パルサー！！！

また〜り語れや(ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!!!

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿へ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 へ_,,,ー￣　　|
　　　　　　　　　　へ　　　　　　　（　　 _,,,　i~７　|
　　　　　　　　　（　レ⌒）　　　　　|　|　」　レ'　　|
　　　　　　|＼_／　　／へ＿　　　 |　_　_　　ー,　）
　　　　　　＼_.／|　|／　　　＼　　 |　|　」　|／　／
　　　　　　　　／　　／|　|~ヽ　ヽ　く＿,,,ーー~~＼
　　　　　　　/　／|　|ﾉ　ノ　｜　|＿　　|　)　|　/_,,,ー，
　　　　　　　|　|　 |　　 /　　/　/＼｀〜　~~　　,,,,ー’
　　　　　　　＼＼ﾉ　 く　　/　/　　~~ ',|　√|　ﾉ_,,,ー〜i
　　　　　　　　＼＿∧」　/　/　（〜'￣　　~~＿,,,ーー〜'
　　　　　　　　　　　　_／ ／　　　`ーﾌ　)￣　　　 )　）＿
　　　　　　　　　　　∠-''~　　　　　∠／　　　　 /／（　ﾉ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　く＼_ー-' '~~~7
　　　　　　　　　　　　　へ　　　　く~７_へ　　く＿,,　┌二､~
　　　　　　　　／７　∠､　＼　　＿>　_／　　　＜ﾆ,　~　∠,,へ
　　　　　　　　|　/　　　!　　|　（＿_／／~）　＿,,,,-'　　＿,〜、）
　　　　　　　　|　|　　　 i　　|　　　く￣　/　　＼＿／~~＿　 ＿
　　　　　　　　!　レﾉ　　|　　!　　　　ﾌ∠へ　. 　／ﾌ　（ （_,,,,＼＼
　　　　　　　　＼_ノ　　ﾉ　/　　　　（＿,,ノ　　∠っ レー'　┌`　)／
　　　　　　　　　　　　/　/　　　　へ＿／＼くﾆﾆ┐ 「￣|　レフ
　　　　　　　　　　　ﾉ　／　　　　|　　　/|　|　＿_ |　ﾚっ　|　く
　　　　　　　　　　ノ／　　　　　　|　|~~　| ﾉ　＼_,、　「　//＼＼_／|
　　　　　　　　　ﾉ／　　　　　　　 |　|＿ノ　）　　 Ｊ　|∠ノ　　＼　ノ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　（＿_,,ー~~　　　＼ノ　　　　　 `Ｖ

俺もどうかと思う。

正直、>>2に賛同だな。

世界戦略車パルサー
その前身はなんだったっけ？
オースター？

>>4
チェリーです。

スタンザ／オースターはプリメーラに、
ローレルスピリットはプレセアになった。

>>4
チェリー。

パルサーってどこの車よ？　光岡自動車？

被った・・・（鬱

あ、そっか。チェリーだったんだ
>>5-6
サンクスです

>>5 >>6
ｹｺｰﾝおめでたう

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／
　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　/
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　∠　　>>1断る！！
　　　　　　　　　　　 ∧＿∧　　　　＼＿＿＿_＿＿_＿＿__
　　　　　　　　　　　（ ´Д｀ ）
　　　　　　　　　　／,　　/
　　　　　　　　　(ぃ９　　|
　　　　　　　 　 /　　　 /.
　　　　　　　　 /　　　∧_二つ
　　　　　　 　 /　　　/
　　　　　　　 /　　　 ＼
　　　　　　　/　 /~＼　＼
　　　　　　 /　 /　　　>　 ）
　　　　　／　ノ　 　 /　／
　　　　/　／ 　 .　 / ./
　　　 / ./　　　　 （　ヽ､
　　 （　 _)　　　　　 ＼__つ

>>11
激しくワラタ！！
（・∀・）イイ

最後の何とかN1とか言うの速いんじゃなかったっけ？

>>7
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／
　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　/　>>7 >>11は名車パルサーのことを
　　　　　　　　　　　　　　　　　　∠
　　　　　　　　　　　 ∧＿∧　　　　＼＿＿＿__／￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　（　 ´Д｀）　 ,-っ　　　　　　|　そうか！よし！殺す！
　　　　　　　　　　／⌒ヽ/　　 / _）　　　　　　　＼
　　　　　　　　 　/　　 ＼＼／／　　　　　　　　　 ￣￣￣￣￣V￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　 　 /　　　 /.＼／　　　　　　　　　‐=≡　　 ∧ ∧
　　　　　　　　 /　　　∧_二つ　　　　　　　　‐=≡　　　（　´Д｀）　ﾊｧﾊｧ　待ってろよ〜
　　　　　　 　 /　　　/　　　　　　　　　　　‐=≡＿＿＿__/　/＿
　　　　　　　 /　　　 ＼　　　　　　　　‐=≡　 /　.＿＿　　　゛　＼　　 .∩
　　　　　　　/　 /~＼　＼　　　　　 ‐=≡　　/　/　　/　　　 /＼ ＼／／
　　　　　　 /　 /　　　>　 ）　　　　‐=≡　　⊂_/　　/　　　 /　　.＼_／
　　　　　／　ノ　 　 /　／　　　　　　　‐=≡　　　　/　　　 /
　　　　/　／ 　 .　 / ./　　　　　　　　　 ‐=≡　　　|　　＿|__
　　　 / ./　　　　 （　ヽ､　　　　　　　　　　‐=≡　　＼＿＿　＼
　　 （　 _)　　　　　 ＼__つ　　　　　　　　　　　‐=≡　/　／　／
　　　.￣　　　　　　　　　｀｀)　　　　　　　　　‐=≡　 /／　／
　　　　　　　　　　　　　　 ｀)⌒｀)　　　　　‐=≡　／　|　/
　　　　　　　　　　　　　　　 ;;;⌒｀)　　　 ‐=≡ ／　／レ
　　　　　　　　　　　　　　　;;⌒｀)⌒｀)‐=≡　（　　￣）

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／
　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　/
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　∠　　>>12 サンキュー♪
　　　　　　　　　　　 ∧＿∧　　　　＼＿＿＿_＿＿_＿＿__
　　　　　　　　　　　（ ´Д｀ ）
　　　　　　　　　　／,　　/
　　　　　　　　　(ぃ９　　|
　　　　　　　 　 /　　　 /.
　　　　　　　　 /　　　∧_二つ
　　　　　　 　 /　　　/
　　　　　　　 /　　　 ＼
　　　　　　　/　 /~＼　＼
　　　　　　 /　 /　　　>　 ）
　　　　　／　ノ　 　 /　／
　　　　/　／ 　 .　 / ./
　　　 / ./　　　　 （　ヽ､
　　 （　 _)　　　　　 ＼__つ

>>5
ラングレーはどうなった

マジレスすんなよ　＞１＝１４
うちの上司はＧＴi−Ｒに乗っていますが、何か？

すみずみまで効くぅゴキブリにパルサ〜♪♪

gnpだな。

age

>>16
つづりを間違えたふりをしてﾗﾝｼﾞｪﾘｰにするのが（・∀・）ｲｲ！と思う。

>>21　サムイのや！

>>16
宮崎君のおかげで…

http://caramel.2ch.net/test/read.cgi/car/1006980072/
おまえら！こっちにきてください！

パルサースレって立てても直ぐ落ちるんだよね・・・・。

だって語る事無いじゃん

Ｎ１４のエアロバンパーの牽引フックんとこの”ふた”だれか売って！！！

とか言いつつage。でもこれは↑マジよ。

このまま倉庫行きか・・・

逝くなー

逝くなー

逝ってよし

見事にさがりますなぁ・・・

パルサー…好きだけどスレはさがるねぇ…。

リベルタビラ

GTi-Rってホントにまがらんのか？
とまらんのか？
直線番長なのか？
良いのは猿人だけなのか？

>>27
部販に行ってもダメか

３ドアのＸ１Ｒってやつに乗ってた。
可も不可もないといった車だったな。
ＭＴだったせいか燃費がえらく良かった。

傘入れが好きだった。
傘は無くしたが・・・・。

俺は、N14のGTI乗ってた。
結構いい足回りで、走るの楽しかったよ。
後部座席は、車酔いしやすくてすげー評判悪かったけど。

>>37
あったね、傘入れ。
車は事故で廃車になったけど、傘はまだ持ってるYO。

>>38
自分もGTIがホントは欲しかったんだけど、中古のタマ数が少なくて
見つからなかったんだよな・・・・・。
あのサイズで１.８っていうのが魅力的だった。

初代パルサーはいいと思ったね。
１３００、１５００でありながら
車高低くてね。
完全にカロ�U、ターセル、コルサとライバル関係でも
なんかカッコよかった。

そう言えば、あの頃の日産は良かったね
市場占有率は軽く３０％は越えていたと思うけど。

アルメーラキットカーはカッコ良かった。

ﾊﾟﾙｻｰｴﾎﾞﾘｭｰｼｮﾝ

>>36
なんか…出してくれないんですよ。
というか取り合ってくれないというか、わけわからんです。
俺のパルサー、標準バンパーを解体パーツでエアロタイプに交換してるんですけど、
日産に電話しても「その車両は標準バンパーのはずですが…？」みたいな感じで。
取説の図で示してFAXして「コレの事だ」と言っても、「ちょっとわからないんで
わかったら電話します」と言ったきり音沙汰無し。
もう１年以上待ってます（ｗ

最近はパテかなんかで自作しようかと思ってる…（;´Д｀）

そういや、なんで日本でN16売ってくれないんでしょうかね。

>>35
曲がるよ。でも突っ込み重視だとまるでダメ。
立ちあがり重視でアクセルを踏めば旋回力アップ。

ブレーキは当時のレベルなら文句無しだけど
今のレベルならイマイチ。車重で少し得なくらいかな。

N13蘭グレーに乗っていたんだけど、仲間に入れてくれる？

>>43
最寄りのDﾗｰに足を運んで相談してみるといいかもしれない

漏れは変なパーツを出して貰うのに
(ﾟдﾟ)ﾊｧ?と言う顔をされたがそれでも
ｺﾝﾋﾟｭｰﾀで調べて出してくれた、＠赤舞台

ＶＺＲ欲しいんだけど、なかなか見かけないよ（ﾟдﾟ）

毎朝見る、

>>47
3Drなら結構あんじゃない？

5Drとセダンはかなり微妙・・・。

売ってないって事ですわ┐(´ー｀)┌

N13セダンに乗ってるけど
N15のSR16VEを乗せ換えないかって言われちゃったYO!!!

GTI-Ｒに乗ってたが一言。
ブレーキがイマイチ物足りなかった。特にリヤ側。
始めブレーキはメッシュホース入れたりNISMOのパッド入れて頑張ってみたよ。
でも下りでは怖かったよ。
確かに突っ込みはダメだったね、立ち上がり重視ってか命。
一生懸命フｒントヘビーなのを何とかしようと悪あがきの記憶が…（ｗ

オレはおやじが安いってことでディーラから仕入れてきた
ＳＲ−Ｖに乗っている（前はＸ１だった
正直「またマニアックなのを」と思った
案の定しばらく全然見かけなかったのだが
最近よく見かけるようになってきた
ツートンばっかで黒はまだ見たことないが
タイヤとフェンダーの間が広すぎるのがちとイヤ

>>40
初代は1200と1400だよ。A12とA14。

ＶＺ−Ｒって結構日産ディーラーにタマあるよ。ただ１００万前後が多いようだけど。

>>55
あんなマイナー車、滅多に置いてないだろうな。
乗ってるヤツの顔が見てみたいぜってすみません俺ですごめんなさい。

折れに乗らしてくださいごめんなさい　VZ-Rたんﾊｧﾊｧ・・（´Д`）

age！

GTI-Rの高年式程度良好ディーラー車って大体いくら？

80〜100万くらい。下手すりゃ100万越えるかも。

ここ下がりすぎ・・・。

先日Ｈ７式のＧＴ買ったけど、サイドシルとフロントフェンダーとの繋ぎ目あたりに
落ち葉がぎっしり詰まっていてビックリ(;´Д`)
水で洗い流したけど・・・これって皆さんも経験あります？

ない。

ＧＴi−Ｒなつかしいね。
新車で買って１年ほどであきてしまった。
たしかに直線番長で、フロントヘビーで、プッシュアンダー強くて
リアハッチあたりからギシギシ音がして、リアガラスが上部で湾曲してるから
リアワイパーが拭ききらないし、ブタ鼻に落ち葉いっぱい入るし…
愛車の中ではワーストのたぐいに入るなあ。

>>61
経験あるよ！！！！
フェンダー交換したとき、なんだろう…腐葉土っていうか（ｗ
葉っぱと土が塾生されて、黒い粘土みたいになってた。
おれもびっくりしたよ。

>64
やっぱありましたかあ・・・。あそこは構造的にゴミが溜まりやすい気がします。
もっとも水道のホース突っ込めば洗えますし、気をつけていれば溜まるのも
防げますね。

下に水抜き用の穴が空いているんですね。詰まっていたので逆からブロー
したら貫通しました。溜まるとサビの原因になりかねないので、あそこは洗車
時のポイントかな。

age

中性子星
やっぱカニ星雲のか有名だよね。

パルサーって検索したらパチンコ？がよく出てくるね

パルサーよ永遠に、、、。

眠れ…。

感動をありがとう！！

そしてさようなら。

Ｎ苺に似合うアルミって何かなぁ？
ってageてみる

TE37

>>68
スロットだよ。
ケロパル
ワイパル
キンパル
　　・
　　・
　　・
　　・
こっちのﾊﾟﾙｻｰの方が歴史浅いのに
未だ現役。


片や廃盤・・・・。

これ↓欲しいよ！agare!

http://illan.ru/other/images/nissan-almera/027.jpg

>>76
造れば？
金かけたら出来るよ。
シルフィーに前フェンダーとバンパーとボンネットとライト類揃えれば・・・。

>>73
nismo LM-GT4のブロンズがｲｲ!・・・と思ふ。
定番すぎかな。
あ，洩れはルキノのほうが好きﾀﾞｹﾄﾞﾈ・・・。

>>75
現役だもーん！！（｀Д´）ｳﾜｧｧｧｧｧﾝ

ttp://www.nissan.com.au/promotion/1200-pulsar-page.htm

>>74,78
ラジャー！
やはり骨太なスポークが似合うようですね。

age

シルフィーに５Ｄでねーかなぁ

そうすればアルメーラ造るのに・・・。

3Dのパルサーが売れなくて作れないなら、
セダンの4DパルサーのVZ-R復活きぼ〜ん

GA16ってもうないのかな？

こんなヒゲ５ドアになって生きてたのか！
ていうか皆さん、N15後期のフォルムで、GTi-R出てたらきっと売れたと思いませんか？

個人的にＮ１５セリエは３ドアより５ドアの方がバランスが取れてると思う…。
>>85
後期フォルムというより日産にはＧＴＩ-Ｒを改良し続けて欲しかった。
現在のＷＲカー規定はかなり改造の自由度が高いですし。
あんな撤退の仕方じゃ納得がいかないですよ。

>83
セダンVZ-Rはもっと売れなかったろ。

うぉ、ｾﾀﾞﾝのVZ-Rなんて知らんかった・・・

age

>>86
最後の方はターマックではトップクラスに速かった。
ただ、泥はホイールベース短すぎたのが致命傷。
パルサーでやるかぎり、これはどうしようもない。

じっさい、GTi-Rで「不意に」ケツが滑るとスンゲー怖いよ。
滑らして遊んでる分にはいいんだけどね。

>88
セダンもクーペ（ルキノ）もあったんだよ。
外見は他の後期Ｎ１５と同じじゃないのかな。
でもﾆｻｰﾝ、足回りサボりすぎ。
猿人に対してサス負けていた。

パルサーVZ-Rが禿ｼｸ欲しいぞ。

シビSirなんて買わずにゼヒ買おう！

>91 >92
物好きだなーってすみません俺オーナーですはい。

ﾊﾟﾙｻｰGTってどうよ？

>94
GTって何？そんなグレードあったん？

あるよ。
ＳＲ１８乗ったセダン。

おお、パルサースレ。
今回は過去ログ落ちしないようにありたいところだねえ。

サニースレ並に続くととても幸せなんだが。

>>97
無理くさいなぁ・・・。
もう語り尽くされた感が否めない・・・。

オイラセダンＧＴ乗りだけど、トルクあってけっこう速いというのが印象。
多人数乗せてのロングドライブも余裕だし。

ただハイオク仕様なのがなあ・・・・。
あとマニュアルで乗りたいエンジンだ。

ホントはCJIIあたりをマニュアルでビュンビュンエンジン回して乗りたかったんだけど、
良いタマが見当たらなくて断念。

１００ゲット！
Ｉ−Ｒでケツがいきなり滑ると確かに怖かった。
いきなりズルっと来るからねぇ、慌ててカウンター当てると宛てた方にすっとぶし。
でも４ＷＤなのにシルビアやタイプＭに混じってドリフトやって遊べて楽しかったが。

すぐ走り屋の話になるからパルサースレは嫌いだ。

まぁまぁ、どっち系の人もﾏﾀｰﾘしよう。
101さんもﾈﾀ振ってみてはいかが？

>>99
1.8ﾘｯﾀｰ・・・・・・懐具合お察し申し上げます（などと言ってみる）
もしかしてSRエンジンってみんなハイオクなのかな？

>102
パルサーやサニーのはハイオクでしたが、プリメーラやブルーバードのＳＲ１８ＤＥ
エンジンはレギュラーでした。
パルサーの場合は上位グレードのエンジンだからでしょうね。

わざわざハイオク仕様にしなくてレギュラー仕様で統一しておけばコストダウンにも
繋がって良いと思うのは私だけか？

VZ-R禿げしく欲しいっす。
ディーラーに探してもらおっと。

人は乗るし、楽しいし、フォルムもｶｺｲｲ。
VZ-Rｾﾞﾋ買え！

>>105
禿同！！！！

>>103
ﾊﾟﾙｻｰにもレギュラー版SR18あるよ。
アテ−サの５ＤＲ。　




Ｓ−ＲＶって話だけど。

うちの近所に赤3drVZ-Rが48万で売りに出てる・・・
それが欲しいと思う漏れは白VZ-R海苔

前期型のGTにはMTがあったといってみる
後期型からはATのみになってしまった・・・VZ-Rの影響?

>107
知らなかった・・・。というかセダン好きにとってはＲＶは眼中に無し。

>109
たぶんそんな気が。
もっともヘタクソな漏れにとってはＭＴはレブリミットまで回しやすいというだけで
ＡＴより運転遅い（ｗ

>>108
買ってﾖｼ（笑）

みんないいなぁ．．．
赤とか白とか色が選べてうらやましいよ。

あと全部２トーンで値段上がるっていうから
黒しか選べなかったもん。
洗うの大変なんだぞ。

>>112
好きな色に全塗・・・・・いやいや（笑）

漏れ的に、
ハッチバックのパルサーの中では、
S-RVの派手派手な模様が付いた奴が結構気に入ってます。
ツートンもポイント高いです。見栄えがするので。

しかしながらVZ-Rの黒っちゅうのは、他にはないｶｺﾖｻがあります。
かわいがってあげてください。

>>110

S-RVは全然ＲＶじゃないって。（ｗ

バンパーに風のものとルーフにレールがあるだけ。
バンパー置換すればなんの違和感もなく普通の５ｄｒ。


ちなみに５ｄｒはＳ−ＲＶだけと思ってる人がいるけど
Ｆというマイナーなグレードは５ｄｒです。

>>112
にょきっと。
黒・・・といえば，日産カラーじゃおなじみの「スーパーブラック」ですよね。
初めて耳にして，なんちゅうストレートな・・・と思ってましたが，
実際に見ると，なかなかｶｺﾖｶﾀ・・・。
VZ-R。しかも黒。大事に乗ってあげて〜。

漏れサーフに当たって砕けちっちゃった・・・(T_T)

>>116
まあその・・・ｲ�`

ちょっと豆知識：VZ-Rとﾉｰﾏﾙの見分け方
VZ-Rにはライトにフィニッシャーという黒い縁取りがある。
これがあればVZ-Rﾀﾞﾀﾞﾀﾞ!!
ちなみに前期、後期型の見分け方もあるが･･･
両方ともパーツさえあれば簡単に交換できるのでなんちゃってVZ-Rとかなんちゃって
後期型ってのもいるので注意が必要

>>117

補足、ワイパーにフィンついてる。

age

親譲りのセリエX1だったけど、好きだったからショックだったよ・・・。
それでも、今度は自分の金で、VZ-R買いたい。

>>118
補足ｱﾘｶﾞ�d
フロントから見ればVZ-Rかどうかの見分けはつくけどリアでは見分けつかないよね?
マフラーみて判断するしかないのかな?

>>116=120
復帰待ってるぜ!!
VZ-Rは標準(175PS)なら50〜100万ほど、N1仕様(200PS)は高くても150万ほどで
売ってるはず。ｼﾋﾞｯｸR買うより安くて(・∀・)ｲｲ!!はず

お昼あげ

3DrのVZ-R乗ってるけど、意外と後席が
広いのがありがたい。

age！！

>123
もうすぐ出産の弟の嫁にも、後ろが広くてイイと言われる。
弟の車、RX-7だから尚更そう感じるのかもしれんが。

ttp://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/43876834

ﾌﾟﾌﾟﾌﾟ

>>121
後はタイヤの妙な太さしか見分け付かないよねぇ。
"VZ-R"のエンブレムなんて右ウインカーの下に
地味ーな色ではってあるんだもん。

>>126
ﾌﾟ

先日パルサー下取りしてS15買いました。
（・∀・）ｲｲ！車だったなあ。愛着はひとしおﾀﾞﾀｰﾖ。

ところでbパケさんてほとんどのスレをチェキしてるのがスゲェ。

あげ

パルサーでサーキット走ってる人いるのかな?
漏れは間瀬時々走ってるけどタイムは・・・

>>127
やっぱそれくらいしか見分けないよね
まあ、ぱっと見早そうに見えないって所が（・∀・）ｲｲ!!んだけね

>>129
15つながりﾀﾞﾈｰ。次の愛車も大事にしよー
パルサーは人が乗れて、荷物も積めて、走りもいい車だよね。

http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b16137881

パルサー！！！

おっとと

そんで、結婚資金用に誰かがヤフオクで手放そうとしてた、
オーテックVZ-Rはどうなったのかな？

150万のヤツね。。。。。
結婚不成立に一票（ｵﾋ

あれ確かルキノのＮ１だったよな。

なんでN1仕様にサンルーフかと小一時間問い詰めたかった。

ﾃﾞｻﾞｲﾝとしてはﾙｷﾉバージョンのほうが好きだなぁと言ってみるテスト＜N1

ＦＮ１５ですが排気音が静か過ぎです。どうにかならんものか、、。

>>139
五月蝿くしてどうするの？
DQN仕様にするの？（ｗ

静かに越したことはないよ・・・。

>139
ドライバビリティが欲しいなら、エンジンマウントを強化品に換えるべし。
室内だけうるさくなって、猿人レスポンスも良くなる。
いろいろネガティブな面も出るが、んなことは気にするな。

スポーティモデルじゃないパルサーは、
プジョー206とかが好きな人が乗ってるのかな。

苺X1R乗りだけど、206気になる〜！

http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d15357753

ディーラー車　でも10ﾏｿ�`・・・。　でもオーテック・・・・。

ワオ！パルサースレ！！

>>142
強化エンジンマウントはnismoで生産中止だってさ。
それ以外に社外は出てないんだけど、全日本ラリー選手権でN15走らせてる
NRSが作ってるみたい。興味ある人は問い合わせてみては？

>146
Mr.ALEXで作ってくれる。
NRSのも、もう無いんじゃないかな？

パルサー8年式中古で購入しました･･･
29万ってどうですか？

>>148
グレードは何ですか??

ういしょっと

>>149
CJ-1です。

中古車情報誌とか読んでみると、本当にタマないよねえ。
シビックなんてめちゃくちゃ多くて幸せそうだ。うぅ・・・。

でも、敢えてセレクトして欲しい。
EGシビックよりｶｺｲｲし、物も乗ると思うよ。

ディーラーの中古車でオーテック型のパルサーが有るけど、
ｶｯｺｲｲと思う反面ﾊｽﾞｶｼｲカッコしてんなと思った

ラストカキコ？

ふぁいなるあんさー

同僚がＶＺ−Ｒ乗ってます。しかも３人も(ｗ

ニサーンディーラーの子会社だからなぁ…

>>156
おお。（￣□￣；

ミキサー！！！

サニールキノＳＲＶのグリルﾏﾝｾｰ

SR-Vのフロントは見栄えがして、
古さを感じさせないところがイイネ！
あれだけですごく映える。

こんなｶｺｲｲ車をおばちゃん車だなんて言わせないぜ！

・・・ゴメソ、おかんの車です。

Ｎ１４セダンをベースにＧＴＩ−Ｒのエンジンとパワートレイン移植して熟成させたら
ランエボ、インプに負けないセダンになりそーな気がしないでもなさそうじゃない？
もちろん見た目は営業車仕様でね。既出だったらごめん。

>162
無理だ。勝てへん。
N14も、もう２世代前の車だぞ。
金ばっか掛かりそうだから、素直にGTi-Rかインプにでも乗ってた方が良いぞ。

>>163
なるほど。ハッチバックが曲がらないって評判だからセダンなら前後重量配分的に
よさそうかなーと妄想しちゃったんだけどね。初期のインプやランエボ２あたりと
比べたらどうなんだろ？

>164
GTi-Rセダン（仮）とランエボの比較？
エボ１とだったらイイ勝負かも。
エボ１も曲がらんと言う話を聞くしね。

>>165
エボ１ってとりあえずホモロゲとるための車でボディ普通のセダンのまんまであのエンジンだから
競技用にいじってあるならまだしもノーマルは話になんないらしいよ。
腕があれば速く走れるんだろうけど俺素人だしね・・・

薬用　エボコロリ

Ｎ１５、申し訳ないけど個人的感想：激しくｶｺﾜﾙｲ！！

あれじゃ、売れないよな。消滅するよな．．。
とくにリアピラー。あの曲線キライ。ＳＲ−Ｖとかも。

うっ！気になっていることを言われてしまった。

そういえばリアビューの奇麗な車って思いつかないなあ。
ああ、R31とかｶｺｲｲか…。

ハッチバックのパルサーセダンを見た！！
幻なのか？

＞170
ウチ、それですが。

リアはピラー付ければｶｺｲｲと思うよ。
但し、前期フロント＆リアスポ無しだと、一気にダサいおばちゃんカーに・・・。

ハッチバックのセダンって
一般グレードなんですか？

>172
後付けのピラーなんてあんのか？

>ハッチバックのセダン
N14の5drのことかな？

へぇぇ。。。
うっし、調べてみます！thx.

ハッチバックのセダンって
ttp://autos.yahoo.co.jp/ucar/m1015/k10151023199008/g15/a101510230150159610006500705199008.html

これのこと?
あとSR-VではなくS-RVが正しかったりと言ってみたり

age

シルフィに黒モール付けてアルメーラ･･･(ﾟДﾟ)ｳﾏｰ!

元Ｎ１４のＸ１ーＲ海苔です流行でミニバン乗ってましたが重いし走らない！
そんな私は今度Ｎ１５のＸ１購入予定ですが、逝ってよしですか

>>180
中古車店逝ってよし！！

>>177
ｷﾀ--------------(゜∀゜)------------------!!


羽はありませんでした。
何ともいえないｽﾀｲﾙ、ｲｲ!!

初めての車がＮ１３型のパルサー３ＤＲＨＢだったな。
まわりがシビックばっかりだった。　パワーは無かったけど
乗りやすかった。　傘入れは、使わなかったな。

ああ、やっぱりあれは傘入れだったのか。
Ｍ１に９年乘って、実際に傘入れとして使っていたが、
最後まで「これは何だろう？」と思っていたよ。（藁
アルテに乗り換える時に歯医者にしちゃったけれど、
あの傘入れだけは再利用すべきだったな。

>>177

パルサーの5ドアセダンより、プリメーラの５ドアセダンの方が好きだな

ＦＮ１５系のグリルで、どれが一番カコイイと思いますか？我は純正オプションのヤツかルキノ用

>>186
俺はルキノより、パルサーのヤツのが好き。
ルキノはフチがあるのがちょっと。当然だけど欧州車に近いよね。

あと、フォグは、丸が好きじゃないので、超でかいリアスポと相まって、
オーテックバージョンは好きになれない今日この頃。

全体的にはかなり惹かれるけどね＞オーテック

>>183、184
俺もEN13に（計２台）乗ってたっす。
あの傘入れには新車の時には傘入ってたよ。（標準装備）
グレード（MILANO系、それ以外）で２色。　あとラングレー・リベルタビラも別色。
当時レンタカー屋居た特権で数本持ってた。　結構重宝するんだよね。

傘って何？
どこかに傘入れスペースがあって、そこに純正傘が標準装備だったってこと？（ｗ

中古でGTi-R買って乗ってるんですが傘は入ってませんでした。
あれって柄のところがＵ字状の傘だと入りませんよね？
折り畳み傘っぽいのだったんですか？

>>186
ﾒｯｼｭｸﾞﾘﾙﾀﾝ　ﾊｱﾊｱ･･･

N15のプラモだって。できたら欲しいねぇ。

http://www.tanomi.com/metoo/naiyou.html?kid=19350

>192
この発案した人、元オーナーズクラブの人っぽいな。
ＢＢＳでよく見る？かな。

嗚呼、懐かしい・・・。
N14の４枚ドア、後期のX1に乗ってたよ・・・。
結構面白かったなぁ・・・。

エンブレムをＧＴ−Ｒの用に上段PULSAR下段X1にしたのは良い思い出・・・。

>>79見てたら欲しくなった・・・。

>>191
ﾊｧﾊｧﾊｱﾊｧ....

パルサーの　Ｐ　エンブレムをＮＩＳＳＡＮのマークに変えた辺りから
ＮＩＳＳＡＮが少し嫌いになったりもした。

>>189
ホントにそうだよ。
３Ｄｒのドア開口部、キャッチャー（ストライカー？）の上に
傘入れが有るの。

>>190
うっ、Ｎ１４にもあったとは知らなかった．．．
標準装備の傘は、グリップのトコがストレートになってて、
全体的に（折り畳み以外としては）若干短い。

>197
レスありがとうです。
あ、やっぱそうなんですか。
うーん、欲しかったなあ…その傘。
仕方ないので東急ハンズにでも行って
あの穴のサイズに合う傘をオリジナルオーダーで作ってこようと思います。

Ｎ１５の窓って、シックスライトだったら結構いいと思うんだけどな。
ちょっとリアが長すぎるような…。

N14系パルサーで２００ゲット

某ダメージ福井のＧＴＩ−Ｒ用マフラーについて来るステッカー
のパルサーのスペルは
「ＰＡＲＳＥＲ」
だ。
この製品何年も前からリリースされてるがいまだこれらしい。
もう、アホかと（以下略

つい思い出したのでsage。

>201
ﾜﾛﾀ｡
パーセルorパーサーですか（ｗ

NXｸﾍﾟにも傘入れあったっけﾅｧ

プレセアのスレ見ててﾆｻｰﾝにページがあったので、パルサーは？と思ったら、あった。

http://www.nissan.co.jp/PULSAR/index.html

なんでこんなページが残ってんのかね。

>>204
いつか復活予定ありとか（ﾄﾞｷﾄﾞｷ

age

今日でパルサーとお別れです。
明日から、N15からS15へ乗り換えるよ。

今日は最後のお別れに洗車しました。
今までありがとう。今までこすったりぶつけたりもしてゴメンね。
最初の車だからﾁｮｯﾄ泣けます。ばいばい、パルサー。

>>207
SpecRですか？

おーれはまーだまーだＮ１４〜10万キーロまーでまーだまだ〜
今日もパルサーでお出かけお出かけ
ＧＷもパールサーでお出かけお出かけ

荷物も人も乗るし、お出かけするには明らかにパルサーのが良いと思いますよ。
シルビア納車1日目の感想として。

車検証がダッシュボードに入らない＆後ろの席はゴーモンだしｗ
パルサーは5人乗りってのがスゴイ。
まだまだ好きな車です。友達にも勧めてます。

>>208
え〜と･･･、汁スレでね。

ぱるさんのパルサーへ

たくさんかわいがって貰ったんだろうね・・お疲れさま。

GTi-Rスレ静かにDAT落ち･･･。
頑張ってあげます。良かったらまだまだ語りましょう。

>>211
bパケさんありがとう。

ワゴン乗ってんだけど後ろのサスがキュッキュ
いうの　もうへたりかな

>>204
ニューパルサーて。スロットやん。今キンパルにはまってるけど。
ちなみに、パルサーK-1　４ドアセダン５速MTに乗ってます。

>>214
俺？

N13パルサーの社外パーツってなんかないですかねぇ？
昭和63年式のセダンに乗っておるのですが、引退する前に
競技車両として最後にドカンと花火を打ち上げてやろうかと､､､

S-RVの黒VZ-Rﾊｹｰﾝ記念age

近所のデパートで，目の前を行き過ぎるのをぼ〜っと見てしまった。
純正15インチホイールがゴールドなのが印象的でした。
車体の黒に映えて・・・ﾊｧﾊｧ

燃費７km/lってどうですか？走行距離１１万キロなのですが。

冬に暖気したりして、8.5km/lってのがあったが･･･。
高速使って14.5km/lを達成した時もあるよ。5人乗って旅行逝った時の話。
満タンで逝って、給油なしで600km以上走れた。

どんな走りかと小一時間･･･。
まあ、テンロクでいじってあるっていうなら知らないｗ

>>216
うーん、当時でもNISMOとキャロッセ（ダートラ屋さん：今でもあるかな？）位しか
マトモに社外パーツ出してなかった様な覚えが．．．俺が知らなかっただけかも？
そう言やラリー用の４連ポットなんぞ出してる店もありました．．．（笑）


>>218
クルマが何か判りませんが、N14のGTi-R以外だと問題あるかな？（笑）

N14のセダンです・・・。友達から譲ってもらった車なんです。
常に安全運転を心がけています。

>>221
N14の4Drってと、GA15、16、SR18だったっけ？
うーん、どのエンジンでもA/Tでも10Km/Lはイキそうだけど．．．？

安全運転と燃費は必ずしも結び付かないよ。　回転低けりゃイイってもんでもないしさ。
アクセルのOn/Offが激しいとか、パーシャルで踏んでる積もりでもジツはそうでなかったりとか、
あるいは必要以上にカタいオイル入れてるとか（これだけでも1Km/L以上は違う）
その辺りが問題なければ、やっぱりエンジンの消耗と見るのが妥当かも。。。

でもGAは良く知らんが、SRだとその位の距離だと余裕で持つからなあ．．．
昔乗ってたPS13（SR20DE）は17マソKm乗ってもエンジン絶好調だったよ。

>>221
ＧＡ１５ＤＳならキャブレターを洗浄してみよう。（持病）

>>220
まじすか〜、仕方ないからドノーマルで走ってみようかな､､､
せめてふにゃサスはどうにかしたかった（悲）

>>224
足回りだけなら、サスはNISMOとTanabe（H150）が出してた様な気がします。
ショックはNISMO、KYB（NEW SR, SuperStreet可変）が出してましたよ。
もっとも当時（10年前）の話なんで、各メーカーに問い合わせしてみては？

N13はワンメイクレースもやってたので、パーツはあるはずだよ。
今残っているかどうかは非常に怪しいけど。

>>222 >>223
ありがとうございます。やっぱり気付かずガソリン無駄遣い運転をしてるのでしょうね。
マニュアルなのにこの燃費の悪さ。。。

>>225
>>226

情報ありがとうございます。
ヤフオクを見たら、タワーバーと競技用マフラーをﾊｹｰﾝしました。
しかし、ヤフオクは金がかかるので登録してない､､､
誰か安く譲っては頂けないものか（悲）

>>227
ウチのパルサーは２リッター（GTI-R）だけど
普通に走れば８〜９km/lです。飛ばすと悲惨だけど。

昔Ｎ１３前期型のミラノＸ−１ツインカムに乗ってました｡
フロントグリルのエンブレムを日産エンブレムにかえて､モンローのガスマチック
ってゆーダンパー入れてました｡
傘入れは便利でしたね。緑色の内装と、ダイヤル／レバー兼用のシートリクライニング
が懐かしい、、、

>>230
猿人、CA16でしたっけ？

>>230
超初期型（最初の年）のはレバー無かったんですよ。
多分不評だったんでしょうね。２年目位から付きました。
と言ってもフルリクライニングするだけですけど、色んなイミで役に立ちました（笑）

>>231
ＥＮ１３氏ではないですが...
前期型MILANO X1 TWINCAMはCA16DEです。　後期型は途中からGA16DEだったかな？
良いエンジンでしたよ。　当時のZCよりキレイに回るし、4A-Gより力あるし、イイとこ取り（笑）
ただ、ダイレクトイグニッションとかでカネ掛かり過ぎたんでしょうな、短命でした。

最初の愛車でしたが突っ込まれて廃車（泣）、別のクルマを間に置いてもう一台、
都合２台乗りました。　あの頃が日産の頂点でしょうな。。。

僕も混ぜてね。

CA16DEは前期・後期変わらなかったよ。
変わったのは1300と1500。
前期はE型、後期はGA型ね。
E型はOHC8バルブで十分な低速トルクがあったけれど、
3000rpm以上回すととんでもなくうるさかった。
N12のレンタカーに乗ったとき、ディーゼルかと思ったっけ。

４５って歳みたいに見えるけど、違いますんで為念。
>>45 に書いたんだけど、誰も相手してくれなかったの・・・・

２３０のＥＮ１３です。
231さん.232さんありがとうございます。
エンジンはＣＡ１６ＤＥでしたね。
カコイイ排気音とよくまわるエンジンで楽しませてもらいました｡
シートの件､わたしが乗っていたのは87年式だったのでレバーついていたんですね｡
あのボテッとしたシートが懐かしいです｡

p-38

FN-15のX1に乗ってました。
来週インテが納車されるため、パルサーは親のもとに。
今日は感謝の意をこめて傷消し、洗車、オイル交換。
普通の車なのに峠攻めたり傷つけたりしてごめんね、パルサー。
あーなんか書いてて涙出てきた。
レギュラー車だけどハイオク満タンにしてあげようかなぁ。

ﾊﾟﾙｻﾆｰage

昨日俺と色違いのN14(M1)を見て、今日GTi-Rを見た。
みんな綺麗に乗ってる。よろしい。

age

>239
そういえばパルサーをボコボコにして乗ってる人って見たことないや。
アタシもGTi-R大事に乗るヨー

ＣＡ１６ＤＥａｇｅ･･･。

>>237
>>レギュラー車だけどハイオク満タンにしてあげようかなぁ。
下痢を起こすのでやめてください。韓国製レギュラーガスにしてください。

>>243
韓国の手先か？

12

>243
ネタとしては何も面白くもなんともないな、また実際にそれをやるのもオススメしない。

レギュラーには清浄剤入ってないから、ハイオクたまに入れるのも手。
インジェクターがキレイになる。

しかし、日産の少し固めの乗り心地と地味めのインテリアとシットリした重めの
パワステ／アクセル等日産入門にはモッテコイのイイクルマだったのに、
なんで辞めたのかな？おれは契約直前まで行ったので、激しく疑問。
（結局オペルビータ購入）

イギリス工場生産のアルメーラを輸入販売（国産価格で）
を激しく希望。

日本工場で生産しなくなったこれらの車種をヨーロッパ市場モデルのまま月
1000台程度の少量販売と言うのはラインナップで1500ランク手薄な現在の
日産にとってアリなのでは？

一定量輸入車をラインナップに入れるのは為替対策にも、生産合理化にも
良いのでは無いかと思う。

だって自動車輸送船なんて帰りの便はガラ隙でしょう。

年々中古パーツも減っていくので、大事に乗らないと。
しかも純正色がホルツとかの補修塗料のラインナップから外れてたりすると、
傷ひとつでも苦労します（鬱
外装パーツは同色の物が出てくるまで結構根気が要るし。

最近ドアのとこのゴムが剥がれてしまいました。

>>246
ハイオクは続けて入れないと意味ないよ。

あげ

今度のﾊﾟﾙｽﾚは結構長生きかな

そういえば、オイラが常駐してageてたのに、
半日放置したらdat落ちした先回スレは、レス250位だったなあ。
このスレもまだまだ毎日見てるよ。

こないだ中古車屋逝ったら、VZ-R1台も無いでやんの･･･。
GTi-Rは割とあった。EG6と同じくらいかな。
一般車系の店の方が見つかるかもとｵﾓﾀ（できたらダチにVZ-R買わせたい

N15オーテックVer、車庫入れにしくじってフロントバンパー引っ掛けたらそのまま
バンパー落ちた（ｗ
オーテックの部品は脆い
なんかアタマにきたのでエアロ全部はずしてもらった

車が軽くなってちょっと気分がいい（ｗ

>253
いいなあ、オーテック。

-----------------------------------------------
ＳＲ20ＤＥチューンドエンジン(175ＰＳ)搭載。
ストレートでコーナーで、その気になれる瞬間がある。
-----------------------------------------------

その気になれる瞬間ありますか？

その気になるつもりで買ったのだが・・・

ぶん回して飛ばすよりもトルクフルなエンジンで楽ちんな運転、という感じです（ｗ
てきとーなシフトでもちゃんと走るし。
なぜかやたらと燃費もイイ。

ヘタレですいません。

>255
３〜４年程前、横浜駅付近で黒いオーテックをよく見ました。
Ｎ１５を好きになったのは、この車を気にいったからです。

ＶＺ−Ｒが存在しても、憧れのＮ１５はやはりオーテックです。
（前期型のグリルはシンプルでよろしい。）

学生のころ、Ｎ１４ＧＴＩ乗ってたよ！２３万キロ走行してミッション壊れて廃車にしたけど、エンジンは絶好調で高速でリミッタかかるまで走れたよ！

パルサーGTi-R最高だモナー(´∀｀)

N15後期のライトはマジで暗い。
デザインは個性的なのだが、前期型ライトとの交換を検討中。

>259
それはバルブを換えたら良くなる、とかいうのでは無いレベル？
前期型乗りとしては、リフレクターレンズが羨ましいのだが。

>>260
剥げ同意。
ってか後期型の方が明るいと思う。
ってことはレンズカットの前期は更に暗いということか・・・・。

>260, 261
なんかそうすると明るくなった、と某ＢＢＳで聞いたんだが。
前期型も暗いの？ひょっとして？
信号待ちで隣にミニバンなんかが並ぶと、前を照らす光量の違いに気づき、萎え萎え。

>262
前期型は暗いと思う。だからバルブ市販品に交換してようやく満足。
レンズカットの良い後期だったら、もっと良いかなあ？なんて思っていたけど。

そのミニバンはひょっとしたらバルブ換えているかもよ。
もっともＨＩＤ狙って白いのに換えても、白すぎて光量不足なんてこともあるが・・。

>>263
市販バルブ1年もたないよ。
どこの使ってる？

昔はターボもあったんだよな！

>>265
あったの？

>>264
高効率バルブ（何ｗで何ｗ級の明るさ、っての）だったら普通です。
特にPIAAだと数ヶ月で切れます。（発光色好きなんだけどね〜）

>>266
Ｎ１２のトキね。　エンジンはＥ１５ＥＴ。

>264
PIAAは切れやすいと有名だね。個人的にはレイブリックが好き。
今は、セールで買った「ホワイトサンダー０１」ってやつ。白過ぎず暗すぎず良いよ。
レイブリックは１年はもつというのが個人的な感想。まあ工業製品は当たりハズレあるから、
運が良いのかもしれないけど。

まあ詳しくはここを↓
http://caramel.2ch.net/test/read.cgi/car/1018970622/
情報は前スレの方にたくさんあるよ。

俺は聞いた事も無いメーカーの特価980円の付けてみたよ。
やっぱ暗いぞ。予備のバルブは当然持参。
元に戻すかな。

俺はBOSCHのSILVER EVOLUTIONとか言うのつけてまふ。
値段は高かったけど(約7000円くらいだったかな?)つけて1年半ほど経つけど
未だに切れてないよ。

>>270
それ良さそうですね
やっぱ独逸製？
買ってみよっと

定期あげ。

僕はＮ１４Ｍ１のＡＴ（走行距離８３０００Ｋ位）に乗ってるんですけど、
１年くらい前からアイドリングが不安定で、たまにエンストします。
これはエンジンの寿命なのでしょうか？
あまり車に詳しくないので、どなたか解る方がいましたら教えて下さい。

オーテックエアロ剥ぎ取ってはや1週間、何故か無性に愛着がわいてきた（ｗ

なんといってもコンビニの車止めに平気で突っ込めるのがｲｲ

>>273
キャブ清掃、バキュームホース破れ、サーモ不良etc…
ディーラーで見てもらおう。

私もレイブリッグの高効率バルブを使用しています。
明るさが約50%アップ、しかも5年くらい切れてないなあ…

>>273
M1っていったらエンジンGA15DSだっけ？
そしたらキャブレター周りかも･･･
1度ディーラーにでも持っていって調整してもらってみては?

>>274
確かにオーテックバンパーは標準車高でも車止めとかかなーり気になりますよね。
俺はNISMOのフロントエアロ+車高調で車高落としてるから前からはなかなか突っ
込めないよ

>>275　>>276

有難うございます！エンジンはＧＡ１５ＤＳで間違いありません。
まだまだ大事に乗ろうと思ってるので今度ディーラーに持っていってみます。

GTI-R買おうか迷ってる今日この頃・・・・

買っちゃえ♪age

買うなら後期型

最近、変速ショックがやや大きく感じられるようになりました。
（Ｎ１４　1500　ＡＴ）
ブレーキ踏んで停車したまま、Ｄ→Ｒ→Ｄ→Ｒ・・・とやってみると、
今までにないような音がします。ドク、と。
まだそんなにひどくはないんですが、今のうちにしてやれる事はありますか？

あ、なんでsageたんだ！age

>>281
ＡＴフルード量の点検、アイドリング調整、エンジンマウント点検。

>>283
どうもこんばんは。
ATフルードは正常でした。
あとの２つは自分では出来そうにないなぁ…。

ココもａｇｅておこう･･･。

今日も逝く逝くGA16DEで〜♪
（もう少し車内静かにならんかな？）

>>286
漏れも思います。
エンジン音もそうだし、ロードノイズも…。

page

どーでもいいことだけど、日産、苺が３個もある（ｗ

　　　（　スレが発展していて良かった…　　　　　　）
　　　　（　　）
（´-｀）o

今日も僕のパルサーは元気です。

age

>>289
16が海外にあるのに日本にはなんデナイノ？

パルサーのシャフトブーツ逝ってもうた。
いくら位かかりますかねー

>>293
おいらも知りたいよ！ｳﾜｧｧｱﾝ＼(´Д｀)ノ

>>293
シルフィーと名前を変えました…

>>294
アウタージョイント交換ならそんなにかからないはず

>>296
汁フィー16違うよ ｳﾜｧｧｱﾝヽ(｀Д´)/

>>298
16の厚化粧バージョンと言うことで…

>>299
つーかそんな理屈で納得できる？
ｵｰｼﾞｰ野郎はﾓﾉﾎﾝ16に乗ってるってのに。
ﾆｻｰﾝｺﾞﾙｧ!!

結論、ﾆｻｰﾝは即刻、N16を日本での販売をすべし
名前は勿論、"パルサー"で

そしてGTi-RかVZ-Rの復活きぼ〜ん

age

難しいな〜

排気量が変わりそうなﾖｶｰﾝ
最近早出なので、ＧＴとVZ-Rにあえなくなった

N16でスポーツモデルの排気量がシルビアと同じ2000CCに。
まるで淫手とシビックの様。そんで値段がやたら高いの。NAで名前はスペックR。

雑誌にもてはやされて、販売台数２桁、という妄想。

んじゃｲｿﾃに相当するのは当然

サニー　R　Edition　なんつて（ｗ

N16って海外のｱﾙﾒｰﾗの事でしょうか?
でも外見ｼﾙﾌｨｰだし…

>305
ｻﾆｰのﾄﾗﾝｸ部切り落としてｼｮｰﾄﾊｯﾁﾊﾞｯｸ化。
ﾌﾟﾘﾒｰﾗ20Vのｴﾝｼﾞﾝ(SR20VE)と
ｾﾝﾄﾗSE-R(北米ｻﾆｰQR25DE)の5穴17ｲﾝﾁの足回りを組み合わせとか。

書いててｶﾛｰﾗﾗﾝｸｽの1800・190ｐｓ6MT仕様と重なって来た。

>>306
海外のﾊﾟﾙｻｰの事です。

シビック尺、インテ尺に対抗できるFFスポーツを
日産から出してもらわんとなぁ､､､

ﾌﾟﾘﾒｰﾗ20Vっつーのもあるが重過ぎだしなぁ､､､

やはりN16で2L猿人搭載して、220-230psぐらいやってほしいものです
N15 VZ-R N1では1.6Lで200ps逝ったぐらいだからそれぐらいやって
もらわないと、勿論、足回りもブレンボあたりを奢ってさ

これでインテ尺よりも安く出したら購入考えるなぁ〜（ｗ

参考に
オージーのパルサー(N16)セダン
ttp://www.nissan.com.au/pulsar/
ハッチ
ttp://www.nissan.com.au/pulsar_hatch/
おまけ
台湾のサニー
ttp://www.nissan.com.tw/sentra/new-sentra.htm

台湾のやつ、、楽しそうな電装品がついてるな、ｦﾋ

ちゅーか豪華でない？

>>310
向こうじゃ、プチVIP・・・

ﾆｻｰﾝｺﾞﾙｧ!!（ﾟдﾟ）

オージーシルビア、GTバッジがついてる…

あげ

元Ｎ１３オナーですが（しかも２台続けて）、仲間にはいってもよろしいですか？

パルサーセリエGTi-R希望・・・
SR20VETのっけてｗ

>>315
全然OKでしょ

>>317
レスありがとう。なんか社外パーツさがしてる方ですよね。元と書きましたけど
去年の７月まで私が毎日使い、今現在親父ィがのってます。ＣＡ１６ＤＥの３ドア
ＨＢっス。１７万キロこえてますよ！

>>318
追加ですけどクイックシフトと藤壺のレガリスと競技用タコ足つけてます！

>>135
N14乗りですけど、ヤフオクでN13のジクソーパズル買いました（ｗ
１７満kmすごい！

>>320
そんなレア―なアイテムが現存していたとは・・・（汗
それを買ってしますあなたも・・・各（･∀・）Ｅ！

>>318
17ﾏｿキロってすごいっすぇ〜
漏れのN13は12ﾏｿキロ走行､､､

でも来年の3月で車検なので、別の車に買い換えます。

キングパルサー

>>323
パチンコかよ！（ｗ

>>324
スロットだよ！（ｗ

>>325
ｽﾏｿ､､､パチンコとかパチスロの知識があまりないもんで､､､

Ｎ１５　CJ-1　乗ってます。
坂道でのエンジンブレーキの利きが弱いのは気のせいでしょうか？
（教習時にのった三菱車は結構利いてただけに）

>>322
部品くれ。せめて出す解体屋教えてちょ。

>>328
家の車も５月いっぱいで廃車にするよ。ちなみに藤壺タコアシとか
ついてる

いつの間にか復活してた。

http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Pit/3479/

http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/46095174

RNN14は何故頭文字に出ないのだ？出ればフジミが模型化するだろうに。漏れは欲しいぞ。GTi-Rのプラモ。
なんて厨房発言をしてみるテスト。

俺も欲しい〜。ミニカーでもいいヨ。なんで無いんだろうね。不思議。

今日、500円のドアガード用のモール(メッキ)で、Fグリルを縁どってみたよ。
まだ車体にハメてないけど、いいかも。
あぁこんなことしてる俺って厨房…。

オイラ、現在３ＨＢのＶＺ−Ｒ乗ってるけど、やっぱいいよ〜
ＶＶＴ−Ｌ機構のエンジンってのは、パワーあるし、音もいいし♪
あえて注文付けるとすれば、あれだけ後席の窓がデカいのに、ど〜して
パワーウィンドーにして開閉できるようにしてくれなかったのかなーって。

Ｎ１４にユーロアースっちゅうアンテナで見栄張ろうとした。
見た目的にちょうどいい所に付けようとするとリアゲートがぶつかるし、
かといってリアゲートにもスペースが半端で付けれず、
羽根に付けるのもｶｺﾜﾙｲし、
結局ルーフの中途半端な所に付けることになった。
余計チンチクリンに見える気がする…（鬱

漏れの14、後ろから見ると茶釜みたい

age

このスレ（･∀･）ｲｲ!
パルサー大好きだyo〜!!

>>329
せめてヤフオクに部品取り放題でｼｭﾋﾟｰﾝしてくれ〜

>>339
機材がないです。ところで３３９さんはＮ１３にこれからも乗りつづけますか？
流用ネタですが、クイックシフトつきますよ。東名自動車（現東名パワード）の
Ｎ１４　ＧＴＩ−Ｒ用をつけてます。

さらにＢ１２（トラッドサニー）の純正シートもつきます。ホールド性は
あきらかにイイです。

>>332
>>333

1/43のレジンキットなら2社から出てた。どっちもWRC仕様だが。

http://www.raccoon-auto.com/minicar/abload/rpm/rpm.htm
こんなの？
画像がない…（鬱
レジンキットって何？

>>334さん
やっぱり３ドアですか。
今まで１度も見かけたこと無いです。５ドア仕様。
お尋ねしたいのですが燃費どれくらいですか？
カタログより走るので、私だけなのか他の人もそうなのかを
知りたいと思いまして。
町海苔で１０�`台、高速利用遠乗りで１３�`台なんですが。

age age

これでageなければならない状況が何ともﾊﾟﾙｻｰ。

>>344さん
燃費ですが、抜群にイイですよね〜♪
実はフルモデルの時に１５００ｃｃのＸ１、やはりマニュアルに乗ってましたが
パルサーのエンジンは燃費が非常にいいようです。
んでもってその車、初回車検を目前にたまたま降った雪のおかげでスリップし、
ガードレールに突っ込んで見事にパー！
・・・その後、懲りずにマイチェンで出たＶＺ−Ｒに乗っているというワケです。
話を勝手に脱線させてしまいましたが、私も町の利で９�`後半から１０キロです。

友達が、パルサーVZ-R（白）乗ってるけど、
カッコいいと思うよ。

私の記憶が確かならば、M1ｽﾚはﾚｽ5で落ちました