★●いまジャスティに熱くなる！！●★

ドカ雪とダートにはやたら強いぞ。

CMソングはジョージマイケルのフェイスだったかな？
あの頃からスバルは外人を使ってたね。
ジャスティーは若かれしころよく乗った。
僕は雪国なので、４WDだったけど。
４駆で走ってるときにサイドターンをするときは
いちいち４駆を解除しないと、センターロックがかかり、
サイドターンできないんだよね。
でもよく遊んだよ。
夏は非力に感じるけど、冬はとにかく早かった。
最高よ。

たしかに強かった。
積雪２〜３０ｃｍの屋上駐車場ではまりかけたことがあって、もうにっちもさっちも行かず。
で、駄目元で４ＷＤボタン押したら…今までの苦労が嘘みたいに抜けれた♪

ホント「４ＷＤマンセー！！！」って思った、若かりしあの頃。

「つきあうぜ　ジャスティ」てコピーじゃなかったっけ

ジャスティは確かまだ売ってるよね。見てみて。触って。
http://www.subaru.nl/showroom/justy/indexnoflash.html

こっちのほうが詳しいかも。
ジャスティマンセー！！
http://www.subaru.de/Seiten/FJusty.htm

>>44-45
カ○×スのＯＥＭだねー
まるで今日のスバルを暗示していたような…

やっぱカルタヌなんだ。
でも、鈴木さんでカナーリ余ってるから、ちょうどいいかもね。

このカルタスって、東欧・ポーランド生産なのかな？

>>41
ジョージマイケルはレックスのSCモデルが出たときのCMだったとおもふ。

>>41
いや、そりゃースーパーチャージャーレックスのCM。
＜ジョージ・マイケル
しかしアレも初期型は2気筒だったそうで...むしろ萌える(w

そうかなあ？
確か白い宮殿を駆け抜けるジャスティだと思ったんだけど。

>>50
ｹｺｰｿ

>>50

あの２気筒SC、あんまり回んなかった。{^^;}
その実、ECVTのソレは街中で結構速かった。

同じGMグループとはいえ、鈴木さんからのOEMには何か受け入れがたいものが…
というわけでスバル謹製モデル復活きぼん

ついでに、今も乗りつづけている漢（性別不問）降臨きぼん

>>54
今でも元気に乗ってます。
平成元年式1200ccのECVT(切替式4WD)です。
ちなみに次の車検(今年９月)で手放します。
もうあっちこっち壊れて維持費かかすぎの為(^^;

>>55
あんがい近くにいるもんだ（笑）
そっか、手放すか…乗り換えの際はねぎらってあげてね

age

田舎の駐在所なんかだと、まだジャスティのパトカーが
生息してたりするぞ。

やっぱ雪に強いからか？
最近こちらで流行中のキューブのミニパトよかは頼もしい。

よってage。

ジャスティ・ウエキ・タイラーage

>>58
滋賀で見たぞ、ジャスティの公用車。

ジャスティＯＦＦ会したらあつまるかな？
みんなひかえめで出てこなさそう

控えめではないのもいると思われ。

あ、熱い、、、

漏れ、就職決まって「よっしゃ！４月になったら車買うぞ！」と
意気込んでた時に、じいちゃんが病気でクルマを手放すから、
お前は買わずにあれに乗れ！と指図されたジャスティ。
トレノ欲しさに猛烈に反発したおかげで乗らなかったけど、
今から思えば、トレノなんてありがちな糞車乗るより
超スポーツに足を踏み入れるべきだったかなと思う。

しかし、１は何度見ても笑えるなぁ。ｲｲ！

>>64
まったくもって惜しいことをしましたね。

漏れが小学生の時に家の車がジャスティだった。リヤシートを外して
ジュータン引いてあって、その上でごろごろしてた記憶がある。

レックスにしか見えなかったＹＯ！

>67
そりゃＲＥＸベースだもん（ｗ

何かこのスレが立ったことで、
80年代以降のスバル車は、
ほぼ全て専用スレッドが出来た気がする。

凄いメーカーだ（ｗ

レオーネがない・・・

よく考えたらレックスもないな。誰か立てないかな

ドミンゴもないぞ。

ジャスティってパチンコ台？

ECVTのRfに乗ってたけど９万５千ｋｍで突然駆動がかからなくなった。
修理にだしたけど原因不明だと言われてあぼーん。
それ以来２度と富士は買わないと誓いました

♪パパパパパパドゥアッパー　パパパパパパはドゥアッパー
１．２リッター３バルブ４ＷＤ。
もの凄いハードサスで、下りは結構速かったと、２コ上の先輩から聞いた。
でもアクセルペダルはレックスと同じ。ピアノのペダルみたいで悲しかったよ。
♪アミーゴ　ドミーンゴォも忘れないでね。
「天才たけしの元気が出るテレビ」で、ＣＭ流れマクッテタヨ。

>>74

スバルのサービスはヘタれ多し。

カルタスage

火の玉ＢＯＹ

レックスコンビもないぞ！？

>>64
なかなかいい奴とみた

に、してもジャスティスレがこんなに熱いとは.......（わら
スバルって人をひきつける不思議な粘着力があるぜな

>>78

１．２リッターが出たときのコピーですな。
漏れはそのような走り方をさせてる奴を知っている。

>>64
俺の場合、叔父が新車購入にあたって２台あるうちの１台を譲ってくれるというので
カムリとジャスティとどっちがいい？と問われてジャスティと即答しましたが。
＃一応両方とも運転させてもらったけど、カムリハンドル軽すぎたもん（−−；）

>>80
ありがとう！
確かじいちゃんは、ＲＲのレックスからの乗り換えだったと思います。
密かに粘着スバル党だったのかもしれませんね。

>>82
車に対する想ひ性欲の如し、やれツインカムだの何馬力だのと、
乗ったこともないのに妄想沸き上がる頃だったので、ついトレノに
逝っちゃいました。今から１０年ちょっと昔の話です。

ハンガリー製カルタスはいつも出るチェンジするのかな？それとも放置プレイか（藁

貧乏な学生時代に家族のお下がりで4WD・ECVTに乗ってました。
振動で内装がビリビリいうクルマでしたが、
初めてのマイカーでもあり、すごく思い出深い車です。
車内泊オンリーの貧乏旅行も、初めてのｶｰｾｸｰｽも、楽しかったなぁ。
四駆スイッチオンで雪道はガンガンいける、好かったです。

確か、ドアパネルはレックスと共通だったと聞いたことがあります。

>>82さん、いいよ、それ！

>>83
確かに免許取立ての若い衆にはトレノのほうがよさそうに見えるよな〜。
ちなみに俺も９，１０年位前の話。

>>85
どもです。でも85さんのほうがすげーヨォ（；´Д｀）

おじさんには「本当にカムリよりジャスティがいいのか？」って念を押されたけど（ｗ
不思議と迷いはなかったねぇ。
パワステじゃなかったし窓は手動だしクラッチも劇重だったが（ｗ

う、嬉しい。冗談半分で（わら
作ったスレが80オーバーするなんて
めざせ100レス！！

「予　告！」
今度は一代目プレリュードスレ考えてます

>>８７
そして、アルシオーネとピアッツァのスレが立ち、
常に同時に上がってくる．．．


２００４年あたりに、スバルも小型車を発表予定だそうだが、
いくらなんでも出遅れすぎ。
でも、ジャスティの名前を復活させてﾎｽｨ。
いや、物凄いハイパフォーマンスにして
「ジャスティス　　速さこそ正義」とかいうのはどうだろう？

>>88

>>「ジャスティス　　速さこそ正義」とかいうのはどうだろう？

もし、三菱が「CZ3ターマック」を売り出すのならそんな感じの奴
対抗で出すんぢゃ？
そのネーミングもシャレにならんくらいのパフォーマンスで。（笑）