／／／　　マーク�Uブリット　（２）　　／／／

パーソナルスポーティワゴン登場　直６、ＦＲ。
諸々ラグジュアリー装備でライバルを圧倒

３

４

つまらんスレのタイトルだな。
ついでに>>1に
「その流麗なるスタイリングで他を圧倒」
と入れて欲しかった。

スレタイトル慎重に考えてねって言ったのに〜。
工作員じゃセンス無いか。
でもこういうスレが、荒しも受けずにマターリ１０００まで行くんだよな（ｗ

・・・age・・・

今にして思えば、一体、なんだったんだ；　旧クオリス（ＦＦ、Ｖ６）

クオリス・・・一台限りの名前・・・

リアドアから後ろの処理…('〜`；)
ヘッドライトの処理…('〜`；)
何考えてんだ？

↑同感。
実物昨日池袋アムラックスで見てきたけど、あれほど格好悪い
ワゴンってそうそうないと思うな。中に乗っても圧迫感強いし、
リアドアから後ろの窓とかいかにもコンピューターで書きました、
ッテ感じの後付けくささだし。まだクオリスのほうが良かった。
でも地方のニーちゃんなんか、押し出しがあるとかなんとかで結構
買っていくんだろうなー。トヨタ恐るべし。

さて問題です。
あと、どンくらいするとDQNブリットが発生するでしょう！？
はじめパラパラ・・ンでもって、どば〜っと・・・

300PSブリットはもうあるけど・・・

クオリス。今思えば名車だった。ブリットよりずっとワゴンらしかった。

ひるやすみage

>>10
ステージアも現行になってヒラメ見たいだから鬱なのに、マーク�Uもこれじゃあね。
前の（初代）ステージアしかLクラスワゴンで(　ﾟдﾟ)ﾎｽｨのないよ('〜`；)

>>15
ボるボは？

東京モーターショーで見てきたけど、案外悪くなかったよ。
というよりｶｯｺｲｲと思った。
俺ならステージアよりコイツを選ぶよ。

ただ販売のことも考えるなら無難にマーク�Uと同じ顔に
しといた方がよかったと思うけどね。

リアドアからＤピラーにかけての処理が、近年まれに見るダサさ。エステートは普通だったのに。

>>18
これも個性と捉えて諦めよう（ｗ

田舎丸出しのデザインセンス！
さすがは大トヨタ！！

多分ガイシュツだろうけどさ・・・
某ニュースで
「ブリットという名前は『ハイブリット』と間違えやすいのではという意見が
有りました」
と、逝ってた時は、「やるな、オヌシ」とオモターよ。

ニュースで取り上げたこと自体がｺﾞｲｽ!!

ハイブリットだと思って買う奴は絶対にいない。

ブリットの新スレがたったなんて嬉しい限りですな。
ぜひ、今後ともブリットのよさを存分に語り合ってください。

２．５Ｌ　ｉＲｓ　の“５ＡＴ”。　このＬｏｗ（１速）のギヤ比が高いな・・・　ドキュンと出足がいいんだろなー　ワクワクワク

ブリットでDQN的な走りをしたところで・・・

レグナムには勝てませぬ。

>>1
前スレのリンクぐらい貼れよ。
◆◆マーク�Uブリットはうんちか？◆◆
http://caramel.2ch.net/test/read.cgi/car/1009497578/

ブリットオーナー→みっちゃん

−＞　みちみち

トヨタの客を小馬鹿にしたデザインの集大成って感じで（･∀･）ｲｲ!!

>>27
たとえレグナムに勝ったとしても・・・

>>30

→…→食べちゃった

今日、ディーラーで実物見てきましたが呆れてしまった。
どうしてあんなデザインが商品になってしまうのだ？？？
近年まれにみるダメグルマだね。
クオリスもセンスが良かった、とは言い難いがブリットに比べたら遙かに上品。
どうした、トヨタ！
もともとデザインにポリシーは無かったが、ブリットといいヴェロッサといい、とうとう何が良くて何がダメなのか分別することも出来なくなったか？

>>33
･･･の所には何が入るのかな〜？

もったいないから

＊＊＊たれて

が抜けてると思うのは漏れだけ？

紙がないから手で拭いて…
あっ、ダウト！byUZDA(ウツダ)

ああ美味しかった。

みっちゃん"ブリット"
う●こたれて
紙がないから手で拭いて
もったいないから食べちゃった

やっぱここはウンコ向きだな。

【発覚】マーク�Uブリットはやっぱりうんちだった【決定】

ブリットかよ！！

ﾄﾖﾍﾟｯﾄ店にいったら
なにやらｱﾝﾓﾆｱ臭がしたです。
発臭元をさがしたら今度出た
ﾏｰｸ2ﾌﾞﾘｯﾄとか言うﾗｲﾄﾊﾞﾝでした

あひゃひゃひゃひゃ

アンモニアじゃなくて、硫黄だろ。あえていうなら･････
うんこくいすぎて鼻おかしくなっちゃったみたいだね。

うんこネタは飽きたぜ

そろそろ車情報ほし。

このスレ、まじどうしたのよ？
消化不良起こしてるの？

110系になってデザイン不評だね、

さあさあ、週末は・・・

>>43
それは俺のセリフだろ！！

それにしても、ブリットのエアロパーツはステージアの３分の１の値段か。
これ意外と・・・。

今、ディーラーに行ってきた。
正直、ﾌﾞﾘｯﾄ、なんだﾎﾝﾓﾉはそんなに悪くないな、と思ったけど、
営業のお姉さんのほうがいいなぁと思った。ははは。

３月５日　納車や　わくわく　ｉＲ−Ｓや　　ワシは偉大なり　こんな不景気なときに買うたからや

実物は悪くないよ。うん。
好き嫌いはハッキリ分かれるだろうけどね。

>>54
試乗はしました？

ブリット買った人はかわいそうだなぁ。わたしもこんな手抜きを
命じられたのも初めてのことだったからなぁ。
デザインもデザイナーじゃなくて島根トヨペットの人が
デザインしたし。

age

sage

とりあえず車情報
　　　↓
http://car.nifty.com/newcar/report/blit020205/main.htm

ＣＭ変えればちょっとはイメージ良くなると思うな

>>53
…ＤＱＮにウケルかも、２リッターもあって安いし。

で、よろしいですか？

>>25
ちなみにターボモデルは、アクセル踏んでもなかなか前に進んでくれない。
どの位置で加速しだすのかつかみにくいし、これマジ280PS？って感じだった。
慣れの問題かも知れんけど。

トヨタ馬力は３割引です、お待ちがえなく

これが280PSなら２Ｌでもいいかな、って思ったのはおれだけ？

>>64
やっぱりそうなんですか！？
ぼくもアルテッツァに発売当初試乗したとき、210PSのやつだったんですが、
フル加速してみて、「これ160馬力くらいじゃない…？」と思ったんですが。
２ちゃんでは常識になってることなんですか？

≫66
雪印と一緒で嘘の表示していました。ハイ。

>>57
試乗はしてません。セダンを買う予定なので。

まじで検討中だが、デザインは好みなので除外すればそんなに悪いか？
対抗馬はクラウンエステートとステージア。
5ナンバー級のレガシー６と三菱は検討外。
どうしても決めかねたら予算増やして外車もありとは思うが。

>>69
ボルボのほうが良くないか。

ｲｲ!!

>>70
コメントありがと。

周りもみんなそういうね。あとBMWとか。
自分としてはデザインは個性と思えばいいので、
コストに見合ったパフォーマンスを重視したいと。

DUO店もトヨタの隣にあるので寄ったのだけど、
同じ価格帯ならゴルフのGLIワゴンになってしまう。
それ見ると、どうも外車は損してる気分がして。
財布の都合よりも心情的な問題だけど。
あいつら楽して儲けやがってみたいな。

>>72
乗ってみた？

>>72
>あいつら楽して儲けやがってみたいな。

これは見当違いでしょ。
国産同クラスと欧州車と比べてやっぱり違う部分は多いね。

しっかりした車作ってそれをさらに船に積んで
３ヶ月も４ヶ月もかけて運んでくるんだから。
そのコスト、輸送費、人件費、考えると高くて当たり前

その差額に価値、を見出せるかいないかの問題
輸入車の優越感やクオリティにね。

まあ、同じ物をベンツやBMWに作らせたら1000万ぐらいの値がつくだろうに。
値段だけが車の良し悪しを決めるものではないと言ういい例。

>>75はアホですか？

>>76もアホですか？

>>75,76,77
はアホですが、ブリット買ったﾔｼはもっとアホです

んこ！！

でもま、捨て児あ買うヤツよりかマシだよね

ウンチブリット

ステージアのデザインの方が終わっているよね。
ただ惜しむらくは到底レガシィに敵うようなレベルのデザインではないってこと。
例え荒削りでもレグナムのような独特の雰囲気があればよかったんだろうけど。

>>82は常世田の営業？？

良かったね〜、ブリットはレガシィの脅威たりえなくて。安心したかな？
でも、ステージアは怖いよね〜。レガシィ乗りも続々と乗り換えてるし。
やっぱり不安だよね〜。

直６はいいね。

ボルボ＞＞＞ステージア、レガシィ６＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞うんこ＞ブリット

おれも最初は写真で見たとき、
「何これ？！すっげーだっせー」
とか思ってたのよ。写真見るたびに気持ち悪くなるくらい。
でも、昨日、2.5iR-Vを試乗したらさ、乗り味うんぬんは別として、
意外と見た目はそんなに悪く無いじゃんって感じたんだよね。
一応、エアロパーツがついてるモデルだったんだけど。
写真と現物がこんなにも違うものなのか？って変に感心したよ。

>>87
それは、ほとんどの車に言えるよね。
だから、どんな車でも、実際に見たことのない人は、
意見するべきでない。
実際見た人は意見するべきだしね。
無免許の人にはつらいか。
無免許の人の意見も参考になることもあるしね。

実際、ﾌﾞﾘｯﾄもステージアも、実物をみて、乗ってみると、
どれほど、2chでの情報が間違っているかがわかるよね。
だからといって、オレはﾌﾞﾘｯﾄには乗りたくないけどね。
ごちゃごちゃしすぎ。

>>88
(ﾟДﾟ)ﾊｧ?
ブリットなんて糞車走ってないからしょうがないだろ。
ニュースやネット上で画像見ただけの人は意見してはいけないとは知らなかった。
2ｃｈの情報を鵜呑みにしているのはお前だけだ。
買おうと思っている奴は、勝手に時間作って試乗に行けばいいだけのこと。

試乗車がうちの前からディーラーへの帰り間際に、隣に住む会社の若旦那が、
「なに？見たこと無い車だね」ととても興味深々に近寄って来ました。
「へぇ〜、マーク2なの。かっこいいねぇ。おれワゴンも好きなんだよな。」
と言いながら、デザインや内装をくまなくチェックしていました。
写真から入らないで現物から入ると、こうも第一印象が違うといういい例です。

もし車にうとかったら買ってたかも。ブリット

自分の目でモノを見ることのできない人は、
2chを見ない方がいいね。

当たり前か。

sage忘れた････

>>86
パフォーマンス
ブリット＞レガシィ＞＞ステジ＞＞＞＞＞ボルボ＝ウンコ
これ事実。

>>95
ﾌﾟｯ!

>>95
はげどぅ

>>96
なにいってんの？

2LのFR乗ってきましたよ。すごい重い感じ。
スロットルはDQNな加速仕様にはなってません。
よっぽどアコードワゴンのほうが非道だ。
中年夫妻がゆったり乗る感じだね。

自分としては2.5Lだが、
試乗タイミングが合わなくておあずけ中。

>>95
痛い

トヨタだからよさげ。
走りも良いって雑誌に書いてあったし。

>100

トヨタだから...

盲目

ボルボ＝ウリコ

実感。

age

ボルボは電磁波で脳がやられるそうなのでブリットにしようかな

そ　そ　　ブリット最高。合格。　　−＞　別名　“Toyota 525ツーリング”

発売1カ月で受注6,000台。
http://www.toyota.co.jp/News/2002/Feb/nt02_029.html

おまえら本当にｶｺｲｲ!!と思っているのか？

フロントのデザインを直してくれ。
そしたら買っても良いかも。

>>108
いいのか？フロントだけでいいのか？
Cピラーの処理はあのままでいいんだな。
ブラックアウトしていなくてもいいんだな。
後悔しないんだな。

マーク２とかクラウン欲しがる層の目には、”スタイリッシュで若々しくて
とっても格好よい車”と映ってるに違いない。
そういやこの手の車の購買層が車に興味持ち始めた頃って、
マーク２とかがもっともカッコいい車とされていた時代のような・・・。

個人的にはこの手の”ジメッとした雰囲気”のワゴンはあんまり好かない。
もうちょっと爽やかな奴が好み。

>>106

しばらくしてＤ車で出回る。

ブリット買ったよ。
エアロパーツとかナビ以外のオプションつけてIR-S
が乗り出しで340万。
ステージ亜に比べると割高だったけど、まーまーかな。

乗り味は可もなく不可もなく。ツーリングワゴン好きには
物足りないけど、ま、いろんな意味でトヨタらしいかな

ふーん。結構粘着アオリイカ野郎が多いな。
ステージアも同じく叩かれてるしな。車板ってこんなもんか。
ふっ。

車板の真髄は買えない奴の怨み節をﾏﾀｰﾘ聞いてやることです。

ボルボ海苔だが（セダンだけど）、あまりおすすめできないな。
スタイルで買う車だな。

>>114
なるほど！そーするわ。さんきゅ。

このクルマは国ｼ尺が貶していたので買いですよ。

>>117
え？iR-Vはセルシオなみに良いって誉めてたよ。
何がセルシオなのか、まったくもって意味は不明だけどな。

>>118
セルシオ並み？
乗ったこと無いな（ｗ

「セルシオさま」を、１回、運転させてもらったが、セルシオさまの印象は、
「音がしない」　「振動がしない」　まるで「死後の世界」！

氏誤解？

親父と金出し合って買ったが、1月二十日契約で
納車が三月二十日ってどういうことよ？

峠でマーチより遅い車だな

>100
雑誌なんか信じるな。
まずは試乗しろ。
アルテなんか発売直後と一年後で全然意見が変わってるやん（ﾜﾗ

オレはグラシア乗りだがブリットは買い替え候補外だな。
ステージアか次期アコードに期待するわ。

> アルテなんか発売直後と一年後で全然意見が変わってるやん（ﾜﾗ

どう変わってるの？知りたいage

発売時：FRスポーツセダン　＞　はりきりおっさんセダン：現在

ジータのワイドボジェイの乗り心地は？

ジータンバータン

なんでこんな〜に、可愛いのかよ〜♪

可愛いのかよ！

ブリット買ったぜ。展示車のiR-Vだが
ペチョッとキズがあるため値引きは40万円。

かよ！

チョベリグ。

チョベリバ。

　ブリッとのCM見て思ったんだけど、
なんか正面/背後からのシルエット悪くない。
なんであんなにドア付近が盛り上がってんだ？
タイヤがボディに対して細いのか？

マーク2ハイブリッドなの？

どこまで頑張れるかな？

ブリットあげ。

あのＣＭヲ見ると、ｹｺｰﾝしたくなくなる。ほんと。

「わたし」及びブリットを乗りこなせる男を募集中

今後の展開は？

FRだったんだ

調子はどうだい？

発売１ヶ月で６０００台契約ってことは、評価が高い？
４日の「新車情報」が気になります。

> 新車情報

みよっと。

正直これが売れたらもうトヲタはどんなスタイルの車
作っても売れるよ。安泰だ。

にっさんステ、メルセデスワゴン（Ｅ）等々、枚挙にイトマが無いが、特にステージアの顔は、何なんだ？

>>147　うむ！（頷き）

話を摩り替えようとしても、ブリットの顔は変わりません。ハイ！！

あんなダメ・スタイルのクルマに３００万近く出して買う人間が６０００人もいるのか？！
やっぱり日本人はデザインがわかってねえなあ。

４日放送の「新車情報2002」で、ある意味、一つの結論が出されるんじゃないでしょうか。
今後の展開にかなり重要な要素となるような気がしますな。
見るのが怖い、かも。

>>146-150
お前らがいくらほざこうが、
ｸﾙﾏは売れればいいんだよ。
君ら、見苦しいよ（ﾌﾟ

実物を見てきたけど、それほど悪くないって印象だった。
やっぱり写真映り悪すぎだね。
ＩＲ−Ｓの白に、１７インチアルミ+エアロ付きだったけど、
これなら買ってもいいかな、と正直思った。

そうでしょう　そうでしょう　ｗ　　「悪くない」というコメントは、正しい！

「それほど悪くない」　正直でよろしい！

今日ブリッと見ました。

性格に申しますと。気づきました。
後ろを走っていたのですが、ランサーセディアワゴン
だと思っていたのです。エンブレみて初めて気づいた。

なんだかなぁ。

>>150

D車

埼玉県ですが最近よくブリット見るよ。
塗装がいいね。黒いヤツ。青もいい色だった。新しいからかな。
リアのヘッドレスト、調整式にしてくれよ。

>>149 別に蛙必要なし。ほっとけ。ステジ海苔は。
あ、反応しちゃった。スマソ。

ツアラーＶのお面を変えただけの『お手軽くるま』で一儲けを企んだか．．
ステージアが作った市場を食おうという魂胆で入ってきたはいいが、所詮クルマの
できは全く違う。クルマ・メーカーの事情を知らない一般ドライバーは何度も騙されて
購入するのだろうな。多分、製造コスト聞いたら、このマーク�Uワゴンは滅茶苦茶
金はかかってないのだろうな。

>>160
それでも解読感が無いのは、トヨタがぼろ儲けしてるってこと？

35 ：a ：02/02/22 08:53 ID:Hy/7fXtM



韓国に旅行に行った私の知人の女子大生がディスコに行ったそうです。
その女子大生が日本人とバレると、いきなり数名の男に連れて行かれて
「従軍慰安婦のカタキ！」
と、かわるがわるに輪姦されたそうです。
必死に泣き叫んで回りの人に助けを求めたそうですが、回りの人は女性を含め


　　　　　　　　　　　　　　笑っていたそうです．．．

あっ、もともと工作員のスレだもんな。あほらし。

ブリットね〜・・・。
トヨタの車だから頑丈で長持ちして、質感も高そうに見えるけどそれだけだもんな〜。
古い直６もいいけど、そのあとにのったレガシィのボクサー６があまりにもよかったから
わたしなら、日本のステーションワゴンで乗るならクラウンエステートかレガシィだな〜。

>>160 たいした解説だな。車評論家にでもなれば。（藁

残念ですが今回はAR-Xになりそうです。
ブリットの今後の頑張りに期待します。

ばかばかしい・・・　　　こんなに安い価格設定なのに！

庶民感覚とずれてる人とは話しになりません。

ま、レグナム買うのが正解ということで。
レグナム買えない奴はカルタスワゴンを買えということで。

レグナムまだ撃ってるの？

＞＞１７０
１３年１２月に９３台売れてるよ

ステージアのウーパールーパー顔は結構あのＣＭでカバーされているような気がする。
ＢＬＩＴのＣＭは最後の一言が余計だな。乗りこなすって？？．．大仰。

こう御期待。

いつもの山坂道にもってきました....キュキュキュキュ....

不躾な質問ですが....

新車情報2002.今日はブリットね♪
あのデザインにどういう不躾トークが炸裂するか。
Cピラーには言及するか？
なんだかわくわくだわ（ｗ

>>174
あと2時間余りage

神奈川テレビみれぇぇぇぇ！！！！！

ステージアは日産がつくるだけあってデザインが全く駄目駄目だけど、一応自動車とし
てはよく考えられて作られてる。国産車派のクルマ好きは選ぶのだろう。でもマーク�U
を選ぶのは大企業の餌食になったようなもん。もうＴ社は、次期モデルでどこをターゲット
にしていくら儲けようとしか考えていないだろう。うまくノセラレテル人たちご愁傷
さまです。

CMがウザすぎ。

でもな、ブリット購入層（３０代後半〜４０代）には、きっと
グッっとくるんだろな、あのＣＭ。あんな３０代前半のキャリア
指向の独身女性から、あんなこといわれちゃ、「はいっ」って
素直に従っちゃいそう。２０代からは「けっ、何逝ってやがる、
オバハンが」ってなもんだろなあ（ｗ

>>177 日産も次期モデルでいくら設けようと考えてると思うよ。当然。(藁
　　　ノセラレテルって意味がわからんよ。ご愁傷さま。

ところで新車情報２００２はどうなってるの？
見てる人情報キボンヌ

燃費と騒音はいくつだった？

「新車情報２００２」
大橋さんと馴れ合い？　まぁそれは良いでしょう。
三本さんの評価は総合的に高かったと思う。
あえて言うなら固めの足回りがお気に召さなかったところでしょうかね
燃費も室内ノイズレベルも高評価　＜2.5Ｌ iR-S＞
ってなとこですかな。

燃費９Km　騒音６６ｄｂ　だったかな

＞三本氏による評価は総合的に高かった
そうそう　そうでしょう！　好評！　高評価！！

三本氏
バックドア・イージークローザーを「全部のドアにつけれ。」（同意）
トノカバーはまずまずのよう。age

意外・・・

ステージアよりはいいと思う。ステージアは前のモデルのほうがよかった。でも
なんでステジは人気ある？

クルマとしてのトータルの質はブリットはステージアの足下にも及ばないでしょう。
結局、ステージアが開拓した国産のＬクラスワゴンの市場を低コストで頂いちゃおう、という安易な発想ですから。
三本氏、最近の論調は随分とメーカーに躾られたのか大人しいですね。
どうやって貶してくれるか楽しみにしてたのに。

自分の期待したどおりの反応が得られなければメーカーに躾けられたと
述べる>>189の馬鹿さ加減に大呆れ。

でもね、なんといわれてもステジの顔が嫌なの・・・。
哺乳類みたく。

いまテレさいでやってるよ＾＾ん

>>191
たとえで言うなら、ブリットは爬虫類かな。
そういう意味ではステージアのほうが高等か（ｗ
どっちもどっちだ。俺はステージアの予定だけど。

>>191
あ、そういえばあんた自身も哺乳類であることをお忘れなく（ｗ
でも、なぜ哺乳類なんだ？

落ちが無いな（ｗ

>>190
いきなり馬鹿扱いとはあんたもかなり不躾ですな。

ぶりっとうんちしました。

低コストはステジの方かも？
足回りなんてＮＡもターボも全部一緒だし。
ま、同じ２．５ＮＡで４０万も違うんだから
安くあげるのならステジ買うかな。

>>197 まだいたのか。小僧。早く寝れ。夢で逝ってヨシ。
　　　ねしょんべんすんなよ。（ｗ

歯磨いたか？
200!!ｹﾞﾁｭ

>>189
＞結局、ステージアが開拓した国産のＬクラスワゴンの市場を低コストで頂いちゃおう、という安易な発想ですから。

言い得て妙！　全く持ってその通りだね。

それにしても下品なデザインだね

馬鹿にしてはいけません。
ウンチは、万物創世の源です。

スポンサーが横浜トヨタじゃ、下手な事は言えませんよ。

不躾ながら、ブリットは言いにくいですね。

カビ生えますね。

この窪みには、洗面器くらい付けてくれれば、、、、なんじゃそりゃ？

> この窪みには、洗面器くらい付けてくれれば、、、、なんじゃそりゃ？

ジョークの会話と思われ。お互い真には受けてないよ。

>>191
うんうん
ステージアはカッコ悪い。

ブリットのネーミングの由来；
「ブリッ」♪っと　ステージアなどにウンコをぶっかける意味だそうです　　あははは

>>206
精一杯の反抗なんかしちゃってからに〜（ｗ
あの小さなホィール何とかしてくれ。
横から見ると爬虫類のトカゲだぞ。哺乳類のほうがずーっと高等だ（ｗ
あとな、そんなセンスしてると、ヒッキーから見向きもされないぞ（爆ｗ

この車は広角で写真を取っちゃいけないな。
余計にデフォルメされて醜くなる。

もりあがらねーな。

あ。宇多旦だ。

誰か「落ち着けよ、カスども」AAｷﾎﾞﾝﾇ。

プリメーラ買うなら鰤買うな（ｗ

ほんとうはどうなんだ？
かっこいいのか？わるいのか？！

>>212

　　　　　　　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　 　∧＿∧ 　 ＜ 落ち着けよ、カスども
　　　　　（　´_ゝ｀）　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　／　　　　 ＼
　　　/ /＼　　　/￣＼
　＿|￣￣ ＼　/　 ヽ　＼＿
　＼￣￣￣￣￣￣ ＼＿_）
　　||＼　　　　　　　　　　　　＼
　　||＼||￣￣￣￣￣￣￣||￣
　　||　 ||￣￣￣￣￣￣￣||
　　||　 ||　　　　　　　　　　 ||

「結局。．．．トヨタが気になって仕方が無いのですね、おまえら。」

>> 214　んなもん自分で決めな。

>>215
ｻﾝｸｽｺ。（w

もっと買ってくださいよ。受注1万台を目指してたのに。

国沢親方がブリットを誉めてたよ。

>>219
ハイブリットだと勘違いしてるんじゃないのか？

18インチはいたら考える。

>>220
ＩＲ−Ｖはセルシオ並に良い車だとＢＣかどっかで逝ってた＜親方
根拠は全くもって不明（ｗ
ちなみにデザインは食いたくない、とわけわからんことも同時に逝ってたな

>>221
フォーチュナは確か１８インチだった。

覇者ブリット　・・・　「驚愕のハイクオリティ　と　低価格」　の　両立に　ライバルがおののく　・・・・

クオリスのほうが好きかなあ。
ブリットは確かに近くで見るといいんだけど、遠くから見るとなんかヘンなんだよね。

>>222
> フォーチュナは確か１８インチだった。

そのためだけに、フォーチュナは買えないよぉ〜。

マイバッハのフロントはブリットのパクリﾆﾀﾞ！！

あのＣＭの人、３７だか３８歳って聞いてﾋﾞｸｰﾘ。

>>225
フォーチュナにしてもそれだけでは１８インチは付かなかった
それに追加して特別仕様で付けないとだめみたいだ
スマソ・・・
（モデリスタだと価格は３０万と３６万の２種類）

今日は、１時間、運転した。Ｖ６クオリスから乗り換えたわけだが、
直６サウンドに戻り、そうそう、このエンジン音でなくては！　という１時間だった。
（路面が荒れている場合）フロントガラス直下付近？からビビリ音が出ることがあったが、
それ以外は、問題なし。

>>229 インプレ、サンクス。

今日、ステージアのターボモデルを試乗して、前回乗ったiR-Vと比較して、
あまりのエンジンパワーの違いに驚いて、ステージア契約することにしました、
でも今、冷静になって考えると、あればiR-VじゃなくてiR-Sだったのかと思えてきている。
だって、加速がいつまでも直線的で、絶対的なパワーに乏しかったから。
iR-V乗った人はどう感じましたか？
営業マンは、iR-Vと言っていたのだけどな。
エンジン音は、確かに直6のほうが気持ちよいです。
ロードノイズはステージアのほうが静かでした。
V6は音と言うより若干振動が大目ですね（気にはならないレベル）。

age

折れもステージアとＩＲ−Ｖ両方乗ったんだが、
ＩＲ−Ｖ（というより、トヨタの１ＪＺ−ＧＴＥ）はパワーの出方が滑らかだった。
街のりで使ってるときはターボだと感じないかも？
床まで踏むとタイムラグなしにパワーが出ていくのは好印象だった。
キックダウンさせた時はパワーかなりあるな、と思った。
結論として、ターボの欲しいおっさんにターボを感じさせずに使わせる様に
仕上げた車だと思う。

対してステージア（２５０ｔＲＳ）は、アクセル踏んだときから一瞬（０．５秒くらいか？）
間があって、その後一気にパワーが出る。
そのときのパワーの出方はＩＲ−Ｖを超えてると思った。
ステージアはタイムラグあるようにセッティングして、加速感を楽しんでもらおうという
狙いらしいが、個人的にはちょっと余計なことしたなという感じではある。
街乗りでは少し使いづらい部分もあるかも。
「ターボ」車が欲しいならこっちを選択するのがベストだと思う。

昔はターボを感じさせないターボを作ったら、
ターボらしくないとケチをつけられ、今度は今度で余計なことを
したと言われる日産はかわいそう。

日産興味なし。BLIT age

こんなすげーエンジン、ステージアに載っけていいのかよ？
でも、ほすぃ、というのがステージアのターボモデル。
とにかく乗るたびに顔のしわが増える車。

それに対して、アクセル踏んでるんだけど、トルクのピークがわからない？
でも、気持ちは良いし感覚は自然に近くていい、というのがブリットiR-V。
ある程度、顔にしわが多目の人が乗る車、かな？！

私は、今回はステージアにしました。

なぜ、４駆にターボが載ってないんだ。
もうちょっと４駆にも力を入れてくれ！！
あと、ロードノイズうるさすぎ。
いいのはエンジン音ぐらいか。

正直、ステージアの方がいいと思った。クルマとして。
ブリットは半クラス下のレベルだね。つーかオッサン車。
デザインはどっちもどっちだが、
ブリットエグイし、メインユーザのオッサンにも嫌われそうだ。
初期需用が消えた後が勝負だな。

どっちにしても来年レガシィの新型が出てきたら
ステージアもろともまとめてやられちまうんだろうな

>>239
やっぱ、でかくなって3ナンバーになって、おっさん車になるんですか？
あまり、期待はできないな。

>>239
あれ？知らないの（ｗ
今年、GT30出しちゃったものだから、当分モデルチェンジなんて無いよ。
いくらアホでも、新車種出して、翌年にモデルチェンジなんてするわけ無いじゃん。
もうちょっと煽り方、考えたほうがいいよ（ｗ

ぶっちゃけ、レガシィ＞＞＞ブリット＞＞＞ステージア

>>242
ジャンジャン（ｗ
落ちはいつもこれ。芸が無いと言うか哀れなやつだね（ｗ

>>242
ホントは
ブリット＞＞＞レガシィ＞＞＞ステージア
って書きたいんだけど敢えて
レガシィ＞＞＞ブリット＞＞＞ステージア
と書いてトヲタでは無いように見せかけているトヲタさんですか？
実際乗ってみないとクルマって分からないよ。免許とろうね。

ブリットもあくまでもワゴンなんだから使い勝手の良さも重要な要素ですよ。
その点ではステージア、レガシィの方がよくできてますね。
レガシィは元がミドルクラスだから比べるまでも無いと思うかもしれないけど
スバルにとってはメイン車種だからすごく力いれて作ってあるし、
ステージアも起死回生をかけて一新したモデル。
大量にモデル抱えて別に１車種こけても大した影響のないトヨタとは違います。
細かい作りに差が現れますね。
戦力のマーク２セダンと共用の部分はよく出来ているんだけど。。。

レガシィは乗ったこと無いけど、ブリットとステージアは今回乗り比べました。
両者ともLクラスワゴンと言っても、まったく性格を異にする車です。
だから、比較すること自体、かなり無理があると言うか、
比較しちゃいけない車同士だと感じました。
と同時に、それを逆手にとって煽りやすいのだな、と言うのも感じました。
上質さを求めるならブリット、アクティブ性を求めるならステージアってところです。
まあ、煽り以外の賢い人たちは、ちゃんと自分の目で車を評価して選んでますから、
なにも問題は無いと思いますけどね。

[感想をばチョイト]

外装：個人的には×、つり目路線のデザインがあさっての方に逝っちゃった感じ
　　　リヤゲートも単なる絶壁、３ナンバーの巨大商用車にしか見えない

内装：ハイエンドクラスなら質感は◎、ただリヤシートの空間が
　　　３ナンバーなのに狭い、そのくせ荷室無意味なくらいは駄々広い

自分はヨタ派なんだがブリは全てにおいて中途半端さを感じる
クオリス・グラシアの方がデザイン的にもまともに感じるし
価格的にもジータ3000ccが割安に感じるので正直良い点数はつけかねる

ブリットがダメならジータっていう発想にポリシーが無いね。
何も考えずに車を選択しているのがあからさま。
ジータにステーションワゴンの代わりなんて務まらないからね。
そういういい加減な選択基準なら、はじめからセダンにでもすればいい。

>>246
ブリットがダメなら、ボルボとかステージアとかって言うのが普通だろ。
いきなりジータって言うのが、お話にもならんヨタだな。

ブリットも2Lモデルが売れ筋だし、はっきりいって国産Lワゴン選ぶ奴で
ボルボ買う奴はいないよ。もう頑丈、高品質っていうボルボ幻想は壊れちゃってるし。
ブリット、ステージア、レガシーのどれかでしょ。

>>249
まあ、ボルボは1つの例だったんだけどね。
ブリットも2.5Lを選ばないと、あまり意味ない感じがするなぁ。
2Lって全体の何％占めてるんだろう？

>>248
仕事の都合でヨタでないと非常にまずい
自家用兼商用の宿命
個人の価値観だけでなく、『諸々の事情が絡んでそこに落ち着く』って
例もあるって事。

敢えて商用目的をはずして見た場合
個人的にはエステート、ブリット、ステージア、ボルボのデザインは好みじゃない
好みのクオリス・グラシアは生産中止、レガシーは割高
となると3000ccで300万切ってるジータが浮上してくる
逆に2000ccでみればアルテシリーズは極悪なほど超割高、フィールダーの方がマシ

>247、248
そりゃ、この手のクルマにナニ求めてるかによって違うんじゃないの？
いわゆるステーションワゴンだけがターゲットならともかく、
それなりのスポーティ感とそえなりのユーティリティを両立させたい
人ならアルテジータも選択肢のうちでしょう。
最初から否定形で考えるのやめようよ。

オレはグラシア乗りだけどステージアも悪くないし次のアコードワゴンにも期待してる。
最近は大勢でスキー行く回数も減ったからジータもアリかなと…
インパネがコドモっぽいけど(^_^;)

ブリットになって足回りは大幅に良くなったと思うよ。
今までそれが最大の弱点だったから。
でも、デザインのバランスはイマイチだなぁ…
ホムペの写真は悪い部分を上手に隠してるよね、広角レンズ使って。
あと、４ＷＤのターボがないのはマイナスポイント。

そうかな。おれは、広角レンズを使っているから、
なおさら醜くなっていると思ってるよ。
写真写りが悪いのはそのせいってね。

今時、ライトバンの小排気量車にターボ・パワーなど求める時代でないでしょ？
ほんとお馬鹿な国民性だね　海外のクルマ文化に触れて早く大人になって下さい
激藁

>>252
だったらなおさら、ジータとブリットを一緒に考えるのは変。
車の大きさもコンセプトも乗り味も運動性能も使い勝手も違う。
ジータはむしろセダン系に近い車だからね。
5ドアだからって、ワゴンと同じ土俵に乗っけちゃかなわんでしょ。

スキー程度がメインで考えるならジータもブリットもアリだと思ふ。

>>254
それってレガシィのこと？

>256
そーゆうコト！
カーゴスペースの重要度によっちゃジータもアリでしょ。
セダンのトランクと比較したらジータだってすごくたくさん積めちゃうよ。

同じ土俵に乗せるか乗せないかは「求める人」によって異なるのよ。
それはね、クルマの「ジャンル」と「購入検討」はイコールで結べないってコトなの。

>253
標準に近いレンズで撮ったオートアスキーの写真と広角つかって寄って撮った
ホムペの写真を比べての感想？だったら見解の相違ね。
このクルマのアンバランス（違和感）はＣピラーとＤピラーあたりにあると感じてるよ。
それを広角使って目立たなくしてるのがホムペの写真。

ジータとブリットを比較検討する人なんているの？
インプワゴン、アコードワゴンと検討するならジータもわかるけど。
「セダンよりもちょっと広くて、ミニバンっぽくない車」って感じで選ぶのかな。

遠近感が強調＝デフォルメされて余計醜くなってるよ。

>>258
オートアスキーの写真って、ゴキブリみたいな顔してるじゃん。
見解の相違じゃなくてセンスの問題だよ。

ブリットはエクステリアは悪くない！
ていうより実車はかっこいい！！
問題は車名だと思うのだがどうよ。
ブリット・・・なんかしっくりこないなぁ。

マーク�U世代の親父がウケ皿になるんだろう。
４０〜５０代のオヤジ二人が仲睦まじく白ブリに乗って、
梗塞を走っているのを初めてみた。

兄弟かホモか？

>>262
http://auto.ascii24.com/auto24/issue/2001/1022/32nsh_hi9999_32.html

>>261
鬼面組のなんかのキャラに似てない？
http://auto.ascii24.com/auto24/issue/2001/1018/nsh_kt1018_92_05.jpg

ブリットを買う気がまったく無いにもかかわらず、ここに書き込む紳士淑女の皆様へ；　貴重なご意見に感謝致します。と同時に、＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞逝ってよし

>>266
オマエモナー

>>265
出世　潔（しゅっせ　きよし）？

�]産の営業と、煽りウザイ。BLIT情報キボンヌ。age

ターボトルク無し。

ターボ４区無し。

そろそろ燃費レポートある？

>>264
スペルは違うけど名前もパクリ？

>>272
乗ってる人はいないの？

親友が買ってしまった。

>>275
ご愁傷様。

>>275
認定証　「あなたさまのご親友様は、たいへんかしこい選択をなされました」

中古で激安になりそうな予感。

新車で激痩しそうな予感。

その心は、

ウンコが緩くなる。

マーク�Uってまだ売ってたのか・・・

ヽ(`Д´)ﾉ ヽ(`Д´)ﾉ ヽ(`Д´)ﾉ ヽ(`Д´)ﾉ
ヽ(`Д´)ﾉ ヽ(`Д´)ﾉ ヽ(`Д´)ﾉ
ヽ(`Д´)ﾉ ヽ(`Д´)ﾉ
名車ブリット揚げ

現状報告どなたか？

>>283
現状報告なんてしてもしょうがないと思う

>>283
iR-s four(4WD) 走行距離　1200km
高速道路と町乗り半々ぐらいだが、燃費は
リッター辺り7kmといったところだろうか。

>>281
いまさらジャガー・マーク�Uの話を出してもしょうがないけど
マーク�Uというネーミングだけで何十年、というのも進歩がないね。
マーク�U�](20)ぐらいはいってないとね(w

そんじゃ話がすすまんて。
誰かがもりあげにゃ。

戦前の日本の新聞の記事�A
『潜入を企つ／立神丸に忍んで（舞鶴〜元山定期航路・立神丸で自称島根県人が
密航企図。「不逞鮮人」と連絡ある者と見込み取調中）』 大阪朝日 1924/4/20 京附
〔1/9〕舞鶴・京都 【警備】
『丗名の鮮人欺されて密航／山口特牛港に』 福岡日日 1924/5/2 〔1/3〕 ・山口
【渡航】
『五十余名の密航団／難船して露見に及ぶ』 京城日報 1924/5/9 夕 〔2/4〕 釜山・
朝鮮【渡航】
『鮮人渡来制限撤廃／密航は取締る』 福岡日日 1924/6/7 〔1/7〕 下関・福岡
【渡航】
『密航の鮮人』 門司新報 1924/7/11 〔1/5〕 下関・山口 【渡航】
『極左傾の不逞鮮人が日本へ密行した／手配が廻つて警視庁活動（青山爆弾事件。
在ウラジオストクの活動家が日本に密航した形跡があるという朝鮮総督府の打電によ
り活動開始）』 京都日出 1924/8/15 〔〕 東京・東京 【警備】
『鮮人丗三名の上陸で騒ぐ／密航と誤認して（戸畑市）』 福岡日日1926/1/4〔1/3〕
北九州・福岡 【社会】
『鮮人丗五六名を乗せた奇怪な密航船来る／白木署に上陸して行衛不明／其筋では頗
る重大視（門司市）』 福岡日日 1926/3/12 〔1/3〕 北九州・福岡 【渡航】
『小発動機船で鮮人の密航団／三十名釜山から門司に上陸し行方を晦す』 大阪毎日
1926/3/14 夕 〔2/5〕 門司・福岡 【渡航】
『長さ四間の発動機船で／鮮人三十余名密航す／氏名も目的も行先も判らぬ／時節柄
厳戒を加ふ』 中国 1926/3/14 〔〕 門司・福岡 【渡航】

>>285
どもです。
純粋に、高速燃費なんてのもあったら良いですね。
2Lエンジンの燃費なんてのも、興味ありだな。

2L乗ってる人はここには来ないかな？

age

2Lage

昼休みage

ガイシュツかもしれないけど・・・２Ｌ
ttp://www.webcg.net/WEBCG/impressions/000011246.html

ＤＯＮ！

>>294
｢スタイリッシュじゃない外観｡｡｡｡｣ ヲイヲイ

後半はそれなりに誉めてる。

ああっＮが足らんかった

あげ

１０００ゲット

ＮＨＫハイビジョン ｢プリット｣ 放映中 age

あげ

勢いが無いね。完全に埋没しちゃった？

あげ

>>294
317.2円って？
おいおい！（ｗ

ﾜﾗﾀ（ｗ

>>305
買った！！（ｗ

負けた！！

正直、この車を見た時「ウゲェ！」と思った。
ベロッサ以上に「醜い」と感じたよ。
そんな俺は、異端者なんだろうか。世間では、あれはＩＮなんだろうか。

ttp://www.zakzak.co.jp/top-xus/top2002031506.html
ホントはこんな車じゃ嫌なの！

糞がブリット出た。

>>310
その分、一般消費者にコストがかかってくる。
値引を渋るわけだ・・・。

実は張が愛華みれの大ファンなんです。

愛華みれ、貰ったみたいブリット。

グレードはなんだったんだろう。

愛糞みれ

ホントだ(ｗ
３１７．２円か、デフレも極値に来たもんだ
とりあえず、10000台発注して海外へと・・・

>>315
２・５ｉＲ―Ｖのブラックだと

iR-Vとは・・・許せん！！
30万値引が11台分か（ｗ

実際は原価だから、もっと少ないかも・・・

宣伝効果で元は充分にとっていると思われ…。

なぜに消費者がわに還元しないの？

あまり乗ってる人の書き込み無いね。
本当に売れてないんだろうか？

>>323
>>266氏の書き込みが全てを物語っていると思われ

トヨタはミドルクラス以上の車を再構築したつもりだが、
　べろっさ
　ぶれびす
　ぶりっど
みんな冴えない感じだね。

こうやって並べてみると、頭がみんな濁音だ。
昔のトヨタ社は「Ｃ」で始まる車名がが多かったのにね。

驕るトヨタは久しからず

そのうち「目が慣れたらカッコよく見えるようになった」っていうセンスの無いやつが結構出てきそう。

ブリットの後ろを走ったけど、、、何これ？マーク�U？ミニバンと違うの？なんてブサイクなデザインなんだろう。思わず口走ってしまいました。

クオリスはステーションワゴンだけど、ブリットはミニバンか？

>>328
漏れはボディカラーが濃色のブリットのケツってなんだか霊柩車をイメージするんですが・・・

正直なところ、車としての評価はどうなん？

ＦＲだから、曲がりやすい。ラクです。
ステジはＶ６なんだって？　ウソーーーー！　バカみたい！　あははは
ＢＭＷ　・・・・　デザインが良すぎるので却下！
あと、なんだっけ、富士重の、なんとかというクルマ、ボロボロボロって
エンジン音が車内でうるさくないの？

>>332
あんたの一言で、ブリット嫌いになったよ。

>>328 あんた、よっぽどスゲー車乗ってんだよね？ね？ね？（藁
こんだけ、煽りや糞好き小僧が来てりゃ、オーナーはシカトだろ。

黒のぶりっとが走ってた。オーパのようなセディアワゴンのような不可思議な後ろ姿。
Ｃピラーまではセダンと同じライン。そしてやけくそでデザインしたような顔。
もともとドメスティック・カーのデザインにはセンスのかけらも見られないトヨタ車でしたが、ここまで酷いデザインはある意味立派。
その見事なまでの審美眼の欠落ぶりは驚嘆の世界！！

召喚ウズラマン335口開けな。角砂糖だよだよ。おいちぃ。だろだろ。

米田共米田共米田共米田共米田共米田共米田共米
田共米田共米田共米田共米田共米田共米田共米田
共米田共米田共米田共米田共米田共米田共米田共
米田共米田共米田共米田共米田共米田共米田共米
田共米田共米田共米田共米田共米田共米田共米田
共米田共米田共米田共米田共米田共米田共米田共
米田共米田共米田共米田共米田共米田共米田共米
田共米田共米田共米田共米田共米田共米田共米田
共米田共米田共米田共米田共米田共米田共米田共

米異米異米異米異米異米異米異米異米異米異米
異米異米異米異米異米異米異米異米異米異米異
米異米異米異米異米異米異米異米異米異米異米
異米異米異米異米異米異米異米異米異米異米異
米異米異米異米異米異米異米異米異米異米異米
異米異米異米異米異米異米異米異米異米異米異

ブリッ

どうも、ステジを煽るやつが居ると書き込みが荒れるような気がするな。
Ｘ産の営業か？熱狂的なステジヲタか？

格好(・∀・)ｲｲ!!　オレもＭＴあれば買ってた。
因みにモデリスタからでてるブリットは専用タービン云々で３００ｐｓ

赤いＡＣＣ照明と青いメーターがナウ！

最近丸い車が多いよね。
わたしは前期型のステージアが１番好き！車高を下ろして純正のエアロを組んだ
車見たけど超カコイイ！直線的でペッタンコ車体がなんとも言えない。
巷ではボルボと比較されるけど、Ｔ５−Ｒと比べても全然ステージアの方が性能
いいんだよね。ましてや２６０ＲＳは別格！
ボルボだってヨーロッパじゃ大衆車なんだよね。
農具を積んで運ぶ車、日本が異常に高価なだけなんだよね。

ボルボコンプレックスのステージアより好感持てるＹＯ！
ただ値段を考えればステージアか。

下取りを考えなければレグナムの方がいいかも知れん。

このブリットの欠点は買う気にさせる、あと一息の魅力がないんだなぁ。

あと５息ぐらい必要だ。
その前に窒息するかも？

そんな事より>>1さん、ちょっと聞いてくれませんか。スレとあんまり関係ないのですが・・・。
先週の日曜日、ファミリーで近所の吉野家に行ったんです。
そしたらメガネをかけている気持ち悪いデブがいてこっちを見てるんです。
よく見たら何もしていないのに額から汗をたらたら流しているんです。
もうね、誰が見ても一目で判る”吉野家常連タイプ”なのですよ。
あんたね、150円引きの日までノコノコと吉野家に来ることはないでしょう？
だからブクブク太るんだよ、おデブさん。
本来なら、私たちファミリーが来るべき休日のサービスデーに男ひとりが吉野家ですよ。
それはもう、気持ち悪いですよね。
ブツブツと言ってるので、よく聞いてみると「お前らな、150円やるからその席空けろ！」
などと独り言、もう見てられません。
かわいそうなので彼に聞こえるよう「よーし、パパ特盛頼んじゃうぞー」とか言ってあげました。
吉野家ってのはね、もっとほのぼのとしてるべきなんですよ。
Ｕの字テーブルの向かいに座った方たちと、いつ世間話が始まってもおかしくない、
奢るか奢られるか、そんな雰囲気がいいんじゃないですか。変質者は、おひきとりください。
やっと座れたかと思ったら、彼がが「大盛りねぎだくギョク！」とか言ってるんです。
そこで私はまた失笑してしまいました。
あなたね、大盛りねぎだくギョクって何ですか？訳がわかりませんね。
得意げな顔して何が、ねぎだくですか？
あなたは本当にねぎだくを食べたいのかとお伺いしたい。小１時間お伺いしたいです。
あなた、ねぎだくって言いたいだけなのと違うのですか？
牛丼好きの私達ファミリーに言わせてもらえば、ねぎより肉ですよ。
ねぎだく、それでは牛丼の意味がありませんね。
「大盛りねぎだくギョク」これはお馬鹿さんのオーダー方法です。
ねぎだくというのは、ねぎが多めに入っている代償として肉が少なめなのですよ！
それにギョクなんて・・・、メニュー通り素直に卵と言えないのですか？
頼まれた店員さんも、またコイツかよと、明らかに困惑した表情です。
オフ会のバツゲームでもあんな恥ずかしいオーダーはしませんね。
うちの中２の娘も、あんなの食べるくらいなら108コ食べたほうがマシだよね〜って言ってました。
　
　

ステージアは鈴木宗男の愛車。

こんにちは　ブリット乗りです
凶、ブリットを運転していて、つい叫んでしまいました！
「ママ！　勝った！　勝ったよ！　やったーーー！」
現行ステジとすれ違った時のことでした・・・　あはははぁーー

ブリット、走ってるの初めて見ました。
Ｃピラーがセダンのままなのを除けば、結構いけているような．．．．
ただ、ＨＩＤ上向きすぎというか、ライトの光があまり拡散しないのか
まぶしすぎでした．．．．
ちなみに私は、レガシィランカスターっす。

ステージアにあたるのは筋違いってか。

俺も実際走ってるの見ると意外と悪くないのかも、と思った。
レガシィ海苔だけど、レガシィもデザイン誉められたモンじゃ
ないしね。

私も買ってしまいそうです。
でも納車まで時間が掛かりそう．．．

ステージア：ステーションワゴン
ぶりっと：ライトバン

という棲み分けでいいのですか？

>>351
おれステジ乗りだけど、いい加減、そういうのやめれ。
俺も、ブリットは悪くないと思う。試乗もしたし。
４駆でターボモデルがあったら、ブリットもありかと思ったよ。
でもAR-Xもいいよ。そっちもよろしこ。

ブリットage

>>352　そのとおりッ！！　無益な荒らしと、それに対応する反撃は、やめたい！
荒らし厨房は、放置

黒鰤来ました。
寒冷地仕様にしたらアクセルペダルがオルガンじゃなかったです。
むむむ計算外。。。

ブリットは黒が一番似合う？！
明るい系の色のインプキボーン。

Ｃピラーが気になる人は、濃色（ブラック・ダークブルー）がおすすめ。
プライバシーガラスと一体化してそんなに目立たなくなるよ。
ブラックはメインとして使われているだけあって、かなりいいと思う。
ライトアクアは青すぎず、シルバーに近い感じがしてた。
天気の良い日だと、シルバーと勘違いするくらい。
シルバーは落ち着き系。あっさりしてる。
ホワイトパールは色としてはＢＬＩＴに一番合っていると思った。
ただし、プライバシーガラスが強調されるので、Ｃピラーまわりが気になる人には
おすすめできないかも。
ボルドーとゴールドはお好みでどうぞ、という感じ。
街中で一台ボルドーを見たけど、意外に似合ってた。

きのう初めてブリット見た後、フォードの名前わからないけどワゴンが通って
気づいたんだけど、Ｃピラー回りってデザイン同じじゃない？

>>358
これかな？
http://autos.yahoo.co.jp/ucar/m5515/k55152505199602/g4/a551525050040296710008500205199602.html

>>359
そうです。
それの蒼いやつ。
ブリットみたあとすぐトーラス見たから「？」って思って。

漏れのマンションの駐車場に２台もいる。

違いのわかる人が住んでるマンションやね、で、どこ？（ワラ

ブリット先日届きましたが、なんと、ターボと革張り以外にはパワーシートが装着し
てません。クオリスには装着していたのに・・・。車体価格が３１５万する車でそん
な物も着いていない車は他にもあるのでしょうか？教えて下さい！「購入前に説明し
なかった事と、何故着いてないかと」聞いたところ、セールス曰わく「私も知らなか
ったのと、本社に聞いたところステージアとの競争で機能をどこか落として値段を抑
えなければ」との事。※ちなみにステージアはパワーシートが着いている※
「差額を払うので今から革張りにしてパワーシートにしてくれ」と頼んだら「電気を
引いたり皮シートを取り寄せたりで百何十万する」との事でした。
とりあえず頭に来てますが、どう思いますか？

まもなく納車です。楽しみだ。

鰤とｽﾃﾁﾞｱ競合してｽﾃﾁﾞｱ飼ってしまった者です。
なぜｽﾃﾁﾞｱになったかは
1、納車が早い。（ｽﾃﾁﾞｱ今月末、鰤４月中ごろ）
2、後部ラゲッジが低くて荷物の積み下ろし楽（背が低いもんで）
3、安い。（本体３００万超えはきついっす。）
でも運転した感じは鰤のほうが良く感じました。
エンジンいいし、視界がひろく思ったより小回りききます。
ｽﾃﾁﾞｱは加減速、ハンドリングがﾁﾄ鈍く、ぼやけた感じ。
あと日産のセールスうざい。マーチの売り込みで３回も電話かけんな（和良。

パワーシートの件、
そのうち、どこかの業者が、１０万円くらいで、
改造を請けてくれるといいな、と思っています・・・・（部品代＋工賃）

パワーシートってさぁ　必要？
助手席のシート倒そうかなぁと思うときイグニッション、オン！　あちゃぁ〜見破られた？
それに、倒しているスピードがトロイし、したがって、手で倒すのがいいけど
と　ａｇｅ

>>367
完全胴衣だ。
鰤が5台目のクルマだが
パワーシートの付いたのは1台のみ。
他の人殆ど運転しないので、シートポジション
変更もしない。漏れは芋日全グレード標準
搭載のほうが萌え。。。（iR-Vしかついてねぇんだな。）

>>363
どっちもどっち。

マークIIセダンにだってブラックもチャコールのシートもあるから、
運転席だけパワーシートにすることも可能だが、金はかかるな。
シートくらい自分で動かせ。

>>363
とりあえずちゃんと装備が付いているかどうか確認しなかった
あなたが悪い。300万円もする買い物だというのに。
前のに付いているから、今度も付いているなんて保証はないし
いちいちそんなひとつひとつの装備仕様についてセールス氏も
説明している暇もなければ、義務もない。

やい！　トヨタ！
ＰＳ改造くらい、すぐ受注しろ！
￥１０万くらいでさ・・・　安くやれや
たとえば、仮に、運転席が、「燃えちまった」とする・・・
補修パーツを発注するわけ。
運転席（及び助手席）だけが「革張り」でもええやないの

３６３　装備を確認しないお前が悪い　そんなにほしいなら１００ナン十万払えばいいじゃん

パワーシートを書き込んだ者ですが、色々な意見ありがとうございました。
僕は今、ベンツ、センチュリー、セルシオ、あとワゴンではグランドハイエース
、クオリスと持っているのでそれぐらいの車でもパワーシートが当たり前と思っ
ていた僕が間違えていたかも知れません。ただ、マーク�U位の車だと皆さんはど
れくらいの感覚か知りたかったんで聞けて良かったです。366 さん貴重な情報有
り難うございます参考になりました。
しかし驚いたのはセールスの肩を持つ方びっくりしました、お客さんに気を使わ
なかったり説明が要らないのでしたらセールスマンは要らないので全員クビでリ
ストラし、その浮いたコストで車の値段を下げるなりして消費者の利益になるろ
うにしてもらえばと思います。
ちなみに僕の女房は１５０万位の車に乗っていますが、その車にはパワーシート
がほしいとは思いません、何故ならば格が違うと思ってますので。
これでマーク�Uクラスの格はどれくらいかよく分かりました。
レストラン、衣装、車、どれでも格は使ってる人々で決まりますから。

何が言いたかったの？

>>374
パワーシートで品格がきまんのかよ　ホォ〜〜
おまえは、MARK�U乗る資格なしやな。一生パワーシート乗っとけば　ウィ〜〜ンってよ

冷やかしのつもりで運転席座ったら、以外と前方の見切りが良かった。
思わず試乗してしまったら、今乗ってる70Wとの違和感少なかった。
でも、後方確認時の視界は良くなかった。
俺、当分70海苔だな。

運転席側のドアミラーは萎えるな、実際。
漏れは普通のドアミラーが良い。
他のオーナーさんのご意見は？

パワーシートの電源なんて難しいもんじゃないよ。
シートさえあれば自分でも交換できるよ。

新型マーク２のパワーシートならそろそろ中古部品も出てくるのでは？

ひるやすみあげ。

もりあがらねーなあげ。

ライトの色収差が大きい。（悪いレンズ）

>>374
あんた赤ちゃんですか？いちいち購入する時にセールスマンが
はいこの車は5速ATですよ、VSCは付いてませんよ
オプティトロンメーターですよ、プライバシーガラスですよ、
パワーシートはありませんよ、オーディオはCDとカセットでちゅよ〜
って全部説明しないといけないの？そりゃあ客に聞かれたら
ちゃんと答えないといけないし、パワーシートは付いていますと
言っておきながら、付いてなかったのならセールスマンが悪い。

そんなに金持ちなら100万円出して本革シートに変えてもらいなさい。
まあ、あんたの書き込みを見てれば、本当はそんなに車を持っている
人ではないことくらいはすぐにわかるがな。

すみません。ネタでした（ｗ

こんな基本設計の古い車だまされて買うなよ！

ステージアと比較して、ステージア買っちゃったんですが、
それでよかったんでしょうか？

ステージアはステージアで問題アリだと思われ。

しかし、他人が何を買ったどころで本人の自由だけどﾅｰ。

>>387
問題の無い車ってあるの？
たとえば？？

>>387
たぶんレガヲタだろ（ｗ

>>385
基本設計の新しい車って例えば何？　まさか素手ぢアとは言わんだろうな。

>>390
なにげに煽ってるね。趣味ワル〜（ｗ

>>390
そんなこと言うんだったらまず自分で答えろよ。

>>390
まさかマーチとは言わんだろうな。

>>383
すみません、もう少し車持ってました。今は無いけど、１３年前のキャラットジャ
パンのベンツ内装CARTIER仕様3500万しました、お金で言えばそれが最高です。
でも今のセルシオの方が僕は良いと思います。

ブリットのBBSですみません、本題に戻り、問題の車下取り出して、PS付きに買い
換える交渉を今日しました。
セールスに配慮が足りない　と言った所、あくせく何日も潰して叶わぬ努力をして
いるのでつい情けで上記の運びです。
何故そこまでするのか？にはPS以外はこのクラスのステーションワゴンだと僕の中
では完璧ですからね。
スキー専用車にするには少しもったいないと思います、ちなみにクオリスも雪国行
き専門でした。仕事用のベンツS600以外は国産でと決めているので、どうしても車
的にはその辺りで落ち着きますね。
しかし私の落書きでこれだけ反論があるのも楽しいものです。ただ、このようなBBS
に書き込むには勉強不足でした、何せスキーで言うプルーク状態ですので字数が多く
なり過ぎになり２チャンネラーにはほど遠いのが分かります。
あとブリットにもう一つ、盗難防止システムもターボ以外オプションにも無いのが残
念な所です、今日日軽自動車にも付いているのに。あまり必要性は無いますが、人気
の高級車にはPSと同じで当たり前のように付いているので。

>>394
とてもブリットを買おうとする人間の行動とは思えん。
か、もしくは単なるネタのどちらかでしょう（ｗ
あほらしいんでsage

祭りの予感♥

春だね♪

>>395
不愉快な思いさしてすみません、普通に考えるとどうかしてますね。

>>397
本当に良い陽気ですね♪

>>394
パワーシートなんか社外品でいくらでもあると思うんだけど？純正品にこだわりでも
あるんですか？RECAROのなんて良いと思いますよ。

なんてマジレスしてみたりして・・・・

>>394ちゃん、あなたがもう少し大きくなったら、車を買える時がくるかも知れないけど
買う前にはちゃんとグレードごとに装備を確かめてからにしようね。







　　　　　　
あぁ、カタログ「だけ」はしっかり見てるか。

そんな車のカタログ見るだけじゃなくて自動車学校のお金でもがんばって
貯めておいたほうがいいよ。今は高くなってるらしいから。
４０万くらいかかるんかな？

>>399
またまたすみません。大きくなったら？幼稚園に行っている子供２人によく言っときます。
この前うちの社員に自動車学校行かしたら集中短期コースは５０万位かかりましたよ。
しかし僕も本当に馬鹿です、買った後にカタログ見て勉強してますから、全ていつも
セールスに任せているので、この夏グランドハイエースがモデルチェンジするらしの
でちゃんとグレードごとの装備確かめて買うようにします。

成金ネタ？
ぼくなんか、パンツとか服は、１日着たら、すぐ捨てられているようです
（執事が廃棄しているらしい）。
みんな「洗濯」とかして、何年も着るのだと知ったとき、とても驚きました

ブリットいいじゃん。

ぼくなんか、車を毎日とりかえているぞ。すごいだろ。
一日乗ったら、ロシアの友人とかに売りさばくんだ。
こないだ、ブリットにも一日だけ乗ったけど、芋日梨っていいね。

>>401
パンツ、1日もはいてたら気持ち悪くない？
ぼくちんは1日3回は取り替えるよ。
でもね、洗濯はしてるみたい。家来達が使うらしいんだ。

>>403
ぼくちんなんか、乗るたびに捨ててるよ。
多いときで1日に４８台も新車をとっかえたこともあるよ。
ちなみに、どんな車でも一番上のグレードしか乗らないから、
車のグレードとかオプションとか聞かれてもよくわからないんだ。
選ぶの面倒くさいから「一番高いのでいい」ってつい言ってしまうんだ。
そのほうが簡単でしょ。

ここは金持ち自慢スレか？
別名、金持ち自慢ネタスレとも言う（ｗ

あのさぁ。。。
ガイアだっけ？ブリットと似たフロントのミニバン。。。
２００万位のミニバンのデザインと３００万のワゴンのデザインが似てるってのは
おかしいと思うんだけど。。。

セルシオのデザインエッセンスをブレビス（？）に持ってきたのとは逆なわけじゃん。。

399が言うようにレカロのパワーシートのほうがよっぽどイイじゃん。
皮の品質だけのトヨタの椅子なんかより。

レカロのパワーシートってどんなの？

俺の車はラウンジシートだから取り付けようが無いが…

レカロのPS、よければ僕にも教えて下さい。

私のパンティ１時間も履かないうちに誰かに持ってかれちゃうわ
だから最近履かないのぉ〜〜　いいでしょこんなのも
ごめん　RECAROのシートの事ね　こちらでお探しになってぇ→http://www.recaro.com/

>>410
せっかくの情報なのにすみません、僕最終学歴が中卒で横文字全然ダメで画面を見て
いるだけでさっぱり分かりません。メルセデス社だと分かるかも知れないので明日に
でも聞いてみます。

メルセデス社って何？
ダイムラークライスラーじゃないの？
しかもブリットに取り付けるのにメルセデス社とやらに聞くんだ〜。
どんな答えが返ってくるのやら（ｗ
ん？もしかしてベンツのパワーシートをＲＥＣＡＲＯのパワーシートに変えるのか？

関係ないんでsage

だから少坊なんだってばさ（ｗ

この車を誉めるのはトヨタの為にならない気がするよ、、、。

すみません、シュテルン社でした。トヨタと両社に聞いた所、明日までに値段や
ブリットに合うものがあるか調べてくれるそうです。

土日はやってないよ。トヨタ（ｗ

ランサーセディアワゴンとブリッツ、遠目では区別できん。

デザインがとーても悪いネ。特にフロントはダサすぎるぞ。
やっぱトヨタはおじさん車なんだね。

テメーの顔のデザインを見てから言え

こんなかっこ悪い車今まで見たことないね。
でも買う人がいるんだから世の中分からんものだ。

>>416
何故か？いるんですよトヨタに、ドイツの生産で主にレーシング系のシートを作って
いるくらいまでしか今日のところは分からないと　言っていました。サービス系は土
日関係ないみたいですね。某大型カー用品店は東京に代理店があると言ってました。
確かに鰤のフロントはダサイと落ち着きとどちらでも解釈できますね。

a

>>420 禿同

>>394
普通にRECAROシートのコンフォートパッケージ買った方がいいよ。
2脚で50万位で済むよ。
シートレールこみでねー。
http://www.iijnet.or.jp/RECARO/

>>424
色々ありがとうございます、つけるつけないは別にして早速明日一番からアポします。
オプション物以外だとナビ、タイヤホイール位しかいじった事がないもので非常に勉強
になりました。。

>>420　ったくトヨタが嫌いなら来んなよ。気になるのか？(w

「悲しいとき−−」　
「悲しいときーー」
「荒そうとしたが、失敗したときー０ー」
「荒そうとしたば、失敗したときー０ー」

4WDにターボがあったら買ったかもしれないよ。

age

ｶｸｲｲ！！
http://auto.ascii24.com/auto24/issue/2001/1018/nsh_kt1018_92_05.jpg

ｷﾀｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｯ！！

ブリットそのものには、まあいいワゴンだなあ、という感想ですが･･･
ＣＭの、あの小生意気な３０女には、釈然としませんなあ。
「じゃかあしい、だあっとれ！」って、怒鳴りつけたくなるな（ｗ
そのあと、口もきいてくれないってことを分かりつつ。
ガイシュツ？　だったらスマソ。

「悲しいときーー」
「悲しいときーー」
「直６だと思って買ったＸＸＸＸＸが、Ｖ６にすり替えられていたときーー」
「直６だと思って買ったＸＸＸＸＸが、Ｖ６にすり替えられていたときーー」

私もブリットとステージアで迷いましたが、こちらにしました。
いい車ですよ。

ブリット　フォーチュナ YAMAHA POWER 買いました。
BMWからの乗り換えですけど、直６はこちらの方が良いですね。
３００PSは、持て余しますが・・・
いい車ですよ。

ブリット=3=3=3

私もブリットとボルボで迷いましたが、こちらにしました。
いい車ですよ。

あの前面と内装でのマーク�Uセダン出ないかなぁ。

昨日乗って気が付いたのですが何故バックドアだけイージークローザーなのか不思議です？

・・・・・

だんだん下がってきたな〜、そろそろかな。

ってウンコの話じゃなくて、このスレのことね。

>438
顔面スワップせよ。
というか、既に誰かやっている予感。

総括で三つ星だったね。
棄て痔より上でよかったすね

総括で好評の車は売れ(以下略

>>435
ステージアよりは非力なエンジンだった。
AR-X買いました。これマジな話。

おまえがデブなだけ　ｗ

>>445
まあ、トヨタのエンジンはＮＡでもターボでもパワー表示水増してるから、実際
アクセル踏むと痛感するよね。

ステージアとブリットじゃ、素材が違いすぎる。
いくら上っ面だけ変えても所詮はマーク２。

>>446
両方乗って感じたんだけどな・・・。トヨタの人も納得していたし。
「やっぱりそうですよねぇ。ステージアのほうがいいですよね(^_^;)」
トヨタ営業マンのこの自信の無さでステージアに決めました。
ちなみに私は170cm、65kg。これってデブなの？？？

>449
今日のWebCGの「ライバル車はコレ」はブリットだった。
トヨタ開発者曰く、「スカイラインとステージアの走りの実力の高さに多いに発奮した」

けど良く考えてみると、スカイラインはともかくステージアが発表されたころは、ブリットも
おそらく開発は終了して量産の準備をしているころだから、正直のところ、「やられた！」
と思ったのかもしれない。

>>21 >>23

300PSのﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞ・・・

おれは、絶対ステは買わない　理由：
隣家の馬家族（馬鹿家族）が、ステ乗り

捨次（ステジ）乗りは、ルーザー（「負け犬」という意味だよ。覚えておき玉恵）

単に先に買われただけジャン（ｗ

なんでブリスレに捨次がｲｲとか書くわけ？
日本は、地下資源が少ないが、キチガイは豊富だ
反ブリカキコは徹底的にブッ叩くから、覚悟しておけ
ヴァカども

たとえば>>453みたいなブリ海苔は最低だけどね（ｗ
>>455も人間性が破綻してるし。

>>445, >>456 おまえらは、植物。動物未満。脳が無い。

455=457
おおこわ（ｗ

自作自演？

ちなみに、今年の新色といわれている
ｱｸｱﾏｲｶﾒﾀﾘｯｸってやつですけど、
パッと見、今までにない微妙な色で
印象的でした。

でも、何年か先のことを考えると、
飽きが来るかも。。。ということで、
ｼﾙﾊﾞｰﾒﾀﾘｯｸにしました。無難に。

やっぱり、しばらくはﾒﾀﾘｯｸ系のｶﾗｰが続くの
でしょうかね。

今月納車です、楽しみです。(´ｰ｀*)｡･:*:･ﾎﾟﾜｰﾝ

>>460
何買ったの？
今月って言うことは今日納車だったの？

俺には、比較車よりも５万値引きがイイ！とか、営業が気に入らないから、とか
他人が「この車はデザインがダメだ」とか言う理由で、希望車種を簡単に変更する
人の「ポリシーの無さ」が信じらせません。（もちろんBLITに限らず）
どですか？

すみません。来月ですね。２０日頃です。
家族で使うので、維持費等考え、
2.0iRにしました。

ｶｰﾅﾋﾞ等、税金などすべて含め、310万円台、
決算期ということもあり、
値引き額16万と、いい買い物ができました。

細かい装備などは、今手元に書類がないので、
次回にでも。

何か質問があればどうぞ。
オーナーの方、情報交換よろしく。

>>462
自分がいいと思った、車買うべきですよね。
そこらへん車に限ったことじゃないですけど。

>>463
直6は音がいいよね。
納車後の燃費やエンジンフィーるのレポートきぼーん。

>>462 464
まあ個人の価値観はそれぞれだから、気にしなければいいのでは。
今後のことも考えれば、営業やディーラの対応は
選択に当たっての大きなポイントになりとおもいます。
点検に出したときの対応やサービスなども、
人やお店によってかなり変わると思います。
所詮は人間同士のつながりですからね。

直6で2Lが選べるのは、ある意味ポイントかもしれない・・・

あと、2.5Lと比べて燃費はやっぱりいいのかな？
たいして変わらないのかな？？

こっちもage

やっぱオーナー数が少ないのか・・・
ほとんどageなしだ・・・

ディーゼルターボがあれば考えてもいい。

小杉十郎太のナレーションが（･∀･）ｲｲ!!　

>>463
やはり１６万引きか、同じでした。

あれって、遠くから見たら霊柩車みたい、、、

やっと走っている姿を見る事ができたよ

それだけ売れていないんじゃないの？

いや、荒らすわけじゃないけど、ようやくマーク�Uの
「本物の」ワゴンが出たと思ったら、前作よりも悪くなった。
デザイン悪すぎ！

デザインも性能のうちだよ。

>>475　買う気の無いやつは、わざわざここにゲロ吐くなよ
おまえは何に乗ってんだよ？

その内慣れますよ〜　クオリスも出始めはそんなものでした。

クオリスのほうがよかったなー。

もう出てしまった物は仕方ないんです。

iRVのエンジンどう？
いい感じ？悪い感じ？

>買う気の無いやつは、わざわざここにゲロ吐くなよ
…っていうか、買う気を起こさせないデザインだということじゃないの?

買う気が起きないんなら買わなくていいよ
本社は儲かっているんだからよ　　(ｳﾊｳﾊ
で、　どういう系のデザインにして欲しかったのかい？

そこまで突き放さなくても・・・

このまま消滅sage？

このスレ消滅してヨシ．　理由は、
陰湿・ネクラ・非建設的・粘着・無知蒙昧でゲロ臭いカキコが目立つから
ゲロは便所とかおまえの部屋のゴミ入れに吐け

>>485
ﾀﾞﾀﾗageんなっちゅーに！！

ステージアに比べて本当に盛り上がらなかった車だね。
乗ってる人も全然情報あげてくれないしね。

ｼﾓﾀ。ageてしまった。

この車デザインで一部から、叩かれてるようだけど、
デザインに正解ってあるのかぃ。

万人ウケする車に乗るのが、イケてるのかぃ。
そこらへん、個人の価値観でええんとちゃいまっか。

とよたがつくってれば、どんなデザインであれ、大量消費を連想させて
有り難味は薄い

>>489
程度の問題でわ？
許容範囲内か外か。

ありがたみが薄いか。　そうか。
ありがたみが薄いコメントも多いよな。

最近CM見ないな。

sage

きっとこのまま撃沈・・・

ああああああああああああああああああ〜〜〜

誰も気づいてくれないね（ｗ

このまま逝かせて。頼むから・・・

この糞ｽﾚ　あげた奴　頃巣

ブリットスレ

ぶりっと　ひねり出して　ａｇｅ

あ〜きえるーーーーーーーー（ｗ

名スレの予感あげ

あげときまーす。

いろいろ新車雑誌みてますと、
どれもこの車に関しては、好評価ですね。

メーカー（ディーラー？）オプションの純正カーナビに、
車情報として走行燃費の表示のようなものはありますか？

きょうもひとっ走りしたが（ｉＲ−Ｓ）、乗りアジは、もろＢＭＷライク。
ビシッと・・・　回頭性能といい、直進性といい、ま、その他もろもろ。
きみたちは、ＢＭを買ったことがないだろけど.....

>>505
無いんじゃないかな？！
営業マンに聞いたら、「すみませんがありません」って言ってたような。
実際、持ってる人いたら真実教えて。

>>505.507
純正カーナビには燃費計はついてないよ。
社外品と比べると、余計についてるのは外気温計とエアコン統合制御版くらいかな？
エンジンかけると「ＭＡＲＫ�U」って出るのはそこそこかっこいいと思う。

>>506

BMWに似てる？
2.0L乗ったときはミニバンみたいだったけど。
全然FRらしさを感じなかった。
ホイールベースの割にはよく曲がるな、ぐらい。

4WDなら、イプサムクラスのタイヤと足回り買えたのと
大差ないフィールになると思われ。

http://www.nissan.co.jp/STAGEA/M35/0110/index.html

http://www.nissan.co.jp/STAGEA/M35/0110/PRESEN/index.html

http://www.nissan.co.jp/STAGEA/M35/0110/EXTERIOR/index.html

>510-513
何をしたいの？

>>508
そうですか、無いんですね。
燃費をチェックしながら走るような車ではないからかな？
でも、セルシオとかクラウンはあるんですよね。
まあ、そんなに突っ込んでも仕方ないか。

>>514
セルシオにもクラウンにも燃費表示は確かなかったと思う。
あるのは、プリウスやエスティマハイブリッドといったハイブリッドカー。
例外でカルディナには瞬間燃費が出るディスプレイはあるけど。

>>515
昔、ソアラで見たような？！
その機能って、あればあったで便利なんだけどな。
日産には当たり前のようにあるんだけど・・・

早くターボモデルに4WDと5AT付けてよ！！

>>514　2.OLを「試乗」したくらいじゃ　インプレは書けないよ
ぶっ飛ばしてみなきゃ違いはわからない

>>514って何？

>>509の間違いか？

フ

さがるね

あげるね

やめっちゅうに！！

ブリットですか。
りりしい顔してますよね。け
っこう欲しかったりします。
トヨタだし安心ですよね。
いいなぁ、このクルマ結構か
っこいいよね、荷物も積めるし。僕も欲しく
て購入しようか悩んでるところなんです
よね。所有者の皆さん調子はどうですか？乗り出
し価格はいくら位しましたか？

>>525
ﾏｼﾞﾚｽｽﾏｿなんだが乗り出し価格ってなに？
無知でｺﾞﾒｿ。

sageるようにしましょう。

>>526
車両本体価格に諸経費（税金とか）を含んだ価格のこと。
これだけ払えばナンバー取れて乗れます、という意味かな？

みんなsageてね。

sagesage団参上（ｗ

>>528
350万ちょうどでした。
iRS-four 2.5L　　デザインは慣れました。(w

sageろよ！！

>>531
おいらが蹴ったやつだ（ｗ

とにかくもうageないでくれ。

あげ

NHePBkE1あげんな

>>536
おまへもageてるYO

それにしても盛り上がらんね。
発売してから何ヶ月経つんだ？
買ってる人間少ないんだろうな。

ブリット名前良くない。イマ腹サゲタ。
見た目も・・・・
クラウンワゴンの方がまだマシなような。
アリストベースでワゴン出したほうが良くない？？
廃屋海苔

今日も快便 ブリッとage

駄作

>>538-541
なんやかんや言いながらageるところは、
本当はかなり意識してるんだね（ｗ
欲しいんでしょ、本当はさ（ｗ

>>542
幸せな思考力ですね、あなた

>>538

3回月経

>>543
よかったね。ageる口実ができて。
またこのレスに対してageるの？（ｗ

age

誰も>>525の真意に気づいていないのか。。

マーク２ クオリスはどーなるのだ？
あれはカムリグラシアと兄弟だったかな？
一応マーク２の名前入ってるし・・・・

ブリットいりません

>>548
クオリスはあぼーんされました。
上品で良かったのに。

ド下品なうんこブリットが後継だそうです。

>>542=546

>>550
そっかーあぽーんされたのか（笑）
同じく好きだったのに・・・・無くなっちゃったか・・・・実に残念。

ブリットが後継？やべーぞ豊田・・・・

クオリスユーザーはクラウンエステートに移行すると思われ。

sageを強要してるのはうんこブリット買っちゃったうんこさんですか？

>>553
クラウンコエステートもなーカコワルイよ。
むしろＶ７０、ステージア、次期アコードワゴンなんかに逝きそう

>>554
ちがう。もう見てらんないんで、早いとこ消滅して欲しいと思って・・・

ブリット買いにトヨペット行ったら、なぜかパサート買っちゃいました。
俺っていい加減？

>>557

賢明な選択と思われ

相変わらずアラシ＆ステジヲタが多いね。
そんなにトヨタが気になるんかい、おまえら。

ステジヲタはマジでｷﾓｲね。頭ｲｶﾚちゃってる。まぁ駄車を買うのは駄人間だってこった。

>>553
>>555
次期アリストにワゴンタイプ設定を希望！!
もちろん4MATIC

捨次スレを荒らしに逝こうと思ったが、やめとく。
ネクラなやつが多いからな
一昨日なんかも、すんげぇネクラな捨次ドライバが板よ
それにしても、Ｖ６なんだよなー　現行の捨次
いまんとこ、やっぱ、直６がｲｲｯｼｮ
ほんとのところ、ステジのＶ６は、どうなのよ？

>>559=>>560
ﾌﾟﾌﾟｯ、ブリットの調子はどうですか？
ﾏﾌﾗｰからｳﾝｺ出てない？

>>563
ばーーーか！
うんこなんか出ねえよ
ガスは出るがな

age

ageるとは自ら自殺行為か？！

>>562
そういうことを言っている時点で、
あんたも「同じ穴の狢」ってことに気がつきなさいな（ｗ

ぶりっとなんてそんな程度だよ。

>>568　ｵﾏｴもそんな程度か
捨次もそんな程度
ヴォルヴォもそんな程度
メルセデスもそんな程度　ﾊｲﾊｲ

常駐監視人と逝っている割にはあまりでてこねーな（ｗ
sageてるとこなんざ、よく自分の身分わきまえてるじゃん（ｗ

マークII 「コロナの第二世代」「コロナの上級車」という意味。
ブリット（ＢＬＩＴ）はドイツ語の「ＢＬＩＴＺ」（稲妻）からつくったことば。

で？

あげてみるか。

オートアスキーか何かで白色のこの車の写真を見たときは
トヨタ大丈夫か？と思ったけど実走してるのを見たらまあいい感じだった。
買えないが。

買わないと思うと、何とでもいえるんだよ。
人間の無責任さってそんなもんだよ。
それのしても必死になってageてるやつの気が知れない。
ほとんどためになるようなコメントがないスレなのに。
ageてるやつは、先陣切って何か内容のあるレス書き込めよ。
それができなきゃ、このスレ、このままdat逝きさせてやれ。

>>575 そうそう　買う気がないんなら黙っててﾁｮｳﾀﾞｲな　　それが身のため人のため
無責任なカキコは、百害あって一利なし

age

よくageる勇気あるな。
そのくらいの根性無いとぷりっと買えないよな。

さあ再会しましょう。

セダンに比べて　ブリットの良い点
足が堅い、インパネ黒色・シートがグレーが選べる
前のデザイン、さり気ないリヤスポイラー
アルミが１６インチ

ブリットの良くない点
車重が重い、後ろの見通しがわるい、
パワーシートでない、
遠くから見たときの後ろのデザイン

ということで、次に発表される特別仕様車は
パワーシート付き、１７インチ、リアにアクセント
EMV車にはバックカメラサービス
でキマリ

ブリット乗ってます。いいクルマですよ。
中身はともかく外見でとやかく言われること多いですね。
でもステーションワゴンのコンセプトとしては、
こういう手もありだと思いますが。
実物はこれまでのステーションワゴンにない上品さがあって
なかなかだと思っています。
超保守的なデザインというわけでもなく
先進的なデザインというわけでもないところで
いろいろ言われちゃうんでしょうね。

パッケージが超保守的、というよりも旧態以前のセダン焼き直しみたいな造りで
デザインが先進的、というよりも無理に新鮮さを出そうとして全体のまとまりが破綻してるから
いろいろ言われちゃうんでしょうね。

>>580
こういう手ってどういう手？

>>579
単に個人の主観的な評価を言っただけじゃん（ｗ
あと、わざわざ特別仕様なんていわなくても
オプションでできるものばかり。
何が特別なのか・・・？

http://auto.ascii24.com/auto24/issue/2001/1018/nsh_kt1018_92_05.jpg

>>584
リアドアのサイドラインがぶった切られているように見える。
これはさすがにCG合成じゃないの？ こんな適当なデザインだったっけ？

デザインです。カタログとかHPで見ればすぐわかります。

セダンと同じじゃん。

結局ブリットは売れ行きはどんな具合ですかね。

ＦＲだったとは。今日はじめて知ったよ。

出たばっかで２ちゃんの話題にすらろくにならん車　以上。

では、逝ってらっしゃい。

セル塩ワゴンはないのですか？

命拾いしやがった（ｗ

>>589
１にも書いてある。よく読めよ。

っていうか、恥ずかしいんで、もうage無いで！！

街で見かけたブリットの運転主像をおしえて

無理やりageてないか？
もうやめれよ。

ミイラになった中尊寺・仏海上人の末期のようですな。

白いブリット、マーク２にでっかい豆腐積んでるのかとおもた。

まだ公道で一度も見たことないんです。
実際にブリットは売れてるのか？

チラッと見たけど、こそこそ隠れるように走っているんで、
よくは見たこと無い。

一日（というか３時間ほど）で４台見た（黒・白・シルバー２台）
写真で見るより違和感なかったのが感想。

>602
それはトヨタの元町工場の出口だろ。とかくと下がるだろうか。

>>600
チミは、どこに住んでいるの？　そうとうド田舎のようだ　　ﾌﾟﾌﾟﾌﾟ

>>601
チミ自身がこそこそ隠れるように歩いているからだ

>>599
お前は豆腐の角に頭をぶっつけて氏ねばいい

>>602
そうそう　違和感なし。　一般に基地外は、正常な事象に対して違和感を持つ

おれの車見て、こそこそと逃げるように去っていったよ。
なんだかアクセル前回だったみたいだけど、
周りはそうは見えなかったみたい。
必死だったのかな？なぜなんだろうか（ｗ

>>604
といいつつ・・・（以下略）（ｗ

604あげ

おまえ、ばかじゃねぇか！！

cyubooo君をはじめとするステジヲタの各位粘着ガムテープども
もう充分荒らしたろ。そろそろ逝ってヨシ。

age!

なぜageるんだ？
荒らしてくださいっていってるようなもんだ。　　　　　

>>609
こいつ、捨て字スレにもでてきてるな。
http://caramel.2ch.net/test/read.cgi/car/1016858490/465
荒らしの仕掛け人はこいつじゃないか？！

are

deg

ほとんどためになるレスって無いのね・・・
つまらないスレだね。車もか・・・
意味も無く、むやみにあげないほうがいいよ。
存在価値無いよ、これ。

試乗してｳｿｺﾌﾞﾘｯﾄ

age

ageしかできないのか！
燃費報告ぐらいしる！！

しまった！！
ageてしまたっ

>>615　おまえは便器でも試乗して鯉　　TOTO / INAX etc.

>>617　燃費は５〜12 km/litre　？　よくわからねえよ

燃費幅ありすぎ！！（ｗ
こんなんじゃ、いったいどんな話題で盛り上がればいいのさ？

きょうも快便

＞６２１　おまえは、いつも便秘だもなー
　　　　　きょう「は」、快便だろが！　
　　　　　１週間ブリに固いのがコロコロ出たんだろが

ブリブリ

ブリット乗っている人へ
　曲がりながら走り出すとき、　
　高速から減速してレーンチェンジするとき、
　とても気持ちよく運転できる
少なくとも１００系セダンに比べるとだけど
セルシオなみとインプレしているものあったけどね

さて、100→110とセダン→ブリット　どっちの恩恵なのでしょうか？

排便のスレでしょ？
高速から〜とか、そんなあなたスレ違い.

友達が、ランサーセディアを買ったんで、
「いい車買ったね」ってほめたら、前から見たらブリットだった（ｗ
友達はかなり落ち込んでた（ｗ

ブリットって走りはどうですか？
高級感はよいと思いますが…
購入者がいたら感想ください。

ブリットの壁紙とスクリーンセーバーがダウンロードできますってよ…

>>626
意味がわからん
しかもセディアワゴンとブリット、前は全然似てないと思うんだが。

だから前を見て初めて気づいたと言うお話。sage

荒れる気配さえも無い・・・いったい・・・

スレッドの最後に１つ
ブリットをまちでみることほとんどなし
後ろのスタイルを素直にほめるひとなし
なまえのまえにまーく２ということ禁止
　すべては　モーターショウの時の写真が原因
that'all

>>632
>ブリットをまちでみることほとんどなし

トヨタの発表台数からいうと、見てもおかしくないほど売れているが･･。
殆どが三河の身内に売ってるのか？

>>633
１万台ほど愛華みれに贈呈しましたが何か？

>>633
走ってても、意外と目立たないからわからないんだって

といいつつ、どさくさにまぎれてageないように。

定期age

もうバカ。ageばっかで内容がまったく無いじゃん。

＞ブリを見掛けない

マジ、オラっちは、頻繁に見掛ける。。。。
もう、これ以上、飼わないでくでー　っつー漢字だ
見掛けないっつう君たちは、ほんま、 You live in the country, don't you?

>>639はランサーセディアを見間違えてるんだって。
さっすが、>>639 lives in a very remote place.

いや、この前、>>639がトヨタの工場内の駐車場で
ブリットに囲まれてるの見たって人いたよ（ｗ
でなきゃ、飼うなんて言えるくらい、
たくさんのブリに囲まれることなんて無いじゃん。

You are living in country side, don't you?

というか、ﾁﾐ達は、ヒキコモだから
お外にあんまり出ないで、
ＣＲＴとか液晶（おともだち）ばっか見てるんだから、
ブリッコを見掛けないんだ

>>642
間違ってるよ（ｗ

(･∀･)ｱﾋｬ!

>639
>642
いやー、田舎の方が多いんじゃないにょ？
悪くはないんだろうが、おもしろくもない鰤
黒いのは例灸車？痛い搬送社？

クラウンゴルフのホールインワン賞でブリットが贈られていました。
可哀想に。せめてセダンにしてあげればイイのに。

優勝副賞はソアラ。
「景品？売れねーヤツでいいよ。」って感じですか。

　売れないからこそ景品にしてテレビに映してもらって
　少しでも世の人に知ってもらおうとしているのだよ。

>>647

プロトーナメントに出るような連中は皆ベンツ持っているんだから、
国産車なら、どんな車をあげたところでもすぐに売り飛ばすんだし

とマジレスしてみる

年収100万以下無い人もいるよ。

>>649
クラウンはプロだけでは無いよ。

>>649
いや、なかなか厳しい社会ですよ、ゴルフは。

>>647
ホールインワンって出会いガシラの事故というイメージもあるから
ちょうど良いんじゃない？

この飽きずにageる努力と根性を、車作りに生かしてほしかったよ。

超かっこ悪いね。乗ってるヤツはもっとかっこ悪いけど。

>>655
おまえほどカッコ悪くはないけどなぁ

>>656
おまえほどカッコ悪くはないけどなぁ

リアがカッコ悪いな。

>>658 フロントもね。

＞６５７
傍から見ると、真似しいのおまえの方がかっこ悪いので
６５７の負け

オウム返しレスは人生の敗北者とｹﾃｰｲしてます２チャンでは。よって657は死にました。

まぁ、落ち着けよtINox6Qi。鰤に轢かれたのか？

tINox6Qiの後頭部にタイア痕があったよ！

ｉＲＳ試乗したけど、サスがね．．．．
スポーツワゴンを意識して固めにしたんだろうけど、
単に堅いだけでバタバタしてるかんじ。ロードピッチを
もろ拾うしね。
全然熟成がたりないなぁ．．．

>>664
まだでたばかりだからこれから熟成するかと。

ageるだけで荒らしかとｵﾓﾀﾖ。

ｵﾏｴﾗ・・・・・　
チューニングするカネが無いんだろ
　ビンボー人ばかりだ・・・此のスレ　　全員氏ね

ageるだけで犯罪。

age

>>669
ﾀｰｲﾎ!!

あのなーーーーー　（疲労）
ｶﾞｲｼｭﾂだけど、
販売店のまわりを、１キロメートルくらい試乗して　（セールスマンが同乗）
インプレなんか、「プロ」だって書けねえよ
買ってもいないのに、勝手にくだらねえこと言ってるんじゃねえよ

ブリぶりブリぶりブリぶりブリぶりッ

よくこんなカッコ悪い車乗れるよね。

葬祭場に乗り付けてみたいクルマ　NO.1＝黒のブリット

>>672　ﾁﾐはバキュームカーの運転手だよな　（ウンチなどを回収するクルマ）
>>673　吐き気を催さないだけﾁﾐの顔よりはマシ
>>674　頻出のｶﾞｲｼｭﾂにつき却下　

age

鯖移転おめ〜age

ｶｸ(・∀・)ｲｲ!
http://auto.ascii24.com/auto24/issue/2001/1018/nsh_kt1018_92_05.jpg