【緊急!!!】走り系でＡＴモデル出すなヴォケグァ!!!

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1 ：へぼ蔵：
エボのＧＴ－Ａだかなんだかしんねーが、憧れのエボで
ＡＴなんかだしてんじゃねーよ、糞三菱!!!
ＡＴ限定の糞ＤＱＮなんざにエボ乗られてると思うと
胸が張り裂けそうになる。
今すぐとっとと生産止めて下さい!!!!!
2 ：にしむら りか：02/03/13 21:54 ID:uydrKQWT
煽りスレッドさんはだめだめさんですよ。
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/13 21:55 ID:M8zxlSMp
ついでにBMW M3、インプレッツァ、のAT乗り、煎って止し
4 ：へぼ蔵：02/03/13 21:55 ID:v7npwPsE
あおりじゃねーよ、マジだよ
5 ：♪プ：02/03/13 21:56 ID:ySgkydDO
走り系ってなんだ
6 ：少女大回転：02/03/13 21:56 ID:ll+HskG9
age
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/13 21:57 ID:e5vgRRTf
車ってそのうちＭＴなくなるのかなぁ・・・。

悲しいな・・・・・・。
8 ：○鋭：02/03/13 21:57 ID:g15rpsN+
>>1
生産て終わってんじゃないの?
9 ：菜梨@AT210-CEFVF：02/03/13 21:57 ID:hfoXcAHa
MTモード付きで走りも楽しめます？
んだらハナからMT買えや
ステアリングのボタンでシフトうｐ/ﾀﾞｳｿできます？
んなのはゲーセンでやってろよ
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/13 21:57 ID:0w8J7Y47
どうせ乗用車だし。
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/13 21:59 ID:GDAzgf0o
>>1
安心しろ、生産はすぐ終わるぞ（ｗ
GT-Aは2000台しかつくらねーだろ。
RX-7とかスープラ、GTOもATあるな。
ポルシェのターボにもATあるし、360モデナも２ペダルあるぞ。
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/13 22:00 ID:bjIg5JlA
はいはい
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/13 22:00 ID:0w8J7Y47
1は中学生。
14 ：へぼ蔵：02/03/13 22:01 ID:v7npwPsE
スポーツ系と書くと煽られるから>走り系（ﾊｲﾊﾟﾎｰﾏﾝｽ蚊亜)
ＡＴ野郎は大人しくクロカン乗ってろ!!!!!
タイムがどーだとか、サーキットでどーとか薀蓄くたるやついる
と思うが、ＭＴでなんぼのもんなんじゃい
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/13 22:02 ID:wG6iWFEm


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／|＼／ 　／　／ 　|／ ／　　　　　　　　　　 （＿＿_）　1が糞スレ立てたぞ
／|　 　 ／　／　 ／ヽ　　　　　　　　　　　　/〔　祭　〕〕つ
　 |　　　|￣|　 |　|ヽ／l　　　　　　　　　　　 ｀/二二ヽ
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／　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（＿）
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/13 22:03 ID:GM1iPbJF
ワシAT派。通勤にMTなんてダリィもん使ってられねぇ。
嫁がAT限定だから仕方なしって人もいるだろうし。
趣味でMT乗れる人がうらやましいよ。
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/13 22:05 ID:3wX2ht+R
>>1
「憧れのエボ」というところが大変ほほえましいです
18 ：へぼ蔵：02/03/13 22:06 ID:v7npwPsE
>>16さん
ダリィのもクセになりますよ、ツインプレートだと筋力付くし・・・
うーむ御愁傷さまです・・・
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/13 22:06 ID:0w8J7Y47
>>17 ｳﾝｳﾝ。
20 ：.：02/03/13 22:09 ID:11r7XO0u
ＭＴ好き→エンジンブレーキが効かないと怖くて車に乗れない人？
21 ：11：02/03/13 22:10 ID:GDAzgf0o
>>17
同意。オレはあえて、ツッコまなかったんだけど（ｗ

しかし、「憧れのエボ」＝１は何に乗ってるのかな？
ランエボなんて買う気になれば買えるクルマだと思うんだけど。
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/13 22:11 ID:M8zxlSMp
ＡＴ好き↑エンジンブレーキオプションで15万円で付けてってディーラーで頼む人
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/13 22:11 ID:r438z6UT
>>20
AT好き→エンストが怖くて車に乗れない人？
24 ：へぼ蔵：02/03/13 22:12 ID:v7npwPsE
>>20
乗れないねー、シフトロックできねーから（ｗ
まぁＡＴでも出来るんだろうが、気分の問題でＭＴ以外
車とみとめねーからな
25 ：（￣ー￣）ニヤリッ ◆MZeyPuLs ：02/03/13 22:14 ID:ta4+WyXZ
>>1
ATモデルが存在すると何かマズイこと有る？
ATが嫌いならMTに乗れば？
大人なら、他人に自分の価値観を強要するのはどうかねぇ？
あ・・・もしかして・・・中学生？(ｗ
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/13 22:15 ID:0w8J7Y47
公道で最速とか行ってるお馬鹿ｻﾝ。
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/13 22:15 ID:wG6iWFEm
http://caramel.2ch.net/test/read.cgi/car/1015946634/l50
１は、このスレで、いい戦いができそうだ。
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/13 22:16 ID:sVYDSsAf
>>14
黒館も、本気でやりだすと、ATはきびしいよ。
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/13 22:17 ID:M8zxlSMp
ＭＴも運転できないような、DQN幼稚園児に、マシンガン持たせるようなもの。
危険で見てられない。
ＡＴ車は上限200馬力くらいに規制すべき。
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/13 22:18 ID:kjaR5bxK
>>24
世の中の９０％が車でない別のものが走っていることになりますので
それに名前を付けていただけませんか
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/13 22:19 ID:ubH3QmLx
”今すぐ”　と　”とっとと”の組み合わせになんか引っ掛かりを感じた
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/13 22:19 ID:u7BNWJaY
好きな方で良いんじゃないの？
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/13 22:22 ID:0w8J7Y47
ランエボは憧れだが
それを作った三菱を糞という>>1は糞以下。
っていうか、親を大事にしないだろお前。
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/13 22:25 ID:M8zxlSMp
三菱が糞じゃなきゃ雪印以外どこが糞なんじゃ
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/13 22:27 ID:KTrc7kBD
>>18
ツインはシングルより軽(以下略
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/13 22:28 ID:GDAzgf0o
糞糞糞　うんこﾜｼｮｰｲ　糞糞糞

このスレは今後「うんこ」についてﾏﾀｰﾘと語るスレになります♪
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/13 22:29 ID:0w8J7Y47
1はｸﾞﾗﾝﾂｰﾘｽﾓでしか車を操作したことがない。
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/13 22:29 ID:0w8J7Y47
>>34
>>1
39 ：へぼ蔵：02/03/13 22:39 ID:v7npwPsE
公道最速っつーと６００Ｋｍ／ｈ位デナイト最速になんないよね
つーかどんなヤツが乗るんだよ、んなの？？？

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/13 22:41 ID:r438z6UT
>>39
誰ものんねーよ、んなの。
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/13 23:15 ID:Fgi6JYUh
ちょっと待て、マニュアル操作もできるじゃないか（半マニュアル）
手足に障害がある人でも楽しめるスポーツだし
あの車が出た意義は大きい
自分のことしか考えてない狭い視野の>>1に意義アリだな
でも面白いスレ立てた>>のことが好きよん
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/13 23:17 ID:/PBeAQYx
>>41
五体満足の人間でも乗りこなせない車を
障害者が乗りこなせる訳がない。
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/13 23:21 ID:r0i3zqHe
エボの駆動シスってある意味オートマだな
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/13 23:21 ID:Fgi6JYUh
>>42
だから視野が狭いツーの
障害者のほうが感覚は優れてる
つーか、障害者だけじゃなく、左手がなんかの作業で不自由になった人って
意外と多いぞ。工場勤めの人とかさ
あと左足の踏力がイマイチ出せない人とかさ......
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/13 23:23 ID:MOsKK7IP
>>44 適正に当てはまらない人じゃん。
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/13 23:24 ID:/PBeAQYx
>>44
何でそこまでして乗りたいの？
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/13 23:27 ID:V5oTkL4g
またＡＴ叩きスレ？
まさか、>>1は車の免許さえも持ってない厨房ってオチ？(ｗ
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/13 23:29 ID:ALxT/6P3
エボとかってＡＴの方がいいんじゃないの？
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/13 23:31 ID:Fgi6JYUh
>>46
つーか、俺五体満足だし知らねーよ
ただ、嬉しく思ってる人がいるのも事実だからいいじゃん
>>43
納得、インプレッサ100倍えらいぞその点
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/13 23:31 ID:/PBeAQYx
まあヘタレが乗るにはＡＴだよな。糞漫画のファンだろうし。
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/13 23:34 ID:Tyk2MXHy
ていうかさ～最高峰のＦ１でさえもうオートマなんだけど。
マニュアルミッションにしがみつく奴って、何か格好いいと思ってるのだろうか？
フェラーリのＦ１ギアなんて、シフトチェンジがプロドライバーのＭＴよりも早いんだよ。
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/13 23:36 ID:V5oTkL4g
ＭＴしか認めないヤツの方が､アニヲタ率高いと思うが。
ＭＴ海苔＝上手いと勘違いしてる。
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/13 23:36 ID:M8zxlSMp
ヴァカﾊｹｰﾝ>>51
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/13 23:36 ID:/PBeAQYx
>>51
じゃあミッドシップのオートマに乗れよ。
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/13 23:37 ID:M8zxlSMp
>>52
しかし、AT糊＝ＤＱＮは間違いないと思われ
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/13 23:39 ID:V5oTkL4g
>>55
その強引な理論で言ってしまうと、自動車に乗る9割近くの人
はDQNになってまうがな(ｗ
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/13 23:40 ID:/6ERXr22
>>51
なんでそんなにはやさにこだわるの？MTが楽しいだけなんだけど。
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/13 23:40 ID:/PBeAQYx
まあ何にしてもＡＴ乗ってるくせに車の運転が好きとか
上手いとか言うバカはいないと思うが。
59 ：（￣ー￣）ニヤリッ ◆MZeyPuLs ：02/03/13 23:41 ID:ta4+WyXZ
>>1に対して、これだけは問いたい！
「ＡＴモデルが存在するコトに関する不都合」はなんですか？
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/13 23:41 ID:M8zxlSMp
>>56
そうさ。だって日本国民の85パーセントはＤＱＮ＝田中真紀子支持者なんだから。
横山ノック府知事、田中県知事、青島都知事を生んだあほな国民性はそう簡単には変わらないね。
61 ：へぼ蔵：02/03/13 23:42 ID:v7npwPsE
遅いとかレーシングカーがどうとかオタクだとか上手いとｶﾝﾁｶﾞｲ
とかどーでもいいんだよんなこたぁ
楽しいか楽しくねぇかただそれだけだよ、いいてーのは
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/13 23:43 ID:ALxT/6P3
ＭＴならなんでもいいの？
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/13 23:43 ID:aSWU0WHz
>>58
こういう排他的な考えしか出来ないヲタﾊｹｰﾝ！！
ＭＴがすべてイイと言わんばかりのヲタﾊｹｰﾝ！！
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/13 23:45 ID:ylP9/OwK
ATの増加は渋滞を増やす。
65 ：デミオスレのフェスティバGTX乗り：02/03/13 23:45 ID:vluNt65E
俺も幸いつーか五体満足なんで（頭は不自由か？）
ホントの意味でそーゆー人達の気持ちはわからんけど、
自分の足での移動に制約がある人ほど「クルマ」の喜びは大きいのかもと思うし、
「AT仕様がありさえすれば」安全に走らせられる人の権利っていうのは、
なにも障害があっての場合に限らずそれなりには尊重されるべきだろ。
で、とりあえず42の物言いには、ホンダのCMに出てくる
クレイ・レガツォーニあたりを例にあげておくか。
あの人なら五体満足な素人よりはるかに速くて安全に走れてる。
http://www.honda.co.jp/DoyouhaveaHONDA/tv/index.html
↑にある「NSX編」な。

つーか、俺バイクも乗るし結構危ないことばっかやってるから、
このへんの問題は自分にも関わるかもしれないと思ってるとこ。
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/13 23:45 ID:/PBeAQYx
>>63
動かすならＡＴのほうが楽だよ。
小学生でも乗れるから。
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/13 23:46 ID:V5oTkL4g
>>60
言い切るところが凄いね(ｗ
８５％という数字もどうせマスコミ発表だろうけど､まさか鵜呑みにしてないよね？
自動車の方はちゃんとした出荷台数での数字だから、一緒に判断するのはい
かがなものかと(ｗ
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/13 23:46 ID:68sGzTXY
ここはひとつティプトロニックで丸く収めましょう
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/13 23:48 ID:V5oTkL4g
休みの前後って、ＭＴマンセー厨房繁殖しない？(ｗ
本当に車が好きなら、ＡＴやＭＴの違いだけで判断なんかしないと思うのだが。
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/13 23:48 ID:zwEgqUkO
てかなー　　憧れがﾗｿｴﾎﾞという時点で>>1は小額性だな
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/13 23:49 ID:/PBeAQYx
>>65
障害者なので無税、車両価格半額で購入して
ＤＱＮ運転し放題のバカが多い事もお忘れなく。
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/13 23:50 ID:tr/0CEhO
ここにも知恵送れの１が！！
73 ：ミコヤソ：02/03/13 23:52 ID:0KpeUAB8
この手のスレって定期的に立つね
別に本人がATで満足してんならそれでいいじゃん
主観の問題だろ　いい加減ｳｻﾞｲ
74 ：１：02/03/13 23:55 ID:v7npwPsE
ホントの憧れはＮＳＸです。（ビンボ人なんで買えない）
>>73
やだ
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/13 23:58 ID:cS3IyrL5
NSXってATないんだっけか？
76 ：デミオスレのフェスティバGTX乗り：02/03/13 23:58 ID:vluNt65E
>>71
ま、そりゃ承知してるが。
ただ、別に障害者っていえばマスコミに取り上げられるよーな
「不屈で高潔の精神を持つ人物」じゃなきゃいけないとも思わんし。
変な話「障害の有無に関わらず平等にDQNな振る舞いをする権利がある」
っていうのはある意味それはそれでアリだ(w。

助成金に関する話をいえば、
移動手段が制約されるとか職業選択が制約されるとか
そういう諸々のマイナスを考えたらおおかたトントンだろうと推測するけど。
つーか、無税＆半額でクルマ買えるよりか五体満足なほうが俺は幸せだぞ。
77 ：デミオスレのフェスティバGTX乗り：02/03/13 23:59 ID:vluNt65E
>>75
あるよ。初期型から現行までずーっと。
なればこそレガツォーニさんが運転できるし。
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/14 00:07 ID:Vx3fJFng
ノークラと呼びましょう
79 ：１：02/03/14 00:08 ID:/B+H8n0M
ノーブラ
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/14 00:10 ID:WDhmTn11
たしかにランエボAT出したのは三菱の失敗
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/14 00:12 ID:Czyo0js3
>>80
なんで？
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/14 00:15 ID:/g0SBJ88
三菱が未だに自主廃業しないのが失敗。
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/14 00:30 ID:E2gSP5rt
あ～だこ～だ言っても、結局ＧＴ－Ａにちぎられたら負けじゃん。
去ってゆくＧＴ－Ａのテールに向かって「ＡＴのくせに威張るんじゃねえよ」とか
「テクならオレが上だ」とか言っても負けは負け。負け犬の遠吠え。
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/14 00:31 ID:/g0SBJ88
つーかＧＴ－Ａって速いのかよ？（ﾜﾗ
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/14 00:34 ID:1MQPK6Uu
>>83
そ～そ。某レースでも結局マシンの差が勝負決めてるんだから、
金(力)あるもん勝ちだな。抜かれて悔しいなら、抜かれない車買って腕上げることだね。
86 ：（￣ー￣）ニヤリッ ◆MZeyPuLs ：02/03/14 00:59 ID:Umz1GyXU
>>1（へぼ蔵）
「ＡＴモデルが存在するコトに関する不都合」っていう
σ（￣ー￣）の質問は無視ですか？
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/14 01:06 ID:mqjpXhri
>>1両方買えばいいのに。
88 ：１：02/03/14 01:08 ID:/B+H8n0M
>>81
ＤＱＮが増えるからに決まっとろーが、こんヴァカチン
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/14 01:09 ID:XcRO0m12
ところがどっこい！
乗ってるのは結構お年を召された方。
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/14 01:10 ID:g+EMjNsL
>>88
どうやら真性らしいな(藁
その短絡的思考こそがDQNそのものなのにな(ﾌﾟ
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/14 01:12 ID:KoBPmSTi
大丈夫、ATのエボはMTのエボより遅いでしょ。
トルコンのロスとギヤの数で。
まあ普通の人が乗ったらATの方が速いかもだけど。
92 ：１：02/03/14 01:12 ID:/B+H8n0M
>>86（某豆腐屋ですか？）
御免なさい、他の議論で熱くなってしまいました。
理由ですか？　ただ俺的にキライなダケ
つーか今のＭＴ／ＡＴの統計で考えると
約９割の運転者はどこかしら体が不自由な人と
言う事で良いでしょうか？
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/14 01:13 ID:bQcqqo6J
＞ＤＱＮが増えるから

ハァ？
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/14 01:15 ID:vVKogpA5
走り屋系のクルマもう作るなよ。　２８０馬力のパワーが公道で必要かぁ？
どうしても走りたいならサーキット専用で競技車両買えよ。それが正義だろ？
チューンした２８０馬力マシンで公道飛ばされちゃ参るよ。
95 ：１：02/03/14 01:16 ID:/B+H8n0M
>>94
うんうん
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/14 01:18 ID:oIMg16o7
はいはい。わかりました。
>>1は免許取ってからここに来てね。
費用はストレートに逝けば30万くらいだけど、
>>1を見てるととてもストレートで逝けそうにないから
まァ60万くらい用意して自動車学校に逝ってね。
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/14 01:20 ID:g+EMjNsL
痛い>>1のいるこのスレは、放置の方向で
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/14 01:20 ID:4au7pcqW
>>92
ちゃうやろー
イージードライブを早い車で楽しみたい
それだけだよ
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/14 01:21 ID:hxL3mW7A
>>94
そんな事言ったら、ミニバンに一人で乗って出勤してるお父さんはどうなんだよ？
アスファルトの上しか走らないＲＶは何なんだよ？

世の中の楽しみの大半は不要な物・無駄な物だろ？
100 ：デミオスレのフェスティバGTX乗り：02/03/14 01:21 ID:J0On2ro8
>>92=1
>つーか今のＭＴ／ＡＴの統計で考えると
>約９割の運転者はどこかしら体が不自由な人と
>言う事で良いでしょうか？
うーん、単純に「めんどくさがり」じゃ悪いのかって気がするのだが。
速くて楽しいほうがいい、でも面倒なのは嫌い、っていうんではさ。
逆に「スポーツするのに面倒も糞もないだろ」って言うなら...
そもそもそれを言い出すと自動車すら要らんだろうから歩け、とか、
MTどころかパワステ無し、ノンシンクロのクラシックカー乗れとかいう話まで行き着くんじゃねぇかと。
「運転操作自体を楽しむ」と「イージードライブ」の折り合いをどこで付けるかは
人それぞれで、それに沿ってクルマ選んでもいいんじゃないか？

あとは、諸事情でクルマ1台しか持てない中で、
そのへんの買い物も帰省の長距離ドライブも峠走るのも
ぜんぶ1台で済ませたい、とか、
さらには身体が不自由な場合だとか、
世の中には1にも俺にも全部はわかんないような様々な「事情」つーものがある。
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/14 01:22 ID:mQL8MJmp
でも正直、スポーツタイプでAT見ると、
内心、鼻で笑ってしまう・・・。
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/14 01:23 ID:/g0SBJ88
ＡＴのくせにマフラー替えてるバカも笑える
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/14 01:27 ID:hxL3mW7A
>>101
まー正直、ヘタクソが乗ればステアリングだけに集中できる分、速く走れたり
するんだけどな。俺の知り合いにＡＴのアコードだとそこそこ速いクセにＭＴの
スポーツカーに乗せると、てんでダメな奴が居る(笑)。

ＡＴもフェラーリＦ１（って試した事無いけど）程の完成度のが一般スポーツカー
にも搭載されてくれれば良いんだけどね。
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/14 01:28 ID:mqjpXhri
>>92そうですよ。街をあるいてみれば不自由なひとがあなたにはたくさん見えるでしょう。
105 ：朕ぽ：02/03/14 01:28 ID:MwmAH7hP
でも腕さえあればＡＴもＭＴも公道走行レベルでは速さはたいしてかわんないよね。
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/14 01:30 ID:vVKogpA5
>>99
その人は家族持ちだから、ユティリティーは必要なんだよ。
２８０馬力のクルマを買うというのは少なくとも一般のドライバーよりも
スピード出したいという意識が強いだろ？　人間は力を手に入れると
使わずにはいられないんだよ。　公道でスピード出して事故の危険に
さらされるのは、そのＤＱＮドライバーだけじゃないんだぜ。
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/14 01:31 ID:hxL3mW7A
>>105
市販車で腕があるなら・・・と言う条件なら、絶対にＭＴの方が速い。
特別な条件でも無い限り。
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/14 01:31 ID:XcRO0m12
メーカーが儲かるから280PSの車を出す。
保険会社のドル箱でもある。
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/14 01:33 ID:H8EnW8ed
>>108
車輌保険付けんと、そー変わらんよ。
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/14 01:34 ID:hxL3mW7A
>>106
ミニバンだって飛ばす奴は飛ばす。
むしろ普通の道じゃ、スポーツカーもミニバンも大抵、同じ速度で流れてるだろ。
そして危険な状況になったら、スポーツカーの方が回避能力は優れてるじゃん。
２８０馬力だけを目の敵にするのは視野が狭すぎると思うんだが。
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/14 01:34 ID:DUYszlKC
>>107
ﾎﾝﾄにそう思ってんノ？
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/14 01:36 ID:/g0SBJ88
つーかＡＴが速い訳ない。
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/14 01:37 ID:hxL3mW7A
そー思ってるが。
つか、まっすぐ加速するだけでも、カタログ値でも違うだろ？
さらに曲がりくねった道を走ったりする事思えば、ポテンシャルを引き出してる
ドライバーならＭＴの方が速いってば。
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/14 01:41 ID:aCyfLiiP
俺はMT乗ってるよ。でも、あと2日でATに乗り換える。
MTに飽きたとか、疲れたとか、めんどくさいとかネガティブな乗換えじゃなくて、
もしかしたらATにも面白いものがあるんじゃないかな。ってちょっとだけ前向き。
もしも、今回の乗換えでやっぱATに物足りなさを感じたら次に乗り換えるときに
MT買えばいいだけだし。
だからといって半年やそこらで乗り換えるんじゃなくて、一台のクルマの楽しさ、
不満、その他もろもろを少しでも感じるために乗り続けるけどね。
結論が出るのはその車が壊れる頃かな。
俺もATは不要扱いしていたけど、乗ってみないことには判断できないんぢゃないかなって。

>>1
すべての「君の言う走り系のクルマ」のAT/MTに乗ったのかい？
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/14 01:43 ID:MgzD4hok
市販車ではそうだが、トップレベルの競技車両はＡＴ化がどんどん進んでいる。
そのうち市販車でも、ＭＴは純粋に車の運転を楽しみたい人向けになると思う。

そーなるとパワーはどうでもよくなるよな。今でも280馬力で6速とか？と思う。
パワー・トルクがない車ほどＭＴは面白いと思う今日この頃。
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/14 01:45 ID:n/eNwf8k
>>113
俺はMTのりだ自慢じゃないがうまいとは思わない。だからってわけじゃないが街乗り
では大して変わらんと思うぞ。みんながみんなポテンシャルを引き出せるわけじゃな
いし、引き出せてるドライバーは圧倒的に少ない。普段の街乗りで、常時シフトダウ
ソまで回転合わせてるやつが何人いるよ？引き出せてる人も常時それを維持できると
は限らんし。
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/14 01:48 ID:H8EnW8ed
>>115
競技車両のＡＴ化と言っても、ちと意味合いが違うぞ。
レース用のは、あくまでもＭＴの構造で、人間の操作が簡略化されてるだけ。
トルコンＡＴとは根本的に違う。
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/14 01:48 ID:hxL3mW7A
>>115
いや・・・Ｆ１のＡＴと市販車のＡＴは全くの別物なんだが・・・。
しかも、純粋にクラッチレスのＡＴってＦ１だけだろ。
ま、市販車にＦ１位のＡＴが付く日は「夢」ではあるけどさ。

>>116
そりゃー、街中じゃＲＶも軽もスポーツカーも、ＡＴもＭＴも変わらないって。
そういう前提で話はしてないっすよ。
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/14 01:52 ID:zHSqCPhX
>>115
同意
スポーツカーも速さを追求するなら順次ＡＴ化されていくだろう。
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/14 01:54 ID:vVKogpA5
２８０馬力車両がルーレット族やらの走り屋の魂胆を担ってることを忘れないでね。
一般論でいえば、そうした爆走車両よりも、まったり行くミニバンやセダンの
ほうが公道では正義です。　２８０馬力マシンが公道では１番相応しいという
自分のエゴを肯定するなら、サーキットに逝ってね。　公道では安全が全てであり、
それ以上でもそれ以下でもないから。
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/14 01:55 ID:bQcqqo6J
＞ポテンシャルを引き出してるドライバーならＭＴの方が速いってば。

そんな奴はＡＴでも速いと思うヨ。
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/14 01:58 ID:n/eNwf8k
>>118
F1もクラッチ付いてんだからクラッチレスATではないでしょ？MR－Sのシーケンシャ
ルシフトも同様。立派なMT。ただクラッチ操作を人間がしないだけ。
街中を例に出しただけで、速く走るというところの定義に違いはないだろ。人間が
ミスを犯すものである以上普通はATのほうが速くなってもいいはず。
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/14 02:01 ID:hxL3mW7A
>>120
俺はサーキットで走るし、町中で大体、１０ｋｍくらいしかオーバーしないよ。
あんたの言いたい事も解る。

でも、車を動かすのは人だよ。２８０馬力のマシンに比べて、ミニバンやセダンが「正義」
などと断定する事自体が大きな勘違いだと思うぞ。だいたい、何をして正義だと言うのだ。
車が２８０馬力になる前から、飛ばす奴は飛ばしてたし、その時代にあったポテンシャルで
走り屋は飛ばすんだよ。公道では安全が全てだと思うが、事故を起こすミニバンやセダンの
「正義」をどう証明するのだ？

２８０馬力＝悪　と断定するのは止めてもらいたいね。そんな考えじゃ事故は無くならないよ。
１８０馬力に規制したら飛ばす奴も事故も減ると思ってるの？
124 ：１：02/03/14 02:03 ID:/B+H8n0M
>>100
良い意見有難御座いました。
免許はゴールドだモンクあっか、更新は来年だよ
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/14 02:03 ID:/g0SBJ88
>>120
公道で暴走して事故死しているレガシィワゴンやセルシオ等の
２８０馬力車は何なんでしょうかね？何ですか？
126 ：sirann：02/03/14 02:05 ID:J6kEYBNw
「いやぁ～～～っ！またまた出たね。噛ませ犬！！ダッシャーーッ！！今回もハデにやったけどスレとは全然関係なかったね。あっソレ！シャイシャイッ！シャイシャイッ！シャイシャイッ！回ってる回ってるカウンター！！戦闘力ＵＰ！！シャイシャイシャイシャイ！！」
・・って言うか・・・ＲＰＳ１３（ｍｉ）と申します。

とりあえず、自己紹介＆ＰＲいってみます。
私は、千葉県　船橋市　に住む女の子です。
私は今、日産１８０ＳＸ改で走る事に夢中になっています。
現在のレギュラーコースは首都高湾岸線（東名もあり・・・コッチがメインに・・）です。

一応、自作サイトもありますよ（あんまりメンテ出来てないですけど）。
そこには、私のデジカメ映像や１８０のデジカメ映像を載せてあります。
もし、よかったらブラウズしてみて下さい（背景がギーガーしてるけど、
驚かないでネ）。とりあえず、色々な人の話をブラウズしてみたいのです。
他意は、ありません。

それでは、ヨロシクね！

画像情報がメインのページ
http://www12.freeweb.ne.jp/motor/s13sr20/
トップページ
http://www5a.biglobe.ne.jp/~sr20det/
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/14 02:08 ID:ou4Ubk5t
>>126
これっていつも思うが本人かいな？
本人だったら度胸あるな
それとも定番コピペなんだか
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/14 02:10 ID:/g0SBJ88
>>127
わかんねー。
船橋辺りで見かけたら是非、お話したいね、仲良くなりたいね（ﾜﾗ
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/14 02:11 ID:hxL3mW7A
つか、ボトムズとかあるぞ(笑)
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/14 02:12 ID:DAi7eCpU
ATターボはブーストの落ち込みないからマジ速いぞ
そこらのヘタクソMTなんかより直線はよっぽど速い。
ついでにコーナーでもギア比が合う合わないがあるので
ATの方がMTより速い場合もある。

ATの問題はむしろシフトのレスポンスの悪さだな。
シフトアップのときも回転ががばっと落ちるけど、
むしろギアを１つ落としたい時にうまいこと落ちねー。

つーか、エボGT-Aとゼロヨン勝負して勝ってみれ。
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/14 02:14 ID:/g0SBJ88
オフ会企画して誘ってみるか？
１８０のオネーチャンもいいけど友人のセブンのコもかわいいのな。
一度お願いしたいね（ﾜﾗ
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/14 02:15 ID:hxL3mW7A
>>130
つか、ランエボってＭＴもＡＴもアンチラグシステムがついてるんじゃないの？
しかも、ＡＴならブーストが落ちない理由を教えてくれ。
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/14 02:15 ID:/g0SBJ88
>>130
ご苦労！もう飽きたからいいよ。
それより１８０のオネーチャンを語るスレにしようぜ。
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/14 02:16 ID:H8EnW8ed
>>130
矛盾してますなあ。
本当にシフトアップで回転ががばっと落ちたら、ターボラグでるでしょ？（ｗ
135 ：１０５：02/03/14 02:16 ID:MwmAH7hP
１１３＞公道走行レベルで車のポテンシャルを１００パー引き出せるわけないじゃん。サーキット行かない限りＹＯ
136 ：蒼汁R ◆AeroTdUc ：02/03/14 02:18 ID:NoxXlJsk
なんか２８０馬力２８０馬力って騒いでるけど、エボＡＴは２７２馬力だぞ。

あとさ、この手のスレに出てくる「Ｆ１もＡＴ」とか言うヤツって、確信犯でしょ？
まさか今どきこんな事本気で言うバカいないよね。（ｗ
137 ：デミオスレのフェスティバGTX乗り：02/03/14 02:18 ID:FFl3w17B
>>120
乗り手がイメージしたとおりに走って曲がって止まる、っていうのは、
それはひとつの安全の形だと思うが？
俺レーサーレプリカバイク乗ってそのことを痛感したよ。あんな安心な乗り物はない。
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/14 02:19 ID:zHSqCPhX
１００ぱー引き出せたらＦ１れーさーになれるよ
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/14 02:19 ID:hxL3mW7A
>>135
いや、だからココはサーキットでポテンシャルを引き出すような車であるランエボに
ＡＴモデルは要らないって話じゃないのか？

１８０ねーちゃんを語る場に変わったけどさ。
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/14 02:19 ID:/g0SBJ88
・・・真面目な話、スポーツカーより安全で速く走れる車は皆無だよ。
141 ：130：02/03/14 02:22 ID:DAi7eCpU
言葉足らずすんまそ。
MTと比較しての話。
でもエボで乗り比べた訳じゃないのであんまりつっこまんといてくれ
142 ：１０５：02/03/14 02:24 ID:MwmAH7hP
＞１３８
そうでーす。ましてや公道で高性能車買って乗ってるひともＡＴだＭＴだいってる
ひともレーサーじゃなくて一般ドライバーなんだから、どっちのトランスミッショ
ンのほうが速いなんて意味ないと思いまーす。
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/14 02:30 ID:vVKogpA5
>>120
レーサーレプリカが安全？　自制心のないやつに乗せてみろ。あれほど、危険な
オナニーバイクはないぞ？　人はチカラを手に入れると使わずにはいられない。
そういうスポーツ車両でコテコテにチューンしてるやつは人気がなくなると
かならず飛ばす。　全体論で言えばスポーツ系の車が一番、事故との因果が
明白だし、保険料の高さもそれを裏付けている。　走り屋のどこに正統性を
見出す？　やつらは暴走族と同列に論じられる存在だぞ？　そういうやつらに
一番の需要があるスポーツ車両も社会悪がないわけでもない。
「走り」を探求するなら競技車両買って迷惑暴走ではなく、サーキットに逝って
「モータースポーツ」を興じてくれ。
144 ：１０５：02/03/14 02:31 ID:MwmAH7hP
俺の的を得た発言でこのスレ終了。
145 ：蒼汁R ◆AeroTdUc ：02/03/14 02:34 ID:NoxXlJsk
>>143
自制心の無いヤツは何に乗ろうと同じだ。
何を熱くなっている？頭冷やせ。
146 ：デミオスレのフェスティバGTX乗り：02/03/14 02:35 ID:0HYDqWGk
>>143
いや、あれで事故る奴は別の乗り物に乗っても
基本的に同じことをやると思うんだが。
おそらくは今までのスポーツカーって安全対策がなってなくて
「事故ったら（少なくとも乗ってる本人は）逝った」
っていうのが多かったと思うし、バイクの場合はなおのことそうだろう。
けど、今後はおそらく「パワーあって重いのに曲がらない止まらない」で、
なおかつ相手への加害性がめちゃくちゃ大きいRV系での重大事故って
おそらく増えると思うが。
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/14 02:37 ID:hxL3mW7A
>>143
そのレプリカやスポーツカーに乗る人間は理性が無い人間という先入観がおかしいと
思うんだが。ミニバン乗りは自制心が強いと？公道走ってそう思うのか？貴方が走っ
た事のある道は、セダン・ミニバン・ＲＶ・軽は大人しく安全運転で法廷速度を走る
中、スポーツカーだけが危険な追い越しをかけまくってる道ばかりなのか？

俺には、その偏狭な思い込みから自分の思いこみたい結論に向けてだけ思考を進める
貴方の性格の方が余程、一般社会において危険な存在に思われるのだが。
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/14 02:43 ID:vVKogpA5
>>147
そのマシンのポテンシャルを公道で発揮するなってことだ。
サーキットで走れよ。　一昔の大黒がいい例だよ。　なんだよ、あの集団は。
マシンに金かけて、品定めは公道上だぜ？　いい加減に死んだ方がいいよ、走り屋は。
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/14 02:45 ID:vVKogpA5
マフラー替えて他の車を威嚇するような走りのどこに真摯さを見出せば
いいんだよ？　そういう車って決まって走り屋とかＤＱＮじゃん。
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/14 02:45 ID:hxL3mW7A
>>148
だから、走り屋の一例をあげてるだけでアンタは他の連中を見てるのか？って指摘に
ついてはどう答えるのよ。
ま、死んだ方が良いよ。なんていう奴に自制心を語って欲しくは無いが。
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/14 02:48 ID:vVKogpA5
スポーツ系車両購入→マフラー替える→大衆公害車と化す→迷惑この上ない

およそ間違ってはないであろう。　すべてがこの範疇じゃないけどな。
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/14 02:50 ID:vVKogpA5
エボ買うやつのほとんどは>>151のチャートに則って、大衆公害車＝走り屋
と化す。　正直、うざい。
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/14 02:55 ID:MwmAH7hP
そういうマフラー交換野郎も湾岸野郎も峠野郎もＡＴよりもＭＴだとか言ってるんだろうけど
野郎たちの領域の速さにＡＴだＭＴだっていうのは意味ないよ。所詮その領域ではＡＴもＭＴ
も速さは互角なんだから。
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/14 03:02 ID:vVKogpA5
こういうアフォどもが本気でいる以上、メーカーにも自粛してもらいたい。
http://caramel.2ch.net/test/read.cgi/car/1015502572/

首都高で１８０ｋｍだしたぜ！？とか自慢するアフォがマフラー交換した
スポーツ車両に乗っている。　迷惑行為を顧みずにね。
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/14 03:08 ID:p3FE/yt2
やっぱり、スポーツでATだと、
「ﾌﾟ」って感じなんだよな。ﾟ
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/14 03:08 ID:yb3rxGco
＞147
なんだか思いこんでるのは貴方のほうな気がするのですが・・・。
＞143は「自制心のないやつに乗せたら」っていう括りで話してると思うのだが。

最後の２行はまるで・・・。
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/14 03:13 ID:yb3rxGco
スポーツカーではありません。
スポーティーカーだからＡＴもありなんです。
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/14 03:16 ID:yb3rxGco
関係ないけど最近よく見かけるデカいスクーターって結構速いらしいよ。
159 ：（￣ー￣）ニヤリッ ◆MZeyPuLs ：02/03/14 07:20 ID:Umz1GyXU
>>1
＞ただ俺的にキライなダケ
あ、そーですか？
その程度では、他人に貴兄の価値観を押付ける理由が稀薄ですが？
それとも「ＡＴモデルが存在するコト」には、
貴兄の価値観が普遍的になる様な「社会的な不具合」でも有るんですか？


160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/14 12:49 ID:wz4pQjcL
ステアに付いてるシフトチェンジボタン押しながら
「俺、走り屋なもんで 」 なんて言ってる後輩には笑えた。
おもろい時代になったもんだ。
そのうち自己りそうな後輩に乾杯（ｗ
161 ：BNR32：02/03/14 12:52 ID:2L4u2/GT
>>153
絶対にそんなことはないと思いますが？？
162 ：（￣ー￣）ニヤリッ＠ハン板出張スマソm(__)m ◆MZeyPuLs ：02/03/14 15:17 ID:C3gScAFb
ＭＴでもＡＴでも・・・
ユーザーが好きな方選べるってのは(・∀・)ｲｲ!!・・・と思うのだが？

ハイパワースポーツをＤＱＮ呼ばわりしてるヤツも居るみたいだが・・・
周囲を見ないで運転してる軽自動車のオバチャンの方が、
余程ＤＱＮだと思うんだが？
つーか・・・乗ってるクルマ云々でＤＱＮ呼ばわりするのはヤメれ！
馬鹿はチャリでも事故るし、真っ当な人間は何に乗っても事故に遭い難いだろ？
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/14 16:36 ID:VY7l05Jt
大丈夫、そのうち絶対ＡＴの方が速くなる。
ていうか、ハイテクでアシストしまくってくれるランエボでスポーツとか逝ってる
時点で俺的にはﾌﾟ（藁。

そんなにテク自慢したいなら速く乗るのは難しいハイパワーＦＲ、たとえば
７やＲ３４の２５ＧＴｔとかシルビアとかでがんばれっつの。
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/14 17:54 ID:ryL/VC4c
アイルトンセナも言ってたけど（もうかなり昔だが）ドライバーのテクなんか
あまり関係ない時代にとっくになってる。メカ側の性能で８割決まる。
ＡＢＳついてる時点でオバちゃんでもかつてのプロ級のブレーキができちゃう時代。
速さを追求するのはいいがスポーツの意義が薄くなっていく。
これから出る「速い車」はあらゆる動作がますますコンピュータにゆだねられ
人間の行う誤差の大きい動作「テク」を否定して行くだろう。
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/14 19:46 ID:lISc9xfu
貧乏人はテクを磨いて追い付いてきなさい
って事でＯＫ？

では、隣のチチを揉みながら先に行って待ってるよ。アデュ～。
166 ：１：02/03/14 20:09 ID:6nMmjCC4

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167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/14 20:12 ID:GjMtCvpb
残りの二割と命
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/14 20:19 ID:VSZgtGzU
ランエボとかインプとかＧＴ－Ｒだと、いくら速くても
「車がいいんだろ」で片づけられちゃうから、いや～ん。

もっとも買う金あんのかｺﾞﾙｧ、と突っ込まれると返答に窮するが・・・。
169 ：１：02/03/15 01:21 ID:EMx0x9JC
どうでもいいが国産ＡＴはカスだが（クルマで無い）
なんで外車だとカコイイのかな？
先刻ＳＭＣでベンシの５００ＳＬ出ててマジカコイイと重タ・・・
なんで国産だとカコワルイかな？
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/15 01:28 ID:DSJCPTbm
MT、ATでグダグダ言っているヤツはいすゞのSmoother-F搭載のトラック
に乗りなさいってこった。
MTとATのいいとこ取りだぜ。
乗用車に搭載したらいい感じだと思うが、いすゞ自前で乗用車作ってないしな(w
171 ：１：02/03/15 01:31 ID:EMx0x9JC
アリストのＭＴモデル出しやがれ糞ヨタ
２ＪＺでチンターボモデル
だっからＡＴきれーなんだよ、ＡＴだからＤＱＮ車代表だし・・・
バカじゃねーの糞糞ト・ヨ・タ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/15 01:34 ID:mX3E6lmf
アリストのマニュアルだったらほすい
激ほすい！！
173 ：１：02/03/15 01:43 ID:EMx0x9JC
>>172
そういやソープラ（80)のEngってＧＴなんかだと耐久(ﾀｰﾋﾞﾝすげーの
入れる=超ﾌﾞｰｽﾄ)の関係で
２Ｓ(ｾﾘｶﾜｰｸｽEng･4発)らしいが、同様にアリストにスワップして
ＭＴ換装したらどうかな、ﾓﾃﾞﾙは現行よりも初代30Vが好きだなぁ

つーわけでトヨタ、今すぐ作れ、今から作れ、馬鹿親爺好みのＡＴ
なんぞ捨てて、アリストワークスＭＴ仕様すぐ製作しろ!!!!!!!!!!
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/15 01:51 ID:1aq3xxZM
age
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/15 01:55 ID:HOZSCs0J
アリストのＭＴハゲ道。

つか、スープラのＭＴが流用できるという話を聞いて、真剣に購入を考えたけど大変そう
だったので止めた経験あり。
176 ：煤：02/03/15 01:57 ID:sOgCXhxS
>>171
アルテッツァのトランスミッション積んだら解決。
177 ：１：02/03/15 02:02 ID:EMx0x9JC
だせ～
178 ：１：02/03/15 02:05 ID:EMx0x9JC
>>176
マジですか？　エボ止めて、初代アリストＭＴワークス仕様
にしようかなマジで・・・

で、質問なんすが　大トルクに耐えられますか？
179 ：　：02/03/15 02:13 ID:ig4E4UnJ
センチュリーのMTは？ちょっとビンボーくせーな！
180 ：１：02/03/15 02:28 ID:EMx0x9JC
デボネアのＭＴは？
ＧＴＯチンタボEng(ＫＫＫタービソ仕様＋ブーストＵＰ）げとらぐ６速
じゃダメ？
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/15 04:06 ID:3bAIkGny
走り屋自体、カスというか、田舎の暴走族と同じくらいダサい。　大黒行くと
停まってる車は足立とか所沢とか川崎ばっか。（まぁ品川ナンバーで走り屋
やってたらすげーカッコワルイが）　おれの住んでる目黒武蔵小山にはマフラー
替えた車どころか、安い車国産車すら見ないよ。　国産のハイパワーカーは
田舎で売れてるんだねぇ？　
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/15 07:10 ID:moXjyLmT
>>176
アルテの６速なんか積んだ日にゃ、全開！即ブローじゃないの？
即とは言わないまでもあのアイシン製のミッションは耐久性が問題なのでは？
ノーマルアルテのパゥワーなら問題ないが。
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/15 22:37 ID:+iHgFW+a
ＡＴってモサッとした加速だよね。
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/15 22:40 ID:EJgKs0+I
武蔵小山…威張るな．だせぇ．
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/15 22:41 ID:C2WGP3iS
>>183
「モサッと」って、ぴったりだね。
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/15 22:43 ID:ExV0gx3n
>>179
どうせなら７ＭＴとかどこかつくらんかねー。
187 ：煤：02/03/15 22:46 ID:sOgCXhxS
>>182
シャーシ的には共通だから、ぴったり付くんだけどねぇ。
シンクロぼろぼろになるかなぁ。
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/15 22:47 ID:qOKJMv9T
Ｈ型ミッションで７速以上を作るとシフトミスが起こりやすいので、
つくるとすればシーケンシャルになるんじゃないかな～。
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/15 23:25 ID:yBmXRZQC
７速って意味あるのか？
そんなムダな操作してるとＡＴに抜かれますよ。
っていうか加速だけならＡＴも充分速いと思う。
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/16 00:03 ID:p/JwIMQY
>>176　大型トラックに乗りなさい
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/16 01:24 ID:rGN2CjFM
オートマって４速しかないのな（ｗ
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/16 02:15 ID:ZV0Ad9fC
>>184
おれは目黒の柿の木坂だが？
193 ：ミコヤソ：02/03/16 02:21 ID:mS6o7hN4
シフトチェンジがｽｺｽｺ決まるATなら
問題ないの？
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/16 02:33 ID:lbvfUbiW
ランヘボでもアシクサでもいいがスピンするまで車を追い込めるの？所詮峠のコーナー速度なんぞライトエースでも出る速度だ。ということはあれ、車の性能じゃないと。そうか根性が速さを極めるンだよ。

ちょっと１の相手してやろうよ。
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/16 02:40 ID:wVnaHU3p
>>181
うちは市ヶ谷で練馬ナンバーだが？
品川ナンバーがそんなに偉いのか？
都心でスポーツ系のAT乗ってるが、悪いか？
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/16 02:45 ID:HRgdE38b
柿の木坂は駅まで三里
って歌にあった。

http://www.hi-ho.ne.jp/momose/mu_title/kakinokizakano_ie.htm
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/16 02:49 ID:F5Xp1ckW
ATだろ-がMTだろ-がランサ－は糞だね。
ランサ－ヘボリュ－ション、つぶれね-かな三菱。
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/16 02:54 ID:lbvfUbiW
三菱本体は無理としてもリコール問題の前からグループ内で「自動車」は肩身が狭かった。赤字体質がね。なんかランサーが終わる頃事業撤退すんじゃねーの。
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/16 03:00 ID:F5Xp1ckW
>>198
　そうそう、不況が深刻化してる中あの品質管理体制のしょぼい
三菱が残ってる事自体脅威。
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/16 03:11 ID:HRgdE38b
物事を客観的に見られなくなったらお終い。肉問題だって１社だけではなかっただろ。
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/16 03:17 ID:3cW7v5qW
>>200
同意。
問題の無い企業なんて皆無。
問題の無い車なんて皆無。
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/16 03:20 ID:F5Xp1ckW
>>200
>>201
客観的にみるといっても程度によるだろ。
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/16 03:22 ID:XZeXT8vT
だろだろだろだろだろだろ
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/16 03:45 ID:HRgdE38b
>>202

書き込む者の程度による。
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/03/16 03:46 ID:XZeXT8vT
よるよるよるよるよるよる
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/16 04:41 ID:F5Xp1ckW
>>204
>>205
　書き込む者の程度による。

　そっくりそのまま返すよ。

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/16 05:33 ID:AEQdEocn
>>199
部署などで対立が起きる事により客の声など、あらゆる
情報が流通しなくなる。
いわゆる大企業病ﾅﾘ。
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/16 10:46 ID:AiAas8Rj
>>198
三菱自動車は元々三菱グループ内の社用車とか従業員に売るだけで
すんでいた会社だからね。
自工として独立する前は重工の一部門だったし。
一般に広く売れ出したのはいつの頃からかな？
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/16 10:55 ID:YVn6ID42
いーじゃねーかＡＴ。

でもどんなＡＴかにもよるよね
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/16 11:35 ID:pv9mZDEi
＞＞一般に広く売れ出したのはいつの頃からかな？
えっ？一般に売れてるの（ぷぷ
今でも三菱関連の人しか乗ってないよ、マジで
おれんちの隣のやつなんだけど（銀行マン）
日産マニアなのに銀行の取引の関係でのってる
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/16 12:03 ID:cnHpxnyG
どうして売れていないのに、何でオマエがその車三菱と分かる？三菱のエンブレム
が付いているからとは言わせないぞ。
212 ： ◆hT76nerU ：02/03/16 12:04 ID:4FzkQSct
　　　　　１のかわりに謝りにきたのだ。

　　　　　　　v
　　　　 　<(´ω`)　＜どうもすぃませんねぇ、友達の１が駄ｽﾚ立てちゃいまして
　　　　　　(㊥)|　　３学期が終わったんで浮かれちゃったんですよ。　　　　　　
　　　　　 　|'|　　 春休みって宿題もないから、暇でこんな事しちゃっただけなんで、
　　　　　　　　　　　あんまりいじめないでやってくださいね。
213 ：１：02/03/16 12:23 ID:5x9o+254
ＦＤのＡＴ（ﾌﾟ
８０　〃　 (ププ
ＧＴＯ〃 (爆笑

オマイラ猥褻物陳列罪デスカ？　よっくそんなんで街中走れマスネー
わたしゃハズくて生きてられません・・・
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/16 12:27 ID:8VqGViY5
>>212
>>1によく言っといてくれ。
>憧れのエボ
厨のくせに志が低い！
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/16 12:27 ID:S+mn1P3o
80のATは速いぞ。
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/16 12:27 ID:GxpG+BSc
ランエボ
正直、俺ぐらいの腕ならＭＴよりＧＴ－Ａの方が速く走らせれるんだろうな
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/16 12:28 ID:Ulsq60ks
ｴﾎﾞとか走り屋という言葉を聞いただけで
こっちが恥ずかしくなるからもうﾔﾒﾚ
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/16 12:30 ID:aGJueKie
ｴﾎﾞという時点で恥ずかしいのですが
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/16 12:30 ID:7YOlSyAb
１は、エボAT海苔より遅かったら氏ね。
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/16 12:32 ID:P7yIlr+1
三菱グループ関連の某社及び社員は三菱なんか
乗ってないよ。
社用車でもトヨタ・日産。但し、車が足りないときだけ三菱レンタカー
社員はダイハツ・マツダ・トヨタ・日産と下請け共々造反している。
221 ：１：02/03/16 12:35 ID:5x9o+254
速い遅いになんで拘るかなぁ？

別に楽しいから乗ってるダケだよ、ＡＴ正直つめんねーからだよ
走りで喰ってるわけじゃねーし、速い遅いに拘るバカは詩ね!!!!!!!!!!!
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/16 12:44 ID:S+mn1P3o
絵簿に憧れていながら遅い速いに拘りがないとは・・・
真性のDQNだな。
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/16 12:47 ID:rJ7zIwBa
>>1
シフトアップ＆ダウンがそんなに楽しいのか？
それにしか車の楽しみを見出せんのか？
ＩＱは一桁か？
小卒か？
一度、ＡＴにのって左手でﾃｨﾑﾎﾟを握ってＭＴのマネしてみろよ
お前ならきっと楽しめるぞ。
ティッシュ用意するの忘れずにな
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/16 12:50 ID:PKzOPgmc
>>221
楽しさに拘るんだたら
エボじゃないだろ､チンカス君？
225 ：１：02/03/16 13:03 ID:5x9o+254
>>222
全く拘ってないワケじゃないけど、某漫画みたいにいつでもヤッテヤル
みたいな気持ちでは無いって事、別にバトるワケでも無いし
第一、事故ったら自分ダケじゃ無く他人も巻き込むんだぞ
同じ仲間で事故ったヤツいぱーいいるケド、ヤル前は事故るヤツなんて
アフォとか腕無いとか言ってるが、たったほんの一瞬のミスで命迄奪って
しまう。さっきまで笑いながら話してたヤツがもういないなんて事も有る･･･
それでもマダんな事言えるのか？
スレと関係ないケド許して欲しい・・・

後、諸事情から４枚で＄ＷＤでターボ欲しいから、エボなんだよ
正直スポーツでＡＴはつまんねー只ソレダケ、速いかしんねーケド
レーサーじゃねーからゼッタイ的な速さなんてかんけーねーし

昼休み終わるからやめにするぞ
226 ：222：02/03/16 13:14 ID:S+mn1P3o
>>225
だったらGT-Aを売ってようが自分がMTの絵簿買えば済むことじゃん。

>>224
禿同
227 ：黄MRS：02/03/16 14:04 ID:lJTttKuC
ランサーのエボだかなんだかしんねーが、憧れのランサーで
４ＷＤなんかだしてんじゃねーよ、糞三菱!!!
四駆ﾏﾝｾｰの糞ＤＱＮなんざにランサー乗られてると思うと
胸が張り裂けそうになる。
今すぐとっととランサーセレステの生産再開して下さい!!!!!

ってゆーか、リストラ嵐の三菱が何を作って売ろうが勝手じゃねーか！
売上上げないと会社そのものがやばいんだから！
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/16 14:16 ID:3C69k8Be
＞225
めっちゃ厨房チックな文章ですね。・・・読んでるこっちが赤面しちゃいました。
ホントに楽しいからって理由だけなの？
「MTに乗ってるんだ！カッコイー！！」
なーんて言われたいんとちゃうの？それも一目でわかる車に。

てか、ターボが欲しい諸事情って速さ以外に何があるのだろう。
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/16 14:40 ID:55EiYFR6
トルク感？
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/16 14:42 ID:55EiYFR6
大排気量だと税金かかるが、ターボだと割と安い税金で高トルク感が味わえる。
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/16 15:19 ID:3C69k8Be
燃費を考慮しても、安い税金の方がお得なのかな？
ブーストをかけずに走るってのはナシの方向で。
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/16 16:17 ID:S+mn1P3o
>>178
初代アリストＭＴワークス仕様・・・って４駆じゃないじゃん。

大体>>1は今現在MTに乗ってるのか？。
妄想先行のような気が・・・
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/16 17:36 ID:yiUb5oSn
>>１にはレオーネＲＸがお奨めかと。

４ＷＤ+ターボでＭＴでトランスファーレバー付き。これ最強。

左手で操作するレバーは2本もあるし、４輪駆動だし過吸気付きだし
それでいて決して速くない。
速さに拘らない>>１にぴったり。
さぁ、今すぐカーセンサーでも買いに行け。
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/16 20:16 ID:2DPUGstM
>>233
１にはジムニーでいいんじゃないの。
ターボだし、四駆だし、ＭＴは副変速機付きでレバー２本ついてるよ。
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/17 00:04 ID:xvnkwyMc
＞233
フォレスターにもあるぞ。
ＮＡのＭＴのみだけど。４ＷＤ+トランスファーレバー
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/17 00:26 ID:Uhgzjoj3
ランカスターにもMTあるぞ。
そういえば、昔はインプWRXのセダンにもATがあったな…｡
あまりにも売れないので、Aタイプだけで終わったんじゃないかな。
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/17 00:28 ID:tsVJ9jr6
ハイテクで固めたエボで楽しさ追求とか言ってるDQNな１ﾏﾝｾｰ。
そしてハイテクアシストで自分が上手いとｶﾝﾃｨｶﾞｲしてますますDQN度ｳP！！

ＧＴ－ＡをみとめんいうならＡＹＣ無しのＲＳ買ってＧＴ－Ａぶち抜いてから
ほざけ、ｳﾞｫｹ！！！
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/17 00:55 ID:hAADzyEC
>>236
しかも、デュアルレンジだったりする・・・・・・

現行WRXのATは結構需要があるみたい。
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/17 10:01 ID:jbRdbdjE
おぉ、スレの流れが変わってきた。（ｗ
ってことで、このスレはトランスファーレバー付きの車を語るスレに変わりました。

ｳﾆﾓｸﾞ．．．ﾊｧﾊｧ．．．．
240 ：（￣ー￣）ニヤリッ＠ハン板出張スマソm(__)m ◆MZeyPuLs ：02/03/17 14:19 ID:xFOmQ0dj
>>1には・・・
自衛隊の三菱ジープは、どうだろう？ｗ
ＭＴだし、レバーは３本も有るぞ！ｗ
オマケにパワステ無いし！
スパルタンで良いだろ？
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/17 17:59 ID:GznawfcA
なかなか>>1が来ないなぁ・・・
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/17 18:00 ID:7vhL/ceq
>>240
レバー3本は魅力的だな。
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/17 18:09 ID:q6xxzH01
素朴な疑問であって、決して煽りではないのだけど

ATの後輪駆動車＆4輪駆動車って
走行中にサイド引くときどうすればいいの？
244 ：1です｡：02/03/17 18:26 ID:pFJJSoLo
うぉっアクセスしてない内にすき放題逝ってら

>>237
なんかｶﾝﾁｶﾞｲしてると思うんで訂正を、自分欲しいのは現行型では有りません
確かに最近のは電子武装+３ナンバーで速いかもしれませんが、私は初代系の
ランエボが好きなんです。なんていうかエボって普通のｾﾀﾞﾝﾍﾞｰｽに色々武装
しましたって言わんがばかりのデザインが最高なんです。最近のはいかにも
ランエボと言う完成されたモデルなんでイマイチ好きになれません。
因みに候補はⅡです。Ⅲはチョトゴツイし、ウィング取れば普通のセダンに
見えなくもないですし・・・　ボンネットのバルジ(と言うかｴｱ･ｲﾝﾃｰｸ)だけは
隠せませんがね（無くなったら普通のランサーだな)
後、ＲＳだと実用に欠けますのでＧＳＲです。２ｎｄカー持てる余裕なんて
ありませんから・・・

まぁ皆さんの様に仕事もせず昼間からカキコ出来るような裕福な生活して
ませんのでこれが精一杯なのです。

ＡＴスポーツでイケナイのは、シフト決めてクラッチ繋ぐ瞬間のガツって
いうダイレクト間が無い事ですね。排気音もカコ悪いし（ＶＩＰ聞けばワカル）

>>232
アリストはいりません（ドコノ馬鹿だ？）

ＡＴ乗ってﾁﾝﾎﾟをシフトレバーに例えるとしたら、思いっきり横にズレテ座って
（逆ヤンキー乗り）しかも足が届かないので無理ですね
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/17 18:47 ID:RRVNBJCA
マニュアルだけがスポーティーだと想ってる馬鹿だからsage
246 ：1です｡：02/03/17 18:58 ID:pFJJSoLo
>>245
馬鹿でーす。でもＡＴしか乗った事無い人もテンロククラスの
ＭＴ車乗ってみなよ、世界が変わるから
まぁそんなのはもうどうでも良いけど
247 ：　：02/03/17 19:01 ID:hIqn9eff
パワーウィンドーも、窓を上げ下ろしする喜びに欠けるから手動にしてほしいよね。
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/17 19:04 ID:BKAUGJEB
>>1
ＡＢＳも切ってんノ？
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/17 19:16 ID:/QNNdDj5
■■　結論　■■

１は、三菱のフラッグシップモデルで550psの車両があるのを知らないのか？
豪華９速ＡＴだぞ！９速ＡＴと５速ＭＴ、280psと550ps、
どっちが偉いんだ、ん～ん？
憧れるなら、↓コレにしとけ。

http://web1.mitsubishi-motors.co.jp/FUSO/lineup/truck/super_great/great_trac/great_trac.htm

250 ：249：02/03/17 19:19 ID:/QNNdDj5
あ、ごめんトップグレードは１６速ＡＴだった。
でも１よ、スゲーだろ？
251 ：（￣ー￣）ニヤリッ ◆MZeyPuLs ：02/03/17 19:19 ID:xFOmQ0dj
>>242
４速ミッションと、前輪のON/OFFと、４輪駆動の時のHi/Low
合計３本のレバーが有る（笑）

>>243
普通に引けば？
単にトルコンがスリップするだけで、
別にどーするコトもありませんが・・・何か？
252 ：243：02/03/17 19:39 ID:9imGeCvJ
>>251
そうなの、AT車ないから試せない
253 ：1です｡：02/03/17 19:41 ID:pFJJSoLo
>>248
今の車にゃＡＢＳなんてないです。

>>247
窓の開け閉めは楽しさ関係無いでしょ、運転席はいいが他の席も操作出来ない
と困るよ・・・

>>249
へー、今のトラックって１６速ＡＴミッションとかなんだぁ、知りませんでしたよ
すごいすごい、マジ勉強にナリマシタよ、１６速使う時ってどーなんだろ
って言うか一般車とは違う使い方なんでしょうが・・・
それって普通のトルコンと同じ仕組みなんでしょうか？
やっぱり大きいんでしょうね
254 ：1です｡：02/03/17 19:44 ID:pFJJSoLo
あ、カキコしてから思い出しましたが
それって、自転車(ＭＢ等）のギヤと同じ様な仕組みなんでしょうか？
２４速とか、たしかＸ段レバー*Ｙ段レバー＝Ｚ速って仕組み
でしたよね
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/03/17 19:57 ID:2/B6Iuty
Ⅱなら１００万くらいでしょ。
すぐ買えるって。
ガンバレヨ！
256 ：1です｡：02/03/17 20:05 ID:pFJJSoLo
>>255
ありがとさんです。お店の人に相談したら９０万位だそうで
初代出た時はホントｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!
ってカンゲキしましたから、憧れのエボが１００万以内で買えるように
なるなんてホントいい時代です。今までずっと指くわえて眺めてる
ダケでしたから・・・

Ｐｓ．トラックはやっぱゴッツイボルボのがカッコいいです。
ボルボトラックのトランスミッションでどうなんだろ？
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/17 20:19 ID:GznawfcA
>>256
オイオイ、一体何年憧れてんだよ。
エボⅡ買う頃には爺さんになってんじゃないのか？
258 ：1です｡：02/03/17 20:46 ID:pFJJSoLo
>>257
１０年以上前ですから、当時高校成り立て位でしたね、周りのヤツが
ＦＲ一辺倒の中、自分ダケいつかはエボと決めておりました。
やぱーり変わってますか？
259 ：237：02/03/17 20:50 ID:/TsUZ++Y
>>244
そいつはすまなんだ。俺もⅢ以前のエボ乗りで速い奴はすごいと思うよ。
しかもエボ２とは渋い選択を・・・。
がんばってＧＴ－Ａぶちぬいてくれ。
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/17 20:55 ID:adRrfc82
ランヘボ
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/17 20:58 ID:u/7TBjU8
エボⅡは良いと思うが、程度良いを探すのが大変だろう。
もう少し早く買えなかったのか？
262 ：1です｡：02/03/17 21:10 ID:pFJJSoLo
>>237=259
良かった、やっぱりみんな現行エボがキライなんでしょうか？
エボって言うと直ぐココで煽られるもので・・・
まぁあんだけの装備で遅いわきゃないんですが、私もそんなハイテク車の
力＝自分の力　と思うＤＱＮがムカついたからです。　特にＡＴ限定の
ＭＴ乗って恐怖をカンジた事も無い糞餓鬼共になんか、神聖なエボに
乗って貰いたくねー（むしろ乗るな）と言う事なんです。
他のスポーツも同様、
色々煽られてｶﾝﾁｶﾞｲしてメチャクチャ馬鹿な事
のたまいましたが、全てのＡＴ車が難いワケでは無いのです。
御免なさい・・・
でも見た目すごいチューンドで音聞いたらＡＴだったって言ったら
ガッカリするでしょ。
私：「おーすげぇエボⅦだ、すげーいじってるっぽいよさぞすげーんだろな!!!」
Ⅶ：ウボーン、ウーボーン(ｼﾌﾄ変わった時）
私：「・・・・？？？？　まさかＡＴ・・・・鬱鬱欝・・・氏ねやー!!!」

ＭＴの場合：ガボボボ･･･グボーン、ボン、グボーンとなりますわな
「カコイイ!!!!」

>>260
インポは黙れ!
263 ：1です｡：02/03/17 21:24 ID:pFJJSoLo
>>261
近所のラリーも得意なショップにお願いするのですが、
まぁＥｎｇは乗せ替えかＯ／Ｈではないかと言っております。まぁ
程度の良いＥｎｇも揃ってますので心配無いでしょう
足＋ボディー補強、配管系見直し等は必須でしょうが・・・
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/17 21:28 ID:UeLgBpms
ＭＴサイコォ～！
でも、エヴォは乗らん！
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/17 21:29 ID:u/7TBjU8
>>262
気持ちは分かるが、君と同じような心境でありながらMTを買えないオジサマも
いるのだよ。
そんな人にGT-A乗せてあげたいとは思わないのか？
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/17 21:31 ID:UeLgBpms
ＡＴでマフラーかえんなっ！
ブボボォ～ケ！
267 ：1です｡：02/03/17 21:34 ID:pFJJSoLo
>>264
一生ＦＲクーペ乗って楽しんで下さい。

>>265
それならいいんじゃないでしょうか・・・
実は私もＣＭの最後のコーナーでのドリフト（ＴＡＸＹ２みたい）
には圧倒されましたから・・・
マジカコイイ
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/17 21:34 ID:FJpMeTfd
自分の考えが通るかどうかに重きを置いて話を
するやつ
269 ：265：02/03/17 21:38 ID:eexUem5j
しかし、敢えて電子制御を嫌うならインプでも良いんじゃないの？
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/17 21:41 ID:UeLgBpms
ＭＴサイコォ～！
でもクーペは嫌いじゃぁ～！
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/17 21:42 ID:eexUem5j
>>270
カローラバンに乗ってろ
272 ：1です｡：02/03/17 21:47 ID:pFJJSoLo
>>268
御免なさい性格みたいです。

>>269
インプは実はボクサーが嫌いなんです。会社にＧＣ８の人いるのですが
もんのスゴイ爆音なんです。後どーがんばってもポルシェやＶＷの真似
としか思えずイマイチ好きになれません・・・
街で後ろからドロドロ排気音がするので、もしかしてポル？って振り返って
見ると大体レガシーワンゴ（ＤＱＮ仕様）だったりしてして萎え萎えです。
それとどーゆーワケかインプ海苔って神経質な人が多い様に見えますが
仕様でしょうか？
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/17 21:51 ID:UeLgBpms
カロバンで速いのがカコイイ！
274 ：1です｡：02/03/17 21:53 ID:pFJJSoLo
>>273
ＶＩＰ仕様じゃなく、ガチガチの走り系なら間違い無く
カコイイ　でも四区じゃ無いからいらない
275 ：菜梨@AT210-CEFVF：02/03/17 21:57 ID:BfYC+z/W
>>270
前者は同意だけど漏れはクーペのがｲｲYO･･･
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/17 22:02 ID:eexUem5j
>>272
スポーツ系の車は全般的に神経質な人の割合が高いかも。
まあ、そんなことは気にせず自分の好きな車を楽しみませう。
277 ：11：02/03/17 22:04 ID:/QNNdDj5
「１」のカキコミを見て、
ハァ？とか思ったけど、案外１は素直で自分の意見がハッキリしてるいいヤツ！

１に完全同意するわけではないが（ごめん、ランエボあんまし好きくない）、
オレは１の擁護派になるッ！
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/17 22:58 ID:AgIKfMoC
確かにミッションだと自分で運転しているっていう感じがするので面白い。
オートマはあんまりすきくないんですよね。
そんな私は４ドアのＪＴＣＣのナンチャってツーリングカー使用に乗車中。

将来はランサー５かトミマキに乗りたいと思う。今日この頃。
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/17 23:19 ID:jbEJIfAo
こんど今載ってるMIRAGEが歯医者になるんで
ディーラーに遊びに行ってセディアワゴン乗ってきた。
教習所以来久しぶりにA/T乗ったんだけど、
まぁ面白くないことと言ったらなかった。
運転中やることがないから逆に不安でしょうがない。
いま三菱で適当に走れるM/T車ってエボしかないのかなぁ。
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/18 00:25 ID:lKJmei47
>>1
http://www.fureai.or.jp/~noranbo/mitubisiran4-4.htm
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/18 00:29 ID:lKJmei47
>>1
http://www.fureai.or.jp/~noranbo/ransa-taimingu.htm
http://www.fureai.or.jp/~noranbo/hoosubando.htm
282 ：1です｡：02/03/18 01:24 ID:zyt0qOLN
戻ってまいりました。

>>277-279
有難うです。肯定派が増えて嬉しいです。エヴォって特に現行機は
電子武装得意な三菱の中でもレベルが違いすぎた様で
普通の人でもそこそこ走れるマシンになってしまいましたので
叩かれる事が増えたんですね、確かに街でⅦは台数増えました。
某板じゃないけど、ＡＣＤ＋ＡＹＣ如きで普段のらねー様なエヴォ
買ってんじゃねーよ、お前はホントにエボ乗りたいのか？
雑誌の評価がいいから買ったダケじゃないかと小一時間問い詰めたく
なります。素人はＡＴサニーのディーゼルでも乗っとけって言いたく
なりますよ。

>>280-280
詳しい記事ありがとさんです。やっぱコンパクトボディーに大柄なギャラン
のＥｎｇ積んだのは無謀でもあったワケですね、又ウオーターポンプ
もネックとは知りませんでした。インペラーにも気をつけたいと思います。
タイベルはエヴォ海苔の宿命みたいですが、お店の社長（改造Ⅰ海苔）
いわく神経質になる必要も無いそうです。
トラブル系は、エヴォをもう弄るトコない位弄り倒したそうなんで
店任せにしたいと思います。
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/18 01:28 ID:vDN25CXO
やっぱりエボはトミマキがいい！
その前までえは４か５が良かった。
７も外見ちょっといじればかっこいいかも･･･
284 ：ちから餅：02/03/18 01:29 ID:YEqkRAkw
年寄りにはなんちゃってスポーツ使用もありがたいのれす
買う勇気があればなのれすが
285 ：1です｡：02/03/18 01:37 ID:zyt0qOLN
>>283
ＴＭＥ確かにカコイイけどラリーシーンの中で
カコイイのであて、街だと浮くような・・・
Ⅳからゴツクなったんであまり好きくないです。ゴンメナサイ
よっく盗まれるそうですしね
Ⅶはリアデザイン好きなんですが、なんとなくＲ３４意識してる
っぽいのは気のせいでしょうか？　三菱らしくないデザインですよね
ガンダムっぽさが無い（ゴテゴテしてない）

>>284
勇気があればと言うのが良く理解出来ないのですが・・・
私は、ゴテゴテ下品エアロ＋ペッタンコー＋ギンギラ＋ミニバン買う
(ホースを外した掃除機）方が恥ずかしいです・・・
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/18 01:42 ID:I+Z3RaIx
分るなぁー。１の気持ち。
でも時代だよね。
さッ諦めよう！
287 ：1です｡：02/03/18 01:48 ID:zyt0qOLN
時代ですか・・・　只ＭＴだけは無くなって欲しく無い。

乗って楽しくない車は車じゃない（自己論）

欧州ではＭＴマンセーなのに、日本でＡＴなのはなんでなのでしょうか？
渋滞はドコでも同じはず。米にＡＴ多いのは広大な土地の為
日本は狭くＵＰ、ＤＯＷＮ（特に山間部）多いからＭＴの方が
便利だと思うのですが（変速の必要が多い）
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/18 01:53 ID:Sqe54Yai
ＡＴ、ＭＴ・・・どうでもイイじゃん、そんな事。
嫌なら購入しなければ済むこと、単純よ。
・・・って言うか・・・・

「いやぁ～～～っ！またまた出たね。噛ませ犬！！ダッシャーーッ！！今回もハデにやったけどスレとは全然関係なかったね。あっソレ！シャイシャイッ！シャイシャイッ！シャイシャイッ！回ってる回ってるカウンター！！戦闘力ＵＰ！！シャイシャイシャイシャイ！！」
・・って言うか・・・ＲＰＳ１３（ｍｉ）と申します。

とりあえず、自己紹介＆ＰＲいってみます。
私は、千葉県　船橋市　に住む女の子です。
私は今、日産１８０ＳＸ改で走る事に夢中になっています。
現在のレギュラーコースは首都高湾岸線（東名もあり・・・コッチがメインに・・）です。

一応、自作サイトもありますよ（あんまりメンテ出来てないですけど）。
そこには、私のデジカメ映像や１８０のデジカメ映像を載せてあります。
もし、よかったらブラウズしてみて下さい（背景がギーガーしてるけど、
驚かないでネ）。とりあえず、色々な人の話をブラウズしてみたいのです。
他意は、ありません。

それでは、ヨロシクね！

画像情報がメインのページ
http://www12.freeweb.ne.jp/motor/s13sr20/
トップページ
http://www5a.biglobe.ne.jp/~sr20det/
バナー
http://www5a.biglobe.ne.jp/~sr20det/gif/bnr_rps13.gif
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/18 02:00 ID:I+Z3RaIx
>>287
まぁ，それも良く分るよね理屈として。
その通りだと思うから。
でも，排他的になることだけは車好きとして避けたいなと（自論）。
次，車買うときも必ずＭＴだけどね。
ＡＴに全ての車が変わっても，
新しく人間が操作する作業を付け加えてほしいなぁ。
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/18 02:07 ID:zyt0qOLN
>>289
む、幾ら神聖なエヴォに好きくない（ＡＴ）出たからって
ちょと感情的になりましたね、車好きとしては失格です・・・
でもスーパーエヴォに操られるのはヤだなー（又悪い癖）

すいません、明日も仕事なんでもう落ちます。
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/18 02:10 ID:I+Z3RaIx
>>290
ですか，おやすみなさい。
まあ，実際に前を走っていたら「なんだＡＴか」と（又又性悪）

私も，寝よう。
292 ：（￣ー￣）ニヤリッ ◆MZeyPuLs ：02/03/18 04:13 ID:Lgt+Ic0t
>>1
結局、君のオナニーだったワケね？
それとも、自分の考えが普遍的であるとでも考えてるのか？

ガキじゃないんだから、もう少しスレタイトルを考えるべきだったね。

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/18 04:16 ID:2YInns56
ＭＴバンザ～イ！
294 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：02/03/18 04:19 ID:WAMEjS0P
多分近い将来ＭＴ絶滅するな｡
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/18 04:21 ID:d3fdQ+BK
トランスミッション自体がなくなるよ。
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/18 04:21 ID:yQ9KvnVx
>>294
大丈夫　一番低いグレードにはＭＴ残るだよ！
297 ： ◆R5fZcq3w ：02/03/18 04:22 ID:9Rl5W3dm
インホイールもーたならＭＴもなくなるだろな
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/18 05:28 ID:ULO8a3NR
リッターレプリカ並みのパフォーマンスを４輪の市販車をベースに発揮するには
ＧＴ－Ｒ（６００万円）＋チューン４００万円くらいは必要。

【ワールドクラスのレース車両と同等のパフォーマンスを市販車ベースで得るには】
→MOTO-GP（２輪レース最高峰）車重１４５～１５５ｋｇ、出力２００～２２０馬力
ハヤブサをベースに軽量化、ブーストアップを施し、車代＋チューンで３００万円
くらい。
→Ｆ１ＧＰ（４輪レース最高峰）車重７００ｋｇ、出力８００～８３０馬力
ＧＴ－Ｒをベースに軽量化（おそらく９００ｋｇくらいが限界）、ブーストアップ
で換算８００馬力、足回り、駆動系なども一新、車代＋チューン代で２０００万円
くらい。（ちなみに、ブーストアップでなく、８００馬力のワンメイクエンジン
なら総額５０００万円くらいする。その例がいわゆるスーパーカー。５５０馬力の
マクラーレンＧＴＲが９０００万円、６００馬力のブガッティＥＢが６４８０万円、
５２０馬力のフェラーリＦ５０が５０００万円など。）
なお、日本ＧＴ選手権のＧＴ－Ｒベースのレースカーは１億円。

【Ｆ１マシンとMOTO－GPマシンを鈴鹿サーキットのラップタイムで比較した場合】
→2000年Ｆ１ＧＰ鈴鹿サーキット公式予選ラップタイム：1分35秒825
　　ドライバー：Ｍ.シューマッハー　　　　　　　　　　　平均時速220.301km/h
→2001年MOTO-GP鈴鹿サーキット公式予選ラップタイム：2分04秒777
　　ライダー：Ｖ.ロッシ　　　　　　　　　　　　　　　　平均時速160.040km/h

市販車とレースカーとの垣根が低くて、安いコストで高性能車を手に入れるのなら
２輪のほうが秀でている。　しかし、無限に金があるのなら車のほうが速い。
つまり、バイクは安くて速く、車は安いと遅くて高いとバイクよりも速い。
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/18 05:41 ID:k4g6/eVd
>>253
たぶんトラックはエンジンを高回転まで回せなかったはずだから
１６段変速にしてエンジンの性能を十分に使って走るのでは？
>>1
スポーツＡＴはあなた的にＡＴ？ＭＴ？
自分で変速できるのが基準ならＭＴ。クラッチほしいならＡＴだよね。
でも注意。速くて有名なＲＵＦは昔からオートクラッチ（１００万くらい）使って
２ペダルモデルがあるよ。
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/18 06:43 ID:kBUaXmtE
＞1 ：へぼ蔵 ：02/03/13 21:53 ID:v7npwPsE
＞エボのＧＴ－Ａだかなんだかしんねーが、憧れのエボで
＞ＡＴなんかだしてんじゃねーよ、糞三菱!!!
＞ＡＴ限定の糞ＤＱＮなんざにエボ乗られてると思うと
＞胸が張り裂けそうになる。
＞今すぐとっとと生産止めて下さい!!!!!

このまま三菱のお客様係の掲示板にここにリンク張って
張り付けておいたので>>1覚悟しておくように。

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/18 12:33 ID:F+zkPFr3
ＭＴでもＡＴでもどっちでもいいんじゃないでしょうか？
１２年間ＭＴしか乗ったことなかったんだけど、最近ＡＴ
買いました。納車待ち。
チャンと運転出来るかな～
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/18 16:09 ID:omNvYlIO
>>301
気をつけてね。
私がＡＴに乗り換えた時の話だけど、いつも癖でクラッチを切るつもりが
ブレーキを踏んでしまい酷い目にあった事があるよ。
後続がいなかったから、追突されなくて済んだけど。
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/18 16:16 ID:ltQr1FOu
おまえは右足でクラッチふむのか
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/18 16:19 ID:jLehVjeP
>>303
左足でブレーキを踏んだとは思えんのか
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/18 19:47 ID:pdwcKJlL
ＡＴのほうが楽なんだもん。
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/18 19:49 ID:d5mCGxkG
>>302
どう考えてもクラッチに位置にブレーキあるとは思えん。
そらペダルでかいけど
307 ：名無し：02/03/18 19:54 ID:2HZeVTXZ
今のＡＴをなめないほうがいい。
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/18 19:58 ID:aDFzSPgR
足で踏むタイプのパーキングブレーキを知らないのか？
309 ：ＡＴ限定免許保有者：02/03/18 20:05 ID:0x3mbDT+
車なんてただの移動手段。
ＭＴなんて曲がる時が、だるい。

結局いまみんなＡＴになってるのは楽だからだろ
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/18 20:10 ID:d5mCGxkG
>>308
それこそ足をあげ気味にしないと踏めないと思うが。
なんだっけ？足置く所に足置いてつま先あげたら
足踏みパーキングブレーキに当たるような感じだと思ったが
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/18 20:11 ID:jI3dHjgS
>309
選択肢がないから。欲しい車を調べたらA/Tばっかり。

>306,308
デミオって確かそうだよな。
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/18 22:12 ID:k4g6/eVd
>308
高級車はペダル式のサイドブレーキです。
たいていがメーターの下のレバーで解除。
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/18 23:01 ID:jTVDrLWP
ＡＴでもいいじゃん
皆仲間だ！！
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/18 23:17 ID:jI3dHjgS
え～～～
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/18 23:31 ID:RSuBzkrh
レースカーもATだと言って、
ATとドグミッションを一緒にしてる人は
逝ってください。
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/18 23:54 ID:EMDcg+G/
バタフリャーシフト
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/19 00:13 ID:hiET1X+Y
ふだんMTなんだが、点検中の台車でATに１週間乗った。
別にそれは問題なかったんだが点検から帰ってきた愛車に乗り換え、
やく5日間。ギアチェンジ＝クラッチ踏むが出来なかったよ。
無理矢理ギア入れようとしてしょっちゅうエンスト。
よく壊れなかったと思う。
われながらアフォ
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/19 00:45 ID:umgdA18u
TVKの｢新車情報｣でGT-Aが絶賛されてたね。
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/19 00:48 ID:WGZZwOFR
>>317
俺はその逆。AT車で発進時に左足空振り。
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/19 06:37 ID:yy/5dHnV
>>318
されてねぇよ。
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/19 11:28 ID:RgObiS4q
>>288
一応読んでからその話に入るのね。レスがそれなりだったので、思わず笑っちゃたよ。
>>319
漏れもそれやる。坂道での発進時とかってかなり手間を軽減できてるはずなんだけど
なんだか、リズムが違ってて走りにくいんだよね。
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/19 18:52 ID:rHRrVMaF
>318
ぎゃあッ
激しく味噌こなった
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/19 19:35 ID:OlF7YAxI
>>322
何を今さら。だって7GSRを紹介した回で、彼は、
「馬力はそんなにいりません。ボンネットの穴もいりません。そういうAT仕様出してくださいよ。」
って言ってぞ。つまり彼の望むとおりの車じゃん。GT-Aは。
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/19 22:06 ID:fb4EmHDu
>>323
穴が無かったら人生つまらんぞ
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/19 22:11 ID:3APf70TQ
>>323
馬力もそんなにいらないか。

ボディを小さくして６４馬力まで落としてAT仕様が
そいつにはお似合いだな。
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/19 22:13 ID:q0t2fup/
>>323
ということは、彼は当然、買ってくれるんだよね?
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/19 22:23 ID:D7iZjpYt
信号待ちで「お、あの車やってんなっ！」っていう外見で、走り出したら「ボーーーウオーーーオーーーーー」というAT特有のエキゾーストノートだった時がっかりする。
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/19 22:24 ID:fb4EmHDu
>>327
カーＳＥＸか？
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/19 22:28 ID:znubKZDv
スポーツカー乗る奴は帽子かぶっててデブ又はガリガリ童貞ちび彼女無しが多いのはどうしてですか？
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/19 22:54 ID:xPbVWQ0Q
それはつまり、あなたのことですか？
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/19 23:02 ID:1zIh4RyZ
実際GT-Aのシフトチェンジはかなり良い感じでした。
走り出してしまえばMTより速い鴨。（相当なレベルまでは）
最も完成されたATという感想です。

ただスタートはMTの方が上。
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/19 23:07 ID:tafbF/AI
>>331
スタートが一番大事。
333 ：WRXワゴン：02/03/19 23:50 ID:T6Y1K3+L
>>318
市街地走行においてはエボRSは乗りにくい。GT-Aならなんとかなる。ってな
評価でした。 <- た、確かにそー思うけど..................

>>326
RS試乗中に「しかしながらこう言う車は嫌いでは無いです。サーキットを飛
ばすには良いですね。」つーよーな事を言ってましたな。

>>331
RSと比べると160Kgの重量さが加減速コーナーと、相当なハンデとなると思い
ます。MT車を選んでタイムが出ないなら、それはそれで精進の余地アリって
事で楽しみが残りますね。
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/19 23:55 ID:znubKZDv
お前のことだよ！
俺はニューエスティマのりだ！
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/20 00:01 ID:Ni1EYm+N
>>326
7GSRを紹介したときに、確か息子がエボを何台か乗り継いでるって言ってた。
だからときには息子に借りて乗ってるんじゃないか？
でも、ATの楽ちんドライブに慣れた身としては、常用するにはダルいと。
だから、マジに買ってたりしてな。GT-A。（ｗ
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/20 02:21 ID:Rz92hUMU
>>317
ＴＶＫって何？
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/20 02:23 ID:gARH6XGp
>>336
テレビ神奈川。新車情報はここの番組だよ。
338 ：３３６：02/03/20 02:55 ID:Rz92hUMU
>>337
レス多謝。
富山じゃやってないよな。うん、やってない。
どうりでときどき話題についていけないわけだ。欝だ。
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/20 03:06 ID:gPt9aOcO
>>335
息子じゃなくて甥だyo!
確か、4から乗り継いでるって言ってたな。
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/20 03:13 ID:Ni1EYm+N
>>339
さてはビデオ見直したな？
341 ：WRXワゴン：02/03/20 07:36 ID:GFBrXsdt
>>333
RSじゃなくてGSRでしたね。修正。
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/20 12:47 ID:xVWk819w
あのおっさんはエボとかに乗れるからまだまし。
徳大寺じいさんは、くたくたに疲れてしまって評価も出来ない様な事
書いてるね。
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/20 21:45 ID:/wSk9gmK
彩度引けばＡＴもＭＴもカンケーないじゃん（ＢＹ.ＢＯＯＮ）
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/21 00:54 ID:jhS+HvXs
GT-AのCMではサイド引いてないでよ
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/21 01:50 ID:IxLtKyYu
現代のスポーツカー&ATはメジャーになる為の手段だ。

ATに文句つける暇があったらMT存続の心配をしろよ。
MTはマニア向けだから絶滅の可能性もあるぞ。
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/21 01:55 ID:Lt9muCK9
>>345
まぁ、今すぐに無くなるって事もないだろ。
ＭＴがなくなるような数十年後には、フェラーリのセミＡＴくらいの完成度のＡＴが
普通のスポーツカーにも積まれてる・・・と期待しよう。
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/21 01:55 ID:jXIGEC3l
>>345
マニアってのは言い過ぎかと思うが・・・
そんなに少ないMT？
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/21 02:14 ID:2MbyD98l
>>347
少ないと思われ。
漏れの職場、３０人ぐらいの小さなところだけど、MTは俺を含めて２人しかいない。
ちなみに田舎だから職員はすべて自家用車通勤ね。
２０代の若者でも、AT限定じゃなくても、「ATのラクさを一度体験したらMTにもどれん！」
ってことだそうな。
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/21 02:28 ID:Emb5g0zZ
ＡＴばっか乗ってると頭ボケます
350 ：　：02/03/21 02:31 ID:HZJm0kBw
ATやMTでウダウダいってるやつは逝れ。
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/21 02:32 ID:ZJD4vk/C
フェラーリF1ミッション乗ってますが、なにか？
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/21 02:34 ID:7i5UoLlc
AT乗ってると、マニュアル欲しくなるよな。
ATにシフトチェンジまかせとくと、走りに違和感出るし。
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/21 02:34 ID:tB3/cGWw
>>349
ＭＴでも無意識動作だから頭は使わないよ。
手と足があくATがいいね。
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/21 02:37 ID:Lt9muCK9
>>353
確かに。俺はＭＴ派なんだが、たまに母親の車に乗るとカプチーノ飲みながら運転できて
ちょっとだけ「便利だな」・・・と惹かれてしまう。
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/21 03:33 ID:2wsKQYNz
アルテもスーパースポーツセダンなんだからＭＴだけでいいのにネ。
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/21 03:37 ID:pYOmEr4c
AT乗ると眠くて眠くて、アグレッシブ走行どころじゃない。
ピーキーな車にはそれなりの心構えとテクニックが
必要だと思うが。
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/21 04:03 ID:m0BPXjtX
いつのまにか１の口調が丁寧になっていてわらた
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/21 13:55 ID:XDH/WRf6
ヴォケタ・・・・
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/21 15:14 ID:UJatRvK+
>>355
アルテがスーパー･スポーツ･セダンだったら、鈴木満里奈が乗ってるアルピナは
超絶ウルトラ･エクセレント･アルティメイト･スーパー･スポーツ･セダンになるな。藁
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/21 21:25 ID:LPg981UR
びつびち　バンゼー
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/21 21:46 ID:T5f4T4/A
>>359
藁
362 ：ええ歳したオッサン：02/03/21 21:54 ID:Juq3sQrX
スーパー･スポーツ･セダンといえば、
ブルーバードやろ、ゴラァ!!
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/21 22:59 ID:fA8d0OT+
＞＞３４６
ていうか燃料電池車が実用化されるとMTてなくなるんじゃないの？俺の勘違い？
燃料電池者でギアチェンジてあるのか誰か教えて｡
まだまだ先の話だろうけど、10年後くらいには少しは走ってるか？
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/21 23:06 ID:D3aXsghY
F1だとCVTは速すぎたのでレギュレーションでドライバーを助けるデバイスのひとつとして
禁止に。
365 ：さらにええ歳したオッサン：02/03/21 23:22 ID:qFYo0Tmn
ﾃｨﾍﾟMとか、ﾝｱﾗのＡＴで、ゼロヨン出てる奴を見てると、
正直哀れに思える。ゴーカートじゃねぇんだからさ。

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/21 23:40 ID:ahnCVR+V
ﾗﾝｴｳﾞｫのATとMTなんだが、ﾊﾟﾝﾋﾟｰ（ﾚｰｽをやり込んでるヤツ以外）だったら
ATの方がタイム良いんじゃないか、冷静に考えれば。
もちろん、AT・MTに対する慣れは別にしてね。
ちなみに折れはATﾏﾝｾｰでもなければMTﾏﾝｾｰでもないよ。
折れﾚﾍﾞﾙであればﾀｲﾑだけ考えたらATの方が上と思うが、
やはりｽﾎﾟｰﾂ・ｽﾎﾟｰﾃｨ系はMTで海苔たいね。
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/21 23:57 ID:eLm9zz0p
まぁ、確かにＡＴだとそこいらの爺さん、婆さん或いはおばはんでも十分２７２ＰＳ
運転できるからなぁ。ＭＴと言ったところで、２００ＰＳ前後の車じゃ太刀打ち出来
ないだろ。
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/21 23:57 ID:AnMr1GmS
ATでゼロ四！？
ドライバーは何をやるんだ・・・
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/22 00:00 ID:Iha6CC+i
>>368
アクセルベタ踏み。
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/22 00:07 ID:BHbFkfhj
ＡＴのおばはんにあおられるＭＴ（オレ）もあるのかなぁ？Ｅ８４Ａ
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/22 01:31 ID:Q2DAtsAl
ATに乗ると左足空振り＋エンブレ効かず怖い思いしているヘボMT糊ですが
GT-Aのスペック＆装備でMT出たら欲しいと思うのはオレだけですか？
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/22 02:10 ID:J1dyBcJ5
>>371
ⅦＧＳＲ買え
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/22 03:41 ID:Q0A9HxDF
>>369
ベタ踏みだとホイルスピンしてテールが流れてお釈迦ですが。
374 ：　：02/03/22 03:50 ID:EL/qs0sQ
AT限定免のヤツ達にはお得だろうけどな。
てっか、GT-Aって3月いっぱいだろ？在庫も最初から
2000台しかネェーっつうし。もうGT-Aネタはヤメダな。
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/22 11:34 ID:fPIGbmjz
ところが、追加もあるらしい…。全く同じ型ではないみたいだけれど…
376 ：黄MRS：02/03/22 23:36 ID:ms2r0l6+
>373
ホイルスピンも流れるテールも、（電気の力で）コントロール！
ドライバーの右足だけが、必要なのです！
それが、２１世紀スポーツ
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/22 23:38 ID:1DQybx5z
>>376　21世紀ってのは随分ﾂﾏﾝﾅｲ時代なんだな
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/23 00:26 ID:0YFbtWKa
２１世紀には空飛んでるハズだろ、ヴォケグァ!!!
後、１００年すればドラエモンの時代だろカスグァ!!!!
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/23 14:24 ID:rCLzJ+uI
つーかMTよりATの方が車的にスゴイと思うけど。
乗ってる人間のレベルなんて大してかわんねーだろ？
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/23 14:48 ID:FsVoORCR
もうMTは、トラック系だけでいいんじゃない。
381 ：ヨツビシ自転車：02/03/23 14:50 ID:zgGjjhv9
ＡＴがあってもいいんじゃない？ゴルァ！
382 ：鉄人：02/03/23 14:59 ID:g/BpBpTg
たしかにATずっと乗ってて、MTにたまに乗ったりすると昔の車って感じがしてしまう。>379
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/23 15:31 ID:wF44/Rjb
ってかさあ。
ＡＴだと運転楽じゃん？気ぃ抜いて事故る人がいると思う。
ＭＴだと「今運転してるんだ～！」ってわかるから気が抜けないから
注意力も散漫にならないからいいと思う。
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/23 20:17 ID:sm+C8WH5
AT運転してると眠くなっちゃう。
あと、曲がるときの速度が分からん。
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/23 20:44 ID:fyRPHPRO
>>384
スピードメータ見れ！！
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/23 20:45 ID:fCJkmY0v
>>383
ＡＴだと運転楽じゃん？気ぃ抜いて事故る人がいると「思う」。
ＭＴだと「今運転してるんだ～！」ってわかるから気が抜けないから
注意力も散漫にならないからいいと「思う」。

それで何、だからMTの方が良いって言いたいのか？


387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/23 20:48 ID:iNuOkkfp
最近の走り系のＭＴ車に乗っている奴
めがね、デブ、オタク　ばかりです。だからＡＴが増えてきたのではないか？
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/23 20:48 ID:hGOct10n
軽のＭＴ乗ってる若いねーちゃんもいる
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/23 20:49 ID:grU5h/hU
>>384
２速に落とせ。
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/23 20:49 ID:bgOv6EBm
ヘボリューションなんて
どうでもいいじゃん、次は自転車／三輪車だな
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/23 21:06 ID:eGG4Fl8s
乱恵母はいい車ですが…
392 ：オエ：02/03/23 21:09 ID:KZqrfR7N
エボは良い車だ～！
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/23 23:31 ID:+0sNMeM+
最近、ＭＴで有りながら、クラッチとアクセルワークを駆使して
ＤＱＮ－ＡＴっぽいエキゾーストを奏でる事に成功した。
ＭＴ特有のキレを無くし、ＶＩＰっぽく繋げるのが難しい
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/23 23:33 ID:cdfHmYK7
>>387
妄想が激しすぎ。
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/24 00:40 ID:hKhZPBmn
＞389
ATでDから2ndにそのまま落として壊れないすの？
アクセルは一旦抜いた方がいいの？
回転勝手に合わせてくれるの？

いや、MTしか乗らないからマジで分かんねーんだ・・・
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/24 05:22 ID:H8u88ihP
これからは、ＭＴでいかにＡＴであるかに見せるように乗りこなす
のがハヤリなのです。
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/24 07:12 ID:/NyAI34w
あ、俺ＡＴでＭＴっぽい走りを追求したことあった。
これもハヤるかな。
398 ：396：02/03/24 12:31 ID:qHp1zCiz
>>397
それは普通です。　ＭＴをいかにＡＴに見せるか、周りのヤツが振り向いたり
じっと見つめる様になれば成功です。
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/24 13:08 ID:bqW9vyi8
そんなのヤダ、めんどくさい、意味がない
クリープ再現してたらクラッチもったいない。
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/24 13:09 ID:YbrJQ5CX
４００ぅ
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/24 14:13 ID:2e2Jv2zP
この前,４月号の九州版の勝つ茶王に中古でＡＴの８６か８５のレビンが載ってた６９万だって、オドイーター
402 ：398：02/03/24 20:46 ID:bGivdFWd
>>399
ただのバカみたいだし、疲れるし、確かにクラッチ逝っちゃいそうなんで
やぱーりＭＴならではのキレの良さを追求したいと思います。
うもーＭＴマンセー
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/24 21:01 ID:wfVp3eaf
足が不自由になるとスポーツ系ＡＴ車の有り難味がよーく分かります。
車は五体満足な人間だけのものではないんだぞ！
404 ：389：02/03/24 21:06 ID:PomW8pQt
>>395
Dから2速に落としても全然おっけーです。
加速したけりゃアクセル踏んだままで、エンブレかけたければ抜いた状態で。
状況に応じてどちらでも可です。
回転は合わせてくれませんが、特に合わせなくてもショックは軽微。
ATも２速を使うと結構快適。
405 ：アルテオタ：02/03/24 21:42 ID:jgxMSr25
正直GT－Aにはブレンボが不必要だと思われ
406 ：395：02/03/25 00:57 ID:1ZahV9mM
＞404
教えてくれてアリガトウNE!
今度ATに乗るのいつになるか分からんけど乗ったときに試してみます。
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/25 03:53 ID:kWcw3QxG
人間の操作がなるべく要らない車の方が良い車。
操作が少なくてかつ意のままに動いてくれればなお良い車。
これが究極ていうか、求められてるものだと思うんだけど。
走り系でも気持ちのいいATがあればいいと思うんだけどダメ？

機械制御の方がヒューマンエラーはないじゃんよ。
上手い下手とか言い出すとキリがないのでその議論は却下。
408 ：389,404：02/03/25 22:53 ID:6TJ3VsR6
>>406
言い忘れましたが、もしATを買う時はD→2速にシフトを動かすときボタンを
押さなくてもそのまま入るタイプのものをお勧めしておきます。
D→2速でボタンを押す必要があるタイプだと、勢い余って１速に入ることが
あるので・・・。
まあ、スポーツモード付きのATなら何の問題も無いんですけど。
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/25 22:54 ID:RdmifxbD
シーケンシャルのモデルってのはないの？
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/25 22:56 ID:a6QOQr/J
ティプトロ形式が一番使いやすい
ギザギザは無意味・・
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/25 23:47 ID:bSA5vlcT
どうでもいいけど春って眠いですよね？
ＡＴの人特に注意ね
ＭＴの人は血管切れそうになる位気合入れて走れカス！
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/26 01:06 ID:ycYRzpeM
>>405
ＡＴはエンブレの効きが弱いし、ＡＴ海苔は積極的にシフトダウンしない傾向が
有るので、ＭＴより強力なブレーキが必要だよ。
車重も重いしね。
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/26 18:13 ID:bPn8hjPA
走り屋っていたくねー？　こいつらアフォまるだし。
http://www.geocities.jp/woolylop/shop04.html
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/26 18:17 ID:1dILP9st
>>1
憧れのエボって・・・・？？？
あれ買えばラリーストにでもなれると思ってるのかね。
だから変な勘違いエボ海苔が世にうじゃうじゃいるわけね（納得）。
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/26 19:45 ID:Wac7+vdI
うんこもれそう・・・
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/26 19:48 ID:A0ZJ28ep
俺も漏れそう
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/26 19:50 ID:TEGXxlcc
＿＿＿∧ ∧つ 　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
＿＿＿（ ﾟДﾟ）|￣| 　＜おまえら！そんなことよりウジ元が辞めたぞ～
＿＿＿│　│|痔|　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
＿＿＿│　つ|職|
＿＿_.～′│|＿|
＿＿__⊂’'∪

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/26 22:15 ID:Wac7+vdI
ちんこ（ﾟдﾟ)ウマー
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/27 05:06 ID:8gA2HwLY
つまるところ、車は乗るモノであって、乗せられるモノでないと。

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/27 05:40 ID:fuhYkmzi

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似たような糞スレ立てんナ
ヴォケ

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/27 06:30 ID:t25HjjHR
２週間もたってそんなこといっても説得力がまるでないです。
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/27 13:58 ID:mO1m2G7h
>>1
うん、イメージとしてはランエボとかインプレッサWRXとかは
MTだけですって方が、なんか潔くていいよね。
もっともATがあった方が、所帯持ちでも買えるという点でありがたいけどね。

俺は1.6のMT乗りですけど、欲しい車はATしかないんで、乗り換える口実が
なくなってくれて楽です（泣）
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/29 00:48 ID:mC0BJeWg
まんこ、クサー（★.＃)
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/29 17:53 ID:LzjA8IJ/
正直、ATの方が運転難しい。
そんな漏れは、ヘタレMT海苔。
425 ：sage：02/03/29 18:28 ID:bWXBVZww
sage
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
sega