【日産リバイバルプラン終了】NISSAN総合スレ

ウイングロードって日産？

なぜ、パルサー、プレセアって出ないんですか？

人気車だろうに。

セフィーロはなぜ生き残ったんでしょうか？

質問です。
先日、日産のディーラーから中古車を買いました。
車高が低くて、何回か下を擦ってたんですが、
今日、見てみたら前輪の下部分のプラスチックカバーが
取れかかっていました。ワイド保証で修理できるのでしょうか？
費用が高いのであれば、プラスチックの取れかかっている部分を
切り取ろうかと思いますが、やっぱり問題ありですか？

>>541　使用上の故障は保証の対象になりません。
って結花、お前の運転技術に問題あり。

>>536
当然待つべきでしょう。
パッケージング・エンジン、プラットフォームすべて
オールニューですから。
次期キューブは、１０月８日頃発売らしいです。

今月のマガＸにテスト走行中のスクープ写真が掲載されてます

プラスチックカバーは、ワイド保証の対象にならないみたいなので、
自分で直しました。
もうひとつ質問。
バンパーが磨り減ってたので、納車時に塗装してもらったんですが、
その塗装にひびがはいってはげてきています。
塗装してもらう場合、ワイド保証の対象になりますか？

ルネッサ。この車にかかわった、日産技術陣の良心について問いたい。

予想される事。
ゴーンが帰った後。現在の非主流派(ゴーンによって発言力が落ちた役員達)の
復活による、お得意の迷走が心配だな。

>>546
ｺﾞｰﾝが去る頃にそんなチカラはないと思われ

いやいや、なかなかシブトイとおもわれ。

>>545
正直すまんかった、許してくれ。m(_ _)m
これからに期待して欲しい。

>>545
良ければ詳細キボンヌ

>>546
迷走はありそうだが、彼らの（誰だ？）復活はないんじゃない？
だって、株式取得によった支配ができてるでしょ？
ゴーンだって、背後におおおおおおお株主ルノーの威光があれば
こそでしょ？経営陣は実績を残せなかったら、即解任されるクリーンな
会社になってるでしょ。

>>537
>トヨタのフロントは車種別エンブレムですよねー

そんな車だけでは無いぞ。
ヴィッツとかセルシオとか・・（他にも一杯ある）
とりあえず今のエンブレムが出来た後以降に新しく出た車は
専用エンブレムほとんど使ってないような・・。

>>552
トヨタマークの車は、ごく一部ですね。
セルシオとかウィンダム・カムリとミニバン系くらいですね。

レクサス系の車も
ソアラ・ハリアーなかも車種専用エンブレム。

新ブランドのプレミオ・アリオンなんかも車種専用ンブレムだし、
カローラ、マーク２などもそのままですしね。

日産もＣＩマークがそんなにカッコよくないだけに、
スカイラインなど代表的に名車のマークは復活して欲しいねぇ〜〜〜。
スカイライン、マイチェンで
ＳマークとＧＴマーク復活キボン！

>>550
例えて言えば、ブルーバードの室内を、そのまま、例の高床の構造に持ってきたから
座面が高いのか、天井が低いのか判断に迷うが、とにかく運転しているうちに、ものすごい圧迫感に襲われる。
つまり、ドライバーの眉毛のところに、フロントウインドウの上の線がくる。極端に言うと、潜望鏡を覗きながら運転している感覚。加えて床が高く、妙に酔う。
折れはシロートだから、なんでこんなに変な感じ受けるのか、最初わからんかった。
あんなでかいボデイーなのに、ほとんど寝そべった姿勢でハンドル握るか、穴を前にせり出すようにしないと、まともに運転できない。
２５０万円も出して、こんな車を買ってしまうとは、運転しながら日産に憎悪の念を持ったよ。
今まで何種類もの車に乗ってきたが、この車は仕上げも含めひどかった。ちなみに折れの身長は１７０センチ。車の値段なんてマーケットが決めるもの、メーカーの価格などくそ食らえ！　金返せ！　と、すでに売っぱらっちまった今でも、激しくそう思う。

>>554
はっきり言おう。
お前さんに物を見る目がないだけ。
買った後で憎悪も何も、不具合が出たのでなければ単なる逆恨み。
シロートだからなんてのは抗弁にならない。
みっともないだけだね（藁

>>555
プロの詐欺師にだまされても、だまされる方が悪いと言う論理なんだろうけど
日産の社会的位置、信用を考えれば、あなたの指摘は説得力があるとは思えない。
それとも日産は要注意メーカーだから、こころして買えというアドバイスなら、受け入れてもよいけどね。

>>556は日本語が読めない白痴らしい。

>>557
論理には論理で答えなよ、アフォさん。

２５０万をドブに捨てた愚かな>>545が暴れているスレはここですか？

>>558
論理も何も、>>556は１行目で破綻してますが何か？

>>559
おもわず取り乱してしまったが、折れの心に
シコリとなって、残っているのは事実。
まだまだ日産はがんばれる。
いめーじ向上のため、日産にはがんばってほすい。

試乗すりゃわかる事じゃん。全部。
不具合が出たワケじゃないのに。
それを「騙された」だなんて。
よって>>555に禿胴

ウイングロードスレが消えて萎え

>>561
でも、彼の気持ちも良く分かる。
ま、いってみれば、ルネッサのようなクルマを作った人間を殲滅するために、
ゴーンが乗り込んできたと言っても良いわけで。
だから旧経営陣は逝ってよいと思います。

プレサージュはル熱砂の後継車ですか？

>>564
オリも試乗しないでニッサン買って、がっくりしたよ。
アラばっか目立ってさ〜。
高い勉強代とおもって我慢するしかないね。

試乗しなきゃどこのメーカー買ったって、ガックリすることは
あり得るよ。

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>>567
禿同。
実際に触って見なければ分からないことも多いし。
クルマの場合はなおさら。
さらに言うなら、評論家の感想も過信するのは禁物と思われ。

5/19（日）のNTC開放日に、中村ｼﾛ-（ﾋｹﾞ）参加のﾊﾞﾝﾄﾞ演奏が見られるそうな。










誰かﾇｶﾐｿ持ってってみ、腐るから（ｗ

日産自動車、新型車を倍増。3年で28種、大型SUVも。

田舎じゃ、試乗車なかなか出さないんだよ。アレコレ言うと嫌な顔するんだよ。
某ニ○サンって名前のところは。

マーチ３位浮上age

>>572
買う気がプンプンさせてたら、アレだが、
あーたが冷やかしに見られる様相ではなかったのでは？

>>571
ソースは？

>>575
http://www.auto-g.jp/news/200205/08/topics02/index.html
に書いてありますね。

マイナーチェンジも込みじゃないの？

>>574
最初っから用意してないんだよ。田舎だから?

軽規格で、エルグランド似の「ミニグランド」とか作ったら、
売れないかな？DQNとかにウケると思うんだが。

シルビア復活のぞむ

思い出した。大昔にやっぱりニッサンで出してた。
サニーだっけ?、小さい車の装備を豪華にしてターボつけて、
「ローレルスピリット」って販売してた。
若い子は知らないかな?ローレルってスカイラインの兄弟車があった。
てっきり、それの特別装備車かと思ったら,ちっこいんだよ。
どっからそんな発想がでたんだろ?

日産、意外に何とかなるかもなー。
車が凄く（・∀・）ｲｲ!!　というよりも、
デザイン的にも内容的にも、急速にトヨタが失速してるから。

日産自動車、ルノーへの出資比率15％に・協力関係を拡大
　日産自動車（7201)は9日、新型経営計画「日産180（ワンエイティー）」を
　発表した。同日会見したカルロス・ゴーン社長は「（筆頭株主である）仏
　ルノーとの関係を引き続き強化する」と述べ、出資比率を現在の13.5％
　から連結決算の持ち分法適用の対象となる15％に引き上げる考えを
　明らかにした。車体の共通化を増やしたり販売地域の相互補完などで
　協力関係を発展させる。

なお、日産はこの新型経営計画「日産180」の発表にちなんで、
製造を中止していた同社のスペシャリティカー「180SX」を復刻
発売すると発表した。




わけない（寒

日産自、新中期計画「日産１８０」の詳細など発表

http://release.nikkei.co.jp/detail.cfm?relID=23036

>>584
ソレ連想するね。同士発見。

ウイングロードって日産？

1000円の壁は厚いねぇ。ﾊｧ
今日も会社で仕事しながらチラチラ見てたんだけど、
後場急降下でがっくり。

今度こそ！と思ったんだけどなあ…