【フォードデュラテックエンジンについて語る】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/09 00:54 ID:rViE8SIJ

アストンやジャガーを初め、
ボルボ・リンカーン・マツダ・ランドローバーなどを擁す
フォードグループの共通Ｖ６「デュラテック」。
ラインナップはＶ６の２，１からＶ８の３，４やＶ１２の
６，０まで多岐にわたり、日本ではマツダＭＰＶやトリビュ
ートなどに積まれ好評を博しております。

そんな「デュラテック」Ｖ６エンジンついて語るスレです。

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/09 00:54 ID:o6NPj1bI

ずさー

3 ：海江田館長：02/02/09 00:56 ID:p/sWi6dC

Ｆ１のぜてっくあーる　えんじんは糞でしたな

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/09 09:09 ID:rv9iK8KT

>>1
大好評だね。みんな「さすがはアメリカ製！」って言っていたし。

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/09 11:43 ID:sAN5z3ec

糞エンジンの代表。
ミレーニアもフリーランダーもいずれはデュラテックになるのね。
なお上記２車のエンジン名は共にＫ型だったりする。

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/10 03:36 ID:wRP2YIkT

MPVのエンジン（V6）音良くないですね。

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/11 23:51 ID:N9IoEGgZ

トリはもっと悪いぞ。それがＭＣするＭＰＶに搭載予定。
日本仕様はアテンザ北米輸出版エンジンを期待。折角５ＡＴ搭載するんだし。

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/12 00:39 ID:2sbON6NB

ヴォルテックにしとけ

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/12 23:56 ID:9CydSA5c

>>8
ヴァルカンはやだな

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/13 20:56 ID:XtyBt2nF

ノイズ、振動が大、トルクが細い
長所は安いところか

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/13 21:04 ID:K002Hweq

>>7
MPV用3Lは北米版アテンザ3Lと同じモノだと思ってたが、自分の勘違いか？
鳥用の3Lデュラテックの改良版と聞いたが。

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/14 00:22 ID:kYycWADo

>>11
モーターショでのＭＰＶの紹介に３，０Ｖ６(200ps)とあったんで。
トリビュートのままか？と思ったのです。

あとマツダスレで関係者の
ＭＰＶはＡＪ－Ｄ(ＶＶＴなし)で輸入版アテンザのＡＪ－Ｖ(ＶＶＴあり)
とは違うというカキコがあった覚えがあります。

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/14 10:53 ID:9AR5s3uD

>>12

輸入版・・・ﾜﾗ

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/14 12:44 ID:poTIzMqd

トリ乗ってます。
V6横置きするんじゃねー！！！
プラグ交換が大変なんだよ。
エンジンは、振動大（バランサー無し？）
トルクイマイチ
音イマイチ（シャーって回る。トラックかって思ったよ）
です。

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/14 18:27 ID:0TX9CbWZ

トリの特集にあったけど、フォードには「エクスプローラー」
という兄貴分がいるので高級感を求めることはなかったとあったな。
尤も、最初はリーフリジット＋バルカンエンジンだったようだし。
本来、日本で売るべき車ではなかったのでしょうね。Ｂシリーズ同様。

ということを踏まえると、トリよりもエスケープが格好良く見える。

16 ：14：02/02/14 19:54 ID:IILEl2P3

ホントはエスケープが良かったのです。
限定のイエローの奴。
嫁さんの許可が下りなかった。
ディーラ近くになくて。

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/15 15:07 ID:ILiL3jky

イエローのエスケープいいですねー
ディーラー、確かに近くにありませんね。
マツダならあるんですけど。
マツダ店でレーザーリデアワゴン買った人はいる模様。