★☆★ トヨタアリオンってどうよ？ ★☆★

ほとんど走っているところ見たことないんだけれど。

とりあえず２

田舎だと多い

アリオンのいい所は、ワゴン車並みの使いやすさ。
じゃあワゴン買ったほうがいいんじゃない？

>4
松田のカペラもそんな感じのこと言ってなかったか？

>>5
ワゴンに学んだセダン、みたいなことをうたってましたな。結果は・・・・とほほ。
プレ澪よりもスポーティというキャラクターを持たせるなら、MT,またはステア魔チック
みたいなのが欲しかったですね。

プレミオとアリオンあわせりゃ一万台売れてるね
まあまあじゃないの？

まあ、いわゆるただのディーラー対策で
生産している車ですな。
存在意義なし。

>>8
なんかそんなのばっかりだなぁ、トヨタ。

座ってみたが、あのリヤシートは他のトヨタ車よりヘッドクリアランス削られてる。
俺はワゴンにするよ。

>>10
マツダのセンティアみたいなことしたのかな？

>9
どっかのカルロス「逝っちゃった」社長の会社と違って、
儲かっているからディーラー及び車種の再編成をする
きっかけがないんでしょう。
ベアゼロの前に、そっちの対策する方が先のような…

プレと５センチ違うのはなぜ？

エアロ（純正か？？）でかためたアリオン見た・・・。
エアロなんてあったのな。

のってるのはおじさんだったけど。

売れてるからいいんでない

>>12
ディーラー及び車種の再編成をしなくても儲かれるという事でしょう

ワゴンは広いけど格好悪いというのがどうしても避けられない「欠点」・・・
アリオン・プレミオはその点は凄いいい車だよ。
ホテルでもレストランでも会社の上司を迎えに行っても極まるからね。
で、休日は広さを生かして思いっきり遊ぶ！

>>17
ワゴンは格好悪いのかも知れないけれど、アリオンはともかくプレミオは格好悪いと思う。

こっちにセダン命のヴァカ・アフォがいるから聞いてみれば。
http://caramel.2ch.net/test/read.cgi/car/1015597600/l50

うちにもアリオンがやって来ました。
まあまあいいんじゃない？
カローラは嫌、マーク�Uはもっと嫌、って向きには喜ばれると思う。

で、例のワゴン並に使えるってやつだが、オマケ程度に思っておいたほうが無難。
ていうか、普通にトランクだけでも十分だと思うな。

これから10年は乗る予定（前・カリーナも10年乗った）なんで、大事に使ってあげます。

私も買いました赤のアリオン
ダンナが何買ってもたいして値段かわんねーだろ
これにしなだって
ほんとはシビックかフィールダーがよかった

プリオン。

リア開口部の狭さはなんともならん、リクライニングつけたら
トランクの密閉性なんて確保できないんだから実用考えるなら
無理せず５ＨＢにしろよって話だな
買う人にとっては４ドアセダンであることが大事なんだろうけどさ

「評論家」に言わせると「中途半端」と来るんだろうけどさ・・・
まあ、こういう「一般人の要求（たとえそれが中途半端でも）」叶えちゃうってのが
トヨタだなと。
セダンの格好良さと、スキーや自転車まで積めて、大人二人が完全フルフラットで
寝れちゃうユーティリティ。
マニアだったら「セカンドカー買え」ってなるんだろうけど、マニア以外の
要求に応えて車を作ってしまうのがトヨタだなと。

http://caramel.2ch.net/car/kako/1009/10093/1009370722.html

プレミオ・アリオン関連スレッド、すぐ落ちてしまうので定期あげ。

こんなスレもあたよ。
http://caramel.2ch.net/car/kako/1009/10090/1009035938.html

あにめ？

　　ありょ〜ん

>>24
そうそう。
見に行った人には良いピーアールになるよね。
評論化がとやかく言おうが、あのシートアレンジは魅力な「商品」に思う。
実際、一台買うならワゴンじゃダメな人もいる。
そう言うユーザーに「形はセダンだけど遊び心も忘れていない」ところが
アピールできるんじゃないかな。

アリオン
http://channeltoyota.mscr.com/cgi-bin/L2/041-01-990055-gyia?t=1366

今年1月の販売台数だそうでし。マジっすかでし。
プレミオ ４１０５
アリオン ３９９６

1.5の買おうと思ってるヤツは逝ってよしですか？

昨日見たことのない車の後ろに付いた
ＴＯＹＯＴＡのマーク
車名エンブレム「アリオン」だった
初めて見たので、わからなかった
結構カッコイイじゃん
しかし、前は「カリーナ」と考えると購入する気にはならない

Ａ１８Ｓパッケージ、ライトブルー、エアロ装着
納車から２ヶ月ですが結構満足している。
街で、時々見かけるようになったが、
エアロは標準で装備にした方が良かったと思う。
自分的には、買って満足しているが、
トヨタが想定していた、『若々しいイメージ作り』は失敗だったと思う。
カリ−ナ後継、プレミオと双子車という時点で、オヤジセダンからの脱却は出来ないと思ったが、
まあ、若い人は、ネッツ店や他社で買うからいいのかな？
でも、ＡＬＬ　ＩＮ　ＯＮＥという言うだけあって、全てを満たした、
欠点を付けにくい良い車だと思う。シートアレンジや後部座席の広さは自慢だし、
足回りもけっこうしっかりしているし。
なにしろ、俺はエンジンの軽さと静かさ、それに気持ちの良い自然な軽い加速感に感動している。三ツ星だし。
走り屋や車オタ以外の方には、それなりに満足いく車だと思う。
それと、オレンジのオプティトロンメーターは目が疲れる・・・。
ブレーキとアクセルのペダルが少し軽すぎるっていうか、ちょっと遊びが大きいっていうか・・・。
トヨタ開発の方、読んでいたら、参考にして下さい。

定期age

先代ファミリアセダンにサイドビューが似てると思うのは俺だけ？

http://caramel.2ch.net/car/kako/1009/10093/1009370722.html

近所に白い1500のアリオンがいるけど、エアロ付きなんだが、
妙に下が分厚くて上が薄すぎる。なんか変なプロポーション。
エアロはない方が良いと見た。（色が悪かったのかも）

俺も今日、白のアリオン見た。
エアロなしでも結構良かった。
若い主婦が運転していたなー。

格好良いよ。
http://www.osaka-toyopet.co.jp/allion/al.html

ＧＴが出たらファミリアセダンスポルト２０と迷うなあ。

本革巻ステアリングは、乾燥している時は手がすべる。
湿度がある時は、ジャストフィット。

アリオン欲しいけど、扱ってるトヨタ店は高級車ばっかだから敷居高そう。
漏れみたいな若造はなめられて値引き交渉とかしたら、「買わなくていい」
とか言われそう。
プレミオ扱ってるトヨペットはプラッツとかキャミ扱ってるから入りやすいけど、、

ＧＴってホントに出るのかなぁ．．．
でもＦＦ？

スポルト２０はセダンも４ＷＤ出せばいいのに。

私は東京トヨタを贔屓にしている。セルシオをメインで乗っているが
妻にはブレビスを購入し、それから仲間とゴルフに行くために
グランドハイエース、スキーもするからシグナスも購入し、
レジャーに興じている。それからクラウンエステートで長期に
わたってキャンプに行くのも楽しいことだ。
また、この季節にはソアラでのドライブが実に気持ちいい。
車に乗りながら花見もできる。しかし都内では少し大きな車は
使いにくいから今度はアリオンを購入したいですななどと
いつか言ってみたいものだ。

トヨタ店はたしかに高級車多い。
金に余裕のあるオヤジ好みの車多し。
トヨタ店の若返りの鍵は、アリオンより下のグレードの車の販売を
トヨタ店で行えば、金のない若い購買層をゲットできる可能性が出てくる。
アリオン購買層若返りの鍵は、トヨタ店の若返り！！
なにしろ高いよ、トヨタ店。

フォード　フォーカスのセダンにカナーリ似てるな。これ

正直、AT21#のカリーナの方がｶｺﾖｶﾀ

純正ナビのバックガイドモニターとクリアランスソナー
使っている人いる？
使いごこちはどう？

外見はいいんだけど・・・あのシート最悪やない？硬いし座り辛いし・・・・。苦しくなった。

後部座席は足元ゆったりで座りやすい。
頭上高は普通だけど・・・。

リクライニングもできる。

アリオン
http://www.jp.playstation.com/php/jacket/disp.php?num=piba3019

プレミオ、アリオン乗っている人、燃費どれくらい？
ちなみにおれは、リッター１１ＫＭ代だね。
高速だともっといくけど。
エンジンは１８００ＣＣ。
やっぱＣＶＴいいのかな？

車名が　ダッセーくて覚える気がしねー。
ひき逃げされても　分からへん。

>>53

アリオンZZとかなら覚えられんだろこのガンダムオタめ

漏れの街にはあまり目立たないトヨタ店がある。（場末っぽい
中古車センター併設だから新車だけでは苦しいのだろう。
そこなら若造でも歓迎されそうだが、できれば華やかな店に逝きたい

>52
1.8はCVTじゃない.
妄想？

>52
透明で120km/hで流して、15〜16km/l程度
どぉ〜?
もうすぐ、プリオン2lを購入予定。

>56
1.8はリーンバーンと４ＡＴの組み合わせです。
カリーナ１．８は１４キロ走ったよ。

シートアレンジを実際に利用している人いるのかな？
便利だとは思うけど、年寄りには使いこなせないと思う。

今日アリオン見たよ。黒でフルエアロ（？）ついててカッコよかったよ。
特にサイドから見ると「分厚い！」の一言。そんなところがまたグ〜。

俺はまだ、白、シルバー、ライトブルーしか見たことない。
黒はかっこ良さそうだね。
ホコリは目立ちそうだけど・・・・。

内装はシンプルだよね。

ワンプライス高い。
所詮ファミリーセダン、カリーナ、
プレミオ同様リセールバリュー悪い。
数年もすればカリーナ同様おやじ車
のイメージが定着する事が懸念される。
車はともかく、以上の理由で買いません。

ＧＴが出ればイメージ変わるんだろうけどね。

プレミオださっ。
コロナの買い替えの50歳以上のオヤジ専用車だね。

アリオンはカコいいと思う。

アリオンもリフトバックだったら、バカ売れだったろうに・・

エンジンは軽くて静かでＧＯＯＤ！！
エンジンブレーキがちょっと軽すぎで、下り坂はちょっと怖い。
でも、Ａ１８のＳパッケージはおすすめ！！

今日、中原街道走ってた。
ライトブルーのやつ。
結構かっこ良かった。

出来の悪いワゴンよりひどい出来らしいよ＞プリオン
生まれつき障害持ちのセダンって感じかな（Ｗ

アリオン　地元でも数台見たよ
うん、結構ｶｺｲｲ

名瀬にMTが無いのかと小一時間(略

リアの窓が変。

>>72
仕方ないよ･･･
シートアレンジにこだわるなら後期型から後席スライドもしてよ！
それと前席ベンチシートで存在価値が出るでしょ？。

プリオンベースの新型カルディナどうなるか楽しみ。
結構カッコいいのでそうで楽しみ。

>74
おっ、そんなんでるの?
期待しましょうか!!
ビスタ,プリオン,プリウスってシートの高さが腰痛持ちにはちょうどいいのよね。

アリオンＧＴ、新型カルディナ！！
楽しみが尽きない。
ＧＴとカルディナがプリオンの今後の鍵を握ると思う。
中途半端なスポーツ車だとプリオンはオヤジ車のままだろうな。
アヴェンシスも出るらしいし・・・・。
トヨタがどの程度プリオンに力をそそぐだろうか・・・？

1ZZ-FEはリーンバーンではありません。
だからか1AZより評判がよい。

１ＺＺ−ＦＥは本当に評判いいみたいですね。
だから、Ａ１８が絶対おすすめ！！

アンテナ、盗られたりすることってないのかに？

＞７９
俺もそれが怖い。
アンテナかっこいいけど、簡単に取り外せるから、盗まれることもあると思う。

車格が違うがiSTセダンって感じに見える。
プリオンのフロントだけ見てiSTが発売されてるかと思った。

後方視界はあんまり良くないね。
バックガイドモニター使いこなして余裕の駐車している人いる？

レッドも結構いい。

ディーゼル追加しる！

＞トヨタアリオンってどうよ
俺は、パスカローラの方がいい

>>76
反応しました→アヴェンシス
本当に出るんですか？出たらきっと買います。

正直、アベンシスの方が欲しい。
欧州に輸出してる車の方がデザインが洗練されてる。

開発者がキモイ

まだチラッとしか実車みてないんだよね〜
トランクの使い勝手はどうなんだろ。

ホントはスタイルの良い５ドア車が欲しいのだが．．．

トランクは軽く開く感じ。
正直少し安っぽい感じもする。
容量はいいが、間口が少し狭い。
カルディナには負けるかな・・・。
でも、俺的にはアリオン最高！！

足のいい奴…なのか？

a

足回りは、結構しっかりしているよ。
ガチガチではないが、ねばり強く路面を捉えるような感じ。
ちなみに俺のは、Ａ１８のＳパッケージ。
足のいい奴の伝統は引き継いでいるんじゃない。

１８０万円ですと３年落ち当りの上物プログレが買えますので
新車プレミオよりこちらをおすすめしております。店長

私がレンタカーで試乗したときは国沢さんっぽい走りをしたときには、
リアの路面追従性が良くないのか急に後が破綻する動きがありました。
あと、調子に乗ってハーフスピンに挑戦しましたが、ホイールベースが
長いためにそれは出来ませんでした。基本的にはおっとりとした動きの車です。
ただ私は継ぎ目を超える際のハーシュネスと、ロードノイズがイヤでした。
こもる感じの音で圧迫感があります。

アリヨン

>>88
同意。なんだあのネズミ男みたいな奴は。
こいつ昔のＭＡＧーＸでシルフィをボロクソに言ってやがった。
俺はシルフィはそんなにいいとは思わんが、こういう事する奴の
作った車には年取っても乗りたくない。

往年の名車、スタリオンを語るｽﾚはここですか？

シルフィはメッキで豪華さを無理やり演出してますとか言ってたっけ？
で、アリオンもメッキ使ってやがる。

切った〜〜〜！！

カリ−ナＥＤ
カリ−ナＧＴ
アリオンＥＤ
アリオンＧＴ
ぜひ、アリオンＧＴは実現して欲しい・・・。

アリオン・サーフﾓﾅｰ

エンジン音が結構室内に入ってきて、
高速になるとうるさいという話を聞いたんですがホント？

うちにも今月末、納車になります

sageてしまった

静粛性はいい方じゃないかなー？

社用車アリオンです。・・・イイ！ね！
特別不満が出ない車。
もちろん趣味性は希薄だけど・・・用途を考えればカナーリいいよ。

シートアレンジもいい。

マイルドな乗り味。
これがまたオヤジにはたまらない。

６MTが載るって本当ですか？

＞１１０
アリオンＧＴが出れば、当然のるんじゃないですか？
中途半端なスポーツだったら、プレミオ/アリオン敗北決定！！
トヨタさん頑張って、走り屋さんにも文句言わせないようなアリオンＧＴ作って！！

正直、GTが出ても販売の促進剤になるとは思えない
ｶﾘﾅの時みたいにそんなグレードあったん？と言われるのがオチ?





でも出して呉

俺はＥＤのってたから、アリオン分厚く感じる。
ＥＤに比べると、驚異的な居住性。

ＥＤ/ＥＸＩＶからアリオン/プレミオに乗り換えた人いるかな？

プレミオＥＸＩＶ
アリオンＥＤ

EDは病気だから治療が必要です。
トヨタアリオンよりミツビシスタリオンの方がイイ！

エキサイティング・ドレッシー
ＥＤ

ドアを閉めるとき、「ポワ〜ン」という板金特有の安っぽい音がする。

プレミオもここで？
昨日、プレミオ１５００納車。といっても今年５５歳になる
親父が買ったんだけど。まあまあ静かでそこそこ豪華。親父
世代には乗りやすい車だと思う。下位グレードの割りにオプティ
トロンだしな。

プレミオ＋アリオン＝プリオン

アリオン大好き。

プレミオもいい。

うちの父親がプレミオを買った。もう50になるし、お買い得感もあるから
いいかなと思ってすすめた。車好きから考えれば、魅力の薄い普通の
車だが、そこが一番の強みだね。車に特にこだわりがないおじさんには
ベスト。父は、静かだし運転しやすくていいと言ってたよ。
普通のおじさんはこんなものです。走りが楽しいとかそんなことより
疲れないのを期待してる。1ZZが俺は好きだからうちは1800にした。
直墳って実際使うと3S-FSE時代から全然燃費よくないと言われてたし。
シルバーとホワイトはありきたりだからつまらんと言ってジェイドグリーンに
させました。

近くで見るとデカイ。

>124
同感。背が高いせいか？
プリウスもそんな感じ。

プリウスにも似ているよね。
カローラにも。
最近のトヨタ車は似ている。

アリオンを買いました。(車体番号１７０００番台)

納車後すぐにセンターコンソールを外してナビ＆オーディオをつけたのですが、
純正のＳＰってダメダメ過ぎますね。
目に見えない箇所だからってコストダウンしすぎ。
近いうちにＳＰも変える予定です。

それにしても、いまだに街で自分以外のアリオンを見たことが無いざんす。
プレミオは何回か見たことがあるのですが。

純正スピーカーはいまいちかもね。
でも俺は純正ナビは気に入っているんだけど。

ぜんぜん関係ないが、アナグラムで、
・赤い光弾ジリオン→階段工事アリオン
というネタがあったのを思い出して頭から離れん。すまんス。

>>127
それトヨタ流

スピーカー？そんなものどこのメーカーだって何百円の使ってるよ。

ネーミングDQN

そうか、どこも安物のスピーカーか・・・。

age

後方視界はあんまり良くないね。

アリオンとかけて
プリオととく
その心は、プリオン

アリオンＧＴ、新型カルディナ・・・・

レガシィがモデル末期だから出すタイミング次第。

レガシィのパクリしなければ良いけど・・・

ＧＴいつ出るのかなぁ〜
レガシー買っちゃうぞー

ってＧＴのスペックどうなるのかな．．．

秋頃じゃないかな？
新型カルディナはまじ良さそう。
今のアリオン何年か乗ったら、買い換えたい。
ＧＴもへへで。

マイルドな乗り味プリオン！！

そんな車　ありえない絶対！と言ってみたりする。

カルディ菜
アリ音
俺のパソコンで変換するとこうなる。
俺のアリ音、俺のカルディ菜・・・。
虚しい・・・。

アリ音、駆るディ那

セダンハッチにしてダイハツ・アプローズとして発売してくれ。

アヴェンシスが出るまで待つよ･･･

アヴェンシスいつ出るのかな？

最小半径5.3は　？
せめて5.1にしてほしい

　でもほんとあれなら５ドアにしても良かったんじゃないかと開発者を小一時間・・・
コロナの二の轍は踏みたくなかったとか言われそうだが。

　アリオソGTは楽しみだけど図面でシャーシを見る限りリアの剛性が心配だ。
試乗できてないから誰かあれでそういう走りを楽しんだ人感想聞かせてくれ。
２L以下５ナンバーサイズ４ドアのスポーツが欲しいと思う俺の最後の希望なんだが。
これでGTには特別に２．２Ｌエンジンを積みましたとか言われたら泣くに泣けない。

>>148
トヨタのやり方からして2L overはあり得ないと思われ

まぁ2ZZ-GEだろうな。

GTﾎﾝﾄに出るの?
いつ出るの?

サイドビューがＡ４に似ている。

>>148
アテンザが成功したらSFも復活か？

コロナＳＦも見なかったな〜。
５ＨＢって、セダン以上スポーツカー未満に不毛な市場だし。
ギャランスポーツなんて、悲惨なほどに売れなかった。

プレミオＧＴ

何が違うんだｙｏ！

アリオン売れてるのか？
俺はあんまり見かけない。
唯一見るのが、俺のアリオンだけ。

age

そう？プレミオよりは見るよ。
こちら関西在住
データ的にはぼちぼちでてるはずだよな。

ビスタの方がマシ、というかずっと良いと思うのだが・・・
ワンモーションデザインのセダンだったらプリメーラとかの方が・・・
決して駄目って言うわけではないのだが・・・＞アリ・プリ

アリオン ＡＬＬＩＯＮ，「ＡＬＬ　ｉｎ　ＯＮＥ」全てのジャンルのクルマの良さをこのクルマ一台に集約という思いで作った言葉。

私も１．５ｌアリオン買いました。営業車用です。
値引きが渋くて諸経費、値引き込みで乗り出し１７５万
で、値引きは約１８万くらいでした。
みなさんどれくらいの条件でで買われたのでしょう？

愛知で1.8Ｓを買いました。値引きは本当に渋いですね。
車両で８万の指示が出ているらしく、マット等のいかにも原価の安そうな
ディーラーオプションを３万付けて１０万引きの提示でした。
メーカーオプションのナビは車両価格に含まれるので、付けても値引きは
変わりませんでした。
雑誌に書いてある車両で１３万は、競合を仕掛けて粘らないと出てこない
数字だと思います。

結構な値引きしてくるね。
それほどにもセダンは不人気なのか。

プレミオの方がいい、アリオンのエクステリアはいいが
内装をアイボリーかつ、プレミオEXパッケージの
上質なシートも設定してくれたら買う。
A18・Lパッケージとか

＞＞162
全然しぶくねーよー。

漏れは先月下旬、ふらりと立ち寄ったトヨタ店で見積もりもらったけど（A15)
値引きは10万、付属品はフロアマットのみで、
コミコミ（5月登録で）180万ジャストくらいだった。
コミコミ175万なら、すぐにでも判子おすぞ。
しかし、納車2ヶ月かかるって言われたから萎え。

それから、スポーツグリルはダメダメだね。

＞＞166
トヨタ店へ行って所長を呼び出し、
「コミコミ175万なら、すぐにでも判子おすぞ」と言って
印鑑と申し込み金を見せましょう。
あと５万ぐらいのことであれば何とかしてくれるでしょう。
多分、、、。

初回交渉で10万引きだったんだから、
しつこく交渉すれば、あと5万くらいは逝きそうだね。

ist見てから決めよう（ｗ

スポーツグリルはかっこ悪いと思う。
俺はそれ以外のエアロは全部装着。
俺のアリオン、エアロスポーツバージョン、色はライトブルー。

アリオンの購買層
思ったより高すぎ？

アリオンフラワーキャンペーン
今日、花届いた。

週末ドライバーの俺
アリオン一週間ぶりに運転だ。

アリオン、エンジン音は静かだけど、思ったよりも
ロードノイズが気になった。もう少し静かかなと思ったのだが。
ウインダムに乗った後で静かだなと思ったから
余計に期待してしまったのかも。

GとSを試乗したらSは低速でゴツゴツしていた。
これはタイヤサイズによる違いなのだろうか、
それともサスの設定が違っているのだろうか。
Gでもオプションの15インチホイールを履くとゴツゴツするのかな。

Ｓは足回り固い感じがする。
おそらくタイヤの違いによるものだと思う。
サスの設定は、多分余り違いないんじゃないかな・・・？
でも、俺は、Ａ１８Ｓパッケージをおすすめする。
オレンジのオプティトロンメーター以外はＯＫ・・・。

トヨタアリオン
いい感じ！！

３月に注文して、今日２１日納車になりました
付属品は３万ぐらいのマットだけつけて
こみこみ１７５万です。決算セールで少し
条件がよかた？

プレミオの方がまだまし

見た目以外はプレミオ、アリオン一緒。
自分の好きな方を選べば良し。

この前、ライトブルーのアリオン見た。
最近思うけど、カローラ、アリオン、プリウスなど
みんな基本的な形は、同じような気がする。
個性がないというか、スタンダードというか
ズバリ、トヨタ的！！ですな。

プレミオのカタログを彼女に見せたら、普通だねと言って興味なさそうだった。
でも、別の日にアリオンのカタログを見せたらカッコイイと言ってくれたよ。
１．８Ｓのナビ付きを契約した。
内緒でサイドモールをオプションにした。若い営業はムキになって反対したけどね。
年齢も体重も半分以下の彼女を持つと苦労するよ。

aqe

アーリオーン　アーリオン　マイフレーン♪

アリオンは後方視界がよろしくない。
前方視界はＧＯＯＤです。

184>アリオンオーナー？

タクシーには良さそう。

おとっつあん御用達のアリオン、けっこー早い。
余裕の性能があるんだろか？

B4を買え!!

Ｂ４は街にあふれすぎ。
事故率が高いのか保険料率が結構高いらしいよ。

じゃぁアテンザ買へ!!

>190
幅がでかいからダメ

日産モコでも買ってろ!!
MRﾜｺﾞｿでもいいけど。

>192
５人乗れないからダメ

もしアテンザ5ドアの売れ行きが結構良かったら
アリオンにも5ドア追加…されないか…なぁ…

>>194
アベンシスの5ドア出すと思われ。

>193 ス八ﾟツ才はどうなんだ!!

>196
セダンじゃなきゃダメ

>197 ウムム、だったらカローラにしろYO!!

有音と振美緒はヘロタのヘロヘロクルマの典型
まさしくユーザー層の老齢化、アルツハイマー化を象徴している出来だ
こんな出来ではヘロタの将来もたかが知れている
たぶんどうしようもない危機がやってくるに違いない

アリオンはプアマンズウインダム
プレミオはプアマンズプログレ

>198
それだけは勘弁してください．．．

発売から４ヶ月
俺はアリオンあんまり見ないなー

アリオン大ヒット！？

今月の契約で値引きは車両から15万＋マットサービス。
もちろん車庫証明と納車費用はカットだ。
これで最初の定価見積もりから196000円も安くなった。
グレードによる値引き額の差はほとんど無いようだ。
それより交渉次第だぞ、みんなも頑張れ。

>204さん
おめでとう。
グレードは何ですか？
私は、A18です。結構いいよ。
納車したら、乗り味など書いて下さい。

オヤジの心をガッチリキャッチ
トヨタプリオン発売！！

今日、ダークブルーマイカメタリックのアリオン見た。
かっこ良かった！！！

アリオンよりカリーナの方がｶｺﾖｶﾀと感じてる方おりますか？
見慣れればなんてこたぁないんかもしれんが

分厚さがアリオンの魅力。
薄さがカリ−ナＥＤの魅力。（ロー＆ワイド）
どっちも俺はいい。
両方の魅力を兼ね備えたアリオンＥＤきぼーん！

アリオンＧＴ

蟻音って結局カリーナから名前変えてなんか変わった？

matahasiriwowasuremasita(w

最近、わりと見かけるようになった。遠目からみると「案外小さいな」
と思うのだけど、近くで見れば「案外でかいな」と思える、不思議な車。
オヤジ専用にしておくのは、もったいないとオモタよ。

若者もどんどん乗ろうアリオンに！

後ろから見たらカローラとおんなじ

カローラで十分じゃな。

本当にどうでもいい事なんだけど
スピードメーターの0-20kmの間隔が狭くないですね。

プレミオ／アリオンって名前は変わったが
結局240系コロナとカリ−ナ。

カローラとホント似てる。
カローラじゃ物足りないオヤジの車だーね。
アリオン乗ってるそんな俺もオヤジの仲間入り！？

>219
あなたはオヤジけってーい！！

このすれ読んでいると、ﾌﾟﾚﾐｵよりｱﾘｵﾝの方が評判ｲｲ!(･∀･)けど、
売れている台数はﾌﾟﾚﾐｵの方がやや多いな。

>221
まあ２ｃｈやってるオヤジは少ないということで．．．

アリオン購入しましたが何か？

>223
おやじですかぁ〜？

あげてもいいですか？

>224
２４だす。
ちなみにフルエアロ、ローダウン、１７インチ仕様です。

フルエアロもいいけど、
フロントグリルだけは、純正のままの方が
かっこいいと思う。

>226
へぇ〜２４でアリオンか．．．

もしかしてもう子持ちかな？
だったら乗り心地悪くすると子供の脳に悪影響だよ。

アリオンエンジンの吹き上がりがホンダ車並みによろしい。

うちの父上はプレミオ買った。
コロナから乗り換え。高級になったなと大喜びだったよ。

俺若いんだけど、　親には　勧めたいと思っちゃうんだよね。
既出だと思うけども、
安い割に　そこそこ高級感あるし、
まだ見なれてない時は　本当にあると思った。

内装もそとから見た限りよさそうだし。

オヤジ車にはもったいないんｈじゃない？

>>230

名前変えて成功だったかもね、乗り換えた人にはわかるけど、
あまり考えてない人には　新しい高級車って勘違いする人いるかもしんない。

カムリとかうインダム　売れないで、　こっちが馬鹿売れだよね。
ヨタ的には結構つらいんだろうな。

プリオンで十分って思っちゃうんだろうね、オヤジは。

>>233
カローラ店、辛いよねえ。カローラの「次」はいきなりカムリ。
前モデルまではそれでも良かったんだけど、現行は大木杉。
プレミオ・プリオンクラス投入を切望していると思われる。

>>234
アヴェンシス入れてくれたらイイよね。
すぐにでも買いたい。

>>235
　イギリスってカムリやアヴェンシスあたりもマニュアルがあるんだねえ
　文化の差かな

若者もアリオン、プレミオに乗ろう。
もうオヤジ車なんて言わせない。

プリオンってドメスティックな車でしょ？
そんな引き篭もりみたいなのはイヤだな。

アリオン、いいーよん！！
オヤジ車にしとくのもったいない！

なんで与太の車ってみんなモコモコしてて、ゴテゴテしてるの？
全体をすっきりとまとめて、普通に２�gのエンジンつんで、派手さはないけど機能的な
内装、シートをつけてくれればそれでいいじゃん

高めの年齢層相手に、ベーシックで質実剛建な車として売り込もうとしてる割には
あっちこっちにわき目振ってなんか中途半端、そんなところが見透かされて結局だれからも
相手にされてないんだと思うよ
おそらく作り手にこういう車を作りたいというビジョンがないんだろうね
一番大切なことは大きなヘマをしないこと、そうしてればそこそこ出世して後々は天下り
俺はこの車見て官僚を連想したね

今の国産車にそんなのがあるなら教えてくれ（ｗ
モコモコゴテゴテは与太に限らず日本車全体のはやりだと思うが。

後半の文章が前半と後半で矛盾してるのも気になるな。
誰にも相手にされないのは大きなヘマじゃないのか？
ついでにプリオンは大ヒットじゃないが与太の倉を維持するくらいは十分売れてるぞ。
煽るならせめてネタをきっちり練ってからにしろよ。
文脈の揚げ足とられてたらどうしょうもないじゃないか。

>>240
ささやかながら、同意。
190系の頃が一番良かった。
ま、アベンシスが来るらしいから漏れはそっちを
選んだ方が良いと思う。

190系コロナ、1800EXサルーンG
5MTを乗り回していた20代の頃。あれはなかなかいい車だった。
トヨタ風のヤワヤワな感じが全然なかったな。

>>243
なかなかなチョイスでしたな。
2000DセレクトサルーンG乗ってたが、剛性も相当高い気がした。

ＧＴ出たら買いたい。

>243
いわゆるバブル期のモデルって奴？

もっとシンプルなセダンが欲しいな。

>247
アベンシスを待たれ。
つーか、出るのだろうか？

>>248
次期ビスタの代替かと。

ＡＬＬＩＯＮ
ＮＯＩ７７∀

ありおん
ぷれみお
かりーな
ころな

ぼちぼち目に付くようになってきた。

自己主張の無い車だこと・・・

角はいらん、邪魔だ。ガラスアンテナにしろ。流行を追うな。
俺のはガラスアンテナだが、全く感度に不満は無い。
チューナーの出来次第だ。

価格据置で４輪ディスクブレーキにしろ。
トヨタなら、その位問題ない筈だ。

その時点で、購入検討したる。

>>243>>244
あのクジラ（イルカ）みたいなスタイルが肝。
俺のはまだまだ現役♪

254じゃが、ちょいと追加だ。
14年前に買ったファミリーシビックセダンでさえ、
4輪ディスクブレーキだったぞ。
おまけに安かった。

４輪ディスクブレーキきぼーん！

アリオンかっこいい。

欲しくなった。

中古クレスタと悩んでます。

アリオンて３ナンバー？

リアのタイヤハウス、何でスカスカなの？

>258
７ナンバーだyo

>>260
ありがちう

５ナンバーサイズの
ジャストジャパンセダンだって。

日本引き篭もりセダンです。

JAPAN JUST SEDAN

世界に出せないセダン

アベンシスの画像が見つかりませんねぇ。
「アベンシス」で健作しても、ヒットするのは
アベンシス・バーソ(イプサム)ばっかり。
アリオンとは関係ないからsageとこう。

観光に行ったらレンタカーのプリオンがたくさん走ってたよ。

俺も今度借りてみようかな。

アリオンは前輪のみディスクブレーキだけど、前輪後輪ともディスクにすると、どういうメリットがあるのか誰か教えてください。

>268
軽量ホイール履いた時に見た目が良くなります。

最近見るようになったね。プリオン。

＞２６８
ディスクの方がフェードにしにくいから、
より攻めた走りが出来る。スポーツ走行向きなんじゃない？
（適当に言っているので、間違っていたらスイマセン。）

訂正
フェードしにくい

>269,271
確かに、後輪もディスクのほうがカコイイね。
アリオンで攻める人もいないだろうから、設計思想に納得。

>>244　>>255
おおっ。あのコロナはよかったですよ。コロナっぽくない。
思いのほかスポーティでした。インテリアの質感もよかった。
あの当時、ディーラーの人はあまり好評ではないと言っていましたが
やはりコロナを買う人が求めるものとは少し違っていたのか
プレミオで一気に逆行してしまったと思いました。
コストダウンで内装もちゃちくなったし、スタイルもおっさんくさい。
今でも190と210ならどう見ても190の方が新しい車に見えます。

>274
>でも190と210ならどう見ても190の方が新しい車に見えます。

バブル崩壊期を挟んで、その傾向が強かったね。
カリーナも210よりもその前のモデルの方が新しく見えたし、
カローラも110系よりも100系の方が新しく見えた。

見て来たがタイヤもやぼったい。
1.8モデル、65の15インチにしろ。
185-65-15が妥当だろ。

こんなんじゃ、若い奴らは買わん。

書き忘れた。
まただが、１４年前のファミリーシビックセダンでさえ、
「６５」だったぞ。

Ｓパッケージは１５インチじゃなかったけ？

１５インチにこだわる若い衆は今は何してもセダンなんか買わないと思われ。
今の若い衆でセダンを好むのはおおかた２０インチが好きな層だと思われ。
１５インチにこだわる層にセダン買わせたかったら、筑波のラップタイムで
新型インテRに勝つくらいのことはしないと（ｗ

　純正１５インチなんて必要ですか？タイヤ代考えましたか？
俺は純正の変なキャップやアルミつけられるより今のままで安い方がいいね。
見た目が気になったら足回りと一緒に好きなアルミ履くし。

>>274-275
190までは欧州に輸出もしてたしね。
SFの後期型なんて美しいスタイルで今でも欲しいよ。
親のCT190にたまに乗ると良い車だと実感します。

>>280
俺も190系コロナに乗っています。室内が広いことやボディーが
しっかりしているところ、扱いやすいエンジン（どれも）＆ATの組
合わせがお気に入りです。

190系コロナの後期型はリアガーニッシュが廃止されスッキリし、
170系前期型に近いデザインとなり、更にスポーティー感が増し
ている。でも、バブル崩壊の影響かシートや内張りなどの内装
に関しては前期型の作りの方が良いと思います。

プリオンに関してはもう少し経過を見ておきたいところですね。
（190系の方がカッコイイと思うし・・・）

>>281
アベンシスが入るかもしれないのでそっちを期待！

展示場に行ったらトランクのマットを上げてスペアタイヤを見てみよう。
セルシオマットの下でタイヤの上に乗っかっているだけの工具を目にすると
かなり萎えるよ。

>>283
手抜きな車ですな。

>278
1.8なら標準にしろ、ということだ。
後で、バランスもまともに取れない
安ホイールを買わされずに済む。

>283
今の車は、工具なんて最低限有れば
充分、と思うが。

＞２８５
おっしゃる通りです。

俺もスパナやドライバ等の工具は欲しいと思った。しかしほとんどの人にとって工具なんて
一度も使わないんだろうな・・・（タイヤのローテーションすらしないようだし）。
前の車の工具とっときゃよかった。

>283
普通のってそうじゃないの？
最近はホイールはずす工具だけだよね。

>287
車載工具なんてちゃちいから買ったほうがいいよ！

車載用の小さな工具セット買おうと思って自動波行ったら１２００円位してた。
「ま、家には一応工具あるし、多分今の車は走ってる途中で壊れて
修理するなんてことはないんだろうな」、と思って買うのやめた。

ある意味正解。
ジャッキの位置だけ確認しておけよ。プリオンに限らず。


　深夜営業のスタンドに転がり込んできてタイヤ交換を頼むＤＱＮが最近多くてさ。
防犯上夜間は作業やってない店が多いんだけど断っても泣きついてくるし
自分でやれっていってもジャッキとレンチの位置すらわからない。
関係ない愚痴なのでsage

＞２９０
お気持ちよく分かります。

運転席と助手席の間にある「飲み物置き場」がイマイチ。
パカッと蓋が開くようになっているが、その蓋が邪魔。
その開いた蓋が、スーッと下がってくれれば良かったなぁ。

アベンシスが楽しみ

蟻音（←ウチのパソコンでもこう変換されたYO）のテールって、芹か（←ウチのパソコンではこう変換されたYO）に似てると思うのは折れだけか？

車載工具ネタだけど、最近の車、特にミニバン系だと
スペアタイヤやジャッキを一般的な位置に配置しないものが
あるね。イプサムなんかスペアが助手席の床下。

セリカには似てないような・・・・。

カローラには似ているような・・・・。

2.6リッタ−でブリスタ−フェンダ−
ジャッキ−チェンも乗ってるYO！

イプサムにフロントが似ているという話が・・・・。

>>298
スタリオン

アリオン極めて教科書通りの車。

　あんまり教科書通りではないんじゃないか（後席とか）という点は置いておいて。
そういう教科書通りのセダンだからこそＧＴが欲しいんじゃよ。
儂のような古い車好きには羊の皮を被った狼ってのが堪らんのじゃ。

昨日、気がついたら前を走ってた。
車高のせいであろう、ﾎﾞｯﾃﾘとした尻がカコワルイと思った。
バイクに喧嘩売ってるようなキープレフト、そしてブレーキ踏みまくり走行のオジサンだった。

いっそ、アベンシスをコロナorカリーナにして売って欲しい･･･

コロ・カリ復活キボンヌ.age
プリオンに名前を変えれば何をやっても良いってモンじゃー無い。

アリオン・カリーナ
プレミオ・コロナ
という名前で次期モデルで復活します。

>306
本当かいな？

ロワーボディーといい、ベルトラインの高さ、、、リアゲート形状、屋根のアンテナ、
ありゃアストラのパクリだろ？
カロか？
欧州車意識だな。

欧州の車を意識してるのは間違いないよね。
先代カリーナなんて４０６かサーブかって感じだったし。
アリオン＝アストラとは言わないけど。
ああいう形これから増えていくだろうから。

欧州を意識してても日本専用車。
あんなパチモン欧州には出せない罠。

デザインでは
プレミオ＝年輩向け
アリオン＝若者向け
つー感じだな。アリオンは単なるファミリーセダンだったカリーナとはかなり変わってる感じがする。
名前もまったく継承してないのはこの辺に理由があるのだと思う。
カリーナの空いたラインへの投入だが車としてはまったく違う車を作りました・・・というのがトヨタの見解だろうな

>>308
ケツはアウディのパクり･･･

欧州に輸出してた190系が懐かしい･･･

トヨタがアリオンを
本気で若者向けの車を意識して作ったという意気込みは感じられない。
フラワーキャンペーンを喜ぶのは、家庭の主婦か老夫婦だろ？
アルテみたいに、かっこいい腕時計をプレゼントする方がまし。
儲けを考えているから、中途半端な車しか作れない。
トヨタ店の広告は、オヤジ好みに車ばっか。
次は、他社かネッツ店で買うぞ、俺は。

足のいい奴
アリオンＧＴデビュー！！

>>313
アルテんときの時計がかっこいいかはまぁおいておいて。
儲けを考えずに車を作れるメーカーはないと思うんだがどうよ？
確かにアリオンはプレミオよりは若年層向けという話だが、あんた若年層と聞いて
２０代前半を思い浮かべてないか？
「プレミオと比べて」だから２０代後半〜３０代前半だと俺は思っていたんだが。
その年代なら妻帯者でも不思議はないぞ、というか妻帯者の方が多いだろう。
だからこそのフラワーキャンペーンだと思うんだが。

オレは22歳だが、プレミオが欲しい。X・EXパッケージを考え中。
1ZZ-FEファンとしては1800がベストだと思っている。
逆にオレくらい若いのが乗ればいいのではないかと。

あんたは偉い。　＞316
セダンはいいぞ。
長く使っても、飽きが来ないし。
こいつは、ワゴン的な使い方も出来るので、便利だと思うぞ。
このスレ、コピーして出来るだけ値引きしてもらえ。
セダン人気復活のため、頑張れぃ。

アリオンとプレミオならプレミオがマシだな。
アリオンは仕上げがチャチ。
欧州アベンシスが入るのならそっちを見てからでも遅くない。

コロナプレミオとかカリーナ乗ってる人って
街でプレミオとかアリオンに遭遇したら肩身狭い思いするの？

ビスタは４輪ディスクブレーキだし、下取りがあるとキャッシュバックもあるからビスタにしたよ。

>>319
190コロナ海苔だが、んなこたぁーない。その逆だと思われ？（ｗ

ちょっと豪華なカローラ。

アリオンの純正のフルエアロ見た。
・・・なんかカコよく見えてしまった・・・。

義父がアリオン契約しました。
1.8のノーマル（パッケージなし）、オプションまったくつけず、10年落ちの下取り車(4万円)を含み、支払い額190万を切りました。
あっ、この額は絶対に人には言わないでくれってセールスに言われてたっけ！

>>318
　・・・？どこが違うのか具体例を挙げてもらえるか？
一応言わせて貰うが素材色の違いはナシだぞ。
おれにはその意見は
カローラはスプリンターより安っぽい
と言ってるようにしかきこえん。

>>324
その金額は普通と思われ。もっと安くなってもいいと思われ。

アリオン検討してたけど、納車に2ヶ月かかるって言うんで交渉中断してた。
ある中古車情報誌にトヨタのマイカーセンターで展示車落ち3月登録
A15黒が出てた。CDとか付いてて車両価格は153万円。
おそらくコミコミで170万円くらいかな。
新車で買うより10万円くらい安いだけ。
納車すぐだろうけど、漏れは色はシルバーか赤希望なので見に行かなかった。

324の人はオプションまったくつけずってのがいいね。
フロアマットなんてどうせ汚れるから、そこら辺で売ってる安いのでもじゅうぶんだよね。

プレミオ1800X・EXパッケージにナビ・バックモニターとか
ディスチャージとかオプションされてて、185万円で売られていました。
未登録車なんですが、展示車両みたいです。
グレープマイカってなかなかいいと思いますが、
本来ならば30万円以上分がついてこの価格なら買いじゃないかと
思いましたが、いかがなものでしょう？

安いクルマには理由があります。
ましてやプレミオは２ヶ月待ちの人気車ですよ。
即納の新車なら少々高くても欲しい人は大勢います。
それに現車が本当にお買い得なら、最初に得意先に話がいっている筈。

内外装に傷はありませんか。あるいは修理や部分再塗装の疑いはありませんか。
ナビはメーカー純正ですか。ディーラーオプションは毎年五月に新型が出ます。
つまり、ディーラー品だと納車日には旧型ですよ。

内部事情に詳しい課長職以上の人を問い詰めて理由を聞き出しましょう。
場合によっては値引きの上乗せを要求できますよ。

そうか・・・アリオン、プレミオは人気車なのか・・・？

それは事実だ。
好き嫌いは別に受け入れろ。

売れていたんだ。＞プリオン

直接は関係ないと思うけど、トヨタの前年度の利益が過去最高
だというし・・・やるなトヨタ。