＝＝＝ベストモータリング＝＝＝

俺がいなくなってつまんなくなったベスモを語ろう。

2ｹﾞﾄ

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知り合いがトップ癌に出た時は
ちょっとだけﾋﾞｸｰﾘした

中谷age

しみちゃん復活希望age

古本屋で古いの買っちゃった

最近のは確かにつまんないね。
買うほどの物でもないので、レンタルビデオ屋で借りてきて
見ています。

大井さんおもしろかった
最近買ってないなー･･･

次号のネタは？

winMXでベルサイドスープラＶＳＦ４０の対決（どこかのバンク付テストコース）
のやつ見たんだけど、スープラに乗ってたの誰かわかる？画質悪くて
名前が確認できない。

ファイル名：Ferrari F40 vs Veilside Supra.avi

大井ちゃん

Ｆ４０が大井なのはわかってるんだけど・・・・スープラは？

世界一シフトミスの多い男。ではないわな。

スープラは大井タコだよ。Ｆ４０は誰だっけ？じさま？

分かった。大井Ｆ４０、清水スープラだ。

ベスモ？
ああ、本田マンセーのビデオね。

すみません。何故大井氏がベストモータリングから姿を消したのですか？
マジ知りません。どなたか教えて下さい。

自分で会社設立して独立したためだったと思うが。

>>17
そうでもないよ

>>20
日産やマツダは好きみたいだね。
走り屋系のビデオなら日産、ホンダ、マツダマンセーになるよなあ。

ガンさん、マシン性能で戦わない

大井ちゃんはいじめられてやめました。

ageとこう

大井は最終コーナーでアウト側から並んでゴールしたくて（特に土屋と）手前で
待っていたな。このインチキ野郎！

スポーツ系の車ばかり、毎回似たような企画ばかりでつまんない。
その他でも「スポーティー」「スペシャリティー」で売られている車なら
どんなジャンルでも構わないから持ち出してくれたらいいのに。

>>26

それでも大井チャンがいるころはスーパーバトルありの
いろいろ企画物やってておもしろかったぞ。

ドクター中谷復活キボン

NS-X試乗とかやっていた頃が好きかな。

仁礼ちゃんは今なにしてるんだろう

５月号はモデナ、ランエボ等のＭＴｖｓＡＴ　筑波バトルっす

原点に戻ってマターリやれば？
壷焼き、ガンさんといっしょ、ヒコのサーキット日記とか。

age

大井はよかった。
ベストカーでタコって呼ばれてるときから異彩を放ってた。

ijimerareru seikaku siterumonnna kare

っていうか、ねたみって本職ほど凄いってのがわかったよ。
副編大井の権限でカットしなかったんだろうね、そこらへんのせりふ。

iya majide seikaku waruindamon kare

あげとくか

転売屋で昔のＢＭでも買ってくるかな。

ガンさん、頼むからクルマ壊さないで

age

発売までまだ日にちあると伸びないね

あげ

>26
軽でやったこともあったし、オヤジ車（ローレル等）で
やってた時もあったぞ

ミゼットワンメークバトルってのもあったね

ベスモバトルから凶悪ガンちゃん早く引退して！
ドラテクはやっててもいいから。

今月は何日発売？

関東は2月23日
地方は2月25日

オフィシャルホームページも更新されないし。
やる気が無いんだったら最初から開設なんかするな！

age

ベスモインターナショナルサイト
http://www.bestmotoringvideo.com/

編集部の人と話す機会が有ったんだけど、ネタ不足らしいよ。
ソレ系の新車は少ないし、ソレ系以外（特に外車）がメインの時は
まったく売れないらしい

↑の方がダイジャストより充実しているんじゃないか。こっちが本家？

もうセダンバトルの復活時期だろ

セダンバトルってランエボやインプの事？

>>50
そだね。
ソレ系めっきり冷え込んでるから。夏になったら排ガス規制でターボ勢がほとんどいなくなるし。
マツダとかちょっとがんばって欲しいよ。
30分構成で、前半ベスモ、後半ホットバージョンにしてくれてもいいような・・・
あと月刊版もDVD化してくれ。場所取って仕方ない。

中谷塾受講してみようかな？

あげ

ＤＶＤ化賛成！もちろんお値段据え置きで

気がつけばSバトルしか残ってない･･･。

エボ、インプ、ＴＹＰＥ−Ｒみたいに『熱狂ヲタ』が喜ぶクルマばっかり取り上げてる。

クルマ好きに好まれそうなのに取り上げられなった車種・・・・・
レガシィＢ４、ＪＺＸ１１０、ヴィッツＲＳなどなど

レガシィB４は結構出てるよ。ヴィッツもTRDバージョンが出てたし。

>>60
ヘッ？Ｂ４出てるのあった？何月号だか解ったら教えてクレ

ＴＲＤバージョンはあったけど、一般のクルマ好きが買うモデルじゃないよね？
ヴィッツＲＳって久々に出たＭＴのホットハッチじゃない、その手が気になるユーザー層って
結構居ると思うんだけど取り上げられてない・・・・

それなりの新モデルが出た時なんかは、30分くらいは特集でやってもらいたいよね。

レガピーB４登場号
００年３月、７月、８月
０１年７月、１０月
主役のライバルとしてだけど。
特に０１年７月号はBMW M3に次いで２位。アコードユーロRより速かった。

アコードより速いのか・・・。

００年８月号はユーロR特集だったけど主役をぶちぎって２位。（１位はS２０００）
８月号はブリッツェンだった。

>>62
さんきゅ
最近は1回見たらダンボール箱逝きなんで、記憶がナカタヨ

ホンダ車出すな！
ウザイ。

>>62
ユーロＲより速いのは凄いね。
コーナーはユーロＲが上だと思うけど。

>>67
マジで言ってるの？（藁）

コーナーはユーロＲのが上だろ？
レガシィはコーナーで初期アンダー強いし攻めると怖いよ。

今、古本屋で昔のヤツ買いまくってます。
　９４年８月？号のFTO登場見て、当時自分が免許持ってて金もあったら
　絶対買ってただろうなーって思った。　ＦＴＯ速いんだもの・・・
　運転してたガンさんが速いだけ？

ホンダ車がウザイのではなく、ホンダマンセーおやじがうざい。

レガスィーの方がアコードよりもカッコイイ。

>>59
JZX110も「一応」出てるよぅ
ほとんど一瞬しか出てないけど（ｗ

ちなみに2001年10月号

>>70
インテＲが出るまではＦＴＯがＦＦ最速だったはず。

>>69
そうか知らなかったヨ、スマソ

>>70
インテＲ誕生のきっかけとなった車。この車より筑波で１秒速い事が開発目標
だったとか。

＞７４
＞７６
それは知らなかったデス。　でもＦＴＯ亡くなったのは寂しい。

また復活するよ。しないか。

原坊はいったいどこへ？

津々見はいったいどこへ？

御老公の本気歯尻はもうやってないんですか？

御老公はいつでもどこでも何乗っても本気パシリ。

>>70

そうだった。ＦＴＯはわずかな間ながら最速だったし。
中谷チューンもでてたりして、あれの黄色は激しくカッコ良かった。

ガンじいＮＳＸ ＴＹＰＥ茨城

旧型インプがいつも遅いのは
タイヤが細いから?

>>85
富士重がベスモでの比較なんてまったく気にしていないから。

>>64
この時雨だったじゃん。
ぶっちぎれないと逆に恥ずかしいシチュエーションだよ。
この時インテＲも走っていたけど下位の順位だったし。
そういやこの時ユーロＲは直線も結構速かったね。
おそらくドライだとユーロＲ＞B4になっていただろうね。

さーて今月号の発売が近くなって
盛り上がってまいりました。

最近全然買ってないが、ガンエボってまだハシってたんだ・・・・・。

>>87
レガシーＢ４の筑波最速ラップ１分１０秒１３
ユーロＲは１分１１秒４７
全然違うわ！

ちなみに両方ドライ。ドライバーはＢ４はコボちゃんユーロＲはジジイ。

>>90
別にどっちが速くてもいいじゃないですか！
そもそもクラスが違うんだから。

（ミドル＆フルサーキット）
　レガシー＞ユーロＲ

（ミニサーキット）
　ユーロＲ＜レガシー

　以上

↑
まちがえた

（ミニサーキット）
　ユーロＲ＞レガシー

　だった。

君も結局ユーロRの勝ちにしたいんじゃないの？
どっちでもいいじゃん

>>92
ＩＤがＥＶＯ（エボ）だよ。

スタイリングはＢ４＞＞＞＞アコード＞＞＞＞ユーロＲ

>>90はちゃんと数値を出して比較している。
>>92はただの妄想。
この差は大きい。

たしかユーロＲは２５０馬力のインプレッサＮＢにも負けたんじゃ・・・。

>>92
67=69=87=92=93か？
同一人物ならまだ良いが、別人だったチト怖い・・・・Ｒヲタ逝ってよし

>90-91
ソースは？
ソースが無いと信用できないよ。

ユーロＲ開発チームは筑波にユーロＲとＢ４を持ち込み比較テストしてるんだよ。
そのテストではユーロＲの方が速かったんだよね。
もちろんこの話はソースなんか出しようが無いから信憑性が無いけどね。
まあ信用しなくてもいいよ。
ただ解る人には解るから。

>>99
あのさ〜、スレのタイトル＆91の書き方見れば解るでしょ？
べスモだよべ・ス・モ、
ベストモータリング、べすともーたりんぐ、ＢＥＳＴ　ＭＯＴＯＲｉｎｇ！！

ソースは００年８月号、１２月号のリトルマガジン。

ユーロＲマンセーヤロウはベスモ読者ではないのか？

アルテッツァ、登場当時は１分１１秒台で筑波を周回してたけど、
その後、ほとんど１３秒台なのは何故でしょう？
季節に関わらず、デビュー当時の速さは見られません。

最近のガン自慰、歳とったのかだんだん衰えてきてるね。
１０年前はバトルは勿論、タイムでも誰にも負けなかったのにね。
この前のＳＵＧＯのやつ観てそう思った。
得意のＮＳＸでも原坊とイイ勝負。フェラやポルではハンゾウ＆ヒコに歯がたたず。
もしノーマルバトルの方で、ポルにヒコが乗ってたらＧＴ−Ｒをブッチだったろうね。

2002年１月では、鈴鹿南で新旧ＴＹＰＥ−Ｒ対決やってたけど、ガン自慰　新シビで
ヒコ旧型に煽られ。その後、ヒコが新シビ乗ったらガン自慰より１秒近く早い。

オレはガン自慰ズキなんで・・・・・なんか切なくなってきちゃたＹＯ！。

>>103
はじめはいい広報車持ってくるからだよ

>>104
先月号の２秒遅いＧＴ-Ｒでトップだったよ。

>>106
あれは、ブロック強引すぎ！！。
ってゆうか、タイムアタクで２秒も負けてんぜ！！。
ほんとうなら、イッパツのタイムだけならヘボやインポに負けないぐらい速い
のに、「２秒」ですぜダンナ〜。

ベスモキャスターで最速って誰よ？

インプスペックＣに服部を乗せてやれよ。
旧型でいつもケツの方を走っていたんだから。

>>108
市販車で考えると、中谷センセかドリドリじゃない？

ロードスターワンメイクで１分１５秒００を出したガンじい。
まぐれ？

木下や清水がニュル最速、マイスターなんてほざいているが、
ガンじいには遠く及ばない。年季が違う、ラップ数が違う。

荷重移動という概念を言語化した第一人者だぞ。ガン爺は。

ＢＭテストで、壊したクルマの数ＮＯ１もガン爺だ！！

やっぱ、なんだかんだ叩かれてるけど、最速はドリチンじゃない？
やっぱハエーよ。ルマン２４ｈの夜、Ｆ１ドライバーより速い男！

あとはドリドリにもうちょっと語彙があれば評価もかなり変わるんだろうけど…。

日産は広報車を改造してくるから気をつけよう。
ドリドリも切れてましたね。

関東では明日発売。いいなー。
地方は月曜だよ。

ガンじぃのニュルのラップ数って、７０００とか言ってなかったっけ？
清水も多いほうだろうけど、ガンじぃが日本人では一番のニュルマイスターでは。
中谷のニュルの走りを見ると、ガンじぃがどれだけ凄いかわかるな。

あのシビアなＮＳＸで全開だもんなー。
「お〜恐ろしい！」とか言いながら。
でもＮＳＸ−Ｒを全損させたとかいう話を雑誌で見た事があるが。

三菱広報車
排気量アップ２．２リッター
３５０馬力オーバー
ツインプレートクラッチ
コース２０００用ギア比

気をつけよう。

「おー。今日もニュル城が見守ってくれている。」

＞＞１２１
２ずくめでいいね！
02/02/22 22:22 ID:Zh4WtD+T

>>123
本当だ！！
もっとマトモな事を書き込むんだった。

>>124
いや、十分マトモだっ！！
広報車チューンに熱いメーカー、Ｍ菱、Ｈ田・・・・・
某雑誌編集者＆評論家のセンセが逝ってました

メーカーの広報車という点で既に広報チューン。
でもそんなんどうだっていいじゃん。
激しいバトルが見れれば。むしろ広報チューン歓迎。

>>120
タコ大いがニュルでＮＳＸやらかしたよね。それとは違うのかな？
ま、業界の嫌われ者が消えて良かったけどね。

たしかに大井は気に食わなかったな。ドリキン気取りで。
たかだか編集部の分際でガン爺や中谷と混じっていいたい事言いやがって。

なんか、ドリキンがフジＴＶに今出てる。

「気持ちいだるさってなんやねん！？」っていつもドリキンに突っ込みたくなる。
要するに日産車は初心者には持って来いって言うことですか？

あとよく分からないのがシビックＲとインテＲの比較。
シビックＲ「動きが軽快」
インテＲ「ギュウギュウって動く」
ＡＲＴＡのメカニックは大変だろうな。解読するのが。

発売あげ

中谷ががんじいに接触

ドリキンを何かと批判する奴って、やっぱ中学高校時代はイジメられっ子だったの？
ドリキンの態度に昔のイジメっ子の幻影をダブらせてるのかな？

おいおいジジィのモデナに中谷Ｍ３が当てやがったぞ

中谷はエボＧＴ−Ａだった

ベスモ４月号のバトル中に、３６０モデナＦ１とランエボ�ZＧＴ−Ａが接触しましたが
借用している車両は保険は掛けているのですか？基本的にサーキットでの
事故は保険が適用しない事になっていますが、もし無保険なら貸した人物は
さぞ腹が立っているでしょう。しかもよりによってフェラーリですからね。

結構NEW MINIいいみたい。
欲しくなってきた。

ランヘボＧＴ−Ａって速かった？

137
接触事故は　過去にもあったね
ほとんと自慰がらみ・・・・
フェラーリオーナーには事故の際の対応などは
確認していると思いますよ？

>>137
車両借り出しの時は、ちゃんと保険掛けてるよ。
で万が一の時はちゃんと直します、ってことは予め言われました。

らんへぼそこそこ速かった。筑波で1'08"はいいタイムなんじゃないか？
でもかっこわるいよなあ。

杉村陽子のパンチラ見えなかった？

ミニとかアルファとかいいよな　
危うくシビックＲ買おうかなんて最近思ってたけどおかげで目が覚めたよ

Re: バトル時の接触のその後 中谷明彦 2002/02/24(Sun) 02:01 No.907

接触してしまったことは本当に申し訳なく思っています。
保険には当然入っています。通常の車両保険ではなく取材期間限定の掛け捨てで、
フェラーリ３６０クラスで３０万円くらいかかっています。
しかし、直せばいいというものではないですが、ベスモのバトルでの接触なら
「名誉の負傷」といってくださるオーナーもいらっしゃいます。
これからも十分に注意していきたいと思います。ごめんなさい。

Re: バトル時の接触のその後 2002/02/24(Sun) 08:29 No.912

あの接触は、中谷さんの責任ではないと思います。
３６０モデナＦ１のドライバーの自分よがりの責任と断言します。
結果的に中谷さんに、心苦しい思いをさせてしまい、申し訳なく
思っています。

↑これ何のこぴぺ？

中谷塾に入った方がイイヨ＜取り金土屋

ジイ様は悪の枢軸だね

ドリキンを何かと批判する奴って、やっぱ中学高校時代はイジメられっ子だったの？
ドリキンの態度に昔のイジメっ子の幻影をダブらせてるのかな？

接触対した事なさそうじゃん。
アライメントは狂ったろうけど。

それより誰かバトルのDVD買ってねーの？
数日前に出たはずなんだが置いてねーし、94年のだから俺ビデオ持ってるな。

4月25日にＤＶＤバトルシリーズ第二弾
「スーパーバトル世界最速車決定戦」ってのが出るけどこれは？

ファミリーカーのインプレが新鮮だった。

って言うか「ﾎｲｰﾙｽﾋﾟﾝｶｺｲｲ」など逝っていた漢が一名
それに対し「もっとアクセル踏め」などと言う父親が一名
テレビの前で「逝って良し」とつぶやく俺が一名…

今月号超おもしろかったよ！！
濃かったよ！！ベストカービデオ版みたいだったよ！！
じじいは悪者だ！！でもおもしろい
来月からもがんばってもらいたいよ！

あのウクレレデヴ野郎はイラネェよ、すっこんでろ。時間の無駄だ。
おねぇちゃんも脱がなきゃいらねぇよ。ホッとバージョン逝ってろ。

今回はやけにコミカルだったね　ジジィのスーツいつもと違う・・・

http://search.mb.yahoo.co.jp/search?p=chanesdesites&M=&sid=

中谷の理想からどんどん離れていくね。そのうちやめるかも・・・

コースを塞ぐモデナは白い鯨のようにでかい．

新規スレどうやってたてんだＹＯ？おねがいします・・・

白いモデナはおもしろい動きしていた。

今月号おもろかったな。
ｵﾈｲﾁｬﾝかわいいし。

ナレーターが変だったなぁ

>>164
本当？
あのアニメの声ような人じゃないの？

今月号はなんか言いたい放題じゃない？他のキャスターに対して。
服部はガン爺の人形をお前とか言ったり、木下は琢弥にＧＴではこんなに早く
走れないくせにとか言ったり。

今月号はドラテク塾とか無かったからお買い得感高いよ

久々に楽しめたよ。
欲を言えば最速バトル無しでいいから、ＡＴの特集をもちっと多くやって欲しかったな。

「当てたな〜中谷。この恨み〜はらさでおくべきか〜」ガン爺の気持。

うん、今月号は面白かった

最速バトルのハっちゃん楽しそう、、、

きんちゃん楽しそう
がんじい苦しそう
ひこ・・・
はっとり楽しそう
たくや辛そう
つちやつまらなそう

プロドライバー６人でステップワゴンか。おめでてーな。
よーしパパ、ホイルスピンさせちゃうぞー、とか言ってるの。
もう見てらんない。

がんじいバトル前「あんな安っぽい車には負けたくないけど」
ステップワゴン評価「安い価格は魅力的だよな」
ステップワゴンのガン爺、土屋の評価が苦しいよな。誉めるところが無さそう。
対してエスティマのキャスター達の評価は納得。

スパ塩の動きは見ててﾁｮﾄ恐かった

今回久々にいろんなのでたね
ぶつかったのはガンじいも悪いよな

服部はなんでスピンしたん？
ただのミス？同じ車のＭＴ車琢弥は普通に走っているのに。

>>177
そう。アクセルラフに踏んだ

ガンじいはみんなと乗ってると無口だな。
一人で乗ってると言いたい放題言ってるが。

>>179
じじいはあの状態でステップワゴンの走行テスト（助手席編）をしていたのです
ホンダの仕事をべスモに持ちこみでやっているのです！
マイチェン後のステップワゴンに期待してちょ！（嘘

中谷は危機の時、「ヒヤァ　ウワァ」って女声になる

>>181
正解！

>>177
縁石踏んで荷重変動。

Ｍ３の特性を分かってて縁石乗ってラフなアクセルは服部のミス。

中谷と祖父さんの関係が心配だ・・・。
ちょうど１年前にも同じような事があったから。

やっぱり昔の方が専門的なテストしていた。
ＭＲ２のフロントとリアに荷重を乗せて挙動がどう変化するかとか。
筑波の最速ラップ更新なんてどっかのチューニング雑誌がよくやる企画だよな。

>>186
中谷も言ってるけど編集部がもっとわかりやすくておもしろいものじゃないと
だめなんだってさ、爺のインプレとか中谷の技術論とかより
土屋の厨運転とか服部のシフトミスとかのがおもしろいみたいよ

大井ちゃんのいなくなった編集部はﾀﾞﾒﾀﾞﾒ。
車の事分かる人間がいないって中谷選手も言ってますし。
編集部員にレーサー鹿島はどうよ？(ｗ

「クールバージョン」はやっぱ無理だろなぁ、、、

古きよきベスモファンは嘆いている。
土屋も歳をとるごとにアフォになってるし。

当時大井はある号から突然消えてビデオの中でも何のコメントもなかったので
なんかトラブったのかとおもた。

今月号は久々に見応えあった

>>191
リトルマガジンにはコメントあったよ。
フリーなるために円満退社だって。

>>186
一部のヲタが原因だろうな　＞＞読者＆メーカー

そうか、気が付かなかった。さんくす>193

中谷塾の照屋という人を編集部に。

編集長の給料ってそんなに安いの？

ガンじいが編集部入りしたら毎号ＨＯＮＤＡ特集か。。

>>191
業界では相当嫌われてるらしいからね。
もめて辞めたんじゃないかな。

清水和夫は何で降りたの？

>>200
体力の限界。

シミちゃんは９５年までの契約だったそうです。

>>200
ウォッシャーがきれてたから

>>203
それに一票！（ｗ

>>200
ﾜﾗﾀ

203の間違いでした・・・・・逝ってきます

逝かないで・・・

ひさびさに見たぞ〜。
ガンまたやったなあ。
GT-Rの時はともかく、今回はさすがに中谷も避けきれなかったなあ。
枯葉マーク貼らせとけ＞ガン

あの女の子はいつから？
サービスカットのパンチラもご愛嬌。

オプション読者と同類にされては困るなぁ。

やはりｵﾈｲﾁｬﾝがいると華やかでええな。

ガンさんと琢弥の関係って羨ましい

今回のは面白かったなぁ。でもいろいろ詰め込みすぎ。筑波自己ベスト更新！
が間に入るのはウザかった。女の子は素晴らしいけど。

>>213

車のビデオで女はどうかと。
ホットバージョンならそれで良いが････．

ベスモはある種、その時代の資料的な価値もあるから、あまり色気に走られても困るな

女の子はホットバージョンだけでイイヨ。
ミニバン比較もキャスター詰め込み過ぎ。６人乗せたいなら編集部が乗れ。
騒いでるだけでウザイ。特に土屋。
作りがバラエティ感覚だな。

>>214
おー同志よ。

土屋は運転もバラエティー感覚

でもミニバンに６人乗せるのは良いとおもうぞ
ジジイがよかった。小さかったし

パンチラどのシーン？
気づかなかった・・

>>215
ミニバン6人乗りは、あの面子が乗ってるから
オモロかったんだと思うよ。
編集部員のせてもオモロないって。

横転したらもっとオモロかったかもしれんけど(藁

>>219
まったくだ。編集部の人間がでしゃばって来ると、つまらなくなったCGTV
の二の舞だぞ。女の子はイロが有っていいな。ただしあれ以上でしゃばると
ウザくなるから今回ぐらいでちょうど良いと思うな。ただしゼロヨンの
所はオプションみたいでイヤだ。

大井は嫌いだったけど、奴がいた方ががよかったな。
編集長も正岡お父さんが懐かしい。

>>209
なにがパンチラだよ
期待してみたらインナーが少し見えただけじゃねーかよ
ちくしょー

ベスモに女はべらすのいらん。
だって女の子興味なさそうなんだもん。無理してコメントにうなずいてたりするの
みると萎える。

山本編集長のアフォ！

皆様の意見は『最近のべスモはツマラン』ってことで略一致しているのですが
編集部に、この声は届いてないんでしょうか？

>>218
スパ塩対ストリームかな？
フィット対ヴィっ津かな？
ホンダのほうがハンドリングがいいとかってはしゃいでる時にね。
スカートの裏地かなと思ったけど、チェックしてみたらパンっぽかった。
いや、抜けるほどじゃないよ。

編集部の人間がでると、いつも放送事故の雰囲気が漂って、本来見るはずのない映像
を見てしまった感じ。

バトルは面白かったけどそれ以外の企画がだめ。
何故、欧州ホットハッチをワインディングインプしないのか。
筑波にキャスター集めてロケを一日で済まそうという魂胆か。
サーキットの整備された場所では本質は見えないのでは？
ガンじいがよく言っているぞ。

最近伊豆インプレッションがないね、、寂しいね
サイクリングコースじゃなくてよ
国内最強バトルばっかり飽きた。ただでさえスポーツカー少ないのに
毎月同じような車だして戦って何が言いたいんだろう…
ロードスターとかもたまに出せよ
しょうがないけどRVが売れてるんだからRVバトルとかさー

つかエスティマと戦うならラグレイトだろー

正岡ともめてやめたらしい

ロードスターこそ見飽きたよ

>>229
大井がやめるずっと前にもう編集長の座から降りていたはずじゃあ・・・。

>>226
ストリームですな。

プレゼントの「へらーりＴシャツ」ﾜﾗﾀ。

あの白いモデナは足もいじってるよね？

公道で新車のｲﾝﾌﾟﾚやってくんないかな。

なんかレベル落ちた？

90年頃から買い続けているが最近惰性だ。途中で寝てしまうこともしばしば

>>234
ノーマルでも車高調がついているので
下げていると思われ。何でみんなしてなかと言うと
タイヤがインナーにあたる。フェラｰリでもインナーは
高い。

カーグラスレが消えてる・・・

Ｍｉｎｉ速い！
テンロクで１１５馬力の１分１３秒は速い。

まあプロですから

日本車もミニくらいの大きさとパワーのスポーツカーが欲しい。
ベスモもたいぺＲなんか薦めないでこういう車を薦めれば？

>>242
ハゲドー。テンロクサイズの車を復活して欲しい。

ミニクーパーの試乗で服部が好評価して「国産で言うとホンダ車に近い」と言ってたな。
ガン爺や土屋はエスティマハイブリッドvsステップワゴンで
ステップワゴン選ぶくらいだから、ホンダマンセーで信用出来ないけど、
エスティマハイブリッド選んだ服部や中谷がストリームの試乗の時
「やっぱホンダ車だね。結構いい動きするもん」とか
中谷が「ダンパーがいい」とか「走りはホンダ車、意のままに操れる」
とか言ってるのからすると、割とホンダ車の足はいいのかな？

土屋やガン爺が言っても信用できないけど、中谷が言ってると、かなり気になる。

>>243
足の良さって、乗り心地も大事だと思うのだが、
最近のホンダ車はその点、どうかしている。

>>244
嫌な硬さじゃないところがミソだと思うよ。

>>245
硬い、柔らかいじゃなくて、
乗り心地が悪い。
パッセンジャーに評判悪し。

ホンダ車はドライバーズカーがコンセプトだから。
だから楽しいのは運転している本人だけ。

新型イプサムはオデッセイの走りを追って、
ずいぶん脚硬めてるよ。ホンダ的な脚になってるよ。

がんじいはアクティとGT-Rを比較しても
「いいなーこのハンドリング最高だよ。GT-Rよりいいよ。
NSXの血を受け継いでいるな」
といってアクティのプラカードを出します。

トヨタ車は妥協の産物。万人受けという言葉ですませる。それがトヨタさ。

国産で運転して楽しいのはホンダのみ

こらこら、ここにまでホンダヲタアンチvsホンダヲタ(トヨヲタ？)を持ち込むでない（藁。
せめてベスモ見てから来いよー。

服部のストリームの評価は3列目シートに座って
ガン爺が攻めてこないから、よーこチャン電話番号オーセーテー、
でストリーム選んでたけどね（藁。

新ミニは雨漏りするってホント？
しかも値段たけ〜
ちょっと無理すりゃＦＤのＲＢ買えるぞ！

正直新ミニｲｲ!と思う。雨漏りとかは生産がこなれてくれば対策されると思われ。
oneの195万円はそれほど高いとは思えんが？
でも近々にｽｰﾊﾟｰﾁｬｰｼﾞｬｰ仕様も出るみたいだからそれもちと楽しみなのだが。

FFのBMWだからねえ。夏に発売と言われてるクーパーSの160馬力だと、10秒
くらいでるか？旧シビックRとタメ晴れるんじゃない？

旧型は一度も登場していないのに、ＢＭＷになってから急に取り上げやがって。
よくやってくれた。
欧州ハッチバックファンもいることを忘れないでくれ。

>>248
×足が硬いからホンダを追いかけている
○足が硬いからホンダと同じ方向を追いかけている

ところでヴィッツVSフィットはどうよ？
ドリキソが両方運転してフィットになったけど
後席の乗り心地とか全く触れてたっけ？
もっともフィットと比べるならファンカーゴの方が良さそうな気もするが…

今日は鈴鹿で新型NSX-Rの収録があったんだね。
５月号あたりで出るのかな？

ベスモキャスターって鈴鹿とかでも自分の愛車運転して行くのかな

そらそうだろ

>>251ホンダ党の俺から見てもおまえは恥だ

>>260
ガンさんはDQNナンバーカバー装着してる沼津ナンバーSクラス乗っていきます。

足元映像を見ていて思ったこと。
がんじいはアクセルペダルを押すようなヒールアンドトゥ。
土屋はアクセルペダルを蹴っ飛ばすようなヒールアンドトゥ。
中谷はブレーキング前に必ず左足でブレーキをダブる。

足元映像を見ていて思ったこと。
がんじいはアクセルペダルを押すようなヒールアンドトゥ。
土屋はアクセルペダルを蹴っ飛ばすようなヒールアンドトゥ。
中谷はブレーキング前に必ず左足でブレーキをダブる。

左足でちょんちょんとブレーキ踏むとどういう効果があるの？
いまいち意味がわからない　やらないといけないのかな

フェード気味のときに軽く圧をかけてやってるんじゃない？

三菱車に乗りすぎて本当にグブレーキが効くかどうか確かめてるんです。

中谷シフトをマスターしたいのですが怖くて出来ません

>>266

ペダルを踏む
　　　　↓
ブレーキライン内の油圧が上がる
　　　　↓
パッド（ピストン）が動き制動が掛かる

って動きなんだけど、左足で煽る事により予めライン内の油圧を上げておく。
本ブレーキ？の時にはペダルを踏めば、即パッドが動いてくれる。

こんな感じだと思うんだけど・・・・・

中谷センセ、正しい事教えて下さい。

>>269
あんなシフトしてたらすぐ壊れるぞ。常に1万キロで買い換えるならいいかも
しれないけど。耐久レースのときのシフトワークを参考にすべき。

違うよ単に「ちゃんとブレーキ今回も利くかなぁ〜」ってブレーキチェックしてんだよ。
毎度ながら１コーナー進入は、怖いんですよー。

中谷シフトは車もドライバーも一級品でないと無理。
それとブレーキング前の左足の動きはもう癖になってるんじゃないか？

憶測ばっかりで書いてるな。長い直線でちょんちょんとブレーキを踏むテクニックは
「プレブレーキング」という。服部尚貴が良く使ってるよな。
ブレーキにあらかじめ圧をかけ、制動しやすい状態にしておくテクニック。

ベスモスペシャルVol.23全国サーキット攻略法より。

中谷センセーの特許ぢゃないんか？

>>274そんなことはみんな知っているよ。ふざけているだけ。

土屋は左足じゃなく右足で本ブレーキング前にﾁｮﾝﾁｮﾝと踏むなあ。
前号のインプ車載では左足でやっていたが。

あと、ブレーキパッドの急激な温度変化を防ぐ効果もあります。

あと土屋はフェラのＦ３５５で富士1コーナーブレーキ無くなる事件があったからなあ。

>>276
ふざけてるにしては全然面白くないな。そーならもっと面白おかしく書くこと。

服部の実家はレンタル屋だったの？
部屋にはなぜか便器があるし。

最近コボちゃん見ないけど、どうしたのかな？

ここで聞いてみれば

http://www.mirage.co.jp/nakaya_/bbs/bbs.cgi

コボちゃんなら先月号出てたじゃん。いろんな雑誌でも見るし。
それよりも原坊は？ちょうど一年間ベスモ欠席。
雑誌、レースにも出てないじゃん。
完璧に消息不明。

原坊は・・・・・触れてはいけません

もしかして原坊は・・・逝ってしまったの？

原坊みっーけ
http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Circuit/5130/meeting.htm

原坊は・
オートジャンブル誌でがんばっています．

age

パッケジ見てつまんなさそうだったから可湾買ったぞ４月号

>>289
このスレの140くらいから読め。
買わぬと後悔するゾ

>>289
ダイジェストのプロモ見て決めれ。

どうせＦＤは負けるんだろ？（藁
広報チューンのＧＴ−Ｒに。

現在のＧＴ−Ｒはベスモ編集部所有車です。
でも所有車になってからはあまり速さを感じないな。
富士と菅生バトルはバカ速かったが。あれらは広報チューンだろうな。

（´-`）.｡oO（ニューモデル発表直後はやたら速い....

そんでもって、ベスモ編集部所有車になるとやたら壊れたよね。
前のＶスペＧＴ−Ｒは。

ベスモ所有のGT-Rってニスモのパーツが沢山ついてた様な気がするが･･･
これって不公平ではないかい？

>296
オイルキャッチタンクだけじゃなかったけ？
シルビアはなぜかオイルクーラーが付いて出てくるよね。

>>297
それだけじゃないんだな〜〜
リトルマガジンによると
オイルクーラー、サーキット走行向けブレーキパッド
も装着している。

日産は自社製品だけでは勝てません、営業等も他社（外国企業）のお世話ですし

パルサーＶＺ−Ｒが出た時も酷かったな。
ニスモの競技用パーツてんこ盛り。

＞２９８，２９９
オイルクーラー、ブレーキパッドたしかオプションだよ
ＶｓｐｅＮ１は標準だったと思う

ランエボRSだすならGTRもN1ぐらいだせってーの

＞３０２
ランエボＲＳも素のままじゃなくて
足回りはオプション付けまくりみたいだよね

ランエボは４００馬力近く出ていてツインプレートクラッチだよ。
ホッチが言ってた。

>>300
確かノーマルシビックＲには勝ったけど、その後同程度のチューンを施したシビックＲにあっさり負けてたね。

ここら辺は記憶があいまいなんだけど、S14の時はニスモ製の足を入れていた様な気がするんだが。

>>305
ん、パルサーが勝った覚えが無い…何年何月号？
服部ｖｓ中谷でシケインショートカットして抜いたのは覚えてるけど（藁

>>306
ホットバージョンだったはず。
何号かは不明。

オプションで設定されているパーツならばどんなの付けてたっていいんじゃない？

>>307
タイプＲ伝説の新しい方に入ってるよ

>>308
クロスミッション、強化クラッチ？軽量フライホイール？サスペンションキット、ブレーキパッド
などをつけていたんだけど(？は記憶があいまい)
値段が100万位するんだよね。
そんだけ値段差が有ったらRX-7のクラスに入るよ。

でも、もうそれらの車は販売すらされないようになるから悲しいね＞日産ヲタ

ターボばかりに頼って将来の技術を開発しなかったからしょうがないよね
これからどうするの？＞大排気量ターボ車両開発企業

マツダとホンダは独自技術結構あるみたいでかっこいいね

>>249
ガンさんは昔街乗り使用グレードのGT-R、NSX、RX-7、ランエボ（�W？）、インプレッサ（�W？）を峠で走らせ、
ドライビングコンフォートについて語っていた。ランエボ、インプは「ハンドル握っていないとどこに行くか分からない、危ない」
「セブンはダンパーがダメだ（typeRだったためか？）」GT-Rはまあまあだったのですが最後にNSXに乗って、
「う〜ん、いいよ、気持ちいい、やっぱNAだな！」
じゃあ、初めからきまってたじゃん！

＞312
あ、そのビデオ持ってる。
あれって変だよね。

トップガンより御老公シリーズの方が断然楽し！

でもガンさんはスープラの評価高いんだよ

>>312
そりゃ自分が関わってるクルマだもの・・・・・・

>>312
そりゃ自分でも買ったクルマだもの･･････

ガンじいはトヨタともつながりあり。
Cカーテストや息子達がトムスドライバー。

>>312
ありゃ　正直な感想です
実際皆さんもノーマル状態で各車に乗られたらそう思うと思いますよ？
>>317
自分で買ってこそ　ほんとに評価してることなんでしょう
散々褒めちぎったあげく”でも　俺は買わない・・・”という奴より
良いでしょ。でも多分貰いもんだと思いますよ。

>>318
あのクラスになると　どのメーカーとも繋がりがあります。
ガン辞意があまり関わっていないのは　マツダ・スバル・三菱のマイナー３社のみ

ガンじいは三菱車を絶対に認めない。
中谷は三菱車しか乗れない。

中谷ほどのドライバーがラリー専門の三菱と関係が深いのか疑問。
昔はホンダとも関係があり、BMW,PORSHEとも関係があるが。

>>306
99年1月号

>>111

まずはユーノスロードスターのワンメイクバトルの変則予選でガンさんがたたき出した究極のタイム、
1分15秒00を分析チェック！
　キャスターごとにその方法はまちまち。１カ所だけペースを落としたり(土屋、中谷、服部)、
まる一周回転を抑えたり(大井)と、それぞれに工夫していたが、ガンさんの場合はブレーキング
ポイントで調整していた。本人曰く「一カ所だけでコントロールしようとするのは難しいんだよ。
だからまず俺は、ウォームアップでベストタイムを出し、そこからブレーキングポイントを少しづつ
手前にずらしていったんだよ。ストレートやコーナーはまったく全開！タイムのばらつきを出さない
ために完全なグリップ走行をしたのもポイントだな。それにしても、みんなたいしたもんだよ！
コンマ５秒以内なら充分立派！大井なんか途中で不安になってペースを上げちゃったって言ってた
だろ、そうなんだよ。での、それを完璧にできるのがガンさんなんだよ」（茨城弁）
とのこと。

>>321
S耐

サルベっす

age

発売日がよくわからんので、教えて下さい。

ローソンで買えるんですよね？

基本的に毎月24日発売。ローソンには大体置いてあるはず。

誰かwinMXで流してよ

需要がないだろ

あげとく

>>303
ソースは？

>>332
ソースです
http://www.komi.co.jp/products/sauce/index.html

＞＞３３３
車にかけて食うのか？

ageる！

ねる

ニスモＶＳベスモ

キャスターの愛車バトルを見たい。
前回はどんなんだったかなあ・・？
中谷はランエボ�Zでガン爺のNSXに初めての接触から立て続けにぶつけている気がする。
愛車バトルでもぶつけたらアツイ。
でも、愛車バトルだと車複数持っている人が有利。
服部はオデッセイだけなのか？

中谷　GTO
原坊　インパラ
土屋　シルビア
琢也　セルシオ

これしか覚えてない、もしかしていろいろ混ざってるかも

ガンじい レジェンド
中谷 ＢＭＷ 740i
土屋 Ｈ−ＲＶ
服部 シトロエンＤＳ
琢弥 奥さんのミニ
知っている範囲のキャスターのマイカー（スポーツカー以外）

スポーツカーもおせーて！

土屋　S2000＆NSXtypeS
ガンじい　NSX
中谷　ポルシェターボ
大井　ポルシェターボ

>>342
サンキュ！
ポルチェターボかNSXじゃん、みんな。

クルマｲﾊﾟｰｲ持ってるから、一部なんだろうけど。

ガンじぃ＝アヴァンシア、S320

土屋のＳ2000、どっかでエンジン萌えて逝ちゃた・・・・・・・て聞いたけど
どうなの？

ｼﾞｻﾏ＝S2000

そんな事より>>1さん、ちょっと聞いてくれませんか。スレとあんまり関係ないのですが・・・。
先週の日曜日、ファミリーで近所の吉野家に行ったんです。
そしたらメガネをかけている気持ち悪いデブがいてこっちを見てるんです。
よく見たら何もしていないのに額から汗をたらたら流しているんです。
もうね、誰が見ても一目で判る”吉野家常連タイプ”なのですよ。
あんたね、150円引きの日までノコノコと吉野家に来ることはないでしょう？
だからブクブク太るんだよ、おデブさん。
本来なら、私たちファミリーが来るべき休日のサービスデーに男ひとりが吉野家ですよ。
それはもう、気持ち悪いですよね。
ブツブツと言ってるので、よく聞いてみると「お前らな、150円やるからその席空けろ！」
などと独り言、もう見てられません。
かわいそうなので彼に聞こえるよう「よーし、パパ特盛頼んじゃうぞー」とか言ってあげました。
吉野家ってのはね、もっとほのぼのとしてるべきなんですよ。
Ｕの字テーブルの向かいに座った方たちと、いつ世間話が始まってもおかしくない、
奢るか奢られるか、そんな雰囲気がいいんじゃないですか。変質者は、おひきとりください。
やっと座れたかと思ったら、彼がが「大盛りねぎだくギョク！」とか言ってるんです。
そこで私はまた失笑してしまいました。
あなたね、大盛りねぎだくギョクって何ですか？訳がわかりませんね。
得意げな顔して何が、ねぎだくですか？
あなたは本当にねぎだくを食べたいのかとお伺いしたい。小１時間お伺いしたいです。
あなた、ねぎだくって言いたいだけなのと違うのですか？
牛丼好きの私達ファミリーに言わせてもらえば、ねぎより肉ですよ。
ねぎだく、それでは牛丼の意味がありませんね。
「大盛りねぎだくギョク」これはお馬鹿さんのオーダー方法です。
ねぎだくというのは、ねぎが多めに入っている代償として肉が少なめなのですよ！
それにギョクなんて・・・、メニュー通り素直に卵と言えないのですか？
頼まれた店員さんも、またコイツかよと、明らかに困惑した表情です。
オフ会のバツゲームでもあんな恥ずかしいオーダーはしませんね。
うちの中２の娘も、あんなの食べるくらいなら108コ食べたほうがマシだよね〜って言ってました。

痔さま＝ＮＳＸ
中谷＝ランエボ
土屋＝アフォ
服部＝シフトミス
琢弥＝おやじギャグ
木下＝オーバーアクション
山路＝でかい
桂＝コボちゃん

木下はポルシェ964？ターボ？
山路はRX-7、FC（RE雨宮仕様）持っているからはえーだろうな。反則だ。
愛車バトルも見たいがプロドライバーバトルも見たい。
前に寿一、アグリ、関谷、が乗り込んできたのは結構面白かった。
確か、関谷（FD）がガン爺（FD）にぴったりへばりついて最後にぶつけて抜いて逃げ切った。
ガン爺は激怒らなくて「関谷ははやいな〜」なんて言っていた気がする。
中谷だったら激怒だね。「ぶつけて逃げようってのか！」って。
ガン爺、中谷に対して意識あるよね。
他の人なら「RX-7（車名）が来たな」とかなのに「中谷（人名）が来たか！」って。
プロドライバーバトルで日本人以外の人も出て欲しい。
Ｆ１日本グランプリの後とかにＦ１ドライバー達、アゴ兄とか呼べないのかなあ？
ガン爺ブロックをアゴ兄にして欲しいぞ。
F1ドライバー、WRCドライバーは難しいなら星野、本山を呼んでほしい。

大抵のドライバーは出てるぞ。星野も昔出てたし。（亜具理とバトル）
外人はアンソニー・リードくらいかな。

>>349
市販車バトルなら、ガン爺、シューに勝ってしまうかもな。

ベスモキャスターってお忍びで普段マイカーで走行会とか出ちゃったりしないのかな

＞＞348
おもしろい。
68点。

以前服部がアメリカに行く前に、若手ドライバー発掘
とかで立川祐路とかが出てたよな。出てた全員ハンドルの
持ち方がおかしいとかなんとかボロクソに言われてたのが
懐かしい。またやんないのかねああいう企画

高橋毅とかな結構下手糞だよな
たぶん俺より下手

三菱バカ中谷
何年か前、FDが280馬力になる前の箱根ワインディングインプレの時、「2度と
7に乗る事は無いでしょう」と嫌味交じりで言ったのが腹立つ。
その後280馬力の7に乗って誉めるなよ・・・節操が無いぞ。

>>356
でも実際RX-7はあのマイチェン（4型→5型）で驚くほど変わったからねぇ・・・。

でも乗らない宣言をしてから中谷は実際にバトルでは一度も
乗ってないぞセブンに。

>>349
違う、ぶつけたのはガン爺。

>>358
まあバトルの時、基本的に中谷は三菱車担当だからねぇ・・・

中谷明彦の7乗らない発言って何年何月号？

>>361
97年5月号「2度と7に乗る事は無いでしょう。さよならー」

ついでに96年11月号では、
「今後シルビアのバトルは辞退させていただきます」宣言もあり。

中谷　暴言吐いてるな・・・

99年2月号のエビス東でのバトルで乗ってなかった?

本人に聞いてみましょう

http://www.mirage.co.jp/nakaya_/bbs/bbs.cgi

>>365
あれは新旧比較バトルで、７しかないし。

２度と乗らないんだから、バトルだろうが何だろうが乗るのはどうかと思われ

（´-`）.｡oO（ナカヤ..７の５型出た時には
　　　　　　　できるんだったら、最初からやれよ...
　　　　　　　なんてコメントも出していた.....

>>369
それ言ったのは自慰とアフォの土屋じゃなかったかな？
でも中谷のコメント程度で暴言だったら自慰さんなんて問題発言ばかりだよ。

（´-`）.｡oO（その時は、ナカヤと土屋とジ（略..の３人で
　　　　　　　ウダウダ言ってるカットだったと思う...
　　　　　　　誰が発言したかは忘れたけど、ｿｳﾀﾞｿｳﾀﾞ..のノリだった
　　　　　　　＞370

　　　　　　　個人的に暴言は歓迎...
　　　　　　　それぞれキャスターの好みや主観でモノ言って
　　　　　　　くれた方が分かりやすくて良い....

んでも、数々の暴言のお陰でクルマが良くなっているんだったら、良いんじゃない？

といっても筑波Splは勘弁願いたい(w

筑波ＳＰ＝ホンダ車ＴypeＲ軍団（筑波でテストして、タイム短縮を目標としている
ことを明言）
鈴鹿ＳＰ＝ＮＳＸ
ジイＳＰ＝ＮＳＸ茨城訛り
服部ＳＰ＝スーパーミラクルシフトミス

サーキット走っている人みんなが速く走る事を目標としている
わけじゃないんだよ。馬鹿もとはる。
何が「ドリフトには明日が無い」だ。

（´-`）.｡oO（ドリフトだけじゃ、そりゃあ明日はなかろうて....

インプとＲＸ−７は息継ぎする。だっせー。

俺は筑波のタイムなんかよりも、いかに楽しくドリフト出来るかが重要だな。

がんじいハァハァ・・・。

ドリ厨はベスモ見てもあまり意味はないと思われ・・・

ランエボのスーパークロスLoも筑波SPかも。

激遅だったけどインプ22Ｂカッコ良かったなあ〜。

おまえらアルテッツァのレース仕様は速いんだぞ。ランヘボはどけ。

スーパー耐久シリーズ第1戦　CP MINE スーパー耐久500kmレース　2002.3.16-17

予選結果
1　ファルケンＧＴ−Ｒ　竹内　浩典 / 田中　哲也 1'31.018
2 エンドレスアドバンＧＴ−Ｒ 木下みつひろ / 青木　孝行 1'32.158
3 ＪＭＣダンロップＧＴ−Ｒ　輿水　敏明 / 吉富　章 1'34.062
4 三菱PUMAランサ-EVO VII 中谷　明彦 / 木下　隆之 1'34.683
5 アドバン　アルテッツァ　谷口　信輝 / 谷川　達也 1'35.765
6 KUMHO ECSTAランサー J.Y.PARK / 小宮　延雄 1'35.855

決勝結果
1　ファルケンＧＴ−Ｒ　竹内　浩典 / 田中　哲也 155LAP
2　三菱PUMAランサ-EVO VII 中谷　明彦 / 木下　隆之 153LAP
3　ＪＭＣダンロップＧＴ−Ｒ　輿水　敏明 / 吉富　章 152LAP
4　アドバン　アルテッツァ　谷口　信輝 / 谷川　達也 151LAP
5　RSオガワADVANランサー 小川日出生 / 福山　英朗 / 伊藤　勝一 150LAP
6　KUMHO ECSTAランサー J.Y.PARK / 小宮　延雄 149LAP

そりゃＦＲでスリックタイヤ履いていたら速いだろう。（アルテでなくても）
だけど美祢だから微少な差だけど、他のコースならもっと差がつくだろう。

いやね俺はグリップで走ってるけど
ほとんどのドリドリ野郎は車種問わず遅いけど
中には速いのがいるんだよ、メチャうまいやつが
筑波最終コーナーのドリドリは最高にうまいし速さもあったよ

・ベストラップ更新企画
・水着姉さんの登場
・バラエティ番組のような構成
・土屋圭市
これらの要素から、ベスモがオプションに近づいているような・・・。
オプションビデオは見たことないけど。
まあがんじいと中谷がいれば歯止めになると思うが。

中谷はもっとまじめなビデオを作りたいんだけど
「そんなんじゃ売れません」と編集部に言われて凹んでます。

そんな事はないぞヴァカ編集部。
中谷の小難しい理屈を俺は待ってるんだ。せっかく中谷、がんじいという
評論家きっての屁理屈屋が揃っているのにもったいない。
おまえらベスモは硬派で行くと宣言したんじゃないのか？

最近ホットバージョンみたいになってきてるね。
女の子はいらん！中谷トーク希望！

やっぱ中谷節に炸裂してもらい足し。
じむかーなやていじょうえんせんかい、Ｊぶれいきんぐなど。
中谷のしなないうんてんてくにっくは、いかにも中谷らしい。
ちょうかんかくどらいばーのみなさんＨＶに逝ってよし。

http://www.mirage.co.jp/nakaya_/bbs/bbs.cgi

やっぱりベスモの主役は中谷でしょ。
創刊号からメインキャスターとして関わっている。
がんじいも創刊号から出てるけどドラテクコーナーのサブ企画で初期の頃はたまの
登場だし、土屋、服部、琢弥も途中からだし。

中谷が運転うまい？　誰が言ってるの？
あの下手の極致のジムカーナ（と言える？）、下手糞シフト等々どれを取っても
うまいとは無縁の御仁ではありませんか。

392はよほど運転が上手いんだろうな

>>392
スーパー耐久総合2位、クラス優勝ですが何か？
F1乗り損ないましたが何か？

>>394　下手くそで予選突破もできない女ドライバーに負けたんだよな！政治的判断ってやつよ！

アゴ兄ですが何か？

煽りを相手にしないように。

「タイヤが食われる」って、僕らもあまり使いませんが、想像するにコーナーでス
テアリングを切って操舵輪にスリップアングルがついたときサイドウォールがよじ
れて過大な抵抗を発する現象だと思いますが，
だとすればタイヤの内圧不足、サイド剛性やケーシングの剛性不足などヒステリシ
ス系の抵抗要素が考えられます。ヒステリシスはタイヤグリップ発生メカニズムの
１要素なのでグリップしている感じが強まっているのでしょう。抵抗ですから過大
になると当然コーナリングスピードは落ちます。対策としてはエア圧を上げる、高
剛性のタイヤに履き替える。ドライビング的にはスリップアングルの付けすぎ、つ
まりハンドルの切りすぎが考えられるので、操舵角を減らしましょう。

ベスモでもこういうのを頼む。中谷先生。

タイヤに食われるなら使うな

>>396
アゴ兄が、中谷明彦の運転は上手いって言ってたの?

　　　　　　　　　　　　/　　＼
　　　　　　　　　　　/　　　　　＼
　　　　　　　　　　/　　　　　　　　＼
　　　　　　　　　/　　　　　　　　　　　＼
　　　　　　　　/　　　　　　　　　　　　　　＼
　　　　　　　/　　　　　　　　　　　　　　　　　＼
　　　　　　/　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼　　　　　　　　あ
　　　　　λ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼　　　　　げ
　　　　／　＼　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼●　♪
　　　　■■■　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　▲
　　　　■■■　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　/|
　　　　　：　：　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|￣￣￣
〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜

飲んだら乗るな。

>>385->>389
の誰かが中谷の掲示板に書き込んだぞ。

間違えた>>385-389

＞＞３９８
なかやの掲示板のこぴぺね

>>403
お前も書いて来い

明日発売かな？

今日でしょ

エボ７ＲＳはバックストレートで５速に入らないの？

23日発売では？

あしただよ

今月号は２０００年６月号の外国車版だろ。
つまんなそう。

正直、毎月ビデオ買うのはうっとうしい　創刊号から買ってる場合は置き場所にも困る
ＣＧＴＶやモータランドのようにネット配信してくれないだろうか

服部尚貴の兄はハゲ。

最近つまらん企画ばっかり
大井のいたことはよかった・・・・
ユーザーの立場の企画が多かった
今はメーカーの立場の企画ばかり。

車両価格＋改造費　合計３００万円で
どれが一番実用的なサーキット車両になるか・・・・

なんて企画希望。

ドノーマルをサーキットで走られても得られる情報少なし
そもそもドノーマルで走るやつってそんなにいないって

個人的には軽トラ頂上対決とか、ロール角日本一対決とか、
ふそうファイターでドリフトとか、観て爆笑できる企画を観てみたい。

>>415
それって今月号じゃない?

そろそろ視聴が終わって書き込み増える頃だな。
ところでベスモスレの皆さん、どんな車にのってんの？
俺はガン爺に
「ほんとに１６０馬力でてんのかよ？」「だめだなこりゃ」「うれね〜よ」
と、言われたロードスターＲＳ。ほっといて。

>>418
ユーノスロードスター(NA6CE)

>>416
ベストカー別冊で、トラックとかバスの本出てるけど、ああいうのの
ビデオ版が出たら・・・出ねぇだろうなぁ。本買った俺でも買うか
どうか・・・。

そろそろベスモ卒業しようぜ。
もはや得るモノは無いだろ。２０００円でガソリン入れたほうがマシ。

惰性で買い続けている・・・。
GT-R、RX-7が新車で買えなくなったらネタがきつくなるだろうな・・。

>>421
漏れもそう思っているんだけど、ついつい買っちゃうんだよ・・・・・
で買っても見ないで、部屋の居片隅で、、、、、、HVも含め最高３本溜まったよ(w

>>418
スペックCです。

>>424
街乗りもそれで？辛くない？
私、エボ�ZのGSRナビ付き殿様仕様。

>>418
中古車探してたのに、ディーラーで出たばっかのシビＲ見て
衝動買いしたのは、ベスモでガンじいが誉めまくってたせいもあり
ジジイの評価は本物だった

>>418
32GT-R　10年もの。
パワステポンプあぽ〜んなど故障との戦い（藁

NSXといえばジジイなのに土屋が出てきたところがジジイ現在開発中！な感じ。
土屋が乗るとただのNSX仁D映像にしかならないからつまらん
せめて中谷に乗らせろ、まあジジイのDVD待てってことなんだろうな…

300万円コーナーは、GTR、RX7のいなくなった２〜３年後のベスモを予感させる
仕上がりになってました。ジジイがいないところは引退を思わせる…（鬱
S2000あれだけ改造しても遅いってなんか…
土屋は一生シルビアに乗ってればいいと思う。
32GTRかぁ…

服部寿一は土曜の深夜にでもやってろって感じ。

ｲﾝﾃやﾗﾝｴﾎﾞ、国内最強バトルばかりのﾋﾞﾃﾞｵよりはおもしろかった。
少しは企画考えてるのかなとおもった。

>421
そうしてる。

でも、1年くらいなら続けて買っても、良いかと思う。少なくともオプよりは。
ただ、それ以上だと、本気で得るものないね。（同じことばっかしてるもん。）

；；まぁ、根本的に人の勝手だね。

プロドライバーの足元を見せてくれるビデオは貴重では？
土屋、NewRのほう、ダウンヒル→90度のシフトダウンとか
けっこうミッションいたわって入れてたよね
それとも入りにくかったんだろか？

今月は買い？先月は良かったなあ

超七（;´Д｀）ﾊｧﾊｧ

俺も、がんじぃがNSX-Rのインプレやると思ったよ。
土屋でがっかり。

がんじぃが開発と言うのがホントのところだろうね。
水曜日にPDLでがんじぃに会うから、
聞いてみよ。

何故、雑誌で登場している、プロトタイプじゃないんだろう？
RE070とか履いているNSX-R。


がんじぃが、スパルコでスーツを一新したところを見ると、
何かあるのか？
しかも、今月と先月で色違うしね。

今月号は、イマイチぱっとしないな。
昔のように、高速スラロームだとか、ワインディングインプレがないとな。

>>432
服部怖がりすぎ
デパートの子供用買い物カートみたいに
旗でも立てとけってんだ

>>425
エアコン・カーステつけてるよん。
乗り心地はあんまり問題ないし、友人に不満も別に言われない。
パワーウィンドウがないのはホントに不便だけど・・・。

＞＞435
スペックCはエアコン付くのか？知らなかったぞ。サンキュ

今月もそうだが、服部の企画のナレーション（さざえさんのアナゴ）はうざいので逝ってよし！
ついでに、司会もキモイノで逝ってよし！！

レーサー貸間

琢弥ってR32GT-Rを欲しがってたのか。初耳だよ。
ロードスターが欲しいって叫んでなかったけ？

ドリフト企画やめれ。HVでやってろ＜土屋

この頃中谷の出番無し。中谷、こんなベスモ辞めてしまえ。

辞めたらメジャーな仕事がスーパー耐久だけに・・・

ドクター中谷

今月号、見終わった、、、、、、、、（鬱

プリメーラオーテックバージョンがメインで出てるベスモない？
１９９５年１月号に出てるんだけど、ＦＴＯメインなのでつまんない

エヴォとインプとＮＳＸの対決ばかりになる。

特に今年の９月以降はそうなりそう
アテンザＭＰＳに期待してみよう
四駆ターボらしいし（←ソースはザッカー）

結局今月のはわざわざ買うほどではないと？＞ＡＬＬ

なんか最近、頂点のスポーツカーばっかで見てもなんの参考にもなんないんだよなー。
昔は普通のセダンとかミニバンとか安いスポーティカーの特集で現実味あったんだけど。

チューンドカー出すにしても、もうちょっと街乗りを考えたのを出して欲しい。
あの911SCはあんまりだと思う…。

あと、いいかげんシルビアを「ベースとしていい」とか言うのやめてくれないだろうか？

先月号の価値は１５００円。
今月号の価値は６００円。

シルビアはベース車両でまだ良いと思いますよ！
アルテッサより…改造しても遅い車アルテッサ！出てこなくなった車アルテッサ

アルテッサて何？

アルテッサです。

>446

最近と言うより、ここんとこずっとです。

>>449
２００１年１２月号に中谷塾のネッツカップ車両が出てたぞ
レーシングカーとはいえランエボよか速かったんだけどな
でも、ベース車両としてはアルテはやっぱ駄目か？

>453

たしか、スリック　そのアルテ

>>454
エボもスリック。今観てるよん

わり、Ｓだった

（　´,_ゝ`）ﾌﾟ

http://isweb20.infoseek.co.jp/motor/sigeari/P21000771.jpg
素敵にローダウソ改

先月号の価値は５００円。
今月号の価値は２０００円。

今月号はサイテー・・・・

特にドラテク云々の企画なんてやめてほしいよ・・・
車の性能を紹介するビデオであってほしい

あと、新車が出たら少しは紹介してやれよ！！
激速バトルばっかいらねーっちゅーの・・・

アルテッサです。
しびれを切らしそうです。

8月消滅車で盛り上げる。

ドラテク企画は結構好きだけどなぁ。
今月のは見てないけど。

むしろ毎月同じような車種で同じようなバトル見せられるよか
オモロイと思うんですが・・・。

>>460
そんなことだからベスモ厨とか言われんだよ
ﾄﾞﾗﾃｸなしのスペックヲタ丸出しじゃん

>460の意見、別に悪いとも思わないよ。
どっちっかて言うと自動車紹介マガジンじゃないかなぁ。

ドラテクは、おまけ程度で言いと思うよ。あったほうが良いけど。

>463さんの

>むしろ毎月同じような車種で同じようなバトル見せられるよか
>オモロイと思うんですが・・・。

は、本当にそう思う。

今買ってきた、とりあえず楽しみ。
nsxだ〜〜

ドラテク計画で１８０ＳＸが出てきたので良かったです。
１８０ＳＸに乗ってる女の子っていいなー。
僕てきには、お金がないんで２００万円くるま快楽主義がよかった。

アルテッサってどこの車？

>469

むかし、中谷氏が、べスモで、アルテッツァをアルテッサて言っていた事じゃないですか。

>464

は？スペックヲタ？
誰がそんな事いいました？
意味わからないです・・・

ベスモはベストカーの動画版のようにしてほしいです・・・
新型マーチが出たのになぜに紹介しないんだろぅ・・・
チューニングカーバトルとかされても走り屋連中にしか参考にならないし
先月号のような内容をメインにやってほしい
で、たまに最速車バトルって感じで・・・

>>469
ほんとうにアルテッサがどんな車かわからんのか？
トヨタアルテッツァしらんのか？2000ccのFRしらんのか？
いちいち揚げ足とってんじゃねーよ、おまえアルテッツァオーナーだろ？
アルテッツァスレでアルテッサアルテッサ言われてくやしかったんだろ？
ダセ〜

>>471

＞ベスモはベストカーの動画版のようにしてほしいです・・・
これはある程度同意。
ただ実際マーチとかの内容だけだと売上が落ちるのはたしからしいのよね。
ただいくらでも見せ方で面白くなるんだから、そのへんの手腕が編集部に
足りてないだけかもしれないけど。

後、チューニングカーバトルなんかは、まぁ毎回やるこっちゃないけど、
ドラテクは前やってた危険回避みたいなものはやるべきでしょ。
それこそ文章だけでは分からない事が目の当たりに出来るわけですから。

あと、サーキット系ドラテクは・・・素人さんがクラッシュするのを期待（ぉぃ

>>472
お前本当にｳﾞｧｶだな〜
しかも重症〜

ＩＤもＰＣだしヘタレ決定！

>>474
君は何を言ってるのだ？w

>>473
「乗り心地バトル」とかやって欲しいよ。

もっとスーパーセブンを見せて欲しかった。
サーキットバトルはいい加減食傷気味。

つーか毎週、ＴＶ東京系列あたりで放送してくれ。

言えてる。筑波ツマンナイ。

ﾄﾞﾗﾃｸ企画は結構面白い

一部のスペックヲタを相手にするのは止めれ！！

俺、あんなにしゃべる脇坂初めて見たよ。
いつもしゃべらないジャン？

しゃべりオモロイ、好きだなぁアイツ。

脇坂さん、基本的に良くしゃべります。

>>483
ガン自慰、ドリチンとか居ると、
おとなしくない？

>483
それは、言えてます。ｗ

；；勝手な推測ですが、ガン山は、特に効いてると思いす。

ジャンクスポーツに出る寿一はよく喋る

Fポンでの寿一はムッツリ。

>487
ミス多いものねぇ。ｗ

ベスモスペシャルNSXを見てるんだが、大井ちゃんイイねぇ。
復活キボンヌ。

グランツーリスモのDVD見てたら大井ちゃんが出てて、
懐かし〜とか思ったりして。
激しく復活してﾎｽｨ

中谷明彦の緊急回避テクニック

>491
正直買って損した。

>492
俺は大変役にたたぞ

>>493
まさか？
おかずにしたのか！

ええっ！
中谷で・・・。

ところで、今月号の　服部の助手のキャンギャルのねーちゃん絶対２ｃｈねらーだろ！

ブィソブィソって・・・　激しくワラタのを今思いだした！

>>493
も、もしかして潮吹いたの？

>>496
オレもﾜﾗﾀ

>>496
俺もﾜﾗﾀが「多分あれは天然なんだろうな」と思って鬱になった。

はいはい。

500げっとね。

大井ちゃんの「あﾞ〜」という叫び声が
懐かしい今日この頃。

今月号の中谷はおとなしかった。
バトルの１周目の１ヘアピンでがんじいが突っ込んできた時イン開け過ぎ。
がんじいに脅える中谷なんて見たくない。

>>496
ああ、あれは笑ったね。
でも編集部の恣意が感じられるよ。
テロップは「ヴィソヴィソ」だったからね。
当然ここも見てんだろう。
どうよ＞ベスモ編集部

ンって書けないやつって学校に一人はいたじゃん
あとツとシがどっちだかわからんやつ

>>504
あの姐ちゃん、アフォとゆうことでよろしいか？

来月号は何特集？
今月号買ってないからわからん。

ホットバージョンなんて毎月買うやついるのか？

>>507
隔月ね。
漏れはＮＳＸの車載映像付きレースリポートがあり、メイン特集の内容によって
は買う。
ヴァカ土屋がウザくてしょうがないが。

脇阪の「わさび！わさび！」コールの中、NAロードスターのあんちゃんがまんまとわさびヒット！
「いえ〜〜〜〜〜〜〜〜い」って異常に頭をぐらぐらさせてたのがﾜﾛﾀ
今月号は後半だけで買い。

>>508
> ヴァカ土屋がウザくてしょうがないが。

ドリキンが主役のビデオマガジンで
それを言っても(w

あげとく

（ `_ゝ´） ﾌｫｫｰ

>509

いま、見直してワラタ

最後の最後にあんなオモロイシーンがあるなんて（ｗ

今月のHVは早くも去り行く車（GT-R、ｽｰﾌﾟﾗ、RX-7、ｼﾙﾋﾞｱ）バトルだったぞ
この企画は絶対ベスモでもやる
ただしすべてノーマルだが（藁

保全age

>>514
シルビアとＧＴ-Ｒがガチンコだったな(藁