●○マツダ悲劇のシナリオ〜２００２年〜○●
1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
２００２年はマツダ躍進の年と言われるが、果たしてそうだろうか。
ポストバブル期のように海外絶好調、国内どん底ということも・・・
最悪のシナリオを考えておいて免疫をつけておきましょう。
例：販売不振でフォードに捨てられてヒュンダイに救われる
ポストバブル期のように海外絶好調、国内どん底ということも・・・
最悪のシナリオを考えておいて免疫をつけておきましょう。
例：販売不振でフォードに捨てられてヒュンダイに救われる
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2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/21 15:04 ID:WwqhE4Qr
●アテンザ
アメリカ市場では同時期にデビューするホンダアコードに食われ
欧州市場では健闘するもののベクトラやアヴェンシスにシェアを奪われる。
日本市場では馬力や低排出ガスなどのカタログスペックにおいて
ライバルに大差をつけられ、新車登場時でさえアコードやプリオンの
足元にも及ばない状態に。
その状況を「待ってました」と赤●政治と●大痔が各種媒体を通じて
煽りまくって更に売上は落ち込み「クロノスの悲劇」の再現となる。
頼みのＭＰＳもコストの関係で開発中止となり、代わりにフォード製
２．５Ｖ６を追加するが×。日本向けのみコストダウンの嵐が始まる。
数年後「ドイツがＹａ！ ロシアがДа！ 世界がＹｅｓ！ 世界で認め
られたマツダのスポーツセダンはア○ンザ」という懸賞つき広告が出る。
アメリカ市場では同時期にデビューするホンダアコードに食われ
欧州市場では健闘するもののベクトラやアヴェンシスにシェアを奪われる。
日本市場では馬力や低排出ガスなどのカタログスペックにおいて
ライバルに大差をつけられ、新車登場時でさえアコードやプリオンの
足元にも及ばない状態に。
その状況を「待ってました」と赤●政治と●大痔が各種媒体を通じて
煽りまくって更に売上は落ち込み「クロノスの悲劇」の再現となる。
頼みのＭＰＳもコストの関係で開発中止となり、代わりにフォード製
２．５Ｖ６を追加するが×。日本向けのみコストダウンの嵐が始まる。
数年後「ドイツがＹａ！ ロシアがДа！ 世界がＹｅｓ！ 世界で認め
られたマツダのスポーツセダンはア○ンザ」という懸賞つき広告が出る。
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/21 15:05 ID:S/7oCnXg
アテンザとＲＸ−８が世界的にヒットしてﾆｻｰﾝﾎｿﾀﾞを抜き日本第２位のメーカーになる。
これ確実。
これ確実。
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/21 15:09 ID:gjB0WYNf
>>新車登場時でさえアコードやプリオンの
足元にも及ばない状態に。
狂牛病？
足元にも及ばない状態に。
狂牛病？
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/21 15:13 ID:McCR2ZOY
足元がおぼつかない?
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/21 16:54 ID:tXUGhHDy
アテンザがアコード以上に売れて、デミオがフィット以上に売れても
ストリーム＞＞プレマシー、ステップワゴン+オデッセイ＞＞ＭＰＶ、な状態では
ホンダを抜くのは無理だねー。
ＲＸ-８がスカイライン以上に売れたら日産くらいは抜けるかも。
ストリーム＞＞プレマシー、ステップワゴン+オデッセイ＞＞ＭＰＶ、な状態では
ホンダを抜くのは無理だねー。
ＲＸ-８がスカイライン以上に売れたら日産くらいは抜けるかも。
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/21 17:01 ID:swYWkN2p
>>2
カムリにシェアを食われたアコードの方が悲惨と思われ。
カムリにシェアを食われたアコードの方が悲惨と思われ。
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/21 17:02 ID:7A9PhtJj
>>ＲＸ-８がスカイライン以上に売れたら
これは現実味ありそうだけど、ﾆｻｿを抜けるってのには疑問が残る..
これは現実味ありそうだけど、ﾆｻｿを抜けるってのには疑問が残る..
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/21 17:05 ID:n5ojp1Ve
いまマツダで最も売れている車がデミオだというのもねえ・・・
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/21 17:10 ID:V3/rkokA
デザインは国産メーカー中で一番良いと思う。
プレマシーなんかトヨタが売ったら、
ストリームより売れると思うのだが・・・
プレマシーなんかトヨタが売ったら、
ストリームより売れると思うのだが・・・
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/21 17:11 ID:swYWkN2p
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/21 17:14 ID:8IAkPeeg
>>11 すぐあげあしを取る貴方のほうが厨房に見えるのだが
13 ：9：02/02/21 17:31 ID:n5ojp1Ve
>>11
確かに、「国内で」とすればよかったですね
マツダが国内マーケットだけで成り立っている会社ではないのは知っています
だから書きこむとき少し躊躇しましたが
マツダにとっては日本という場所は
3割のシェアでもとても大きな意味を持っていると思います
確かに、「国内で」とすればよかったですね
マツダが国内マーケットだけで成り立っている会社ではないのは知っています
だから書きこむとき少し躊躇しましたが
マツダにとっては日本という場所は
3割のシェアでもとても大きな意味を持っていると思います
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/21 17:41 ID:swYWkN2p
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/21 17:42 ID:c/dnMNjQ
>>11
3割のシェアは会社の浮沈を左右することがわからない厨房ハケーン！！
3割のシェアは会社の浮沈を左右することがわからない厨房ハケーン！！
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/21 17:47 ID:swYWkN2p
>>15
３割の“シェア”？？？（藁
３割の“シェア”？？？（藁
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/21 17:48 ID:swYWkN2p
>>15
残りの７割を語る方が有意義な議論が出来る。
残りの７割を語る方が有意義な議論が出来る。
18 ：V-special ◆VsplN/16 ：02/02/21 19:01 ID:SaiVloT1
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/21 23:57 ID:xmRE5wUH
>>18
新聞見直しておきます。
新聞見直しておきます。
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/22 00:05 ID:ml8uzr+8
まるでシーズン直前の阪神ファンみたいなスレだなや？
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/22 11:37 ID:8qkhNxKp
>>20
マツダも上が変わればどうにか浮かばれ・・・ればいいな（爆）
マツダも上が変わればどうにか浮かばれ・・・ればいいな（爆）
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/22 12:10 ID:23mSrj7M
トリビュート以来のトキメキだ
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/22 17:47 ID:iKVhUrtw
長い１年だった。つらい、日々が、あった。
トモロヲ風ですか？
しかし男達は、待った。自信と不安を胸に、待ち続けた・・・。
しかし男達は、待った。自信と不安を胸に、待ち続けた・・・。
25 ：V-special ◆VsplN/16 ：02/02/22 20:46 ID:IUVyAvEP
しかし発売を前にして期待のスポーツカー、RX-8に重大な欠陥が見つかったのだ！ｼﾞｬｼﾞｬｰﾝ
ここからリレー小説のスレに変わりました（w
ここからリレー小説のスレに変わりました（w
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/22 23:49 ID:XZXSOtMp
あの曲まだ売れてるみたい。
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/23 23:01 ID:pleGMIvE
マツダは、かつての過ちを忘れてはいなかった。
そして、１０年が経とうとしていた。
そして、１０年が経とうとしていた。
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
「何故、○ッカーはアテンザをモンデオの兄弟車と言い続けるのだろうか」