・殺殺殺【一般道でGTｳｨﾝｸﾞ付けてるﾊﾞｶ】死死死・

いいから死ねよ！？　オメー！？

２

売ってるほうもバカ

ウイングごときに腹立ててる１もバカ（or神経質

＊＊＊＊＊＊＊　　　終　　　了　　　＊＊＊＊＊＊＊

物干し竿にしか見えない

それよりこそスレ見れ！アニオタが基地外なこと言ってる。
＞６２の自称Ｒｘ−７海苔が２時間で東京〜名古屋
逝けるってよ（ ´_ゝ`）プッ
http://wow.bbspink.com/test/read.cgi/leaf/1012386039/

>4
そうじゃねーよ、サーキッターでチューンドを街海苔兼用に
しているんだったらワカルが、峠レベルじゃ必要ねーだろ！

新型セリカのＧＴ翼ＤＱＮ、マジ殺してやろうと思った

ビュレットグリル、クリアテール並みにダサいの確定！！

負けたのか？

爆音ﾏﾌﾗｰよりマシ。

早く殺してこいよ

まあでももっと殺したくなるような仕様は限りなくあるけどね。怒り度５０％か

てかさー・・・ＧＴウイングつけてたって迷惑
じゃないんだからいいじゃん。。それとも何か？
自分の車に付けたいけど付けられなくてひがんでる？

それに厨房居るネ・・・そりゃ昔の車の羽は120キロ付近
じゃないと効き目出なかったけど最近のは80キロもでりゃ
十分効き目が体感できるんだよ。
34Ｒなんか純正ウイングじゃ後見えないからＧＴウイングって
人もいるわけさー。生理的に嫌いって言うなら>>1おめー死ね（笑）
世の中には生理的に嫌ってのがｲﾊﾟｰｲあるんだからこの程度で
ゴチャゴチャ言うなら生きてても面白くないだろ。

ウイングつけてる1BOXの何百倍もましだべ

あまりむかついている人はいないって事ね

ウイングつけてる奴＝ナンバープレートを上に向けてる奴

GTウィングくらい別に…。

>>1さんとか、
ちょっとエアロ仕様にしてるだけで、
ぐだぐだ文句つけたくなる人ではない？
私は>>14の通りだと思いますが…。

ウイングつけてる奴
↓
爆音野郎
↓
族系
↓
迷惑
↓
氏ね

空を飛べるのなら許す。
　
いや、ほしい。

でも飛べないなら

思うにＧＴウィングつけてる奴の８０％以上は見栄だけで装着している。かっこいいとかはやってるとかでね。
好きずきだけどろくな奴は少ない

なんで真知海苔で羽つけちゃ個露されるの？

昔ｷﾞﾘｼｬのｲカロスは〜♪ロウで固めた鳥の羽〜♪

どうでもいいような。

>>23
合唱コンクール思い出したヨ。
クラスにすごい顔で歌うＤＱＮがいた。

あんなの付けてるやつ、絶対バカだね。サーキットですらあんなもんでダウンフォース
稼げる訳ねーだろ！ただの目立ちたがり、自己満足。
で、おれ、バカで目立ちたがりなんで欲しいYOーーーーー！！

>>7
東京−名古屋は325.5kmだから逝けるんじゃん？
ソースhttp://www2u.biglobe.ne.jp/~measure/toumei.htm

竹やり　デッパは良いですか？

おい！灰エース(ディーゼル)にGTウィングって何のつもりだよ？
速くなんのか？　おめでてーな

両手に持って〜飛び立った〜♪

懐かしいにゃ。

恥ずかしいから付けてないけど
思ったより効くんだなＧＴウィング
鬱氏

デッパってチリトリの事ですか?(w

>31
本当？それってダウンフォース発生するの？
それとも後部の渦の整流程度？？

33>>
ほんとだYO
ん〜知ったかぶりで理屈つけると
厨房がばれちゃうから避けるけど
効くよ！　でも恥ずかしいNe派手で！

つまりプラシーボ効果と言う奴だな

どう効くの？最高速うｐなら整流。
コーナー速くなるのならダウンフォースだね。

スパシオに付けてる奴をみた。　　　　　　　絶句！

６０ｋｍぐらいならさっぱ効果わからんけど、高速とかで８０〜ぐらいになると
若葉マークの女でも余裕で違いがわかるぞ。

付けてる車に乗った事もないクセに効果がうんぬんとかぐだぐだ言うなよ。

こんな事ぐらいでぶつくさ文句たれるなら社会に出てから生きて行けないそ。
どーせ友達もいないんだろうなぁ．．（かわいそ

36>>
直線は遅くなるのかな〜
いつもケツが出そうで踏めない所が踏める
3速位からはっきり解るｙｏ

感覚でごめん　

効果が無いなら、わざわざGTウィングなんて無骨なもの付けないで、
普通の（？）リアスポ付けるのでは？
見た目重視なら尚更。

>>36
前の車につけてたけど確かに効果はある。
できれば400弱の馬力がないとデメリットもあるけどね。
>>1は一般道でと言ってるのはおおむね同意。しかしサーキット帰りに
外せって言うのも酷な話。

所詮車を横に向けたこともない輩に話すこと自体がＤＱＮ

>>41
外せる物なの？

>39
じゃ、ダウンフォースかな。
タイムはどう変わった？

サーキットのTAの記事があって、GTウィングの装着の有無、ウィング角の高低での
調査では、GTウィングの使い方によってアンダー、オーバーを調節できるとあった。
当然タイムアップは望めますし・・・
確か、R34で純正リアスポイラーがGTっぽかったところから「こういうのもアリなんだ」
というノリで流行っていったのではないかと思います。
オレとしてはリアスポイラー自体がダサイので外してすっきりしたい派ですが、
ぽっかり空いた穴を板金パテ埋めするくらいならその穴利用してGTウィングでも
着けちゃおうかな、なんて考えてます。仕事柄溶接自由自在なのでGTウィングくらい
自分で作れちゃいます。でもそのことを会社連中に話したら「ダサイから止めな」と
言われましたがね、、、しかーし、デザイン次第では結構イケるのでは思うのですが・・・
むかーし4WD車のバンパーガードが流行ったときに、「カンガルーなんかいねぇのに着けてんじゃねーよ」
と言う意見があったが・・・そんなもんか？Ｅじゃんべつにとおもうけど。

じゃぁこーゆーのはかなりアイタタタタタ．．ですか？

http://www.c-one.co.jp/C-ONEPARTS/estima.html
http://www.c-one.co.jp/C-ONEPARTS/lucida.html
http://www.c-one.co.jp/C-ONEPARTS/vitz.html

フロントのリップウイング？とかも同じようなモノか？

>>47
カナードの事か？

>45
んー、雑誌の記事も結構まゆつばだからなー。
誰か体験談ないかなー？

それより前ＧＴウイングのスレの１１２が降臨してくるのを
きぼーん

ＧＴウィング付けた車に乗って道玄坂でナンパする勇気がある人？

道玄坂でナンパする勇気はない。
あそこでナンパするな。

つか、公道であんな派手なハネつけて走るな。
カコワルイ。

>>49
三菱の工場長がランエボ使いでダートで雑誌に載る人だけど、
エボ5にキャロッセ（クスコ製）のドデカイ黒々リアウィング着けていたので
「これ効くの？」と聞いたら「うん、結構効くよ」と言ってな（ネタじゃないよ）
パイク・スピーク・ヒルクライムの出場車のほとんどはでっかいリアGTが着いている
のを見てもやっぱり効果はあるんでしょ、低μ路では後方整流のリフトが顕著になるらしい。
・・・んーそうだなー、ランエボ5辺りから純正でGTスポ（角度調節付き)があって
ちょいと借り乗りしたことがあるけど、公道では意味ないね、じぇーんじぇん。
てゆうかカーブを100Km以上で駆け抜けるシチュエーションが無いし・・・怖いし。
体験談ほどではないのでスマソ。

>>1
どーでも（・∀・）ｲｲ!ってｽﾚはここですか？

ＧＴウィング付けた車を見て友達が一言、「何あれ？かっこわるー。なんで
自由が丘に暴走族がいるの？」

オプショソだが、ヤンキーヴァーチャン（ＹＶ）
だかチューボー（ＣＢ）だかなんだかわかんねーけどよ
タコ踊り族の殆どは愛読してんだろ？
そんで、雑誌の通りに糞羽根付けて、爆音管付けてもっとバカはミスファイヤ
ナンゾで目立とうとしてる。
オメーラ一回自慢の羽根で崖から何処まで飛べるか試してみろ！

　　　 　　　┏━━━━━━━━ / ｜━━━━━━━━━┓
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　　　 　 　　　　 ┃　┃　　　　　　（／）　　　　　　　　┃　┃
　　　 　 　　　　 ┃　┃　　　　　　（／）　　　　　　　　┃　┃
　　　 　　　 　凸┃　┃　　　　　　（／）　　　　　　　　┃　┃凸
　　　 　　　　 Ш┃　┃　　　　　　（／）　　　　　　　　┃　┃Ш
　　　 　　　 　.|| ┃　┃　　　　　　（／）　　　　　　　 ＿＿＿＿
　　　 　　　　 .|| ┃　┃　　　　　　（／）　　　　　　／∵∴∵∴＼
　　　 　　　　 .|| ┃　┃　　　　　　（／）　　　 　 /∵∴∵∴∵∴＼
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　　　 　　　 　.|| ┃　┃　　　　　　（／）　　　　｜　(･)　　(･) 　ヽ∵｜
　　　 　　　 　.|| ┃　┃　　　　　　（／）　　　　 |　　 ⊂ 　 　 　 　　6)
　　　 　　　 　.|| ┃　┃　　　　　　（／）　　　　｜　＿＿＿ 　　　　/
　　　　　 　　 ∧＿∧　　 　　　　..（／）. 　　　　＼ ＼＿/ 　　　／　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣
　 　　　 　　 （　・∀・）　　　　　　..（／）　　　　　　＼＿＿＿_／ ＜ 愛甲が早く
　 　　　 　　 （つ　　つミ　　　　　..（／） 　ﾁｬﾘｰﾝ　.／　　 　＼　　 ＼ 　 見つかりますように
　　　　　 　　 |＿|＿|＿　�I　　　..（／）＿＿�I　⊂ （ 　 　　（　つ　　 ＼　
　 　　　 　　 ／／／／／ﾉ,,,,,,ヽ　／／／／| 　　　 　./⌒ ＿）　　　 　　＼＿＿＿＿＿＿＿
　　　 　　 ／／／／／／／／／／／／　 | 　　　　　{ ノﾍ
　　　 　　 |￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|　　| 　　　　 　し　 ｀J　Ξ≡３
　　　 　 　| 　 　　 　 奉　 納

ＧＴウイングもカナードも爆音マフラーもバッチシ！
さて今日もC1流してくるかな〜

>>59
首都高サーキットならいいが、一般道で見つけたら
マフラーにグレープフルーツ詰めるからな！

>>60　首都高ならいいんかい…

裏返しにつけたら飛べますか？


あの世まで

高速はいいよ、だってリミッター外してる意味ねーじゃん
３００Ｋｇも出せば羽根は必要だよ、カナード翼も・・・
出来たらディフューザも漬けろ、モチロン公道で見たら
ガス切断するがな

つーか峠族は死ね、５００ナンバー８６ﾀﾞｾﾞｰ
豆腐投げて氏ね！！！

>>63
不思議な人だ・・・。

俺もＧＴウィングと称するものをサーキット走行の時だけ付けているよ。
でも、トランクカバーの裏を補強してやらないと、効果は出難いよ。
俺の場合、裏に補強として、アルミパイプを貼りつけて、隙間中に
ウレタン充填しているから、トランクカバーの上に乗ってもへこまない。

あのウイングってバスマット干すのに具合よさそうだよ

>>66
ﾌﾄﾝﾓﾅｰ

>>63
なんか土屋圭一への挑戦みたい・・・
いいじゃないか、そうやってストリートで磨かれた腕が
世界に通用する技を育てているのだからさ。
ガソリン、タイヤ、エアロ、etc.彼らだって内需拡大に貢献しているのかもよ。
ようは公道で迷惑かけなきゃーでしょ。

>>68
違います、五月蠅くて眠れないんです。考えた事ありますか？（土曜の夜）

それと、ＧＴ翼じゃなくてもいいんですが、溶接で簡単に作れて
動作角が自動で効く様なの（ＤＦによって）教えて下さい。素材は？　ＳＵＳ板？
溶接はタップでいいんですか？

S13にR34GT-Rの純正リヤスポをつけると、
あまりに強力なダウンフォースが発生するために
トランクが凹むらしいよ。

腐れクロカン海苔が立てたスレと見た。

あまりに叩かれまくって逆上した吉外クロカン海苔、オマエは氏ね。

>>71
リミッター外して３００Ｋも出るクロカンがどこにあるんだ？
ＲＶ系は苦手です・・・

ＧＴウイングはキャンプの時便利でした
まな板になるし、コップや皿も置けます（掃除も簡単）
オシャレな立ち飲みバーにもなります。

>>69さん
オレはひっそりとした人ケのないお山を思い浮かべていたので・・・
そうですよね、あのスキル音は地元には迷惑ですよね・・・反省。

ごめんなさい、空力学とか専門に勉強したこと無いんです。
自動で揚力に反応して動作角が変化するGTウィングなんて考えていなかったな。
うーん、素材はSUSの.8か.6ぐらいの曲げ加工＆TIGでもいいんですが、ここはひとつ
アルマイトをMIGで盛ってからサンダーで整形しようかな。
バフかければ結構綺麗に仕上がるもんね。1日あればできるんじゃないかな。
接合部は同素材のピースを2液（ハードロック等)でとめてボルト締めかな、
もし作用角を自動にするのならばダブルナットでクリアランスを保てば動くのでは？
いずれにしてもウィングは風切り音などの問題が出そうなので
全ねじで微調整固定できるようなものを考えています。
ちょっと自分のアタマの中だけで説明しているのでわかりずらいかも、スマソ。
オレはあまり学のあるほうではないので突っ込まれるとこまりますが・・・（泣
いつ作るかは今のところ未定です。（つうか、作らないかも）

>>鳥さん
有難う御座います。私の気持ちも分かって頂けて有りがたいです。

又、詳しい説明有難う御座いました。コンマ何ミリですか？、会社にある
3.2とか想像してた・・・鬱山車脳
所詮鉄工屋風情だと難しいかも、カーボンパネル手に入れば軽くもなるし
いいんだが・・・
簡単に交換出来るモノも欲しいな、例えばトランクにアナあけて、パイプ差し込んで
裏でパイプ固定するとか・・・

池袋。明治通りにて、GTウイング装着したFD発見。
JGTCも観戦したことがある女のコが一言、「サーッキットの外で見るとほんとカッコワルイね」だって。
公道であのウイングは、人気・走り両面から見てもデメリットばかりだと思うんだよなあ。

>>７６

爆音管にグレープフルーツ詰めとけ、奥までな！
翼には、ＤＱＮが乗ってますってスプレーしとけ

ねるねるねるね　age

青森埼玉間（約６８０ｋｍ）をGTOで4時間半ってのを実際にやったから、
３２５ｋｍを2時間ってのは不可能じゃない。
ただしガス代を考慮するとバカげたことだからオススメしないが。

で、評論屋とかデスクトップ走り屋は「効果が無い」と批判するエアロだけどさ、
150km/h程度でもアクティブエアロでけっこう安定性変わったぞ。

>>79

３００Ｋオーバでも安定しますか？

あのー、追い越し車線は何キロ出してもかまわないと思ってるんですか。
そりゃ評論家だって批判するだろう。法規外だし。

GTウイングつけて誰の迷惑になる？？
>>1よ？？？
いいじゃねーかよ、自分の車に何つけようが。おれは付けたいね。
周りがダサイって言っても付けたい。付けてみたい。

サーキットで走ってるけどGTウイング付けたらトランクヘコむね。
ある程度補強はしてるんだけど、相当強い力かかってんだな〜。
ﾄﾞｷｭｿ仕様180SXに、GTウイング付けて街乗り＆サーキット走ってますが
逝ってよしなんでそか？

車検通る取り付けなら（全長全幅に変化ないなら）、個人の自由だろ。
車検毎にはずすデコトラとかキャタ抜きとかに腹立てるならまだしも。
本物（要はノーマルより軽くてダウンフォースが稼げるってんでカーボン
で出来てたり）なら結構な金額するけど。
こないだオートウェーブいったら￥29800で売ってたよ。
要は機能じゃなくてファッションでつける人もいるんでしょ。

クラウンコンフォートとかにつけたら笑えるかも

えーっと、すいません(？)付けてしまいました…ＧＴウィング。うちのエテルナＺＲ
−４に。ちょっと変わったモディファイをやろうとして用意した別車種(と言っても
ギャランなのだが…)のウィングが取り付け不可能であることがわかり、他にもその辺
のウィングを試してみたものの、どれもこれもあの異様に長いリアワイパーがウィングを
叩き落してくれまして(苦笑)。やけくそで何かウィング！とか言ってたら、ＧＴウィング
ならなんとか装着できたという、いまいちやる気のないオチでしたが、乗ってみると
これが効く！　ただでさえ尻の軽いＥ３９エテルナなので、尻が沈むと格段に性格が
変わったみたいに粘る。ちよっとうれしい(笑)。ただし、やはり街中ではちと恥ずかしい
のは難点か…(失笑)。

１よ、サーキットでつけるのがめんどいから町乗りでもつけてる人いるだろうさ。

何故にまずい？
ファッションでも別にいいじゃないか。

ファッションとして付けるの車が嫌いなのか？
それだったらおまえはただのワガママ馬鹿だ。

それともGTウイング自体が嫌いなのか？

今更GTウイング付けてもナ…　何年前かにARCから発売されたときは　欲しいと
思ったが　今付けてるのはﾄﾞｷｭｿ以外なにものでもないのでは？？
てか流行遅れ！ケテー

>>79 はもしかして今はやりの神のＧＴＯ？？

>>all
テメーラ、オレがカキコした過去ログ全て読みやがれ
そうすりゃ何がいいてーかわかんだろ？

オレだってゴテゴテエアロで３００Ｋオーバ車乗ってんだ、ミニサーキット
も逝くしな

別によいとは思うが、マジェスタとか、シーマにつけてるやつは、
逝ってよし！！
だとは思うが。

>>90
300kオーバー車でミニサーキットってのも…

プリウスにＧＴウイング付いていたのがいたよ。
見た瞬間驚きを通り越し呆れてしまった。

ウイングつけるは、ｳﾙｻｲマフラーとかと違って
別にいいのでは？って思うけど

でも、ウイングつけてる奴って遅く走ってないのに
異様に車間つめてくるやつ多いネ
頭に来て出て行ったら、逃げるくせに

この前軽トラの天井にGTウイングつけてるの見たよ
あのウイングつけてる人ってファッションセンスいいよね

>>94
まさしく!!その通り。
すぐに、ごめんなさい。するな、奴らは

>>26
お前の言う事が正しいとなんでＦ１を初めとする
レーシングカーはウィングをつけてるんだろうな？
ＧＴウィングにしてもなんでＪＧＴＣでつけてる車が
あるんだ？やっぱりあれもファッションか？
なぁ教えてくれよ。出て来い>>26

基本的な質問で申し訳有りませんが、ＧＴウィングって何？

付けないと飛んでしまうんです

>>97

>>26のほうが大人みたいね（藁）
文脈を読めYO!!

っていうか、1BOXとかにエアロパーツ付けて、
爆音な奴を見るとムカツクを通り越して恥ずかしくなってくる
フロントバンパー見るとガムテープで補修してあるし
意味ねーのに車高下げすぎだ！！氏ね！！

お。100ゲトー

上下逆に付けるとマジで飛びます

>>97
かっこいいからじゃない？

>>93

かこイイ(･▽･)!?　そういうのなら許す、首都高サーキットだろうと
湾岸アウトバーンだろうと、関越テストコースだろうと、街中、峠
だろうと、でも爆音管だったら容赦無く、八朔奥まで詰めるからな！！

爆音ヴァカは２００Ａの配管で殴られて氏ね！！

>>98
検索かけると出てくるよ。

>>100
機能的なことを言ったんだが...。

<<101
いるね〜ガムテープ（藁

ＧＴウイングの重さが効くと言う噂もあるが？

もうちょっと、空力勉強してからこいやボケェ

でもなー、一回つけちゃうとあの効きっぷりにメロメロになっちゃうんだよなあ。
あれは機能パーツとして流行に関係なく残っていくだろうな。

ＦＦ車に付けても効果ありますか？

>>112
駆動はカンケーネーだろ？

Ｓ−ＭＸとかｂＢみてーなＤＱＮ車じゃあるめーな、後、糞四角

つけてると効いてる錯角に陥るんだろうな。
お前らなんて所詮あまちゃん。
当てになんねぇんだよ？お前らの感覚なんて。
わかる？つまりは吉野家であろうと松屋であろうと
サルには関係ないって事だ。

クルマの知識もいいが、DQSはもう少し日本語を勉強しましょう。

ダウンフォースがどうのこうの言っても
ホントは見た目で付けたいんとちゃうかと小一時間(略
さすがに最近は誰でも付けてて、目新しさがないね。
もう少し斬新なウイングｷﾎﾞｰﾝ。

あと、カナードは対人事故の時に怖いからマジでやめれ……。

昨日横浜の超自動後退でそのままGT選手権に出られそうなnewインテ尺が止まってた。
すごかった。

あとさ、空力云々言ってもそこら辺の町工場が風洞実験とかしてるの？

>>114はただ単純に煽ってるだけか、それとも自分もウイングつけてて
まったく効果がわからない真性厨房なのか、どっちか微妙なところだな。

中途半端な取付をするとマジでトランク板がヘコむ。
そのくらいのダウンフォースが実際に出てしまう。
機能最優先の結果あの位置であの格好になっただけだ。

レースイメージでカッコイイから取付、もアリ。
法律の範囲内で自分の車を改造するのは本人の勝手。
それで出たトラブルは自己責任、それだけだ。

走り屋ってダサくない？　あんなで釣れる女は田舎のヤンキ―女だけだよ。

>118

世の中を知らないって罪だね

正直、ウイングのないくるまはダサイ

いくらダウンフォースかかるってもさぁ、
それ以上にドラック増えてたりしそうでイヤだよね。
レースで実証されてるって言っても、サーキット専用車ならともかく
街乗りで使う車には必要ないんじゃない？

素直に言えばいいんだよね、ｶｺｲｲと思って付けてますって。
俺も付けよっかな。

(ﾟДﾟ)ﾊｧ?

サーキット兼用ですが何か？

セルボより遅いＦＤ乗りに言われたくないね（ｗ

だからﾄﾞｷｭは好きで付けてるんやからいいやん。
ｶｺｲｲから付けてるって言えばいいのに、
ダウンフォースがどうたらこうたらとか
ヲタくさい事言ってるから煽られちゃうんだよ。

って、あんまりプライベートな事ばらすなよ。

>>125 >>126
まあまあ。

でも純正で羽根なしの車はともかくとして、現行ＦＤ、ＧＴ−Ｒだとかの
純正可変リアスポ付きの車だったら、ほとんどの人は純正で充分だと思う。

今はどうか知らないけど、２〜３年前はステーがもげたり、羽根が折れたりとか
するものもけっこうあったみたいね。200km/h出すと壊れちゃうような
ＧＴウイングは心底ダサいと思う。

C73AにR32GT-R純正ウイング付けてるDQNですが？
トランクへこみまくってます

中途半端よりｶｺｲｲと思いまーす！

ウイングつけとるぐらいええやんかぁ･･･。
フロントにチリトリ付けるよりはカッコええと思うんやけど･･･(w

軽ワゴンにGTウィング付けるなといいたい

( ﾟдﾟ) ポカ〜ン
>>1 氏ねよって、そこまでムカツいたら頃せヴァ？
いじめられっ子が逝きがんじゃねーよヴォケが！！

きっと買えないからねたんでるんですよ（笑

でもデルソルとかにつけてる奴は。。正直わからん。。

改造車見てウダウダ言ってる奴は
嫁に小遣い取られて車もいじれないｱﾌｫだったりする･･･

>>132
オレの愛車（４２０ＰＳ）にもＧＴじゃないが立派な市販羽根、カナード翼
とディフューザーに静音マフラー付いてますが何か？

エスコートＲＳみたいな、でかい羽をつけてる俺もﾄﾞｷｭｿなのか？
本人がいいと思ってればいいじゃない。
車検に通らないようなのはまずいけどね。

>>136
ふ〜ん。
で、チミの420PSの愛車は何？

ＣＰだモンクアッカ

GTウィング効くの？なんて今更言ってる人っているんだね。
2chのレベル判ったような気がする（ｗ
もう少し判ってる人が多く書き込みしてると思ってたんだけど、
判ってる人って少ないんだねぇ。

F1だとダウンフォースが車重よりもあるから逆さまになっても走れるって本当ですか？

GTウイングはどうでもいいけどカナードはまずいっしょ。
超高速で動くギロティン。
そのうち規制されそうな予感……。

車板の住人で、やっと貯まったお金でGTスポイラー
取り着けて自慢したが
相手にされず放置された奴いたよな
誰だっけ？

>>143


AA荒しの奴だろ

ウィングつけてる車見るとすげぇと思うが
他にはなんとも思わん。

付けて自慢してるバカいるの？

>>146
そんな言い方は好きで付けてる人に
失礼とオモワレ

>>147
烈しく同意！！！
人それぞれ価値観を持ってるのだから。。。

・・・。

>>134
それって青メタのデルソルじゃない？
岐○県の？

１４７　１４８　自作自演ご苦労

３３Ｒ海苔だがＧＴウイング検討中
純正のＲスポは寝かすと後方視界が最悪になる

速い車にとって後ろが見えないのは致命的なんだよなあ

あとカナードじゃなくてＦウイングみたいなのはないのかな

ということでＧＴウイングは効果あるよ
直線にしたって車体が空気で浮き上がればキャンバー角とか色々適切な状態でなくなるから不安定になる
キチンと上から押さえておけばドーンとまっすぐ走るときが多い

だから機能部品なんで１よ　ちょっと落ちついてくれ
ま、カッコはちょっと恥ずかしいような気がするが　これは主観の問題だからなあ

それよかさー、ＧＴウイング付けてるだけで死ねとか
ウゼェ！なんて目の前で言われたらとりあえず殴っとくでしょ（笑）
どっかの板で車好きはひ弱ばっかだとか言ってるけど
お前ら見た目だけでしか判断できねーの？おっかねーの
だってｲﾊﾟｰｲ居るぞ。
恰好で付けるも良し、機能的に付けるも良し。
それに34Ｒは過去レスにもあるがＧＴウイング付けねーと
マジで後みえねーんだよ！

あの、おれナンバー無しのレース専用の車なんだけど、今、付けようかどうしようか
迷ってる。コーナリングに効くの？ストレートが安定するの？↑でトランクへこんだって
言ってる人いるけど、それって風圧でウイングが後ろに持っていかれてそれでねじれて
取りつけ部の後部がへこんだって言うんじゃないの？だってトランクへこむって１００ｋｇ
くらいで上から押さえつけないと無理でしょ？あの形状で１００ｋｇもダウンフォースを
得えられるなんて信じられないんだけど・・・。マジレスきぼん。

>>all

１です。

ＧＴ翼なら、Ｃ−ＷＥＳＴしかねーだろ、次ボー注ぎ込んでやっから
早く、カーボン製出せや！！

ＡＲＣぃ！？　あそこはインクラダケだろ良いのは？

はぁ、タダでさえ目立つ車なのにマスマス基地害扱いされそうだな
カナードとディフューザーもイイケド、ＧＴ翼にはカナワナイんだ
よなぁ（急に弱気･･･)、ケド目立つんだよなぁ一般道だと･･･

効果はあるし車によっては
本当にかっこええ　でもつけてるのを
やたら自慢するのは餓鬼くさい

どうでもいいが、オメーラ、法廷速度守れよ！！

はあ?

「廷」ねぇ．．．

何の罪で起訴されたいんだ？

>>155
つけたいのかつけたくないのかどっちだよ。
はっきりしろや。

>>142
さんせー。
歩いてて車が突っ込んできて、あれが脚に刺さったら…
で、なかなか抜けなったら…
で、車がダッシュで逃走したら…
で、それでもまだ抜けなかったら…
で、やっと抜けたと思ったら、豪快に対抗車線に弾き飛ばされたら…
で、倒れて動けないところに、トドメとばかりに車が突っ込んできたら…
(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ

>>159
一般道は６０Ｋ迄で高速は３５０Ｋ迄ですよね？
峠は４０Ｋだし･･･←ムカツクと１４０Ｋ位出しますが何か？

>>160
起訴はされたくないなぁ･･･

付けたいけど社会的に・・・　なんで付けてるヤツがウラヤマシイんだが
そんな度胸が無いＤＱＮなんで、社会的に・・・

>>162
だんだん車板の最高速が上がってきてるねー
その鬱、高速は400とかぬかすヤツが出て来そう（笑

>>154
マジで効くよ。
違いはピットアウト後の１コーナーで絶対に気付くと思う。
特にコーナーの進入での安定感は特筆モノ。
でも、あんま羽立てるとカナード欲しくなるよ。
前後のバランス変わってフロント軽くなるからね。
ラップタイムも絶対に変わるでしょう。
もし変わらなかったら貴方の腕に問題アリって事で（ｗ

トランク凹むってのは雑誌の記事とかで見た事あるけど、
漏れの仲間で凹んだヤツはいないねぇ。
裏からちゃんと当て板してれば平気だと思うけど・・。
凹んだ経験ないんで憶測で申し訳ない。

平面の大きいトランクは、かなりヤバイです。
ＦＤとか面積が小さくて曲面で校正されてるトランク等は、かなり
強度あるので大丈夫なようですけど。
漏れはトランクの裏骨をフロントガラス用の接着剤で全面接着
したらだいぶ強度あがりましたけど。

今日、他にエアロキットとかステッカーとかは何もついてないけど
ＧＴウイングだけついてるＲ３２のＧＴＳを見た。

　
　
　
なんかちがう。

どうせなら前にもつけちゃえば？
こんな風に↓

ttp://www2.ocn.ne.jp/~fox/mg-wp.htm

>>165
あー、なるほどね。
漏れの車も確かに面積少なくて硬そうだわ。
今付けてるのは結構土台の部分が大きくて、
しっかりしたタイプなのも影響あるかも。

根本の部分が小さいヤツだったらトランク凹みそうだよね。

そふとトップだと効果半減しそう・・・
導入される気流が不安定ではどんなものか
幌の骨の位置によっては整流にも問題でそうね

>>169
このごろＭＲ−ＳにＧＴウイング着けてるのをよく見るけど・・・・・・
それもソフトトップのままで。

格好で付けてる分にはいいんじゃないの？
空力を追求して・・とか言われるとちょっと痛いけどね

本気の時にはハードトップという便利な物もあるか・・・

>>170
あー、JGTCの真似みたいなヤツね。

>172
(ﾟДﾟ)ﾊｧ?

重量増でペイだな　ホンキはソフトトップ外しでハードトップ（ドライカーボソ製

気になるなら、ハイステーで高さを上げればいい

いや、むしろ浮かす方向で(笑
意図的にリヤブレイクさせれば低い速度でもﾘﾔ荷重が抜けて
フロントに鬱って廻りやすいとか(笑

んなこたぁないか。

ソフトトップだって屋根より高く設置すればいいじゃん(藁

２分割ハンドル＆ブレーキ連動可変仰角ウイングだったら着けたいな。

>>174

厨房らしい雑誌受け売りの考えかただね

あのさ、取り合えず付けてみ？
ソフトでもハードでもどっちみち効果あるって（ｗ
理屈っぽいヤツが多すぎなんじゃないかな。

空力を追求しなくても十分効果あるよ、マジな話。

179
同意だ

つーか、一般道ではアニマルバンパーのがよっぽどいらんと思うが。

>>180
センキウ

別にいいといいじゃん。
付けても付けなくても。
効果があっても無くても。
本人の自由だろ。
もっと、心をおおらかにして生きていこうぜよ。

>>183
勿論、強制なんかしないぜよ。
たださ、ウンチク垂れ流すんだったら付けてみたらって話ですわ。
そりゃ付けるも付けないも自由。
俺の車じゃないしね。（ｗ

aho

っていうか、何でもかんでも叩けばかっこいいと
思ってる奴がいるな･･････ｱﾎか

>>186
同意。
普通に話せば有益なネタも沢山あるのにねぇ・・。

なんでラリーにはＧＴウィングじゃないの？
ラリーウィング？よくわからん。
だれか詳しいかた説明ヨロシコ

最近やたら良く見るなぁ。
(カーボン色の奴)

流行なの？

>>188
憶測でスマソがレギュなんじゃないのかな。＞羽形状
誰か知ってる人いる？？

効果は付ければ分かる。
付けたこともなくて「公道で・・・・」とかヌカすことこそＤＱＮの真骨頂。
ヤリもしないで、いかにも知った風なこと言うヤツって多いよな。

>191
教えて。

>>188
なんかジャンプ2回ぐらいしたらもげそう＞ラリー車にGTウイング

＞１９１
同意
効果も知らないくせにそういうこと言わないで欲しいよね。
普通に高速流すだけでも全然違うのにね

純正ウイング立てるだけでも全然違うぜ〜。
リヤが跳ねなくていい。

>>194
そうそう全然違うのにねぇ。
ま、好みは人それぞれだけど、
なーんも知らんのに叩くのはどうかと・・・。

ろくに車の事知らない、もしくは自分の価値観だけで物言うのはどうかと思うよね。
１９５が言うように純正ウイングの調整でもかなり違ってくるし、
その上を望むならＧＴウイング装着もあり。
カッコだけでつけてもいいし、サーキット走るときは全然違うのが
少しは走ってる人間ならわかるよ。
サーキット仕様車でも街乗りはするんだし、それをどうこう言われたくないね。
峠や首都高でももちろん違うけどね（苦笑）

>>197
もうね、１００点回答（ｗ
もうカキコする事ないや。
能書き君達は197読んでね。

カーボンのボンネット＆ウイング付けた
シビックＴｙｐｅ-Ｒが近所においてある…。
かっこいい…。

自作自演か？

俺が見た限りじゃ
古巣モークでBASSミュージックガンガンの
180とシルビアだったが･･･。

殺人カンガルー・バーよりは数段良い、許される。

＞１９８
どうもです。

誰が？＞自作自演

ていうか
何も知らん奴からすれば
只のチバラギ仕様なのよ。

だから知らない人はそれで良いじゃん。
お前、タンポンの銘柄と特徴全部知ってるか？（ｗ

もうね、お前らね、(￣○￣)ア(￣о￣)ホ!かと。
付けただけでその気になってハァハァしてんじゃない。
キモイ。

＞２００
フルスモークでドリフトやってる連中いくらでもいます。
１８０、シルビアでフルスモークは結構多いです。（マーク�U、チェイサー、ローレルに比べれば少ないですが)
ちなみに、ＧＴウイングはドリフト中にも効果ありです。
リアのトラクションの差があるとないとでは、歴然です。
ちなみに自分の車もウーハーつんでますが、それが何か？？
走り系はウーハーつんではいけないですか？
走り系とはいえ街乗りもしますので、オーディオは必須です。(サーキットオンリーでない限り)
その中で、ウーハーつんでることをどうこう言われたくないです。

>205
センス無いって事なの。

>>206
お前の顔文字の方がキモイよ。

>>209
ハゲしく同意

>207
おいおい
ドリフト如きの速度でウイングの効果があるって？
峠の話だろうが。
筑波の最終コーナーをドリフトするっつうなら分かるが
お前ら素人がドリフトできる速度とは思えんしな。

>>208
はいはい、んじゃアンタはせいぜいセンス良い車に乗っててくれ。
俺は性能を取りたいんでね。
つか、そんなん各自の勝手なんじゃないのかな？
別にアンタにGTウィング強要した覚えはないんだけどなぁ。

>>206
粘着煽りもキモイ

「その気」のどこが悪い？
車の趣味性は全てと言うくらい「その気」を楽しむものだろう

＞211
馬瀬最終コーナーの話です。
ちなみに峠でも効果あります。
ご自分で走って体感してみたらどうですか？
厨房にはわからないかもしれませんが・・・。

いや、ドリフトでも効果あるんじゃないの？
安物のＧＴウイングって重いやん（ｗ

性能だって。
可笑しいや。

自分のチンポウの性能上げた方がいいんじゃないの？

アコードセダンにＧＴウイング着けてるのを見たんだが。
いや、マジで。

漏れはアコードセダンには着けたくないが、
オーナーさんは着けたかったんだねぇ。

>>211
お前、付けた事ないんだろ？
効果判って言ってるんか？
もし付けた事あって言ってるんなら運転ヘタだよ、あんた（ｗ

＞２１７
ファッションでつけてる人も結構いますよね。
自分はステージアに着いてるの見た事あります（笑）

>211
基本的な話
ドリフトできるんか？
プレステの世界の話か？

>215
そういう事か。
それだったら納得するが。

＞２１８
激しく同意
６０キロ以下でしか走れない人ならわからないかもね（笑）

>>216
あらら、看破されたらチンポかよ ┐(´ー｀)┌
ピンキー逝けば？厨房（ｗ

少なくとも・・・・・・・

前輪より後輪が細い、しかもウンコタイヤ履いてる１８０にＧＴウイング

ってのは、漏れはかっこ悪いと思う。
個人の趣味の範囲だし、止めはしないけど。

＞211　＞220
自作自演中？
厨房は寝ろよ？

お前ら本当に免許持ってんのか？
ギクっとした奴が大半だろう。
(´,_ゝ`) プッ

>>223
そうそう、そのスタンスでしょ。
自分が好きじゃなくても、他人の趣味だもんね。

免許ねーのはTD42Tくらいだろ？
あとはまっとうな意見多いよ。

(´,_ゝ`) プッ

おっと間違えた。
220は
>214だな。
失敬。

FCとFDのフルタービンに乗ってたんだけど
ウイングの効果って100km/h超えないとわからんのよ。
ダウンフォースの関係でさ。
筑波も鈴鹿も走った事あるけどよ(スポーツ走行だけどな)
ウイングよりもタイヤだなってのが感想な訳だ。
何よりあの如何にも俺は走り屋なんだって気負いが
カッコ悪いじゃないのよ。

まあ223の通り趣味や価値観の話だから
平行線だろうけどな。

TD42Tは少なくとも免許どころか、雑誌の受け売りのみだね。
ＯＰＴＩＯＮかなんかを学校で読んでるレベルじゃないの？
その後ＧＴ３あたりで腕をみがいて・・・（笑）

あのさーやっぱGTウイングだの後付け空力ものはサーキットだけでつけてくれない？
他人には迷惑かけてないとか書いてる奴も居るけど、かなり迷惑なことになってるよ。

ってのが最近聞いた事故だけど、歩行者と車の軽い接触だったんだけど、フロントに
付けてるカナードで足を切ったらしく、歩行者は６針も縫ったらしい。

メーカーが安全にために角を丸くデザインしてるのに、尖ったものをゴテゴテつける
とやっぱ危ないわけよ。バンパーからはみ出したマフラーと同じような物なんだよな。

>>229
おいおい論点すり替えるなって。
んじゃＳ履いてウィング有りと無しで比べてみなよ。
車判る人間だったら判らないハズないよ、マジな話。
ココはタイヤのスレじゃないんだよ、オーケー？（ｗ

>230
OPTかあ。
俺が愛読してた頃はまだ黎明期だったなあ。
こんなにメジャーになるとはねえ。
君ねえ、言葉に注意した方がええよ。

実際の話し、普段ウイング、カナードを外しておいてサーキットでのみ装着ってのは無理があるよ。
外してる間どうするの？雨漏りの対策は？？
確かに危険なものをつけてるし、形状によっては道路交通法にも抵触するけど
バンパーが割れる程度の接触を起こせば、歩行者は怪我をすると思うよ。
つけてるつけてないの問題の前に、街中では交通の流れを乱さない運転をする
ことが一番大事ではないでしょうか？
その中でおきてしまった事故なら走り屋だろうがなんだろうが、問題は一緒。
踏むべき場所、踏んではいけない場所をきっちりもって、
少なくとも一般車両より速い車なのですから、自制心を持つことが大事だと思いますが？

>>231
少なくとも車検に通る部品については
「余計なお世話」ってなもんだな。

カナードについては同意するが、
ココはGTウィングのスレだ。（ｗ

>>231
おいおい、市販されてる全てのＧＴウィングが尖ってるワケじゃね〜ぞ。

>>231
カナード着けているやつすら少数派なのに
更にそれで足を切られた人って・・・何万分の一の確率だろうか？
ネタ?

＞２３２
激しく同意
厨房にはわかんないんじゃん？
実際乗ってないみたいだし♪

>232
いい加減
想像上のお話はやめましょうね。
マジになるとなんざ
頭でっかちの証拠だあねぇ。

もう、、、だからお前ら吉野家か松屋っていわれんだよ、ヴぉけ。
言っちゃった♪
そしておやすみ。

＞233
気を悪くされたなら謝ります。
厨房愛読の車雑誌の一番メジャーどころだから出したんですけど・・・。
厨房でＡＵＴＯ　ＷＯＲＫＳ読んでたらある意味怖いし（笑）

俺の時代にはAUTO WORKSなんか無かったがな。

そう言うチミの愛読書はヤングオートってか？(笑

＞239
想像上のお話？
Ｓタイヤ履いてウイング有り無しの差がわからない？？
本当に走ってた人なの？？
走ってた人間ならすぐにわかると思うが・・・。
いってる事矛盾しすぎだよ？あんた

はぁ、空想で片づける訳かい。
もういいや、アンタの相手も飽きてきたわ。
このスレ読んでる判ってる人にはどっちが正論か判ると思うしね。

iJUhkR/Pさん、どこの羽付けてるの？
TD42Tは無視でいいっしょ。（ｗ

>>243
同意

>243
ハイハイ。
じゃああんたからその違い述べてみなよ。
立ち上がり？ブレーキ？挙動の安定性？総合的なタイム？

＞２４４
同意
私はお世話になっているショップのオリジナルウイングです。
ロータイプですが、純正ウイングとは比べ物にならないですね。
高速安定性。コーナリング中の挙動。ブレーキング時の安定性どれをとってもすばらしいものがあります。
サーキットオンリーの仕様になるならやたら高いウイングとカナード、バンパー等エアロでどの程度差が出るか
試してみたいですね（笑）

>>246
もう帰っていいよ。
車知ってる人とマターリするから。
グランツーでもやって寝な

お前ら胃の中のブタかよ。
話が平行線になるとすぐこうだからな。

＞２４８
同意
なんならプレステ貸してあげようか？（わら

いやまあ、俺もカッコ優先で付けてたからあまり言えないんだけどさ。
>>234
ぶっちゃけ付けっぱなしの方が楽なのは解るよ。タイヤ交換でさえめんどくさい
しね。ただ打撲で済んだかも知れない怪我が裂傷も増えた。これってカナードを
付けていたのが原因でしょ？全く同じ事故でも付いてた付いてないが怪我の程度を
左右するなら外しておく方がいいかなと思うわけ。街中では効果ないしさ。
事故を起こさないように心がけるのは当然の事で一番当たり前のこと。

>>231
法律上どうこう言うつもりは無いけど、車で走ることが好きであるなら
他人への迷惑を最小限にする努力をして然るべきだと思うんだよね。

>>247
いつものコテハンでカキコしな

>>247
俺はシーウエストの旧型の方のカーボンです。
富士メインですけどコーナー全てで効果有りですね。
特にブレーキ残しつつ進入した時なんかの安定は特筆ですね。
結構寝かしてるんですけどね。

>248
オタクとは片付けないが
ガキンチョは直ぐにこれだからなぁ。

あぁそれとあまり道具には拘らん方がええよ。
ただの道具オタになるだけだから。

＞２５１
それに関しては同意しますが、なかなかつけたり外したりとなると・・・。
事故を起こさないように気をつけましょうね（苦笑）

>>254
全面的に賛成！！もっとがんばれよ。

ここは
GTウイングアンチスレなんだからよ
無理に好き者同士が会話すんなよ。

＞２５３
フロントとのかねあいが大事ですからね・・・。
立てすぎちゃうと今度はリアだけダウンフォース着いちゃいますしね・・・。
最近高速コーナーでのフロントのダウンフォース不足に悩んでます（笑）
ちなみに車は３３Ｒですけど、何かお勧めありますか？

テレ朝見てみ！カートで土屋でてる

荒れてるなぁ・・・あ、そういうスレだからいいのか（藁

ところで、ファッション以外の目的でＦＦのリアにＧＴウィングをつけると
どういう効果があるわけ？
昨日、セリカにつけてるの見たんだけど。

>>254
別に道具に拘ってないよ。
ただ効果あるよね〜って言ってるだけ。
全部読んでみなよ？
アンタの方が本線外してると思うよ？

＞２５７
だ〜か〜ら〜効果も知らない奴がほざくなっつ〜〜の！
厨房にはわかんないかもしれないけどアンチアンチってそれで片付けるなよ。
自分以外の認識を受け入れる事も大事だよ

>>255
うん、まあそういうことで。お互い無茶して規制の対象にならないように
しましょうね。

＞２６３
そうですね。
ただでさえ目をつけられやすい車ですから・・・（笑）
お互い気をつけましょう（笑）

>>260
ドアンダーになるんじゃないの？
高速直進時の安定性とか？

>261
もうええ。
本線はお前の話題自体がはずしてるだけだろ？
ここはアンチだっちゅうの。

ウイング自慢ならスレッド立てて存分にすれば？

>>258
やっぱカナードなんですかね・・。
個人的には付けたくない（対人安全性）んで、
なんとも言い難いですね。
自分の車も少しＦが負けてます。

＞ＴＤ４２Ｔ
はよ寝ろ♪

>>265

うーむ。高速では逆に安定性を欠くような気がするんだが・・・ますます疑問だ（藁

Ｒ３４ＧＴ−ｔですけどウイング付けたいけどやっぱＧＴ−Ｒのウイング付きヤバイね

＞２６７
対人安全性は確かに気にしますね。
自分の連れはつけてますが確かにいいらしいです。

寝ろ寝ろ（ｗ

同じ車ハケ−ン

>268
無理して好きもん同士会話せんでもええよ。

おまえもはよ消え。

TD42Tよ、頼むから寝ろ。

>>273
ワシらはＲ３４スレから出てこんほうがええのかの・・・（ゴホゴホ

>>265
ウィング無しで200の後半出した事あります？
実際ウィング付きの方が安定増しますよ。
お験しあれ。

ちなみにＦＦはコーナー進入で差が出ると思います。

Ｒ３４のガンダム顔にウイングで　ウイングガンダム
失礼。

固定ハンドル居ないのね〜。
好き者同士の会話は他でしろや〜。

それにしても
あのウイング気持ち悪いわ。
これがきっかけだったな。

>>279
気持ち悪い了解

>>277
差？置いてかれるのか？
高速からのブレーキング時に車体が安定すると言いたいのか？

200も出したことネエよ。
だいたいこのスレのタイトルを見ろ。
　↓
・殺殺殺【一般道でGTｳｨﾝｸﾞ付けてるﾊﾞｶ】死死死・

見当違いな反論しやがるなこの野郎。

>>281
お前に答えた訳じゃねーよ。
見当違いなレスしやがるなこの野郎。

まあ、付けたり外したりできないからねぇ。
だから俺はそこまで見た目を捨てて
機能を優先させる事は出来ないな。

そういや
NaycuoMQ
Ek85BSbK
って何乗ってるんだ？
軽だったら笑うぞ。

200km後半かぁ？
S13でも出たっけな。

>>284

（そこまで言うのはどうかと）

どうでもいいけど
あれって悪戯されないのか？

格好のターゲットになりそうだが･･･。

車言う気はないけどね、身元バレそうだし。
ま、軽じゃないよ。（ｗ
３００以上はちゃんと出る車だよ。

ＴＤ４２Ｔよ、ウィングの効果を知って言ってんのか？
オレは軽じゃないが、一度でも効果を体感したのか？
ＧＴウィングを知らないヤツにとやかく言われたくないな。
つーか、寝ろって。

はあ？
車種で身元バレる？

RUFのBTRにでも乗ってるってか？

>>286
かれこれ２年半、いたずらされたことなど一度もないねぇ。

ある日突然グラグラになってると鬱だが。

>288
お前に偉そうに言われたくないな。
そもそも格好の事言ってるんだが。
自己満足の世界か
一瞬の快楽の為に車の格好をだめにする
君達の価値観が理解できないという事。

ま、なんにしろ車種なんてどうでもいいだろ？
アンタはウィングじゃなくてタイヤ。
俺はタイヤも大事だけどウィングもって事さ。

>290
エンストした時
助けに来た人が思いっきりウイング持って
押されてる事を想像してみてくれや。

>>291
カッコウは違法でなければ個人の自由だ。
お前のクルマじゃないだろ。

>291
客観的評価を受入れる寛容さを持ち合わせるのも
重要な事だ。

>>294
同意。
そうなんだよ、なんでTD42Tって他人に自分の価値観押し付けるんだろ？

呑んでいるんで
よく間違えるな。
>294だ！

>>293

・・・言いたいことはわかるが、普通そんなとこ持たないよ・・・。

だいたい、それがイヤだからウイングをつけないって・・・（いや、そう見えたんでね）。

>296
そういう価値観を持った人が多いから
こういったスレッドが立つんだろ。

TD42Tってマジでヴァカだな。
もう面倒だから寝るわ。
じゃね。

まーあれだ、酔っ払いの相手をさせられてるようなもんだ・・・ >>297

コンパチウイングってのは出ないんだろうか？
いつでも純正ウイングと交換可能！！とか。
ナイトページャー辺りから（ｗ

>298
俺はFCでERCのウイングを付けていたが
プラグがかぶって、押し掛けして貰う時に
やられた。

車検の規制緩和って、ええやん！
昔に比べたら、自由になったよね。
おかげで、VIPとヤン車の区別が付かなくなったし。

ＧＴウイング付けたいけど、似合う車、似合わない車ってあるしね。
あと、ウイングだけ付けていると、中途半端になっちゃうしね。
しかし、バイクに乗ってたときは走行中の風を肌で感じてエアロパーツの重要性を体感したよ。

ＧＴウィングつけて空飛ぶ気かい？

シビックフェリオにGTウイングつけてる奴いたぞ。
気持ち悪い。

＞１
クリアテール（電球も白）の奴こそ氏んだほうがいいと思うが。

>>307
クリアにしてバルブをハイワッテージにしてる奴なんか最悪。
GTウイングで事故は起きないかも知れないけどアレはあかんと思う。
あとカナードも(しつこい)

つーか、カナードまでいるくらい空力にこだわるなら
ドラックとダウンフォースのバランスも考えた
ちゃんとしたメーカー製のを選ぶ。俺なら。

ttp://www.poweraxel.com/mazdaspeed/catalogue/rx-7/rx-7/image/1-1.jpg
こんなのとかね。俺はいらんしイヤだけど。

空力を追求するのに理屈抜きっていう人が理解できない
全体設計しないと”結局見えるところから”って言われてしまうと思うよ

さぁてageとくか。
昨夜のバトルを再び！

メーカー風洞入れてるじゃん?
そのウイング作ったっとこ風洞入れてるものなの?

峠にGTウイングつけてくる人は何キロ出てますか?
自分はぬふわしか出ません。効くの?

＞３１２
何キロ出るかが問題ではないですよ。
ただのファッションではなく空力に基づいて作られているウイングでしたら
峠レベル（サーキットほどの高速走行でなくとも）でも、効果は十分に発揮されます。
ブレ−キング時や、ブレーキを残してコーナーに入ったときの安定感はノーマルとは段違い
ですよ。
信じられないのであれば、だまされたと思って付けてみては？
かっこよくなる、悪くなるは個人の好みですが、私は好きです！！

ペタ付けだろうがハイマウントだろうがメーカー純正だろうが
きちんと設計されてるものは効果はある。
そこんところはＧＴウイングだろうが同じ。

そう、そうしてＧＴウィングをつける軽自動車が増える
ワゴンなのに

ちなみに、街中でこのあいだ漏れが後ろについた車に
ＧＴウイングがついてたんだが、ギャップ越えるたびに
ウイングがびよんぼよんと揺れてた・・・・・・

そーいうのはどうかね。効果あるんかね？
ファッション？？

物干し用の板です。

んー、付けるも付けないも自由

ただし、高速やふつうにはしってて壊れないものを付けてくれ．

正直どっちでもいい
折れはGTウィング好きダガー
ミニ番にウイングは？ダガナー

あっ可変ウイングで実用新案取れそうなのいきなり思いついた．
今日書類まとめてあした提出だ

実物つくってもってったほうが速いな．

軽やワゴンのルーフエンドにスポイラー付けると
はっきり効果有るよ　雨の日に両方試してみては？
後窓の濡れ方・汚れ方が全然違う
でるたや２０５のウイングの位置思い出してよ

可変ウイングって大抵の型式は大昔にトライされてるからどうかなぁ

>>321

無茶苦茶簡単な仕組みで速度感応可変型
だが、あまり意味無いかも(笑
電動で制御しているわけじゃないんだけどね

速度・加速度・傾斜によって可変したら最強
全部兼ね備えたのは例が無い筈
内側と外側で角度違うのは日産のレーシングカーなんかであったね

>>322
風圧式とか、おもり式角度調整って、昔あったような気がするよ。

ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity-Circuit/1752/syako.htm

超かっこいいぜ（ｗ

風圧で動くくらい敏感なものなら
意味無いと思うが

>>322
どんなのか分かんないけど、高速走行時に急ブレーキ、
或いはタイヤをﾛｯｸさせた瞬間にダウンフォースが
消えて無くなるような欠陥システムじゃねーだろうな？（ｗ

ドライバーがひもで引っ張る。

とりあえずageとくか

ＦＦの車にリアウイングって効果あるの？素朴な疑問。

FFのリアは重要です。
EFはいらないみたいだけど。

>>327
>>324
いまかえってきた。
１／５ぐらいでモデル作って確かめてみよう。
風圧は使うが、それだけじゃないぞ。
もちろんＧには対応するが、旧ブレーキ時にはよりつよくＧを発生できる
ように出きるはず。ただ、そういう機械的なな仕組みはシンプルイズベスト
だとおもうから、電子デバイスは使わないよ。

>>332
ブレーキの液圧ラインから配管を引っ張ってきて
液圧シリンダーでウイング傾けるとか？

へへSMみたいな発想ですな　下血という諸刃の剣　笑

昔、日産Ｒ−３８１というレーシングカーがあってね。あれは、左右のサスペンシ
ョンにかかった圧力でウィングを油圧稼動させてたっけ…。
ＧＴウィング…ちょっと恥ずかしいのと後方視界が悪くなったことを除けば意外と
走りやすくなって良好だけどね。後方視界については、もう少しウィング寝かせれ
ば良さそう。そういえば、ショップから「これ常に持ってて」と、六角レンチ手渡
されたっけ(笑)。

おおＺ４３２さんの書き込みだ　お珍すぃ　あげ

>>336
すいません、最近めっきり旧車スレにひきこもっているもので(笑)。たまには
外に出ようと今度オフ会やりますから、どなたか関心ございましたら旧車スレ
へ。スレ違いご容赦されたし。では。

オフの件、今のところ前向きに検討してます

ＧＴウイングって翼断面は結構ちゃんとしてる物も多いから
良く使う速度域に合わせて、迎え角を調整できれば結構意味があると思います。
逆に調整なしに２００キロオーバーとかでは翼面気流剥離で逆効果になるかもしれませんね。
ただ、ルーフエンドからのドラッグとかは車種によっても違うし、
前後の車高バランスでも変わってくるだろうから
取りつけ位置・角度の調整ってかなり難しいでしょうね。

でも、それなりの有名メーカーの商品ならそこそこの性能があるのでは？
根拠は無いですけど。

キティguyのTD42Tよ、また出てきて笑わせろ(ぷぷ
おまえはそこまで偉そうにウンチク語るならご自慢のフルタービンFDでの
サーキットベストタイム教えてみれ！
話はそれからじゃ。

このスレおもろいね〜前のＧＴウイングスレも
１１２が最高やったな！ＴＤ４２Ｔ氏よ最高や（ｗ

＞ＴＤ４２Ｔ
　ちなみにご自慢のＦＤにハイカムと鍛造ピストンは
　入れてますか？これで筑波では２秒縮まるとショップで
　聴きましたが。

クリアテール馬鹿、禿同！！！！
マジで芯でクレ

カナードはイイゾ(･∀･)ｲｲ!　ＧＴ翼ダケだと、フロントの接地が
甘くなるゾ　金亜土ツケレ

競技車両じゃないのに、ＧＴウィング・・・・あいたたた・・・イタいＹＯ！

ファッションとしてつけるのはどうなのよ？

>>344
個人の自由だが、できたら止めたほうがいいと思われ。

ウィングロードのオプションで付けられる
中型のウイングも効果ありますか？

ＤＴＭにあこがれた世代が装着率高そう。

ＧＴ選手権かな？

ナンバー取得車両にＧＴウィングは族車に見える。

昨日のバトルはもういいよ・・・。
昨晩でヘトヘトだわ（ｗ

ＧＴウイングよりワイヤーカッターつけたい

単純に考えてダウンフォースは速度の二乗に比例しますから
速度が速ければ速いほどその恩恵は体感できると思います。
Ｆ１の話で申し訳ないんですが、何か物理関係の本で３２０キロで
最大１．５トンのダウンフォースを得られるとあった記憶があります。
風力を真正面から受けたときに効果は最大になるので当然
ハデなドリフトアングルを取られる方には効果ありませんね。

で、いいかげんＧＴウィングについて文句言うなら主観と客観分けれ

ＧＴウィング、ルーフに付けてますが何か？

デコトラみたいなんすが･･･

toppoBJのﾎﾞｿﾈｯﾄに取り付けてフロントリフトを抑えたいと思うｦﾚは
終わっているんでしょうか。

ＧＴウィング＝族車決定！

354=ヴァカ決定！

The GT-wing will born to darkness.

空力云々言うんだったら、これくらいのデータを公表してる所じゃないと
ダメーとは言えないのかい？
ttp://www.autoexe.co.jp/car/fd02/index.html

マイロさんはデータだとか風洞実験だとかドラックとか空力とか言ったかと思えば、
目新しさだの斬新だの・・・。
一体、何が知りたいんでしょう？

ま、見た目は個人の主観だからどうでも良いんだけど、
効果や性能面が気になるんなら超自動後退で売ってる羽レベルで十分なんで、
車につけて環状を法定速度前後で流してみたらどうですか？
首都高から遠いんであれば地元のサーキットでも結構ですんで、
飛ばさないで７０キロ程度で走ってみて下さい。

効果に気がつかないなら運転の上手いヘタは置いといて、
あなたが車の挙動に鈍感って事ですよ。

ま、卓上の理論だけじゃ判らないっつー事っすよ。

効果がある事は認識していて得失を考えていらっしゃるのでは？
ダウンフォースの為にストレートの伸びを失う場合も多いでしょ？
空力デバイスは効果が大きい物ほどせっていんぐが難しいと
伺ってます　区間タイムのバランスを取らないと一定速度域のコーナーだけ
速い物になってしまいますよね　町乗り速度域重視ならそれはそれで
方向性だとはおもいますけど
私の近くではねつきに乗っている人もマイナス面はよくわからないって
言ってますよ　その辺を割り切れる人と慎重になってしまう人が
いるのは仕方ないと思います

クスコのウィソグ付けてますが、何か？

中森明菜「北ウイング」

後付けのGTウイングって、車のデザインと全然合ってないよ。
色も黒や銀のままで。
羽根だけが浮いててカッコ悪い。
色ぐらい塗れ。

両面テープで付くGT羽根があるそうだが、これはネタなんだろうか？
本当にあるのか？

だから、ハネつけて効果あるのは純正で十分効果ある事知ってるからさ。
それプラスの性能を得る事によって、出てくるデメリットという物を
あたかもないように語るのはどうかなって思うんだよね。

それに見た目なら、見た目がいいから付けてるって言えばいいんだよ。
エアロなんて市場に出てる9割くらいはﾄﾞﾚｽｳﾌﾟのための物だと俺は考えているけど。
ﾄﾞﾚｽｳﾌﾟしたらダウンフォースもアップして挙動が安定しました！！
これで万事オッケーやん。ﾄﾞﾚｽｳﾌﾟは俺も好きだし。

そこに性能だけを求めました。って言うんなら、風洞実験や実走行データを
しっかり取って空力効果を公表しているメーカー製のエアロを選ばないのか？
って言うのが俺の考えなんよ。

卓上の理論があって初めて機能は意味を成すんよ。
そうでなきゃ、メーカーがいちいちデータ取って空気抵抗の低減に努めたりはしない。

エアロはウォーカージャパン!!

>>359
経験上、ハゲしく同意。

「GTウイングでなければならない理由」
これが何なのか知りたい。

>>367
「とりあえず効果ありそうなカタチしてるから」っつーのがほとんどじゃないのかな？
付けてるクルマ見たって、スペース的に付くようにしか付けてないとか、この辺に付けるのが一番カッコ的に決まる、っていう理由で位置決めしてるでしょ。

>>367
ドレスアップと答える人が多いかも。

dress up　
盛［仮］装する［させる］；　誇張［粉飾］する，　飾り立てる；　おもしろく見せる

>>356
もっと文法学んでください。
ってあげあしとりなのでsage

総じて
GTウイング推進派は
かなりの脳天気揃いだな。

アフターマーケットメーカーなんて所詮
GTレース程度のフィードバックだ。
設計精度、街乗りでの耐久性、効果等
街乗りでお前らが使うには
自己満足の世界でせいぜい終らせとけな。
タイムが何秒縮む？
手元のストップウオッチなんかでの計測事なんて
言わないでね〜。

それより
体重減らた方がよっぽど効果的かと思うがな。
(但し体感できねえだろうが)

実際にウイングつけてない奴ほど
くだらねえウンチクたれやがんな。

中森明菜「西ウイング」

>>373
北だろ？？

おまえらここ見て少しは勉強しろ。
http://www.so-net.ne.jp/yuratakuya/juku/index.html

空飛べると信じてるからＧＴウィング

今回のスレも盛り上がってるね。

>>TD42T
「ばーか、クロカンは・・・」スレの人？

３７１がいいこと言った！
＞体重減らた方がよっぽど効果的かと思うがな。

例：インテＲに乗っているデブ。
　　何のためのバランス取りなのか。。。

>372
逆に付けている奴ほど
薀蓄タレが多いと思うけどな。

薀蓄タレで周りが見えない奴じゃなきゃ
付けられえだろうよ。
あんなシロモノ。

まあ百歩譲って
サーキット走行時に
ゲートで付けるってか？

>>379
そうか？
俺のまわりでハネつけてる奴（俺も含めて）でウイングどうですか？って
聞かれると、ただ「スッゲー効きます」としか言わないぞ。
まあ、そんなこと聞いてくる奴は、サーキットのパドックにしかいないけどな（ｗ
それと重要なのは、車のことを
1・イジって走らせて遊ぶオモチャ
2・見栄をはる為の道具
3・ただの移動手段
そいつがどう思ってるかによってウイングをつける意味が変わってくるよな。
まさか車板だから3はいないと思うが・・・

どうせならＧＴ選手権ルックで終わらせず、いにしえのGr.5カーぐらいまで
逝ってしまってもらいたいもんだ。
レースに出る訳じゃなし、レギュレーションなんか気にならんだろ。

シルエットフォーミュラー、イイね！

ついでにブラバムみたいなファンも着けよう（Ｗ

GTウィング付けてるやつは暴走族の車両がほすぃのだろう。

トランク開けてダウンホースかせぎなさい。

SEVをウイングに巻くとなんとダウンフォースが……！！

>380
付けてる奴が
｢効果ねえなあ｣とは
間違っても言えねえだろうが･･･。

ていうか
やっぱりセンスないよ。
チバラギ仕様と何が違うのぉ？

GTウイングと竹ヤリ出っ歯のどこが違うの？

見た目は個人の勝手なんだから四の五の言うな。

>>388
えっ？同じじゃないの？

BT46B・・・かっこええ

マンガの影響で、事故車を起こすときにパイプフレーム＆カーボンカウルに
改造するやつが増えるかもしれません。
できはともかく（Ｗ

一般道でフルバケのヤツとどっちがDQNかな？

>>14
俺もR34スカイラインの純正リアウィングは邪魔だなーと思ってます。
まぁ、34RじゃなくてGTﾀｰﾎﾞなんですが、デカさ的にはほとんど同じようなもんです。

でも邪魔なんだけどカッコイイんだよなぁ…。GTウィングは下品な気がして、
イマイチ踏み切れない。

>>393
？いちいちシートを付け替えろと？

・・・フルバケとかGTウィングは別に人に迷惑かける訳じゃないしなぁ。
フルバケは使い慣れない奴だと駐車場で他人に迷惑かけるけど（ｗ

　ＧＴウィングというかちょっと小振りなＪＴＣＣ風のつけてるけど便利だよ。
サーキットはもちろんのこと、高速道路を普通に走ってても安定するし、
車庫入れ時にはへたくそ棒の代わりにもなって楽チン。

ＧＴウイングの正式名称は「物干し竿」に変更になりました。

>>397
ﾗﾁﾞｬ

竹ヤリ＝ＧＴウィング

400？

この間、コルサの４ドアにＧＴウイング付けてる車を見た。
笑いを通り越して感動した！

このオーナーは漢だよ（ｗ

ＧＴウィング付けて大晦日の深夜に中央道を下り方面に走ると検問で引っかかります。
以上の考察から、ＧＴウィング装着車＝族車と認定します。

>>402
ヴァカ？

>>403
正論だと思ってますが？

>>404
んじゃお前もヴァカ？

逆に最高速が落ちます。
でもあったほうが身のためです。
２５０くらい出したことあるよね？
隣の車線からいきなり車線変更されたらどうする？
ブレーキ踏むしかないよね？
そんな時、あったとないじゃ全然違うよ♪
試しに付けてみ、あんたのキャローラにでも(ｗ

>>406
いや、ココで奨めても無駄なんよ。
頭デッカチのヴァカと免許無い厨房ばっかだから。
はふぅ〜。

＞＞407
空気が読めなかった。。。
すまんsage

ダサすぎて恥ずかしいです。　ここは群馬や栃木じゃないので。
世田谷の豪徳寺在住のおれでは地元住民に黙殺されます。

>>409の訂正。
ダサすぎて恥ずかしいです。　ここは群馬や栃木じゃないので。
もし俺が世田谷の豪徳寺在住だったら地元住民に黙殺されちゃうでしょう。
こんな俺が住んでるのは茨城です。

アルミの地肌をむきだしよりは、ボディと同色にカモフラージュしたほうがよろしいかと。

走ってて取れそうに見えるのがある。
震えてるのとか。

こっちは富山だが
近所にシルバーのユーの巣ロードスター
が品川ナンバーでＧＴウイング付けてるのがいる。
はっきりいって似合わない。
俺は元東京人だが田舎もんほどつけるのは何故だ！
あんなので都内走られたらかなわん
田舎もんばればれ
車庫飛ばしで今度ちくろー

GTウイングかこいいじゃんよぉ〜〜
俺は好きだぞぉ

車格にあうならいいが
アルト、ユーの巣はちょっと......

>407
もしかしたら
シルバーのアルテッツアにGTウイング付けてる
石塚くん似の方ですか？

つーか、ウイング否定派の人たちって
GTウイングつける→カッコ悪い→だから駄目って理屈なのね・・・
まあ、車板じゃ仕方ないけど、車はただ薀蓄たれるだけの道具で
車を操る楽しさを知らないのはある意味かわいそうだな。
俺に言わせりゃ、ウイング否定派もカッコだけでウイングつけるやつもおなじドキュンだな。

A：一般道では無意味です
↓
B：いやいや80km/hからでもキクよ
↓
A：だから一般道でキカせてどうするの？
↓
B：体感できないからって怒るなよ

ていうすれ違いもみられますね。

GTウイング、カッコ悪いけど効くからつけてるって奴もいるだろうな・・・

>419
使ってる人
格好＞＞＞＞＞体感動作時間
故にドレスアップパーツとして
成り立っているんだよ。

GTウイングではない、一般的な(純正等)エアロパーツは好きですよ。
GTウイングのデザインや色が車と全然合っていないから、イタイなって
思うだけです。

あのウイングはサーキットで見るからｶｺｲｲわけで。
インプの555ペイントを公道で見かけちゃったらイタイでしょ？
それと同じですよ。
公道でGTウイングつけてる人はたいがいマフラーも替えてるから、やっぱり印象悪い。

>>422
>インプの555ペイント
近所に居るよ…。
ＧＴウィングは公道じゃまず効果無いね。似合う車も限定されるし。

掃除機、どうでもいい。

羽の効果は絶大です。
２４０くらいでの車線変更時にも安定します。
トップスピードはおちますが
安定は抜群。
カナードは・・体感できませんでした。

　　　　 ,, ‐' ´　 ´´ 　 ´ー:z.._
　 　 ／'　　　　　　　　　　 　 ｀ヽ_
　 /!'　　　　　　　　　　　　　　　 ｀ゝ
. （　　 　 　 　 　 ,、　,ｲ　 ,、 、　 ｀ヽ
　 ゝ　　　,イ-ト､ﾘ_ヽﾉ V´ ﾚ',.-､ ,　）!
. （/　　 　 ）´､r‐o-＝'　/=c<,ィ ﾙ'
　 !　　r‐､ }　 ,,ー‐'　　（ ｰ-'　!/ 　 　 r───────
　 ヽ　{.fi {（　;;;;;　　　　 _」　　│　　　ﾉ　　煽ったね
.　　ヽ. `ｰ;`' 　 　 r─-､´　　/　 　 '⌒i　　　　　　……423
　　　_｀ヽ {　　　 └--‐'　 ／┐　　　　`ｰ──────
　 　 | ￣￣￣|┐　 ´,. ‐'´　　｢７


━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 __ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｀ヽ!
　　　　　　　　　　　　l　　　,ｲ　　　　　　　　　　　　 ､._,ﾗ
　　　　　　　　　 ,イノヽ、 （　`ｰ､ﾄ､　 ,ｲ　人　　　 　 ヽ
　　　　　　　 , イナ=､-､`'ｰゝ　　　）ノ l／_,.へ　 　 ﾄ､ }
　　　　　 　 人{､y=＝ヽ｀ニニｲﾉ ,´　,,ﾘﾆ∠　 ） ,　 },ﾚ'
　　　　　　く 　 　 　 （cﾄ}　’ ;'　　　 /´(rﾟ）`'∠ノ　ﾉ
　　,.-‐､ 　 ﾉ 　 ..`ｰ‐─‐'　"　　　 （　ｰ- 'ﾞ　! ,r‐('
　 i　,ゝ（.　（　 :::::::　　 　 　 　 　 　 丶.　 　 .! ,)　　　　親父にも
　 ! { (　{　 ）´::::::::　　　　　 　 　 　 _,.ﾉ 　 　 |'
　 ヽヽ ）ヽ(_　　　 　 　 , -─‐- ､`"´　　 　 l　　　　煽られたことないのにっ！！
　　 ヽ､__,ﾉ　　　 　 　 /ｰ──-- ｀ゝ 　 　 ,'
　　　 　 （_,.　 　 　 　 {　, -─-､　/　　　 /__
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　　￣￣￣￣￣|ﾆﾆ¬　　 -一　　 ／　　/　　　 /
.　　　　　　　 　 |　　| | 　 　 　 , ‐'´　　 ./　　　 /

「湾岸ウイング」とどっちがいい？

>>疑問符

もしかして同世代か(笑
ＢＴ４５のほうがスキかな。俺は。ガレキもってるし。

ウイングロードはいまいちかな

多分近いでしょう・・・
私はおっさんですよ

最近のトレンドはブーメラン形状だねぇ。
ボディと同色なら、そんなに違和感はないかな？

ＧＴウイングは俺はまだ付けてないんやけど
効果あるか試してみて安定するんやったら装着するわ！
公道では効果ないとか言ってる人もおるけど実際の某所とかは
サーキットより速い速度やからね、走ってる人間やないと
わからんのとちゃうか？
カッコは好みによるやろうけど俺はええと思うで。
まだまだ車も腕も修行中の身やからあんまり偉そうなこと
言われへんけどね（ｗ

ＧＴウィングなんて公道じゃ、なんの役にも立てねぇ。　グリップが良くなるだぁ？
公道で速く曲がる必要なんてねぇＹＯ！　寝言逝ってんじゃネぇ！

>>433
　そしたら貴方は交通法規通りのスピードで走って
　らっしゃるんですか？なんでＧＴウイングに興味あるん？
　別の次元の速さで真剣に走ってる人だっているんだよ。
　確かに違法行為だがな・・・しかし法規を守ってるだけで
　危険な運転してるヤツはなんぼでもおるやんけ！
　土曜の某所のギャラリーとか法定速度以下でキョロキョロ
　してふらーっと寄ってきたり危ないわ。
　

>>434
そんなかっこワルイ羽なんか付けて青山通りを走れるか？おまえ？
オツム弱いよ？　ＧＴウィング付けて公道走ってるヤツなんて、いかにも
おれは飛ばすよ？っていう記号性が明確じゃねぇか！　走り屋が正義を
語るのは誤謬なんだよ！

◆みんなでおどろう！ちんこおんど　[１ばん]


　　 　　 ∧＿∧　　　　　　　　　∧＿∧　　　　　　　　　　　1.ひとつひとりの
　 　 　i （　´∀｀）　　　　　　　　（　´∀｀）　　　　　　　　　　　　右手を前につきだして、"１"の形。
　　　(ﾞ )j　　　　）　　　　　　　　（　　　　）　　　　　　　　　　 2.ひめはじめ
　　　 　｜ ｜　| 　　　　　　　.　 l〉 　〉　〉 )）　　　　　　　　　　 手を体のわきに戻し、腰カックン。　　　　　　　
　 　 　 （_＿）＿）　　　　　　　　（_＿）＿）

　　　ひとつひとりの　　　　　　ひめはじめ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　3.みぎてよ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／）（＼　　　　　　右手を水平に体の前に。
　　　　 ∧＿∧　　　　　　　　　　　　　　　 /∧＿∧l　　　　 4.ことしも
　　　　（　´∀｀）　　　　　　,-―‐-、　 　　｜l　´∀｀）　　　　　 右手を体のわきに戻す。
　　 　 （二つ　）　　 　 　 （∨￣∨）　 　 　ヽ　　　　）　　　　5.よろしくな
　　　　Ｚ　 |　｜　　　　 　｜､Ｖ /.| 　　　　 ｜ ｜　| 　　　　　　手を体の前で組み合わせて深い礼。
　　　　（_＿）＿）　　　　　（_＿）＿）　　　 　（_＿）＿）　　　　　 「な」と同時に組み合わせた手をほどかず
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 そのまま体の上まで振り上げる。
　 みぎてよ ことしも　　　 よろしく　　　　　　　な

　　 ,／ ／） （＼　＼,　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 1.ちんこ
　　　 　l　l､＿∧l　　　　　　　 ∧＿∧　　　　　　　　　　　　　頭の上の手を、ちんこの形を描くように
　↓ 　o l　´∀｀）o　 ↓　　　（　´∀｀）　　　　　　　　　　　　 体の前を垂直に振り下ろす。
　　 　(ｏ､　　　 ,ｏ)　　　　　　（o　　　o）　ﾓﾐｭﾓﾐｭ　　　　　　 「小さく前にならえ」の形でストップ。
　　　 　｜ ｜　| 　　　　.　 　ﾞ｜ ｜　|"　　　　　　　　　　　2.もみもみ
　　　　 （_＿）＿）　　. 　 　 　（_＿）＿）　　　　　　　　　　　　 「小さく前にならえ」の形から、掌を内側に
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 むけてもみもみ動作（２回）。
　　　　　 ちんこ　　　　　　　　もみもみ

>>435
　俺は正義なんて語っとらん！
　青山通りか？大阪の人間やからあまりわからんけど
　別に何処でも走るし（ｗ
　記号性ってのはまあ理解できますわ、しかしな〜
　走ってる人間のことバカにされてるようでむかつくわ。

　　　　_　　 　 　 _　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　3.もーみ
　　　／ 　　　　　＼　　　　　 　_　　_　ﾓﾐｭﾓﾐｭ　　　　　　　　体の前の手を、今度は大きく
　　 　 　／） （＼　 　　　　　ﾞ ,.) ）（ (　"　　　　　　　　　　　　円を書くようにして頭の上まで
　↑ . ./ /､＿∧ﾞi　↑　　　　/ /､＿∧　　　　 　　　　　　　　運び、手で大きな輪を作る。
　 ⊂｀l .l　´∀｀）j'⊃　　　　 l　l　´∀｀）　　　　 　　　　　　　 手をあげるとき一緒に右足を一歩前に。
　　 ←　o　 　.o/→　　　　　ヽ　　　　j　　　　　　　　　　
　　　　　〉　 〉 ｜　　　　　 　 ｜ ｜　|　　　　　　　　　　　　4.もみ
　　　　 （_＿）＿）　　　　.　　 （_＿）＿）　　　　　　　　　　　　手は大きく輪を作ったまま、掌を外側に
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 むけてもみもみ（２回）。
　　　　　もーみ　　　　　　　　　もみ　　　　　　　　　　　　 　 同時に左足一歩前、足をそろえる。

クルマをカッコいいか悪いかでしか評価できない>>435はかわいそうな奴だ。

効果があるからあれだけ売れてるんやろうし。
実際某所で横に乗った時も凄いスピードでも
車は安定してたよ。
カッコ悪いと思うのであれば付けなければいいのにね（ｗ

>98
私も知らないが，ここ読んでて想像したら，物が干せそうな横棒でやたらと目立つ
嫌悪感をもよおす？ウイングだった。車体とカラーが違ってたり・・・

とりあえず寝ますわ。

http://vagina.rotten.com/motorcycle/motorcycle.jpg

ＦＦには効果絶大です。僕のＥＫ9にはもう無くてはならないです。
なんだかんだ言ってる奴ってとりあえず付けてみなよ(ｗ

なんか、見覚えのあるＵＲＬだ。

カンガルバーと同じでぶつかった時に突起物になりそうな気がするなぁ。
事故時の安全性確保されてるのか？

>>445
オートバイ事故じゃないっていう説もあるそうな？

スポイラー解禁前は、白バイやらパトカーが該当車輌を追い掛け回して
計測具で寸法を測ってたけど、今とは隔世の感がありますねぇ･･･(w

個人的には、鳥の「止まり木」みたいな奴より、いかにもウィングみたいな
形のが好きなんだけど。

GTウイング＝カンガルーバー

どーかんがえても
フェラーリ、ポルシェぐらいしか似合わないよ
国産にＧＴウイング痛すぎる

>>451
それはお前の主観だよ。
そんな事を垂れ流すお前の方が数倍痛い、痛すぎる。
いたたたた。

フェラーリやポルシェにGTウイングつけても痛いと思うよ。

他人の趣味にまで踏み込むアンチ派の連中は全員痛いだろ？
好きな奴は付ければいいし、嫌な奴は付けなければ良い。

>>454
それが正論で、それを言っちゃうとこのスレ終了なんだけど、
そうは２ｃｈの神様が許さない（ｗ

>>455
でもさー、あまりにも厨房多くて・・・。
スマソ。

ぎゃぁぁ。
書き込む欄間違えた。
逝ってきます。

なぜか現行セリカのプロト(アメリカのショーで発表されてたやつは、
ＧＴウイング（？がすんなり似合ってたんだな、これが。

>>458
似合ってた
カコヨカタ

私はキャラバンで走ってます！
240km/h位なら楽勝ですよ〜〜（爆〜

ノーマルGT-Rやランエボなんて目じゃないねっ！

http://www7.ocn.ne.jp/~club24/

>>458,459

ブッコロス

>>1
がんばれ〜（藁

　　　　　　／￣￣＼
　　　　　　|=・=-　Ｕ |
　　　　　　| |ι　　　 ＼　ﾊﾟﾝﾊﾟﾝ　　
／￣￣￣ 匚　　　　　 ヽ　　　　
|=・=-Ｕ　　　　＼　　　　 ） ))
| |ι　　　　　　　 ＼　　ノ
Ｕ｜｜ ￣￣ ｜｜｜｜

ＧＴウイング付けてる奴って効くとかいう以前に
付けてて恥かしくないのか？

GTウイング＝カンガルーバー

今日インテ尺でＧＴウイング付けてるヤツ見かけたけど、全然似合ってねーな（藁
あれは格好悪いよ。他のクルマは良く判らんが、取り敢えずインテ尺はダメだ。

CR-Xにつけてるアホを見たことがある
ボンネットへこむぐらい効くのに・・あんなリヤハッチ簡単に割れそう

>464
禿同！！

一時期ＶＩＰ系でつけてるやつが多かった。

見てて痛々しい。

田舎の文化でしょ？　＞＞ＧＴウィング

サーキットでなら走りの実用性が全てだからまぁ、いいけどさ・・・。
公道で着けんなよ・・・。
意味無いしカッコ悪いし、なにより恥ずかしい。
自分はバカですって公表しながら走ってるようなもんだな。

そういうの他人に押し付ける方がカッコ悪いしヴァカっぽいよな（藁
なんでお前の許しを乞わねばならん。
「いいけどさ」じゃねーよ、アフォ。

公道で意味がないなんて言い出したら、18インチホイル＆35タイヤとか
車高調、ブーストアップ、500馬力出るエンジン、ロールケージ、
内装剥がし、ＧＴウイング含む社外エアロパーツなどなど、
全部不必要だよ。純正状態でさえスピードなんかいくらでも出せるし
パーツつけなければ死にそうなぐらい不安定なんて程でもない。
着けるのは、そこから自分好みの状態にもっていくためだわな。

そもそも、何がしかの改造をしようとする所で、一定のバランスが
取れた状態の車を、ある方向に先鋭化しようとしてるわけだ。
その方向が最高速、峠、サーキット、ＶＩＰ、お笑い系(w　とか
いろいろあるだけだろ。

ただ、方向性がよくわからん中途半端なのは、たしかに
どのジャンルでもあまりかっこよくは見えないけども。

オレもカコワルイと思うけど、サーキットに行くたびに取り付けたり
外したりするくらいなら、カコワルイまま公道を走ってる方が
いさぎよいと思う。


どーでもいいけど。

公道うんぬんなんて馬鹿言い出したら、
実際んトコ、エコカーだけで十分じゃん（藁
>>471は車何乗ってるの？
それとも免許無し厨房？

おれもウイング否定派がどんな車乗ってるのかスゲェ気になるな。
否定派の人、レスきぼんぬ。
逃げちゃうかな。（藁

>>476
ホントはお母ちゃんのヴィッツなのに、
「ポルシェですが何か？」とか言うに決まってるYO!（藁

>>476
漏れシルビア、１３ね
あんなもん要らんよ

>>476
スバルレオーネツーリングワゴン

>>478
付けた事あっていらないって言ってるの？
それとも見た目でいらないって事？

>>478、敵前逃亡！！

見た目じゃあほ。だからDQNとか珍と一緒にされんだよ

>>482
そっか見た目か。
それに１３の貧乏人には高価すぎるわな。
ま、せいぜい吠えてろよ、ヴァカ（藁

>>483
それにS13って時点でDQNっぽいしね。
貧乏には禿同。（爆）

この調子で否定派を各個撃破してくと
このスレ、終了しちゃうな。（泣

>>485
まぁ、また別のパーツでスレが立つさ。

FFのくせにGTウイング付けてんのって恥ずかしくないの？

>>474
それも正論だと思うし、それを言っちゃうとこのスレ終了なんだけど、
そうは２ｃｈの神様が許さない（ｗ

>>485
最後に大抵見た目がどうとかで逃げちゃうんだよ。
見た目は主観だから俺は否定派に文句言う気は無いんだけど、
文句の付け方がDQNすぎるんだよなぁ。

>>487
だとすると、セリカのプロトなんかメーカー純正の大恥だぞ。

>>487
FFに対するGTウィングの効果知らんで恥ずかしくないの？（藁

世界のトヨタが反面教師として世に晒したセリカが何か？

もうちょっと気の利いた答えができんものか･････････

＞FFのくせにGTウイング付けてんのって恥ずかしくないの？
これを書き込んだ瞬間、君は能書きだけのDQN決定。
頭文字Dでも見てなさいってこった。

487ね。

>>４９１
ＦＦ車のウイング効果って何だよ。
ウイングの効果は知ってるけれど、ＦＦは駆動輪が前だからウイングは前だけで
良いってことか。？
って言うか、パワーのない車だとウイング着けると逆効果だと思うよ。

>>496
オマエ、>>487か？
FＦでもタイヤの限界超えると最終的にはスピンするんだよ。
だからウイングは後ろにつけるんだよ！
オマエってホント、能書きだけな。
サーキットいってこいよ。安全だから。

>496

はネタか真性ドキュソだとオモワレ

>>497
兄ちゃん、文章はよく読んでから書き込まないと誤爆するぜぃ。
>>496は貴方とおなじ意味のこと書いてるぜ。

おれら二輪でも空力に気遣ってるぜ
ttp://www.kasakura.co.jp/corp_new/magazine/catch_html/champroad.html

>>499

ハ
ァ
?

>>501
よく読んでみ。

＞ＦＦ車のウイング効果って何だよ。
＞（>>487は）ウイングの効果は知ってるけれど、ＦＦは駆動輪が
＞前だから、（>>487の妄想では）ウイングは前だけで良いってことか。？
＞って言うか、パワーのない車だとウイング着けると逆効果だと思うよ。

同士討ちしてどうする。

>>502
そうかぁ？
俺にはDQNの書き込みにしか見えんがなぁ。
同士討ちじゃないと思われ。

あ、ちなみに俺、>>491ね。
俺も>>497と同意見だよ。

タイヤの限界越えるとスピンに疑問。
アンダーになる気がするんだけど…。

>>505
リアが浮いちゃうんでそ

アンダー、オーバーはその車、運転者次第だよ。
画一的にアンダーかオーバーってのはどうかと。

ただ>>497はコーナー進入だと思う。
ブレーキで前荷重だとすれば基本的にはアンダーよりオーバーじゃない？
実際、そういうシュチュエーションでGT効くしね。

正直、GTウイングにワザワザカーボン製選ぶ奴はｱﾌｫ

ウイングの効果ってそもそもダウンフォース〔空気抵抗を利用して車体を路面に押し付ける〕
を発生させること。
１００Ｋｍ／ｈ以下だと空気抵抗も小さいため、たいしたダウンフォースも発生しない。
２００Ｋｍ／ｈぐらいだすと空気抵抗も大きいため、車体が安定してハンドリングがよくなる。
しかし、空気抵抗が大きいってことは、車を前進させる力のさまだけともなる為、デメリットともなる。

いろいろ書いてるけど、アウトバーン200以上で飛ばすはずの
BMWやメルセデスにでっかいウイングついてるか？
メーカーのエンジニアが珍走あがりばっかりの
いなかもんだからつけてしまうんだろ。
海外からも物笑いされてるよいつも。

>507
ターンインでタイヤの限界越えるなら、
オーバースピードとブレーキ踏みすぎで曲がらないって感じかと。
あと、この場合はFFでしょ?
ま、アンダーオーバー決めつけるのはどうかというのは同意。

前にも書いたけど格好でつけるならいいじゃん
一番素直だと思うよ　本格的な得失議論は別に
とらえるべき

ただ高いから買えないとか　ぃま乗ってる
車種で論破っていうのはやめて欲しい
誰でも買える金額だし、乗ってる人でもイヤで
つけないという書き込みもあるし
一つききたいのは最初から標準装備されたら
嬉しいのかどうか　そのへんはどう?
いろいろ意見が無いとすれっどにならないから
気に入らない書き込みも許してほすい

>>512
>最初から標準装備されたら嬉しいのかどうか　そのへんはどう?
GTウイングﾏﾝｾｰな人々は標準装備されてしまったら興味無くなるだろうな。

いいや、例えばサーキット走行前提で車を買うとして、
オプションに設定あったら俺は付けるよ。
純正で付いていても俺は全く構わない。

あと疑問符さんは格好前提で話してるみたいだけど、
肯定派の人は効果について話してるんですよ。
格好で付けて無い人に「格好でしょ？」って言っても噛みあわないのは
当然だと思いません？

毎朝通勤時見かけるんだけど、真っ赤なシルビワ(S-13)、ＧＴウィングで
４点締めてる、、、渋滞気味なんだぜ、４点してっから恐れ入る・・・
乗ってる人は・・・省略

同じ条件で１７０万と２００万の中古車が有りましたが、１７０万
の方はＧＴウィングが付いていたので２００万の方を買いました。
ウィング付きは未だに売れ残って更に値下げ中。それだけ人気無い
んでしょうね。でも、こんなに価格差が開くならウィング付きを勝っ
てヤフオクで売り払った方が得だったかも。

>>505氏
いやいや、説明足りないみたい、スマソ。
コーナー進入でブレーキ残しつつ入るような感じかなぁ。
そうするとリアが抜けぎみになるじゃない？
漏れが言いたいのはその感覚なんだよねぇ。
ま、これもドライバーや車次第って言われたらそれまでだけど。

全く同じ条件の中古ってのがネタ臭いYO!

>507氏
OK!
分かりました。
でもそれってタイヤの限界じゃなくてリアの荷重抜けてるからだよね?
確かにその状態ならウイング効くね。車速次第だと思うけど。

>>505氏
間際らしいカキコでゴメンね。
そうそう、タイヤよりは荷重抜けって事です。
タイヤ良ければもう少し粘るってのもあるんだろうけどね。
ま、そんな感じの環境下でのウイングの有効性を言いたかったんですわ。

>518
殆ど同じ条件って意味ね。走行5000キロと同6000キロの中古。因みに
ＧＴウィング付きは5000キロ。

>>521
でもさ、保管状態やコンディションなんかもある訳で、
一概に羽だけって言うのは極論じゃない？
羽付いてるだけで３０万も安くなっちゃうなら業者だったら直すってよ。
どう考えてもそれを羽だけのせいにするのは変だよ。

俺はＧＴウイングなんてカッコ悪いと思う。
でも、つけてる。一度つけてしまったら、外す気にはどうしても
なれない。カッコ悪いけど我慢・・・まあ慣れたけど。
効果感じられないのに、カッコいいと思ってつけてる奴はＤＱＮ

>>516
ネタか？同じ条件じゃないってこった。

通りすがりですがっ

なんかＧＴウィング付けてる車　一点豪華主義　みたいなのが多いんだよね〜
最初からついてりゃしょうがないけど　それってＤＱＮじゃない？
まんまＧＴ出てますって車なら　それだけ目立つ事も無いと思うんですけどね。

>>525
別にかっこだけでクルマ乗ってるわけじゃない奴もいることを
心得ておく事。

今>>526が良い事言った！

>>525
あんた３０過ぎ走り屋スレの４０代？
なんか文章そっくりだな（藁

コーナーの進入と言ったって、加速しながら曲がる高速コーナーなら話は別だけど、
リアの加重が抜けるって言うことは、ストレートエンドの減速してから曲がる低速
コーナーのことだろうけど、その場合はウィングって言うより足回りの問題だと思う。
　
カッコいいと思ってウィングつけるなら、それはそれで悪いことではないが、効果を
期待するのはいろいろと難しいと思う。ウィングの大きさや角度、あと車全体のバランス
をどうするかなどなど。

友達の90マーク�U
どこでそんなスピードだしたのか
それともダウンフォースつけすぎか
ステーのところがボッコリ凹んでた

>>529
足の話は勿論同意。
だけど羽の有る無しで全然ちゃいますよ。

そもそもそれ言ったらドラテク、車種、車のセットなどなど
色々な要素があるのは当然でしょう。
それを加味しても効果ありまっせって話っすわ。

>522
羽だけで安くなっている訳じゃないってのは同意。羽付けてる位だから
荒く乗られていたのかもね。

で、普通のリアスポに比べてどれだけアドバンテージがあるの？
角度調整できるぐらいだったらＧＴ−Ｒ純正のでもできるけど。

http://www.ma.nma.ne.jp/~eggman/
こんな馬鹿がおるよ！
掲示板潰したれや！

>>534
それ以前にＦリップ地面ツライチ近の＃３は走れるのか心配・・・
スピード違反する事はないだろうけど、別の意味で迷惑だね

ＧＴウィングはカッコワルイからってだけで付けないって
やつらのスタイルがカッコワルイ

誰も答えてくれません・・・・・・・・・・・

>>533
漏れの８０は純正が角度調整タイプじゃないんでなんとも・・・。
ただGTはすげぇ〜って感動したのを書いておきやす。
こんな答えで良い？

age

>>528
あったり〜
ＧＴウィング必要な走りしてる人ってそんなにいるのかなって
思ったわけ、ただそれだけ。
ＧＴ出てた車にナンバー付けてる連中がけっこういるんですがっ
（プライベートのポルシェに多いんですね）
空力デヴァイスだけにそんな拘りなんかもってないよ。
こだわってんのがドキュンっぽいだよな〜

せいぜい中学生があこがれるくらいなもんよ
さ、明日からウイング狩りだな
決定

age

ミゼット�Uに付けてるヤツは神、ケテー！！

http://search.mb.yahoo.co.jp/search?p=chanesdesites&M=&sid=

>540
ＲＲとＦＲとかじゃ全然違うでしょ。

>>540
っつーか993とかの“純正”ダブルウイングにエクステンションかまして
ウイングレットまで着けてるのなら、ＧＴウイング以上にヴァカ丸出し。
(この場合のヴァカは誉め言葉だよ)

>>545
あんたＧＴに出てたポルシェがどんな羽根着けてたか知ってるかい？

>>546
そうそう下駄っ羽だけじゃなくて、カナーﾄﾞやガーニーフラップなんかの小技もきかせてるよね、
ただFISCOだと直線長いからみんな寝かしてた、湾岸とかで最高速やるときは邪魔だと思うけど。

GTウィングだせぇー

>546
見たまんまじゃないの？違うなら説明キボーン
あんたはＧＴウイングいるのいらないの？それともポルシェ限定の話？

＞ＲＲとＦＲとかじゃ全然違うでしょ。

そうだな。
ＲＲのポルシェの方がやたら追加羽根つけてたもんな（ｗ
素人考えだと「ＲＲは後ろが重いからＧＴウイング着けると
どアンダーになる」とか書きそうだが・・・・・・・・・

コーナーのグリップを取るか、直線のトップスピードを取るか、
それによって空力デバイスのセットが変わるのは当然。
要る、要らないなんて矮小な話で片付けようとすること自体
厨房の聞きかじりによる空論。
ＧＴウイングのセッティング間違えてリフトしないようにな（ｗ

格好に関しては、好みの問題だから勝手にすればいい。

この中にGTウィング実際に付けた事ある奴どの程度いるんだか・・・。
机上の妄想理論ならいらんよ。（ｗ

GTO最終型が付けてたようなデカッ羽って
効果的にGTウイングと大して変わらないんじゃないの？
マウント位置が変わらなければ。

あがっちゃいなさい

http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Rally/9610/ksn.htm

↑これむちゃくちゃｶｺ（・∀・）ｲｲ!

>>552
GTウイングは軽量ってのも売りじゃないかな？

ウイング部分をフルカーボンでステーをアルミにすれば
どんな形状でも軽くなるんじゃないのかな？と思う素人。
別にGTタイプの羽は嫌いじゃないけど。

GTウイングのよさ（効果のことね）がわからない奴は
カッコうんぬん言ってねぇで付けてみろ！
効果がはっきりわかるからよ！
かっこ悪いって言うならそれまでだけど、効果があるから付けるんだよ！
俺はかっこいいと思うしね！

ＧＴウイングが、ＧＴウイングじゃない普通のリアスポに比べて圧倒的な
アドバンテージがあるなら、効果うんぬんという言い方に説得力が
あると思う今日この頃、皆様いかがお過ごしでしょうか？

http://search.mb.yahoo.co.jp/search?p=%BB%B0%C9%A9%BC%AB%C6%B0%BC%D6%A4%CF%A5%EA%A5%B3%A1%BC%A5%EB%C0%A9%C5%D9%A4%CE%B3%AB%BB%CF%A4%AB%A4%E9&M=&sid=

一般道レベルじゃ効果ないだろ。
せいぜい出ても７0〜80キロだし。
どうせ信号で捕まるし（ｗ

峠とかで気違い全開で飛ばすなら別だが。

一般道を流すときは変わらないが高速道路ではこうかあるよ

効果があるのは当然。っつーか、空力付加物なんだから
効果がなけりゃ意味なし（ｗ

で、どうなのよ、他の形式のリアスポより圧倒的にいいのか？
それとも、官憲に目をつけられるという諸刃の剣にもかかわらず
それと引き換えにするだけのメリットはないのか？？

しかし、高速でもダウンフォースを効かす必然性がないがない。
タイム競ってるわけでもレースしてるわけでもないだろ？
普通のリアスポで十分じゃん。ｶｺ（・∀・）ｲｲ!!てならいいけどね。

>>557
いや、カッコが悪いと思ってる否定派が、
わざわざGT羽根を買って自分の車に付けるとも思えんのだが。
話が平行線だな。

GTウィング付けてるくせに遅い奴には萎えるな。

>>564
同意
ボンネットに穴空けるのはヤダよ

>>566
ボンネットじゃないだろ。GTウイングつけてどうすんだよ。

この間レジェンドにＧＴウィング付けてる奴を見た。
車高ベタベタ、フルスモ、爆音マフラーを基本としたDQN仕様だった。

本気でバカかと思ったyo。

>>566
>>567
激しくﾜﾗﾀ

ボンネットにＧＴｳｨﾝｸﾞ付いてるとこ想像しちまったじゃねーかＹＯ

以前、ＧＴ選手権に出てたＭＲ２のフロントにウイングついてなかったっけ？

フロントのリフトが顕著に起きやすいミニバンとかハイト系のﾗｲﾌとかﾜｺﾞｿRなどには
変かもしれないけどボンネットに取り付けたら効率もいいし、リフトも抑えられてｲｲかもしれないと
時々思うんだけどどうよ？

>>570
ダートラの改造車クラスとかだとフロントに
ちょっと小型（？）のGT羽根付けてる車あるな。
フロントが浮かないためにだろうな。

>>571
じゃあハイエースとかのＤＱＮ仕様にﾃﾞｶﾃﾞｶとついてる基地外羽って
効果あったり？

>>571
現行のセリカにはボンネットエアスポイラーのOP設定がある。
マセラティシャマルにもボンネットスポイラーが付いてたね。
効くかどうかは知らん

>>574
その手のボンネットエアスポイラーってフロントガラスの汚れや
虫ハネを軽減させるものみたいですね。
漏れんちのトッポBJのOPにもあった。
なかなか派手な感じのものでとりあえず逆への字型の翼形状になってて、
素材は半透明ブラックスモークのアクリルっぽいもので
ボンネットの後端に取り付けるようになってました。

ウィングって、空でも飛ぶ気か？
いっそ宇宙の彼方まで逝ってくれ

BGM : コンドルは飛んで逝く

フロトリフトを押さえるためには、ボソネットにダクト入れたほうがよいとオモワレ

>>573
ﾄﾞｷｭｴｰｽの常軌を逸したﾃﾞｶｯﾊﾟﾈはただのドラッグ製造器でしかありません。
ゆえに真後ろの空気は渦を巻き、逆にリフトを引き起こすこともあるでしょう。

＞５７８
マジで言ってんの！？
あんた車知らないでしょ？
普通ボンネットのダクトは熱抜き用。
どう頑張ってもフロントリフトは抑えられません！

まぁとりあえずGTｳｨﾝｸﾞ云々はノーマル車を乗りこなしてから言えよ。

>>578
それもそうですね。ｽﾏｿ逝ってきます

いや、確か前から入ってきた空気を上手く上に抜く構造にすれば
実際に前の浮きが軽減されます。

GT40あたりがそんな構造ぽかったな。

それよりもトータルの空力を考えられたエアロバンパー
もしくは、カナード装着のほうがはるかに効率的ですが・・・。

流速を高めるようにウイング断面になってるのもある
効果無しとは言い切れないよ

効果無しとは言わないけどダクトは熱抜き用と考えるのが一般的では？
Fにダウンフォースを付けたいのであれば、後付けバンパーもしくはカナード

↑
一票です。

普通に穴あけてたら間違いなく熱抜きでしょう
負圧＝ダウンフォースなので何の細工もなしで効果は期待できない

お、間に入られたな.
訂正しよう。　”疑問符氏”に一票です。

>>1
殺殺殺死死死というより、ﾜﾗﾜﾗﾜﾗだな

確かに本気で空力を考えてボンネットにダクトを付けるのは大改造になるな
フロントグリル→ラジエーターからエンジン上部を通してボンネット外に向けて
レーシングカーなみの構造のエアダクトを付けないとダメでしょうねぇ。
市販の状態でここまでやってるのはロータスエリーゼとF50ぐらいか・・・

そこまでいじる事が出来れば、いい意味の車ヴァカですわ。

「とりあえずＧＴウイングだけポン付け」みたいな中途半端なのは
逝ききれてない気恥ずかしさを感じるぞ。
逝ききれないんなら、とりあえずなんて止めとけ。

逝く気があるんなら、最後まで突っ走っちゃえ。
エンジンもホイールもタイヤもボディーワークも色も。

実際のところＦＲなら予算３万円で一番効果のあるパーツは
ＧＴウイングだと思う。足？その値段でダウソサスでも買うか（藁
ノーマルみたいな車にハネやエアロだけつけてる奴は確かにバカかと思うが。

とまあＧＴウイング擁護派（なんじゃそりゃ）みたいなことは言いつつも、
ろくにアンダーもオーバーも出したことなく、ましてやリアが不安定になる
ようなレベルのブレーキングもできないような奴らが、はりきって
ハネの角度を最大に立ててるのにはマジまいった（藁

>>594
そのような皆さんは、トランクフード半開きで固定するくらいでいいのでは（Ｗ

シビックのハッチ全開。これ最強

ＧＴウィング　どーせたてるなら真ん中でしょ　＝天井＝
レースみたいにレギュレーションなんか無いんだし、
重心点付近につければアンダーオーバー関係ないし、
昔シャパラルのカンナムマシーンもやってたし、
速いのか遅いのか分かんらないし、
天井なら誰も文句つけないと思う。

ミウラは改造されて天井にウイング付けられイオタになりました。
そのガンディーニはパンテラ改造してボンネットにウイング付けました。
なんだかわかりません。

屋根につけたら全高が大きく変わるので構造変更が必要と思われ。
建前では±５ｃｍ越えたら構造変更が必要なはず。
というか大抵の人はリアにダウンフォースが欲しいと思う。
理由は490位からに書いてある。

GTウイング＝カンガルーバー

>>599
深夜にお疲れ様です（ｗ

>>600
いへいへどーいたしまして。ただのコピペだし。

4輪駆動ＲＶのジムニーにも似合いますよね？

>>602
個人的にはチト痛いのではないかと・・・（ｗ
ま、漏れの車じゃないしオーナーさんの勝手ですけどね。

純正の状態にただＧＴｳｨﾝｸﾞをﾎﾟﾝｯと付けるヘタレ多過ぎ。
どうせやるなら砲弾マフラー、触媒レス、フルエアロ、フルスモーク、車高ベタベタ、
ボディ色はその車の設定になくて、しかもハデな色をオールペンだろ。

↑DQNの出来上がり

ＧＴﾄﾞｷｭｿウイングってＮＳＸに多いよな

GTうゐんぐのどこがいけないと申すのデスかっ！

>>607
格好。

>>597
そういやそうだよな。
お前、いいこと言った！
俺、やってみようかな・・・マジで。
う〜ん、ルーフへの固定をどうやるかが問題だな・・・・

スマート（2人乗り）
につけても決まりますよね？

軽虎にGTウイング。カコ（・∀・）ｲｲ！

あっ、普通につけても出っ張りがあるので縦につければ良さそうです
高速で横風に弱くなった気がしますが....

下手に限ってお金持ち・・・・

VIPにレーシーだってﾍﾗﾍﾗ。典型的なDQNだね。中卒か？
http://www.auto-village.ne.jp/TrendWagon/200106/shizuoka001.asp

いや　小卒

関係ないけどたまにカルディナオーナーズクラブみたいな奴等を、
埼玉の花園のAWで見かける。
何なんだ?

>614
ﾜﾗﾀ

GTウィングで空飛べますか？

>>618

やっべーよ俺のIDみてくれよ
６３０ゲットしなくちゃいけないんだけど！！

神になれるかな？
ねぇ、神になれるかな？

あと11なんだけど！！

産四海苔に1レス協力。

是非ｹﾞﾄしてもらいたぁい！

ｱﾘｶﾞﾄｳ ヽ(`Д´)ﾉ ｳﾜｧｧﾝ

産四海苔 ◆34GTt1/I
↑
おまえやることないの？
毎日毎日昼間っから・・・無職か。

>>625
ありがとう。
それを見て古いﾄﾘｯﾌﾟだと気付いた。

某板より出張協力します

あと３

あと２

　

１

　　

======================================================　　　　 ｜
======================== ∧ ======== ∧===============　＼＼　　/／／
======================　/　λ======　 /　λ===========　　　＼　　　　／
==================== 　/　　 λ====　 /　　 λ========　　　　　＼　600　 ／
==================　　　　　　　　　　　　　　　　 ＼========　　　＼　 　I　　／
=================　　 　 　 　●　　 　　 　 　● 　 λ　　　　　　　　＼　GET　 ／
================ 　　＼|／　 　　、　　　　　　　　　　|　　　　　　　　／ 　♪　　＼
================ 　　／|＼　 　 　 ￣￣￣￣　 　　 |　　　　　　　　／／　 　 ＼
=================　　　　　　　　　　　　　　　　　　 /　　　　　　　　　　　/　　＼
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================　　　￣￣￣￣￣ヽ＞　　　　￣￣￣￣￣〇＞ ＋
==============　　　　　　　　　　　　 |＞　　　　　　　　　　　 〇＞
============　　　＿＿＿＿＿＿＿ ノ＞　＿＿＿＿＿＿＿〇＞
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====　　　　　　　　　　　／===========

ぁっ
ｶﾞ━━━━━━━━(ﾟДﾟ;)━━━━━━━━ﾝ!

　　　 　 　 　 |　　　　　　　　|／（-＿-）＼|
　　　 　 　 　 |　　　　　　　　|　　∩ ∩ 　 |
　　　 　 　 　 |　　　　　 　 　 ￣￣￣￣￣
　 　　　 　 :::, ―――､
　 　 　 　::::/./^^^^^^'vl
　 　　　:::::::| | ／　 ＼ ||
　 　 　 :::::::(sl rｪ　, rｪ |')　ｳﾂﾀﾞ
　 　　　　:::::ﾞゝ、 - 　ノ
　　　　　:::::/ ｌ　￣￣lヽ
　　　　　:::::|-|/l⌒l⌒l-|
　　　　　:::::＼二､_）二ﾉ ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　 :::::|｜|　 |:|　 |
　　　　 　／｀ー（⌒）（⌒）
　　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;￣;;;;;￣
　　 ／
　／

あ、取っちゃった・・・

(；´Д｀) 神への道は険しい・・・


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ(`Д´)ﾉ ｳﾜｧｧﾝ

他スレねらいませぅ

ここどう？
現在６２８
http://caramel.2ch.net/test/read.cgi/car/1012200207/l50

>>633
チミのIDってCがｲﾊﾟｰｲ

>>638
ID:DuG80NSR
がいる限りﾑﾘﾃﾞｽね。
あきらめます。

>>639 煤さん
(*^^*)ﾎﾟｯ

下のほうを探すんだ！！

僕が逃がさない

ＭＩＮＩ　マターリ語りましょう 2
http://caramel.2ch.net/test/read.cgi/car/1009436541/
ここかな

>>644
ｳｨｽ

ＮＳＲ８０かよ！

と書き込んでみるテスト

うーむ。
>>644はここと違って叩きｽﾚでもネタスレでもないから
邪魔しづらいな…

せっかくのIDなんだけどな…

やめますか？ 私も居づらいんですが(;´д｀)トホホ

ご協力ありがとうございました

>>649 産四海苔さん
630が取れることを陰ながら応援させていただきます。(._.)ﾍﾟｺﾘ
では、ROMに戻ります。

さすがにMINIスレッドはやりにくい
ここはちょっと６１０で遠いしな
http://caramel.2ch.net/test/read.cgi/car/1014447676/l50

>>651
そうですね〜

っていうかここにスレをかくとNSRさんが取りに言っちゃうかも（ｗ

やはり神への道は遠かった…

ＧＴウィング車両はナンバー取らずに競技車両に徹すれ。

>>654
ナンバー付き競技車ってのを知らんようだな。
レース、ジムカ、ダートラ、ラリー、どれでもあるぞ。
ラリーなんか、ナンバー無いと意味無さ過ぎるだろうが（ｗ

>>655
その辺のはレギュレーションでＧＴウイングの後付けOKなんだっけ。

ダートラのウイングはGTウイングより御下劣だった。

>>656
今年まで問題ないはず。
来年やなぁ…

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＿,,,...............................＿＿＿__　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　_,.　 ´￣￣￣￣￣￣ '''''ヽ ,.--──〒.､
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　_,.- '´∧＿∧　　∧＿∧　　　/ / ∧ ∧　ll 　.＼､ブロロロ
　　　　　　　　　　　　　　　 ┌,. -´　 　（・∀・　）　（´∀｀* ）　 / /　(-Д-,,)　.||　　　＼､＿
　　　　　　　　　　　　　＿,..:∠-───────---　....∩,,./ ∠〕=‐--┘─'''''￣￣　　｀ヽ.
　　　　　　 _,... -‐:::ﾆ-´　　　　　　　　　　 ＿　........　-─　´￣ 　　:　　　　　冖　　　　　　　　L('⌒;;
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　　　l`''ｰ‐t/.,＿＿＿＿__,.∠＿＿＿,......,. ─　　　　,.一　　　　　 　:　　　　　　　　　 /二ヽ　ム('⌒;;
　　 |｀─--ヽ＿＿＿＿＿/＿＿　! ＠　＿__/＿__/./￣ヽ　　　　　 ;　　　　　　　　　| | 　 | Y('⌒;;('⌒;;
　　 '､,.....,.　 | 千葉羅木 |　　　　　　 ￣￣　　　 　　　| .|　　ヽヽ　　　　:　　　 ＿_,..... -‐ | |　　| |('⌒;;
　　　ｴ┘　└──‐┘　　　　､--------‐,.　 　　| |　　　| |　　＿,,,..二￣ -─'''￣ ､ヽヽ ﾉﾉ
　　 '‐-_j＿＿＿＿＿　　　　　二二二二二--┬　 |　　　| | ￣　　　　　　　　　　　　￣￣
　　　　　　 ＼　　　__厂￣￣￣￣￣￣￣　　　ヽ　 ヽ - ノ
　　　　　　　　￣￣　　　　　　　　　　　　　　　　　￣￣

age

ニョニョ

age

ｺｺﾃﾞﾓEzprju0rﾊｹｰﾝ

これ見ろ。
http://www.isize.com/carlife/editorial/011211/01.html

走り屋の不評ぶり。

>665
ﾌﾟ

sage

sage

sage

みんな、もう飽きた？

ageるなよ。
あと一日でdat逝きだったのに。

ネタにしてもつまらないスレだった。
もう盛り上がらないよ。