◇三千菱自動車スレッド〜そして伝説へ〜(第三菱)◇
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/05 22:16 ID:eh4h33lZ
個人的にはsageｷﾎﾞﾝﾇ
2952ﾋﾞｼｨｨｨ
2952ﾋﾞｼｨｨｨ
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/05 22:18 ID:tFYqPbW6
いよいよラストスパート！
2953菱
2953菱
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/05 22:25 ID:cTyud7u0
2954ｳﾞｨｼ
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/05 22:34 ID:A0DqSL6y
さりげなくsageて二千九百五拾五菱
956 ：田中正造：02/05/05 22:43 ID:3X+kfeOB
東京モーターショーの三菱のキャンギャルの脚かなりそそる！
コスはむしろ地味めだが、脚フェチのつぼを抑えた、スッッチーのような
薄い黒のストッキングに、大人っぽいメイク、イケル！抜ける！
コスはむしろ地味めだが、脚フェチのつぼを抑えた、スッッチーのような
薄い黒のストッキングに、大人っぽいメイク、イケル！抜ける！
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/05 23:01 ID:Qr6vChJb
くされ菱
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/05 23:02 ID:Qr6vChJb
リコール隠蔽菱
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/05 23:03 ID:Qr6vChJb
欠陥菱
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/05 23:14 ID:VkUOL9Jv
菱ＲＥＹＯ！
2956ﾋﾞｼ
2957ﾋﾞｼ
2958ﾋﾞｼ
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2960ﾋﾞｼ
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961 ：946＠ただいま♪：02/05/05 23:15 ID:HlrD6bqL
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/05 23:18 ID:zlzmAcLc
まもなくここは 乂1000取り合戦場乂 となります。
＼∧＿ﾍ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
,,､,､,,, / ＼〇ノゝ∩ ＜ 1000取り合戦、いくぞｺﾞﾙｧ！！ ,,､,､,,,
/三√ ﾟДﾟ) / ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ ,,､,､,,,
/三/| ﾟＵﾟ|＼ ,,､,､,,, ,,､,､,,,
,,､,､,,, Ｕ （:::::::::::） ,,､,､,,, ＼オーーーーーーーッ！！／
//三/|三|＼ ∧＿∧∧＿∧ ∧＿∧∧＿∧∧＿∧∧＿∧
∪ ∪ （ ） （ ） （ ） ）
,,､,､,,, ,,､,､,,, ∧＿∧∧＿∧∧＿∧ ∧＿∧∧＿∧∧＿∧∧＿∧
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963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/05 23:20 ID:Qr6vChJb
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/05 23:22 ID:Qr6vChJb
ポルシェ９６４
965 ：960：02/05/05 23:24 ID:VkUOL9Jv
ああ暇さ。
だがおまえもっと暇だろ
だがおまえもっと暇だろ
966 ：966：02/05/05 23:26 ID:CvwxwmHL
966
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/05 23:27 ID:woUwWKla
リコール隠しﾏﾝｾｰ
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/05 23:27 ID:woUwWKla
リコール隠しﾏﾝｾｰ!
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/05 23:28 ID:woUwWKla
リコール隠しﾏﾝｾｰ!!
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/05 23:28 ID:woUwWKla
リコール隠しﾏﾝｾｰ!!!
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/05 23:29 ID:woUwWKla
リコール隠しﾏﾝｾｰ!!!!
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/05 23:31 ID:Qr6vChJb
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/05 23:37 ID:WE2+OjKs
クレーム隠蔽が事故を起こしたと---熊本『パジェロ』事件で三菱社員送検
http://auto.ascii24.com/auto24/issue/2002/0305/07nec_si9999_07.html
熊本県警は5日、2年前に熊本市内で発生した事故は、事故を起こしたクルマと同型
の三菱『パジェロ』にブレーキの欠陥があることを隠蔽し、必要な修理を怠ったこ
とが原因だったとして、当時三菱自動車で品質技術本部の市場品質部長を担当して
いた社員ら3人を業務上過失傷害容疑で熊本地裁に書類送検したことを明らかにした。
この事故は2000年6月20日、熊本市内を走行中のパジェロのブレーキが突然効かな
くなり、信号待ちをしていたワゴン車に衝突するなどして2人が軽傷を負ったとい
うもの。ブレーキホースに亀裂が入っていたことが原因でブレーキが動作しなくな
ったというものだが、その後発覚した三菱自動車のクレーム隠蔽で、事故を起こし
たクルマと同型車に類似のトラブルが発生していたことが明らかになった。
該当車種について三菱自動車は正規のリコールを行わず、問題の生じたブレーキホ
ースは定期検査などの際に極秘に交換されていた。しかし、新車購入当時のオーナ
ーがクルマを売却し、中古車として流通していたものにはこの対策がなされておら
ず、事故を起こしたクルマもその一部に含まれていた。
熊本県警では、一連のクレーム隠蔽捜査が終わった昨年9月に捜査本部を設置。任
意提出を受けたブレーキホースの鑑定などを進めていた。その結果、ホースに発生
した亀裂から空包が入ることで油圧が低下し、ブレーキ能力が著しく低下すること
が判明した。これは三菱内部で隠蔽された同型モデルのクレームに関するものと一
致しており、適切にリコールが行われていれば事故にはなっていなかったという結
論に達し、今回の送検に至った。
http://auto.ascii24.com/auto24/issue/2002/0305/07nec_si9999_07.html
熊本県警は5日、2年前に熊本市内で発生した事故は、事故を起こしたクルマと同型
の三菱『パジェロ』にブレーキの欠陥があることを隠蔽し、必要な修理を怠ったこ
とが原因だったとして、当時三菱自動車で品質技術本部の市場品質部長を担当して
いた社員ら3人を業務上過失傷害容疑で熊本地裁に書類送検したことを明らかにした。
この事故は2000年6月20日、熊本市内を走行中のパジェロのブレーキが突然効かな
くなり、信号待ちをしていたワゴン車に衝突するなどして2人が軽傷を負ったとい
うもの。ブレーキホースに亀裂が入っていたことが原因でブレーキが動作しなくな
ったというものだが、その後発覚した三菱自動車のクレーム隠蔽で、事故を起こし
たクルマと同型車に類似のトラブルが発生していたことが明らかになった。
該当車種について三菱自動車は正規のリコールを行わず、問題の生じたブレーキホ
ースは定期検査などの際に極秘に交換されていた。しかし、新車購入当時のオーナ
ーがクルマを売却し、中古車として流通していたものにはこの対策がなされておら
ず、事故を起こしたクルマもその一部に含まれていた。
熊本県警では、一連のクレーム隠蔽捜査が終わった昨年9月に捜査本部を設置。任
意提出を受けたブレーキホースの鑑定などを進めていた。その結果、ホースに発生
した亀裂から空包が入ることで油圧が低下し、ブレーキ能力が著しく低下すること
が判明した。これは三菱内部で隠蔽された同型モデルのクレームに関するものと一
致しており、適切にリコールが行われていれば事故にはなっていなかったという結
論に達し、今回の送検に至った。
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/05 23:39 ID:padpfkva
三菱自動車はいらない。
早く粒れろ
早く粒れろ
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/05 23:41 ID:kzZijXgY
2001年12月英国新車登録台数
26,024台 フォード（ジャガー、ボルボ含む）
18,380台 ＧＭグループ
15,375台 ＰＳＡグループ
12,404台 ＶＷ
10,226台 ルノー
7,812台 ＢＭＷ（ミニを含む）
7,008台 ＭＧローバー
6,858台 ダイムラークライスラー
5,092台 フィアットグループ
4,230台 トヨタ自動車
3,648台 日産自動車
1,379台 スズキ
1,333台 マツダ
1,227台 現代自動車
1,140台 ホンダ
818台 大宇自動車
702台 三菱自動車
26,024台 フォード（ジャガー、ボルボ含む）
18,380台 ＧＭグループ
15,375台 ＰＳＡグループ
12,404台 ＶＷ
10,226台 ルノー
7,812台 ＢＭＷ（ミニを含む）
7,008台 ＭＧローバー
6,858台 ダイムラークライスラー
5,092台 フィアットグループ
4,230台 トヨタ自動車
3,648台 日産自動車
1,379台 スズキ
1,333台 マツダ
1,227台 現代自動車
1,140台 ホンダ
818台 大宇自動車
702台 三菱自動車
976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/05 23:41 ID:lU6IXvwi
三菱鉛筆は必要。
977 ：カントリー娘。メンバーが三菱パジェロで横転事故死：02/05/05 23:44 ID:SkQN5Ipp
●カントリー娘。メンバーが事故死 柳原尋美さん、デビュー目前
「モーニング娘。」の妹分として歌手デビューを今月２３日に控えていた女性３人組の新ユニット「カントリー娘。」の
メンバー柳原尋美さん（１９）が昨１６日、北海道で自動車を運 転中に事故を起こし死亡した。
帯広署などによると、柳原さんは１６日午後５時過ぎ北海道十勝管内中札内村南常磐の村道 で三菱パジェロを
運転中、ハンドル操作を誤ったとみられ、車が側溝にはまって横転。表に投 げ出された柳原さんは前輪の下敷きとなった。
救急車で病院に運ばれたが、午後７時１０分、 緊急性気胸による急性心不全で死亡した。
テレビ番組のオーディション合格者で結成されたカントリー娘は、タレントの田中義剛さん （４１）が「牧場が似合うアイドル
グループ」としてプロデュース。この日の柳原さんは、田中さんが同村で経営するレストランから牧場に振り付けの練習に
行く途中だった。
http://www.zakzak.co.jp/geino/n_July99/nws4064.html
「モーニング娘。」の妹分として歌手デビューを今月２３日に控えていた女性３人組の新ユニット「カントリー娘。」の
メンバー柳原尋美さん（１９）が昨１６日、北海道で自動車を運 転中に事故を起こし死亡した。
帯広署などによると、柳原さんは１６日午後５時過ぎ北海道十勝管内中札内村南常磐の村道 で三菱パジェロを
運転中、ハンドル操作を誤ったとみられ、車が側溝にはまって横転。表に投 げ出された柳原さんは前輪の下敷きとなった。
救急車で病院に運ばれたが、午後７時１０分、 緊急性気胸による急性心不全で死亡した。
テレビ番組のオーディション合格者で結成されたカントリー娘は、タレントの田中義剛さん （４１）が「牧場が似合うアイドル
グループ」としてプロデュース。この日の柳原さんは、田中さんが同村で経営するレストランから牧場に振り付けの練習に
行く途中だった。
http://www.zakzak.co.jp/geino/n_July99/nws4064.html
978 ： ：02/05/05 23:45 ID:Rpz9NJOT
2961菱
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あとすこし.....あとすこしだ。
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あとすこし.....あとすこしだ。
979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/05 23:47 ID:8c2n49qu
＞あとすこし.....あとすこしだ。
オナってんの？
オナってんの？
2976菱
…
2977菱
2979菱
2980菱
2977菱
2979菱
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うわあんヽ(｀Д´)ﾉ
わけわからなくなってきた…
2981菱
2982菱
わけわからなくなってきた…
2981菱
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983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/05 23:49 ID:D3LcJa3N
ズレてるぞ！
2977菱
2977菱
2978菱
2979菱
2980菱
2977菱
2977菱
2978菱
2979菱
2980菱
2983菱
2984菱
2984菱
985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/05 23:51 ID:D3LcJa3N
スマソ ダブった
2984菱！
2984菱！
986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/05 23:52 ID:padpfkva
age
2985菱
2986菱
2986菱
988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/05 23:52 ID:FH0AoO41
今回の殺傷事件を起こした車両が、自社のトレーラー（厳密にはトラクター）
だと認めたのは、事故が起きてから12日もたった1月22日になってから。
しかも、新聞で三菱の名が報道されてからだ。三菱の広報部は「発表予定日と
新聞の記事掲載が偶然重なっただけ」と説明する。こうした対応に、
そらぞらしい印象しかうけないとのマスコミの声は多い。
「またか、って感じですよ」。ある自動車担当記者はあきれ顔だ。「三菱の自動車
に関しては、2001年4月にも静電気によるものと思われるガソリン引火事故が
ありました。その後8月に入って写真週刊誌で、火を噴いた燃料給油口に静電気
防止用の樹脂カバーがなかったのが原因ではないかと指摘されたのです。
このときも三菱の発表があったのは、写真週刊誌の発売日で、言い訳も『発表日と
雑誌の発売日が偶然重なっただけ』でした。記者はだれも三菱の言い訳なんて
信じていませんよ。」
今回、三菱トレーラーによる殺傷事故では、さらに“偶然”が重なった。
三菱の説明によると、それ以前にもタイヤが脱落する事故は23件あったが、
それらの情報を記したディーラーからの報告書が“投かん”されたのが1月9日
だったために、トレーラーのユーザーに注意を呼びかけるなどの対応策は、
その翌日にあたる10日の事故までに間に合わなかったというのだ。
これではまるで、三菱に責任が及ばない日を“逆算”したかのような経過説明だ。
これを聞いた経済専門紙記者も「三菱の場合、そもそも報告が3ヵ月、
いや半年前でも間に合わなかったんじゃないの」と苦笑しながら語る。
「現場の声がスピーディーに上に伝わらない。何事も社内の調整が最優先で、
ユーザーに顔を向けていない。総会屋への利益供与やリコール隠しのときと、
三菱の企業体質は何も変わっていない」とさえ言う。
ＭＡＧ・Ｘ 2002/4 三栄書房より
だと認めたのは、事故が起きてから12日もたった1月22日になってから。
しかも、新聞で三菱の名が報道されてからだ。三菱の広報部は「発表予定日と
新聞の記事掲載が偶然重なっただけ」と説明する。こうした対応に、
そらぞらしい印象しかうけないとのマスコミの声は多い。
「またか、って感じですよ」。ある自動車担当記者はあきれ顔だ。「三菱の自動車
に関しては、2001年4月にも静電気によるものと思われるガソリン引火事故が
ありました。その後8月に入って写真週刊誌で、火を噴いた燃料給油口に静電気
防止用の樹脂カバーがなかったのが原因ではないかと指摘されたのです。
このときも三菱の発表があったのは、写真週刊誌の発売日で、言い訳も『発表日と
雑誌の発売日が偶然重なっただけ』でした。記者はだれも三菱の言い訳なんて
信じていませんよ。」
今回、三菱トレーラーによる殺傷事故では、さらに“偶然”が重なった。
三菱の説明によると、それ以前にもタイヤが脱落する事故は23件あったが、
それらの情報を記したディーラーからの報告書が“投かん”されたのが1月9日
だったために、トレーラーのユーザーに注意を呼びかけるなどの対応策は、
その翌日にあたる10日の事故までに間に合わなかったというのだ。
これではまるで、三菱に責任が及ばない日を“逆算”したかのような経過説明だ。
これを聞いた経済専門紙記者も「三菱の場合、そもそも報告が3ヵ月、
いや半年前でも間に合わなかったんじゃないの」と苦笑しながら語る。
「現場の声がスピーディーに上に伝わらない。何事も社内の調整が最優先で、
ユーザーに顔を向けていない。総会屋への利益供与やリコール隠しのときと、
三菱の企業体質は何も変わっていない」とさえ言う。
ＭＡＧ・Ｘ 2002/4 三栄書房より
もうヤケクソ
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…
2989菱
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991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/05 23:53 ID:D3LcJa3N
今日中に三千菱！
2986菱
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992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/05 23:53 ID:padpfkva
人殺しメーカーですか？
ヽ（｀Д´）ﾉ
2991菱
2992菱
2991菱
2992菱
994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/05 23:53 ID:GuGIXJqs
びしびしっ
……
2993菱
2994菱…
2993菱
2994菱…
996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/05 23:53 ID:D3LcJa3N
三千菱
997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/05 23:53 ID:Xnzbx5cP
リコール隠しﾏﾝｾｰ
2995菱
2996菱
2996菱
999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/05 23:54 ID:padpfkva
潰れてしまえ
1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/05 23:54 ID:lU6IXvwi
(ToT)
1001 ：１００１：
このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。