなり信頼性ありそうだね。

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/11 22:36 ID:sGUDLpM0

元々素性の良いサスには何の異論もないけど、ＨＩＣＡＳはいいと思うよ。
１５０ｋｍ／ｈ出さなくてもね。違和感の問題は、一般公道レベルならＲ３２
で一応完成し、以後電動になったりして、より熟成されてきた、と感じるなぁ。

あえて付ける必用はないというのも確かだけど、付けて損な装備でもないと思
う。漏れならエアロよりはＨＩＣＡＳ付けたかった。

235 ：５６：02/04/12 00:10 ID:50VUhvuH

>>230
そうだね。
SFHCは確かにイイね。
という俺はディーラーの５ｙｅａｒｓコートにしてしまった。
逝ってきます．．．。
（５ｙｅａｒｓコートもイイよ。）

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/12 00:16 ID:o03H9T4W

おれ、イオンコート（ｗ
ケチってしまったんで逝って来ます。

237 ：５６：02/04/12 00:26 ID:50VUhvuH

>>233
おいらが４輪マルチリンクを体感したのは
Ｒ３２だった。
乗り比べたのは親父が乗ってたＹ３１（だったかな？）
だったけど、コーナリング時の感じが全然ちがった。
Ｒ３２は思い通りにスゥーっと曲がっていく。
今のステージアは更にその上を行く感じだね。
サスが柔らかめなのが玉にキズだけど、素性は
いいね。＞ステージア

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/12 00:26 ID:0Oo0Z83m

きのうフロントバンパーこすり逃げされた！
頭くるなー・・・
修理にいくらかかるか？
それともエアロに換装してしまうかな・・・

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/12 00:44 ID:WMnnWB6H

>>238
ノーマルバンパーだったら、ヤフオクで買ったほうが安いぞ！

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/12 08:30 ID:y6Gv2b87

朝age～。

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/12 10:21 ID:DLWMBxtR

>>238
おれも昔やられたことがある。結構ランクル系が多い。
なるべく狭い道の角とかには置かないほうがいいね。
運転うまいやつばかりじゃないし。

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/12 12:11 ID:9j/F8Nj2

週末の昼age

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/12 17:57 ID:y6Gv2b87

夕方age

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/12 17:59 ID:GCzkAa9n

つーか、かっこわるすぎ。
しゅみわるすぎ。

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/12 18:07 ID:uRYfhuOd

はじめて書きこみします。現在一コ前のステージアに乗っている者です。
そろそろ買い換えようと思い、これまでの使い勝手と個人的趣味を考慮して
思いきってV70にしようと思い試乗してみました。
でも、、でも、、V70ってすんごいふわふわしてませんか？
これだったらステージアとあんまりかわんないんですけど。。。

以前ベンツとかBMWには乗ってたことがあって、その接地感を期待していたんですけど、
やっぱりドイツ車にはかなわないんですね。ちょっと残念でした。

でも、またステージアはやっぱりイヤ。あんな貧乏そうな車には二度と乗りたくないんです。
とりあえず国産ではクラウンエステートも試乗して悩んでますけど、品川ナンバーで乗るなら
やっぱりボルボだと思います。（習志野ナンバーならステージアで十分だと思いますが。。。）

そこでV70のクロカンを買おうかなーって思ってますが、乗り心地はどうなんでしょうか？
試乗車がなくて、乗り心地を確かめられなかったので、乗っている方がいらしたら
教えてください。お願いしまーす。

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/12 19:03 ID:F6yEdQzU

>>245
クロカンってXCのこと？
なんか天才バカボンに出てくる泥棒の顔みたいに見えるんだけど
あれってかっこいいのかな？

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/12 19:09 ID:GIDQvcg7

>>245
アウディがあるよ
それより習志野逝って買えばいいじゃん

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/12 19:15 ID:3fYvdycQ

>>245
更に最低地上高上げてタイヤも扁平率のまあるいのを履いてるから
あなたの言葉を借りれば、更にふわふわだよ。
というか、あなたの乗り心地のいい車の基準がわからないですね。
クラウンだってふわふわなのになぜ悩むのか？
それと車はナンバーで乗るもの？みたいにも言ってますが、
それなら品川ナンバーでBMWで決まりじゃないですか。
無理にボルボじゃなくてもいいでしょ。
あなたの要求に合うものは、ステーションワゴンじゃ
ないような気がしますね。
こういう質問は、ボルボスレかBMWスレに行ったほうがいいでしょう。
下手すると煽りとも取れてしまうし。

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/12 19:17 ID:3fYvdycQ

>>247
そうか。アウディもあったっすね。
品川ナンバーでアウディにしたら？
４区でスポーティモデルもあると思うし>>245

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/12 19:49 ID:Qu17wSpz

つーか、ボルボと比較する時点で間違っているよ。
クラスは確かにバッティングするけど、
それぞれ別の車としてみたほうが、いい判断ができると思う。
日産は確かにかなり意識して作ったみたいだけど、
その結果、かなり性格を異にする車に仕上がったと思う＜ステージア。
単にナンバーとの組み合わせ、みたいな見栄の道具として
ボルボを買うと後で絶対後悔するよ。
そういう人ははじめからベンツかBMWかアウディでも
買っておいたほうがいいんじゃない？

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/12 20:05 ID:IjOUnUKW

>>228
VWは、維持費お高いですよ。噂によるとベンツの比じゃないとか
また聞きなので、良く調べてみては...

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/12 20:05 ID:7k0RXYwn

>>248
っていうか完璧に、245って煽りじゃん

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/12 20:12 ID:IjOUnUKW

>>228
VWは、維持費お高いですよ。噂によるとベンツの比じゃないとか
また聞きなので、良く調べてみては...

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/12 20:18 ID:IjOUnUKW

アウディーのエキスを吸ってるVW。アウディーの技術者がぼやいてるらしいです。
維持費が安いならパサートワゴン★～

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/12 23:37 ID:IJ46VBOt

明日、また、燃費9km/Lドライブ挑戦してみるかな（ｗ
気が向いたらね。

256 ：５６：02/04/12 23:56 ID:50VUhvuH

燃費報告。
距離３６０Km　給油６２L
５．８Km/Lってところです。
今回は高速でちょとふかしすぎたかも？
明日は国道ドライブなんで燃費稼げるかな？
磁石効いてないな（W

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/13 00:11 ID:+EN+2xDh

高速って意外と食うからね。ついつい面白くて加速しちゃうから（ｗ
一定速でマターリ気持ちよーく走れば、10km/Lは絶対超えるよ。

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/13 08:52 ID:VNdWN9pn

休日おはようage

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/13 10:32 ID:t8cxdvpu

土曜休みいいなーage

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/13 10:49 ID:OY5wknrr

ところで、ブリットって売れてるの？
見た感じ、ステージアの方が圧倒的に完成度が高いというかエレガントというか。

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/13 11:24 ID:lhcHcI05

サーヴィスキャンペーン逝ったか？

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/13 11:56 ID:2WpPaD6V

>>260
スレの盛り上がりかたから見てもステージアの圧勝！！

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/13 13:44 ID:uE35JNCv

準備age

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/13 16:20 ID:1uHfTRC9

久々にボル厨来てたんだね

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/13 22:42 ID:/nVCxfTv

定期age

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/13 22:46 ID:wpQb26OJ

>>262
でも、品がないのがイタイ・・

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/13 22:54 ID:MBDI9Lbm

>>266
ブリ房がわざわざ来て荒らしてるぞ（ｗ

268 ：５６：02/04/14 00:45 ID:tt3vuF97

今日（正確には昨日か）彼女と片道１００Km程のドライブに行ってきた。
燃料計の減りはだいぶ少なかったね。
定速７～８０Km/ｈで走るとやっぱ燃費は良いみたい。
帰りは彼女に運転して貰ったけど、彼女曰く
「運転しやすいね」って言ってた。
さすがに俺みたいにレブまでは回さなかったけど。（W
さてこの次の給油時にはどんな結果になってることやら。

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/14 11:57 ID:Z8O5eXqb

休日お昼age

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/14 14:35 ID:gXyk73+I

まだ整理してませんが、鎌倉で給油、国道134－＞国道1－＞国道255を経て
大井松田I.C.から東名－＞川崎I.C.－＞自宅で130km前後。
平均燃費で9.5km/L前後でました（AR-X FOUR）。
渋滞が無くて信号につかまらない時の湘南の海岸線は
実に気持ちよく走れます。
燃費悪化の最大の敵は、渋滞と赤信号ですね。

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/14 14:45 ID:Etzs6fbq

燃費の稼げる走り方。どうしても燃費を気にしたい方へ参考になれば。

停止からの加速時は2000回転ぐらいで一気に50km/hちょいまで加速。
（この時点で瞬間燃費は5km/Lを下回ります）
アクセルを一瞬放すと5速に落ちるので、
後は慣性を利用して一定速で50km/h～60km/hをキープ。
アクセルへは軽く足を乗せる程度でも走ります。
このときの回転数は1000～1100回転。
（瞬間燃費15km/L以上を指示）
登り等で回転数が上がってギヤが落ちても、
下りでアクセルをいったんオフにして意識的に5速に入れる。
更に下り中はできるだけエンジンブレーキを利かせる。
平地に戻ったら、また慣性を利用しつつ、一定速で50km/h～60km/hをキープ。
私の場合、これだけで街乗り燃費は7km/L台は軽く超えます。
もちろん、違う意味で乗る人は、つまらない乗り方かもしれません（ｗ

ちなみに高速では>>268さんがおっしゃるように、
80km/hぐらいで流しているときが一番いいようです。
（瞬間燃費12～13km/Lを指示）
それ以上で走行すると10km/L前後まで落ち込みます。
それに追い越し、追い抜き時の減加速が入るので、
アクセル操作によっては、
高速燃費でも10km/Lを割る可能性があるかも。

以上、交通ルールを守った上でお願いしますね（ｗ

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/14 15:00 ID:Sf5Nd5fM

ガソリン入れるたびに、スタンドのあんちゃんに、
「タイヤでかいっすねー」
と必ず言われて、なんとなくいい気分（ｗ
「でも、タイヤ交換ってなったら高いでしょうねぇー」
といわれて、ちょっと鬱（ｗ

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/14 15:00 ID:FIWeiH7M

パサートとステージアの価格差が50マン？
どのグレードで比べてますか？
ステージアのライバルはレガシとレグラスです。

この三台のコストパフォーマンスの誘惑に勝てないひとは
まあ偉人級のカーグラ中毒

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/14 15:19 ID:4KtaGTAP

>>273
スレをよく読まないこんなアホが、定期的に出てくる。
まあ理由は一つ。
コンプレックスのかたまりなんでしょうな（ｗ

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/14 15:30 ID:g4poZlAz

>>273
多分、>>231を見て、ここぞと言わんばかりに書き込んだんだろう（ｗ
>>232を見れば引き留まったはず。
それに、>>228からの一連のレスと言うことも把握していない。
頭悪いのがすぐばれるね（ｗ

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/14 15:33 ID:UrE1hAWR

結局>>273は、一生人々の話の輪には入ってこれないかわいそうな人と
言うことで、皆さんで遠くから見守ってあげましょう。

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/14 18:28 ID:BuFfPGhe

派サーと買って後悔したヒトが１名(プ

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/14 23:25 ID:tt3vuF97

真夜中age

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/14 23:38 ID:Q1Alj7g4

誰か走ってないですか？
NAエンジンのレポートないでしょうか？

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/15 01:30 ID:QbeSkqwP

から揚げ

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/15 02:31 ID:T6kJ/wMu

>>273

レガシィと比べる人はいるだろうがなぜにレグラス？？

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/15 02:39 ID:KHvdv/iB

レグラス

ttp://www.nissan.co.jp/TERRANO/R50/0109/

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/15 10:31 ID:7f/Lsna2

いやパサートの2.3はいいですよホント
ステージアもいい車なんですけどね

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/15 11:32 ID:BJbGqFC8

パサートは悪くない。
でも、比べる対象とはちと違うような気がする。

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/15 17:53 ID:O1I2f79d

夕方age

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/15 23:39 ID:QbeSkqwP

夜age

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/15 23:43 ID:CVpIQmOu

このスレもそろそろ役目を全うしたかな？

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/15 23:49 ID:E9P2Hv5b

煽りがないと伸びないね

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/16 01:39 ID:T+poja/t

ﾏﾀｰﾘでいいんじゃない？！age

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/16 08:26 ID:oVT8jxgj

そうだね！age

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/16 12:10 ID:FX+PHq2T

昼だ。腹減ったage

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/16 13:09 ID:zprPanbp

さぁ仕事age

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/16 13:47 ID:T090f7Ha

ステージア
秋に新カラー登場の予定
レッド　　　　：明るい本当に真っ赤な赤
イエロー　　　：文字通り真っ黄色
ダークイエロー：黄土色、砂漠戦の戦車のような色
ベルニオレンジ：濃いめのオレンジ、野菜ジュースの色

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/16 20:43 ID:PNYTSWM5

>>293
>イエロー　　　：文字通り真っ黄色
DQN色だな．．．。（W
正直出てほしくない。

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/16 22:03 ID:PdrVXS+a

ageとこう。

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/16 22:23 ID:lFbIMyn6

>>293
ベルニオレンジはいい色かも！

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/16 22:28 ID:lFbIMyn6

>>226
そそ、リコール？（サービス対応）の件で俺もディーラーに行ってきました。
が、俺のは対応済みだった。
去年までの納車物（俺のは３月）が当てはまってるようだ。

298 ：５６：02/04/16 22:45 ID:PNYTSWM5

>>297
おいらもディーラーの営業マンから「一回来てください」って
TELあったなぁ。
今週末にでも行って来るかな？

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/17 08:37 ID:j9bawREZ

朝age

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/17 09:02 ID:obNgaSW5

ＲＸ３００

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/17 10:54 ID:tfUzbsiH

先週納車。
できれば灰皿は使いたくないので、市販の灰皿で何か使いやすい形や
取り付け位置など、アドバイスいただけたらと思います。
中央のドリンクホルダーに筒状の灰皿を入れてみたのですが、
使いにくくて・・・。

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/17 11:34 ID:QtF04BxB

私は禁煙車にしましたよ。
というか、私自身もともと吸わないんですけど。

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/17 12:02 ID:tpETj3Z1

昼age
風強い欝

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/17 12:33 ID:tfUzbsiH

禁煙にしてらっしゃる方は結構多いのでしょうか？？
私の場合はかなりのヘヴィースモーカーなうえに
長距離を走る機会も多いので、禁煙はツライ・・・。
やはり灰皿を使うしかないかな。

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/17 21:34 ID:Swlue9pq

サンルーフをチルトにすれば、排煙してくれるぞぉ～

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/17 22:03 ID:QAh6yY+G

この際、健康のためにやめるのがいいかと。
今は吸える場所も少なくなってきてるし、いい機会では。

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/17 22:04 ID:KA6JCmk7

ステージアの寝台車見た。

308 ：250rx four　：02/04/17 22:13 ID:oh//zVPY

>>301
オレはエアコン操作パネルの右隣の通風孔に
RXのインテリアにあわせた木目調のドリンクホルダーを差し込んで
そこにジュース缶型の灰皿のせて使ってる。
これだと運転中の喫煙がすごく楽。
とくに夜間は純正の灰皿の位置が感覚的にわかりずらいから
運転に集中できるYO!

309 ：通りすがり：02/04/17 22:14 ID:U69XtKOm

スマソ。
金がなくて
ステージア買えなかった。
ウィングロードにしたよ。

逝って良しですか？

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/17 23:18 ID:3UdmIk3D

>>309
気に入って買ったんでしょ？
いいと思うよ。
大事に乗ってあげてください。

311 ：５６：02/04/17 23:39 ID:ZAuP055X

>>309
正直ウィングロードもいい車だと思うよ。
たまにこのスレに来てくださいね。

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/17 23:43 ID:uRd+Sh8A

わしも次はウィングロードかマーチがイイ！！
ステージアは今回だけ無理して頑張っただけだから（ｗ

313 ：309：02/04/18 01:29 ID:fGP3wumt

>>310-311
お前ら神！！君たち優しすぎてﾏｼﾞでディスプレイの前で涙を流したよ。

ありがとう。前はプレセア乗ってて平14年の10月に車検なので
ステージアを買おうと思っていましたが
母が突然、入院して手術する事に…とてもお金がかかると言う事で
車のお金を切り崩しました。という事でｳｲﾝｸﾞﾛｰﾄﾞにしました。
まぁカッコイイし、ｺｽﾄﾊﾟﾌｫｰﾏﾝｽも高いと思うのでｶﾅｰﾘ気に入ってます。
プレセアと同じような大きさで、車庫入れも楽なのね。
ｲﾊﾟｰｲ人が乗るとちょっとパワー不足な感じはしますが。(汗
ウィングロードって２ｃｈ的に言うと【ﾏﾀｰﾘできる車】って感じだな
このクルマを7～10年乗ったら、次はステージアにﾚｳﾞｪﾙｱｯﾌﾟするよ！！

このスレにもちょくちょく情報収集に来ますよ！！よろしくー

314 ：Ｖ７０：02/04/18 01:36 ID:SyPUNkIB

ｽﾃｰｼﾞｱもｳｲﾝｸﾞﾛｰﾄﾞもどっちも大差ないよ。
この２車でﾚﾍﾞﾙ云々言ってるのってホントバカげてると思うな。
こういうのを２ちゃんではﾄﾞｷｭｿとか言うんじゃないの？よく知らないけど。
まぁ何れにせよどっちも貧乏人の乗るクルマなんだから間違っても差異化し
ようなんて考えないことだね。嘲笑されてるよ。

315 ：309：02/04/18 01:39 ID:fGP3wumt

>>314
そうだったのか…
車はよくわからないので。ｽﾏｿ

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/18 01:39 ID:ovGoKntY

>>314
お前が一番哀れ

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/18 01:47 ID:SAbDdJ9i

>>314

わかったよ、せっかく高級車買ったのに誰も自慢話聞いてくれる友人いないんだよな。
しかしなにもこんな深夜こんな場所で言わなくても・・ｵｷﾉﾄﾞｸ

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/18 01:48 ID:hlMh+5Dn

きょうび純正オーディオがカセットなんて．．．。
しかもパネル一体型だから後で取り外し出来なさそうだし。
オーディオレスにすると純正ナビ付かないんでしょ？
みんなどうしてるの？

319 ：Ｖ７０：02/04/18 01:50 ID:SyPUNkIB

＞きょうび純正オーディオがカセットなんて．．．。

ターゲットの生活水準にあわせたんだよ、きっと(ｗ

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/18 01:53 ID:IyMXmWKM

馬鹿は放置の方向でお願いします。
ティーノ最高

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/18 03:44 ID:GQVBgRHz

もしかしてAR-Xって最低地上高が高めなんで
HICASが標準装備なのかなぁ、とふと思った。

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/18 07:12 ID:RPqXVVwo

agedet

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/18 12:32 ID:niiMWo4/

>>321
柔らかいATタイヤだからだと思うよ。

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/18 12:55 ID:hjwKqIJs

>>314,319
やれやれ、ボルボが高級車なんてほんとにおもってるの？あんなの現地じゃ日本でいうところの
ＭＫ２かローレルクラスなの知らないの？哀れなヤツだな（ﾜﾗ。輸入関税とディーラーのピンハネ
であんなバカ高だけどほんとはミドルクラスの車だよ。スペック見てみればわかるじゃん。
あのスペックであの値段じゃ現地で売れるわけねーだろ（ﾜﾗ。
日本じゃボルボがブランドイメージを高めようとフッカケプライスにしてるけど、アメリカじゃ
レクサス３００より安いぞ（笑）。おれ去年までサクラメントに住んでたけど、ボルボなんか買う
ヤツいなかったよ。大体ボルボなんぞスェーデンでさえ売れなくて身売りしちまったんだから。
まぁ、あんな車がもてはやされるのは日本くらいだね。日本にはボルボが好きなＤＱＮユーザー
が多いからね

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/18 12:55 ID:hjwKqIJs

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/18 13:11 ID:8NGjTKb7

>>324 >>325
うんうん、解ったから。結構みんな知ってるから。な？落ち着いたかい？

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/18 13:33 ID:pPG3uQ+w

アオリ　ハ　ホウチ　デ。

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/18 13:46 ID:nb0CfJmQ

>>323
オールシーズンタイヤのことですか？
一応５５パーセントの扁平率ですけど、ゴムの質とかがノーマルと違うのかな。
でも、スタッドレスの代わりにはならないですよね（ｗ
乗り心地はどうかな？
誰か乗ってる人、いませんかー。

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/18 13:50 ID:sxLvNlgr

>>308
エアコンのところにドリンクホルダーつけられますか？
くるくる回ってしまってダメかなぁと諦めてました。
早速試してみます。ありがとう！！

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/18 13:53 ID:YVjL4Zws

>>324
それ逝っちゃったら、日産だってルノーに・・・（以下略）
だから、あまりそういうこと言うなよー。
昨日、NHKで見たけど、あのゴーン氏もZの熱狂的なファンで
オーナーだったらしい。それを信じて、これからの日産を見守っていこう。
それにステージアの良さは自分たちがわかってればいいんだからさ。
ボルボにぜんぜん見劣りしないよ。車の価値は（車に限らんけど）、
その値段だけじゃ決められないって。
一部、それがわからない金の亡者が存在するっていうだけ。

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/18 15:29 ID:pPG3uQ+w

>>330
>それにステージアの良さは自分たちがわかってればいいんだからさ。
>ボルボにぜんぜん見劣りしないよ。車の価値は（車に限らんけど）、
>その値段だけじゃ決められないって。
>一部、それがわからない金の亡者が存在するっていうだけ。
禿同。

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/18 15:56 ID:9x6wlde0

ステージアなんてカローラワゴンと同程度。

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/18 17:28 ID:TWr8Q605

>>332
友達なくすよ。

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/18 17:42 ID:KsOHqlM4

いないからここに来るしかないんじゃないか（ｗ
あー、かわいそう。

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/18 18:48 ID:Y+buDxzn

>>319
アウディアバントなんかもカセット標準だよ。
あら？V70もカセット標準だね。
CDプレーヤー内臓FM/AM月カセットステレオだってよ。
XCもおんなじなんだね。
ボルボもターゲットの生活水準にあわせてるんだね、きっと(ｗ

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/18 19:01 ID:+n6Z/Yx7

なぁんだ。じゃあ、ボルボもステージアも同レベルってことか。
いろいろ考えて損したよ。>>319氏もいい事言ったね。
みんなで感謝しようよ。ありがとう！！

337 ：332：02/04/18 19:18 ID:hCtUgpVK

活気がないから荒らしてあげてるんだよ。感謝しろ。

マジレスしちゃうけど、ステージアって良い車だと思うよ。
ごつくてｲｲよ

でも、貧乏な俺には買えません。

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/18 19:23 ID:9PdMl3W+

ぷっ

339 ：318：02/04/18 21:15 ID:hlMh+5Dn

ターゲットの生活水準ってゆうか、ターゲットの年齢層に合わせてるような気がするんですが。
そんなことはどうでも良くて、実際みんなオーディオやナビは後付けなの？
ステージア購入検討中なもんで、ぜひ返答きぼんぬ。

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/18 21:21 ID:xDsVltea

俺はオーディヲレス仕様を購入。
カセットなどいらん。

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/18 21:26 ID:qxR53pG3

よくわからんが、CDとかMDつけりゃ結局済まねーの？

342 ：318：02/04/18 21:37 ID:hlMh+5Dn

>>341
そうなるとビルトインの純正ナビが付けられません。

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/18 21:49 ID:mSiHm7aZ

雪国のAR-X海苔です。
OPは、Boseぐらいかな
まだ、１０日ぐらいしか乗ってませんが、
ほぼ、満足してます。
1000～2000のトルク細いのが気にならない？
何か良い対策ないかな？

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/18 21:54 ID:VBevBQAp

>>343
タイヤを小さくする。

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/18 22:00 ID:FIRluUcs

純正ナビ付けるならMDチェンジャーにすればええやん。
マック野郎ならカセットでiPodが使えて便利ですぜ。旦那。

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/18 22:25 ID:PvMP8PPI

メーカーオプションでDVDナビつければ、
特にこだわりのない普通の人は十分じゃない。
ナビ以外の専用の機能もいろいろついてて２０万なんだから安いと思うよ。
うちはMDつけなくても自分でCD焼いちゃうから、
そんなにMDの必要性は感じてないなー。

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/18 22:33 ID:to7W1QO2

>>343
対策ってエンジン載せ変えるとか？
根本的に車を代えるしかないんじゃないのかな？！
でも買う前に試乗しておくんだったね。
ちなみにおいらは、普段は1000から1500回転ぐらいでマターリ走ってっから、
そんなトルク不足とかって気にならない。そうすると燃費もいいしね。
それに都内だと、そんなに加速とか要らないし。
やっぱり郊外に高速道路で脱出するときが一番楽しいな。

348 ：250rx four　：02/04/18 22:41 ID:lqhuZH0r

>>329
ドリンクホルダーの補足。
普通のタイプでなくて左右のドア側にある通風口に取り付けするタイプ
（ホルダーが左右の斜め方向に向けられるタイプ）ね。
それでないと取り付けできない。
あとホルダーを正面に向けたままだと灰皿の重みで
下に下がってしまうのでホルダーを適当に左向きにして
エアコン操作パネル左上に引っかかるようにしておくとよい。

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/19 00:23 ID:Xt1+KqAY

夜中age

350 ：250tRS　FOUR　V：02/04/19 00:37 ID:i0WTYEvd

なんか１部の奴がボロボV70にステージアが似てるからって
信号待ちで前にいたV70を観察したけど
意外と小さかったな～（プッ
何が悲しくてあんな狭そうな車乗るわけ？いらね～よねあんなの
やっぱステージア最高だね中広いし
それにステージアはボルボの真似じゃなくてスカイラインワゴンだからね
V70ってエンジン直６なのか？ま、どうでもいいけどね～

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/19 00:43 ID:BH1qd1Xh

ステージアとボルボはもともと違う車ってことでお願いしますだ。
比較しだすと荒れてきますので（ｗ

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/19 00:49 ID:S1Fsjgpv

現在、Ｌクラスワゴンの購入を検討中です
ステージアが一番の候補ですが決めかねている部分もあります
ブリットは良く出来てはいると思うのですが、デザインがイマイチ好きに
なれません。それにネーミングがマークⅡってのが気に入りません
アヴァンシアですが・・・価格も安く良く出来ていますが
ステージアなどと比べるとやはり安っぽく、古臭い部分もあります
オーディオもはめ殺しで交換できない割にはショボイオーディオというのも
許せません。
ステージアは大変好きなのですが、価格がちょっと予算オーバーなんです
３００万の予算で考えると一番安いグレードでて買うしかありません
あと、内装もよく出来てるんですが、質感はイマイチかと・・・
ＮＡでも十分なエンジンで足回りも硬過ぎずジェントルな乗り心地で好きなんです
だれか背中を押してくれませんか？

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/19 01:25 ID:BH1qd1Xh

>>352
すべての車に試乗してみました？
それで一番気に入ったのがベストですよ。
一番あなたにあった車が選べるといいですね。

一応ステージアスレなんで、
ステージアは値段の割にはよくできてると思いますよ。
安いグレードといってもRX系かRS V（いずれも2WD）なら
内装などは上位グレードとも遜色ないはずです。
4WDにこだわるなら、ちょっと予算頑張ってください（ｗ
オプションでかなり値引きも期待できると聞いています。
当方、あまりオプションつけなかったんでよくわかりません（ｗ
詳しい方フォローお願いします。

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/19 02:01 ID:qomuceTv

おれのお気に入り
RS four v hicas

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/19 02:16 ID:X1nB6NPi

私はいい年のおやじです。
去年の１２月プリメーラワゴンを買いましたが、１ヶ月もたたないうちに
単独事故をおこして、修理に４０万位かかると言われたので、気分も悪いし
ステージアRS４を買い替えました、プリメーラも凄く良い車だと関心していましたが
ステージアに乗ってビックリ！こんなに違うものだとは思いませんでした
もともとスピードなど出さないのでスペックなどどうでもよかったのですが
乗り心地等全てに別物を感じております。
ワゴンにした理由が犬２匹と妻との旅が目的だったので最高に気にっています。
まず、プリと違って犬が車酔いしなくなりました！、
ただひとつ欠点は、運転席のあしもとの左側が狭く、不自然な姿勢で足がつって
しまいました？こんなもんなんですか？

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/19 02:24 ID:BH1qd1Xh

特に動力性能云々に極端にこだわらない人はNAで十分です。
アクセル踏むと気持ちよく加速していきます。
NAと言ったって200PS超えてるんですからね。
ターボはちょっとピーキーな感じ。
でもスピードに乗ると圧倒的なパワーって感じです。
AR-Xに乗ってますが、NAのAR-Xがあれば、絶対そっちを買ったでしょう。
乗り心地は、マターリ感ではNAモデルのほうが良いです。
ターボモデルのほうはタイヤとホィールのせいか、若干感触は固めです。

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/19 04:59 ID:g8jBrS+m

で、結局値引きどれくらい？
RS Four V 純正フルエアロ＋ナビで買った人のレポキボンヌ。
あの加速感最高。

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/19 10:17 ID:myBtiEsa

>>355
足元のボックスのせいか？

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/19 10:53 ID:fMPj4sPB

いい雰囲気だね～。

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/19 11:25 ID:lJBprlBb

今思えば、ＮＡもよかったなー。
普段走るにはターボは要りませんよー。
ターボマンセーの人だけターボモデルにしましょう。
浮いたお金でオプションつけたほうがいいかも。エアロとかナビとか。

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/19 12:11 ID:jGQa+hg0

昼age～

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/19 12:41 ID:+skaGeg8

tRX Four を購入して１ヶ月、現在超マンゾク状態！　あのターボパワーがこたえられん！
サスもマイルドで静音性もすぐれてるし。高速で気づくとすぐに１５０ｋｍ．．すごいね。
前の車はクオリス３．０だったけど乗り換えて大満足。ディーラーに勧められるままに
ブリット買わずによかったぁ．．．
内装はちょっと寂しいが、十分な機能を備えてると思うよ。ただ、左足下のＢＯＸ（シガレット
ライターのとこ）はＮＧだな。あれで足下が結構狭くなってる。あとは広さといい乗り心地といい
ベストだね！

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/19 13:57 ID:Sz+S0XKs

そのBOXにウェス突っ込んでるよ。まあ、慣れればそんなもんかなと。

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/19 16:21 ID:Lp4oy+Dq

>>339

なぜ、そんなに純正ナビにこだわるの？
確かに見た目はすっきりするけど、画面の表示は
おもいっきり貧相だよ。最初、ディーラーでこれは
ＣＤナビ？って聞いちゃったくらい。

ちなみに、おれはオーディオレスにパナソニックの
７インチインダッシュモニター付きのナビと、ＫＥＮＷ
ＯＯＤのヘッドユニットをつけてる。
モニタ出しているときに、エアコンの温度調節以外の
ボタンが押しにくいのが難点だけど、モニタ収納すれ
ばすっきりするし、ソフトのバージョンアップとかも確
実にされるから、おすすめだよ。

あと、車の寿命に比べてカーナビの寿命(経済的寿命
ね)は半分くらいだと思うから、純正つけちゃうと２～３
年後にナビを換えたくなったときにかえって不便だと
思うよ。

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/19 16:29 ID:XdZTtLt1

変えたくなるとは思わない人のほうが圧倒的に多いんじゃないかな。
純正でも機能は十分だし、純正ならではの機能もあるよ。
要はつけたい人がつければいいと言うことでしょう。
あと、DVDにしては20万と言う値段もそこそこだと思うしね。
ソフトのバージョンアップももちろんできるでしょう。

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/19 16:35 ID:oPb5yOdw

>>364
> モニタ出しているときに、エアコンの温度調節以外の
> ボタンが押しにくいのが難点だけど、モニタ収納すれ

そのタイプ、以前つけてたけど、意外と使いにくくてね、
つまみ操作するたびに液晶を折りたたんだり、
横からくねっと腕を折り曲げて操作したりと使いにくかったなー。
収納すれば当然ナビ使えなくなるし、使い勝手はどうなんだろうね？
まあ好みや個人差はあると思うけど。
あくまで現物見て個人個人の判断でいいんじゃないかと。

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/19 16:42 ID:6psvY9M8

NAの吹き上がり気持ちええ～。

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/19 19:11 ID:Za8ZRZEs

２５０ｔＲＳ　ＦＯＵＲ　Ｖにナビとサンルーフと純正フルエアロ
付けるといくらぐらい？
値引きはどのくらいになるのかな？？

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/19 20:33 ID:aBfdhAq5

金がないなら
ウィングロード、プリメーラ、ティーノのどれかを買いなさい。

みんな良い車だよ。
個人的にはプリメーラのメーター類がまんなかにあるのは凄い見にくいけど

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/19 23:27 ID:XiFB9tjF

250tRS FOUR V は日本の公道ではちょっと速すぎるってくらい高性能だよね
アウトバーンみたいな速度無制限の高速道路で真価を発揮するって感じだね
日本の道路事情ならベストはやっぱ300RXじゃないかな

http://caramel.2ch.net/test/read.cgi/car/1015263201/l50

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/20 10:00 ID:+lMLuIC0

ちょっと遅い朝age

372 ：ECR33：02/04/20 10:19 ID:8b4gX8GS

「250tRS FOUR V」と「300RX」でまだ迷ってる。
300RSがあれば、すべて解決なんだけどなぁ。RXの内装はどうも好きに
なれない。木目シフトが原因なのかな。みなさんそう思いません?。

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/20 12:20 ID:A/X8ehT4

???
自分で何が原因かわからないんですか？
エンジンとか駆動輪数の違いとかで迷ってるのかと思いましたが
木目ですか・・・ってことは内装ですか？
ちゃんとどんな車がほしいのか、
自分の中で整理してから考えたほうがいいですよ。
一番いいのは試乗して乗り比べるのが一番ですけど。

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/20 18:37 ID:+lMLuIC0

夕方age

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/20 21:04 ID:Qbnh2Yi1

今テレビで新しいＣＭやってたYO！！
春バージョンかな？

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/20 21:46 ID:84mlL44h

>>375
私もたった今CM観ました。
ttp://www.nissan.co.jp/SAFETY/JNCAP01/index.html
↑の宣伝ですね。
ただ、運転席は★5つってのを正直に言わないとダメですね。
どっちにしろ、安全面がかなり良いってのが解りますね。

話は変わりますが、1つ参考に教えて頂きたい事があります。
シートについてですが、犬を2匹(♂のチワワと♀のフレンチブルドック)飼っています。
フレンチの方がかなり毛が抜けましてある意味、散髪の後みたいな感じになります。
スウェード調クロスシートですと毛が刺さりそうですが、コロコロである程度は取れると思い
本革ですと、爪で傷を付けられそうですが、縫い目に入った毛以外は簡単に取れそうでした。
この辺をお持ちの方に教えて頂きたいです。

377 ：ECR33：02/04/20 23:23 ID:8b4gX8GS

300RXの内装だけRSにして欲しいってことが言いたかったんですが、
ご理解できなかったとしたら申し訳ありませんね。

でも本日250tRS FOUR Vに決めました！。
さようならR33。きみもいい車だったよ！。

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/20 23:24 ID:4avg1hKd

そろそろフルモデルチェンジの時期だね。

今度こそはまともな車をつくろうよ。　　中村さん

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/21 00:05 ID:of8GrAu7

運転席の足元つーか、床、特に左足側、何であんなにきゅーくつなの？
他は良い、俺はターボは嫌い！NAで十分過ぎる、でも足元狭い

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/21 00:32 ID:jO4FP6HQ

ステージアのケツが気に入りません。
みなさんどうですか？

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/21 06:10 ID:ctIOdjen

う～ん、ＮＡ、ターボ派の違いはあれど、足下の狭さはみんな統一した意見だね。
正直、あのＢＯＸスペースはリコール対象もんだよ。取り外すキットとかでないかな．．．

382 ：250rx four　：02/04/21 08:05 ID:EL4MuOcU

>>380
ルーフスポイラーを装着するとｶｺﾖｸなるYO!

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/21 16:31 ID:NgHuyV83

>>350　みたいなのがブイブイ言ってる限り､ステージアはまともなＬワゴンに
なれない。Ｖ７０が良いとは言わないが、発想がＬワゴンに似合わないＤＱＮ。
ステージアもスカイラインと同様、ＤＱＮ２．５ターボは止めた方がいい。パ
ワー足りなきゃ､３．５Ｌでも、Ｖ８・４Ｌでも積めばいい。

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/21 16:41 ID:XyGxvQiQ

>>383
気にしなければいい。煽りはみっともないよ。

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/21 17:05 ID:hjaffAWJ

>>382
あとからもつけられるんですよね。つけよっかな。

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/21 19:06 ID:a+Wolwi1

府中で給油、奥多摩湖経由、県道18号で上野原に抜けて、
上野原から中央道で八王子、国道20号で府中までで平均燃費8.6km/L。
運転のコツがわかってきたかな。ターボでもよく走るね。
ぼちぼち一ヶ月点検だ。

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/21 22:34 ID:hhxF+5R2

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/21 23:21 ID:of8GrAu7

>>381
俺はボックスに関しては邪魔だとは思わない、あくまでも左足床下
狭い！何となく、体全体が右に向いて運転しちゃう、どっちかつー
とシートのドアーよりによりかかるようにのんびり運転したい？
ともかく運転席床せまー！！！！

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/21 23:43 ID:z9X9HFhc

狭いって言ってる人たちは、試乗はしなかったの？？？

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/22 00:22 ID:BHLejLeM

＞＞３８９
試乗などした事ない！パンフだけ、なぜかというと、車のこと良くわかんねー
し・・・

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/22 02:19 ID:ZB1KcpI6

だったらなおさら乗ってみたほうがいいよ！！

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/22 08:39 ID:ADRV+uWf

朝age

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/22 08:45 ID:0lAmW596

最速ワゴンはレガシー。
GT-Rと似たようなエンジンは載せるな。

こだわり派にとっては許しがたい屈辱だったのだろう・・・

394 ：381：02/04/22 12:21 ID:4T3nYRXz

>>389
試乗はしたよ。でも、長く運転することでわかることもあるでしょ。
たかが２０，３０分乗っただけじゃ気にならないことも長時間乗る場合には
きになることもある。

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/22 13:57 ID:AVPxUh2G

「リコール対象」とか言いきってしまうほどの事も、
気が付かなかったの？？？
恐らく乗ってすぐ違和感感じるところだから、
気が付かないことは無いと思うけど・・・

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/22 14:27 ID:+ROqNbf+

こないだ前にAR-Xとまってたので少し見てたんですが
ボリュームある外観とベージュの内装に激しく萌えました
カタログみてても「ええ車やなあ」と思うし、
いい意味で日本車離れしてていいですね

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/22 15:21 ID:Sqm7Ugq7

るーふすぽいら、つけたいにょ・・・

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/22 20:29 ID:ar24vXUJ

なんだかんだ言われながらスカイラインは改良されてきているのに、ステージア
は後回し？　頼りない足をどうにかしてくれ。

399 ：㍑9.7＠AR-X：02/04/22 20:47 ID:BmD4gY3+

高速を名古屋～福井までトコトコと時速110キロ程度で
走ったら過去最高の燃費！普段の街乗りは㍑6.7位。

400 ：㍑9.7＠AR-X：02/04/22 20:48 ID:BmD4gY3+

ついでに400げとー。

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/22 20:52 ID:FKxiH6X4

スバヲタよ。スバルスレ以外ではレガシィの話題なんかちっとも出ないもんだから、無理矢理こんなところで
出そうとするなよ。スバルスレ以外では相手にされていないんだから悔しいんだろ？

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/22 20:56 ID:5L3SEcbQ

>>401
そうだね。
ｽﾊﾞﾘｽﾄは粘着でうざい。

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/22 21:11 ID:TZmv7ElX

>>399
う、今度は10km/L出しちゃるぜい！！
それにしてもいい燃費だね。

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/22 21:18 ID:2Es6Qhvh

>>401 >>402
被害妄想くん発見！　よほど恨みがあるらしい。
あ、漏れはスバル海苔じゃないよ～ん。（ケケケ

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/22 21:21 ID:FKxiH6X4

>>404
釣れましたねえ。
被害妄想は君の方では？俺は君を指して言った覚えはないよ。
よっぽど後ろめたいことがあるんじゃないのか？
それにスバヲタじゃないのにあんなカキコは、頭が変と言うしかないね。

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/22 23:12 ID:3HTmPQQy

>>398

ステージアの足が頼りないか？
頼れる足ってのは、固くてロールしないだけの足か？
なら、いっそのことバネとっちゃえば。

ステージアの足は、乗り心地と運動性能のバランスがか
なりよくあってると思うよ。スポーツカーじゃないんだし、
車の目的にもあってるよ。

407 ：　：02/04/22 23:14 ID:0W4k7/8t

欠陥車

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/22 23:17 ID:plM+YhYu

>>406
280馬力かつあの重さにはあってないと思われ。

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/22 23:56 ID:fvSrykZO

まあ、煽りは放っておこう。
わかる人にはわかるって。
わからない人にはわからないって。
ステージアをステージアらしく乗りこなしている人、
乗りこなしたいと思っている人だけに、
わかってもらえれば十分だよ。

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/23 00:02 ID:FH4KsXif

現行型はどうしようもなくダサいね。言葉では表せないよまじで。
やっぱステージアなら先代前期型しかない。新型とすれ違うたびに優越感に浸っちゃってます。

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/23 00:07 ID:nU5IAIal

>>410
はいはい勝手に優越感に浸ってなさい。
ステージアにも乗ってないくせに偉そうにほざくな。
このスレにはこないでね、あんたは退場。

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/23 00:10 ID:FH4KsXif

匿名掲示板だからこそ日常では遠慮して言えないことを正直に言えるんだよ。

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/23 00:40 ID:3i5PAMFt

いくら恥をさらしても平気というわけだな。

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/23 00:47 ID:heecZN4X

走りは明らかに進化している。見た目はどうであろうと。

なんていうと、見た目は悪いのを認めるんですね、
と言うレスが付きそうなんで、前もって言っとく（ｗ
あっしは旧ステージアと並んでも、仲良く併走するようにしてるよ。
それはそれでなかなかいいもんだよ。旧ステージアもデザイン好きだし。

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/23 01:48 ID:14hueGJP

俺は仕事リタイアして、妻と旅目的の車を１台買う事になり、色々な
ワゴンに試乗した。
気取るわけじゃないが、国産には相当ご無沙汰してたので、１番最初に
ボルボに試乗した。ゴルフ場への往復試乗なので、１５０キロ位運転した
感想、まあまあ、で、後も５台目にステージア試乗！本当言うと日産が大嫌い
で最後のほうになった。車のメカ等には、全く興味もない素人、国産車は
トヨタ、世界のトヨタ！それしか考えていなかった。
しかし、注文したのはステージア、妻と意見が一致、今でも日産には不安だが
試乗して１番良かった、しかもダントツに良かった、何がとは言えないが良かった
２番はレガシー！ただ、俺はターボ車は好きではない、不自然な速さ、まー、
食わず嫌いかもしれんが、とにかくステージアRS4に決めた

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/23 09:43 ID:6iv8XR8A

>>415
先代後期型乗りとしてはあなたが羨ましい。

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/23 11:57 ID:pvkbaHvb

>>415
何歳でリタイヤしたんですか？

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/23 12:17 ID:0B4KA8pX

お昼age

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/23 12:31 ID:yQk3Yozw

森慶太さんが2.5のターボが間違い無くお勧めだと書いてはるんですけど
乗ってる人います？
「笑ってしまうほどの驚異の動力性能は話のタネになるし、アシがいいのとヨンクだというのは心強い」と

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/23 12:37 ID:ME7BV6Rl

>>395
長時間乗ってたりすると足がタルくなるとかそーゆーことだよ。
試乗時の違和感とか云々の話じゃないよ。自分で乗ってて
そーゆーこととかないの（ステに乗ってるとしたらだけど）？
ただでさえ狭い足下があのＢＯＸのせいでよけいに狭くなってる。
その辺わかんないかな。
ちなみに３９５はちゃんとステ・ユーザーでステのことわかって
レスしてくれてるんだよね？

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/23 12:42 ID:ME7BV6Rl

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/23 12:54 ID:eB5uIC2/

Z32、E36と乗ってたけどM35の足元が特別に狭いとは思わない。
まぁ、FFやミニバンから乗り換えるとFRの足元は違和感がある鴨。

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/23 13:56 ID:3yQ10zOO

>>420
AR-X所有してますよ。
> ただでさえ狭い足下があのＢＯＸのせいでよけいに狭くなってる。
ってことは、やっぱり最初から違和感感じてたように思えるのですが・・・
ちなみに私はぜんぜん感じません。
まあ長距離といっても4、5時間ぐらいしか連続して運転したことは無いので、
それ以上のレベルは未体験です。
確かに>>422氏のおっしゃることも一理あると思いますよ。
でも、その場合は、ステージアに限ったことではなくて、
一般的な見解だと思います。
これからFFやミニバンから乗り換える人に対しての、
注意点ということで気をつけてください。
っていうか、そんなに論じることでもないか、ということでsage。

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/23 14:10 ID:QCYR7HYK

>>419
ターボモデルは買えるのなら買ってもいいのでは？
という程度だと思いますよ。街乗りならNAの方が扱いやすいです。
高速でもターボだと一定速度を保つのが大変かもしれません。
> 笑ってしまうほどの驚異の動力性能は話のタネになるし
話のタネにするにも興味の無い人は、無駄な買い物だと思います。
逆にあの加速感が好きな人は買いだと思います。
もちろんそういう走り方をすれば、燃費は激悪なので、
それを承知で買える人が手にするべきでしょう。
慣れて無い人は最初の給油で目が飛び出るかもしれません。
もちろん運転の仕方で、ほどほどいい燃費も出すことはできます。
それが楽しいかナンセンスかを感じるのは人それぞれでしょう。

雑誌の記事は、読んでもらうためにある程度興味を引く書き方をしますから、
読者はそれに惑わされないような正しい判断力を持つべきだと思います。

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/23 14:13 ID:67eRLbW9

>>420
> ちなみに３９５はちゃんとステ・ユーザーでステのことわかって
> レスしてくれてるんだよね？

なんかとげのある言い方だなぁ。
そういうの、荒らしを誘発するよ（ｗ
ちょっと気分ﾜﾙｰ。

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/23 14:31 ID:+89sHBbB

>>420
ただでさえ狭い足下なら許せるけど、ＢＯＸのせいで狭くなるのは許せない、
と取れるのですが、そういうことですよね？！
わたしなら、ただでさえ狭い足下なだけで許せないな（ｗ
実際はそうは思ったこと無いですけど。
もともとワンボックスとか乗ってて、相対的に狭いとかいうのなら胴衣です。
そういう車って、結構足を斜めに放り出しても大丈夫だからね。
でも、そういう姿勢で運転するのはあまり感心しないな。私の場合。
BOXにあたるのは筋違いだよ。

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/23 14:48 ID:0SEkNTB7

う～ん、俺も特に足下がせまいとは思わないけど。
そりゃ、ＦＦの車に比べれば狭いけど、俺はずっと
ＦＲ海苔だし。

ターボはいいと思うよ。結構踏んでもそんなに燃費
は悪くならないし（６～７Km/lくらいは走る）
ただ、燃料タンクがでかいので、空で給油すると目
が飛び出ることになるかも。

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/23 14:55 ID:trnD3mIS

>>381
> う～ん、ＮＡ、ターボ派の違いはあれど、足下の狭さはみんな統一した意見だね。
> 正直、あのＢＯＸスペースはリコール対象もんだよ。取り外すキットとかでないかな．．．

ちょっとROMってて笑ってしまった（ｽﾏｿ）。
本当にステージア乗った事のある人ならわかると思うんだけど、
（持ってる人はあらためて見てみてね）
取り外すキットなんかで外せるような構造して無いでしょ。
床そのものが出っ張ってるし、仮にボックス外せても
足元はあれ以上広くならないよ。
パーキングブレーキの位置も移動できるわけでも無いし、
シートの位置をきちんと出して、正しい姿勢に座れば、
ほとんど足に干渉することも無い。運転中は足元なんて見ないし、
運転そのものに支障も出ないでしょう。
>>381以降の人たちは、まんまと>>381の煽りに乗せられちゃった感じがするね。
巧妙な煽りだね（ｗ
>>381は今頃、腹抱えて笑い転げてるかも・・・。
少なくても>>381はステージア乗ったこと無いでしょう。

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/23 15:09 ID:iOeuiwS1

>>427
そのターボエンジンは当たり！？
ちょっと色気づくと、4～5km/Lぐらいになっちゃいそう。
怖くてなかなか踏めません（ｗ
ターボはいざというときの保険と思ってます。
踏めばものすごいのはわかってますので。
普通に扱うにはNAでも十分のような気がします。
試乗車も悪く無かったですよ。滑らかさといい加速感といい。

430 ：Y33シーマ糊：02/04/23 15:24 ID:diKFVEQM

ヤンキー受けいいのはやっぱ先代C34だな
今日も免許取り立ての金髪女が乗ってるの見たし
まあワゴンとしては狭すぎたけど、どうせステーションワゴンの格好した
スカイラインだと思ってスタイル優先で乗る車だったからあれでよかったんだろう

現行M35はやっぱなんか物足らないスタイルしてるよね
やっぱヤンキーテイストが足らないと思う
ヤン受けを狙うならもっと車格をデカクしてシーマワゴンにして売るべきだと思ったよ
セドリックワゴンの中古が売れてるのをみるとVIPワゴンの需要は相当あると思う
現行ステージアはどういった層を狙ってるのか判らない
VIP系か？旧スカイライン系か？
ミニバンが流行ってるご時世で中途半端なサイズのステージアは売れにくいと思うね残念だけど

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/23 15:43 ID:6iv8XR8A

セドリックワゴンの中古はただ単に安いからだと思うんだけど？

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/23 15:45 ID:+wwqEMH3

>>431
それで４句があれば大ヒット間違いなしだったんだろうな。
あの不必要な豪華な内装に萌え。

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/23 21:00 ID:3TjgT/Kz

>>405
お前はバカだ。以上。

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/23 21:02 ID:9STwaHut

>>430
現行M32はその層は狙ってないと思われ．．．。
まあ、社外品のエアロやら車高調出てきたら
その限りではないけど（W

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/23 21:05 ID:3TjgT/Kz

>>428
出来損ないをそんなに擁護しなくていいって。前席も後席も余裕ないぞ。
ましなのはカーゴルームだけ。
これで満足してるお前はただの短足チビ助。

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/23 21:11 ID:qkTUZTm4

無知な僻み君が現れた。誰ぞ435の偏狭な魂を救い給へ。

437 ：：02/04/23 21:56 ID:dErZ0M0A

３３ＧＴＲの純正ホイールって付くかなぁ？誰か知りませんか

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/23 22:01 ID:1yInf1IC

ディーラがよく知っているよ。

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/23 22:04 ID:EWO4RhOP

>>435は無理があるね。
でなければ、身長２ｍ以上の超大男のどちらか。

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/23 22:11 ID:+U5UqT2X

>>436
はいはい、ぼく、ぼくはできこないになっちゃだめだよ。

>>439
はいはい、おじょうちゃん、あんよがアクセルにとどくようになったらお店に
きてね。ぶるーすてーじ

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/23 22:17 ID:1JtHMR4q

早速、反撃にもなっていない煽りがちらほらと（ｗ

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/23 22:36 ID:K5dhsT06

ステージアの居住空間って格段に広くなったね。
ロングホィールベースはダテじゃないよ。
一度、後席に座って部屋の中を見渡すと、
その広さの凄さがわかるよ。
運転もいいけど、後席に座ってのんびりもしたい車だね。

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/23 22:50 ID:nH5OPPZS

既出なら申し訳ありませんが、250tRSFourVで前後太さの違うタイヤを
考えています。235/45&255/40R17 といった感じでほぼ外形は同等に
なると思うのですが、4WDでこういうのはやはり問題があるのでしょうか?

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/23 23:12 ID:K5dhsT06

>>443
4WDの場合、程度によってはまずいでしょうね。
というか、あまりお勧めできないかも。
何か起きたときの保障にも影響するでしょうし、
なぜ違う太さが必要かという疑問が沸いてきます。
ディーラーに聞いたほうがいいのではないですか？
たとえ、ここで誰かが「O.K.」と言ったところで、
それを信じて装着に踏み込めますか？
そのときは自己責任（最悪、事故責任かも）となりますし。

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/23 23:13 ID:K5dhsT06

ついでに444ｹﾞﾄ!!

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/23 23:54 ID:qYBTH+Do

>>443

外径サイズが同じであれば、太さはあまり問題ないと
思う。
それよりもステージアで２５５なんてはかせると、フェン
ダーからはみ出ないか？

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/24 00:07 ID:/LAho6jZ

>>443
> ほぼ外形は同等
という表現が微妙なんですよね。
同じではないとすれば、やはりまずいということです。
規格上一致するなら悪くは無いと思いますが・・・。
あと、ノーマルと外形が一致しないと、速度計の狂いとか出ますよね。
その辺はクリアしているのですか？
>>446氏の言うようにフェンダーからはみ出ると、
車検とか違法改造で引っかかるような気がします。

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/24 00:27 ID:QECI3PLd

>>443
あまりDQNに改造しないでね（ｗ

449 ：５６：02/04/24 00:59 ID:wgQfq7qF

>>443
アテーサ－ETSを考えたとき、お勧めしないです。
理論上、外周径が同じ組み合わせであれば問題ないと思うけど．．．。
後々のことを考えたら止めた方がいいと思いますよ。

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/24 02:34 ID:iMuDK9Fh

>>443
あまり好ましくない、というのが全体的な見解のようですね。
あとは、ディーラーに聞いてみるなり、ご自分の判断で決めるなりして、
行動に移してみてはどうでしょうか。

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/24 02:36 ID:XNOCNjjF

JNCAP好成績おめでとうござま～す！！age

452 ：443：02/04/24 08:04 ID:ZlwqSqxt

ご回答ありがとうございます。

GTRでも同じことなのでどうしてるのかなと調べてみると、やはり前後とも
265(w)にしていることが多いようです。265は極端にしても、たとえば前後
245だと舵が重いのではないかと訝ったからです。なぜ245も要るのかと
いうご質問はご遠慮下さいw。リア迫力満点仕様が好きなのですw。

ありがとうございます。前後225程度で止めておくことにします。

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/24 11:24 ID:M7OGVSWT

ステジに乗って2ヶ月だけどこの前ボンネット開けてサスの付け根のネジ切の部分が真っ赤
に錆びててディーラーに行ったら防錆処理してなかったと言われたけど特に謝罪の言葉も無かった。
日産の車の品質はまたディーラーの品質ってこんなもんだっけ？

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/24 11:29 ID:2gq0Xd5E

>>453
お客様相談に電話しる。

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/24 11:34 ID:M7OGVSWT

ああ

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/24 11:55 ID:VAr/BNbp

>>452
AR-X FOURなら、はじめから225ですよ。

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/24 12:07 ID:veyEw8a4

お昼age

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/24 12:12 ID:m/IXbGPk

>>442
はぁ？　プリメラより狭いんですけど。ただの錯覚（勘違い）ですな。

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/24 12:22 ID:ug+jV7vb

最高です。

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/24 13:49 ID:oigrbwDa

まあ、変な煽りは無視するとして、プリメーラも広いよね。
でもそれがステージアが狭いという根拠にはまったくなってない。
勘違いは誰かさんですな（ｗ

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/24 13:53 ID:cQfRb5ha

ウイングロードもプリメーラもティーノもアベニールも広いよね！

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/24 14:03 ID:pwHGqnn1

軽やリッターカーやスポーツカーのたぐいを除いて、
よっぽどのことが無い限り、狭い車は無いと思う。

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/24 14:06 ID:cQfRb5ha

http://www1.sphere.ne.jp/goldplan/index1.html

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/24 18:05 ID:8q7Qwgs4

夕方age

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/24 18:13 ID:cPnZSm/i

ageざんす

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/24 20:32 ID:r45vx0kC

もう一丁ageよう！

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/24 20:33 ID:zlGJOsfr

ローレルの後席の足元なんてひでーもんだぞ。
ここ見る限り日産車どれもひどそーだな。

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/24 21:58 ID:TkdiCA8+

余裕だね。もっとあおって味噌。ネタがいつ尽きるんだか（ｗ

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/24 22:33 ID:kBDtxvUB

明日、一ヶ月点検age。役1000km走行。
エンジンオイル好感したほうがいいですか？

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/24 22:35 ID:zhpCakN3

>>469
一ヶ月点検のオイル交換は無料だよ。交換しる。

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/25 00:58 ID:IzppJA2J

hage

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/25 01:07 ID:oVaBHQ0a

>>470
最初の一ヶ月、六ヶ月点検は無料と聞いていますが、
オイル交換などは実費を払うと聞いています。
今までもそうだったような気がしましたが、
販売系列によって違うのでしょうか？
確かトヨタやスバルも同様だったと思います。
他の方でも一ヶ月点検やったときのことを教えてください。

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/25 06:30 ID:m9DJDdr8

一ヶ月・六ヶ月の点検自身は無料ですわ。
但し、点検時に発生した交換部品（オイル等）は実費ですわ。
俺の場合、一ヶ月点検の時にオイル＆エレメント交換したけど、
エレメント代はサービスしてくれた。
交換しておいた方が気分的にもいいしな。やっといたら。

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/25 09:47 ID:H5pWBMgw

>>435 を両国で見かけました。

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/25 12:02 ID:YTqS4MRl

おいらのトコは一ヶ月と六ヶ月のオイル交換は無料だよ。エレメントは有料だけど。

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/25 12:08 ID:Y/OWq9lp

お昼age。

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/25 12:09 ID:YTqS4MRl

で、今日、例のリアハッチの点検してきたよ。40分位で完了。
点検中にショールームをウロウロしてたら新型エルグランドの
カタログ発見。すでに数台予約済みらしい。インパネがｶｺｲｰね。

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/25 18:19 ID:avTHpCYd

今日、一ヶ月点検に行って来たら、得るグランドの40万円引きのが
飾ってあった。なんかこれもいいかなーなんて思ったりしたよ（ｗ

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/25 19:11 ID:ox/YoeFR

オイル会員20Lになったよ。これってお得？

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/25 19:42 ID:/hNKClGu

>>460
必要な広さは人それぞれだろうけど、弟分（？）のプリメーラより狭いのは、何
だかなぁ、、、。

聞きたいんだけど、じゃぁ、○○が広いって言う人は、どういう根拠でものを言
えばいいんだろう？

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/25 22:37 ID:CoTCBaA6

俺のアリスト絶好調？？？。　

１２月にステージア３７万引きを蹴り、５３万値引きのアリストにしてしまった。
まあいいか、アウトドアするわけでもないし。

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/25 23:15 ID:Zk4xGpfn

>>480
長所は褒め､短所は目をつぶれ。ましてや書き込むな。

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/26 00:24 ID:g4oKGV8b

>>480
> 必要な広さは人それぞれだろうけど
なんだ、わかってんじゃん。

> 弟分（？）のプリメーラより狭いのは、何
> だかなぁ、、、。
いや、わかって無いのか？

根拠なんて無いでしょ。主観でしょ。
そんなもの、わざわざここで聞くようなことじゃないよ？
それとも数値で「これ以上」って決めてほしい？
じゃあどうやって決めるの？
決められるわけ無いじゃん。
絶対的なものではないし、人それぞれなんだから。
それでいて、聞いてばっかりでケチつけるのは消防でもできることだな。
たとえば幅が5mm狭ければ、そっちは狭い！！っていえるの？？？
あほらしくなってきたよ。
・・・ってそんなレベルでしかない、この話は。

っていうか、ここまで書いて、あなたのレスは単なる煽りであることがわかったよ。

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/26 01:01 ID:lDTRXOxl

ちょっと詳しい人に聞きたい！
雪道は同じ４Ｗでもプリメーラの方が強いの？おれはただのおやじで
車の事は全然わからん、お客様相談にＴＥＬしたところ、雪道だったら
ステージアより全然走行性が良いとの事？何で？？

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/26 02:51 ID:+1UqixUI

>>484
おお、それは興味がありますね。日産がそういうこというんだ。
ついでに、お客様相談に更に質問して、その結果をここにｱﾌﾟしてください。
恐らく雪道でステージアとプリメーラの比較した人なんて、
このスレには居ないでしょうから、レスは付かないと思います。
相談室に相談するのが一番です。きっと限界性能は違うと思いますよ。
でも、私の個人の見解ですと、普通に走るのなら、
どっちもどっちだと思います。
しいて言うのでしたら、AR-Xのほうが地上高がかなりあるので、
わだちとかはステージアのほうが強いはずですよ。
相談室はその辺には触れなかったのかなぁ？

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/26 03:06 ID:q7jJtKqI

>>485
っていうかさ、これってネタだよ（ｗ
そういう人（車の事は全然わからん人）が
こんなところにわざわざ来てカキコするわけ無いし。
相談室との受け答えで、プリメーラというのが本当だとしても、
ちゃんと理由も説明してくれるはずだしね。
まあ、一生懸命考えたんだろうけど、お疲れ様ってこと。
>>484氏がちゃんと調べてレスつけてくれるかどうか様子見だね。
さて寝よう。

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/26 08:28 ID:QgZzVhfu

朝age

488 ：250rx four　：02/04/26 09:10 ID:I0JD/KJE

雪道走行、ステージアの四駆でも十分走れるYO。
通常はFRで走るのがステージア４駆の最大の特徴だと思うが。

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/26 10:09 ID:Cqrpi25N

パサート2.3と激しく迷ってます
5速オートマ＆マニュアルモード付までカブってるし

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/26 10:28 ID:ID9WPF55

>>489
カタログだけで車買うの？

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/26 12:00 ID:Cqrpi25N

＞490
ハイハイすんません
さっさと乗ってきます

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/26 12:01 ID:rU9eQuXq

>>489
それ以外でかぶってるところってあるの？

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/26 12:08 ID:wcPnnBrI

>>489
迷うところか？

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/26 12:11 ID:IGuepl3o

>>489
乗り比べたら感想ｱﾌﾟしてよ！！

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/26 12:23 ID:qvs7sE60

お昼age

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/26 12:31 ID:Cqrpi25N

＞492
別に
見た目がどっちもかなり好み
どっちも実用性満点のワゴン

これだけじゃイカンかね？

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/26 13:23 ID:InAjHifK

>>483
主観が基準なら、それはそうでいいから、そう書いてくれよ。

＞じゃあどうやって決めるの？
決められるわけ無いじゃん。

｢根拠｣なんて書いてあるから、何か客観的な評価方法があるのかな、と思って
書き込んだんだけど、お前は何もわかってないのね。ＺのプロジェクトＸを見
た後だったから、サイズについてそれなりのデータ、知識、主張を持ってるの
か思っちゃったよ。能無しに付き合って損した。

ケチ付けてると言うわりには、お前は何も新しいものは提案できてないじゃん。
主観でよければ消防だって何でも言える。挙句の果ては煽りよばわりかい？　ひ
どい妄想君だな。あんたはステージアマンセイ！（主観）って叫んでな。

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/26 13:42 ID:WjoDsRia

>>497
切れたのか（ｗ
最近の子供は怖いね（ｗ

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/26 13:47 ID:k4fuTIWr

>>497
煽ったつもりが返り討ちにあって、頭にきていると思われ（ｗ
で、結局、しっぽ巻いて逃げましただ（ｗ
逃げるが勝ち、って自分に言い聞かせて（ｵｵｗ

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/26 13:50 ID:XhacPATO

>>496
で何？
迷ってるから、おれたちに決めてほしいの？？？

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/26 13:51 ID:aTpHB5rZ

火扇り復ｼ舌

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/26 13:54 ID:oDgJW0Fg

>>497
> ｢根拠｣なんて書いてあるから、何か客観的な評価方法があるのかな、と思って
> 書き込んだんだけど、お前は何もわかってないのね。ＺのプロジェクトＸを見
> た後だったから、サイズについてそれなりのデータ、知識、主張を持ってるの
> か思っちゃったよ。能無しに付き合って損した。

意味不明。かなりの妄想癖と見た。あたってるでしょ（ｗ

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/26 13:58 ID:YRfJ/M7X

>>502
>>497は単なるテレビ好きの引きこもりでしょ。引きこもり暦25年ぐらいかな。
現在39歳ってとこ。40前にして、かなりいらついてるようだね。

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/26 14:01 ID:gM4FFqG3

＞ID:WjoDsRia＝ID:k4fuTIWr＝ID:oDgJW0Fg＝ID:YRfJ/M7X

捨て痔ヲタ必死だな(藁

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/26 14:03 ID:Cqrpi25N

＞500
ここステージアのスレだろ？
だから書き込んだだけさ
俺がパサートとステージアで迷ってるからって
あんたになんか迷惑かけたのか？
もし両方知った上でステージア乗ってる人がここにいるなら
なんか意見もらえるかと思っただけだよ
こんなこといちいち書かなきゃ分からんのか？

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/26 14:05 ID:iJWGmmH/

>>504
ｦｲｦｲ（ｗ
コピペは４回かい？（ｗ
妄想もここまでくると、かわいそう・・・

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/26 14:07 ID:u2d5XBvu

>>505
私は両方乗りました。
両方気に入ったので両方買いました。
両方買うことをお勧めします。
どちらかなんて迷うこと自体がばかばかしいです。

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/26 14:09 ID:L2aiX3g5

>>505
>>507で答えは出たようだね。両方買えばいいじゃん。
それなら悩むことも無いし、好きなとき好きなほうに乗れるよ。

509 ：キレージア：02/04/26 14:11 ID:aTpHB5rZ

ブリっとパサっと切れ痔

ボロボろ煉瓦死捨て時

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/26 14:14 ID:8YkGPQRb

>>507
そうか。そういう手があったな。おれ、両方買うことにするよ。
どっちか、なんて待ってらんないし、時によってはどっちも
乗りたくなることってあるものね。
>>505さんも両方買おうよ。1台も2台もそんなに変わらないよ。
まさか全財産を1台の車につぎ込もうってわけじゃないんだから、
2台ぐらい平気でしょ。

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/26 14:16 ID:y8Fed6hh

>>505は2台とも買わない、じゃなくて買えないと思われ。

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/26 14:19 ID:cKJ/EAyN

冷やかし、煽りクンどもは、このスレに来るんじゃない！！
あと、カキコするやつは、煽りの種になるようなことも書くな！！
書く前に100万回読み返して、これなら大丈夫となったらカキコ汁！！

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/26 14:20 ID:gM4FFqG3

一匹のキチガイ捨て痔ヲタのせいでその他多くの善良なステージアオーナーが
迷惑していることにこのヴァカは気付かないのでしょうか。

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/26 14:20 ID:MyJ4plva

ということで、

　　　　　　　　　　　　糸冬　　了　　　　　　　　　　　　

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/26 14:23 ID:+nYL6rFJ

>>504
そんなにIDコロコロ変えて連続しては出てこれないだろ。
IPの有効期限とかあるだろうし。

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/26 14:24 ID:SZMQbG6K

>>513
あなたも同じ穴の狢ね。仲良くしようぜ！！

517 ：505：02/04/26 14:28 ID:Cqrpi25N

はぁ
もういいや、ココで意見もらおうとした俺がアホだったよ
だいたいこのクラスのワゴンが２台もいるわけねえだろ
余計なレス増やして悪かったな

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/26 14:36 ID:gmy1PKTa

>>517
2台買えるんなら2台買ったほうがいいのに。
乗りたいときに乗れるんだから、いらないわけは無いと思うが・・・
でも、こんなことで、欲しい車を買わなくなるほうが、
もっとあほらしいことのような気がする。
ブリットかレガシィでも買うことになるのかな・・・？

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/26 14:39 ID:Ee9TNdg3

>>517
車なんて自分の慣性で決めればいい。
人の意見に左右されては、買ったあと後悔しても後の祭り。
どうせ試乗もしないうちから、あちこちに聞きまくってるんだろう。

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/26 15:07 ID:InAjHifK

>>498 - 503
お前、正真正銘のバカだね。お前くらいのバカだと、死んでも治らん
だろうなぁ。お前はステージア海苔じゃなく、煽り出張中の他車ユー
ザーでることを祈るよ。

521 ：505：02/04/26 15:35 ID:Cqrpi25N

＞519
もちろん自分で決めるよ。当たり前だろ我がが金出すのに
でも乗ってる人の話に興味あるのがいけないか？
ディーラーで見ただけや試乗で分からんことはいっぱいあるだろ？
別にあんたに相談してるわけじゃないから、気にしないでくれよ

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/26 15:47 ID:64kUAOeF

>>520
バカバッカ（ｗ

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/26 18:36 ID:goHpMHLi

オーディオレス買った。GWにオーディオ組もうと思ってるのですが
簡単に外れなさそう。ドア内装の外し方などが載っているサイトは無いし・・・。
SONYのフィッティングページもまだ載ってない。
どこにツメがあるかわからないと割っちゃいそうで恐い。
ディーラーで解説書のコピーってくれるのかなぁ？

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/26 18:45 ID:8cDsudyr

ディーラーに聞いてみたら？

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/26 18:59 ID:WuUHGnP2

なんか、わざわざこんなところに質問しなくても、
ディーラーに電話一本で解決しちゃうようなことも、
平気で書き込む比と居るね。
結局ここで答えてもらっても、確認するためにディーラーなり
ショップなりに問い合わせるんだろうから、2度デマだろうに。
逆に質問するんじゃなくて、そういうところで得た情報を
カキコするようにしたほうが、内容が充実するんじゃないのか？
やたらと質問だけするのは、煽りの餌食になるだけのような気がする。

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/26 19:09 ID:T3HZV+SY

みなさんカルシウム不足。

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/26 19:53 ID:3gqZTYz2

>>SONYのフィッティングページもまだ載ってない。

M35は確かにまだだけど、V35はありますよ。内装は同じなので
十分参考になると思います。そーいう僕も連休で外す予定w。
一緒に頑張りましょう。

528 ：527：02/04/26 19:57 ID:3gqZTYz2

V35の外し方を見ていると、肝心のオーディオにたどり着くまでに
かなりごっそり外す必要があるようですね。グローブボックスまで
外しているのには閉口・・・。

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/26 21:25 ID:Nb3uXQAo

>>522
お前本当にうざいね。ステージア海苔かどうか知らんが､とっとと消えろ。

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/26 21:28 ID:Nb3uXQAo

>>523
漏れはディーラーでコピーもらったよ（Ｆドアのみ）。ＳＯＮＹのも参考
になるけど、図やサイズがいい加減なところがあるから、整備書のコピー
が一番いいと思う。
サービスの人にワンポイントアドバイスもしてもらえる。

531 ：523：02/04/26 21:43 ID:RnMrNGtQ

みんなありがとう。V35と共通だったんですね。
とりあえずSONYのフィッテング見ながら出来そうですが
ディーラーでコピーもらってきます。
シートなんかも全部外すので（配線通し）ディーラーに聞いたほうが安全ですね。

デジタルプロセッサーとアンプ3台使うのであのスペアタイヤ上部のスペースは
ありがたい！以前はS15に乗っていたのでトランク潰してた。
ドア内装はぶった切ってアウターバッフル化します。楽しみ～！！

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/26 22:25 ID:u3iUH0I1

>>531
なあんだ、ここまでやるってことは、相当経験あるんじゃん。ほんまもんの素人
さんかと思ったぞ。
あれこれ悩んだり､内装キズだらけにしたり、爪折って後悔するより、ディーラー
で下準備するのを勧める。急がば回れ。

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/26 22:34 ID:XD4XeTFe

>>529
なんてお下品な！！
こういうのに捨て字糊ってほしくないな～（ｗ

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/27 00:26 ID:gQv7xi+a

>>533
お釜か？　ケツ突かれないように気をつけろよ。（ｗｗｗ

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/27 00:52 ID:zBdnKB5x

>>534
どんどんエスカレートするな。
相当育ち悪そうだから、捨て字糊じゃないな（ｗ

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/27 08:48 ID:YiJ/vuNb

朝age

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/27 11:56 ID:tpgEAKFc

ステージアには厳しい時期だね。
渋滞燃費を測ってみるかな（ｗ
誰かもやってみて。

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/27 13:42 ID:+Pz0QLw8

>>458
>>480
後席は、プリメーラより、ステージアの方があきらかに広いです。
特に膝周りの空間は特に・・・・。

プリメーラは、デザイン優先なので後席室内はどうしても犠牲になってます。
もちろん、あのクラスでは広いんですけどね。
思ったよりも狭く感じる原因が、プリメーラは前席と後席のヒップポイントの
高さ差がないので、もぐったようになるということ。

同じく、トヨタのプレミオ・アリオンもそう。
膝元空間は、上級のカムリ・ウィンダムより広いけど、
前席後席のヒップポイント差がないので
もぐった感じになり視界性で狭く感じてしまうのです。

プリメーラ・プレミオは、短い全長に広い室内となるので、
ルーフが落ちるあたりに頭が来るので
ヘッドクリアランスを確保するために、後席ヒップポイントが上げづらく、
もぐった感じになってしまうので、仕方ありません。

スカイライン・ステージアのパッケージングは
後席ヒップポイントが高く、視界がよく、また膝元空間も広いので
とてもゆったりした感じになります。

現行セフィーロは特に後席ヒップポイントが高く
膝元空間、ヘッドクリアランス、視界の広さはダントツです。
次期型に期待。

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/27 13:54 ID:5JyHoBvD

そもそも>>458は何を基準にそんなことを言っていたんだろう？？？
まさか200cmの身長の人は背が高くて198cmの人は背が低い！！
みたいな事を言いたかったのか？
やっぱり煽りだったのか？！

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/27 14:19 ID:cyXsYm7T

>>535
いやいや、お前の頭の悪さに比べたら（以下略）。（プププ

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/27 14:22 ID:O8aEX2Ds

>>539
すぐ煽り、煽りと言いたがるのは何故？　少しは >>538 くらいまともな見解を
書いてみろよ。情けねぇバカだな。

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/27 14:25 ID:S9om1tU6

>>540
すまん。もっと悪かったのか。以後気をつけるよ。
> （プププ
多分こいつにとって、このフレーズが煽りの真骨頂なんだろうな（ｗ
それでいて、コピペに3分はかかっているようだ（ｗ
そんな頭じゃ車も運転できないね。安心した（ｗ

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/27 14:28 ID:zSvbIjqk

>>541
> すぐ煽り、煽りと言いたがるのは何故？　少しは >>538 くらいまともな見解を
> 書いてみろよ。情けねぇバカだな。
これは？まともな見解？？
いちいちageんなよ。sageでやってよ。ほかの人に迷惑だから。

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/27 14:44 ID:hEfUUxmn

ageないとわからないと思われ。

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/27 15:03 ID:Bip+U53M

おお。久々の賑わいだ。

渋滞燃費を調べる時には平均車速も記録しておくべし。

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/27 15:16 ID:gtbwPerq

ていうかここ本当にステージア海苔いるのか？

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/27 15:18 ID:ajsmm5k3

純正ナビの使い方の一端。
常にガソリンを満タンにするとき、車情報の燃費データと速度メーターの
距離計をリセットし、次の満タンまで燃費を測らせる。
次の満タンでの給油量と距離から燃費を満タン法で手計算し、
ナビの車情報との平均燃費と比較する。
ぼった食っているガソリンスタンドは、給油機のメーターが
やや多めに表示するように調整してあるから、
スタンドによってナビとの数値の開きが悪いほうへ大きくなる。
極端に悪いところは、次からは入れないようにする。
微々たる節約だけど賢い使い方。
特に悪いスタンド情報なんてあったらｱﾌﾟしてほしいにょ。
そんなガソリンスタンドは逝ってよし！！

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/27 15:59 ID:EpuWw6dr

>>547
結構、スタンドによってばらつきあるよね。
表示とぴったりのところもあれば、多めに給油されたりするところも。
乗り方でナビの数値も変動するのかな?

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/27 23:58 ID:/NUwnKnd

DAT防止。

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/27 23:58 ID:oEa9QHU0

派手な営業車(ﾌﾟﾌﾟﾌﾟ

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/28 00:14 ID:FxXB2gsm

タイヤ(ホイル)交換の話
純正のRSV系のタイヤは215/55R17なので、これを元に外径を割り出せば
2×(215/10)×(55/100)+17×2.54=66.83[cm] となります。

この計算式から表計算を使って一覧を作ってみると

幅扁平インチ外径
オリジナル 215 55 17 66.83
225 50 17 65.68
235 50 17 66.68
245 45 17 65.23
255 45 17 66.13

215 45 18 65.07
225 45 18 65.97
235 45 18 66.87　◎
245 40 18 65.32
255 40 18 66.12
265 40 18 66.92　◎

これから考えると、ベストマッチは◎の部分でしょうか。異径で考えると
F235 R265なら誤差1mmですからアテーサでもOKではないかと思われます。
ARXになると、標準がさらに外径が大きいので上記は当てはまりません。
ご参考に

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/28 00:41 ID:WBNMDMNZ

まぁどーでもいいが、ステージアもウイングロードもあまり
コテコテにいじらずにセンス良く乗れ！！

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/28 02:01 ID:UJcnm3zA

連休深夜age

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/28 10:16 ID:rNnmXscK

朝age

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/28 10:33 ID:ZnkTyvDK

ステージアクラブに3月に入会したけど、まだ何にも
ないです。
誰か返事きた人います？

556 ：　：02/04/28 11:27 ID:ZFqaRxRa

新型ステージアに乗られた方々へ
ロード・ノイズの遮音性はいかがですか？　

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/28 12:03 ID:dqhKGemo

>>556
tRX-Four海苔だけど結構静かだよ。不快なノイズはほとんどないとおもうな。
前はＭＡＲＫⅡ乗ってたけど同じくらいだよ。
一度試乗をおすすめするね。

558 ：５６：02/04/28 13:40 ID:9ppCEdHj

久々の燃費報告。
４５０Km走って６６Lハイオク入った。
６．８Km/L。
遠出２００Km、後は町乗り。
まあまあかな。

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/28 14:34 ID:9ImkXWGv

ステージアは派手な営業車(ﾌﾟﾌﾟﾌﾟ

まぁどーでもいいが、ステージアもウイングロードもあまり
コテコテにいじらずにセンス良く乗れ！！

後部座席で
狭さを感じさせない良い方法ある？

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/28 15:30 ID:KHyp2r67

十分広いよ。

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/28 18:14 ID:mUeeR8qA

今日契約してきました！
五月末頃の納車予定です
それにしても値引きが渋いっすねぇ
予算が無かったので２５０ＲＸですけど・・・・（シルバー）
でも良い車だし、我が家に来たら大事に乗ろうと思います
楽しみだなー

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/28 22:14 ID:lQzPXdq6

昨日は１ヶ月点検でディーラーに行ってきました。
営業のにーちゃんもＮＥＷステ海苔なので結構話しが盛り上がりました。
そのときいってたけど、「マフラー交換（車検対応版）だけでもフケのいいやつ
なら３００ｐｓ近くまでいきますよ」とのこと。何でも自主規制とかのために
マフラーとかもパワーダウンさせるようなものになってるとか．．．．
これってほんとかなぁ。

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/28 23:28 ID:TghQRfdR

>>561
おめでとうございます。
ホント、いい車ですよ。大切に乗ってあげてくださいね。
ロングドライブは夏休みあたりが楽しみですね。

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/28 23:51 ID:onP+66WL

>>562
本当です。
一緒にエアクリも交換するとなお良いでしょう。

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/29 02:50 ID:XUnq//b3

>563
ありがとうございます
オプションはほとんど付けなかったので
買ってからいろいろしようとおもいます
外装はそのままでステレオやナビを買おうかと思ってます
すごい楽しみですよー

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/29 06:41 ID:h7MDRMm+

250tRSFourVに乗っていますが、足回りが意外と柔らかいですね。
元々GTS25t-M(R33)に乗っていたから差を感じるのかもしれませんが、
レーンチェンジ時のフワフワした挙動とステアリングの切れに対するレ
スポンスの悪さがにどうも馴染めません(慣れかな?)。

こーいうフワフワ感というのは、扁平率５５のタイヤのせいなのか、
そもそもショック&バネが柔らかいのか、それとも他に改善策はあるんでしょうかね?。
この感覚伝わるかな。

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/29 08:15 ID:OSrMau+b

>>552
日産車にセンスよく乗るのは非常に難しいと思うよ。

568 ：kei：02/04/29 09:48 ID:fJTeL3rw

初代ステージアRS FOURから新型の250tRS FOUR Vに乗り換えたんですが、この新型ステージアって最悪です（怒
バッテリーも問題ないのにスキー場ではエンジンかけるのに２０～３０秒くらいセル回さないとかからないわ、低速でハンドル切るとエンストするわ。
しまいにゃあ、走行中にアクセル踏むと前後に激しく揺さぶられて走行不能になりました。
（Ｎに入れてからＤに戻したら直ったけど・・）
初代のステージアはホントにいい車だったのに、今回はカタログスペックだけよくって、日常の使用に耐えない仕上がりみたいです。
ってこれって私だけですか？？？
ちなみに、ディーラーに修理だしたんだけど、症状確認できないって返されちゃいました。
こんな最悪な車買うんじゃなかった～～～（泣）
新型ステージアのターボで私と同じ症状の方っていますか？？
是非ご意見お願いします。

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/29 12:10 ID:sDnSck2R

国産車は故障が少ないと聞いていましたが一概には言えないのね。

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/29 13:41 ID:4361qrbC

>>566
人によって相対的な評価になりますから、固いという人もいれば
ちょうどよいと言う人もいるし、やわらかいと言う人もいますよね。

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/29 13:49 ID:6DkvSaBk

>>568
再現性ってあるんですか？
もう少し、どういう状況で発生する（速度、路面状況、何速ギアか、など）のかとか、
前後に揺さぶられるとはもっと具体的にどういうことか、
とか説明があるといいですね。
走行不能っていったら大変なことですからね。
N->Dで戻ったっていうことは、ATのCPUの演算とかに問題があるのかな？
だったら全車で再現すると思いますよね。
たくさんいれば、日産に交渉できるかも。

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/29 15:09 ID:PlDdNmwN

>>568
すべて対策出てるよ。
よっぽど対応の悪いディーラーで買ったみたいね。

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/29 15:32 ID:nwPusxd1

>>572
リコールってことですか？
いつからいつまでの車が対象なんでしょうか？
日産のHP見ても出てないみたいだし。

574 ：kei：02/04/29 15:42 ID:fJTeL3rw

おお！
対策でてるんですか！？
なんか、ディーラーではそんなの聞いたことないって言われて凹んでたんですけど、安心しました。
ありがとうございます。

再現性を完全に確立はできないのですが、私がなった状態は、走行中にアクセルから足を離してから軽くアクセルに足を乗せた際にノッキングみたくなり、踏み込むとノッキングなんて甘い表現じゃあないくらい激しく前後にガクガク揺さぶられてしまいました。
アクセルを踏めば踏むほどそれが激しくなるので、数回試したのですが、完全に走行不可能だったので、走りながらで嫌だったのですが、Ｎに一回入れてからＤに戻してみたらなんとか走行できました。
とにかく調子の悪い車です。
ＡＴもシフトダウンしようか迷ってるみたいな感じでギクシャクするし・・・・
よくこれで市販車として売り出せたと思うほどです。
なんとか通常の走行に不安なく乗れるような車にして欲しいです。
まさかいくら今の日産が・・・とは言え、普通に走行すると言うことを求めるのが高望みだと言うのなら、日産にはもう未来は全くないですね。
は～、性能、デザイン的にはとても気に入っていただけにショックです。
今、普通に走行できる車にできないのなら、返金しろという感じでディーラーと交渉してます。
ステージア買って、当初は乗る時にはウキウキしてたのですが、今はステージア見るだけで鬱です（泣

一回別のディーラーに持ってた方がいいのかな～。
リコールの知らせも買ったディーラーではなく、別のディーラーからの情報で知ったくらいですし・・・
ってか、買ったディーラーからはその件は全く何も言ってこなかったし（怒
なんなんだろう、最近の日産って・・・・
鬱だ～～～～～～～～～～～～～（激泣

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/29 15:51 ID:ob2Kp4p6

>>574
ノッキングおれのもあったな。AR-X。
1ヶ月点検で見てもらって異常なしだったけど、
もう少し様子見るってことにしておいた。
メーカーのほうでその現象を把握しているんなら話は早いじゃん。
ディーラーがなんと言おうとね。
自分が買った次期と対応がなされた時期を比較して、
対応以前だったらガンとして対応を迫ればいいだけのことだよ。
折れも連休明けに日産に直接問い合わせてみるかな。
でも、おれのは3月末納車だったんだけど、
これって未対応車なのかな？
どっちにしろ、悲観するほどのことじゃないよ。
自分をしっかりもとう。

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/29 15:57 ID:ytcgG0MB

>>574
別のディーラーにもっていけば？
購入したディーラーの対応が悪い旨伝えれば快く引き受けてくれると思うが。
ちなみにＡＴのノッキングはＣＰＵ交換で治るよ。
俺のも同じ症状がでたが交換したら再発しなくなった。
ほかのもエンジンの始動性不良というトラブルもあったが、
これも同じくＣＰＵ交換でＯＫ！
ＣＰＵの煮詰めが甘かったみたい。

577 ：５７６：02/04/29 15:59 ID:ytcgG0MB

○ほかにも
×ほかのも

鬱打詩嚢

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/29 16:02 ID:GkRioJ+Z

>>576
なるほど。やっぱりCPUか。だったら簡単に直りそうだね。
明日聞いてみようっと。
でも、ディーラーの対応が悪いって言うのは、
ディーラーがその不具合を知らないってことなのかな？
こういう時って、やっぱりユーザーが賢くならないとだめだね。
>>574さんもCPU交換で不安解消になるといいね、

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/29 16:05 ID:EskB23he

恐らくプログラムのことだから、CPUというよりROMのことかな？
と思ったりする。
ちなみに対応はいつからだったんだろう。知ってる人いますか？

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/29 17:53 ID:Nq4mH0ad

ATのノッキングの件ってどこに問い合わせれば一番話が早いかな？
ディーラーに問い合わせて知りません、と言われたときに、
実はここで確認しているんですけど、って押しが効くところを
前もって抑えておきたいのものですが。
まあ、自分が世話になったところが、よくできるディーラーとは
限りませんから、ユーザーが押してあげるしかないですよね。

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/29 18:34 ID:i/MFQr5M

ステージアの灰皿入れって、ガソリンの現金会員のカード入れなんかに使うと
ちょうどいいよ。今日発見してうれしかったよ（ｗ

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/29 19:29 ID:7i9QE6xs

>>580
日産でも認識してる模様。（但し正式なリコールは出していない）
よって日産の名前を出してディーラーにＣＰＵ交換を要求すれば問題ないと思われ。
それでも知らないと言われたらそんなＤＱＮディーラーは捨てて
他ディーラーに持ってくしかないね。

583 ：５６：02/04/29 19:37 ID:QxzXT/Ne

ATのノッキング、みなさんあったんですね。
おいらのも２月に乗り始めてから数回あったんで
何かなと思ってたんだけど。
（一回は車庫入れでハンドル切ったときにストールもした。）
明日ディーラに聞いてみよ。
リアハッチの件もあるし。

でもなんか良いスレになってきたねぇ。
たまに荒らしｻｿが来る以外は。（W

584 ：787B ◆SqJQA7KA ：02/04/29 19:39 ID:H9aJTNbJ

ステージアってアメリカ市場にも出てるんでしたっけ？
なんか雑誌でスカイラインのインフィニティ版売れてるそうで、ステージアもインフィ
ニティブランドで結構売れそうだなーと今思いつきました。

585 ：５６：02/04/29 19:42 ID:QxzXT/Ne

>>584
まだ出てないけど、出したら売れそう。

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/29 19:49 ID:h7MDRMm+

今日社外オーディオ付け替えのために内装をばらしました。
ソニーフィッティングを見ながらとはいえ、予想以上の外しにくさには
閉口です(まぁそう何度もやることではないのですが)。

一番勇気が要るのがエアコン表示パネルでしょうか。５点の爪はドライ
バーで少しづつなんてまどろっこしいことを考えていないで、手で掴ん
でグィっと引っ張るのが傷も付かない最良の方法のようですｗ。

しかしこう外しにくいと、またやろうという気力がなかなか湧きませんな。

587 ：kei：02/04/29 20:01 ID:fJTeL3rw

みなさん、貴重なご意見本当にありがとうございます。
みなさんが経験されたノッキングというのはどんな感じでしょうか？
私の場合は軽いノッキングと言えるのも数回経験してるのですが、先日のはノッキングとは言えないくらいひどく、アクセルを開くとギクシャクするのが激しくなり、走行不能にまでなったのですが、こうなった方もいらっしゃいますか？
色々なところを調べたのですが、自分ほどひどい症状についてはみかけないので心配です（泣
ステージアファンの私としてはなんとかまともに乗れる車にして欲しくて・・・

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/29 20:13 ID:3R96BqKe

>>587
WEBを検索すればM35が集うBBS出てくるよ。
そこで聞くのが一番良い！

かくなる私は、ATノッキングの件２月初頭に対応済み。
この症状は前車でるよ（最近のは対応済みかもしれんがな）。

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/29 21:04 ID:yRkloOLe

>>542
ふ～ん、お前､頭で運転すんのか。その大事な頭カチ割ったろか？
ま、からっぽの頭割ってもしゃーないな。

>>543
いちいち文句たれるな。ばーたれ。他人の迷惑？
そんなヤツがステージアなんか買うか。バカ。

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/29 22:24 ID:cIDX7Jcb

でかすぎて駐車場に入らないから、アベニールを買った漏れはDQNですか？

591 ：５６：02/04/29 22:36 ID:QxzXT/Ne

>>587
参考になるかどうかわからんけど．．．。
このスレのおいらのレスを見てもらえば分かるけど
おいらのステージアにはアーシングしてあるのね。
んで、それには書いてなかったかもしれないけど
アーシングするのに何カ所かやってたんだけど
スタータモータ近くのATのセンサーの所に
アーシングしたんだけど、それを付けたとたん
エンジンスタートに数十秒かかるは、エンジン警告灯つくわで。
それでディーラーもってって調べてもらったら、そのセンサー付近の
アーシングが悪さしてたのね。
（センサーが1mmほど浮いてしまったみたい）
それでそのセンサーのアーシングを取り直して、
（センサー部分のアーシングを浮かないようにセット）
CPUをリセットして走って見たらガックンガックンして
エンジンストールしちゃうんです。
たぶん５８７さんと同じような症状です。
さすがに参ってアーシングポイントをスタータモータのボルトにしてみたら
直ってしまったんです。
長くなってしまいましたが、もしかするとCPUの他にATのセンサーも疑ってみた方が
良いかのしれません、ということです。
このセンサー、結構シビアみたいなんで、（ATの回転数を見てるセンサーみたい）
その辺も併せて見てもらったらいいかもしれません。
ステージア自体は良い車なんであんまり悲観しないでくださいね。
言うべき所は言って直してもらえば良いんですから。

Windowsのバグの方がよっぽど深刻ですよ。（W

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/29 22:40 ID:jsIeM+wG

>>590
んな～事はない。
アベニールも良いクルマだＹＯ。

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/29 22:46 ID:IL1th9Ls

かつてスカイラインワゴンと呼ばれたボルボ

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/29 22:56 ID:OFC0gk2R

>>592
安部にーるにV6が乗ったらそっちを買ったと思う。
地味だけどいい車であることは確か。
もうすぐ廃止になるのがもったいないな。

595 ：523：02/04/30 00:20 ID:xNRdU/yL

>>586
漏れも今日（もう昨日か）オーディオ交換やってみた。まずヘッド交換。
エアコン表示部のカバーはずし恐かった。割れそうだったけど大丈夫だった。
シフトノブの外し方がわからずディーラー直行。しこたまコピーを頂いてきた。
純正メーター下段に入れて（要加工）DEX-P01という１DINデッキを上段に
入れてすべてカバーをもとに戻したら・・・上のわくに引っかかってパネルが開かない！！
やり直し・・・。かな～り鬱。結局下段に組みこんだけど微妙にシフトノブに干渉（Pのみ）

バッテリーからの配線はかなり楽な車種です。バッテリー周辺のカバーをすべて外せば
室内に行く配線の束が見えます。結構余裕があるのでゴムに切れ目を入れて
２G,８Gそれぞれ1本簡単に引き込めました。
バッテリーはオプティマイエローに交換。これは無加工では無理でした。
スペース的には問題ありませんが、台座が小さかったです。

次にドア内。内装を外すとサービスホールが無い作り。どうりで純正状態で
そこそこ低音が出るわけだ。しかし、強度アップの為デットニングはきっちり
やりました。スピーカーコードを引き込もうとしたら車体側配線はカプラー仕様！
これじゃあ室内に配線できないじゃないの、と思ったらカプラーの下10cmくらいに
調度いい穴が空いてました。（黒いゴムでふたしてあります）

今日はここで暗くなってきたのでやめました。アンプ、プロセッサー、スピーカー
の取付けはまた明日やります。疲れるけど楽しいよ。漏れ変態(w。

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/30 00:35 ID:mvtlYjr5

ATノッキング現象って、お客様相談室（0120-315-232）で
確認できるでしょうか。まあ、かければわかるんでしょうが。
どこなら話が通じやすいのかなぁ。
明日確認して、真実ならディーラーへ即、対応してもらおっと。

597 ：586：02/04/30 00:36 ID:6juFd6Ws

>>523
本格的ですなぁ。
シフトノブはP位置だとコンソール外せないよねｗ。バッテリーも外して万全で
作業してるのに、N位置に動かさなければなりませんでした。あそこまで外しに
くいと、もぅユーザーさんは触ってくれんなということですかね。

外したときに３連メーターも見ましたが、取り付けネジ位置がオーディオとわざ
わざ違うところにしてくれてありますね。なんて理不尽な仕様なんだろうか。

598 ：kei：02/04/30 01:18 ID:4Gm9LVd1

＞＞５９１さん
スッゴク貴重なご意見ありがとうございます。
とっても参考になりました。

＞＞５８８さん
はい、ありがとうございます。
色々探してみました。みなさん似たような症状でてるみたいですね。

ステージア自体は大好きなんで、なんとか上手く直るといいです～。
早速ディーラーと交渉だ～～～～～！

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/30 01:34 ID:pOaYz2+U

>>598
たとえばこんなのがありました。ノッキングトラブル。
http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Rally/6077/2trouble02.html

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/30 01:42 ID:eApKSUxu

２ｃｈとは思えない充実した内容だ（ｗ
やっぱこうでなくっちゃ。

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/30 01:42 ID:eApKSUxu

あ、>>600ｹﾞﾄ!!

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/30 06:00 ID:Bmbqy0vJ

>>591
５６さんのアーシングを参考させて頂いて、一昨日ＭｙＳＴＡＧＥＡ（ＲＳ　ＦｏｕｒＶ）にも
アーシングを施してみました。（実施後、あまり乗ってないので効果の程は追って報告します）

で、その翌日の朝、３０秒ほどクランキングしないとエンジンがかかりませんでした。
（一度かかればその日はＯＫなのですが）
アーシングの位置の問題があるのかなぁ。
私の場合、ＡＴセンサー付近にはアース取りしてませんのでノッキングの症状はでませんでした
が、この長いクランキングは気になりました。（今日もこれからエンジンかけてみます）

それと、ナビの燃費計測がバッテリーの（－）を外してリセットされたためか、１ｋｍ／ｌから
始まり、徐々に燃費が伸びていくようになってしまいました。学習機能でも働いているのか？
確か今まではリセット後、１ｋｍ程度走れば７ｋｍ／ｌ位の表示をしていた様な気がしたんですが。

ノッキングの件はオイラも日産に問い合わせてみます。
みんなで同じ内容を問い合わせれば日産もちったぁ考えるやろ。
と、実の無いカキコでｽﾏｿ。。

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/30 10:08 ID:O7d2It5M

お客様相談室（0120-315-232）は6日まで休みのようですね。
いいなぁ（ｗ

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/30 11:01 ID:ngVrw2Wa

WEB上でこれだけ確認できているとすると、結構な数になりそうですね。
ノッキングの不具合。にもかかわらず、ディーラーなどは確認できない、
という返事しか返ってこないとなると、連休前はあまり騒ぎを大きくしたく
なかったのではないか？と思ってしまいます。
でないと、G.W.休めないじゃん、と現場からの声が？！
円滑に正確な情報が早く入ってくるよう、努めてもらいたいものです。

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/30 12:11 ID:3/cDtpnc

確認できる人は確認してみてください。ノッキング。
私ひとりじゃ心細いんで（ｗ

606 ：５６：02/04/30 21:37 ID:PGIk7xl/

>>605
今日４００Kmばかりドライブに行ってきて今帰ってきました。

それで例のノッキングだけど、こんな時に起きやすいことが分かりました。
「時速３０～６０Km/hでエンジン回転数が１０００～１３００回転、トルコンが
ロックアップしているときに、坂道など負荷がかかるところでアクセルを
軽く踏み込んだとき」
です。
今日は１回確認できました。
平坦な道でも上記のような条件の時に軽く踏み込むと
ちょっとカクカクすることもちょっとありました。
これから見ると燃調とATのコントロールがミスマッチしてるみたいです。
おいらのはターボなんでその辺とも関係してるのかも．．．。
（ステジのターボだとこの辺の回転数は過給かかる前だし。）

そんなわけでした。参考になれば＞ALL
だれか追試ｷﾎﾞﾝﾇ。

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/01 00:01 ID:hVU3Y4ZC

連休深夜あげ～

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/01 00:32 ID:nlX6s7U+

>>606
私もほぼ同じ症状と現象です。
エンジン回転数で1300～1400回転ぐらいのときでしょうか。
恐らく４速か５速の境目ぐらいで、ATがどっちにしようか迷っている感じと、
ドドド・・・と言う感じが合わさったような。
ただし必ず再現するとは限りません。200kmぐらい走っていて、
意識してアクセル操作していますと2、3回遭遇します。
微妙なアクセル操作がきっかけになって発生する感じもします。
でもやっぱり気持ちはよくないですね。連休明けに対応してもらわないと。

609 ：608：02/05/01 00:47 ID:nlX6s7U+

あ、確かにロックアップしている感じしました。
ATは4速に落としたいのにロックアップが外れなくて5速のままノッキング。
4ATではこの現象はおきませんか(4->3に落ちないとか)？
そういえばスカイライン(2WDの5AT 5AT)ではこの現象はまったく無いって
ディーラーが言ってましたね。4WD 5AT特有の現象かも。
スカイラインの4WDが出た時期が今年に入ってからですから、
時期的にもなんか怪しいですね。

610 ：608：02/05/01 00:50 ID:nlX6s7U+

訂正
誤> そういえばスカイライン(2WDの5AT 5AT)ではこの現象はまったく無いって
正> そういえばスカイライン(2WDの5AT 4AT)ではこの現象はまったく無いって
ｽﾏｿ

611 ：５６：02/05/01 01:18 ID:449Pqz7O

>>609
そうすると、５ATのプログラムの煮詰め不足なのかなぁ。
>599 のリンクも見てみたらおいらと同様なカキコあったし。
昨日ドライブ行く前にディーラーに電話したら
「調べておきます」って言ってたんでそれを待つかな。

それにしても昨日のドライブ、彼女の実家に行く途中で
境界杭にバンパー擦ってしまった。
たいした傷ではないけど．．．。
鬱だぁ。（W

612 ：608：02/05/01 01:28 ID:68y5DRiJ

>>611
ディーラーの営業マンと30分ぐらい話をしていて、
スカイラインの話が出てきたんです。
AT、エンジンともステージアとほぼ共通ですからね。
メカニックもそういう話は聞いて無いとの事なので、
リコール扱いというより個別対応の扱いで対応するのでは？
と言っていました。
気が付かない人はそれはそれで安全性には問題ないからかな？
3日にまた長距離走る予定なんでちょっと気にかけて走ってみよ。

613 ：５６：02/05/01 01:46 ID:449Pqz7O

>>612
なるほど。
考えてみればV35とほぼ同じだものね。
ターボがある以外は。
ちなみに　６０８さんのステジはターボなんですか？

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/01 09:44 ID:hVU3Y4ZC

おはようａｇｅ

615 ：608：02/05/01 11:53 ID:ooghVW4P

>>613
私はAR-X FOURです。ターボモデル特有かどうかはよくわからないです。
でも、NAモデルでも感じている人はいるようですね。
最初は自分の車だけかと思い、このままうやむやになるかと思いましたが、
ほかにも同様の人がいることをここで偶然知りまして、
いろいろ調べたら出てきた感じです。
でも、今の時点でディーラーが把握していないというのは、
ちょっと理解できないですね。
信用問題が絡んでくるだけに、ちゃんと対応してくれることを期待したいです。

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/01 12:13 ID:OjAb7weK

リコールの出たリアハッチですが、
それ以外に簡易バックドアとリアハッチの
境目のゴムパッキング同士に隙間が
ある方いませんか？
外側からは、気づかないのですが
内側からは光が漏れるのですぐ分かります。

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/01 12:15 ID:qePSGKFg

>>616
そのリコールは日産のHPには出ていませんが、全車対象なのでしょうか？

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/01 12:16 ID:qePSGKFg

といいますか、今年は一件もリコールが出ていないことになっている・・・

619 ：1月納車：02/05/01 12:22 ID:OjAb7weK

>>617

初期ロット車に限るみたいですね。
対象車は直接ディーラーか、案内のハガキが来ました。

交換個所のネジ止めは、黄色でペインティングされました。

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/01 14:20 ID:Ep0QVCZk

最近、後ろのラゲージのほうからカタカタ音がする。
トノシートかと思って外したけど変わらない。
どっから音が出てるんだ？？

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/01 16:32 ID:hVU3Y4ZC

夕方上げ～

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/01 19:54 ID:dZfpDSRh

晩飯age

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/01 19:54 ID:+HRYN47z

http://vagina.rotten.com/motorcycle/motorcycle.jpg

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/01 20:27 ID:rOvR9TVR

>>623
グロ画像

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/01 20:53 ID:9075S91j

皆さんはオプションって何を付けましたか？
これが便利だ！ってのがあったら教えてください

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/01 20:58 ID:DKazO9D9

バックギアに入れるとサイドミラーが下向きになるのは便利ぃ。

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/01 21:01 ID:4siClY+p

>>623
然るべき処置を完了しました。

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/01 21:06 ID:fOU1tot1

自動車間制御ってどうですか？
高速に乗ることが多いので付けたいと思うのですが。
ただ、100km/hは、かったるそう。

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/01 22:36 ID:5h6NEx5K

実は80km/hぐらいで走ると、ものすごく燃費が良いので、
今思うとあっても良かったかなと思ったりする。

630 ：５６：02/05/01 22:46 ID:449Pqz7O

>>625

>626
禿同。おいらも付けた。結構便利。

あとスキーなぞするなら純正キャリアもお勧め。
それとメーカーオプションのSFHCもいい。
おいらはディーラーオプションの５ｙｅａｒｓコートに
してしまったけど。

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/01 22:46 ID:v/oAvsHt

>>625

バックモニター

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/01 22:57 ID:mPfwzfT0

>>625
サイドプロテクター。
安いけど２トンカラーみたいになってちょっとかっこいい。
意外と下回りの洗車やワックスがけが要らなくなるので、
マッドガードの次にあると有難い。
>>626はバックで車庫入れのときとても便利。

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/01 23:18 ID:WKtVvolH

車間制御ってスムーズなんですかね？
結構、急加速・急減速で乗り心地が悪い車もあると聞いていますけど、
日産のはどうなんでしょ？

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/01 23:59 ID:58YQeZnI

>>633
仮にそうだとしても、それは前の車が安定して無いから、と思うよ。
上手な運転の車の後につけば大丈夫でしょう。

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/02 00:40 ID:fpHdQJ4E

車間制御のゲインって調整できるの？

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/02 02:35 ID:dl3OT6tJ

深夜age

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/02 02:36 ID:zYJBVCCZ

ゲインコスギsage

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/02 08:06 ID:97lUVml/

朝だage

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/02 16:40 ID:4cmwRKn7

もうすぐ終わりage

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/02 17:16 ID:OG7LdRLA

連休後半突入直前age

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/02 18:24 ID:vLkv5CCh

>５６

バンパー大丈夫？

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/02 19:19 ID:jAkzaXgY

さーて、ドライブのコースでも検討するかな。
これも楽しい作業のひとつ（ｗ

643 ：５６：02/05/02 21:27 ID:gM4slrVD

>>641
心配してくれてありがとう。
ちょうどバンパーの角だったんで６ｍｍ角ぐらいの傷で済みました。
でもバンパーよりも自分の方が凹んでます。（Ｗ
フレアレッドの補修ペイントまだ売ってないしなぁ．．．。

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/02 23:03 ID:p82us6Nn

↑Dらーにあるよ

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/03 01:44 ID:OZykgirB

車間制御ってあまり使ってないのかな？
モニター左右確認システムは、首を左右モニターと余計にきょろきょろさせなければならないので、
よほど死角のある狭い路地から出るとき以外はあまり必要ないのかも。

646 ：586：02/05/03 10:56 ID:UAk7F3pJ

既出かもしれませんが、
元々装備しているドリンクホルダーって、細い缶がホールドできませんよね。
エアコン吹き出し口取り付けタイプを付けようと思っても、あの上下に回転す
るタイプだとそれもできない・・。
みなさんどうしてます?。(細い缶は飲まないと決めてるとかw)

647 ：５６：02/05/03 11:39 ID:6HPRnUQE

>>644
あ、そうか。ディーラーに聞けばよかったんだ。
ｻﾝｸｽ！

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/03 11:48 ID:DpiEXmE0

新でも旧でも、なんでステージア海苔って、あんな乱暴で品性に
欠ける、要するにＤＱＮ度が高いんでしょうね？
この連休中の高速道路で実感。むろん、全てとは言わないけどね。

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/03 11:50 ID:fPnpBFyJ

>>648
それはどの車にも言えることと思われ。
他のスレにｺﾋﾟﾍﾟしゃちゃﾀﾞﾒﾀﾞﾒさんですよー。

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/03 11:52 ID:DpiEXmE0

どの車にもとは言ってない。ＤＱＮ度が高いステージア、と言っておる（ｗ

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/03 11:58 ID:3QiRbVU1

「ＤＱＮ度が高い車」でいいと思われ。
どの車でもＤＱＮ度が高い車は存在する、ということを言いたかった。
こういう書き込みがあると、誤解と荒らしを呼ぶので
あまり好ましいとはいえないと思う。

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/03 12:01 ID:6mA7DgGw

というか>>648 >>650は煽りそのものです。

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/03 12:06 ID:DpiEXmE0

事実を記したまで。高速、とりわけ混んでる高速を走っていて
おなじ車種海苔として、思わず舌打ちしたくなったことってない
のかね？事実を認識したくないとしか思えないが･･･
この程度の指摘が、煽りかなあ？

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/03 12:12 ID:c+x5fqaE

だから、どの車でも言える事、と言ってる。
車限定で指摘するのは、心理を逆なでするものだから好ましくない。
つまり、本人は意識していなくても、結果的に荒らしを呼び
煽りレスとみなされてしまう。
書き込む前に、その内容がどう影響するかよく考えてね。

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/03 12:17 ID:flYYkV5H

>>653
少なくてもこのスレに来る人は、ＤＱＮ度がどうのって話題には関心ないからね。
普通の人が、あなたの書き込みを見て不快に思うことは
お構いなしってことは無いでしょ？
あるとしたらそれはアオらーさん（ｗ
そういう話題は、たとえば、
http://caramel.2ch.net/test/read.cgi/car/1019937159/l50
みたいなところでいいんじゃないのかな？

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/03 12:20 ID:DpiEXmE0

では、こう言おう。
どの車種でも、でははなく当該車種のこととして。
新旧ステージア海苔にはＤＱＮ度が比較的高く、とりわけ高速
道路で出会ったら、緊張感を持って対応すべしと考えている、
他車種海苔がいる、そう認識されている。
要は、品性ある運転を心がけてくれってこと。高性能はワカルから。

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/03 14:05 ID:kMnQZ0Q7

AR-Xにもフロントトルク計が欲しいと思う人の数→１

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/03 14:07 ID:RyrPAOC8

なんとしてもあおりたいと思われ。
今度はステージア限定と来た（ｗ　それも新旧と（ｗ
一般論としてステージアに限らんと何度も言ってるのにわからないみたい。
折れはあんたの様に車種限定で相手を見たりはしないけどね。
車は何であれDQNはDQN。品性の意味があいまいだけど、
安全運転はドライバーの義務だよ。知ってるでしょ？
折れはレガシー見たらDQNかもしれないので緊張感を持って対処してる、
って言われたらｶﾂﾝとくる人はいないとは言えないでしょ？
相手に気持ちになって考えればさ。
（レガシーに特に意味はありませんのであしからず。）

そういう呼びかけは他スレでやったほうが
もっとたくさんの人たちに見てもらえるよ。

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/03 14:10 ID:aMZ816mE

>>658
IDがパオだよ。

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/03 14:11 ID:s8guFnMq

>>656
わざわざここに書き込むとは、ある意味での意図的なものを感じる。
本人は気づいていないようで厄介だが、あお・・・（以下略）

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/03 14:22 ID:Y94vw1yn

>>656
切れて開き直ったのでは？
もう相手にしないほうがいいかも・・・。
本当に嵐を呼んでしまう。外はこんなにいい天気なのに。

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/03 14:23 ID:Y94vw1yn

いや、少し風が出てきたかな？（ｗ

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/03 17:16 ID:gulx4qgL

M35ステージアはデザインからいってDQN度低いと思う
結構気取ったデザインになっちゃったものねスカイライン同様
ヤンキーテイストなくなって漏れは嫌い
むしろ先代C34ステージアのほうがDQN率高いよ

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/03 19:10 ID:QBe7Jx4v

しかし、あのVQ25DETって街中(特に都心部のようなGO＆STOPが多いところ)じゃ
使いづらいエンヂンだね。過吸の制御や５ATのギヤ比セッティングに問題あり
だと思う。田舎道や高速では快適だったけどね。

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/03 19:16 ID:6reai/yN

>>664
最初は慣れなかった（前の車はNAだった）ので、そんな感じもしたけど、
今はアクセルワークも慣れて、なんとも思わなくなった。
必要以上にアクセル踏んじゃうとそう感じるかも知れないね。燃費も悪くなるし。
ちなみに今では街乗りでも7km/L台は楽勝だよ。
（もちろんターボモデル）

666 ：664：02/05/03 20:28 ID:QBe7Jx4v

ちなみに燃費は田舎では8KM/L、都内で6KM/L、高速は9.5KM/Lだったよ。
燃費は言われるほど悪いとは思わないな。

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/03 20:31 ID:g6eycj48

「静かだなあー快適だな」って気づいたときに
メーター見てびっくりって車だ。

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/03 22:52 ID:vo2rd6FH

>>648

BMW　Z3とVW　Golfに接触されそうになったぞ。
両方とも思い切りクラクション鳴らしてやったが。

Z3は、センターラインをまたいでノーウィンカーで追い越しに入ってこようとした。
あと1秒でぶつかるところだったな。オープンで耳がいかれていたのか。

Golfは、追い越し車線から走行車線にいきなりわずか２ｍ前に入ってきた。
左後方確認もできねぇのか。

669 ：５６：02/05/03 23:57 ID:6HPRnUQE

>>665
おいらも最初は慣れなかったけど、今はだいぶ慣れた。
まださすがに町海苔で7Km/Lはいかないけど．．．。
でもステジってアクセルバイワイヤだからあいだになんかかませれば
程良いアクセルワークになるような気がするけど。

>>667
そうだねぇ。高速走ってると気づかないうちに
１５０Km/hオーバーもざらだし．．．。（W

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/04 02:23 ID:ED1BpMSw

連休入ったのに、いまだに運転できない。
仕事忙しいし、明日は天気悪そう。
5日にどっかいけたらいいな・・・。

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/04 10:32 ID:4x0pQEYV

土曜おはようａｇｅ

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/04 11:02 ID:8Fjw6hg0

>>656
ここはステージア・マンセーのスレですので、どうぞお引取り下さい。
そんなに他のステージア海苔が嫌なら､お前の車売っちゃえよ。お前こそ迷惑だ。

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/04 14:44 ID:wouj/Oig

現行のステージアは静かで速い
高級車のような乗り味
RSシリーズもスポーティって感じぜんぜんしない程静か

前のステージアは乗りごこちってどうだったの？

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/04 15:39 ID:Ab2c4fZn

みなさん、連休ドライブの調子はいかがですかぁ？

675 ：５６：02/05/04 18:10 ID:JvVCvga2

燃費報告。
５６０Km走って給油６８L
約８．２Km/L。
初めての８Km台だぁ～、と喜んでもいられない。
前給油したのは６日前．．．。
金が飛んで逝くぅ～。はぁ。

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/04 20:01 ID:4vhIe3Iq

age

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/04 21:11 ID:58EHzlSW

>>ほんと静かだよね。ちょっと目を離すとすぐに１５０ｋｍこえるし。
サスもマイルドで乗り心地いいしね。ＧＯＯＤな車だね。

ちなみに６５６は放置決定！

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/04 21:22 ID:gR1y80iL

うふっ、某北欧車にコンプレックス持ってるのに？

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/04 21:39 ID:OPjgLX5P

相変わらず、ステージア海苔は４０～５０代のおっさんばかりだ。

見た目もブサイクだし、乗ってるやつもDQNばかり
ステージアに乗る事は軽犯罪法にひっかるのでは？

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/04 21:54 ID:rzlMbGwc

今日、クラウンに乗って思ったけど静かさでは
負けるけど乗り心地では勝ってるよなぁ。

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/04 21:58 ID:cbbgWoWS

679の人生って一度も良いことがなかったんだね。
と、思うほどに哀れな書き込み。合掌。

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/04 22:01 ID:N0LDsUDL

>>679
遊んでほしいの？
でも誰も釣れないと思うよ。このスレでは。

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/04 22:01 ID:OPjgLX5P

>>681 いい人生送っていると思うが、唯一の不幸がブサイクステージア
を間近で見てしたことかな。

あまりにもブサイクすぎて、笑い死にそうだったよ。

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/04 22:05 ID:xs2M36pN

>>683
落ち着け。日本語が乱れてるぞ（ｗ
まともな人生を送れよ。日本語の勉強からね。

685 ：まじでっ？？：02/05/04 22:06 ID:B3fLpiur

http://ninkirank.misty.ne.jp/08/enter.cgi?id=askb2

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/04 22:06 ID:p75GINwk

フルモデルチェンジと２ｌのグレード発売希望。

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/04 22:07 ID:2166+bDc

ただ今OPjgLX5Pは茹でタコ状態だと思われ･･･

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/04 22:08 ID:p75GINwk

ステージアはFFとディーゼルがいいのでは？

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/04 22:09 ID:e0oAoBuN

ステージアがだんだんかっこ良く見えてきた漏れは逝ってよしですか？

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/04 22:11 ID:nnSNJr6d

>>689 それは、カロバンがかっこよく見えるのと同じ症状だね。
精神科と眼科に早く行くべし。

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/04 22:12 ID:N9q6ADYz

>>678,679
うん、うん、わかるよ君らのひがむ気持ち。
きっとボロボロの商用ライトバンをステーションワゴンとおもって乗ってるんだよね。
エンジンが１．８Ｌのディーゼルだし、サスのバリバリのリーフリジットなんだよね。
ステ買う金も無いからせめてアオッて溜飲さげてるんだよね。
分かったよ、もういいんだ。いいんだよ。おれは分かるよ君らの心を。
もうアオらないでいいんだよ。イッテいいんだよ。　俺はわかってるから．．．

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/04 22:13 ID:j1n5rc9r

つーか、煽りに来て失敗したOPjgLX5P程哀れなヤツは（以下略

693 ：６８９：02/05/04 22:14 ID:e0oAoBuN

>>690
やっぱそうなんかな。
正面から見ると？？？だが横から見るとなかなかええんちゃうんと思って
しまふ。
あとケツのライン。

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/04 22:15 ID:4WeQtSrd

まあ乗ってみればその良さはすぐわかるから、
デザイン云々はそれほど気にならない。
（格好悪いといっているわけでは無いので煽りさんはﾀﾞﾒﾀﾞﾒさんですよ）
好みで買いたく無いという車はいくらでもあるけど、
笑い痔に思想になったことは無いなぁ。
そういう車に出くわしても優越感に浸れるからむしろいいんじゃない？
自分の車に自信持ってるわけだから。

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/04 22:17 ID:nnSNJr6d

>>693 正面はがまカエル顔、横はボルボのパクリだから良く見える。

だからステージアは建築資材が良く似合う、営業用とも言う。

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/04 22:17 ID:9TsYPHAG

まぁ、２チャンに限らず煽りは人生の敗北者だよ

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/04 22:19 ID:nnSNJr6d

ステージアは自動車界のスカトロ。

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/04 22:19 ID:QfMfqQJk

>>696
それは695のコトですか？ナイスタイミングだなnnSNJr6d（w

699 ：とりあえず：02/05/04 22:22 ID:qp2OH4xW

nnSNJr6dの魂に救いあれ。

700 ：パクリ野郎：02/05/04 22:22 ID:DVTJckR2

これくらいやれ
http://freespace.virgin.net/tjl.thegrove/btcc9411.jpg

701 ：うーん・・・：02/05/04 22:24 ID:f/9r8joG

>>699
無理だろ。三つ子の魂は100までって馬鹿は死ぬまで馬鹿だよ。

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/04 22:26 ID:wOkPBbVk

でも、街で走っているステージアはかっこ悪いね。

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/04 22:32 ID:N9q6ADYz

>>700
うん、うん、わかるよ君のひがむ気持ち。
本当は、ステのことが好きなんだよね。でも金が無くて買えないんだよね。
そんな中で俺達が楽しそうに語ってるのがくやしいんだよね。
だからせめてアオッて溜飲さげてるんだよね。
分かったよ、もういいんだ。いいんだよ。おれは分かるよ君らの心を。
もうアオらないでいいんだよ。イッテいいんだよ。　俺はわかってるから．．．

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/04 22:33 ID:7lGGj5S2

近くで見るとなかなか迫力があって良かった。
人から聞いた先入観で見ちゃうとよくないんじゃない？

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/04 22:34 ID:0PHVotHa

煽りを優しく受け止めるステ海苔はエライですな

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/04 22:36 ID:ZnZ3lwzh

>>703 君のブサイクステージアでクロカンしたいのですが。
AR-Xかな？

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/04 22:40 ID:Gklvza8M

って優花、一生懸命煽ってるのは一匹だけなのでわ？
安らかに眠れよ706。

708 ：パクリ野郎：02/05/04 22:40 ID:DVTJckR2

おれはレース好きなBMW乗りだ。興味ねーよ
そんなにいいなら欧州で勝負せよ。
BM板で待ってるよ。
貧乏？だ？

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/04 22:42 ID:J5auKZA0

>>708
興味ないのに来てるのは何故？　　（ｗ

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/04 22:43 ID:ZnZ3lwzh

>>707 残念ながら一匹だけでなく、賛同者もいるみたいよ。

モデル廃止にならぬよう、せいぜい頑張りたまえ。

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/04 22:45 ID:N9q6ADYz

>>678,679
うん、うん、わかるよ君のひがむ気持ち。
君の人生はまさに「オフロード人生」だったんだよね（それとも砂漠人生？）。
だから俺のステに乗っけてもらって不毛な人生を一時でも忘れたいんだよね。
でも、自分の人生は自分で切り開かなきゃな。
分かったよ、もういいんだ。いいんだよ。おれは分かるよ君の心を。
もうアオらないでいいんだよ。イッテいいんだよ。　俺はわかってるから．．．

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/04 22:46 ID:d8jsPMiF

>>710
オマエモナ～

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/04 22:46 ID:N9q6ADYz

>>706
うん、うん、わかるよ君のひがむ気持ち。
君の人生はまさに「オフロード人生」だったんだよね（それとも砂漠人生？）。
だから俺のステに乗っけてもらって不毛な人生を一時でも忘れたいんだよね。
でも、自分の人生は自分で切り開かなきゃな。
分かったよ、もういいんだ。いいんだよ。おれは分かるよ君の心を。
もうアオらないでいいんだよ。イッテいいんだよ。　俺はわかってるから．．．

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/04 22:48 ID:3/HI6BBZ

頼むから荒らしあおりはスバルスレでやってくれ。

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/04 22:50 ID:yGfKWP/G

僻む前に努力しよう！頑張れZnZ3lwzh！前向きにな！煽りは敗北だぞ。

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/04 22:52 ID:ZnZ3lwzh

>>713
うん、うん、わかるよ君のひがむ気持ち。
君のステージアはまさに「オフロード専用営業車」だったんだよね（それとも？）。
だからブサイクステを早く下取りしたいんだよね。
でも、自分の車はは自分で売りに行かなきゃな。（格安だけど
分かったよ、もういいんだ。いいんだよ。おれは分かるよ君の心を。
もうアオらないでいいんだよ。イッテいいんだよ。　俺はわかってるから．．．

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/04 22:53 ID:N9q6ADYz

>>708
うん、うん、わかるよ君のゆがんだ気持ち。
君の人生はまさにレースのように過酷な「競争人生」だったんだよね。
しかも、”人生レースの負け組”なんだよね。
だからせめてＢＭＷ海苔だなんて夢を見て、辛い人生を一時でも忘れたいんだよね。
でも、夢を見るのは”せんべい布団”の中だけにしないとな。
分かったよ、もういいんだ。いいんだよ。おれは分かるよ君の心を。
もうアオらないでいいんだよ。イッテいいんだよ。　俺はわかってるから．．．

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/04 22:54 ID:MPopGOX5

レガシィのプアマンＢＭＷスレが復活してから、また荒れだしたな。

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/04 22:55 ID:ZnZ3lwzh

僻む前に下取りしよう！頑張れyGfKWP/G！前向きにな！捨て字海苔は犯罪だぞ。

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/04 22:55 ID:QPHwfOV6

>>716
おまえ哀れなヤツだな、しっかりしろよ。

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/04 22:55 ID:9PeLEnc5

7年目のボルボ850エステートから乗換えを考えているんだけど
3.5LのAR-Xってでますかね？
良いシートが付いてエクスロイドCVTならば500万円でも買う。
ただ、車幅を今以上広がらなければという条件付なんだけど。

722 ：721：02/05/04 22:58 ID:9PeLEnc5

× 車幅を今以上広がらなければという
○ 車幅が今以上……

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/04 22:59 ID:ZnZ3lwzh

>>717 ということは、ステージアを買う事は人生の敗北者ですな。

早く解体してせんべい布団になればいいですな。

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/04 22:59 ID:AzDjm9vh

>>721
スカイラインの3.5は売れてないからAR-Xは無理なんじゃないの？

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/04 23:00 ID:AzDjm9vh

>>723
あんた煽りでしか参加できないのか？

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/04 23:04 ID:tPiOw5kR

>>725
ZnZ3lwzhは哀れみで見られてるコトに気付いてないんだよ。
たしかに煽りも表現のヒトツだけどね・・・・・

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/04 23:07 ID:CtYhpwfM

すごいレスだな。

火扇　参　上　か

728 ：721：02/05/04 23:09 ID:9PeLEnc5

>>724
そうなんですか、残念。
オーテックが元気だったらエクスロイCVTは別としても
3.5Lへの換装やってくれたかもですね。

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/04 23:09 ID:N9q6ADYz

>>725,726
みんな、ZnZ3lwzhを軽蔑しないでやってくれ。他人とコミニュケーションできない
孤独な人生を送ってる人なんだから。きっと貧しさのために他人を僻むことしか
できなくなってるんだよ．．おそらくボロボロの４８６ＤＸのＰＣと２８８モデム
で必死にアオってるんだよ。きっと根はいい奴なんだぁ！（涙）
今頃、自己嫌悪で転げ回ってるよ．．．きっと．．．

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/04 23:10 ID:2xTmkBQt

噂なんですけど、日産はボルボにデザイン研修を受けそこで生まれたのが、
NEWステージアだということですが、

ステージア＝ボルボのOEM供給車？

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/04 23:11 ID:1Qgp/0Bz

このスレに煽り入れると100倍になって帰ってくるな。桑原桑原。

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/04 23:13 ID:+16BCJGR

730はOEMの意味が分かってない無知無知君です

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/04 23:15 ID:yxqj0DT0

無知無知君?
おいしそうね♪

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/04 23:16 ID:Yh184kqf

ZnZ3lwzhは転げ回ってタンスの角で頭を打ちました。成仏！

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/04 23:20 ID:Fv8OdBUt

平成１４年１０月、ステージア大幅マイナーチェンジ。
フロント部分にテコ入れ。四つ目になるらしい。

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/04 23:39 ID:ZerHyKml

寝た寝たくんでぇーす！！

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/05 00:56 ID:DN9iWADQ

真夜中age

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/05 01:25 ID:EG9w9cUA

馬鹿ばっかだな、ここ。

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/05 01:42 ID:8K9j4Sky

V35検討中なのでROMってたが...ステージアに限らず，ワゴンの話題になると必ず
ボルボマンセーな煽りが入るけど，ホントにボルボがいいと思ってるのか? ネタか?

俺的には，例のインチキCFの発覚以来,最低のイメージしかない．さらに，義姉が
知らないうちにS40買ってたんだけど，故障しまくりのため手放そうとしたら三菱と
兄弟車ということで嘘みたいな安値でしか引き取ってくれないとか．

実際，他の外車と比べても明らかにぼったくりだし，こんな車にコンプレックスなんて
誰も持ってないだろ．ぼったくられて高価になった車をありがたがるとは，めでてーな．
ステージア海苔は多分，だれもボルボ欲しいなんて思ってないぞ．あと100万円安けりゃ
別かもしれんが．マンセー野郎は煽りになってないのに気付いていないのか?

まあ，-40度の世界でどうか，というノウハウはあるんだろうけど，それで? って感じ．

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/05 09:09 ID:EqC7kEA+

あげあげくんでぇーす。

741 ：６０２：02/05/05 09:53 ID:abPBQRHd

最近煽りが多いなぁ。ﾏﾀｰﾘいきましょ。

６０２です。ＧＷ中に800kmほど走りアーシングの効果が感じられたので報告しまっす。
それは燃費の向上でした。
　高速：10.6km/l（今まではMAX9.5km/l）
　街乗り：8.2km/l（今までは6～7km/l）
で、この街乗りは峠有り、渋滞有り、3時間ｴﾝｼﾞﾝかけっぱなしで睡眠有りという
かなり条件が悪い状況での値です。自分でもﾋﾞｸｰﾘしました。
全体的なﾄﾙｸ感のUPも有り、ｱｸｾﾙ開度の差によるものの結果なのでしょうかね。

それからﾉｯｷﾝｸﾞの件。
ｶﾞｲｼｭﾂ通りの条件で2回ありました。（かなり意識的に操作しましたが）
緩い上り坂っていうのがｷﾓかも知れません。
連休明けに日産へ問い合わせしときます。

関係ないけど、この間夜走ってたら道の真ん中に異物を発見してｺﾝﾋﾞﾆの袋が猫の死骸だろと思い
またいで避けようとしたら消化器！だったよ。下回りでｺﾞﾝって鈍い音がしたけど何ともなかった。
ﾌﾛﾝﾄｽﾎﾟｲﾗｰが粉々になったかとｵﾓﾀﾖｰ。
消化器だと気が付かない俺も俺だけど、道の真ん中に置くなよなぁ。
（立てて置いてあれば気づいたのに・・・。）

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/05 12:01 ID:1xICLJQB

プアマンズ某北欧車もどきスレは、ここですか？

743 ：kei：02/05/05 15:16 ID:SkmTsUzJ

以前、ノッキングの件では皆様から貴重なご意見頂けて、とても感謝してます。
結局、連休明けにディーラーへ修理出すことになりました。
ここの皆様も連休明けに日産に問い合わせしてくださる方多そうなんで嬉しいです。
多分ノッキングは近いうちにリコールかかることになるんでしょうね～、きっと♪
そしたら、ノッキングのこと言うユーザーは初めてだって言った無知ディーラーに文句言ってやろうっと♪
この件はまた後日ご報告させていただきますね♪

ここで良く話題になってるアーシングをオレも是非してみたいんですが、できましたら、アーシングしたらいい場所等を細かく教えていただけないでしょうか？
８９さんが上げてくださってるの見ても細かいとこがチョットよくわからないんです（泣
実は、いままで車いじったことないんですけど、とっても興味があっていじりたいんです。
どなたかお手数おかけして申し訳ないんですが教えてください。
よろしくお願いします　m(_ _)m

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/05 15:32 ID:au58cZN5

車のなかで帽子かぶるようなにーちゃんが
改造できないデザインだから個人的に好きだな。
車は休日しか乗らなくて、
年収７００万ぐらいの精神的に若いお父さんが乗ってそうな感じ。
それにくらべて
4WeQtSrdってのは、二束三文の初代セルシオを
ローンで買って毎日乗って、VIPオナニーにふけってなさいってこった。

745 ：青山通り：02/05/05 15:36 ID:au58cZN5

今の勤務地の土地柄外車は腐るほど見るけどさ
ボルボって高級といわれる外車のなかで
「塗装がかなり悪い」ように見えるんですけど？
カローラの方がまともに見えるよ。

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/05 16:09 ID:1uzopkMA

なんでステージアスレは荒れるのかな
ボルボオタが煽りいれてくｒ

747 ：名無し：02/05/05 16:11 ID:EHfKcVW9

ボルボはぼったくりワゴンだけど、それをぱくるニッサンもニッサン。
まして、よろこんで、ぱくり車に乗ってるのは大馬鹿。

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/05 16:12 ID:1uzopkMA

とにかくボルボオタの煽りは無視したらどうです？

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/05 16:40 ID:/JhbO2Vs

正直ステージアが営業車です

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/05 16:57 ID:RZOcZbMx

ステージアって、「品格かる大人のクルマ」ってイメージできるかい？
どう考えても、ドキュソっぽいじゃないか。購入する奴の気がしれん。
だから公道でムチャしてるんだな（藁

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/05 17:09 ID:+451lM+D

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752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/05 17:21 ID:T4zcoapN

はじめまして。
去年の１１月に納車しました。２５０ＲＸでシルバーです。
この前６ヶ月点検しましたが、特に以上なしです。
走行距離は少なく、約３５００ｋｍ。
燃費については街乗り６の高速９位です。
また書き込みます。

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/05 19:11 ID:jdVA4gj6

750の悪魔払いを担当したエクソシストです。
750がこのようなスレを立ててしまい、大変ご迷惑をおかけいたしました。
もしこのスレを読んで気分を害された方が
おりましたら心からお詫び申しあげます。
750は普段は虫一匹殺せないような優しい性格の持ち主でした。
そんな750でしたが、ある日好奇心からこっくりさんをして
遊んでいました。彼にとってはほんの遊びだったのかもしれませんが、
その好奇心が彼の運命を変えてしまいました。
なんと彼は悪魔に取り憑かれてしまったのです。
その後、彼は変わってしまいました。
奇声をあげながら大小便を垂れ流し、突如自分の体を傷つけ始めたりしました。
それが終わると疲れたように部屋のパソコンに向かい、掲示板荒らしに
いそしむ毎日でした。それを見かねた両親が私のところに悪魔払いを
依頼してきたというわけであります。
私が彼のもとに駆けつけたとき彼は見るも無残な状況でした。
全身は傷だらけで、悪臭がただよい、小声で｢首領様、首領様、マンセー、マンセー｣
とつぶやいていました。それを見て私は早速悪魔払いの呪文を唱えながら
聖水を彼に振り掛けました。普通の悪魔ならこの時点で退散するのですが、
この悪魔はしぶとく、最後は呪文を唱えるというよりも怒鳴りつけるといった
ような感じでした。苦労の末、ついに悪魔は彼の体から消え去ったのです。
その後、彼の家庭には今までどうりの平和な生活が戻りました。
もう奇行に及ぶこともこのようなスレを立てることも無いはずです。
老婆心ながら、この文章を読んだ方は決してこっくりさんの類に手を
出すことのないよう忠告いたします。

754 ：５６：02/05/05 20:19 ID:HUvMP2Oe

なんか煽りｻｿが多いねぇ。
このスレに煽り立てると１０倍返しならぬ
１００倍返しになるって分かっててやってんのかな（W。

ところで、おいらも今日例のノッキングの件でディーラーに
行って来ました。
一応と思ってここのスレを印刷したのを持っていきました。
「見さしてもらえませんか」ということで営業マンとメカニックの
２人が乗り込んで再現実験してみたけど、再現せず。
でもそのあと店に戻って印刷したのを２人に見せたら
「分かりました。すぐメーカーに問い合わせて対処します」
とのことでした。
営業マンには「こんな情報知らなかったんで助かります」って
逆に言われてしまった。
おいらが印刷したのを営業マンはコピーしてメーカーに送るって言ってたから
対応は早いかも。
これからディーラーに持っていこうとする方は、このスレの関係する部分を
印刷して持っていくと良いかもしれません。
大企業は例のT芝事件以来ネットの情報には気を使ってるみたいだから
効果的かも．．．。
でもあまり強くゴルァしない方がいいかもね。（W

>>743
ん～。アーシングだとネット上に情報がごろごろしてるんで
（おいらもネットで調べてやった）
検索システム（http://www.goo.ne.jp) 辺りで
「アーシング」ってキーワードで調べるとたくさん出てくるんで
参考にしてみると良いですよ。
おいらが書いたものより数倍有益な情報がみれるはずです。
ぜひチャレンジしてみてね。

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/05 21:39 ID:u0E279G1

>>754
>一応と思ってここのスレを印刷したのを持っていきました。
これで貴方は２ちゃんねらーとしてメーカーからマークされ、周囲の評判から通帳の
残高まで事細かく調査される事でしょう。

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/05 22:24 ID:23gIlXGI

連休中にアーシング作業しようと思って､検索かけて個人のＨＰを片っ端から
見たよ。途中で疲れて１００サイトは見てないかもしれないけど、５０以上
は見たと思う。

アーシングの効果のインプレなんだけど、２０００ｃｃ以下のスポーツ系はアー
シングマンセー！！！が多く､家族持ちやＨＰそのものが落ち着いた人のＨＰで
は懐疑的な感想が多いような気がした。

漏れはアーシングはやめて、この連休はデッドニング作業に励んでます。（ｗ

757 ：５６：02/05/06 04:07 ID:eescjyqi

今頃目が覚めてしまった．．．。

>>741＝６０２さん
アーシング効果あったみたいで良かったですね。
おいらは乗り方に問題あるのか燃費の向上はちょっとぐらいしか
ありません。（トロトロした車あるとすぐブチ抜く癖があるんで）
でも中低速域のトルク向上は確実なんで最高です。
またインプくださいね。

>>756
そうみたいですね。相対的に年式の古い車やスポーツ系の
車だと効果が分かるみたいなんでそのような結果になるやも。
デットニングされてんですか。おいらもやろうかな。

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/06 08:26 ID:56UjU6VU

NEWステージアを見て、日産の低落ぶりは著しいと感じた方は多数いると思う。

真面目に考えたとは思えないふざけたデザイン、役に立たないカーナビ。
値段の割りに安物作りの内装。これは消費者をなめてるとしか思えない。

もっと真面目に考えて車作りというものをしてほしいものだ。
これで多くの日産の社員はリストラされる危機感が強くなっただろう。

759 ：６０２：02/05/06 08:43 ID:HN0EPEbA

連休最終日age。

５６さん
朝早いっすね。
アーシングによる燃費向上は
トルクアップ＝アクセル開度減少＝燃費向上なのでしょうね。
また違った面で効果が感じられたら報告しまっす。
そうそう、カミさんのキャロルに余ったケーブルでアーシングしたら
セル一発でエンジンかかるようになりましたよ。

>>743＝ｋｅｉさん
５６さんが言う通りネットで調べるのがｲｲと思われ。
ここも詳しく載ってますよ。（エーモンのＨＰ）
ttp://www.amon.co.jp/guidance2.html
併せてアーシング用の部材も売ってますし。（高いけど）

ただステージアの場合はバッテリーが隔離されているので、そこから何本もの配線を
エンジン側に出すのが困難なため、５６さんがやってるようにｴﾝｼﾞﾝ側にﾀｰﾐﾅﾙを置き
バッテリーのﾏｲﾅｽからﾀｰﾐﾅﾙ間を太いｹｰﾌﾞﾙ（私は14sq×2本）を配線して、ﾀｰﾐﾅﾙから
各アーシングポイントに8sq位のｹｰﾌﾞﾙを配線するといいでしょう。
私の場合は現場で余った14sqのIV線を使用したため固くて曲げるのが大変でした。
8sq程度のOFCｺｰﾄﾞ（無酸素銅）をお勧めします。
頑張ってチャレンジしてみてください。

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/06 11:23 ID:Jq9/m6Rl

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761 ：kei：02/05/06 12:30 ID:qt1Z+3nm

＞＞５６さん、６０２さん
貴重なご意見ありがとうございます。
なんか、オレでもできそうな気がしてきました。
がんばってみます（ノッキングでの修理から車帰ってきてからになるんでいつのことかわからないですけど＜泣＞）

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/06 14:56 ID:z+E8Weqz

ノッキング対策はCPU（ROM?）の好感のみって聞きましたけど、
時間ってかかるんですか？
1時間ぐらいでできるかと思った。

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/06 15:27 ID:OlKG9LZ7

停止状態から50km/hぐらいまで普通に加速して、瞬間的にアクセルから足を離すと、
一気に（見た目）5速ぐらいまで上がって回転数がぐっと下回る（500rpmぐらい？）
瞬間ってありますよね。
0.5秒ぐらいすると1段下がって(5->4速かな？)1000rpmぐらいで安定する
ってことがほぼ再現できます。
これひどいときには、走行中にエンジン停止を招くと思います。
ノッキング問題と何か関係があるのでしょうか。
以前、P10プリメーラのときも頻繁に起きて部品交換したことがあります。
（走行中にエンジン停止が起きるのでものすごく怖い。）
あと昨日、1000rpmで7～8％ぐらいの坂を上ろうとしたとき
ATが頑張って（変速しない）ひどいノッキングがおきました。
これって直せるのかなぁ？

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/06 17:31 ID:xvB+DWhc

>>742
"プアマンズ某北欧車"ってベンツのワゴンを買えない
貧乏人が買う、あのボルボのことかい？

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/06 17:58 ID:fLN/C+Qw

ステージアのことだけ楽しく語ろうぜ！！

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/06 19:42 ID:Jq9/m6Rl

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767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/06 19:49 ID:ZCq02XTj

今日は、３台見かけたな。
水色、白、赤。

水色の奴は湾岸方面の高速で、レーンチェンジ加速ですごい性能発揮していたな。
TURBO、HICAS、チューンドかな。

一瞬、ポルシェと見間違えたよ。

漏れは、マッタリ。
途中、白と前後併走したが。

768 ：VOLVOは。：02/05/06 20:02 ID:VozUPOdw

煽るわけじゃないけど、英国で一応高級（高級地域におおいよ）、欧州圏全体でも
それなりのポジションだよ。さすがにBM,MB、AUDIの３強には一歩
譲るけどさ。なんと言ってもこの手の車のベンチマークさ。
ラージクラスはSや７、ミディアムクラスは3やC、２BOXカーははGOLF
でワゴンはやはりVOLVOさ。良いお手本の車だよ。

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/06 21:37 ID:CY15NKlG

age

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/06 21:41 ID:JBAQMRnN

ヴァルボは商用車メーカーっす

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/06 21:54 ID:qVhrHA6t

ステージアのことだけ楽しく語ろうぜ！！

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/06 21:56 ID:9OAWRTic

色々なメーカーパーツ集合体のボルボとドイツ3強は全然違うだろ！

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/06 23:17 ID:njC/s+7B

細かな性能比較やパーツの製造元までわからんが、ワゴンとしての設計や思想
はボルボだろ？パーツ集めて車ができるならラクだよ。ボルボのワゴンには見
習うところも少ないないはずだよ。

漏れはＲＸ海苔で、ボルボマンセーの煽りも困るけど、ボルボは絶対ダメ、と
いうのもおかしな話じゃないか？　下げときます。

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/06 23:52 ID:DnPUkrhQ

前のステージアのほうがデザイン良かったように思うけど？
なんか最近の日産のデザインは最初は目立つけどすぐに飽きてしまうデザインが多い
まあ今の日産にはトヨタとの違いがはっきり解るデザインが必要なんだろうけどさ

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/06 23:57 ID:rfD5pFFF

没個性の日本車で日産とマツダは頑張ってると思うよ。

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/07 00:14 ID:y9XoHZCl

>>774
折れその逆（ｗ
最初はちょっと、と思ったけど、今はそれほどではないな。
逆にユニークなデザインのおかげで長く付き合えそうな感じがする。
デザイン的には前のステージアも好きだったよ。
ただ5年前は買えなかったから、この度オーナーになりました。

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/07 00:18 ID:z9WSXXnL

プリメーラは最初は「なんじゃ」と思ったが最近は「いいかも」だよ。
マーチも実際に見ると先代の面影が濃くていい感じだよ。

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/07 00:31 ID:zu0CEZ7M

正直、ステ＆ボルボで迷う。ボルボのESPは魅力。
ステのCMを見てるとなんか北欧って感じ。あれボルボっても
たぶんうちの嫁さんわからないと思う。
やはり、ボルボのマーケットを狙って作ったんだろうなぁ。

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/07 00:40 ID:B4LPCru1

マーケットはかぶっても、車そのものの味付けはぜんぜん違うと思う。
だから、パクリとか言われると、なんだかなー、と思う。
マーケットの意味と車の評価をごっちゃにしている人がいるのが残念。

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/07 00:55 ID:sEIRpTp3

オーバーハングの短さで、ハンドルを切ったときのタイヤの出っ張りの
シルエットが異様にカコイイと思ったりする。
これと共通のシルエットって言えばBMWぐらいかな、とか。

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/07 02:42 ID:JtlNabJo

俺はついにグリル替えたぞ
どうもあの日産マーク付きがいただけ無かった。

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/07 07:15 ID:eX6u1BPo

日産のマークはイマイチですよねぇ・・・
わしも変えたいです

783 ：250rx four　：02/05/07 08:10 ID:OmRwV78k

前のデザインも好きだったけど、今思えば無駄なラインが多かったと思う。
Ｃピラーの部分とか、フロントデザインとかね。
その点Ｍ３５はスッキリしててカッコイイ！

デザイン以外ではサッシュレスドア止めたので
ドアの開閉がしっかりしていること、
室内が広くなってゆったりしていることが良くなった点だと思う。

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/07 08:29 ID:8bZGoDwN

でもあの伝統の日産マークを急に変えたりしたらダサダサなんだけどね。

たとえばトヨタのマークみたいに化粧品みたいなのにしたらもうスカシもいいところだ。
あのマークがいいという人は車に乗る資格がないんじゃないかと思う。
所ジョージは最後までトヨタのマークを貶してたけど、彼に賛成。

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/07 09:30 ID:FttIgiZg

ショートハングのボディ設計、
サプラーレのシート（某ベンツのシートにソックリ）、
ＦＲベースの運転操作など
総合的な味付けは、北欧よりはむしろドイツを目指してたんじゃないかな。

あのプロモのように。

786 ：kei：02/05/07 10:05 ID:ZwAn2tU/

今日ノッキング対策でステジを修理にだしました。
修理がどれくらいかかるかわからないと言うので、代車必要だと言ったら、代車としてステジの展示車を持ってきてくれました。
はぁ～、完全に直るといいな～、あのノッキングでもし走行中にエンストでもしたら下手したら命に関わるからな～。
ってか、走行中にエンストまでいった場合はブレーキ効かないし、どうすればいいんだろう？
エンジンもパーキング入れないとかからないはずだし・・・
謎だ？

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/07 11:41 ID:kpIIn6XN

やっぱり、アクセルを瞬間的に離したときのタコメータの動きが不自然だなぁ。
回転がガックンと落ち込んで（1000回転以下）から、ギヤが1段落ちて安定する感じ。
一瞬、エンジンが止まったかと思うくらい。どなたか、同様の現象確認できませんか？

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/07 12:48 ID:59Qt4W7N

ノッキングじゃなくてATの制御不良だと思うけど？

789 ：250rx four　：02/05/07 13:53 ID:OmRwV78k

アクセル離したんだからシフトアップしただけじゃないの？
ギヤは１段下がるのでなく、１段上がって安定するってことじゃなくて？

ノッキングって、不完全燃焼かなんかで
エンジンの振動が激しくなる現象だと思うけど。

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/07 14:22 ID:RxErWEto

回転数が基準か段数が基準かで解釈が変わるとか。
ギヤが５速－＞４速に落ちる？！そのとき回転数は上がる？！
まあ言い方はそれほど重要ではないとして、
２速あたりから一気に５速あたりにはいると、
回転数が下がりすぎてエンジン停止を招くことがあります。
ステージアではありませんが、以前、日産車で同じ現象を
経験したことがあります。
AT車が走行中にエンジンが止まるってとっても怖いです。
ATの制御不良がノッキングを誘発しているとも考えられますね。
エンジンと言うよりATの不具合かも。

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/07 18:30 ID:y5Ya8c2J

夕方age

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/07 19:00 ID:eIOquVf1

ハイパワー車だからジャダーが出るとか云うオチだったりして・・・

793 ：６０２：02/05/07 20:48 ID:Hes+LHXE

今回、話題になっているノッキングはエンジン低回転時に起きる車体の不快な揺れですよね。
ノッキングという総称した言葉を使ってしまってますが、「カーノック」とか「スナッチ」
っていうのが本件での言い方なのかな？
エンジンに関してノッキングと言えば、燃焼室内の異常燃焼のことですね。
（昔、圧縮比を高くして点火時期を上げたら“カリカリッ”なんて音がしました）

で、今回の場合、私も>>790さんが言うように、ＡＴの制御不良によってギヤ選択を
ミスり（迷い？）ノッキング（カーノック）が起きてるように思えます。
ＡＴ制御を行う上での情報源（水温、車速、スロットル開度等）が噛み合っていない
ような・・・。

やはり一番恐いのは走行中のエンジン停止ですよ。
ＡＴに限らずＭＴでも恐いです。（なんせブレーキが効かないしハンドル重いし・・）
私からも本日、営業マンに対して言っておきました。
（とりあえずディーラーから日産に対して聞いてもらうようにしました）
明日、問い合わせの回答をもらえるようになってます。
回答の内容によっては直接問い合わせをします。（ちょっと意地悪？）
情報入りましたら報告しまっす。

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/07 22:01 ID:Qe242RIC

age

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/07 22:58 ID:KO9sDEvG

>>793
仕事があるのでなかなか電話をかける余裕がありません。
ぜひとも何かわかりましたら、ここへカキコお願いします。
私のもたまーにノッキングします。
やっぱりATのシフトが変かな？と言う感じです。

796 ：５６：02/05/07 23:25 ID:CjagAIKa

ATの件、おおよそまとめてみるとエンジンとATの制御が
かみ合わなくて起きてるみたいですね。
日産の高級系ATだとエンジンとの統合制御
（DUST－EAだっけか？)なんでその辺の煮詰め不足
の様な感じですね。

とりあえずおいらもディーラーの回答待ちなんで
連絡来たら報告します。

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/07 23:53 ID:KO9sDEvG

一人だとなかなか対応も消極的ですが、数が多ければ
メーカも本腰を入れてくれるのではと期待しています。
よい方向へ進めばと思っています。

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/08 00:00 ID:WSgu1Y1Z

もう春だけど、冬に流れていたステージアのＣＭ。
粉雪が舞っているようなシーンのやつ、雪道を走る度胸が
欲しいと思いました。
別に好きな車でもないし、どうでもいいのかもしれないけど。。

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/08 00:33 ID:v/cK6X28

>>797
いくらなんでも､もうメーカーもわかってるのでは？　
もうかなりのオーナーがディーラーへ行ってるみたいだし、漏れもＧＷ前に
行ってきた。セールス氏、なんか隠してるような気もしたな。漏れが初めて
なら、もっと症状詳しく聞くとか､メカの人と一緒に確認するとかしそうな
のに、｢おっしゃる症状は分かっています。でも、少し待って下さい｣と顔に
は書いてあるけど、って感じ。

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/08 00:43 ID:gUYx7HDg

まあ、近いうちに気持ちよく対応してもらえるなら、
それに越したことは無いです。
私がディーラーに話を持って行ったときは、「初耳です」といわれたので、
それを信じたいです。今の時代、信用関係って大切ですから。
つまらないことで、関係悪くしたく無いですよね。
と、800ｹﾞﾄｰ。

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/08 01:40 ID:heZUe88N

夜中だけどａｇｅとこう。

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/08 08:47 ID:bP9Ltcf6

朝age

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/08 11:19 ID:NK5M/rJa

気になるage

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/08 12:05 ID:3Z3uVUFB

昼だage

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/08 12:10 ID:JZUiv+cv

オートマのガクガクってのはターボ車だけなの？

806 ：２流整備士：02/05/08 12:40 ID:jgJTbZsn

>800

良い事言った！
最後は人間と人間のつきあいですのでそれが１番です。

知ったかぶりして「インターネットではＲＯＭの交換で直るって
いってましたよ」なんて言ったらもう目が当てられないです。
俺の友達にも日産青ステージでサービスマンやっている人がいるけど
その友達もそうやってインターネットで仕入れた聞きかじりの知識を
言う奴（客）はろくな奴がいないって言ってたからね。

おとなしくディーラーの人に任せておきましょう。

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/08 14:29 ID:y7K8iPAq

>>806
> その友達もそうやってインターネットで仕入れた聞きかじりの知識を
> 言う奴（客）はろくな奴がいないって言ってたからね。

そうは思われたくないけど、ユーザーの期待を裏切らないようにしてください。
そこまでやって信頼って生まれるものですから。
聞くだけきいて後は音沙汰なしは最悪ですからね。

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/08 15:02 ID:8TMMUyPv

>>806
知識と言うより情報かな。
何でも販売会社と本社とで、この手の情報はまったくやり取りされて無いんだって、
だから、どこかで車に不具合が起きても、認識するのはそこ（のディーラーおよび
系列の販売会社）だけで、何か不具合があって本社に問い合わせても
知らぬ存ぜぬが通っちゃうそうだよ。
今の時代ではちょっと考えられない連携の悪さだと思うな。
それともこの業界ってそういうものなのかしら？

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/08 15:39 ID:WeIL090s

>>808
そういう意味ではユーザーのほうが情報は豊富の場合がある。
いい悪いは別としてね。

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/08 15:52 ID:C1L4biAC

>>808
ディーラーもそういう情報をはじめから跳ねのけないで、
うまく見極め仕分けして活用すればいいと思う。
ユーザーにも顔が立つし、どこよりも早く対応もできるから信頼も厚くなる。
効率ばかりでおっくうがっていたら、
いずれそれは売り上げに跳ね返ってくるよ。
すでにそういう対応をしているディーラーや販売会社も探せばあるよね。
独自のHP立てたり掲示板で情報交換したりして。
そういうところは心強いと思う。任せられるって。
今の時代にうまく乗っていると思う。

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/08 18:48 ID:fok1nQnH

落ちそうage

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/08 18:52 ID:krUsNIBg

いきなり板変わってて焦ったage

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/08 18:53 ID:LTaq/sPt

>>806
ネット情報がどうこうはどうでもいいよ。
客の悪口言う前に、このノッキング（？）早く完治してくれ。

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/08 19:13 ID:fok1nQnH

>>813
ここに出てくる現象や、その原因が全員同じとは限らないので
ディーラーでは先入観を持たずに自分が体験したコトのみを
伝えないと話がややこしくなる危険性ありだと思うぞ。
うかつにノッキングとは伝えないほうが吉。賢い消費者になろう。

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/08 19:25 ID:1nIN2eke

でも、わかっててわざと知らん振りするのは、いぢわるというものよね。
「真のノッキングとはですねぇ・・・」なんて講義されてもユーザは困るの。
要は直ればユーザーは喜ぶわけだから。
連休明けて2日目だけど、いまだにディーラーからは何も言ってこない。
これって調べてる最中だからってこと？！
そんなに時間がかかるのかなぁ？

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/08 19:29 ID:LTaq/sPt

>>814
そりゃそうだけど、漏れは余計なことまで言え、とはいってないぞ。
何でもいいから、早く治してくれ、つーだけ。

＞うかつにノッキングとは伝えないほうが吉。
って言われても、じゃあどう伝えるんだ？　再現性の低い（しかし、それなり
の確率で起こる）症状だから理解してもらうのは難しいのはわかるが。
もう少し、賢く指南してくれ。

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/08 19:31 ID:LTaq/sPt

>>815
＞要は直ればユーザーは喜ぶわけだから。
そうそう、漏れはこれでいいんだよ。

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/08 20:16 ID:xKVkXFfc

お互いの症状を確認したわけでもないのに共通の異常だと考えるのは？
頻繁にノッキングしてるならセンサーが死んでる？つーかエンジンも死ぬよね・・

819 ：Armando：02/05/08 21:01 ID:lG/hRMg8

自分はスバヲタですが、ステージアも結構気になっています。ボルボ云々の
意見がありますけど、モデルチェンジ後の、フロントオーバーハングの短いデザインはなかなか
好きです。あれの赤とか結構好きですね。そろそろ新しいのに買い換えようかと思っている（今は平成９年ものの
レガシイ）のですが、レガシイがモデル末期の微妙な時期であることもあって、ステージアもいいかなと思っています。
長野県北部という豪雪地帯に住んでいることもあり、４輪駆動であるのが必須なのですが、ターボモデルの方、
エンジンのフィーリングとかはどうでしょうか。低速トルクはレガシイも苦手な領域ですが、この辺、あるいはターボラグ
などはどうでしょうか。

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/08 21:24 ID:hmF7ZRjz

age

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/08 22:55 ID:YAQKKle1

>>818
症状や状況がどれも似てるんですよ。
最初はみんな自分だけかと思っていた。
ところが同時に別の人たちも同じような不具合で悩んでいた。
WEBでも不思議と同じような不具合が報告されている・・・。
これって単なる偶然なのかな。
同時に同じような症状の不具合が、それぞれ異なった原因で起きている
と言うのも考えにくいことだと思います。
仮にそうだとしても、それはそれで問題であることには変わりません。
原因は多岐にわたっていても、不具合は不具合です。
既に対応に当たっているディーラーもあるようですので、
そういったデーターベースを整理してあれば、
おのずと現象と確認方法、その原因、対処法が挙がってくると思うのです。
インターネットが無い時代なら、一人で悩んでずっといやな思いをしながら
乗り続けなければならなくなっていたでしょう。
（少なくても私はそれを理由に簡単には買い替えできません。）
あと、過去のレスはよく読んでください。
ほとんどの人は頻繁に起きるとも致命的な症状とも言っていません。
再現性が無いので厄介だとみんな思っていますね、
エンジンが死ぬ？！のなら、とっくにリコールが出ていることでしょう。

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/08 23:11 ID:225su7fK

>>821
過去レス読んだがデータと云うには無理がありませんか。
車種の区別もない。同じような不具合とありますがホント？
トルコンが振動を出してるのか、エンジンが不完全燃焼してるのか？
急激なパワーオフのジャダ振動なのか？回転落ちで振動する理由は
イロイロあるようだけど、状況説明がよく分らないですよ過去ログ。

ノッキングでエンジンが壊れるのは事実だと思うよ。

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/08 23:12 ID:LfpRLeR3

今日びノッキングって・・。

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/08 23:15 ID:HPMKeatk

リコールを公にしないでディーラーでｺｿｰﾘ治すのは良くある話。

トラブルは電気的なもので、ひょっとすると“バグ”の様なものかもしれないネ

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/08 23:21 ID:9lmm22Do

俺のはトラブル無し！って書き込みが無いのが不思議だったりする。
全車で発生してるならディーラーも何か言うだろ？
ノッキング発生しても走り続けてるのか、みなさん？？

826 ：５６：02/05/08 23:28 ID:hmF7ZRjz

>>819
ターボのエンジンフィールだけど、低速域でもトルクはありますよ。
（大風量シングルターボなんで。）
まあ、ターボラグはあると言えばありますが、（改善策はいろいろあるけど）
いかにも「ターボ」って感じがして、おいらは好きです。
なんせ３２００回転で４１．５Kg/mのトルクは絶大です。
それにアテーサE-TS４駆を組み合わせれば文句なしです。
ステジだとスノーシンクロもあるんで雪道でもバンバン走れますよ。（実証済み）
一度試乗してみてはどうでしょう？

>>818
過去レス見てもらえば分かると思うけど、ここに報告してくれている
人たちの症状見てると、結構似通ってるのね。
このスレに来てる人はNEWステジ乗りの数％ぐらいだと思うけど
その中でこれだけ報告あるとすれば、問題ありなのは間違いないんだよね。
たまたまこの不具合がなかなか再現しないんで皆さん悩んでるわけで。
その辺を分かってくださいな。

827 ：５６：02/05/08 23:44 ID:hmF7ZRjz

>>822
まあ、そういわれれば車種等細かいのが出てないのも
ある程度事実だろうから、出しましょう。＞ALL

んではおいらから。
車種は２５０ｔ　RSFourV
状況は、前にも書いたけど、車が「ガクンガクン」と３秒ぐらいなる。
「時速３０～６０Km/hでエンジン回転数が１０００～１３００回転、トルコンが
ロックアップしているときに、坂道など負荷がかかるところでアクセルを
軽く踏み込んだとき」
こんな時に出やすい。

みなさんも状況を思い出しながら書きましょう。
そうすれば結構早くこの問題解決するかもね。

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/08 23:50 ID:lBfYNVkF

>>822
意識していない人、気づいていない人もいると思いますよ。
メーカーやディーラーの方でしたら気持ちはわかります。
言っていることも間違っては無いと思います。
でも状況から見て、なにかしら疑わしいと思いませんか？
もちろん原因はひとつでは無いかもしれません。
でも症状は確かにあります。これは明らかです。
逆に多様な原因で起きているとしたら、
もっと問題は大きいような気がします。
つまり、不具合が出る要素が複数あると言うことですから。
ユーザーにとっては原因究明も気になるところですが、
一番は正常に安心に運転できるように
ディーラーもしくはメーカーが対応してくれることです。
ちなみに4ATではこの不具合は聞いたことはありません。
5ATのみですね。

829 ：250rx four　：02/05/09 00:00 ID:FoLyYpVt

５ＡＴだけど２５０RX FOURは何も問題ないＹＯ。

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/09 00:00 ID:mupt3Mz6

>>827
すごく症状が似てるんで感動しました（ｗ
私の場合は40km/h前後で1000回転ぐらいかな？上り坂に差し掛かったんで
軽くアクセルを踏んだら、ガクンカクンとやっぱり２，３秒。
「変だ」と思って更にアクセルを反射的に踏んだら
ギヤが変速して症状がなくなりました。かなり不快なフィーリングです。
ちなみに40km/h前後と言うのは、4速と5速の境目、
そして、ロックアップのかかる境目なんだそうです。
（回転数にもよるので、ひとつの目安だと思います）。
かなり燃費にも意識した設定なので、私はこの設計思想（大げさかｗ）
好きなのですが、これが具合良く働いてくれれば更に言うことなしです。
ちなみにエンジンはダーボ、4WD、5ATです。

831 ：Armando：02/05/09 00:08 ID:9NnAVWCn

>>826
詳しいレス、参考になりました。ありがとうございます。

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/09 00:12 ID:eqHrkH4e

>>819
いわゆるターボラグは、いまどきの車には珍しく？！多少あります（ｗ
>>826さんが言うように3200回転で41.5Kg/mのトルクですが、
普段は1000回転ちょっとで巡航できてしまうので、仕方ないかと。
でも、一度、試乗してみてください。
思わず、頬の筋肉が緩みますよ（ｗ

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/09 01:34 ID:vJl50vQF

振動の件ですが、同じ5ATでもNAとターボと違うとか。
エンジン特性もさることながら、最終減速比も違うんですね。
ターボモデルのほうが症状が出やすい傾向にはあるみたいです。
何か関連あるのかな？素人判断ですが。

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/09 08:48 ID:bc+56LPh

朝age

835 ：２流整備士：02/05/09 10:01 ID:vbBnZaQ6

色々言われてしまいましたね。

確かに連携が取れていないのは事実でしょう、
知識じゃなくて情報という意見もごもっともだと思います。
確かに情報はたくさんあった方が修理が早いと思います。

そこで質問します。
自分が会社でやっている仕事に素人の人が口を出してきたらどう思いますか？
おそらくいい気分はしないと思います。
そういう事を考えて欲しいのです。
自分の車が大切なのはよくわかりますが
自分の行動が相手をどんな気持ちにさせるのかを
よく考えてください。

余談ですが、あるＭ３５ステージアのサイトでも
そういう振動（ジャダー？）の事が話題になっていました。
同じ車に乗っている仲間が集まるのですからそれもいいと思いました、
車を大切にしている気持ちもよくわかります。
ですがそんなに車を大切にしているのに
「エンジンにはどんな添加剤がいいですかね？」
「やはりマイ○ロロンでしょうか？」と言っているんですよね
あんな物は効くわけがないのに・・・
マ○ク○ロンなどの添加剤はトヨタでも実験して
効果が無いことがわかっています。
逆にエンジンの寿命を縮めているだけです。
（トヨタ自動車のエンジン実験部の人に聞きました）
そんな添加剤は効かないですよ、エンジンの寿命を
縮めているだけですよと言っても全く相手にしてもらえませんでした。

「ノッキングが出た！壊れるのが心配だ！」と言っている
一方で効かない添加剤をエンジンに入れいるんですよね。

車を大切にしている気持ちはよくわかりますが
もう少し自分のやっている事も考えて欲しいものです。

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/09 10:19 ID:nK7zZxd+

そんなド素人にも安心して乗れる車にして下さい。
今時ノッキングってヴァカですか？☆はいっぱい獲得なのに
ノッキングカーって。ヴァカー？

マイクロロンは古い車、くたびれた車の為の、場しのぎの薬みたいなもんです。（対処療法）
新車や今の車に入れても意味ないですよ。

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/09 11:18 ID:pnixL/Tz

ノッキングと云う言葉は各人のイメージが違いすぎると思うよ。
ディーラーには普通に低回転で振動が出ると伝えたほうが無難だよ。
うちのAR-Xで過去ログのような問題が出やすいと思われる運転を
してみたけど特に何も起きない。12月納車で走行7800ｷﾛです。
で、V35の300GTでも同じような報告があるので5AT車に問題があるのかも？

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/09 11:19 ID:Xp/jAgi1

>>835
言っていることは良くわかります。
自分の仕事に口を出されるのに気分が悪いことも。
添加剤のことは良く知りませんが、すべてのユーザーが
そうでは無いと思いますし、私も、その辺のところは
一切ディーラーに任せる主義です。
でも、素人と思っている人が、たまには鋭い指摘をすることもあります。
そこに目をそむけ、耳を貸さなくなったら、
裸の王様状態になってしまいます。
ここはやはり自分がプロなんだと言う意識をしっかり持って
立ち振る舞うことが一番大切でしょう。
いいではないですか、言いたいだけ言わせて全部聞いてあげれば。
その100聞いたうちの1つの有用な情報を拾い上げて、
仕事に生かせたほうがずっとプロらしいです。
ユーザーの話は全部聞いてあげて、修理に有効なら参考にし、
次の製品作りに役に立つなら、それを取り入れて、
必要の無いもの、どうでもいいものは捨てればいいのです。
そして、最終判断をプロとしてユーザーにフィードバック
していけばいいのです。
私が欲しているのは、「さすがプロ」、「さすが日産」と言わしめるような
仕事をしてほしい、と言うことなのです。
問い合わせをして、いつまでも回答が返ってこないで
いらついているユーザーの気持ちも考えてあげてくださいね。

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/09 12:38 ID:vOCb6Z1z

>>835
＞自分が会社でやっている仕事に素人の人が口を出してきたらどう思いますか？
あなたもプロでしょ？　お客様はお客様。素人話を聞くのもサービスのうちだって。

素人話は相手を立てながら親身そうになふりをして聞き流してればいいのでは？
で、相手の希望する状態にキッチリ直す。２、３回そういうことが続けば、その
ユーザーは次からはあなたを信頼して全てを任せてくるよ。

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/09 12:43 ID:fv3DdPKJ

営業車にステージアが寄贈されました。
でかすぎて邪魔だけど、うらやましいだろ！！

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/09 12:56 ID:slmJoa/2

ハイパワーエンジンに粗悪ガソリンでノッキング。なんてのもあるにはあるなぁ。

842 ：２流整備士：02/05/09 14:36 ID:vbBnZaQ6

>838
>839

言いたいことはよくわかります。まさにその通りだと思います。

しかし、わかってくださいサービスマンも人間です。
何回も「インターネットで見たんだけど・・・」なんて
言われたら腹が立ってきます。
どうか人間同士のつき合いだと言うことをわかってください。

それと相手の立場になって行動してください。

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/09 15:18 ID:ZSVnBATJ

>>842 それと相手の立場になって行動してください

　　オマエモナー　っていえばいいんか？

あんたサービスマンやる資格無しだねー。いいか、客は不具合が
あるからきてるんだよ！！それをなに？腹がたつ？ふざけんなって！
こっちの方が腹たってんだよ！！
＞言いたいことはよくわかります。まさにその通りだと思います
全然解ってないよ　そっちこそ整備士である前に人間として
勉強し直したら？？

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/09 15:30 ID:JoJjn0a4

好い。

845 ：２流整備士：02/05/09 15:50 ID:vbBnZaQ6

>834
別にサービスマンやる資格無しでも結構です。
でもこれが現実です。理想と現実は違うんですよ。

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/09 18:44 ID:bxN4uhfG

まぁ、修理する側にしてみれば再現できない不具合を
治療するのは難しいし時間もかかるだろう。ましてや整合性
不明のネットの情報まで織り交ぜられたらお手上げだろ。

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/09 18:58 ID:Za2JNNB6

修理するときは預かった車を見るだけだよ。
ネットの情報は関係ないよ。参考にはすることもあるけど。

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/09 21:18 ID:XssufzYe

age

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/10 01:09 ID:rcuyz6ir

真夜中age

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/10 01:18 ID:I/tS+w7e

あげて置こう

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/10 01:28 ID:WuB5qAkD

＞そこで質問します。
＞自分が会社でやっている仕事に素人の人が口を出してきたらどう思いますか？
＞おそらくいい気分はしないと思います。

確かにそうですね。
業種は違いますが、私も同様の体験をよくしております。
生半可に知識が有る為に、首を突っ込んでくるエンドユーザー
に苦労します。

ですが、エンドユーザーの言っている事が、正しいか正しくないか、
もしくは不具合の原因として考えられるか考えられないか、をエンド
ユーザーに教える事が出来るのは、メーカー側の人間だけだと思います。

であれば、全てを邪見に扱わず、エンドユーザーの話を聞いた上で、
対応するのが正しいメーカーの姿勢ではないか？と私は思います。
「インターネットで見たんだけど？」と何度言われても。それが正しくない
情報であれば、きちんとした理論武装をして、エンドユーザーに
「その情報は私もよく耳にはしますが、・・・・と言うことから、正しい情報
とは言えないんですよ。」
と納得出切るよう伝えれば、いいのではないでしょうか？

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/10 01:33 ID:AV4JfdbR

ところで、問い合わせをしている方で、
何らかの回答があった方はおられるのでしょうか。
何もレスが無いと余計に気になるーーー（ｗ

853 ：ノッキング：02/05/10 02:53 ID:ggBkgNoN

http://www.mitsubishi-motors.co.jp/FUSO/knowledge_adjustment/engi_trouble3/

http://www.good-carlife.com/doctor/mokuzi/noking.html

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/10 02:56 ID:+0tLGJj0

昔、マニュアルで教習を受けた人などは、
教習所では、あの「ガクガク」する現象を、
俗に言うノッキングと教えられたようです。
私なども、実技教習で入れるギヤを間違えて「ガクガク」させると、
教官に「ノッキングさせるんじゃない」と良くしかられたものです。
今は、通常（エンジンの）ノッキングと言うのは、
エンジン内で点火前にガソリンが早期爆発を起こしたりして
異音を発生することをノッキングと言うと聞きました。
たとえばハイオク仕様のエンジンにレギュラーを入れて使うと、
エンジンによっては、「シャリシャリ」、「ジャリジャリ」という
異音を発生する現象です（そのときは「ガクガク」はしません）。
ここで皆さんが異常と認識している現象とは、
前者の「ガクガク」する現象のことだと思います。
ディーラーでもこれを逆手にとって、「これはノッキングしていない」と
言い切るところもあるようですので（ノッキングが起きると
コンピューターにログが残るそうです。エンジンはいわゆるノッキングは
していないので、当然ログは残らない）、ここは素直に「低速でガクガクする」
と表現したほうがいいかもしれませんね。
私も折を見てディーラーに預けて調査してもらおうかと思っています。
生活の足にしている人は、ちょっとこういうのはつらいですね。
（だからなおさら、機敏な対応を望みたくもなっちゃう。）

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/10 03:22 ID:iHWD6XE6

>>854
つまり、エンジンは正常に回ってるんだけど、
変速機の制御が変ってことですよね。
といいますか、異常の根源は変速機にあるのが濃厚かと？！
そう伝えて見てもらえばいいのかな？

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/10 08:50 ID:caTKb1IH

朝age

857 ：２流整備士：02/05/10 09:38 ID:fkrVMeB+

>851

わかっていただいて嬉しいです。
もちろんお客様に説明するときには「お客様の言われたインターネットでの
情報と現象を確認してみまして・・・」という感じで説明いたします。

しかし、それでもわかっていただけないお客様が困るんですよ、
インターネットの情報だけを信じてしまって
自分の車はＲＯＭを交換すれば直るんだと信じてしまっている人や
中途半端な知識で自分の車を診断してしまっている人が
困ってしまうんですよね。

全体的に話がそれてしまいましたね、
とにかくＡＴの不具合があった場合は生半可な知識で
自分の車を自分で診断しないで、ありのままの現象を
ディーラーの人に伝えディーラーの判断に任せてあげてください。
不具合があるのは明らかなのですから必ず修理してくます。
そんなに怒らないでもう少し長い目で見てあげてください。

私も青ステージの友達に聞いてみます、
その時に何か有益な情報がありましたら
ここで公開させていただきます。

843のような人ばかりでなく、理解していただける人がいてよかったです、
もし843のような人ばかりでは情報を公開する気持ちも無くなったでしょう。

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/10 12:07 ID:1/95Rae3

昼age

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/10 13:41 ID:+9MdtnCj

昼後age

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/10 17:42 ID:caTKb1IH

夕方age

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/10 22:04 ID:kxxyiLMn

雨の高速も楽しいage

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/10 22:48 ID:wqTTZZom

age

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/10 23:56 ID:rcuyz6ir

真夜中age

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/11 00:03 ID:6R2PNE+y

もうageんなよ。興味は尽きた。sage.

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/11 00:12 ID:IYacbBAS

話題になってるトラブルって、スタンプリングですよね。
自分は非国民のドイツ車一筋ですが、エンジンパワーと
ミッションとかの伝達系がバランス悪い車に良くあるって
叔父が言ってました。正しいかどうかはわからないけど。

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/11 00:21 ID:cdXe9zn1

釈迦に説法。

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/11 00:54 ID:rs+Xe+Je

>>864
折れはあんたなんかに興味なし。

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/11 01:07 ID:mXWYIVbs

取り合えずトヨタのマーク２ワゴンは嫌い。
ってゆうか、トヨタの考えが嫌い。
ステージアマンセー！

869 ：kei：02/05/11 13:42 ID:zoIAmtnA

>>２流整備士さん
私は、一般に言われてるノッキング現象でステージア250ｔRSfourを修理に出してるものです。
なぜみなさんがネットで見かけたと言うかお分かりですか？
それは日産のズサンな管理体制のせいです。
事実、私も交渉の際にネット情報を多数出しました。
というのも、これだけネットで話題になってる現象なのに日産のサイドはそのような現象は前例がなく、修理にどれくらいかかるかわからない。と言うからです。
以前は、今でこそネットでもよく見かけ、日産サイドでも対応している寒冷地でエンジンがかからないと言う現象も私が修理第一号で、数週間も車を修理に出すことになりました。
しかも、その際のサービスフロントの担当者の対応は最低最悪でした。きまりですからの一点張りで理不尽なことを押し付けてくるので、ケンカになり、しかもこっちはスジを通したのに、フロントの担当者はスジを通さない。
まあ、後から聞いたんですがそのサービスの人間はまじめすぎて、客とトラブルを起こすことで営業所でも問題になっている人だとか。営業の人が、いくら客との対応にあたらないでくれと言っても勝手に独走してしまい営業の人間も困ってるとか・・・
本社からその人間に指導行くように本社のお客様相談室にTELしてくださいと営業の人に頼まれたくらいな方が担当だったので、私の運が悪いだけかもしれませんが（泣

話がそれましたが、そのようなことがあり、しかし私の場合はノッキング現象（あえてここではそう表現します。）がひどく、一度はアクセルを踏むと前後にガクガクし、何度アクセルを踏んでもダメで走行不能状態まで陥りました。
また、低速走行中に坂でエンストしてしまいブレーキが効かなく事故になりそうになったこともありました。
このままではステージアを普通に使えない、でも修理に出すとどれくらいかかるかわからない（営業所曰く）
しょうがなしに、ネットでの対応例を持ち交渉にあたったわけです。
これだけ色々なとこで話題になっている現象です。おそらくは本社ではその情報を持っているはずです。
ですが、営業所まではその情報が行き渡ってないようなのです。
あなたの言うこともよくわかります。
エンジン添加剤うんぬんはとても共感できます。
ただ、我々素人が口を出したくなるような対応しかできてないのが日産の原状です。

870 ：kei：02/05/11 13:45 ID:zoIAmtnA

＞何回も「インターネットで見たんだけど・・・」なんて
＞言われたら腹が立ってきます。
＞どうか人間同士のつき合いだと言うことをわかってください。
＞それと相手の立場になって行動してください。

同感です。
ですが、今ステージアで問題になっている現象は数百キロ乗って１回確認できるかどうかです。
それを「症状をこちらで確認できなければ対応のしようがありません」みたく言われてしまえば、ネットでも多数同じ現象で問題になっていると言う、自分だけではなく車自体の欠陥個所だと言うことを強調するしかないわけです。
（他の方がネット情報を持って交渉にくるのも私と同じ理由だと思うのですが・・・）
無論人間同士の付き合いですが、それ以前に対応に当たる側は日産を代表してるわけです。
ユーザーが欠陥について怒るのはしょうがないことではないでしょうか？サービスの方が悪いわけではないとはわかっています。
でもどうしても文句の一つも言いたくなりますし、ユーザーとしましては、サービスの方を個人としてではなく、日産の代表者として見て、意見を言っているわけです。
日産の1ユーザーとしてそこらへんもご理解いただき、大きな心で対応にあたって頂けたらと切に願います。
長々と板汚し大変申し訳ありませんでした。

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/11 16:34 ID:mkPGCDWZ

でも、このままうやむやにするつもりなのかなぁ。日産・・・。
400万以上出して買った車なのに、泣き寝入りはいやだなぁ。
もしこのままで放っておかれるなら、次はもう日産は買わないかも。
というか、一生・・・。頼むからちゃんと対応して。

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/11 16:39 ID:IYacbBAS

ステージアのＣＭ、みかけなくなりましたね。
そういうトラブルがあるからなのですかね。

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/11 16:40 ID:J2fIb2Wk

>>872
考えすぎ。

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/11 16:54 ID:wKaIwKIW

まあ>>872は単なるあおりだろう。
でも、なんか悲惨なスレになってきたな。
日産は早く何か手を打たないと、またあのときの二の舞になんてことに。
ステージアのイメージダウンになるのもいやだから、
切に早急な対応を望みたいぞ。

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/11 18:16 ID:OTf+5WL3

このたびステージア検討していたのですが、
このスレを読んでいるとちょっと不安になってきました。
車に対しての不安と日産に対する不信感。
といいますが真実はどうなんでしょう。
これだけ似た症状があがってきていても把握できていないのかな？
個々の不具合でこんなにも同様な症状が同時期に出るものなのか？
（それはそれで問題だけど）
他の車と言っても、このクラスだとトヨタのブリットぐらいしか無いんですよね。
ボルボは買えないし、レガシィはちょっと格が違うし。
早く対応が決まればいいんですけど、もうしばらく様子を見て決めたいと思います。
日産のほうもこのスレを見て、発奮してくれればいいんですけどね。

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/11 19:12 ID:dnlqPciV

私のステ（ｔＲＸ－Ｆｏｕｒ）は何も問題ないですよ。生産時期の違いかな？低速でもスムーズだし。

>>875さん
ステ購入の時はブリットにしようかと迷いました（何せ前はマークⅡセダンだったので）。
で、実際に試乗にいきましたけど、感想は「何じゃこりゃ？これでもトヨタ？」ってくらい
にＮＧな車でした。乗り心地はサスが変に堅いし、エンジンも低速トルクが全然ないし
（D4エンジンってこともあったとは思うが．．．）．．．．リヤシートもトヨタには
めずらしくチープ！　　で、結局ステにしました。少なくともブリットよりはいいと思いますよ。
（私見ですが、長年（１５年）トヨタユーザーだった、私でもそうおもうのですから）
まぁ、結局は自分の判断なんですよね。しっかり選んでくださいね。

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/11 19:16 ID:mPrgRmAc

>>876
876さんのはいつ購入されたものですか。
不具合の出るのが、ちょうどスカイラインの4WD 5ATが出た時期と重なるんですよ。
単なる思い過ごしなのかもしれませんが、意外と初期のころのはあまり聞かないです。
昨年購入された方で、おかしいと感じた方もいらっしゃるでしょうか？

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/11 19:25 ID:dnlqPciV

>>877
納車が４月の初旬でしたよ。
ちなみに、現在２５００ｋｍ走行です。

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/11 19:33 ID:VQyDx5QS

噂が1人歩きしてるだけじゃないの？うちのは11月納車の初期型と
思われるけどﾅﾝにも起きてないよ。あとディーラーの試乗車（これも初期型）
RSのターボも平和にお客を乗せてテストドライブ生活してるよ。

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/11 20:01 ID:YQarHaFH

ステージアのターボ、加速凄いスムーズだね。

街中で白いターボ見かけたけど、エンジン音静かなのに、スイーっと飛び出しててビビった。

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/11 20:11 ID:tHx2H62W

本日の燃費報告

東名（ちょい混み）→名阪（スムーズ）→北陸道（ガラ空き）
往復430キロ程ドライブしてきました。平均で時速110キロ。
ターボの威力を十分楽しんでも平均燃費は9.4㍑となかなかの結果。
1700ｷﾛの車重で4駆のターボと思えば好成績だよね。なかなか。

882 ：加藤茶：02/05/11 21:38 ID:S/IllEnh

age

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/11 22:20 ID:3/EOvJvs

>>879
噂ではないよ。
ぜんぜん別のところから同じような症状が報告されてたりするから。
私も、自分だけかと思って落ち込んでいたら、
前もって打ち合わせでもしたかのように、
同様の症状で悩んでいる人を何人か見ているし。
ただ、気が付きにくい現象ではあると思う。
再現性も無いし頻繁にも起きない。
試乗車に乗る程度ではほとんどわからないと思う。
（出くわす確率が低いから。）
でも、突然出るとちょっとびっくりするね。
あ～、でたぁ～、みたいに（ｗ

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/11 22:26 ID:kjcJmyFJ

連休中の暑い日に、エアコンをつけても
あまり燃費が落ちなかったのが印象に残ってる。
高速50km、渋滞30km、渋滞無し一般道250km程度の走行で平均8.7km/L。
これって悪くないよね。AR-X。

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/11 22:27 ID:j6NUdPKm

未だにATの件でモメてんの?　既に対策済みだって、前に書いたじゃんか。
それを把握していない販売店なら、ATコントロールユニットをASSY交換すれば対策済みの物が入るハズだよ。

886 ：kei：02/05/11 22:29 ID:zoIAmtnA

883さんに同感です。
特に試乗車に乗るときってのは、アクセルをはなしたり、微妙に踏んだりなんてしないですから。
ラフなアクセルワークじゃあ、まず出ない症状だと思います。
ちなみに、ネットで話題になってるんで、そのコピーを持っていくと取りあえずでネットで言われてる通りの修理はしてくれます。
ただ、いまだに営業所レベルではイマイチ状況をつかみかねているみたいでした。
今回の私の担当じゃないサービスフロントの方はまったくと言っていいくらいこのステジの症状わかってませんでしたから。
がんばれ～～日産！
このままじゃあ冗談抜きにヤバイと思うぞ。

今日ステジが修理から帰ってきたので、本当に直ってるか気にしながら乗らないと・・・
ってか、この修理で別の不具合出るなんて泥沼に陥ってないこと願いつつ

887 ：ﾆﾀﾞｰ博士(理系) ◆zy56hiAE ：02/05/11 22:30 ID:Vkd4lY34

あげ

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/11 22:32 ID:VvHZPj7J

ははは！

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/11 22:35 ID:KMQIWxAa

レッドかブルーか知らんけど、こりゃだめだ。
こんなんで良く「史上最高益」が出せたなあ＞ニッサン
結局末端ユーザー泣かせた上での最高益･･･十分稼がせて
貰った、売るよ。

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/11 22:36 ID:0xoPBzF+

>>886
戻ってきたんですか。直っているといいですね。光が少し見えてきたかな。

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/11 22:55 ID:VvHZPj7J

今日一日青舞台に預かってもらいました。予想通り（苦笑）、問題なし
だそうです。
たしかに再現性の悪い現象で、どういうの条件で発生するか私も掴めて
いないのですが、これから変な挙動が出たときは記録を残すことにしま
す。
日本車の信頼性を信じて買ったのに､これじゃあボルボでも良かったか
も、と思うと鬱ですな。

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/11 22:59 ID:5pI2QadI

複数の人物が多種多様な運転をする試乗でこそ出易い症状だと思うが。
つーか、対策品が出てるならメーカーも知ってるってことやん！
結局、トンチンカンなネット情報が混乱の元になってるような・・・

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/11 23:02 ID:ElcM/hPO

つまりヤフのステ板から拾ってきた煽りだろ。これ。

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/11 23:06 ID:apym6lBu

じゃあ次のネタはインパネのキシミ音ですか？

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/11 23:12 ID:ksrzlhps

>>893-894
真剣に考えてる人もいるんですから・・・。
>>892
> 複数の人物が多種多様な運転をする・・・
確かにいろいろな人が乗りますよね。気にはなるところです。
ただ、運転パターンとして、そーっとアクセル踏んだり、
わざと1000回転前後で40km/h走行させたりっていうのは少ないと思います。
ましてや再現性が無いわけですから。
出る人（感じる人）は気になりますし、
出ない人（感じない人）は気にならないのは当然です。
> 対策品が出てるなら・・・
それとはまったく違う話みたいですよ。
そういうこともありますから、やはりいつも世話になっているディーラーに
よく相談して解決の糸口を見つけるのがいいと思います。
そこで親身になって話を聞いてくれるディーラーこそ、
長く付き合っていけるパートナーでは無いでしょうか。

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/11 23:57 ID:BOZAzI8k

ATの不具合対策でｺﾝﾋﾟｭﾀｰ取替え(書き換え？)してきたよ。
なんだかよく分からないけど、これでしばらく様子をみてようと思ふ。

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/12 00:02 ID:JnMpf1HK

＞わざと1000回転前後で40km/h走行させたりっていうのは少ないと思います。

意味不明。わざとでないと出ない現象なの？

＞出る人（感じる人）は気になりますし、
＞出ない人（感じない人）は気にならないのは当然です。

そんなに微妙なの？エンストしたって人もいるけど。
895は対策品とは別のトラブルの話なのか。よく分らん・・

898 ：kei：02/05/12 00:05 ID:OaFJyeQ0

私はトランスミッションのコンピュータの交換と、エンジン制御のロム書き換えでした。
以前話題になったATセンサーが交換されてるのかな？？
車預ける時にATセンサーもって一応言ったんだけど、ATセンサーについては何もサービスの人言ってなかったな。
まあ、２流整備士さんが言うようにここは素人が口出しするところではなく、プロにまかせっきりのがいいのかな？
チョイ不安を覚えつつ、ステジが生き返ることを祈るか（涙
とりあえず、ステジの工場からの退院祝いに明日はワックスでもかけてやるかな～（笑

899 ：６０２：02/05/12 00:19 ID:z2j7RTF5

>>keiさん
車、戻ってきたんですね。ひとまずよかったですね。
事象の再現性がないことを願います。
で、ディーラーは何と言って車を返してきたんですかね？
部品を交換したんですかね？
よかったら教えて下さい。

>>２流整備士さん
売り手、買い手、その中に色々な人がいますよね。
ここに来てるみなさんのご意見、ごもっともだと思います。
ただ、世の中にはつい自分勝手な言動をとる人がいます。
お互いが売り手の立場、あるいは買い手の立場を尊重して、聞く耳を持ちながら話し
合えればイイ結果が見えてくるような気がします。（俺って悠長かぁ？）

で、私が営業マンに対して問い合わせしてるノッキングの件なんですが、
連絡がないのでこちから再度問い合わせをしてみました。
その時の回答は、「そこのディーラーで販売した中では本件のような問い合わせがない」
とのことで「サービスの方へ連絡をして、そのような報告が上げられてないか問い合わせ中です」
だそうです。併せて「日産に対しても問い合わせを行っており、現在その回答待ち」と
いうのが現在の状況です。
なので、私に対して結果を持った報告がまだできない。ということでした。
正式な回答が得られたら、すぐにこの場で報告します。

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/12 00:20 ID:nF3lwh2Z

900ゲット。ずさー。

901 ：kei：02/05/12 00:21 ID:OaFJyeQ0

＞＞897さん
確かに聞いているだけではわかりにくいですよね（汗
ただ、この現象は本当に起こるのが微妙なために日産の方でも現状を完全に把握しきれてないんだろうと思います。
この現象はステジの５ATで特にターボ車が出やすいようですよ。
また、895さんがおっしゃってるように渋滞中などにアクセルを微妙に踏んだ時が起こりやすいです。
症状としてはシフトダウンしようかどうしようかコンピュータが迷ってる感じでガクガクってなります。
ただ、これには程度の差が大きいようです。
私は今走行距離が４０００ｋｍなのですが、ノッキングのような軽い振動がガクガクきたことはよくあります。
（よくといっても大体２００ｋｍくらい乗って１～２回程度ですが）
この症状はアクセルを踏み込めばシフトダウンするので走行に問題ありません。
ですが、１回だけこの症状がメチャクチャひどく出たことがあります。
アクセルを踏むとガクガクして、何度試してもシフトダウンせず走行不能になりました。
大体４０ｋｍくらいで走ってたのですが、DからNへ入れたりを繰り返してからアクセルを踏んだらなんとか走行できるようになりました。
また、エンストに関しては別だと思いますよ。
私は上り坂で低速（１０ｋｍ/ｈくらい）でアクセルから足を離した状態でハンドルを切ったらエンストしてしまいました。
このようなエンストの現象もステジではよく確認されてるみたいです。
今ここで話題に上ってる現象ってホント微妙なんですよね～
だからユーザーも日産も対応困ってるってのが現状だと思います（泣

902 ：６０２：02/05/12 00:21 ID:z2j7RTF5

keiさんの結果でてましたね。ｽﾏｿ。

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/12 00:21 ID:PdW7JXcV

最近の2ちゃんねらーは口ばっかりで自分で調べることを知らねー奴ばっかりだな。
緩い上り坂、アクセル開度0.5～0.6/8、速度40ｋｍ/ｈ、ギヤ3速でロックアップって条件で出るんだよ。
メーカーは既に把握している。対策品はロックアップタイミングの変更だけ。それで直るよ。
それとすべてのディーラーに同時に対策情報は流れないよ。
すぐに直したいなら、対策品を出しているディーラーを自分で調べて、そこで換えてもらえばいい。
購入した所以外でも事前に連絡を取って、車検証の写しをFAXしておけば、問題なく交換してくれるよ。
いつまでもこんなツマラン話をしているんじゃねーよ。

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/12 00:55 ID:AsL6QCei

3速でロックアップって働くんですか？
5速のときだけかと思った。

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/12 01:12 ID:FbR8jf18

>>903
私が問い合わせたディーラーではそのことは把握していました。
でも、ここでの振動の件はそのこととは違います。
その状態ですと回転数も1000回転前後という低い数値ではないと思います。
少なくても今年に入ってからのものは、すべて対応品が組み込まれていますので、
今年に入ってから購入した方は、それについての部品交換をしても無意味です。
それに、ここでレスつけてる方々は、ほとんど自分の車についての症状で
話をしているはずですから、口だけでは無いと思いますよ。
現象を把握している唯一の証人でもあるわけです。
あまり騒ぎ立てると言うことではなくて、
再現方法とか、出る特定の条件の洗い出しなど、
少しでも解決の糸口が見つかればいいと思っています。
このスレでそれがわかるだけでもすごいことだと思うのですが。

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/12 01:25 ID:0ko+ngRK

ん。2種類のトラブルの話が出てたのか？んーーーー？

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/12 01:32 ID:wBxa5yFb

ノッキングらしき現象が2種類あるって把握してなかったのは俺だけ？
1000回転5速の場合ともうヒトツは何？

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/12 01:37 ID:PdW7JXcV

>>905
知っているのなら、書き込めばいいのに。
ところで、ここで何らかの解決の糸口が見つかりそう?
ちなみに903で書いた条件のとき、エンジン回転数は1200rpm前後だよ。
(書き忘れた。ｽﾏｿ。)
今までのログを見ていて、903以外の条件でその症状が出ているとは思えないのだが。
ちなみにエンストの方はまた別問題だよ。
パワステ制御ROMの書き換えで直る(らしい)。
パワステにパワー食われてエンストするようだ。ただこっちは、自分の車でその症状が出ていないから、確証は取れず。

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/12 15:30 ID:e9l2L4GQ

> 知っているのなら、書き込めばいいのに。
何をですか？

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/12 18:02 ID:7/HfWQYk

>>908
今日、ちょい乗りのついでに、
・緩い上り坂
・アクセル開度0.5～0.6/8
・速度40ｋｍ/ｈ・
・ギヤ3速でロックアップ
・1200rpm
って言う条件で走れるかどうか試してみました。
不具合が出る出ない以前に、この状況には絶対できないことがわかりました。
上り坂でそれだけ踏んでれば回転数は2000rpmは回っちゃうし、
3速でロックアップは絶対できません。何か勘違いしてるのかな？
私の運転がﾀｺなのか（ｗ
で、いろいろアクセル操作してるとき1300rpmぐらいで出ました。ｶﾞｸｶﾞｸ!!
自信は無いけど、アクセルを緩めた瞬間だったような？！
5秒間ぐらい続きました。でも、もう一度やろうと思っても出ませんでした。
ホント厄介ですね。せめて再現のさせ方だけでもわかればなぁ。

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/12 18:05 ID:7/HfWQYk

>>910
追加。
出たのは平地です。40km/hぐらいで流しているときですので、
ATは4速と5速を行ったり来たりしているような状況ですね。

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/12 20:28 ID:dVb4kH23

んで、対策品が出てるのが4速～5速のガクガクで
もう一方の未解決の症状はどんなふうなの？

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/12 22:40 ID:uTuKKVHm

> んで、対策品が出てるのが4速～5速のガクガクで
？それって出てないでしょ？
みんなそれで困ってるんじゃないかな？！
>>910も４，５速での話しだし、対応できてるならとっくに直してる（ｗ

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/12 22:58 ID:MNpHO2VU

3速でロックアップがきくって本当なの？
ネタならネタでもいいんだけど、
それが本当なら、うちのステージアは異常だよ～(泣)

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/13 00:10 ID:xD2DL46T

>>903
ﾏｼﾞで教えてください。お願いいたします。
・アクセル開度0.5～0.6/8について
これってべた踏みを1としての値ですか？
仮にそうだとしますと、0.5でもかなりの加速が起きていると思います。
・ギヤ3速でロックアップについて
3速でロックアップが働くのは本当なのですか？
・メーカーが把握について
これはメーカは把握しているとのことですが、
どこに問い合わせをすれば確認できますか？
・対応時期について
把握している以上、あるタイミングからは対応車を販売していると思いますが、
それはいつからですか？

ちょっと細かい質問ばかりで申し訳ございませんが、
これってかなり得意なケースかと思いましたので、
もう少し具体的に教えてください。
どうぞよろしくお願いいたします。

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/13 00:36 ID:UaH7jrAZ

真夜中ａｇｅ

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/13 00:39 ID:LgtQspoH

>>916
君はどう思う？（ｗ

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/13 00:42 ID:Gk24ZwUB

>>915
>これってべた踏みを1としての値ですか？
そうです。ベタ踏み=8/8ですけど。
何故0.1単位/8かは、計器の設定がそうなっているからです。
>0.5でもかなりの加速が起きていると思います。
アクセル開度0.5/8(=5/80)での緩い上り坂では、速度40km/hキープがやっとです。
これより少しでも早い速度だと4速に入ります。逆に低いとロックアップが働きません。
この微妙さのお陰で、再現性が低くなっています。でも慣れれば確実に再現できますよ。
>3速でロックアップが働くのは本当なのですか？
Mモードではなく、あくまでDレンジ自動選択3速でロックアップが働きます。
>どこに問い合わせをすれば確認できますか？
メーカーのどこに問い合わせても確認は取れない、と言うより答えては頂けないでしょう。栃木工場の開発担当者も教えてくれません。強いて言うならJATCOの担当者でしょうか。
>あるタイミングからは対応車を販売していると思いますが、それはいつからですか？
それは私もわかりません。時期よりも車体番号の方で管理しているはずですから。

あくまでも私が述べてるのはターボ車で前記の条件での話であり、4～5速でのショックに関しては私は知りません。

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/13 01:07 ID:LgtQspoH

>>918
具体的なレスありがとうございます。ずいぶんお詳しいですね。
Dレンジで3速ロックアップが働くのはちょっと驚きました
（もしかして常識？）。普段はMモードの使用がほとんどなのです。
アクセル開度の/8の意味もわかりました（ｗ
（今まで知らなかった。恥ずかしい限りです。）
あなたのような方がいてくれると、逆に心強いところがあります。
たまにでもかまいませんので、このスレを覗いていただいて、
必要に応じてレスしていただけるとありがたいです。
私以外でもそれを望んでいる方がいると思います。
あくまで、勝手なお願いですが。
早く、この振動問題が解決してくれることを祈りつつ・・・。
（ちなみに私の場合、４，５速でのこの振動異常は
DモードでもMモードでも起きるようです）

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/13 01:15 ID:rp2s1Uyr

この5速ATって、不具合が直れば本当に良くできたATになるよ。
日産頑張って早くこの不具合を見つけてより完成度の高いATにして。
期待してるよ。

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/13 08:29 ID:Lkq4iPvW

おはようage

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/13 12:02 ID:aqzCKKfq

ランチage

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/13 12:36 ID:pU/b0Gv1

トラブルが2種類あるのを把握してる方にお願いーだよ。
症状を教えてちょうだい。スレを読んでも種類がよく分りません＾＾；

924 ：２流整備士：02/05/13 12:46 ID:XI7yi8JR

>keiさん

車が返ってきたみたいですね、おめでとうございます。

センサーの故障という事ですが
ＥＣＵにおそらく自己診断をかけてみた結果
センサーに不具合はなかったのでしょう。
（自己診断の結果が正常とでていても壊れているときがありますが・・・）

「保証期間だから壊れたら無料で修理してくれるから・・・」ぐらいの
気持ちで乗っていた方が精神的に楽だと思いますよ。

みなさん色々な意見ありがとうございました、
整備の側としてもお客様の声にお答えできるように
頑張っていきたいと思います。

これは整備側からのアドバイスですが
ディーラーのブラックリストに載らないように気をつけましょうね。
タチの悪いクレームばかり言っていると
ブラックリストに載ってしまい、
本当にクレームが必要な時（エンジンブローなど）に
クレームとして処理してくれない場合がありますからね。
「そんな事は無い」と思っている人は大間違いです、
これは実際にあった話ですよ。
メーカー指定のオイルを入れなかっただけでも
クレームを断る理由になりますからね。
ちなみにそのディーラーはトヨタの某ディーラーですよ。

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/13 13:16 ID:PIl1YwrZ

>>924
>「保証期間だから壊れたら無料で修理してくれるから・・・」ぐらいの
>気持ちで乗っていた方が精神的に楽だと思いますよ。
だからさーこれはさー直す方の立場の言葉じゃないと思うのよ
その不具合が原因で、万が一事故でも起きたらどうすんの？
絶対起きないとは限んないじゃない

>これは整備側からのアドバイスですが
>ディーラーのブラックリストに載らないように気をつけましょうね。
>タチの悪いクレームばかり言っていると
>ブラックリストに載ってしまい、
>本当にクレームが必要な時（エンジンブローなど）に
>クレームとして処理してくれない場合がありますからね。

あのーアドバイス自体は解るんですが、このスレの流れには合わないんじゃ
ないですか？　つまりあんたたち、タチの悪いクレーム出すなよっ！
って言ってるっと同じ事ですよ　違うと言うなら、なぜわざわざくだらない
誰でも知ってるようなアドバイスするんですか？　俺は言葉遣いは悪いけどさー、
あなたは表現が丁寧なだけで、中身は似たようなもんじゃ無いの？
なんかユーザーの立場の人を見下してるヨナー　多分あなたとはモー分かり合えない
と思うので、これにてレスするの止めます。他の善良なオーナーさんの力に
どうぞなってくださいまし

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/13 15:16 ID:fXXGtFw9

>>924
半分脅しが入ってるみたいでいやだな・・・。
> タチの悪いクレームばかり言っていると
メーカーのほうもタチの悪い車も作らないでほしい、
とだけ言っておきます。安い買い物ではないですから。
最低限、何百万と言う値段に見合った満足を提供してください。

927 ：２流整備士：02/05/13 16:36 ID:XI7yi8JR

>926

ちょっと書きすぎました、ごめんなさい。

私のせいで場が荒れてしまいましたね、ごめんなさい。
もう書き込みません。

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/13 18:06 ID:YiBwuL4M

>>927
う～ん、一番無責任な幕引きのような気がするけどなぁ。
もうちょっと芯の通った人なのかと思ったけど期待はずれだった。
折れんとこのディーラーの整備の人は、こんな人じゃないと信じるよ。

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/13 19:05 ID:4MruRbJO

晩飯age

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/13 23:01 ID:GaFpCe2m

夜age

931 ：kei：02/05/13 23:53 ID:G1ydMSoK

>>２流整備士さん
整備の人間の言葉として信じられないこと言ってますよ。
あなたの言うことは。
壊れて事故起こしたくないから直して欲しいのに。
まあ、あなたの言ってることが日産の整備の末端にいる方の姿勢だろうとは思いますが。
ブラックリストに乗る？？
上等！
そんなメーカならもう２度と買いませんよ。
セドリック５台、ステジ２台と日産との付き合い長いけど今回のことでサポート体制少しでも悪くなるならもうおさらばです。
というか、他の人も出てる症状を訴えたからってブラックリストにするほどの企業なんだ。日産って。
ってか、ユーザーを選んでるようなら企業として終わりですね。
それに、いくらきつく言ったって言い足りないってのが我々ユーザーの意見です。
通常の製品はなんでも初期不良は商品交換してくれます。
ですが、車業界はそれは絶対しないじゃないですか！
というよりも直せばいいじゃないかって言う姿勢が個人的にはどうかと思うんです。
そういうのって車業界だけなんですよね。
まあ安いものじゃないししょうがないとは思うけど、修理とは言え、新品と交換と同じような状態に戻すと言う姿勢だと工場長は言ってたんですけど・・・
この姿勢って大事だと思います。
また壊れたら、無料だからいいじゃんじゃあ私としては冗談じゃないです。
とにかく、これでここにカキコしないのではなく、もっと参加してください！
色々と言いましたけど、私としてはあなたみたいな整備サイドの方の意見はとても貴重です。
お互いに意見をぶつけ合いましょうよ！
きっとここにきてる方はみんなあなたみたいな方からの意見って聞きたいと思います。

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/14 00:10 ID:ETyBb9qt

そろそろ話題変えないか？
ボルボやスバルヲタに煽られてるほうがまだ楽しいよ。

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/14 01:50 ID:XM3bldjH

変えなくてもいいんじゃない？
他に話題があれば並行して行けばいいし。
この問題自体、まだぜんぜん解決されて無いわけですから、
このまま自然消滅しちゃったら、日本の国会みたいになっちゃうよ。
それよりもっといろいろな情報をあげてもらって、
解決の糸口を早く見つけたほうがずっと有意義だと思う。
折れも、少ししたら車を長期預けて見てもらおうかな。
なかなかできないんだよね。車の場合。

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/14 03:35 ID:6064HbFG

まあ、いろいろ話題はあったほうが。
マターリ逝きませう。

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/14 04:43 ID:XsPFTIPU

ＡＴとエンジンの相性悪いなら早くＭＴ出せよ。と言ってみるテスト。
RSFourV欲しいけど買えません。
鬱だ。

936 ：２流整備士：02/05/14 10:46 ID:SqEiP7hO

>928
>931

そうですね、あまりにも無責任すぎましたね。
申し訳ありません。

ブラックリストの件はいいすぎました。
しかし、誤解があってはいけないので釈明させてください。
私の文章を読んで頂ければわかるかと思うのですが
私は「トヨタディーラー」と言ったはずです。
日産では無いという事をわかって頂きたい。

ここのスレでは「日産の対応が悪い」という事を
取り上げられていたのでトヨタのディーラーでも
ブラックリストみたいな物があるよという事を
言いたかったのです。

それなのにこのような荒れ方になってしまって
非常に申し訳ないと思っています。

隣の芝は青く見えるではないですが
日産のディーラーも非常に頑張っているという事を
わかって欲しかったのです。

それと、人間同士のつき合いですので
あまりにも無茶を言わないで欲しかったのです。
DIYなどと言って自分で改造しまくったあげくに
最後には車（エンジンブロー）を壊してしまった。
その後ディーラーに来て「クレームで修理してくれ」とか
「これだから○○社の車はすぐに壊れる」とか
言わないで欲しいのです。
壊れた原因はお客様が無茶な改造をしたからなのに
車が悪いとかクレームで修理してくれないと言うのは
どう考えてもおかしいと思うのですよ。
車検や点検までこちらに任せてくれるなら
快くクレームの処理をしますが、
タダ安いという理由だけでDIYをして
車を壊してしまい、最後に泣きついてくるというのは
ムシが良すぎると思うのです。
そういうクレームばかりつけてくるお客様は
ブラックリストに載ってしまう可能性がありますよ
と言いたかったのです。
お客様だからといって何をしてもいい
という訳ではない事をご理解ください。

工賃が高いというのはそう言った保証なども
含んだ値段という事をご理解いただきたいと思います。

937 ：２流整備士：02/05/14 10:47 ID:SqEiP7hO

ディーラーの話がでましたので
最近の日産ディーラーの話でもしましょうか？
（各ディーラーで若干の違いがあると思いますので
鵜呑みにしないでくださいね。）
私は日産勤務ではありませんので
詳しい事まではわかりませんが、
ゴーン体制下になってからパーツの流通などが
ガラッと変わってしまったそうです。
具体的に言ってしまうとスペアパーツの在庫を
持たない方向で動いているようです。
ですので、パーツの在庫を持たないという事で
スペアパーツの手配に時間がかかり
その分修理が遅れるなんて事もあるみたいですね。

では、そんなコストカットをしているのは日産だけか？というと
それは違います。トヨタもしっかりコストカットしています。
今のトヨタ純正オイルはターボには使えません。
昔（１年ぐらい前）ディーラーで使っていたトヨタ純正オイルは
ターボ車でもOKでした。
新しいオイルになってからターボには使用不可となったそうです。

トヨタもいろいろやっているんですよ。

ステージアとは全然違う内容になってしまいましたね、
最後にステージアの事を書いておきましょう。

ステージアやスカイラインなどの最近の日産車は
非常に壊れにくいというのがディーラー側の本音のようです。
昔の車は不具合も多かったと言っていましたよ、
初期のエルグランドは窓が落ちたり、
錆が発生したり（場所は忘れましたが）。
プレサージュはカムシャフトが折れたり・・・
そのようなトラブルが全く無いって言ってましたからね。
（ここを読んでみるとATのトラブルはあるみたいですが）
良い車なんですから大切に乗ってあげてくださいね。

私もステージアを買うために頑張っていますよ（マジです）。

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/14 11:31 ID:vG7+OdTe

MTでガチャガチャ乗るような車ではないな、と言ってみるテスト。
ATでマターリ走るのがあっている車、と言ってみるテスト。

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/14 12:14 ID:/pSReb5y

昼age

940 ：２流整備士：02/05/14 12:42 ID:SqEiP7hO

>keiさん

確かに車は初期トラブルという事で返品できませんね、
ディーラーの方もそれを承知で対応しているはずです。

上にも書きましたが私が言いたいのは
ＤＩＹ（下手なチューニングショップ含む）などの
自分の行動で不具合を出したのに
「車が悪い」「○○会社が悪い」と
言わないでくださいと言いたかったのです。
言い過ぎたのは謝罪しますので、どうかご理解ください。

ディーラーが人を選ぶという話ですがこれは
トヨタでもある事ですよ。
私の友達はトヨタのディーラーに車を買いに行って
見積を出してもらいました。
見積書の金額が高かったので「もう少し値引きできませんか？」と
トヨタディーラーの人に聞いた所、
「では、買って頂かなくて結構です」と言われたそうです。
こういうのは営業所の体質ですので一概に言えないのですが・・・

だからといって日産も同じ事をやっていいなんて微塵も思っていないはずです。
ごひいきのディーラーがあるならそこを信頼して
上手におつき合いしていくことをオススメします。

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/14 12:44 ID:+U/ezXiC

日産ﾅﾝﾃ､ｶｳﾅﾖ

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/14 18:24 ID:Z4BXX4tN

夕方age

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/14 19:26 ID:Uc+azdE9

>>941
別ﾆ買ﾜﾅｸﾃｲｲｹﾄﾞ煽ﾘﾃﾞｲﾁｲﾁageﾙﾅﾔ

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/14 22:37 ID:q3QyRRU2

風呂前age

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/14 23:25 ID:5/Vcwcuo

風呂中age

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/15 00:26 ID:SB9YAqCU

>>919
もしかして乗っているのはNAモデルか?
納車はH13か?
だとしたら、これもAT絡みの対作品がかなり早い時期に出ているはずだぞ。
今年の1月頃にはATコントローラーの対策品情報があったはず。
ウチはターボ車だから、NAのどのモデルか等詳しくは調べなかったが。

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/15 00:40 ID:WA3vXO7x

>>946
ターボモデルですよん。納車はH14。
燃費走行に徹しているときに出やすい傾向があるかと。
結構賢いATなんで、40km/h走行ぐらいでも5速に入って、
更にロックアップも働くようです（燃費走行の意思が伝わってるみたいｗ）。
1100回転キープで、ちょっとぐらいの登りなら走っていっちゃう。
「ｽｹﾞｰｽｹﾞｰ」と感動していると、あるとき「ｶﾞｸｶﾞｸ・・・」と。
でも、再現はできなーい。忘れた頃にやってくる。うう・・・。

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/15 00:56 ID:aesK68M8

age

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/15 03:32 ID:qSG57SWT

深夜age

950 ：250rx four　：02/05/15 06:28 ID:ZENt/o+B

>>947
ただ上り坂でシフトダウンしただけだと思われ。
マニュアルモードでもギアが適切でない場合（登坂時や停車時など）、
自動的にシフトダウンされる。
5速から急にシフトダウンすればショックが大きいのは当然かと。
それに普通上り坂ではギヤ落とした方が燃費がよくなるんじゃない？
そのほうがエンジンへの不可が少ないし。

オレの場合、普段はＡＴモードでマターリ走行。
マニュアルモードは上り坂で追越する時や下りでエンブレ聞かせる時だけ使ってる。
って優香、ステジの場合マニュアルモード自体マニュアルシフトというよりは
ＡＴのＯＤスイッチ代わりみたいなものだと思ってる。
マニュアルモードにすると最初4速になるのがそうだと思う。

雑誌でもよく出てるけど、マニュアルモードは変速すると若干タイムラグがあるから、
それをエンジンがノッキングしたとか振動が激しいとか言ってるんじゃないの？

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/15 12:14 ID:dn1qHTGc

>>950
タコメーターやエンジン音から判断してもぜんぜん違いますよ。
シフトダウンしなくて先にエンジンが悲鳴あげてる感じ。
シフトダウンするにしても、大きな振動のあと。
そして、そのあとやっと振動は治まる（ほっとするｗ）。
仮にあれが変速ショック？だとすると、明らかに欠陥、というかお粗末AT。
そんなことは無いと思うので、やっぱり不具合と思っています。
なんとも無いときはホントに滑らかです。
強いて言えば、故意に出せる変速ショックで不快に感じる時としては、
発進加速後に（40～50km/hぐらいで）アクセルを離した瞬間、
「2速->5速」とか「3速->5速」などのシフトアップ時のほうが感じるかな。
でも、それは一回だけの「ガクン」だし、それこそ「仕様」の範疇では
と自分では思っているので気にして無いです。
>>950さんの指摘のような状況でのシフトダウン時に気になるほどのショックは
感じたこと無いですよ。そもそも速度がそんなに無いですから、
劇的に回転数があがるわけでも無いです。
あのトゲのあるような連続的振動は、常識的な感覚を持ったドライバーなら、
ホント冷や汗が出るような物です。
仮にすべての車種で発生しない不具合だとしても（出るのは5ATターボのみ？）、
出る人にはとっても気になる現象です。
また、ここだけではなくて、お互い口裏を合わせるような事も無くて、
ところどころで報告されているのも、気になるところなんです。
（最初は自分だけの気にしすぎかと思ったぐらいですから）
今まで150万足らずの車に乗っててぜんぜん気にならなかったことが、
400万超出して買ったステージアで振動（変速ショック？）で不快に感じる。
それが、いわゆる仕様というなら、ちょっと情け無いですよね。
それを変速ショックで片付けられようもんなら、
該当する人は激怒すると思います。それこそ、変速ショック！！（ｗ
まあ、自分としては解決するのに時間はかかると思っていますけどね。

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/15 12:27 ID:TkdfRuqY

オマエラこの話題しかねーのか？
しつこいよ

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/15 13:08 ID:FdlCgKwV

対策品があるんだからディーラーで探して付けてもらえばええやん。

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/15 13:48 ID:NKBZ0eJP

>>952
他に話題があれば言ってよ。

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/15 13:57 ID:Te7Em9wP

>>953
今取り上げられてる件に関しては無いよ。現在調査中でしょ。
もしくは原因いまだに不明のどちらか。それだけ厄介ってこと。
って言うか、何か大きな動きがあったときにレスつければいいやん。
つまらないことで、レスつける（もしくは>>952のようなトゲのある突っ込み）と、
常にその話題が流れることになる（それとも意図的に荒らしてるかだな？）。

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/15 14:05 ID:OP7jTlQH

>>955
前の方にも質問があるけど、対策済みのトラブルと
そうでないトラブルの見分け方を教えて！
スレを読んでも各人の説明に整合性がなくて意味不明。
今取り上げられてる件とは？

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/15 14:16 ID:65T9dIVa

>>955
問題の種類を整然とさせないから期待しないレスが付くんだと思うが。

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/15 14:34 ID:Tib56MYw

期待しないレスじゃ無くて、ごみレスが多いんじゃない？

959 ：kei：02/05/15 16:04 ID:3vyE83fb

>>２流整備士さん
私も少し言い過ぎたと反省してます。
たしかに、あなたの言うような非常識なユーザーが多そうですね。
そこまで考えずにいた自分が恥ずかしいです。
２流整備士さんの意見はとても参考になります。
私もディーラーとは営業の方と親身にさせて頂いていて、日産が多いのですが、今回のトラブルは工場というよりも営業の方や、営業所の上の方が色々と対応してくださりました。
やはりこういう親身になってくださるディーラーって大事ですよね。
ステジはこういうトラブルさえなければほんといい車なんですけど（涙

960 ：1000：02/05/15 16:14 ID:zx8X8Kdo

　　　　　　　　まもなくここは　乂1000取り合戦場乂　となります。
　　　＼∧＿ﾍ　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　,,､,､,,,　/ ＼〇ノゝ∩ ＜　1000取り合戦、いくぞｺﾞﾙｧ！！　　　　　　　,,､,､,,,
　　　　/三√ ﾟДﾟ)　/　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　　,,､,､,,,
　　　　/三/| ﾟＵﾟ|＼　　　　　　,,､,､,,,　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,,､,､,,,
　,,､,､,,,　Ｕ（:::::::::::）　　,,､,､,,,　　　　　　　　　＼オーーーーーーーッ！！／
　　　　//三/|三|＼　　　　　∧＿∧∧＿∧ ∧＿∧∧＿∧∧＿∧∧＿∧
　　　　　　∪　 ∪　　　　　　（　　　　）　　　（　　　　）　　　（　　　　）　　　）
　,,､,､,,,　　　　　　　,,､,､,,,　　∧＿∧∧＿∧∧＿∧ ∧＿∧∧＿∧∧＿∧∧＿∧
　　　　　　,,､,､,,,　　　　　　（　　　　）　　　（　　　　）　　　（　　　　）　　　（　　　　）

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/15 16:21 ID:oxYkhzxS

もう無くなりそうだからここに書くのはやめよっと。

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/15 16:25 ID:+6Q86aRN

>>959
気になるんですけど、修理後の調子はいかがですか？

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/15 16:50 ID:fZRnuN4T

そろそろage嵐が来そうなんで新スレへ。
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1016858490/l50

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/15 16:55 ID:fZRnuN4T

間違った。
新スレ。
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1021448844/l50
逝ってきます。

965 ：２流整備士：02/05/15 17:24 ID:ESEg6t1V

>keiさん

いえいえ、説明不十分だった私が悪かったんですよ。
怒らせてしまって本当に申し訳ありませんでした。

こういう仕事をしているとタチの悪い人ばかりが
印象に残ってしまうんですよ。
私も反省すべき事が多いです。

早くトラブルが完治する事をお祈りしています。
なにか良い情報がありましたら
新しいスレ（Part10）の方に書き込ませて頂きますね。

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/15 17:25 ID:o+VWkaSA

スカイライン・ワゴン

しかし、売れてないねえ・・・

967 ：>966：02/05/15 17:32 ID:YCYPQ9ex

うんこブリットよりまし。

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/15 18:54 ID:Uq5RL7uU

>>966
冴えない煽りだな。もうちょっと唸らせる煽りを披露してくれよ。

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/15 20:37 ID:URRT6jOX

そろそろ

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/15 20:38 ID:URRT6jOX

970

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/15 20:38 ID:URRT6jOX

こっそりと

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/15 20:40 ID:vKuaKfLG

100000

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/15 20:40 ID:vKuaKfLG

100001

974 ：こでまり：02/05/15 21:13 ID:/pdKuu9a

新スレだよ。

http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1021464718/

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/15 23:17 ID:m3XRiiYA

誰か1000録れや。

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/15 23:18 ID:Y1vTLkgw

976!

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/15 23:18 ID:Y1vTLkgw

977!

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/15 23:18 ID:Y1vTLkgw

978!

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/15 23:19 ID:Y1vTLkgw

979!

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/15 23:19 ID:LeKyjpfB

　　　　　　　　　　　　ヘ-+------+--+-----+ヽ＿
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　　　　　　　　　　　　　　　ヽ　　　　　 l　　　　　l　　　　　／
　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ＿＿_../　　　　　 .ヽ---／

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/15 23:19 ID:Y1vTLkgw

980!

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/15 23:20 ID:Y1vTLkgw

981

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/15 23:20 ID:Y1vTLkgw

983!

984 ：１０００！：02/05/15 23:20 ID:LeKyjpfB

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/15 23:20 ID:Y1vTLkgw

984

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/15 23:21 ID:Y1vTLkgw

986

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/15 23:21 ID:Y1vTLkgw

987!

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/15 23:21 ID:Y1vTLkgw

988

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/15 23:22 ID:Y1vTLkgw

989

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/15 23:22 ID:Y1vTLkgw

990!

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/15 23:23 ID:Y1vTLkgw

991

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/15 23:23 ID:LeKyjpfB

１０００

993 ：GT-R ◆6noRB26. ：02/05/15 23:23 ID:mK2lG7wA

１０００

994 ：１０００：02/05/15 23:23 ID:LeKyjpfB

995 ：GT-R ◆6noRB26. ：02/05/15 23:24 ID:mK2lG7wA

１０００

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/15 23:24 ID:Y1vTLkgw

995

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/15 23:24 ID:4pj0BVa3

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/15 23:24 ID:tXqyaz7c

暇だなｵﾏｴﾗ

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/15 23:24 ID:Y1vTLkgw

997

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/15 23:25 ID:qHSmHiIS

乙カレー！

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

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