ＯＰＡに乗ってるひと、いませんか

トヨタ・オーパって最近良く見るんですが･･･語りましょう

２！

知り合いが乗ってるけどラゲッジスペース狭くない？

>>3
うちは３人家族なのであんまり感じないなぁ

D-4って燃費の（･∀･）ｲｲ!(ﾟдﾟ)ﾏｽﾞｰが
激しくないか？

>>5
春秋･･･（･∀･）ｲｲ！１２�`/Ｌ
夏冬･･･!(ﾟдﾟ)ﾏｽﾞｰ　７�`/Ｌ
こんな感じ

漏れが気に入ったのは、５ナンバーの割りにＷＢが長くて室内が広いということ、
車高がタワーＰに入る高さということ。

>>6
7km/Lも走るのに文句いうなよ。

>>8
別にそれほど不満には思ってないよ

デパート？

>>10
確かに同名のデパートがあるんだよな。鬱

(+д+)ﾏｽﾞｰ
　↑
これが正確なマズー

OPAはダイエーで作ってるんだよね？

デパートのスレじゃないんだってば！(ｰｰ;)

>>12
最近、(+д+)ﾏｽﾞｰ　って
あんまり見ないYO。

不満といえば、足元が広すぎて冬場ヒーターの効きが悪いってことかな

意外とオーバーハングが短いので取り回しが楽。漏れはマンションの駐車場で擦っちまったけど。

トヨタ初のＣＶＴの出来はどうなの？
サービスキャンペーンが多いようだけど・・・

ワゴンふうなのに荷物が載らないのが減点３。

>>18
他のＣＶＴに乗ったことないので比較は出来ないが･･･
スムース。１１０km/ｈ越えるとちょっとうるさいかな？
冬場の朝など、暖まってないと「伸び」が悪い。

>>19
ワゴンと思っちゃいけません。
荷物がたくさん積めるユーティリティセダンと思いましょう。

漏れとしては皮巻きステアが欲しかったのに、設定が無くて、自分で買ってきて巻いたよ･･･

エアロデッキの隠し子かと・・・

三十代後半の３人家族（マンション居住）には最適！

2000年8月に2.0@(BEAMS-D4+SUPER CVT)を購入。
ビックリしたのはリヤバンパーに黒いススが付いてた事

>>25
漏れは１１月に2.0＠Ｌパッケージ買いました。

特に問題は無かったけど？

明日は天気もよさそうだし、ドライヴでも逝くか。

２リッターの割りには、意外と車重が軽い(２．２５トン)。
室内もストリームより、静か。

後ろ広いよね〜
まじで買おうか迷ったよ

>>29
四人家族もしくは五人以上乗る機会が無い家族なら(うちは実家の人数入れても四人）
問題なし。

(　´�D｀)ノ＜出た時はディーラーに見に逝ったのれす
　　　　　　　　車を所有していなければ買ったかもれすよ

リアシート背もたれ低すぎ＆ただの板
あんなのに家族乗せるやつらの気が知れん！
ただ単に広いだけの無知空間
造ったやつバカだな

>>32
>リアシート背もたれ低すぎ
座り心地が良いとは言えないのは認めるが･･･あなた、座高高すぎじゃないの？ﾜﾗ

モデルチェンジしないの？

あんな駄作どこがいいの
ぜんぜん売れてないし
ちょっと自分自身の感覚疑ったほうがいいよ
（ﾌﾟﾌﾟ

>>35
つーか、３人家族でキャンプも行かないのに、３ナンバーのデカイミニバン乗り多過ぎ。
もう少し地球環境のこと考えろや、ゴルァ！

>>34
今年中にはＭＣだと思ふ

>>36
貧乏人のヒガミ
ﾌﾟﾌﾟ

４駆の無い広いカリブってとこかな。俺はデザインいいと思うけどね｡

この車の後席はあくまでもあるって類のもんだよ｡
開発の公式発言だが、「前２人のためのリラックス４ドア」
だからフロントとリヤでシートの色が違うべ?
トヨタの完全フラット化もこの車がはしり。

>>38
妬み僻み
これを書いたら敗北ですよ

>>44
お！負け犬の遠吠えだ！

>>38
ハァ･･･値段のこと言ってんじゃないのに･･･
別に漏れは、３ナンバーのミニバンが全てダメだなんて言ってないでしょ？

>>39
外形デザイン自体は人によって好き嫌いあるだろうね。
細部はまだ煮詰まってないと漏れも思う。
パッケージングについては、すごく先進的だ。
ＭＣでどのように変わるか、楽しみ。

>>42
ＯＰＡはダメだろ？
いいって言うんなら自動車史変わっちまうよ

びすた　あるでお・・・・

>>43
･･･だから「何がダメ」なの？　売れないから？

「全ての車より」いい、とは言ってないのだが。

>>44
アルデオも考えたよ。
でもフルフラットにならなかったのと、車重が重いので候補から外した。

アルデオは先進パッケージ第一弾だったな｡
正直あの広さ（高さか）に驚いたよ｡これで日本車が変わるのか?って。
でも４５の言うとおりそれが正解だろ｡あれを買うには勇気が要るだろうしさ｡
ｏｐａ使い勝手良いとは思うんだが｡まあ試乗してみるのが一番だけどさ｡
もうすぐマイナーなんだったらそれ待ちで｡

ほ

うちの会社の定年間近の人がＯＰＡ買って、
（･∀･）ｲｲ!!って言っていました。

みなさん、やっぱりシルバーですか？
この色でもよかったなっていう色あります？

>>49
漏れはシャンパン・メタリックだけど･･･（天邪鬼なもので）シルバーじゃないのにした

カラーバリエーションがマイカ・メタリック色ばかりだけど、ソリッド系もいいな、と思う。
逆に何色を追加して欲しいと思う？

オーパのスレはすぐ沈むので、ちょいage

>>49
漏れ的にはグリーン系のカラーが設定されててもいいと思う。(ソリッドのね）

俺、昔新神戸のＯＰＡで働いていたことあるんすよ。
施設の隅っこに石碑が立ってるんすよ、「よいものを、よりやすく 中内功」なんて彫ってあるんす。
大栄薬品から始めて、主婦の店ダイエーを立ち上げて、やがて日本一の小売店の王様になった
中内さんの、ひとつの夢の結集だったんすよ、新神戸ＯＰＡ。オリエンタル・パーク・アベニュー。
まあ、開高健のＯＰＡ！から取った名前ってのは分かるんすけど、ちょっと泥臭いよね、
オリエンタル・パーク・アベニュー（ｗ まあ、そういう泥臭さが中内さんらしいと思うけど。
今じゃ中内さんの評判も、ダイエーの業績もガタ落ちだけど、それでもあの施設は素晴らしかった。
バブリーと言えばバブリーだけどねえ。楽しかったよ、働いている方も。ありがとう、ＯＰＡ。

ＣＭキモ〜イ

>>53
ｏｐａ違いは逝け！

んなこと言うとファンタジーゾーンのオパオパとか（略

メジャーな会社のマイナーなくるま、いいな

誰か、カーナビを後付けした人いる？ダッシュボードの何処に付けた？

使いやすさはイイとこいってるんだけど
Ａピラーがねー
運転者に厳しい車だ

>>58
漏れ的にはワインディングをドライヴしない限り、あまり気にならないが？

リヤワイパー（ゴム）、交換不可？

＞カーナビ後付け
困りそうですよね

>>61
助手席の前はエアバッグでダメだし、ハンドルの前も小物入れがあってダメ、
やっぱ２ＤＩＮ占めてる純正オーディオ外して付けなきゃダメかなぁ･･･

あ、ＯＰＡスレ有ったんだ。
前回も前々回も直に沈んじゃって悲しいよ・・・。

>>50さん。
私もシャンパンメタリックです。
やはりシルバーに対抗してですが気に入っていますよ（ｗ

>>63
沈みそうになるとこまめに上げてます（ｗ

折角洗車したのに･･･ここ２日の砂嵐で元の木阿弥（鬱

オーパよりティーノの方がかっこいいし安い。

>>64
洗車絡みで。
ボンネットが短いのでワックス塗りが簡単です。
その代わりガラス面が多くて内側からのガラス拭きは面倒です。
特にフロントガラス。
寝ているせいか面積が思った以上にでかい！

>>66
たしかに！
>内側から拭くとき
前の方が狭くてバックハンドで拭くしかない(ｗ

ワックスかけてないな〜

以前のスレでも出ていたのですが、オレ的にはＡピラーはそれほど気にならない。
実際乗ってみると横は角度が立っているし、フロントウィンドウはそうとう
寝ているから頭上の圧迫感が無い分、自分には見やすい気がする。
２本あるから１本の車より見辛いと言うのはちょっと短絡では無いかと思う。

後付のカーナビ位置は助手席のフレームからインパネ前にバーで立ち上げるか
運転主席前の収納ボックスの上に固定して、センターメーターとの間付近に
画面が来る様にするのが良いと思う。
この場合運転席前の収納が使い難い（もしくは使えない）が、自分はほとんど
使っていない（サンバイザーが入っている程度）ので、あまり惜しいとは思わ
ない。
この辺は実際にしばらく使ってみてから取り付けに良い場所と、実際可能な
取り付け方法を考えても良いかと思う。
ただ、よほど気に入っていない場合以外は最初から付けて置いた方が良いと
思います。
純正カーナビの使い勝手は非常に良いです。

>>69
ご丁寧なアドバイス、ベリーサンクスです。
やっぱりバー立ち上げｏｒ収納BOX上固定なんですかねぇ。純正オーディオ外すにしても当方、ソースはいまだカセットなもので。
(いまどきのカーオーディオってＭＤ主流）

漏れも収納BOXはほとんど使ってない･･･目の前にモニターがあるのってどうなんでしょ？
あと、純正カーナビの位置って低くはないのでしょうか？視線が動くと思うのですが？

>>70
>純正カーナビの位置って低くはないのでしょうか？視線が動くと思うのですが？
そうですね。
これは私も思っています。
せめてエアコンの送風口の上なら良かったのですが。
カーナビとそれから時計の位置もメーター周辺にして欲しかったところです。

センターメータのレイアウトの理想は「アルデオ」や「プロナード」の様に
一体になっていることだと思います。
この辺りはセンターコンソールを中心にした「左右対称」と言う演出にこだわった
ために、メーターとカーナビを縦にレイアウトせざるを得なかったためだと
思います。
まぁ演出優先と割り切っていますので特に不満がある部分ではありません。
また、純正の「ボイスナビ」でしたら運転中の作業負担は軽減できると思い
ます。

社外カーナビつけるため最初から純正オーディオレスで注文しました。
PanaのDV3300とf-cd7つけてます。
ちなみにシフトレバーがナビの画面に一部かぶさってるので邪魔です(運転席から見たばあい)
シフトレバー短くしてやりたい(笑

オーパ、最近良く見るようになったのでちと残念。マイナーなのも悪くない。

紺色のＯＰＡ見ましたが、なかなか良かったです。
なぜか、今はないみたい。

>>71
そうかぁ、やっぱりデザイン優先だからなんですね。
>>72
漏れもオーディオレスにすれば良かったかな？
>>73
前乗ってた車(三菱リベロ）が紺だったんです〜(^^ゞ

前回のモーターショーで見て気に入るまでは「アルデオ」を買うつもりだった。
マイナーチェンジでナビがDVDになったりして、良い具合のマイチェンだったので
ほぼ決定だったのですが、間近に見てみて「これだ！」と思い発意まで待ちました。
購入して丸２年以上経ちましたが、スペックに左右されない車と言うのは新しい
古いに関わらず魅力が衰えませんね。
幸いでかい事故もありません。
今年は車検かぁ・・・、何度も通しながら長く乗りたいですよ。

ＣＶＴ＋Ｄ−4
姉が何度か整備に出しましたが・・。他にいませんかね。

>>76
オレが買ったときには２Ｌ無かったんですよ。
そう言う訳で全然役に立てなくて申し訳ない。
申す訳無いついでに、お姉さんの車はどんな不具合が有ったのか良かったら
教えて下さらんか。
出来たらで構いません。

>>76
漏れはＣＶＴ＋Ｄ−４ですが、特にトラブルはありませんが。ちなみに一昨年の１１月に購入しました。

Opaって立体駐車場OKでしたっけ。

アンテナ外さないと入れない所も有りますよ。
1550ｃｍ以下ＯＫの駐車場なら問題はありません。

トヨタ初のCVT&D-4てことで実験車なんだろうなと思って普通の1.8iにしました。

>>77
1回目、燃料噴射系に不具合発生おそれ、ディーラーから申し出てきました。
2回目、ＣＶＴミッションに不具合発生、ＣＶＴなのにシフトアップ時にショック
がでてきてミッション交換。初めてのＣＶＴだったからこんなモンかと思っていた。
これもディーラからの申し出でした。

>>82
実はCVTってどこのメーカでも結構初期ロットでトラブったりしてます。
日産の某車CVTなんてO/Hでベルト交換とかありましたからね。

ＯＰＡ同色で２台連なってるのみたage

>>84
あげる価値あり。

ｵﾊﾟｰｲ?

我が家のオッパいちゃんは８KM/Lしか走んないですけど、嫁はかなり気に入ってるみたいだよ。
結局、個人の主観ってことだよね？
私は５KM/L位しか走らないグラハイに乗ってます。
９割がた一人で乗ってるけどね。

>>87
＞８KM/Lしか走んない
マジですか？嘘ついてもしょうがないとはわかっていても聞きたくたる。
寒い所の方でエアコンガンガン効かせてるとか？

嫁が乗ってるだけに超ECO走行。
ECOランプ点きっぱなし。
この時期はヒーターしか入れないから燃費には関係ないはずだし。
っていうか、さすがにだれも書き込まないのね？
やっぱり超不人気車ってことで。

危ない車ですよ…

>>89
>８ＫＭ/Ｌしか走んない

冬場は漏れのオーパもそんなもんですよ。春秋だと何とか１０ＫＭ/Ｌくらいいくかな。

>>86
(・∀・)ｵﾊﾟｰｲ!

運転中ＯＰＡを見かけるたびに「ｵﾊﾟｰｲ!」って言いながら
助手席の彼女(2ﾁｬﾝﾈﾗｰ（ｗ）)のおっぱいをもみもみしてたよ。
ネタじゃないよ。

>>90
「乗ってる人が」って意味かな？(ｗ

鬱Opaﾄﾘﾌﾟ

スティーロってなんとなくＯＰＡに似ていると思う・・・・・・

>>95
スティーロって何？

最近増えてきたね。

アク・クセが強くて受け入れられにくいのでは。
ヨーロッパに輸出して欲しい。　万事手堅いトヨタのイメージ・チェンジになるのでは。
イメージ・アップにはならないかもしれないが。。。

>>98
漏れ的には、細部のデザインを熟成して欲しい。

デミオ乗りだが、ＯＰＡのエクステリアデザインはかなり気に入っている。
トヨタで１番好き。ああいったタイプの国産車では一番好き。
あのデザインのままでサイズダウン＋ＭＴ設定があれば選んだんだけどな。
オレには大き過ぎた。