☆たまにはMGFを語ってもいいだろ？☆

乗ってみるといい車なんだな。これが。
ロドスタほど街にあふれてないし、ブリティッシュライトスポーツ・・
響きだけでもかっこいいじゃん？

２

フォードはダサいイメージ

部品やメンテはどーすんのさ？

山でMGFが止まってたからなんかトラブったのかなと思い止まってあげたら、
写真を撮っており、変な目で見られた。
慶応ボーイが大学の出口でエンストしてて笑わせていただいた。

良いイメージ無いな。

世間のイメージは結構ネガティブ！？

イメージ向上すべく頑張って下さい。

赤はカコヨイ
しかし高い

ハチロクにブッチギられちゃうんだよな、MGF.
でも好きよ、俺は。

>>7
アリガトウ。がむばります。

>>8
高くないよ。むしろ悲しいくらい安くなってます

>>9
ｲｴｰｲ

ガスケット抜けてエンジンＯＨ多発じゃなかったっけ？
今ディーラーどこよ？
古いＭＧはミニ屋でもメンテやってるの見るけどね。

今年もMGFトロフィー見に行くか。

>>１１
ハイ、なので主治医が欠かせません。
もとローバーのディーラーが引き続きメンテやっているところが多いです
でも少なくなっています

>>１２
今年のスケジュールってもう発表になってるの？

age

イメージとしては
ビートを”英国風”にグラマラスにしたかんじ
ラテンではなくあくまで英国風貴婦人ってのグラマー

いい車。
スペックが気になる人には向かないけど。

>>1
え〜と、壊れるでしょ、ＭＧＦ。
サスペンションおかしくなってない？車高がかってに下がってくるヨ。
ミラーを調整するバーとれた？雨漏りはまだ？
例によってエンジンは調子悪そうだね。

「悪くも悪くも」イギリスのクルマだよね、本当に。

でも、屋根あけてテレ〜っと走ってると、どうでも良く思えたりする。
まあ、乗り手の病気度で、評価が変わるクルマだ。

>>17
そのとおりです！（ｗ
だから定期的にきちんと面倒見てやることは必須です。

しっかり壊れるという点でイギリス車ですな。

ガス抜けでシャコタン。
ｳｨﾝﾄﾞｳはツメの破損で必要以上にせり上がり、
ｴｱｺﾝの排水パイプが詰まって足がずぶ濡れになる。
詰まらなくても雨漏りでやっぱりずぶ濡れ。

鬱だ。

>>19
ヒドイ。フルコースですね。

>>20
ライトを点灯させても車内は真っ暗。メーターも読めない時がある。
叩くと直るんだけどね。
もちろんエンジンはオイル噴出してそのままあぼーん。
ＯＨかけて翌日にはまたオイル＆冷却水漏れ。

ネタじゃねぇんだ。ネタじゃねぇんだよ。畜生。

そういえば......この頃みないな。MGF.

見た目がＭＧＦで中身がロードスターなら最高。

>22
事故車でもないのに中古車価格の異様な安さにはワケがあるのだよ。
>1よ、エンジンブローが約束された車に乗る勇気が君にはあるかい？

スレ違いスマソですがＭＧＢのメッキグリルが
一番カッコイイ。マジでフルレストア車を買っても
いいと思ってるくらいです。オーナーの方、インプレキボン。

どうせ元のディーラーなんてロクな整備できないし。家の近所のグート（トヨタ系の
中古ショップ）で買えば１年保証らしいからとりあえず乗りまくって故障出し切るのも
良いかと思う。

>>26
壊れるだけ壊れたら、あとは安定するから。

壊れなくなると調子に乗って峠攻めたりするから、ミッドのしっぺ返しに注意。
これで事故って廃車っていうのが、真のフルコース。

ローバーのＫユニットてそんなにひどいのか･･･｡ＶＶＣでも素の奴でも同じなのだろうか･･･｡
でも同じＫのエリーゼはそんなこと聞かないような｡

チョ、チョットまってくれよ＾＾；

MGFのエンジンが現代のエンジンに比べて壊れやすいのは確かだけど
必ずぶっ壊れるわけじゃないでショ。

きちんとオイル管理やら、ガスケット交換、ボルト増し締めなどしとりゃ
そうそうブローなんてせんぞ。

クーラント漏れてもブローする前にエンジン止めろ（ｗ


MGFが安いのは、もともとの壊れやすさに加えて正規ディーラーが
無くなったから、というのも大きいでしょうね。

古い方のＭＧに乗ってる者だけど、正規ディーラなんて無くてもﾉｰﾌﾟﾛﾌﾞﾚﾑっすよ。
英国車なんて２、３０年経っても新品パーツ出るのだから。
信頼のおけるショップがあればＯＫ．自分でやるのも良し。

でも漏れなら、ＭＧＦより国産オープン買うな、うん(w

ともすると、３０年も前のクルマと同じ苦労を強いられる事もある。
それに耐えられるか否かが、このクルマと付き合う鍵だね。

実際壊れないクルマも多いし。ただ、一旦壊れると・・・
仲の良い工場を見つける事も必要か。

もう何年か乗ってるけど、そんなに壊れないだろ。
オーナーの苦労話のかかれたホームページとかの読みかじりで
しったかぶってカキコしてるやつ手あげてみろ(W

ＭＧＦのＫ型エンジンは一番シリンダー付近のオイル漏れがある。
同じ症状の奴、手あげてみろ。
まめなメンテは同意だが、高速上での急激なオイル漏れでブローなんて
誰が予測できる？
大体、いくら英国製だからといって現代車がこれだけ壊れるのは納得いかんよ。
１０年落ちoverの車を買ってるんじゃねぇんだぞ？

>27
ダメ出しして安定するならまだ乗って痛かったんだけどな（泣

>>33
シリンダー付近のどこから漏れたの？

フォードにＭＧローバーを買ってもらいましょうか。それが無理なら
Ｖ６をフォードに供給するかわりに直列４気筒をもらうとか。
もともとＭＧローバーはＶ８をフォードから買っているし。

トラブルとは無縁そうな嘘の雰囲気をかもし出してたからなディーラーが。
それで国産感覚でメンテしないで乗りまわして壊したんだろう。
ロータスなら客は用心するし大事に乗るからな。
実はそれくらい神経質な車らしい。ローバーの車って。

エリーゼ乗ってます。
MGF見ると「おぉ兄弟車」と思ってうれしいです＾＾
自分のはKのVVCです、オイル5000ｋｍで変える程度しかメンテ
してないですが、すごく快調。
結構下からトルクあって、扱いやすいエンジンだと思ってます。
燃費も良いしね。１３Km/L

近所に白のMGFいるけど、正面から見ると大福もち
みたいでかわいいですよ。

>37　メンテしててもダメなんだってば（泣
>33 のケースは全ての個体に起こり得るのよ、マジ（泣

ありゃ構造欠陥だ。　VVCは更にヤバイ。
エリーゼでは応力がかからない構造なので大丈夫なのよ。

＞＞３９
私の１．８ｉもそうですよ。
１番というと後ろから見て右側だと思いますが、
車体とエンジンを固定する所の近くで激しいオイル漏れがおきてます。
知り合いのショップで見てもらったんですが、「ヘッドカバーとブロック本体の間に隙間ができてるよ」って言われました・・・

書いていて思ったんですが、乗り方でダメージの度合いが違うのかもしれませんね。
私は、結構振り回して乗る方なのでそのせいかも。

クレームしようにもディーラーがないからな。

>>41
そ、その隙間ってどうやってできた隙間ですか？？

エンジンのブロックが変形して隙間ができることはオーバーヒートでも
しない限り考えられないから、ヘッドガスケットが歪んだのでは？？

で、あれば持病のやつですねぇ。。

ぐあ、、まちがえた。。
>>40 っす。。 須磨ｿ

>43
材質によって熱膨張率が違うという事を見落としたんじゃないか？
と思えるほどの設計ミスだと思うね。
街乗りだけでも漏ったから乗り方による差はあまりないかと。
もちろんオーバーヒートもさせてない。

MG-Fのワンメイクレースではこのトラブル聞かないんだよね。
チームによってはオーバーホール頻度もそれほどじゃないし。
謎だ、、、。

＞＞４３
いえ、ガスケット交換をしても漏れてます・・・
ショップの見解は４５さんの見解通りの事を言ってました。
もしかして同じ所かな？（笑

どうや、ええのんか、ええのんか？　ハァハァ、と思っていたが、なんだか
ものすごくみなさん苦労されていますね。やっぱりやめとこう。スマソ。

1.8i赤乗ってます
あんまりトラブル無いよ。

９７年式のVVT乗ってました。

ギンギンに走るのではなく、ﾏﾀｰﾘ流してキマル大人のオープン。
結構楽しかった。

＞＞４８
うらやますぃ・・・
何がいけないんだろう。基本的にはいい車なのに。

98年式のVVCに乗ってるんですけど、この間BMWのZ3に乗って
自分の車にがっくりきた。1.9のZ3だったけど速いし出だしも
いいしスポーツカーって感じしたもんな〜向こうは140PSで
こっちは145PSのはずなのに？買い換えを真剣に検討中です。

>>50
ま、走行少ないんですけどね。４年で15000km。
お約束のホーンとかウィンドウストッパーとか壊れましたけど、
駆動系とかは全然大丈夫ですよ。当たりなのかなあ？

うちのVVCはトラブルっていったら
クラッチペダルが異常に重くなったくらい
ディーラーでタダで直してくれた

回した時の音が好き
でもあの原チャリ並に暗いライトはキツイ！
HID入れると明るくなるんかな？
バルブ前のレンズが原因かと思っていまいちふんぎれない

出た時にモーレツに欲しくなったけど、買わなくてよかった（ｗ

age

>54

同じく、俺なんてＲＶ８も視野に入れてた・・・本当によかった。
買わなくて。

僕は９７年式のＶＶＣ乗ってます。
トラブルと言えばＶＶＣの不調とエンジンブロー位かな？
オーバーホールしてからはいたって快調だね。
もう三年半位ノントラブルだよ。
これだけ壊れれば十分なんでしょうか？？
１８Ｋエンジンは排気系を変えたらかなり高音で澄んだ排気音になるよ。
これは意外だっだ。

>57
>トラブルと言えばＶＶＣの不調とエンジンブロー位かな？

それって致命傷では？（ｗ　失礼ながらﾜﾗﾃしまたよ。
もちろん私も経験者（泣

コンセプトとデザインは非常に良い車なんですけどね、
トヨタ製だったら良かった。かといってＭＲ−Ｓはデザイン
が難だし。

私のもカムシャフトのシールからオイルリークしています。
あと、雨漏りは絶対するので出来れば車庫保管。最低でも
ハーフカバーは必須。

僕のＭＧは何故か雨漏りしないんだなあ。
一時期漏れたことがあったけど自然治癒したぞ。

ＭＧローバーの行方次第。
ロータス同様プロトン傘下というところが無難では。

去年まで乗ってましたが、
確かにオイル漏れはちょっとあった…
でも楽しい車だよ
雨漏りしない当たり車でした

えと、９６年式のってます。皆さんいわれるようなエンジン系トラブル
皆無だけど、エアコンあんまり効かない気がする・・・
なんていうか、乗っている事に歓びを感じる車。
前にどっかの誰かがいってたけど、
横にどんな車が並んでもコンプレックスを感じない車。

完調で、それほど速度を出さないので有れば、あれほど気持ちの良い
車は無いと思います。特に空いた地方国道を６０キロ位で流すとなん
かうっとりするほどつぼにはまった走り方をします。今、保険切らし
て不動車状態なんですが、もう一回走らせたい。あ、その前にエンジ
ン直さなきゃ…。

あれはFRなのかFFなのか？
いいよなあれも

ＦさんはMRさんですよん。

このスレ読んで、ＭＧＦを買うのは躊躇してる。
いっそのことＭＧミゼット又はＭＧＢを買うか。
ところで、今でも売ってるんだろか？

>>67
お願いだから、ミゼットはやめておくれ（w
呼称はミジェットで。
正味な話し、ＭＧと名の付く物は何でも壊れると思った方が良い。
ＦのＢやミジェットに対する決定的なアドバンテージとして、安全性がある。
あとは、スピーカーがある（w
その２台に比べると壊れない。
今でも、中古なら、割と安いのが有るんじゃない？

ＭＧＦって、ＦＦで良かったのに・・・
それなら、トラブルも減ったろうし。
快適速度域では、別に何処にエンジンがあっても関係ない乗り味だし。

一年ぐらい前まではこの板でも結構評判高かった車なんですけどね。
ＭＬのメンバーの間でも最近トラブルが多いような気がします。エン
ジンが寿命に近づいているのかも知れません。１０万キロノントラブ
ルの人もいましたが、それは３年で１０万キロだったからで、距離数
より経年変化の方が厳しい車のようです。買うんだったら幌の形式が
変わっている９８年以降の車が良いと思います。あとＶＶＣは避ける。
でも、日本にはロードスターという素晴らしい車があるんだからオー
プンカーを味わいたいという人にはこちらがお奨めでしょうね。

>>69
痛いロードスター乗りが多いから、あれだけは乗りたくないって人も居る。
同じ理由で、スーパー７とかも。

それも、どうかと思うけどね。

やっぱMG-Fかっちょいーよ、ちくしょーめ。

売らざるを得なかった自分がつらい。

ＭＧＴＦはどうでしょ？
今度はこわれないかなあ。
雨漏りしないかなあ。

その前に売ってくれる会社はあるのかなあ・・・

MG-TFは足もバネ足になって良さげなんですが、入って来るにしても
どうせ並行輸入でまた怪しいディーラーがとんでもない値付けで売る
のではないかと不安。どうせ転ぶならエリーゼの方が良いかと。モデ
ルチェンジと言ってもロードスターの新旧ぐらいの差しか無いから部
品の流用が利くと思うのでパーツ供給の不安が解消されたのは良いこ
とでしょうね。

MGTFといえば篠田三郎。
これわかる奴いないだろうな、鬱氏。

フェニックスというプロジェクト名に皮肉めいたものを感じるのは俺だけだろうか？

MGTFかっこいいじゃん！

>70
なんで、スーパー7が痛いんじゃ！

・・・・・・スマソ、確かに痛いわ。

age

コレ今新車買えるんですか

メーカーの形態が変わって、日本での販売網も消滅したので
新車は買えません。新車は３００万しましたが、１００万も
出せばバリバリ程度の良い中古が手にはいるのでわざわざ新
車買う必要もありません。ただし、エンジン関係は弱いので
１００万の個体を買うときも１３０万位のつもりで金を用意
して、残り３０万をプールしておくと安心できると思います。

>>79
MGFが転がっている店を見かけて、購入も考えたのですが…
予備金用意してても、サポートしてもらえるところがないというのは辛いものがありますね…私は素人だから。

もういいんじゃないかな、MGFは。

今までどうもありがとう。。。社長

東京だったらオートクラフトという良い店があります。
なにげに名古屋や九州の方にもＭＧＦを扱う店が有るよ
うですね。パーツの供給はまだ心配ない様なので、乗っ
てみるなら今がチャンスかも知れません。車は底値で買
えますし。

ククク・・・湾スレ住人がこんなところまで顔を出すとはナ・・。