ミニカ

ミニカ海苔集まれー

なんじゃそら

2

てすと
てすと
てすと

ミニカ海苔いないか？

ダンガンのってます。

おおっ！
２系っすか？

うーん車詳しくないから　よくわからんのだがＺＺっていうの？
じゃなくてそれより新しい方

ミニスカ

サトチー、アコードワゴンじゃなかったの？

>>8
ライトは丸目？

丸目ですＹＯ

サトチー=HIMAKI？

おおっ！そりゃ、ダンガン最終型ですな。

乗っててもあんま同じ車は見ないですね〜

うん、確かに！希少車といえるね。
速いですか？

うーん、昔乗ってたミラＴＲ−ＸＸより早くは感じますね。
比べて戦車が走っているって感じの重圧感があります。
ただノーマルでは車高がちょっと高いですかね、
何回かひっくりかえりそうになった（汗

おいら三菱社員だから仕方なくだんがん買いました
しかし意外と早いな〜
パーツがない！ヤフオクでもなかなか出てこないな〜、まふら
スプリング欲しい

はははっ、丸目の３系は車高高いっすからね。
軽ミニバンと並んだとき「あ〜、アイポイント殆ど変わらないなあ」
って思いましたよ。
MTですか？

細いライトのダンガン乗ってる。11万キロ走行、H5年製、AT。

１１万キロまでのトラブルなどは？

ＭＴです。
そうですよねースプリングぐらいは変えたいですね

皆さんダンガンなんですねぇ。
俺の「グッピー」

親がミニカＡＴ（グッピー）持ってるんでたまに借りて乗ってます。
他の車にあまり乗ったこと無いからよくわからないけど
飛ばすとき左膝がシフトレバーに当たるんですよね。
フットレストないし皆さんはどうですか？

親の車で飛ばすな！ってのはナシで…。

>>21
トラブル全く無し。快調です。（今は）
過去にターボ交換、ウインカーの接触不良、信号待ちでエンストなど。
でも今はすべては解決済み。だから気に入ってのってるよ。

俺のMTなんで当たらないです。
フットレストないですが、本来あるべき場所に
足おいてます（藁

>>26
自分も普通の場所に足を置いているんですけどねぇ。

やはり軽だから小さいのはしょうがないのかもしれないけど
たぶん普通車では膝で支えるところを脹脛で支えてしまうので
そうなってしまうのかな？

私も昔弾丸に憧れた事ありますわ。現行型も普通の形
の軽自動車としては、一番出来が良いと思います。

現行のミニカにはターボなかったよね？エンジン載せる
事はできると思うんだけど・・・売れないかな？

あしあとぺったらこ

現行型ｱﾘ

5バルブage

10年ほど前の走行7万kmミニカ乗ってます。ヤフオクで5万なり。
エンジン形式とははわからないけど。

4気筒・DOHC5バルブ・インタークーラーターボってスゲえな。
俺のミニカ、4気筒SOHC4バルブのNAだもんなぁ〜。

age

ミニカ？
プ　′ゝ｀）

>>34
ミニカよりも醜い車は死ぬほどあるけど？

亞外

ミニカターボ・ジャッカルに乗っとります

３Ｇ８３はへタレｴｿﾁﾞｿ

4A30は？

チェイサーのって、ATってちょっと踏めばすぐ動くとおもってたんです。。。
。。。。ベタ踏みしないと加速すらおぼつかないなんて！！！

それが面白いんだけどね（笑）
まだ1000kmしか走ってないので回すと怒られるのが難。

ｐｇミニカｶﾜ(’∀’)ｲｲ!!

Pgってペログリですか？　

ペログリとは？

雑誌「噂の真相」の田中康夫のコラム「ぺログリ日記」
を読めばわかるよ。

そっちかｗ

>>40
軽のオートマってそんなもん。
漏れのミニカMTだから結構速い。

HIMAKIさまを呼ぶｽﾚはここですか？

サトチーか？

abe

細目丸目と乗ったけど、豪雨の時必ずエンストしたんだわさ。

角目(ﾜﾗ　絶好調

水入るのかな？

ekワゴンの前にミニカは完全に存在意義を失くしましたな。
もうＭＣしなさそう・・・。

ミニカーに乗ってますが何か

こんなスレあったんだー
ミニカ乗りとしては嬉しい限りage

存在意義か・・・
シルバー世代には結構需要があると思うが。
あと営業車ね。
漏れは燃費がいいってんでわざわざMT買った。
ミニバン系よりは燃費は良い。

>>56
仕事車としてここ十数年の歴代ミニカに乗ってきた。
しかし、最近のモデルはとても使いにくい。
狭くて荷物が入らないし、リアハッチをあけるノブが
外についてないし。

しかしFRのミニカは非力ながら楽しかった。
アレならマイカーにしてもいいと思った。

FRのミニカ！
懐かしいね！

ミニカエコノってあったよね

2世代くらい前まではあった。

１２インチでコーナー攻めると凄いよ・・・

age

ﾀｲﾔ幅細くて怖いのなんの・・・・

つーか、タイヤよじれるよじれる・・・（藁

以前２気筒、２速Ａ／Ｔのミニカに乗っていました。ぜんぜん走らん。

今のＭＶＶのミニカは燃費メチャ良いよね〜。
とある企業の実験に立ち会ったのだが、Ａ／Ｔのミニカで１２ｋｍ／Ｌ
走った。１０・１５モード燃費が２０．５Ｋｍ／Ｌだから、立派なもんだ。

家で「カワイイオオモノ」ミニカ・エコノ乗ってました。
オートマのＧで赤色でした。納車後すぐにATがシフトアップしない症状があり、
揉めました。

さて、最近学校の友達が（当方学生です）旧規格最後の丸っこいミニカを
買ったそうで、頼んで運転させてもらってきました。

4MTでしたが、市街地では十分な性能ですね。加速もちゃんとします。
ただ高速が凄かったです。
60を超えるとエンジンはヒーンと叫び始めます。
オーバートップが欲しいんですけど４速なもので・・・。
そのままアクセルを踏むと100キロに突入しますが、この速度で
ステアリングがガタガタ・・・と揺れて持っていられなくなります。
それ以上踏んだらエンジンが壊れそうだし、ステアリングが揺れて
どっかへ行ってしまいそうなので、100キロが実質的な最高速でしょう。
普段は普通車のオートマに乗っているので重ステでMTの軽自動車は
車の原点を思い出させてくれる良い車でした。

Ａ１０７Ｖ　ミニカＥＣＯＮＯ所有しとります。ってなことでとりあえず足跡を（笑）。
たまに夜中の田舎道を走り回るぐらいですが、やっぱりあの小さいボディでＦＲって
変に楽しい。

>>66
俺のも丸目最終ノンターボ、5MTだが、
140キロはでるよ。

＞そのままアクセルを踏むと100キロに突入しますが、この速度で
＞ステアリングがガタガタ・・・と揺れて持っていられなくなります。

とりあえず、ホイールバランスとアライメント調整をお薦めします。
俺のはそういった振動ないな。

う〜ん、昔はなんでもFRだったんだなぁ、としみじみ・・・・

FRミニカ・・・
あのボクシーさが今なら受ける気がする。
モビリオとかが売れてるのみると。

ミニカは先代がすごくかわいくて(・∀・)ｲｲ

>>71
先代というとH31Aかな？丸過ぎてかネットではあまり人気ないようだけど、街ではよく見る。
私もオーナーだったが、ボディミシミシ、プラスチック割れまくりで買い替えちゃった…

カタチは気に入ってたんだけど。

H31A最終型（フロントグリルがでかいヤツ）に
乗っております。

age

前のは、あれこそﾐﾆｶ!って名前がよく似合っていてよかった。
現行は、ekやトッポがあるんだから、もうちょい低くても良かった気もせんこともない
（って漏れがヘタレなだけかも）

初代トッポＱ某ＭＴ乗ってる
雨だとエンストする

9000回転ａｇｅ

一個前のPfシングルカム3気筒に乗ってます。
タコメーター付けたいけど、どこまで回していいのやら。

SRとかダンガンの純正メーターのレッドゾーンはエンジン違う奴のだからアテにならんし。
ミニカって、社外パーツ全然ないですねー。

俺はH31Aのグッピー（4気筒・5MT）乗ってるが
やはりタコメーター無いんで
取説に書いてある各ギアの上限速度を頭に叩き込んだ。
3速で105キロ、4速で140キロまでOK!
5速は書いてなかった。

age

いけね、タバコ切らした・・・

ついでと言っちゃなんだが、俺の手塩にかけた3G83サウンドでも(略

タバコあげるよ・・・

ついでと言っちゃなんだが、俺のﾄﾞノーマル4A30メカノイズでも(略

５バルブＤＯＨＣシングルキャブレターなんて空前絶後なんだろうなあ・・

ﾐﾆｶってある意味すごいの？

＞ﾐﾆｶってある意味すごいの？
確かに、「ダンガン」は一時期の「ハイテクオンパレード三菱」
を象徴するような車ではあったよね。
４気筒・５バルブDOHC・インタークーラーターボなんて
世界的にも稀有な物でしょ。

age

４気筒・５バルブDOHC・インタークーラーターボ＋フルタイム４駆！
このスペックにあらずんば（以下略

そんな事より聞いてくれよ、>>1よ。
このあいだ、近所の三菱行ったんだよ。三菱。
そしたらなんか人がめちゃくちゃいっぱいで商談出来ないんだよ。
で、よく見たらなんか垂れ幕下がってて、
ｅｋワゴン新発売、とか書いてあるんだよ。
もうね、アホかと。馬鹿かと。
お前らな、ｅｋワゴン如きで普段来てない三菱に来てんじゃね一よボケが。
ｅｋワゴンだよ、ｅｋワゴン。
なんか親子連れとかもいるし。一家4人でｅｋワゴンか。おめでて一な。
よ一しパパオプション頼んじゃうぞ一、とか言ってるの。もう見てらんない。
お前らな、外れたトラックの前輪やるからその席空けろと。
三菱ってのはな、もっと殺伐としてるべきなんだよ。
テーブルの向かいに座った店長といつ喧嘩が始まってもおかしくない、
刺すか刺されるか、そんな雰囲気がいいんじゃね一か。
女子供は、すっこんでろ。
で、やっと座れたかと思ったら、隣の奴が、ランエボＡＴで
とか言ってるんです。
そこでまたブチ切れですよ。
あのな、ランエボなんてきょうび流行んね一んだよ。ボケが。
得意げな顔して何が、ＡＴで、だ。
お前は本当にランエボに乗りたいのかと問いたい。問い詰めたい。
小一時間問い詰めたい。
お前、ランエボ乗ってるって言いたいだけちゃうんかと。
三菱通の俺から言わせてもらえば今、三菱通の間での最新流行はやっばり、
ミニカ、これだね。ミニカタウンビーＧ。これが通の頼み方。
ミニカってのはリコールが多めに入ってる。そん代わり人気が少なめ。これ。
で、それにタウンビー（キモい）。これ最強。
しかしこれを頼むと次から営業マンにマークされるという危険も伴う、諸刃の剣。
素人にはお薦め出来ない。
まあディンゴでも乗ってなさいってこった。

そろそろでると思った（藁

俺はかつてH27A（Ri-4)に乗ってたYO〜！トルクが付いてこないがブン回るエンジン最高！

>>88
藁田

H20系は何回マイチェンしたのかな？ヘッドライトを見ている限
りでは初期型が正方形に近いもの、中期型はそれを少し釣目
にした感じ、そして最終型は中期型のライトをグリル側へ横に
伸ばした感じで、計3回と認識しているのだが…。

俺はH20系初期型ミニカのPeと云う乗用タイプ（バンはPgかな？）
の最廉価版？4MTに乗っていたよ。高速道路で120ｷﾛ出したら
車体が吹っ飛びそうだった。（藁
それでも、エンジン音の勇ましさ、今は無き三菱コルト千葉のデ
ィーラーのステッカーに萌えたなぁ。

訂正

　　誤：計3回と認識しているのだが…

　　正：計2回と認識しているのだが…　　間違えた…（鬱

>>88
ﾔﾀ(･∀･)!!

今日は久々にﾐﾆｶ乗ってみた。
加速しねぇ。。。。。
側道から国道への合流が辛い。
1400kしか走ってないのでぶん回すわけにも逝かず
ﾄﾎﾞﾄﾎﾞとお帰りになるのであった。。。。
でも楽しいのはどうしてだろう（ｗ

いままでミニカ関連のリコールってなんかあったっけ？

ない

1400k! もうブン回してもいいんじゃない？

3ATだけど・・・・いいかな(･∀･)?ﾄﾞｷﾄﾞｷ

4速MTですが、常にエンジン唸るまで回してる兄が最高です。

1400k! もうブン回してもいいんじゃない？

ダンガンってまだ程度いいやつ買える?

>>100
丸目のやつならまだあるんじゃないかな。
細目は厳しいかもわからないな。でも俺、細目AT11万�`に乗ってるけど、調子
いいよ。

>>101
丸目はかなり希少だよ〜ん。
さらに、程度がいいのなら最終型（フロントグリルがデカイやつ）
になるだろうが、さらに超希少だからねぇ。

3コ位前のミニカのターボ(550�tのヤシ)って回すと結構イイ音するよな。

ミニカ　ミラノに乗ってる
キャブ車のくせにガイアックスと相性がイイのはなんでやら。

キャブのほうが大雑把だからかな？（藁
ECIに比べると。

スキッパーだろ

問　ミニカ70の空冷エンジン搭載車は、70km/hを常時走る状態では
チョークを半分引いて走るように指示されていますが
このねらいはどこにあるのでしょうか。
スピードの面では効果が無いような気がしましたが・・・

答　キャブレターから出た燃料は霧化された状態にあり、
クランクケースに入ると気化熱をうばって、完全に気化されます。
高速運転時にはクランクシャフトも高回転になり、クランクケース内も
高温にさらされ、さらに効率の良い冷却が必要となります。
そのため、空冷エンジンではチョークを引いて混合燃料率を増加し
前記の気化熱をうばい、クランクケースの冷却を助けている方式が
一般に採用されているのです。(三菱自動車販売・広報部広報課)

他のメーカーもそうなの???

ターボ車の、ドバッと噴射するガソリン冷却と
似たようなものでしょ。

最近ダイドーデミタスコーヒーに付いてるヤツを
語ったらだめ？

>109
http://caramel.2ch.net/test/read.cgi/car/1016625081/l50

そっちの板逝け

しかしミニカで１００越えるとは思わなかった・・・

age

age.

ミニカにはそれなりのユーザーがいるとゆうことか

そうっすね

折れのミニカ、「G23B」よ。

G23B?
何年式？

昭和53年みたいだ。

古いミニカでも、DOHCなんて書いてあるとなぜか悔しいんだよな〜

そだねー。俺の平成１０年だがＳＯＨＣ・・・

名前はｶｺｲｲ「バルカン」ｴｿｼﾞｿ

名前付いてないよ〜俺の。

最近は名前ついてないけど、ちょっと前？（昔？）の
三菱のエンジンは「サイクロン」だとか「シリウス」
だとか・・・　で、折れのはﾊﾞﾙｶｿと。Ｗ

ってか、なぜ「バルカン」よ？？？

へぇ、そうだったんだね。

特撮映画っぽいな(ﾅﾝﾀﾞｿﾘｬ)

サイクロンとかシリウスとかは知ってるけど、
バルカンは知らなかった・・・

（思い出し）あと、「サターン」て無かったっけ？
まあよか・・・

あと「レーザー」って無かったっけ？
あ、あれはトヨタだっけ・・・鬱だ

マツダになんか無かったっけ？

アストロン、ネプチューン、オリオン、他にもあったっけ?

ホンダ「CVCC」・・・（藁

家の姉のミニカトッポ洗車機に入れるとエンスト！
やっぱり水がエンジンに入ってるんだな

現行ミニカってどうですか？とにかく安いんですが・・。

不人気車だからねぇ。
営業車は良く見かけるけど・・・

正直現行型カッコ悪い。
でもこれがなぜかうちにあるんだな…。鬱だ。

緑、悪くないとおもうなぁ。
フロントグリルの造形でかなりｲﾒｰｼﾞ変わるよね。

＃リアスポぐらい付けてちっと車高下げたい。
漏れが曲がるとき怖くないように（ｗ

age

>>133
4A30エンジンの一部にはプラグコードから
水の入る不具合がありますが・・・
セールスしてたときに客の車がエンストして
岡崎テクセン送りになりました。
H31AかH36Aなら気にしてみてもいいかも。
なお、対策品出てます。

ｳｲﾝｸﾞﾛｰﾄﾞかとｵﾓﾀﾖ！

age

>>139
ほほぉ、岡崎テクセンとは、あなたはどちらの販社さん？

>>142
愛知県内の某SPDにいましたが、なにか？

SPDってナニ？

http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b22011213
これはどう？

こいつがいちばんかわいいなぁ。

SPD=シングルポイントディーラー

ギャラン店とかプラザ店とか系列に属さず細々とやっている店。
別名モータース屋とも。

>>143
いえね、漏れは以前岡崎テクセンに居たもので。

オイラami55に乗ってます！ダンガンのエンジン載るって
聞いた事あるけど載せてみたい・・

誰か、情報持ってます？

ダンガンのエンジン載るなら俺もやってみたいYO
でも「普通の感覚」で考えると無理っぽいんだYO

まあ、ボルトオンって訳にはいかないしね

age

ミラノには毒キノコみたいなエアクリーナーは付かんのですか？

＞毒キノコみたいなエアクリーナーは付かんのですか？
付いたとして・・・
「ミニカから吸気音が！・・・カコイイ！」

このスレいい！ミニカって昔近所の人が乗ってたのがなつかしい。
確かパセリ？だったかな？で、5年近くやってるバイト先でも
今まで3台いたような。なんか、アイドリングがやたらいい音してる
のが印象的。

＞アイドリングがやたらいい音
なんかいじってあるのかな？

やっぱ先代ミニカタウンビーが一番かわ(・∀・)ｲｲ

ミニカで速えーヤツいるんだよ、友達で。

峠の下りで負けました。
こっちは、スーパーセブンだったのに。

上下問わず峠で超７をカモれるなんて、
もはや、神の領域だわさ。

>>159
俺も峠をミニカで走ってます、見習いたい。

ふと見つけて来ちゃった。仲間に入れてね。
今まで107-105-H21と乗り継いできたけど、
一番思い出深いのが107。
ジェットバルブさえ大丈夫なら上の伸びがすっごくいい！
だれかくれるならもう一度乗りたいなぁ。

ジェットバルブってナニ？

>>163
燃費、排ガス対策で開発されたちょっと変わった吸気バルブ。
今で言うGDI（根本的な仕組みは全然ちがうけど）みたいなモノ。
大昔三菱ディーラーで働いてた時よく動作不良になって泣かされた。
ジェットバルブ殺して灰パワーねらう奴もいたなぁ。

http://www.ai.wakwak.com/~fox/cgi/upload/up3/179.jpg
ジェットバルブの動作図。

age

ジェットバルブやCVCC、ツインプラグ等、あの頃の排ガス対策用
機構ってロクなのないよね。各メーカー付け焼き刃で作ったようなものだから。

いや、3こ前?
の形だけど、エンジンかけてすぐだから、
回転数高くて、いい音してた。もちろんドノーマルのミニカ5ドア。>>157

ところで、昔のミニカのエンジン音に混ざった、「ちっちっちっ・・・」
って音は何？

>>167
おいおいCVCCおもろいぞ。
いま２台目組んでいるところだ。

>>169
それは燃料ポンプの音。

>>170
構造的には非常に面白いけど、長期的に見て調子が悪くなる元になのは
しょうがない。それに比べると今のエンジンの排ガス対策って
ずいぶん立派になったよね。排ガスレベル下げながらちゃんとパワー出してるし。

所で、2代目組んでるって、趣味でレストアでも？

ミッションの取り付けなんかは、余り加工しなくても、
載るって聞いたと思うんやけど・・インマニも加工は
出来るよ！カプチ―ノのエンジン・ミッミョン載せる（ミニカじゃ無い？）
も考えたけど・・５５０のNAで馬力が・・いじってる人どうですか？
チュ―ンＮＡは？

ソレックス・カムでも、早い？

俺、ami乗ってるけどイジってないや。（イジり倒したいけどさ）
別の車で「走り」してるわけで。

>>172
レストアというほど上等なものでもないです。ただのオーバー
ホール。
たしかにCVCCとかのああいったデバイスは調子の悪くなる要因
になることがあるよね。

ミニカ好きのひともがんばって旧い個体の保存に励んでください。

>>176
デバイスに関するトラブル・・・そういえばCG誌の長期テスト車のシャレードが
ヘッドに埋め込まれたTGPポッドがシリンダー内に落ちて、エンジン換装してましたね。

うぉ〜っ！これ懐かしー。子供の頃は
これ、結構走ってるの見たもんだ。
http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e9234580
ついでにこれも欲しい！
http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/41712027

ﾐﾆｶのミニカー・・・（ｽﾏｿ


思いっきり昔の
テントウムシみたいなやつがかわいかったな。（うろおぼえ）

あげ

ミニカ海苔の海苔ってなによ？

俺もべ−ス車はあるよ！（走り系）始めはいじるつもりは無かった
けど、改造が、やっぱし好きなもので・・

あぁ、amiてさ、レブリミットいくつだか解ります？
俺ゃとりあえず（？）5500にしてるんだけど・・・

シャンパーニュイエローは綺麗だったな。
パールっぷりのスゴイこと。

合ってると思うけど、６５００は延びてると・・クリ−ナー無しやけどなんとか・・
なんか情報持ってます？１８３＞

プレオ　ＷＲＸ　ＳＴｉとミニカ　エボリューション、

どっちを買えばイイかな？早く発売されないかなぁ、ﾜｸﾜｸ

なーも情報持ってないス(w

6500までいきますか。　俺もクリーナー無し仕様、以上。(w
この前試しに6000まで回してみたらｴｿｼﾞｿ辛そう＆フロア
ビビリまくりでさ・・・（爆

miniキャブの（４駆）のデフがＬＳＤが入ってて（機械式？）
小加工で付くと聞いたんだけど、amiで耐久レース出てた人が
言ってた！何か色々聞いたが忘れてしまった・・・
ソレックスでイイ感じだったらしいが、俺も１８３＞と変わらんよ（笑
外見仕様！

LSDイキたいけど馬力無いから・・・・・って思ってたけど
どうなんだろう？　雨の日だったらアクセル踏み切りでｶﾅｰﾘ
面白そうだわ。　　現状はどうしても我慢出来なくなるまで
イジらん予定。ネタ仕入れはするけどね。

でもやっぱり速くしたいんよねぇー（爆
遅いからこそ「このｸｿ遅い車をなんとかしてでも・・・」て。(w

>>181
ネタじゃないと思うのでマジレスするが、
昔ミニカに「海苔（のり）」というグレードがあったのだ。ﾌﾟ

軽自動車の自動車税は7,200円
一方小型車・普通車は排気量ごとに以下の自動車税を支払っています。

1000CC 29,500円
1500CC 34,500円
2000CC 39,500円
2500CC 45,000円
3000CC 51,000円

もし軽の自動車税7,200円が妥当なものとしたら、排気量に比例して
小型車・普通車の自動車税を見直すと

1000CC 10,909円
1500CC 16,364円
2000CC 21,818円
2500CC 27,273円
3000CC 32,727円

と、各排気量とも18,000円程度安くなります。

日本の小型車・普通車は約５千万台なので、
18,000円ｘ５千万台＝９千億円自動車税を払いすぎています。

これは、軽自動車の税金が安すぎるので小型車・普通車にしわ寄せが
きていることによります。

軽自動車は、２千万台登録されていますので
９千億円／２千万台＝45,000円
つまり軽自動車１台あたり４万５千円の脱税を埋めるために小型車・普通車１台あたり
自動車税１万８千円負担増となっています。

しかも、新規格軽以降に軽のシェアが増加して軽の脱税総額が増えているので、
将来的に自動車税の増額が避けられなくなっています。

>>190
そうか、「ノリ」ってよむのか。
ミニカ乗りってゆう意味なんだね。
ダラみたいな質問申し訳ない。

ミニカー

ミニカより、ミニスカ！

ミニスカでミニカ。しかもキャンバストップ。これ最強。

>>192
ダラは裏日本でしか通用しない方言ズラ。

ダラってなんだっぺ？

だらっていうなぁぁぁぁ
だらずよりましだとおもうが
って静岡の方では語尾につけるんだよね
ミニカと関係ないのでsage

ミニカ海苔とゆうことで、方言もヨシとゆうことで・・・

>>197
ダラとは馬鹿、アホとゆう意味です。
「ダラみたいな質問申し訳ない」は「馬鹿みたいな質問に答えてくれてありがとう」
な感じの意味になります。

http://www.　　 ∧＿∧　　／￣￣￣￣￣
http://www.　　（　´∀｀）＜　２００！！
http://www.　　（　　　　） 　＼＿＿＿＿＿
http://www.　　｜ ｜　|
http://www.　　（_＿）＿）

a g e

５２年式ミニカａｍｉに乗っています
６０キロ到達まで３０秒かかります
それ以上出すとフラフラします

＞６０キロ到達まで３０秒かかります
高速走んの大変そう。

110は出てたはずだが・・・確かに不安定さはあるなぁー
早い昔の軽ってカッコイイしなぁー！やっぱターボ化にするのが
いいか・・・

最近「スキッパー」欲しくなってきた・・・

スキッパー！
カコイイ！

こしゃくにもクーペだYO

俺が最初に買った車はバラードスポーツCR-Xだったが
今思えば、スキッパーに似てたカモ。

age

おれはGTOとミニカ持っているよ。
ミニカはちょっとした買い物なんかに重宝してます。
ミニカは今で２台目です。一台目はH10系550のキャブのヴァルカン�Uエンジン
搭載でした。（XLっていうのだった）
MTでもあったのですごく燃費がよかったよ。
12万キロ走ってもリッター20キロは町乗りで走ったよ。最高25くらい
走った。助手席はヘッドレストを外せばフラットになって寝ることも
できたし後部座席も広く気に入ってたんだけどオイルが漏れて壊れたので
先（先？）代のVOICEに買い換えました。
まあ、４MTの5ドアで使い勝手は良いよ。燃費は平均18くらいかな。
けっこうよく走るし。
でもおれはXLのほうがよかった。シルバーのツートンでサイドに
赤いラインの入った感じでした。スペリオールのSSでも一番最初に
大仏がミニカで攻めているの見たとき感動したよ。

>210
おお！俺と同じだ！俺もミニカとGTOだよ！
ミニカ・グッピー（３系）5MTです。

叩かれてもなぜか三菱がすきです。
クーペ、マイベックは現行の車にはラインナップされてないのがつらい。
セディアワゴン、レグナム、RVR、シャリオ・・どれもいい車じゃねえか。
あ、ミニカも。
スレ違いだけど。
age

グッピー乗ってたけど東海豪雨で水没したよ！

で、今はダンガンH9年走行7万km になりました

エコノのターボがイイ音させてたな。
それに加速も軽にしては良かった、チョロＱみたいな車だったな。

H9年のダンガンいいナ〜

先代までのﾐﾆｶを見るたびに
重心低くて安定してそうだな〜と思う漏れは逝ってヨシですか？
現行コワい。

初代ミニカトッポに14インチのアルミはかせたいんですけど
PCDやらオフセットやらがわかりませんです。
どなたかご存じでしょうか? (できればフェンダーとツライチ希望)

メッキきらきらじゃなくてちょと地味ｶｺｲｲのが好みなんですが、
おすすめのホイールとかありますか?

H22A海苔でした。XPfのATで10万弱走って下取りに出しました。

相当走ったので愛着はありましたけど、やっぱり後期は色々と
トラブルがありましたね〜。
冷却水漏れや足回りの破損なんかはまあしょうがないんですが、
一番困ったのは大雨の後にエンジンがかからないこと。(w
やっぱりどっかから水が入っちゃってたんでしょうか？

まあ、以外に室内は広々だしATのできも良かったし、なにより
思い出をいっぱいくれましたので、自分の中では永遠の名車で
すね。

>>218
気に入ったホイールを見つけたら
そのメーカーに直接電話でマッチングを
聞くべし！オフセットやらタイヤサイズやらを
教えてくれますよ。

マイティボーイに乗ってます。

H9年のダンガン、35万だったんだけどこれって高いの？安いの？
よく分からず買ってしまったもので

セダン型の軽自動車では居住性はかなりのレベルだよね。現行。
シートがもう少し腰のあるタイプだとなおいい。

>>222
H9年で7万キロならそのくらいが相場じゃないっすかねぇ。
俺のグッピーはH10年1.1万キロで37万円だったです。
これでATだったら50万円前後になるよ、と中古車屋の人が言っていた。
ほぼ同じ程度のAT車がディーラー系で売っていたが、53万円だった。
軽の場合、MT車だと相場よりかなり安くなりますね。

a g e

私のは元年式ＸＦ−４です
3G81エンジン（548CC）は音が良いけど加速がトロイんだな、これが（藁
ただ1年しか生産されていないようなのでかなり希少かと…

age

>>224
ありがと
ぼったくられたんじゃないならまぁいいや。
ダンガンサイコー！

age

ミニカ　ダンガン４
ミラ　ＴＲ−ＸＸアバンツァート
アルトワークスの４ＷＤのやつ
セルボモード　ＳＲ−ＦＯＵＲ
ヴィヴィオ　ＲＸ−Ｒ

↑箱形で速いやつ選んでみたけど、
どれが一番速いんだろうね？ワークスかヴィヴィオだと思うけど・・・
（ワークスって３気筒ＳＯＨＣじゃなかったっけ？）
ミニカは車高も屋根も高いから直線速くても運動性能悪そう・・・

アルトワークスは「RS-Z」なら３気筒のDOHCだよ。
SOHCのは「ieターボ」です。
おそらく「RS-Z」が最速なんじゃないでしょうか。
４駆よりFFのほうが速いかも。

>４駆よりFFのほうが速いかも。

なんで？プロペラシャフトとデフの分だけ軽いから？
ところでミニカってセンターデフがビスカスなんだよね。
他の軽４ＷＤもそうですか？

a g e

雨でアミは鬱・・・

ははーん・・・

ミニカに１５インチは履けます？
３系なんですが。

あげ

age

age

ag e

agu

バリカンエンジソ

Nステでミニカいっぱいでてた。

>>242
ああ、２祈祷のｴｿﾁﾞｿね。
たしか、G23Bだったか･･･。
漏れはこのｴｿﾁﾞｿ積んだﾔﾂに乗ったことありますが何か。

相互リンク
「三菱トッポBJはほんとにいい車だよ」
http://caramel.2ch.net/test/read.cgi/car/1017309043
ミニカの一員としてこちらもよろしく

abe

age

ホイールキャップ取ったら黒てっちんでカコイイ！

雨でアミは鬱だってば・・・

＞雨でアミは鬱だってば・・・
エンストするから？

昔乗ってたH21Vのダンガン、高速爆走中に前左タイヤがバースト！
車体左側面が、側壁に禿げしく擦ってあぼーん。
自分で板金して、半年間乗りつづけた。（藁

＞自分で板金して
玄人さんですか？

age

トッポ、いいじょ。ﾀﾞ洒落、わかるかなぁ。

タコメーターつけてぇなぁ

>>254
ﾄｯﾎﾟ･ｼﾞｰｼﾞｮ

>>256 そういうわけですｱﾊﾊ。
リアが縦にも横にも開くから便利っす、ﾄｯﾎﾟ。
最近のｸﾙﾏ、ｺﾜｲ顔してるの多いが、ｳﾁのはｶﾜｲｲのか、
幼児に、よく見つめられる。

なるほ

a g e

代車で乗った、角張ったミニカエコノ4WD
スタイルが、なんともいえずかっこいい。

あぁ、アレ、カッコイイね。
（ランタボに通じるものが・・・・）

今日ミニカで初めて高速を走った。普段の遠出は
電車なもんで。やっぱり加速はしんどい。
けどミニカで120kmだすのもかなり快感でした。
事故ったら確実に即死の予感でした。

昨日ﾐﾗ乗ったが、軽はMTのもんだ、と思った（ｗ

>>262
まさか現行？
ちょっと前のﾔﾂだよね。

軽のオートマはつらいね。遅すぎてかえって危ない（藁

アルトﾘｰﾝﾊﾞｰﾝｴﾝｼﾞﾝは３０km/l走るのに、ミニカのﾘｰﾝﾊﾞｰﾝ
は２３km/lなんだろ？
>>262-264
ミニカバンには５ＭＴが無いことをどう思う？

ミニカスレ、しぶといなｗ

>>265
小一時間問いつめたい（ｗ

age

>>236
遅いって事ですか？？
車は現行じゃないです。もっと踏んでればもっとスピード
出たかもしれないけど、怖かったんで.....

鬱.....
>>263です

ウチのミニカが現行型のATなんです。
80kmでも結構怖いんで、120も出せるんなら現行ではないだろうと推測。

旧型の方が楽しそうな予感。（苦笑）

80km!!!旧型なら快適な巡航速度ですよ（w

あげてみる

んじゃ漏れも

んじゃ、和紙も

ミニカのエンジンはえらい！
とりあえずオーバーホール無しに現在18,000km突破。
（ZZ-4）

↑ｽﾏｿ
180,000kmの間違え。

>>276
ﾈﾀですか？

>>278
ﾈﾀじゃないんですが....ﾈﾀに見られましたね....

漏れはミニカトッポQ2-4に乗ってます。
最近、ターボのせられないかと考えております。

ミニカトッポは４駆のターボがないから・・・。（鬱

あれ

ウチの丸目のミニカちゃんはAMラジオだけ
しかついてない。。。。まずー

>>282
グレードはライラですか。私が買ったのもAMしかついてなかったから、
後からカセットに付け替えました。

>>283
そーです。しかもオートバックスの人に
「この車スピーカー付いてないですよ」
っていわれた。前席左右についてるスピーカの穴は
ハリボテなのか？？

昔ＡＴのミニカで東名のとあるゆるやかな下り坂で
メーター振り切らした俺はアフォですか？
夕方で車種判別がし難かったのか
前を走るトラックは結構譲ってくれました。
まあそれも７年前の話なんで
今はマターリ（平地で）１２０km/hくらいです。（ｗ

加速は確かに鈍いので２速多用して引っ張ります。
型は丸目だから１個前になるのかな？

現行より丸目の方がカワユイ

あげまん

正直旧型がうらやましいAGE

おかしいな・・・・現行のMT車に乗ってる人居ないのかな？

>>284
ハリボテです(藁
ラジオ本体にスピーカーがついてるでしょ？

ちなみに漏れのCA4Aミラージュにも4つほどハリボテがついてます(藁

ああ・・・またH22Aホスィ

289>初めて知ったよ・・・・

ハリボテ・・・というか、上級グレードはそこに本物のスピーカーが付いてる。

黄金週間アゲ

黄金週間無しアゲ

5年式のH31AのPgに乗ってます

先日純正カセットデッキが壊れた（再生できなくなった）から
MDデッキとCDチェンジャー買ってつけかえた。(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ
ついでにスピーカーも買い換えて
純正スピーカーが不要になったんだけど要る人いる？
壊れた純正カセットデッキもつけます（ｗ

ツレのワゴンRも最近スピーカー取り替えたばっかで
ミニカとワゴンRの純正スピーカー見比べてみたけど
ミニカの純正のほうがかなりよかった。重さと作りが全然違うよ。

>>294
まあ当然三菱電機製な訳だが、三菱のスピーカーと言ったら
「ダイヤトーン」だもんね。悪いわけが無い。

H6年のH32AミニカST(丸目)乗ってます。
タイヤ10mm太いの(155mm)にしたら、安定感がある。
AT4速なんで80キロでも結構静か。
最近はなんでAT3速が多いんでしょうね。

そういえば関越で140キロ出した時は死ぬかと思った。
間違ってもこんな車で高速は走るべきではない。

来年大学院卒業するんで乗り捨てするつもりです。