◎トヨタist VS ホンダFit◎

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/04 21:56 ID:3TB2CBZ0

４月発売のFitキラートヨタのistか
ホンダのFitか

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/04 22:01 ID:JnbDG+Ys

estだったらヨカタ（ｗ

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/04 22:02 ID:AQ/DyDyS

もしかして、２ｹﾞｯﾄ？

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/04 22:16 ID:3TB2CBZ0

月刊自家用車を見たら　試乗した人がヴィッツの１.３と同じみたいだったって

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/04 22:19 ID:wjYrP2sT

1.5Lのistの勝ちだろう

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/04 22:22 ID:2o8D7WdZ

>>1
フィットにはファンカーゴ。
istではクラスが違うと思われ。

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/05 00:40 ID:CHyUHrGs

東モのまま出るの?月刊自家用車では東モとほとんど同じだった(タイヤが小さくなっているが)
4月発売って書いてたからデザインを変更する時間は無さそう｡｡｡
かなりかっこいい。外車よりも｡

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/05 11:36 ID:/YeoTfOo

>>7
かっこいいと思える人もいるのかぁ・・・

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/05 18:47 ID:UDGU1ayH

あげてみる

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/05 18:59 ID:ikjPZVBD

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/05 21:56 ID:yttj/Ve8

ｉｓｔって値段が高くなるってきいたけどほんと？
安ければ欲しいのだが。

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/05 21:59 ID:TZ2QYkuW

ttp://www.auto-web.co.jp/NEW_CAR/soon/ist/index.html
どうぞ

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/05 22:13 ID:JbNJkYzg

どこか三菱に似たエクステリアですね。
これで三菱ユーザーの乗り換えを狙うわけですか。

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/05 22:13 ID:hphQqnDe

istあのままで出てくれないかなぁ
カコイイ

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/05 22:16 ID:wGUBTRrc

Fit＞istだろさ。
でもヴィッツファミリーとなるとさすがのフィットも勝てないだろ。
でもしばらくは月に１万台前後は売るだろう。フィットは。

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/05 22:33 ID:5fIIe8El

ラウムやオーパーなんかと同じくいまひとつ解りづらいイメージのくるまに
なりそうでちょっと心配だ・・・・

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/06 13:30 ID:rHkoi/eZ

ist応援あげ
(istたくさん売れたらFitの納車が早くなるから(藁

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/06 13:31 ID:HWT2ImlZ

Ｆｉｔは新グレード待ち。

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/06 13:36 ID:xMeZa6Uk

内装がしょぼいよ。

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/06 13:39 ID:3pch2+ed

競合車が増える分だけ
特別仕様車とか値引で期待できるから
各社どんどんでてフィットのワンプライス崩壊してほしい。
ロゴの特別仕様お買い得車の方が割安感あって良かったよ。

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/06 13:39 ID:iL+sCavO

安いんだからしょうがないの

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/06 20:13 ID:6Qyfxiot

しかしｉｓｔのスレ何個目だ？みんな作るの早すぎ。

23 ：ＩＳＴ購入するかも。：02/02/06 20:16 ID:z5BBUwS5

だからいくらぐらいになるんだよゴルア！！！
いくらよくても高けりゃ買わない。
ヴィッツフィットもあるしデミオもでるしな。

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/08 21:28 ID:B9MEMYux

でみおは日本のミニ

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/08 22:15 ID:OKmvFDsG

インパネがダサすぎだよね。
カーナビ装備しないと格好がつかん。

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/08 22:22 ID:RB3ALwtK

なんか外車みたいにおしゃれ　ドライバー,月刊自家用車を見ての感想
初夏に発売らしいから　東モに出てたのとほとんど同じだろう｡タイヤが小さくなると思うが｡

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/09 00:16 ID:RlgebHZb

istいい

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/09 00:20 ID:7nxdIWPJ

リアビューだけは個人的に好きにはなれません。
このごろのトヨタのリアは好きなんだけどなぁ。

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/09 00:24 ID:RlgebHZb

フィッタの負け！！！！！！！！！

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/09 16:42 ID:ns/TLJJ3

タイヤ小さくなると萎えーんだよね。
なんちゃてインチアップのホイールキャップって無いのかな？

31 ：意味無しレス：02/02/09 16:58 ID:02Y5VFOv

トヨダFistがｲｲ!

32 ： ◆R5fZcq3w ：02/02/09 17:01 ID:f4TQw1pF

デミオ好きのロートルが絡んでこなくて良かった。

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/09 17:37 ID:mm74leYr

このクラスが面白くなるのは個人的には好ましい。
でもistってフィットより車格（ﾜﾗ　が上だと思うんだよね。
フィットだったらファンカーゴが適当ではないかと。

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/09 18:04 ID:BAkl45s0

リアのデザインが嫌い。
ＷｉＬＬ　ＶＳに似ていてかっこ悪い。

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/09 18:20 ID:L77O9+U8

>>26
SUV風の乗り味を目指してるらしいから
そんなに小さくはならないんじゃない?

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/09 18:21 ID:RtIYxIQL

フィットのスポーツグレードが出たらistは軽くぶっとぶ。

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/10 11:00 ID:DOYMZOqO

ラゲッジスペースが以外に狭いね。
１４０ｍｍの延長ぐらいじゃ意味ないか。

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/10 11:04 ID:PRLqVeBo

ホイールベースとかヴィッツと同じなんだね。

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/10 11:29 ID:b6MCa2/y

ヴィッツより高級感があっていい　プジョーも真っ青

40 ：37：02/02/10 20:21 ID:DOYMZOqO

>>38
うん。
お尻がファンカーゴポイのでﾁｮﾄ期待した。

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/10 20:54 ID:b6MCa2/y

イスト＞プジョ２０６＞新マーチ＞ビータ＞新ポロ＞ビッツ＞フィト＞デミオ

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/10 20:57 ID:k+42Jf1H

プ寿とポ露が一緒にされて・・・

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/12 09:10 ID:dTIAAKH3

デザインフィットより全然いいね。
走りもトヨタにしちゃいいらしいし
これで価格が安けりゃ即買いだな。

でもデザインに気合入れてる分なんか高くなりそうな予感・・・

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/12 09:30 ID:E4qBs5lK

なぜ誰も燃費のことに触れない？(w

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/12 15:48 ID:hOrRBnyC

トヨタが圧勝だよね

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/12 15:50 ID:DLSO/Cpu

＞４５
トヨタが好きだねえｗ

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/12 16:11 ID:oc92SEMc

要はファンカーゴのＭＣですか？

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/12 17:27 ID:nbUu3YBg

１３０万なら競争力ありそう

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/12 17:28 ID:Xf6O2e81

１３０万ってちょっと高くね？・・・

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/12 17:30 ID:w8EVAnCp

売れ筋グレートが１３０万？
それとも最下グレードが１３０万？

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/12 17:35 ID:8qvPDFUK

>>48の１３０万はあくまでも仮定だと思われ

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/12 17:43 ID:2Y021NQ8

IDがFITなのでｶｷｺ

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/12 17:44 ID:8qvPDFUK

>>52
どこをどう読めと？

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/12 20:40 ID:fr9MyMww

istのライバルはHONDAではHR-Vではないですか？
値段も思い切って安くしてきたとしてもモノが違うので
FITほど安くはないでしょう

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/12 20:43 ID:h1x8h+sC

fitの売れ筋グレードは１１４．５万。
これより安くなると売れるだろう。

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/14 00:12 ID:ewjvxdO3

ビッツ以上カローラ以下の値段では？

と書きながらカローラって今いくらか知らない。

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/14 00:36 ID:tfE2ZmAb

カローラの１５００が１５４万８０００円
ランクスの１５００が１４９万８０００円
ヴィッツの１３００が１０９万３０００円
ヴィッツの１０００が１０３万３０００円
だから、
【予測】
istの１５００は１３９万８０００円
istの１３００は１１９万８０００円

58 ：５７：02/02/14 00:39 ID:tfE2ZmAb

istの１３００を１１４万円で出してくるかも
istの１５００を１２９万８０００円

フィット対策で破格の値段で出すと予想｡

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/14 11:19 ID:tfE2ZmAb

istほすい

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/14 14:48 ID:9VYgPiaY

istは、アクティブな独身女性向けです。

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/14 19:49 ID:tfE2ZmAb

それって男性向けということでは？

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/15 05:57 ID:sqqeNd9g

istは、アクティブな独身女性向けです。

istは、アクティブな独身女性向けです。

istは、アクティブな独身女性向けです。

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/15 12:42 ID:G1T+T+B+

istは男性向けです

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/16 10:08 ID:+ZbqP4r2

つまり男みたいな女向けってこと？

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/18 11:53 ID:yiVFnzzV

age

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/19 11:47 ID:3dFXof50

サルベージage

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/19 22:37 ID:g+GLht4+

アクティブな独身女性って具体例で言うとどんな人よ？

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/19 22:37 ID:uHNL6PP7

やっぱりフィットの燃費は一番だって....
http://auto.ascii24.com/auto24/e-nenpi/ranking/rankingfile/0110_lc-at.html/0328/10nak_st0328_02.html?kr13

....

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/19 22:38 ID:uHNL6PP7

TOYOTA　ビィッツの衝突安全性能が規制値を超えた途端一気に崩壊すると言う情報のソースですが、
ドイツの著名な自動車雑誌「AutoBild」の64km/h40%オフセット衝突テストの記事からです。
今Webを探したらその雑誌のHPの中に衝突の様子の写真が見つかりましたので見てみてください。
TOYOTA　「Yaris」（日本名：ビィッツ）：
http://212.172.17.69/?ziel=/archiv/ausgaben/1999/08/32/crash/3.php3&sprung=3
写真を見ても分かると思いますがＡピラーが崩壊、ドアも曲がっていて鉄棒でこじ開けないと
ドアを開けられない（救出できない）最悪な状態になっています。
乗員は重症以上でしょう。

国土交通省のテストでも結果がトヨタの想定よりも悪く、クレームを付けてやり直した件、
ドイツのautobildのテストでもトヨタが想定した以上のダメージ。
本文
http://www.autobild.de/archiv/ausgaben/1999/08/32/crash/3
写真
http://www.autobild.de/archiv/ausgaben/1999/08/32/crash/3_1.jpg
http://www.autobild.de/archiv/ausgaben/1999/08/32/crash/3_2.jpg
http://www.autobild.de/archiv/ausgaben/1999/08/32/crash/3_3.jpg

HONDAのLogoはVWのLupoに次いで優秀な成績を収めた様です。
HONDA　「Logo」　（日本名：ロゴ）

記事によると乗員各所の測定データーは１つも危険領域に入っていなかったそうです。
（軽症ぐらいでしょうか？）
この雑誌のテスト結果からTOYOTAの「GOA」は1人乗りの法規テストでは優秀な成績を収めているのに対して
多人数＋荷物と言う法規テストを超えた条件では一気に弱くなる（粘りが無い）様です。
変形したら一気に壊れるガラスの様な特性なのではないかと予想します。
一方HONDAの「G-CON」は法規を超えた独自基準（小型車と２トン車をぶつける）で設計されているので
金属の様に変形後も粘りがある特性なので法規を超える衝突でも優秀な成績を残しているのだと思います。
GOAの何処が安全？トヨタの安全
はポーズなのか？

http://www.mlit.go.jp/kisha/kisha01/09/090417/090417-1_.html
ファンカーゴのデータですが
GOAって６０ｋｍでオフセット衝突しても死なないんですよね？
あれ嘘なんですか？死にたくないな。
有名な話しですがビッツツの安全性を証明するために、プレスを多数呼んで
トヨタ社内で衝突実験をやった時に、ロゴと衝突させたら、なんとビッツツが敗北（笑）...........合掌
いったいフィットとやったら............怖い..........トヨタ車のGOA
過去にも日本の輸出車で両足切断事故で大問題になった一号車
それは　ハイエースでした
ＪＡＦの試験結果に意義を唱え、自費でジャーナリスト向けの
公開衝突試験をトヨタが実施したのは事実です。
で、オフセット衝突の優位性をアピールするためヴィッツ、ロゴ、キューブを
比較しようというものだった。が、伏兵ロゴがいちばんの好成績。
設計年次の古いマーチベースのキューブよりは良い結果であったが・・・。
これでトヨタの社内基準やらＧＯＡそのもののレベルの低さを露呈してしまった。
その後、ＧＯＡの宣伝を急遽停止したのはこのためである。
現場に居合わせたジャーナリストが失笑していたのは言うまでもない。
イメージや宣伝広告だけを鵜呑みにしていると、
事実を誤認してしまうという貴重な実例である。

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/19 22:45 ID:efKaoJYc

>>69
（　´＿ゝ｀）ﾌｰﾝ、で？

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/20 16:35 ID:KgLVUQOo

72 ：牛車：02/02/20 17:06 ID:ffvFlNKB

istを
stiで出したら、飼うかも・・・

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/20 17:52 ID:g5S/rhDG

これは売れないと思う

74 ：名無し募集中。。。：02/02/20 19:19 ID:nkKfkDiH

ビィッツなんて書く時点でアホまるだし。
ぴえーるのページじゃあるまいし。