●アウディ Ａ８ってそんなにイイんですか？●
1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
アウディＡ８って、そんなにイイですか？
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2 ：⊂（ﾟДﾟ⊂ ノ ∧∧≡≡）ｽﾞｻﾞｰｰｯ(´⌒;;;≡≡：02/02/21 11:50 ID:lSfKdCw2
福野礼一朗はベタ誉めしてましたねぇ
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/21 11:53 ID:e5UYB7ZH
でも、BMW7シリーズ・メルセデスSクラスと比べると、
一番古くなっちゃったね。
一番古くなっちゃったね。
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/21 11:54 ID:lSfKdCw2
Ａ８もそろそろモデルチェンジでしょ。
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/21 11:56 ID:F/V/aJFu
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/21 11:58 ID:lSfKdCw2
「ローニン」で爆走するＳ８萌え〜
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/21 12:37 ID:lSfKdCw2
8 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：02/02/21 12:46 ID:b3HkFotm
ＡＵＤＩ Ａ８ Ｌ ６．０ Ｑｕａｔｔｒｏ Ｗ１２
http://www.edicom.ch/autos/galerie/audia8/galaudi.html
http://www.edicom.ch/autos/galerie/audia8/galaudi.html
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/21 12:52 ID:KmTUfh5V
>>8
W型ってどういう構造なの？
W型ってどういう構造なの？
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/21 13:11 ID:SBx9RoDc
O
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片バンクを上から見た図
ピストンがずれてて前後が短くてｺﾝﾊﾟｸﾄ。
なのではないかと推測しました。←推測かよ！！
O
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片バンクを上から見た図
ピストンがずれてて前後が短くてｺﾝﾊﾟｸﾄ。
なのではないかと推測しました。←推測かよ！！
11 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：02/02/21 19:29 ID:TeramXEn
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/22 10:49 ID:y1eUGrYg
Ａ８とＳクラス、どっちがイイの？
13 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：02/02/22 11:11 ID:TGAVaRPu
>>12
Ｗ１４０（先代Ｓ）＞＞＞Ａ８＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞Ｗ２２０（現行Ｓ）
Ｗ１４０（先代Ｓ）＞＞＞Ａ８＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞Ｗ２２０（現行Ｓ）
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/22 11:21 ID:s6UKuMJn
クアトロ最強。
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/22 11:23 ID:LFusNsKp
Wは熱的に苦しい、船舶の高速艇などでは良くあるよ。
W24とか。回転を上げる車ではちょっと良くないと思う、
W24とか。回転を上げる車ではちょっと良くないと思う、
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/22 11:30 ID:oxAtApcI
いい車だろうーなー
BM７とかSクラスとかコレとか。
乗ったことないんでわかんないや。
BM７とかSクラスとかコレとか。
乗ったことないんでわかんないや。
17 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：02/02/22 20:31 ID:KBUA8PYk
次期モデルは、エアサスになります。
エンジンは、６リッターＷ１２と５リッターＶ１０コモンレールＴＤＩが目玉。
駆動方式はもちろんクワトロで、ミッションは６速ティプトロニック。
エンジンは、６リッターＷ１２と５リッターＶ１０コモンレールＴＤＩが目玉。
駆動方式はもちろんクワトロで、ミッションは６速ティプトロニック。
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/22 23:48 ID:zLU3aq0b
A8とS8って全然違うの？
だれかS3乗っている人いる？
だれかS3乗っている人いる？
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/22 23:51 ID:XZXSOtMp
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/22 23:58 ID:T6m9KcBk
Ｗエンジンってどうなんでしょう？
個人的には懐疑的なのですが
上手い事纏め上げて来ているのでしょうか？
それとも、やはり市場に出て熟成させてから出ないと
リスク高いですかね？
個人的には懐疑的なのですが
上手い事纏め上げて来ているのでしょうか？
それとも、やはり市場に出て熟成させてから出ないと
リスク高いですかね？
21 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：02/02/23 00:02 ID:hoEJlGyS
>>18
Ｓ８はＡ８のスポーツヴァージョンで、エンジンがハイチューンされている。
Ａ８が３１０馬力／６２００ｒｐｍ・４１．８ｋｇ−ｍ／３０００ｒｐｍに対し、
Ｓ８は３６０馬力／７０００ｒｐｍ・４３．９ｋｇ−ｍ／３３００ｒｐｍになっている。
また、Ａ８の室内のウォールナットウッドパネルが、Ｓ８ではカーボンパネルになっている。
>>19
熱的につらかったのだと思われ。
だから、ＶＲ８×２になった。
ちなみに８リッターＷ１６は、次期Ａ８ベースのＲＳ８に搭載して欲しい。
Ｓ８はＡ８のスポーツヴァージョンで、エンジンがハイチューンされている。
Ａ８が３１０馬力／６２００ｒｐｍ・４１．８ｋｇ−ｍ／３０００ｒｐｍに対し、
Ｓ８は３６０馬力／７０００ｒｐｍ・４３．９ｋｇ−ｍ／３３００ｒｐｍになっている。
また、Ａ８の室内のウォールナットウッドパネルが、Ｓ８ではカーボンパネルになっている。
>>19
熱的につらかったのだと思われ。
だから、ＶＲ８×２になった。
ちなみに８リッターＷ１６は、次期Ａ８ベースのＲＳ８に搭載して欲しい。
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/23 00:47 ID:X+eAKRHK
Audiの大型車はやめた方がよいとディーラー営業マンが言ってた。
Ａ４が一番いいらしい。完成度とかね。
壊れまくりだって。しょっちゅう入庫だって。修理で。
Ａ４が一番いいらしい。完成度とかね。
壊れまくりだって。しょっちゅう入庫だって。修理で。
23 ：hitomiファン：02/02/23 07:28 ID:jPFO9EAE
あ、そなの？。
そういえば細川護煕が首相時代、アウディV8が専用車だったらしいんだけど、
だれか詳細きぼんぬ。
そういえば細川護煕が首相時代、アウディV8が専用車だったらしいんだけど、
だれか詳細きぼんぬ。
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/23 09:19 ID:h1dHpRWv
アウディといえば先進的なイメージがあるが、
次期Ａ８もそれを裏切らない車だろうか。
次期Ａ８もそれを裏切らない車だろうか。
25 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：02/02/23 12:02 ID:9KYtTv8H
次期Ａ８で分かっている事
・サスペンションはエアサスになる
・トップレンジは６リッターＷ１２と５リッターＶ１０コモンレールＴＤＩで共にクワトロ＋６ＴＩＰのみ
・ミッションは６ＭＴとＦＦはマルチトロニック（ＣＶＴ）でクワトロは６速ティプトロニック
・ボディ構造はおなじみのＡＳＦ
・デザインは現行Ａ６＆Ａ４のサルーンみたいなカタチになるらしい
・サスペンションはエアサスになる
・トップレンジは６リッターＷ１２と５リッターＶ１０コモンレールＴＤＩで共にクワトロ＋６ＴＩＰのみ
・ミッションは６ＭＴとＦＦはマルチトロニック（ＣＶＴ）でクワトロは６速ティプトロニック
・ボディ構造はおなじみのＡＳＦ
・デザインは現行Ａ６＆Ａ４のサルーンみたいなカタチになるらしい
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/23 12:06 ID:JPWWeSai
ＳＡＡＢの９−５の方がイイ！
27 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：02/02/23 12:15 ID:9KYtTv8H
28 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：02/02/23 18:47 ID:CNkKRP3d
Ａ８マンセーａｇｅ。
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/23 18:53 ID:av5o/Uc6
ＳＡＡＢも９−７あたりをだして、ＶＷ・アウディに対抗しないのかな？
30 ：でかすぎ高すぎで：02/02/23 18:57 ID:0Ze9tewI
乗ったことないから分かんないや
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/23 19:03 ID:CvtyKteo
A8はアルミボディだからぶつけたら
修理が大変そうだね。でもSクラスみたいに嫌味が無いから好き
修理が大変そうだね。でもSクラスみたいに嫌味が無いから好き
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/23 19:06 ID:pZZuF/+M
Ｗ１２エンジン搭載のバケモノに期待。
33 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：02/02/23 19:09 ID:CNkKRP3d
>>29
同じＧＭグループの、スバルの４ＷＤ技術を借りればいいかもね。
同じＧＭグループの、スバルの４ＷＤ技術を借りればいいかもね。
34 ：遊びだけに買うならいいけど：02/02/23 19:10 ID:0Ze9tewI
あんな複雑なメカニズムがはじめから完成してるとは思えないね
Ｓ４は信頼性高くて楽しいよ 燃費もそこそこ これは気分の問題か
Ｓ４は信頼性高くて楽しいよ 燃費もそこそこ これは気分の問題か
35 ：18：02/02/23 23:31 ID:iDSM98Fx
>>21さん ありがとう
個人的にやっぱりSシリーズが気になるんです。 S2はやだけど、S3,4,6,8....
>>34さん、 S4の信頼性ってA4と全く同様なんですか？ 維持費とかも気になります。
個人的にやっぱりSシリーズが気になるんです。 S2はやだけど、S3,4,6,8....
>>34さん、 S4の信頼性ってA4と全く同様なんですか？ 維持費とかも気になります。
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/24 03:35 ID:3xejdSOW
A8って1000万には見えんとこがいいね。
注目度はゼロ
けっこう速いよ（ﾑﾘﾔﾘ代車で借りた…）
注目度はゼロ
けっこう速いよ（ﾑﾘﾔﾘ代車で借りた…）
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/24 03:37 ID:ARyBGXyg
ホンダもＮＳＸのアルミ技術があるんだから、Ａ８みたいなのを作ればいいのにｗ
38 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：02/02/24 12:53 ID:NDCqKfeo
次期Ａ８のサイズはどれぐらいになるかな。
少なくても、全幅が１９００ｍｍを超えないで欲しい。
少なくても、全幅が１９００ｍｍを超えないで欲しい。
39 ：こころ：02/02/24 22:12 ID:0Rid3oSu
しかし、街中で見ないね。
S8はおろかA8さえも見ない。
だから
金があったら買って私だけが乗り回してやりたいのだが・・・・。
S8はおろかA8さえも見ない。
だから
金があったら買って私だけが乗り回してやりたいのだが・・・・。
40 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：02/02/24 22:26 ID:xFp9TN80
今日、試乗させてもらった。
漏れ、目からウロコが１００万枚くらいおちたよ。MBのSやBMの7（ただ
し、前のやつ）とは次元が違う。はっきりいって走り屋ご用達でもいい
くらい曲がる。直線が早いのは当たり前だが。
こんど、箱根を攻めてみたいと思ったよ。
漏れ、目からウロコが１００万枚くらいおちたよ。MBのSやBMの7（ただ
し、前のやつ）とは次元が違う。はっきりいって走り屋ご用達でもいい
くらい曲がる。直線が早いのは当たり前だが。
こんど、箱根を攻めてみたいと思ったよ。
41 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：02/02/25 11:11 ID:9sf75xgz
フェートンよりも、次期Ａ８を優先して欲しい。
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/25 14:58 ID:ZO6wfXkY
アウディって、Ａ４もＡ６もＡ８もあんまり見分けが付かない。
見た目が同じような分、相対的にＡ４が一番高級っぽい。
”どうだおれっちの高級車”って雰囲気が無いし、
近所の目が冷たくならなくていいかも、Ａ８。
ところで、確かにフェートンって不要な気がするね。
なんか目新しいとこあるのかと思ったら、
見た目にはパサート大きくなっただけだし。
見た目が同じような分、相対的にＡ４が一番高級っぽい。
”どうだおれっちの高級車”って雰囲気が無いし、
近所の目が冷たくならなくていいかも、Ａ８。
ところで、確かにフェートンって不要な気がするね。
なんか目新しいとこあるのかと思ったら、
見た目にはパサート大きくなっただけだし。
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/25 15:07 ID:nuf396ya
>>42
中小企業の社長さんとかがいいかもね。
ベンツだといろいろ言われそうだし、かといって、セルシオじゃね、という方向きか。
国産で言う、セルシオやシーマに乗らず、レジェンドやセンティア（もうないけど）にのる感覚かな
中小企業の社長さんとかがいいかもね。
ベンツだといろいろ言われそうだし、かといって、セルシオじゃね、という方向きか。
国産で言う、セルシオやシーマに乗らず、レジェンドやセンティア（もうないけど）にのる感覚かな
44 ：Ｓ８ 俺も乗ったよ：02/02/25 15:16 ID:ON4s55Nq
大きさから想像できない程に軽い ビックリしたよ
でも加速は寂しい At だから仕方ないか
でも加速は寂しい At だから仕方ないか
45 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：02/02/25 20:39 ID:8Cpw+9qO
>>44
アルミボディだからね。
アルミボディだからね。
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/25 20:42 ID:BfyA07dT
中古ＤＱＮ仕様を全く目にすることが無いのも美点ですな。
ベンツ辺りだと、中古は勿論の事、新車ＤＱＮ仕様も溢れていますもんね。
ベンツ辺りだと、中古は勿論の事、新車ＤＱＮ仕様も溢れていますもんね。
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/25 21:36 ID:urudceXB
48 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう ：02/02/26 02:16 ID:/weTVg7q
>> 44何のってるん？
遅いか？高速でもあっという間に250kmだし、サーキットも結構いいタ
イムで走っていたし（たしかNAVI）、このクラスのセダンでは、ｶﾅ~ﾘ
早いと思われ。
ただ、桑吐露はスピード感ないからな。
遅いか？高速でもあっという間に250kmだし、サーキットも結構いいタ
イムで走っていたし（たしかNAVI）、このクラスのセダンでは、ｶﾅ~ﾘ
早いと思われ。
ただ、桑吐露はスピード感ないからな。
49 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：02/02/26 10:23 ID:ni6vE9YS
次期Ａ８は期待大。
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/26 10:56 ID:WhySafWS
ISIZEでS8ﾊｹｰｿ。2001年式、1.1万km、888万円ナリ。( ﾟдﾟ)ｶﾅﾘﾎｽｨ
51 ：(ﾟДﾟ；)：02/02/26 11:10 ID:L6mXIlyL
S8新車で1150万だよ
52 ：Ｓ８はですねえ：02/02/26 11:15 ID:HEp3el4B
売値高い 下取りすごく安い クルマに年間５００万使っても大丈夫な人向け
軽くてコーナーいい感じだが加速はそれ程でもない
エンジンは基本的に実用車向けというか高級車向けで上が楽しくない
アウディはターボがいいんだ
軽くて剛性の高いボディに硬いサスで 高級車の重厚感とは逆
軽快なクルマ
ただしオートマですから そうだなあ「スポーティーカー」
軽くてコーナーいい感じだが加速はそれ程でもない
エンジンは基本的に実用車向けというか高級車向けで上が楽しくない
アウディはターボがいいんだ
軽くて剛性の高いボディに硬いサスで 高級車の重厚感とは逆
軽快なクルマ
ただしオートマですから そうだなあ「スポーティーカー」
53 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：02/02/26 18:12 ID:dhdPR8GE
全天候型高級車
54 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう ：02/02/26 22:43 ID:/weTVg7q
>> 52
の、論理がよくくみ取れない。ATだからスポーティーカーか？ポルシェタ
ーボもATだが、スポーティーカーか？
加速が、伴わないって、何と比べてなのか、これも不明。S55とはいい勝負
するぞ。売価が高いって、安いと思うのだが、ライバルとおぼしき車と比
べると。（買えねーがな）
軽くて高剛性ボディ、ターボがいいのと下取りは、禿同。
の、論理がよくくみ取れない。ATだからスポーティーカーか？ポルシェタ
ーボもATだが、スポーティーカーか？
加速が、伴わないって、何と比べてなのか、これも不明。S55とはいい勝負
するぞ。売価が高いって、安いと思うのだが、ライバルとおぼしき車と比
べると。（買えねーがな）
軽くて高剛性ボディ、ターボがいいのと下取りは、禿同。
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/26 22:49 ID:ZUCv6ONp
アウディで｢S｣を名乗るなら、ターボにして欲しい。
ターボ＋クワトロ。これがＳの定義だったはずなのに。
Ｓ６も。
ターボ＋クワトロ。これがＳの定義だったはずなのに。
Ｓ６も。
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/26 23:12 ID:kCZ+Bbyz
ターボは消えていく？
ターボのないアウディを何かにたとえて下さい
ターボのないアウディを何かにたとえて下さい
57 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：02/02/27 10:09 ID:8qwY9OuK
ターボよりもクワトロ。
58 ： ：02/02/27 11:55 ID:Qwb5o+sz
>>1
昨日、路駐でＡ８を発見！！Ａ８見たのがこれが初めて！！
昨日、路駐でＡ８を発見！！Ａ８見たのがこれが初めて！！
59 ：（・＠・） ◆RcBmufHA ：02/02/27 15:01 ID:WcKBePbb
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/27 15:34 ID:CFjvwx8J
お金持ちの多い目黒通り走ると360やポルはしょっちゅうだけど、
S8はおろかS6も見たこと無いよ。
S8はおろかS6も見たこと無いよ。
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/27 16:17 ID:CZ6V+14V
>>56
クリープの入れない･･･(以下略)
クリープの入れない･･･(以下略)
62 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：02/02/27 17:30 ID:89/NdvUz
フラッグシップサルーン唯一の４ＷＤ、アウディＡ８。
しかし、今年からはＶＷフェートンとメルセデス・ベンツＳクラスがＡ８の挑戦状を叩きつけた。
しかし、今年からはＶＷフェートンとメルセデス・ベンツＳクラスがＡ８の挑戦状を叩きつけた。
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/27 18:51 ID:Zi40ulfU
Ａ８はうちの大学の教授が乗ってるからよく見るけどＳ８は見た事ないなあ
64 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：02/02/28 00:03 ID:8EKyM4qa
65 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：02/02/28 10:42 ID:anOht5OX
リアサスに使われているトラペゾイダルって何？
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/28 11:20 ID:nrFKd5HI
フェートンはむしろマイバッハの対抗馬じゃないの？
同じグループ内だしぶつけては来ないでしょう。
同じグループ内だしぶつけては来ないでしょう。
67 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：02/02/28 18:06 ID:90cM7ji3
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/28 18:14 ID:bTp6L9YT
ピエヒ曰く、自分が設定した仮想敵は
VW VS メルセデスベンツ
AUDI VS BMW
セアト VS アルファロメオ
シュコダ VS 韓国車
だったと思う。日本車は？
VW VS メルセデスベンツ
AUDI VS BMW
セアト VS アルファロメオ
シュコダ VS 韓国車
だったと思う。日本車は？
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/02/28 21:21 ID:zfeZaUcS
>> 68
Out of 眼中
>> 65
ダブルウィッシュボーン
Out of 眼中
>> 65
ダブルウィッシュボーン
70 ：こころ：02/02/28 21:34 ID:GOYjfLo1
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/28 21:35 ID:tTVNJTg+
４駆やＦＦってハンドルに震動来るから高級車には不向きでは？
72 ： ：02/02/28 21:39 ID:+f5llcNK
4駆でステイタスと言えば、アウデと旧ボルボ
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/28 21:40 ID:tTVNJTg+
ランクルは？
74 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：02/02/28 21:40 ID:kUZclrGb
>>71
それを技術で何とかするのが、真の高級車。
それを技術で何とかするのが、真の高級車。
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/28 22:29 ID:PARjTCZ3
昔のキャディラックみてーに縦置きFFか、いっそRRにしれ！
RRのラグジュアリー車はタトラとタッカーだけ…。
RRのラグジュアリー車はタトラとタッカーだけ…。
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/28 23:07 ID:wf1qyyeh
おれ、学生の頃ミュンヘンで発売されたばかりのA8黒塗りを見たが、相当かっこよかった
記憶が有る。かつ見たことないでかいアルミと変に小さいサイドミラーをはいていた。
その一年後位にS8が発表されてその目撃車と同じ仕様だった。
もしかして、伝説のピエヒ会長用A8改（S8のプロトタイプ）だったかもしれん
単なるディーラーオプションかもしれんがね
記憶が有る。かつ見たことないでかいアルミと変に小さいサイドミラーをはいていた。
その一年後位にS8が発表されてその目撃車と同じ仕様だった。
もしかして、伝説のピエヒ会長用A8改（S8のプロトタイプ）だったかもしれん
単なるディーラーオプションかもしれんがね
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/01 08:20 ID:HHYq5m2h
>>75
コンテッサ...（古
コンテッサ...（古
78 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：02/03/01 09:27 ID:bGAgWt8W
早く次期モデルが見たい。
79 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：02/03/01 17:04 ID:LeoNwbaF
次期Ａ８、これ以上幅が広がらないで欲しい。
最低でも１８９５ｍｍまでに抑えて欲しい。
最低でも１８９５ｍｍまでに抑えて欲しい。
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/01 19:54 ID:dIOReQZG
>79
アヴァンティッシモは格好いいけどとても大きかったので、だめでしょう。
1900は軽く越えると思われ。
とっくに出来ているのにフェートン待ちでパリサロンまで出せない次期A8萌え。
アヴァンティッシモは格好いいけどとても大きかったので、だめでしょう。
1900は軽く越えると思われ。
とっくに出来ているのにフェートン待ちでパリサロンまで出せない次期A8萌え。
81 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：02/03/01 20:51 ID:unxewlIn
次期Ａ８のＷ１２とＶ１０ＴＤＩは、リアシートにテレビが付くのかな。
82 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：02/03/02 00:08 ID:BDiVP2VW
>>81
ロングなら付くんじゃないの？
ロングなら付くんじゃないの？
83 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：02/03/02 10:37 ID:1I3rh3sU
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/02 14:24 ID:U/61OXJq
>>75
ｱｳﾃﾞｨはA3以外すべて縦置きFF(とクワトロ)なんだが・・
ｱｳﾃﾞｨはA3以外すべて縦置きFF(とクワトロ)なんだが・・
85 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：02/03/02 18:06 ID:7PDDunMz
86 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：02/03/02 19:26 ID:zVvDQQaV
次期Ｓ８は、６リッターＷ１２ハイチューン、
ＲＳ８は、８リッターＷ１６を希望。
もちろん、クワトロ＋６ＴＩＰまたは６ＭＴで。
ＲＳ８は、８リッターＷ１６を希望。
もちろん、クワトロ＋６ＴＩＰまたは６ＭＴで。
87 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：02/03/03 11:57 ID:p8tVnx4s
Ａ８ベースのクーペって出ないのかなあ。
88 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：02/03/03 17:39 ID:0ka9eVc1
>>80
フェートン逝ってよしだな。
フェートン逝ってよしだな。
89 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：02/03/03 22:23 ID:X5OqGZKB
次期Ａ８で、日本に導入されるグレードはどのようになるのかなあ。
とりあえずは、
・４．２クワトロ（６ＴＩＰ）
・６．０クワトロ ロングバージョン（６ＴＩＰ）
は確実だと思う。
とりあえずは、
・４．２クワトロ（６ＴＩＰ）
・６．０クワトロ ロングバージョン（６ＴＩＰ）
は確実だと思う。
90 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：02/03/04 10:05 ID:et8TUZ30
91 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：02/03/04 17:52 ID:YCGoIuqL
６速ティプトロニックに期待。
92 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：02/03/04 20:23 ID:ynrlCA4f
次期サスペンション（予想）
フロント：４リンク＋エア＋スタビライザーバー
リア：トラペゾイダル＋エア＋スタビライザーバー
フロント：４リンク＋エア＋スタビライザーバー
リア：トラペゾイダル＋エア＋スタビライザーバー
漏れの国産2.0よりﾄﾛｲ
糞だな
糞だな