1 :
EF8:
事故をおこして、フロントの助手席側がのフェンダーが傾いちゃったんです。
真正面から見ると少し右下がりになってるんです。
後、フロントの助手席側のタイヤだけがハの字にひろがったんです。
どうしたらいいのでしょうか?
修理工場からかえってきたのに、このような状態なのでなおらないのでしょうか?
自分でなおせるのなら教えてもらえませんか?
よろしくお願いします。
2 :
2:02/03/06 02:38 ID:IUx4TtSJ
2
工場逝き決定!
運転席側もぶつけて不完全板金してタイヤのキャンバー角も左側タイヤに合わせる。
6 :
EF8:02/03/06 02:51 ID:f5XJHpQc
>>3
できれば工場は避けたいです。
>>4
また事故は勘弁です。
ワガママですいません。
すまん、下はリンク切れ
8 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/06 02:54 ID:qm/3PYWC
足周りは専門なので工場でしょ。いやなら我慢。
9 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/06 02:54 ID:qZV843fF
普通の素人の手におえる状態じゃねーだろ。
ひょっとしたら、外装や足回りだけの交換じゃ済まない
状態なんじゃねーの?
ま、少なくともフロントの寸法はチェックしないとな。
最悪はジグ修正行き。
単発質問スレ最悪ー。
11 :
( ○ ´ ー ` ○ ) ◆.rHIKARU :02/03/06 03:01 ID:Cpglfm/B
まじ、新規スレ立てるまでも〜に逝ってみ。
即レスあるかもよ。
↑生きてたんか?
13 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/06 03:06 ID:jGkLTxfS
アライメント調整はかなり高いですよ。
ハンドルニュートラル状態で違和感なくまっすぐ走りますか?
14 :
EF8:02/03/06 03:12 ID:f5XJHpQc
>>8 我慢ですかぁ・・・
>>9 こんど詳しい人に相談してみます。
>>10 すいません。
>>11 逝ってみます。
>>13 事故おこす前より左方向にハンドルとられやすくなった気がします。
貧乏学生だからあんまりお金使えないから・・・。
15 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/06 11:57 ID:Q16TTXVH
>>1 くるまはね、助手席側がわざと下げてあるんだよ。運転者が乗ると水平になるんだ。
だから気にすることは無い。
16 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/06 11:59 ID:Sf04nX/Q
直したけど、直らなかったってこと?
どっちにしてもフレーム逝ってるよ。
EF8なら買い換えたほうが安くつくような...。
18 :
EG6の理:02/03/06 12:03 ID:2CxRgMAK
信用できる工場に出そう。
俺も外装なんか色違ってもへこんでててもどうでもいいから、
足回りをキッチリ直してくれって言ったのに、外装ばかりきれいで、
片輪キャンバーが1°ずれてるよ。
調整式アッパーアームで無理矢理直したる!
19 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/06 12:20 ID:2Vzc4sHB
フェンダーミラーの傾きにあわせて車体も傾けます。
20 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/06 12:23 ID:fhCvCdxw
修理する費用を考えたら、どっかで同じ車を
探して来た方が安上がりだろよ?
乗り換え決定でしょ。 金も無いようだし。
21 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/06 12:26 ID:mWAuBCpN
EF8なら20万くらいで買えるだろう
別なの買って今のは部品取りにするのが一番賢そうだが
高いぞ修理は
解体屋でフロント足回りのパーツ買って来い
それが1番
どうせ最初に修理する段階で「安く上げろ」って無理言ったんでしょ。
24 :
◆R5fZcq3w :02/03/06 12:31 ID:kCu7kgvn
おれも買い替えをお勧めする。
25 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/06 12:31 ID:poIl5qFt
解体に行ってフロントの足回り左右両方買ってきて自分で組めば?
確かストラットだったよね?
ストラットならめっちゃ簡単だよ。
アーム類全交換して、アライメントきっちり取り直せばそこそこ戻るんじゃないかな?
12mmのメガネ×1 17mmメガネ×2 鉄パイプ×1 必要な工具はこれだけかな・・・
もしかしたら19mmも必要かも。。。
でもできると思うよ。
ちなみに、足回りをやるときはある程度いい工具使わないとネジなめて再起不能になるので注意。
工賃出してくれるならアーム交換やってやるよ。
>>25 EF-8はダブルウィッシュボーソなり。
フェンダー下がってるって言ってるから、
アームよりも車体側が逝ってる可能性高いと思う。
27 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/06 12:39 ID:xDUxmaDX
ダブルウィッシュボーンか・・・
ちとめんどい・・・
まぁ車体が逝ってるのは間違いないだろうけど足回り決めてアライメントきっちり取れば
それなりにまっすぐは走れるYO!
車買い換えるのがベストだけど、安く上げたいなら足回りからじゃない?
EFのフロントって確かトーしか調整できなかったような記憶が・・・。
29 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/06 12:46 ID:F7RgR7wX
キャンバー調整できないん??
31 :
◆R5fZcq3w :02/03/06 12:48 ID:kCu7kgvn
判らない人間が大事な足回りの損傷をみわられるワケもなし。
すなおに解体してつぎの車を手に入れろ
足の問題じゃない。
32 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/06 12:48 ID:uFRXfnGN
>29
出来ない。
テクニカのアッパーでも組むしかない。
33 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/06 12:49 ID:F7RgR7wX
ん〜〜〜〜〜
買い替えなさい♪>1
なげろ。
35 :
18:02/03/06 13:18 ID:uFRXfnGN
ホンダの場合アッパーアームだけじゃなくて、ナックルも換えた方がいいかもね。
キャンバーだけじゃなくてキャスターも狂ってそう。
>>32 たぶんテクニカのアッパーで調整できる範囲外まで逝ってると思われ・・・。
最初の修理でケチらずフロントだけでもにフレーム修正しときゃよかったのに。
そんなに派手に逝ってるのか…。
貴重なライトウエイトスポーツがまた一台減ったな。