ボルボ850を中古で買った方、どないです?

このエントリーをはてなブックマークに追加
1たまきち
今、850の中古を物色中です!故障とか多いですか?国産並って思ってればいいのでしょうか?いいお店ありますか?(神奈川・東京で)選ぶコツなんかあるでしょうか?
アドバイス宜しくお願いいたします。
ボロボ
4SHIT_the future ◆XcB9SMdU :02/02/07 23:01 ID:+KdmsSiu
sage
6名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/10 10:13 ID:+aVSvPmk
あげ
>国産並って思ってればいいのでしょうか?
ハァ?
エエどすえ!
9名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/12 22:37 ID:4o93E/+M
>>1
もう何処かの店行ったの?
マジレスしちゃうよ
修理記録を見て
ボルボには年式により共通の弱点がある.
そういうところは対策品が出ていることが多いから
交換していればそこは壊れにくくなっているはず.
当然だが記録簿のない車を飼ってはいけません.
11名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/17 21:48 ID:fqT57bgi
以前、新車で購入し、7年間乗っていたけど、故障は日本車と比べ、少し多い
くらいかな?でも最近、トヨタの車に買い換えたけど、ブレーキから異音するは、
ATの挙動はおかしいはで、乗り換えを少し後悔していますよ。
12名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/20 03:30 ID:9b6Ndgbu
'97式2.5Tを、諸経費込み250マンで購入(非ディーラー中古)。
購入してもうすぐ2年経つが、今までに故障は一度も無い(走行距離は現在9万キロ)。
でも、850の正規輸入が始まってすぐ新車で買ったご近所さんのは、
ちょくちょく壊れていたようだ。しょっちゅう代車の960や940に乗ってたし。
最終型('97式?)を買うが吉ってことかな?
13名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/20 11:29 ID:YnDeWpqN
巷間言われているほど出来の良い車でもないし、現代の基準で見て突出して安全な訳でもない。
わりと平凡な車。それを承知で買うなら良し。過剰な期待は禁物。
14名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/20 11:43 ID:vVmnvRXZ
左ハンドルは並行輸入の安物だから気をつけて。
>>13
禿げ道。どちらかといえば糞車ですよ。
16赤い車:02/02/20 12:44 ID:88l6LDbw
もともと左ハンドルの車を右に直すので、左ハンドルの方が、トラブルが少ない。
…と、云う説もありますが。真意は知らん。
左ハンドルのディラー車もありまっせ。
安物上等!貧乏だからしょうがないじゃんゴルァ!!
17名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/22 00:47 ID:XHiHYGKQ
150〜200万位が相場(ディーラー車)
あと故障が多いわけではない
自分でメンテ出来ん奴がくだくだと
文句を言っているに過ぎない。
カタチが好きなら多少のことは
気にしない。
けっして高級車ではないがハッタリは利く


フレームやボディは噂通り丈夫なんですか?その反面足回りブッシュ関係
弱ってませんか?
それからターボついてても遅いしその割に燃費悪くないですか?
なんだか速そうで遅いのがイタイ。
それなら240がイイ!
19赤い車:02/02/22 16:36 ID:21Z2W+QS
>18
早さとか燃費とか何との比較で言ってるのだろう?
「噂通り」とか「〜そう」とか云っといて憶測や
聞いた風な話しでモノ云っておいて、結論出してるし。
そして貴方は車に何を求めて、何が云いたいのかサパーリ?
240は240でイイと思うし。850は850でイイんじゃないの?

イタイのはお前のレスだろ?
20名無しさん@そうだドライブへ行こう
左ハンドルの並行モノはほとんどアメリカ仕様。
でも、スポーツパッケージとか云うガチガチのサスになっているものもアリ。

あと、知り合いの整備士さんの話だが、850からグリルが小さくなって、
かつFFなのでエンジンルームがキツキツなおかげで、エンジンルーム内の
熱害がヒドイらしい。
ファンがあるからオーバーヒートにはならないんだけど、ハーネス、ホース、
ベルト等のゴムモノがかなりやられるとか。