ローダウン百害あって一利なし

元はレースカーの真似事から発展、派生していったモノって多いよね。
つうか、ほとんどがそうなのでは？

車高が下がればその分荷重移動が起こりにくい。なんて書くとコーナーのアプローチ
では前荷重を心がけて・・以下略・・走るものだ。とか言われそうだが、理想を言え
ば4本のタイヤがきちんとトラクションしているのが良い。
車高と言うか重心が下がれば、例えばブレーキング時にリアからの荷重の抜けが軽減
し、フロントへかかる荷重(≒負担)も減る。より均等に4本のタイヤが使えるように
なる。ってこんなこと考えてオトシてる奴はあまりいないのかな。

>>134
>>144
ハズレ
でも２ドアハッチバック（ファストバック？）

車高ＳＡＧＥると高速安定性とかには関係あるんですかねぇ？
強風の吹き荒れる雨の日の高速とか少しは変わる（かも？）
公道で空力を求めること自体ＤＱＮな発想ですかね。

シャコタンにしてるが、
後続車から前方の足元の情報が見えないのは、
危ないかな
とおもふ。

>>146
ミニバンでサーキット走る奴見てみたい。

ローダウンが格好いいなんていっても運転してるときは関係ねーだろ。

>>152
そのとおりです。

運転手は回りの目線が気になってるナルシストです。

信号待ちでウインドウに映る自車を見たときシビレルんだよ。

自分の姿だって鏡が無きゃ見れないけど、それでも自分がダサいと思う服や
髪型で、出かけたくはないだろう。

( ﾟДﾟ)ﾛｰﾀﾞｳｿ!!

>>155
それもそうだな。

>>157
とてつもなく物分りがいいな(ｗ
ま、自己満足の世界なんだろうけど、度を越して他車に迷惑かけて
注目浴びるような奴はナルシストだな。もしくは、寂しがりやとか。

＞138
観光バスはエアサスが多い。

>158

　近くのストレートで十字路ンとこが何故かすべて盛り上がってるっつーところがあるのだが、
そこで十字路のたびにＳ字切ってクリアしていくヴァカも微笑ましい。
もっともそれやってる理由も判るけど。

　いっぺんそれを知らないヴァカが夜中にいい気になってカッ飛んでいった揚げ句十字路で
サスが底突き。コントロール不能になってふっ飛び、道路沿いのアパートの前に止めていた
車１０台程度を次々と潰したという事のあった道路だからのぉ．．．

っちゅうことで、きれいなサーキットばかりを走るのならともかく、何があるか判らん公道で
意味不明にローダウンにする脳死ヴァカは逝ってよし。

オーディオ組んでリアが７ＣＭ落ちて仕方なく車高調に．．．。
さらにお家の車庫に入らなくて契約駐車場借りた。

>141
見栄なんかになるか。

みばえ？

みばえでしょ？辞書引こう。

どっちにもならんし

そんなの人によって好みは違うんだから
永久に平行線♪

ローダウンで４・５万。エアロ修理に０・５万。
車高ノーマル戻しに２万。
７万ドブにすてちゃったよ〜〜

ドレスアップ、チューニング、色々はまって金使って、
行き着くところはノーマルって事か？
そういう人がノーマル一番って言うと妙に説得力があるような・・・

＞168
そう。若気の至りっつーか、誰もが一度は通る道っていうか・・・
ローダウンからノーマル戻すと、静かだし乗り心地なんかもう最高だぜよ！！
って事でノーマル最高！最強だね。
みんなも段差とか気にしながらの運転やめて、せめて車高だけでも戻せば？

ローダウンで乗り心地がとか言う人は
ダウンサスのみでやってるのかな
ビル＆アイバッハ　や　アドボックスなどは
好みがあるかも知れんが
俺的には乗り心地結構良いけどなぁ。

珍走団はスプリング切るから凄いよね

>171
珍はスプリング切るんじゃなくてはずすの。
そしてバンプラバーをはずす。
これがノーサスラバーなし。

シャコタン半島

>>173　激ﾜﾗ（ｗ

でかいトラックはエアサス装備してるぜ！！（・Å・）

若気の至りと言えば、逆に思いっきり車高上げてるヤツいるけど、あれってローアップとか言うの？
ハイラックスサーフとかランクルに多くて、お前それ乗り降りに脚立いるだろ？ってやつ。
が

見た目だけに走るべからず。。。
ほとんどのオナゴは、車高なんて気にしない。

>>176 そういうのはハイリフトって言います。結構、高くまであげても大丈夫なんだって。

エアロまいて内装豪華にしてれば
キャーキャー喜ぶのが大半。

段ボールで自作がよし。＞エアロ

>>178
最大5ﾒｰﾄﾙとか？

１ｍ近くリフトアップした車がバイク轢き殺したって事故聞いた事ある
信号待ちでバイクが前にいたのに気付かず、青になって２，３回追突した挙句バイクが転倒、
そのままあぼ〜ん

>>173
>>174

ｼﾞｻｸｼﾞｴﾝも甚だしい奴だな・・・。
もうちっと工夫すれ。

ハイリフトやりすぎのＲＶ車って、周囲の死角が凄いことになってないか？
トラックみたいに大きいミラーが付いてるわけじゃないし。

だから異常なハイリフト車は嫌い。

>>184
やっぱり空飛んでる感覚なんだろうか？
軽自動車とか知らずにまたいでたりして

ちなみに制限は3.8ｍ以下だって

>>183

あらまぁ・・・。

車高短　短小　早漏　プ

>>176
ローアップだって？
久々に藁たよ。lowって意味調べてみな！
間違ってもlauと勘違いするなよ、馬鹿厨房クン

夜、ハイリフトの車が後ろにいるとサーチライト
浴びせられたくらい眩しいぞ！
ありゃ光軸調整してもムリだろな。

せめて、ハイアップとかにできなかったか？

ハイアップってスクーター有ったね

スクーターといえば、最近流行のビッグスクーターにも
ローダウンサスキットとか出てるね。マジェ用とか。

＞１９４
そうなの？初めて知ったよ。
とうとうスクーターまでもねぇ
それだけローダウンもメジャーになって
社会に認められたってことかな〜

＞195
社会に認められてるかはわかんないけど、
「車高を落とした」的な話を女の子でもわかってくれる様に
なった様な気がする。詳しい事はわかってないだろうけど。
あ、いい悪いは別としてね(ｗ