今こそバブル期の車に乗ってみようや！

1 ：　ｓ：02/02/06 21:04 ID:6Z1ciGzs

いいぜ、今乗ると。Z32,スカ自慰、NSX、スプラ、GTO、
乗ってる人感想聞かせてよ。

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/06 21:06 ID:WzeT8q8I

3 ：ＺＺ：02/02/06 21:36 ID:jShNgd85

オイラも聞きたい！

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/06 21:40 ID:0TeuQqQr

はじけまくりやな

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/06 21:41 ID:r2Xm+WDl

ユーノスコスモ

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/06 21:48 ID:iOJGIecv

余談だが、丸くなったスープラ出始めの頃、オートサロンへ行ったことがある。
ほとんどスープラの改造車。
スープラ祭りだった。
見渡す限り同じ車で、少々退屈した。

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/06 22:16 ID:EJqtwq1U

あのころからだね、日本人がモラルを失ってしまったのは・・・

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/07 00:02 ID:uwXwrgag

　マツダのセンティアだったかな？サンルーフに透過型の太陽電池を入れたもの。

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/07 00:04 ID:zgFLB/6v

今代車で借りている軽なんだが、Ｈ２年式なんだが運転席にパワーシート
がついている。
これはバブルなのか？

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/07 00:08 ID:jKqPFR9h

１５００のセダン(ユーノス１００)に本皮シートがついていた時代。

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/07 00:13 ID:nlYg5cLI

バブルの帝王マツダ。バブルの申し子マツダ。
バブル期のマツダのクルマは他より気合の入り方が違う。
違いすぎる。ミドルセダンのユーノス５００にハイレフコートをやる始末。
ＦＤ，ユーノスコスモ、スーノス800、500etc...
名車がたくさん生まれたいい時代だった。
そのあと見事にはじけたけど....。

12 ：　：02/02/07 00:14 ID:s9k+x4mU

ソアラ

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/07 00:17 ID:+zqj6RwY

引かぬ！
媚びぬ！
顧みぬ！

それがバブル期マツダの本懐

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/07 00:18 ID:nlYg5cLI

>>13
頑として引かなかったよね。

15 ： ◆R5fZcq3w ：02/02/07 00:19 ID:kgexS6k/

>>13

ラオウ？

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/07 00:20 ID:9A1KmNjn

ロードスターとＡＺ－１を忘れるんじゃねえ

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/07 00:20 ID:j8yy9F5u

>>12
ソアラのオープンカー見たぞ！高いらしいね。

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/07 00:20 ID:3b5lcxZ+

？？

19 ：11：02/02/07 00:21 ID:nlYg5cLI

>>16
申し訳ないｗ大事なものを忘れてた(汁

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/07 00:23 ID:2oYUniRH

>>13
サウザー？

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/07 00:25 ID:glRt5XXs

プレッソ、中身は普通のスポーツクーペ。だが周りのクルマが皆避けていく。
超スポーツと思われていたみたい。
バブル期の話ね。

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/07 00:27 ID:2oYUniRH

プレッソってたしか6気筒搭載だったっけ？

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/07 00:28 ID:Gpwgl3ha

＞13
引かぬ！媚びぬ！あたりまでは中々生一本でえーなぁと思うが、
省みぬ！で後先考えなかった結果マツダは地獄に落ちたからねえ。
もしアマティ計画まで発動してたら、フォード様でも救えなかっただろうな。

24 ：蜃気楼海苔：02/02/07 00:29 ID:Jn7XG54r

バブルといえばマツダってのは最早方程式
若しくは暗黙の了解と化してる気がするなぁ・・・

実際その通りだからモンク言えないけどさ

25 ：11：02/02/07 00:33 ID:nlYg5cLI

>>22
Ｖ６もあるでしょ

26 ：11：02/02/07 00:35 ID:nlYg5cLI

>>23
「アマティー計画」とは？

27 ：22：02/02/07 00:35 ID:2oYUniRH

え～と、たしか「世界最小のV6」とかいう触れ込みだったような記憶が…

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/07 00:36 ID:/5vBqg3A

乗ってますけど、さすがに古くなってきて・・・。

でも買い替え対象がなくて、まだ乗るつもり。

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/07 00:39 ID:Gpwgl3ha

>>26
ネルソン･ピケの愛人でもある女性Ｆ１パイロット、ジョヴァンナ･アマティをイメージキャラクターにして
北米市場に切り込もうとした計画だよ。ウソだけど。

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/07 00:41 ID:4Foj73TH

プレッソのＶ６は、乗ってるからって訳じゃないけど、いいよ。
本当に。流石バブルの申し子！（笑）

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/07 00:42 ID:nlYg5cLI

クロノスのフォルムはすごいよ。

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/07 00:44 ID:5X8lJecm

アマティ1000っつうV12を積んだフラッグシップセダンを売ろうとしてたんだよね（ｗ

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/07 00:44 ID:Gpwgl3ha

どーしてＪフェリーの名前が出てこない！？
あれはいい車だ！

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/07 00:45 ID:nlYg5cLI

>>32
本当に？？？？？？？

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/07 00:46 ID:glRt5XXs

ギャランはどうです？

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/07 00:46 ID:4Foj73TH

＞34
確か本当。

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/07 00:46 ID:nlYg5cLI

>>35
いらん

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/07 00:47 ID:glRt5XXs

レビントレノのめちゃ豪華なやつは？

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/07 00:48 ID:nlYg5cLI

>>36
恐ろしい...。
画像とかありますか？
もしそれが市販されてたらセンチュリーなんて
話になんないほどすごくなるんだろうな。
どうせマツダのことだから恐ろしいほどの気合を
ぶち込んでくるだろうし。
スタイリングにしても性能にしても。

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/07 00:50 ID:Gpwgl3ha

＞32
マジレスすると、トヨタのレクサスや日産のインフィニティ、ホンダのアキュラブランドに対抗して
マツダもアマティと言う高級＆スポーティーブランドを北米で立ち上げようとしたらしいのよ。
ポシャッた話だからどこまで事実か最早わかんないんだけどね。
巷間囁かれていたのは、Ｖ１２を積んだアマティ１０００を筆頭に、８００、５００と言うどっかで聞いたような
アマティ車を売るつもりだったってこと。どこまでホントか想像か知らないけどね。

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/07 00:52 ID:5X8lJecm

>>39
正式な写真は無くて、スクープイラストのみあるらしい。

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/07 00:52 ID:nlYg5cLI

>>40
800、500っていうどこかで聞いたような車は少変更で
済むんだろうけど1000はすごいな。

43 ：４１＝３２：02/02/07 00:53 ID:5X8lJecm

>>40
なんかソースが同じ所のような（ｗ

44 ：40：02/02/07 00:56 ID:Gpwgl3ha

俺のねた元は、多分あの頃のＣＧだと思う。はっきり覚えていないけど。
でも、フライデーかフォーカスが写真を出してたような記憶もおぼろげにあるんだよ。
記憶が正しければ、モックアップくらいまでは作ってたんじゃないか？

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/07 01:00 ID:glRt5XXs

マツダのＶ１２はＫ型を二基、軸方向に並べたような形してた。写真で見たかぎり。

46 ：４１＝３２：02/02/07 01:01 ID:5X8lJecm

なんか過去スレがあったよ。15個しかレスついてないけど（ｗ
http://natto.2ch.net/car/kako/988/988294787.html

エンジン積んだ試作モデルがあったってレスがあるけど、本当かな？

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/07 01:04 ID:Gpwgl3ha

バブルか…何もかもが懐かしい…
なんか話題がマツダに集中してるけど、それは専用のスレがあるからさあ。
日本車初の500万円カー日産シーマとか、パイクカーとか、セラとか、他にもあるじゃん。
熱に浮かされてたとしか思えないようなムチャクチャな車たち。
そゆのに乗ってみたいとか思わん？

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/07 01:09 ID:9KOwMP5P

SVX
スバルにこんなのあったっけ？といわれます。

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/07 01:11 ID:5X8lJecm

>>47
日産のパイクカーの中でPAOが一番凄いと思った。
内装も外装もこれでもかってぐらい、とことんクラッシク調に作りこんであって、ビックリしたよ。
今も軽とかにクラッシク調のデザインの車があるけど、ＰＡＯと比べると全然普通の車だとおもうね。

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/07 01:15 ID:2oYUniRH

日産のパイクカーのなかではbe-1が印象深いかなぁ
トヨタ・セラは正直、欲しかったです（ｗ

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/07 01:15 ID:M30CPDq9

ソアラ4.0アクティブサス仕様が750万したもんな。

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/07 01:16 ID:Ti4BPONe

ビート・カプチーノ・ＡＺ－１・・・
あの頃の軽にはロマンがあったなぁ。

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/07 01:28 ID:uWh1Gqlu

ホンダはあの時代コケまくってやばかったんだよな。
NSXも発売当初オーダーが殺到して、慌てて増産体制をとったらバブル崩壊でキャンセルの山。社運を賭けてエンジン・プラットホーム新製までしたインスパイアはあんまり売れなかったし。
散々な時代だったんだよね。
あの頃、痛い思いをしたから今のホンダがあるんだけど。

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/07 13:50 ID:QfVE8Sqx

>>53 ただたんにバン系が流行ったおかげ。　

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/07 14:00 ID:C6LPtdH/

>>48
あったよ、ＳＶＸアルシオーネ。Ｆ６エンジンを積む
ジウジアーロがデザインしたクルマ。
かなり前衛的。ＡＴのみ。

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/07 20:59 ID:Pjc69WfW

レーダー波反射しそうだったな、初代アルシオーネ（笑）

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/07 21:03 ID:bO/01sHP

>55
アルシオーネＳＶＸね。通称「アレしよーねｓ○ｘ」。
内装がショボショボだったんだよな。