雪＆チェーン
1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
ゴム製のチェーンって実際つかえるのか？
どこのメーカーが安心かな？
どこのメーカーが安心かな？
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2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/14 01:45 ID:jBp5dowA
2get
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/14 01:45 ID:YJ6CunoH
鉄
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/14 01:46 ID:vO50pbc+
ピンスパイク
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/14 13:40 ID:I+s/5lhu
age
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/14 13:41 ID:I+s/5lhu
チェーンを選んでるんですが、
はしご型タイプと、亀甲型タイプだとどっちが良いのでしょうか？
ちなみにはしご型のは、まったくオーソドックスなもので
亀甲型のよりチェーンが太い。
亀甲型のは、若干細くて、ジャッキアップしないで
つけられるタイプです。取っ手が付いてて、タイヤの後ろから
ぐるーっと回してつけるやつ。
車はルシーダ 2輪駆動です。
はしご型タイプと、亀甲型タイプだとどっちが良いのでしょうか？
ちなみにはしご型のは、まったくオーソドックスなもので
亀甲型のよりチェーンが太い。
亀甲型のは、若干細くて、ジャッキアップしないで
つけられるタイプです。取っ手が付いてて、タイヤの後ろから
ぐるーっと回してつけるやつ。
車はルシーダ 2輪駆動です。
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/14 14:36 ID:yDiOd9Vd
gomu製のを購入しようとおもうのですが、ここのメーカーお勧め！とか
ここのは駄目とか教えて下さい。やっぱ、ホームセンターとかでうってんのはだめ？
オークション購入もかんがえてるが、未使用でも年式古いと、痛む門ですかね？
ここのは駄目とか教えて下さい。やっぱ、ホームセンターとかでうってんのはだめ？
オークション購入もかんがえてるが、未使用でも年式古いと、痛む門ですかね？
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/14 14:39 ID:O/q7VUJT
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/14 14:40 ID:tYO7oxYS
>>8
つまんない。
つまんない。
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/14 14:45 ID:otWir1Vi
>>8
ミシュランのスタッドレスって薄いのか？
ミシュランのスタッドレスって薄いのか？
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/14 15:16 ID:mw9JVen1
ゴムチェーンはトランクの中でがさばるよ
金属チェーンの４倍くらい
金属チェーンの４倍くらい
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/14 19:25 ID:I+s/5lhu
age
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/14 19:29 ID:e+KNeC3o
イエティってやつがつけるのが一番簡単だと思う。
わりと高いけど。
最近売ってるかしらないけど、女の私でも簡単装着。
ゴムチェーンでいいとか悪いとかって、わからない。
簡単なのが一番いいんじゃない？
わりと高いけど。
最近売ってるかしらないけど、女の私でも簡単装着。
ゴムチェーンでいいとか悪いとかって、わからない。
簡単なのが一番いいんじゃない？
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/14 20:23 ID:bMpbl3Oa
ゴムチェーンじゃなくて、非金属チェーンって事ですよね。
お勧めはＱｕｉｃｋ５５。これ、本当に簡単です。
外すときにちょっとコツが要りますけどね。
ハシゴ型（ラダーチェーンだと思います）は装着簡単だけど、
お勧めしません。
お勧めはＱｕｉｃｋ５５。これ、本当に簡単です。
外すときにちょっとコツが要りますけどね。
ハシゴ型（ラダーチェーンだと思います）は装着簡単だけど、
お勧めしません。
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/14 20:25 ID:CvyPKQdv
亀甲縛り
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/14 23:29 ID:l9NPFXfw
>>14
禿同。
Ｑｕｉｃｋ５５が出るまでは>>13が云うとおり、イエティスノーネットが
一番簡単だと思っていたが、Ｑｕｉｃｌ５５を使ってしまうと、装着する際に
いちいち車を動かさなければいけない他の非金属チェーンが馬鹿馬鹿しくなった
（ゴメンね…>>13）。
禿同。
Ｑｕｉｃｋ５５が出るまでは>>13が云うとおり、イエティスノーネットが
一番簡単だと思っていたが、Ｑｕｉｃｌ５５を使ってしまうと、装着する際に
いちいち車を動かさなければいけない他の非金属チェーンが馬鹿馬鹿しくなった
（ゴメンね…>>13）。
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/15 02:57 ID:mGywI7s/
はしご型ってなんですか？
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/15 05:45 ID:XAN0Aqa+
機会音痴なんですけど金属チェーンで一番簡単に取り付け出来る商品と言えば
何処の製品がいいですか？１万円以下の商品で教えて
何処の製品がいいですか？１万円以下の商品で教えて
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/15 06:34 ID:baWaj6X1
>>18
1万円以下の予算だと、普通のハシゴチェーンになっちゃうんじゃ、ないの？
亀甲型のも、ホームセンターで1万円以下で売ってるけど、1万円以下のモノは
作りが雑なような気がする…
ハシゴだって、慣れればゴムチェーンより装着は楽。
ま、どれを買っても、説明書を熟読し、実際に取り付けてみてから雪道へ
行かないと、何使っても一緒。
現場で説明書見ながらあーだこーだやられるのは、はっきり云って迷惑。
そのあたり、宜しく。
1万円以下の予算だと、普通のハシゴチェーンになっちゃうんじゃ、ないの？
亀甲型のも、ホームセンターで1万円以下で売ってるけど、1万円以下のモノは
作りが雑なような気がする…
ハシゴだって、慣れればゴムチェーンより装着は楽。
ま、どれを買っても、説明書を熟読し、実際に取り付けてみてから雪道へ
行かないと、何使っても一緒。
現場で説明書見ながらあーだこーだやられるのは、はっきり云って迷惑。
そのあたり、宜しく。
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/15 14:30 ID:i2LiXwsD
やっぱホームセンターでうってるような1万円前後のものは危ないんですか？
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/15 14:33 ID:FiXBcXIW
>20
1万円ってどんな製品？
金属タイプだともっと安いし、
ゴムタイプだとその値段じゃ
買えないような。
1万円ってどんな製品？
金属タイプだともっと安いし、
ゴムタイプだとその値段じゃ
買えないような。
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/15 14:43 ID:NjV1tzKi
ホームセンターならゴム製亀甲型チェーンも１万以下で売ってるよ。
特に粗悪品という印象は無いね。部品だって製造元（輸入元？）個別に注文できるし。
ただ２．５万とかで売ってるゴムチェーンよりも装着は若干面倒かも。
もっともジャッキアップでつけるならＱｕｉｃｋ５５と一緒だけどね。
俺はつい最近まで安物ゴム製亀甲型チェーンを２セット買って
FFの日産マーチの４輪全てに巻いてた（笑）
脱着が面倒だけど下りのカーブでも安心して走れたな。
今はスタッドレス派になった。
もう脱着が面倒なチェーンには戻れないっす！
特に粗悪品という印象は無いね。部品だって製造元（輸入元？）個別に注文できるし。
ただ２．５万とかで売ってるゴムチェーンよりも装着は若干面倒かも。
もっともジャッキアップでつけるならＱｕｉｃｋ５５と一緒だけどね。
俺はつい最近まで安物ゴム製亀甲型チェーンを２セット買って
FFの日産マーチの４輪全てに巻いてた（笑）
脱着が面倒だけど下りのカーブでも安心して走れたな。
今はスタッドレス派になった。
もう脱着が面倒なチェーンには戻れないっす！
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/15 15:35 ID:BjiCQtV6
チェーンって、はしご式のより亀甲の方が良いのかな？
あと、みんなチェーン巻くとき、ジャッキアップしてる？
地面に置いてその上にタイヤ乗せてる？
もしくはチェーン用の台(？)使ってその上にタイヤ乗せてる？
あと、みんなチェーン巻くとき、ジャッキアップしてる？
地面に置いてその上にタイヤ乗せてる？
もしくはチェーン用の台(？)使ってその上にタイヤ乗せてる？
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/15 16:52 ID:bDuagTaa
>>23
チェーン着けるのにジャッキアップはしないなぁ…
例えば、金属の梯子チェーンだったら、
・タイヤの上に被せて、外側のフックを仮止めする
・タイヤを1/３転がす
・内側のフックを止めて、外側のフックを本締めする。
・バンドかけておしまい。
いろいろやってみて、補助用具（タイヤの下に空間作るヤツ）とかも
使ってみたけど、上に書いたのが一番簡単で楽ちん。
地面に敷くのもありかと思ったけど、僕はタイヤに被せるほうが楽だと
思う。
チェーン着けるのにジャッキアップはしないなぁ…
例えば、金属の梯子チェーンだったら、
・タイヤの上に被せて、外側のフックを仮止めする
・タイヤを1/３転がす
・内側のフックを止めて、外側のフックを本締めする。
・バンドかけておしまい。
いろいろやってみて、補助用具（タイヤの下に空間作るヤツ）とかも
使ってみたけど、上に書いたのが一番簡単で楽ちん。
地面に敷くのもありかと思ったけど、僕はタイヤに被せるほうが楽だと
思う。
25 ：雪国人です！：02/02/15 21:54 ID:I4o2f7I4
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/15 22:49 ID:S+AF0gY8
亀甲ってなんですか？無知ですまそ
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/16 01:49 ID:oddszUBY
亀甲縛り知らないのか！！！
>>26
http://www.niigata-inet.or.jp/mikuni/nagaoka99/etc/shokyu/dekakerumaeni1.html
俺は安い非金属チェーンだったのでジャッキアップしてた。
ただ油圧ジャッキを使ってたので２本なら５分以内。
４本でも８〜１０分以内で装着できたよ。
どうしてもジャッキアップしなくちゃ巻けない人は油圧ジャッキが超お勧め。
ただ油圧ジャッキはがさばるんだよな。
ただ今はスタッドレス派になったのでチェーンは金属のハシゴ型チェーンを積んでる。
ハシゴ型なんで２４さんと同じやり方。でもドカ雪が降った時の峠越え１回しか使っていない。
あくまでも チェーン ＝ 深雪路の緊急アイテム となったょ。。
http://www.niigata-inet.or.jp/mikuni/nagaoka99/etc/shokyu/dekakerumaeni1.html
俺は安い非金属チェーンだったのでジャッキアップしてた。
ただ油圧ジャッキを使ってたので２本なら５分以内。
４本でも８〜１０分以内で装着できたよ。
どうしてもジャッキアップしなくちゃ巻けない人は油圧ジャッキが超お勧め。
ただ油圧ジャッキはがさばるんだよな。
ただ今はスタッドレス派になったのでチェーンは金属のハシゴ型チェーンを積んでる。
ハシゴ型なんで２４さんと同じやり方。でもドカ雪が降った時の峠越え１回しか使っていない。
あくまでも チェーン ＝ 深雪路の緊急アイテム となったょ。。
取り説を見ながらチェーン装着に苦戦しているカップルを横目に
チェーン脱着場で入ってから４〜５分でチェーンをつけて
脱着場を後にするのは実に爽快だった。
スキー仲間からも ”チェーン脱着（だけ）名人”と言われた。
でも今はスタッドレスなのでそのまま通過。妙な優越感はあるが爽快感は無い。
若かったです あの頃は・・・（笑）
チェーン脱着場で入ってから４〜５分でチェーンをつけて
脱着場を後にするのは実に爽快だった。
スキー仲間からも ”チェーン脱着（だけ）名人”と言われた。
でも今はスタッドレスなのでそのまま通過。妙な優越感はあるが爽快感は無い。
若かったです あの頃は・・・（笑）
30 ：ラーゲ大尉 ◆nZH2HthE ：02/02/16 02:25 ID:d4yh947w
31 ：雪国人です！：02/02/16 10:50 ID:Peax1aoz
みなさんチェーン着ける時は危なくない所で着けてね。
道端なんかもってのほかです。他の車の迷惑になるし、本人も危険。
何処かの駐車場に入ってやれば安全だし、
下がアスファルトなら作業もしやすいしね。
年に２〜３回はヒヤッとさせられます。よろしくね！
道端なんかもってのほかです。他の車の迷惑になるし、本人も危険。
何処かの駐車場に入ってやれば安全だし、
下がアスファルトなら作業もしやすいしね。
年に２〜３回はヒヤッとさせられます。よろしくね！
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/16 10:52 ID:wF1Bc73B
チェーンってトランクのなかでごろごろ移動してちょっとイヤなんだよね…
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/16 10:58 ID:/ai06opp
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/16 11:02 ID:FM1o1L8m
こないだジャッキアップしてチェーン外そうとしたら車が落ちてきてびびったよ。
ちゃんと車輪止めもしてたんだけどね。
ちゃんと車輪止めもしてたんだけどね。
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/17 20:55 ID:CJa3ms6r
>>３４
ちゃんと平らなアスファルトの所でやってたの？
ジャッキスタンド使ったほうがいいよ。
ちゃんと平らなアスファルトの所でやってたの？
ジャッキスタンド使ったほうがいいよ。
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/18 00:16 ID:Q3sANP6U
結局ホームセンターとかで1万くらいのってどうなん？
37 ：雪国の住人です。：02/02/18 09:21 ID:jvAFw77z
>>36
効きについては大差ないんじゃない？要は用途に合った物を選ぶこと。
高速道路走るならラバータイプがいいし、（メタルは切れやすい）
圧雪路ならメタル。凍ってればメタルかピンスパイク付のラバー。
ＦＲの後輪ならはしご型でいいし、ＦＦや４ＷＤの前輪なら亀甲型。
ブラックアイスならスタッドレスかな。
あとタイヤのサイズにあった物を使ってね。効きも悪くなるし、
車やホイールに傷が付くことがあるよ。
効きについては大差ないんじゃない？要は用途に合った物を選ぶこと。
高速道路走るならラバータイプがいいし、（メタルは切れやすい）
圧雪路ならメタル。凍ってればメタルかピンスパイク付のラバー。
ＦＲの後輪ならはしご型でいいし、ＦＦや４ＷＤの前輪なら亀甲型。
ブラックアイスならスタッドレスかな。
あとタイヤのサイズにあった物を使ってね。効きも悪くなるし、
車やホイールに傷が付くことがあるよ。
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/18 11:51 ID:TfzDeTvl
FRの後輪に履くんだけど、
1.はしご型の太め
2.亀甲型の(はしご型より)細め・棒が付いててジャッキアップなしで
履けるタイプ
のどっちが良い？値段は同じです。
1.はしご型の太め
2.亀甲型の(はしご型より)細め・棒が付いててジャッキアップなしで
履けるタイプ
のどっちが良い？値段は同じです。
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/18 11:54 ID:tsTTyqSn
>>38
両方買って１を後輪、２を前輪。
両方買って１を後輪、２を前輪。
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/19 13:49 ID:JWM61VcK
一度雪道を登ってて、途中でチェーン規制になったんで
そこで付けることになったけど、渋滞が激しくて
一旦とめた車をチェーン付けるために動かせない。
そんでジャッキアップにしたんだけど、それから
ずっとジャッキアップ。
かぶして仮止めして巻くほうが早いけど
初心者にもお勧め。
ただ、ジャッキをかける場所にもよるけど。
そこで付けることになったけど、渋滞が激しくて
一旦とめた車をチェーン付けるために動かせない。
そんでジャッキアップにしたんだけど、それから
ずっとジャッキアップ。
かぶして仮止めして巻くほうが早いけど
初心者にもお勧め。
ただ、ジャッキをかける場所にもよるけど。
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/19 19:39 ID:urFOQCmD
>>40
非金属チェーンはジャッキアップしたほうが楽かも知れんね。
７年くらい前、某コンドームメーカー謹製のサ●ルチェーンを
使ってたけど、あの類のネットチェーンはジャッキうｐした
ほうが楽だし、真っ直ぐ装着できる。
でも、今はクルマを動かさなくても良いタイプがいろいろ出てる
から、そう云うのを選ぶと良いかも…
但し、急坂の途中でチェーン着けるのは論外ね。ジャッキを
使う使わない以前の問題。
対向車がチェーン着けているのをﾊｹｰﾝ！したら、道路が平坦な
うちになるべく早めにチェーン着脱場を見つけて、とっとと
装着すべし！
非金属チェーンはジャッキアップしたほうが楽かも知れんね。
７年くらい前、某コンドームメーカー謹製のサ●ルチェーンを
使ってたけど、あの類のネットチェーンはジャッキうｐした
ほうが楽だし、真っ直ぐ装着できる。
でも、今はクルマを動かさなくても良いタイプがいろいろ出てる
から、そう云うのを選ぶと良いかも…
但し、急坂の途中でチェーン着けるのは論外ね。ジャッキを
使う使わない以前の問題。
対向車がチェーン着けているのをﾊｹｰﾝ！したら、道路が平坦な
うちになるべく早めにチェーン着脱場を見つけて、とっとと
装着すべし！
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/19 21:33 ID:Nd8nDARV
>>35
脱着場だったんで平らだった。けど凍ってた（ｗ
グラッと来たときにホイールハウスから手を抜かなかったらやばかったよ。
その日は荷物が多かったのでウマを降ろしちゃってたんですな。
他にも原因有るんですよ、それは寒いからって降りなかったアホ。
不安定になるから絶対動くなよ、と言っておいたんだけどね。。
乗せっぱなしだった漏れはもっとアホ。
脱着場だったんで平らだった。けど凍ってた（ｗ
グラッと来たときにホイールハウスから手を抜かなかったらやばかったよ。
その日は荷物が多かったのでウマを降ろしちゃってたんですな。
他にも原因有るんですよ、それは寒いからって降りなかったアホ。
不安定になるから絶対動くなよ、と言っておいたんだけどね。。
乗せっぱなしだった漏れはもっとアホ。
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/20 19:38 ID:akhlChwr
上げておく
44 ：３５：02/02/20 21:13 ID:yc7PaWBj
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/22 02:03 ID:9TVPioyJ
まぁ、何だな…
どんなチェーン買うのもその人の自由だから何も云わんが、
買ったら、せめて1回くらいは着ける練習をして欲しい…
現場で説明書見ながら「あーでもない、こーでもない」と
路肩をウロウロするのは止めてくれ…
どんなチェーン買うのもその人の自由だから何も云わんが、
買ったら、せめて1回くらいは着ける練習をして欲しい…
現場で説明書見ながら「あーでもない、こーでもない」と
路肩をウロウロするのは止めてくれ…
ラダーとQuick55併用してみてますが、高速でのチェーン規制は樹脂系チェーンの
方が格段に乗り心地＆耐久性で良しとみた。制動はどっちもにたよーなものなので、
価格とつけやすさでどっちを選ぶか、ってところだと思ってますです。
＃さすがにジャッキアップはしないなあ。。。ラダーでもちょいと動かすだけでつくので。。。
方が格段に乗り心地＆耐久性で良しとみた。制動はどっちもにたよーなものなので、
価格とつけやすさでどっちを選ぶか、ってところだと思ってますです。
＃さすがにジャッキアップはしないなあ。。。ラダーでもちょいと動かすだけでつくので。。。
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/23 00:53 ID:LwvquqT4
あげ
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/23 09:59 ID:4r3dtAth
最近の金属チェーンはかなり細くなっているので、
走行時の騒音はかなり少なくなってるし、亀甲ならなおさらだね。
イエティは走破性はチェーンよりは劣るし、値段が高い
車を乗り換えるとタイヤサイズも変わって使えなくなることもあるので
値段の高いものを長持ちさせるよりも
安いものを頻繁に交換するなんて使い方がいいかも。
おれのお勧めは、コーニック だな、
http://www.chuhan.co.jp/chain_main_frameset.html
いろいろあるんで
使用頻度によって決めるのがよろし
やはり装着するときにタイヤの裏側に手を入れなくていいのがいい
おれは、ノープロブレムを5年以上使ってるが補強リングすら切れてないぞ
高速も幾度となく火花だして走ったが。
走行時の騒音はかなり少なくなってるし、亀甲ならなおさらだね。
イエティは走破性はチェーンよりは劣るし、値段が高い
車を乗り換えるとタイヤサイズも変わって使えなくなることもあるので
値段の高いものを長持ちさせるよりも
安いものを頻繁に交換するなんて使い方がいいかも。
おれのお勧めは、コーニック だな、
http://www.chuhan.co.jp/chain_main_frameset.html
いろいろあるんで
使用頻度によって決めるのがよろし
やはり装着するときにタイヤの裏側に手を入れなくていいのがいい
おれは、ノープロブレムを5年以上使ってるが補強リングすら切れてないぞ
高速も幾度となく火花だして走ったが。
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/23 21:57 ID:HJSLV8vD
ノープロブレム良いね。
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/24 12:29 ID:7HM1XeGL
そういえば、昔あった恐ろしい話を。。。
チェーン着脱場で、チェーン装着中（ｼﾞｬｯｷｳﾌﾟしてね）、突然車が前に動いたんだよ。
「あれ？サイド引き忘れたかな？平坦なのに？？？？」
と思ってたら、後ろに車がめり込んでいた。。。
音もなくスリップして、突っ込んだみたい。
ほんとに無音で、「ｶﾞｺﾝ！」ってｼﾞｬｯｷはずれた音と、ぶつかった音が重なって
全然分からなかった。
直前までホイールハウスに手突っ込んでたから、
その瞬間だったら。。。。。
と、後になってからﾌﾞﾙﾌﾞﾙし始めた。
チェーン着脱場で、チェーン装着中（ｼﾞｬｯｷｳﾌﾟしてね）、突然車が前に動いたんだよ。
「あれ？サイド引き忘れたかな？平坦なのに？？？？」
と思ってたら、後ろに車がめり込んでいた。。。
音もなくスリップして、突っ込んだみたい。
ほんとに無音で、「ｶﾞｺﾝ！」ってｼﾞｬｯｷはずれた音と、ぶつかった音が重なって
全然分からなかった。
直前までホイールハウスに手突っ込んでたから、
その瞬間だったら。。。。。
と、後になってからﾌﾞﾙﾌﾞﾙし始めた。
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/24 22:00 ID:lRICn+6X
質問
ハイエースワゴンでもＦＲ車にタイネットを持ってるんだけど
これってヤバイかな？ 一応スタッドレス装着しては居るんだけど
ハイエースワゴンでもＦＲ車にタイネットを持ってるんだけど
これってヤバイかな？ 一応スタッドレス装着しては居るんだけど
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/24 22:07 ID:TrI8+ItA
マジックP1を３０ｋｍほど使ったが、一部切れた。
走破性は抜群。
当方FR。
走破性は抜群。
当方FR。
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/24 22:18 ID:axw3UJ5T
ここ雪国では冬期間はほぼ全員ｽﾀｯﾄﾞﾚｽ装着してんだけど、関東地方は付けてるひと少ないの？
こっちはよほど積もらないとチェーンなんか付けないんだけど。
漏れも勿論ﾗﾀﾞｰﾁｪｰﾝ持ってるけど。
こっちはよほど積もらないとチェーンなんか付けないんだけど。
漏れも勿論ﾗﾀﾞｰﾁｪｰﾝ持ってるけど。
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/25 14:13 ID:CcBqIodS
チェーンを買いに行ったら、「ミニバン用」とかあったけど
タイヤサイズさえ同じなら乗用車もミニバンも一緒じゃないの？
ちなみに自分のはトヨタ・ルシーダ(205/70-14)だけど。
タイヤサイズさえ同じなら乗用車もミニバンも一緒じゃないの？
ちなみに自分のはトヨタ・ルシーダ(205/70-14)だけど。
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/25 15:15 ID:XhMBB9lo
>54
ミニバン用の方が丈夫なんじゃない？
・・・それくらいしか理由思いつかんけど．
ミニバン用の方が丈夫なんじゃない？
・・・それくらいしか理由思いつかんけど．
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/25 19:18 ID:Wsh6TTDT
57 ：WRXワゴン@静岡県東部：02/02/25 19:48 ID:lh1T8hG/
>>53
このシーズンは雪山に行ったり来たりだからスタッドレス着用だけど、
静岡、東京、近辺をうろうろしてる分にはスタッドレスは完璧に不要ですな。
箱根は数回の流れ止め規制があったけど、平地は積雪は無し。
今年は雪が少ないのではなかろーーか？
このシーズンは雪山に行ったり来たりだからスタッドレス着用だけど、
静岡、東京、近辺をうろうろしてる分にはスタッドレスは完璧に不要ですな。
箱根は数回の流れ止め規制があったけど、平地は積雪は無し。
今年は雪が少ないのではなかろーーか？
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/25 19:50 ID:VuC2kP4V
雪チューンってなに?
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/25 23:15 ID:oNxK1vnf
>>53
最初に云っておくけど、僕はスタッドレス履いてチェーンも持っています。
東京や千葉、神奈川の方は、ほとんどスタッドレスなんて履いていないのでは？
毎週のように白馬方面とかにスキーやボードしに行く人でも、ヘタをすると
ノーマルタイヤと云う人が居ると思いまふ。
長野県の白樺湖周辺の雪道で渋滞の原因作るのは、たいてい首都圏のナンバーを
付けたクルマ（ノーマルタイヤでチェーンも持ってない）。
常識を知らない一部の連中のせいで、置く場所がなくてもスタッドレスを買ったり、
スタッドレスを履いていなくてもちゃんとチェーン着けている、良識を持った
首都圏の人が迷惑するのです。地元の人は、もっと迷惑しているでしょう。
困ったもんです。
スレ違いみたいなのでsage。
最初に云っておくけど、僕はスタッドレス履いてチェーンも持っています。
東京や千葉、神奈川の方は、ほとんどスタッドレスなんて履いていないのでは？
毎週のように白馬方面とかにスキーやボードしに行く人でも、ヘタをすると
ノーマルタイヤと云う人が居ると思いまふ。
長野県の白樺湖周辺の雪道で渋滞の原因作るのは、たいてい首都圏のナンバーを
付けたクルマ（ノーマルタイヤでチェーンも持ってない）。
常識を知らない一部の連中のせいで、置く場所がなくてもスタッドレスを買ったり、
スタッドレスを履いていなくてもちゃんとチェーン着けている、良識を持った
首都圏の人が迷惑するのです。地元の人は、もっと迷惑しているでしょう。
困ったもんです。
スレ違いみたいなのでsage。
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/25 23:24 ID:oNxK1vnf
ついさっき>>59でsageたばかりだけど、DAT落ちしそうなのでageておく
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/26 19:52 ID:pwX6cwBH
age
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/27 02:02 ID:GKXS/Fm4
サイズ違いのチェーンに付いて質問
今持ってる亀型のチェーンが205/70/15で
今履いてるブリザックが205/65/15なんだけど
70から65の少しの差ならチェーン付けても大丈夫かな？
まだ付けて走ってないけど 付けて雪道走っても大丈夫？
今持ってる亀型のチェーンが205/70/15で
今履いてるブリザックが205/65/15なんだけど
70から65の少しの差ならチェーン付けても大丈夫かな？
まだ付けて走ってないけど 付けて雪道走っても大丈夫？
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/27 08:19 ID:lJXDg1YS
>>62
取扱説明書を見なさい、としかいいようがない。
取扱説明書を見なさい、としかいいようがない。
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/27 20:53 ID:MokN9Vfc
>>62
スノボ板で結論でなかったの？
スノボ板で結論でなかったの？
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/27 21:22 ID:ZLVaCs4/
取扱説明書を見なさい
なければ、とりあえず付けてアスファルトの上走って
問題なければ大丈夫でないの？
なければ、とりあえず付けてアスファルトの上走って
問題なければ大丈夫でないの？
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/28 14:46 ID:b8bTTD8G
>>62
よしんば付けれたとしても、バンドか何かでよーく締めておかないと
フェンダーぶっ叩くよー。
あと、梯子チェーンを持ってる方は、バンドを一組余分に買うことを
お勧めする。かさばる物ではないので、予備として持っていこう。
無ければトラック用のゴムロープ（チューブを２ｃｍくらいの幅で切った
ヤツ）でも良い。こちらは１０ｍほどの長さのものを買っておき、必要に
応じてハサミでカットすれば良し。
よしんば付けれたとしても、バンドか何かでよーく締めておかないと
フェンダーぶっ叩くよー。
あと、梯子チェーンを持ってる方は、バンドを一組余分に買うことを
お勧めする。かさばる物ではないので、予備として持っていこう。
無ければトラック用のゴムロープ（チューブを２ｃｍくらいの幅で切った
ヤツ）でも良い。こちらは１０ｍほどの長さのものを買っておき、必要に
応じてハサミでカットすれば良し。
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/28 14:57 ID:lG6RtUE+
>>66
いいアドバイスだね！
いいアドバイスだね！
68 ：66：02/02/28 20:13 ID:XCmVVrZA
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/28 20:32 ID:2GrFR70j
亀甲縛りってｲｲの？
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/28 20:38 ID:nMnekIXI
>>69 慣れないと難しいけど、くいこますとｷｸらしい。
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/28 23:22 ID:f0r8NnSn
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/01 19:14 ID:6dXBYYu5
上げ
73 ：尾屁留：02/03/01 21:49 ID:Z6qVVLRe
VWやOPELには何が使えるでしょう。えらく隙間が狭いのです。ヤナセは細い金属チェーンを売ってますが高いし、ゴムの方が乗り心地や無雪路での持ちがいいんじゃないかと思ってます。
６年前にマーチでイェティで走りましたが大昔の金属チェーンに比べればタイヤだけ並の乗り心地でしたね。
６年前にマーチでイェティで走りましたが大昔の金属チェーンに比べればタイヤだけ並の乗り心地でしたね。
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/01 21:59 ID:JDbZwn1w
>>73
…いや、非金属チェーンも、基本的には非積雪路面になったら外すのだが…
着けっ放しだと、切れる時は非金属でも切れまする…
自動後退や黄色帽子あたりで、非金属チェーンのカタログをご覧なさい。
装着できない車種のリストが載っているはず。
それにご自身のクルマの名前が載っていなければ（純正サイズのタイヤを
履いているという条件付きで）、装着は可能だと思われ。
ま、いずれにしても、もうシーズンオフになるから、次の１１月頃になったら
調べてごらんなさい。
…いや、非金属チェーンも、基本的には非積雪路面になったら外すのだが…
着けっ放しだと、切れる時は非金属でも切れまする…
自動後退や黄色帽子あたりで、非金属チェーンのカタログをご覧なさい。
装着できない車種のリストが載っているはず。
それにご自身のクルマの名前が載っていなければ（純正サイズのタイヤを
履いているという条件付きで）、装着は可能だと思われ。
ま、いずれにしても、もうシーズンオフになるから、次の１１月頃になったら
調べてごらんなさい。
75 ：尾屁留：02/03/01 22:59 ID:CTgsEUxM
>>74
ありがとうございます。輸入車もリストアップされてるのでしょうか。OPELはあまり売れてないので調べてないかなと思ってました。
（売れてない車は相手にされなくて困りますね。台数はベンツが少ないと思いますが金持ち用だから相手にしてもらえるんでしょうね。いくらOPEL乗りでもチェーン位は買えるンですけどね。）
ありがとうございます。輸入車もリストアップされてるのでしょうか。OPELはあまり売れてないので調べてないかなと思ってました。
（売れてない車は相手にされなくて困りますね。台数はベンツが少ないと思いますが金持ち用だから相手にしてもらえるんでしょうね。いくらOPEL乗りでもチェーン位は買えるンですけどね。）
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/03 02:43 ID:WRHtiL0s
age
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
ゴムチェーンじゃなくても50キロまでだせる金属チェーンってあるよね。
俺はそれがオススメ。
30キロ制限はいくらなんでもダルダルぅ〜。
俺はそれがオススメ。
30キロ制限はいくらなんでもダルダルぅ〜。