229 :
205:02/04/28 18:11 ID:TcEk1GGW
>>227 ありがとうございます。
もう、レス着かないもんだと思ってました。
地元は新潟です。
実は買おうかと思ってた東京のディーラーってのは多摩クライスラーなんです。
相場的にやっぱり東京の方が安いかな、と言うのと何となくディーラー系の方が安心できるんで。
ちなみに地元のディーラーでは中古は扱ってないと言われました。
地元の中古車ショップなんですが、あんまりチェロキー扱ってる店が無いんですよね・・・
今日行った店も月に2〜3台出るくらいだと言ってました(それが多いのか少ないのかも私は分かりません)。
私は一応95〜のリミテッドで走行距離5万以下、黒の右ハンドルで本体150万以下と言う条件で探してるんですけどムリでしょうか?
ちなみに地元の中古車情報誌では97年式が5万で198万でした(藁
やっぱり無謀かな・・・
>229
>97年式が5万で198万・・・
高けぇ〜♪
俺の94’Spoは48万だったが・・・
失礼・・・
マイナートラブルの定番症状が出る頃だね・・・
逆にいえば4万5千から5万位の走行距離のでものが
多いのはその性だと思う。
ライジエター関係(特にホース)インヒビタ、クランク角センサ、あとATF
なんかも交換時期だね。
よーくチェックして購入しないと次々お金が掛かるよ(w
233 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/28 21:36 ID:cY2NRsSJ
グランドチェロキー5.2V8の後期モデルが良いですな。
234 :
205=229:02/04/28 22:52 ID:TcEk1GGW
>>230・231・232
>>230のリンク先見ました。地元との価格の差に涙が出そうです・・・
でも、雪国でABSナシってのはやっぱキツイっす。
年式とか走行距離ってのはそんなにスゴイこだわってるワケじゃないんですよ。
単に予算の関係です。
ただあまり古かったり走行距離多いと故障が多いんじゃないかって心配なんで。
この値段見るとやっぱり東京で・・・って気持ちにもなるんですけど、現物も見ない、試乗もしないで買うのはさすがに無謀かな〜って気がするんですよね。
あ〜、悩む!!
235 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/29 09:25 ID:mbRl1QhJ
age
236 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/29 16:16 ID:byLJLKKz
浮上
237 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/29 16:23 ID:LnaZCIb4
>>228 >226 パートタイム4駆とフルタイムの差を解ってるのかな?
すみません、よくわかりません。
駆動輪の後輪が空転したときだけ、四駆になるのがパートタイム四駆かなと
漠然と推測していましたが、違うかな。
だから雨の日のスリップ防止にはP四駆がいいのかなーと。
ふだんは燃費をかせぐため二駆で走っています。
238 :
96スポクロ:02/04/29 22:00 ID:6ObGn4zv
>232ライジエター関係(特にホース)インヒビタ、クランク角センサ
私のチェロも5万キロ目前なので参考にします。
ところで、インヒビタって何?他はわかるんですが・・。
239 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/29 23:55 ID:vopnb2vk
Gワゴニア4年ほど乗ってましたけど、グラチェロやレンジの中古買っとけば良かった
と後悔しています。200万ほどかけて整備しましたが、板バネの乗り心地最悪、6リッター
OHVと性能悪いキャブで燃費悪し、設計古いのに後付け装備が多すぎてトラブル多し。
バキューム系統なんて複雑でぐちゃぐちゃ、電気系統もぐちゃぐちゃ。
金かけて毎日乗ってましたがもう嫌。87年式だから今まで乗った10台近くの車の中で一番新しい
年式なんだけど、これだけ修理しても期待に答えない車は初めてでした。
>238
インヒビタスイッチ
オートマのポジションを決めてる接点のパーツ。
日本車だと一万なんぼのパーツだけど・・・
チェロは四万なんぼします。
オーバーホールする人もいますがディーラでは交換です。
症状としてはバックランプがつかなくなったりして解りますが
いきなりエンジンが掛からなくなって発覚する事もあります。
何度かシフトレバーガシャガシャやってると一時的に復活したりします。
しかし五万目前かぁ・・・
次の車検は大変そう。
>237
燃費は2駆でも4駆でも変わらんって話もあります。
242 :
モンチッチ:02/04/30 14:40 ID:CJoeTyaR
>241
まさにそのとうり!!俺のチェロは少なくとも!!!
243 :
通りすがりDX:02/04/30 20:05 ID:9psStats
すいません。チェロキースポーツってキャブ車ですか?
94〜96とか。
244 :
モンチッチ:02/04/30 21:55 ID:jyQgJtJC
>243
そんなわけがありません・・・。
245 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/30 22:50 ID:e+1wFa49
>243
でもちょっとそれ欲しいです。
246 :
96スポクロ:02/04/30 23:41 ID:RfcI9u+p
>240オートマのポジションを決めてる接点のパーツ
レスありがと。そう言えば、ニュートラルに入れた時にアイドリングの回転が
1500回転ぐらいまで勝手に上がる事がよくありましたね。それもインヒビタ
かな?ここ最近出てないけどね。
247 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/01 19:36 ID:bKyDBtlU
保全あげ
248 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/02 15:04 ID:PtZFTSEh
age
249 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/02 22:37 ID:2CGS3oZa
あーげ
250 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/03 19:20 ID:Ixjo/KNd
age
251 :
JEEP:02/05/03 20:42 ID:4d0B+meB
XJって普通車の何インチまではけるの??
252 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/03 21:49 ID:/izpfMrv
ラングラー海苔にシツモン!
町乗りで燃費はどれぐらいですか?
253 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/04 01:40 ID:5V0vmnCz
>252
リッター5キロだな。街では。
254 :
252:02/05/04 08:43 ID:E3nnVhne
>>253 結構悪いんですね。マジで買おうかと思ってますが、MTでは?
>251
16〜17?
>252
俺はxjだけど5いくかいかないか・・・
256 :
96スポクロ:02/05/04 20:12 ID:t3yKxUac
私のXJも街乗りだと5キロ切る。ちょっと遠出すると6キロに限りなく
近づくけど、未だに6キロ超えた事ないです。
といいつつage。
257 :
96スポクロ:02/05/04 20:14 ID:t3yKxUac
age
258 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/04 22:26 ID:fQj/ui6v
age
259 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/05 02:07 ID:W1xJR0wa
あげ
260 :
234:02/05/05 11:23 ID:kUtUOi8E
>>230 くどいようで申し訳ありませんが・・・
この値段の差を鑑みて、地元の普通の中古車屋で買うのと、多摩クライスラーで買うのどっちがオススメでしょうか?
小学校の卒業文集に「僕と三角窓」という作文を書いていたKAZ。
262 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/06 22:57 ID:1T6Lijnd
age
263 :
金欠:02/05/07 04:17 ID:zQaSj2Ik
ラングラーの買取価格って高いですかね?
ちなみに97年式のラングラで性能的に問題はないのですが。
264 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/07 17:00 ID:yvCdPr+u
>>260 クライスラーは新車で買うと3年ぐらい保証してくれるそうですね。
中古で保証対象にならないのなら、あまり関係ないのでは?
チェロキーの中古車は意外と出回っていますよ。いろいろ探してみてはどうでしょう。
希望されているリミテッドはフワフワと船酔いするようで乗り心地悪いよ。
地元で買い、メンテは契約店でするのがよいのでは?正規ディーラー以外の契約店は
ジープのHPに乗ってます。
265 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/07 23:53 ID:Pp94QfbI
あげとこう
266 :
95XJスポ:02/05/08 11:13 ID:ETp434Y9
>260
玉クライスラーなどディーラーで買う
「ディーラー認定中古車」なら、1年2万キロ保証が
ついてるから安心出来るよ。
俺はそれで買いました。ただ納車半年でラジエーターホース亀裂、
ドアモール脱落(自然に…)デフオイル漏れ経験したが(w
ま、保証期間なら無料だからイイのでは?
267 :
94スポ:02/05/08 20:01 ID:/vxl9PLw
いや〜、納車してやっと一ヶ月。 やっと500キロ走った。
まだトラブルはない、と思う・・・ この先も快調でいてほしい・・・
268 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/08 23:24 ID:GI+y4HLX
高年式で走行少なく、150マン円以内のTJラングラーのMTって探せばありますか?
これから探そうと思ってるんですけど、まずは2ちゃんで聞いてみることにします(w
怒らないでください。マジでホスイです。
270 :
268:02/05/08 23:28 ID:GI+y4HLX
>>269 TJのMTってスポーツだから、ソフトしか無いんですよね?どうでしょうか?
271 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/09 00:52 ID:kX8sqNkY
角チェロキーってものすごい台数が走ってるよね。
この2,3年いっきに増えた気がする。
272 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/09 14:50 ID:G7YPzNAS
>271
サイズ的にも国産からの乗り換えがしやすいからね。
とは言われているけど、燃費とマイナートラブル、乗り味は
まさにアメリカ〜ン(w
273 :
94スポ:02/05/09 23:14 ID:usO2oQ3l
あがれ!!!
274 :
トミー:02/05/10 03:45 ID:c0Ja8URB
ラングラーの冷却水を抜くバルブがどこにあるのかわかりませんが、
教えてくれるサイトとかないでしょうか。
275 :
95XJコン:02/05/10 09:28 ID:BaTfDZwZ
XJltdを2インチボデイでリフトしようかなって思ってます。
sportsはよくやってるのみるけど、ltdはかっちょわりーかな?
オーナーの皆さんのご意見きかせて!!
276 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/10 09:33 ID:JxJ9NSVh
>>271 確かに。推測される理由
・5〜7年おちの右ハンドル車が中古車市場でお手軽な値段に
・スタイリングや雰囲気がよい
・燃費や維持費等で道楽車とみられ、お父さんが家族の反対で手離す
・SUVブーム
277 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/10 20:06 ID:RDwx549T
>274
ラングラーのラジエタがチェロキーと同じなら、向かって左の下角に外に向かって
四角く平たい板状のドレンのつまみが出てるよ。場合によっては狭くて回せない
かも知れないけどね。それにプラ製だから割れるかも知れない。
もし、自分で交換するなら反対側のラジエタにつながってるアンダーホースを
外す事を勧めるよ。そのほうが安全だとおもうよ。
278 :
トミー:
277さん、ありがとう!
早速やってみます!