1 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:
サベルト、ウィランズ、タカタ。競技用シートベルトは
数多く販売されていますが、どれが一番性能がいいんですか?
競技用シートベルト装着されてる方はアイテム名と性能について
語ってください。
まずはちみから語ってくれ
3 :
ばー5:02/02/05 10:18 ID:WyLLMeqR
単発質問に答えるのも何だが、上記選択肢ではTAKATAが良いね。
あのバックルの軽さは素晴らしい。比較するとSabelt市販品は鉄塊。
ホールド性は好みだからなんとも言えないけどね。
ウィランはどうでもいいや。
4 :
1:02/02/05 10:27 ID:0QuhGlCW
タカタ、色はともかく評判いいですね。
個人的にあの色はいいと思うんですけれど。
サベルトってトップフォーミュラでしたっけ?
5 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/05 11:05 ID:9Mwt1d4F
チャイルドシートが最強
6 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/05 11:10 ID:Q8xsyS/K
確かにトップフォーミュラは重いねぇ。タカタって軽いのか・・
失敗したかも。
7 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/05 11:11 ID:bpjcmC9n
競技用シートベルトだと
シートベルト検問で、未装着に見えて
いちいち止められるという、危険も伴う。
8 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/05 11:13 ID:F6TG5WyD
街中で付けるか?
9 :
1:02/02/05 11:14 ID:0QuhGlCW
>>8 つけてないとベルトがいっぱいあってややこしいでしょ。
10 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/05 11:18 ID:lgYBJVd+
ノーマル以外でも車検通る?
検問でつかまんない?
11 :
ばー5:02/02/05 11:26 ID:Qri6b7hz
>>10 ノーマル側を撤去/変更していなければ車検はOK。
改造申請しなければ競技用は単なるオブジェだからね。
検問で捕まるか否かは、事実上現場の裁量次第かな。
..一般道で着けるのは意味なくはないが恥ずかしいのでヤメレ。
どうしても着けたければ上から3点式を着けるように。
12 :
1:02/02/05 11:29 ID:0QuhGlCW
13 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/05 17:22 ID:Yv+GUi1U
競技用シートベルトにどこのシート合わせてます?
14 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/05 17:30 ID:/Uh6O6/v
ショップオリジナル。
15 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/05 17:42 ID:Yv+GUi1U
>>14 すれ違いなんですけれど
ショップオリジナルのシートって
どうですか?
16 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/05 17:49 ID:/Uh6O6/v
いやいや、俺の車普通のやつじゃつかないのよ。
カート用のみたいな物。
ショップオリジナルのやつでも見るからに駄目そうなやつと
結構よさげなのと色々有るしね。
知ってる限りではインターゲットのやつは良さそうだった。
17 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/05 17:51 ID:Yv+GUi1U
>>16 コブラシートみたいな形の?
通販の「SP-Gタイプ」って見るからに
怪しい。
18 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/05 23:36 ID:Yv+GUi1U
age
19 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/05 23:37 ID:YfgLYLpi
渋滞でサベルト。ヤツは、走れ屋。
20 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/06 00:56 ID:OYFdVST9
タカタ、イイよ。
サヴェルトなんかより高いけど高いだけのことはある。
心の底から買って良かったと思う。
色が緑ってのも個人的には好きだし。
21 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/06 10:28 ID:+nJD9Lb+
四点式で町海苔はお勧めしない。
カラダが固定されてて、安全確認がしづらいので。
コーヒーものめん。
23 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/06 15:07 ID:+IOz5Hi6
プロが使ってるのってなに?
24 :
トヨタ・ダイハツ、改善対策:02/02/06 15:23 ID:fBwOWv7m
25 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/06 15:27 ID:eIpHa6Nw
サベルトの安い奴は駄目。走ってるうちに緩んでくる。
どうせ買うなら3インチ幅のやつでバックル回すと
4本バラバラになる奴がいい。
26 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/06 15:41 ID:VWiCEaV4
シンプソンの4点いいよ
サベルトと比べるとベルトの厚みがあって
走っているときに揺さぶられても緩みにくい
ただ厚みがある分チョト重いかな・・・
でも、マニアクで良いのだ
27 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/06 15:56 ID:+IOz5Hi6
28 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/06 16:02 ID:JCYVF+0z
STAND21って売ってるの見たことないんだけど
どこで売ってるの?
29 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/06 16:10 ID:jn3OObQl
>>27 シンプソン(・∀・)イイ!!
でも、高い!!
ちなみに俺はウィランズのシルバーストーンってやつ。
フォーミュラー用の6点式。
肩の所のバックルが鎖骨に食い込んでスゲー痛い。
30 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/06 16:23 ID:2ECeDlts
マニアック度でいくとシンプソンよりもセクロン。
31 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/06 16:29 ID:+IOz5Hi6
各メーカーからパッドって出てないのかな?
32 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/06 16:53 ID:m6gLYB/s
安いプッシュ式のバックルの奴は何処のメーカーでもダメダメだろ。
ヤパ〜リロータリーバックルにALL3インチベルト、これ最強。
33 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/06 23:23 ID:xPAA+w+O
34 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/07 12:12 ID:Pm6n5NwG
セキュロンって@イギリスってのが最近出てきたね。サベルト並に安いけど
どうだろね
ところでこれらの4点ってFIA認可受けてるのはどのくらいあるんだ?
35 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/07 23:25 ID:si9vanJ8
>>34 タカタ、セキュロン、サベルト3インチ、SPARCOはFIA公認。
シンプソンや、リジットイチ押しのパイロはどうなんだろ。
見た目FIA公認ぽいが。。
でも、タカタがやっぱりお薦め。>>廻し者ではないよ。
36 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/09 05:58 ID:3fz/bRq8
メンテage
37 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/10 13:26 ID:p6aQNdGp
TAKATA age
38 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/11 23:24 ID:6J97dLUG
もっとこのメーカーのこの製品は走ってる最中に腕が当たってロックが
外れた!とかいう具体的なインプレを希望
40 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/14 15:52 ID:H6KwDAal
ホンダ・ライフのシートベルトが最強!
衝突すると外れる危険性がたまらん(藁
41 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/14 15:55 ID:wV26FSXy
ウィランズは耐用年数が低いらしい。というかロックが弱くなるというか。
TAKATAはバックルが軽くて良いンだけど色がね・・。
42 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/15 01:49 ID:NjSrE21u
100Vチェイサーの純正シートベルトはTAKATA製でした
43 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :02/02/15 02:03 ID:igVUpIEE
10年位前だが、セクロンは走行会の景品で配ってたぞ(w
今はガレージシ○クマが代理店らしいな。さすが商売上手よのう。
激安で仕入れて普通の値段で売ってるんだろうな(w
タカタは良い。特にあのショルダーパッドはたまらん物があるな。
因みに今、折れが使ってるのはシンプソンの3インチ5点だ。
リリースは丸バックルの中央のレバーを下に倒すと外れる奴。
ベルトが軽くてしなやかなので、トテモ(・∀・)イイ!
44 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:
実際のところセキュロンってどうなの?