◆◇◆ホンダ・モビリオ　オーナー集まれ！！◆◇◆

そろそろ納車されはじめてオーナーも増えた事でしょう。
さぁ、実際オーナーになってみての感想など語ってみましょうか。

さらに重複してるスレッドはここですか？

しょーもな

２/１に納車されました。サテンのA+Qです。
年末に契約したのですが、やっときました。
納車状況はどうなんですかね？まだすれ違ったり
はしていないので、まだすくないのでしょうか。

2/3納車、Ｗのホワイトパールです。
うちのクリオで納車３台目とか言ってましたが、
ホンダＨＰのユーザーボイスでは結構早くに
納車された人の書き込みがありますね。

窓がでかくてむかつく、気にいらない、ウザイ。
見るだけで叩き割ってやりたくなる。

実車、思ったよりイイね、顔もお知りもかわいいデザインで好きです。

やっぱりサテンシルバーが一番多いのかな？
白（パールもタフタも）は、な〜んか安っぽく
見えちゃって・・。私はマスカットにしました
けど

3日に契約。
納車はなんとか3月中になりそう。
だけど、税金の絡みがあるから4月でもイイや。
因みに、Wのラズベリー。

O/C 作りますか?(同時に2ちゃんでのネタも作ってしまう事になるけどね。)

ちょっと気の早い話ですが、ホンダ（モビリオ）って
何年周期でモデルチェンジ（マイナーも）するんすか
ね？。モビリオもマイナーの時はきっとリアウインド
が昇降になるんでしょうね。

あの窓の具合が動物園にあるライオンバスとかみたい。

Aナビ、ラズベリー、3日前納車
メーター照明がオレンジとは知らなかった
イメージ的には緑？
シフトレバーのポジションにライトない（メーター内にあるけど）
ちょっと違和感
ＴＶキットはまだ出ないかな？

>>11
それを気に入った人が買えばいい。
気に入らない人は買わなきゃいい。
それだけ！！。あなたは違う車を
お買いくださいませ。

慣れないね、まだ。
個人的には魅力的な車だと思ってる。
けどあのコテコテのホンダデザインは愛せない…。

乗ったことはないから何ともいえないけど、
デザインが受け入れられる人は、買って損をするとは思わないな。

オーナーでも正直「格好いい」とは思わない。
ＳＵＵとしての第一印象は「変。がっかり」だったから。
でも見慣れてきたら愛着がわいてきて「かわいい」。
そして乗ってみたらデザインがよく考えられた「機能」
に直結していることがわかり納得したｙ。
なんか”人に不細工と言われるが結構好きな彼女”を
言い訳するみたいだが、、

自分さえ好きなんだったらいいんだけど、人にけなされたら
ついかばいたくなるというか・・

一月末に納車。
もちろん車の内容には大満足。

むしろ、このコンセプトの車が今まで出なかったことのほうが不思議で仕方ない。
軽の世界では、車体のサイズの規制があるため、限られたサイズでどれだけ快適な社内が作れるか
を真剣に研究されていたが、なぜか普通常用の世界ではそれがなされなかった。
だから、社内を広く使う車が欲しい＝ミニバン、デカＲＶという無駄に高い車種しか選択の余地がなかった。

しかし、やっとでたモビリオ。
あまり大きな車体サイズにはせずに、極力人間にとって快適な社内を作るよう
考え尽くされた車。
このスタイルをやたらと「車らしくない」とたたくバカが見られるが、
この方向で考えたら、軽自動車のような形になるのは至極当然。
むしろ機能美だと思う。
じっさい、社内の広さも二線級ＳＵＶなんかにも引けを取らずに、
安い価格設定ができている。

もう、すばらしいの一言。
買ってよかったよ。

1/10納車Ｗラズベリー
ルーフコンソールいい。
天井高いから邪魔にならないし意外とモノ入るし、
地図入れとくのにベスト！

走るための車でなく、快適に移動する為の乗り物。

私は「もうすぐオーナー」です。納車が待ち遠しくてたまりません。
ディーラーからは２月中には・・と言われています。
もう既に納車されているみなさんのインプレに期待します。

最初雑誌で見たときはめちゃくちゃかっこ悪いと思ったんだけどなあ・・
今は何故か好きになっている・・・・・なんでだろう？

俺は雑誌で見たときというよりモーターショーで見たときが酷かった。
ブースのショーが派手のに対しＳＵＵの地味さが目立ってて・・・

でも今ではそんなに嫌いではないんだなあ。
日本の街が地味だから合っているのかもかも。

うん、
ＨＰや雑誌で見た時はイケてないデザインと思ってたけど、
実物見ると意外といい。

フィットと並べてみるとナシなんだが、
ステップと並べてみるとアリなんだな。

私も3月頭納車のもうすぐオーナー組です。
正直、便利というのはわかっていても、その見慣れないデザインに
3週間ほど躊躇していましたが、結局1月下旬に契約。

他所のスレでも書いたんですが、これは「かっこいい車」じゃなくて
「おもしろい車」。そう思っているのが自分だけでなくて
安心しました（ｗ

今でも決して男前な面構えとは思っていません。
でも心から愛してます。

昨日納車でした。Ｗのアクアブリーズです。
契約してから、「やっぱマスカットのほうが良かったかな」
とも思いましたが、実際に見てみると結構きれいな色でした。
この色買った人の話とか聞かないんですが、人気ないんですかね。

機能的なのはもちろん、動力性能も思ってたより良好で
満足してます。

甲府の平和通りで白いモビリオとすれ違ったYO。
なんだか路面電車みたいだったYO。

ステップやストリームみたいに街に溢れだしたら風景が変わりそう。

1月中旬契約2月末納車。早く来ないかなー。
今日モビリオの後ろを暫く走行したのだが、後ろは結構良いデザインだと感じた。
フロントのデザインはインパクトが無く最初は気に入らなかったが、見慣れて来ると
愛嬌が有って宜しい。飽きが来ないデザインだと感じ始めた。
もうじきオーナーとなるのでアバタもエクボ状態。

>>23
私もアクアブリーズ待ちです。
ディーラに塗装見本もなかったのでカタログだけで決めてしまったのは
迂闊かな？と思いましたが，きれいだと聞いてウレシイです。
HTMLだとどんな色表現できるのでしょうかね？

>>26
#00BFFF …かなあ？ちょっと違うかも。
多分、ステップワゴンの青いやつと同じ色です。

>>23
カタログで決めてしまうって、結構勇気ありますね・・・。私の場合は
販売店にサンプルのカラーコードしかありませんでした（展示者はサテン）
が、迷っていたマスカットとアクアを青山のショールームに見に行きました
。アクアは無かったのですが、マスカットはあって、あのうす〜いグリーン
がとても気に入ったのでマスカットを契約しました。カタログのイメージと
はかなり印象が違いました。本当は実物を見て確かめるのがいちばんです
よね。

ちょっとスレ違いかもしれないけど，車選びって一昔前のカラーiMac選ぶのに似てるかも。
ホントはパソコン本体のカラー（選び）革命が，iMacの登場で成されたんだけど。
今回モビリオを購入するにあたり，色選びの楽しさをあらためて感じました。
でもやっぱり塗装見本くらいは全ディーラーさんに置いててほしいですね。
試乗しないで車買うのと同じ気分になっちゃいますから。

そういえばあのシートのベージュって、カタログと
えらく違わない？漏れは現物の方が落ち着いていて
良かったと思ったけど・・。

ホント色選びは難しいですよね。いろんな車の中から、この車に絞り込めたのに、
今度は色選びに悩んでます。
あと、車内のオーディオでおすすめがあれば教えてください。
純正、後付け、どちらでもかまいません。

ホンダ純正のチャイルドシートなんかも必ずしもディーラーに常設してないんですよね。
取り寄せて見せてもらうというのもスムーズにいかないんでしょうかね？

それから国交省のチャイルドシート評価もね・・・・・
全メーカーの全商品に対して評価してるわけじゃないので，中途半端で
比較材料にならないでしょ？
これもスレ違い，愚痴ってしまった。

この板に来るような人がモビリオなんぞを買ってる
ことにすごい驚いた。

純正オーディオってイイ音してますか？。センターコンソールも
結構気に入っている部分なので、あえて純正にしたのですが。

この車って
オデッセイより背が高いですよね？

>>34
音に対する満足度って個人差が有るので、自分で気に入ればそれでいいし、
気に入らなければ　載せ換えが可能なので、気に入ったオーディオを購入すればよい。

センターコンソールが結構な高さですけど、オンダッシュモニターのカーナビをつけた人っていますか？

>>ルーフコンソールいい。
>>天井高いから邪魔にならないし意外とモノ入るし、
>>地図入れとくのにベスト！

運転時の視界は影響ないですか？

モビリオオーナーが多いだけあってこのスレは非常にマッタリと進行しておりますな。

独身、彼女無し、ほとんど１人乗り　って人でモビリオ買った人いる？（ｗ

>>38
視界はまったく問題無いです。
急ブレーキで物が落ちてくることも無いですし
（小物は奥に入ってしまうかもしれないけど．．．）

純正のDVDナビが高いので、社外の2DINナビにバック
カメラまでネット通販で買って持ち込み作業料だけで
つけてもらったら純正CDナビより安くつきました。
おまけに走行中もTVうつるし良かったです。

>>42
それはどこの製品ですか？参考にしたいです。

>>28
前乗ってたのがシルバー色だったので、今度は違う色にしようかと思い
最初はマスカットかチタニウムで考えてました。でも、カタログに
両側スライドドアを開けたところを真横から移したアクアの写真が
あるじゃないですか。あれ見てアクアに惚れちゃったんです。

新車購入は初めてだったので、正直舞い上がってもいました。
まあ、今回は結果オーライでしたがよかったです。

ラズベリーかオパールか迷って、ラズベリーにしたけど、
カタログより淡く、ちょと後悔
フィットのピンクとはかなり違い、薄い紫
ライフのそれに近い
晴れてると結構いいけど、曇りだとくすんだ感じ

>>43
富士通テン ECLIPSE AVN5501Dです。
http://www.fujitsu-ten.co.jp/eclipse/avn/avn2.html#avn5501d
他社製品と比較してナビ本体が分離せず、2DIN本体だけですむので
設置が楽かなと思いこれにしました（クリオにあまりいい顔されな
かったので少しでもと・・・取り付け枠もサービスしてもらったので
なおさらだったかな。）
失敗はオプションの外部VTR入力コードまで一緒につけてもらうよう
頼んだのですが長さが短くて車内に引き出せなかったので１か月
点検で延長コードと一緒に頼むつもりです。

オプションで＜本革ステアリングカバー＞ってありま
したけど、これって、黒しかないんですかねベージュ
の内装には合わないので、迷ってます。

イージードアクローザーってホントに必要ですか？
新車情報２００２のときには意外としっかり閉めない
と作動しない印象をもったのですが・・・。

>>48
大きな荷物をかかえた時や寝ている子供を抱っこしながら
閉めるときに重宝するよ〜。たった今ダイエー（つぶれるな〜）
の駐車場で実感してきたとこ。

売れている、売れているといっている割に
ランキングに入っていないのはなぜ？
また、ホンダのうそかぁ。

http://www.jada.or.jp/Fmenurank.htm

>>50
これって新規登録台数？
だったらモビリオは本格的に生産が立ち上がったのが年が明けてだから
少なくてあたりまえ。
俺、紺色のやつを注文したんだけど
納車時期を調べてもらったら1月末の時点で
「まだ1台も作られてないようです（量産ラインからは）」と言われちゃったよ（w

>>51
それでは2月は１万台突破は確実だな。
発売一ヶ月だけで12000台だものな。
フィットとあわせて３万台突破か？

月5000台しか作れない
本格生産は1/中からなので、
1月は2〜3000台、2月以降も5000台強と思われる

でも、12月末発売開始じゃ…。
フィットのときは翌月にはランキングに入ってたけどね。
どうなんでしょ。
フィットとは気合の入れ方が違うのか?
にしてはCM多すぎっ!

ま、あんまり売れないほうがいいな。自分と同じ車が街中に
溢れかえるのって、あんまりありがたくないもの。
気に入っている車だけに・・・。

>>月5000台しか作れない
生産に限り有るCVTベルトをフィットと分けあっているので生産が増えないみたい。

ホンダって車１台あたりの利益率がトヨタよりも高いらしいね。
フィットの納車が非常に遅いのも値崩れ防止になってるし。

>>57

地域差があるぞ。
うちでは即納だ。

モビリオにはキャパの亡霊がついているようだ

>>59

あはは、なんか言えてるね。
キャパって（カバ）なんだかよくわからなかったなぁ。
Ｓ−ＭＸとか、ステップＷの出来そこない？ってかんじで
意味ないじゃん、とか俺も思ってたし

併売してるけど一応後継車に当たるんだよね？

>>55さん
売れすぎるとみんなと同じ車でちょっとつまんない、
売れないとそれはそれでハズレひいたみたいで寂しい…
好きで買ったんだからいいけどね。

>>62さん
そう！！その通りっ！！微妙な心境です（笑）

色で迷ったら人気の無いほうにしておくと良いよ。

人気の無い色はすぐ廃色になって生産中止されるから
後で同じ色の車は買えなくなるよ。あのデザインなら
色も思いっきり派手な色で乗りまわしてください。
町の景色が変わるでしょう。

モビリオはカッコ悪い。これが第一印象
俺は車はカッコよくなければならないと思っていたが、
今はモビリオオーナーになってしまった。
不思議だ。俺は意志が弱いのか？
Wタイプ　エターナルブルーパール　モデューロエアロ　
金色の15インチアルミホイール　現在燃費14km/L

モデューロエアロは痛い

ところで、人気のある色ってどれよ？

サテン＞マスカット＞ラズベリー＞チタニウム
と私はみたが、どうでしょう・・

皆さん、L15型はいかがでしょうか？
私は契約済み納車待ちなのですが、現在のインテの心臓ZC型に
惚れている者で、どうしても不安を拭い切れず心配しているのです。
ひょっとして、納車された日以降、ホンダが嫌いになったりはしま
せんでしょうか？
たった90ウマーだし、フイットのエンジンまんまだし。トホホホ。

誰か教えて下さい。
あのですね〜
やっとモビリオ来たんですけど
なんか乗ってて、停車するとき変な感じでエンジンブレーキ
みたいなのがかかって運転しにくいんですよ〜
ってゆうのは
ふつうに走ってて、信号で止まろうとしたとき
３０ｍ位前から軽くブレーキふみはじめますよね〜
それで信号の手前で止まろうとすると
急にエンジンブレーキがかかったみたいに
減速してそのあと空回りみたいにスーっと進んで行くんですけど
そのげんそくのしかたも
体が前に出てしまうほどなんです
なぜでしょうか？
ｶｰﾌﾞ曲がる時とかものすごく曲がりにくい！
だれか原因教えてくださいませませ。

>70

私のも同じ症状です。ＣＶＴの制御の問題ですね。
アクセルオフで減速中にブレーキを踏むとエンジンブレーキがかかる。
プロスマティック(だったか？)という制御ですか。その後クラッチが
切れるんです〜っと行ってしまうんでしょう。慣れしかないのかな？

31：モビリオ：1,978

これからじわじわ増えるかな？

ふと思った。このスレ、ホンダ開発人やディーラー人
も見ているのだろうか。

W・・オートエアコンのダイアル、質感・操作性とも
良好です。

スマソ 窒素ガス充填関係のスレあったら教えて下さい m(_ _)m

>70
下り坂だったらいいのだけど平地だと困りますよね。
なんとか慣れてきてブレーキリリース後に一瞬アクセル
踏むとエンブレとれるような感じ運転してます。

ヤフーの掲示板でモビにリコールが出たと書いてあったが、
知ってる方います？。なんでも明日の夕刊にでるらしいよ。
ほんとかいなぁ・・。

>>77
　明日あたり「ディーラーまで来なさい」な葉書が届くのでは？

>77

事実だよ。初期ロットの一部に後部フェンダーの溶接不具合があって、
万が一の事故の時などに、正常の物よりダメージが大きくなるそうだよ。
本日午後、届け出、今日の夕刊か明日の朝刊に載る予定だそうだ。
対象者には当然ＤＭが来る。きたらアタリだ！ ﾜﾗ

>70
ＣＶＴのせいだよね、最近はニュータイプのようにあのエンブレがかかる
タイミングが解る。きっと俺の眉間のあたりから稲妻が・・・

>79
正直にリコールしてくれるホンダに感謝、

このリコールによって今かかえている受注の納期も
遅れるんでしょうかね。

モビリオ…　オーナーさんには悪いけどかっこ悪すぎ…。
最近のホンダデザインの良さがわからん！
まぁどこのメーカーもそうだけど、特にホンダはね・・・。
モビリオなんて車を金出して買うやつの気が知れねぇよ。
どうせ買うならちょっと無理してでもオデ買ったほうがよかったんじゃねぇの？

ホンダ車って開発期間が短すぎるんじゃねーか。？
企画から販売まで1年位じゃねーか？熟成不足>>79

＞７９
おいら、明日１１時に納車だよ。
もしかして、あたりの可能性有り？？　納車と同時にはがき渡されて。
納車されて、１秒も乗らずにすぐ入院だったら笑うな。
もしあたりだったら、ホンダに行って小一時間問い詰めてくるよ。

>>79
その部分の不具合はモビリオでは一番怖いね。
3列目即死!!
早く直さんと。

>>85
溶接の不具合って、新品交換じゃないの？

>>75
タイヤに窒素
http://caramel.2ch.net/test/read.cgi/car/1012481626/

>>87

75っす。ありがとうです m(_ _)m

先日やっと納車。私のまわり（会社・家族・友人）には
かなり好評です。ま、本人を前にして悪く言わないか（藁）
結局、自分が気に入っているのであればそれでいいんですよね。
それにしても、リアハッチはデカイなぁ・・・。

全車リコールおめでとう！！！！
シートベルト関係！！

スッテプWGNとモビリオが並んで走ってた。
まるで親子のようだったYO。微笑ましい。
これでバモスが加わったら・・・笑える。でも
かわいいかもね。

>>90

全部じゃないよ。よく読みな。

http://www.honda.co.jp/recall/020208_808b.html
ホンダのHPで図解しておる。
ベルトの取り付け部じゃねーか。何がリアフェンダーだよ。

俺のモリビオはリコール対象外だった。
ちょっと残念なのはなぜだろう？

ま、たいしたリコールじゃなかったね。

>>95
シートベルトだろ、ホンダ車に対する信用にかかわると思うけど？

うわ〜っ、買ったばかりのモビリオをバチバチ溶接し直されるの！？
そんなの嫌だから新車と交換してくれ！！！！

>>16
遅レスで悪いんだけど
今までこの様なコンセプトの車が無かったわけじゃないよ
スバルドミンゴしかり

ただ、端から見てあまりにも「貧乏子沢山なのがバレバレ」な車が売れなかっただけ
ていうか、今でも売れてないけど

結局リコールってのは本当なんですか？
これから買おうと思ってたんですが、信用性に関わるなと。

100age

>>99
悪いとこが見つかるなら早いほうがよかろ。

がいしゅつだが、詳細はここみれ
http://www.honda.co.jp/recall/020208_808.html

手抜きがばれてリコール
事故でシートベルトが切れて死にました。

モビリオリコール記念あげ

エアロとかホイールとかはどこが出ているの？
モデューロ以外に。モデリスタからジアラ、ヴァルド、ダムド
とか出るのかなあ？ジャンクションやインスペクションは
出ないよなあ。アンクエルションも。

本日昼前、モビ納車。
ディーラーの人の話によると
シルバーだのパールホワイトだのが人気らしい。
うちは何故かマスカット。
天気の悪い日に見ると、ぜんぜん冴えない色だ。

>>102
お前本物のバカだろ？

age

>>105
マスカットって冴えない色ですかね・・。結構わたしは
気に入っていますけどね。ま、好みの問題だもんね。
友人にも「この車じゃぁ、色は遊んだほうがイイ」って
いわれたので、マスカットにしました。
内装のベージュとのマッチングも一番いいかな・・って
感じていますけど。。。

>>104

MODULO
DOOV
MUGEN
LUCKY STAR
AMERICAN RACING
ZAUBER
AHP VORTEX
FULL BLOOM SPECIALE
GEARS
BSM
VALUE SPORTS
KEN STYLE URBAN
LA CUSTOM PARTS VASTOS
ASTIR
AZECT

ってな感じ。
「ミニバンFREX3月号」みるﾖﾛｼ。

>>108
マスカットいいと思うよ。
あの手の色は曇ったらさえないけど、センスのよさを感じます。

あげ

車がダサダサなんだからセンスもクソもないでしょう。

>>112
あなたはモビリオオーナーか・・・？。
それともモビが気になってしかたがないT社あたりの
人間か・・・？。いずれにしても不思議な発言だ。

>>112
ニャロウ、気にしてることストレートに言いやがって（藁

でもね、ダサダサが世の中にあふれると価値基準変わるんよ〜。
いまにお前の価値観がダサダサになるんさ。

デザイン云々よりいきなりリコールだすホンダの存在に萎えた・・。
あ、僕セディゴン海苔だからヲタ呼ばわりシナイデネーー。

>115
まさかよりによって三菱海苔にそんなこといわれるとは・・W

リコール出す=正直=信頼できる

げ！Ｍ菱海苔ってまだ居るの？

げ！モビリオって買ったやつ居るの？

モビリオよりDIONがいいですか

>>120
　どっちもいや

じゃあセレナ？

そのあたりかな？ボーダーひくなら

ついでにノア　オデセはＯＫですね
ステプはだめ？

ここはモビリオ板。
批判板は下記へ誘導。
http://caramel.2ch.net/test/read.cgi/car/1010580851/l50

フロントorリアのデザインが話題になる車は多いが
サイド（ガラス面）が話題になる車って珍しいのでは？

MOBIRIOオーナーさんで5MTが欲しかった人はいませんか。ATしかないんだけど。

5MTなどいらない
fitオーナーなら多いはず

昨日、初めて街で見たが、夏は大変そうだな。

エアコンが強力だから問題ないように書い足ったけど。

実際に夏場になるまで判るまい。
俺は前にセラで懲りたので（苦笑、窓の大きい車はヤだ。

今日、同僚のモビリオ見せてもらいました。
クリーニング屋のクルマみたいって素直な感想を述べたら、
お前とは絶交だって・・・

モビリオを考えてるのだけど、２列目の窓は下がりますか？
ステップみたいにハメごろしだと、辛いような気が。

>>133
窓は外側にちょっと開くだけで下がらないです。
個人的に、ここが最大のネックでした。
かわりにはならんかもしれないけど、サンルーフつけたり・・・

マイナーチェンジで下がるウインドウとかついたらもにょる。

最近の納車状況ってどうなんですか？。
１月前半契約ですが、まだ納車されませんがみなさん
はどうですか？

土曜日納車になった。
３日で２５０ｋｍくらい走ったけど、メーターについてる燃費計はあてになるの？
９．５ｋｍ/Ｌになってるんだけど・・・。
４ＷＤだけど、高速道路も７０ｋｍくらいを時速１２０ｋｍ/ｈで走ってるのに燃費悪くない？
次ガソリン入れたときに結果がわかるから、また報告するよ。　

屋根にでかいサンルーフ付けたら楽しそうだな。
それこそ夏は死にそうだろうが。

１月後半契約で２月後半納車予定
Ａ、Ｑパケ、ＨＩＤ、ＡＷ、水色

>>138
１ヵ月で納車って早いですね〜うらやましぃ〜・・・。

>>135
ウチは１月５日契約で２月９日納車だった。
都市部で４ＷＤを頼んだため
もっと待たされるような話（３月納車）だったので
かなり早くなってラッキーだった。
前半契約だったら、そろそろ納車かもしれないっすね。

>>140
ありがとうございます。私も１/５日契約なんですよ。
４WDじゃないけど、「緑モビ」です。
販売店の担当者からいまだに連絡すらない！！（怒）
「ウチは県内でも結構チカラありますから・・」なんて
言っているわりにはサービス最悪です。
今日あたり電話してみようかなぁ

>>135
２月頭契約で３月末納車だったりする。
138とほぼ同じ
Ａ、Ｑパッケージ、ＨＩＤ、銀色。

担当営業さん。漏れのこと特定しないで！（藁

占拠カー、もとい選挙カーには漏ってこいダナー

ホンダ・モビリオサイトにユーザーズボイスってコーナー
がありますが、ここに投稿されている皆さんの写真を見る
限り、純正のアルミ（放射状のデザイン）を付けている方
って少ない（ない？）ですね。私はあのデザイン好きなん
ですけど、あんまり人気ないって事ですかね？。

>>144
メーカーのセットオプションで
アルミホイールとサンルーフやサイドエアバッグが同時装着できない、
というアホな設定になっているため
アフターパーツでどうにでもなるホイールは
後回しにされたと思われます。

そうそう
私もＭＤつけようとオーディオレス希望したら
ＡＷだめと言われてあきらめました。

そっか！！そうだった！！。
この設定って完全に消費者無視の設定だね。なんとか
ならんの？ホンダの諸君！！。

いいな、このスレ、比較的ほのぼので。
私も、１／４契約で、３／１納車予定です。
Ａタイプオーディオレスに、富士通テンのカーナビ他をつけてもらいました。
色は、サテンシルバー。家の周りが畑なので、埃が目立たない色にしました。（笑）
デザインは、全然気にしなかったのですが、ステップワゴンよりは可愛いかな？
という気がしています。
個人的には、オーディオレスにしたら、サイドエアバッグが選べなかったのが、
不満。安全装備なんだから、選べるようにして欲しいな。
その他の不満は、モビリオの特徴の裏返しみたいなところがあって、まーしゃー
ないか、と思っております。
早く来ないかな。わくわく。

サテンあげ

マスカット揚げ

まだ見たことない。
皆さんちゃんと走ってますか？

カーナビ必要ないけどサンルーフほしかった。
だけど２ついっしょじゃないと売ってくれないんだよね。
サンルーフはあきらめました。
なんであんな売り方するんだろ。
ちなみにオーディオレスも魅力的だったけど
オプションなんにもつけられないって言われてあきらめた。
変だよね、ホンダ。

かっこいいです。
シュワちゃんが火星に行った映画に出てきたタクシーみたい。

私は欲しいです。込み込みいくら？

昨年12月下旬から発売しているスモールミニバンの
『モビリオ』が苦戦状況にある。月販5000台の目標に
対して3000台ペースにとどまっている。スタイリングに
問題があるようだ。

アイラインがほとんど出ていないねえ。
ライトをいじりたいけど、これほど出ていない
車種も珍しいっす。

いま商談中でし
ディスチャージをつけようと思ってます

あと、モビリオより大きいｽﾃｯﾌﾟﾜｺﾞﾝも
検討中でし。

意外と狭くてびっくりしたな。
バモスのほうが荷物室は広そう。バイクは乗りそうにない。

うーん、ステップワゴンを２シーターでのるか・・・・。

個人所有で買う気にはならんけど、お店の配送車とか
に使ったらケッコいい感じじゃないかなぁ？

ディーラーで乗った感じでは
オデッセイより、
視点が高かったですよ。

Ageちゃお！！

オーナーはもっとこんなところがよかったとか
インプレよろぴく！

燃費がピッタリ13km/lだった。
ちなみにメーター表示では15km/l

道が狭いところに住んでるから、こすらないように低速運転。
おかげで燃費7.4km/lという阿保のような数字。
お前その燃費でホントにモビリオか、と。
そのうちコスリ気にせず走るようになるだろうから
ちったぁマシになりそうだけど。高速道路ノリタイ。

俺のは高速なしで13km/lだよん
片道10kmの通勤がほとんどだけど、田舎だからそんなに渋滞しない。

>157
どうみてもバイクはのらんだろ

車内は狭さを感じますか？
その前に乗っていた車と比べてインプレきぼんぬ。

あんまかっこよくないなぁ。

>>167
いわゆる箱型ミニバンの中では一番モダンでカッコイイと思う。
あまり売れずにいてくれればなおいいね。

>>166
以前に乗っていた車がミゼット２なので
モビリオの居住性に関しては全く文句ナシ。
比較対照としては激しく間違っている気がしなくもないが＜ミゼ２
家族の意見としては、とりあえず運転席・助手席はゆったり。
３列目にはまだ誰も乗せておらず、なんとも言えない。
悪くはなさそうなんだけど。

>>163
運転した時に車体の大きさはどう感じる？
シートのアレンジとか荷の載せ方とか
ドアの便利さとかもインプレよろぴく！

>>170
これまたミゼ２と比較するのもどうかと思うが
多少大きいと感じる＜車体の大きさ
普通の道路なら問題はまったくナシ。
車体の大きさを取り立てて感じるほどではない。
路地のような狭い道でも、わりとイケる。
レンタカーのハイエースロングを、狭い路地で
ヒイヒイいいながら取り回した事に比べれば
ぜんぜん余裕。長さが短いからかな？

実はシートアレンジに関しては
それほど活用しているワケでもなかったり。
これに関してはまた調べてみようかと。

ドアに関して、運転・助手席のドアの方は
ドアが３段階で開くため、駐車場で相手のドアに
ウッカリぶつけるということが少ない。
それでも勢い良くあけるとまぁ、ぶつけちゃうんだけど。
ガキとかに開けさせない限りはまず平気。
お子様は後部座席専用ということで。

あと、後部のスライドドアが、多少慣れるまでは
「？」なカンジかも。開きづらいというか。
特に婦女子にとっては。
自分の母親が後部スライドドアを開ける時に
少し手間取っていた。
まぁ慣れの問題もあると思われ。
よいところとしては、ステップワゴンと違って
後部が両側スライドというのは嬉しい。

モビリオの3列目を収納して、2列目をたたんで跳ね上げて
中で寝転んで見ました。
ファンカーゴのほうが広く感じました。
前後ウォークスルーできないし、
モビリオは1人で車中泊するための利用方法なら
よくないかもね！
やっぱり4人がﾍﾞｽﾄじゃないかな？

モビリオが横転すると・・・恐〜！

横転して怖くない車って？

初代シティが、５ドアで復活。
ですか。

４ＷＤで燃費８．７ｋｍ/L。
北海道で多少の暖気運転があったとはいえ、燃費悪すぎ！
前乗ってたアルテと変わらないぞ。
だから、ホンダは煽られるんだよ。

今日始めてモビリオ見たよ。
少し後を付いて走ったけど赤信号で見失ってしまった。
カッコ良かったよ。

ホンダのディーラーにモビリオ置いていないとこあるけど、
そこのモビリオって入院中？
展示車もやっぱりリコール箇所直すのかﾅ？

今日モビリオとすれ違った。
私のブルー、相手のシルバー
相手の人と目が合って恥ずかしかった。

２月頭にクリオで契約しました。今月末納車です。
サテンシルバーのFFのYです。
オプション全く無しで購入！でもサンルーフ欲しかったな・・・・。
選べないんだなぁOP！

１月１８日に、契約したにも関わらず、６月２日納車とこの前言って来たぞ。
ホンダに直に文句のメール出したらすぐに電話かかってきて謝ってたけど、
納得できんぞ。今の状況。サンルーフやナビとか付けたせいか？

>179

モビリオはトラムらしいからすれ違うときは敬礼（？）して挨拶。
何かアクションする得は必ず指差して声に出して確認しなきゃだよ。

>>181
マジ？
俺は1月末契約で3月末納車予定だったんだけど、
3月上旬に登録できるかもしれないって、こないだ連絡が来たよ。
色やオプションでそんなにもバラツキが出るもんなのかな？
ちなみに俺は色はエターナルブルーで
オプションはHIDとサンルーフ。

>>181
マルチポストうぜぇ。

工作員ｹﾃｰｲだな、こりゃ。

今日の調子はどうだった？
オーナーは日記を書いてくれ。

今日の日記。燃費は相変わらず悪い。7.7km/l。
将来、雪深い田舎に越すことを考えての４ＷＤだが
フルタイムのため、街乗りには不向きだというのが
如実に判る。メーターの数字が悲しい。
最近の雪だの雨だのの所為で、車体が汚れまくり。
天気が悪い日が多いので洗う気にもなれず。
オーナーとして間違っているかも。

個人的にモビリオは、ノーズがもっと無ければいいと思う。
例のモデルにしたトラムのように、前面をエスティマばりの
曲面にするとか。
でも安全性の問題もあるのかと思うと、しょーがないが。
（安全性云々というのならシートベルトリコールの問題もあるけど）

そういえば今日モビの新しいＣＭが流れてたな。

＞１８６
モビはフルタイム４ＷＤじゃないと思うのですが・・・。
普段はＦＦでしょ？

モビリオ来て３週間がたったがますます好きになってる。
自分としての欠点は加速の立ち上がりが今ひとつなのと、
２列目のシート幅が短めなのとそれくらいかなぁ。
代わりに気に入った点は数知れず。デザインは人それぞれ
好みがあるということでパス（あばたもエクボだから）。

1/4契約の4末納車予定。
販売店毎に月1台の割り当てらしいんで
販売店によって納期にすっげ〜差がでるらしい。

>>189
そうなんですか？全国にプリモ・クリオ・ベルノ合わせて
何店舗くらいあるんでしょうかね・・・。

僕も、189さんと同じで1/12契約したけど、４月に納車と云われました。
僕の住んでいる地域は大阪の泉州ですが、道で走ってんのん、まだ１回しかみたことないです。
それと海よく行くんですが、３人、板３枚中積み出来るかな？　燃費がいいのんと広そうやから買いました。

全部で何店舗あんのかな〜？
フィットの半年待ちなんて状況の二の舞にならない為、って言ってたけど・・。
あんまりにも納車時期に格差が出過ぎてムカツク。
ま、早く納車したい人は近所の販売店に頼らず自分の足で納車の早い店を探せ、ってことか。

うちは1月12日契約で、

尻切れｽﾏｿ。　２月４日納車だったが、希望の色がそこで２台だけ
入る予定でそこで決めなければ次は１か月先になると言われた。
希望のグレード・色・装備で運が分かれるかも。

http://www.angebleu.net/up/101415129924352.jpg

ブラウン　結構格好良くない？

モビリオに乗ったらまともにまっすぐ走らなかった。

.　　　　　　ﾉノﾉﾉﾉﾊ）　☆ノﾉﾉ☆ﾉノﾉﾉﾉﾊ） 　(::::::::::::::::::
　　　　　　从‘ 。 ∩）人‘Ο∩）从‘∀∩） (::::::::::::::::::::
　　　　　　（つ　　 ノ （つ　　丿（つ　　(´⌒;;::::::::::::::: 亜弥でーす
　　　　　　 /　　 / (´/　　 (´⌒;;(´⌒;;:::::≡≡(´⌒;;; 　　　　琴でーす
　　　　　 （＿/し'≡（__(´⌒;;(´⌒;≡≡(´⌒;;≡≡ 　　　　　　　　　朝子やでー
　　　　　　　　　(´⌒(´⌒;;;::
　　　　　　ズザーーーーーッ

２月２８日に納車決定、ほぼ１ヶ月でした。

>>189
おんなじ日に納車だ。その日って大安なんだよね。
折れは全然気にしないけど、ディーラーマソが「その日にしましょう」って。

200

>>199
私も「大安だから」と営業から言われました。
週末でもよいのに

>>201
大安を気にしないとか言いながら、土曜日には神社に御祓いにいくつもり。
そんな信心深いわけでないのに、車だけは行く気になる。

モビリオに乗ってる人を見るとわびしくなる。

>>203
そういうアナタはもっとわびしい人だ
わざわざココに書き込むあなたに拍手！！

>>203
氏ね

>>203
道に迷ったの？ボク？

生まれかわったらもっと素敵な車に乗れるような人間になろうね

今日ホンダから封書が届いたから「リコール大当たり？」と
思ったらアンケートだった。通知来た人いる？
ちなみにアンケートの粗品って何だろう？
前した時はホンダのロゴ入りキャップだったなぁ。

エアロなしは見れたもんじゃない。
目が慣れてくるもんかね。

スーパーの袋詰め放題セールで、袋が破ける寸前まで詰め込む
浅ましいオバチャンに似たものを感じるね・・・

エアロなしだよ。見慣れたよ。

周りから奇異の目で見られるのも慣れますか？

>>212
ほのぼのしてていいじゃねーかよ。
実物見たらそんなに異様じゃねーぞ。

>>210
ツマンネ〜こと書くな。
その発想がお前の限界だよ。

ちゅうか意外と見てくんないぞ。実際走ってても。
奇異の目でもうれしいかもね。注目してくれるって意味では。
まぁそこまでみんな車好きばっかじゃないか。

210って自分の母親のことなんだね。きっと。哀。

いやいやそうじゃなくて、きっとモビリオにはお得な機能が
山盛り満載詰め込まれてるってのを認めなきゃいけないのが
くやしかっただけなんですよ。w

モビリオオーナーはホンダ車にしては珍しく冷静な人間が多いな。
アンチホンダの煽りを殆ど放置している。
厨房ホンダヲタとは年齢層が違うのか？
煽りには放置が一番だってことを心得ているようだ。

皮肉？

納車後に楽ナビつけたんですよ。
で、本体は助手席の下に設置したんですけど、２列目に座るとき
足元の割と手前のほうにあって蹴っちゃいそうなんですよ。
これってセンタータンクレイアウトだからでしょうかね。
フィットはどうなんだろう？

とりあえず、社外ナビつけたい新規オーナーさんには
本体を荷室に設置することをお勧めします。

>>218
いや、ここんところチョット煽りに答えてるけど他のホンダスレに較べりゃ相当おとなしいし。

>>219
うちもそれでどうしようかと思って、一体型にしましたが
正解だったのかなぁ。純正のナビはどうなってるの？

こういう車に走りを期待してはいけないとは思うが、
実際、走りはどうなの？

>>222
「走り」って人によって期待するレベルが違うから表現が難しいんだけど、
個人的にはバイパスの流れに乗るくらいだったら問題ないと思われ。
加速感はいまいちかな。

高速はまだ乗ったことがないからわからんけど、
高速の上り坂はきついかもなー。

マスカットシルあげ
もうすぐ納車〜〜♪

ミラノレッドあげ
今週納車〜♪

明日納車。早速アルミ買いに行こっ。
何インチにしようかな？

ミラノレッドあげ
来週納車〜♪

>>199
同じく、今週２８日納車（W+HID のシルバー、ちょうど１ヶ月前に契約）
初代イプサムからの乗り換えだけど、競合車種がなかったので指名買い
でした。

今日初めて高速を往復100kmくらい走ってみましたが、やはり
法定速度以上はつらいですねぇ。追い越しかけようと踏み込ん
だらエンジン音も高くなり寝ていた子供が起きて泣き出しました。
80km/hr強ぐらいのクルージングは至極快適。安定性も良好。
でもHIDは明るい！イイ！

229＜＜まあ、妄想はやめろよ（笑）トヨヲタ君

やっぱ、もびりお海苔は、ﾌｧﾐﾘｰがおおいのかな？

やっぱファミリー多いでしょ。漏れもそうだし。
早く納車されねーかなー・・・。
一ヶ月かからず納車される奴がいて、一方で４〜５ヶ月待たなきゃいかん奴がいて・・・。
ぬ〜・・・納得いかん。

内装や全体の作りが安っぽいって輩もいるが、ほんとに安いんだからあたりまえ・・・
と、思うのは俺だけか？

オーナー諸君。
不便なところ。改善して欲しいところ。
どんなところがある？

2月の連休(11,12)に商談始めて、先週契約して、今日(2/24)納車。
AのHIDのマスカットシルバー。
あまり色とかこだわらなかったんで、一番早く押さえられる奴から
選んだらこうなった。ここ見てる限りでは相当早い部類のようで。

モビリオ買うのって、トヨタvsホンダ的な要素とか走りとかじゃなくて、
実用性を重視する人なのでわ？（自分はそう）

チャイルドシート２つつけてもまだあまる、的な使い方したくて、
普段使ってる駐車スペースがあまり広くない
（イプサムとかストリームでちょっとしんどいくらい）と、結局、
スパーキーとかスパシオとかモビリオになってしまふ。
自分の場合、スパーキーは中途半端に思えて気に入らなかったし、
北海道なんで4WDほしかったんだけど、スパシオだと1800しかなくって、
普段そこまでいらねーし税金高いのはやだよな、と思ったら
モビリオになった。

今日、なにげでベンツのVクラスみてたらサイドのガラスデザインが
まんまモビリオだよ。ホンダはまたか。

正直、中途半端

>230
ｽﾝﾏｿﾝ。事実は事実です。認めて。
ちなみにモビはかみさんので自分のはさらにヲタ車の
アヴァです。

只今、検討中です。納期は５月と言われましたが、
あとは嫁さんを拝み倒すだけか・・。

純正オーディオって音イイしますか？
それと、メーターとオーディオの照明の色は何色ですか
おしえて〜

新規スレどうやってたてんだＹＯ

オレンジだよ、

>>240
それって、メーターの色ですね？オーディオもオレンジ
なんですかね？

>238
> 純正オーディオって音イイしますか？

ラジカセ程度と思った方が・・・

すいません
純正ナビなんで、オーデイオ色わかりません
ナビのCD、MDの音はいいと思うけど、
ちなみにナビはCDで18万の割には、機能、早さまあまあ。

運転席アームレストは行き来するのに邪魔。つけなきゃよかったかな

私の場合、運転席アームレストは運転中とても楽です。
でも、下ろしたままだとシートベルトの装着がしにくいので
そこだけちょと面倒くさいかな。

日曜日にドライブに行ってきた。
高速なしで燃費が17.1km/Lだったから大満足。
暑かったから後ろの窓と運転席の窓を少しあけたら
かなり風の流れが良くなったYO。夏場はどうか知らんけど。
助手席の窓をあけるとエンジン音が少し気になったかな。

カギがかっこイイ！
最近の車ってみんなこんな感じ？

俺は土日で400km（うち高速150km）を２人乗りで走って15.5km/Lだった。
これでエアコンかけて４人乗ったら13km/Lぐらいか妥当な線では？

「みんなでドライブ」が楽しい車。
大きくないのが手軽でイイ感じ。

サテンシルバー良スレあげ

モビリオとストリームで悩む。
独身貴族はストリーム？モビリオはダメ？

結構、燃費がいいようですが市街地でどのくらいでしょうか？

>>251
ﾁﾐにはﾁｬﾘﾝｺがお似合いかと・・・。

>>251
まず免許取ってから悩め。
友達少ないなら買わぬが吉。

昨日環八で見たけど運転するのちょと恥ずかしいな。ありゃ。
ガラス張りプレイだ。

>>246
うしろの窓って開くの？
連続カキコすまそ。

オーナーの方々、乗り心地はどうでしょう？現在ＤのＹＲｖ乗ってマフが
乗り心地最低、足硬すぎ、妊娠中の妻が辛いと申しております。
もうじき家族も増えるので買い替え検討中ですが近場に試乗車がないので
だれか教えてよろしく。

モビリオのシートって悲惨だよね。
山手線の収納式シートを思い出すよ｡
人間様が座る代物じゃあないね、椅子ではなくて腰掛けといったところかな？

>>258
あの価格設定からみれば上出来でしょ。ま、スパ塩の方が
内装はちょっといいかな・・。＜人間様の・・＞とおっしゃる
アナタはきっとゴージャスな車にお乗りでしょうから、この
スレに来ている人達とは根本的に価値観も違うのでしょう。

山手線は人間様の乗る乗り物だよなぁ・・

>>258
シートって椅子タイプのものとソファタイプのものがあると思う。
きちんと背中を立てた姿勢で座るものと、寄りかかって座るものと。
どっちが駄目ってわけじゃなく好みの問題だと思うんだけど。

>>257
モビリオのシートってどっちかって言うと椅子タイプなので
奥様に実際に座ってもらった方がいいと思います。
なんというか、膝の裏側辺りの血行が悪くなると、特に妊娠中は
辛いんで。
元気なお子さんが生まれるといいですね。

気持ち悪いから集まらないでください。
お願いします。

煽りの人って気持ち悪いとか格好悪いとかしか感情的なこと
しか言わないね。そら人それぞれだからど〜ぞって感じ。

乗ってる人には「このクラスのミニバン」としての中身の濃さ
できのよさはわかるからね。でも不満はそれなりにあるから
そのへんは素直に認めるけど。期待を込めてね。

しかし、オーナーの声が直接聞けるというのはいいですな。
近場のディーラーに試乗車来たら乗ってみよう。
261さんありがとう

正直、君達の勇気には恐れいりましたわ。

>>256
スライドドアの窓だよ。
少しだけ開くけど、吸気じゃなくて排気用だから、
後ろの窓だけ開けても意味ないよ。
運転席の窓と左スライドドアの窓を開けると流れがいいよ。
夏場はエアコン効く前にやると効果大。だと思う。
でも運転席から後ろの窓開けるの大変だった。

それと、運転席、助手席ドアをやや強めに閉めると、安っぽさを感じてしまう。

煽りの人って、どんな車に乗ってるのかな？　教えてくれ。

>253
おれよりDQNか

>254
ｶｼｺｰｲ

>>267
ジンジャー

モビリオってホンダにしては走りがおざなりになっとる。
ステップワゴンもそうだけど。トヨタ以下だ。

んな〜こたないｗ

昨日納車でした。
ＡＱ、水色、ＨＩＤ、ＡＷです。
まだモビリオ自体あまり見かけない上に水色なので少しは恥ずかしいです。
妻が妊娠中なので、あまり遠出ができませんが明日あたりドライブに行って
こようと思います。
みなさんも早く納車されるといいですね。

モビリオの純正の鉄ちんのスペック教えて。
PCD、オフセット、リム幅など。

モビリオオーナーに質問！前車は何でした？

ムネリオ

>>274
アコード（ＣＦ４）でした。

>>274
マーチ

>>274
ラウム

>>274
ムネヲ号

>>274
だん吉

>>274
モビリオ

>>274
車田

いかがなものかと　　宗痢男

宗痢男　USO８００

月の新車販売、５．９％減＝ホンダ以外軒並みマイナス

　日本自動車販売協会連合会が１日発表した２月の新車販売台数（軽自動車を除く）は、前年同月比５．９％減の３４万９６０３台となり、６カ月連続で減少した。ホンダ以外は軒
並みマイナスという厳しい状況となり、自販連は２００１年度の販売見通しについて、前年度（約４１２万台）を下回るのは確実としている。　（時事通信）

本日午後、新型ムネヲ号ホンダモビリオが納車されました

月で車買えるのでしょうか？

>>286
気軽に宗男を名前に使うのもいかがなものか。

宗痢男タイプ　ヘクタール　はいかがなものかと

148 ：naniwa ：02/02/13 23:50 ID:TwlfR8yW
いいな、このスレ、比較的ほのぼので。
私も、１／４契約で、３／１納車予定です。
Ａタイプオーディオレスに、富士通テンのカーナビ他をつけてもらいました。
色は、サテンシルバー。家の周りが畑なので、埃が目立たない色にしました。（笑）
デザインは、全然気にしなかったのですが、ステップワゴンよりは可愛いかな？
という気がしています。
個人的には、オーディオレスにしたら、サイドエアバッグが選べなかったのが、
不満。安全装備なんだから、選べるようにして欲しいな。
その他の不満は、モビリオの特徴の裏返しみたいなところがあって、まーしゃー
ないか、と思っております。
早く来ないかな。わくわく。

267 ：naniwa ：02/02/28 21:17 ID:yGLetkSS
煽りの人って、どんな車に乗ってるのかな？　教えてくれ。

277 ：naniwa ：02/03/01 12:03 ID:19e73dV+
>>274
マーチ

宗男議員はいかがなものかと

ムネリオ　カラリオ　モビリオ　　　リオのカーニバル

>>292
リオのカーニバルはいかがなものかと。

糞スレは排除するに限る。削除依頼出しといたからな。

コンビニで立ち読みした車雑誌（ザッ○ー？）の記事で、
前席シート下から液体の音がするって書いてあったけど
誰か感じた人いる？うちのは全然聞こえないんだけど。

>>290　意図不明。モビの前車がマーチで話あってるよ。

ストリーム商談にいったらモビリオの試乗させられたけど、ファミリーカーとしては
いい車だね。広いし運転しやすいし車両感覚もつかみやすそうだし。

しかし、客の意向を考えないセールスって最悪だな。
使用目的考えて商談しようとしてるのにもう、馬鹿かと、アホかと。

>>>>>296
所詮ホソダ、車がDQNなら営業もDQN、買う奴もDQNだ。

所詮ホソダだけが1月販売台数前年同月比UPだって。
所詮でないとこも大変だね〜。

2月の新車販売、５．９％減＝ホンダ以外軒並みマイナス

日本自動車販売協会連合会が１日発表した２月
の新車販売台数（軽自動車を除く）は
、前年同月比５．９％減の３４万９６０３台となり、
６カ月連続で減少した。ホンダ以外は
軒
並みマイナスという厳しい状況となり、
自販連は２００１年度の販売見通しについて、前年度（約４１２万台）を
下回るのは確実としている。　（時事通信）

300

みんな知らないのかい？
１、３、６、１２月はホンダ自社登録強化月間。

ほかもすりゃいいのにね。あ、しててそれ？
そら失礼。

とゆ〜か、２月分だったぞｗ

なんかの罰ゲームですか？

ほすぃ

http://pc.2ch.net/test/read.cgi/win/1014821312/21

オーナーさん方々へ
エアコンってちゃんときいてますか？
夏になったらあつそうな気がするのですが
ＦＩＴベースでエアコンの容量もＦＩＴと同じだと
効きそうもなさそうなのでしんぱいしております

広い室内空間とグラスエリアに開かない後部座席の窓・・
モビリオ発表が年末という真冬だったのはひょっとして・・

>>308
やっぱりそうですよねー
購入検討対象ですが夏を待って再度確認したいとおもいます

ホンダオタ、キモイ

>307
ＭＡＧ　Ｘの「ざ・総括」でも指摘されてた。

キモクナイオタイル？

ホンダって売れているのね。何が売れているのか気になるけど・・・。

エンジン1400〜1500回転でちょっと異音（共鳴するような）がするんだけど、
どなたかそういうのありませんか？

1000ＣＣ３気筒スポーツ「ジャスティＲＳ」
タイトな空間、レッドを極める３気筒エンジンが吠える
前を走る物を過去形にする超スポーツ
今、魅惑の世界に足を踏み入れる！！

>>295
前席シート下から液体の音がする？
燃料タンクのガソリンの音だと思います。
ガソリンが少なくなると「ポチャ ポチャ」と聞こえますよ。

１／６に契約し、３／２に届きました。今までのインテグラと全く違うホンダ車に
少々戸惑ったものの、心配してたエンジンも快適環境のための力量は充分に備えて
いて安心しました。タンクからの音なんて全然しませんよ。１．２�dにもなるデブ
なボディもシーブィテイのおかげで快調快調。ホンダファンで良かったとつくづく
感じる今日です。とにかく広くてストレスなし。新車特有の車内の匂いがきついの
ですが、消臭剤で速効処置。気になっていた発進時のモタツキはトルコンを使わず、
電磁制御クラッチによるダイレクト感もあってテキパキしてて心地好し。
ｴﾌﾜﾝ開幕戦の応援にも自然と力の入る昨日でした。色々言われてるけど、ホンダ、
がんがれーってとこかな。余り売れないでほしい。

>>317
大丈夫。買わないから

>>317
トルコンを使ったからといってもたつくとは限らない
電磁制御クラッチ→油圧式湿式多板クラッチ　でしょ

>>317
モビリオって満員状態の時は何処に荷物置くの？
７人で出かけるのに行きも帰りも手ぶらってことはないでしょ？
それと３列目に座っていてオカマ掘られたら即死ですか？
他のミニバンは軽を含めてもリアゲートから最後尾のシートバックまである程度のクリアランスはあるみたいだけど、モビリオには見当たりませんが…

>>320
つっこめるとこデザインとそれぐらい？

純正オーディオのデザインが気に入ってますが、音質はどうやら
イマイチみたいですね。スピーカーを変えなければダメですかね
？。ツイーターを追加するとか・・。

宗痢男

>>321
社会通念上一番大事なことと思われ。
ホンダヲタには関係ないだろうが。（ﾌﾟﾌﾟ

オートテラスでモビリヲBOXティッシュ貰った。

>>320
大丈夫！　３列目に乗るのは、ジジババだけなので。

>>324
社会通念！　（ﾌﾟﾌﾟ

>>社会通念上一番大事なことと思われ。
ふ〜ん

3/3 納車。
早速高速を走りましたが、前の車（初代イプサム）に比べてエンジン音と風きり音がかなりうるさいけど、
これは値段（車格）相応なのかな？
純正オーディオは、低音が妙に響いて、聞いていて疲れます。
あと、サスが硬めなのと、ハンドルが結構重めなのはホンダ車だから？

>>329
でしょ？3500回転を超えるとノイズ結構大だよね。
ただそこまでの80-100kmぐらいはそこそこ快適だから
割り切ってゆったりと走るのが吉かもね。
もともと飛ばす車じゃないし。
サスは硬いかなぁ？少人数乗車だと後ろが少しはねる
けど、むしろしなやかでいいと思うけど。
イプ〜そんなに柔だった？
あと皆車に乗るとき、そんなにいつもいつも追突された時の
心配ばっかり考えてる？て〜か、そんなにつっこまれてる？

>>320
宗痢男をスパ塩に変えてスパスレに書いてくれば。
トヨヲタには関係ないだろうが。（ﾌﾟﾌﾟ

都内の一般道走るぶんには、そうそう80kmなんか出さないので
街乗りカーとしては十分すぎるほど便利な車だと思われ。

あと、ステアリングがなかなか戻らないって聞くけど
全然そんな感じないんですが。
スルスルっといいカンジに戻って、手の平にスポンと収まってくれる…。

モビリオはコマーシャルビークルにするのが (･∀･) ｲｲ!んでは？
猿人1.3L・MTにして座席は2座。内装はもっとシンプルにして、どーせ外はペイントするんだからバンパーも黒
プライスは大幅ダウン
ターゲットはオサレな花屋さんっつーのはどうかNa?

>>333
>バンパーも黒プライスは大幅ダウン
なんでバンパーが黒で値段が落ちるんだ？素材バンパーってなら話が分かるが。

>>332
え、ホントですか？
ウチのモビリオ、異常に戻りが悪いです。というか、遊びが多すぎるというか。
一度、ディーラーに見てもらったほうがいいのかな。

>>335
ハンドルの戻り。ウチのモビリオって言うか自分にとってはＧｏｏｄです。
少なくとも遊びが多すぎるってことはないな。

一応報告です。
カーオーディオスレの方につけたのですが、こちらにも。
http://caramel.2ch.net/test/read.cgi/car/1014144096/666

>色々ディーラー等に聞いて調べたところ、
>モビリオの構造上、純正8連装以外のチェンジャー以外付けられないといわれました。
>（純正6連装も駄目との事。付けるならシートのレバーぶっ壊さないと駄目といわれました。
>　別の場所に設置も考えたのですが、モビリオはシートの下以外に置くところ見当たらないですし・・・）
>
>8連装(35000)+パーツ(8000)+取り付け工賃で価格くらいだったのですが、
>ディーラーの人が気の毒に思ったのか、25000+取り付け工賃
>でつけてくれる事になりました。
>どうにか親も納得してくれて助かりました。
>
>ディーラーの方もこの件に関しては結構クレームが多いらしく、
>ホンダにどうにかしろという提案出してるようですが・・・。

純正の購入を考えてる方は、気をつけてください。
上記の理由から、他メーカー品もほぼ無理らしいです。

事前によく調べなかった自分や親も悪いのですが、
もう少しなんとかならなかったんですかね・・・＞ホンダ

>>320
>モビリオって満員状態の時は何処に荷物置くの？
>７人で出かけるのに行きも帰りも手ぶらってことはないでしょ？
まず、モビリオって、必ず７人乗らなきゃいけないという、その
硬直した頭脳、大丈夫？　我が家は、通常親子で４名。じじばば
が遊びにきたら、６名乗車でファミレスぐらい行くかも。だから
手ぶらでＯＫなんだけど。
それに、某誌の記事によると、３列目の片方を床下収納すると、
大型旅行ケースが３個積めるとのこと。このシートアレンジなら、
１列目に夫婦、２列目に子供２人とじいちゃん、３列目にばあち
ゃんが座って、３列目は時々交代してやれば、一泊旅行ぐらいは
行けるかもね（私はやらないと思うけど）。

>他のミニバンは軽を含めてもリアゲートから最後尾のシートバックまである程度の
>クリアランスはあるみたいだけど、モビリオには見当たりませんが…
現物見ずに妄想で発言していることが、丸わかり。実際には、指摘のクリアラ
ンスは、スパシオより明らかに広いし、ストリーム、プレマシーと同等。知人の
ミラを見たら、これもモビリオとほとんど同等だった。
ま、わたしゃ、３列では、近場しか走ることはないから、大した問題じゃないが。

>>332
ウチのモビリオは、ステアリングの戻り、問題ありです。
戻らないというか、遊びが大きすぎます。
一度、ディーラーに見てもらったほうがいいのかな？

>>334
そういうことで逝ったんですがなにか？

>>334
ワザワザ黒で塗装しなおしてるとｵﾓﾀｰﾉ？
これだからﾎﾝﾀﾞｦﾀは…

このサイズで7人海苔は犯罪
そういう意味ではスパ塩もおんなじだが
商用車にしろYo!

>このサイズで7人海苔は犯罪

このサイズだからすごいんだってば。わかんないおかただねぇ〜。
でかくて広いのは当たり前だっしょ？
実際に座ってみればわかるんだけどね。
乗ってみて、好き嫌いは別にしてこのサイズで３列それなりに
まともにつかえることのすごさを素直に認められないやつは
何を言ってもうざったいだけ。
スパと同じじゃゃないぞ。どう考えても。

>>それなりにまともにつかえることのすごさ

アンタ自分の日本語変だと思わない？
「それなりにまとも」って何？
「まとも」では無い訳だろ？実際のところ。
必死に擁護するヲタ心もわからないでもないが、「それなり」でしかない物を認めるも糞もねぇよ。
「それなりにまとも」な事のどこが凄いの？
「まとも」なら凄いとは思うよ、あのサイズ・値段で。
でも結局それなりだろ？
まぁアンタみたいなアサハカな購買層がいるからこそ売れるんだろうけどね、モビリオは。
頑張って死ぬまで「それなり」の車に乗り続けて下さい！
それじゃ｡｡｡

＞343

謙遜って日本語知らないと思われ。
おまけに痛いところつかれるとすぐ宗男。

＞343

おまけに「犯罪」という言葉も知らないと思われ。
自分の理解できる範疇でしか物を言えない厨房はよそへゆきな。

出来れば、ボディカバー装着のまま、走行して下さい。
お願いします。

はぁ？
どこが謙遜でどこが犯罪なのかあげてみろよ。
まぁ低脳なキミ達には何言っても無駄だとはわかっていたけどね。
低賃金なのにローン組んでまでモビリオ買うような人生は送りたくないモノだと心から思わせてくれてアリガトウ！
>>344-355

＞347

馬鹿の典型。他人も自分と同じ馬鹿だと思ってるｗ

>どこが謙遜でどこが犯罪なのかあげてみろよ。

日本語も知らないと思われ。哀れなやつ。

>低賃金なのにローン組んでまでモビリオ買うような人生は送りたくない

安月給のひがみか？ 車買うもんがみんなローンで買ってると思ってるのか？
どこまでおめでたい野郎だ。

>>344-355

まだ348しかいってねぇよ。

モビリオは購入寸前までいったんだけど、最終的に以下の理由で家内に却下されました。
・２列目の窓がパワーウインドウでない。
・２列目が分割シートでない。
・窓が大きすぎる（←これがモビリオの大きなポイントのひとつですが・・・）

デザイン的には見慣れればそれほど違和感はなくなるだろう、
と夫婦で意見が一致しましたが、結局牧師買いました。
今秋にトヨタが対モビリオみたいなやつ（スパシオロング？）を出すとのことです。
個人的にはこういったコンセプトの車がもっとでてきたらいいと思います。

以上、マジレスです。別に若者ウケしなくてもいいクルマだと思います。

ﾔﾊﾟｰﾘこのサイズで7人海苔は (･A･) ﾀﾞﾒ!
3列目に自分の子供が座ってて、ｶﾅｰﾘの勢いでｵｶﾏ掘られたなんて想像したらとても買えん
多くても5人海苔、>>333が逝ってるようにコマーシャルビークルってのもありかも
つーか、ﾎｿﾀﾞでもちょっと売れんようになったら出すんでないの？
軽のほかはﾀﾞｻﾀﾞｻのパートナーしかないし

>>350
べつにオレはモビリオのりじゃないが、
あんたの理論で言うと、軽とか軽ワゴンに子供乗っけてるママさんは全部ＤＱＮてこと？

>>351
俺は350ではないが一言。
モビリオの３列目は素人目にも危険だよ。
軽がどうとか言う問題ではなくて、物理的にマスイんじゃないかという印象。
ただでさえリアゲートからのクリアランスが無い上に、無理矢理突っ込む為に作った安物手抜きシートじゃオカマ掘られたら堪らないと思うよ。
パッシブセーフティーっていうと前面衝突が話題の中心だけれども、オカマ掘られた時の安全性で言えばモビリオはビリ争い間違いナシでしょ。

危険だと思ったら買わなければよし(笑
モビリオも酷いけど、スパシオも同じぐらいか？

ま、いままでで一番ダメだとおもったのはＷＩＬＬＶｉだが。

もびりおは新車としては不出来な感じが否めないがな。
街中アレばかりな気にもならなかったものかもしれないけど。

トランクつきの車と比べたら負けるな。

　　　　　　　　　　　　結果：モビリオは駄目車
　　　　　　　　　　　　　　　よって買う奴も駄目

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　以上。



　　

極端すぎる擁護も知能の足りない煽りもどっちもどっち。
この車らしく、ﾏﾀｰﾘいきましょヽ(´ー｀)/ﾏﾀｰﾘ♪

モビリオ購入しましたが、ハナから７人乗る車だとは思ってません。
ＴＶＣＭだって４人しか乗ってないし。
三列目はあくまで、補助でしょ。
いいとこ２−２−１の５人が限界だと思ってます。
３列目使わないと、積載スペースの広さは想像以上に凄かった。

>>352
結局モビリオの３列目が割としっかり乗れるから、そう
いう心配が出てくるのでしょうね。私は同じ状況下（３列目
に人を乗せる）で考えたらスパ塩だって同じさ・・と言うよ
りスパ塩の方がシートが粗悪な分だけ危険だと思うけど。

ココって＜オーナー集まれ＞だよねん。モビをコケにしたい
のだったら別スレたてて活躍してくださいませ。

ただ、２列目のスライドはもちょっと後ろに大きくしてほしかった。２列目狭いです。
特に私は運転席一番後ろに下げて使うので・・・。
２列目折りたたんで３列目にゆったり座るという手もあるが、ちょっとね・・・。

>>358
はずしたらスマソ。３列目保護ロック（なのか？）解除してますか？
そしたら２列目は前車ラウムより広い＝初代セルシオより広いはず。

>>355
hage DO!

ｽﾃｯﾋﾟｰｶｲﾏｼｮｳ

>>339
残念ながら、金型がフィリピン製で精度が低いので、素材は無理。

>>340
その突っ込み意味わかんね〜んだけど？？？

今日やっと来た。アクア
ながめてみた。いいっ！とおもった。
うちのがいちばんってみんなおもってんだから金出して買ってない奴はいろいろゆうな。
あーうれし。いっぱいのるよー

>>347
>>低賃金なのにローン組んでまでモビリオ買うような人生は送りたくないモノだと心から思わせてくれてアリガトウ！
爆笑！　きっと、自分がローンでしか、車買えないから、こういう発言が出るんだね。

安全性の問題を叫ぶ人の乗っている車が、任意保険の保険料、モビリオより随分高かったりしてね。
結局、安全って、車だけで決まらくて乗る人の運転ポリシーに大きく左右されるってこと。
世間でも、保険料って形で、厳然と一番シビアに出てるって訳です。

近くで見たら結構インパクトあるね。
自分の乗ったショウルームが動くと言うか（わけわからん）
中古になったら室内にネオン入れてるＤＱＮに人気出ると思う。

宗痢男〜！

>>359
遅レスｽﾏｿ。解除してます。
ただ、女房曰く「（私の）ムーヴよりちょっと広いね」
ちょっとだけか・・・（藁

いいんじゃない？ムーヴもかなり広いからｗ

エンジン回転数の上限が６０００であることと、全長４０５５�_であることを承知
して買ったから、様々な指摘は全然気にならない。良くここまでコンパクトにまとめた
ものだと感心している。先日６人乗せて走ったが、無段変速機の能力にビックリした。
全然快適走行なのだ。流石にホンダと感心しきりだった。このスタイルと機能がイヤならば
トヨタスパシオにすればよいだけのこと。値段も含めて大満足。余り売れないでほしい。

>>368
ありがとう。
ただ、モデルチェンジ前の一回りサイズが小さいやつなんだけど（ｗ

七千四百台売れたそうだよモビリオの二月。
我が国のドライバー達は一体どうしちゃったんだろ？
�Uチャンネルで評判ガタガタだったスタイルに、フィットと
比べたって決して安くない価格なのに。そんなに売れなくたって
イイのに！

貧乏くさい今の世の中にぴったりとフィットしたってことじゃないですか？
あまりの醜さに売れて欲しくないとは思ったけど、オレが金出すわけじゃ
ないし。

箱＝ﾓﾋﾞｰﾘｵ

>371
確かに現時点では決して安くないんだよね、モビリオ。
ちょっとお金だせば同じホンダでも、ストリームやステップに手が届くし、こっちのほうが長い目で
見れば満足すると思うけど。
まあ、半年ぐらいで販売が激減するのは確実。

ﾓﾋﾞｰﾘｵはホンダお得意の短期売り逃げ商品ですな。

>>374
すまんが、エラソーに、中途半端な見識で人に車選びをアドバイスするの、止めて
もらえないかな。余計なお世話だ。
ストリームもステップも比較した上で、我が家の場合、モビリオが一番いいと判断
した。少なくとあんたが車に求めている「満足」は、俺が求めている満足とは違う。

モビリオオーナー皆さんに質問。
純正以外のオーディオANDカーナビどこのメーカーの何を付けたか
教えてください。
スピーカーも変えてたら教えてください。
よろしくお願いします。

>>モビリオが一番いい

どんな生活ダヨ！（ｗ

モビリオの売れ行きについてどうこう言う煽りの人がいるけど、ユーザーに対し「どうだ悔しいだろ」というつもりで書く人というのは、自分自身が好きな車が売れていないと気が済まない、主体性のない人なんだろうな。
モビリオって、基本的に道具としての車だから、ユーザーの皆さんは、車自体というよりは、車をどう使うかの方が、興味が強いんじゃないかな？
私も、自分の生活に照らし合わせて、道具として最も使い勝手がいいと思って選んだので、モビリオが売れようが売れまいが、それが私の満足度に何の影響もないです。私に、似たように思う人が多ければ、売れるんだろうし、少なければ、売れない。それだけのことですね。
売れなかったからといって、じゃあ自分が何か困るかといったら、何も困らないしね。（リセールバリューという話はあるのでしょうが、どうせ１０年使い倒すつもりなので。）
生憎、自分の基準で選んだ車を他人が選ばなかったからといって、ガッカリするとか悔しいといったヤワなメンタリティーは持ち合わせていない。
煽っても無駄なので、やめた方がいいと思うけどな。

パワーがそれほどない事を承知で買った。
街乗りには必要ないから。
ぶっとばせる加速性能が無い事も承知で買った。
走り屋じゃないから。
奇抜なデザインも愛したから買った。
その姿が好きだから。
すべてわかった上で買った。

>>379
禿同。
むしろ、スレタイトルすら読めない、日本語の不自由な煽りが多すぎる。
ここは「オーナー」集まれスレなので、煽りの人は
さっさと新たに「これでいいのか？ホンダモビリオ３」でも立てて
そこで吼えてて下さい。

つまらん煽りごときで、最初に書いた信念にはヒビひとつ入らないけど、
邪魔＞煽り

ここはオーナー同士の意見交換のスレだから、他所行きなさい。

>どんな生活ダヨ！（ｗ
あんたに私達の生活を説明しても無駄でしょ！
人の持っているものをバカにして何が面白いの？
もっと自分の持っているものを大切にしましょう。

モビリオ馬鹿にしてたけど実物カコヨカタ。

３８０さんの言う通り、きっとモビリオが気になって気になってしょうが
ない他メーカーオーナーが色々言ってきますが、ここはモビオーナースレ
だから、そういう人たちを一切相手にしないでいきましょうよ。
無視、無視！！(藁

ところで、あすやっと私も納車！！うれし〜〜〜。
マスカットW＋アルミです。たのしみ〜〜〜〜。

>>380

自分もいろいろと検討した結果、モビリオ買った。
今の車がクラウンワゴンのだが悪い車ではないのだが燃費が痛かった

７人乗るのは本当に稀ではあるが３番目シートを倒せば営業の納品でも
使える広さが魅力だった。あの格好は・・・まあカッコイイとはいえないが
あくまでも道具として割り切って移動手段や運搬手段として考えたので
文句なし。うちの親もハイエース乗っていたから運転がしやすいといって
いた。まあ自分のようにあくまでも道具や運搬手段として簡単言えば
下駄代わりとして使うのであれば文句なし

カッコイイ運転がしたい人は別の車をのればいいだけの話だと思う

友人達や彼女と休みの日にﾏﾀｰﾘ遠出を目的に買いました。
ステップワゴンも考えましたが、
最近道を見ると台数多いので、ちょうどリリースされたモビリオに。

友人達は一人キャパを除いて
みんな ﾊﾔｲ!!(・∀・ 三 ・∀・)ｶｺｲｲ!!　という車。
私自身は、ﾏﾀｰﾘｳﾝﾃﾝ(´∀`)ﾀﾞｲｽｷ♥ なのでモビリオで満足してます。
暫くは多人数移動時の足代わりにされそうですが・・・。

納車一ヶ月目で初めて、かみさんが友達と両家の子供達をのせて
６人乗り３列シート運転にチャレンジ。３列目が子供２人
だったこともあり、広いと好評だったようです。
一応”追突されないように急ブレーキ踏むなよ”と注意し
ましたが、にぎやかでそれどころでは無かった様子。
見かけの第一印象は今ひとつの反応だったのですが、
モビにして良かったと喜んでました。ほっ。

通話のつながりやすさ
H”　>　TU-KA　＞　au　＞　J-Phone　＝　ドコモ

通話時の音の良さ
H"　＞　au　＞　TU-KA　＞　J-Phone　＞　ドコモ

メール機能
TU-KA　＞　au　＞　H"　＞　J-Phone　＞　ドコモ

Eメール配信速度
TU-KA　=　au　=　H"　=　J-Phone　＞　ドコモ

地方(田舎)を含めたエリアの広さ
ドコモ　>　Au　>　J-phone　>　TU-KA　>　H"

都市部のエリアの充実
H"　＞　AU　＞　TU-KA　=　J-phone　=　ドコモ

データ通信の充実
Ｈ"　>　AU　>　TU-KA　>　ドコモ　>　J-phone

本日、待ちにまった（丸２ヵ月）モビが納車されました！！。
着座位置がやや高いので、慣れるまで落ち着かない（藁
ただ、まわりが非常に見やすいです。純正オーディオの音質も
ほぼ満足。気になったところは、ルームミラーが遠いのと、
足元の段差が少しジャマかなぁ・・。出だしは1.5リットルな
ので、ちょっと「重い」感じがします。
まぁ。純ファミリーカーなのでマターリ行きますけどね。

ナビも後付けしたいんですけど、オンダッシュだとモニターを
何処へ・・って悩みどこなんですけど、センターコンソールの
裏なんてどうなんでしょうね。（わかりますぅ？）

大事に乗ってゆこうと思っています。納車まちの皆さんもはやく
くるとイイですねぇ〜。

モビリオってﾌﾞﾂﾌﾞﾂができる性病みたいな名前だね。

ﾓﾋﾞｰﾃﾞｨｯｸ

↑みなさ〜ん、くれぐれも相手しないようにね〜・・無視、無視！！

今日、街中で走ってる実物を始めて見た。
横から見るとインパクトあるな〜。
ＣＭとかＴＶよりも実物の方が良い感じ。

>>377
2DINサイズに、DVDカーナビと、CD,MD,TV/FMが一体になったECLIPSEAVN5501Dです。
モビリオの場合、究極のパッケージングのお蔭でスペースに無駄がなさ過ぎて、助手席の下は平らじゃないし、セカンドシートの下は、サードシート収納スペースだし、ということで、オンダッシュディスプレイで、DINサイズでないカーナビは、意外と取り付けが面倒な車ですね。
1DINのインダッシュディスプレイタイプだと、コンソールの残りが1DINしかなく、ここにカーナビを入れてしまうと、AVが付けられません。
結局、2DINでAV一体型のECLIPSEが、一番無難かな？と思って、値段も手ごろだったので、5501Dに決めました。ECLIPSEは、標準でフロント用のフィルムアンテナなのですが、元々ガラス面積の広いモビリオですので、全然視野の邪魔にならず、気にならないです。
感度面は、初めてのカーナビなので、他と比較できないのですが、テレビを見ているとちょっと足らない感じで、車の走る向きが変わると、感度が大きく変る嫌いはありますね。ＦＭを聴く分には、ほとんど気になりませんが。
音質面では、標準スピーカーとの組合せで、高音不足で音がこもる感じがあったのですが、グラフィックイコライザで、調整したらすっきりした感じになりました。
カーナビとしては、まだあまり使いこなしていないので、詳しい評価はできないのですが、検索や表示や応答は速い方だし、地図はさすがにDVD、無茶苦茶、詳しいなと感心します。

>>393
同志！全く同じ考えで5501Dにしましたが、ナビの位置情報の精度は
どうですか？最初のうちすぐに川の中やビルの屋上？を走ってること
になり困りました。しばらく走っているうちにだいぶましになりました
がまだ不安定で、間の短い信号を間違って手前で曲がったりしてます。
車速信号は入ってるみたいだけど、タイヤ15インチにして外形が1cm
小さいのでその影響？とも思ってますが・・どうなんでしょ？

宗痢男

窓でかすぎ気持ち悪い、割りたい。

>>394 Ｗ真珠白さん
雑誌の評価でも、自車精度はカロッツエリアかザナヴィと書いてありましたが、そんなに精度が悪いですか。
残念ながら、先週末納車で、典型的な週末ドライバーなもので、実はまだ３０ｋｍしか走ってないんです。
今週末、使ってみます。

>397
折れは7701Ｄを使っているが、最初は自車位置精度は悪いよ
やっぱりタイヤ径の、補正が出来ていないんだろう
タイヤ径は自動的に補正してくれるけど、タイヤ交換時の補正設定が
有るからそれを使えば、早く補正が利くと思う
ＧＰＳアンテナは、車内のダッシュボードに取り付けてあるが
それでも自車精度が狂うことは無いよ

>タイヤ交換時の補正設定が有るからそれを使えば、早く補正が利くと思う
了解。調べてやってみます。情報ｱｿｶﾞﾄっす。
本来は195/55R15のところを前車につけてた195/50をそのまま
つけたのですが、直径で1cmのことで変えるのもねぇ〜てことで、
すり減って交換までｶﾞﾏｿです。

>>397　ということでお互いがんばって距離を伸ばしましょうね。

400

今日、初めて自分とこ以外のモビリオを見かけました。
近所のスーパーの駐車場でなんですが、色まで同じだったので
ちょっとうれしいような、ちょっと残念なような
複雑な気分になりました。

>>388
うちもナビ後付けですが、モニターはセンターコンソールの
真上です。特に視界が悪くなったりとかはないですよ。
最初はちょと違和感がありましたけど。

純正ナビつけた人いませんか？
GathersのDVDナビの方。
いらしたら性能どんなもんかお聞きしたいのですが・・・。
30日に納車予定で今から楽しみ。

テールゲートガーニッシュあげ

街でモビ見たらなんとなく親近感がわく。
でもモデューロの外装（前後左右スカート、テールゲート、リアスポイラー）
つけた車は、自分のやつ以外見ないなあ…。

赤にこの六点完全武装つけたら、あのモビリオのﾏﾀｰﾘヅラが
なんかやけに精悍になったよｗ

モビリオ海苔うざい氏ね

gdU9kII6←悲しいやつ

>>403
やっぱ“翔エアロ”だろ。
シブイぜ！！

カロツェリアのHDDナビAVIC−H09、AVIC−V07MDつけている人いませんか？
私も２DINのスペースに何とかナビとAVを納めたくて検討中なのですが、
アゼストかエクリプスのすっきり収納タイプか上記セットのインダッシュ
モニター式か非常に悩んでいます。
カロのHDDナビだとミュージックサーバーがついていて非常に魅力的なのです
がみなさんどう思います？

この車、生理的に気に喰わない。
どうしても、あの窓の大きさがね〜
コンセプトは良いけどね。

エアロはどこのがかっこいい？
翔エアロって、BSM？
もっとおとなしめのがいいなあ。
ヤンキー仕様は嫌。

>>409
翔エアロ、そんなにヤンキー仕様でもないよ。

最近ちょこちょこ見るようになったなぁ。
オーナーではないが、斜め後ろから見たスタイルは、なかなか良いと思う。

ｵｰﾄｻﾛﾝに出品されてたﾙﾉｰｴｽﾊﾟｽF-1仕様みたいなのはかなりカッコ良かった。

納車一週間だけど、評価良いよ乗った人たちから。窓だって広くて明るくて。
否定的なレスの人たちって何に乗ってるんだろな。日本もそろそろ後進国のような
ステータスシンボルで車を見て評価するのをやめて、欧州の様に生活道具・スツール
として扱う感覚が芽生えてもイイ時代なんじゃないかな。若者にキューブやステップ
ワゴンが人気なのもそういう流れと捕えられないのかな。モノよりおもひでだぜよ。

本日納車されました。走っていても静かでいい感じ。
でも未だに街中を走るモビリオを見たことがないです。

今日2回目のガス入れ。燃費8.2km/L。
水温計のブルーランプがほとんどつきっぱなしの
ちょいのりばかりなのしょうがないのかなぁ？
前のラウムでも同条件で6-7km/Lだったし。
遠乗りして良い燃費出してみたいなぁ。

窓が開かないってマジっすか？

S-MXから乗り換え。期待していなかったが乗ってみたらかなりよかった。静か。取りまわし良し。黒いドアミラーは安っぽいね。純正ナビ、ＨＩＤも付けました。ほぼ２００万円。

モビリオ２月ランキング売上９位…
あまり売れすぎても売れなさ過ぎてもｲﾔﾝなので、微妙に
うれしい順位だ(笑)

今年入ってから、都心でステップワゴソ先輩を百台近く見てる…。
同志が増えるのは嬉しいけど、そこは、ねえ？(ｗ

きょうモビリオ3回目見ました。
オーナーではありませんが好きです。

先月、双子が生まれた。
そんな予定じゃなかったので、折れは３０６を買ったばかり。
妻のマーチが６年なので買い換えを検討してます。
妻が運転するので、取りまわしについて詳しく教えていただけますか？
比較対象はマーチクラスのコンパクト。
マーチはラフな運転でも車庫入れが楽でした。

対抗馬はスパシオ、ラウム、シビック、フィットあたりを考えてます。

納車１週間目。メーター上では、140km で、11.2km/L。
使い勝手面は、前の車（イプー）よりはるかにグッドです。
でも、１３００回転ぐらいでエンジン音が「むうぉーん」と響くのが
気に入らない。街のりでは、結構耳についてうっとうしい。オーナーの人、どうですか？
あと、前にも誰か書いてたけど、低速時のハンドルの戻りちょっと悪い気が
する。
やっぱり、ファミリーカーだね。

>>420
双子？ごくろーさまです。色んな意味で（藁
いや、漏れんちも双子なんで。
306だと何か問題でも？ひょっとしてカブリオレ？
そーなるとカブリオレのリアシートにチャイルドシート2個？いいねー（w

>422
５ＤのＨＢ。間に合わないことはないが、もう少し余裕が欲しくて。
若いころは、ファミリーユースのミニバンなんか…って思ってたけど、
誰でも現実にブチ当たって乗ってるんだな（ｗ
でも、妻に３０６を譲って、自分の足にオデッセイかステップワゴン使うの嫌だし。

おかげさまで、最近寝不足…

>>423
はい。現実にぶち当たって（？）モビ納車待ちです（w
子供も手がかからなくなってちと余裕。
趣味車と家族の為のミニバンとの使い分けは金銭的に許されるのなら最良と思ワレ
もっとも漏れは車には拘らない方だが。
車は雨風しのげて人間、荷物がそこそこ載せれて維持が楽ならそれでいい。
ヴァイク海苔なんで。趣味で走るならそっち、って訳です。

>>421
３月７日に納車されました。はじめはあまり気にならなかった（気が
付かなかった）のですが、週末にミニ・ドライブをした時に４２１さん
の言うとおり、１２００〜１３００回転ぐらいの時、足元の辺りから
「グォォォー」っていう低い音が耳にさわります。これって、何なん
でしょうね？？。

オレのも1300〜1400回転の時だけ、共鳴するような、ちょっと異音がする。
みんなそうなの？

昨日はじめて黒見たけどかっこよかったよ。
でも夏暑そう。はやくもテストがてらにクーラーしちゃった。

うち鹿児島。すでにこの土日初夏のようだった。
で、クーラー全開も試したけど、、、
すでに盛夏は怖い予感が満々。

>>428
そんなに利き悪い？＞クーラー

>>428
>>429
うちは埼玉だけど、利きはよかったよ。猛暑時もなんとかなるでしょ。
でも運転席と助手席にスモーク貼るはめになるかも・・・。

体積でかいから仕方ないと思われ

age

>>420
私、モビリオの前は、マーチに９年間乗りましたが、モビリオに乗って一日で完璧に慣れましたよ。
確かに、最小回転半径がかなり大きくなっていますので、最初、車庫入れはやや注意を要するものの、ラフに入れても、両面スライドドアのお蔭で、乗り降りは、マーチより楽になりました。
ボンネットが見えない車なので、伸縮式のポールをつけたのですが、実際のところマーチよりフロントオーバーハングが短い感じなので、マーチの運転感覚で全く問題がありません。ポールは不要だったかな、と今は思っています。

≫425さん
そうそう、足元の方から、共鳴しているような音がします。

≫426さん
うーん、結構同じような音のする人いますね。

定在波でも発生しているのかな？

そう！！この音、すご〜〜〜〜〜い、耳障り！！そうか、やっぱり
みなさんも同じ症状ですか・・。なんとかならんのですか？。

>>420さん
免許とりたてで、はじめてのクルマがモビリオです。
正直、こんなペーペーが自在に操れるクルマです。
タイヤが車体の四隅に配置されてるので、「がっちり」路面に腰をおろして
くれているような…予想以上にきびきび走ります。

教習で乗っていたような普通車（友達のクルマ）だと、
いまだに車庫入れとか苦手なんですが、モビリオの場合はもう
納車直後の車庫入れもすんなりできました。
初心者や、ﾏﾀｰﾘ走るのが好きな人にはうってつけのクルマだと思います。

＞自動伸縮ポール
私のような初心ドライバーにとっては、なくてはならない装備です。
このクルマ、ボンネットの先は、相当身を乗り出さないと見えません。

連続スマソです
>>425さんほか
言われてみれば、その回転域で何か音がしていたような…
他のクルマに接する機会があまりないので、「こういう音が
するものなんだ」と、運転しながら楽しんでました(笑)

>>425さんほか
「ブオー」ってしますよね。はじめのうちは していなかったようだ と昨日
妻と話しておりました。ちなみに Ｗ、ＦＦ車です。

◆◆◆◆◆◆◆ 強制連行なんて無かった、ダマされた日本人 ◆◆◆◆◆◆◆◆

1974年の法務省編「在留外国人統計」によれば、在日韓国・朝鮮人の日本上陸は
日本政府が朝鮮人の来日を取締まっていた昭和10年までに渡来したものが全体の
５３．７％と半分以上になる。

昭和11〜15年はまだ民間の自由募集の期間であり、次の16〜19年の中でも「国民
徴用令」による徴集は19年の9月以降の僅か4ヵ月間であるから、単純に計算しても、
この期間に徴用された者は16〜19年間の1万4514人の12分の1、つまり1210人ほど
にすぎない。そこに次項「昭和20年9月1日以前」 の679名を加えた概算1889人ほど
が、真に徴用の名に値する在日朝鮮人だという事になる。仮に「官あっせん」を徴用
の概念の中に入れ、官あっせんが行われていた昭和17年2月〜19年8月の来日者
の推計数を全部加えても約1万1300人ほどである。従って、昭和20年8月終戦当時の
在日朝鮮人の全人口が約210万人ほどであったから、何れにしても当時の在日全体
の僅か０．５％以下にしかすぎない事になる。（2002年現在の在日人口は約63万人）

当然これは正式な徴用としての徴集であるし、日本人も全く同じ条件であった訳で、
それが強制連行などではなかった事など説明するまでもない。この推定は、昭和16
〜19年間の月間来日数を均等として計算したものであるが、実際には、関釜連絡船
の運航は終戦が近くなるにつれ次第に困難になりつつあったから、19年後半からの
来日徴用者も減少しているはずであり、どんなに徴用の概念を広く解釈しても、終戦
当時の在日全体の０．５％を超えるような事など有り得ないし、その僅かな徴用者達
さえも実際には戦後まもなく帰国してしまった者がほとんどなのである。

更に、大正時代からの白丁などの被差別階級の大量の密航者や、朝鮮戦争時に
受け入れた大量の難民や密航者もこれに加えると、今残っているほぼ全ての在日
が徴用とは全く関係の無い、単に自主来日した人達ばかりであるという事が分かる。
http://www.geocities.co.jp/WallStreet-Bull/6199/zainiti_raireki.htm

2列仕様の兄弟車が出るようなので待ちます。

>>440
2列仕様に萌え〜(^o^)
ガラスも小さくなってると (･∀･) ｲｲ!　けどそれは無理っぽいかな(^_^;)
詳細きぼーん

＞兄弟車
「ベストカー」にイラストがあったやつかな？・・・茶色いやつ

子供持ちのオーナーさん。
３列目はいつもたたんでますか？出していて子供が
２列と３列を選択できるようにしていますか？
荷物も積みたいし、乗れるようにもしたいしね。

スレ違いだったらゴメン。
今のクルマ（ワゴンＲワイド）が夏に車検切れるから買い換えようと思ってんだけど、
正直このクルマの使い勝手や走り具合ってどんなんですか？
家族３人だけど、何かの時に６〜７人乗れるクルマと思ってんだけどさ。
ディーラーにはエブリィランディ勧められているけど、あれはあれでいいと思うんだけど、何か違うんだよね。
特に３列目の乗車環境や乗り込みの便とか気になるし、帰省で年三回遠くまで走ったりするから長距離での居心地とか高速走行時の安定性とか気になる。
オーナーさんの意見を聞きたいので、お願いします。

>>444
オデッセイにしろよ。
小さすぎるよ。

エブリィランディやスパーキー、アトレー7が
もっとかっこよくなってくれればね。
オデなんかでかすぎる。
そういう家庭も多いはずなのに。だから、モビリオに
注目していうるんだけど。

だったらモビリオよりもストリームのほうがいいよ。
たぶん値段もそんなに変わらないはず。

ストリームの方が100倍いい。
モビリオ買ったら絶対後悔する。

全然違うじゃん。
ストリームじゃ荷物運べない。

3列目を収納すればかなりの荷物がつめるんですけど、
トノカバーみないまものがないので、荷物が丸見えに
なっちゃうんですよ・・・。みなさんどうしてます？。

額のおおきなキューピーちゃんを連想してしまう。
俺だけ？

宗痢男　きもちわる〜い〜

>>445-446
確かにオデッセイはでかすぎて小回り利かないだろうね。実家の駐車場が狭いから回転半径の小ささにはこだわるんで。
そんでもって何よりも高い。
エブリィランディやアトレー７＝スパーキーは性能とシートレイアウトには不満はないが、所詮軽の車体がベースだから車内の幅に疑問あり。

>>447-448
エブリィランディを車幅で？にしているから、窮屈そうなクルマはちょいと。
モビリオに心が動いているのは、車体断面の大きさ。それに窓が大きいから車内が広く感じた。
週末にホンダのディーラーへ行って見せてもらって感動。

>>444
長距離では家族３人+荷物でしょ？ならＯＫ！
３列目は体の大きくない子供、女性ならそんな窮屈ではないよ。
乗り降りは良好とはいえないが、その辺は自分で確かめた方がよいと思われ。

高速安定性＜乗り比べたことないけど、どう考えても
軽がベースのエブリィランディにモビリオが劣ることはないでしょ？

>>453
しかし、実家に帰ったら実家の親も一緒の車で移動だろ？
じゃあ、ストリームはどうよ？
個人的にはあのフロントマスクが気にイラン＜モボリオ

>>454
もう一度機会があったら近所のホンダのディーラーへ行ってみてみよう。
三列目の乗り降りはなんがありそうですね。俺が実物見たときは二列目が分割して折り畳めないから三列目に入り込むのは大変だと思ったんだけど。
高速安定性は確かにエブリイランディとは比較しちゃ行けないような。

>>455
そうでもないのよ。
実家のクルマだと全員乗り切れないからね。
俺は側面の窓の大きさが結構気に入ってるんだけど。中から見ても気持ちよかったし。

もうすぐ納車予定、長かった２ヶ月待ち。ところでエクリプスナビをつけるつもりじゃが
助手席or運転席下にＣＤチェンジャーつけた人いる？フロアがとってもボコボコなんじゃが…
賛否両論のモビリオスタイルじゃが儂はとっても気に入ってる。だって変だもん。
あまり売れないことを祈る。

>>456
444さん、悪いこと言わんからストリームにしときなさいって
ちょっと高いけど、駐車場に余裕あるんならストのほうが絶対作りが (･∀･) ｲｲ!
窓がデカくて気持ちいいのは冬だけだYo!夏は地獄が目に見える
ベース車のフィットはあのサイズだから (･∀･) ｲｲ!んだYo!
ストが嫌なら箱もあるやん
こんな瞬間風速みたいなクルマ買うと下取りのときとか絶対後悔するよ

中途半端なコンセプトで失敗したキャパ。
モビリオになって少しはマシになったと思ったらまた中途半端。

家族が４人以下ならモビリオお勧め。
５人以上ならもっと大きな車のほうがよいよ。

なんかストリームヲタが発生してるね。
なに必死こいて説得してんだろ。バカ？

>>456さん
たしかに、駐車場に余裕があるなら、ストリームの方が、というか、もっと選択肢もあるとおもう。
でも、そうでなけば、車長が短く、後部両側スライドドアで、かつ７人乗れる安心感がほしいなら
モビでもいいんじゃない？
＃うちは、それで決めました。おかげで子供を乗せるのが、むちゃ楽チンです。

ただ、今週号の『週刊朝日』で、下野康史氏も言ってたけど、
夏場がつらいかも。

ホンダオタからも貶されるモビリオ。
悲惨だな．．．

>>458
ストリームもいいと思ったけど、まともな装備をつけようとすると予算が…。
ストリームは後部座席に子供を乗せるのが大変そう。経験から言うと車高は1700欲しい。
下取りの事は考えていない。いずれにしろ５年で８万キロ以上は使うと思うから。
ただ夏の日差しについては言うことはごもっとも。いずれにしろカーテンはつけるつもりだったけど。

>>460
うちは３人。子供が小さくてチャイルドシートを使っているから事実上定員−１になる。
すると友達が遊びに来たり実家の家族や親戚を乗せるのが辛いんだよね。
それでモビリオを候補に上げているんですよ。

>>462
後部スライドドアは魅力です。自宅はいいけど実家やよく行くスーパーの駐車場が狭いんで、ドアの開閉にすごく気を使うんですよ。
前回はワゴンＲワイド購入直後にラウムが発表されてちょっと悔しかったのもあるんだけど。

>>458
いや、でもその通りだと思う。
家周辺の道や駐車場が狭いってんならモビリオだろうけど。
モビリオは夏場になってユーザーの声を聞いてから判断したい。

>>464
そういうことならモビリオでいいんじゃないですか。
その条件であれより上ってもうステップワゴンクラスしかないですしね。
大穴でラウムがありますが、まだ新型出てませんし。

ストリームなら、オデッセイの安いグレードを買うのが利口！！

モビリオって後ろの窓ガラス・・開かないんだよね。それでもいいの？

今の季節でも昼間はクーラーかけちゃいますね。
ただあの窓のお蔭で車庫入れはとても楽。
個人的には、スライドドアが外から閉めにくい気がします。
縦長のノブだったら良いんじゃないかと思うけど。

昨日、街中で何台か見かけたけど、
雑誌で見るより、かなりインパクト
あってイイ！

>>465
やっぱ気になりますか。夏まで待たなくても連休辺りでその結論は出そう。

>>466
やっぱ予算や駐車場を考えるとそうだね。ホンダのディーラーと仲良くするか。
もし実際に商談となれば、エブリィランディをちらつかせてみるつもりでいるけど。

>>468
今のクルマもリアガラス開かないけど、不便は感じてない。
実家のクルマが開閉可だけど、開けたのを見たことない。その機能に使い道があるかどうか疑問。

>>469
やっぱこの季節でも温室効果が出てますか…。

モビリオ買う人は別にクルマに別段の興味があるわけじゃない人が買うんじゃない？
まぁ、国産のセダン一般はみんなそうなんだけどね。　クルマ好きは輸入車や
旧車に走ると思うしね。　やっぱ、国産車は（ミニバンやセダン、ワゴン）実用重視
で選ぶ人が多い。＞＞ファミリーカーとして最適なチョイス。

>>472
いや全く仰る通りで。
今回モビ買いましたが、競合として考えたのはラウムとパパママリバティとRVRでした。
それよりデカいと駐車場入らんし。

>>472
おれ、くるま好き。走るの好き。
ハチロク、インプレッサと乗り継いだ。
２人の子持ちになると家庭の事情が。
で、今はモビリオ。
でも、くるま好き。走るの好き。こども好き。

>>474
すてきなパパだ。

474氏みたいな場合もあるけど
クルマ好きと走り好きは完全にイコールではないじゃん。
そこを勘違いして実用車を叩く走りヲタやスポーツカーヲタが多すぎる。

俺は車自体にそう興味は無く、
乗り心地が良ければそれでいい。
運転していろんなとこに行くのが好き。

モビリオ買ったが満足してます。
２−３モードが、乗った友人達からも評判よかったです。
ただ走行中にあのモードは危ない気も。（ﾜﾗ

クーラーはもうチョット暑くなってきたら、
色々試してみるつもりです。
パワーが足りないようなら・・・なんとか考えてみます。

俺もモビリオ買って良かったと思っている。
でも、動力性能にこだわる人にはお勧めできない。

パワーがない、走らないと言われてるけどそうかな？
紙上のスペックは大した事ないけど、実際走らせて見たら結構出るよ。
正直、期待してなかっただけに驚いた。
荷物が一杯積めて、中でゴロゴロ寝れて、高速であんだけ走れば大したもんだわ。

決め手はSモードにすること。通常モードだと想像通り（笑）の非力さ。

>>479
Sモードでは燃費はどれくらいですか？

徳大寺も言ってるケド、国民車サイズとして見た場合、シビックは
大きくなりすぎだ。フイットがちょうどいいから、それをベースに
したモビリオを選んだヨ。シビックベースのストリームは全長があ
りすぎ。三列めはモビリオよりも狭いぜ、わかんねーだろーけど。

というか472はｺﾋﾟﾍﾟだよ。

>>446
>>453
以前トヨタビスタで代車としてスパーキー(＝アトレー７)を借りたことがありますが
走り出した瞬間に「ｺ､ｺﾚｯてギアボックス(AT)が軽四のﾏﾏやん！」

★モビリオの室内スペースについて
身長１７０cmの私が運転席を合わせるとｶﾅ〜ﾘ後までｽﾗｲﾄﾞしなくてはなりません。
私は手足が短め？なのか、細身で身長１６０cmの嫁さんも同じﾎﾟｼﾞｼｮﾝです。
そうすると２列目は標準ｽﾗｲﾄﾞの最後端まで下げないとまともに座れません。こうなると
３列目は子供でも座れなくなってしまいます。
運転姿勢はちゃんとｽﾃｱﾘﾝｸﾞの上端が握れてブレーキがｼｯｶ〜ﾘ踏み込める状態です。
見た目にもｲﾝﾊﾟﾈからｽﾃｱﾘﾝｸﾞがﾍﾝに飛び出していて､真っ先に「このｽﾃｱﾘﾝｸﾞ､ﾃﾚｽｺ付き？」
って聞いたほど。
と言うわけで、このスペース演出にはｶﾅ〜ﾘ ｺﾞﾏｶｼがあると疑わざるを得ない。
まあ、ｵﾄｰｻﾝだけ我慢すればいいのかも知れないが。

皆さんはどう感じましたか？

＞1200回転付近での異音の件

エグゾーストとボディの組み付けが甘い物が一部にあって、ボディに干渉
して出るようだと。ディーラーでクレーム受付してくれると思う。
既にラインの方には修正指示が出たようだ。

ちなみに２月頭に納車されたわしんとこのは、こんな音しないよ。

＞あき

>このスペース演出にはｶﾅ〜ﾘ ｺﾞﾏｶｼがあると疑わざるを得ない。

どこがゴマカシ？ ドラポジの取り方悪いんでない？ わしも175ある
けどそんなことにはならんよ。ちなみにはっきり言って手足は短くないよ。
きちんとしたドラポジとっても２列目、大の大人がちゃんと座れるよ。
最後方までさげれば足も組めるよ。(やりかた知ってる？)

もともとこの車は、７人乗りが前提じゃない。「イザというときに
７人乗れる」というのがコンセプトなんだ。どうしてもまともに
７人乗せたきゃもっと大きな車を選べば良いだけのことだ。

ステアリングの位置は、この手の車の中では良い方だと思うよ。
ちゃんと調節した？チルトするよ。どこが変に飛び出してるの？
ほとんどの日本車がこういう位置だと思うけど。

どこかの雑誌の受け売りと違いますか？
そんなにスペース欲しかったらアストロにでもしたらどう？

>>485
ｶﾅ〜ﾘ 485 さんの気を悪くさせてしまったようですね。ｽﾝﾏｿ
雑誌の受け売りではありませんよ。車が好きなんで雑誌は読みますが、モビリオに関しては
読んでません。だってサーキットでDQN走りしか出来ないﾋｮｰﾛﾝｶ先生方に、このﾃの生活ツール系
自動車をまともに評価できるとは思えませんから・・・自分で確かめるのが一番でしょ。

もう一度良く読み直してもらえればわかると思うんですが

・当然！　チルト調整をしたうえで「このｽﾃｱﾘﾝｸﾞ､ﾃﾚｽｺ付き？」と聞いたのです。
・ドライビング・ポジションはシートバックをちゃんと起こして無理なくステアリング上端を
　つかめる位置。かつ､ペダルの踏み換えがスムーズに行え､ブレーキをしっかり踏み込める位置です。
・「２列目は標準ｽﾗｲﾄﾞの最後端まで」と断っています。　ﾎﾝﾄに最後端まで下げると完全に
　足を置くｽﾍﾟｰｽが無くなってしまいます。

実際には３列目を２列目の下に収納してしまって、前２列でゆったり使うのがほとんどとなりますね。
ただ、緊急で３列目を使うときにドライバーにまでシワ寄せが来るのは困るナとｵﾓﾀ。

見た目広いスペースに見えるが､実際にはドライバーのシートポジションがボトルネックになって
広く使えない。
インパネとステアリング間のデッドスペースをもっと詰めて､併せてペダル位置を移動すれば
良いのにな〜と思ったわけです。(まあ､共用部品の都合でこれが限界だったのかも知れませんが)

このとき、営業の若いｵﾆｰﾁｬﾝが「そ〜んなことありませんよ〜」と言うので座らせてみたら、
ﾋﾞｯｸﾘ･ﾅｯﾄｸ。　腹ん中で「ワレェ！乗ったことないんかいっ！！」と思いました。

狭いｸﾙﾏは嫌という、あくまでも私個人のワガママなスペースユーティリティ観と、
「ﾁｮｯﾄそれはないんﾁｬｳか〜」とｵﾓﾀんで投稿したのです。

ワレ！何乗っててエラソ〜にそんな事ゆーとんｼﾞｬ！
と言われソーなんで書いときます。　ﾖﾀのGH-JZS161とTA-NCP21

※明日と炉は虹星に義理のｵﾄｰﾄが乗っていましたが無駄、シートもアメリカンサイズで我々の体格に
　全然合わなｶﾀﾖ。　２年で手放した。
　カスタマイズカーでない標準品でも、極東のｲｴﾛｰﾓﾝｷｰの専用パーツを設定してくれるとは思えませんからね。
　(ｼﾎﾞﾚｰ･ｸﾙｰｽﾞのシートがﾂｲてたらｺﾜい。)

>>485-486
まぁまぁ、人にはそれぞれ体格や癖がありますから。
同じ体格の人でも習慣付いた着座姿勢が違えば、座席のスライド位置も変わりますよ。
クルマじゃないけど、ほぼ同じ体格の友人と新幹線に乗った。俺は前の座席との間隔が
広いと感じたが、隣の友人は乗ってから降りるまで「狭い」を繰り返していた。
そーゆーことはあり得るって事。>>483=486さんと>>485さんの姿勢や癖の違い。
だから言い合っても仕方ないよ、これは。

>>486
ちなみにTA-NCP21のスペースユーティリティについては
どう感じてるか聞いてみたい。単なる興味本意だけど。

>>４８７ ｴﾗｲ　ｿﾉﾄｰﾘﾄｵﾓｳ
でもまさか　不安cargo　糊に　スペースについてつっこまれるとは
>>４８４，４８６はこんなところにこないで　ひとりでﾏｽｶｲﾃﾅｻｲ
でも、蟻巣と　後席ひろいっすかあ〜？
（形式でなくちゃんと車名で書け　ｦﾏｴﾊ　）
　　　　できれば　逝っちゃってください。

　　　すみません、あおりではないのですが　ちょっとむかついたもんで

>でもまさか　不安cargo　糊に　スペースについてつっこまれるとは

モビオーナーの総意に近いと思う。

>>480さん
高速乗る前の一般道走ったのが長かったので、
表示燃費は11km/lでした。高速だけで考えたら
13か14は出たと思います。

＞あきさん
いくら個人差があるとはいえ、それはあなたの着座姿勢とクセが
かなり極端なせいかと思われます。
当方も485さんと同じく身長175cmですが、一番後ろまでシート下げたりなんか
したら、ハンドル遠すぎて怖くて運転できません（それも個人差だ！と言われたらおしまいですが）

＞このスペース演出にはｶﾅ〜ﾘ ｺﾞﾏｶｼがあると
もう少し、うまく使いこなして見ては如何でしょうか。
「広々として、アレンジできる空間を、ワシは運転席のスペースのために使う！」
という事でしたら、3列目はないものと割り切った方がいいかもしれませんが。


あと、いくら2chとはいえ、半角カナ多用は読みづらいです。

>>490
まがりなりにも人を7人積載できると触れ回っている
モビリオと、カーゴスペースの利用を前面に押し出し
てるファンカーゴを何故比較する？
アホか。

>>488
ﾖﾀ車の話は不愉快！と思われる方は読み飛ばしてｸﾀﾞｻｲね。
ﾖﾀ TA-NCP21 (･∀･) ｲｲ！
★スペースユーティリティ
　・広い。　セカンドシートが見た目ﾁｬﾁいけど、ハンモック構造で結構座り心地がいい。とりあえず
　　１時間位なら全く問題なかった。個人的にそれ以上は未体験。
　・２列目を格納して生まれるフラットな空間は巨大。　Ｗサイズのエアベッドが収まる。(ﾎｨｰﾙﾊｳｽはｷﾂいが)
　　若いコ達が結構車中泊で楽しんでいるらしい。
　・子供が塾や友達ん家へ遊びに行って、雨に降られた時に嫁さんがﾁｬﾘﾝｺごとﾌﾞﾁこんで帰ってきたりする。
　・内装の質感は値段ナリ。
　・横開きのバックドアの使い勝手ﾖｼ。

★ドライバビリティ
　・スープラを開発した人が関わっているためか足廻りはシッカリしている。
　・高速の１００Km/hはスピード感ナシ。
　・１４０Km/hの高速コーナーでもド〜ンと安定して快感。１６０Km/hまでは余裕で実用域。
　　（公道ではｿﾝﾅ走り方をしてはｲｹﾏｾﾝよ。）
　・横風にも強い。　今まで不安に思ったことナシ。

高級ホテルの玄関に乗りつける以外なら、何でもこなす家族のような車。
ﾃﾞﾓ７人海苔が必須条件の方にはｶﾝｹｰ無いﾃﾞｽﾈ･･･　モビ男ｸﾝとも仲良くさせてｸﾀﾞｻｲ。

>>489
倉運の後席よりは広いよ。
ﾖﾀのｸﾙﾏを形式名で書いたのは、多くのホンダ海苔さんが嫌う ﾖﾀ車の車名をあからさまに出すのを
遠慮させて頂いたんです。

もうそろそろお迎えが来たんで、逝かせていただきます。

>>493
モビとファンカーゴはちょっと性格違うよね。
仲良くできると思う。

>>489とか>>490の変な被害妄想癖の持ち主達は気にするべからず。

４９３の投稿と入れ違いに色々と意見があったようなんで、チョト還ってきました。

>>485､491
安心してください、多分４９５さんとシートポジションは余り変わらないと思いますよ。
運転席を「ｶﾅ〜ﾘ後までｽﾗｲﾄﾞ」であって最後端ではありません。

>>489､490､492
Ｆｕｎ篭とモビ男ｸﾝを較べてなんかいませんよ。　同じ生活ツール系自動車族とは思いますが。
本来の趣旨は、メーカーの本田さんに「モビ男ｸﾝファンの期待を裏切るな」と言いたかったんだけどね･･･。

>>494
さんきゅ

でもさ言葉尻とりたくないけど、

>ｶﾅ〜ﾘ後までｽﾗｲﾄﾞしなくてはなりません。
>私は手足が短め？
>細身で身長１６０cmの嫁さんも同じﾎﾟｼﾞｼｮﾝ
>ｶﾅ〜ﾘ ｺﾞﾏｶｼ
>まあ、ｵﾄｰｻﾝだけ我慢すればいいのかも知れないが。

わざわざなんでひっかかるような言い回しをするかなって
気はするよ。カチンとくる人いてもおかしくないと思う。

ましてファンカーゴって２列目スライドしないんじゃ
ないの？（したらスマソ）それでは狭く感じないの？って
気にもなるんじゃないかなぁ。別に比較しなくても。

被害妄想壁って言い方もひどくない？
なんかかわいそ。

>>496
私がﾖﾀ車使いだから気を悪くされているのかも知れないが、私はモビ男ファンの立場に立って
メーカーの本田さんに苦言を言ったつもりだヨ。

Ｆｕｎ篭の２列目は一段リクライニングはするもののスライド機構はありません。
そのかわり前後シート間隔はカナリ大きくとってあります。
で、荷物が多いときは２列目シートを１人分づつ減らせます。

そろそろフロ逝ってきます。

>>497
そうだなぁ、ニ列目が分割して倒れないのがモビの内装上の欠点なんだよね。
その唯一点がひっかかって、まだ決断できずにいる人間がここにひとり。
ディーラーの人に聞いてみたらその店では「一番よく聞かれた質問で、そうしてほしい要望」らしいよ。

随分前に確かアトレー７のスレで出てきた話だけど、普通のチャイルドシートを二列目につけたとすると、
何らかの理由で三列目を使うとき、三列目への人の乗り降りのためにチャイルドシートが邪魔になる。
まぁ、モビの場合はリクライニングは分割するみたいだから、二列目シートを一番前までスライドさせて
チャイルドシートをつけていない側の背もたれをリクライニングさせればなんとかなると思うけど。

ごめん、分割して倒れないじゃなくて、分割して畳めない、或いはスライドしないだ。

では次の方、ズサーッとキリ番どうぞ？

今だ5００ゲット＞⊂（ﾟДﾟ⊂⌒｀つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡ｽﾞｻﾞｰ
祝！！生れて初めてキリ番とったぞ〜！！

納車後、１５００ｋｍ走ったけど、
４ＷＤの燃費って、かなり悪くないですか？
１回も１０ｋｍ/Ｌ以上走ったこと無いんですけど・・・。
北国という条件もあると思うけど、どんな走りかたしても
（３０００回転以上回さないとか、アクセルを急に踏み込まないとか）
いろいろ試してみたけど、いつも９.５ｋｍ/Lくらいなんです。

スタイルは別に好きでも嫌いでもないし、
室内も２−３フラットにして、子供のオムツ換えれるから
不満はないんですけどねぇ。

ホンダモビリオ？
そんな安いバン乗って楽しいか？？
センスもステイタスも感じられない。
所有満足って考えないのか？

まぁ金無い奴は喜んで乗ってな（藁

>>501
うちも4WDで今1200kくらい走行しましたが、
13�`�b/�gくらいですが・・・。
住んでるところは住宅街じゃないけど、信号多いとこです。

貧乏人が好んで乗るくるま（ｹﾞﾗ

オマエらにお似合いだぜ
ｹﾞﾗ

乗ってて楽しいか？
お

>>498
２列目がわかれてないのは、やはり不便ですね。
３列目への乗り降りがちょっと面倒です。
ただ今のところ３列目シート使うときは、片方しか使ってないので、
車の後ろに隙間があるときは、友人は後ろから乗ってます。
それか２−３シートにして、３人であぐらかいてたり。(w

安いからキャッシュで買いましたが？

気持ち悪〜いから、公道は走らないでね〜

>>509
気持ち悪〜いから、家から外にでないでね〜♥

509は人生の敗北者♪

漏れる〜下痢〜男〜って感じ〜なんだもん〜♥

>>512
つまらん・・・・
お前は本当につまらん
まさにお前こそが下痢〜男（藁

>>498
3列目を2列目下に収納しようとするとどうしても座面の分割ができなくなっちゃうんだよね。
中央部にもシートレールが必要になってくるから。
ザフィーラ/トラビックも確か同じじゃなかったか。
少ないスペースで何を優先させるかという、いわば諸刃の剣。

何で？サードシートをセカンドシート下に収納する必要があるのか？である
オデッセイなどの様な構造にするには室内長がたらなかったのか？
センタータンクレイアウト云々言い訳してるがサードシート下はがらがら
それとガラス面積が広いとかいってるけど室内から見てもそうなの？
フロントドアの黒縁かっこわるくない？　スライドドア以降のガラスの
下端ラインをフロントドアガラスの下端似合わせたほうがよっぽどすっきりすると思われ

>>515
それらに意義があると思った者が金を払って買い、
意義がないと思ったら買わないだけのこと。
それらの不満をメーカーやディーラーに言うならまだわかるが
ここでユーザーに向かって言って一体どうしたいの？

今値引きどのぐらい？

>>516
妬んでるおサルさんにエサを与えないでください

なんかモビリオ叩きする奴ってやたら粘着っぽいのが多いなあ。
漏れ、あんまり他のクルマスレ見てないからわからんのだけど、
他もこれくらい低脳ぞろいなん？＞叩き

なーんかねぇ、よく「後ろから突っ込まれたら3列目が危ない」とか言われるけど
後部座席が危険なクルマなんてこれだけじゃないっしょ？
（ていうか、突っ込まれたらほとんどのクルマは危ない）
Will Viだっけかな、あれなんかコレよりはるかに危険と思ったよ。

叩くのも煽るのもかまわんが、どうせならユーザーがグゥの音も
出なくなるほどのことやってみせなよ（ﾜﾗ

いやね　ほしいのよ　この価格でこの体積　維持費の安さや使い勝手を考えると
◎なのよ　でもねスライドドアの窓が開かない理由をデザインのいいわけにしたりしてるけど
こんなもんコストさげるためだけでしか無いでしょ？　ノアもセレナもきっちりつくってるよ
売価であと５マソあげれば可能でしょと　素人さんだますのが上手なＨＯＮＤＡの車買う人に
言いたいによ　今のステップワゴンと同じ運命をたどるよ
　

>>520
素人さん騙すって、あんたも素人だろ？
それともタクシーとかトラックの運転士か？

>>521
厨房レス。面白すぎ。
もっと書き込んでよろしい！

>>520
あの窓が開かない（開かないっつーと御幣があるが、完全に開かない）のは
確かに購入時、気になった。
結構問い合わせ来てるみたいなんで、モデルチェンジするとき変わるかもね。

そうだね。現状の不満をここで言っていても仕方がない。
ホンダへ投書してぜひ次回のマイチェンでは改善してもらいたいものだ。
２列目の分割とかリアの窓が開くとか・・・。
で、どこに投書すればいいのだ？

http://www.honda.co.jp/customer/order/index.html
こんなとこでどうかな？>>524

ちょっと違うか。
これか？
http://www.honda.co.jp/feedback/question/index.html

あんまり比較対照になってないと思うけど現時点でラウムはほぼ
同サイズでスライドドアだよね　同クラスでもちゃんとガラスあきますね　
フロントドアも乗り降りしやすいようにヒンジがオフセットしてあって
上側が広く開くようになってますね　豊田を追いかけては勝てないので
同じものを作っても仕方が無いがケチるところを間違えていると思われ

12月に２列仕様が出るって本当？だったら楽しみなんだけど。

今日、はじめて実写のモビリオ君とやらを近くでくるりとみたけど、
なんかねぇ、このままチッチャくして部屋に持って帰って「ぶ〜ん！」
とかいって転がしたくなっちゃうような衝撃にかられたよ。車から、
「乗って〜あそんでぇ〜」っていう素直な感じの声が聞こえたよ。
なんかいいよこの車。

ホンダ社員が動員されているのはこのスレですか？

>>530
トヨータ工作員も多数いると思われる。

昨日、マスコッシルバー色を契約してきました。
納車はゴールデンウィーク前になるとのことでした。
１月の時は「３ヶ月後になります。」と言われたのに、
今は１ヶ月ちょっと後なんですね。
マーチにお客を持っていかれたんですかねえ。

＞５２８

以下『ベストカー』記事より。

・・・・
フィットの派生車となる２台は、１０月のＹＸと１２月のＡＸだが、
ＹＸは５人乗りのモビリオ、ＡＸがプラッツ対抗のセダンとなるのは
判明している。
・・・・

とある。楽しみなんだが予想イラスト見る限りではスタイルが・・・（チョイ鬱

>>527
モビリオもヒンジが8度前傾しているよ。
ラウムは4.5度前傾。
ホンダも考えてるよ〜

>>534
2ch風に言えば、こんなかな？


馬鹿じゃねえの？
ホンダのクルマがそんな間抜けな設計のわけねえだろ。
ちゃんと計算されてる。角度とか。


ｽﾏｿ…

５３５はクローン人間（Ｗ

イージードアクローザーつけりゃよかった・・・

今週になって、結構見かけるね。
まっ！２列目のウィンドウが下がらないから買わないけど・・・
下がらないから、首ちょんぱにならないのはいいけどね。

>>538
俺のトコ、子供が小さいからその方が都合が良い。

ステップワゴンやストリームのサイズでさえ難癖つける徳大寺
モビリオみたらどんなこと言うんだ？

納車二週間、山梨道志街道の岨道を走ってみました。上り下りとくねくねした道に肝心のシーブィティが全然駄目。
エンジンの唸りに全く対応しない走りにガッカリしてました。所詮１．３ﾄﾝの車重に１５００ぢゃあ、頑張っても
この程度だと。普通の平坦路なら格段の性能を発揮していたシステムも山坂道ではこんなもんかと。
新型マーチがベルトシステムを止めたのも得心がいくものだと考え、しょうもないエンジンの唸りにガッカリ
していました。やっぱりフィットにしとけば良かったかなーとか。
帰路、まだ３００ｷﾛも走っていないので、山坂道にはどうかな？ってエスモードにスイッチしたんです。
これが凄かった。前車インテグラ並みの鋭い走り方に変身！ありゃりゃ？てなものです。
とろくさくてアッタマ来てたワタシに、目の覚める走りを見せてくれ始めたのです。
グイグイ走り込んでくれるし、他車を楽々リードしていくのです。あのハコがです。ビクーリ。
流石はホンダの心臓だと改めて感心しきりでした。燃費がちょっと気になるんだけど、あれだけ
走ってくれれば、ｵｰｹｰでしょう。本当にモビリオで良かった。ホッとしています。

5人乗りが出るらしいが、3列目を下にいれるのと
どう違うの？リアシートのスライド幅が広がるの？

スイッチ一つでインテ並か！
凄いね〜モビリオ

モビリオきょうはじめてみた。リヤビューとくにひどいな・・・

革命ですね。
７人がゆったり乗れて、スイッチ一つでインテ並の走り！
他車を楽々リード！それも山坂道ですよ。
インテＲ、ステップ、オデッセイ、ストリームなんてもう要らない。
凄すぎです。
ＣＭでは、ぜひ、アントニオ猪木がスイッチオンするシーンが欲しいですね。

>>541
スイッチＯＮとともに幻覚剤が放出されたに違いない．．．

電車でＧＯ

最近の週間ダイヤモンドのコラムで下野康史さんがモビリオについて、
「多少格好悪くても、実用性を重視するユーザーが増えた」とホンダがコメントしたと
書いていた。

それにしても・・・どうにか上手くまとめ上げるのが工業デザイナーじゃないの・・・？

>>546
>>545のは流石に言い過ぎだが、
確かにＳモードはかなりパワー上がるよ。流石に燃費は・・・だが。
ホンダとしては燃費を前面に押し出して、
エコカーとして売りたい面があったんで、
あんまり表立ってＳモードを宣伝しなのかと勘繰ってみたり。

人数載せて坂路上がる時はＳモードにすると、
面白いように走るのは確か。
無論平路ならノーマルモードで十分だけど。

Ｓモードは坂道モードってことか。

週末に試乗しました。前はともかく、後ろのデザインは
思ってたよりキュートで、とくに大きくガバッと開く
テールゲートに良くも悪くも圧倒されました。
感動したのは室内の高さ＆広さ。今乗ってるのが
S2000なので、特に横方向の広さには感動しました！
インパネもFitやStreamより高級感があるように感じ
ましたよ。2列目窓が黒塗りなのと、スライドしない
点、ウォークスルーが出来ない点を除けば完璧かも。
正直、Fit、Stream、Odysseyと迷ってます。
Odysseyは室内の圧迫感が高く、座った時の体勢も
StreamやMobilioに比べて中途半端な姿勢を強いられます。
Streamが一番自然に「椅子に座っている」感じです。
その分コーナリング中は乗員が左右に振られそうですけど。
兎に角、実車を見て今までのマイナスイメージが無くなり
ました。何とかS2000を売らずに２台体制で維持出来ないものか。

>>540
大徳寺さんといえば、２−２−２の旧スパシオとラウムを比べて、旧ス
パシオの方がいいと誉めていたのを読んで、不思議な感覚を持った人だ
な、と思っていたのですが、あるとき知人に聞いたら、この方って、お
子さんがいらっしゃらなくて、子育て経験がないんだそうですね。
そう思って読み直すと、彼のファミリーカーに対する評論というのは、
ピント外れの机上の空論が多いのが分かります。いかにも、実際に子供
の世話などしたことないんだな、というのが丸分かりなんですよね。

私的には、三本さんの車に対する視点が、一番自分に近いと感じるので、
彼の評論には必ず目を通すようにしています。
もっとも、どんな車でも４ＷＤを薦める点だけは、やや閉口しますけど
ね。以前、あのｂＢでさえ、４ＷＤを選んだ方がいい、と書いていたぐ
らいです。そういや、新車情報で、モビリオのときは、何にも言ってな
かったのが不思議ですが・・・時間がなかっただけかもしれませんけど。

大徳寺さん？

雑誌のミニバン系のインプレって全体的にピントずれすぎだよね。
あのての車で1〜2名乗車でターンパイク全開走行して何がわかる？
どうせやるなら世田谷や杉並の住宅街で1時間ぐらい走り回ってみるとか
都心のスーパーやファミレスの駐車場で車庫入れや乗員の出入りをしてみるとか
定員乗車で高速道路の登板車線のあるような坂を登ってみるとかしてほしい。

これからオーナーになる方にお願いです。
あのオプションのメッキパーツはかっこ悪いと思うのであれだけはやめて。。。
昨日出勤途中にモビリオのベージュ？ゴールドを見まして、「あ・モビリオだ」
と、追いかけて（当方バイク）見たところ、後ろのホンダのＨマークとモビリオの
ロゴが金！フロントマスクにメッキパーツのガーニッシュ・・・ｶｺﾜﾙｲ

　ついでに言えばスポイラーあったほうがいいですねモビリオ。

>>551モビリオはインテ並の性能らしいので
Ｓ2000を下取りに出してもいいのでは？
広い室内、インテ並の走り、その上お金まで頂ける。
最高じゃないでしょうか？

>>>553
すまん、コピペミス

R32を事情により手放して1年。
家族も増えたし、オデッセイを購入しようと思いディーラーへ
行ったら..モビリオ買ってました。
スカートとリアスポイラー付けてみたら意外とカッコ良いんだよね。
結構走るし、遊べるよね この車。
>>555
金メッキは付けてないけど、ミラーのメタル風のカバー付けました。
何か、ABS樹脂のままだと貧相な気がしたんで..逝ってよし ですかねぇ。

>>551
いいじゃないすか、モビリオとＳ２０００の２重生活。
ガマンしてどっちかにするよりも、購入費＋月いちまんえんを覚悟したら
できますよ。事実私もおんなじ生活をしています。（前はＮＳＸ＋ライフ
→Ｓ２０００＋スパシオ→Ｓ２０００＋モビリオ）プラスの出費は大きい
けど１台で何でもこなそうとするより楽しい生活送れますよ。
車にステータス求めるならあわせた金額でせるし王とか買えるんだけど自
分的にはそういう生活送りたくないんで、今の車生活（バイクもあるけど）
満足してるから、煽られてもなんともないっす。

>493
・１４０Km/hの高速コーナーでもド〜ンと安定して快感。１６０Km/hまでは余裕で実用域。
妄想ﾔﾛｰ?

Ｗ買って２０日経ったけど満足ダヨ。燃費いいし、静か。子供乗せる為に買っただけだからカッコの良し悪しなんて気にしてません。

このクルマ、エアロなしの方が洒落てないかい?
まぁ好みの問題とはおもうが

九州から四国まで高速で走ったけど、160km/hが限界だったよ。
燃費も100km/h超えると突然悪くなってガッカリした。
80〜100km/hのとき16.5km/l（高速約500km、渋滞なし、休憩一回）
100〜120km/hのとき14.6km/l（高速約500km、渋滞なし、休憩一回）
60〜80km/hのとき17.5km/l（深夜の一般道約200kmで信号停止は二十回ほど）
すべて満タン法＋省エネ運転、FF、Wタイプです。
高速なんてほとんど使わないから俺は満足してる。

>558
ミラーは良いのでは。

１.５Ｇユーザーです。　反論するなら､ちゃんと整備された１.５Ｇに乗ってからしてね。

>ちゃんと整備された
いまどき”ちゃんと”整備しないとロクに評価できない車なんて･･･

>>560,566
実車に乗ったことがないか、空気圧すらマトモに管理できていない人が >>560 の様な発言をするんだろうと
思ったからあえて言ったまで。

本来の性能が出ない原因をチョト考えてみました。
・オイル・エアエレメントはちゃんと換えてますか？
・タイヤの空気圧はいかがですか？
　オススメは冷間時、メーカー指定の＋０.２Ｋｇ
　メーカー指定は乗り心地や車体への影響を考えて低め。
　＋０.２Ｋｇの方がキビキビ感・燃費も良い。

　第一空気圧が低いままじゃ速度が上がらないばかりか、
　スタンディングＷＡＶＥ現象が起こってバーストしちゃいますよ。
　あと､冷間時というのは時のごとく､タイヤが冷えてる状態です。

　クルマを始動してゆっくり近くの車屋さんかタイヤショップに持ち込んで
　点検してもらいましょう。

　尚、正しくは冷間時・無負荷状態で点検します。
　どうしても冷えるのが待てない場合は、一旦空気を全部抜いて
　入れ直します。　ＧＳの手提げボンベはアテになりません。

車種に関わらず､日頃ほったらかしの人は是非！ご確認ください。

↑ 時のごとく → 字のごとく

>>567
それが、５年落ちの中古車ならわからなくもないが、
発売間もない新車なんでしょ？

>>569
胴衣
エアエレメントが要交換なモビリオって…
砂漠かなんかで使ってンの？

>>569
死つっこいな〜、新車でも空気ぐらい抜けるだろ。
元々は 厨房>>560 の言いがかりへの Res なんで、放置ヨロシク！
漏れもメンドクサイんで黙ります。

>>493
モビリオ辺りに乗ってる連中が>>567みたいな事するか？一般的に。
「第一空気圧が低いままじゃ速度が上がらないばかりか、スタンディングＷＡＶＥ現象が起こってバーストしちゃいますよ。」ってどういう走り方するんだよ、えぇ？
知ってる言葉並べりゃイイってもんじゃないゾ、春房。
　

だって、凄いんだぞ！Sスイッチ一つでインテ並！
峠でも他車をぐんぐん置き去りに〜できる〜んだぞ！

　・１４０Km/hの高速コーナーでもド〜ンと安定して快感。１６０Km/hまでは余裕で実用域。
　・横風にも強い。　今まで不安に思ったことナシ。

帰路、まだ３００ｷﾛも走っていないので、山坂道にはどうかな？ってエスモードにスイッチしたんです。
これが凄かった。前車インテグラ並みの鋭い走り方に変身！ありゃりゃ？てなものです。

これマジですか？
モビリオってそんなに凄いの？？？？
と、普通は思うけど。実際のオーナーさんの声を聞いてみたい。

>>572
タノムから話を最初からよく読むか、黙るかしてくれ･･･

>>493
http://car.nifty.com/newcar/report/mobilio020111/main.htm
これ読んで適当に妄想ふくらませたわけじゃないんだよね？

160km/hで実用域ってことは、モビリオは180km/hくらい楽勝で出るのかな。
140km/h、160km/h巡行時のエンジン回転数をお聞かせください。

高速でモビリオを見たら、道は譲りましょう。
羊の皮を被った狼ですから・・・・

ﾀｵﾌﾟRは何時出るんだ？

ニュースでやってたんだけどモビリオに放火されてました。

マジ？気の毒なハナシだね・・。

>>556&559さん
アドバイスアリガトウ！
子供が生まれるのはまだ先なので、何とか2台体制できるよう
頑張ってみます。嫁さん許してくれますように・・。
ところで５５９さんはなぜNSXを手放してまでS2000を購入したの？
私としては、NSXはmy dream carなので４０歳ぐらいで購入して、
死ぬまで所有しようと計画している憧れのクルマなので。
勿論S2000にも満足しているので、NSXと一緒に所有できたら
最高なんだけどねー。
しかしMobolioの全長ってS2000より短いのに７人乗りって凄い・・。

ちょと勘違いしてる人いるみたいだけど、

>・１４０Km/hの高速コーナーでもド〜ンと安定して快感。１６０Km/hまでは余裕で
>実用域。

てのは、ファンカーゴ乗りの493(アリストにも乗っとられる様)がファンカーゴに
ついて書いた文章なので、整備云々はちゃんと整備したファンカーゴなら
このくらい出るぞということだからモビリオと関係ない話。

というかこのスレと関係ないぞ。

ぼったくり車ですか？

>>551だす
おっ、久しぶりにいいレスついたっす。
貧乏人ががんばってＮＳＸ買って（Ｈ３年式、１年落ちの中古）ノートラブルでＨ１０まで
乗り過ごせまして、Ｓ２０００の発売を知り、ほとんど一目ぼれで買ってしまったのです。
Ｓは自分にとって、天気がいい、ひとりでドライブ（絶対オープンじゃないと乗らないもんで）
の時には最高なんですが、５０００回転以上まわさないとスポーツカーらしい走りができない
ＳよりＮＳＸの方が良かったと後悔中。多分もう買えないと思う、けどデュアルノートが東モ
のまま出たら買っちゃうと思っているホンダまんせーでした。
失礼。

　あ、スレと離れたけど、モビリオいい車ですよ、静かだし、走りはやっぱりホンダだし。
でも変に回転が上がるＣＶＴにはまだなれないっす。

スポーツカーとモビリオ。いいですよね。私もモビリオとＮＳＸ−Ｒとロードスターもってます。今はモビが一番のお気に入り。

低速トルク型エンジンとＣＶＴの組み合わせは、モーター駆動に近い感覚。
これも電車的。しかし最近のホンダ車にはエンジンを回してナンボという
ホンダの旧イメージは、もはやない。ミニバンまんせー。

>>582 他
ハイそうです。　>>488 さんの問いかけに応えたものでした。

カンケーないから、もう逝くネ！

ディーラーで1ヶ月点検だしたら、
モビリオは最初エンジンオイル交換しなくても
大丈夫ですよぉ。工場出荷時にいいオイルが
入ってますから、変に換えると逆に良くないって
言われました。ホントかなぁ？？
スラッジとかほとんど出ないらしい・・・。
まぁ、モビリオならどんな安いオイル入れても
影響なさそうだからいいんだけどね。
別にヤンチャな走りするわけでもないし・・・。

>588

>モビリオは最初エンジンオイル交換しなくても
>大丈夫ですよぉ。工場出荷時にいいオイルが
>入ってますから、変に換えると逆に良くないって
>言われました。

ホンダのエンジンがそんなに加工精度が高いとは思えない。
実際のところ、オイル汚れてない？

>>588
走行距離はどのくらいですか？
私もそろそろ1ヶ月点検なんですが換えなくて大丈夫なのかな？

昔CR-X買ったときも初回点検でオイル換えてくれなかったなぁ。
いいオイルが入ってるとかそういうことは言ってなかったけど、
今の車は必要性が殆どないんだよとは言ってた。

結局疑心暗鬼で自分で交換した。それからメンテはDIYでやるように。（笑
でも実際抜いたオイルは綺麗なモンだったよ。

工場にだけ良いオイルがあって
ディーラーにはそれが卸されないってちょっと変じゃない？
テキトーな事を言われたのでは？
先日ホンダのバイクを新車で買って
200kmで最初のオイル交換をしたんだけど
カナーリ鉄粉混じってたよ（同条件で比べられない事は承知の上だが）。

喪びり尾の新車のＯＩＬなんて１万５千�qまで色も付かないだろ

モビリオ見てきたけどよかったよ。
１列目から３列目まで大人がちゃんと座れて背もたれの高さも大丈夫だった。
ステップ、ストリーム、モビリオ見たけど大人がまともに座れるのわ
ステップ１列目だけ、ストリーム２列目までで後は子供用の大きさ（背もたれの高さが）
で大人は無理だった。足元は３台とも大人が座っても大丈夫だった。

＞オイルの話し

オーナーの皆様。マニュアル読みましたか？ そこにはオイル交換について
何と書いてあるでしょう？ 馬鹿にしないで必ず目を通しませう！

ちなみに、ＳＧ級のオイルでも8000kmくらいは十分持ちます。
さらにＳＬ級なら通常走行程度なら2万キロくらいは平気です。
でも、減った分は足して下さいね〜。

オイル・フィルタもすぐに替えちゃ駄目なんですよ〜。
あれは、しばらく使わないと本来の濾過性能が発揮できないんです。

普通に走行し、年間1万から1万5千キロ走る程度の人なら、
年1回、オイルとフィルタを同時に交換するくらいで十分ですよ。

しつこいようですが、油の量は1ヶ月に1度くらいは自分で点検しましょうね〜。
そうでないと、とんでもないことになりかねませんよ〜。

3千キロで交換とかいうのは、油屋と用品屋のぼろ儲けになるだけですよ〜。

ナラシ専用オイルだろ。
良いオイルなんだけど、新車以外に入れたら絶不調になると聞いたことがある。

オイルとは全く関係話しだし、既出だったらスマソだけど、モビリオ
オーナーのみなさんに質問です。

見た感じで言うとホイールベースがとても長いので小回り効かなそうに
見えるのですが、乗ってみた感じどうでしょう?気になりませんか？

ホイールベース長いと腹がつかえるような場面に出くわしたりしないですか？
良く踏みきりなんかで大型車(トラックなど)は段差注意、とかいうのがあるけど、
あんな場合でも大丈夫でしょうか。試乗でまさかそんな段差を通るわけにも
いかないので、オーナーの方に聞いてみたいのです。

>>597
マーチからの乗り換えだけど、多少運転感覚は違うものの、ほとんど気になら
ないです。ホイールベースが長い代わりに、フロント、リアのオーバーハング
は短いので、曲がるとき横っ腹に余裕がなくなる代わりに、前は余裕がある感
じです。車庫入れなんかでも、困ったことはないです。縦列駐車は、リアオーバ
ハングが短いので、却ってやりやすくなったかも。
ま、いくらホイールベースが長めとはいえ、大型車のトラックと比較するほどの
長さじゃあ、ないと思いますよ・・・

インテ並の走りを与えるＳモードスイッチって何？

インテにＳモードスイッチを付けるとＮＳＸ並とかになるのかな？

>>５８４さん
なるほろ。やっぱりＳよりNSXの方がトータル的には素晴らしい
んですねぇ。益々将来購入するのが楽しみになってきたなー。
そういえばMobilioってCVTだったのね。知らなかった。
知らなかったといえばついでに、試乗したときはオーバーヘッド
コンソールなるものの存在に気づきませんでした。
あまりに室内高が高く、コンソールが視界の外だったよ。
さーて、明日またディーラーに行ってみようかな！

>>５８５さん
今度NSX-R乗せて下さい！是が非でもお願いしたいっす！

しかし、あれだな。
わざわざこのスレに来て、文句垂れてる輩が多いのには
呆れるばかり。オーナーでもファンでもなけりゃ、
自分の関心のあるスレを探せばいいのに。他人に不快感を
与えて快感を得るだけのガキが多いのは
大人としては悲しい現実だなあ。２ちゃんとはいえ。
情けないがこれも、現実か。。。

いま602がいいこといった

自分に自信が持てるものを
もっていないから
煽っているのでしょう。
かわいそうな人！

傾向として強いものに弱く、
弱いものをいじめる。
これも、自分に自信がないから、
勝てるケンカしかしない。
若者らしくない悲しい姿。
負けから学べる美学もあるのに。

あんまり刺激するとそろそろ煽られるかな？

モビリオ買おうと思っていますがなにか？
独身、彼女無しですがなにか？、

>>606
いつも大勢で乗るの？

>>607
（もし買えば）６人乗車が年に５〜６回。
いつもは諦めて全員で行かない。留守番。
そんなに多人数乗車が多い訳じゃない。

だから３列目を床下にしまえて、
４ｍちょっとの小さいモビリオが良いと思った。
つーか、ハンコまだ押してませんけど。

四駆は燃費悪そうで心配。
実際どのくらい走るのでしょうか？

今日Ｓモードで町中走ってみたけど、確かに
ノーマルでのアクセル踏んだ後のなんか歯に
ものがはさまったような？加速と比べると、
レスポンス良くてきびきびするよね。
回転数あがる分の音と燃費は犠牲になるけど
結構多用しそうな感じ。

モビリオをチラホラ見かけるようになって、
ずっと気になってることがあった。
「どっかで見たことがある」

映画「トータルリコール」のロボットが運転するタクシーだった。

今日、モビリオ試乗してきました。
みんなパワーがないって言ってるけど、どんな乗り方してるの？　俺はＳモードなしで満足だったよ。
印象は悪くない。視界が広くて安心して運転できるし、何よりも静か。加速ムラもなくて本当に滑るようにって感じだった。
子供と一緒に後部座席に乗ったかみさんも満足そうだった。ま、サードシート畳んでセカンドシートを一番後ろまで下げたんだけど。

ただ車体の大きさの割には思ったより小回り効かないと思った。これは今まで今までワゴンＲワイドに乗っていたせいか？
あとこれは俺の趣味の問題だけど、プライバシーガラスは好きじゃない。だからと言ってＹタイプじゃ貧弱すぎるし…。
購入するならＷタイプ２ＷＤで考えています。さて、今度はエブリィと見比べよう。

>>608
私が質問したのは、しょっちゅう大勢で乗る必要がないんなら、重くて維持費が掛かる
モビ男でなくても、今は独身時代しか乗れないクルマに乗っといた方がイ〜んじゃないかナ
と思ったわけです。（貴方のお年は分かりませんが、余計なお世話デスネ）

今はＲＶ系以外なら中古で新車ではトテモじゃないが買えそうにない車が安く買えますからね。
(私はオッサンなんで、V8･4Lの旧素安良かＳＶＸ。中古でもチョト高いか？)

それで貴方がモビ男を買うに値する状況になったとき、モビ男ももっと良い車に成長して
いるんじゃないかと(ｺｺまで考えて、本田が絶版帝王だと云うことを思い出した(-_-#)無視)
思うわけです。
まあ、後悔しないクルマ選びをして下さい。高い買い物だからネ！

>>612
な〜るほどねぇ。
参考にさせて頂きます。
今乗っているのが、荷物が全然積めないクルマだからね。
正直言って揺れているよ。
高い買い物だからね。うんうん。

オーナーさんに質問。
リアは大人3人が乗れるはずですが、狭くはないですか？
普通サイズの大人。一人が子供ならマシ？
また、チャイルドシートを置いたら、残りには大人ひとりと
子供ひとりはイケますか？

>>614
チャイルドシート置いたら無理です。
だいたい残りに子供がいたらチャイルドシートかジュニアシートしなさい。

>>614
中央にチャイルドシート、右側にジュニアシートで、子供二人、左側に
おばあちゃん(身長150cm台）が乗って買い物に行ったことはありますが、
子供二人は平気ですが、おばあちゃんはちょっとお尻がはみ出す感じで、
すわり心地はイマイチだったようです。長時間は、厳しいかも。

４ＷＤはサードシートの折り畳み方が違うってホント？
乗っている人いたらどう違うのか教えてくれ。
カタログにはそんな事書いてなかったと思う。

>>614
おうへいな人３人ならたぶん無理。
気のよわい人ふたりぐらいならだいじょーぶではないかしらと。
チャイルドシートと大人一人と８歳ぐらいのチビ一人なら2ndシートだいじょうぶじゃない

モビリオ　ｽﾃｷ

きもちわる〜

>>620
オマエがな。

カワイイ。

>>617
”モビリオのす○て”にそんなことが書いてあたが間違いです。4WD購入を
検討していたオレはあわてて編集部とホンダにTELで確認したよ。
３rd.シート下のフロアが90mm高くなるので３rd.シートのパイプ状の足が
無くなりフロアにべた付けみたいな感じになるらしいがシート高や収納方法は
変わりないらしい。後はフロア高の関係で計測上荷室容量が少なくなる程度だ
そうな。雑誌は販売最終決定前の資料で書く記事もあるので…との事だそうだ。

>>623

ザッツのす●てに訂正文掲載されてたよ

モビリオ買う人が「ザッツのす●て」読むか〜！

モビリオのシートって雛壇みたいに後ろに行くほど高くなってるんだね。
嫁に運転してもらって、３列目で試乗しけど、前方視界の良さにビックリ！
どうせ狭いんだろうなと思ったけど、体操座りしなくていいし・・・・
営業マンが「裏技」だって、２列目を前に跳ね上げると更衣室ができるって見せてくれた。
そのうち必ず仲間入りさせていただきます。

モビオーナーの方で、
セレナやノア、ボクシーと迷った方は多いはず。
モビに決めた理由を教えてください。
金額やデザインは除く。使い勝手などわかりにくい
理由をきぼんぬ。

>>626
赤ん坊がモビリオのカタログ見た時に初めて「きやっきゃっ。」ってはしゃいでくれたので。

フロントのデザインがお気に入りらしいんです。

>>626

パリパリの新車（新型車）
大きさ（特に全長）

使い勝手は、どういう使い方をするのか不明なので、それを書いてちょ。

最小限の大きさの3列シート車に乗ってみたかった。
当初はアトレー7やエブリイプラス、ザフィーラあたりを考えていたが
納得いかない部分が多く決めかねていたところにモビリオが出た。
前に乗ってたのが幅1.8mのキャブオーバーだったので
中途半端に狭くなるだけのセレナやノアはほとんど考えなかったなあ。

オイルの話しブリ返しますが本田技研テクニカルセンターの人に聞いたところ、新車ナラシ用オイルは存在しない。と言ってました。
しかし、ディーラーのサービスに聞くと通常のオイルよりモリブデン系の添加剤が多く含まれたオイルが入っていると言われました。
どちらが正しいのでしょう？
どちらも５〜１００００ｋｍでオイル交換すれば大丈夫との事。
純正ＵＬＴＲＡ　ＬＥＯ　０ｗ−２０がお勧めとの事。

>>626
予算と排気量から俺の中でのライバルはエブリィランディとアトレー７とスパーキーなんだけど。
ノアやボクシー、セレナはまた違う世界のクルマでホンダならステップワゴンが比較対象ではないかと。

ちなみにアトレー７は近くにダイハツのディーラがないからとしい理由で早々に却下。
いずれにしろアトレー７もスパーキーもスタイルが好みに合わない…。車内は悪くないと思うけど。
ランディの方はモビリオ試乗後にも一度見てみたら…もう買う気は限りなくゼロに。
スズキのディーラと付き合い長いけど、スズキ側もランディを真剣に売る気がないらしい
（やたらエリオを勧める）ので、「いざって時の７人乗り」がどうしても必要だからと
スズキとの縁を切っていいかなと思っていたりして。
モビリオのスタイル、結構気に入ってます。ディーラも自信を持って売るのが頼もしい。
もう心の中で決意は固まってます。

セカンドシートを完全に取っ払って、サードシートだけに
すればリアはかなり広いリムジンシートになるのでは。
下にマットか何かを引けば。大きな荷物を載せる時は
サードをしまえばいいんだし。
これどうよ！

サードシートは乗っていて追突されると首の骨が・・・。
ストリームもそうですが、3列目は非常用のシートだと
割り切って考えた方が良いです。

あっさり、撃沈！
リアを前後反対にしてサードを畳めばどうよ。
でも、反対だと嫁ハンゲロ吐くかも。
乗ってて広くしたいんだけど。リアスペースを。
じゃあ、サードを取ってソファでも載せるか。

>>632
ディーラで見せてもらったときやってみた。
２列目が邪魔でとてもリムジン気分にはなれなかった。
やるなら２列目を最後尾まで下げたほうが。

>>634
意味不明。

>>635
だから、リアは完全に取ると書いているでしょ。邪魔だから。
でも、リアを最後尾に下げてスペースができるならそれでいいか。

634はジョークだからほおっておいて。

>>634
ネタだったのね、ごめん。あと言いたいこと理解したぞ。
２列目の最後部位置はなかなか広々していてよかったよ。
買ったら３列目使用時以外はこれが標準になるってひと多いと思うよ。

>>637
こちらこそごめん。
しかし、ワゴンとかでもリアシートが後ろにスライド
すればリアに乗りやすいのにね。できるのあるのかな？
その後ろのカーゴスペースにいつも荷物いっぱい
という人も少ないっしょ。

631(444)
　私も、スズキのディーラと長い付き合いなので
エブリィランディも候補にあげましたが、
同様に
”モビリオ試乗後にも一度見てみたら…もう買う気は限りなくゼロ”になりました。
家内も乗りやすそうだと、気にいってしまいました。
近日中に契約予定です。

どなたか。
チャイルドシート２ヶ、取り付ける予定なのですが、
２列目シートに取り付けると、３列目シートの昇降に無理があるでしょうか？

>>639
ショルダー部の張り出しの少ないチャイルドシートなら
装着したままバックレストを倒さず座面を持ち上げればなんとかなります。

>>632
2列目を跳ね上げて3列目に座る。
これ最強。足の長さが例え1.5mでも楽々足が伸ばせる。

>>639
おおっ、同士よ（藁）。
でしょ〜。モビリオ見た後にランディのあの横幅と全座席のチャチさを見てしまうとね…。
あとモビリオの後だと、３列目の頭のところになんか出っ張りがあるのが気になったでしょ？
カタログの三面図見直して、ランディの座席は全体的に小さいって改めてわかったよ。
もうダメ、黙ってスズキのディーラー詣でをやめるつもりです。

明日納車ワクワク!
でも漏れの住んでる所では明日は雨..鬱だ。

我が家もチャイルドシート２個つけないといけないので、３列目への乗車、気になるところ。
上の子がジュニアシートで良くなる日を待って購入を検討しています。
２列目分割じゃないのが残念。
バックレスト倒してまたいで３列目への乗車は大変でしょうか？

>>639
３点式のチャイルドシートだったらムリダヨ（当然だけど)
３列目に乗り降りするたんびに２列目跳ね上げるのは
あんまり現実的じゃないかも。

>444さん
スズキのディーラーとは、古くからの付き合いなので辛いところです。
しかし、対ランディでは、勝負は見えています。
あまりに貧弱ですよ＞ランディ

>>640さん>>645さん
　チャイルドシート２個辛そうですね。
私の場合、ジュニアシートと、
　通常の頭すっぽりのチャイルドシートの各1個。
助手席と、2列目でなんとかいけそうでしょうか。
２列目分割なら申し分ないのですけどね。

私の場合、私、妻、２児の４人乗車。たまに実家の爺婆ですから
モビリオでOK

>>646は、＞６３９っす。

　みなさん、ありがとうございます。

>>639
3列目、もし、一人だけ座るんでしたら、片方の座席はセカンドシート下に収納すれば、
バックドアから乗り降りするという裏技があります。

う〜ん、２列目ウォークスルーでもモビリオの大きさに歯が立たないんだね＞エブリィランディ。
じゃシートレイアウトが同じアトレーとかスパーキーなんて…。
モビリオの登場で軽サイズワゴンを強引に７人乗りにしたクルマの時代は終わったようだね。

カキコの感想。
先日、私がモビリオのＳモードの走行性能について前車インテグラのようだと感想を記載した
ところ、煽る意見が幾つか見られてガッカリしました。前車インテグラは９年間乗りつづけ、
ＺＣ型に惚れ込んで使っていた先々代のサッシュレス４ドアセダンです。ノーマルモードの山坂
道の走行性に比して、Ｓモードの走破性が格段に凄いコトを話したのでしたが、インテグラとした
だけで、タイプＲが出てきた時は、脊髄ナントカとはこのことかと思ったものです。
思い入れがあることで少々大仰だったことはあるにせよ、勾配のある道での活用は有用であること
は確かです。悪口を言いたくて言いたくてたまらないでいる人は、自分の所有する車を見て、何を
思ってここの掲示板にカキコしてるのか、哀れみを覚えましたよ。多分車好きではない、僻み根性
で世の中を見ている、可哀相な人たちだろうし、周りにいる人たちも大変だろうな等と考えてしま
いました。こう書けば、またまた色々と嫌がらせの記入も嬉嬉として打ったりするんだろね、馬鹿
なんだろね。家族が可哀相。

>>649
いや、なんだかんだ言っても軽サイズワゴンよりモビリオははるかにデカイから
まだまだ7人海苔軽サイズワゴンの需要はあるんじゃないの？
「あんまり大きくないし〜」なんてノリで軽から乗り換えでモビ買ったけど、予想以上に
デカくてちょっとビビッタ。隣に停めてるセレナとホイールベースあんまり変わらんし。

>>541の事だよね。
インテ並じゃ勘違いされるよね。
正確に書かないおたくが悪いよ･････

見積もり２〜３箇所から取ったけど、
ほとんど同じ。
まるでコンビニで買うようなものだ。
ディーラーさんの個性が出ない車だね。
これじゃ、営業マンも面白くないでしょな。
一応、モビリオは買うけどさっ。

モビリオより１．５Ｌのバモスがほすぃ〜

軽ﾁﾋﾞﾘｵ発売ｷﾎﾞﾝﾇ

>>644
ウチは大きめのチャイルドシートとジュニアシートを２列目に使っていて、
たまに使う３列目へのアクセスは２列目のバックレスト倒してまたいで乗り込んでます。
その時３列目に座るのは２０〜３０代の比較的若い人なのですが、年輩の方には厳しいかも。

>>651
軽サイズの７人乗りって、結局1.3〜1.5Ｌくらいで大勢乗れるのがほしいという人
が買っていたと思うんだよね。
スパシオがとても７人まともに乗れる仕様じゃないから生き残れたんじゃないかと
思うのよ。スパシオの三列目よりもまだアトレー７やランディの三列目の方が快適
だというのは一目瞭然、このクラスで７人乗りは軽ベースのワゴン車に軍配が上が
っていたんだ。トヨタもそれが分かっているからスパーキーを出しているでしょ。
ところがモビリオがその状況を打破してしまっているわけだ。ここでもランディや
めてモビリオって人が若干いるし。
上の方であったように、７人乗りがほしい客にエリオを勧めるようじゃ、スズキも
このクルマに確固たる自信…ライバルに勝てる自信はないんだろうね。
それでモビリオのようなクルマが他メーカーからも続いて出るようなら、このサイ
ズのクルマの未来はなくなると思う。
需要はゼロになるとは思わない、たとえば駐車スペースがどうしても軽サイズしか
ないって人とか、軽の運転に慣れている人なんかはか買うだろう。でもそれも僅か。
あとは何らかの都合でディーラと縁を切れない人か。
だから売れ行きは落ちると思う。そういう意味で時代は終わったと思うのよ。

>>656
またいで乗ることも可能なんですね。
ジジババには無理なので私が挑戦します。
このサイズで７人乗りって魅力的なので、多少の不自由さは仕方がないかな。
我が家は検討中ですが、ほとんどモビリオに決まりそうです。

モビリオ、非常に魅力的な車ですね、デザインも洗練されていますし、私は年がら年中七人乗せる訳では無いので、小型車の購入を検討中です
直接のライバルにはならないと思いますが、ニューマーチ（及び次期型キューブ）と比較し、迷っています、二千CC以上のクラスから乗り換えたユーザーの方に卒直な意見をお伺いしたいです

ＭＣまで待てば、
２列目が独立スライドになったり、
コンビニフックがついたり（細けぇ）、
と、いろんな恩恵にあずかれるかな・・・。
個人的には２列目がパワーウィンドウになって欲しい。
そうなれば、買いたい。

ﾁﾋﾞﾘｦ

>660
そうだね、俺も最近になって結構好きになってきているけど、
スライドドアの窓ガラスが上下開閉できないのが、購入に
踏み切れない欠点なんだ。
バモスみたいに、スライドドアでもガラスを上下に開閉でき
れば、即購入するんだけどね。
まぁ、あれだけデカイ面積のガラスだから、半分程度でも
下がればいいんですがね・・・・

>>660
>>２列目が独立スライドになったり、
この不満、ユーザーにも多いけど、構造的に見ると不可能に近い。
モビリオのセカンドシートは、一体の座面の両端に２本のスライドレールがあって、これでシート全体を支えながら、スライドしている。
これを左右独立にするには、左右独立に合計４本のレールを敷く必要があるが、モビリオの場合、セカンドシート床下がサードシートの収納空間なっているので、レールを敷きようがない。
だから、サードシートの床下収納を諦めないと、独立スライドは物理的に無理。
まあ、要するに、セカンドシートが独立スライドでないのは、必ずしも頭の悪いホンダ技術者の怠慢という訳ではなくて、製品コンセプト上、泣く泣く切った、致し方ない割り切りだということ。
サードシートの床下収納をやめたら、そりゃ、もうモビリオじゃないもんね。
私的には、ファンカーゴみたいに、バックドアを室内からも開閉できるようにして、後ろから乗り降りできるようにならないかな、と思う。

ただし、出ると噂の５人乗りでは、その制約がないから、左右独立にしてくるかもな・・・

>663
はめ殺しのスライドドアガラスも非分割セカンドシートもコスト下げるためだよ
けちくさ
ところで年末にもリアハング３０ｃｍ延ばしたロングバージョンの噂があるけど
どなたかご存じ？

あの大きな窓、特急電車みたいな豪華感があって好きなんだけどね。
だから俺は開かなくてもいいんだけど、かみさんが…。

>>664
じゃあどうやったら、独立スライドを実現できるのか、技術的に明示してくれ。
小学生でもわかる理屈で説明したのに、それが分からない人間がいるとはね。
なさけないやっちゃ。

>>>666
わざわざセカンドシート下にサードシート収納せずに
後輪の間に折り畳めばよし折角センタータンクレイアウトにしているのに
後輪間には予備タイヤが収納しているだけ
やっていることがバラバラ

>>667
机上の空論、エンジニアじゃないな。
後輪の間って、全然センタータンク関係ないじゃん。センタータンクで開いた空間って、
そこじゃないのに。
他社があんたの過ちを犯して、モビリオより全長の長いスパシオは、ハンモックシートに
したり、プレマシーはいいシートにしたら、床下に入らず脱着式になったった。その他は、
無理に収納したけど、盛り上がっちゃって、セカンドシート倒してもフラットにならなかったりする。
モビリオは、そんな馬鹿なことしなくて、よかったよ。

>>667
そうそう、予備タイヤ、どこに置くの？
セカンドシートの下なんて、ギャグいわないでね。

>>668
私は技術的なことは全然分からずにモビリオっていいかも？と思ってました。
スパシオとかプレマシーとかこれから検討しようと思ってたけど、
たまに乗る人も快適な３列目シートがポイントだったので、やめます。
もうモビリオに決めちゃおうかなって感じです。

漏れがモビリオにしなかった最大の理由は、アクセルペダルが真ん中に寄りすぎてる事なんだが、この件について何か意見は？
短い足の漏れでもハンドルに干渉しそうだし、どうも足の位置が不自然で疲れそうなんだよー。

その辺は「慣れる」しかないなぁ。
だが正直言うと、最初俺も気になった。

ﾓﾋﾞﾘｵ糊ﾊｹｰﾝ!!
http://www.2ch-goods.biz/~sticker/mona.htm

>>668
あんたが比較対照としている他社と同様オデッセイもストリームも同じ事をしているぞ
生産ラインの都合からくる全長の規制をサードシートの収納方法のいいわけに利用している
もう少し長ければ中途半端にしか開かないスライドドアやサードシートの収納も
もっとまともになるであろう

>>674
あのサイズで３列だから意味があるのでは？
長くしたらストリームと変わらない…
良くも悪くもホンダらしいクルマ…

私は好きですyo

>674
そこらへんのｷﾞﾘｷﾞﾘの選択があんたにはﾜｶﾝﾅｲﾝﾀﾞﾛｳﾅ…
全長4mちょっとであれだけ快適な車なんだからｲｲｼﾞｬﾝ！
でもこのｽﾚに来ているんだからｱﾝﾀもﾎｼｲﾝﾀﾞﾛｩ?（藁

>>671
エプリイランディに比べればまだまともな位置に着いているよ。
あれなんかブレーキペダルが真ん中にあるから驚いた。

>>673
俺、モビリオ買ったらそのステッカー買うわ。

>>675
激しく同意。>>674氏はモビリオの特徴からよく分かってないと思われ。

今度の土曜日にまたベルノへ行こうかと、条件次第では購入決定します。

>>659
２千ＣＣターボ、２８０馬力のセダンからの乗り換えです。
走りに関してのみの率直な意見ね。
馬力が３分の１の車に乗り換えたわけだけど、不満はほとんどないね。
加速やコーナーリングは当然劣るけど、常識的な速度で走る上では想像以上の走りだね。
良い意味でかなり期待を裏切ってくれたよ。
２〜３０００回転での市街地走行では同等の走りをガス代半分以下でこなしてくれるしぃ。
高速道路での追い越しがちょっと辛いけど、モビリオって
「まぁ、のんびりいこうや」って感じになる車だから、あんまり気にならないかも。
セレナがどんな走りをするのか知らないけど、モビリオと比べて走りに関しては問題ないと思うよ。

Ａ＋Ｑパッケージ、モビリオ契約しました！
納車は、４月末〜。
楽しみ、楽しみ。

見積もりは数箇所から取りました。
同じ条件でなのに、金額で５万〜１５万位の開き、
納車も店によって１ヶ月位の差がありました。

＞４４４さん。
　お先に！
４月決算なので、営業マンも焦っていましたよ。

やとこさ、納車されました。モビリオ4WD。でも試乗したFFに比べて
パワステが重い感じ。だれか乗り比べてみた人います？

ムネリオ　いかがなものかと

>>668
エンジニアならマトモに相手にしないだろ、モビリオなんぞ。
>>678
セレナの走りはマジでミニバンレベルを超えてる。
コレは煽りじゃなくてマジ。
一度試乗してみるべし。

ボロ車に１０年乗って、乗り換えがモビリオか・・・・
なんか悲しい・・・・・

>>683
>>541(>>650)は満足してるみたいだからいいんじゃないか？
回転寿司のイクラを本物のイクラだと思ったまま一生を過す人がいるのも事実なんだから…

>>669
ＭＰＶはギャグか？
イプサムやノア、ボクシ
もっとギャグか？

>>679
おおっ、いいなぁ。すぐ後に続くと思いますよ。
条件次第というのは値引きよりも、今のクルマをいくらで下取ってくれるか。
予算は値引きなかった場合の額でかみさんのＯＫ出たから、それだけです。
ちなみに、俺が行ってるディーラはベルノ・クリオ・プリモが三軒続いて並んでいる
ので（その隣に二輪もある）、全部で見積もり取っても良かったかなと今更にして思う。

都合の悪いカキコにはレス付けない（まさか反論出来ないの？）モビリオ海苔。
流石リコール隠しメーカーのヲタと言うべきか…

モビリ汚　　ｲﾁﾞﾒないで〜　いい車じゃん

>>全部で見積もり取っても良かったかなと今更にして思う

このフレーズが444の本音を端的に物語っている。
要は安きゃいいんだろ？金がねぇんだろ？
純粋に車が欲しいだけなら値引きだなんだってガタガタ言ってないで買えよ。
割増料金ならまだしも正値より少しでも引いて貰えればいいじゃねぇか。
コンパクトカー云々なんてのは言い訳でしかない。
444はデカイ家に住んでいて駐車スペースに事欠かない生活していてもモビリオ買うのか？
２つも３つもディーラー掛け持ちして叩き合いさせるのか？
だとしたら精神的にもｶﾅ〜ﾘ貧しいな｡｡｡

>>689
どんなクルマ買うときでも、
少しでも条件のイイ方がうれしいよ。
モビリオ、関係ないじゃん。
そんなこと言って煽ってる方が貧しいよ……

心が……

>>689
そりゃそうだよ、クルマに限らず同じもの買うなら安いほうがいいと思っているよ。
それは誰が何を買うときだって同じ。>>690氏も言ってるけど。
それは俺の価値観。飛行機に早割とか特割で乗るのとか、家電量販店で電気製品を安く買うのと感覚は同じだよ。

それでいいじゃん。であんたは何もかも定価で買うのが美学と思っているんでしょ。
飛行機だって正規運賃で乗るし、電気製品も町の電気屋で定価で買う人なんでしょ。
クルマも営業さんと商談しないで無条件に定価で買うのがあんたの美学なんでしょ。
今乗っているクルマの下取りが無条件で安くても文句いわないのが美学でしょ。
それでいいじゃん。俺はその価値観を非難したり否定したりしないからさ。

あ、煽りに混じれ酢してしまった。

マスカットモビが納車されて１ヵ月。いまのところ満足ですね。
きになるところもあるんですけど。このスレでも話題になった
低回転での異音は解決しましたが、みなさんにちょっと質問。
「Ｒ」でバックして、すぐに「Ｄ」にいれて前進しようとすると
かなりレスポンス悪くないですか？（あんなに出足が悪いんじゃ
危険だと・・）これってCVTの特性なんですかね？？。

モ　　もてなくても
ビ　　貧乏でも
リ　　リストラされても
オ　　オレは負けない

実物見たらけっこうサイズの割りにデカイと思った。
乗り易そうですねぃ。デザインも初代ﾜｺﾞｿＲみたいにシンプルで
いいと思う。

納車後、1週間目
明日も走りに行くぞー〜！
モ　もてもてでも
ビ　美人の彼女がいても
リ　リゾート地でも
オ　オレは一筋

>>692 さん
>このスレでも話題になった低回転での異音は解決しましたが、..

って、どうしたの？
ディーラーに持っていったら、直るの？
教えて！！　マジで！

abe

>>696さん
昨日ディーラーから連絡があって、メーカー本社から対処法がまわって
きたと言ってました。３０分位でなおるそうですが、パーツが必要だそ
うで、私は月曜日に修理してもらう事になりました。
１２００回転くらいからボボボ・・・みたいな低音がエンジン内から
なるんです。１５００回転以上になれば止まるので、まぁ、一瞬といえ
ば一瞬の出来事なんですが、これがとっても耳障り！！。
なんとか治してもらえそうなので一安心しています。あなたも一度ディー
ラーにいってみてはどうですか？きっとすぐに対処してくれると思います
よ！！。

契約しました。５月末からモビリオオーナーの仲間入りです！
Ｗタイプで色はマスカットシルバーとベールラズベリーでかなり悩みました。
どっちの色でも納車は同じだと言うし。
俺が行ったディーラーでは現物はラズベリーしかなくて、マスカットを見たいと
言ったら「他の店にあるから」と教えてくれて、見せてくれるよう話まで通して
くれましたよ。
その結果、マスカットシルバーに決めました。
今から納車が楽しみです。

>>679さん、納車はこっちの方が一ヶ月後だけど、すぐ追いつきましたよ。

ななひゃく

>>698 ：ななし

696 です。
ありがとう！！！
早速ディーラーに問い合わせてみまーす！！！

オーナーの皆さん
実質燃費はどのくらいですか？
おおよその乗り方と共に教えてもらえると嬉しいです

私も秋くらいにはオーナーの仲間入りしたいと思ってます

>>678
>>セレナの走りはマジでミニバンレベルを超えてる。
走りなんて求めてないから、興味なし。
>>コレは煽りじゃなくてマジ。
あんたが興味があることは、他の人もみんな興味があると思うこと自体、あほ。

夏に向けてだぶるエアコンバージョンはでるのか？

都内より、日光まで高速を使ってドライブしました。

行き、11Ｋｍｌ
高速なのに燃費伸びないな・・・。150Ｋｍがまずかったかな・・・。
帰る前に給油。
帰り、17.6Ｋｍｌ？
何で？？？？？？

行きは上り坂！
帰りは下り坂！

平均14.3Ｋｍｌ！　大人3人乗車なら　いいんでないですか。

捨っぷもモビリオも昇降ウィンドウにすれば、さらに売れたろうに・・・
それが原因で、旧捨っぷから他メーカーへ乗り換えました。

>>706
気にいらないなら、乗り換えていいんでないの。

でもなぜ、ここで報告しているのかわからないけれでも？
私だったら、気にいらない所には寄り付かないよ！

>>706
具体的に、何に乗りかえたか書かないところが、いかにも煽りだな。書いたら、ツッコまれるからね。
他メーカーの車を買う人間もいれば、モビリオを買う人間もいる。それでいいではないか。
世の中の人がみんな、あなたの好きな車を選んだとしたら、そんな世の中怖くない？

>>673のステッカーも申し込んだ。これで完璧！

燃費計ってのは燃えるねぇ。
ついつい「今、何km/lだ?!」って気にしちゃう。
半年後にはぜんぜん気にもとめないだろうが。
今は極短い、ちょい乗りメインで11〜12km/l(燃費計にて）

>>705
計算がちょっと違うんだな。
行き帰り同じルートだとすると 13.5km/l なんだなこれが。

某車の瞬間燃費計も面白いけど、
無駄使いは一瞬、回復は至難を実際に見せつけてくれる
この手のメーターの方がより実用的という気はする。

燃費計は、「トリップをリセットしてからの平均燃費」と理解していいのかな？
一日ごとに燃費を出すこともできるって聞いたんで。

１０００Ｋｍほど乗ってやっと気づいた事。

リアゲート近くにもルームランプがあるっ！
後ろの方が暗いと思っていたんだ（藁

モビリオに特性が似たクルマがルノーから出た。
カングーとかいう名前でデザインは好き嫌いが出るかな。
ちょっと癖があるから。2列シートだが両面スライドドア。
2列でいい人はモビリオと迷うかな？

先日、初めて夜に乗って、シフトレバーのシフトポジションにバックライトがないのに戸惑ってしまいました。
メーター横のインジケータを見りゃいいんですけどね。慣れるまで時間が掛かりそう。

>>714
ルノーじゃ、値段が違うんじゃないですか？
私の場合、対抗馬は、ラウムでしたが。

>>711
あっしは、頭わるいから坂道往復の燃費計算式よくわからない？
物理は
1/2mv~2 、 mgh
しか分からない！＜アホでごめん！＞

モビリオはリアの窓がはめ殺しだ？
俺は旧棄てッぷから乗り換えだ！窓あかなくても気にしないぜ！！
だからモビリオ！私はホソダヲタ！なにか？

4月末にＷ。ＡＷ、ＨＩＤが来るぜ！！鬼楽しみ！
ちなみに色はミラノレッド！ダサい車なんだから派手じゃないとね。

>>718
おう！おいらも赤モビＷの同志だぜ！
正直面構えダサいしｶｺﾖｸもないけど、こいつの魅力は
簡単に表現できねえ！不思議なクルマだぜ！
アンタにも早くこいつに乗ってもらいたいもんだ！保証するぜ。

燃費計、街乗りで１８ｋｍ／ｌまで伸びるよ。遠出が楽しみ。

>719
俺はダサいとは思わないよ。赤は見た事無いけど、黒が対向して来た時は正直格好良いと感じた。
自信持ちなよ。

>>718-719
そういうオーナーさん、オーナー候補者さんがいると、納車待ちの身としては
嬉しいね。

モビのミラノレッド祭か？
漏れも参加する〜！
フィット、モビ共に赤は良く似合うなぁ〜、と思う。
でも、５年もすれば退色すんだろなぁ・・・。
色褪せも、外装の樹脂部品を交換すれば目立たなくなるけどね。
ホンダの塗料が進化してるのを期待しるが・・・だめだろな・・・。

低回転での異音・・なおったよ！！。今日ディーラーにて修理完了。
すこぶる快調でございます。いやぁ〜静か、静か！！

ななしさんの話を聞いて、早速ディーラーに聞いてみるも、ぜんぜん知らなかったみたい。
そもそも、低回転での異音の話そのものも、初めて聞いたみたいで・・・・

地方だと情報が遅いのかな？　ちなみに、福岡です。
ななしさんはどこの人ですか？

>>725
おかしいなぁ・・。そのディーラーマンの話だと、もうすでに５〜６名の人から
クレームがあって、メーカーからもその対処法が廻っていると言ってましたよ。
キャニスターって部品の取り付けが甘いらしいです。パーツでそれを動かない
様にするらしいです。因みにわたしは関東圏の地方都市。福岡のような大きい
街ではありませんよ！！。術後の経過は良好です！！。とっても静かで大満足。

何が何でも俺のモビリオの納車まで持たせるぞ！
あげ。

>444さん
納車待ち遠しいですね。
私もモビリオに決めました。週末にはディーラーに行って契約しようと思います。
まだ、色で悩んでるんですけどね。
実物見て･･･と思っているのに、全然街中で見かけない。

セレナを契約寸前でキャンセルしモビリオにしようと思ってます。
日産の営業、青くなるだろうな。
車を増車しようとセレナを検討したが、月イチぐらいしか乗らない
のは勿体ないので、妻のお買い物車としてモビリオにしようと思って
ます。セレナでは町中では大きすぎるので。
予算の浮いた分でプラズマＴＶ買おうとマジで検討中です。

>>726
どうもです。
週末にでも、もう一度ディーラーに聞いてみます。

モビリオオーナーになって１か月。今度の日曜日に初回点検日。
なんと、激戦販売月の３月に、堂々第１６位に入ってルヨ、驚き！
何であんなデザインがうれるんだろか？不思議。
凄く調子イイし、不満は少々大きい車体かな。まだ大きさがつかみ
きれないな。値段考えたら無理は言わないけど良い車です。

>>729
色は本当に悩むよね。俺も上の方に書いたけど。
俺が行ってる店で聞いたけど、色で悩むお客さんが多いとのこと。
で、結局その店に実物がある色が一番よく出るんだそうだ。
そういう理由で俺が行ってる店では、ラズベリーがよく出ているらしい。
マスカットを見に行った隣の店ではマスカットがって事らしい。
色が２〜３色に絞れたら、実車が他の店にあるかどうか聞いて実物見たほうがいい。

>444さん
アドバイス、ありがとうございます。
私が行った店の展示車＆試乗車は、無難なホワイト＆シルバーの２台。
色で遊んだ方がいいかな〜と思っているのに。
他の店の実車、聞いてみます！

あ

>>714
遅レスだが
カングーは欧州で3年位前に販売されてるよ
並行輸入で日本でも走ってるし

>>736
今日、近所のルノー店でカングー見たよ。
いいね〜
少々のへこみやキズなんて気にならないアバウトさが、
あのカテの欧州車の魅力ですね。

モビリオもそうだけど、日本車は繊細すぎるよね。
もっと実用に振ってもイイと思うけど．．．

カングーは確かにちょいと前から売っているが、
それは片側スライド＆左ハンドル。
それがマイチェンされて両側スライド、右ハンドルが
出たのだ。だあｋら、ライバルに近づいたというワケさ。
確かに道具と割り切った発想はいいね。
しかも、お洒落な道具。日本は中途半端というか
極端というか、欲張りというか。。。どやいやねん！

　　　　　　　　　　　　,,,,,,---ー---､､､
　　　　　　　　　　,.-'";:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:ヽ､
　　　　　　　 ,,.;;;::;:;:;:;::;;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;!i`ヽ
　　　　　　／;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:!!!!!!!!!''""":::;!!!!ﾉヾ;:;:＼
　　　　　/;:;:;:;:;:;:;:;:;::!!''"　　　　　　　　　　　!;:;:;:;:;ヽ
　　　　　|;:;:;:;:;:;:;:!'"　　　　　　　　　　　　　　ヽ;:;:;:;ヽ
　　　　　|;:;:;:;i''"　　　　　　　　　　　　　　　　　i!;:;:;:;|
　　　　　|;:;:;:;|　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヾ;:;:;:|
　　　　　|;:;:;:;|　　　 ,,,;;:iii;;;;;　　　　,.-＝＝--､.　`!;:;|ヽ
　　　　　 〉;:;:|　,.-''"￣￣￣`ヽ⌒|　　--｡､-､ ヽ-`'　|
　　　　　i　`u　i　-‐'"ヾ'"　　::　::!　　　　　　:　|　　ノ　　国会にこれで乗り付ければ
　　　　　 i　　　|　　　　　　 ノ　　 ヾ､＿＿＿ノ　　::|　　　　こんな私でも好感度は上がるのかな？
　　　　　　|　|　 ヽ､＿＿,.-i　　　　　i　､　　　　:　　:|
　　　　　　 | |　　:　　　: '" `〜ー〜'"　ヽ　:　:　　 ::|
　　　　　　 `i　　　ヾ　'　　　　＿＿＿＿　　;:　　;: :|
　　　　　　　 ＼　　　　 -‐'''"~￣￣￣￣　 ;　　;: :/-､＿
　　　　　　　　　ヾ:　:　.　　　`　"　"　"　　　　,.／　　　　`ー-､
　　　　　　　 ,,,--'＼:　:　　　　　　　　　　,.　,.イ
　　　　_,.-‐'"　　　　|`ヾ;:;:ヽ....､　:　:　:　　 ／ !
_,.--‐'"　　　　　　　 |　 `ｰ､;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:,.-''"　 |
　　　　　　　　　　　　|　　　`＞ー‐＜　　　 /
　　　　　　　　　　　　 !　　／　　　 ,.'"＼　 !

最近の国産ってどれもこれもパールやメタリック色ばかりになってしまって
あれがどうも「無理して頑張ってるな〜」感を増幅してると思う。
今回モビはエターナルブルーを買ったんだけど、
できれば昔の英車によくあったような
ソリッドのアーモンド系の色（ビビッドな色に明るめのグレーを混ぜて濁らせたような色）があったら是非ほしかったよ。

モビ、低床路面電車みたいでイイ！！

どーですか？モビリオは・・？僕は乗ってるのではなく売ってる方ですが。色々意見が聞けて助かります。

>>741
正直言います。俺鉄ヲタなんであのスタイルが気に入って買うのかも知れない。

最近たまに見るようになったけどユニークなデザインだね。
HR-Vみたいに何年経っても新鮮かも。

納車がゴールデンウィークに間に合うかどうか微妙だな。

お願いです。気持ちが悪くなるので、集まらないで下さい。

しかし、この車は本当に売れているのか？
今までに２台しか見てない。
自分の中ではニューミニと同じくらいに希少（ｗ

今日近所で、向こうから走ってきたクルマをふと見て
「わぁ〜、ｶｺﾜﾙｲクルマだ、あんなん乗っていてよく恥ずかしくないな」
と思ったクルマがあった。
でもよく見てみたら、サテンシルバーのモビリオだった。
…鬱だ。

>>747
今日だけで２台見たよ。今まででディーラ展示車以外では６台見ている。
すごいところでは青梅街道柳沢峠のかな〜り上の方にいた。
まだ公道で遭遇する確率は低いね。

昨日契約しました。
嬉しくて思わず書き込みしてしまいました。

デザイン悪すぎ

うちの辺じゃモビリオはほとんど見ないなぁ
田舎で車がないと生活していけないため、どの家も最低２台は車持ってるけど、
　ミニバンかワンボックスか大型セダン
　　＋
　軽
の図式が普通。
モビリオのような、１台で人数も小回りも全て、というニーズは少ないんだろう。

昨日待ちに待った納車だったよ。デザインが悪いだの遅いだの言う奴がいるがどうせ買わないんだろ。買わない物に文句言うな

欠陥車ミーティングしようぜ！

>>743
すまん、おいらも鉄ヲタなので契約しちまいました（W
一昨日契約したのですが納車は5月上旬とのことです。

>>754
おおっ、同士よ！
でも早いねぇ、一昨日契約で５月上旬。
俺は３月末約で５月下旬まで待たされるよ。
まさか、ミラノレッド買って「パノラマカーだ！」なんて言わないよね。

だれか頼む！！
モビにキャンピングカー付けて！！
これで2両編成ニセ電車の出来上がり!
もー、こんなの見る事ができたら1年は思い出し笑いできそう（ｗ

>>751
うちもエターナルのW契約しました。
これで、レジェンド(KA７）＋シビックから、レジェンド＋モビリオになったので
子供3人いるけど、KA７（平成3年式）の次はオデッセイじゃなくてもよくなっったよ。

>>756
今日2台のモビが連なって走ってるのを見た。
当に「ニセ電車」だった、楽しくなった。
と書いてる漏れもモビオーナー。

モビリオ今日交差点で見たけど、
なんかほのぼのしていて良いね。

書き忘れてたけど漏れもモビオーナー。
こないだ偶然、2両連結(×)　2台並んだよ。
ウチのモビにバックしながらついてきてくれる愉快な赤モビ募集中（ｗ

>>760
ミラノレッドだね。２両編成で名鉄電車ってトコか。
残念ながら俺はマスカットシルバー、山手線って言ったトコかな。
うちのかみさんはラズベリー見て「スーパーあずさ」と言い切った。

大阪市内では、100円で乗れるバスが登場している。
ルノー製のバスで100円バス以外にも赤いので
赤バスと呼ばれている。赤モビは赤バスの小型版みたいだ。
誰か赤バスの後ろを赤モビで連結してほしいな。

>>755
なるほど。名鉄ですか。
おいらは京浜急行の車両
http://www.keikyu.co.jp/train/catalog/train001.html
が思い浮かびました。窓のあたりなんかがそれっぽくて。
（でも買ったのは赤ではないんです）

仙台在住なのですがここ1ヶ月でやっと実際に走っているモビリオをちらほら
見かけるようになりました。ストリームはかなり走っているんですけどねぇ。

モビリオの気になるところ。
モビリオってフロントウインカーがクリアーだったらいいのに
オレンジはダサイな・・・それとも、もうオプションで出ているのかな？

1500ccであのトールボディは遅くないですか？
山坂道はちゃんとこなせるのだろうか？
既出ｶｷｺならｽﾏｿ

>>764
Dレンジだけだとそりゃやっぱりトロイよ。
登り坂のゼロ発進なんかだとはっきり分かる遅さ。
そのへんは1500なんだから割り切ってまめにシフトチェンジしたほうがいい。

最初見たときは1800ccくらいあるのかな？とおもったんだけど、
たまに子供連れて海に行ったりボードしたりするには少々頼りないのかな？
あの電車っぽい割り切った感じがおもしろそうなんですけど。
そうなるとstepwgnか。

あ、766は>>765さんへのレスです。サンクス。

>>763
そっか、京浜急行って意見もあったか。
確かに雰囲気はそっくりだ。

>>764
軽やリッターからの乗り換えなら普通のＤレンジでも問題ない。
ディーラにお願いして、多摩湖近辺（起伏多い）を走ってみた限りの話だけどね。
俺はワゴンＲワイドＮＡからの乗り換えだけど、試乗した限りでは走りに不満は
なかった。だから通常はＳモードなし、急坂やエンジンブレーキが欲しいときは
Ｓモードって運転をすることになると思う。
もっと大きいクルマからの乗り換えだと、力不足を感じるかも知れない。

上へまいりま〜す。

やっぱりモビリオ好きな奴って、バスとか電車とか多少は好きなんだな。おれも好き。

モビリオが縦に並ぶと連結って言うのか
同じ色の時は重連とか言うのかな？

ＤＤ５１　３重連マンセー

ゲロゲロ

なんか急に鉄くなってきたぞ。
鉄道板にモビリオスレ立てたら結構入るかも。
横川鉄道文化村駐車場のEF63の前に、ギリギリで停めたらうけるかな？

>>774 名無しか・・・
>EF63の前に、ギリギリで停めたらうけるかな？
漏れも考えてた。
保存・展示されている場所知らなかったので情報ありがとう。

購入後３００�`足らずの走行距離でしたが、東名高速道路を走りました。
東名厚木から乗って、富士インター迄。全然快調でした。箱にワッパ付けた
だけの様なデザインなのにスピード出るわ出るわ、３５００回転で１２０�`
にして追越し車線をビュンビュン走ったヨ。そもそも重い車体だから安定感
バツグンでした。燃費計では１４�`／�gを示したママでしたが、充分過ぎる
数値に満足でした。やっぱり、ＣＶＴの制御による効果的な出力調整が効い
ていたみたいでした。前車のインテ（Ｒぢゃないゼ）よりも良い感じでした。
技術の進歩だな。
実は購入検討時に、某雑誌で開発担当者の言葉にエンジンの出来栄えは最高
だったという下りがあって、日常生活での使用ではマァマァヨイショかな？
と思っていたら、これが大違いでした。流石にエンジンには手抜きのないメ
ーカーであったことを再認識しました。凄い良いエンジンです。車もアイテ
ムに共感出来たので、良かったと思っています。１台の車に何でもかんでも
要求する気もないし、このサイズと値段では十二分な買い物でしょう。

７７７

しまった、俺の不用意な一言から鉄ヲタスレになりつつある…。

>>776
話を聞いていると高速道路での安定性は良さそうですね。
遠出するのが楽しみになりそうな気がする。

>>778
煽りじゃないですよ、漏れもモビリオ糊だしね。
「モビリオ=ニセ電車」同感。↓遊んでみた。
http://www.42ch.net/PictureGeneral/img-box/img20020410095647.jpg

>>779
わらた。お腹痛い。
これじゃハッチバックが開かないのが…。

>>779
これ、面白い！
真ん中だけのクルマとか、それとも
頭の車をうんと短くしてスマートみたいに
して、いつもはツーシーター。3人以上乗る
時だけ2つ目を連結させればいいのでは。
世の中たいてい2人以下で乗っているから
環境にも経済的にもいい。
2列目もちょいと短くする必要はあるけど
必要な時だけ気軽に引っ張れるキャンピングカー
みたいなのが欲しいなあ。

>>779

うまいね。行為う遊び心は好きだよ

>779
そのままレールの上走らせても、様になって良いんでない?

>>779
ワラタ。

4月4日に納車だったので、その週の日曜、北陸までドライブに行きました。
嫁はんと子供乗せて高速走って、燃費計をみたら、18km/ｌ！！
100ｋｍ前後しか出してないけど、びっくり！　軽四のミッションよりいいんちゃうかな？
以前はカローラのワゴン乗ってましたが、モビリオに乗り換えて、燃費はいいし、広いし、
今のところ、いうことナシです。　どう？

>>779
今乗ってる車がボロで買い換えを検討してたんだよ。
嫁さんがその電車の画像見て、モビリオにしようって事になった。
今晩、契約します。
どうしてくれるんだよ、779 (笑
実は気になってたから、背中押してくれてありがとうな。

>>786
まさか、あなた自身や奥さんが鉄ヲタだったとか…。

なんて和み系な車なんだ...
なんとなく欲しくなってきたぞ...

実物めちゃカッコイイな。

モビリオ ＝ スケルトンハウス
あなたは７日間生活できるか！

きっと、ペットショップの犬猫になった気分が味わえるかも．．．

お袋さんが買いました…。
土曜に納車らしい…結構楽しみっす。

関係ないけど凄い乗り物が…。
http://www.seaple.icc.ne.jp/~seki/news/jstars.html

凄いスポイラーが付いていた。
どこのエアロだ？

肝心なこと忘れてた。
モビにそっくりなルノーのカングースレは
2ちゃんにないの？

>>790
７日間ならくらせそう。また一週間耐久ドライブしたいな。
子供が出来る前にやったことある（東京〜竜飛岬往復）。

シビックみたく乗り心地ゴツゴツしない？？？

>>790
納車から、もう１ヶ月以上続いているけどな。
後ろの窓は、暗くて見えないし、あんたみたいに運転中に覗き込むような人も、
いないしね。
それに、別に覗かれても、どおってことないけど。あんたは、よっぽど下半身
だけにコンプレックスあるんだね。わたしゃ、顔を覗き込まれるほうが、
よっぽど恥ずかしい。

＞793
アホか貴様は
カングーは何年も前からフランスで出とるわ
そんでもって待望の導入だ
路面電車のできそこないと一緒にすな！

オーナーの方にお聞きしたいのですが、シートにほこりがすぐ出ませんか？
僕ノンはＷタイプです。　ただタンに僕が汚いだけかな・・・。
それと、燃費計ってアテになるのかな？
近乗りで１３km/L、遠乗り(高速等）で１７〜１８km/Lやったんですが・・。

＞７９８

ホコリの件は知らない。シートカバーがあるのでわからん。少なくとも
ホコリが溜まったりすることは、今のところ無い。

燃費計は、誤差がある。漏れのばやい６−10％くらい、実際より良い目に
出るようだ。自分で統計とって測ってみるべし。横着厳禁(ワラ

>>797
カングーの写真見たけど、わたしゃ旧型ミニカトッポを思い出したよ。
デザインですな。好き嫌いは言わないが、あんまりデザイン上のオリジ
ナリティは感じなかったな。

やたー。ついに赤モビ２両連結実現。
思わず赤モビ見つけてついて行ってしまった。
目的地から遠ざかっています。なんてナビはこの際無視。

今日ディーラー言って聞いてみたんだけど。
モビリオやフィットのオプションにセキュリティグッズないのね。
それでも何とかって聞いてみたら、ＣＲ−Ｖ用のが付くかどうか整備工場と相談だそうな。
うちの辺り治安良くないからね、最小限の車上荒らし対策をしておきたいのに。

>>796
「顔を隠して体隠さず」ってけっこう仮面ですか？
そりゃ、恥ずかしいわ．．．

>>801
いいですねー。
未だ自分以外の赤モビに出会ったことない…

保全age.

近所の駐車場で黒のモビ発見。
…あれほど黒が似合わないクルマはない。

>>806
マジ？期待しちゃうよ



とか言ってみるテスト？

>>10
ないない。
だってさ、ステッペワゴンにだって設定されなかったんだよ？
モビリオの売れ行きが不振なら、可能性もあっただろうけど、
結構売れてるもんねぇ。

とどのつまり、車輌価格を上げたくないので、そんな金のかかる装備は設定したくないと。

初期型ワゴンRワイドのあのバランスの悪いデザインを思い出す。
５センチ横幅詰めれば結構イイかも。

>>809
俺も雰囲気は初期形のワゴンＲワイドに似ていると思う。
バランスの善し悪し…たしかに妙にのっぺりした印象があるね。
俺はそういうの悪くないと思うから、横幅は詰めなくていいと思うけど。
かく言う俺は、初期のワゴンＲワイド→モビリオの乗り換え。

最近、たまに路上で見かけるようになったけど、
銀モビは本当に山手線とかの線路の上を走ってそうな色だと思った。
あと、赤や水色など明るい色は意外と似合うと思った。

モビリオのデザイン好きだよ｡なんかかわいくてイイジャン！
おれは、紺のやつがいいね｡

最近流れてるモビリオのＣＭはいかがなものか？
出演してる子供、ほんとうにバカそう。
「モッビリオゥ　デッヴュゥ」

マスカットA-4WD納車記念age

どうもアクセルペダルが軽すぎて
高速などで長時間定速を維持するのが疲れる気がするんだけど。
これはモビリオだけ？ホンダ全般的にそうなのかな？

>>814
おめでとう！
俺はあと一ヶ月、待ち遠しい。首を長〜くして待ってます。
かみさんにキリンかろくろ首になるのかと言われてるけど。

子供ダシにしたＣＭばっかり＞ホンダ
>>813
同意
なんだか買う気、失せるんですけど．．．
ディーラー行って子供のことばっかり言われるし、そんな親多いし．．．

ほぜんあげ。

さらにage

こんなのが自動車と呼べるのか？ホンダはアホ？購入者は白痴？

随分買った連中っているな・・・・
本駄社員の自演ですか？

>>820
以前は、モビリオの話題というと、Yahoo掲示板とここしかなかったから、その場を荒らす
発言があると、場を守る意識が働いて、反論したりしてしまっていたが・・・もういいや。

最近は、モビリオのファンサイトもいくつか立ち上がったし、そちらの方が居心地がいいから、
こちらは、そろそろ見るのをやめようと思ってます。
でも、ホント、モビリオを買うまで、物凄く参考になる情報があったし、書き込んでくれた方が
にはとても感謝してます。それでは。

>>822
別に語るほどの車じゃないでしょ。
ただの実用車。

もびはｷﾃｨの集まりとみた
ｺｿｰﾘ削除しても悪事はﾊﾞﾚる
正直に白状しる

tp://www.mobilio.jp/

追放　投稿者：名無し 投稿日：2002/04/12(Fri) 16:01 No.696

こちらに岡山のモビリオ乗りで、各フィットサイトにＪＡＺＺ用パーツの品番を何回もカキコして、フィット乗り達から追放された人がいるって聞いてきたんですけど。岡山のモビリオって誰すか？

--------------------------------------------------------------------------------

大人なんだから　インチャネＮｏ．５５ - 2002/04/12(Fri) 17:26 No.697

こういう書き込みするの、せいぜい高校生ぐらいまでかと思ってました。免許持てる年齢過ぎても、まだこんなことやってるとは．．．正直びっくりです。

岡山の誰がどうしたって？　みっともない。

--------------------------------------------------------------------------------

厨房だろ　出入り禁止 - 2002/04/13(Sat) 01:15 No.704

ああゆう書き込みするの、せいぜい中学生ぐらいまでかと思ってました。人の子の親になれる年齢になっても、まだあんなことやるとは．．．正直軽蔑します。

それ以前に、その行動自体が全く理解できない。

事実関係はっきりしろよ＞当事者

岡山のＤＱＮ
晒しage

>>オーナー各位さま（候補者含む）
ところで、モビリオのプラモデルってあったら欲しい？

モビリオの面白いファンサイトってどこ？
tp://www.mobilio.jp/は無限がやってんの？

>>823
>>別に語るほどの車じゃないでしょ。
>>ただの実用車。
そうだよ。だけど、実用車だって、語ることはいっぱいあるよ。
パソコンと一緒で、使いこなすための情報交換したいからね。
あなたが、語りたいことと、私のそれが違うだけのこと。
その自分中心にしか考えられないコチコチに固まった頭、もう
ちょっと柔らかくしないと、そのうち脳梗塞ていっちゃうよ。

弁当屋とかクリーニング屋の配達車にはちょうどいい車だな。
小さいし、物いっぱい積めるし。

>>829
発想が貧困で褒めてとらせよう！
近場の業務用で使うなら、経営者は違う車を買います。

>>827
DIYのことをなぜかＤＲＹと呼んでるヤツが無限なワケなかろう（ｗ

会社の近くでラズベリーのＡを見たよ。
きれーだった。

age

>>826
欲しいっす。自分のクルマをモデルにして置きたいと思っているが、俺が持った
歴代のクルマ全て、プラモどころかミニカーも出なかった。

漏れはプラモは要らないなぁ。
契約の時にもらったダイキャストのミニチュアでいいや。
なかなかデキもいいし。
色も塗り替えちゃった（ｗ

2列目がしまえて3列目がナシのモビリオがあったらいいなー
このままだとファンカーゴ買っちゃいそう
漏れを止めてくれ！！（ｗ

断る

ここ数日、関東地方で異常な高温が続いているが、車内の様子はどう？
ちゃんとエアコン効いてる？

↑
う〜ん、、、
確かに車内暑いよ。
でも、他の車と比べて特に暑いって事は無いと思うな。
エアコンはちゃんと効きます。

問題は２・３列目だな。
風量 Max なら２列目にも結構届いているようだけど。

>>840
夏場は車内に扇風機でもつけて空気をかき混ぜる必要がありそうだね。

でも室内が温室になったって話がないから安心したよ。

最近、走ってるの見たけど、意外にオサレな感じがした。
結構いいじゃん。

俺も買ったぜ。
納車が楽しみだ。

>>841
その案もらったぁ！＞扇風機。
うちに来月納車予定はＷだから、これで後の電源を有効活用できそうだ。

納車後1,500km。
(初期の渋さが取れ)良くなったもの。
パワーステアリング：普通の曲がり角時の戻りはOKだが、
ワインディングロード時直進方向を見失うような感じで操舵方向にそのまま進んでしまい、
おっととっとのときがありましたが、
これがまともな操舵感覚になりました。
(初期の渋さが取れず)日光の手前（imaichi)なもの。
燃費：8.5〜9.1km/l
メータパネルの表示では10.5程度は出るが・・・
もう少し距離乗って様子を見ようと思うこの頃。

来シーズンのスキーはこれで逝きたいなー

保全あげ

なんでモビリオ買う奴がいるのか全く理解できないんだが。
あんな顔の車によく乗れるねぇ、恥ずかしげもなく。

アンタがその顔で生きていけるのだから。
それに比べれば恥ずかしくも何ともない。

>>848
煽りにしても、ハンパだな
そういう、お前は何に乗っているんだ

＞＞848
車はデザインが全てではない
外観なんて車内に入れば
見えないから関係ないと思う

モビリオって、全高を100ｍｍ下げると、（屋根を下げる）
より車らしい性能が出るように思えてならないんですが。
重量は減るし、重心は下がるし、空気抵抗は減るし、
（それでも、居住性はかわらんだろうし）
いいことずくめではないかと、
あの形を見て常々思ってますが、みなさんはどう思いますか？

モビリオって、全高を100ｍｍ下げると、（屋根を下げる）
より車らしい性能が出るように思えてならないんですが。
重量は減るし、重心は下がるし、空気抵抗は減るし、
（それでも、居住性はかわらんだろうし）
いいことずくめではないかと、
あの形を見て常々思ってますが、みなさんはどう思いますか？

二重ｶｷｺﾀﾞｻｲ(w

>>853
俺もそうだけど、ああいうクルマに乗る人はその「車らしい性能」を求めている
人じゃないと思う。性能よりも車の大きさに対する車内の広さや、座席の使い勝手
を優先させる層がターゲットだからね。
100mm下げると、その数値以上に車内の圧迫感は大きくなる。その圧迫感よりも
性能を重視するなら他の車にすればいい。モビリオに乗る人は多少性能を犠牲に
することになっても、その圧迫感を嫌う人が多いはずだから。

性能といえば、土曜日のお昼頃に東名道御殿場インター付近でアクアブリーズの
モビリオ君に追い越された。こっちは120キロくらいで巡航していたから、向こうは
130キロくらいだったと思う。結構出るのね。
裾野インターで東名降りたら、そのモビリオは２台前にいたよ。

>>853
このクルマの室内は「高くする」ことが開発の念頭なので
低くすればいいのに、という意見は本末転倒。
困るのはパーキングの車高制限…。

空気抵抗に関しては、最初から大きく受けるものとして作ってあるのだし
それに第一、このクルマは空気の流れを受け流しながらブッ飛ばす類の
クルマではない。
どーにもクルマ＝高速度でかっとばすという概念は根強い…。

それに、実際高速で140km/hで走ってみたけど、加速度も申し分なく、
また空気抵抗も当然ながら大きいものの、なんら支障なし。
どっしりと構えたスタイルのおかげで、左右に振られることもない。

自分が持っているからというだけで過分な評価はするつもりないが、
カタログスペックや前評判以上の良クルマだと思う。
…正直、そこそこの性能であると、さほど期待してなかっただけに(笑)

http://members.tripod.co.jp/supercasino/

>>850
否定意見はなんでも煽りかよ。ﾌﾟ
ま、煽りで全て片付けたら楽だわな。ｹﾞﾗ
>>851
俺もインプが欲しかった頃同じことを考えていたが洗車のときとか現実に直面しそうで。

とにかく、２列目がパワーウンドウになってほすぃいいいいい。

>859
その前にｶﾞﾗｽが昇降しなければ話にならん。
今のｶﾞﾗｽの端だけが外に押し開く状態を電動にしても・・・ｹﾞﾌﾝｹﾞﾌﾝ

>859
>２列目がパワーウンドウになってほすぃいいいいい。
~~~~~~~~
↑
今気付いたけどﾜﾗﾀ

下線部分が激しくズレてた・・・

　　 ||　　　　　⊂⊃
　　 ||　　　　∧　∧
　　 ||　　　 （　 ⌒ ヽ逝ってくるよ・・・。
　∧||∧　　　∪　　ﾉ
（　 ⌒ ヽ　彡　　Ｖ
　∪　　ﾉ　　ﾌﾜｰﾘ
　　∪∪

皆様レスサンキューです。
>>854
すまんね、ダサいね。確かに（わら
>>855、>>856
走行性能よりデザインか。
そうやって割り切っていれば確かに問題ないでしょう。
ていうか、どういう気持ちで買ってるのかな？って思ったんで聞いてみました。

あんがと。

>>863
>>走行性能よりデザインか。
というより、道具としての実用性でしょう。
洗濯機や、冷蔵庫を選ぶように、車を選ぶ人もたくさんいると思う。
それに伴う機能美はあると思うが、あくまで副次的なこと。

オーナー諸君、
実際に乗ってみたり、他のモビリオに遭遇してみて
ほんとは何色にすればよかったと思います？
最初とは微妙に変わってくる場合があるでしょ。

今まで、白・赤・緑・シルバーと乗ってきましたが
乗りつぶすつもりでいるので、買い取り価格の高い色も考えていない・・・
そんなに色にこだわりはないなぁ〜。

デザインも若い時は、女のこにもてるスポーツタイプと考えた時期もあるが
今は実用最優先！
市街地＋クーラーONで、リッター１０ｋｍ走ればおんのじだし。
首都高の90度カーブ・上り坂合流もストレスなくいけるし。
高速道路も頑張れば150ｋｍで、ブイブイいけるし。

若い人はせっかく買う車なのだから、女の子をひきつけることを
最優先に選びましょう！
＜主題から外れた、ごめん！＞

ウェルカムプラザでモビリオを触ってみた時
話題の３列目に乗り込んで２列目シートを元に戻したら膝がつっかえて身動き取れなくなった…
後でカタログ見てみたら３列目をたたんだ状態がユージュアルモード(？)になってて鬱だった…
広くなったキャパの３列目に補助椅子がついたようなものと考えてみたが
そんな感じでよいだろうか？＞オーナーの皆さん

>>867
そんな感じでいいんじゃないですか。
いくら広いといっても所詮は全長4mに
ボンネットもついたコンパクトカーですから、
常時大人が3列乗車で快適に使えるわけがありません。
「補助席も大人が使えるようになった」ぐらいに思っておいたほうが
変に失望しないですむかと。

>>867
２列目をロック状態で一番後ろまで戻しちゃうと、ダメですね。
２列目と３列目のニースペースが均等になるぐらいに調整すれば、
つっかえるということはないです。
ただ、我が家も、モビリオが来て２ヶ月たちましたが、まだ一度
も３列目は使っていません。多分、使っても年に数回だと思います。

喪日リオかっこ悪いと思わない？

何色が似合う車なのかなあ・・。これ、といった色が無い気がする・・。

>>870
とはいえ、機能面で直接競合するような車種がないからなあ。
例えばノアとセレナとどっちにするかみたいな場合だったらデザインが決め手になるかもしれないが。

>>870
かっこいい車が欲しいとは思わない。

>870
折れは好きだ。
好き嫌い激しく分かれるってのは良い事だと思う。

>>867
はっきりいて3列目は一年に一度使うくらいかな。
頻繁に使うくらいならステップワゴンにしているって

>>867-869
俺はディーラでいろいろいじってみた結果、３列使うときは助手席の人にも
協力して貰い、助手席を前にずらしてあとは均等に２列目・３列目の位置を
設定すれば問題ないと思った。３列全て足下スペースを同じにするって事。
すると、３列とも今乗っているワゴンＲワイドと同じ位の足下スペースが
確保できるから、贅沢さえ言わなきゃ快適だと思う。

自分の車、テストしてみた。最高速１６０ｋｍ／ｈ弱。１２０ｋｍ／ｈ巡航時燃費１５ｋｍ／ｌ。３０００ｒｐｍ超えると燃費落ちるみたい。最高速時は燃費計は８ｋｍ／ｌだった。

age

age

>>867
モビリオ以外の3列シートに乗ったことないのだね！
そういう非常事態（年に数回）の時は運転席も前に出すのだよ！
それがイヤならもう５０ｃｍ長い車を買いなさい。

新幹線でも旧型は足元せまかった。
飛行機のエコノミーもせまいが！
これも毎日乗るものではないから。

週末にﾎﾝﾀﾞﾌｪｱでﾓﾋﾞﾘｵ試乗してくるよ。
AのQﾊﾟｯｹｰｼﾞでﾃﾞｨｽﾁｬｰｼﾞって考えてんだけど
シートの生地はどうですか?乗っててよれたりしない？乗り心地はどう？?
あと金色乗ってる人いないねぇ。

むぅぉぶぅぃ〜りぅいうぉ どぅぇヴぃゆぅ〜
・・・CMの外人の発音がヤタラ腹立つ

882>ワラタ
でも激しく同意

モビリオってCMやらカタログで見るとｱﾚなんだが、
実車を見るとｲｲ！(･∀･)
ちょっと欲しくﾅｯﾁｬｯﾀｰﾖ

トヨタや日産からモビリオみたいなクルマが
でるそうだね。どうやるなら？

>>885
両方ともリヤウインドウを昇降式にするのは確定だろうが、
既存のプラットフォームでどこまでボンネットを短くできるのか？が鍵だろうね。
もうひとつ、変にモビリオとの違いをつけようとして
ルーフを絞り込むようなデザインには間違ってもしないでほしい。

トヨタはヴィッツがベースだよ。

>>885
ふーん。センタータンクレイアウトを使わずに、どうやったらモビリオを上回る
（体育座りでない）３列目を実現できるか、トヨタの意地に期待したいな。
日産には期待しないが。（笑）

日産だったらかなりマシなデザインになるんだろうが（藁

>>889
へぇッ！
新マーチとか、あんな実用性を無視したデザインがお好き？
遊び心は好きだけれども・・・。

ﾆｯｻﾝﾊ糞!!

トヨタが作れば前のイブサムみたいのが出来ると思う。
イメージとしてはラウムを少し延ばしたような。
多分車高を低くして立体駐車場に入れるというので差別化してくるだろう。

日産だと新型マーチとリバティを足して２で割ったような。
多分ルーフを絞って非実用的デザイン。モビリオの「カタチ」は無視して
「変なスタイル」で売ってくるだろうね。

で、結局３列目体育座り。

俺はスズキがワゴンＲソリオをストレッチして７人乗りにしたらモビリオに似た
面白いクルマが出来ると思う。
あそこはファミリーカーは５人乗りと信じているようだからやらないだろうけど。

つーか、「４ｍの車に３列７人乗せる」って発想した時点で糞でしょっ

今日、モビリオが納車されました。
マスカットシルバーです。
室内、広いです。天井高いです。
最高です。

皆さ〜ん！最高デスか〜！！

正直皆さん値引きいくらまで出来ました?

DVDナビ他いろいろ付きで、14万円くらい。
確か、総額で235万→221万で
さらに、軽自動車の下取りで11万安くなった。

>>897
やっぱそのぐらいなんスね

契約から一ヶ月。
納車まであと一ヶ月。
長いよー。

そろそろ昼間は暑くなってきましたが
エアコンの効きはどうですか？

あと十万安ければもっと売れたに違いない。
俺も買っていただろう。

今日モビリオが前走ってて正直イイ！と思ったよ。
CMも好き。でもファミリーカーで売る必要は無いんじゃないのかい？
モビリオでキビキビと買い物なんぞして欲しくない。
クリープか惰性で優雅に走らせるべきだね。
見えないようで人柄まで見られてるモビリオのリアシート。
オデッセイの本革キャプテンシートを移植してみるのも一考。
それが贅というもの。
モビリオはプチ・ラグジュアリーの素質があるよ。

形式はLB-GB1ですか？

最近暑くなってきたけど車内は思ったほどは温度上がらないなぁ。
クーラーも良く効くし。
室内スペースが広いので空気が暖まりにくいのかな？
天井触ってみてもぜんぜん熱くないよ。
前に乗ってたLIFEの方がむしろ暑かった。

>>902
オデッセイの本革キャプテンシートを移植してみるのも一考。

というのはどうやるの？

他の皆さんは、いくら値引きできました？

実際に乗ってみると、思ったよりでかいですね。

>>904
回答どうもありがとう。
あまり気にしなくてもよさそうですね。

サンルーフ付けても変わらないかしら・・・？？

ageとく

保全あげ

2ヶ月近くなりますが、結構快調です。

ギャルソンとかがよく純正シートを取り替えて
楽しいVIPとかを作っているが、モビリオでは
そんなことができる可能性はないのかね？
純正でなくてもいいが、安いからね。
他社のシートと交換とかでもいいけど。
2列目、2脚で独立させたいね。

納車記念あげ！ぷち感動モード中・・
４ＷＤアクアのＷです。
もっと乗りたいが明日もお勤め
今日はもうすぐねる。

モビリオのＨＩＤって光軸低くないか？

>>904
車室の広いクルマにおいて後部座席の窓ガラスがスモーク化されているのは、
空調の効きを良くする目的だったりします。外観上の理由だけではありません。
シートなどの車内物が、太陽光線で直接加熱されることをを防ぎます。

>>914
それが目的ならスモークよりＵＶカットのグリーンガラスの方が上でないかと
思うのだが。

UVカットしてもしょーがないでしょ！
カットするならIR。赤外線。
と、いちおーつっこんでおく。

>>915>>916
UVカットガラスなんてもうほとんどの車なってんじゃねぇの?

>>916
透明なガラスでも赤外線を吸収できるものは存在するよ。
クルマに使われているかは分からないけど。
建築物で使われているよ。ガラス張りのテラスとか。

ホンダのディーラに聞いた話では、スモークにしてもしなくても日照による
温度上昇率は同じで、だからＹグレードはスモーク入れなくても問題ないと
のこと。スモーク入れた理由は、日照による温度上昇防止ではなく、車内を
覗かれたくないユーザが増えたために外から車内が見えにくくするのが目的。

フィルムの種類については
http://homepage3.nifty.com/carmagic/film.htm
が参考になる。

>>918のディーラの話はかなりアヤシイ。Yグレードに
透明断熱フィルムを貼っているならいざ知らず、
フィルムの有り無しで温度上昇率が同じというのは・・

実際のところは、断熱フィルムではあるが、付加的に
外観面もアピールできるスモーク色の断熱フィルムを
採用しているということ。

>>919
フィルムとスモークガラスは違うよ。
モビリオが採用しているのはスモークガラス。ガラスにフィルムが張ってあるので
なく、ガラスそのものに色を付けている。

なんでこんなスレが1000超？
どのへんで盛り上がったのサ？
おせーて。

>>919
あのスモークはフィルムじゃないんじゃないの?
アレ剥がせないってって思うけどどうよ?

>>919 >>922が正解。
ttp://www2s.biglobe.ne.jp/~akari/privacy2.htm
参照。

スモークフィルムではなくスモークガラスネタだったか・・・。
なら>>919はフィルムをガラスと読み替えてください。
エアコンの効きが良くなる点は変わらないと思う。

>>924
君は知らないだろうけど、ただ単に色を付けただけのスモークガラスよりも
ＵＶカットガラスの方が熱を通す率が少ないんだよ。
色が付いているか否かだけでは、変わらないの。
スモークの場合はガラス自体が熱を持つから、直射日光で内装が暖まるのと
何ら変わらない。
要するに、同じＵＶカットガラスならグリーンガラスもスモークガラスも同じ。

モビリオ

日陰が涼しいのは何故だ？
スモークが涼しいだろ、、どうかんがえても

どうも>>925が言いたいことが分からない。

(1) 単に色を付けただけのスモークガラスよりもＵＶカットガラスの方が熱を通す率が少ない
(2) 要するにＵＶカットガラスならグリーンガラスもスモークガラスも同じ

ということだけど、モビリオに付いているガラスがただの色付きガラスとは捉えていないし
>>919も断熱効果のついでに外観面もアピールできる、というのが主旨だった。

ＵＶカットガラスの方が熱を通す率が少ない、というのも分からない。
熱を通す度合いは紫外線透過率ではなく日射反射率、日射吸収率で決まるのは
ガラスでもフィルムでも変わらない。

(1)→(2)と進む展開も論点が掴めない。
http://www2s.biglobe.ne.jp/~akari/privacy2.htm にもあるけど、プライバシーガラスは通常
UVカット機能も兼ね備えてる。

>>925への意見としては
・スモーク(プライバシー)ガラスは色が付いただけのガラスではなく、UVカット機能や
　断熱性も兼ね備えている
になるのかな。

>>925の
・スモークの場合はガラス自体が熱を持つから、直射日光で内装が暖まるのと何ら変わらない
には、自然と>>927のような意見が付いてくると思う。

木陰に居る人が涼しいのは、木の葉や枝が赤外線を反射・吸収した結果、
人に吸収される赤外線が減るから。

直射日光で温められるのは内装だけでなく、空気やそこに座っている人も含まれてる。
ガラスが熱を持つということは、ガラスが熱を吸収しているということ。
日射吸収率が高くなっていることで、中の空気や内装や人に吸収される熱が減る。

直射日光により発生する熱と、吸熱して熱を持ったガラスからの輻射熱とでは
「何ら変わらない」ことは無く、室温の上がり方が大きく異なってくるからこそ
多くのメーカが挙ってプライバシーガラスを付けたがるのだろう。
http://www2s.biglobe.ne.jp/~akari/maker.htm#vw でのフォルクスワーゲンの意見が
スモークガラスの効能をよく語っていると思う。

なんか学問的で(・∀・)ｲｲ!!!

カタログにも「全面高熱線吸収UVカットガラス]って書いてるよ。
でもスモークだからとかスモークじゃないとかそうゆう問題じゃないと思う。
実際商用車はUVカットじゃないからホンとに暑いよ。

スライドドアの窓は比較的簡単に替えられそうだから
誰かためしてレポート希望。

モビリオって立体駐車場入れないんですか？

無知ですまん。

あのリアとサイドのガラスの大きさでスモークじゃなかったら
暑さ(イメージ的にも)といい、丸見えのこっぱずかしさといい
ちょっと購入は考えにくいYO!!
ってゆうか、直射日光はﾑﾁｬｸﾁｬ暑いｼﾞｬﾝ!!

オレモモビリオ

オリビモビリオ

夏の走行テストで、あまりの暑さに下位タイプのＹ以外 スモーク仕様にしたってマジ噂

大嫌いなヤツの駐車スペースに
モビリオが…。鬱だ。
うちの真似したわけではないと思うけど
なんかイヤだ。

>>938
心中お察しします

今日長距離走ってきたが、このクラスとしては
パワーは必要十分の範囲だけど足回りいいよね。
乗り心地と操安性のバランスがいいので高速も
山道のカーブも不安なく走れた。

オーナーの皆さんにお伺いします。
２・３・２人か、２・２・２人で片道１００キロ程度のドライブはキツイですか？
当然Ｓモード大活躍となるんでしょうね。

>>941
エスティマとかより3列目に開放感があるよ。屋根が高くて。
そんなに狭くは感じないけど、100キロはどうだろ？

→９４１
だいたいね、そんな状態ではエスモード使わないよ。シーブィティって結構賢いから。
１００キロと言うと、片道で２時間位かな？ダベリングしてれば到着だね。参列目と
運転席で会話が自由に出来る感覚ですよ。参列目は壁が離れてるから、雰囲気的に苦しく
はないと思います。高速使うんだったらもっと長距離大丈夫だと思いますよ。外観から
は参列目の使用感覚は理解出来ないと思います。この意見だって信じられないでしょ？

えーと、雑誌で読んだんだけど、トヨタとニサンが、モビリヲ対向車を
計画中なんだってさ。ビクーリしたね、オーナーとしては。こんなタイプ
の車に目くじら立ててどーすんだろね。そりゃ少しは売れてるだろーけどさ、
真似もいいけど、あちらのメーカーさんには他にやること沢山あるだろーに
ね。

トヨタはスパシオではダメなんだろうか、と思ってしまう・・・。
Vitzベースではもうダメだろうし。

>>945
なんかスパシオとラウムとヴィッツのボディを
つなぎ合わせて試作車を作ってるとか・・。
いやはや、さすがというかなんというか、、

スパシオに両席スライドドア付けたようなクルマかねぇ。
ウリはスライドドアの窓下がります、とか。

既存のスライドドアにすると外板が平らで単調になるし、
ドアが大きい割には開口小さくて何だし。
新機構スライドドアでも作ってあっと言わせとくれ。

トヨタ的にはイプサムを3ナンバーにしたのが失敗と思われ。
スパシオが7人乗りとして中途半端なのは衆目の認めるところ。
あの3列目のままスライドドアにしても売れないだろう。

いざとなれば7人でそこそこ乗れて、スライドドアで、
全長4mそこそこというのを全部満たしている車が
いまんとこモビリオしかないのは事実。
車ヲタからのケチはこのうちのどれか1つに関してで、
そもそも比較の前提がずれていると思う。

もれはホンダヲタではない（ちなみに前はミラージュのってた）が、
上に書いた3つでモビリオにした。ゆえに、例えば3年後にトヨタとか
ニサンとかで上3つ＋窓下がるとか、リアエアコンとか、
2列目シートが別々に下がる車とかあったら、買い換え考えるかもしれん。
がばてほしいものだ。

>>948
モビリオいいっすヨォ！！

現行スパシオの"3列目=非常用"なシート形態は、先代スパシオの売上の殆どが
5人乗り仕様だったという統計が根拠になって割り切ったのだと思っていたけどな。

やはりモビリオ見て「もう少し使える3列目ならあっても良い」になったのだろうか。

>>948
モビリオって、リヤエアコン無いの？そうだとしたら、夏きつそうやね。
最近の車は開発期間が2年切ってるからまともな試作車が夏を経験していない可能性もある。
いくら欲しくても一夏待つのが賢明でしょ。
いい方きついですが、すでに買っちゃったオーナーが「ホンダのモルモット」にならないことを祈ります。

>>951
窓の大きさに対する心配はしなくてもよいと思うよ。
車体表面積と窓全体の面積の比率で、窓の比率がモビリオより高い乗り物（クルマに
限らず）はたくさんある。それらが夏場にエアコンが効かずに蒸し風呂になったという
話は殆ど聞いたことがない。
具体的に言うと、屋根までガラス張りのスケルトン風観光バスが夏場にエアコンが効か
ずに大問題になったという話は聞いたことがないし、自分も実際に夏場に乗ったら普通
にエアコンが効いて涼しかった経験がある。
バスなら路線バスだって新型のものは窓の比率がモビリオをおおきく上回っている。
鉄道にだって外の景色をよく見せるために、窓を大きく取っている電車は数多い。その
ような電車が伊豆半島を走っていても全く問題はない実例もある。
それにモビリオの場合は、ガラスはほぼ垂直に近いので夏場は思ったより日射が入らな
いはず。むしろ冬場に思ったより日差しが入らないのではと心配だが。

エアコンを少し強めにするなどの工夫で夏を乗り切れると断定してもいいと思うよ。
ここ数日の暑さ（もう日差しだけは真夏に近いよ）で蒸し風呂地獄の報告がないこと
が、何よりの裏付けと考えていい。

あそこまで開き直ってるとむしろ潔いな。＜モビリヲ

後席の窓ガラスがやたらと大きく見える点から何かと誤解されるのだろう。

それが単にデザイン上の処理で、ピラーや窓枠がブラックアウトされているから
窓が実開口面積以上に大きく見えているという点を忘れてはならない。

これと同じ奴をダイハツやみつびしが作っても売れないよね
本多だから売れる　日本人って悲しいね
オレも子供いたら買うかも　だって子供の喜ぶ顔見たいじゃない！

>>952
ちゃんと対応しているとは思うが、最近の手抜き設計（ホンダだけではないが・・）で何か見落としがあるかも知れぬ。
バスとか電車は昔からあの大きさで実績あるので問題無し。
モビリオは
・2Lミニバン級の室内空間
・7人乗り
・1.5L（小排気量）エンジン
・後席エアコン無し
は今までに無い組み合わせで注意が必要と思われ。

>>956
> ・2Lミニバン級の室内空間
> ・1.5L（小排気量）エンジン
ホンダのライフやダイハツのムーブなんかも小さいクルマで窓が大きいが、
それで夏場に蒸し風呂になったって話は聞かないなぁ。

> ・7人乗り
バスや列車だって、混雑すればエアコンの効きは落ちる。
そんな常識を知らない人間ばかりが乗るとは思えない。
多人数乗車ではエアコンを強めにするなどは常識だと思う。

> ・後席エアコン無し
例に挙げたバスだって、メーカーにもよるが車体中央部または後部にしか
エアコンはない。あとはダクトで冷風を回しているだけ。電車も同じ。
自動車のような狭い空間なら、ダクトを使わずに吹き出し口をうまく操作
すればダクト使用と同じ効果がある。不安なら扇風機をつけて車内の空気を
かきまぜるなど、空気の温度を均一にする工夫をすれば良い。

2列目窓が昇降式かポップアップ式かが問題では?
一気に換気したいときは不利と思われ。
しかも一人で乗っているときは後ろに手を伸ばして
窓を開けることも出来ず。私は、今夏実際に乗った人の
インプレを待ってから決めたいと思います。
2列目窓が昇降式だったら即決だったのに。

>>958
つまらんことで、車を選ぶんだね！
自分にとって100％答えてくれる車が存在すれば
それに越したことはないけれど
嫁さん選びよりも気が楽だから
80％で手を打てば！　モビリオに限らず！

なんで、長時間使う機能よりも
めったに乗らない3列（ごめん他の人）とか、
換気とか、

悪いところは多々あるけれど
それを補うよいところがあると感じれば
モビリオにしても他車にしろ選択すればよい。

他人の意見は関係ない
（無責任な発言が多いよ、納得するまで試乗すればいいんだ！）

お前の彼女、ここがダメだねと言われると
他人の発言なのに付き合うの止めてしまうわけ？
暑い寒いも個人差あるし、
フィットが売れている（みんなが良いといっている）からといって
私には使い方が合わないからモビリオにしただけ！
30度を越した日に試乗しなさい、納得するまで！

>>959

>>958さんみたいな考えの人結構いると思うよ。私も、窓面積小さくなっても昇降式を
希望する一人です。ただ私にとってポップアップ式というマイナス点以上に使い勝手が
気に入ったのが購入動機です。実際、モビリオオーナーに 昇降式にして欲しいという
人は結構いると思いますよ。ＲＶマガジン読みなはれ。

モビリオは期待以上の良い出来だった。満足してます。ただあまりすれ違いたくないのであんまりメジャーにならないで欲しい。購入迷っている人がいたら迷わずお勧めするけどね。近々５人乗りでるらしいよ。

あくまでも俺の個人的実体験だがとりあえず暑さに関しては問題ないと思われる。
ここ数日急に暑くなったがエアコン温度を最低にしたら逆に寒いこと寒いこと。慌てて温度調整したよ。逆に言えばそれだけエアコンが効くということだ
あっグレードはＷなんでオートエアコンね

モビリオ検討中ですが、値引きの技を伝授してください。
ちなみにどの位まで行けますか？
雑誌等々あまり期待出来ずと言うことですが・・・

モビリオ検討中、値引きの技伝授してください。
ちなみにいくらまで行けますか？
雑誌等々あまり期待出来ずと言うことですが・・・

>>958
窓をどう使うかで決まるんじゃないかな。
後席の人も窓を全開にして外の風を感じて走るのが好み、というならモビリオは
やめるべき。
窓の開閉は換気のためと割り切るなら、あの程度開けば問題はない。ただし、こ
れは「理論的」な話であって、「精神的」にはあまり換気されていないように思
えてしまう可能性は高い。いろいろ試した結果、後部座席の窓と同時に前の窓を
適度に開ければ、思ったより空気の入れ換えはスムーズにすすむ。エアコンも
外気導入にしておくのも忘れずに。
俺は個人的にあの窓は特急電車みたいで好きなんだが。

>>961
連休の直前辺りから、急激に台数が増えたような気がする。

諸君。
申し訳ないが、モビリ才はフィアットムルティプラのパクリだ。

>>967
禿同

シートアレンジが2列か3列かという考え方を除いてパクッ太と思われ。
イメージカラーも同じ緑だし

自分に禿同してどうする
>>966
の間違い

>967->968
ほのぼのとしてて、頬が緩んだよ。

>>966->>967
http://www.vividcar.com/1.0/car_data/FIAT/rjjvqh000000fueo.html
↑ですかい？
年式が違うのかな、わしにはイマイチわからんので教えて呉。

顔や幅が激しく違うのは分かりきっているだろうが、
運転席のデザインテーマ（コンソールのセンター部分）やボディーサイドの
プロポーションは同じ。コンソールセンター部は、方やトランジスタラジオ、
方やMDラジカセを髣髴とさせる。
とくに前方から見て、天井までほぼ垂直に伸びるピラーがともに特徴だが、
これらのことから確実に影響を超えるものをうかがう事が出来る。
開発者が潔くムルティプラの名前を挙げるかどうかが、
自動車モラル通に認められるかどうかの分岐点だったはず。

相変わらず、どーもわかっていない奴がいるな。

何度か書いてるがモビリオ買う層ってのは、
いわゆる車ヲタではなく、実用重視思考なので、
パクリだろうがなんだろうがかまわないと思われ。

>>971
どっかの雑誌の開発者インタビューで質問されて
はっきり名前出してたよ。
細かいことは覚えてないけど、”開発中の発表で
意識したが、目指すところが違うので、、”と
いうような趣旨だった気が。

＞９７２
なんでこう、ホンダヲタって痛い発言するかなぁ・・（藁
まんまと釣られてるじゃん。ｳﾞｧｶみたい（ﾌﾟ
一部のホンダヲタとふつーのホンダ海苔が同列に見られたら恥ずかしいよ。

釣るってのは何なんだろうね。