＊　モノより思い出　セレナ　２　＊

>>636
漏れはマイナー後なんだけど、マイナー前の人の
ために、バルブ型と　変更前後のW数も思い出した
ら書いてね
（鏡ユーザーにも有用な情報だと思う）

DOPのバックモニタ付けた人っていませんかね〜？
僕はパナのHDDナビを買って、DOPのパナ用カメラをつける予定です。
というか、既にカメラはディーラーにあるんですが。
カメラ位置がMOPに比べぐっと低いんで視野に不安はあるものですから、
使い勝手とかインプレして頂けたらと思いまして。

>>636
折れの知り合いもＭＣ前のセレナのバックモニターは、見にくいと言ってた
白黒なので夜は障害物がよく分からないと
結局その人は夜間のバックでぶつけてしまった
バックランプの強化で見えるのなら教えてあげよう

自分もレカロシート装着したいっ！
子供のチャイルドシートはレカロですが・・・。

明日は、Ｘトレイルのルーフアンテナを装着予定。
ＭＣ前なのでピラーアンテナ折っちゃいました。
ルーフに穴開けるのは・・・失敗しませんように！

グリルを交換したいっす。
新旧ライダーのグリルはくっつくんだろうか？

>>630
すいません、それ、どこにありましたか？
自分も探しているんですけど見つからなくて。

工作の類は苦手なんで自作は無理です（藁

ハイルーフは室内高ひろーいっす。
室内で160ｃｍ位までの人なら普通に立っていられる。
リヤデザインは鬱ですが。

>>642
車用品に力を入れている、ホームセンターのチェーン店で見つけたから
探せば見つかると思います
http://www.datasystem.co.jp/catalog/tvkit/tvkit.html　の製品なんだが
切り替えＳＷが有って、走行中にＴＶが見れる状態と通常の見れない状態に
切り替えることが可能です。
製品の型番は、ＭＣ前がＮＴＶ１５５、ＭＣ後がＮＴＶ１６５で両方とも
定価が22000円です。俺の見た店は17800円だった
セレナ（ﾟ∀ﾟ）イイさんの方法だと、ＴＶを見るとナビが動かなくなったが
この機械は使えるのか？

>>644
その２．２万ってのは高過ぎると思いますよ

もうちょっと出せばセカンダリTVが買えちゃうもの
http://www.twilight.gr.jp/epson-tv-top.htm
TVをもう一個ってのも便利でいいですよ

もし良ければセレナのユーザー会に入ってオフに
来て下さい、部品代とコーヒー１杯位手伝ってもら
えると思いますよ
ttp://osaka.cool.ne.jp/moriken88/

ナビ装着記念 age

>>644
そのTVキットをつけたものです。
私は近所のディスカウントショップで取付込みで16,000円位だった。
TVを見ると、ナビは動きますが、ずれます。ナビとTVの両方を
使うのは無理ですね。ただ、全く動かないというわけではなく
ずれるだけですので、ナビで行き先だけセットしておいて、
ホントに使いたいところだけ、TVキットのスイッチを切れば、
しばらくするとナビが正常になりますので、そういう使い方を
すればいいんじゃないでしょうか。
ttp://members.tripod.co.jp/DreamSerena/index1.html
でもその報告はありますよ。
TVをもう１台というのは置くスペースやアンテナのセットなどで
あまりお勧めできないかも。純正ナビのTVアンテナって結構感度
いいからね。

>>674
ナビが一応動くと言うことは、擬似パルスを入力しているのかな
645さんのカキコの様に後席用ＴＶを取り付けるのも良いと思うし
純正ＴＶを見れる様にしてスッキリ納めるも良いと思う
しかし647のリンク先ＨＰは詳しくて良くできてるな

>>644
レスありがとうございました。
ただ、>647さんの意見とか聞くとすぐに手を出さない方が
良いみたいですね。

>>648
GPSだけで位置決めしてるって事なんじゃない

純正ナビは走行中にＴＶ見るの難しそうですね。
８人乗りにするから、後付ナビにするか。
イクリプスのナビがディーラーで売っていたし、ＴＶ見れるようにするのも簡単らしい。
来週コールマン契約予定！

>650
ＴＶを見ようと速度パルスをカットすると、ナビが動作しなくなるらしい
だから擬似的にパルスを入力してナビを動作させているみたい
当然、速度パルスは当てにならずＧＰＳだけで位置決めしているんだろう
>651
セレナはナビの位置が良いので、一体式のイクリプスが似合うと思う
もうすぐ新型が出るそうだが、ディーラーのはどっちかな

先週のことです。
私が止まると、突然三人組の男が現れました。

一人が優しく声をかけた後、二人がかりで私のボディーを撫で回してくるのです。
なすがままの私にもう一人の男が手に余る程の硬く反った一物を乾いたアソコに
生でゴリゴリと突っ込んできました！！もっと優しくして！！キズがついちゃう！！

何も出来ない私はただ終わるのを待ちました。
そして男は私の穴の中に、たっぷり注ぎ込み穴の周りを拭きながら言いました・・・




















　　　||
　　　|| 　∧＿∧　　 ／￣￣￣￣￣
　　　|| （　´∀｀）＜　ガソリン満タン入りました〜
　　　　⊂　　　　） 　＼＿＿＿＿＿
　　　||　｜ ｜　|

>>653
つまんない･･･。

カーテンが欲しい季節になってきた、純正は高いので自分で付けたいが
自分で巧く取り付けた人います？
手すりを利用すれば何とか取り付けられるかな

故障だらけの三菱車を捨て、昨日からセレナ乗り！
コラム＆足踏みパーキングは初めてなので、ついつい何度か左手が動いてしまった・・・

>>655
オプションで「ブラインドカーテン」っていう簡易的な安いのもありますよ。
http://www.nissan.co.jp/OPTIONAL-PARTS/SERENA/C24/P6T20.html

よく見たらこのカーテン、全部つながってるし停車中にしか使えませんね・・・。
ちなみに、前の車のときは天井に何個かU字フックをつけ、
使う時だけそこにカーテンを引っ掛けていました。

>>655
スーパーABとかに車用の半キットみたいのあるけど
結局数万円する
こいつのレールだけ買って来てカーテンは数千円のっ
て手もあるけど、ヒダの小さめのプリーツカーテンでな
いとちょっとかっこわるい

age

６５７さん、６５９さん、レスサンクス
工夫次第で安く上げることも出来そうですね
下取りに出した、先代セレナのカーテンを取り外しとけば良かった・・・

モ　　ノ　　よ　　り　　カ　　ネ

カ　　ネ　　よ　　り　　オ　　ン　　ナ

　オ　ン　ナ　よ　り　シ　ゴ　ト

おいおい択一や優先順位なんて付けるなよ
そんなに不器用なのか？　全部掴めよぉ！

　話は変わるが（変わっていいよね？）
車種も変わるんだが、新型エルをいじって来た。
写真やイラストより実物は良かったよ（特にインテリア）
欲しいけど買い換えたばっかりだし、エルの燃費が４か
ら８(高速)だって言うのが最悪だ。
（2速でパワードリフト出来る程実トルクも高いらしい
　２５HSのLSDでもせいぜいスタートでのホイールスピン
　位だから、戦車級でパワドリは大した物だ）
セレナクラスで50万円高でもいいから、あの豪華な内装
のモデルを次は望みたい

VQになったとはいえV6はやっぱ燃費悪いよ
重たいエルグランドなら余計だろうけど

>666 25HSな漏れさん。
25HSの燃費はどれくらいでしょうか？
2.0Lとくらべて、どのくらい実燃費が落ちるのか知りたいのですが。

>>668
馴らし(1000Km)をこなしに買って直ぐに千葉〜日光
をやった時に10k/L位だった様な気がする
2.0と2.5の燃費の差は0.5ｋL位じゃないかと思う

気持ちよく追い越しが出来ないと嫌でベタ踏みも結構
やるから、漏れ的実績燃費は７〜８位だと思う

車両価格差も費用対効果を考えると2.5が優れている
と漏れは思う、
前にココのスレでコールマンバージョンの追加だかの
話があったと思うんでそれに合わせて何か動きがある
かもしれないから、注視すべし

コールマンバージョンにリアドアのイージークロージャーが付いてたら直ぐにでも赤舞台へGOだ。

>>670
オプションで付けられないの？　コールマンの場合？

>669 25HSな漏れさん。
ありがとうございます。
2.5でもあまり燃費は変わらないみたいですね。
車両価格も10万円UPくらいだし、
これなら2.5が僕にはよさそうです。

ところでコールマンバージョンの追加時には、
通常モデルも何か変更があるのでしょうか？
マイナー前にあったツートンカラーの復活ってないのかなあ。
25Xのナビなしモデルとか出るとうれしいなあ。

>>672
このスレでの噂なんでコールマンは私にはわかりません、小変
更についても不明です。
マイナー前のセレナのナビが現行と同じなら、搭載ナビの変更は
OEM元のナビのモデルチェンジ次期なのであるかもです。

燃費は車体重量が同等な時は机上論ではそれを同じ速度で引
っ張るのに必要な燃料は異なる排気量でも同じなので差は無い
らしいです。
しかし、実際には重量差は少々あるしアイドル時に捨てる燃料も
500CC分多いし、燃費は落ちると思います。

参考としては前号のフェネックだかに「ミニバンは2000CCが最適」
って記事があるので参考にすると良いです。
要約すると1.5tまでのミニバンでは効率は2000CCが良いとの事
ですが、１Box系のミニバンであるセレナはカタログ重量で1.5t超
えてるし、ノアボクにしても1.5tを超える装備で買う人が大半だと
思います。（だとすれば2500の設定があるのも逆に頷けます）

また、実際には2000のセレナがトロイ訳では無いので、無理して
まで2500にする必要は無いです。
悔しい思いをするとすれば、ステップワゴン乗りには飛ばす人が
多く、高速でセレナに追い越されよう物なら、抜き返したり執拗に
尻に張り付かれたりしますが、2000の場合はまず勝てませんが
2500だと勝てます。
さらに、購入後、プラグコード変えたり、毒キノコ付けたり、エキ
パイからマフラー変えてパワーアップを試みる位なら、それによ
る追加投資より安い金額でそれよりも確実に速いのですからオ
ススメです。

注意点としては、2500にする場合はトルクが太いのでオーナー
の性格によってはLSDが必須です。　LSD付けててもドライ路面
でのベタ踏みスタートではホイールスピンを起こします。
（結局価格差１５万近くなっちゃいますけど、小雪対応力も上が
　るので良いと思います。）

>671
リアドアのイージークロージャーってオプションでありましたっけ？

>674
ないない！
アルファードとかに設定されてるヤツね。
そんなんいらん…。
っていうか、リアドアそんなに重いか？

>>674
すまない、マイナー前は詳しくないんだけど
今はメーカーオプションであると思ったよ

>>675
なる程、スライドドアじゃなくてリアハッチの事ね
（正式名称知らない）
確かにそれなら無い！クロジャーは女性向けには
存在しても良いと思う

>675
知り合いがセレナなんだがリアドアが一発で閉まりにくいってぼやいてたもんでね。
このスレの438氏も同じ事言ってたし。

>>673
はい。
別に慌てているわけではないので、じっくり検討します。
コールマン登場は、>>595 で5/27という情報がありますが
これって周知の事実なんでしょうか？

>678
そうかなぁ？
結構パシッとすぐ閉まるよ。現在不満無し。

>679
やっぱり過去の例によって（ライダーとか）、コールマソVersionは８人乗りのみの設定なんかな？
洩れ的にはそれならば良いかってとこ。

どなたか641へのレスきぼーん。
>グリルを交換したいっす。
>新旧ライダーのグリルはくっつくんだろうか？

>>680
絶対の保証は出来ないけど可能

>680
そっか。じゃ閉まりにくい個体はストライカ調整である程度改善するかな。
ん〜、日曜日から商談モードに突入するか。

風が強いと、ぶるぶる震える・・・・
少し怖い・・・

窓が少しでも開いていたら閉まりやすいよ。

>>684
なるほど！それはあるかも　窓やサンルーフ開けて試せば
一目瞭然だし、車外へのリードバルブによる排気口でも
設けないと難しいですね
（逆に閉まりやすい場合はすきま風が多く入るって事？）

ふむ、リアドア閉まりにくい。ありますね。
窓開けとくと良いって意見、判らないでもないです。
機密性が高いってことなのかな？
窓、全部締めて運転してるとどうも耳がおかしくなる。
運転中、たまに耳抜きしてます（藁

リアドアにオートクロージャーﾎｽｨ。