ゲート式ATのメリットって何？
1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
ゲート式ＡTのメリット、デメリット教えてください。
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2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/19 22:56 ID:/Hv90jJl
2
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/19 22:58 ID:z9fD7FRa
3rd
4 ： ◆7m9jSBjg ：02/02/19 22:58 ID:o4E0haaP
ヤニコイ事
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/19 23:00 ID:I1fKRX26
ああ、確かにヤニコイね。
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/19 23:01 ID:8hHiTD/N
何語？＞ヤニコイ
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/19 23:01 ID:ZZcHGvP6
高級っぽい。
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/19 23:01 ID:P2KjaZey
面倒
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/19 23:09 ID:Gu1/HKJ8
誤爆しにくい
ボタン押さなくてもいい事
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/19 23:10 ID:Q0yV8sNj
12 ： ◆7m9jSBjg ：02/02/19 23:10 ID:o4E0haaP
だからヤニコイっつーの
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/19 23:15 ID:e9d890Fg
当時はこの方式の唯一採用車種だった旧式ベンツに乗ってるが、特にメリットなし。
所詮は慣れの問題。よく走行中レバーを変える運転をする方だが。これベンツの自
慢と当時されてたが、コラムＡＴをそのままフロアにしただけちやうかと思ってた。
所詮は慣れの問題。よく走行中レバーを変える運転をする方だが。これベンツの自
慢と当時されてたが、コラムＡＴをそのままフロアにしただけちやうかと思ってた。
14 ：スタッガードゲート：
メリット
・目視しなくてもレンジのセレクトがやりやすい。
デメリット
・Ｄ→Ｐなど、飛び越しセレクトが一気に出来ない。
・左ハンドルと右ハンドルでパターンを逆にする必要が
（本来は）ある。
・目視しなくてもレンジのセレクトがやりやすい。
デメリット
・Ｄ→Ｐなど、飛び越しセレクトが一気に出来ない。
・左ハンドルと右ハンドルでパターンを逆にする必要が
（本来は）ある。