水　中　眼　鏡　の部屋

age

　自分で自分の車の面倒がちゃんとみれるってのはうらやましいっす。
車趣味に目覚めたのが遅かったためにできる事は少ないのですが手探りでできるとこからやっています。
そういうのを始めるのにも３６０はいいっすよね。
見てると構造がなんとなく分かりそうな感じがするので。

　うちのＺも第一線のアシ車となってます。おかげで本来のアシだったオートマのシビックが調子を落としてしまいましたが（笑）

おお！

なつかしい！　Z！
めちゃエンジン回る　すごい！　ウィーンゥ〜〜ウウィーーン
すごくスピードが出てるみたいなのに、他の車に抜かされていく
　スピードメーターを見る　　40km！　がくっ！　でした。
　

>>118
良い心がけですね。
いくらなんでも、一から十まで全部ショップ任せでは
旧車の場合　金がかかりすぎちゃって　
漏れみたいなビムボー人には持ちきれなくなります。
サブロクなんてホント　クルマとして走るごくごく基本的な仕組みですので
ちょっとおべんきょするだけで、すぐに自分でイジクレルようになりますよ。
　自分が手を汚して整備したってクルマいうのは　より一層の
愛着が涌いてくるもんです！！

≫121
　ありがとうございます。
ホント、やって見る気にさせてくれますよねサブロクは。
ＥＧシビックのエンジンルームなんていじる気になれませんもの。

≫120
本人が感じてるほどにはスピードでてないっすよね（ｗ
その気にさせてくれる振動やノイズなんかがいい感じっす。
ふと思ったんすけど、将来ＥＶでもモータースポーツってありえるんでしょうかね？
何の音もしないんじゃやってる気になれない（気持ちよくない）と思うんですが・・。
ＥＶ時代になってもスポーツモデルにはエンジン音や振動なんか擬似的に再現して欲しいと思うっす。

age

>>122
私の場合はオートメカニック五年間くらい毎月欠かさず買って
参考にしたりしていました（ｗ

>>120
回さないと走らないからねえ・・・・・

　オートメカニックは自分では買ってないですが人に見せてもらってます。
いろいろ具体的に書いてあるのでかなり役立ちそうすねー。
自分のメイン購読誌は今のところＯＴです。　補修のやり方の参考にしてます。
いずれは車高下げたりしたいと思ってるんすけどボディー補修とちがってアシまわりとかに手をだすのは最初は度胸いるっす（ｗ
慣れると簡単なもんすか？

age

近所に良い具合に草ﾋﾛしてるめがねがいるなぁ。

>>125
オートメカニックっていう雑誌、車いじりに関するいろいろためになることが
書かれてはいるんだけれど、しばらく買い続けていると、何だか同じような企画の
繰り返しだというように感じられてきて　今はもう購入しておりません（ｗ

このクルマの足回りなんて　ホント　シンプルなもんだから　慣れれば簡単なものです。
但し、固着でメッチャ固いネジが必ず何本かはあるので、ボルトとかナットを
壊さないように注意が必要（ｗ

何だか下がるの早いね〜

　自分が前によく読んでたのが J'sティーポだったんすがこれがまたボケ老人の繰り言のごとく・・（ｗ
ネタがないのかもしんないけどローテーション短すぎ。　探せばもっとマイナーな車種もあるでしょうに・・（でも雑誌が売れなくなるのか？）

＞固着でメッチャ固いネジが
　あるっすー。　エヌコロの外装を外して補修する際にも完全に舐めてしまってるやつとかあって苦労してます。
外装が一段落したらそのうち足回りもちょくちょくバラシてみようと思います。

今日、エヌコロのフロントまわりの補修を一段落してナンバーを２ヶ月ぶりくらいにとりつけ走り回ってみましたが気候のせいもあって三角窓からの風が気持ちいいこと！
ちょっと一回りのつもりがセミロングドライブに・・（ｗ　こういうときに旧車に乗っててよかったーって感じますねー。

>>130
うんうん、解るよ―！　昔持ってたし、
この時期　Ｎでドライブなんか出かけるとメッチャ気持ちいいよねえ
装備なんかも今の車に比べりゃ　ホント何にも付いていないんだけど
逆に　何も付いてない分軽快で　ダイレクト感があって、
あの回せばどこまでも回るエンジンとその独特の　まるでバイクのようなノイズで
・・・面白い車だよねえ。
暖かい春の日差しと三角窓からクゥオーターウィンドウに流れる春の風の
心地よさと相俟って　この時期のドライブは最高の気分になれます。　

でも、気持ち（・∀・）ｲｲ!! のは春と秋のほんの僅かな時期だけで
真夏や真冬は・・・・やっぱ現代の車のほうがいいっす（ｗ

　

そうっすねー。　今の時期だからこそなんでしょうねー。
来週は補修をおいといてこの時期を逃さずにエヌコロでドライブにするかなー？
錆とサーフェーサーでまだらのままですが（ｗ

　スレ主さんのＺはどんな状況なんでしょうかねー。
あとひと月くらいかな？　

アッシのステップも　この時期を逃すといささか乗るのが苦痛になってしまうので
遠出するなら　今くらいがチャンスダヨネ〜！！
おもむろに　伊豆にでもでかけよっかな（＾＾

　そうっすねー。伊豆あたりだと余計気持ちよさげっすねー。
こりゃいよいよ週末はエヌコロドライブ確定だなー。
うちは奥多摩方面っすねー。
こいつでロングは初めてなのでちょっとドキドキ。
直進性にちょっと問題有りなので緊張します（ｗ

晴れた春の日の　伊豆ツーリングはいいぞ〜♪

但し、海岸ぞいを走ると　潮風にやられて
タダでさえ気になる錆がさらに激しく腐食して　
愛車のご臨終がはやまるかもしれない　
諸刃の剣　素人にはお薦めできない・・・・・！？（ｗ

奥多摩エヌコロドライブ　レポートヨロシク！！
昔丹波山村という所で　ＭＲ２でカーブ曲がり損ねて
谷底に落ちかけた経験があります・・・・
楽しいドライブが　一転　人生最後の日にならないよう　
お気をつけくだされ！！

週末の天気が心配っすねえ。
自分はまだまだ運転下手なので練習中。　限界の低い３６０はそういう意味でも役にたちそうっす。
たまにＥＧシビックに乗るとパワーの大きさにちょっと怖さを感じるっす。　こんなにいらないんじゃ・・・。

本日エヌコロで奥多摩方面目指そうと走り出してしばらくして右ウインカーの故障に気付いたっす。
出発前に点検すべきだったのに・・。
路上でチェックしても直りそうになかったので引き返す事に。
さてハンドサインで右折指示をだそうかと思ったけど果たして伝わるんですかね？
（挨拶と間違われて対向車から挨拶を返された話を聞いた事有るし）
左折だけで帰れるルートを探して帰宅したっす。
結局いくつかの接触不良だったらしくしばらくいじってたらなんとか直りました。
時間も遅くなったので奥多摩はあきらめて近所をドライブ。
帰ってきたら駐車場直前でプラグがカブったような気配。　明日プラグを見ないとなあ。
Ｚと違いいろいろトラブりますねー。
ま、これも勉強っす。

おやおや、それはまた残念無念
旧車に思いがけないアクシデントやトラブルはつき物ですから
仕方ないね〜（＾＾；
万全な整備をした上で再度　チャレンジしてくださいね！
今日は、天気も良いし　久々にステップの洗車でもしようっと。

　日曜は朝からエヌコロのチェックでした。　
プラグはかなり煤が着いていたものの（番手下げるんですよね？）乾いていたので掃除してエヌコロで友達のところへ。
旧車趣味は持ってない人でしたがエヌコロ運転させると「面白い！」との感想。
お世辞半分としても基本的には楽しいんですねー。
「じゃあ買ってみれば？」とすすめるとやっぱ快適装備が無いとなーと。
今の車は快適・便利なのになんで面白さが薄れちゃったんだろう・・。
今の世にもういちど３６０軽を復活させて欲しいなー。
小さくて取り回しがしやすいとか、シンプルな構造でいじる面白さがいろいろとかいいとこいっぱいだし。
今の技術だったら相当凄い車できそうだもんなー。
でかくなりすぎた今の軽規格、そのうち無くなるんじゃないかなー？
普通車と変わんないじゃん！　軽として区別してる意味がないような（ｗ

３６０の頃の軽なんか、それこそ「屋根の付いた四本足の原チャリ」みたいなもんだったから　
クルマはオートマエアコン当り前の時代に生まれついている
今時の人には　クルマと映らないかも知れないですね。
３６０という排気量で、勿論今の技術を結集すれば
それなりにちゃんとしたクルマができると自分も思いますよ。
ＭＣＣスマートなんか、３６０で充分走ると思うんだけどね（ｗ

ただ、６６０と比較すれば　どうしても非力なパワーを低いギアで路面に伝達
しなければならないから、普通車並の早さで走るには
必然的に回転上げて走らなければならない。
回転上げるって事は静寂性とか振動とかは悪化するのは避けられないってことだぁね。
それに、昔みたいにエアコンも何にもナシで、っていうわけにいかないから
どうしても重たくなるし・・・・やっぱり６６０と比べれば　快適性に劣る商品が
出来上がりますな（ｗ

なるべくして移り変わって今に至ったわけだから、法制度がかわって
６６０未満の優遇措置でもできれば別だけど　単に排気量元に戻しても　
時代に逆行するだけで意味がない、ということでしょう。

たださあ、エアコン、パワステ、パワーウィンドゥ付き４ＷＤターボ
車両重量ほぼ１�dなんて現代の軽自動車は、本来の軽自動車のあるべき姿ではないと　
自分では思いますけどね。

>141
|たださあ、エアコン、パワステ、パワーウィンドゥ付き４ＷＤターボ
|車両重量ほぼ１�d

現行(と言っていいか？)Ｚですな。
確かに重い。
セカンドカーに水中メガネが欲しい今日この頃。

＞なるべくして
そうですねー。実際快適そのものですから。　いまさら昔には誰も戻りたがらないですね。
しかしここまできちゃうとさまざまな軽の優遇措置が意味あるのかな？と思います。
あからさまな制限に縛られた旧規格だからこそ優遇される意味があったんですけど。
軽規格自体が無くならなければいいんですが・・。

≫142さん
　空冷？水冷？ぜひＺゲットしましょう！　セカンドにはもってこいです。

今日は「プロジェクトＸ」で違うＺの方やってたな

≫144さん
おもしろかったですか？＞「プロＸ」　
自分はまだ見てないんです。　知り合いに録画頼んだので近いうちには。
あの番組は卑怯なくらい泣かせてくれるので困っちゃいます（ｗ
ロータリーの回は見てないですがスバルはよかったですねー。
開発者小口氏の奥さんの「車っていいものですね」の台詞にはマジ泣けましたよー。
ホンダファンとしてはＣＶＣＣもよかったけどＮ３６０をやって欲しいですけどねー。

昨日は「ガ珍コ」観ちゃったのでこれから再放送でチェックします！！
＞「プロジェクトＸ」　
ワクワク・・・・

あっちゃこっちゃで、「プロジェクトＸ」のスレが乱立してる〜（ｗ
さすがに今回のフェアレディＺには、車板の連中は皆興味あったみたいだね。
で、昨夜見させていただきました　再放送
面白かった！　
片山　豊なる人物　あの人はなんと、明治４２年生まれの９２歳らしいね
それって　本田宗一郎と一つか二つしか変わらないじゃん！
まあ、なんと　かくしゃくとして元気な爺さんだこと・・・・
すっごい人だよね日産の労組と折り合いが悪くて　いろいろ大変な目に遭ったみたいだけど。
どこの会社にも　ああいう先人のいろいろな苦労の積み重ねがあって、今日があるのですなあ・・・
>>145
同感です　是非ともやってもらいたい。
でも、マン島ＴＴレースとか、Ｆ１とか、
番組にしやすそうなネタが　ホンダにはまだ結構あるし・・・・　

　自分も今日録画で「プロＸ」観たっす。　面白かった！
しかしなんですね、みなさん良い顔してますよね。
達成感がああいう表情を産むんでしょうか。
　正直フェアレディＺをみる目が変わっちゃいましたよ。
これでＺを欲しがる人が確実に増えたでしょうねー（ｗ

age

>>148
皆さん社内では影の存在だったみたいだし
アメリカ進出の大きな第１歩になったこの偉業が達成できた事の喜びは
ひとしおだったでしょうね・・・・などと土曜日になってまだこんなレスしてる
私は　逝ってよしか？？（ｗ

ワイパーの付け根の鉄板が腐食して
アームが外れててしまった・・・・今日あたり修理せねば＞ステップ

　ワイパーといえばうちのＺはリンケージ固定用のちーさいリングが駄目になって今は作動不能状態です。
丈夫で細いリングで固定できればいいんですけど。　いろいろ試し中。
　エヌコロはワイパーのバネが弱いのかグラグラです。　たぶん使えない模様。
なもんで２台とも雨の日は出動不可っす。

通話のつながりやすさ
H”　>　TU-KA　＞　au　＞　J-Phone　＝　ドコモ

通話時の音の良さ
H"　＞　au　＞　TU-KA　＞　J-Phone　＞　ドコモ

メール機能
TU-KA　＞　au　＞　H"　＞　J-Phone　＞　ドコモ

Eメール配信速度
TU-KA　=　au　=　H"　=　J-Phone　＞　ドコモ

地方(田舎)を含めたエリアの広さ
ドコモ　>　Au　>　J-phone　>　TU-KA　>　H"

都市部のエリアの充実
H"　＞　AU　＞　TU-KA　=　J-phone　=　ドコモ

データ通信の充実
Ｈ"　>　AU　>　TU-KA　>　ドコモ　>　J-phone

>>151
３６０のワイパーって　何だか頼りなげで
おもちゃみたいだよねー、
漏れのステップは１速だしさー
モーターすぐダメになるしさー
今回は雨の日に走ってて　ワイパー使っていたら
走行中右のワイパーが妙な動きを始めたんだよね
「？」と思ってたらいきなり右と左のアームがぶつかって喧嘩始めた（ｗ
表に出てよく見てみたらワイパーをボディに固定しているあたりの鉄板が
腐食してワイパーアームごともぎ取れちゃってた（ｗｗ
昨日鉄板切って接着剤で継ぎ足しときました。

今日は丁度雨降ってるので、ワイパーの調子を見に試乗に逝ってきます！

age

ワイパー治ったと思ったら　燃料計が逝っちゃったＹＯ（鬱
age

　いろいろでますねー。直せる知識と技術があればそれでもまだ余裕なんでしょうけど自分はぜんぜんなので・・。　
この前フュｰエルメーターが動かなくなった時は単にヒューズが外れてただけでしたがそれがわかるまではメッチャ不安でしたよ（ｗ

　ワイパーはたしかにおもちゃみたいかも（ｗ
動きも固いしばねも弱いもんだから奇麗に拭き取れないし。
そんなものでも無いと困るんだよなあー。早いとこ部品探そうっと・・。

>>157
フューエルゲージ　昨日は　まだ　時々生き返ったのに
今日は完璧にご臨終・・・・・ピクリともせず（ｗ
しょうがないんよ　車自体が寄せ集めだしね〜
３６０スレでも書いたけど、暇見て　おいおい治します。

ワイパーはホント　フロントウィンドゥを優しく撫でてるだけですよね
お前ら本当に雨水を拭き取る気があるのか！と問いたい、
問い詰めたい、小一時間・・・（以下略

　スレ主の厩Ｚさん最近見えませんが、もうじき仕上がる頃ですよねー。
どんな感じに仕上がったか興味ありますが・・。

up!

　次回のプロジェクトＸ、ホンダですねー！　マン島ＴＴレースです。

＞147　でも、マン島ＴＴレースとか、Ｆ１とか、番組にしやすそうなネタが　ホンダにはまだ結構あるし・・・・

そのものでしたね！　楽しみです。

>>161
ありゃりゃ（,,ﾟ∀ﾟ)　
思ってた通りになっちゃったねぇ〜！！
これは　何がなんでも見なきゃね・・・・っておい、２週間先かよっ！？

　５月７日でしたね。　待ち遠しいなー。

近所のレンタル屋に「プロＸ」のビデオがお目見え。
マツダロータリーの回未見なので入荷待ちです。　こちらも楽しみ。

　久しぶりに首都圏の中古車情報誌を買ってみたら以前より旧車の掲載が増えてるような・・。
３６０だと、ポーター、ライフ、フロンテ、Ｎ３、キャロル、ステップなど。
目移りしちゃうっス（ｗ


　

age

>>163
５／７まで、このスレ生きてるかなあ？？
生きてるといえば、漏れのステップの燃料計　又息を吹き返しまして
今日は３０ｋｍ位乗って一日中生きていました。
こうなると、修理にとりかかるか否か　フンギリがつかん！
死ぬんなら　生き返ってくんじゃねえ、ゾンビじゃあるまいし（ｗ

　≫165　湘南さん
　車に乗る時間多いんですねー。　いいなー。
中途半端な故障ってこまりますよねー。
うちのエヌコロのウィンカー系がそれなんで心配なんですよ。
点いてないんじゃないか？って。　インジケーターもわかりにくくて判断し難いですし。
とにかく始業点検は念入りにやるつもりです。
　
　＞５／７まで、このスレ生きてるかなあ？？
　ここも最近他の方みえないですもんねー（ｗ
ＧＷ明けあたりにスレ主さんのＺが納車されたら活気付くと思うんですが、
まだ遅れるようなら３６０スレに合流しちゃった方がいいですかね。
３６０総合的な話題のほうが多いですし。

　明日はまた山のほうに行ってきます。
どっちで行くかは考慮中。　ＧＷスタートの渋滞が心配っす。