懐かしのアルミホイール

マーク�T・�U・�V、フォーミュラ／リバースメッシュ、エンケイディッシュ／メッシュ、
ビルボ・リバーサイド・トムキャット・弥生・ロンシャン・テクノ等々…。
昔のリムが深いオフセットの少ないホイールって、大径ホイールに勝るとも劣らない魅力がある。

そういう昔の懐かしいホイールについて語ろうぜ！
好きなやつとか持ってるやつとかレアなやつとか。
最新の車へのフィット情報とかも求む。

ちなみの俺が好きなのはロンシャンＸＲ−４。
小学生のときあの輝きに見せられて、大人になってから廃盤だったけど探して買った。
ドリブームで再発されてびっくりした。

あほくさ

終了

そんなあほくさいことかね？

ロンシャンてまだあるの？

昔ＣＲ−Ｘに履いてた無限ＣＦ−４８（ダイヤモンドブラック）良かったね

売ってる。数年前に再発された。そのときはかなり売れたらしい。

テクノファントム萌え〜

ワタナベの八本スポーク履いてた。
冬用にはBSのRAP。

86が新車で買えた頃の話。

カールリムのコントラ
　カッコいいけどリムわれるんだよな〜

SSRは�T、�U、�Vまだ買えるよな

＞７
テクノファントムってかっこいいよね！あんなかっこいいデザイン今ないよ。
似たデザインのスターシャークも小さいサイズが再発されてる。

＞８
ワタナベって今の車に履いてもすごく足元が引き締まるね。

＞１０
�T・�U・�Vはまだ売ってるよ。

うん。ロンシャンにかなうものなし。

＞ＲＳワタナベ
すんげーエア漏れした。返品されてきたのを調べると大きいスが。
爪楊枝を突っ込むと貫通する。
メーカーに問い合わせると「チューブ使えｺﾞﾙｧ」と答え。確かに広告にも書いてある。ｗ
まあ、ただの砂型鋳物だからねえ。
当時、卸では「こんなの買うやつはバカ」ともっぱらの評判でした。とさ。

定番の組み合わせはもう飽きた
覇小須賀、３０＋ワタナベとか
ＩＭＰＵＬとかも再販されてなかったっけ？

＞１３
そう、ワタナベってエアーが漏れやすいっていうのが昔からの常識だった。
チューブ使えったってなあ。

＞１４
インパルＧ５も再発されてる。ただしＰＣＤ１００のみ。

漢ワレナベ

懐かしい名前なのでage。

モデナってなかったけ
F４０がはいてたようなホイール

コントラとかモデナってわりと新しい年代のホイールだね。でも懐かしい。
当時は１６インチでも高かったけど、今はそれらのホイール投売りされてるな。

テクノファントム・スターシャーク・トムキャットが俺のかっこいい基準御三家。

ヤフオクでエンケイディッシュが４本で
２０ﾏﾝだった・・・。

ハヤシストリート（ﾎﾞｿｯ

エンケイディッシュなんて、小学生になる前にキャラバンがつけてたのを記憶してる。
あれもシンプルでいい！

ハヤシはこの前ランエボ�Vに付けてる人がいて驚き。
しかもなんとなく似合ってるのがまた驚き。

ZONAのテレビCMが残ってる・・・

ロンシャンはかっこいいよなぁ
この前ヤフオクで狙ってがんばったけど無理だった。
価格が高騰しすぎ

ロンシャンとか昔のホイールってさ、
輝きが失われてもリムが深いからかっこよく見えるんだよなあ。

ディスク面（うまい表現が出来ない、、）に
熊のぬいぐるみみたいな物が描いてある
ホイールを4・５年前に見たのですが
あれはどのメーカの何ていうホイールなのですか？
うまい表現でなくてすいません

アルミホイールって何のために付けるの？　特にミニバン。

俺まだクロモドラのホイール使っているぞ。

>26
その熊さんは、10年位前オートバックスから発売された「ウルスティディ」。
ドイツでは女性に大ブレイクしたそうだが日本では…？

他にイチゴの形をした「アイスグラッセ」というのがレイズから出てた。

クロモドラって今売ってるの？あれはシンプルだね。

クレージュもあったよ！よく白いミラなんかにつけてた。
あとワタナベのパクリのブラックレーシング(w
たしか商標の問題でワタナベと裁判になって売れなくなったんだよね。

車はジャーナリズムが存在するし、その家庭の生活水準を示唆するステイタス
シンボルとしても機能する。ヒエラルキーの上層にいたいと思うばかり、
見分不相応な高級車を見栄で乗る輩もでてくる。そんないざこざを脱するには
趣味的要素の強い車に乗ることをオススメする。（旧車など）

２輪の世界では、その趣味性が世間で広く容認されているのでヒエラルキーも
見栄も四輪ほど顕著じゃない。　四輪で指摘される短所も２輪では「趣味性」
という言葉で形容され、その短所も「味」や「趣き」に昇華する。
生活に不必要な乗り物であるバイクの趣味的要素は四輪のそれを凌駕する。

↑なんじゃこりゃ？板違い？

「飛龍」（知ってる？）っていうホイールどこかに売ってないかなあ。

面白いＨＰ見つけた。好きな人はいるな。やっぱり懐かしい。

ttp://homepage1.nifty.com/yusausasa/wheels.htm

フェローチェってイゲタに似てるアルミもかっこいいな。５穴はもっとかっこいい。

今の車でオフセットの小さいクルマってあるのか？

厨房の頃
リネアスポーツとかボルク３７０とか
あと、スーパーボルクとか、好きだったな〜

１５年前くらい一世を風靡した？『ヴィンミューレ』って有ったよね？
ファミリアとかシビックが良く履いていた奴

>>32
飛龍ってクリムソンが出てた最近の奴じゃないの？
同名のアルミだったらスマソ

>21
嬉しいねえ。

アドバンARAが欲しかったなぁ。
貧しかったからワタナベのパチモン履いてたけど。

今、ヒロレーシング履いてます。

＞３５
スーパーボルクって非対称だから、どっち向けて付ければいいのか迷った。
白ばっかだったけど、シルバー履いてたよ。

＞３６
飛龍って４本スポークがぐにゃっと曲がった感じのもの。

＞３９
ヒロレーシングも履いてたよ。リム深くてカッコよかった。
キャップはずしたほうがカッコいい。
これも非対称でどっち向けるか知らなかった。
再発されてるけど、昔とはなんか感じが違う。

>>28＞クロモドラ
懐かし〜〜〜い名前ｗ
名前はマグの《アルミホイール》爆
でもエア漏れしない？
あれもカンパも、当時のイタ物は鋳造も加工も雑でエア漏れするんだよね。
始めのうちは「エア漏れ防止スプレーを吹けｺﾞﾙｧ」と缶スプレーが付属してきてたけど、最後はメーカー（？輸入代理店かも）がリムの内側にビニール系らしいエア漏れ防止剤を塗って来ていた。

気をつけて大事に使って下さい。あっマグネシウムじゃないから劣化は大丈夫よ。ｗ

>>30
俺86にBR付けてたけど、ワタナベにしようとは思わなかった。>>13参照
絶対BRの方が加工精度も強度も高かったな。それに軽かったし。

>>33
ヒィ〜〜〜懐かし、BS以外皆売ったことあるｗ

ボルクレーシングがまだ出てないねえ。＞ＡＬＬ

クレージュのホイール履いてた

クルマは初代ＣＲ−Ｘ

>>41
夏用ホイールにBR履いてます。今のクルマもらった時についてました。
ワタナベってそんなに精度が低いんですか？

＞エンケイディシュ
世の中広しといえ、同サイズの鉄っちんより重いアルミはこれだけｗ

でもエンケイだから許す。俺自身レーシング、コンペも履いてた。
リブの入ったラリーコンペもあったな。

このサイトに懐かしいホイルがたくさん。外出のも見れるよ。
http://www.86life.com/w_top.htm

>>43
昔はね。今はしらねえ。もう業界離れて20年近いもの。ＢＲですら80年代の話。（86新車だから
ワタナベのサイト読むと、今も一部に砂型使ってるみたいだね。
取引先にトピーがあるんで、トピーのＯＥＭに関してはまず安心だろうがね。

俺、昔ＢＢＳのニセモノで８８２って言うホイルはいてたよ。
信号なんかで停まると恥ずかしいんだよね。

漢はテッチンワイド加工だろ。
オールドタイマー誌に伝説のワイド加工名職人のリポートが載ってたな。
昔のストックカーレースなんかでワークスが競って装着してたってヤツ。
多分サニトラなんかだったらヘタなアルミよりテッチンワイドの方がカッコイイ。

RSワタナベはミニライトのカッコをコピーしただけだからねえ。
まあ問題が多々有ったのも仕方ないかと。

ボルクレーシングのGr.A（BBSみたいな3ピースメッシュ）と
Gr.C（787Bとおそろのやつ）が萌えたな。

あと、80年代中頃にどこだったか結構有名なメーカー
（クリムゾンだったかな？）が、
ハブナットの部分をエキセントリックカラー
（カワサキのバイクのチェーン引きとか、あとクルマだと
サスアームのアジャスターに使われてる偏芯カラーね）で作ってあって、
PCDがいくつでも対応できます＆センター出し一発ですっていうのがあって。
今あれがあったらうちのクルマもホイールで悩まなくて済むのに(w
＜典型的FFサイズなのにPCDだけ114.3

>>46
885では？

>>44
そこのリンク先の「アブノーマル」のところにある
「17の17」ってやつ、これ昔のCカー用とかじゃない？(w

実際、確かJSPCで17インチラジアルが導入されだしたのが86年だかで、
それ以前はCカーといえども16インチ履いてたのよね。

�eＳ-8はコレくらい深いとｼｳﾞｲ
↓
www.86life.com/h_rs-8１.jpg

>>51
あれは奈良の植田商事、ワタナベは売ってるだけ。

クロモドラのType-A(俗に言う星型キャストホイール)の
6J-15ってないかなあ。14インチはうちの古スパ系のセリエ(シリーズ)3あたりが
履いてたんだが。今の純正のスピードラインもいいんだけど
俺はあの星型がいいんだよなあ･･･｡

>>47鉄っちんワイド作ってたことある。四半世紀以上前。ｗ
確か7Jまではノーマルホイルの外リムを切り取って、メーカーからリムだけを買ってきて半分切ってつなぐ。
7J以上は鉄板を輪にして延長する。
技術いるよ。

http://briefcase.yahoo.co.jp/vf400f2002
ここに再びRSワタナベCM動画をうp。910激走編です

俺もロンシャン大好きで、某小型車にスピードスター製の
ロンシャンＸＲ−４Ｓを履いてます。
全然深リムじゃないけどＸＲ−４にはＰＣＤ１００って無いからね

ギャランλ＋アドバンディッシュが最高に格好良かったあの頃。

XR-4ﾎｽｨ･･･
ヤフオクいつも入札多すぎ･･･

ロンシャン人気者！
当時は族関係の車に多かったような・・・

私が好きなのは、昔、ＳＡ２２Ｃに付けてたＡ３Ａ
Ａ３Ａ付けてた人も多かったでしょ！

その後ＧＸ６１に乗り換えて、中古で買ったアウトストラーダのメッシュは
誰に言っても、そんなの出てたの？って感じでした、ツライチで気に入っていた
１本でもあります

うひゃー！一晩見なかったらこんなにレスが！みんなありがとう！
なんかベテランの人もいるね。うれしいです。勉強になる。

＞４７
そのオールドタイマーのナンバー教えて！バックナンバー注文する。興味ある。

＞５６
俺もロンシャンＸＲ−４Ｓのオフセット大きいやつ探してる。なかなかない。
ＦＦにも履きたい。

ヤフオクにいっぱい出てるね。入札したことないけど、そんなに入札多くなるんだ。
でもいっぱい売れたはずだから中古が高値になってもね。

そんなに古くもないけど（１０年前）
アメリカンレーシングのシャドウリミテッド履いてた。
黒のメッシュのやつ。

あと、ＢＢＳもどきっぽいインパルＲ１も。

>>60
もうやってないよ。
確か「鎌〇谷ワイドホイール」？

オールドタイマーでやってたテッチンワイド加工職人の話は、
もう廃業して引退しちゃったおじいちゃんの話だった。
鎌ヶ谷ワイドホイールじゃ無くて、都内の店だったよ。
で、内容は>>54のベテラン職人さんがいってた通り、
同中（延長した部分）を正確に丸めて溶接して、しかも強度を
キチンと出すのがたいへんだったってな内容だった。
鎌ヶ谷ワイドホイールももうやってないんだ〜。
テッチンワイドはもう過去の技術なのかね。何か惜しいな〜

あえてヤヨイをピンクで旧車につけて爆走

Super.R.A.P.もいまや過去のホイール・・・。

軽くてジムカーナにはお勧めと思われ＞スーパーラップ

>>66
そそ、ジムカーナとかフレッシュマンでは定番のひとつだったよね。
あと、あのテッチン風のデザインが、意外と旧車に似合うんだよねぇ。

やっぱＡ３Ａ

ブラックレーシングの８本スポーク。
ワタナベに訴えられて敗訴。
！！！生産終了！！！

ニセナベとかパチナベとか言われてたし。はいてたらハズイ事このうええないね

寒波尿路は？

なんじゃそら？

>>70外出だけどミニライトの朴季だから、ハズさは同じ
BRの肩を持つけど、神鋼系の企業だったはずで製品は確かだったよ。

リアル厨房のときエンケイって丸いから名前が付いたと思ってました。

＞６３
おーい、だからそのオールドタイマーのナンバー教えてくれー。
ホイールを注文するんじゃなくて本を注文するんだから。

スーパーＲＡＰも中古価格高め傾向だな。
昔、「鉄ちんを白く塗るなよカッコわりぃ」と素人に言われたことがあった。

ブラックレーシングの８スポークは、ワタナベより精度が高かったのに惜しい。
履いててもぱっと見わからないのでよろしいかと。

弥生かあ。当時はあんまり売れなかったそうだけど、今ではレアものだな。
デザインがあれだから、似合う車は限られるな。

寒波尿路＝カンパニョーロだよね？

おうっ・・ジーザス・・・カンパニョーロわからんでございます

遠州軽合金が元の名前

カンパはチャリヲタの方が詳しかろ（ｗ

ほぉ〜〜それは知らなかった。
しっかしヤヨイも元はハヤシでつくってたんだねぇ〜〜〜
当時デザインの評判悪かったらしいけど

カンパって自転車小僧だった漏れにとって高級自転車部品メーカーって
イメージが今でもあるよ。

そういえば，クルマ乗り始めたばかりのガキだった頃、自分もRAPはテッチン風で
ダサイって思ってた。
まさか今ごろRAPが欲しくなるとはねぇ・・・。

やべっ、漏れもろチャリヲタだ・・・。（笑

＞RAPはテッチン風

製造工程が他のアルミとは異なり、鉄っちんと同じ方法だからな。形も同じになるわな。
リムを巻き、デスク部を打ち込んで溶接してる。

＞７４
かなりﾜﾗﾀ。確かにそう思うかも。

＞遠州軽合金が元の名前
そうなんだ？遠菱って書いてるのは何？

プジョー２０５ラリー（だっけ？）のミシュランホワイトホイールは、鉄ちんなのだ。

＞遠菱
関連会社だよ。結構昔からあるはず。
エンケイはメーカーなんでデザイン、企画を別会社にしたんだろう。
調べて見たら確かにそう
http://www.enkei.co.jp/corporation/group/gro02.htm

遠州軽合金のソースをぐーぐるで探したがキャッシュがあった
http://www.google.co.jp/search?q=cache:nWIFeWXI6j0C:www.craft-web.co.jp/messe/story/enkei/t-enkei.htm+%89%93%8FB%8Cy%8D%87%8B%E0&hl=ja&lr=lang_ja

それはそうと、フランスの「ゴッティ」ってホイル知ってる？＞ALL
元祖３ピースだと思う。
こんなヤツね
http://www.antea.com/antea/antea-1-6-11.htm

ATSとか向こうのホイールはいてた人のインプレきぼーん。

わしの車とホイール
B110＝コスミックマーク�U
S30＝エンケイメッシュ
KGC10＝ワタナベ
から現在13台目、当年51歳の現在
BNR34＝ノーマルです。

＞８４
昔のホイールだよね。日本にもそっくりのデザインあるなあ。

＞８５
そんなもん聞いてどうする？何を聞きたいのよ？意味なし。

＞８６
５１歳でＧＴ−Ｒとかカッコいいです。コスミックマーク�Uってちょっと知らない。

>>87
おおゴッティ知ってる！
この写真のＮｏ２、俺が売った、最も高いホイル。20年前で1本６万位したんじゃないの。
カッコ良かったねえ。ゴールドのディスクで。
そんな私は４６歳Ｍ３糊（現在ドノーマルです）

ドラッグ９０２。。

>>88
「俺」ってところが20年前にタイムスリップ？
最後の行で現実に戻ってる。(w

だからオレはＡ３Ａだってば
Ａ３Ａファンはいないのか？

>>90
20年前に仕事変わって、ホイル業界（自動車関連業界）から手を洗った。
鉄っちん屋、ホイル卸、極小メーカー、用品卸
と、学生バイトから入って本職、ブローカーかなりやったな。

当時まわりの同業者も客もＤＱＮばっかり、今はどうか知らないが、客は相変わらずＤＱＮだな。ｗ

>>91
アド版だろ。
発売当時タイヤメーカーのアルミはダサいと評判だったんだが、アド版はそのイメージを覆した。

ランタボ＋Ａ３Ａ＋タイプＤはかなり流行り
カッコよかったよ。

アドバンね。ディッシュは西部警察でも履いてたなあ。

>当時まわりの同業者も客もＤＱＮばっかり、今はどうか知らないが、客は相変わらずＤＱＮだな。ｗ

今も変わらんやろ。（藁

>>93
>>94
同意！ランタボにはＧＯＯＤでした
Ｆ３なんかによく使われてた、だからオフセットマイナスの仕様も
多かったよ
タイヤも個人的にはタイプＣの方が似合う気がします
ＫＰ・３１０・ジャパン・ＳＡ２２Ｃ・ＴＥ７１・ＡＥ８６なんかにオバフェン付けて
履くのがカッコイイと思います

漏れはランタボにＤＲＡＧﾊｲﾃﾀ　ＡＭＧのコピー？
その前はセリカにハヤシのコマンド　ﾀﾞﾀﾖ

ダルマセリカに、ハヤシストリート・・。
タイヤはファイヤーストーンのホワイトレター・・。

またホワイトレター復活しねぇかな。

>またホワイトレター復活しねぇかな。
書けばいいんだよ。専用のペン売ってるよ。結構きれいに書けるけど、
５回くらい洗えば茶色っぽくなって、１０回洗えば消えちゃうけど。

Ａ３Ａは朱色っぽい赤がいい味だったな。長く生産されたな。
ハチロクにもバッチリ立った。

セドリック330にクレーガーS/Sつけてました。
エンケイバハはかしてホットロッドにしてるやつよりかっこいいと
自分で思ってた・・・。

クレーガーはあのメッキがいいね。金持ちそうに見えた（藁

バハは似たデザインのものがＴＲＡ京都から出てるね。

あのころは５穴より４穴のほうがかっこいいホイルが多かったんだよな。
とくに好きだったのがシャドースポーク。
１ピースの深リムは最高にかっこよかった(ちなみに４穴)

>91
ADVANならラリーが(･∀･)ｲｲ!
グループ４ランタボに似合う事似合うこと
でもＴＥ７１にはイマイチ合わなかったなぁ

そいや〜　昔ＢＢＳのメッシュそっくりで
　センターのキャップんとこ８８５って書いてあるのあったな〜

＞１０２
５穴のロンシャンやフェローチェはかっこいいよ！
あの時代の５穴ホイールはヤフオクでも結構安値だけど、今の車で履けないのが多いんだよな。

オフセット２０以下の新車ってあるんかいな

GTRは２０じゃなかったっけ？

ME−WING

苦路喪土羅

＞１０６
ＧＴ−Ｒだと１４インチ履けないし（藁

ロンシャン作ってた会社に居た。昔。
社員割引で安く買って、レビンに履いてた。
その後、ロシアのウルトラ鍛造リーガマスターってのが出たときと同じ頃に
その会社は辞めた。ロンシャンとリーガマスター持ち比べると
激しく主さが違ってﾋﾞｸｰﾘしたよ。

スズカブレーン？
製造はSSRじゃなかったのかな、よく覚えとらん。

>>36
ヴィンミューレ、懐かしい！

＞１０２
シャドースポーク！！あれは硬派な感じがするホイールだよなあ。

しかしヤフオクのクロモドラは高すぎるな。

ワークの十字ＥＱＵＩＰは、エキップ／エクィップ／エクイップのうちどれか？

再発されたＥＱＵＩＰ−０１もいいけど、昔のほうがいいな。
新しいのは売れてんのかな？

＞エクイップ
と読んでたが

今はどうか知らない。
ワークまだあるんだな。

セブリング　ヒューラー　スプリント

↑これは？それなりに懐かしくない？

＞１１６
それらのホイールはちょっとあたらしめで食指が沸かない。
あと２０年寝かせましょう。

今ワークのＨＰ見たら、ＥＱＩＵＰ０１前は結構サイズあったのに、
軽専用にまでサイズが限定されてた。
やっぱり履ける車がないからやめちゃうんだろうなあ。

しかし０２／０３とバリエーションが増えてる！
しかも０３はめちゃくちゃかっこいい！！

スピードスターも覗こうとしたんだけど、ここのサイトってなぜか開けないことが多い。

＞セブリング　

ミラーじゃないの、ビタローニの？

ワイヤースポークの話がないようだけど・・・
ＷＩＳＥＲ（だったと思う）履いてたけど
バランス取りと洗うのが大変で苦労した記憶が

＞ワイヤースポーク
鉄っちんより重いので車を選ぶなあ。
それにチューブが必要だし。

最近の車に合うワイヤーホイルってあるのかな？

>101
TRA京都はDRAG4も（・∀・）ｲｲ
復刻じゃないのに復刻の匂い...

>>120
チューブレスだったよ。
７０系マーク２セダンにフェンダートリムとステップトリム（もちろんゲインズ）
で決めてました。（昭和の時代に）

＞チューブレス
すげえ、技術は進歩してるｗ

ＲＳワタナベ

>>117
まだセブリングは若いかね？（ｗ

既出？
８８５とか（笑

Ｅ−ＷＩＮＧならぬ、Ｃ−ｗＩＮＧ？（笑

去年の暮れにオート・クレージュ履いた初代ミラ(黄色)が走っているのを
見かけた。乗ってたのはハマトラのお姉さんじゃなくてふつうのおじいさん。
そのホイールと車、セットでくれや〜!って思った(笑)。

>>117
言われて今WORKのHP見てきた
０２、０３はマジでイイ
０１のサイズは軽しかなくてショック
普通車サイズはもう発注もできないのか

またなかなかいいページ見つけた。
ttp://www.bg.wakwak.com/~stepup/wheel.html

ＳＳＲのサイト開けない。なぜ？

今出てる昔風のホイールって、みんな軽とかコンパクトカー対応なんだよなあ。

フォーミュラメッシュとリバースメッシュって見た目同じかなあ。
カッコいいけど洗うの大変そうだ。

ＴＲＡ京都のホイールっていいよねえ。
あとここのホイールもいいぞ！
ttp://loopinc.tripod.co.jp/gallet/ga-wheel.htm

>今出てる昔風のホイールって、みんな軽とかコンパクトカー対応なんだよなあ。
だってホラ、昔のホイールサイズなんてみんな13〜14インチだったじゃん。
タイヤも７０扁平だったし。
きっとそういうの引きずってるんだと思ったりする。

リム深くなくてもいいから（カッコ悪いか）、昔のデザインのホイール履きたいな。

でも最近の車キャリパー大きいから、１５インチとかでも履けない車あったりするからなあ。

ｶﾞｲｼｭﾂかもしれないけど

↓どう観ても、、、アレのﾋﾟｰｺだよなあ。。。もにょる
www.altair-inc.co.jp/gadget/arashi/index.html

＞１３３
テクノレーシングに似てるな。

アドバンＯＮＩもいいけど、なんか違うんだよなあ。径が大きいからかもしれない。
ビッグエンド　ロッダーズなんかはいい感じに昔っぽいけど今風だし。
橋本のＲＳＬモータースポーツもカッコいいなあ。
ttp://www.h-c.co.jp/

イゲタを語ってる奴がまだいないな。

トムスニュースポーツですか。
ＴＥ７１とかＡＥ８６には定番でしたね。
ただしＲＳワタナベと違って現在は入手困難。
トムスも１３、１４インチのホイールなんて造る訳ないし。
ヴィッツさえも純正で１５インチ履いてる時代です。
私は先輩から３万円で譲ってもらったインパルＣ２が気に入ってました。
風車のようなデザインでブレーキ放熱性は抜群。
当時はエアロホイールが流行ってました。アイ・スピードとかね。

エアロホイールはリムが深くないから太く見えなくてあまり好きじゃなかった。

ただ邪道だがセンターキャップはずすとカッコいいのもあったりするな。
ヒロとかスーパーボルクとか

今も売ってる昔風のホイールはあとないか？

今日郵便局の駐車場で隣に止めてたスタタボの足元は、なんとロンシャンＸＲ−４Ｓ！！
深リムじゃないけどやっぱりデザインはカッコいい。欲しい…。

サラビス加工っていうのはどういうこと？

初代RX-7の純正でエンジンのローターをデザインしたホイルがあったよ(w

>>140
どこかのメーカーで片山義美のサインがレタリングされているのがあったよ。

田舎の小さなタイヤ屋には、昔のホイールが転がってることがある。
今の車に履けないから小屋の隅とかに積んでたりして。
出入りしてるタイヤ屋から昔の１４インチを５セットくらいタダでもらった事があった。

俺の田舎のタイヤ屋には、ワークの十字とテクノレーシングの１３インチがなんと新品デッドストックで飾ってる。
１セット４万円（昔の在庫にしてはふっかけるな）だってさ。欲しい奴いるか？

弥生が欲しい・・・１本だけでいいから。

弥生はないなあ。１本でどうするんだよ？飾るの？

第一弥生なんて２０年以上前の消防の頃に実物見たきりだよ。
スカＧジャパンに履いてた車があった。ヒロのフルエアロ、クリスタルテール、
角目４灯グリルレス、つり革、ホタル、ハの字シャコタン。うう、懐かしい。

＞片山義美
２ｃｈではじめて見た。懐かしい（涙

ビルボがまだ出てないな。ヤフオクでもめちゃ高いな。

おいらの８６、前がＡ３Ａで後ろがロンシャンＸ４だ
最強コンビ！？
予備のホイールはエンケイ８というやつ、昔ギャラン�狽ﾉはいていたのを
一本２５０円で４本１Ｋで譲ってもらった

アルミってなんか意味あんのか？　暴走族になりたいの？

>>100
エンケイバハって、ディッシュでそら豆みたいな穴が５つ空いてるやつ？
おれタテグロのバンでエンケイのその形のを履いてたんだけど、
イメージはピッタリだった。
でもタテグロよりも２３０、３３０のスタイルのほうが似合うね。

あと懐かしきウォルターウルフ。ブレーキディスクが外側に付いてる
みたいなヤツ。知ってる人いるかな。
１５年ぐらい前は５０や４５なんて夢のようだった･･･。

>149
>ディッシュでそら豆みたいな穴が５つ空いてるやつ？

それはエンケイディッシュ。バハはえぐれた感じのフィンタイプ。

エンケイバハ、検索して確認してみやした。やっぱこれだ。
http://www.asahi-net.or.jp/~kf2m-isbs/van-wagon.htm
う〜ん、おれのタテグロの写真もうｐしたい･･･。

「スタスキー＆ハッチ」のスタさんのトリノも同じ形の履いてたっけな。
あれはどこ製なんだろ？

>>150殿
ｽﾏｿ。ほんとだ、エンケイディッシュって書いてあるわ。
恥ずかしいのでｻｹﾞ。（ｗ

ここに出てきた名前をヤフオクで検索すると楽しいなあ。いろいろ出てるよ。

http://obuchi.naikaku.com/angriff/upred/source/2417.jpg
シャローム。モデルに注意してちょ。

＞１５１
おい！そこのサイト楽しいなあ。思わず乗り出して見ちゃったよ！

＞１５４
うひゃー！若いというか、ふけて見えるというか…。（藁

ttp://www.asahi-net.or.jp/~zu3h-sonm/carindex.htm
>>155そこが気に入ったあなたに程よい濃さの２３０救急車を

エンケイディッシュは復刻してるね。
イメージが全然違うけど。

>>158
エンケイ製じゃないよね。
共豊産業の「シンジケート」ってやつじゃないかな?
これも軽4用のサイズしかなかったと思う。

比較的最近のだと
PanasportsG7C5Rだなあ。

＞共豊産業
は元々エンケイの販売をやってた会社。
まあ子会社みたいなもんだ。
製造は全くしていなくて、すべてエンケイで作ってると思う。
ＡＭＥブランドは、昔出た頃「飴」と呼んで馬鹿にしてたがまだ生き残ってるんだな。

>>160
FC新車で買った時頑張ってローン組んで買った
スポークはガンメタにした
９０年夏の話

iスピード
ヒロV1
DRAG502

DRAGのメーカー潰れちまったな

皆様おはよう。また有益な情報を交換しましょう。

＞１５７
これまた面白いサイトありがとう。ちょっと見にくいけどいやー楽しい。アルミのコーナーもあったし。

＞１５８
キョウホウの見たよ。なんとなく昔とはちょっと違う？

＞１６０
パナスポーツＧ７は最近履いてる車ないなあ。高いんだよね。

＞１６３
ＤＲＡＧのメーカーはなんていうんだっけ？

age

リックジャパンはＢＢＳのコピー品で捕まったね。

ロンシャンｱｹﾞ

スポルシュ

２５年ぐらい前の車には鉄チンホイールにメッキのリムだけでもよく似合う。

トピーのハヤシもどきはいてました。

ＲＰ−０１

ＲＰ−０１って廃番品なのかい。
レーシングＳとか、１６インチで当時は廉価アルミホイールの定番だった。
Ｚ３２、Ｒ３２に乗ってて、ホイール履き替えたくても先立つ物がなくて、
安く上げたい人が良く履いてたよ。
レーシングスパルコも同様。

ピッツーラ

＞１７１・１７２
それはネタとしては新しすぎる。あと３０年は寝かせてくれ。

ピッツーラかあ。エアロがめちゃくちゃ流行ったな。

ワークのサイト。ここのラインナップのＫカーのコーナーを見てね。
ttp://www.work-wheels.co.jp/

スピードスターのサイト。凝ってはいるが、ちょっと動作が不安定であまりよくないな。
歴史のコーナーに懐かしいホイールがたくさん。
ttp://www.speedstar.co.jp/

＞トピーのハヤシもどき
正しい選択。ハヤシは糞（当時の工場に何度も行って製造現場見てる）
トピーは重いが安全。

たいていの、ドレスアップアルミって鉄ホイールより重いんだよね。
なにが、バネ下重量だ（ｗ

レース用の鍛造アルミを買うべし。

↑アホ。
昔のアルミが好きな人はカッコがよければいいのよ。思考＆嗜好の違いだな。

>>177
そんな無粋なことは言わないの。
軽量高剛性なホイールの話してるんじゃ無いんだから。

A3Aって一回廃盤になりませんでしたっけ？

シュテルン

＞１７９
Ａ３Ａは２年位前に廃盤。息の長いホイールだった。
最も晩年はハチロク専用みたいだったが。

シュテルンもあと３０年くらい寝かせてくれ。

新車でマイナスオフセットの入る車はもう消滅したか？

>>176
そうなのか？
トピー売って今はハヤシもってます・・・。

逝った方がいい？（ｗ

クルーやコンフォートはいけるかも？

>>5
ＣＦ-４８懐かしい！！

クイントインテグラに履いてたよ。
カウルも買ったけどカコワルイからほとんど付けなかった。
塗装センターキャップもあとから買ったなあ。
何にも似てないホイールだった。（鉄？って言われることもあったけど）

カッコインテグラ出たときに、キャリパに当たらないよう１４インチは内側、
密かにマイチェンしてたね。

>>184
そりゃアンタ、湯を手で砂型に流して作るのと、低圧鋳造では精度が違うでしょう。
でも、アイテムとしての値打ちはハヤシだろうな。
トピーは、更に昔のメッキホイルなら価値があるだろうが。
ハヤシ、寝かしとくと更に値上がりするかも、ｳﾏｰだな。

ＦＰＳとかもあったな（’７０年代前半）

>>187
ニャるほど。
では自分で履かずに投資として？持っていよう。
しかしスポーク部分が紫なんだな・・・。
塗りなおさんと遺憾。

>>188
AHPもね。

＞１８５
おお！その２台という手があったか！
とはいうもののあまり自分では持ちたくない車だな（藁

ＡＤＶＡＮ 鬼

＞しかしスポーク部分が紫なんだな・・・。

それは凄い！！　ある意味「歴史」を感じる（ｗ

>>191
リアリジッド車ならいけるかも
と考えたんだが、4駆以外でリジッドってその位しか残ってないだろ。

ボルクのグループＣって最近見ない・・・

＞ボルクのグループＣ
確かにあれだけ見たのに最近はトンと見なくなったが、
まだ１０年も経ってないからこれも寝かしアイテム。

わかってはいたんだが、年代によって懐かしいの基準って違うな。
まあ、基準は昭和のホイールってことで。
１６インチを普通に履くようになったのは、平成になってからだしな。

age

弥生・スピードスターＭＫ�Tは当時の○走族の定番。

マーク�Tってブレーキダストで表が汚れなくていいよな。

マーク�Tを植木鉢の代わりに使ってガーデニングして人が居たね。
あのデザインなら納得。

マーク�Tか･･･最近めっきり見なくなってしまった。
今あれを履いてるヤツは、よほど理解しているか、よほどアホかの
どっちかだろうな。（ｗ

↑
世間を知らない田舎者のアフォはお前だ。
マーク�Tは、軽やコンパクトカーにたくさん履かれているということを知らない厨房。

ジルバレーシングだいすっき。

>>199
浜松のガソリンスタンドでエンケイディッシュとメッシュが2つに割られて
ホース掛けになってるのを見かけた。

そう、古いアルミっていろいろ予想外なところで使われてるよね。

やっぱり、ワタナベ　現行型アルトに付けたけど、シンプルなデザインがＧｏｏｄ！！

>>201
どーいったデザインのマーク�T？
あれで軽サイズのがあったとは知らんかったし、それよりあれを履いてる
軽なんぞ一度も見たことがない。今風の車には似合わんだろうし。
それとも同じ名前で新しいデザインのが出ているの？
マジで気になる。ｽﾏｿ。

と言ってみたものの、軽でたま〜に見るような気もしてきた。
でもたくさんは見ないが･･･。

>>206
まあ、どっちにしろお前は「よく知らないけどとりあえず言ってみるクン」だということだ。

うん、その通りだな。ﾔﾌ板にでも逝ってくる、ｺﾞﾒｿ。

そういえばワークＥＱＵＩＰ０１を履いてる車を見たことがない。
旧車乗ってる人を当てにしたのだろうが、昔の十字型を探して履く人が多いから売れなかったみたいだ。

マグロード・・・？だったかな、たしかそんな名前のやつあったよね。
ワタナベもどきだったような記憶があるんだけど。

ついでにタイヤとのコンビネーションを考えて見ました。
スピードスター系にはCR−88
ロンシャンや弥生にはアドバンレイン

昔のホリデーオートの世界だな(w

おお、ダンロップのＣＲパッパにアドバンのレインとな！懐かしすぎるぜ。
ピレリのＰ７やＣＮ３６も忘れられんな。

ついでにあげ。

どうせならトスコくらいレアなやつがほしいな。しかもマグで　　爆

イーグルコンチネンタルしっている?

>>211http://www6.ocn.ne.jp/~ae86maia/hoiru.htm
ココに出てるよ。

それはそうとこの判決面白いわ。
http://www.geocities.co.jp/WallStreet/5818/judg_osaka/kyoto/S63-1286.html
外出のＢＲがワタナベのコピーだとして販売を禁止された判決。

「右アルミホイールは、原告代表者渡辺俊之がイギリスから輸入されたアルミホイール「ミニライト」を参考にして
昭和四六年に個人営業で、日本で初めて製造、販売を始めたものであり、原告は昭和四九年設立以来これを「ＲＳワタナベ」「ＲＳオリジナルホイール」等の商品名で日本全国で販売している。」

裁判所もワタナベがミニライトのコピーと認めてるのね。　

＞２１６
そこ面白いけどなんかやたら重いな。

その判決よく見つけたね。

ワークのＥＱＵＩＰ０１なんだけど、確かに復刻といえばそうだが、
昔の十字型みたいに、ディスク面が小さくて、リムが広い感じじゃないから、
迫力がないんだよね。

>>216
そうそうこれですよ！！
むかーし寮生活のころ先輩が箱カリにつけてたのよ
でもこれもワタナベのパクリって裁判所が認めてるのね(w
ということは日産純正の８本スポークはワタナベのパクリなのか？

>>217
「マグロード」でグーグル

＞日産純正の８本スポーク
俺、この存在を知らんないんだが
Ｓ３０Ｚのレースカーなんかによく履いてたのはワタナベのマグじゃないのかな。

ミニライトのデザインの８スポークなんて、
結構種類出てるからなにがなんだか…。

＞日産純正の８本スポーク
ブルSSSターボアテーサ海苔がよく履いてたやつだっけ。

それはニスモのオプションであったやつと違うか？

Ｓ３０Ｚ用弥生のディープ１３インチ９ｊと８．５ｊのセットもってたんだけど
９Ｊのセットだけが最初に見つかり、このままではどうしようもないので
人にあげたら・・・・・・・・・。

しばらくして８．５ｊのセットが出てきた。
９Ｊのほうを取り戻そうと試みたが、すでに売られた後だった。
ショック。

半年ほど前の出来事。

最近は３２ＧＴＲ純正（未使用きず無し超美品）をたったの４マンで売ってしまい
昨日、そのことを話したら最低でも汚くて８万前後からという話で鬱。

>>225
惜しいノゥ〜
両方ともオークションにかければヒト財産ぢゃったのにノゥ〜〜

昔、ペーペーの平社員がＢＢＳのメッシュにピレリＰ７を買って
その値段を聞いた課長が「俺のクルマ（中古）が２台買えるぞ！」
と凹んでたのを思い出した。
確かその課長のこづかいは月1万円（300円亭主）だった

弥生は探してる人が多いから高く売れるよなあ。

SSマーク�Vの10J(KPのTS用)久々に実家帰ったら無くなってた。
母親がガレージの掃除の時、半日外へ出していたら無くなったんだとさ。

因みに柿本のL型ヘッドカバーも無くなっていた・・・。

>>229
涙

今日スタンドでホイルの本読んでたら
クロモドラのタイプＡ＝星型の奴
だけ、まだ売ってんだね。（扱いは勿論イージー）
ＶＩＡとＪＷＡのマークがあったのでマシになってんのかな？
（２０年たって昔のままだとｺｳｪｰ）

ところでラーゲ大尉（ｽﾝｹﾞｰHNｗ）裏表９６回レスしたら後はどうすんだ？

＞２２５・２２９とむごい話が続いているな…。

>>229物の価値がワカラン年寄りに触らせるからいけんのじゃ。

パナスポーツG７C５Cが好きだった。
あと、エンケイ・アパッチってのもあったよね、バハによく似てるヤツで。

もっと昔のホイール載せてるＨＰないかなあage。

>233
そのとうりですね。
唯一残ってるのがボルクの金メッシュ(330セドに付けてた)。
あっインパルの白のカバーもある。

年がばれるな。

テクノマグネシオは今も現役？

＞テクノマグネシオ
>>231の本にのってたからあるんでないの。

わんだぁあぐり君のＨＰにあるハヤシが懐かしい。金色欲しいな。

ハヤシってあの形で３ピースもあったと思うんだけど、実物見たことないな。

>>235
＞もっと昔のホイール
例えば何？

こーゆーやつか？
http://store5.yimg.com/I/wagon-wheel_1667_4748689

SSRのファイブスターとかだろ？

＞もっと昔のホイール
ああ、yearではなくてmoreのほうです。ニホンゴムズカシイデスネ。

＞２４１
かなりﾜﾗﾀ。よくそういうの見つけてくるなあ。

今日古本屋で８２年のカー用品カタログを見つけた。
すんげえ昔のパーツいっぱいで懐かしくて涙が…。
アルミはまだ１６インチなんてほとんど載ってなくて、みんな３０以下のオフセットばかり。
タイヤだって６０タイヤの時代がくる！なんて書いてるよ。

このスレ見て、初めて「BR」がワタナベの偽物だったことを知りました。
友人のワンダーシビックが廃車になった時にもらって、昨年までロードスター
に履いてました。ワタナベより軽いとは・・・4本1万円で売ってしまったの
は失敗ですか？

>>244
カートップのだったら自分も持っているよ。1978年ー1982年までのあります。
中学、高校時代の免許の無い時代、見ていて楽しかったな。高かったけど夢を見れた。

>256
うわーいいなーその本見たいなあ。自分のはル・ボランのやつです。

>>247
一部抜粋。重いしゆがんでいたり切れているのは勘弁して。
http://r1.ugfree.to/~angriff/968.jpg
http://r1.ugfree.to/~angriff/969.jpg
http://r1.ugfree.to/~angriff/970.jpg
http://r1.ugfree.to/~angriff/971.jpg

ＣＦ４８をカロ−ラセダンに履かせてる奴を見た．．鬱

>>248
一枚目のレーシングスーツのところにある写真、
漏れの友達（男）に似ているのだが・・・。鬱

>>250
おなべ？

>248
どうもありがとう。こんな昔からカー用品カタログってあったんだ。
探してみよう。

ダンロップとかのホイールもカッコよかったなあ。

ロルベアには憧れたよ。

そういやあ、昔はファイアストンのタイヤってオーツから出てたんだな。

アルミは昔は高い買い物だったよなあ。付けてるだけで憧れだった。

age

近所のタイヤ屋さん、インパルのドム型ホイールを
ホースリールにしています。

>>257
ドム型？インパルと言えばギャンを思い出すのだが

ドム型とかギャンってなんだ？

アルミは再生可能だから、古いのはドンドン再溶解されてるよ、
エンケイの工場とか行くと、懐かしのホイールが山積みされてる、
気に入ったのがあれば、今の内確保すべし。

最近、アルミの不法投棄が少なくなって寂しい・・・

＞２６０
静岡（だっけ？）まで行けって言うのかよー！

＞２６１
いや、不法投棄があったら駄目だろ。
でもたまーにいいアルミが落っこちてたのもまた事実。

age

＞２６０
近所だけどそれは知らなかった
しかし、貰えるとして拾ってきたところで使い物になるのか？
飾りとか､強化ガラス乗っけてテーブル作るには良さげだが・・・・・・

むか〜しのカー雑誌の、アルミの広告を見ていたら、
「組み付けは、タイヤチェンジャーは使わないでください。
布を巻いたタイヤレバーで、手で組んでください。」って、
書いてあって、ビクーリ。

>>248
凄い。イイもの見れた。
ありがとう。

とうとう超大福餅がきてしまったので、このスレは「クソスレ」となりました。

あ〜あ。

誰？それ。

BBS懐かしいな、メッシュ。

>269
っていうか今でも普通に売ってますが、なにか？