★★◎アメリカンフルサイズ大論争◎★★

アメリカンフルサイズ最高！！フルサイズ以外はアメ車にあらず！

>>1
やっと立てたスレがこれかよ。

わりーかよ！？ｺﾞﾙｧ

マナーだけは守ってるぜ？しかし走行速度は遅いが。それが何か？？

眠いよ〜。

フルサイズってどんなサイズ？

豪州製。ステーツマン/カプリスも、フルサイズか？

どうだっていいじゃん。

全長5m50cm以上、約2mの車の事さ。
ｹｹｹ。

インパラも入るのかな。
友達が乗ってたインパラは‘68もの。自称フルレストア済みを200万円で購入。いきなりブレーキが抜けてカマを掘る。部品は国内に無し。
福岡タワー周辺ではそこそこギャルにウケたが佐賀駅前へ遠征したら完全に避けられる（泣）。
更に経った半年でハイドロの油圧系統がボロボロになり、結局手放す。
買取価格は何と格安60万円･･･。

>>7
残念。豪州製・ステーツマン/カプリスは、失格だわ。
３０cmほど全長が足りなかった。

インパラもはいります。
確かに粗悪業者が多いのは事実。'65〜インパラはなかなかパーツないんだわ。

カッコいいんだけどねぇ。憧れるけど、メンテ代金まで含めて余裕が無いと買えないな。

'90キャデ・ロードマスター・カプリスなら、見た目、価格、燃費
その他含めてかなりヨシ。

実にすばらしい！

>>1の義弟はｂＢ海苔なんだけど恥ずかしいそうだ。
んでフルサイズは偉いのか？どうよ！

>>15
まったく偉くは偉くはない。車なんてローン組めば誰でも買えるかサ！
だが、bB買うようなセンスわりーやつは、視界に入らないでください。
自己中な意見で面目ない。

>>15
１はフルサイズがえらいとは言ってないように思えるが・・・
フルサイズでなきゃアメ車とは認めたくないだけでしょ。
オレはＶ８だったらアメ車と認定する。

>>16
煽りたいならもう少し日本語を勉強してからにしましょう

>>18
入力ﾐｽしか指摘できないんですか？
そのくらい解読しましょうね〜！

>>16
まあ、カマロ等もアメ車だ。
すまん、いいすぎた。

>>フルサイズ
カマロ海苔です。
認定ありがとさん。

>>21
しかし'80までだな。
現行はナシだ。

>>フルサイズ
現行はだめかい・・・

漏れはトヨタキャバリエ海苔ですが、何か？

>>フルサイズ
・・・ぐすん。

ラグレイトはどうよ？

>>24
ﾊﾟﾊﾟﾏﾏね。
一応シボレーの車だね。
でも、なんであんなのかったの？？

>>23
別にばかにしてるわけじゃない。
しかし、あのスタイルは･･･｡
あくまで個人的な意見だから申し訳ない。

古いカマロもいいねぇ。‘78くらいの奴かな、シャコタンブギにも出てきた奴。
あれも欲しい。

>>17
V8カマロ現行ですが、いかがなものでしょうか？
フルサイズ認定証欲しいです。

フルサイズの定義が全長5m50cm以上、全幅2mってのには抵抗があるな。
アメ車の場合外寸は車格にはあまり関係ない。
基準になるのはあくまでホイールベース。
フルサイズ→120インチ前後からそれ以上。
インターミディエイト→115インチ前後
コンパクト→110インチ前後
サブコンパクト→100インチ前後
ってのがセオリーだと思うけど。でもこれも1980年代前半までだな。
現行クラウンビクトリアは114.7インチ、
最終カプリスは115.9インチしかなかったし。

>>27
だって安いんだもん。
免許とってどうせぶつけまくるんだから初めて乗る車に最適でしょ？

確かに最終カプはWB短いな。
やたらオーバーハングが長いが。
フォードは興味ないからわかんね！
OHVエンジンどーよ？

>>フルサイズ
OHVならいいの？？ねえねえ。
カマロは（以下略
現行のスタイルだめかなあ？
漏れも4th後期（98〜）は好きくないけど、4th前期の顔と尻は
かなりいいと思っているのだが。
ところでフルサイズさんはなに乗ってんのー？？

車種を59インパラと91カプリスです。
ともに305です。OHVはやっぱ音がたまんねーっすね。
カマロは4THやっぱ前期でしょう！！後期はやさしすぎる。
でも、カマロ嫌いな理由はあおってくるから。

つーか、後ろからあおられたらふゆかいだよな。

いや、同朋を煽ったりはしません。
マスタングは煽るかもだけど、GMの、それもLT1つんでるかもしれない
車を煽りはしません。ってかインパラやカプリス煽ってもしゃーないでしょ？
そんなアフォなカマロ海苔にたくさん遭遇したのですか？残念です。

PS　ってカプリスってLT1なんてつんでなかったけか？？

>>36
積んでる

>>35
そりゃまぁ、前から煽るってのもなんですから。
前からのは「煽り」ではなく「いやがらせ」になってしまいます。
でも漏れはスープラやアリストに煽ってもらえるとちと、うれしいです。

僕の見解だと、やっぱりアストロ、カマロ、カプリス、マスタングは
こだわって乗ってるわけじゃない人が多いからそういう人ばっかり遭遇してる
きになるんではないでしょうか？
カプリスはワゴンに94〜LT1です。セダンのほうは設定ナシで、
インパラssにLT1搭載ですね。でもセダンもポリスカーはLT1ですよ。
かま郎さんのカマロはステアかるいですか？

でも、速そうだからあおるのではなく、ただ単に車に乗って
頭いっちゃってあおってるのでは？
50KMのとこを100KMでもつけてくるし

>>39
鬼のように重いです。
たまに友人の現行レガシーGTB運転させてもらうと
カルチャーショックを受けます。

たしかにQ車のほうがこだわっている人おおいよね。
アメ車スレにいるような人たちね。

>>40
もしかしたら喧嘩ごしでつけてくるんじゃなくて、
じゃれあいたくてつけてきてるのかもよ。

重いのか･･･｡意外だ。もしやブレーキのレスポンスもいいのか？？
おいらの車はショキ制動力ゼロだぞ？

いや、以前他のスレでカマロ海苔に聞いたところ、「そんなに
重くない」っていっていた。でも他のカマロも乗ってみたことあるが
やっぱり重かったのでそういうもんだと思う。（4th限定）
ブレーキは、、、レスポンスも効きも最高！！
なわけない。
でも初期聖堂ない分、最後の最後できっちり効いてくる感はある。

かま掘郎！？
ﾌﾌﾌ･･･

>>45
って
>>44
へのレスなのか！！？？
めちゃめちゃ早いレスだぞ・・・

おれのは、かかとあげて奥のほうまで踏んでやっとききだすぞ？
それで一度釜掘った。カマロもそうかなあ？
国産はかかとつけたままでかなりきくよね。
同じふみかたしたら大事故だ。

>>1
'32フォードも'67マスタングも'61ファルコンもアメ車じゃないってか！？

ああ。スレ止めちゃった。ごめんなさいごめんなさい。
そんなつもりじゃなかったんです。
そしてたまたまフォードが並んだだけでフォード好きってわけでもないです。

タイトルに大論争って付いてる割にﾏﾀｰﾘしてるね。
よーし煽っちゃうぞー！
･･･
でかくて邪魔なんだよ！
ぐらいしか思いつかないや。ﾒﾝｺﾞ。

>>48
いや、昼休みがおわっちゃっただけだよ。

デカさのネタだけでアメ車を語ろうとするから無理があるんじゃないの？
もうネタ出し切ったろ（藁

こんなスレが！昼休み専用ですか？？（ｗ

フルサイズ乗ってますが、もうアホかと・・・思われてるナ（ｗ
オフは好きな車でマターリさせてくれぃって感じで乗ってます。
タマに仕事先に乗って逝きますが、それもまた良し。

じゃ、また明日の昼休みに！！

PS今日はカマロを3台も見た。

>>44
他スレでハンドル重くないと言ったのは俺だ
マジで片手で交差点曲がれるけどなぁ・・・
最近カマロ売った・・・

今日カマロが止まってて持ち主が俺の車だぜって顔して
車のそばに立ってたんだけど、なんかこういうのがイヤだ・・・
Ｖ６だったし・・・

おいらのは小指でステアまわっちゃうよ。
フルサイズでとばすやつはかっこ悪すぎ。。。

さっきセリカのりました。
やっぱ国産はらくっすね！！

>>55
なんで売っちゃったの・・・。
（ちなみにいくらで売れた？？）
うーん、、、交差点も多少スピード乗ってりゃ逆手ハンドルで
片手も可能だけど、基本的に片手じゃつかれちゃうなあ。
漏れがヒヨワなだけ？？

>>53
フルサイズマンセー

>>50
だれも批判してこないんだよ！ｺﾞﾙｧ

未だにハイドロってやってるヤツいるの？

>>釜郎
ベンチプレス100回3セットの刑に処す。

ダッジバン( ﾟдﾟ)ﾎｽｨ
かなり( ﾟдﾟ)ﾎｽｨ

雄大なアメリカを味わってみたいが、
如何せんデカ過ぎる。

＞４４
最近のアメ車は、特に１９９０年頃からスポーツ系車種を筆頭に
総じてハンドルが重くなったからね。ヨーロッパ車よりも重いという
らしい。ＢＹ毒大寺
これも全て日本車の影響だろう。

アメリカンフルサイズ･･･
絶滅しかけている天然記念物みたいで煽りづらいんじゃないかな？
同じ鳥でもカラスは嫌われても朱鷺（ﾄｷ）は嫌われないみたいな感じ？
今回も煽れませんでした。ﾒﾝｺﾞ

はっきりいって現行フルサイズ全部消えろって感じ。
特に現行タウンカーとかまじでうざい。

ローライダーのやつとか服から音楽まで車にあわせなくていいのに。
ちなみにおいらはバネサスだ。

日本では路上駐車や渋滞なんかで歩行者から斜めに見下ろされることが多いので、そのアングルでのデザインが優先されるとか聞いたとことがある。
米国では道路が広いので車を真横から注視する機会が多いらしい。
ので、飴車はフェイスよりもサイドビューのデザインを重視している・・らしい。
カマロについても前期後期のフェイスの違いで云々するよりもサイドビューの美しさを評価してあげましょう。スープラよりもはるかにグッドだと思いますが。

（リモ抜きで一番デカイのは１９７１のオールズの９８リージェンシーではないでしょうか、タウンカーよりデカそうですが）

手前味噌で感じ悪いが、4thの彩度びゅうもリアびゅうも最高。
正直こいつに勝る彩度びゅうとリアびゅうの車はF350とC4のぞいて
存在しないらしい。（←おれ曰く）
フェイスは嫌いじゃないが、改善の余地アリ。
異論ある奴いるのか？4thカマロのスタイリングはARTの域であり、
難癖をつけるのは難しいだろ。「カッコワルイ」と言い切れる奴いるか？


と、ちょっとスレが荒れるように協力してみるテスト。

たしかに、元32海苔としてカマロはきらいじゃない。
FRだしな。でも32は姉からのもらいものなのだ。
'90sの車はかっこいいのは本当に限られると思うぞ！？
現行マスタングとかおわっちゃってるしな。
もうすぐ消えるけど、一日も早く消えてくれ。

たのむ。

てか、どのアメ車スレもカマロのネタなんですが。

フルサイズにけち付けれるような失礼なやつは２ＣＨには
いないのか。ふぬけが・・・

>>1〜70

　　　　＝ＡＴ限定免許保持者

>>68
マスタングって2004年あたりに次期が控えてるよね？？

>>70
ってかアメ車全般、いじられにくい気がする。

>>かま郎
すまん、消えるのはカマロだ。

>>71
仕事でマニュアルのってますが何か？
どうしてＡＴ限定って勘違いできるんだろうね･･･ｹｹｹ
つまんない憶測はチミのあさはかさの現れダゼ！？

つーか、国産高級車に乗ってるやつ勝手に対抗意識燃やしてきてうざい。
ミニカーは道をあけろ。

TransAmのLS1、6速マニュアルに乗ってます。
アメ車のMTは面白いよ。

バカなデカさがイイ！ですが、本当にバカだと思われる諸刃の剣。なんつって。

1971　オールズ　リージェンシー98　＄4000
ttp://ep.com/js/mi/c0/1354840.html
全長232.2in=5892.8cm

このスレってフルサイズスレじゃないの？？
マッスルスレッドになってるよね。（藁

新しいのとか中途半端な年式に乗ってるヤツほどホエるよね。
フルサイズったら新しいのでも’６０年代のに
乗って欲しいよねぇ。

ていうか「見栄」でフルサイズに乗ってるヤツは
糞国産パクリ高級車（藁）にのってるヤツと同じだよね。

>>フルサイズ
56：フルサイズでとばすやつはかっこ悪すぎ
74：ミニカーは道をあけろ

高度の脳障害かと。

>>78
なにげにチェックきびしいね。ﾜﾗﾀ。

>>75
どこかで見かけたことがある気がします。

>>73
ひどい・・・そんなに嫌いなのね。
＆71のようなつまらんあおりにいちいち反応してると思う壺だよ。

８０年代のトランザムは？サバーバンは？フルサイズ？

K1500はどうだ！？

>>79
おひさしぶりですね、かま郎さん。(w

飴車のＭＴ乗りだけの内緒事・・・
部外者にはエンジンすらかけられん。

アメ車フルサイズの日本＠一般人の間での扱い

60年代以前→デカイ、豪華、夢のクルマ、芸能人御用達
70年代→ヤクザ御用達
80年代→ポンコツ、ガス食い
90年代→何それ？
00年代→アホorよっぽど好きなんだろうね・・＝マニアック

ローライダーは何かイヤ。特にハイドロはクルマをいじめている気がする。
好きな人がいるのもわかるんだけどね・・・。

>>83
最近は国産もそうだよ。

さて、アメ車スレを上げて寝ようっと。

>>86=75
あれ、アメ車スレにもいるの？？
思いっきりうろ覚えなんだけど、米国にすんでましたっけ？？
冬はSUVで。

>>78
脳障害ってなんでちゅか〜？
アメ車海苔はへたればっかだから理解できましぇ〜ん。

287 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/02/27 13:50 ID:EnNgIMkG
>286
ほんとだね(藁
クラウンもセルシオもおっきなカローラっしょ??



サンセイデスゼ

http://210.155.146.159/upload/source/0739.jpg

みてみな

お願いだからさえない諸君は煽らないで下さい。
ぶつけられたらかなしいので

ていうか、フルサイズ持ちの諸君からして、どうよ？他の車は？
やっぱフルサイズまんせーなのかな？

漏れは’５９ＴＹＰＥ−１持ちだからここに来るべき人間じゃないんだけど
フルサイズも好き。
でも品の無い乗り方してる奴はどんな車に乗ってても嫌いだけど。

>>90
自分の？
だったらしヴいの乗ってるね〜。
トライシェビー辺りの年式に見慣れた漏れには逆に新鮮。

フルサイズマンセーじゃねYO!ﾌﾙｻｲｽﾞでも最近の車はやっぱだせーな。

国産は何も考えず足に使うならさいこーだよね。
たとえ軽でもセンチュリーでも。
たまに人のに乗ると欲しくなる。
オイル交換なんてしなくてもぜんぜんぶっこわれないし。
多分20000KMに一回くらいでいいんじゃない？

情報に踊らされるやつは3000KMでオイルかえるらしい。
ショップとオイルメーカーの売り文句は素直にきいちゃいけないぜ！？

>>94
3000km交換でも効果が体感できるようなエンジンもあるんだよ。

>>94
漏れは5000km超えたあたりからオイルのへたりが体感できてきます。
まぁ正直高いオイルと安いオイルの違いまではさほど体感できませんが。
っちゅうかy60とかy70あたりのQ車ってオイルとかシビアじゃないんだ？
結構てきとーでなんとかなっちゃうもんなの？？

>>フルサイズ
オールド○ーズで購入した？（藁
違ったらスマソ

なにそれ？

　　　　＿＿＿＿＿_
　　　　|￣＼　　　　　＼ 　　　　　　　　　(´´
　　　　|　　 |:￣￣￣￣:| 　　　　　　(´⌒(´
　　　　|　　 |:　　　　　 .:| ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
　　　　|　　 |:　　　　　 .:|≡≡(´⌒(´⌒;;
　　　　　　　　　　　　　　(´⌒(´⌒;;
　　　　　　　　　　　ｽﾞｻﾞｰｰｰｰｰｯ



　　 ＿＿＿＿＿
　／:＼.＿＿＿＿＼
　|:￣＼ (∩ﾟДﾟ)＼　　＜99 GET！
　|:　　 |:￣￣ U￣:|


　　　　　　　　ﾊﾞﾀﾝ !!
　＿＿＿＿＿__
　|￣＼　　　　　＼
　|　　 |:￣￣￣￣:|
　|　　 |:　　　　　 .:|
　|　　 |:　　　　　 .:|

>>97
きもい

>>99
ちょっとうけた

訂正
>>フルサイズ→>>90（鬱

クライスラーボイジャーってどうかなー？

セダンのフルサイズってＣＡＦＥの燃費規制で作るのが難しいのか、
フォードの一部に残るだけだね。
でも、ピックＵＰトラックは規制がゆるいせいかフルサイズが多い。
きっと、アメリカ人はサイズダウンしたセダンからピックＵＰに乗り換えているんだろうね。

旧車はわからん、が現行車種で言うとサバーバンとエスカレード
は論外で、ナビゲーターもちょっとなぁ・・・・
バンで言えばアストロが論外、つうか車じゃないやこれ・・・

基本的にモノコック構造のアメリカ車は好きじゃないな。

フレーム車マンセー

http://210.155.146.159/upload/source/0739.jpg

みてみな

けっ。なにもいえねーのかＹＯ！
なさけねーＹＯ！

カプリスやフリードウッドが復活しないかな？

以前、仕事で69年のキャディラックドゥビル
乗せてもらったことあるけど、ありゃでか過ぎ。
運転コエーよ。

俺は60年代のアメ車とか好きですけど、
インターミディエイドのサイズにしか興味ないですな。

ハマー乗りですが、1氏とはお友達になれますか？
それとも軍事野郎は放置！でしょうか

>>110
まあフルサイズだからねえ・・・。なれたら怖くないとおもうよ。
60年代はミッドでもデザインはすごくいいっすよね。
エルカミとか、マリブとか。

>>111
全長, 4,686mm. 全幅, 2,197mmのハマーじゃまだ小さい。

燃費がよくて故障が少なければ即買いなんだが...

>一年生
フルサイズさんの言うように慣れたら大したコト無いですよ！
(マジで。でもだからといって小型車を軽快に乗りこなせたりはしない。と思う）
でも、実はミッドサイズの選択は賢いと思ったりして（ｗ

アメ車乗るならフルサイズ！
：
：
とか言ってみたけど、
首都高の渋滞が全部アメリカンフルサイズつうのを想像したらﾁｮﾄ凄いネ。

>>114
そうだったら漏れももう一台即買い♪

ほかのサイトでアメ車事態が非難されてるようです。
もう一度たどり着けたらアドのせますね

このスレけしていい？

この中でハーレーに乗ってる人いない？　そこまでアメリカナイズされたの
なら尊敬します。

数も少ないし興味が無いから正直どうでもいいが最大の欠点はアメリカ車だということ。
アメリカという糞国家が作っているという点に尽きる。

アメリカ製品の例

正しいアメリカ製品
http://www.zdnet.co.jp/news/0203/01/xbox.html

>>フルサイズ
なんで自分からけしちゃうの？飽きた？？

119さんは何ナイズですか？
糞国家じゃない国ってドコかな？
DVD使えるんでないかい？＜これﾁｮﾄ無理があるね（ｗ　傷ついたら不安だしね。

ビュイックロードマスターがいいと思うんだけど、
維持費が・・・。5700ccなんて税金だけでも大変そう。

＞１２４
だから、８ナンバーってアメ車に見られるよね。
今はないけど、かってはこの手の車はディーゼルがあったから、中古でもよければ
それも手かも

>>114
　だったらE/gを載せ換えるんだよ！！
　（もっともアメ車じゃ無くなるが＜爆）
　フィリピンあたりじゃよくやっているって聞くけどな。
　（Ｖ８Small Block→三河製Ｖ８とか）
　
　燃費如きでウダウダ言って居るんじゃねぇ！！

>>CPFさん
つまらん煽りは無視しませう。
アメ車のよさなんて乗ってみなきゃわかんらんのだから。

元々煽ってもらいたくて立てたスレじゃないの？

>かま郎
忠告サンクスです。
ちょっと意見が聴けたら面白そうかな？と思ったので（ｗ

１さんが終了宣言したので、このスレも終了かな？
しかし、フルサイズ乗ってる人って少ないなと改めて思ったなぁ。
ロースレは別板に移動しちゃったし。

乗用車の話し終わったみたいなんで
フルサイズＳＵＶ、ピックアップ、バンスレにしていいですか？

>>130
どれも乗用車だと思うのだが。

失礼。
じゃもう1回
セダン、クーペの話終わったみたいなんで
フルサイズＳＵＶ、ピックアップ、バンスレにしていいですか？

デューリーでかいよね。
って言うか良く乗りこなせるよなあ、感心だ。
デカイし長いし圧倒的に目立つし。実はホスィのだ。

>>133
おっ、来た来た。
確かに凄いっすよね。
エクステンドキャブのファントムデューリーは見かける事があるけど
本物？のデューリーはあんまり見ないですね〜
俺が見た、デューリーは
パワーボートみたいのを牽引してたんで、大型トレーラー級のデカさでしたよ。
あれじゃ、二の足踏んでしまう
実際、俺も１５００のエクステンドでアップアップだし。

1500かあ。オバフェン付けてリフトアップさせた車もかなりデカく見える。
洗車上で２台分のスペース使ってたなあ。
あまり詳しくないんですが、1500の後継車ってシルバラードなんすかね？
ところで最近のフルサイズバンは小さくなった気がする。5、6年前のモデルの方がカコよかった。

＞シルバラード
そうですよ。
俺のは、１５００っつても
現行シエラ１５００なんで、シルバラードと兄弟車みたいなもんです。
静かなんで、Ｖ８っぽくないけど
良く回って良いエンジンです。

フォードのエクスカージョンなんかも
かなりデカイですよね。5.6mありますし。
しかもV10！

>>エクスカージョン
これって、日本に入ってきてるのかなぁ？
これのトラック版のＦ−３５０
シエラ買った車屋に停まってるの見たけど
バスの車幅並みだったよ。
ちなみに納車は、オーナーに取りに来てもらうって言ってた。
長さは５．６ｍは気合で行けると思うけど、幅が・・・・。

エクスカージョンはちょっと前まで近鉄モータースがF-150と一緒に
入れていたけど、最近は入れていないみたい。

>>138
エクスカージョンはアイファイブに置いてありますよ。
実車に座ったりしたけどデカイデカイ（ｗ
あまりにデカ過ぎてはしゃいでしまいました。
まぁバスを運転してると思えばいいのかも（ｗ

やっぱ、関東ってたくさん店があるから良いですよねー
俺は、現車見ずにオーダーするしかなかったよ。
で、１４０さんは何目当てに店に行ったの？

２ちゃんねるにはアメ車ＳＵＶ〜バン糊は少ないのかなぁ
やっぱ、スレ立てないと駄目か？

稀にみるリサイクルスレage!
で、アメ車スレに広告〜
つうか、デューリーは駐車場にマジ困りそう（ｗ

サバーバンよりエクスカージョンのほうがでかいのかな？
あーゆーのって都内などで乗れるでしょうか？
そういえばFordのSUVって「EX」がつくんだね。

＞142
チェロキー乗りですが何か？

ちなみに某スレでアメリカンSUV乗りを言ったら
ドキュソ扱いされましたわ（w
以前チェロキースレ立てたこともあるけど、
200レス未満で倉庫逝き…

age

＞ＣＰＦさん
やっぱ、アメ車スレに統一の方が良いですかねぇ
セダン、クーペとかとＳＵＶ、バンを同一スレで語るのもなぁと思って。
けど、統一した方がレス伸びますもんね。

＞１年生さん
すみません。フルサイズが抜けてました。

>147
このスレ使うなら、アメ車スレに宣伝しといた方が伸びるかなと思ったのです。
ここのスレ名ちょっと、とっつき難いからね…（ｗ
色んな人からカキコされるって点では、アメ車スレで話題にしても吉かも〜。
>一年生
200逝ったらまあ良いと思われ（ｗ

じゃあ古巣にもどりましょう。目指せアメ車スレPart10！！

うんこしてくる

下痢ジャン。。

拭きすぎて、お尻切らないでね

>>141
レスどうもです。
目当ては無くただの冷やかしです。というか色んなショップ
巡りが趣味になってて・・（ｗ
高い買い物だから例え遠くても実車を観てから
購入した方がいいと思いますよ。

花粉症ってツライですねぇ。

age

サバーバン