緊急 日産は4ＷＤﾀｰﾎﾞを今すぐ作れ 緊急
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/10 14:21 ID:80y1hPU8
Ｒは目の上のたんこぶ
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/10 14:32 ID:HkzAu2HU
アベニール
エクストレイル
グロリア/セドリック
サファリ
ステージア
ダットサンピックアップ
テラノ/レグラス
けっこうあるじゃん。
エクストレイル
グロリア/セドリック
サファリ
ステージア
ダットサンピックアップ
テラノ/レグラス
けっこうあるじゃん。
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/10 18:45 ID:4tIfT3xs
サニーの4WDにタービン組めば？
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/10 18:59 ID:67xOq2CI
610 ：608：02/04/10 19:02 ID:4tIfT3xs
>>609
ごもっとも。
ごもっとも。
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/10 19:11 ID:FihRAx9R
つーか、トヨタから縦置きミッドシップの4ＷＤ出るんでしょ。
しかもアテーサＥＴ-Ｓみたいな制御の。
ニサーンの出る幕ないよ。
しかもアテーサＥＴ-Ｓみたいな制御の。
ニサーンの出る幕ないよ。
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/10 19:11 ID:FihRAx9R
つーか、トヨタから縦置きミッドシップの4ＷＤ出るんでしょ。
しかもアテーサＥＴ-Ｓみたいな制御の。
ニサーンの出る幕ないよ。
しかもアテーサＥＴ-Ｓみたいな制御の。
ニサーンの出る幕ないよ。
613 ：607：02/04/10 20:37 ID:yp/SlOwG
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/11 07:56 ID:/jj918oJ
日産海苔はいいやつだ
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/11 08:35 ID:R81er5Xy
FRでいいじゃん。
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/11 09:30 ID:JPL6yXVA
>615
日産海苔にはドリーマーが（以下略
日産海苔にはドリーマーが（以下略
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/11 11:44 ID:zq6KvpcL
ステージアですべて解決！！
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/11 16:03 ID:wd7oKmtz
>>617
高いじゃん！
高いじゃん！
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/11 16:10 ID:Z9z6mHxK
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/11 17:22 ID:3Lhv/Mex
621 ：AR-X糊：02/04/11 17:56 ID:/B3JFr/6
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/12 02:42 ID:wQs+vme3
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/12 03:57 ID:TxjLErpA
>>604
ミニバンにルノーＦ１のエンジンならば・・
ミニバンにルノーＦ１のエンジンならば・・
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/12 11:53 ID:hX/jLW/p
パルサーGTiR所有
本日アテーサ死亡・・・（警告ランプ付いてる）
現在350PSコンパクトハッチFR状態
クルクル回って欝だ。
本日アテーサ死亡・・・（警告ランプ付いてる）
現在350PSコンパクトハッチFR状態
クルクル回って欝だ。
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/12 12:01 ID:hjECCTXk
>624
イカス。
イカス。
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/12 16:41 ID:UyCK4cKJ
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/12 17:43 ID:oNO6SlF7
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/12 21:39 ID:hbUVbkfs
>>627
ＧＴＩーＲってＦＦベースでなかったかっけ
ＧＴＩーＲってＦＦベースでなかったかっけ
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/12 22:20 ID:yGSfYHWZ
>>627-628
確か電子制御だから、基板が壊れたとかじゃない。
トルク配分が常に後輪に１００％になっちゃうとか。
それにしてもなぜにFRってわかるのかしら？
トルク配分メーターとかついてましたっけ？
確か電子制御だから、基板が壊れたとかじゃない。
トルク配分が常に後輪に１００％になっちゃうとか。
それにしてもなぜにFRってわかるのかしら？
トルク配分メーターとかついてましたっけ？
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/12 22:25 ID:tvveTdLd
>>629
走ってりゃ挙動でわかるんじゃない？
走ってりゃ挙動でわかるんじゃない？
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/12 22:59 ID:KIfqdZRe
じゃ、そのままのほうがいいかも。
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/13 01:27 ID:If1VRIQ/
昔の車なんで実際にどうだったかはしらんが
GT2によればGTi-Rのアテーサは
市販車のセンターデフはビスカスLSDで
電子制御はWRC車のみとなっていたと思うが。
GT2によればGTi-Rのアテーサは
市販車のセンターデフはビスカスLSDで
電子制御はWRC車のみとなっていたと思うが。
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/13 05:06 ID:xpVc8mvj
ＷＲＣ車はＧＴ−Ｒと同じシステムだった
しかしマキネンに糞呼ばわりされてた
曰く、トラクションが足りなすぎる、フロント駆動が弱すぎる・・
エンジニアは、回頭性あげる為だと主張、両者の言い分は平行線へ・・
マキネンも最後は「車はドライバーが曲げるんだよ、駄目なものは駄目！！」といい日産を後に・・・
しかしマキネンに糞呼ばわりされてた
曰く、トラクションが足りなすぎる、フロント駆動が弱すぎる・・
エンジニアは、回頭性あげる為だと主張、両者の言い分は平行線へ・・
マキネンも最後は「車はドライバーが曲げるんだよ、駄目なものは駄目！！」といい日産を後に・・・
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/13 05:07 ID:1SkI13sA
パルサーのGTi-Rって直結フルタイムじゃなかった？
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/13 05:08 ID:2w/7rLK7
乗りこなせなかったんじゃないのか。
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/13 05:10 ID:MSHnPWoH
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/13 05:12 ID:2w/7rLK7
オンロードにつおい。
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/13 05:18 ID:xpVc8mvj
>>635
て優香、国内レースじゃＧＴ−Ｒが活躍してたから図にのって勘違いしてたんだよ、日産。
ライバルのレベルが段違いの世界選手権でも、通用するだろうって。
ただ、ミツビシもマキネン重視しすぎてたみたいで今年からさっぱりだね
エボのＡＣＤはアテーサと逆で常時４輪にトラクションをかけて、頭入れるときだけセンターをフリーにして
立ち上がりで直結、みたいな感じで、マキネンみたいな走りに合うんだろうが他の人は曲げにくいいのかも
て優香、国内レースじゃＧＴ−Ｒが活躍してたから図にのって勘違いしてたんだよ、日産。
ライバルのレベルが段違いの世界選手権でも、通用するだろうって。
ただ、ミツビシもマキネン重視しすぎてたみたいで今年からさっぱりだね
エボのＡＣＤはアテーサと逆で常時４輪にトラクションをかけて、頭入れるときだけセンターをフリーにして
立ち上がりで直結、みたいな感じで、マキネンみたいな走りに合うんだろうが他の人は曲げにくいいのかも
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/13 05:23 ID:aSPbHIyP
ラシーンにターボを載っけてやれば一丁あがり、と。
ティーノハイブリットみたいに、限定１００台とかにして
再販する寸法なら、全部ハケるゾ。
ティーノハイブリットみたいに、限定１００台とかにして
再販する寸法なら、全部ハケるゾ。
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/13 05:25 ID:1SkI13sA
>>639
ラシーン自体もう無いじゃん。
ラシーン自体もう無いじゃん。
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/13 08:43 ID:2w/7rLK7
中間〜最高速は2駆の方が得だ。
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/13 08:48 ID:Of2rcr+c
日産はマーチとか軽でも作ってろよ。
技術の出しおしみじゃなくて、技術が無いんだよ。
金もか。
技術の出しおしみじゃなくて、技術が無いんだよ。
金もか。
643 ：mc21：02/04/13 10:07 ID:lABm3jEw
624
ネタで書いたのに(w
つーかパルサーはマジで持ってるけどね。
パルサーはFFベースだったはず。
アテーサはビスカスですよん、電子制御してない50：50の
糞まじめなアホ4駆です。
センターデフ逝かれたのかな？
今まではドアンダーな車だったんだけど
マジで最近良くクルクル回るような・・・
漏れがヘタレなだけ？
ネタで書いたのに(w
つーかパルサーはマジで持ってるけどね。
パルサーはFFベースだったはず。
アテーサはビスカスですよん、電子制御してない50：50の
糞まじめなアホ4駆です。
センターデフ逝かれたのかな？
今まではドアンダーな車だったんだけど
マジで最近良くクルクル回るような・・・
漏れがヘタレなだけ？
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/14 21:24 ID:l+V9Bnp/
揚げ
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/14 21:27 ID:BdipaLzd
ホッスィ
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/15 12:16 ID:/jtlVLNS
Ｖ３５でいいから４駆ターボだしてくれ
ステージアじゃいやじゃ〜
ステージアじゃいやじゃ〜
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/15 23:23 ID:bHSS+VQU
まあ１．６ｔもあるGT-R以上の糞車だけは出さんでくれ日産
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/16 05:13 ID:BfLxIasO
1.49ｔまでで、過剰品質でなくて軽くした安物のＧＴ-Ｒぽい車を作れ。
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/17 05:44 ID:ZihXwXVR
Ｖ３５にコモンレールヂーゼルターボ頼む。
大昔のＲ３１以来ヂーゼルスカイラインは見てないな。
情報ソースは忘れたけど、３年ほど前春厨向け自動車雑誌で
ブルーバードＳＳＳがＦＲで復活してアルテッツアに対抗するとかなんとか…
まあ、あんまり信憑性の点でアテにはしてないんだけど、
本当だったらオモロイな。
ＡＲＸとＳＳＳみたいに違ったデザインを与えるどころか
ＳＳＳとシルフィでプラットホームからして異にするのはいかがなものかと。
大昔のＲ３１以来ヂーゼルスカイラインは見てないな。
情報ソースは忘れたけど、３年ほど前春厨向け自動車雑誌で
ブルーバードＳＳＳがＦＲで復活してアルテッツアに対抗するとかなんとか…
まあ、あんまり信憑性の点でアテにはしてないんだけど、
本当だったらオモロイな。
ＡＲＸとＳＳＳみたいに違ったデザインを与えるどころか
ＳＳＳとシルフィでプラットホームからして異にするのはいかがなものかと。
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/18 10:47 ID:8WHHr3+J
>>649
ブルーバードはどうもおやじ車のイメージが強い
どっちかというとスカイラインでだしゃいいんでないの
現行Ｖ３５はＦＣでローレルに名前チェンジ
ＸＶＬシャシーをベースに、ボディーできるだけコンパクトにした４ドアセダン
エンジンを直列４亀頭２Ｌシングルターボ、アテーサＥＴＳ、４輪マルチリンク、自社製６ＭＴ
これでスカイラインＲＳ４として再デビュー
またドリーミーなこと言っちゃったぜ
ブルーバードはどうもおやじ車のイメージが強い
どっちかというとスカイラインでだしゃいいんでないの
現行Ｖ３５はＦＣでローレルに名前チェンジ
ＸＶＬシャシーをベースに、ボディーできるだけコンパクトにした４ドアセダン
エンジンを直列４亀頭２Ｌシングルターボ、アテーサＥＴＳ、４輪マルチリンク、自社製６ＭＴ
これでスカイラインＲＳ４として再デビュー
またドリーミーなこと言っちゃったぜ
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/18 18:46 ID:iy7Ly6mV
つい何年か前（WRCがGr.Aの頃）ぐらいまでは、
「アクティブデフだか何だか知らないけど、所詮市販車ベースのクルマが
レースのために作られたGT-R+アテーサET-Sに敵うはずがないと思います。」
なんつー意見がけっこう聞けて鬱なもんだった・・・。
「アクティブデフだか何だか知らないけど、所詮市販車ベースのクルマが
レースのために作られたGT-R+アテーサET-Sに敵うはずがないと思います。」
なんつー意見がけっこう聞けて鬱なもんだった・・・。
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/19 01:20 ID:w7Z1N9mM
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/19 01:49 ID:0LRL0bZi
>>651
いまやWRCも市販車ベースじゃないでしょ。
いまやWRCも市販車ベースじゃないでしょ。
>>652
もちろんわかってる人間はそう気付いてるハズなんだけど。
どこそこの掲示板やら個人サイトでは良く見た話だし、
Rally-Xpress誌の質問コーナーに同種の投稿が載ったことすらあるんだよ。
ライター氏がものすごく丁寧に、傷つけないように答えてるのが痛ましかった（笑）。
>>653
だからGr.Aの頃までだってば。
要は2ちゃんで言う「厨房」な方にはGT-R神話を脳髄まで信じてる人って多かったけど、
このスレとか見てるとそういうのも減ってきたんだなぁという感慨が沸いちゃって。
もちろんわかってる人間はそう気付いてるハズなんだけど。
どこそこの掲示板やら個人サイトでは良く見た話だし、
Rally-Xpress誌の質問コーナーに同種の投稿が載ったことすらあるんだよ。
ライター氏がものすごく丁寧に、傷つけないように答えてるのが痛ましかった（笑）。
>>653
だからGr.Aの頃までだってば。
要は2ちゃんで言う「厨房」な方にはGT-R神話を脳髄まで信じてる人って多かったけど、
このスレとか見てるとそういうのも減ってきたんだなぁという感慨が沸いちゃって。
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
雪の日でも乗れる４駆は絶対必要
ＦＲターボじゃ雪の日きついんだよ
ＦＲターボじゃ雪の日きついんだよ