再び帰ってきた－名車の予感－★☆ディアマンテ☆★

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412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/15 13:10 ID:OyUYueD3
あと停車中にＮレンジに入れて暫く経つと「ッキュゥﾝ」とどこかで空気が移動しているような音もします。
ＡＴセンサーがおかしくなったのはメーター振り切って走ったからかな？
413 ：小僧：02/04/15 14:26 ID:H5C47XT8
sage

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/15 18:47 ID:FZORSTw4
初期ＧＤＩの燃費は決して悪くないと思いますケド。
3Lモデルでも上手く乗れば街乗りばかりしていても最悪８km/lくらいはいきますよ。
あまり言いたくはないですが、やはり運転が下手なのでは？
ウンチクを垂れて燃費を車のせいにするよりも、
もっと上手な運転を練習した方が良いのでは？
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/15 18:50 ID:ubrYIqCT
sage
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/15 21:03 ID:OyUYueD3
>>414
2.5L非GDIです。
他人に貸してもそんな燃費だし、まぁいいかなっと。
どこか調子が悪くて燃費に響いているのでなければ、別に気にしませんので。
ただ先に書いたように10年前の予備サニーでは街のりのみリッター11～12kは普通に行くので書いた次第です。
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/15 21:09 ID:FZORSTw4
414です。書き忘れましたが、私の書き込みは409さんへのものです。
私が言及しているのは『初期ＧＤＩの燃費』についてだけです。
418 ：しおたま：02/04/15 21:22 ID:z8YpbBgA
＞４１７
４０９さんのディアマンテは４ＷＤです。
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/15 21:30 ID:FZORSTw4
私のディアマンテも初期ＧＤＩ３Ｌの四輪駆動です。
420 ：418：02/04/15 22:11 ID:z8YpbBgA
＞４１９
それまた失礼。
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/16 02:54 ID:5+gWq91c
燃費きにする位ならタバコ減らすとか・・・酒減らすとか・・・
リッターで、1㌔伸びてナンボのモン？
422 ：ディアマン亭 ◆qXpNGtqU ：02/04/16 06:00 ID:Z5lY8zTn
>>418=420
何か、私のディアの仕様まで代弁していただいて・・とりあえず感謝！

>>414
私の書き方（初期ＧＤＩを十把一からげに「燃費悪い」という風に書いた事）が
悪かったようですね・・「少なくとも私のクルマ、そして私の知る初期ＧＤＩ車に
関してのみ言えば・・」と、（いささか理屈っぽいですが）訂正しておきます。
まあ、ドラテク云々以前に、私は最初のこのスレ（前前前前スレ）から終始一貫して
「ディアにはいろいろ不満な点もある。しかしながら自分はディアのフォルムが好き。」
というスタンスです。ですから燃費、ドラテク・・その他諸々の「意見が分かれる」点
について、議論をするつもりはありません。ただ、いろんな意見があり、それをこの場で
公開して下さる事に対しては、>>414さんも含め、皆さんに感謝しています。
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/17 18:51 ID:AG6IGkem
ＢＭＷもどき。プライド無しの三菱。
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424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/17 18:51 ID:AG6IGkem
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425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/17 18:51 ID:AG6IGkem
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426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/17 18:52 ID:AG6IGkem
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427 ：414：02/04/17 20:47 ID:nCG1gP2+
>>422
大人な対応有難う御座います。
なんだか少し棘のある言い方になってしまい、申し訳無かったですが、
ただ、燃費性能もGDIディアマンテの長所の一つだと思う者としては、
『燃費が悪い』と言われると反論したくなった訳です。
実際に乗っている者として、3Lの四駆モデルで、
燃費が８～１０、平均で９を超えるのは自慢できます。
それも「全く燃費を気にした運転をせずに」ですから。

『俺の車は燃費が悪い』と言う人に限って、
インチアップして扁平で幅広のタイヤを履いている気がします。
そんなことをすれば燃費が悪化するのは当然でしょう？
自分でわざわざ燃費を悪化させておいて、
『車やエンジンのせい』と言うのはどうかと思います。
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/17 21:57 ID:xyboC4DM
>>427
GDIモードですよ！ってランプとか付くの？
429 ：427：02/04/17 22:32 ID:nCG1gP2+
>>428
ウチの車は初期ＧＤＩだから『エコランプ』は無いっス。
430 ：　：02/04/21 01:53 ID:3zaj6FfA
保全age!!!

現在中古捜索中～
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/22 00:04 ID:wcR8JQdd
いっちゃうよ～・・・
432 ：347：02/04/22 00:32 ID:fWRtR78C
F15Aの純正オーディオとエアコンパネルのはずし方解かる人います？
壊れた部品交換したいけどはずし方がわからないんで。
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/22 02:21 ID:/Vw+YXYj
発進してすぐに起きる、ガコンという衝撃どうにかならないのか？
このまま走ってるとミッション滑っちゃうのかな？心配。
いい対処方法あったら是非教えて下さい。デーラー持っていけば
安くすむのかな？
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/23 08:29 ID:jT0xb5ac
高速道路を途中で100km程走ったりしても2500非GDIはリッター7.5kでした。まぁいいや（ｗ
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/23 20:46 ID:ViIC7GO3
>>434
高速で2500非GDIでリッター８．５ｋいくよ。
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/23 20:53 ID:ViIC7GO3
発売されてから１２年経つけど、発売されてから１２年間同じ車を
ずーと乗っている人いるのかなー？
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/23 22:07 ID:1S/OVMgb
2代目初期型ディアマンテ25Vに乗っています。
エンジンルームからゴロゴロ音がします。
（1000～2000rpm程度で。それ以上の回転数ではエンジンの音のほうが大きく気にならない。）
プーリーから音が出ているような気がするのですが、このような経験がある方はいらっしゃいませんか？
また、どのような対策をされたのでしょうか？
うちの車では2000rpm付近でボォー（ゴー）という音（室内でかなり反響する）がします。結構大きく響きます。
排気の干渉音か何かでしょうか？
教えてください。
ちなみに高速ではリッター12ぐらいいきます。
438 ：ダイヤマンテ：02/04/24 02:33 ID:XMaZI8VF
>437
高速ではリッター12という事はＦＦですか？
走行中に出る音ですか？　空ぶかしでも出ますか？
もうすくし情報を下さい
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/24 21:01 ID:hDyKOd+p
ボーという音ですが、空ぶかしでは出ません。
回転をもう少しあげれば（2500rpmぐらい）
ヒューンというエンジン音に変わります。
ゴロゴロ音は2速で顕著ですが、それ以外でも音はします。
イメージ的には回転があがるにつれて「ゴロゴロ」「ブォー」「ヒューン」といった感じです。

FFで75000kmほど走っています。街乗りではリッター7から8ぐらいです。
440 ：ダイヤマンテ：02/04/24 21:59 ID:KMDFEm+V
空ぶかしでは出ないとの事ですので、駆動系からの音のような気がします
ドライブシャフトのブーツ切れと、フロントホイールベアリングの可能性があるような気がします
ブーツは目視点検　ベアリングはフロントをジャッキアップしてタイヤを揺すってみてください
ベアリングにがたがあればゴリゴリします
ただ　あまり強くゆするとジャッキが倒れますので気をつけてください

あくまでも予測ですので違うかもしれませんが
441 ：ボロマンテ：02/04/24 22:59 ID:46Q7PoSK
デビュー直後のボロマンテを１年程、所有していたのですが、サンルーフからはミシミシ
いい音をきかせてくれてありがとう。対応を聞いたら溶接しましただと！うれしくなったよ！
車をつくれないんだから道楽でつくるなってデザインもヨーロッパ車のまねしているしダメダー！
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/25 00:59 ID:5z3cCpks
家のディアマンテ４WS付いてるみたいだけど、ハンドル一杯まで切ってもリアタイヤ
動いてないみたい、壊れてるのか、気が付かない位微妙にしか動かないのかどっちだろ？
知り合いのプレリュードはリアタイヤがすごく動くから解かり易いんだけど。
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/25 01:20 ID:6S017z1V
実家が２５Ｖ。選んだのは俺だけど。
６５タイヤの方がよさそうだったので。
シフトショックは大きめだが（ミニカは皆無なのに）
それ以外はなかなか良い車だと思う。車内広いし。
燃費は街乗り８～９、高速は１０位かな。
ちなみに内装色は、黒とベージュだかの特別色。
他にこの色の人いますか。俺は正解だったと思う。
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/25 01:24 ID:Rhxy2Ojp
>>442
三菱の4WSは50km/h以上で走行中に同位相に5度ほど動くんじゃなかったっけ？
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/25 01:56 ID:6ufnq3hc
30M( ﾟдﾟ)ﾎｽｨ･･･
ｶﾅﾘ( ﾟдﾟ)ﾎｽｨ･･･
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/26 01:17 ID:dQZQK4GB
>>444
０．５度の間違いでは？
それにしてもディアマンテに採用されてたっけ？
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/26 02:58 ID:5/WhIjJO
5度も動かないでしょ・・・動いたらあぶねーって（藁
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/26 03:02 ID:yxH90K+b
たしか最大1°だったような？
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/26 16:14 ID:Wlni7MPB
ブレーキの効きが良すぎるというか、最初に効き過ぎるというか・・・
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/26 19:50 ID:mDAiKvvL
二代目ディアマンテには　４ＷＳ・ＴＣＬ・ＡＢＳクルーズコントロールが
グレードにより付いている
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/27 10:18 ID:zYlCji6m
マークⅡクラスのクルマにしては大きすぎ。
もうちょっとダウンサイジングしてくれていれば良かったのに・・・・。

ギャランも同様ね。
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/27 11:29 ID:lOI8hqON
２代目はマークⅡクラスぢゃなくて、
マークⅡとクラウンの間くらいのクラスと思われ。
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/28 06:29 ID:3nqhAxfb
自分のデアはオートマなのにエンストする信号で止まるとエンスト、何が悪いんだろう
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/28 19:54 ID:CO6+6U+w
皆さんのディアマンテは、走行中のエンジン音は静かでしょうか。
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/28 21:28 ID:0FYzL9vf
エンジンをかけて1～２分は、妙にゴロゴロなる。
最近特に顕著だけど何でかな？
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/28 23:44 ID:CO6+6U+w
うちの車は、エンジンかけてすぐは金属の擦れるような感じの音がするけど
故障でしょうか。エンジンがあったまるとゴロゴロいいます
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/28 23:52 ID:cC5iTQCr
２速→１速の停止間際のシフトショック（いつも出るわけではないようだが）は、
対策されてるんでしょうか？
同時代のミニカが変速ショック皆無（本当に皆無！）なのに。
開発期間足りなかったか？
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/29 00:17 ID:Ii2xlR0T
>>456欠陥車です。今すぐに捨て魔性。
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/29 20:26 ID:QcHfcqE1
熟成重ねた現行ディアとXGはどちらが総合的に性能いいでしょうね。
オーストラリアでの血を分けた兄弟対決の結果はいかに。
460 ：sage：02/04/29 20:44 ID:eIyO0Q3w
ageるなバカ
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
口の利き方に気をつけなさい。学生さん。