サバンナＲＸ−７をこよなく愛するスレ
1 ：前期型：
ＦＤよりＦＣ大好きなロータリー諸君！マターリ語ろうではないか？
漏れの所有ＦＣは前期型ＬＴＤ排気系足回りいじってあるＥｇドノーマル
…もうすぐ２０万キロイクヨ！
漏れの所有ＦＣは前期型ＬＴＤ排気系足回りいじってあるＥｇドノーマル
…もうすぐ２０万キロイクヨ！
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2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/05 20:37 ID:HrBmeA4k
SA22
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/05 20:38 ID:ObmKLYAJ
SA22C最高。
4 ：前期型：02/03/05 21:20 ID:xnSzFbD7
ＦＣなんだけどなぁ（ｗ
んでも凄いよねロータリーって、ＳＡ２２時代は１２０ＰｓでＦＣは１８５Ｐｓ（前期
現行ＦＤで２８０Ｐｓ…同じＥｇとは思えないよ
でもＦＣが好き（ｗ
んでも凄いよねロータリーって、ＳＡ２２時代は１２０ＰｓでＦＣは１８５Ｐｓ（前期
現行ＦＤで２８０Ｐｓ…同じＥｇとは思えないよ
でもＦＣが好き（ｗ
5 ：前FC前期型乗り：02/03/05 21:25 ID:SCM0f+o0
FCイイネ！！
ラゲッジも程良い深さだったし。
俺はちょっと浮気したあと、いまはFD6乗り。
ラゲッジも程良い深さだったし。
俺はちょっと浮気したあと、いまはFD6乗り。
6 ：後期型?：02/03/05 21:33 ID:ObmKLYAJ
SAも好きなもんでついつい
しかし20万キロってエンジン3基目ぐらい?
しかし20万キロってエンジン3基目ぐらい?
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/05 21:40 ID:zgn+XYFk
ＳＡ２２Ｃのほうが(･∀･)ｲｲ!!
8 ：前期型：02/03/05 21:43 ID:xnSzFbD7
＞５
スポーツカーにしてはラゲッジスペースありますね！工具とジャッキ入れてても
余裕あるし（ｗ
ＦＤ６型…私は乗りこなせる自身がないですな（ｗ
＞６
２基目です（ｗ）まだまだＥｇスタート一発でかかりますよ
んでも最近４０００回転からの息継ぎが出てる…スロポジ＆アイドリング調整
したばっかなんだけどなぁ…バラす時間くれってのが実状（汗
スポーツカーにしてはラゲッジスペースありますね！工具とジャッキ入れてても
余裕あるし（ｗ
ＦＤ６型…私は乗りこなせる自身がないですな（ｗ
＞６
２基目です（ｗ）まだまだＥｇスタート一発でかかりますよ
んでも最近４０００回転からの息継ぎが出てる…スロポジ＆アイドリング調整
したばっかなんだけどなぁ…バラす時間くれってのが実状（汗
9 ：後期型?：02/03/05 21:49 ID:ObmKLYAJ
>8
同感
私もFDは持て余しそうな予感、FCも捨てたくないし。
同感
私もFDは持て余しそうな予感、FCも捨てたくないし。
10 ：前期型：02/03/05 21:56 ID:xnSzFbD7
＞７
ＳＡも私確かに好きです（＾＾；
特にＮＡが…７０００回転くらいからのフィールがロータリー好きになった
原因ですから（ｗ
＞９
まだまだＦＣは現役ですよ！捨てるなんてもったいないです（ｗ
ＳＡも私確かに好きです（＾＾；
特にＮＡが…７０００回転くらいからのフィールがロータリー好きになった
原因ですから（ｗ
＞９
まだまだＦＣは現役ですよ！捨てるなんてもったいないです（ｗ
11 ：後期型?：02/03/05 22:00 ID:ObmKLYAJ
捨てない捨てない。
まだ1基目5万キロですから。
まだ1基目5万キロですから。
俺も乗ってた 新車で買った
E-FC3S‐244268 92ウイニングリミテッド
パナG７C5R
いつかまた造りたい
あまり無理させない仕様で
E-FC3S‐244268 92ウイニングリミテッド
パナG７C5R
いつかまた造りたい
あまり無理させない仕様で
13 ：前期型：
＞１１
それを聞いて安心しました（＾＾；
普通に乗ってちゃんとプラグ＆オイル交換すればＯＨなしで１０万キロＯＫですよ！
ロータリーはやわではありません（ｗ
＞１２
ＦＣは一回乗ると忘れられない車ですよね、２ｎｄカーでロードスターに乗って
いた事がありましたが…やっぱりＦＣの方が乗り回してたし…結構乗ってて
似てる感じがありましたねぇ…と思うのは私だけ？
それを聞いて安心しました（＾＾；
普通に乗ってちゃんとプラグ＆オイル交換すればＯＨなしで１０万キロＯＫですよ！
ロータリーはやわではありません（ｗ
＞１２
ＦＣは一回乗ると忘れられない車ですよね、２ｎｄカーでロードスターに乗って
いた事がありましたが…やっぱりＦＣの方が乗り回してたし…結構乗ってて
似てる感じがありましたねぇ…と思うのは私だけ？