【Ｍ】次期デミオのコンセプトモデル登場！【М】

どう？某雑誌の予想図よりは期待できるかも。

【ジュネーブショー2002出品車】マツダのコンセプトカーは次期『デミオ』か
http://auto.ascii24.com/auto24/issue/2002/0213/03nsh_kt9999_03.html
http://auto.ascii24.com/auto24/issue/2002/0213/imageview/631535-0-663314.jpg.html

２？

http://www.chugoku-np.co.jp/News/Tn02021408.html

次期「デミオ」をモーターショーに初出品 '02/2/14

マツダは十三日、今夏にも全面改良する次期「デミオ」になる予定のコンセプトカー
「マツダＭＸスポーツラナバウト」を、三月五日に開幕するスイスのジュネーブモー
ターショーに初出品する、と発表した。

新開発した排気量一五〇〇ccのエンジンを搭載。全長三・九メートル、幅一・七二メ
ートル、高さ一・五五メートルと現行モデルよりも一回り大きく、収納スペースを拡
大した。次期デミオは、米フォード・モーターの小型車「フィエスタ」とプラットホ
ーム（車台）を共通化する。

ショーには、コンセプトカーを含め計六台を出展。国内では初夏に発売する新型車
「Ｍａｚｄａ６（日本名アテンザ）」のワゴンも初出品する。欧州では５ドアハッチ
バック、セダン、ワゴンの三タイプを夏から発売。秋には新型直噴ディーゼルエンジン
を搭載したタイプも投入する.

もうちょっと車幅を狭くすればそのまんま日本向けになるわけか。

マツダ、次世代スモールカーコンセプトモデルなどジュネーブモーターショーに出展

Ｍａｚｄａ６スポーツワゴンと次世代スモールカーコンセプト
「マツダＭＸスポーツ　ラナバウト」をジュネーブショーに出品

マツダ（株）は、アグレッシブな商品戦略に基づき開発した次世代商品群を、
３月５日（火）からスイスで開催されるジュネーブモーターショーで公開する。
今回が初出品となる「Ｍａｚｄａ６（日本名：アテンザ）スポーツワゴン」と、
次世代スモールカーコンセプトモデル「ＭＸスポーツ　ラナバウト」の２つの
新モデルのほか、昨年の東京モーターショーや今年初めのデトロイトショーで
発表したＭａｚｄａ６ハッチバック／セダンやＭａｚｄａ　ＲＸ−８もあわせて出展する。

Ｍａｚｄａ６スポーツワゴンは、ハッチバック／セダンと同様、そのアスレチック
なデザインの中に、広々としたラゲッジスペースを持ち、リアシートのワンタッチ
可倒システムを備えている。今回のワゴンのデビューにより、マツダの新型ミッド
サイズカーの３ボディラインナップが揃うことになる。
Ｍａｚｄａ６は、高いダイナミック性能を基本に、スタイリング、パッケージング、
品質などの領域で、世界のベンチマークを目指したマツダの全く新しいミッドサイズカーで、
日本ではアテンザの車名で今年初夏の発売を予定している。欧州でも、今夏の発売開始を
計画している。

また、次世代スモールカーコンセプトモデル「ＭＸスポーツ　ラナバウト」も初めて出品する。
ＭＸスポーツ　ラナバウトは、マツダのブランドＤＮＡおよびデザインフィロソフィーを
フルに体現した、マツダの次世代スモールカーの姿を示すコンセプトモデルである。
Ｍａｚｄａ６やマツダの今後の次世代商品同様、マツダのプロダクトフィロソフィーである
「際立つデザイン」、「抜群の機能性」、「反応の優れたハンドリングと性能」を具現化させた。

ＭＸスポーツ　ラナバウトは、優れたパッケージングに、「五感を刺激するスタイリングと
上質なインテリア」、「トップレベルのハンドリングと乗り心地を両立したダイナミクス性能」
を組合せており、スモールカーの新しいスタンダードを提案している。

マツダ　ＭＸスポーツ　ラナバウト

■マツダの次世代コンパクトカー
　ＭＸスポーツ　ラナバウトはマツダのブランドおよびプロダクトＤＮＡの特長を継承し、
ファミリーフェイスである力強いファイブポイントグリルを中心に、フロントからリアエンド
までダイナミックで躍動感溢れるスタイリングを実現。
　感性に訴えるマツダらしいデザインの外観は、また優れたパッケージングを想像させる。
またショートオーバーハングに加え、大径アルミホイールとタイヤの採用により、安定感を
表現している。

■ライフスタイルと調和する上質なデザインの室内空間
　鮮やかなオレンジ（オレンジヤマブキ）のエクステリアは、ＭＸスポーツ　ラナバウトが
持つファン・トゥ・ドライブ性能を表現している。インテリアは、クラスを超えた高い品質
を実現しており、それぞれのカスタマーのライフスタイルと調和する空間を目指した。イン
テリアは明るいベージュを基調とし、インパネやドアトリムにダークブラウンを配し、メタル
調のオーディオパネルとドアトリムインサートを組合せ、シックで洗練され、かつスポーティ
なデザインとした。

マツダのモリ・キャラム　デザイン本部長は、ＭＸスポーツ　ラナバウトについて次のように
語っている。「空間を効率的に利用しながらも、スッキリと心地良い室内空間に仕上げ、形、
素材、材質、色にもこだわった。ＭＸスポーツ　ラナバウトのインテリアは、乗員にくつろぎ
感を与える雰囲気に仕上げることができた。」

■優れたパッケージング
　全長３９００ｍｍ、全幅１７２０ｍｍ、全高１５５０ｍｍのコンパクトなボディサイズの中に、
運転席と助手席の間隔を大きく取るなどゆとりある室内空間と、フレキシブルで使いやすい
ラゲッジスペースを確保した。張り出しの小さなリアサスタワーなどによりラゲッジスペースは
広く、リアシートをダブルフォールドすれば、前輪を外さずにマウンテンバイク２台の収容が
可能である。この他、簡単に操作できるリアシートのワンタッチダブルフォールディング機構など、
便利なシートアレンジも備えている。

■クラストップレベルのハンドリングと乗り心地を実現したダイナミクス性能
　ＭＸスポーツ　ラナバウトは、高剛性ボディや新開発のサスペンションにより、正確で剛性感
のあるハンドリング、高い走行安定性を達成し、マツダの走りのＤＮＡである操る楽しさを継承
した。同時に、快適な乗り心地や安心感を与えるブレーキ性能も実現している。
　エンジンには高い動力性能と環境性能を両立した新開発の１．５リットルＤＯＨＣエンジンを
搭載する。

■マツダＭＸ　スポーツ　ラナバウト主要諸元
　寸法
　　　全長　３，９００ｍｍ
　　　全幅　１，７２０ｍｍ
　　　全高　１，５５０ｍｍ
　　　ホイールベース　２，５００ｍｍ
　エンジン　種類　１．５リットルエンジン
　タイヤ＆ホイール　種類　２１５／４５ＺＲ　１７

>>5 >>6
以下より抜粋
http://release.nikkei.co.jp/detail.cfm?relID=18026

で、いつ出るの？

遅くても９月。

ニュースリリースあげ

http://www.mazda.co.jp/publicity/Public/200202/0213.html

http://www.mitsubishi-motors.co.jp/NEWS/9804-09/3025.html
ちょっと古いけど、どことなく似てるような…

後ろ姿ﾊｹｰﾝ。
http://intranet.kape.com/kunder/mazda/mazdapressreleaser.nsf/0/0397E2035CAB02F141256B5D004502DE/$FILE/mzimg020201.jpg
しかしどうして国内ではこうも画像が出回らないんだろうね。
アテンザの時もほとんどの画像は海外から集めるはめになったし。