車線変更は戦争だ

２台分空いてたら、入る。車を幅寄せして、瞬時にウィンカー出してね。関東の人間は、ウィンカーさえ出せば、入れてもらえると思いがちだが。西のほうでは、そうはいかない。私もだらだらウィンカー出して、入ろうとする奴は、詰める詰める。

１はＤＱＮ

日本語勉強してきてください。

（・∀・）＜みてんじゃねーよ。どうせ遅れたよ。

関東でも足立ナンバーは別格。
あと夜の第一京浜、第二京浜、中原街道の特に石川台あたりのコーナーは、
もはや治外法権だ。

つーか、１みたいな事する奴って、大抵動きで判断つくから
わざと急加速して車間詰めていれてやんないことは良くやるよ。
マナー良くウインカー出してくればちゃんと入れてやるけど
ＤＱＮには道を譲らないよ。　

名古屋は車線変更なんかしない。車線をまたいで走る。これ最強

引っかかったな（藁＜zHIUz/Fw

1みたいな句読点がデタラメな文章って読むだけで疲れるよね。

＞７
クラクションとか鳴らされないんですか？
車線をまたいで走ると、その分、車線が減るわけでしょ？
不合理的な気がするな。

＞６
動きを読まれずに、いかに入るかなのよ。
だから、戦争

関東に足立ナンバーなんてあったっけ？

>>12
有るよ。（足立区、葛飾区、江戸川区、江東区、墨田区）
いわゆる城東地区だよ。

バーカ、そういうチョロチョロした走りをする車は、ちょっと見てればわかるんだよ。
車間距離をゆったり取って、マターリ走る車とは明らかに違う動きをしているからね。
戦争だってそうだろ、奇襲って言っても、下準備で有る程度わかってしまう物だよ。

台東区もだよ。

4=>2車線になるとこで、確信犯的な輩には絶対に譲らない。

というか別に足立ナンバーそんなにひどくないよ。
そんなんで驚いてるようじゃまだまだだな。

中央区も足立？

＞１４
そう？連邦ビル爆破並みの車線変更するぜ。
これには、対処出来まいに。

失礼な入り方してきた方には、もれなくハイビームの洗礼をあびせます。

>>18
品川

＞１４
いかに読まれないかってことは、逆にいえば、こっちは入ろうと思う車の運転手の敏感になってるということ。
例えば、あなたがよそ見してる間に、こっちは入ることも出来る。
入られる側より、入る側のほうが、真剣研ぎ澄ましてるのは事実でしょうに。

＞２０
一時的に眩しいけど､車線変更においては、入ったもの勝ち。
負け犬の遠吠えだわいな。

>>23 一時的ですめばいいね

一度、筑豊にお越し下さい。

どんな車線変更だよ（藁
一回だけの車線変更では、余り意味はないと思うが。

むかし１みたいな車と信号で並んで、自分の方は中央より車線で
相手はその先に駐車車両のある路肩よりにわざわざ出てきやがったから、
「こいつやる気だな…」って思ったから、青になると同時に
双方同時にフル加速して、奴の進路を妨害したら見事に駐車車両に
激突してくれたよ。　おれはそのまま逃走。　あとしらねえ。

>>26 こういうこと自慢げに話すキモイヤシ結構いるよね。こわいこわい

>>26
（　´_ゝ`）ﾌｰﾝ

このスレの人達って平均年齢どのくらいなんだ？

どうでもいいけど、トラックやぼけっとしている車に、無茶な割り込みすると
そのまま激突されるよ。　　まあ紳士的な運転しようや。
相手にブレーキ踏ませないのが洗練された運転だと思わないかい？

>>30 無理。毎日急いでる。

>>30おおむね同意だが、＞27でイタイこと言った後なのでどうかと思うぞ

車線移動を繰り返しても、殆ど差はないと思うよ。
事故ったらかなりのロスがあるということを考えたら、よけい無茶はしなくなるとおもうんだけどな。

>>33
どこの道路の話?
場所によっては全然時間違うよ。

西の方ってホントにこんな感じなの？
それはめちゃめちゃ混んでいて、少しでも前に位置したいために
そうなるのかなぁ？？

＞２４
一時的だろう。ずっとハイビーム浴びせてどうするの？
ちょっと割り込まれたくらいで。ひつこく浴びせるほどの粘着質な人はそうそういないでしょう。
別に、ずっと続くようなら、ルームミラーをずらせば解決。

＞３２
大学生で免許取り立てのころは無茶やったからね。
職業運転手になって、急いでいたときに事故ってから考えを改めたよ。
ハツカネズミみたいな運転するより、安全なところでスピード出して、
コース取りを工夫する事の方が大事だということに気づいた。

＞３５
うん。関東で車線変更する時の感覚で、同じように入ろうとしても、まず入れないと思うよ。
だから、西のほうの車線変更は、少しでも入れる隙間があったらウィンカー出さないで、咄嗟に入るのが普通。
合流で混んでるときは、窓から手出して、頭下げて入れてもらうような感じかな。

>>37
コース取り？　

最近転勤してきた和泉ナンバーの上司の運転はめちゃくちゃ荒いね。
これで運送会社の管理職かよってぐらいのドキュソな運転。
あぶねえなぁと思っていたら、最近オービスに社用車で記念撮影してもらったそうな。

＞３３、３７
言ってることは、正しいんだけどね。急いでるときは、気持ちが前に前に行ってしまって、落ち着いて運転できないのよ。少しでも遅い車があると、どんどん抜いて前に出ようとしてしまうの。まだ、私が子供なんだろうね。

＞４０
関西では、和泉、姫路ナンバーの車は荒っぽいことで有名。

３３のいってることはあってるとはいえない。

うん、コース取り。
俺の担当地域は首都圏全体なんだけど、道の混み方とかによって
コースをかなり変えるよ。　基本的には下道なんだけど、
混んでくるとどんどん高速をつかう。　たまには上が混んでいて
下が空いているときもあるので、そういうときは躊躇せずに下に降りる。

>>38 その咄嗟に入る車線変更がムカつくんだよね。こっちがブレーキ踏まなくて
いいならそれで問題ないけど、どっちかっていうと踏まされる事の方が多い。

都内の車線変更はたいして意味ない。

>>38
譲り合いとか、入れてあげようという考えは存在しないの･･･か。

何回か滋賀までロングの仕事やったけど、滋賀は関東とそんなに違わないと思ったけどな。
栗東で降りて国道走って草津駅に入るときにウインカー出したら、パッシングして入れてくれたよ。

＞４５
そうですな。だから、急な車線変更したときは、加速して後続車に少しでも迷惑かけないようには、してるつもり。
でも、急に入らないと、入れないような道路状況だったら、こうするのが限界でしょ。

急に入らないといけないような道路状況ってどんな状況よ
ウインカー出して減速して譲ってくれるのを待てよ。

俺の住んでるところはものすごく田舎（茨城）だからな。
ここでは車線変更するのとしないのとでは、全然時間が違う。

＞５０
大阪、名古屋で運転してみればわかるだろう。

大阪、名古屋ってイメージだけど
みんな速度出してそう。

＞５３
空いてる国道なら、追い越しに限って言えば、１００k以上で流れてる。

関西人に譲り合いの心は無いって事か？

関西ばっか悪者になってるけど
東京のやつだって結構いいかげんなやつ多いよ。
ウインカー出さないで車線変更するやつなんて
どこにでもいるでしょ

>>55
余裕のある人は、気持ち悪いぐらいに、
おおらかに譲ってくれる。

＞５５
基本的にはないんだろうな。

関西はいらちの社会。

>>55
ナイ

＞５６
絶対的な荒さでは、関西のほうが上であることは、否めまいに。

あなたの街に重傷当て逃げ犯　木村明被告は、潜んでいます重傷当て逃げ犯　指名手配情報版
http://dx1.kakiko.com/sonota/kim/kimura34/index.html
参照資料
http://jp.y42.photos.yahoo.co.jp/bc/kimura34567/vwp?.dir=/%c1%b4%b9%f1%bb%d8%cc%be%bc%ea%c7%db&.dnm=%bb%d8%cc%be%bc%ea%c7%db%a5%dd%a5%b9%a5%bf-.jpg&.src=ph&.view=t&.hires=t

http://jp.y42.photos.yahoo.co.jp/bc/kimura34567/lst?.dir=
/%c1%b4%b9%f1%bb%d8%cc%be%bc%ea%c7%db&.view=t

http://jp.y42.photos.yahoo.co.jp/bc/kimura34567/vwp?.dir=
/%c1%b4%b9%f1%bb%d8%cc%be%bc%ea%c7%db&.dnm=
%c5%f6%a4%c6%c6%a8%a4%b2%c8%c8.jpg&.src=ph&.view=t&.hires=t

http://jp.y42.photos.yahoo.co.jp/bc/kimura34567/vwp?.dir=
/%c1%b4%b9%f1%bb%d8%cc%be%bc%ea%c7%db&.dnm=
%bb%d8%cc%be%bc%ea%c7%db004.jpg.jpg&.src=ph&.view=t

関西に住んでいるけど、かなり書かれてるとおりカモ。
自分自身は結構譲ってるんだけど、入る場合に後ろから無理に加速してるヤツは多いね。

そーゆー時は当てる気で行きます。
DQN的なんだが、それぐらいの気合が必要な場合がある。

>>55 >>47
関東から西に行くほどマナーが悪くなる。
関西を通り過ぎ、韓国のソウルやタイ、フィリピンに行くと、
もっとマナーが悪くなる。
経済が未発達な地域は、精神的余裕がまだないみたいです。

>>63
そんなの東京にもたくさんいるって

>>64
余談：韓国のバスは凄い。
立っているときは踏ん張るべし。
ブレーキで転がっていっちゃいます。

関西は田舎だから別にいいんじゃないの？ちょっと待てば空くし。
東京は基本的に渋滞だから、流れを良くするために敢えて入れてやってる
という感じだと思う。田舎モノには絶対分からないだろうけどそんな所さ
東京ってところはよー、どだ、あんちゃんわかったかい？

京都を走る一部の路線バスは、車線変更の仕方が酷かった

＞６３
それすごくわかるよ（笑

＞６５
ｄから、絶対的な数、荒さでは関西のほうが上なのよ。一度、行ってみな。
びっくりすると思うよ。

＞６７
東京都にも田舎があるように、関西にも都会がある。
東京の八王子とかは田舎でしょ？
関西全般が、田舎なわけじゃないよ。
大阪の171号線なんて、昼夜問わずに混んでるし、荒いしで・・・

関東･･･荒い奴多い
関西･･･荒いの常識

＞７０
おれに言わせればたいして変わらなかった

おいら関西に行ったとき
「気合いれないとなめられる」
と思い、気合入れすぎた運転してたら
みなさん引いていた（わら
荒いというより「リズム」が必要だと
最近悟った

停止

おれは大阪に逝った時に感じたのは、二重駐車のアラーシに驚いた。
運転の荒さと言うならば、荒さとはちと違うかも知れないけど、
名古屋の方がスピードだしてたね。もう基地外かとおもた。
よく黄色になるとアクセル踏むなんてことあると思うが、あそこ名古屋は
違ってたな。完全に赤なのに平気で無視だ。しかも何台も。
横の道路が青なのに、危なくて発進できないんだから。マジで。

だんだん関西が信じられなくなってきた。
おーい、関西よ。それでいいのかー！？

実は一番マナーが悪いのは北海道さ。
だって死亡事故が一番多いから。

>>78
そりゃ雪は恐いだわさ。

>>79
夏のほうが多いよ。北海道は。

関西でもベンツなら余裕で入れてくれる。

>>80
そりゃ元気な動物たちが飛び出すわな。

北海道ってアイスバーンなのに、基地害みたいに
飛ばしてる人いるね。
まぁ、慣れてるんだろうが・・

>>82
いやいや、まじで。
一回ぶつかって3、4にんなんてザラ。
夏はかっ飛ばすからね。
なんにもない畑のまっただ中でぶつかってるのが多い。

はいりたいときなんかウインカーだしながら幅寄せすればはいれるだろ？
おれはそのあとハザードだしてゆるしてもらうよ。ちなみにじこったことはない。

埼玉から東京に入るとすぐ分かるよ。
突然路駐が増える、流れが速くなる=運転荒くなる。

東京や横浜の都心部は、路駐が増えるので、
右側の「追い越し車線」を走るのが安全というのは常識だよね。
初めて走ったとき、教習所で習ったのと違って大いに驚いた。。

都会では、運転が荒い人は、空いている左車線を通って、
路駐があると右側に車線変更してくる傾向があるね。

なにわナンバーに東名で無理やり入り込まれた挙句、
余りに危険な割り込みだったのでクラクションを鳴らしたら、
キレタらしく東名のど真ん中で停止して道をふさいでた。

それまでナンバーごとに偏見は無かったがその日を境に変わった。
さらにこのスレで再確認。

確かに東京都心は首都圏の中で異常だね。
路厨だらけで狭い道をかっ飛ばすタクシーの群れは
都心初心者にとっては恐怖。

首都圏というのはは山梨県を
加えた関東地方のことなんだけど。

確かに東京の運転ﾏﾅｰもﾋﾄﾞｲけど、大阪の友達は大阪のほうがもっとﾋﾄﾞｲって言ってた。
あと、北海道のﾄﾞﾗｲﾊﾞｰもある意味ｺﾜｲ。停車する時って普通ﾊｻﾞｰﾄﾞ出して左に寄ると
思うけど、北海道はﾌﾞﾚｰｷ踏んでﾊｻﾞｰﾄﾞ出さずにｲｷﾅﾘ止まりﾔｶﾞﾙ。ﾌｰｰｯ。。。
ﾃﾒｰﾗ!ｵｶﾏﾎﾗﾚﾀｲﾉｶって感じ。。。。ﾌｰｰｯ。。。

みんな渋滞で並んでるのに、１台のＤＱＮがｸﾗｸｼｮﾝ鳴らしながら反対車線を逆送。
車種はシャリオ。
反対側から１台のコワそうなダンプが「ブっブ〜〜〜〜〜〜！！！！」とホーン。
みんな左ｳｲﾝｶｰだしたそのＤＱＮをいれさせなかったのは言うまでもない。
こういうＤＱＮは合流させずにイジめるべし。

馬鹿相手にして怪我するのはご免だ！
馬鹿は見て見ないふりするのが一番。

ﾎｶｰｲﾄﾞｳでは右折左折は充分減速してからウィンカー出す。
車線変更の際のウィンカーは出さない。
合流は入れてやんない。高速だけは制限速度で走る。
この辺が常識。

日本じゃなくて他の国ってどうなんだろう？
やっぱりすごいのかな。

ひそかに関西では京都の車が一番質が悪い。

北海道のこと知らないけど、
イメージとして広そうで、東京みたいに詰まっていないから
ウインカーの重要性を認識しずらいのかな？

>>1 は ドキュン 竹槍マフラー ウザくなる
>>1 は ドキュン 無意味に爆音 ウザくなる

ダサいセダン 下品に飾っても 今は無駄だよ
邪魔するドキュンは アクセル１踏みで 追い越しさ

>>1 は ドキュン キックダウンで 速くなる
>>1 は ドキュン ドキュンの腕が 速くなる

ミニバン乗って うろつくドキュン 今 みんな無視だよ
縁石乗って エアロが飛び散る だけさ

※ドキュン女を探すため おまえは改造
道を踏み外した
侮蔑や冷たい視線は 気にはしないさ
ハッタリ欲しいだけ

念の為に、
首都高速には、「追い越し車線」はありません。
一般道にも、「追い越し車線」はありません。
勘違いしないでね。

>>95
オレの経験では
まだ大阪はマナー良いほうだ
メリハリっていうか、譲るところは譲る、譲らないところは譲らないがハッキリしてる
京都に比べると全然マシ

東名はマナーわりいね
第ニ神明、阪神高速、名神ﾏﾀｰﾘ走ってる私にゃ驚きですわい

100get

信号待ちで先頭になりたいのは分かるけど、停車しようとしている大型トラックの前に割りこむ人は命知らずですよね。

>>101
そこでトラック急ブレーキを踏んだら、トラックの後ろの車も危ないよね。

京都のマナーは本気で悪い・・・・・
譲る譲らないじゃなくて、我が道。マイウェイ。そんな感じ。

>>103
ネタでそう言うぐらいで、
どこも、そう変わらないと思うよ。･･･たぶん。
関東人より

ﾎｶｰｲﾄﾞｳでは右折左折は充分減速してからウィンカー出す。
車線変更の際のウィンカーは出さない。
合流は入れてやんない。高速だけは制限速度で走る。
この辺が常識。


そんなんお前だけだ馬鹿！

習志野ナンバー最高！

関西では仕方ないなで入れてくれる
もう売っちゃったけど

>>104

本当にマナー悪いよ・・・・・
車線変更時はかなりの確立でブロックしてくる。
そのせいか京都南のインターの出口は常に込んでいる。

俺、新潟も恐かったyo!
8号バイパス。
車線変更の嵐&後ろにピッタリ。

福岡も恐いよ
常に死亡事故トップ10以内だし

宮城のドライバーはDQNのすくつ。
関東、関西よりひどい。

>>107
ブ、ブロックって…。
状況によっては入れられずにブロック様な形になることもあるかもしらないけど…。
そこまでかたくなにブロックはしないでしょ。
関西を走ってみたいな。

関西走ってみたら？

おばちゃん＆タク運転手の荒さにビビる。

進路変更とか、車線またいでから一瞬出すだけだし。

>>105
他所から来た人間ならすぐ分かるよ。
そしてそんな自分達が標準的だと思うところが北海道人の特徴でもある。
北海道の運転はかなり異質。ＤＱＮはどこ行ったって似た様なもんだから除外。
全体的には流れが速いが動作は緩慢、意思表示をしない。
牛が多い。

>>113
きっと北海道の人は「意思表示をしっかりしろ」と感じたことがないから、
みんなほとんど意思表示しないのかなぁ。

意志薄弱の集まりか。

韓国のバスは怖いぞ
ソウル〜ソンタン高速バスに乗ってた。
最初はマターリと走っていたが
高速道路の料金所で乗用車に割り込まれてからは
運チャンが切れてしまって，そこからは荒れる荒れる
無茶苦茶な車線変更するわ，急ブレーキかけまくりやがって
初めて乗り物で酔ってしまった。

タイのタク運転手もやばい。

ちょっと急いでって言ったら、任せろとか言って信号無視しまくり＆猛スピード＆クラクションの嵐

北海道は札幌以外はウィンカーあげなきゃならないくらい混む道は
朝夕通勤ラッシュくらい。
それに片側一車線の道路多いからね。
事故死ＮＯ１なのは平均速度が速いので事故ると死ぬ確率が高いだけで
事故件数は他県とあまり変わりません

車線変更はかけひきだ

つうかね、マナー的にもウインカー点けて欲しいのは確かなのだが、後ろから良く見ていれば
前の車の次の動きなんとなく判るよ。
俺も詰めて入らせないようにするときあるけど、それは前の車が周りの流れを妨げるDQNだと判断したとき。
こいつ入れたら邪魔でしゃーねーな、と思うときだね。

自分が進路変更するときはウインカー、ルームミラー、バックミラー、目視を駆使して
行うわけだが、流れによっては隙があれば直ぐに入る。
こいつは詰めるな、と思ったら詰められる前に先手必勝のごとく直ぐに入ってやる。

公道では先手をつくことは結構大事。
押す引くの駆け引きの見極めも大事。

右左ちょろちょろ走る車が、結果的に信号で何度も並ぶと滑稽だよね。

>116
韓国のバスといえば、走行中に心臓マヒか何かで運転手が倒れ、
バスが暴走。対向車線の車を弾き飛ばしたシーンが
防犯用？のバス車載カメラにうつっていた、というのを
ニュースで報道していた。

結局その運転手は逝ってしまったとか。

>>121
よくやります、すいません（土下座）

>>93、113
要するに君らが周りから舐められているから車線変更でもブロックされるんだよ。
俺の場合は周りが退けて行くがな。（藁

レベル２として
見てないフリして入る

京都の市バスは運転荒い。煽られる、暴走する。

>>124
そりゃ悪いけど汲み取りカーには近づきたくないからさ(藁藁

>>124
じゃあ、強引モードに切り替えて走ります。

銘スレの予感。。。

>>121
初心者マークの頃はよくやったもんだ…。最初は仕方が無いかな？(^o^;

車線の流れを読む事が重要だと学習してからは、走り慣れた道では効率の良い
車線変更ができるようになった…と云うよりもそれが常識かな？

初心者の頃は第３京浜の走るパイロンをすり抜けるのが楽しかったなぁ。(遠い目)

大阪・神戸の都市高速は本当に怖い…。合流させてくれないんだよなぁ…。

>130
>初心者の頃は第３京浜の走るパイロンをすり抜けるのが楽しかったなぁ
私もやりましたです。

まあチョロチョロ車線移動するＤＱＮには道を譲って先に逝ってもらった方が良いよ
事故に巻き込まれても嫌だし。

>>132
そんな奴には逆にブロックする。

>>126
そりゃ京都市バスの運転手はアレだからな。
参照ＵＲＬ。

http://backno.mag2.com/reader/Back?id=0000056946

糞スレ