お前らブレーキ踏むの早過ぎ！！
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/15 00:10 ID:OoAKBltF
>>1はFISCOの１コーナにノーブレーキで進入します
その後、１００Rで息切れが激しくなり、自転車を放置して帰ったそうです
その後、１００Rで息切れが激しくなり、自転車を放置して帰ったそうです
56 ：ＺＫＫＫ/ＯＫ ◆OK/WI/ys ：02/03/15 00:10 ID:XOSd3LME
とりあえず１の臓器を恵まれない方へ
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/15 00:11 ID:yJrRsfT4
>>56
脳みそはいらないよ
脳みそはいらないよ
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/15 00:11 ID:aITWKed5
おお、>>1が帰ってきた！！
59 ：♪プ：02/03/15 00:11 ID:01Q2SJqu
>>53
お前が語れよ低脳
お前が語れよ低脳
60 ：本気：02/03/15 00:14 ID:Fwo7qGPx
皆様、先ほどは私のご無礼な発言について真に申し訳ありませんでした。
少々お酒が入っておりまして、皆様のお声がまったく聞こえなかったので
ありました。すみませんでした。以降は、本気のブレｰキングについてに
語っていただけないでしょうか？本当にすみませんでした。ただ、私自身
としては、ブレｰイングには１つのコーナーへ１００００回アプローチすれば
１００００回のブレｰキングのやり方があると感じさせられています。
先ほどのご無礼をお許しください。
すみませんでした。
By 本気
少々お酒が入っておりまして、皆様のお声がまったく聞こえなかったので
ありました。すみませんでした。以降は、本気のブレｰキングについてに
語っていただけないでしょうか？本当にすみませんでした。ただ、私自身
としては、ブレｰイングには１つのコーナーへ１００００回アプローチすれば
１００００回のブレｰキングのやり方があると感じさせられています。
先ほどのご無礼をお許しください。
すみませんでした。
By 本気
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/15 00:15 ID:2egBYQcH
このシーズンは花粉とともに厨房、工房が大発生し試験休み、卒業などで
暇を持て余し糞スレを乱立させます。
1 まずスレを立てる前に重複していないか確認しろ、
2 スレが独りよがりのオナスレはやめろ、
3 免許、教習所関係は既出しているのでそちらへ
4 スレが何の問題提起にもならない、思い付き、思い込み
スレは立てるな。親に相談しろ。
5 ゲーム、マンガでの知識、経験で語るな。レス5くらいで終わる
6 生産性、建設的な議題、議論が出来ないやつは糞だ。
7 サーバーの負荷を考えろ。
8 DAT落ち閲覧が有料化の噂があるので（真偽は不明）
スレの乱立は控えろ
9 スペル、誤字、脱字は例え良スレでもすぐ終了しやすいので
確認しろ。
10 本当に聞きたいのかと小一時間自問自答しろ
暇を持て余し糞スレを乱立させます。
1 まずスレを立てる前に重複していないか確認しろ、
2 スレが独りよがりのオナスレはやめろ、
3 免許、教習所関係は既出しているのでそちらへ
4 スレが何の問題提起にもならない、思い付き、思い込み
スレは立てるな。親に相談しろ。
5 ゲーム、マンガでの知識、経験で語るな。レス5くらいで終わる
6 生産性、建設的な議題、議論が出来ないやつは糞だ。
7 サーバーの負荷を考えろ。
8 DAT落ち閲覧が有料化の噂があるので（真偽は不明）
スレの乱立は控えろ
9 スペル、誤字、脱字は例え良スレでもすぐ終了しやすいので
確認しろ。
10 本当に聞きたいのかと小一時間自問自答しろ
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/15 00:18 ID:yJrRsfT4
>>60
ベストなラインは一つだけだよ。
ベストなラインは一つだけだよ。
63 ：♪プ：02/03/15 00:19 ID:01Q2SJqu
>>60
ブレ-イングってなんだ？
ブレ-イングってなんだ？
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/15 00:20 ID:yJrRsfT4
>>63
無礼ing ？
無礼ing ？
65 ：本気：02/03/15 00:21 ID:Fwo7qGPx
本当に申し訳ありませんでした。許してください。
66 ：本気：02/03/15 00:22 ID:Fwo7qGPx
Boon観てます。
67 ：本気：02/03/15 00:24 ID:Fwo7qGPx
中野と高木は米でやっているんですね。
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/15 00:24 ID:aITWKed5
69 ：ＺＫＫＫ/ＯＫ ◆OK/WI/ys ：02/03/15 00:26 ID:XOSd3LME
高木虎之助はブレーキ遅くて有名です。
これをどう介錯するか（ｗ
これをどう介錯するか（ｗ
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/15 00:28 ID:yJrRsfT4
71 ： ：02/03/15 00:28 ID:SqpcnkWs
つーか、こないだサーキット走行したときは一回もブレーキ踏まなかったが。
72 ：本気：02/03/15 00:34 ID:Fwo7qGPx
73 ：おれの運転うまいんだけど?の１：02/03/15 00:37 ID:NoOyztzy
おれは１のみかただよ。
おまえらおそ運転ブレーキ遅らせるのこわいこわい泣煽りどもに
１ついいことを教えてやる！
ブレーキを奥までつめていく作業なんだが、
自分の感覚でまがりきれないって思うスピードでコーナーに入ってみる。
で、そこからできるだけブレーキを踏む距離を短くして減速することをくりかえす。
あと１つは、ブレーキをおくらせるより安全な攻略ほうだが、
攻めていく過程で、前の周と同じところからブレーキを踏んで減速力を
弱めてコーナーに進入するやり方があるぞ。
ちゃんと目みひらいて文章よんどけＹＯ！
まあこの文章じゃあ詳しくは書いてないから理解しにくいかもしれんが、
詳しく教えてほしかったら、
おれにドラテクききたきゃあ素直にレスすれば教えてやるぞ。
おれの経歴↓
http://caramel.2ch.net/test/read.cgi/car/1015840603/l50
おまえらおそ運転ブレーキ遅らせるのこわいこわい泣煽りどもに
１ついいことを教えてやる！
ブレーキを奥までつめていく作業なんだが、
自分の感覚でまがりきれないって思うスピードでコーナーに入ってみる。
で、そこからできるだけブレーキを踏む距離を短くして減速することをくりかえす。
あと１つは、ブレーキをおくらせるより安全な攻略ほうだが、
攻めていく過程で、前の周と同じところからブレーキを踏んで減速力を
弱めてコーナーに進入するやり方があるぞ。
ちゃんと目みひらいて文章よんどけＹＯ！
まあこの文章じゃあ詳しくは書いてないから理解しにくいかもしれんが、
詳しく教えてほしかったら、
おれにドラテクききたきゃあ素直にレスすれば教えてやるぞ。
おれの経歴↓
http://caramel.2ch.net/test/read.cgi/car/1015840603/l50
74 ：本気：02/03/15 00:37 ID:Fwo7qGPx
<<70
わかるわかる。そこがレースの難しいとこであり面白いところなんだよね。
まずはゆっくりね。
わかるわかる。そこがレースの難しいとこであり面白いところなんだよね。
まずはゆっくりね。
75 ：本気：02/03/15 00:40 ID:Fwo7qGPx
＞＞あと１つは、ブレーキをおくらせるより安全な攻略ほうだが、
＞＞攻めていく過程で、前の周と同じところからブレーキを踏んで減速力を
＞＞弱めてコーナーに進入するやり方があるぞ。
うーんこれはCPまでの速度の練習にもなりそうですね。やってみよっと。
＞＞攻めていく過程で、前の周と同じところからブレーキを踏んで減速力を
＞＞弱めてコーナーに進入するやり方があるぞ。
うーんこれはCPまでの速度の練習にもなりそうですね。やってみよっと。
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/15 00:43 ID:h2yztRb4
77 ：本気：02/03/15 00:44 ID:Fwo7qGPx
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/15 00:45 ID:aITWKed5
79 ：ＺＫＫＫ/ＯＫ ◆OK/WI/ys ：02/03/15 00:46 ID:XOSd3LME
ま、とりあえずＡＢＳキャンセルしろ
話はそれからだ
話はそれからだ
80 ：本気：02/03/15 00:49 ID:Fwo7qGPx
81 ：ＺＫＫＫ/ＯＫ ◆OK/WI/ys ：02/03/15 00:52 ID:XOSd3LME
ダートはブレーキよりアクセルで曲がるんだ（知ったかこいてみる）
82 ：本気：02/03/15 00:53 ID:Fwo7qGPx
アクセルを踏む時間が長いほどブレーキが嫌になる（ブレーキが怖い）のは
私だけですか？
私だけですか？
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/15 00:54 ID:11yao0Cb
>>69
虎のレイトブレーキングは明らかに必殺技。
虎のレイトブレーキングは明らかに必殺技。
84 ：WRXワゴン：02/03/15 00:55 ID:c3OAeGe7
>1
プロの体験走行の授業を受けたけど、さぞやすげぇレイトブレーキかと期待
したら、これが意外に早いタイミングでブレーキを踏み始めるのに驚いた。
# もちろん教育モードだろうけど..........
自分が「どん」なのにたいし、プロは「ぎゆうぅぅぅぅぅう」と時間をかけて
踏み込みを強くしてる。踏力に合わせる様に荷重が前に寄り、フロントサスが
縮んで車が前のめり。激しい減速Ｇとともにコーナーへ侵入。アンダーなハズ
の愛車のリアがきれいに流れてニュートラル。まさに荷重移動の真髄。
講習会後はマネした講習生がグラベルへ「あれー」。わしも付き合って「あれー」
遅ければいいってもんでは無く、サスと荷重移動にタイミングを合わせるのがコツ。
>>69
この手のレベルの人は短い中でも正確かつリニアにブレーキを操れるのでしょう。
# マネしない方が吉。
プロの体験走行の授業を受けたけど、さぞやすげぇレイトブレーキかと期待
したら、これが意外に早いタイミングでブレーキを踏み始めるのに驚いた。
# もちろん教育モードだろうけど..........
自分が「どん」なのにたいし、プロは「ぎゆうぅぅぅぅぅう」と時間をかけて
踏み込みを強くしてる。踏力に合わせる様に荷重が前に寄り、フロントサスが
縮んで車が前のめり。激しい減速Ｇとともにコーナーへ侵入。アンダーなハズ
の愛車のリアがきれいに流れてニュートラル。まさに荷重移動の真髄。
講習会後はマネした講習生がグラベルへ「あれー」。わしも付き合って「あれー」
遅ければいいってもんでは無く、サスと荷重移動にタイミングを合わせるのがコツ。
>>69
この手のレベルの人は短い中でも正確かつリニアにブレーキを操れるのでしょう。
# マネしない方が吉。
85 ：本気：02/03/15 01:13 ID:Fwo7qGPx
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/15 07:11 ID:NoOyztzy
age
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/15 07:14 ID:+juBfjhh
88 ：我慢汁：02/03/15 11:31 ID:35lIJm8R
>>87
確かに突っ込みすぎはタイムロスだけど、ほとんどの人がまだまだ突っ込めるって
感じだよね。ダラダラとブレーキしてステアーに１００％頼ってノロノロと進入して、
CPから調子乗ってアクセル入れすぎてケツだしてる人がかなり多い。
車の限界にはまだまだ程遠いんだけど、ブレーキがあーだこーだ、サスがあーだこーだ
とまー知識だけはすごいんだ。
確かに突っ込みすぎはタイムロスだけど、ほとんどの人がまだまだ突っ込めるって
感じだよね。ダラダラとブレーキしてステアーに１００％頼ってノロノロと進入して、
CPから調子乗ってアクセル入れすぎてケツだしてる人がかなり多い。
車の限界にはまだまだ程遠いんだけど、ブレーキがあーだこーだ、サスがあーだこーだ
とまー知識だけはすごいんだ。
89 ：我慢汁：02/03/15 18:35 ID:TyRgodAU
ベストな突っ込みを知るには"突っ込み過ぎてみないと解りません。"ちょっと強引な理屈ですけど、こうするしかないのも事実なんです。いつまでも安全パイで走っていたのでは、いつまで経ってもベストなポイントを見つけることはできないでしょう。
一端行き過ぎてしまえば、後はそこから徐々にあまらせて行けばいいんですから・・・
突っ込みの感覚を覚えてしまえばどこのステージに行っても応用が効くので是非、覚えましょう。
一端行き過ぎてしまえば、後はそこから徐々にあまらせて行けばいいんですから・・・
突っ込みの感覚を覚えてしまえばどこのステージに行っても応用が効くので是非、覚えましょう。
90 ：我慢汁：02/03/15 18:39 ID:TyRgodAU
まずは、２０〜３０Kmで走行してください。その速度をキープしたままブ
レーキをロックさせるわけですが、決して ブレーキペダルを蹴飛ばさな
いでください。ブレーキペダルを蹴飛ばしてしまうと、ペダルのどこから
ロックが始まるのかがわからなくなってしまうので、ペダルを踏み込む時
はジワジワジワ〜と踏み込んでください。
始めのうちはゆっくりとそして徐々に踏力を早めてください。
このように徐々に踏力を上げることによってブレーキペダルをどこまで踏
み込めばロックするのかが、把握出来るようになります。さらに、ブレー
キをロックさせられる時間も短縮出来るので一石二鳥です。
レーキをロックさせるわけですが、決して ブレーキペダルを蹴飛ばさな
いでください。ブレーキペダルを蹴飛ばしてしまうと、ペダルのどこから
ロックが始まるのかがわからなくなってしまうので、ペダルを踏み込む時
はジワジワジワ〜と踏み込んでください。
始めのうちはゆっくりとそして徐々に踏力を早めてください。
このように徐々に踏力を上げることによってブレーキペダルをどこまで踏
み込めばロックするのかが、把握出来るようになります。さらに、ブレー
キをロックさせられる時間も短縮出来るので一石二鳥です。
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/15 18:40 ID:JReACQ9Z
突っ込み過ぎて、ボケをわすれた１は漫才には向いてません
レーサーになり自爆しましょう
レーサーになり自爆しましょう
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/15 19:03 ID:DBkzzpjg
＞突っ込む方々へ
突っ込み過ぎでコーナリングスピード落ち過ぎです。
最小限のブレーキでコーナーに入るコーナーリングスピードの早いクルマと
ラインがクロスするのでメチャ危ない。
荷重移動も出来ないバカが、回ったりコースアウトで周りに迷惑かける。
お前ら氏ね。
突っ込み過ぎでコーナリングスピード落ち過ぎです。
最小限のブレーキでコーナーに入るコーナーリングスピードの早いクルマと
ラインがクロスするのでメチャ危ない。
荷重移動も出来ないバカが、回ったりコースアウトで周りに迷惑かける。
お前ら氏ね。
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/15 23:41 ID:5ER78/YP
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/15 23:50 ID:bCAZVGlu
94だが何か？
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/16 00:01 ID:fSWwzaZ1
よく"速く走る"というが本当の競技とは実は"早く"走ることである。
実際のレースで重要なのは誰よりも早くゴールすることであり、
速度を出すことではない。より早くコーナーを回るために、速度を
落とさなければならないのであればそうするべきだ。ブレーキを遅
らせて大回りするよりも減速してインを回った方が早いことは多々
ある。
アクセルを踏むことが必ずしも速く走ることにつながるとは限らない。
実際のレースで重要なのは誰よりも早くゴールすることであり、
速度を出すことではない。より早くコーナーを回るために、速度を
落とさなければならないのであればそうするべきだ。ブレーキを遅
らせて大回りするよりも減速してインを回った方が早いことは多々
ある。
アクセルを踏むことが必ずしも速く走ることにつながるとは限らない。
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/16 00:02 ID:c9bOBMtL
97 ：ブレーキング大好き：02/03/16 19:20 ID:Og/6Gc7q
私の理想は１００％に限りなく近いブレーキングを、
一発で決めれるようになること。
今は、ロックさせて緩めるを繰り返してるレベル。
何か某マンガでは、それがすごい事のように載っていたが、
個人的には｢何勘違いしてんの？この素人は｣って思います。
一発で決めれるようになること。
今は、ロックさせて緩めるを繰り返してるレベル。
何か某マンガでは、それがすごい事のように載っていたが、
個人的には｢何勘違いしてんの？この素人は｣って思います。
98 ：sage：02/03/17 19:41 ID:amAbDItm
>97
その練習は何の意味があるんですか？
マジレス・キボんヌ。
限界を知るため、ですよね？
マンガみたいに実走行で速く走るために、使うのではないですよね？
もしそうだとしたら「」なんですが・・・
その練習は何の意味があるんですか？
マジレス・キボんヌ。
限界を知るため、ですよね？
マンガみたいに実走行で速く走るために、使うのではないですよね？
もしそうだとしたら「」なんですが・・・
99 ：ＡＺ−ＯＮＥ：02/03/17 20:01 ID:bSPnLx1l
ちょっと待て…
１が高速コーナーの進入の事を言ってるんだったら間違いじゃ無い
んじゃないか？？？
ましてやＳタイヤなんか履いてたら、ある程度突っ込まないと
もったいないだろう…
１が高速コーナーの進入の事を言ってるんだったら間違いじゃ無い
んじゃないか？？？
ましてやＳタイヤなんか履いてたら、ある程度突っ込まないと
もったいないだろう…
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/17 20:04 ID:S9FPS2bO
100もらっったｓ
さらに、１の出たレース？がワンメイクレースでコースに対して
出力の小さい車だったら…？
まあもしそうだったとしても状況説明なしでブレーキ踏むのガマンしろ
と言うヤツもどうかと思うが。
出力の小さい車だったら…？
まあもしそうだったとしても状況説明なしでブレーキ踏むのガマンしろ
と言うヤツもどうかと思うが。
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/18 11:16 ID:sF19/BnY
1は褐色の弾丸と呼ばれているに500ｽﾋﾟﾝ
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/18 21:00 ID:PPaH4Kr2
40km/h程度で走行中、赤信号100mほど手前からゆ〜〜〜っくりとブレーキをかけながら
信号までの100m弱を延々と徐行するのはやめてくれ！！
特にババアが乗ってる軽自動車・オッサンがのってる３ナンバーセダンに多し。
もしかして誤爆？
っていうか漏れ、文章作るの下手だわ・・・（鬱）
信号までの100m弱を延々と徐行するのはやめてくれ！！
特にババアが乗ってる軽自動車・オッサンがのってる３ナンバーセダンに多し。
もしかして誤爆？
っていうか漏れ、文章作るの下手だわ・・・（鬱）