ちゃんと修理してくれない！！！！！！

マジレス。

二週間前から愛車のエンジンルームからシャッシャッと異音を
発してます。ディーラーに持って行ったら、ちゃんと預かって
部品なり何なりを交換してくれるんですが・・・

結論から言って治ってない！！

何かクレームの正しい付け方なんかありませんかね？
ちょっとした知り合い関係なんであまりキツイ事も
言えないし困ってます。

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2

いいなさいな　相手はプロなんだから
お金払ってるのなら言っていいんだよ

>>4

それは分かってるのですが・・・。
異音って人によって異音と取るか取らないかって感覚の違いってあるでしょ。
その辺が難しい。ディーラーも『これくらいは・・・』みたいな顔
をするし。
何か決めセリフみたいなのがあれば・・・。

新規スレッドたてるまでもない質問＠車板 その26
http://caramel.2ch.net/test/read.cgi/car/1012453988/l50

で，異音は原因が分かりにくいこともよくあるらしいから，
一緒に車に乗ってもらって確認してもらうなりするべきですな．

ちょっとした知り合いじゃなくても，急に切れたら相手もやる気
なくすぞ．

何が鳴ってるの？

何かが棲んでるんだよ。

棲んでるって。

真剣に教えて下さいよー

ディーラーって専門学校上がりの就職先で、そこで下積みして一般のショップや修理工場に
再就職する人がけっこういるって聞いた。

実際、町の修理屋なんかにいったら意地でも納得いくまで直してくれた。
車によるだろうけど。

タペット音ってやつでなくて？
走行距離は？


あれ、タイミングベルトだっけか？

>>1
ディーラー行って営業にその音を聞いてもらえ。

どの部品が鳴ってるか聞いて、こういうＢＢＳでどういう感じか聞いて
それが妥当な鳴り方ならあきらめよう。妥当なんだから。

あっ、チェイサーで知り合いなんだ。失礼致しました。

ならクレームじゃ無く一緒にメカニックの人と原因を探したらいいんじゃない？
別に金払うのを渋ってるんじゃ無かったらだけど。

今、20年以上まえのイタ車乗ってるから価値観違うだろうけど、エンジンルームからの
シャッシャッっていう異音の場所を自分で探してから持っていくのがベストじゃない？

それが機械的な音なのか、スロットル辺りからのｴｱが漏れている音なのかすら
よく分からないのだが。ﾀｲﾍﾞﾙ弱るとうなり音が出る。ｳｨｨｲ〜とか。

みなさん、色々とありがとうございます。説明が足りないみたいなので、詳細を書かせて頂きます。

チェイサー、平成9年式、走行45000キロ

エンジン始動直後（冷えてる時）は異音はしない。
ある程度走ったら異音発生。
車内にいたら全く分からない。降りたら聞こえる。
エアコンを切っても異音はする。

一ヶ月前ぐらいに発生して一度ディーラーに見てもらった。
エンジンのベルト？か何かを交換して異音は収まった。
クレーム処理なので無料。

モーターアップで静かになりそうな気配がするな

異音＝エンジン音

エンジンなんですか？

僕はベアリングのオイル切れかと・・・。
想像ですが。

チョイサーですか、なんででしょ。
音の問題が一番厄介なのに、更に症状の発生が断続的（？）。
今期よく何度も持ち込むしかなさそうです。

そうなんですか・・・。
じゃあ、修理に何日かかってもいいから完璧に治してくれって言えばいいかな？

P-10プリのATに乗ってるのですが、
クルマが動くか動かないかくらいのブレーキの踏み方をすると
グィィィ！グィィィ！って嫌な音がします。
直してって言ったら、問題ないので仕方ないですって言われた。

漏れの車も異音で悩んだけど完全に治らんかったし、根性も無かった。
完璧に治すとなると、暫くディーラーに預けることになるって言われた。
そんで、その間サービスマンが乗ってチェックして、しらみつぶし的に
直していくんだと。
ボンネット開けて、この辺りからという音の発生源は掴めてるの？

もとからそういう音が軽くしてたに一票。
車内に聞こえなくて機関が大丈夫なら大丈夫だ。

>>24

それがつかめていないんです。

何より、始動直後は異音しなくって、ある程度走ってエンジンや各部が温まってきて異音がするってのが謎なんです。

>>26
文字で表現するとどんな音？

チェイサーの何リットルのエンジン？

シャッ、シャッって感じ。
2000ｃｃです

変な音が聞こえるなら車屋行く前におはらいしてもらえ。

俺も2Ｌだから明日試してみるよ。

＞２３
その音レガシィでもするよ

取りあえずオイル交換してみたら？

>>1
ベルト張り替えてすぐは音がでることあるけどね

>>23
それは構造上仕方ないのでは？反発する役目のシールリングの位置や
厚みが関係しているのでどの車にも起きると思う　程度の差はあるけど

・・・この解釈は間違っているかもしれないので正しい知識を
お持ちの方は教えて下され

ディーラーで治らなかったら、治らないと思う。
あとは大切に乗る。

今のディーラーって部品交換しかしないからね　
（例外的に腕がある人もいるけど）
個々の車体に合った修理は町工場の古いおっちゃんの方が上だよ

81?、 91?、 100?

１G-FEだったとしたらタイミングはベルトなんでコマ飛びおこしてるんじゃないかな？
トヨタのエンジンって整備書通りに組むと動かないなんて日常茶飯事だから、ベルトのタイミングを取るには
以前組み付いていたように組むだけ、エンジンかからないよりはいいからね。

１番を出してクランクとカムシャフトの位相を合わせるなんて芸当できる整備士ってぢつわ少ないそうだし。

とにかく信用できないなら違うところに行ってみるべし　医者と同じだよ

つーか、原因さえ特定できれば直してくれると思うよ。
その原因究明にどこまで協力するか？も大切だと思う。

朝起きたときは何ともないです。１時間か２時間すると、変な音がするような
しないような、、、耳の奥で聞こえるような、、、鼻がつまって、、、、、、、
じゃあ医者だって困っちゃう。

っていうか>>1が誰にマジレスなのか聞きたい。

>２３
その音をとめるのは、難しいかも、材質の違うパットの変えてみたら。

パットにスリット入れて、角を落として鳴き止め剤塗ったら
止まったこともあったけど、おすすめできん。

表面績が、少し減るので、制動力に影響すかも、
音を取るかブレーキの効きをとるか、と言う所。

age

1です。
長い間、ご無沙汰してます。
あれからディーラーに行きまして協力するから、直してほしいってお願い
しました。すると、困った顔をして奥に引っ込み、しばらくして戻って来
たかと思うと『しばらく様子を見て下さい。ひどくなったらまたお越し下
さい。』って事。しぶしぶその時は帰りましたが治す気が無いんじゃと疑
ってしまいました。

うちのバブル期の某マツダ車
納車直後から変速ショックがひどい。
なんどクレームつけても「修理しました」というが、
いっこうに改善なし。

５年目の車検を受けた直後、なんだか具合が悪くなり、
駐車場にバックして停めようとしたら、なんと前進。
NでもDでもRでも前進。
幸い事故らなかったけど、ディーラーに持っていったら、
ミッション交換するから工賃だけくれと。
（５年車検後なので当然保証切れ直後　ただし車検はディーラーで）
理屈から言えば全額自費なんだろうけど、頭来たので、
全額ただにさせました。同じ車で同じような変速ショックに
悩む人が多く、本来ならリコールなんじゃないかと思いますけどね。
こんな故障はあってはいけない故障だと思います。
その後、愛車は変速ショックが完全に消失。
やっぱり最初からミッション不良だったんじゃん。
結局ディーラーは何かあるまでなにもしないってことですね。

補足
同じ車で悩む人が多く　ってのはあくまで人づてに聞いた話ですので、
主観が入りますけどね・・・。

>>32
うちのはしないなぁ。

>>1
整備で最も難しいのは音源の特定ってよくきくけど　工賃出せますか？
請求できない仕事はしませんよ　彼等もプロですから

>>47
禿げ敷く道衣
徹底的に調べても良いけど、徹底的にお金かかるよ。

どうせ、クレームなら徹底的にやらせろやボケィ

機能に全然問題ないのにクレームつけたら
ｸﾚｰﾏｰ扱いになるからやめた方が良いよ
１さんの書き込みで判断する限り再現性が低いから追求は難しい

>>23
その音、先代捨て字とかシーマでもしてたから心配すんな。

おれの車なんかそこかしこから色んな音してワケわかんねーよ!
>>1も内装はがしてワケ解からなくなれ！

age

タイベルの擦り音（何かに干渉してる）←自分で張り具合確認
ＥｇＯＩＬ内の異物（まあコレだったらヤバイな、何か部品がＥｇ内で泳いでるからね）
ミッション内（コレだったら音に違いが出てくる筈なんだが）
とりあえず断続して「シャッシャッ」て音なんだろ、だったら回転系の部品が
何かに擦ってると考えるのが無難だ