☆日産のCMに出てくる髭のオッサン！どうよ？☆

シーマの以降､このオッサン(中村氏)が､
なんでもかんでも新型登場時にCM出てくるが…
どうも､胡散臭い！
ハッキリ言って､『またかよ！』と感じもある｡

みなさんの屈託のないご意見をお願いします｡

2

あのCM、漏れも勘弁だな〜〜〜！
ちょっと保毛ぽいし…

それよりも、あのオッサンっていすずの乗用車部門を潰した
Ａ級戦犯でしょ？
そんな方がデザインのトップでああ語っても説得力ない。

べつに興味ない
だから誉めないし文句もない
なんでそんなことでスレ立てるの？

あのおっさんは､するの？

ちょっと自分に酔ってるようなしゃべりしてない？
新型マーチは好きだけど、あのオッサンのCMみてから
萎えてきた。
電通か博報堂か知らないけど、”またこいつ？”って感じで
あまりいいCMとは思えないね、確かに

むしろそんなことより日産のＣＭは
車が荒野を猛スピードで走って行くような
ＣＭが多いのが気になる。

みなさん中村CM嫌ってるみたいだけど、俺は個人的には好きだよ。
今まではあまり日本企業が用いなかったCM手法だから抵抗があるのかもしれないけど、
ああいう風に、作り手が製品のコンセプトや作り手の考え方を直接消費者に説明することは
とても大事なことで大いに歓迎してるし、中村さんにはそんなにくどさは感じてないよ。
CM自体もFatBoySlimの曲もあいまってカッコいいと思うし、個人的にはこれから出る新型車全部に
あのCMを作ってもらいたいと思ってるよ。

また田代スレかよ

僕も6と同感、嫌だね。マーチのイメージが崩れた。

>>7
だって日産だもん。
ちょっと前まで走りのミニバンとか言ってたし、そんなの大昔からじゃん。

>>8
手法的な部分では同意するが…
いかんせん、いすずの乗用車部門を潰したＡ級戦犯。
それゆに説得力がないだけ。

だから、引くんだよね。
往年の櫻井氏あたりだったら、説得力があるんだが…

>いすずの乗用車部門を潰したＡ級戦犯。
それは違います

>>12

じゃあ､何なんだ？
仮にＡ級戦犯でなくても、
このオッサンがCMで語るようになってからの日産車の
デザインって、一般ウケがよくなくなったとも聞くが…
最近喋りにナルシー入ってる気もするし｡

この企画もそろそろ打ち切りが潮時だとは思う！

このスレも過去に３，４回立ってる。
要はシーマ、プリメーラ、スカイライン、ステージア出る度に
立ってる。

このスレもそろそろ潮時だと思うが。

中村って人はジェミニとかピアッツァに関わってる人なんだろ？ 別にへぼいとは思わないが。
むしろジェミニのような車を消したいすずが自滅するのは当然だ。

CF叩いてる人は、ああいった特定の人間が出てくるのが嫌ってこと？
プレミオの主査やフィットのチーフがCFに出て「メガネ」「さえないオヤジ」と語って叩くのかね。
少なくとも叩いてる奴よりは彼らのほうが実績もセンスも能力も全然ある。

チョビ髭萌え〜

発声がやや舌足らずなところがいけないんでは？

ニッサンの９０年代中盤以降のデザインが大嫌い（ニッサンが傾いた原因？）
なので、デザインに力を入れている姿勢が感じられてよい。

この調子だと、新“Ｚ”のＣＭも中村史郎＋FatBoySlimでキマリだな。

>>16
>少なくとも叩いてる奴よりも彼らの方が実績もセンスも能力もある

だったら、V35にしてもシーマにしてももっと売れてるはずだが…
決して、ひがみとかではない！

見てる人に嫌悪感を与えるのはどうかと思いますよ
社員だし金がかからないから使ってるんだろうけど

>>15
ちょっと言ってる事が的外れな気がする。
ジェミニを残していればいすゞが残ったかと言えばそうではないだろ。
時代の流れで生き残れなくなっただけ。

さらに
＞少なくとも叩いてる奴よりは彼らのほうが実績もセンスも能力も全然ある。
これは違うと思う。
ここで叩いてる奴は「なんで中村の必要があるのか？」ってことで、今までのCMの車の開発に最初からかかわってない中村が出るメリットはなく、
車に詳しくない視聴者にとっては「？」なものになってしまっている。

べつに折れも中村は嫌いじゃないが、表立ってCMに出る必要はないと思う。

>>18
>ニッサンの９０年代中盤以降のデザインが大嫌い（ニッサンが傾いた原因？）
エアロ一辺倒

ごーんや中村のおっさん等他社の人間で生まれ変わった日産
要は日産の社員が駄目ってこと？

電通か博報堂かしんねえけど東急をえらんでればねぇ・・・。

>>12
中村氏が係わっていたのはJT150までだよね？

>>13
普通の客にとってのデザインは見た目だけ。
でもデザイナーをCMに出して、デザインコンセプトを説明する事により
カッコ悪くても良いデザインってのも有るんだよ、と納得させちゃう。

んでも中村氏が線を引いたクルマって、まだ市販されていないよね？（ｗ

すくなくとも、ヒゲを生やした社会人というのは信用しないことに
しておりますが。

このヒゲは世渡りは上手かもしれないけれど、デザイナーとしての
才能はないんじゃないか。作った車みてるとそう思う。

髭同。

>>22
そうだね。勘違いな個人攻撃してたから言ったまで別にCF出る必要はない。俺もあのCFいらんと思う。

>>27
まあ、茶髪やロン毛が信用されんのと同じかもな。でもなぜか日本はデブはOKなんだよな。不思議。

要するにあの歯並びがダメなんだよ

>>26
確かマーチが彼が日産にきてから初めての商品だとか・・・

さっきはじめてマーチのＣＭ見た。
マーチの客層とは合ってなさそうだ…

あのテレビの人五反田に居ないか？

何でまた中村なの？って気がする。
あのオヤジが優秀とか、実績があるとかそういうことじゃないなー
日産は彼をイメージキャラにでもしたいのかなー
何人かが言ってるけど、たしかにナルっぽいしゃべり。だから好感が
イマひとつもてない。
CM手法がどうのこうのって言ってる人もいるけど、手法云々でもないでしょう。
中村ってオヤジが高感度をもてるかどうか？って事だと思うな。
どうせならゴーンあたりが出てフランス語なり英語なりでまくし立てたほうが
インパクトあるんじゃないかなー。車に興味ない人でも知ってる顔だろうし。

中村ってテレビ番組に出たことある？
新車情報にもＷＢＳにも、カーグラフィックＴＶにも見たことがない･･･。
漏れが見逃したかもしれないけど。

中村氏がデザイン担当するようになってから日産は変わったよね
もちろん良い方向に
走りの日産にインテリジェンスがプラスされた感じだよ
やっぱり日産車以外買う気しない

そーかな？
スカイラインもシーマもマーチも全部カッコ良く無い気がするが…

ニューマーチには是非ともベッキーを使って欲しいなあ〜
ハーフだしかわいいしユーモアあるし　ぴったりと思うが

>>37
同意！
まあ､>>36の個人的な意見もあるだろろうが､少数派だな！

それよりも、中村のオッサンがCMに出るメリットってどうなんだ？
所詮と言っては失礼だが、外様な人に日産の顔をさせるという姿勢も疑問だ！
>>34のゴーン云々の方がよっぽど説得力あるゾ！

で､漏れの嫁の話…
近所の主婦らによると、あのCM評判が良くないそうだ｡
アンタ誰？みたいな髭オヤジが熱く語るのがキモイとか？

電通、もしくは博報堂と思われる代理店にも
企画変更を考えてもらいたいところ…

あの人っていすゞからきたひとじゃないの？

あの男がうじうじ言わないＸトレイルのデザインが一番マシなような気が…

>>40
ちゃんと１から見なさい（ｗ

これからデビューするであろうモコやセフィーロ、サニーも
中村史郎＋｢Fat Boy Slim｣になるのか？
｢Fat Boy Slim｣の曲自体は萌えなんだがな･･･

>>43
確かに日産のCMの曲のセンスっていいんだが…
特にスカイラインにおける､山下達郎や洋楽の使い方はGood！

しかし､中村のオッサンにFat Boy Slimってミスマッチ過ぎて…
まあ､現実としてシリーズ化されるとなると客が離れそうで…鬱

>>41
たしかに�]トレイルのCMは好感がもてる、
日産のなかでは。
少し前、やたらとハードロック系の音楽使ってたよね。
ディープパープル（R33）とか、クリーム（セド・グロ）とか
そいやR34が出た時はヴァン・ヘイレンだったなー。
とにかく中村にクルマを語られても気持ち悪い

日産に今までカッコ悪い車ばかり作ってすみませんでした。
というような態度が感じられない。
何だか前面にデザイン、デザインと出しすぎで今まで
何やってたんだよって感じ。うさんくさいよ。

CMに踊らされる人はいい車には巡り会えないだろう。

ん？　エドワード鈴木にヒゲなんて生えてたっけ？

>>48
その古ネタに藁ったyo！＞Y31CMキャラ
土佐犬顔のTAKEO菊地の萌え〜〜！

その頃の比じゃないなぁ､髭のオッサンのインパクトは…

>>41
エクストレイルのＣＦは車を遊びのための道具として割り切ったコンセプト
を生かしたＣＦだから、見ていて好感が持てるが、

エクストレイルのデザインは従来通りのニッサンのデザインなので、
中村が語るものがないからで出ないだけ。

で、結局はこのオッサンが出ないほうがいいのかな？
CMとしての完成度も含めて…

今、マーチのCMやってた。
ここまで来たら、殆どの車種をヒゲでやるんじゃないか？

>>52
だとしたら…漏れ的には非常に鬱！

社員を使って広告費を下げる。
ただ、それだけ。

中村史郎氏の過去の実績を知りたいＹＯ！
そんなにスゴイ人なの？

日産もこういうCMばかりだね。
よそみたいにイメージCMで
勝負できないのか？

昨日新型マーチのＣＭを初めて見た、また髭が出てたね。
ＶｉｔｚやＦｉｔみたいなＣＭ作れないのか？
ところでＶｉｔｚの女の人って誰？かなり綺麗なんで知ってたら情報きぼん。

中村史郎っていすゞに居た人だっけ？

いかにもプレス型代安そうなデザイン

>>57
はげ同　綺麗ですな　しかもパンチラありだし萌え萌え〜

ヒゲと曲の使いまわしがヒドイネェ。
金がないのか？日産わ？
いまどきFAT BOY SLImってのもね〜。いつの曲だよ

>>55
大失敗作いすゞビークロスをデザインした

>>56-57
逆に「他社とは違うCMを作っている」と言うこともできると思うが。
まぁ、それが良い方向に行ってるか否かは別として（ｗ

http://www.rikuryo.or.jp/home/people/shiro0.html

非常におもろい。
こういう経歴とかを知ってると説得力出てくるんだろうけど
こんなん知ってる人はあまりいないわな。
CMって難しい。

セフィーロのCMを予想。

DESIGN DIRECTOR 中村史郎

私達がセフィーロで追い求めたのは快適という性能です。
ステアリングを握り如何なる路面状況においても意のままに操る事が出来る
ドライバビリティという快適さ、そしてリアシートでも常にリラックスして
移動する事が出来る快適さの融合を目指しました。
あなたの五感でセフィーロに触れて感じてもらうと私たちの考える快適さが
きっと分かってもらえる筈です。

新しいセフィーロが日本のプレステージセダンを革新すると思います。

NEW CEFIRO DEBUT!

SHIFT_the future NISSAN

まさかマーチまであのおじさん出てくると思わなかったよマジで・・・

>>65
キューブ希望

言葉で説明しなきゃわからんようなデザインならするなよって感じですが。

>>50
シローさんがエクスのフロント周りをデザインし直したって雑誌に載ってたよ。

日産のCMは博報堂が担当していて、
こんどは日産と博報堂の合弁で作る新会社が全面的に担当することになるよ。

やっぱりヒゲよりゴーンを出した方がイメージいいと思うなぁ。

あのおじさん嫌い！！偉そうな事いっても日産車売れてないじゃん。
かっこわるいんだよ！！どうこう言うよりも、見た瞬間にかっこいいのが
売れるの！！みてる？中村さん！！

それよりあのスカイラインデザインした人間は死刑だな！！
スカイラインファンの期待を見事に裏切った。
あんな車、ただでもいらないよ。あんな車の為に税金払いたくないもん！！

>>71
丸目テールランプに拘りでもあるの？

>>71
自分で買うのは嫌だが、タダなら欲しいな（藁

>>65
もし外れたらどう責任取るんだよ？おい？

「恋とマシンガン」って話はどうなったの？

>>66
日産は、旧来のユーザーを切り捨てたのです。（ｗ
ＣＭまでそんなことしなくてもいいのに。
あ〜ぁ、マーチのＣＭシリーズ好きだったのになぁ。

中村史郎カコイイ！

髭嫌い。こいつが居るかぎり日産は買いません。

せめてマーチは、あのオッサンの代わりに前モデルの外人女の子（デルフィーヌ・ディジョンたん）が
継続で出て欲しかった。
彼女なら足組んで偉そうにしゃべるのも可。

72>>
ただ　単にかっこわるいのは嫌いなの！！
あれが「ブルーバード」という名前で出ていたのなら、
どうでもいいのでけど・・・・・

>>80
Ｒ３４の方が格好悪いよ。

＞＞ったく、どいつもこいつも分かってないなー　あの髭は昔から伸ばしてたんだゾ
　それにな、ゴ−ンはいずれ退く。そして俺の時代が来る。

>>81
最近R34が格好いいと思ってる人はいっぱいいるぞ。(漏れも

最近の日産スポーツカーのデザインは所詮ドイツイタリアの真似。

ウイングロードなんていう
マイナーチェンジでも語って欲しいぞ＞ヒゲ

＞＞８５　おい、ヒゲはないだろうヒゲは

おまえがデザインかたるな！
全部かっこわるいぞ....

日産どんどんダサくなってく....
前は好きだったのになあ

へんな方向にがんばってるよ　間違ってるのに

>>87
具体的にはどんな日産車が好きなんだ？

>>85
目先だけ変えたマイチェンなんて語るところは無いでしょ

Ｒ３４がカッコイイなんて思ってる人いるんだ。
性能とかじゃなくて単に見た目のデザインで。
おそろしいセンスだ。

>>90
同意。

Ｚ発売のときには、ゴーンとシローのダブルキャストでお願いします。

中村グリル

>>88
日産が昔やってた90運動？の頃は確かに魅力的な車が多かったよ。
アンチ日産だが正直いいと思った。

デザインは好みの問題だからどうでもいいけど　滑舌悪いから　シローはキライです。

＞＞９５　タフグリップをきらしているだけだ

あの髭を好きな人っているの？？
気持ち悪いのでテレビに出さないでほしい。

田代じゃねえの？

車のデザインどうこう以前に、自分のデザインをなんとかしたほうが・・・

>>69
それは知らなかった。サンクス。

>>97
ガイシュツだけど､主婦受け最低だそうです｡
気持ち悪いって…

>>101
車も人間も外見が大切ということですか・・・。

>>64
ありがとう。勉強になった。
しかし、一通り読んだけど、25年間で何を残したのだ？
外国に長くいたことはよくわかった。

ファット　ボーイ　スリムはいいんだけど、
あのＲＩＧＨＴ　ＨＥＲＥ，ＲＩＧＨＴ　ＮＯＷは
中村史郎のテーマなの？

>>102
まあ､第一印象というやつかな？
CMなんかだと､キャラクターが見えないというか､
オッサンの生き様や経歴なんか見えないから､
見たイメージがどうしても主眼になっちゃうでしょ！

そのイメージがCMでは一番大事だからね｡
そういう点で戦略ミスだろう｡このCMは…

キューブのCMを予想。

DESIGN DIRECTOR 中村史郎

私達がキューブで追い求めたのは若者受けする走行性能です。
キュービック・箱形というデザインはもちろんです。
レスポンスが早い新４速オートマチックとかなり固めの足回りを採用して
ドキュン日産ヲタどものハートをガッチリキャッチすることを目指しました。
あなたの五感でキューブに触れて感じてもらうと私たちの浅はかなマーケティングさが
きっと分かってもらえる筈です。

新しいキューブが日本の厨房を革新すると思います。

NEW CUBE DEBUT!

SHIFT_the future NISSAN

なんでマーチのＣＭとかに注目してるの？
貧乏人の集まるスレなの？

犯罪者によくいる顔

>>85
もしウイングロードのCMがあったら。

DESIGN DIRECTOR 中村史郎

私達がウイングロードで目指したのは
小手先でどれだけ廃物利用できるかというデザインです。
自営業でも使えるヘビーデューティなサスペンション
サニーと同じ信頼性に富むエンジン
電化製品をイメージしたインテリア
そしてクラス最高の荷室容量（夏までは）

これでキューブ登場まで、DQN野郎どもの気持ちは止めておける。
あなたの五感でキューブに触れて感じてもらうと私たちの苦しい台所事情が
きっと分かってもらえる筈です。

新しいウイングロードが営業車の概念を変えます。

NEW WINGROAD DEBUT!

SHIFT_the future NISSAN

>>109
試しにクルーのＣＭも作ってみてくれ。

髭、逝ってよし
気持ち悪くて日産の車を買いたくなくなるんだが？？
俺だけ？

>>109
サニーとセレナとエルグランドとセドグロもよろしく。

とりあえず、いすゞ時代にビークロス担当だったのは知ってるんだが…

>>94
９０１運動ね。

昔のモーターショーに出てた４２００Ｒやコモも史郎なんだよね？

>109
にしむらを笑わせてくれて、ありがとさん。
でもおヒゲさんの評価さんを下すのは新車情報での三本さんとの
不躾バトルさんを拝見してからですねぇ。

いすゞ時代にビークロス担当っていうけど
相棒の外人（名前忘れた）がすごいんじゃないのか？

どこまでがシローさんの力量によるものなのか解らないし。

GMのサイモン・コックスとかじゃない？
80年代のジェミニとかは手掛けてたと思うけど、
今の中村さんは自分でデザインするというよりまとめ役のような。

クルーのCMを予想。

DESIGN DIRECTOR 中村史郎

私達がクルーで目指したテーマはセダンの原点です。

(チャラララ〜♪)

取り回しのし易いサイズでいかに効率良く快適な空間を
得られるかデザインしたかったのです。
基本性能に拘り、誰にでも気持ち良く乗れるベーシックな
セダンが完成したと思います。

クルーが日本のセダンの常識を買えると思います。

NEW CREW DEBUT!

SHIFT_the future NISSAN

クルーが妖しい光を浴びてクルクル回るのが見たい。

以前の女の子の方がｲｲ

マーチもプリメーラも、
あのグリルは「髭」をイメージしてるらしいよ。

土下座して
「お願いだから買って〜〜〜♥」
って言ったら考えるかも。

＞１０９
　爆笑。まさに言い得て妙ですね。
本当に日産いつまでこのゴタク路線続けるのかな。自画自賛はみっとも
ない。ステージアでの髭の「乗っていただければわかります」は酷かっ
た。そんな意識だから会社傾いたんでしょ。

MOCOのCMも中村史郎だったら笑えるな、ありえないけど。
マーチはもう1つCM作ったほうがいいね。

いわば生産者の代表としてCMに出てるわけでしょ。こういう方法もいいんじゃない？

いかにも他人が用意した原稿を読んでますって感じ
もっと練習して、はっきりしゃべれよ

漏れ実は>>109なのだが
愛車は新型ウイングロードだったりする（ｗ

クルーはやられてしまったので
グロリアの髭CMがあったら…

DESIGN DIRECTOR 中村史郎

新型グロリアはあと3年、
ゴルフで接待する中年暴走族にむけて最後の一花を咲かせます。
アクティブに、でも出来るだけ安く、下品に。
（オーディオのCD部分のメク○蓋だけは見て欲しくないけど）

もし、ゴルフ接待する人がリストラされて減っているのなら
品が良くなりすぎたスカイラインのかわりに
72回ローンで買って欲しいと思います。

鶴のマークをなくしてプリンス色を一掃したのが
何よりも「次期モデルがない」という証。

乗っていただければ、V6を全く活かしてないというのが
判るはずです。

NEW GRORIA DEBUT!

SHIFT_the future NISSAN

>>127　煽ってるだけでイマイチ、、　皮肉を混ぜてくれないと（ｗ

中村氏のCMの方はどちらかと言えば企業CMみたいなもんじゃん。

スカイラインにしてもステージアにしても単体のCMやってるし
そんなに嫌がらなくても・・。

漏れは中村氏が出てるのは結構好感持てるけどなあ。

デザイン部門以外の開発者はあのＣＭを見てどう思っているのか、
正直知りたい…

中村って、貧乏神なんじゃない
いすゞは、悲惨な状態だし
いづれ、日産もそうなるんじゃないの？

こいつがＣＭに出た、スカイラインとステージアの売上はどうなっとるんだ？

かぁちゃ〜ん許して〜♪
シコドピューってカッモ〜ン♪
･･･の時代を思い出せ　＞中村氏

>>131
日産の真の貧乏神はR34スカイラインのＭＣデザイナー。
素晴らしいフロントバンパーに完敗したｗ

>>129
中村氏が出演すること自体はよいと思う。
でも、先のステージアや今回のマーチは、台詞が多すぎないか？
落ち着きがないというか、せわしげに感じる。

>>135
漏れはそれ自体がよくないと思う｡
実際、受けがよくないんでね。
イメージ的な戦略には問題多い。
なぜ、このおっさんなのかも理解に苦しむしな！

台詞が多過ぎるということには同意！

海外でも中村のおっさん、日産のＣＭに出ててびっくりした。
日本語でしゃべって下に字幕。

関係ないけど、いすゞのCM何年見てないだろ？

>>136
胴衣じゃな

マーチのセグメントに中村さんが出てきてグチャグチャ言ってもナァ
CMとしてはVITZのおねーちゃんと勝負にならん

ゴーンになってから、日産の株価は３０万から今や８０万をこえて
いるのだよ。

ビックリだね。潰れるとか言われてたのにさ。
だから中村さんは高額でヘッドハンティングされたのさ。
元はどこだっけ？？？

＞１３８
あら？そう？シボレークルーズとか見てない？？

いすず

>>139
確かにライバル車と見られるVitzのCMはウマクできてるyo！
このクラスのターゲットユーザーにデザイナーが､
車のコンセプト云々を説くCMにしても効果は薄いと思う｡

いくら株価がとか､黒字に…といわれても
CMはイメージが最重要課題だから､髭のオッサンが出ても意味がないと思われ…

マーチの場合は、中村のおっさんより、ゴーンの方がよかったと思う。
ゴーンの知名度は半端じゃないぞ！（たぶん）

　欧米では開発責任者が会場やらでプレゼンする際に
身振り手振りでパフォーマンスする事が多いからその手法を取り入れたのだろうが…。
　マツダのマークフィールズとか舞台映えするルックスしてるからねえ。
　時に欧米では「実力よりもどれだけアピールできたか」と言う事が大事にされる社会でもあるが、
日本では好まれない。
　まあ、西欧と日本の文化の違いが出たと言うことか。
　でも、中村に限らず、開発者を外部にアピールすることは
モチベーションを上げる意味では良いのかとマジレスしてみる。

中村氏じゃなくて、そのＣＭに登場するマーチ、ｶｺｲｲ

あのおっさんにデザインを語る資格なし！！（なんせビークロスのデザイナー・・・

んじゃおまえが語ってくれよ(w >>147
資格あんだろな？(w

>>148
禿同！

あるともさ>>148

売れない車を作らされてる現場の怒りはハンパじゃないぞ(藁

492 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：02/03/05 01:43 ID:rbEzRI32
ルノーの提携（？）会社社員です（藁

494 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：02/03/05 01:46 ID:rbEzRI32
漏れはNIS○ANにあいそつきてます(藁

496 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：02/03/05 01:52 ID:rbEzRI32
スマソ漏れはメーカーの製造じゃけん国内営業担当に苦情のメールしてくださいませ（マジでさ

rbEzRI32さん、日産にあいそつきてるんなら金もらってないで辞めなさい。

では聞きますが、どんなデザインがいいと思いますか？
>>150

生活があるんで辞めれん！再就職先世話してくれるなら考ええるが・・・
所詮は理想と現実のギャップに悩む日々・・・ってのほ漏れだけではないと思うがいかがなものか？

シローちゃんは、黒い樹脂製バンパーにトラウマがあるらしいよ。

>>153
社員か期間工か知らんけど、自分とこのメーカー叩いて何か得あるわけ？
会社にとっちゃ君みたいな人は別にいてほしいとも思わないだろう。
新しい職を探して、それから盛大に叩けば良い。とにかく早く辞めなさい。

現場の人間が愛想尽かしてるような会社だから売れなくなるんだよ!(藁

村山工場閉鎖の際に課長に残ってくれ説得されたんだが・・・（藁
もちろん不満は全部ぶちまけた上でさ。ちなみに叩いてるんではないので、
現状の現場の不満を理解しない官僚的な会社体質は社長が変わっても変わらないでいるとｗ

会社体質を批判している＝叩いているのでは？

排気量のでかいだけの車になってきた。

>>157
会社の体質云々ならともかく、それがなぜ
「あのおっさんにデザインを語る資格なし！！」となるんだコラ。もう日産嫌いなんだろ。
自分の会社に愛想をつかしたんなら、課長に説得されようがなんだろうが早く辞めてしまえ。

俺は日産車乗ったことないが、こういう人が会社をダメにするパターンだと思うが。

批判＝叩きなら　そうかもしれんが、上司に隠れて批判しているわけではないので。
９０年代（S13　R32　P10　といった名車を生み出したころ）の日産を愛しているからこそ
現状の企画、開発に不満があるのですよ。これは会社内でも公言しております。

160=モーホー

ルックスがそれなりに良かったらこんなに叩かれないだろうにね
テレビのCMでブサイクをアップで映すってのが、そもそも間違い。
いくらえらい人だろうが実績があろうが関係ないです。




　　

>>160さんは他スレから漏れを追っかけているようだが、デザイナーの資格というのは
本人のマスターベーションではいけないと漏れは言いたいのだが、更に言えばスカイラインのCMで
新しいスカイラインらしさを追求〜と言っていた（覚えてる？）あの車は元々はスカイラインではなかった車に
無理やり名前背負わせてしまったわけだが・・・あとから理屈を並べても「違うだろ！ゴルァ！！」
というのが現場の意見なわけですよ。都合によってころころ車名が変えられるのを良しとするデザイン担当重役
って、どうよ？

新マーチはいいと思ってたのだが、あのメガネのＣＭを見たら
ダメに思えてきた

>>164
＞147 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：02/03/05 02:04 ID:rbEzRI32
＞あのおっさんにデザインを語る資格なし！！（なんせビークロスのデザイナー・・・

これにあきれたから突っ込んだの。中村氏が一人で線書いてるわけないだろうし、
あんなのただの広告だろう。「あのおっさんが嫌い」と「日産デザインを憂う」のは全然違う。

＞都合によってころころ車名が変えられるのを良しとするデザイン担当重役って、どうよ？
そんなの俺が知るか。会社の方針だろ。その方針が嫌でここで個人叩くくらいならもう辞めて良い。
日産は君より中村氏をとるだろう。

補足　現場の人間は不満の有無に関係なくユーザーのために品質向上・納期遵守に
日々努力しているのですよ。２〜３月なんて休みは実質５日しかないよ・・・
不満＝辞めろ　と言うのは、社会人経験のある方なら、出てこない意見と思われ。

とりあえず、６：３０から仕事なので寝る(^_^)/~~オヤスミナサイ・・・

あおれってば１６０じゃないや。１６１だった・・・逝ってくる・・・

マーチのCF、もう1個あるね。目がキョロキョロするヤツ。
羅シーンみたいにムー民出てくるかとオモ多。

ねえ　みなさあ　今の日産の車って単純にかっこいいって思えてるの？
フロントのひげグリルもかっこ良いの？
マーチのギョロ目もかわいいの？（後ろは良いと思うけどね）

おしえてくれっ。おれにはわからん..........。

前に始めてZ32とかS13とか発表された時は「おお〜　すげーかっこ良い」っと思ったよ。
そういうのが今の日産デザインにはないと思うんだけど。
これっておれだけ？？？？？

171に禿胴

あのオッサンのスレがあったとは…

個人的には、旧日本兵然とした風貌がなんともいえない。

ＣＭ打ち切りが無いということは好評て事か、、（あれがねー

>>174
このスレ最初から読んでみなよ！
そうすればわかるよ！
正直なところ不評だろう！
ガイシュツだが､特に主婦にキモイって評判悪し！
ハッキリ言って､日産の一部幹部と制作サイドのマスターベーション！
それと一部の視聴者のみが快感かと思われ…

>>171
漏れも禿胴
R34やS15で今までの日産は逝ってしまった｡
デザイン的には901までの頃で…だが､
その遺伝子を受け継いでいるのは､ゴーン体制になるまでだね｡

>>147-170
日産従業員がつるし上げ食らっているが…
漏れはこの人物の肩を持つわけではないけど､
言ってる事に一理あると思う｡
いわゆるユーザーの中でも日産ﾏﾝｾｰな人間から見たら､
従業員氏は目の仇みたいなところあるかもしれないけど､
どんな会社でも外から見るのと中から見るのは違うからね｡

XVL⇒強引にV35スカイラインにしても､
ゴーンと腰巾着のような一部幹部のゴリ押しとも言われてるし…
(この件に関しては別スレがあるので無用な突っ込み不用)
今､日産は変ろうとしているのは理解できるが､
もうちょっと状況判断もしてくれよ！ということだね｡

思いきったCMを制作したという点では評価できるが､
明らかに失敗したと思われる戦略なら､勇気ある撤退も必要だろう｡
まあ､901運動の時には見事に立直ったし､
スバルのような例もあるので､改革もやり方次第だと思われるが…

>>175
あんたがつるし上げられてた奴じゃないの？
仕事しろよ。マーチもっと作れ。

おまえら、本当に同列主義っつーか国民皆中流階級思想だな。
世界の中村史郎とテメーラが同等に話せるワケないだろ。

言いたい事あんなら日産でデザインやってみろ。
日産じゃなくても良いな、とりあえずデザインやって
注目されてみろ。

これだけスレが伸びるほどの話題作りにはなっているから
インパクト勝負のＣＭとしては成功じゃないの？

売れるかどうかは知らんが。
（エリマキトカゲの二の舞いか？）

>>176
別人じゃないの？
明らかに文体も違うしなぁ。

>>177
アンタの話、おかしいよ。
デザインやってみろ！で逆に同列というか、
中村と同じ位置に立ってみろという解釈になるんじゃないかな？
ただ、現実に評判が悪いからどこが悪いか？というところじゃないのかな？
基本的に>>1がスレ立てした時点で「またかよ」と感じてるっていうから、
なぜ中村？と考えていくならば、スジが違うと思われ…

>>178
インパクトとして成功には同意！
しかし、話題になっても売れなければCMの意味がない！
また、話題でもキモイとかの否定的意見でも意味がない！

CMで売ってなんぼが最重要課題なんで、
CM本来の役割的には漏れは失敗だと思うよ。

ちなみに…
漏れは>>175の意見にも一理あるというか、
同意できる部分もかなりあるな！

>>177
イパーン市民がデザインできる訳ねーだ炉！
イパーン市民はあらゆるものに対してイイか悪いか評価する立場なんだから。
イパーン市民とヒゲをの立場をすり替えてどうするんだ。

納得しないのなら、プレセアや旧型ローレル、キューブなどのドキュンニサーン車
にでも乗ってこい！！　（意味はないが）

プレセアや旧型ローレル、キューブオーナーには失礼しました。

>>181
プレセアやキューブ、ローレルとヒゲがどーゆー関係があんだＹＯ！

だから、意味無いって。スマソ

マーチのＣＭで目が動き回る方はまだ女性層に受けがよさそうだが、
ヒゲメガネが説教たれるのは明らかに女性層に受けが悪いと思われ・・・

あげとこう

いかにも金持ってそうなオヤジですよね…。

デザイナーってコンセプトを口で言う職業じゃなくて、デザインに
込めてあとは、消費者の判断を仰ぐ職業だろ…
中村のCMは単なる言い訳を述べてるように思えてならない。
『〜〜をイメージして…』とかって言うことじゃないだろ。
前の女の子かわいかっただけに復活ｷﾎﾞﾝ。

ヒゲよりも市川昆の時代劇見れ。

次はゴーン社長にも語らせてみよう。説得力倍加か？

カイゼル髭age

とりあえず、マーチのCF変わったみたいだから中村さんもう出てこないんじゃない？
毎回新車出て１週間ほど中村さん出るたびにこのスレ作るんだろうけど＞偽社員

>>191
まだやってるyo！
しかし､今後もこのオッサンが出る他車種のCM見せられるかと思うと…鬱

>>198
確かに。
デザイナーが気持ちのいい走りとかスポーツとか語ってもねえ。
走りをイメージした形にするのがデザイナーの仕事だけど。

ｺﾞｰﾝだせ

日産様
マーチのCMには髭男ではなくデルフィーヌ・ディジョンを使ってください。
いや、髭男も好きなんだけどね。
マーチは。マーチだけは、、、。

ってか中村史郎が主婦受けしないなんてほざいてたＤＱＮがいたが主婦受け
して何か意味あんの？

>>195
主婦受けは重要ダナー（　´∀｀）
日本の家族世帯のかなりの割合で、
自動車購入の主導権を握っているのは
奥様たちだからナー

ただジョセイウケワルイワルイとやたら騒いでるのがいるけど
みんながみんなそうではない。
理屈（もしくはヒゲ）好きの女性もいるのだ。

Ｋ１２のコマーシャル、今日初めて見たさ（目がキョロキョロしてるやつ）。
あれなら良いが、”髭親父”が出てくるのはちょっと勘弁。
大体、デザインってさ”能書き”垂れながらやるモノか？
普通は”感覚・感性”でやるモノでないの？？
（＋機能性？？）

まぁ、最後に判断するのは購入するウチ等だがな（ｗ

>”感覚・感性”でやるモノでないの？？
それじゃお絵かきだよ

保全age

デザインで勝負しろぉ
かっこわるいぞお　最近のほとんどぉ

デザイナーに能書きは重要です、これ本当、プレゼンすればわかるよ。
もちろん車のデザインならいろんな構造とかもわかってないとね。
かっこいい車で「ひげおじちゃん」が能書きたれるなら納得するけどね。

今、もっとも優秀なデザイナーはルノークリオ、スピダーをてがけた
ケルマンじゃないかなー
単にクルマオタク向けではない、大衆にも受け入れられる要素を
とりこんでるし、ビジネスマンとしても優れていると思われ。
で、日産のナカムラだが、どうなんだろう？
日産は彼を売り出したいのだろうか？
正直、これまでのバックボーンがあのオッサンからは見えてこない。
日産に勝手におしつけられてるって感じがしてあまり好印象ではないなー

・・・ルケマンな、ルケマン。

>>202
ありゃ、間違えてたわ
ｽﾏｿ
逝ってくる

日産車見てきました。
銀色の安っぽくてかっこ悪い外装。無塗装プラスチックの安っぽい内装が
印象に残りました。

髭オヤジがデザインしたから日産のグリルって髭みたいな形なの？

因みにルケマンこそが中村氏を見つけ出した本人。
ttp://www.rikuryo.or.jp/home/people/shiro7.html
知らなかったか？>>201

>>205
わかったから氏ね

最近のニッサンのデザインは奇抜なのが多すぎる。
とても売れる車とは思えない。
すごくカコイイ車を連発していれば、中村マンセーだったんだろうな。

正直、どうでもいい。

>>207
おう、読んだぞ
ナカムラ自らが言ってるだけじゃん
どこまで本当なんだか
しかしアイツの文章は語りと同じだな
ナルシスト丸出し

日産のスタイリングは良くなったと思いますよ。グリル、ライト等の
グラフィックは奇抜な感じもありますが、面の表情、プロポーション
は良いですね。

ええ　うそぉ〜〜
かっこいい車なんか最近ないじゃん

そのグリル、ライトが肝心なんじゃん　顔なんだし

まあまあ許せるのが新型Zかなあ　でも32のほうがいい！
どうせポルシェもどきにするならもっとフェンダー派手にだせばいいのに..

ええ　うそぉ〜〜
新型Zがカコイイ？　ﾌﾟﾌﾟﾌﾟﾌﾟﾌﾟｯ

というか統一性が無いので日産が何をやりたいのかｻﾊﾟｰﾘですわ。

ﾋｹﾞグリルもやるんなら新車種全展開してみろってんだ！！

ﾆｻｰﾝのへんてこなグリルってさ、
BMWのｷﾄﾞニーグリル（ていうんだっけか？又はブタ鼻？）みたいの狙って
るんでしょうかね？
よーし俺ん所も特徴ｱﾙグリルで一貫性持たせるぞーって？

>>216
北島三郎大先生ｸﾞﾘﾙだYO!

>>217
？

>>215
ヨーロッパ向けはやってるじゃん？

プリメーラとかって輸出のオマケで国内でうってるんだぜ

>>216
その通り。
一目見ただけで、日産車だと認知されるようになることを狙っているらしい。

>どうせポルシェもどきにするならもっとフェンダー派手にだせばいいのに..
こういう人に格好いいと思われる車つくったら・・・。

中村さんのＣＭは良いと思う。単体のＣＭがほとんどイメージ映像みたいなの
が多いから、ああやってコンセプト説明するのも良いと思うし。

sage

で､結局賛成派が多いのか？反対派が多いのか？
漏れは反対派！

売れるデザインを描け！　っても、描けてりゃ五十鈴の乗用車撤退は無かったか。　

>>224
ＰＡネロは確かに止めを刺したと思われ。

　広告理論の常識なんだけど、広告が購買行動に結びつくなんて事は有り得ま
せんよ。
　認知させるための手段の一つに過ぎません。


　なんか、アンチ中村な人が多いようだけど、多くの日本人には理解され難い
のかなぁ？あのデザインって。モダンでオリジナリティー有ると思うんだけど
ねぇ？
　写真写りはイマイチだけど、どれも実物は結構素敵じゃない？


　と云う訳で私は賛成派です。でもトヨタのベロ毒素だかなんだかみたいな名
前のランチャ+アルファロメオ÷2の様な安直な製品を出したら、当然反対派に
なりますけど。

あのおっさんはすべてじぶんのこうせきにしてるようでいや　ムネをあんどじぶりのみやざきとかぶるのできえて

>226
全てに同意。

確かに写真写り悪いよねー。プリメーラとか新型マーチとか、写真家泣かせ。
でも、写真がカッコ良くて実物がしょぼいデザインのクルマよりはいいけど。

中村デザインで好きなのはやっぱりビークロス。
中村デザインではないけど現行グロリアとティーノも好き。

このスレでは>>28の意見が一番輝いている。

戦前の日本の新聞の記事�A
『潜入を企つ／立神丸に忍んで（舞鶴〜元山定期航路・立神丸で自称島根県人が
密航企図。「不逞鮮人」と連絡ある者と見込み取調中）』 大阪朝日 1924/4/20 京附
〔1/9〕舞鶴・京都 【警備】
『丗名の鮮人欺されて密航／山口特牛港に』 福岡日日 1924/5/2 〔1/3〕 ・山口
【渡航】
『五十余名の密航団／難船して露見に及ぶ』 京城日報 1924/5/9 夕 〔2/4〕 釜山・
朝鮮【渡航】
『鮮人渡来制限撤廃／密航は取締る』 福岡日日 1924/6/7 〔1/7〕 下関・福岡
【渡航】
『密航の鮮人』 門司新報 1924/7/11 〔1/5〕 下関・山口 【渡航】
『極左傾の不逞鮮人が日本へ密行した／手配が廻つて警視庁活動（青山爆弾事件。
在ウラジオストクの活動家が日本に密航した形跡があるという朝鮮総督府の打電によ
り活動開始）』 京都日出 1924/8/15 〔〕 東京・東京 【警備】
『鮮人丗三名の上陸で騒ぐ／密航と誤認して（戸畑市）』 福岡日日1926/1/4〔1/3〕
北九州・福岡 【社会】
『鮮人丗五六名を乗せた奇怪な密航船来る／白木署に上陸して行衛不明／其筋では頗
る重大視（門司市）』 福岡日日 1926/3/12 〔1/3〕 北九州・福岡 【渡航】
『小発動機船で鮮人の密航団／三十名釜山から門司に上陸し行方を晦す』 大阪毎日
1926/3/14 夕 〔2/5〕 門司・福岡 【渡航】
『長さ四間の発動機船で／鮮人三十余名密航す／氏名も目的も行先も判らぬ／時節柄
厳戒を加ふ』 中国 1926/3/14 〔〕 門司・福岡 【渡航】

どうでもいいや、日産だもの。

>>230
あんた、アフォ？

>>224-225
とどめを刺したのは２代目ピアッツァの方では？

ビークロスは好き。
カンケー無いね。スマソ。

グリルの中にウインカー。。。あほちゃうか？

癖ばかりが先行し、マニアばかりに受けるデザインは必要無いと思う。
広く一般的に受け入れられやすい素直なデザインにして欲しい。

>>235
何て車？

>235
マーチでしょ。新しくていいじゃん。新しいBMW7シリーズのウィンカーの
ように、他には無い独創的なところがイイ。

>236
素直なデザインはトヨタやホンダがやってるから日産が後を追わなくても
いいじゃないですか。日産が同じ土俵で勝負しなくてもいい。

>>238
それもそうですね。

ウインカーの視認性をわざわざ悪くするってのはいかがなものかと。

ヒゲデザインはなんとかならんのか？

>240
発光する面積はそんな変わらないと思うけど…まあ実際に路上で出会って視認性が
悪かったら、私もいかがなものかと思います。

古い記事だけど、いいこと言ってるＹＯ！
http://www.mainichi.co.jp/life/car/human/2000/01.html

あいつチョンと思われる

戦前の日本の新聞の記事�B
『密航鮮人一部発見さる／小倉駅頭にて（小倉市）』 福岡日日 1926/3/14 〔1/3〕
北九州・福岡 【渡航】
『鮮人密航団を発見／同勢三十六名の内／十六名を捕へて送還』 中国 1926/3/23
〔〕 下関・山口 【渡航】
『朝鮮から内地へ／内地から朝鮮へ／虻蜂とらずに終った／密航鮮人団三十余名』
大阪朝日 1926/4/7 朝鮮朝日 〔〕 下関・山口 【渡航】
『大胆な鮮人団帆船で密航／玄海を横切って鐘崎へ／福岡署に知れて取調らる（宗像
郡岬村）』 福岡日日 1926/4/11 夕 〔1/2〕 宗像郡・福岡 【渡航】
『怪しき汽船に／六十名が潜伏／大規模な密航団が／釜山署の手で逮捕』 大阪朝日
1926/4/13 朝鮮朝日 〔〕 釜山・朝鮮 【渡航】
『密航団鮮人取押へらる』 大阪毎日 1926/4/16 〔11/7〕 門司・福岡 【渡航】
『密航鮮人の／乗込船が沈没／海上を漂流中救はれ／四国宇和島に上陸』 大阪朝日
1926/4/17 朝鮮朝日 〔〕 宇和島・愛媛 【渡航】
『密航者七十余名が／釜山に送還さる／警察で保護を加へ／渡航或は帰郷さす』 大
阪朝日 1926/4/20 朝鮮朝日 〔〕 釜山・朝鮮 【渡航】
『鮮人の密航団／又また津屋崎へ上陸す（宗像郡津屋崎町）』 九州日報 1926/4/21
〔5〕 宗像郡・福岡 【渡航】
『鮮人の密航に／頭を悩ます山口県／悪周旋業者に過られた／哀れな彼らの心情』
大阪朝日 1926/4/24 広島 〔〕 ・山口 【渡航】

下の毛もあのヒゲパンパーデザインって事で。

マーチのCMに出てくるのはさすがにおれもどうかと。
最近は、ステージア、セドグロのCMが結構よかっただけにガクッと来た･･･

マーチて彼が日産移籍後の初プロデュースなの？
だとしたら真価が問われるな・・・

ゴーン出演キボン。

ゴーンと史郎の同時出演希望。

>>243
オッサン語ってますなぁ｡

≫最近の日産車はデザインの主張が明快でなく、
≫狙い通りのメッセージを発信できなかった。
≫プリメーラや３００Ｚ（フェアレディーＺ）など
≫１９９０年ごろまでの日産はいいデザインが多かった。

なのに今じゃ､あんなマニアックなデザインばかり…
どうも理想と現実は違うようだ…(藁)

結局のところCMに出演していることで､
デザイナー(従業員)の枠も超えちゃってる部分もあるわけで､
何かといわれるしなぁ｡

ヤツよりゴーン出した方が…というのは正論だろう｡
一般的な認知度やわかりやすさという点でね！

『サンショウハ　コツブデモ・・・（イカリャク』

客がマーチに求めてるのはあんたの
コンセプトじゃないはずだ。中村さ
ん、若いおっかあが幼稚園のお迎え
に使う車に革新的デザインは必要な
いんですね。

皆で彼を呪う日がきっとくるなり。

ベーシックカーなんだから、デザインもベーシックであるべきだったと思うが、
それはシロウト考えかな。
そして、新型のデザインは派生車種（限定車）で少数売ればよかったのでは。。

K12…実車みたけどなんか無駄も多そうなデザインだな｡
衝突基準クリアの問題もあるけど､
あのデザインだとすべてが受け入れというのは難しそう｡
それと左リアは擦りそうだな！

まあ､CMはオッサンよりも目玉の方が実車の持つイメージに近い感じだったゾ！

目玉CMみたよ、あのCMだとマーチも可愛くみえる。
ヒゲCMだと、　ダサイよあのヒゲ　って思えてカコワル。

CMはやっぱ重要だね。

まあ、それでもヒゲグリルがださすぎるけどね。

>255

ホンダのロゴはその考えで、あえてベーシックなデザインにしたら
大失敗だったんだよね。

マーチのCMでは不必要
お目目ぱちくり★CMだけでいこうよ購入層考えてさぁーーー

誰も突っ込まないが、「屈託のない」じゃなくて「忌憚のない」だろ。