■■■ランチアクラブ2ch■■■

内輪だけで盛り上がっている某掲示板にカキコしにくい
ランチアオーナーはここへ。

2

3

理事?

別に…

>5
いい車に乗ってる?

バンパーなしのボロ車です。
でも俺にとってはいいクルマ。

タイトルが『アンチクラブ２ｃｈ』に見えた。
ものすごい煽りスレが立ったと思った(鬱
メガネが合ってないらしい・・

　　　　 ∧ ∧　　メガネメガネメガネっ
　　　　 (x∀x）
　　　 丿つノつ
　　　 し　つ　 　　　　　　　-◎◎-

>7
ｶｺｲｲﾈ!

ﾊｲｴﾅage

でもランチアオーナーなんてほとんどいないんだから、
こんなスレ即倉庫逝きでしょ？

ｶｺｲｲとは思うがオーナーには…。
デルタとかなら維持できるかな?

>>12
ａ．クルマの素性が良い
ｂ．信頼できる工場・ショップが近くにある
以上二つの条件が揃えば維持は容易だと思います。
デルタはタマ数が多いので見つけやすいかと思いますが、
肝心なのは一台一台のコンディションですので…

b.が満たせない…。
自分でやるにも限界があるだろうしな…。
やっぱり噂どうりグズりますか?

ランチアランチに行ったことある人とかいる?

テーマ８．３２ほしいな…
乗ってる方いらっしゃいますか？

デルタ・インテグラーレEVO2に４年乗ってたけど、
ちょくちょく壊れてイヤになった。
エアコン、カムシャフト、ラジエターセンサー、サスの付根、
などなど、調子良いときがかえって不安だった。

でも、お金があったらまた乗りたい！
小さくて、パワーもあって、ｶｺｲｲしね。

たまにフェスティバみたいと言われるのが難。

ストラトスはどうですか？

某ＤＥＬＴＡ糊のＢＢＳでｲﾀｲﾔｼが
「ＤＥＬＴＡ欲しいんですけど色々教えてください」
と教えてクン状態。維持費がｶﾅｰﾘ気になるらしい。

維持費気にして乗れるクルマじゃ無いってコトをダレも言って
やらんからおそろしい（藁

プリズマいいなぁ･･･｡あの大きさであんなコじゃれたセダン､チョッと無いですな｡

DELTAの維持費（燃料以外）は４年間の平均では
５０万位だったよ。
アレコレいじると、更にお金がかかる。
しかも、パーツも工賃も高いし・・・。

で、今は日本車にした軟弱者です。

ﾗﾘｰ037age
ﾊﾟｿﾂをはき忘れた…

>>21
新しいクルマで年間５０ﾏｿでしょ？＞維持費

今から１６Ｖ買うらしいよ、その人。
ま、１年くらいで維持しきれなくなると思うが

理事はランチに愛人同伴で行かなければならない規則でも
あるんスかね?

age

たまたま大金を手にした際に、３０年前のランチアを手に入れました。
セカンドカーでした。さすがにこれ一台では（条件にもよるでしょうが）
こういう選択はしなかったと思います。
自分で見た範囲では程度が良かったので購入を決めました。
ただ、壊れても当然だと思ったし、動くだけで奇跡だと思ってました。
ところが意に反してというか、大きなトラブルに遭うことも、日頃グズるような
こともなく、古いイタリア車への先入観は見事に裏切られました。
また、フィアット併合前のランチアはとても丁寧なクルマ作りをしていたのかも…
と思うようになったわけです。

オレもランチアオーナー。
でも、ランチアクラブはいやな雰囲気っすね。

>>27
嫌な雰囲気ってちょとわかる。
デルタとかのラリー車の戦闘的な雰囲気と裏腹に、ハイソ臭いってゆーか。
実際にはそんなこともないんだろうけど、何でそんな雰囲気が漂ってしまうんだろ？

デルタ欲しいとかって言ってる奴は、大抵ＷＲＣの映像を見た
りして夢見がちなのが多いのよ。
いざ手に入れたら、国産車より遅いし壊れるしで懲りる人多数。
それに、新車時だってアライメントがバラバラな車なんだから、
固体差がすごく大きい。 ＴＱＣなんて無いね。
チューンしてでも乗ろうって奴は、色々やってるうちにはっと
気が付く ランエボやインプの方が安くて安全で速いってね。
やりだしたら、アレモコレモって殆ど全部に手を入れないと話
しにならん。 ライトチューンでこの始末だ。
ブロックからコンロッド出た奴も多いし、何から何まで逝く。
Ｍ体質でＷＲＣ好きなら、かなりお勧めの車。
ちなみに、０３７の方が丈夫で壊れないよ。

>>28
デルタって古いし速くないじゃん。当然インプやエボには勝てないから
優位に立つには歴史とか文化とか持ち出すしかないのよ。そうすっと
必然的に彼らとは違うって雰囲気になるんだろうよ。俺も嫌い。

馬鹿な俺は２台目デルタ乗り。（最初はエヴォ１）
しかし、あのブリスターとか穴ポコだらけのフロント見るとなごむよ。（藁
定時の火入れ以外ほとんど車庫から出さないので車は死んでますが・・・。

漏れもデルタ２台目。最初８V今エボ２。
やっぱデルタはいい。遅くても、壊れても。
ちょっといじると別もんに変わる。
いくら金あってもPO〜なんかには買い換えられない。
今後ブームが去ったんで安くていい玉出てくるかも。。

なんかＤＥＬＴＡに限らず、イタ車糊って痛いﾔｼ多くない？

オレはＤＥＬＴＡの活躍見て欲しかったから買っただけで、
活躍してたのがセリカだったらセリカ買ってたかもね。
でも、速さなんて求めてないけどさ＞ＤＥＬＴＡ

今じゃ立派なポンコツだよ。国産で例えればジャパン（ＧＣ２１１）とかと
同類じゃないの？＞ＤＥＬＴＡ

確かにデルタは、日本車に比べたら遅いし、壊れるけど
あのデザインに惚れて買ってしまった。
ブリブリのフェンダーや、スカスカのフロントとか
ツンツンのリアスポとかね。
カクカクのインテリアも好きだった。インパネの照明も。
なにしろ、500万位の車のクセに、ポルシェやフェラーリと
同じ位のオーラを感じた。

でも、壊れるのはイヤだった。
新車でも錆びてるし、ハンドル曲がってるし・・・。
もう、外車は買わないと決意した車だった。

おぉ、結構乗ってる人居るじゃん。
>>32
パーツ取りに程度いいのが安く出て来てくれると嬉しい。
>>34
惚れてるところはやっぱ同じだねぇ。
そそ、俺の２台もバッテリー周辺が新車の時から錆びてたよ。

ランチアクラブってイヤだね。
「デルタのオーナーは早く、037やストラトスなどの
ミッドシップに乗れるといいですね」
なんつーことを理事が壇上で言うんだぜ?
好きで買った車にたいしてなんだよ?って感じ。
そういう雰囲気はきらいだな。

燃えてしまったデルタって何台あるのだろうか？
友人の愛車は灰となったけど。

あの康夫ちゃんも乗ってた、テーマの8.32に関しての話題あんまりでないなぁ。
気になる私が変態？。
「ぺログリ日記」で結構な修理代が掛かって居た事書いてたけど、実際はどんなもんでしょ？。

イプシロン買おうと思うんだけどどう？
注意することってある？
（ちなみに輸入車初体験）

国産旧車で鍛えてからGO!

既に鍛えてある人だったらスんマソ。