内装〜〜〜木目〜〜〜内装

内装関係について語ってくれ。

ローバースターリング、これ最強

とりあえず２だ！

ガ━━（ﾟДﾟ;）━━ン！

内装の質感の話になると誰も説明できなくなるよ…
しまいには「高級車乗ったら分かるけど」

トヨタの木目調って何であんな下品なの？

新型ノアの最高グレードの木目調パネルがどうしても嫌だったので
結局ｴｽﾃｨﾏを買ってしまった。

カローラクラスの車とかに木目調パネルがよくついてるけど、
あれは無い方がいいと思いませんか？逆に貧乏臭いよ。

木目調なんてつけるのはオッサンだっていうマーケティングから、
ああいいう下品な色が選定されてるのかな？

でも絶対木目！とわざわざ木目オプションを選ぶ人も居るんだわなぁ。
結局人それぞれなんでしょう。

>>8
却って貧乏臭いよね

黒の木目調は木目って感じじゃないよ。

厳密に云うとロールスでもジャガーでもベンツでも現代の
木目パネルは「木目調」なんだよね…

木目調に後から塗装するのっていくらぐらいするの？
高いの？

木目調ではなく、本物の木目がいい。
フィットに天童木工製の木目パネル付けたら逝けると思う。

>>14
自家塗装キット売ってるけどｵｽｽﾒできんわ。

内装って頻繁に触れる所だから、しょぼい塗装すると剥げてみずぼらしくなるだけだよ

フイルム屋とか塗装屋でやってるだろ。
ディーラーでもシート張替えやら木目塗装やってる所あるじゃん。
モデリスタだっけか？トヨタ系

>>18
そういう所に頼めば大丈夫だね。
>>17は自家塗装の話でした…

木目調にするとどうして高級なの？

ジェームスで木目塗装やってるよ。

木目『調』ってことは木材じゃないんでしょ？
プラスチックに塗装してるだけだと思うけど
あんなモン金払ってつける奴の気が知れん
特にダイハツやホンダのアクセサリーカタログなんて痛すぎて見てられん

>>13
いや、あれは木材を薄く削って貼ってあるので本木目。
木目調というのは、木目にプリントされたシールを貼っているというもの。

内装といえばユーノスコスモ　タイプＥ−ＣＣＳでしょ

本木目でも、木目調でもセンスよく使えば見栄えがする。
ダメな木目調の内装に本木目使ってもダメだと思う。

あと今は木目って言うと鏡面仕上げが多いけど、
10年位前のBMWはつや消しの木目つかっていた。
あれけっこう渋くてよかった。

ランチャデドラの内装もつや消しの木目だった。
これまた渋くてセンスがよかった。

２代目カローラの最上級グレード『デラックス』のインパネは
今で言うところの木目調。しかし、木目には筋があって
爪を立てると引っかかる。今のような鏡面仕上げなんかじゃない。
今にして思えばこっちの方が本物っぽく感じる。

この前プログレ乗ったら、黒のレザーに明るい木目パネル
（ハンドルもウッド仕様）で目がチカチカしそうだった。
確かに豪華な感じはするが、配色がケバいしメッキパーツが
目立ちすぎてものすごく下品に思えた。
あの内装を毎日見てたら性格悪くなるよ、絶対。

なんか日本の高級車の「豪華さ」ってのは勘違いされてる気がする。
キャデラックやロールスの木目や色の使い方って落ち着きがあるもん。

アフターで木目調塗装は許せるが自分で木目調シール張ってる奴は
人生の敗北者。

NSXに木目入れる馬鹿いるよね…

>>28
プログレもひどいがクラウンもひどかった。
なんであんなに悪趣味なんだろう。

オプティクラシックの木目調、ちょっとチープだけど
え〜かんじだよ。
ステアはホントに木目だよン

>>30
カタログによると、
「山形県・天童木工の匠の技術が生かされたウッド仕様のパネル」
だそーな。誰が入れるんだ、誰が（ｗ

最近のウッドって、すんごい薄くスライスした紙みたいな木をアルミ板に
くっつけてるだけだから、別に印刷したプラでも良いよな…。

コスモのウッドは、ぶつかった衝撃で折れたら刺さりそうな奴だったけど。

>>18
ネッツとかモデリスタとかトヨタ以外の車でもやってくれるかな？

>34
衝突時に木目パネルが破損して、ささくれ等による
乗員へのダメージを減らす目的もあるらしいね。
そこまで気になるなら、ささくれが絶対にない
木目調でいいとは思うが。

>>34 一目でプラだと分かるのは勘弁して欲しい。せめて撫でてさすってみてやっと分かるくらいに。テカテカの紙鳶にもプラスチックという感じのを標準装備にするのは絶対に許せん。

最近のトヨタ車は確かにセンスないの多いね。少し前はよかったけど。
ベロッサとかプレミオとか、メッキされたパーツを減らしてほしい。
あれのせいで、逆に下品になっちゃてるね。

ステアリングの中央にある、メッキされたトヨタのマークもいらん。

>38
90年代前半は他社と比較して、群を抜いてよかったのにね。
現在、90系のマーク2に乗っているけど、良い内装だと思う。
でも100系はいいけど、110系の内装はがっかりしたなぁ。
最近、手抜いてないか？

そそ、
その頃のトヨタ車の内装はよかったね。
最近のは、インパネ自体のデザインも悪いし木目調パネルとかの
色調も俺はダメ。

木目もそろそろ飽きてきたなぁ。
なんか木目に変わる良い内装アクセントってない？

>39
90系の内装はピンサロの内装に雰囲気激似。

>>41 蒔絵なんてどうよ。

>>41さん。
最近アルミさんが流行りさんみたいですよ。
サーブさんの「エアロ」内装さんとかいい感じさんです。

smartさんなんか合成樹脂さんで埋め尽くされてる内装さんですが、素材の
活かし方がうまくて、アレッシイさんのキッチンツールさんみたいな
ポップささんがいい感じさんですよねぇ。ああゆうのがいいな。

木目に変わるデザインは　バックスキンとかは？
　ＷＲＣマシンみたいでかっこいいよ

アルミなら「アルミ調」とかでてこなくていいかもね。

>>45
バックスキンと言えばランチャでしょう。
イプシロンなんて、あのサイズの車とは思えないくらい高級感がある！
フィアットジャパン、ランチャを正規で入れてくれ！

木目調パネルなんかつけなくていいよ。
だだの化粧パネルなんか必要ない。

つけるなら、本物つかえ。

んだんだ。

>>41
大理石とか･･･いや、なんでもない。

>39
折れも4年位前に90系に乗っていたけど、2.5グランデの木目調パネルがGと違って
つやなしで非常に安っぽかったから、部品共販でG用のつやありタイプを買って
取り替えたよ。
でもマイナーチェンジで、エアコンの中央吹き出し口まで木目の範囲が拡がったのは、
ちょっといただけないな。

>50
大理石調ならVIPの馬鹿珍がやっているようだ。(とくにミニバン系)
雑誌で見たことがあるけど、本人はカッコイイつもりらしい。
でも、どうみても「認識Error」としか思えない今日この頃である。

木目調＝高級
これ自体認識Error

大理石調はｶﾞｲｼｭﾂであったか･･･
皮、木、石、布、絨毯･･･残すところは、土だな。
ダッシュボードにミニ盆栽を植えて箱庭を作る！誰かやってたりして。（ｗ

人工芝、徳俵、サンドペーパーなど。

癒し調。

>>54
備長炭や燻し竹なぞいかが？（ｗ

フイルム屋でも木目塗装やってますね。

昔のローレルやインスパイアの木目は良かった。
あれが日本車で木目復活のきっかけでしょ。
ランチアのパクリかもしれないけど。

先代ソアラの木目パネルってテカテカしてないので
好感持てた。っうか最近の車は木目使いすぎだな

木目も木目調もお腹イッパイです。

>>51
分かる、分かる･･･。
つや消しは嫌だったな。

アンチ木目調の総本山はここですか？

>>63
木目ﾏﾝｾｰ派のｽﾚで御座います（ｗ

木目は好きなんだけど、
後付けの奴は、とーも、しっくりこないね。

VWはGOLFでも本木目

やっぱ木目は高級感あるね。
俺の軽も木目調パネルにしたら、小さな高級車って雰囲気にﾅｯﾀｰﾖ

木目調塗装をしてもらいたい。
何処でやってんの？

パパに聞いたら２０年前くらいにオーディオに木目のサイドパネルをつける
のが流行った時代があったそうです。

>>69
僕が子供の頃はＴＶは皆、木目調でした。（ｗ

ｳｯﾄﾞﾊﾟﾈﾙってだけで、高級感でるね。

>>68
http://www.kamitoso.co.jp/index.html

やってるかどうか知らないけど、検索したら出てきたよ。

センチュリーあたりに柾目天井ｷﾎﾞﾝﾇ

そんなに好きなら車体全体を木目にしてみろ

来年製品化されますが何か？

第二次大戦の頃には木製の飛行機もあったな。

木目調を否定している人って、樹脂パーツの皮シボ模様も
否定するのだろうか。

昔車体の側面に木目のシール貼ったバンが流行ってたな。

＞７７
ガンモドキやつぶつぶちゃん（代用イクラ）カニカマなども否定すると思われ

関係ないけどダッシュボードまで一面革張りの現行型ベンツCL600の内装には驚いた。
ウォールナットとの調和も良く、これこそフェークではない本物の質なんだなと…

現行型のベントレーは凄かった。
ドアポケットの普段見えない内側まで革張りで縫い目まで。。。
しかもアンコ入り！
脱帽です。

そのあと見た現行ベンツＳ５００の内装は所詮量産型ザクだなと思うぐらい。。。

ビトルボ系のマセラッティ、これ最強。（最凶？）

222から始まって、ギブリ・クワトロポルテまでの内装は無敵よ。
クワトロポルテなんて、リアトレイ上にあるハイマウントストップランプのカバー
まで皮で覆ってあるし。

ちなみに、日本車なら既出のユーノスコスモのType-E（20Bエンジン搭載車）ね。
ミラノのシンプレス工房製とかってカタログに書いてあったよ。

>>77
木目調は嫌いだがあれは許す。
ただしビニールはだめ。
硬いプラスチックの表面が皮シボ模様になっているのは良い。

>>83
理由はなんで？矛盾してると思うけど。

木目も皮シボも素材自体と車内の雰囲気に
落ち着きや暖かさを与える手段と考えれば
全部一緒だよ。

高級感なんて考えるから否定したくなるんじゃない？

>>68
木目塗装は割りと何処でもやってくれますよ。
木目調にするなら個人的に水圧転写のほうがお勧め。

道明寺でも買ってきて、包装の経木でも張り付けとけば？

>>84
木目は目立つんだよ。
落ち着きなんてとんでもない。
安っぽくて違和感ありまくりで。
皮シボは単にプラスチックの表面に凹凸を付けてあるだけでしょ。

>>87
そりゃちみが安物しかしらねーからだっぺ

皮シボは安物でも大丈夫。

ジーパンや化繊のズボンで車に乗るヤツに内装のことを言われたくないなあ〜

>>89
安物の皮シボて硬くない？

>>皮シボは単にプラスチックの表面に凹凸を付けてあるだけでしょ
その単なる凹凸が無くなるだけで、車は簡単に1/１プラモになって
しまうと思うよ。木目も皮シボもプラスチックという冷たい人工素材に
質感を与える手段の１バリエーションに過ぎないと思うけど。

スタクラの内装

>>91
硬くてもいいじゃん。
>>92
そのとおり。でも安っぽい木目調の内装は許せない。

木目調＝高級でしょう！どうです？
みたいな車メーカの思いこみがイヤだな。

オプションでつけるなら勝手にしてくれって感じだが、標準で付けるのは勘弁して欲しいよな。

>>96
禿道！漏れは新車買うときディラーでムリ言って
下位グレードの木目調じゃないパネルをつけてもらったYo!

あと少しは周りとの調和を考えろ。
黒っぽいダッシュボードにあんな明るい色のパネル付けたらそこだけ浮いてしまうだろうが。

>>82
禿同。
ギブリ最強。クワトロポルテイカス。
革と木の洪水で縫い目を見せる美学でボンテージだ（ｗ

どこでも良いからカプチーノのカーボンパネルつくってくれ
需要はあるはずだ

でも、２２２の内装は大抵酷い事になっている車が多い気がする。
マセラティって・・・。

>>101
それは使われている革が「風合いを大切にした」革だからだと思う。
それこそ国産車のように、スチームがんがん当てて、ぱっつんぱっつんに張り、
上から塗料をこれでもかと塗りたくれば、耐久性は上がるけど風合いは失われるわな。
結局どっちを取るかってことです。（但し、現行セルシオの「セミアニリンレザー」は
違うらしい。コノリーのような風合いと今まで通りの耐久性だとか）

革は定期的にメンテするもんだという正しい認識を持ってるんじゃないの？マセラティは。

>>99
特にセンターコンソール上のアームレストなんて、笑う以外にないって形ですモンね。

>>101
美しきモノは儚いのです。
っつか、222系の場合内装よりもメカニカルコンディションの方が問題だったりして。（ｗ

>>102
御意。
で、現行セルシオのその皮、興味津々。
もっとも、縁のない車だけど。

>>103
だけど、シートやドアトリムだけぢゃないですからねぇ…。
目に見えるところはほぼ全部木と皮ですから。

マジで「木目調＋プラスチックシボ」で高級感を感じているヒトに、一度で
いいからビトルボ系マセの内装を見てもらいたいモンですわ。

極端な高級車のことはわからんけど、
現行ソアラの内装は結構よさげでした。
ハンドルから体温を奪われる感じもイイ！

木目調塗装予約しました。感想は後日。

本木目＝高級
木目調＝安物

>>107
本木目＝高級　は間違いないけど
最近は高級車でも木目調がある。
しかもよくできてるから、パット見わからんかったりする

木目調の方がデザインの自由度や耐久性も上だし、
車の内装材としての適性は高い。見た目品質が
本物と同等の場合、あえて本物を使う理由は
ないと思う。

木目調のパネルはデザインの自由度が大きい分、かえって安っぽく見える。

鉋屑みたいにうすい板を樹脂の中に練り混んだだけなのに本木目って大騒ぎするのもなぁ。
アストロのコンバージョンみたいな感じの内装こそ本木目では？（あれはかっこわるいけど）

パッと見では、木目調と本木目の区別はつきにくいけど、触るとわかるよ。
例え両者ともコンマ何ミリのクリアーコートで被ってあっても木とプラスチックはの区別できます。
人間の触感て下手な機械よりも精度が高いからね。
インテリアなんて、他のクルマの部品と違って手で直接触る機会が多いから
フェイクはすぐに飽きます。
ちなみにプラスチックのシボは映り込みや反射を防止するためじゃないの？
もっとも、革シボ調である必要はないと思うけど。

sss

ハンドルはともかく、内装なんて触らないじゃん

貧乏人必死だな（プ

>>114
蓋類にはさわンないの？

トヨタ２０００ＧＴって本物のローズウッドだよね？

木目プラスチックとベージュ色の内装の組み合わせって
車内が明るい感じがして好きなんだけどなあ…

ソアラの内装の明るさはあまり見かけないね。

http://www.toyota.co.jp/Showroom/All_toyota_lineup/Soarer/interior/images/int01_svg.jpg

シボつきプラスチックは
あんまり革の代用品て感じはしないんだけど
木目シールや塗装はあからさまに模造品だからなあ。
内装にメリハリをつける効果はあるにしても
なんか違う柄を考えればいいのに。

黒の内装になると、やはり木目のようなアクセントが欲しくなる。
アルミみたいな金属系でも良いけど、無機質になりすぎるしね。

そういう意味で、マークIIブリットのあの抑揚の無い真っ黒の内装は
センスのカケラも感じられなくてヤバイと思ふ。

>>119
それダッシュボードがベージュ色じゃない…
おいらはこんな感じ↓のことをいってるの
http://www.nissan.co.jp/SYLPHY/G10/0110/INTERIOR/IMAGES/seat_b2.jpg

>>122
シルフィかよ？

結局ね、貧乏人が無理して買うから天然物を使うと
大変なのよ。車庫は屋根もない炎天下だし、手入れは知らないし。

それに天然の意味が分からずに、くだらんクレーム付ける奴が
多いから、印刷フィルムの方がその意味で安全なのよ。

最近トヨタ車はメイプルも選べるようになって良いですね。
コスモのもメイプルですね。あれはなかなかです、デザインが
日本人ではないのでは？

>>123
うん。まあこれに限らずおいらが見るような車はたいていこんな感じだよ。
安い車の上級グレードに設定されてるような内装だね。

>>128
本木ってどんな手入れをすればいいんっすか？
なんか手入れがいることは、うすうす気付いてました。

あんまり直射日光も木がやけすぎてだめなんよねぇ？

日産は木目(調)の使い方が垢抜けない国産メーカーの
筆頭だからなぁ。ホンダは比較的上手い使い方をするけど。

日産の内装はどうしてアフォ丸出しなんだ？

新しいミニの内装カッコイイネ

セル潮の内装は先代の方が良い。

>>131
好みの部分を別ととしたら、３０系の方が高級ですよ。

プログレだっけ。ワイパーやウィンカーレバーの
先端が木目パーツになっているの。
銃床メーカーが製作したらしいけど、
あそこまでは、やり過ぎだよな。

Ｃ３３ローレルの上級グレードは「木目調」ではなくて本当の「木目」だった
バブルの影響がここにもあった。

y33シーマは良かったぞ。

ビスタの内装。アレくらいが理想の内装だね。

>>136
ｱﾚはいいね。

http://img9.ac.yahoo.co.jp/users/0/1/0/2/carclubsakai-img600x450-1013082389dscf0403.jpg

これがいい

>>138
メルセデス・ベンツＳ６００Ｌ（Ｗ１４０）ですな。

>>138
見つけたよ。
http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/42013821

>>140
どうやって見つけたの?
ちょっとびっくり

Sｸﾗｽの内装地味。

>>142
さいきんの国産車に使われてる明るすぎる木目を使った内装に比べれば
マシだと思う

やっぱｓはいいね。
90系マーク�U三兄弟のツヤ無し暗い木目調は
これ真似したのかな？全然違うけど（ﾜﾗ

>>138
ちょっと昔のホンダ車がそんな感じですね。

木目塗装やった人。
インプレきぼーん！

>>145
インスパイアか？