1 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:
先日某サーキットへ行ったんだが・・・・
34GTRがヴィッツに煽り倒されてハザードつけて降参してたーYO!
いくら腕に差があるとはいえビギナークラスの走行会でこんなことがあっていいのか!!!
明らかに分不相応の車を選択したとしか言いようがない。
ヘタクソGTRオーナーの言い訳を聞かせてもらおうか!!!!
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煽りスレッドさんはだめだめさんですよ。
4 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/20 00:43 ID:go7hYgiE
ゴルァ!終わらせるな!!
5 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/20 00:43 ID:HpEjQoWy
>>1 免許とってはじめての車だし サーキットも初めてなんだから
許してよ
6 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/20 00:44 ID:sne63YJ3
R34のGT-R仕様ですが何か?
8 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/20 00:45 ID:go7hYgiE
仮にも走行会へ参加するような奴が34GTR乗ってたらそれなりに速くても
よさそうなもんだが・・・
遅いのか?Rは??
9 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/20 00:45 ID:Cr3J3SlQ
ネタだろ?
10 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/20 00:45 ID:sne63YJ3
1000には煽られないのか?
11 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/20 00:46 ID:fhZpKeIA
油温がきつくて・・・・・
12 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/20 00:46 ID:Au7yYIce
しかし、なぜ○○対GT-Rとか、GT-R海苔って・・・みたいなスレって、定期的に立つんだ?
そんなに、Rが気になるのか?
13 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/20 00:46 ID:HpEjQoWy
筑波1000で相手がTRDヴィっツならありうる
14 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/20 00:46 ID:1gZ6b2+P
>>1 その人に言い訳を聞く勇気はなかったわけね。
腕の差ってのはかくも重要だって話でした。チャンチャン。
16 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/20 00:46 ID:go7hYgiE
ネタじゃねーよ!
ビギナークラスだよ!腕の差だって知れてるのに・・・・
やっぱりR乗りはヘタクソが多いのか?
18 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :02/03/20 00:48 ID:YNfWSZC7
そのGT-Rには、リアウインドーにビニールテープで
「ナラシ中」って文字が貼られてたのでは?
19 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/20 00:48 ID:go7hYgiE
市販車レベルで車の性能差なんて無いに等しいと?
ビギナークラスで初心者相手にいきがってるちょっと速いビッツだと思われ・・・
21 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/20 00:49 ID:/ttB1kyI
さすがにヴィッツと34GTRでは差があるとおもうが
22 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/20 00:49 ID:Au7yYIce
って言うか、何処のサーキットよ?
23 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/20 00:49 ID:go7hYgiE
>>18 とにかくぴかぴかのベイサイドブルーのRでした。
24 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/20 00:49 ID:R3iJN9FX
25 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/20 00:49 ID:uSOGGymz
2JZ搭載ヴィッツ
26 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/20 00:50 ID:go7hYgiE
27 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/20 00:50 ID:go7hYgiE
>>24 あちこちでうぜ〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜!!
28 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/20 00:51 ID:go7hYgiE
エボ7も抜かれてたよ!
29 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/20 00:51 ID:dpHZ6gAU
>>24
カマセイヌ好きだなお前は
なにもんだ
30 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/20 00:51 ID:36EvNcDF
田宮サーキットか?
31 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/20 00:52 ID:Au7yYIce
TIでベイサイドブルー?もしかして、山陰地方ナンバーじゃなかったか?
32 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/20 00:52 ID:wd+dgZUT
1はネタ
どんなに腕に差があっても考えラレネーヨ!
33 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/20 00:53 ID:go7hYgiE
うわぁ、伸びる伸びる(w
35 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/20 00:53 ID:i8a3CJno
>>1 ど-でもいい内容だ、つまらん!
終了〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜。
36 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/20 00:54 ID:A7gJvUiU
ネッツカップヴィッツ(語呂が良いな)での猛者ならあり得る話。つーか
>>1の腕前がどの程度か知らないがサーキットに何しに行ったんだ?
37 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/20 00:54 ID:sne63YJ3
セカンダリー壊れてるんじゃねーくぁ゚д゚)??
38 :
雲子:02/03/20 00:54 ID:pEJOyu0Q
ああ?あんときゃよ〜・・・その・・・えっと・・・なんだっけ?・・・
あ〜、・・・そうだ、そうだよ。ガス欠だったんだバーロー!!!
39 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/20 00:55 ID:SWTBtUtn
おれもGTR煽ったよ
遅いやつだったから簡単にブレーキで抜けたよ
40 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/20 00:55 ID:36EvNcDF
ラジコンじゃねえんだろうな?
41 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/20 00:55 ID:go7hYgiE
>>36 GT合同テストの視察!
近藤雅彦のスープラが離陸したよ!
彼は空が飛びたかったらしい・・・
42 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/20 00:56 ID:go7hYgiE
つーかTIならそれなりにパワー差出ると思うが・・・
>>39 車種は?
43 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/20 00:57 ID:Bak/gZOT
すいません。今慣らし中なのでマジで勘弁して下さい。
そのうち周回遅れにしますんで。
44 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/20 00:58 ID:SWTBtUtn
45 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/20 00:58 ID:go7hYgiE
すみません、スタッドレスタイヤだったもので・・・
ハザード点けてたんやろ?
お客さん降ろせる場所探してて、ちょうど良い場所があったんで停まろう
としてただけ。
47 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/20 00:59 ID:SWTBtUtn
だから腕の問題だって
ランエボは特に遅いやつ多し
48 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/20 01:00 ID:go7hYgiE
GTRは重いから・・・
VITZ海苔の接待走行会だったのでは。
50 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/20 01:02 ID:t/6P/3Kj
この前サーキットでタイヤを温めるのに流してたんですサーキット。
そしたらヴィッツが煽ってきて、うっとうしいから先に行かせたんです。
で、降りてみたらGT-Rに買ったとか自慢してるんです。
もうアホかと、バカかと。
51 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/20 01:03 ID:J5mRNirj
あり得ないハナシでも無いと思われ。例えば、免許取り立てで運転才能皆無
の金持ちボンボンが親丸抱えでGT−R買ってもらって、ロクに公道も走ってな
いクセに「走行会参加してみるか〜」ってノリで参加してたら、公道走行経験豊
富なヴィッツのドライバーにとっては屁でも無いかと・・・。
GT−Rなんて、そこそこ運転経験無いとマトモに操れん車だし。
52 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/20 01:03 ID:UdhaoZJs
GTRオーナーが初心者を一緒に連れてきてて、サーキットを体験させてあげてただけ・・とかそんなモンじゃないの?
53 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/20 01:03 ID:SWTBtUtn
GTRかばうのもいいが遅いやつは遅いって
つーかサーキット走ったことないやつばっかの書き込みじゃんよ
54 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/20 01:04 ID:go7hYgiE
ランエボ、インプ、GTR乗りはヘタクソが多い!
と、いうことでよろしいか?
55 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/20 01:04 ID:t/6P/3Kj
よろしい
で、GT-Rのスレが立ったところで、お約束のGTO、NA、FFの話はしないの?
57 :
訂正:02/03/20 01:13 ID:3t8SEWZc
GTOのNA、AT
58 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/20 02:00 ID:SCYAJz3c
おい、R359で市役所のレガシイみたら道あけろよ。はやいぞ。
59 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/20 02:12 ID:/ttB1kyI
まぁ、だれだって最初はビギナーなんだから暖かい目でみてやれ
60 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/20 02:24 ID:R3iJN9FX
61 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/20 02:30 ID:MEpsfYLJ
一応マジレス。サーキット走行歴5年だが、
吸排気と足回りきっちりやって048M履くヴィッツと、
ラジアル履いたフルノーマル34Rだったら、
筑波1000とかでオレが乗り比べた場合は、たぶん、
あんまりタイム差ないと思うぞ。
つーか、ひょっとしたらヴィッツのタイムの方がいいかもしれん。
さすがに直線長いFISCOだったら、確実にRのタイムの方がいいと思うが。
62 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/20 02:31 ID:SCYAJz3c
みただけ。60よう、おめえよりよっぽどこのお嬢さんとお友達になりたいな。
63 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/20 02:38 ID:UdhaoZJs
あまり公道で無茶するのもいけないな・・・と思ってサーキットデビューを考えてるんだが、
実際、初めてサーキット行ったらあっさりヴィッツにだって抜かれそうな予感はする。
やっぱ、ある程度速くないとサーキットは行っちゃいかんのかね?
64 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/20 02:44 ID:jusv3TGy
そのヴィッツを更に煽っていた、日産シビリアン乗りですが、何か?
65 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/20 13:30 ID:c+esxc8y
TIサーキット、ビギナークラスのヴィッツ参考タイム2分14秒
ネッツカップのプロの乗るヴィッツが確か1分50秒くらいだったか?
いくらサーキットデビューとはいえ、ノーマルとはいえ、
34GTRならば2分10秒くらいでは走って欲しいと思う今日この頃・・・・
66 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/20 13:32 ID:4uxybTQP
そりゃまあ、90km/hのGTRより100km/hのビッツの方が速いわけで
67 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/20 13:37 ID:c+esxc8y
>>63 あんまりパワーばかりある高性能車で走っても上手くはならないよ!
下手でも良いから、安くてローパワーな車で足回りだけきっちりいじって走るのが
おすすめ!でも、ヒールアンド・・・くらいは出来た方がいいとおもわれ・・・
68 :
sage:02/03/20 13:46 ID:OZ1Szirx
またひがみスレかい。。。
みんなGT-Rが大好きなんだね。
70 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/20 15:10 ID:OsFGtz03
ちなみに漏れはVitz海苔。1000CCの水色ノーマル。
去年、ある峠でモタつく33GTRを煽りまくり、道を譲らせたぞ。
GTRはキレて追ってきたけど、頂上付近で視界から消えたね。
その峠は・・・盆掘峠。地元民はわかると思う。
漏れが勝ったのも当然の展開なのだから。
きつい下り&タイトコーナーの連続&VitzRSだったら
>>1の妄想も現実化されるんじゃない。
73 :
なぎさっち:02/03/20 16:47 ID:ZUh6Z9Yw
>72
茂原とかタイトなサーキットでもどう?
74 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/20 23:52 ID:vCDomDk8
>>71 あ、意味分かった。
盆掘林道って頂上が荒れ気味のダートだから、
床が低くてホイールベースの短いGT−Rは
徐行を強いられるって事だろ。
3ナンバー車には道幅も足りなげだし。
75 :
74:02/03/20 23:53 ID:vCDomDk8
ホイールベースの短いGT−R
↑逆だってば。鬱死
76 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/20 23:58 ID:BDxrISP5
GTRはペースカーでした・・
78 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/21 02:27 ID:YkVWk4za
TIのペースカーはR32ダヨ
79 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/21 23:02 ID:B/3iXA9v
俺も初めてサーキット走った時、やたら道幅はあるは、公道の制限速度とか
無理な追い越しとかしない癖がしみついてて、速くはしれなかったよ。
だからって慣れてるやつがそんなGTR抜いたなんてねえ・・・。
結局GTRへの嫉妬だろ?GTRスレが立つのもさ。俺も欲しいもん。
ただ鉄くず同然のGTR買うぐらいしか金ねえから、買ってないだけ。
(買えないだけか・・・。鬱だ・・・。)
80 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/22 12:54 ID:6DlDkMTx
交通公園 原付圧勝
日光サーキット ビッツが勝つ
FISCO、腕の差があってもGTRの勝ち!
先週の土曜日と日曜のTIのGT合同テストなら俺も見にいったよ。
1は土曜日にいったのかな?俺は日曜日で赤いヴィッツが勢いよく走ってたけど。
82 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/22 23:50 ID:LIepeWg8
>>79 抜いた、とは書いてないな・・・煽られたと。
恐らく何周かするうちにタイヤが厳しくなったんでしょう。
一発はGTR速いが・・・・・トータルでは。
>>76 エボ7もB4もベストラップで負けたら痛いな(w
83 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/22 23:53 ID:4X6c3ot9
言い訳・・・
「ビッツにRB26DETT載せたらしいんだよ、だからほら・・・」
84 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/22 23:56 ID:NpOLj/PZ
誰でも速く操れるGT-Rでヴィッツに煽られるってことは
よっぽど…だね。
スレ建てた1もアフォだがそれに続く奴もアフォ。
俺も含めてな・・・
何ちゅーか書き込んでる奴の9割以上が無免許君だろ?
俺も含めてな・・・
っていうかGT-Rって書いてあると何となく無意味に茶々入れたいだけだろ?
俺も含めてな・・・
まぁそんなわけで
--------------------終了---------------------
86 :
吾妻:02/03/23 00:12 ID:zRBBpXXc
1はガゼール海苔?
sageとけ。
88 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/23 09:14 ID:V8h8ogxp
ヴィッツとか34Rとか車は関係ない。
その二人がイコールコンディションの車に乗って、サーキット走ったらどうなのか
が問題なんだよ
多分俺も負けるよヴィッツに。
でも他人と競争するつもりないんで、公道をまったり走らせてもらってます。
90 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/25 20:58 ID:GX+fDaqA
ヴィッツって意外と速いのね。
某峠でロールバー組んであるジムカーナ仕様っぽいヴィッツ速かった。
そのドライバーが速かったとも言う。。。
インテ尺←ヴィッツ←漏れ(111レビン)という順でした。
91 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/25 21:06 ID:33VzKxQh
>>24のシャイシャイッ!シャイシャイッ!シャイシャイッ!
ってなんの効果音なの?
92 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/27 23:52 ID:N9w6GuCd
93 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/27 23:57 ID:votFmhfu
RPS13(mi)タンとセクースしたいよ(;´Д`)ハァハァハァハァ
94 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/28 00:03 ID:XqrEsLQ+
>>62に禿同。
特に最近多いな。春だからってのはわかってるけどさ。
95 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/29 23:57 ID:CZ4s+Ruw
漏れの愛車はフォレスター。ただしNA・・・( ´・ω・`)ショボーン
96 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/01 19:00 ID:WOHgRELg
ちょっと話がズレるんだけどさ、オレ筑波1000の走行会で「ビッツだから遅いだろう」
という理由だけで初心者クラスに入れられた事あるよ。
「走行会参加経験」の欄に10回以上と記入して申し込んだのにも関わらず、だ。
当然回りのペースは完熟走行レベルだったよ。イライラしたけどその人達を煽り倒す
気にはなれなかったさ。事務局にクレーム言ってクラス変えてもらったからいいけど。
1で挙げてる人もそういう不幸な目にあったんじゃない?もしかして。
97 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/01 22:35 ID:iZf/9EMo
96>それは差別に近い!ひどすぎる。あなたはかわいそう(マジで)
自分もVitzRS乗ってるけど地元の峠でやっぱりパッシングとか
よくされるわけ(特に180SXのやつが多い)。でもそうゆうやつに勝つとすっきり爽快!
やっぱりヴィッツって小さいからなめられがちだけどお互いがんばりましょう!
98 :
WRXワゴン:02/04/02 00:00 ID:H3BkJEBi
>1
34Rがサーキット初心者でヴィッツがヴィッツカップ車両だとしたら十二分に
考えられるヨ。
例えば一番ハデに車の差があるFISCOのノーマル走行枠で考えると、初めて
ここを走る極普通のドライバーが乗る34Rは2分20秒位だと思う。30分程たて
ば2分10秒位まで詰められると思うけど、これでも相当に怖い。
最近のTRDヴィッツだと2分15秒から2分10秒程度で周回してる。この両車は
タイムがかぶるけど、実は34Rは最終からストレートで5秒は稼いでるだけだ
から裏ではヴィッツに煽られっぱなし。恐らく3回は通って2分5秒程度まで
タイムを縮めないと裏では譲る日々が続く。
実は1分台まで縮めても100R当たりのヴィッツにはかなわない。足と軽さ、
そして腕と気合。サーキットは本当に奥深いのです。
99 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/02 00:06 ID:9qu3A10d
>>98 厨房質問だが、ヴィッツカップのヴィッツってどんな仕様なの?
100 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/02 00:09 ID:Wth4nO5L
逆に、ランエボってだけで
エキスパートクラスとかにクラス分けされて
移動パイロンなのも哀れですね・・
とりあえず、申し込み書の、ラップタイム欄は、必須!
101 :
WRXワゴン:02/04/02 00:21 ID:H3BkJEBi
>>99 1リッターのどノーマルエンジンで70PSだったかな?
5MTで機械式のフロントLSDがついてる位ですね。
FISCOだと速度重視だからタイヤは175か165と絞って走ってる人が多いと
思います。
これで2分10秒そこそこはすごい!!
ポルシェ911カレラで2分10秒台の人とかって結構いるもん。
102 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/02 00:24 ID:oEq9JNHd
ヴィっツレースを一回生で見てごらん
富士の1コーナー突っ込みはみんな狂ってる
103 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/02 03:11 ID:61+3DXly
ヴィッツレースは雑誌で見た感じよりも実際のほうが
何倍も速い!かなりレベル高いと思います。参加費も高い・・・
104 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/02 17:26 ID:DIWn/06q
峠やサーキットでヴィッツに煽られてるスカRダサー
見栄切ってスカR乗ってるテク無し多し。
速いの直線のみ、クルマが泣いてる。
逆にヴィッツに100万もかければ相当なマシンになるよね。
ヴィッツで速いのってカコイイ
GT−尺海苔が速いとは限らんし、やっぱドライバーの腕ですな
ってことで終了
107 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/02 20:54 ID:lb5HMR7M
>>106 車をいじる判断とローンを組む判断は激速
108 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/02 20:57 ID:qzxR/ROW
直線は間違いなく速いだろ!
あとは、玉石混合
109 :
99:02/04/03 20:59 ID:n5RmZHpN
>>101 レスサンクス
マジですげぇな、それ。
でも、サーキット初めてと常連ならありえるか。
っつ〜かR糊は運転上手くても「クルマがいいんだろ」
とか言われそうだよね(笑
110 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/04 13:20 ID:nyAvppRt
GT-尺 → 7割は直線番長
112 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/04 16:55 ID:3RJ7xci5
マフラー交換している奴って、遅いの多いね。
やっぱ五月蝿くてスピードだせないんじゃ・・ばかじゃん。
113 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/04 17:02 ID:2Y06ay4R
車は前後左右のGとピッチ、ロール、ヨーを把握できてなけりゃ運転できないよ。
ゲーセンでは速いのかもしれないけど。
114 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/04 17:06 ID:MWqq2w7Q
ええ〜私一応インプ海苔ですが、四駆のドリフトの練習をしにワイヤーでかけの
タイヤで山を走っていたところ、32スカイライン(GTRではない)に追いついて
しまい、そこから32スカイラインが全開モードに入り、すぐにちぎられ
更に32はペースを落として待ち、またちぎられ、といったような非常に苦い
経験をしてしまったことがあって、私はそれ以降絶対にRE-01とかしか
履かなくなりました。あれがサーキットでなくてよかった。もしサーキット
だったら
>>1みたいな周りに猛烈に馬鹿にされるんだろなぁ・・・。
まあサーキットだったら少しはグリップするタイヤで行くけど・・・。
115 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/04 17:06 ID:Py6f3kUc
>>1 そのネタ、イニDでいただきだな。
実際ビィッツRSに6MT(カローラから流用)のせて足を決めれば、相当速そー
116 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/04 17:18 ID:z4m61BUu
33R海苔です。GTROCにも入ってます。通勤に使い休日はワックスがけ。エンジンルームやドアやトランクの内側までピカピカに磨いてます。燃費気にしながら走ってます。邪道?自己満足?
>>116 昔は許せなかったが、
最近はそういうのもありだと思います。
>114
どこを縦に詠むんだ?
左から8列目
>>115 ただ、相当に実力差が無いと駄目でしょうね。
TRDヴィッツでFISCO2分10秒前半の人(いわゆるプロ)が34Rで走れば1分50秒
前半は簡単だと思う。 <- こんな鬼に金棒みたいな組み合わせだと、ナニが
どーやっても勝てないのだ。
>>116 GTROCの大道だな。
安心しろ、ほとんどのOCメンバーはそうだからw
122 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/04 22:06 ID:BgQQxsIJ
ヴィッツと軽自動車(新規格)の比較テスト結果
www.kokusen.go.jp/cgi-bin/byteserver.pl/pdf/n-20000307_1.pdf
www.kokusen.go.jp/news/data/n-20000307_1.php3
によると
ヴィッツの高速燃費は30.4km/リットル
市街地燃費は14.9km/リットル
加速0−400mは21.4秒
加速0ー100mは9.21秒
加速0ー200mは13.93秒
加速40-60km/hは3.64秒
加速40ー80km/hは8.41秒
加速40ー100km/h14.16秒
ブレーキ50km/h−停止は10.9m
車内騒音62dB/40km/h
車内騒音68dB/80km/h
車外騒音50km/h定速67dB
車外騒音50km/h加速71dB
回転半径右回り4.61m
回転半径右回り4.63m
GT-Rさんはおいしいターゲットさん♪
GT−Rは街中では見かけるのに
サーキットには滅多にいないよな。
理由は簡単。GT−R海苔はクラウン親父と同等レベル(w
125 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/07 01:09 ID:hak260ID
ヴィッツの1300に乗ってるんですが
街中とか高速道路とか峠でスポーツカーをかもれる位の性能って有るんですか?
ここのスレ見て 一度勝負して見ようかと検討中なんですが?
126 :
WRXワゴン:02/04/07 01:20 ID:a8AdHQOs
>>125 >>120参照。
まずは充分なる腕と修行が必須。腕を磨く事は悪い事ではないので修行に励
むのは良い事です。
ちなみに、ヴィッツカップ参加者が一番ゼニを使うのは全国のサーキットへ
の遠征費と走行料金です。なにせ彼らは5分延長1000円のFISCOで昼(ノーマル)
から晩(スポーツ)まで延々と走ってますもん。
その上で相当にレベルの低いドライバーを見つけて勝負を挑む必要がありま
すが、普通の感性からするとこれは単なる「悪趣味」です。
>>97 なんか同情してくれてサンクス。
KP61、EP71、EP82と乗り継いできたので流れでヴィッツ買ったんだけどこんなに
サーキットでナメられる車だったとは・・・悲しいよ。
EP71乗ってた頃なんて「EPだったら相当ヤるでしょう?」なんて言われて分不相応
なクラスに入れられた事もあった位だが・・・・
ヴィッツ、決して速い車ではないけど性能を使いきれるようにがんばりましょー。
>>100 確かにソレも相当ツラ目。結局レベルのバラバラな走行会では車種で速さを判断
しないで欲しいって事ですな。
128 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/07 03:36 ID:zHSNl2qP
>>124 いや〜GT-R乗りのお前が言うんなら、やっぱそうなんだろな(w
129 :
黄MRS:02/04/07 05:31 ID:ECH3F4fe
>>125 高速道路でかもる?! さすがに無理だろ?
アクセル踏むだけの状況なら、エンジンパワーで決まりだろ!
渋滞の中、路肩を走れば勝機はあるが(w
130 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/07 06:01 ID:SGUX7cQt
131 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/07 17:57 ID:zHSNl2qP
>>125 基本的に山程度なら、タイヤと車重次第。トラクションとパワーよりも
そっちの方が効く。高速では話にならんと思うが・・・。
132 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/07 23:13 ID:+buwt3FO
>127
親戚のおばちゃんが
同じ車歴だよ・・こないだRS買ったよ(*_*)
133 :
WRXワゴン:02/04/07 23:20 ID:a8AdHQOs
>>131 軽い車が有利なのは速度の乗る中速コーナーじゃないかな?
# 15R(2速)前後でどっかん加速は四駆のオハコでっす。
>>132 わはははは、ウケた。
言われてみればオバチャンとかが買いそうな車ばかりだもんね。
今度は男らしい(?)車を選ぶようにするよ。
でもハッチ車好きなんだよね。。。。
135 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/09 11:54 ID:FwdQX5ME
コーナーで速いGT−R海苔って最近見ないな。特に33・34
最近のGT−R海苔はヘタレ率かなーり高いと思われ。
それか、ただ所有してるだけで満足してるオナニー野郎。
もうね、馬鹿かとアホかと
136 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/09 11:56 ID:780mzDO8
私、FC3S後期型に乗ってて富士スバルラインの上りビートに煽られて
路肩に寄って道譲ったけど、これって超ヘタレの証?
137 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/09 11:59 ID:W6gKtbAw
へたれ認定
138 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/09 12:01 ID:W6gKtbAw
のぼりならへたれとかのレベルじゃないんじゃないかな?
文句なし、ダントツ、信じられない
富士スバルライン道幅相当狭いのかな?
141 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/09 16:10 ID:I1PQBJF1
そこらへんの全長1キロ弱のミニサーキットのグリップ走行会だと
GT−Rとかランエボ、インプは速いひとは少ないね。
速い人はマイナーな車種であることが多い。
>>141 そこらへんのミニサーキットでは、GT−Rとかでは
ギアが合わない、と言ってみるテスト
語り尽くされてるが…
GTO NA ATが最強という事で・・・
最近のGT-R海苔にへたれが増えたのではなく、GT-Rとみれば何が何でも
煽りたがる輩が増えただけだと思われ。
145 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/09 23:12 ID:7VL5RHjG
遅い車で多少速い奴でも、GT-Rに乗ると大概はへたれかと。
遅い車を速く操るより、速い車を更に速く操る方がはるかに難しい。
F3000のチャンプがF1で成功した例がないのもその変からかと。
WRCにも同じ事が言えるな。
146 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/09 23:15 ID:7VL5RHjG
>>141 そこらへんのミニサーキットだからじゃないの?っと言ってもみたり・・・。
147 :
141:02/04/10 02:40 ID:rIIqo0U8
148 :
名無しさん@そうだドライブに行ったんだ:02/04/10 03:10 ID:XeM0zCI+
GTRのオーナーさんも大変ですなぁ、早く走って当り前の車ですから・・・
皆んなが意地悪してヴィッツとかで煽ってばっかりいると
ますますエンジンに金掛けて直線命になっちゃうオーナー増えちゃうよ(^○^)
149 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/10 11:39 ID:IEIdD+n4
そう、だからテクに自信のないおいらは、世間で速いと
思われてる車に乗りたくない。
150 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/10 14:35 ID:DNHjjb2C
これが「クラウンがビッツに煽られる」だったらネタにもならなかっただろうに。
ちなみに俺のインプを友達に運転さしたら、山でステップワゴンにベタベタに煽られて
抜かれたよ・・・。俺が抜かれたわけじゃないけど、ショックで寝込みそうだったよ。
やっぱインプ乗りは・・・とかって言われてしまうのはツライ。それが自分が運転してなくても。
152 :
@-@:02/04/10 14:41 ID:F5Oo0UDi
直線番長!!
153 :
150:02/04/10 15:36 ID:DNHjjb2C
>>151 シフトチェンジできない奴だったから・・・。それなのに、他人の車で気使ったから
とかって言ってた・・。まあもうどうでもいいけどね。
154 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/10 15:43 ID:DSFX5LQM
>>150 軽い車ならまだしもSTEPWてのが悲しいね。
俺も経験あり。
本気モードなのに煽られる。しかもミニバンに・・・・これだけは回避したい。
155 :
名無しさん@そうだドライブに行ったんだ:02/04/10 22:57 ID:I44IGDu4
age
おいらは地元の走りこんだ峠で、インプのWRX煽っちゃったことあるよ。
しかもゆるい登りで。でも、おいらは別に速いわけでもないのにな。
そこらへんのガキの、13やら32よりぜんぜん遅いのに。
そのインプコーナーのかなり手前でブレーキ踏んじゃって失速してた。
ナンバーが県外だったからしょうがないけどね。
さすがに直線では、向こうはベタ踏みしてない感じではあったけど、
それでも少し離された。で、コーナーでつめる。
こっちは1290キロ、125馬力だよ。一応MTだが。
あんな気持ちのいい経験なかなかできない。
遅い車で速い車を煽る。楽しい。
>156
アフォ
156は前が詰まっているのに煽るアフォと見た。
159 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/11 09:46 ID:PG2PSxUa
>>156は「峠にインプ」という設定から想像できる
シチュエーションがたった一つしかなかったのです。
峠でバンブー
161 :
156:02/04/11 12:49 ID:8VZZuB5V
>>157 分かってるよ。
>>158 普段、前が詰まってたら煽らないよ。
その時の状況は、深夜、インプの前に軽トラが2台いて、おいらがインプの
後ろに走ってた。で、制限速度で4台走ってたんだけど、軽トラが
1台ずついなくなって、インプがペースいきなりあげたから
ついてっただけ。ちなみに煽るってのは大げさで、つねに20,30Mの間隔
を保つ感じついてったんだ。(余計いやらしいって同乗の友達に言われた)
いくらインプに乗ってても、下手なやつand県外車ならついてけるよ。
登りって言ってもゆるいし、コーナーもゆるいハイスピードな道だよ。
例えるなら箱根みたいな感じの。
162 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/11 14:33 ID:L5K8d4+e
煽り自慢の99%はアフォ
スタッドレスだったからのんびり走ってたら、後ろから車が来たので
譲った。
その車はディンゴだった・・・(鬱
地元で県外ナンバー煽って喜んでるやつは(以下略
164 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/11 15:49 ID:n08Nvlb1
速い車に乗ってる以上、車(タイヤ)は常にベストコンディションを保っていなければ
いけないという事がよくわかった。それに気づいてからは、後ろから何がこようとも
全く相手にならないけどね。もち車の性能のおかげさ。
>>161 それは単に前があいたから、自分の速度で走ってただけでしょう。
166 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/11 19:45 ID:zEr9NejP
>>145 だからヘタレがGT-Rになんか乗るなと。
もちろん何乗ろうが自由だが、直線だけで粋がるのはやめろと。
燃費が悪いから、、、車重が重いから、、、
という言い訳を聞いた事あるけど、どうしてくれよう。
言い訳を聞くスレだからいいけどさ。
167 :
WRXワゴン ◆SbpQbXVY :02/04/11 22:33 ID:ebKYp0nt
>遅い車で速い車を煽る。楽しい。
一生懸命ヘボを捜してアオルのは得るモノが少ないし、何より悪趣味だから
やめた方がいい。むしろカッコ悪いぞ。
できるなら、自分より下位の車で、しかしながら相当にうまいドライバーと
バトル(もちろんサーキットでね)する方がどれほど有益かわからない。
ストレートで放す、しかしながらコーナーの出口で並ばれ、突付きまわされる。
やむなく譲って相手のコーナーワークを学ぶ。離れたらパワーで食いつく。
負けていい訳のできない屈辱。仲間の嘲笑。しかしながら学ぶ事の多い有益な
ひと時。
発想が完全に逆ですよ。
168 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/11 22:40 ID:IIkJedWL
仮にはじめてのコースなら速く走れる訳無いわな。
道を覚えてないんだから。車に合ったラインも発見できていない。
169 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/11 22:56 ID:orp6wxGL
仮にはじめてのコースなら速く走れる訳無いわな。
道を覚えてないんだから。車に合ったラインも発見できていない
そうだよね
君の言う通りだ
君は正しい
君は間違った事を言っていない
170 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/11 22:56 ID:IIkJedWL
それと全長1km程度のミニコースじゃGTRには合わない。
ゴーカートのコースではインテグラRもゴーカートに負ける。
誤爆してもうた
172 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/11 23:34 ID:FhMojtRU
>>166 心配すんな、お前もGT−R乗ったらヘタレだったって事に気づくから。
もしもう既に乗ってるって言うなら、山でドリフトくらいできるよな?アテーサキャンセルせずとも。
それならお前の発言は説得力あるが。
173 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/11 23:58 ID:FhMojtRU
>>167 そうあるべきだよね。そういうのを見て笑ってる奴らって絶対大した奴いないしね。
速い人は皆やっぱそうしていったんだろうし。
174 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/12 00:09 ID:lWT4o266
とりあえず誰か156にDQN認定証を進呈してやってくれ
175 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/12 06:05 ID:fB5iSddm
例えば鈴鹿でネッツカップのビッツ、トップクラスで2分57秒台。
1000ccでね。
3分切れねーGT-Rなんてゴロゴロイルヨ。
でも、速いGT-Rは2分30秒切るのもいるし。
ま、ピンキリだな。
176 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/12 11:41 ID:L+YvSdZi
>>172 お前はGT-R糊なのか?
恥ずかしいからそんな事言うな。
グランツーリスモ厨は逝ってよし!
うーん、サーキットは走ったことないからなぁ。
ちなみに峠関係だと自分のくるまより遅い車で攻めてるひとなんて
見たことないよ。
>>165それは違うと思うなぁ。あんたインプ海苔?
178 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/12 16:59 ID:Liac7biR
179 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/12 17:23 ID:Liac7biR
どうせアマチュアなんだから、競争したってしょうがないよ。
本人が楽しけりゃいいのが、アマチュアのいいところなんだから。
そこら辺りの奴らより速いからって、何の自慢にもならないんだし。
180 :
177:02/04/13 03:37 ID:rI+LebPc
181 :
5523:02/04/14 19:12 ID:5d3esTHT
とーめーではアリストやクラウンの方がずーと早い GT−Rなんか大したことねぇ。
182 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/14 19:38 ID:bjUp4cjW
>>181 それは単にGT-Rはクルージングモードなだけかと。
>181
路肩走行?
184 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/16 18:08 ID:HrGZL4ie
ってゆーか、住宅地の車一台がやっと通れるぐらいの道幅のとこで、
やたら煽ってくる馬鹿をなんとかしてくれ。
歩行者出てきたら轢くのは前の車だからい〜やとか
思ってるんだろうが、非常にむかつく。
186 :
白蟻海苔:02/04/16 22:03 ID:0m2EfZtw
GT-Rかぁ。フル加速してみたいなぁ。
187 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/16 23:10 ID:QAEXhzo/
>>184 先行かせて、腹の虫がおさまらないときは、煽りかえしたら?
188 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/17 12:12 ID:p1cfBUYa
ヴィッツフルノーマルの1.3MT(RSではない)に乗ってるんだけど、
速いの?
189 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/17 12:39 ID:Ww9Vjo1t
>>188 「速い」言葉の定義しだい
足回りに手を加える+ドライバーの技術UPでコーナーの鬼になれるかも
ネツカプのヴィッツレースを一度見たんだけど、MT・ATの差はあれ
同じ1000ccとは思えないくらい速い
190 :
WRXワゴン ◆WRXwGWNo :02/04/17 12:42 ID:rUZ0t+2b
>>189 ヴィッツレースの基本チューニングは「コーナー捨て」です。
トー殺して、細い抵抗の無いタイヤを履いて、直線勝負。
# ワンメイクは直線勝負が損得勘定で得なのです。
んで、コーナーは気合と腕。
# なんと無くイメージと逆なトコがおもろいですね。
191 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/17 12:49 ID:SpBsvUrW
きっとターボが壊れていて、低速トルクスカスカだったんじゃないの?
それか、マニュアルミッション初心者だったとか?
192 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/17 13:05 ID:OaXddgXp
>191
マニュアル初心者がGT-Rというのも叩かれどころ満載のような。
193 :
188:02/04/17 14:56 ID:p1cfBUYa
もしチューニングするとしたら手始めになにしたらいい?
今のところする予定はないが。
195 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/17 15:00 ID:JtRNODUo
196 :
188:02/04/17 15:06 ID:p1cfBUYa
了解。
RS用のパーツは流用できる?
>>196 その前に何が不満なのさ?
脚がヘボいのか?
エンジンがたるいのか?
198 :
188:02/04/17 15:19 ID:p1cfBUYa
>>197 特に不満は無いですがマフラー位変えたいかも。
>>198 ならマフラー交換すべし
気に食わない所を交換するのがチューニングの鉄則だよ
人に聞かれてどうとかじゃない
200 :
188:02/04/17 15:26 ID:p1cfBUYa
ノーマルのマフラーは見た目がちょっと。
というよりヴィッツチューニングするより、
金ためて他の車買うかも。
>>198 不満が無い=車>自分の腕ってことでは?
不満がある=車<自分の腕ってことも言えるか…。
とりあえず走りこんでみましょう。
チューニングするのはそれからですね。
マフラーも迷惑にならないヤツ選んでくださいね(w
203 :
34のり:02/04/17 15:33 ID:3DNOtPAP
馬鹿な人が多いのは特に公道ですね。僕が、信号で止まってたりすると横に並んだ
しょうもない車がいきなりフル加速。別に相手にする車でもなく、普通に加速する
僕を見て馬鹿は‘勝った‘とか思ってるんでしょうね。よく、あおる馬鹿もいます
が無視です。だってRのライバルはRだけですからね。何が悲しくて嬉しくてしょ
うもないヴィッツに負けないといけないのですか?
204 :
鎮虎:02/04/17 15:35 ID:XyS+XHvm
車馬鹿のお金持ちはGTRに乗ればいいんじゃない?
興味ないけど。
205 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/17 15:36 ID:n0y4Ccmy
Rでヴィッツに勝ったって嬉しくも何とも無い。
最初から相手にしない。
206 :
188:02/04/17 15:36 ID:p1cfBUYa
たまに休日に地元の山に行くことはある。
普通のセダンとかならたまに道譲ってくれる。
>>203 前半は禿げ同
で?後半はちょっと?…。
まぁ、確かに車としての精嚢はいいと思いますがねぇ。
208 :
S15:02/04/17 17:38 ID:IGnjrVhD
走行会で、GT−Rにはイライラさせられる事が多いのは確か
進入も旋回中もイライラする程スピード落とすがストレートは速いから抜きにくい
エボみたいに全てのセクションが速いならお手上げで仕方ない気にさせられるが
あと、油温が厳しいのか1周毎にクーリングする奴もいる
209 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/17 17:42 ID:Q9EIwKnI
ビミョーに雰囲気のいいスレだ。
210 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/17 18:16 ID:Q1/9ryS9
>>208 いくらGTRでもノーマルではさすがに・・
211 :
34GT-Rオーナー:02/04/17 20:54 ID:cSFitP2F
小6の息子に運転させてたもので、ご迷惑掛けるかも知れませんが大目に見てください。
212 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/17 20:56 ID:+PHS1BWa
GTRもいまはエボに煽られる時代だからなあ
213 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/17 21:03 ID:GATiQ90M
えぼRSは反則。
クロスミッション、F・LSD,チタンタービン、軽量化・・・
ラジオどころかスピーカーすら付いてないからな・・・営業車以下。
RでえぼRSと対等に走るにゃ金かかりすぎる。パワーも1.5倍以上ないと・・・
214 :
5523:02/04/18 09:49 ID:LbScE1XW
>>186 32Rのオーナーだけど、以前乗ってたU12SSS−Rの方がよっぽど
加速が良いし乗りやすい・・・
215 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:
>>213 反則っつーか、競技用のベース車なんだから...