●ＦＦのＢＭＷ、ミニ買いました。●

ＦＦのＢＭＷ、ミニ買いました。
金無いので、クーパーじゃなくてＯＮＥの方。
１９５万。安い。たぶん絶対お得。狭いけど。
http://www.webcg.net/WEBCG/news/000011126.html
発表は３月２日（ミニの日）。納車は３月末。

ＢＭＷで売っているんですか？

ビーエムのディーラーには置いてなかったぞ。
どこで売っているんだ？

BMWディーラーで扱ってる地域と旧ローバー販売店で扱ってる地域がありますよ。
棲み分けですかね。両方チェックしてみませう。

何色買ったんですか？

ゲルマン魂のこもったミニなんすかね。
機械としては、確実によくなってるんだろうけど
スピリッツがないような･･･

よくいえば「イギリスのクラフトマンシップとドイツのテクノロジーの融合」だけど、悪く言うと「イギリス風味のドイツ車」かな？

なんか、イギリスって感じは全くしないですね。
ドイツ車って感じです。
１のＨＰにある車の色のせいかな？
動画も。

欲しい

あっちこっちでミニの話を聞くよ。
そろそろタコができそうな気配。

アレはだめだ。壊れる…
入ってきてる殆どの車が、新車でガラス交換してるよ

COOPER買いましたよ。
プラスパッケージ（＋ビジビリティパッケージ？）つきで。
ディーラーによると、こういうオプション付きは6月以降から
生産開始らしくて(BMWからのFAXをみせてくれた)、納車は8月以降らしい．．．。
１月の上旬に速攻はんこ押したのに意味ないですな．．．。
しばらく忙しくて車乗ってる暇なさそうだから、いいけど。

漏れの家の近くのローバー販売店、
いつのまにかジャガー販売店に鞍替えしてる・・・（ﾜﾗ

>>10
>アレはだめだ。壊れる…

それがミニｦﾀの幸せでは？？

シティーハンターもBMW製ミニに変えたらしいよ。

>10
意味がわからん。
ガラスが割れるのか？

あ、そうそう、クルマに限らすクレームについて、日本と欧米では
考え方があまりに違いすぎる。これはどっちがいい悪いの問題ではない。
つまり、商品に完全体はあり得ないという考え。

ミニクラスなら既に大漁の部品を既に日本で在庫している。
これはある種確信犯的といえる。

この点を理解できない方は外車へ手を出さない方が懸命。

ONEな>>1さん、COOPERな>>11さん、オメデトございます☆

そっか、こういう報告さんが聞かれる時期さんになったんですねぇ……。
新ミニさん（と75さん）はBMWさんがローバーさんを立て直そうとして
打ち上げたプロジェクトさんで、新ミニさんに積まれているエンジンさんは
BMWさんとクライスラーさんの共同開発さんなんですよね。
その後いろいろ状況さんが変化して……ってストーリーさんもなかなか楽しいです。

新ミニさん、個人的にもむっちゃ興味津々さんです。
特に足周りの躾け方さんですねぇ。乗ってみたいなぁ。

>>12
ローバー　→　ジャガー　なら納得いくが
家の近所のローバーはヒュンダイになってた。

あと２年くらい待ってから買うつもり
ＢＭＷの新車はとにかく壊れまくるからね　
以前５２８出てすぐ買ってひどいめに遭いました
代車に乗ってることのほうが多かった（ｗ

いいなーいいなー
CVTかMTどっちなんでしょうか
うらやましィ

要はBMWの２シリーズってことでしょ？

>>18
２年まってたら新しいモデルになってたりして。
ところで他のメーカーはどうですか？
やっぱりはじめは壊れやすいですか？

素朴な疑問なんですが、この車、モデルチェンジってありえるんでしょうか？
うん十年後だったりして。

ヴィッツとどっちが、でかいのかな？

>>21
BMWの1シリーズはFRで数年後に出る予定だから
それとはまた別

欲しいかも。
1のリンクみて、クーパーじゃなくてもいいと思った。

ＡＢＳ付のミニか・・・無しのやつはないのかね？
ＡＢＳ付ってブレーキの踏み心地がいまいちであんまり好きじゃない
ちゃんと右ハンドルもフツーにあるようだし
足回りもフツーになったしフツーに乗れる車になったようで
以前からのミニファンはガックシだろうが自分的には見た目は◎
旧ミニのように街中に氾濫しすぎないことを祈る
金があったらまず買うな「えーなんでニューミニ？」なんて言われながら
そのぐらい言われる車のほうがオレは快感だ

>>25
>>21は“２”シリーズって書いてるじゃん

「欲しいけど、周りのミニ仲間の反応が心配。」
って思ってる現ミニオーナーは、多いと思う。。

心の葛藤を描いたドラマが一本作れそう。

いーじゃん、ミニなんて原点は”足車”にあるんだから。足車として
トコトン使おうよ。

でもなあ、１９５マソかあ、セカンドカーとして使うなら、コペンか
スマートの方が楽しそう。

>>29
両方所有すれば問題なし

いいな。ＮＥＷミニ。
私は旧の方乗ってるんだけど。
もう１台ミニはきついかなと・・・
足にするなら国産の方が安心とか思って。
これ以上遊び車を増やせないという感じで手がでません。
でもいいね！！
最初は嫌いだったけど、今は別に抵抗ないなぁ。

>>30
悪いこといわん、コペンにしとき。

なんか、見た目も固い感じがするなぁ。
旧ミニみたいに、生き物っぽくないよね。

ここのみなさんはニューマーチなんかは
密かに気になったりしてないのだろうか？

新しいミニは可愛くない。
今流行りのブス顔。

前のミニとは全く違うけど、あれはすばらしい車だし、
今度のもかっこいいと思う。
2台欲しい。

前のミニって、オフセット衝突のときの運命は？
それを考えると、ＢＭＷミニ肯定。

>>9
「ミニにタコができた」
って言いたかったのかな？

外づら旧ミニ、中身ＢＭＷなんてのもそのうち出るかもよ
だったらの話になってしまうが、どうよ？

新型は「プレミアムコンパクト」の名にふさわしく、
標準グレードでも高度な電子制御システムを備える。
ABSはもちろん、トラクションコントロール、
前後ブレーキ圧配分を荷重状態に応じて常時調節する「EBD」、
コーナリングブレーキコントロール「CBC」などが標準装備となる。

ＯＮＥでいいと思う。。安いし。

発表は3月2日なのに、もう買えるんですか？

買えるよ。
実車は無いけど。

>29
笑った。
実際自分もそうだったりする。

ペンタゴンからＢＭＷエンジンに変わったら買おうかと
思ってるんだけど、それまで我慢できるかなー？？？

ＢＭＷで1番安い車だね。
質感は、かなり良さそう。
代官山のＭＩＮＩのカフェに実車があるよ。

>>45
2007年ごろにペンタゴンからBM純正エンジンに変わる。
あと5年。
待つにはちょっと長いかと。

ＢＭの新しいエンジン積んでほしいね！
バブル何とかとか言う奴

メールで予約したのに、いまだ連絡なし。これは放置プレイってこと？
>>35
大いに気にはなるのだか、これも実車に乗らずに決めるほどにはピンと来ないし、
近所のディーラーのセールスマンがうざいのでちょっと買う気が失せてる。

内装も趣味っぽくていいよね。
実写の方が栄えるクルマだよね！

ONEは、シートの柄がいまいち。。

落

絶対、得だと思う。
特にＯＮＥ。
１の選択は正しい。

あの航空機みたいなスイッチがたまらん

ＯＮＥ買って人に「新しいミニクーパー買ったの？」って
言われる確率は？

速攻で先行予約した。
ディーラーの準備ができないせいで、発注遅くなりそう。
納車も多分遅くなる。
欝だ・・・。

ディーラーに無いよね。
っていうか、ディーラーが工事中で、まだ無い。

ＯＮＥもクパも１６００？

車重が結構有りますが、そんなモノなんでしょうか？

ﾜﾝもｸﾊﾟもいいけど、オレはｸﾊﾟＳが欲しい。

うちのねーちゃんも買います。
シルバーを

ジョン・クーパー・ワークス版は
クーパーより2500ポンド高だそうだ。
日本円にするといくらなんだ？

>>59
EUの最新の衝突安全基準満たして、サイドエアバッグから何から標準装備、
タイヤも太いとなりゃあの重量にはなるよな。各誌のインプレ読んでると
どうしてもレスポンスは軽快とはいかないらしい。
>>62
£1＝￥190。だいたい。

これって、ドイツ車なのかな？
それともイギリス車？

>>64
イギリス車でぷ

ＢＭＷとの共用部品だらけだぞ。
ＢＭＷのディーラーでも買える。ミニの専売所もある。
まったくＦＦを感じさせない車だ。
輸入台数が決まってるから年内は１ディーラー２００台くらいかな。
欲しい人は早く発注したほうがいいぞ。
漏れ的にはクーパーＳを待ったほうがイイと思うけどな

メーカーはドイツのＢＭＷで、生産はイギリスだったら、ドイツ車じゃないかな？
トヨタがフランスで作ったVITZは、どっちだろ？？

全然違うクラスではあるが、旧型のイメージを残しつつ新しいデザインにする、
という手法ではビートルの方が違和感無いなあ。ﾐﾆってわりにデカイし・・。

>68
新しいビートルは無駄にでかいって気がするけど、
新しいミニの大きさは理にかなってると思う。

車の完成度は新ビートルとは全然違うよ

新ミニはＢＭＷが新しく造った車
新ビートルはゴルフの皮換え

似てるのは昔の車を今風にしたトコロだけ

>>69
いや、ビートルも確かにデカクなってるんだけど、元々が「小さい」というイメージ
ではないでしょ？ﾐﾆの場合は「小さい」イメージがあるからなぁ・・。安全性確保の
為だとはわかってはいるけど、そこまでして「ﾐﾆ」じゃなくても・・と思う。
ちょっとエグイデザインだとも思うし。個人的には。

ＯＮＥとクーパーで迷っています。
エンジンのこだわりはあんまり無いのですが、
ＯＮＥのシート柄が好きになれません。
クーパーのグリルもかっこいいし。
でもそれだけだったら、後からパーツで出るかな？？

輸入車ショーで現物をじっくり見たのだが、
かなりのバーゲンプライスだと思う。かなり
質感も高いし、造りこみが丁寧。
ただ、後席はあくまでも＋２って感じだな。

クーパーSも展示してあったが、かなり魅力的。
発売は夏ごろだとか。

ぺんたごんってどうなのよ？

>>74
可もなく不可もない実用エンジン、
らしい。

クーパーのグリルいいね。
ＯＮＥ買って、グリルをクロームに変えたい。

cooperのCVTを考えている。MTは嫌いなんじゃ。

ここにも詳しく書いてあるね。
http://www.carview.co.jp/express/mini/index.asp

>78
6速ステップトロニック付CVT
って何ですか？
オートマと違うの？
あんまり車を知らないんです。。

>>78
一言でいうとオートマだけど６速擬似マニュアルも楽しめます。

>>79
へのﾚｽです。

Newミニ、なかなか良さそうじゃない？

ＯＮＥでもいいな。

実際、見てみないと何とも言えないよね。
どこのディーラーに置いてあるんだろ？

ストーリアとどのへんが違いますか？

フロントのグリルの感じとか、天井の平べったい感じとか、リヤのコンビランプ、
フェンダーの出っ張り、全て古臭い手法なのに、何故かファッショナブルな車、
きもーちヘッドライトが空見過ぎかな。はやりの膨らんだガラスで覆えば完璧、
バルブトロニック搭載されれば激しくそそられるかも。
でも、バルブ軸ごとモーターで動かすのって何かデンジャラス〜

買うとしたら、シルバーかな？
赤白もいいな。

ＯＮＥ買って、後からグリル交換ってできますか？

>>88
できるんじゃねーの？
つーか、まだ発売にもなっていないのにわかるかＹＯ！

納車待ちって、
どれ位あるんだろ？

ホスィ

１８３ｃｍの俺だといかにも狭そうな室内・・鬱だ

195cm・100kgですが・・・

ＢＭＷかよ。

ＢＭＷだよ。

この前、並行物と思われるONEがスキー場に来てたよ。
「デカッ！」って感じだったーよ。

BMW御用達ACｼｭﾆｯﾂｧｰからﾊﾟｰﾂ出てるよ！
http://www.ac-schnitzer.de/

新ミニ、今入ってきてる殆どのものが
フロントガラス交換または修理してあるよん！
イギリス人がバカだから、
ワイパーに砂噛んだ状態で動かすもんだから…

あと、ＣＶＴ買う人は少なくても試乗してから買った方がいいと思うよ。
なんかすっげーキクシャクするからさ。

アルピナＭＩＮＩも出るのかな？

　|￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
　|　　　１００！　　|
　|＿＿＿＿＿＿＿＿＿|
　　　 ∧∧ ||
　　　 ( ﾟдﾟ)||
　　　 /　づΦ

どこに行けば見れるの？

各旧ミニ（ヲタ）系ショップでも売るのか？

並行輸入なら、もう売ってるよ。
正規はここに書いてある。
http://www.mini.ne.jp/dealer.html

↑繋がらないなあ、ナゼ？

http://www.mini.ne.jp
トップから入れるよ。

>105
沖縄は日産？

旧ミニ乗りはこの新型ミニに乗り替えない事は
共通した意見だね。

新ミニ買うくらいならスズキのラパン買うよ

富士重のプレオもいいぞ

実用的な車がほしいからミニを買うわけじゃないよ。
ミニがほしいからミニを買うのさ。

>29
>107
大きな声じゃあ言えないけど、
旧ミニ売って新ミニ買います。
って言うか既に予約済み。
旧ミニが好きで乗っていたけど、新ミニを見たら欲しくなったんです。
大きなこだわり無く、旧ミニ乗ってる人も多いのでは？

新ミニ買うくらいならミラジー...

ベンベのディーラーに逝って、受付のおねいさんに
「Newミニのパンフあります？」と聞いたら(,ﾟДﾟ) ﾊｧ？という顔をされた。
後ろから偉いおじさんが出てきて
「この県ではBMWで取り扱わないんですよー
　Ｍ菱に逝ってね」と親切に教えてくれました。知らねかったよ。
スペック見てるとoneでいいかなと思うんだけど
cooperだと屋根の色を白か黒にできるんだとさ。
パンフもろてきたが、黄×黒カコイイ。

>113さんは宮城かな？
正規ディーラーの一覧見ると、いろいろですね。
ただ、ＢＭＷを扱ってるディーラーがほとんどなのかな？

オンナ受けは良さそうだな、ＮＥＷミニ。

ウチの地元のＭ菱はベンベは扱ってないよ。
宮城ってbmのディーラー2〜3社あるからね。
その代わり、スマートやポルシェを扱っている。よくわからん。

安いけど、実用的じゃないなあ。

ミニに実用性を求めてもね〜

早く実車見たい。

ＦＲのＢＭＷ、ミニ買いました

に見えちゃった漏れはもう寝ます

並行輸入なら見れるみたい。

買ったって人は、車見ないで買ってるのかな？

ミラジーノとどっちがいい？

ミラジーノは、６６０ｃｃ
ＢＭＷミニは、１６００ｃｃ

ミラジーノはミニの真似。
ＢＭＷミニはミニ。

ミラジーノは、前のミニに超似過ぎ。
いいのか？

旧ミニ乗ってるほうが基地外

BMWのミニがドイツのミニなら
ミラジーノは日本のミニです！

ミラジーノ、ダサ過ぎ。

それを言っちゃあ
おしめえよ

シルバーｶｺｲｲ

ＡＣシュニッツアー　サイト見ました
ん〜　取って付けたフォグランプはちょっとな〜（;´_`;）

徳大寺じい様は、黄色＆屋根白のクーパー買ったってよ。
黄色はｶｺｲｲけど、目立ち過ぎ。

>>132
奴は前にも黄色のインプを買ってたね。

おぷしょんでモンテキャリアってあるのか？

見積もりとったら、値引き￥０だたよ
みなさんどですか〜？

ボディは”赤”、屋根は”黒”
ええと思うんやけどなぁ．．．！！

同じく値引き￥０

ACｼｭﾆｯﾂｧｰ
ﾐﾆにもあのｱﾛｲﾎｲﾙかよ！
でもあのｴﾝﾌﾞﾚﾑはｶｺｲｲ！欲しい！

いや　さすがに値引は無理だろ（ｗ
新発売だぞ・・・・
国産の安売じゃないんだから・・・

俺はクーパーワークスチューンがいいな

東京オートサロンで見たけど。
ハルトゲ版ミニも、なかなか良かっよた。

良かったよ。失礼↑

今週のカー＆ドライバーの表紙見た？
クーパーも一緒に発売なのに。。
なぜ？
本屋かコンビニで、ちょっと見てみて。

>>142
見たよ。
期待のＭＩＮＩ−ＯＮＥ発売開始
クパは無視か？

新型は、ちょっとぐらいハイパワーなチューンをしても
大丈夫そうに見えるね。
今までは、ちょっと馬力上げるとヨレヨレだったから。

>>142
その雑誌の中綴じにある、ＨＯＮＤＡ　Ｚの復刻カタログ、
この車って、前から見るとＯＮＥに似てるかも。

安いしカッコいいし、いいね。
初期不良が出尽くしたあたりで
考えよう。

新型ミニ買いたいんだけど、外車は初めてなんです
修理だとか大丈夫なのかな？
修理代ものすごく高いと聞いたんだけど
ほんとう？
ミニユーザーの方教えて！

貧乏人は外車買わないほうが良いよ。

どんな外車も維持費は高い
これホント

ミニのりですが、年間１５万円ぐらい修理費かかっています。

今のミニユーザーに聞いても、しょうがないと思う。
っていうか、この車まだ誰も分からない。。

ローバー７５の品質を見るとねぇー

結局は旧ミニ作ってんのが調度なんじゃ
ＢＭＷって生産は何処まで噛んでんの？

>>152
全部でしょ。
ＢＭＷが設計してＢＭＷが作ってＢＭＷが販売するんだから。
ローバーは全く関係ないよ。

どこで売ってるんだ？ＢＭＷ？

>>154
mini.ne.jp
に載ってるよ。

ビーエムって部品代も工賃も高いよねぇ、今時にしては。
なんかビーエム日本的にはビーエムと兼売ではなく専門チャンネルで売りたいらしいのよ。
ところがそんな無謀な戦略に乗ってくれる販売店が無くて困ってるんだってサ。

>156
新たに専用の建物作らなきゃいけないって事かな？
大変だね。

どうせ、平行物がどんどん入ってきてＢＭＷの
思惑なんてぶっ飛ぶのさ。
価格的にちょっと安くなれば、スマートなんて
問題にならないぐらいの需要があるんだから。
ニュービートルよりイケるかもね。

ニュービートルはでか過ぎ。
3ナンバーでしょ。
ニューミニはカコイイ

ＢＭＷが作るＦＦって大丈夫なのか？

横にBe-1を置いてみたい。

横にジーノを置いてみたい。

>>147
新ミニユーザーで修理した人、国内にはいないと思います。

実車、代官山で見たよ。
見たら欲しくなった。
高さが低いせいか、幅が広く見えた。
正直言ってかっこいい。
＆この価格なら、絶対安い。

純正ナビ35万也（アルパイン）どうしよぅ・・・

>165
純正ナビ高すぎ。。
それもセンターメーター部分に付けるんでしょ？
あのメーター気に入ってるんで、やめます。
でもカーナビどこに付けようか？
ダッシュボードはセンターメーターの盛り上がりでやばそう。

コンパスと地図があれば俺はそれでいい

MDが標準なんだな。

カセットでいい。

hosii

iine!!

これって、ハイオクガソリンですか？

>>172
ハイオクですぅ

ローバーミニもハイオクでしたっけ？

外車はみんなハイオク？

今週末、内覧会だって。
見に行こうかな。
発表は、来週末。

内覧会って誰でも入れるんですか？

これは、ドイツ車？
ＢＭＷだからドイツだよね。

またいじめられる車が増えた。

>>177
誰でも入れる集まりを内覧会とは言いません

発表はその次の週末だよね。
3月2日ミニの日。。。

この前、実車見たよ。
思ってたより、カコイイ！
シルバーのＭＩＮＩは、００７時代のアストンマーチン見たい。
前だけは。

ミニほしいあげ

デュエットにｿｰｸﾘですな

ミニ欲しいよ　
軽自動車乗り　大学生

>>185
まずは旧ＭＩＮＩで修行だ

小さいのに正面から見ると、でかく見える。

最近は、VITZやFITタイプに見慣れてるから、この車の平べったさにはビクーリする。

大きさ的には、ちょい昔のシビックやミラージュとほぼ同じだね。
全長、全幅、ホイールベースなんかはほとんどいっしょ。
全高だけはちょっと高めだね。
昔はみんな平べったかったって事か。

スポーツシビックのスタイリングは今でもシビれる

新ミニでマーチワゴンみたいの作ってくれんかなー
せめて５ドア仕様でもいいんだけど
そしたら買いなんですけどねー

>>191
ドアはやっぱり木製？

今回はジョンクーパー仕様は有るの？

>>193
http://auto.ascii24.com/auto24/issue/2001/1203/09npr_xx9999_09.html
これ？
『ミニ・クーパーS』のハイパフォーマンスバージョンも、175bhpと200bhp。。
死ぬぞ。

http://www.johncooper.co.uk/bmwmini/bmwmini_index.htm
本家。

ミニクーパーとジョンクーパー仕様ってどういう関係なの？
クーパーがジョンクーパーなのかと思ってたよ。。

やっぱクパかな？

明日は内覧会らしいね。
既にミニの正規ディーラーに置いてあったよ。

本音のクルマ選び2002
ニューミニ　36点

エンジン、ＢＭＷ製なの？

BMWさんとクライスラーさんの共同開発さんだそうです＜新ミニさんのエンジンさん。

何故暗いスラーなのだろう

全ての車のうち７割方のフロントガラス交換と、割合知らんけど構造上の問題の雨漏りが多数！
はっきり言いましょう。これは買っちゃいけない！
↑実際にミニを整備してる知り合いが言ってました（爆

>>203
まだ発売前なのに整備してる人がいるの？
売ってから、フロントガラス交換してるの？
売る前に、フロントガラス交換してるなら、まだいいんじゃない？

欲しい・・・
でも、妻子持ちの俺にはこんな実用性のない車は買えないよなぁ〜・・・
鬱だ・・・

みんながデカいって言うんだけど、大きさがよく分からん。
ジーノくらい？
シビックくらい？

ヴィッツくらい

クーパーS恐るべし！！
MR2の4AGスーパーチャージャーよりジャジャ馬と思われ。

んー、ヤナセとＢＭＷじゃぽんから案内状もきてたし、今から試乗しにいってくっかな。

22,23日内覧会するってハガキが来たけど内覧会って何なの？
試乗とかできんのかな？暇だし行ってみよっかな

>>204
>まだ発売前なのに整備してる人がいるの？
モーターショーで出てたじゃない！？あれよ。あれ。

>売ってから、フロントガラス交換してるの？
売る前にやってるんじゃないかな？だから、まぁいいか。
最近発売になったイギリス産逆輸入者も(;¬＿¬) ぁ ゃι ぃ

ただの輸入車さんだと思いますよ……。

ex.
先代アコードワゴンはUS製だったため
塗装に泡が入って剥げてたり、部品が脱落してたりなんかの
ショボいマイナートラブルは山ほどあったのであります。
それを国内でいっしょうけんめい綺麗に整備して
国産と同クオリティに高めて出荷していたのであります。

故障、トラブルが心配なヒトは輸入車に手は出さないほうがええよ。
日本車のメンテフリーさと耐久性は世界一。

内覧会行って来たよ。
質感がむちゃくちゃいい。
小さいけど安っぽく見えない車が欲しい人には、とーてもいいかも。
ただ、やっぱり小さいね。内装が。
センターメーターは超でかいけど。

203>>
詳細キボンヌ

しかし、その整備死の交換したガラスは大丈夫なの？
買いたいと思ってたのにぃ。
週明けにでもBMWじゃぱんに詳細を確認しよう・・・
情報をちゃんと公開してくれるかな？

今乗っているミニは納車時から深い傷が２本しっかりついて、交換をお願いしたが、
お願いのたびにあと１ヵ月後に連絡下さいといわれ続け８年たってしまった。
納車前に交換してくれているのはローバーに比べて親切だと思う。

この車、カーナビ付けるスペースが無いみたい。

新型シビックＲは英国製だけどみんな興味ないよね・・

>>218
欲しいけど、シャア専用レカロとか、大人の乗れる車ではないよ。

ＢＭＷは以前アメリカで塗装を直したやつを新品と言い張って売って、
200万�jの懲罰的損害賠償を食らったんだが。
そういうところは未だに変わっていないようですな。

218>>
だって 211>> が内部告発してるじからじゃ？（藁

ところで、最近出ている車関連雑誌の中では、殆ど「べた褒め」
状態だね。曰く２クラス上の海苔味、しっかりした足回り云々。
ほんとにそうか？　３月後には「たいしたことねーな」って評価
になりゃせんか？　毎度、新車マンセー評論家の言うことだから
も一つ信用できねーな。実車で経験するのが一番だよね。

>>222
本音のクルマ選び2002
ニューミニ　36/100点
MTのシフトフィールとエンジンの素直なトルク特性にのみBMらしさを感じる。
他は全てにおいて浅薄。
どうしても欲しいと言うのならどうぞ。

どうしても欲しいから買う！

>>222
その本くらいだね〜。良くない車だって言ってるの。
でも雑誌の試乗記事なんか見ると、ほとんど全部べた褒め。
確かに実車を見る限りでは、金かかってる車だなあって思った。
ドアの開閉の感じやスイッチ類なんて、このクラスではもったいないって感じ。
まあ、結論は、運転してからだね。

クーパーでラリーに出る気なのだろうか？

だってべた褒めしないと
次から取材させてくれなくなるもの。
ニッポンの先生方を信じすぎるとイタイ目に遭う…かも。

非常に詳しいインプレッションがここに載っている。
www.vividcar.com/1.0/articles/rjjvqh000000nngl.html
地元のメディアだからやたらと詳しいし、
最終的にはホメているもののきっちり苦言も呈している。
ちょっと長めだけど、買おうと思っているなら
5ページ全部目を通しておくとよい。鴨。

>>226さん。
スーパー1600さん（いまはジュニア選手権さんでしたっけ）に参戦してくれると
嬉しいんですけどねぇ。

旧ミニの癖がすきな人は
スマートの方が正解。
二人乗りだけど。クーペなら半額、
カブリオでも１６０ぐらい。
新ミニは実車みたけど
マーチのレトロバージョンみたいだったよ。

>229
ってゆうか、スマートをもうちょっと何とかしたような車になって欲しかったね
結局、「普通のコンパクトカー」でしかなくなったしね
初代は、FFを主流の押し上げた功績があるが、ニューミニは「2人乗りのシティーコミュニティーカー」に日をつけて欲しかったね

新しいミニ見たよ。
あれは高級車だね。
質感が同じ大きさの車（マーチ、ヴィッツ、フィット）と全く違う。
確かに値段はそれらの日本車よりも高い。
ただ、同じ大きさの外車（ポロ、ヴィータ辺りかな？）だと値段も変わらない。
それなのに質感は遥かに上。
売れるよ。
小さくても安っぽく見えない車が欲しい人にはピッタリ。
試乗はしてないから、エンジンは知らん。

久々に所有してみたいクルマだ、ってことに雑誌評論で
はなっているな。ホントに所有したくなる商品だろうか？

このページの一番下の画像見ると、超でかく見えるんですけど。。
http://www.vividcar.com/1.0/articles/rjjvqh000000pb2u.html

契約してきました。
どうも、早く納車できるのはディーラーが見込み発注した分だけのようです。
その中に好みの車が無かったんで、納車は7月になる見込み。
試乗は3/2にならないと無理みたいなんで、展示車見ただけだけど、
質感はかなりよかったよ。
4ヶ月待ち・・・。

>>233
前のミニが超小さいだけ。

>234
4ヶ月待ちですか〜。
長過ぎ。。。。。
試乗しないで買う人が多いんだね。

環八瀬田交差点ちかく（ちょい東名入り口もどり）の平行屋に
赤と黄色がおいてある。２６０万ぐらいのプライスはプレミアか？
それともクーパーモデル？
買ってもいいと思うけどね。BMが整備するならいいか。
BMW開発の新型レンジローバーはいいけど
世田谷サービスがちゃんと整備できるとはおもえないのであった。

>>234
4ヶ月？？
正式発表日後に買おうと思ってたのに〜。

内覧会行ったよ。
ＯＮＥはスペアタイヤが付くみたいだけど、
クーパーは付かない。
何とランフラットタイヤが標準だって。
大丈夫なのか？

ランフラットタイヤって何？

>>240
パンクしても100キロぐらいは走れるタイヤ
現行ソアラにもついてたかな！？
これからのタイヤの標準になるんでない

くぱMT買ったよ。
シルバ黒で納期は５末。

みんなはどんなオプションつけましたか？
おれは、１６アルミとメッキのバンパーモール。
あと最近どんな車でもオプション設定ある塗装のテフロン加工みたいなやつ。
これ、付ける価値あんのか？。。

ウッドパネルってオプションにあるの？

なかったよ
てか、正式なオプションカタログはしばらくないみたいだ。

ＣＧのMINI本にはウッドパネルの写真乗ってたけど、ディーラーオプションかどうかは不明

ミニ買おうかと思っていたのですが、
一昨日みて、その足でヴィッツかいました。
ミニ可愛くないし。

VOLVO最高！！（･∀･）ｲｲ!!

いいよな！

>>242 納期５末って早いですね。
いつ契約しました？

ちなみに選んだオプションはクロムライン・エクステリア
１６インチのアロイ、インテリアサーフェイス/シルバー
スポーツシート、CDプレイヤー（標準がMDなんで13,000
払わないとつけれない。）
あとは、色がグリーンなんでメタリックペイント。
結構金かかってしまったな〜。

標準のＭＤはそのままにして、ＣＤチェンジャーつけようと思ってるんですけど、
このＭＤプレイヤーってＣＤチェンジャーに対応してるんかいな？

>>249
ＣＤチェンジャー付きますよ44000円なり〜
契約したよー３月中ごろ納車
急いだためOptionそんなにエラベナカッタ・・

>248
契約は昨日です。
色でだいぶ納期に差があるんでしょうか。。

>250
今日契約で３中？
はやすぎ。。

>>250
純正じゃないＣＤチェンジャーも対応してるのかな？
対応できるなら、その辺で安いチェンジャー買ってくるんだけど。

>>251
同じ契約日で2ヶ月差が出るのは納得いかないな〜。
250氏はディーラーがあらかじめ、見込みで発注かけた車だと思いますよ
だからオプションの変更が効かなかったのでしょう。
>>252
たとえオーディオでも、社外品つけると保証の対象外になるみたいなこと
ディーラー言ってたんで、確認はしたほうがいいですよ。

やっぱり右ハンドルでも左ウインカーですか？

>>254
そうだよ！

ホームページでCM見れたよ、３パターン
http://www.mini.ne.jp/

>>255
みんなクパだね。

>>255
ＣＭはパンチの以外はつまらん。

右にウィンカースイッチがついてるのって日本車くらいだよね？
擦れ違いsage

>>255
ＣＭ、真中の街灯倒れる奴は、JAROに訴えられたりしないのか？

>>258
ISOだと左が標準ってことになったんだよね。

パンチのの面白さがわからない

Kaとミニと並んでると楽しそう。

実車見たけど、ニュービートル欲しい層とはかぶらないですねやっぱり。
また国産車が食われるのか・・・と思ってしまいました。

女の子がのってたらどお??

クーパーSはいつから販売ですか？

ONEとクーパー、どっちがいいかな？

ＯＮＥはお買い得だね。

実車は
かわいいと言うよりも
ｶｺｲｲ！

プレミアムコンパクトと言えば、
アルファ147とかプジョー307も思い浮かぶのだけど、
サイズとか値段とか考えたら、
MINI ONEとてもイイと思う。
あの質感は、なかなか。
BMだったら故障もたいしたものではないだろうし、
（アルファ考えたら・・）
ディーラー沢山あるし、
お金があれば欲しいね。
初外車の方にはお勧めかと。

新型は質感低いよ　ドアとかちゃちい

>>270
ドアいいよ。。

>>270
旧型のドアなんかぺらぺらじゃねえか

今申し込むと納車はいつごろ？

実車見てきた。めちゃめちゃ良いねあれ！
ドアとかリアハッチの開閉とか、室内のスイッチ類とか質感が高くて、
これこそがプレミアムコンパクトなんじゃないかと素直に思った。
見た目の質感だけで言えば、ＦＲのＢＭＷ（３シリーズ）より高いのでは？
超欲しい〜と思ったけど、

友人「キミには似合わないね〜」
オレ「・・・そうだよね・・・（鬱だ）」

でも実際その通りだ。ＭＩＮＩは乗り手を選ぶね。
汚らしい格好してるヤツとかは乗っても絶対にサマにならないと思うね。

新ミニって何年作るんだ？

>>275
マーチに対抗して10年は作ってもらいたい。

>>ミニブランドでいろんなの出てくるみたいだよ。

ＯＮＥでいいけど、スイッチが一個無いのが気になるな。（フォグランプの分）
オプションで付ければいいか。

カントリーマンｷﾎﾞﾝﾇ

ＦＦのＢＭＷ、ｂＢ買いました。
金無いので、１.５じゃなくて１.３の方
１３５万。高い。多分絶対損。広いけど。
http://ｗｗｗ.ＤＱＮｂＢ.com
発表は３月６日（猿の日）。納車は明日。

>280
135万出すなら、１．６のＯＮＥ買え。

>>281
いらねっす。３０００以下の排気量の車は乗れねっす。

ONEがいいなぁ〜。
MINIで馬力求めても意味無いしね。

高速でのロングクルージングはちょっときついかな？

ほとんど２人乗りって感じかな。
この大きさで１６００は大きい。

幅が広いね。5ナンバーサイズギリギリ。
だけど長さは、ヴィッツ以下。

ＭＩＮＩ欲しいけど学生じゃとてもとても。
ＭＩＮＩ扱ってる店でバイトとか募集してないかなー。

欧州での売上ってどうなの？？？

今日ディーラーで見てきたけどなかなかいいね。ハードウェアの部分はしっかりしてる印象
受けるし、ステアリングやペダル類もがっしりしてて良好。ギアもカキカキ入るし
いい感じ。

だけどウインカーやワイパーのスイッチはクニャクニャしてて駄目。シート調節
レバーとかも華奢だし、あまり質感が良いとは思えないなぁ。センターコンソール
のスイッチは良い感触なんだけどね。まあそもそもBMWの質感ってダメダメだから
こんなもんかな。

ＷＰＢでミニ・ワンの評価が掲載されてたな。
他の「漏れもﾎｽｲｰ・ミニﾏﾝｾｰ」評価とちがって、「旧い海苔
味」ってとこにﾎﾟｲﾝﾄがあった。やっと、まともな評価が出て
きたとおもふ。少なくともﾏﾝｾｰではなかったという意味でも。

お勧めはONEだよ。いまのところ納車も早いし、３月納車可能みたい。
普通に走るなら結構速いし。
CVTで205万と考えると質感も十分高いと思う。

oneでいいけど、なんでホワイトルーフにできんの？
旧MINIでもクーパーだけだったけど、いやがらせかぁ？
ちょっとせこすぎるんとちゃう？

ホワイトルーフがイヤなのでoneがいい…が、なぜ？黒なの？
ﾐﾗｰもﾙｰﾌもｶﾗｰにしてほしいものだが…

わしもホワイトルーフは嫌いじゃ

希望は、同色屋根、同色ミラー。
グリルは黒じゃなくてクローム。

>>292
うー、そうなんだよなー。
俺もOneで十分とか思いつつも、ルーフの色で「ﾌﾟｯ！こいつOneだよ。」
とか、思われるのが嫌でクーパーにしようとしてる、小心者です・・・

ボディーとルーフの色がおんなじだったら、ただのコンパクトカーだよっ

>>297
そうかなあ。
屋根は同色でいいよ。
目立たない方がいいなあ。

そうそう！
カーマガジンかなんかの雑誌に載ってる、
ＣＶＴのステアリングに付くステップトロニックスイッチって
オプション？

>298
目立ちたくないなら、miniなんか買わなくてもいいと思われ

>>296
心配するな。新ミニクーパーでも本物のクーパーSから見たらﾌﾟｯって笑われるから。

>>296
心配するな。本物のクーパーSでもキモいデブ乗ってたらﾌﾟｯって笑われるから。

>>296
心配しろ。本物のくーぱーＳでも、財力・知力ある筋肉質が乗ってたら萎えるから。

クーパーＳよりＯＮＥに乗ってる方が、頭良さそう。

クーパーで後から、屋根の色をoneの様に同色に塗るとか

天井に国旗塗装するやついるんだろうか？でもその場合どこの国だ？？

中身クーパーＳのＯＮＥがいいな。

>>307
そういうのありなら、是非中身新型の旧型を…メイフェアあたりを一つ。

エンジンが入りきらないっス。

なぜか、パトルくんをイメージしてしまうのは私だけ？(；´Д`)

あ〜あ、やっぱ、外観を変えずに新型にして欲しかったなぁぁぁぁぁ

>>311
そういう人のためのミラジーノ。

ミニ・ＯＮＥのＴＶＣＭ見たよ。笑たね。いいできだ。

あっミニの日だ！

がんばってAM3:02ゲットしてね。

新車情報２００２で紹介されるのはいつですか？

「くるまにあ」では最近はBMにダメ出しばかりの福野礼一郎が、
JAIAのチョイ乗りとはいえ評価していたのが気になる。
次号のメトロテストで乗り倒すようだが。

MINI の CMｲｲ（・∀・）!!

クーパーSの出荷はGW後とはちょっとびっくり。折れは９月８日（クーパーの日）だと思ったよ。

クーパーS　260万円位らしい。

Ｓ、２６０マソって･･･安いのか？

>>321
破格の安さだと思う。。
同じクラス、性能の欧州車の値段見てみ。

シビックRと同じ位か？

1.6＋スパーチャージャーさんですので、2.0自然吸気さんあたりが相当さんなのかな。
というわけで対抗車さんこんにちは。

プジョー206 S16さん　245万円（http://www.vividcar.com/1.0/car_data/PEUGEOT/rjjvqh000000dk92.html）
ルノー クリオRS2.0さん　259万円（http://www.vividcar.com/1.0/car_data/RENAULT/rjjvqh000000dp5w.html）

ま、適正価格さんってところですね。

あ。温泉チャージャーさん……はずかし★

今日走ってるとこを見た　たぶん試乗車　ワイドですね

うーんこの形で1150kgってのが萎えるなぁ。安全面はしょうがないけど、エアバック
いらないから（助手席だけは有っても良い）1000kg切って欲しい。機会が有れば試乗
したいな。

さっき走ってるのを見た。
ライトが凄く眩しかったよ！
ハイビームだったと思いたい・・・。

ディーラー行ってきた。試乗はしなかったけど。
しかし、マフラーとボディの境の遮熱板ありゃなんだ！
アルミホイル製か！（ほんとにそう見える）
ＢＭＷクオリティを盛んに説明するわりには…？
若い営業マンに指摘したら少しビビッてたよ。
少しかがんでホイールハウス覗くとアレが見えるんじゃ
ＢＭＷクオリティを求めてやってきた客にはつらいな。
これからディーラー行く人はぜひ「なんじゃこりゃー！」と
大声で叫んでもらいたい。
それが今後のＭＩＮＩの為だよ。

俺もデーラー行ってきた。
まだ買うつもりは無いんだけど、試乗してみたら結構よかったよ。
試乗したのはOneのCVTだったけど、車重の割には結構良く走るんじゃないかな。
ティップシフトのパターンが手前がアップで奥がダウンなのは非常に好感が持てたが
やはりダイレクト感はいまいち。
CVTのせいか出足がいまいちルーズな感じで、
アクセルにちょっと遅れて動き出すような・・・
それに低速域でのアクセルワークが神経質な感じがした。

町乗りだけだったんで、ハンドリングの評価はあまりできないけど、
ヨーロッパ車らしくどっしりしていた。
60キロ〜100キロぐらいの速度域もしくはで1番楽しめそうだ。
非力だけど山道も楽しそうだし。

できることなら、1日借りて山道と高速を走ってみたいなぁ。

さてさて、C3、VITAスポーツ、、、、どれが1番楽しいかな？

おとつい近所でMINIONEはしってた
急な坂道だったから　ものすごい音出してた…
かなり萎えた

>331
乗ってると気がつきにくいけど、ノーマルのONEでも排気音は結構勇ましいね。

本日、契約してしまった＞＞ONE

ココの板のガラスの件を話したら、そんな事ありませんよ。と一言。
まぁ何かあっても保証くれると約束してくれたので、つい契約…
内部調査するとか言ってたので、もしかしたらいきなりリコール？
なんて事にならなきゃいいけど。

今日試乗してみたよ。なんかおもしろくないね。現代の車だった。すごく重かった。乗せられている感じがした。
ミニ乗りが乗り換える車ではないと思った。がっかりする。
帰りに自分のミニに乗り込んだら軽くてびっくりした。
クイックなハンドリングに感動した。あらためて自分のミニを誇りに思えた。

>334
オリジナルMINIに乗った事が無いから正確な事はいえないけど、
新型（新生？）MINIは良くも悪くもドイツ車っぽくなってると思う。

＞335
そのあとＢＭＷ３２５にも試乗したよ。運転した感覚がすごく似てた。
店の人に言ったら「そうなんですよねー」って店の人も言ってた。
安全性、剛性感などはまさにドイツ車でしたね。イイ車だと思いますよ。
旧ミニとは比べる物ではありませんね。まったく別物です。

>336
いいなぁ。残念ながらMINI専売店だったのでBMWとの直接比較はできなかったです。

そうそう、デーラーの店員さんがボデーをベッタベッタ叩いて鉄板の硬さを自慢してた。
展示車を手荒に扱うのは感心できないけど、新生MINIは確かにすごかった。
後で自分の乗ってる国産車を叩いてみて悲しくなってしまったよ。
伊達に1200kgの車重じゃないね。
重いおかげで走りがBMWっぽいのかも？

エアバッグ６個ってすごいよね

>338
マーチも同じぐらいついてるね。

これも欲しいけど、前のミニも欲しい。
出来れば2台並べて置きたいな。。

乗り比べてみると面白いよ。

試乗したけど、やっぱりワインディング走らせてくれないとなあ。
ハンドリングもどんなものかよくわからなかった。
デザインはなかなかイケてると思う。特に内装。実際に見て思った。
センターメーターは実際に見ると大きいなあという感じ。
あと、あのアンテナはどうにかならんもんかねえ。可倒しない直立したままっちゅうのはどうもなあ・・・。
ま、今乗ってる旧ミニのセカンドカーに欲しいと思った。

CVTにもワン(MT）にもクーパー（MT）にも乗りましたが、
エンジンがダルいですね。レスポンスが悪いのでちょっとイライラします。
音はけっこう勇ましい音なんですが。
MINIはMTじゃなきゃ！という人にはけっこう辛いかも。。
ふつーに走るならパワー的にはワンでも充分ですが、クーパーの方が面白いのは確実です。
Sなんかになるとどうなんでしょうね。
CVTの出来はそれなりにできてます。
剛性感も文句なしです。足がかなり良くできているように思いました。
このクラスの車の乗り心地ではないですねすでに。
大きくなっとはいえ短いホイールベースですし。
ハンドリングも素直だし良いと思います。
旧MINIのようにぶつかったら死ぬなこりゃ。とかいう心配はなくなりましたね。
とにかく質感がとても高い！
外見も決して安く見えませんし、むしろ高級に見えます。
そしてこの価格で出したことも評価できます。
若い人にも手が届きますし。
クリエイターの方とかがいかにも好きそうなスタイリングではあります。
多少のねらいすぎ感もありますが、決して嫌味じゃないし、おしゃれな感じです。
なのでこの車に乗る人はファッションにも気を使いましょう。
おぉ！と思ったのが、BピラーとCピラーの支柱が外側がガラスになっているので、
外から見るとAピラーから後ろまでが全部窓。というふうにも見えます（意外と気付かない（写真では特に））。
まぁ旧MNIはピラー自体が細いので全面がラス張りみたいなもんですが。
ドアも厚いです。丈夫そうです。開け閉めもチャチい音はしません。
内装もチョロチョロ凝ってるところがあってなかなか好感もてます。
操作タッチの質感も悪くないですね。シートの形状も良しです。
インパネの光り具合もなかなか雰囲気出ててかっちょいいです。
車全体としてはとても良いできだと思います。
ただ旧型MINIとは比べたらダメです。全くの別物ですね。
見た目ですでに二廻りは違いますし。形は旧型を伝承してますが。
スタイリングに惚れて勢いで買っても後悔はしないと思います。
細かい突っ込み所もありますが、まぁいいやって思える人には思えると思います。
ただ、給油口。これはやばい。マイチェンを待つまでもなく用改善だと思います。

CVTにもワン(MT）にもクーパー（MT）にも乗りましたが、
エンジンがダルいですね。レスポンスが悪いのでちょっとイライラします。
音はけっこう勇ましい音なんですが。
MINIはMTじゃなきゃ！という人にはけっこう辛いかも。。
ふつーに走るならパワー的にはワンでも充分ですが、クーパーの方が面白いのは確実です。
Sなんかになるとどうなんでしょうね。
CVTの出来はそれなりにできてます。
剛性感も文句なしです。足がかなり良くできているように思いました。
このクラスの車の乗り心地ではないですねすでに。
大きくなっとはいえ短いホイールベースですし。
ハンドリングも素直だし良いと思います。
旧MINIのようにぶつかったら死ぬなこりゃ。とかいう心配はなくなりましたね。
とにかく質感がとても高い！
外見も決して安く見えませんし、むしろ高級に見えます。
そしてこの価格で出したことも評価できます。
若い人にも手が届きますし。
クリエイターの方とかがいかにも好きそうなスタイリングではあります。
多少のねらいすぎ感もありますが、決して嫌味じゃないし、おしゃれな感じです。
なのでこの車に乗る人はファッションにも気を使いましょう。
おぉ！と思ったのが、BピラーとCピラーの支柱が外側がガラスになっているので、
外から見るとAピラーから後ろまでが全部窓。というふうにも見えます（意外と気付かない（写真では特に））。
まぁ旧MNIはピラー自体が細いので全面がラス張りみたいなもんですが。
ドアも厚いです。丈夫そうです。開け閉めもチャチい音はしません。
内装もチョロチョロ凝ってるところがあってなかなか好感もてます。
操作タッチの質感も悪くないですね。シートの形状も良しです。
インパネの光り具合もなかなか雰囲気出ててかっちょいいです。
車全体としてはとても良いできだと思います。
ただ旧型MINIとは比べたらダメです。全くの別物ですね。
見た目ですでに二廻りは違いますし。形は旧型を伝承してますが。
スタイリングに惚れて勢いで買っても後悔はしないと思います。
細かい突っ込み所もありますが、まぁいいやって思える人には思えると思います。
ただ、給油口。これはやばい。マイチェンを待つまでもなく用改善だと思います。

質問。ミニワンとクーパーってエンジンも排気量一緒なのに馬力が違う。なんで？
ミニワンを簡単に馬力アップできるって事？

>>344
給油口がどうまずいの？

１２００ｋｇもあんの？１８００ｃｃのカローラより重いのか　ゴルフ並だな

＞３４５
コンピュータのセッティングの違いだそうです（ディーラー談
ONEをROMチューンすればいいのか？(笑)

新ミニ（藁、乗ってきた。
ま、ビーエムの着せ変えパイクカーやね。
再来年出るFFビーエムのデータ集めというか実績作りというか。
ビーワンとかパオとか「なんちゃって」好きな人は飛びつくんだろうねえ。

>>347
1200Kg!?
重っ！基本設計がマズイんとちゃうか？
ドタンバでボロが出て、補強入れまくってる可能性高し。

>>349
ビーエムブランドではFF出さないよ。

1は買うの早過ぎ。
もう納車されたか？？

>重っ！基本設計がマズイんとちゃうか？
>ドタンバでボロが出て、補強入れまくってる可能性高し。
知ったかぶっちゃって(w

新型MINIってCMみたいにレッカー車
引っ張ってくパワーあるの？。

室内っていうか個々の席は幅ってかなり狭いのかな？
ロードスターより広ければイイのだが・・・誰か情報きぼん！

>>354さん。
海苔にいかれる鹿さん☆

>>354ロードスターより広かったね。
というか、視覚的に広く感じる。

あ、ロドスタ＠クローズドとの比較ですが（ｗ

今、Mini見てきました。
で、試乗を勧められたので乗ってきました。
モデルはONEの水色、CVTモデル。
何か写真で見ると大きく見えたんだけど、実車はそれほどでもないのね。
乗ってみての感想。
う〜ん、、、、、可もなく不可もなくってところ。
良い意味でも悪い意味でもフツ〜の車になっちゃったね。
ドッシリとしたステアフィールやボディの剛性感とかは
やっぱBMWの血が入ってるだけあって同じサイズのヴィッツとかと比べて
えらい違いなんだけども。（まぁ、車重がそもそも違うけどね）
まぁ、旧ミニのアッサムティの薫りは濃いコーヒーの薫りで
かき消されちゃったなぁって感じ。

まぁホットハッチではないね。CVTモデルは。
MTモデルだったら印象変わるかもしれないけど。
クーパーやクーパーSだったらどうなのかなぁ？
クーパーSの値段だったらプジョーやアルファとかの選択肢の
方がホットハッチ好きには合ってるのかもね。

>>355-356
レスありがとうございました。
ロードスターより広いことを祈りつつ実車見に行ってきます。
って言っても今日は無理ですので来週にでも・・。
ところで新型ミニってＢＭＷのディーラーにありますよね？

新ミニさんのサイトからディーラーさん検索できるようです。

http://www.mini.jp/mini.html?jsessionid=3174471015122728524

ご参考さん。

>>359
たびたびのレスすみません。（感謝

>>1200kg
エアバック6ッ個やドイツ車的安全装備のてんこもりでそうなってるんだろう。
ホットハッチっていうジャンルではないような気がする。

MTじゃない方ってCVTだよね。
これって、ステップトロニック・マニュアルってのが標準で付いてるけど、
そっちは何速なんでしょう？
だいたい、CVTって無段階変速なのに、どういう仕組みなんだろ？？
よく分からん。

ステップトロニックは6速だって
手前がシフトアップ置くがダウン

MINI　ONE　CVT乗ってきました。
止まると自動的に2速までしか下がらない。
止まるときエンジンも止まりそうになる。
たまにシフトアップもたついてガクンとショックがある。
DモードだとM3のSMGっぽかった。
ブレーキングで後輪リフトする。
でも足回りよかった。
買うならクーパーSだな。

さっきディーラーに行って来たけど、凄い人だかりだよ。試乗申し込んだら1時間待ち
だってよ。ディズニーランドかよ、おめでてーな。乗ったら結構普通でBMWっぽくて
なんだかよくわからん。見た目とのギャップがあるからかもしれんが。

俺はいらないや。

車検証の「車名」欄はﾔﾊﾟｰﾘ「BMW」なのかしらん？

試乗しました。
カーナビ付けたかったんだけど、
モニターどこに付けたらいいんだ？？この車。
センターメーターでか過ぎ！

家にMINI（めったに乗ってない）あるけど、旧MINIから新MINIに
乗り換える人って少ない気がするなあ。シャレで両方持つのは
いいかもしれないけどね。デザイン的にはきらいじゃないヨ。

>>368
そーでもないと思うヨ。ディーラーの駐車場には旧ミニが3台止まっていた。
全部新しくてドレスアップでキメてた車ばっかりだから、完全にファッションで
セカンドカー的に乗っていた人たちだろうね。そういう人たちにはBMWという
ブランドが追加されるから、すぐに乗り換えるだろう。

オプションカタログ見てたら天井にユニオンジャックのオプションも有った。
お前はBMWじゃないのかと小一時間（略）

>>369
試乗して欲しくなったら困るからヤメトクヨ。

で、どっちが得なの？
ONEとクパ

＞＞344

カギじゃなくて手でそのままパカッと開くんです。
でも後で確認したらそれはキーをつけてエンジンかけてる時だけで、
キーロックをすれば給油口もロックして開かないようにはなってます。
でもこじ開けるのは楽そうなので、やはりちょっと不用心かなと。

ちなみに２重投稿すいません。

ついでに。
＞＞371
値段の格差もさほどではないので、やっぱりクパがいいと思います。
ONEは低回転時のトルクが細いです。ストレス溜りますね。

あ、エンジンはつけなくてもキーがシリンダーにささってれば開くですね。
完全に試してないからわからんですけど。

>>373
低速トルク細かった？ワンにしか乗ってないから解らないけど、結構十分だと
思ったけどな。それより高回転がだらだらしてる印象があったなあ。ワン買って
クーパーのECUにするってのもありかも。まあ俺はクーパーSを夏まで待とう。

>>367
メーカーオプションの場合、カーナビのモニターはセンター
メーター内に埋め込みだそーです。かなり小さめらしいですが。
ちなみにその場合はタコメーターと同じ大きさのスピードメーター
がその隣につくらしいです。ディーラーの人はミッキーマウスの耳
みたいなポジションで、と言ってました。
試乗したときにスピードメーターがみにくかったので、ナビ、
つけよかなと思ってます。

>372
ドイツ車は大体そうじゃないの？E36もGolf3もそうだったけど。最近のは判らんけどね。

シート座面が短い！太ももの下がすかすかして長距離疲れそうだな。

旧ミニに乗ったとき
「すげぇ、これがミニか！アクセルがくきくきしてる〜
ハンドルの角度が独特〜、ちっちゃい〜でもおもしれ〜！！」だった。

新ミニに試乗した。
「乗りやすいね。スイッチ類も使いやすいんじゃない?
ポジションも普通だね〜普通のくるまだぁ・・・」なんか燃えるものが無い・・・
自分が今まで乗った車で、一番近い乗り味の車は日産マーチ・・・かな。

今日、見てきました。デッカイの一言につきます。ロバのMINI（Q-MINI）に乗っているので、リアのハッチを開けてぐいっと押せばQ-MINIがプニュって入ってしまいそうな大きさを感じました。
「このスタイル（外観）を１０年以上続けていく方針なら、数年後に買います。」って営業の方に宣言しましたが、営業の方は「はははっ」とはぐらかしていました。（MINIのこと勉強不足）
で、思ったんだけど、日本の軽メーカーでMINIの皮をライセンスで買い取って足回りをMINI風に仕上げたら絶対売れると思う。
（ミラジーノはらしいけど足は全く別物、ジーノの上にMINIの本革
をかぶせた自動車工場が以前のMFに出てた。やっぱ足は本MINIには
かないませんってコメントがあった。）

>>375
オプションのカーナビは、
ディーラーの人からはっきり「勧めできない」って言われたよ。
>>367
確かに、センターメーター以外の場所で考えると、厳しいね。
オーディオ、空調類を下に下げて、
その上にインダッシュを固定できないかなあ。

>>379
売れるわけ無いだろ。あの乗り心地はあのシャシーあのエンジンあっての
ものだし。ミラジーノにラバーコーン付けたら？

>>379
だったら、普通にローバーミニの中古買えばいいんじゃないの？
いっぱいあるよ。

俺も買いたいと思ってるんですよ
いいなぁーほしいなぁー
車に詳しくないから旧mini？は買えなかった（根性無しです
今回は新車で買いたいなぁ　ほしいなぁー　いいなぁー
頭金１００まんでミニワンのオートマ買おうかなー
でも4％以上なんだよなぁ　約20万かぁ　

ビッツとほとんど同じ大きさなのに、乗ると狭い。。

今日、新型マーチ見にいって
あんまり好きじゃないなあと
思ってたら黄色い新型ミニの
試乗車が走ってて一目見て気になったので
ディーラー行ってみました。
すごい人だかりでした。
とても気にいってしまった。
試乗も1時間待ち。
とっても欲すぃなあ思った。
300万を彼と折半して買おうかなんて。
でもそんなみみっちい買い方するのは
やだなあ。
そんなら国産車だよなあ。
ふう。

今日、ＢＭＷのオイル交換のついでに見てきました。
いいじゃないこれ。俺が独身だったら、購入考えますね。
作りはまったくＢＭＷそのままだから、旧ＭＩＮＩに思い入れがある人には
辛いのかもしれませんね。
走りがＭＩＮＩらしくないとか、つまらないというスレッドがあるけど、
当たり前ですね。マニアに売ろうとしてるのではなく、一般に広く
売らなきゃ成功しないんでしょ？ともかく、ＢＭＷ３シリーズくらい
ヒットする可能性は十分あると思います。

新マーチかいなはれ

ワン乗ってきた。
ディーラーの人は街中では
ワンで十分だといっていたけど
高速乗ったら辛そう、んでクーパー欲しいって
言ったらﾁｮﾄ渋い顔されたよ。ワンが余ってるのかな？
購入が決まっている人って何色なんですか？
ボディ、ルーフ、ホイールの組み合わせで何通りか
あると思うのですが。あとラインもか。

わりと狭いって書き込みが多いですな。
て事は、旧の「最小のサイズで最高の実用性を」
というコンセプトとはまったく違うわけだ。
Z3クーペのような異形2ドアクーペ、
趣味グルマとしてと考たほうがしっくりくる。

>>385
300万円を折半できると言うことは、150万円頭金にできるのかな？
残りの150万円をローンにしてみれば？
(年利4.8%)
頭金…150万円
初回…30,050円
月々…28,100円(35回)
ボーナス時期加算額…100,000円(6回)
計算が合っていれば、こんなもんで払えるはず。このプランでは辛い？

赤が１番売れてるみたいだね。
ディーラーの兄ちゃんが言ってた。

あたしゃＳ待ちかな。（５月、260程度）でもソートー待つらしい。Ｍ３並みだと。

>>388
おれが契約したディーラーではクーパーが8割から9割って言ってたよ。
ONEが余ってるてことは無いと思うけど、クーパーはぜんぜん足りないみたい。
おかげで、クーパーの試乗車は当分来ることが無いらしい。
>>391
おれが聞いたのは、銀＞緑＞赤でした。
あくまで、その店での話だけどね。

>>393
わざわざ高いクーパー買おうと思ってるのに、
ほとんどの人がクーパーってイヤだなあ。
ONEにしようかな。
納車早そうだし。

>>394
アルミホイール、フォグランプ等がＯＮＥだとオプションです。
オプション価格を考えれば、出力の大きいＣｏｏｐｅｒの方がお得です。
そんなオプション要らないとなれば、話は別ですが。

ONEなら３月中に納車できるって言ってたよ

装備の買い得感はクーパーの方がいいですよね？
５ＭＴとＣＶＴ両方試乗した人は正直どちらがおすすめですか

ＳってＭＩＮＩのラインナップに必要か？
高性能が欲しきゃＢＭ買えばって感じ。
自分でイジルなら理解できるが。
アルピナに任せとけば良かったのに。

クーパーでも色によって納車時期が違うらしい。
俺はブリティッシュ〜、が欲しかったんだけど
それだと納車が遅れるといわれた。
青、黒あたりだとクーパーでも結構早く
納車できるらしいよ。
俺のディーラーでもやはり人気は
緑、赤、銀あたりだった。

>>397
つーか、アルピナ版200馬力も出るらしいぞ。
BMW買う層とミニ飼う層はかぶらないだろ。M5欲しいって人に、
高性能が欲しければGT-R買えって言ってるようなものだ。

>>400
15年前の感覚だぞ。マーチとかスターレットに過給器付きがあったの。
今はＶｉｔｓＲＳぐらい。ＮＡだし。
ようは本流以外のとこでやれってこと。
ＭＩＮＩのスマートさみたいのが、失われかねないと思うけどな。
君が欲しいなら別だが、Ｓに乗ってる奴見たとしたらどう感じる？

>>401は日本のことしか知らないんだな。ゴルフやアウディはロープレッシャー
ターボなんだよ。ディーゼルターボ欧州では人気だし、馬力を上げるためだけの
過給器じゃないんだろ。クーパーSに乗ってる奴見ても一々何も感じないかな。

で、なにが本流よ（ﾌﾟｯ

ミニのどこがスマートなのよ（ﾌﾟﾌﾟｯ

まあ、あれだな

雑誌とかみてもCVTのインプレッションが無いんですけど、
試乗した人どうでした？

まるでMTのようだったよ

ここは日本なんだけど。。。
ディーゼルターボは日本じゃまだダメっす。

あと、実車見たらビートルとミニは全然かぶらないねえ。
ブランド品としては同一方向ではあるけど。

>400
アルピナ版出ても相当高いんじゃないか？
本気で手入れてくるだろうから１００万ウプくらいになりそうじゃない？
おいらはジョンンクパワークス版で良いや。

>>401
>君が欲しいなら別だが、Ｓに乗ってる奴見たとしたらどう感じる？

心理学の大原則で、経験した事、思った事のない事は、
想像にも出ない、っつーのがあるが、
まさしく、それを端的に物語ってるような発言だなー。
要するに、あなたは自分のより良いグレードの車を見ると、
劣等感を抱くタイプって事やね。
ただ世の中には、そうでない人間も居ることを理解した方が良いやも。
煽りじゃなくてね。

でも、ムキになって反論して来るんだろうなぁー。
「ハァ？　なに読んでんだ？」とか言って。しくしく。

屋根が黒か白っていうのが嫌なんだよなあ。

例によって、ルーフに貼る、でっかいユニオンジャックのオプションがあるが、
何かなぁ。
いっそドイツ国旗もあって良いんじゃないか、今回は。

クーパーの黒って、屋根の黒と同じ塗装かなあ。

>>411
生産ラインは英国では？

＞４１０
屋根はボディと同色にできるよ。

ボディー黒
屋根赤は？

オプションでハーマンカードン社製のDSP付きハイファイシステムが付けられるそうですが、
いくらでしょうか？
http://auto.ascii24.com/auto24/issue/2002/0301/01npr_ki9999_01.html

>>416
ｶｺｲｲけどﾀｶｿｳ

>>410
はげどー。

同色にできるということなので一安心。

＞374
絶対的には充分なんですけど、例えば前方がクリアになってちょっと加速したいなぁ。
てな時はちょっとかったるいですね。
クパはちゃんと加速してくれます。
クパに乗っちゃうとワンじゃ物足りないんですよ。
かといってクパが速ぇー！！ってわけでもないですけど。
あとおっしゃる通り、高回転はてんでダメですねそういえば。クパも同じ印象です。
３千５百〜４千回転台がちょうどいい感じのパワーバンドですかね。
あ、それとエンジンの回転落ちがけっこう悪いのが気になるところですね。
いつまで経っても回転落ちない感じでしたね。
アクセル踏んでも反応鈍いし。
みなさんエンジンのレスポンスについてはどう思われたんでしょうかねぇ。

>>419
CVTしか乗ってないからなんともいえないけど、回転オチの悪さってのは低燃費と
低俗トルクを出してる結果そうなるらしいね。まあエンジンは正直実用一筋の
エンジンだからそんなもんでしょ。ジョンクーパーチューンドに期待。

420＞
おぉ、そうだったんですか。
おっしゃる通り実用一点張りみたいなエンジンですよね。
外見、内装とかはいいけど、走って楽しいかって言われたら、
楽しくはないですもんね。車としてのハードはとても良くできてますけど。
俺は運転を楽しみたいんだ！！
って人にはやっぱS待ちってことなんでしょうかね。

しかしニューミニの塗装のツヤというか
クオリティはちと見逃せないものがありますな

実はライバルが新マーチとかだったりして。いや実際そんな感じの客が多かったし。

新型のヘッドライトってHID？

HIDはオプションですね

カタログ持ってないのでオプション料金一覧を教えてください。

川越に新型を試乗に行ったらＦＤが止めてあって
BMWディーラーでは珍しいのか、来客の注目を浴びていた(笑)。
なんていうか、あれはキレイな車だね。MINIそっちのけで欲しくなっちゃったよ。
MINIに関係ないのでsage〜。

>>426
めんどくさいからイヤ。

>>「このスタイル（外観）を１０年以上続けていく方針なら、数年後に買います。」って営業の方に宣言しましたが
だったら見に来るなよ。アホって思われてますよ。営業の人に。

あらあら、最初の頃はミニマンセーだったけど、リリースが
はじまり実際に試乗経験ある人が出てくるに連れて、「なん
かな〜」的な反応が増えてきている、ような気がするのは漏
れだけか？　自動車雑誌などのヒョウロンが如何にアテにな
らぬかも、徐々に明らかに･･･。

お望み通り粘着してやろうか？
>>402
ロープレッシャーターボぐらい知ってんだよ。
ゴルフ、アウディと、クーパーSの高出力SCとは趣向が違うだろうが。
それにＭＩＮＩより大型の車だろ。
お前の尺度が理解できねえな。

しかし、わからねえかな？世界中に売り出すコンパクトカーとして、
時代に逆行するような高出力車を正規のラインナップで
作らなくてもいいじゃないかといってるだけだ。
旧型にあったならともかく、現代のコンパクトカーなんだからな。

もうちょっと中身のある煽りやってくんないか？

>>408
ちなみにオレはクーパーSを見かけたら劣等感を感じるわけじゃなくて、
趣味ワルーとか、お前の価値観古いんじゃないの？と思うだけ。
さらに言えば、お前が同類だとは思いたくないって感じかな。
これは人それぞれだから、反論あるだろうが、オレは正直そう思うぞ。

＞さらに言えば、お前が同類だとは思いたくないって感じかな。
＞これは人それぞれだから、反論あるだろうが、オレは正直そう思うぞ。

車ごときで大袈裟な奴（ﾌﾟｯ

>>431←こいつなんでカリカリしてるんのだ？ミニにスーパーチャージャー
付いた所で世の中に多大な影響与えるわけ無いのに。お前がサー・アレック
イシゴニシスなら、話を聞いてやってもいいがな（ｗ

どうせクーパー契約して浮かれてる時にクーパーSの話を聞いて僻んでる
って所だろ。

>>431
>お前の価値観古いんじゃないの？と思うだけ。

価値観なんて人それぞれだろ！自分の価値観だけ押し付けちゃ器が知れるよ（藁

それを言い出したらCOOPERだろうがONEだろうが
「価値観古い」ことになってしまう。
ミニはクルマ的に優れてるのではなく、ブランド的に優れているだけ。BMWもそのへんわかってるから出した。
もちろん、セカンドカーで金があまってたら、文句言われないクルマだから俺も欲しい（ｗ）

マーチと同じ大きさなのに、この質感の違いはなんだ？？
値段もちと違うけど。

知ってる人がいたら、教えてください。
海外仕様のＣｏｏｐｅｒを見ると、ヘッドライトウォッシャーと
パークディスタンスコントロールが付いていますが、日本仕様では、
今後もオプション設定されないのでしょうか？
はっきり言って、要らない機能ですが、フルオプションにこだわる
変な癖があるもので。

インナーのドアオープンレバーって簡単に逝っちゃいそうなんだけど？
あと、あのドアは危ないよ。かなり開かないと閉まろうとするから。
カミさんが同タイプのドアを持つE46で爪を3針縫う大怪我をしました。
これってPL?

パークディスタンスコントロールってなんだ？

>>430
それはどんな車でもそういうものでない？
どんなものにも欠点はあって、しかし広報資料では必ず伏せられているから、
事前のイメージより現物が多少「悪い」のはある意味仕方がない
ただ「称賛、一転して罵倒」というほど大逆転した人は見ない気もするから
わりと良いほうなんじゃないかと思ってる

しかし438の言うインナーのドアレバーは俺もなんだかなあって感じだった
あのパーツはもうちょっと強度感と質感高くてもいいと思う

今日，ＣＶＴのったよ。
エンジンブレーキが低速で利きすぎのような気がするんですけど。
ふだんマニュアルですが，オートマを運転していると思ってアクセル戻すと，
前につんのめりました。もっとオートマっぽくてもいいのかも。

メーカーオプション車体色は標準色よりいくらかかりますか？

>416
これって、車買った後でもつけられるのかな？

標準のＭＤってＭＤＬＰには対応しているのかな？？

ハンドル、ABCペダル、ギアの合成と質感は高いけど、それ以外の部分の内装
シート調節レバーやドアハンドルは簡単に折れそうなくらいちゃちい。スズキの
軽自動車かよと思った位。

ATってある？

>>445禿道
ＢＭＷの軽！？ってゆうクラスが出来そう。

>>445
って言うか、このクラスの国産ではそれが普通。

ミニ映画化

ttp://www.enpitu.ne.jp/usr6/bin/day?id=60431&pg=20020127

クラウンくらいの大きさのミニを出して欲しい

>>448
いや国産と比較されてもなぁ。高いわけだし。

新型MINIはレギュラーガソリンも使えるんだってさ

アクティブ・ノックコントロール機構を備え、オクタン価91〜98という、さま
ざまな質のガソリンを使用することができる。日本においても、オクタン価
98〜100のプレミアムガソリンはもとより、レギュラーガソリンも使用できる
のだ。

以下ソース
htp://auto.ascii24.com/auto24/issue/2002/0305/01npr_ki9999_01.html

ベストモータリングで、筑波サキート走行してたね＞クーパー
中谷さん、服部はっちゃん他、その安定した足回りに感嘆してた。
ゴーカート感覚で楽しいそうだ。今週末試乗してみよ〜

↑ベストモータリング(ビデオ)ね、念の為。
関係ないけど６人乗車でｴｽﾃｨﾏｖｓｽﾃｯﾌﾟﾜｺﾞｿにはﾜﾛﾀ

>>444
対応していません。

ONEとクーパーか、悩むなあ





　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ONEの屋根黒くシヨカナ

乗り心地はＯＮＥかな。
加速は、クーパーかな。

走ってるの見た事ないぞ。

http://www.mini.ne.jp/Japan/JP/jp/themini/tech_data.jsp

ミニの正体はカバだった！カバだった！

>>439
>パークディスタンスコントロールってなんだ？
パーキングのとき、障害物との距離を音などで知らせるセンサーのこと。

今日ディーラーから電話あったよ
希望していた色が見つかったそうだ♪
納車がたのしみれす。

ところで皆さんはオーディオはCD？MD？

MINI試乗しました。
ウインカーは左右どちらに出しても
センターメーターのチカッチカッって点滅は一個所だけ。
左右どちらにだしたか「実感」ない。トウィンゴもこんなんだったなー
でもMINI Cooper　CVT契約した。4月納車予定。たのしみー

>>460
トラックやバスじゃないんだからそんなもんいらねーだろ！

っていってみるテスト

>>390　遅レス　スマソ。
レスありがとうございます。
まさかレスがつくと思ってなかったので。

や、出そうと思えば私は300万の貯金はあるのですが
なんかやっぱり未練が。
ローンにすると金利がつくから高くなるし…って
ここらがすでにケチぃんですよねえ。
どうも「BMW」となると庶民がローン組んで
買うようなもんじゃないのかなあなんて。
国産車しかのったことないもので。
なんか萎縮してるなあ。

親切にいろいろ書いてくださってありがとうございます。
ますます欲しくなってきました。
通勤時などなにげに、ふとニューミニのこと考えてしまいます。
一目惚れだなあ。

今度のミニのボディーカラーはイエローがベストマッチだね

>>465
黄色はぴったりだと思う。
ただ、目立ち過ぎ。。ちと恥ずかしいかも。

シルバーがいい。

大きくなった割に中狭い！！！

車検証にはBMWと記載されるそうだ。ディーラーで聞いた。
人気色は赤、緑、黒だそうだ。

BMWのサービスフリーウェィがつけられるのが驚いた。

まったくの私見だけど､ニューミニ､単独で見るとｲｲ!!と思う｡
でも､旧型と見比べると､古いほうが無駄な線が無くて綺麗に見える｡
なんか無理やり筋肉質にして､肥大してしまった感じがするよ｡

でも内外装の質感はすげー高いね｡
二百万しないなら､人によりけりだとは思うが御買い得のような･･･

クーパーは30万高いけど、それだけの価値はある？
30万安い、ONEでいいような気がするけど。

ワンＴＭＳで見て気に入ったけど、タコメーター要らない。
あれってレスオプションにはならないの？

ミニだと中狭くても気にならない
でも国産コンパクトだと「なんだよ中狭えな！」と思う

これは外観のデザインの善し悪しから来るものか？
やっぱどこかいい所がないとねえ

>>473
「ミニはいいもの」という思い込みから来るものです。

カーナビつけるところないかも。

街を歩いていてすぐに勃起してしまいます。
車の振動に関係があるのか、特に車道の近くがやばく、
高速道路の近くではもうギンギンです。
この前も巨大な青森ねぶたを描いたデコトラが通過して
排ガスを浴びせられた瞬間、射精してしまいました。
コピペだとお思いでしょうが、これはマジレスです。

>>471
みんな屋根を白くしたい、クーパー買ったっていいたいが為にクーパーを選ぶそうです。（ディーラー談）
ONEはクーパーとエンジンは一緒で、コンピュータ制御で回転数を押さえてあるので、5500回転しか回らない。
そのかわり、燃費1km増しだそうだ。

クーパーはMTで乗るなら意味あるかもしれないが、ほとんど外装と名前代だと言う話。
ちなみにONEの方が在庫は残ってるらしい。
クーパーSが欲しい人はこの週末のアンコールフェアがラストチャンスだとか。
割り当てが各店20台なんだって。

ワンにクーパーCPU載せると最強になるのでは？

>>477
クーパーSって限定発売って事？ずっと造るんでは？

>>477
限定発売ではありませんよ。
クーパーＳは・・・２月生産約100台。これはディーラー向けの展示車として
配車。３〜５月生産分は各月約150台位で、カラーもチリレッドとダークシル
バーの２色のみ。で、オプションもあらかじめ設定された状態のモノだけが
５月の発売時に初期配車。６月生産分に関しては顧客のニーズに応じたオプ
ションがつけられるそうです。ちなみに３〜５月生産分は17インチアロイホ
イルが最初からつけられるそうです。ですから、車体価格+アルミ代が加算
され、さらに、ダークシルバーをチョイスしたヒトはメタリック塗装代の5
万円が加算されるそうです。
いずれにせよ、各店20台ってコトはありませんよ。

ううー、ニュウミニはカバだった説は流されてしまった。
流されちった。

にしてもミニクーパーS燃費悪くないザマスか？
カタログ値だけどサー、この排気量でリッター10kmチョイってのはねぇ。
スーチャー付いてたとしても微妙ー。
むしろスーチャーだからこそターボのように意図的に過給圧下げて走れないしねえ。高速巡航でもだめそうだなぁ。

>>481
６速だよ

下がり過ぎだよ　アゲ

前から思ってたけどミニのHP、もうちょっと
明るいイメージの方がよくない？？
なんかアングラっぽいyo!!　

>483

禿同
あと完全日本語にしてほしい。

>>483
高速回線専用かい？とつっこんでみる。

>>483
MINI FAQs見てみ〜。
情報古すぎ。

MINIはいつ発売されるのですか？
日本では2002年の発売を予定しています。正確な発売日は未定です。

おいおい。
更新しろっつーの。

ミニのページはつまらないね。
情報少ないし。
重いし。

クーパーＳで0-100kmどれぐらいなんだろう？
クーパーで9秒ぐらいだったかな？

>>487
禿げ胴。登録したところで、何も新しい情報なんかありゃしなかった。
正式発表前に試乗や契約ができるのかと期待したけど、それもなし。
（登録者に対してそういうことやったディーラーもあったの？）
メールアドレスも携帯も教えたのに、連絡は自宅への留守電のみ。
ミニをだしに個人情報をかき集めただけの詐欺サイトとしか思えん。

早く届け〜MY MINI ONE！
もう実車は届いてたのに納車はいまだに・・・
もう、乗ってる方いませんか？

ONEかクーパーか悩む。。

某正規販売店では、ONE買って白い屋根にしたい人向けに
屋根に白いカッティングシートを張ってくれる業者を紹介してくれるそうだ。
俺は興味なかったけど。白い屋根が大事な人もいるんだねぇ。

俺はONEが好き。
クーパーは昔からあの白い屋根がいやでダメ。
同色にできるそうですが、もうイメージついちゃって。

クーパーＳ込みこみだったらいくらかな？

>>489
以前BMWのページで「カタログをお送りします」
てなフォームがあったので
個人情報をあらかた送信したんだけど
カタログ来ず、その後ダイレクトEメールだけがえんえん来てる。
雪印もびっくりの詐欺っぷりです。

雑誌、ミニスタイルには自信満々に書いてあるんだけどねえ。
ホームページ。

表紙のシルバーかこいい

>>489
>>495
俺のとこには登録しておいたら発売前に景品やら手紙やらが２度ほど送られてきて
送ってきたハガキもって発表会いったらミニスタイルただでくれたよ。
ミニスタイルは買おうと思ってたんで１２００円（だっけ？）助かったよ。
読んでみたら買わなくて良かったと思ったけど

>>496
ホームページの情報は古いけど、
ミニスタイルって雑誌の情報も古すぎ。。

エンジンの鈴木編集長もクーパーのＣＶＴ一台お買いあげらしいね。５００？

今一番情報あるのが、最近発売のＴＩＰＯっしょ。
ディーラーでもなかったオプション値段表がついてるＹＯ！
ディーラーでは梅雨くらいから安定供給できるような話してたＹＯ！
そんなおいらはクーパー契約に向けて、いろいろ格闘中！

age

あがってない？あげ

どこの雑誌もMINIマンセーだけど、批判的な雑誌ってないの？

>>504
批判する所が無いのかなあ。
ある程度の不都合は、あの値段で許せちゃうのかも。
安いよ、やっぱり。

クーパーはＯＮＥからパワーを引き出してる分、荒い乗り味・・・らしい。
ＯＮＥは落ち着いてて、これがベスト・・・らしい。

本の受け売りかよ！！

俺は誰が扱き下ろしてもクーパーS買うぞ！！

>>504
ＣＧ今月号で河馬他さんが「何も新しい提案がないから嫌い」
というような事書いてたな。

これは良いっていう新しい提案がある車を教えてほしいな。

ミニ水素エンジンはいかが

でも、あの価格で、あれだけの装備と質感はすごいと思う。

全然すごかねーよ　ぼったくり　目を覚ませ

来年RX-8が出たら買おうと思ってたが、かなり迷いだした。
クーパーＳにしちゃおうかな･･･

欧州でのミニのライバルってなんだろう？ヤリス、マイクラか？
だとしたら、ミニの日本価格設定はどうみても高杉。まっ、あと
３０マソ下がったらフィット並みのブレークが期待できる、かな？

漏れも正直あの価格での装備、質感はイイ！と思たーよ。
アレをボッタくりと言うんだからもっと安価で同等orそれ以上のものがあるって事だよね？
教えて。煽りじゃなく購入検討中なのでマジで知りたい。　＞512

日本仕様はあちらでオプション扱いのオートエアコンやＭＤなどの装備品が
ついてるから一概にボッタクリとは言えないでしょう。
もちろん日本におけるブランド代や販売費が上乗せされていますが、
ボルボなどに比べれば遥かに良心的な値段だと思います。

標準装備かオプションについての認識がはっきりしてない！
ディーラー行ったらクーパーでもバンパーのクロームはオプションだった、でも雑誌には標準壮美だと・・・
雑誌の情報が古いのかな？？？

クーパーSは個人的には嫌い、ボンネットのインテークがちょっと・・・アルトワークスとか田舎臭い軽を思い出します。
買いは「クーパー買った！」ってえばれるからクーパーかなー？ONEのCVTがベストバイだと思うけど。
ちなみにクーパー注文しました。

>>517
雑誌だと内装は黒+シルバーが多く紹介されてるけど、
黒+アンスラサイト（＝ガンメタ）が標準だそうです。
シルバーは+15000円らしいです。
アンスラのほうが落ち着いていていいけどね。
ちなみにクーパーCVT4月に納車予定です。

クーパー試乗して来ました。
加速とか乗った感じは、結構いいなあと思うのに、アクセル離すと少しショックが
大きいような気がしたんだけど、気のせいかな。
それともＣＶＴだったからでしょうか。

MINIのステアリングって本皮が標準ですか？
試乗したかたおしえてください。

>>520
本皮が標準ですよ。
オプションでベージュと濃いグリーンに変えれたと思います。

うー。まだ来ない。

カタログがこねーぞ

試乗してきた

・猿人(ﾟДﾟ)ﾓｻｰ

・CVT(ﾟДﾟ)ﾓｻｰ

・まっすぐばかりの道でいまいちよく分からなかったけど
重く手ごたえのいいステアリング感触。ワインデング逝ってみたい。

・女友達に後席に鎮座してもらった
「居心地良かったよ」　

・ﾜｲﾊﾟｰ&ｳｲﾝｶｰﾚﾊﾞｰ、ﾄﾞｱﾊﾝﾄﾞﾙ等
直接手に触れる部分の質感ｲﾏｲﾁな所あり。
ｽﾃｱﾘﾝｸﾞ、ｼﾌﾄﾚﾊﾞｰ、ｾﾝﾀｰｺﾝｿｰﾙは宵

ＢＭＷの新型車は壊れまくるから最低1年くらい待たないとね
今買う人は人柱

マニュアルよりCVTのほうが良好なの？
っていうか楽だからか。
オレも買うならCVT買うんだろうなぁ。
どこかで間違えなきゃ。

CVTは燃費悪いぞ。
6〜7は覚悟の上で、、。

>>527

そこまで悪くないだろ。煽るのよせ

http://auto.ascii24.com/auto24/issue/2002/0305/01npr_ki9999_01.html
ペンタゴンエンジンってレギュラーガソリンも使えるみたいです。
BMWはハイオク推奨みたいですがレギュラーのみを使いつづけて弊害は有りますか??
燃費は悪くなりますか??

>529
廃屋もったいないならヴィッツでも乗ってな。

>>530
同意だな。
わざわざ日本で珍しい車をちょっと高い金出して買うくせに燃料はケチるという根性が気に入らないな。
メーカーの推奨を守らずに調子悪くなったりすると車のせいにしてさ。
だからいつまでたってもボッタクリ価格でしか売れないんだよ、インポーターは。

>>525
MINIってイギリスでは昨年7月から発売されてたそうですけど
日本で売る3月までに致命的な不具合/欠陥ってあったんかなー！？
それって解決してるのかなー！？

>>532
たいがい車が欠陥なくなるのはモデル末期になってから。
今買うやつは試作品に毛がはえたものをつかまされるの。
俺は車の開発にたずさわってるけど発売直後に買うなんてこわくてできねー

>>529,>>532-533は別人か…。

MINIのCMって、なんで左ハンドルなの？

ONE、23日納車。
あと二週間！

まあメルセデスのAみたいなものだから、こんなの買ってもディラーで馬鹿にされまくり
なんだろうな。

＞528
煽りじゃ無いよ。
ミニクーパーの燃費、カタログ値はMTが14.4kmに対してCVTは11.6km
ミニＯＮＥはMT15.4kmCVT11.8km。
ミニＯＮＥの実燃費がwebcg.netのテスト　インプレッションによると、
MTで9.7kmってことは、クーパーのましてCVTだと、、、。
7kmって線はあながち嘘でも煽りでもないよ。

ちゃんと計ったわけじゃないですけど、
MTでも街乗りのみだと目に見えて燃料減りますよ。
はっきり燃費悪いなぁと思いました。
まぁ丸１日街中ウロウロしてたら悪いかさすがに。
CVTならなおさら悪いんじゃんあいかなぁ。。。

下取りは激安だろ。なんせBMだから。。

ミニクーパーを買うかニュービートルを買うか迷ってます

>>541
ニューマーチは？

＞539
納車されたんですか？
日本仕様の納車は速くて明日（11日）からと聞いていたけど。
並行輸入物？

>>542
すごいid

マーチはいりません。なんかNBをまねしたデザインみたいでいやです
やはりクーパーかな

居住性や後部座席や積載容量を基準にすれば、ニュービートルでしょ。
質感の高級さを基準にすれば、ニューミニでしょう。
スタイルは好みでしょ。

ニュービートルも居住性はたいがい悪いぞ。
後部座席もせまいじゃん。

漏れCOOPER Sの購入を検討中なんだが、
やはり初期ロットは壊れやすいので止めといた方がいい？
最低でも1年は待った方がいいのか？

>>546
ンュービートルの後部座席は子供専用であったよ。
いやオレ乗ったけど。

ニューーマーチ安いね。
100万円。
うわ。

>>548
COOPER Sはすでに納車が10月以降・・・
生産台数が少ないからかな？
クーパーにいっぱいオプションつけるなら[S]かも？？？
でもスーチャー付きってちょいと心配じゃないですか、故障時とか。
欲しいならすぐにでも電話して生産枠ゲットするべしデスけどね。

age

黒い屋根って、夏暑そうだね。

>>547
どっちも２シーターのデートカーみたいなものだから、後部座席なんか使わないでしょ。
人たくさん乗せるなら他の車買ったほうがいい。
ちなみにニュービートルのほうが作りは全然いい。
でもミニもブランド車なので文句なし。。

クーパーにオプションの
「サスペンションプラス」ってどうですか？
クーパーSのものらしいけど２万円で変えられる。。。
まーその程度のものだとおもって、つけたよーってえばれるくらいかな。
メリットは・・・・
どうでしょうか？？？

age

納車された人っているのかな？
まだ見た事ないべ。

クーパーの方が多いらしいね。
かえってONEの方が珍しくていいかも。
個人的には、グリルが黒い方が好きなので。。

クーパー買って、屋根は同色、グリルを黒に取り替える。後ろのネームをＯＮＥに変更。

新しいミニは最高に(･∀･)ｲｲ!!!迷ってる人は絶対買い！！！
クーパーｵｽｽﾒ！！！

>558
ONE買って、コンピューター変更する方が早いかも。

この手の車は事故った時こわい

カタログ来ねーな
もう買わねーぞ

カタログきたよ

>561
前のミニより遥かにいいよ。

＞561
恐いどころか、これだけ安全な車も珍しいよ。

>>565
なんだ？早速事故ってみたのか？痛くなかった？

うん、痛くなかった。

わけわかんね

比べる事自体が無意味かもしれんけど、
ちょっとしか試乗してないからまったく的外れかもしれないけど、

運転そのものの楽しさ、クルマとしての完成度の高さは
アルファ147の方が上かな、と思う。
new_miniのあの内外装デザインは何にも劣らないし、
ほんとに捨てがたいけど、
試乗したあと、振り返って車体を見て
「ああ、そういえばminiに乗ってたんだよな」
と、妙なことを思ってしまったのです。
そのデザインほどには、走りの味は濃くなかったのです。

でも出たばかりだし、クーパーやＳはそうではないかもしれない。
機会があれば、また試乗して再考してみたいと思います。

素人評論かぶれsage

勇気を出して言って見る
(=ﾟωﾟ)ﾉ ｸｰﾊﾟｰSﾆﾓ､ｵｰﾄﾏｶﾞﾎｼｲ･･･

>570
出てたらそっち買ったよ。

５７０＞同意

>>570
男気を出して言って見る
(=ﾟωﾟ)ﾉ ｸｰﾊﾟｰﾆﾓ､6MTｶﾞﾎｼｲ･･･

高速主体の俺には縁の無い車だ

『皆さん目を覚ましてください！もはやこれはミニではありません！単なるドイツ版ヴィッツです！！』

いろいろなところで安いって評論家が言うが〜
この車で約２００万からだよ
内容みても１６０万からなら考えるが

>>576
マーチ100万だからなー。
イヤ全然違うけどさー。
ミニ碗欲しいけどサー。

ミニデカイネ。
ちいさいけど。

横の、エアバックは何処についてるの？

>>576
COOPERはあの値段でもいいけど、ONEは170万前後が妥当だよね。
200万安いとか言ってる評論家達は、今まで何を見てきたのだろう。

>>580
???
ONEの方が、お得感高いよ。
だって、ほとんどクーパーと変わらないのに、30万プライスダウン。
クーパーなんてほとんど名前だけ。
エンジンも同じだよ。
コンピューターの設定が違うだけ。
クーパー買うならクーパーＳかな。

ＢＭＷから今の車のローンがもうすぐ終わりますよメールが来た。
よく読むとまたローン組んで新しい車買えメールだった。
クーパーＳ検討しようかな・・・

ニューミニは、イモビライザーついてるのかな？
誰か知ってる、ホームページ見たけどわからなかった

イモビライザー ってな〜に？

>>584
ビデ

583>>ついてるにょー。

湾ってコンピューター変えるだけで
ｸﾊﾟｰと同じだけ回るの？
たしか500回転ぐらい違ったよね、レッドゾーンが

たしかに同じエンジンだってことはディーラーで聞いたけど、
コンピューター変えるのはどこでやってもらうつもりなのかお聞きしたい。

イモビだのセキュリティだので、簡単にECUは変えられないと思われ。
手間隙考えてもクーパー買うのと同じくらいかかるんじゃないか？

という絶妙な金額設定をしてるんだろう。

＜ＭＩＮＩとマーチどっちも見に行って乗ってみた感想＞

比べるのはどうかと思うね。車体の大きさはそんなに変わらないかもしれないが
そもそも目指している方向が違う。
経済性でいったらマーチ。
それ以外の何か、高級感とか、モノとしてみた時の価値とか、
趣味性とかだったら断然ＭＩＮＩ。

車を趣味と思ってる人はＭＩＮＩ、下駄代わりと思ってる人はマーチ、
これが結論ですね。

＜ＮＥＷビートルとＭＩＮＩの後ろ座席＞
ＭＩＮＩは前席の人が正しい姿勢で座れば、後席も十分普通に座れる。
１８０ｃｍのオイラが言うんだから間違い無い。
ビートルは論外だね。スタイルと基本的に２人用的な割り切りで作った車だから。

>>590
つっこまれそうだから自己レス。
ＭＩＮＩとマーチについてはあくまでもオイラの主観。
マーチにだっていいところいっぱいあると思ってる人は
それはそれでいいと思います。
オイラ的には室内に座った時のなんとも云えないビンボー臭さが
どうしても馴染めないです。ヴィッツと比べても相当酷いと思ったのが
正直なところ。同じボロでもフィアットパンダあたりだと
ビンボー臭く感じないんだけどなぁ・・・。デザインセンスの問題なのかなぁ。
なんだかんだ言いつつも安い買い物じゃないから、
気分まで惨めっぽくなってしまうものは乗りたくないってのがオイラの持論。

◆◆◆◆◆◆◆ 強制連行なんて無かった、ダマされた日本人 ◆◆◆◆◆◆◆◆

1974年の法務省編「在留外国人統計」によれば、在日韓国・朝鮮人の日本上陸は
日本政府が朝鮮人の来日を取締まっていた昭和10年までに渡来したものが全体の
５３．７％と半分以上になる。

昭和11〜15年はまだ民間の自由募集の期間であり、次の16〜19年の中でも「国民
徴用令」による徴集は19年の9月以降の僅か4ヵ月間であるから、単純に計算しても、
この期間に徴用された者は16〜19年間の1万4514人の12分の1、つまり1210人ほど
にすぎない。そこに次項「昭和20年9月1日以前」 の679名を加えた概算1889人ほど
が、真に徴用の名に値する在日朝鮮人だという事になる。仮に「官あっせん」を徴用
の概念の中に入れ、官あっせんが行われていた昭和17年2月〜19年8月の来日者
の推計数を全部加えても約1万1300人ほどである。従って、昭和20年8月終戦当時の
在日朝鮮人の全人口が約210万人ほどであったから、何れにしても当時の在日全体
の僅か０．５％以下にしかすぎない事になる。（2002年現在の在日人口は約63万人）

当然これは正式な徴用としての徴集であるし、日本人も全く同じ条件であった訳で、
それが強制連行などではなかった事など説明するまでもない。この推定は、昭和16
〜19年間の月間来日数を均等として計算したものであるが、実際には、関釜連絡船
の運航は終戦が近くなるにつれ次第に困難になりつつあったから、19年後半からの
来日徴用者も減少しているはずであり、どんなに徴用の概念を広く解釈しても、終戦
当時の在日全体の０．５％を超えるような事など有り得ないし、その僅かな徴用者達
さえも実際には戦後まもなく帰国してしまった者がほとんどなのである。

更に、大正時代からの白丁などの被差別階級の大量の密航者や、朝鮮戦争時に
受け入れた大量の難民や密航者もこれに加えると、今残っているほぼ全ての在日
が徴用とは全く関係の無い、単に自主来日した人達ばかりであるという事が分かる。
http://www.geocities.co.jp/WallStreet-Bull/6199/zainiti_raireki.htm

安くても安っぽくないデザイン・・・
日本車は苦手だね(^^ゞ
マーチはＲとか出ないのか？　スーパーターボとか・・・

>>588,589

あや？純正オプションのコンピュータってECUじゃないの？
湾にしか設定が無いと思ったんだが…
純正のスポーツショックとコンピューターつけたらほぼクーパー
ってのは間違ってるのか…

one買おうっと。

ミニを見てからマーチを見に行ったけど、比べるのがかわいそうなくらいでしたね
先にマーチを見るべきだったかな（＾＾；
まあ値段がかなり違うので比べるべきじゃないのかもしれないけど。
個人的にあの値段差だったらミニ買います。

マーチは2ドアを見て比べてるの？

値段が二倍違うが・・・。＞ミニとマーチ

マーチとミニじゃ競合車にならんと思うが・・・

買ってもまっとうにメンテしてもらえないよ。
ＢＭＷ優先だからね。

それはヤナセがＡクラスの客を客と見ていないのと同じですね

ディラーによっても差があるけれど、すでにメンテナンス機能が飽和している地区も
多々ある。

とてもミニまで手が回るとは思えない。。。

追記。
７４０と一緒に買い物用にもう一台買うというのなら良いかも。

BMWでーらーだけじゃないだろう。ニューミニ店も数店あるぞ。そっちの方でもいいかもね

>602
ビーエムは相当MINIに力を入れてるよ。
新しい顧客を、将来のBMWユーザーとして呼び込む「餌」だからね。MINIは。
だから、メンテも安心できると思います。
価格だって、あの装備と質ではバーゲンセール状態。

６０３・・・　
いいなぁお金持ち・・・
クーパーでいっぱいいっぱい

中狭いね。意外と。

xboxのゲームでミニクーパー操作してから
これ欲しくなった。関係ないけど。

up

MINIは指名買いがほとんどだろうから、BMWユーザーになるとは思えないが。
Aクラスはセカンドカー、家族の車としてSクラスオーナーからお呼びがかかるそうだけど。

ちなみに旧ローバー系のディーラーでも売ってるところは、BMWを売るようになるのかな？

会社はBMWだけど、ＭＩＮＩは販売店そのものが違うし、別なあつかいでしょ。
購買層も違うだろうし、一緒にするとかえって売りにくいんじゃないかな。

ナンバープレートも32（ミニ）にしてしまう
俺は逝っちゃえ？ですか？
3298（ミニクーパー）とか居ないですか？

３２・１（ミニワン）とかもあり？

>>612
>>613
3232にしましたけど、何か？

177でぷ

まだ見たことない。。

>>614
お部屋探しのミニミニ関係者ですか？

>612
32にしたよ
うちの県の第１号車だって
みんなオプションいろいろ変えるから遅くなるんだそうな

似てるよね。。
http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Circuit/2223/
ストーリア

俺は希望ナンバーにしてない。ディーラーの・・３２のナンバーみたら、ベタすぎるのでやめた。
>619
同意

「３２−０２」
２台目の車だから。

６１９＞
同じく同意。
街中で見かける度にドキドキしてしまう。

ミニとは関係ないが、今度出るBMW1シリーズがFFのBMWとなるそうだ。

白人になりたい人はＭＩＮＩ、そうじゃない人はマーチなんじゃないの

１シリーズってｆｆなの？
まぁMINI買うから関係ないけど

１シリーズさんなBMWさんは、どうも後輪駆動さんみたいです。
http://caramel.2ch.net/test/read.cgi/car/1014906581/217
ご参考さん。

欲しい。。。

何色が売れてるの？

室内灯がキセノンらしいけど
めっさ明るいのかな？

>605
完全に違います。
BMWはサブブランドどしてMINIを作りました。
その証拠にBMWのロゴをMINIにはのせてません。
ターゲットの客層も全く違います。
大体、BMWのターゲット層が飽和化したから、新たな客層を求めて、サブブランドを
作ったにすぎません。

・・32　　サニーだね。

>627
俺は緑だよ〜。

確かに車検証以外にBMWの文字は使われていない。

>605
でも、MINIのディーラー行くと、イヤでもBMW見るんだよねー。
数年後、絶対MINIユーザーの中から、BMWユーザーになる人いると思うよ。
少なくとも、BMWと同じディーラーからは。

旧ローバー系のMINIディーラー行けば良いのでは？

明日は大安だから納車あるのかな？うらやましい！(=ﾟωﾟ)ﾉ
おらもはやく契約したいぜよ！金もうちょい！

>633
私のところのＭＩＮＩのディーラーは、BMWとは全く別の場所にあるから、
BMWを目にすることはありません。ポルシェがあるけど、、。

>>628
室内灯がクセノンかい
MAGライトみたいに明るいのか

さっきカタログ貰ってきたよ。
オプションパーツのカタログの見た？
さすがMINIだね〜。入れ墨東洋人女がモデルとは。
日本車のカタログじゃあ絶対にありえないと思う。

入れ墨東洋人女age

ATのシフトノブがBMWと一緒でした。もうオプションカタログ出てるのですか。

１０ページくらいの薄いのなら出ています。
総合カタログはまだできていないようです。

クパＳ
２６０万
どうよ？

クーパーSのCVTは出るの？

one来たよ
シルバで正解だった
シート柄の波波がいまいちだけど他は満足

クーパー買う予定です。今契約すると、６月納車といわれました。購入した方何かアドバイスがあればお願いします。

今更ですがディーラーに行って話聞いてきました。
納車には３，４ヶ月、車両価格以外必要諸経費４，５０万円とのこと。
でローンは年利４．８％。
ワンでも２５０は最低必要かー…買うだろうけど即決できなかった。

ONEでMTならこれ
車両本体価格 1,950,000
オプション価格 0
車両価格合計 1,950,000
消費税 97,500
自動車税 0
自動車取得税 87,700
自動車重量税 56,700
自賠責保険料（37ヶ月） 38,450
諸費用小計 280,350
合計 2,230,350

>>647＋納車整備費用＋オプションが実際支払いか？
250万は切りそうだね。買いかも・・・

先月クーパー（ＣＶＴ）を契約しました。４月納車予定です。
クーパーはすぐに決めましたが、何色にしようかすごく迷いました。
シルバーに黒が欲しかったのですが、これから注文すると６月以降と言われ、
少しでも早く乗りたかったのでディーラー発注済みの中から選び
赤に白ルーフ・ミラー、内装シルバーを選びました。
（先行予約はまったく意味が無かった）
いろいろな意見があるようですが、ＢＭＷミニが欲しいから買う！
ほかの車と比較する必要もありません。早く来ないかな〜納車が楽しみです。

＞ＢＭＷミニが欲しいから買う！
潔い！　ａｇｅ！

６４６〜６４９
というと、ｸﾊﾟなら３００万くらいということか・・・・・
悩む・・・・・

ONEを買った
ありがちだが、ボンネットに白いストライプを入れたいのう

>648
ONEならCVTでもオプション無しなら250ﾏｿ切るよ。ク−パー買うんならクーパーsにしたほうがいいのでは？クーパーだとオプションになってるものが標準でついてたりするし。でもMTのみみたいね。

こんなのも出してほしいなあ。
http://www.tanomi.com/items/mini/index.html

クーパー購入予定なんですが、車庫証明について・・・
駐車場を借りている方、どうなされてます？　契約時に必要なのでしょうか？納車が３ヶ月後でしたらどうなるのでしょうか？

ドラポジが特殊だな。

>>655

営業マンに聞いたらよかんべす。
ふつーは契約時に
「いついつまでにコレにはんこ押してもらってきてね」
と車庫証明の書類を渡されるはづ。
その紙を地主さんもしくは仲介の不動産屋に持って逝って
記入捺印してもらう。あとはデーラーに任せる。

ミニのディーラーの営業マン態度でかすぎ！
半年も待てば　２００万の２ドアなんて売れなくなるっつーの

客も客だからちょうど良いんじゃない。（わら

そうね。(わら

最近漏れの近くでも試乗車がちんたら走っててうざい。
乗っているやつはやっぱりオタク系が多いね。

ラストミニよりミニＯＮＥの方が安いのかよ！
それでいて性能は段違い・・・

２，３か月待つみたいだね。

>>655 >>657
納車時点でナンバーがないと駄目なので、納車予定日の1週間〜10日前くらい
までには車庫証明取得に必要な書類を用意する必要があると思う。
賃貸駐車場の場合、車庫証明を担当する警察署によっては使用承諾書でなく
契約書のコピーでも良い場合があるので、電話などで確認してみると良い。
使用承諾書だけで何千円か取る大家や管理会社もあるからね。

>>663
がいしゅつとは思うが、見込み発注でもう日本に向かいつつある車の中で、
客の要望にあった色やオプション付きのがまだ浮いていれば、4月中旬の納車も
可能だそうだ。

>契約書のコピーでも良い場合があるので

コレ知らなかった。漏れは千円出して
不動産屋に書いてもらってた。くそー。

前のミニの方が、シートがオシャレだった。

前のミニって言ってもシートは色々あるモナ

ONEの波平柄は嫌だな。

波平柄ってコレモナ？
http://www.mini.ne.jp/Japan/JP/jp/themini/mini/graphics/p1_det_mini_270_back_a.jpg

>>669
ちがうよ

じゃ、コレモナ？
http://www.carview.co.jp/express/mini/img/4_l.jpg

それだー！

まだ走ってるの見た事なんですけど。。

うちの方じゃまだ納車始まってないからねぇ。

今週末納車期待age

毎朝蔵前橋通りでクーパーＳ見るよ
かなり良いねぇうらやましいよ

グリル中が黒い方がカッコいいと思うんだけどなあ。

黄色のONEが、かこよかったヨ

ビッツより小さいのに、でかく見えるね。
中に入ると狭いけど。

クーパーいくら？

アルピナMINI
http://www.bmwclub.org.hk/news/alpinamini/mini.htm
うーん。

>>681
V8横置きFFだったら泣いて謝る。
そして勃起。

アルピナラインがみょーに似合わない(T_T)

ミニは高品質だね！
外観、内装、操作系　どこもデザインがミニの面影を持っているのに
新しいデザインを巧みに取り込んでいて、作りが良い。
操作系は剛性感、質感が高く、ＢＭＷの雰囲気を持っている。
日本では高めの値段だが、ＥＵで日本車のヴィッツやフィットと同じくらいの値段なら
日本車はユーティリティと燃費くらいの強みしかないね。

ＥＵでは 日本車よりミニが爆発的に売れそうな気がするよ。

でも、グローブＢＯＸだと思ったらＳＲＳのリッドだった。
車検証は何処に入れるんだろう？　もしかしてむき出し？

この手のクルマを欲しいオレには、このクルマの内容で200万円を切る価格は魅力だ。
しかし、エクステリア…。
ミニモニの加護は150センチ以下だからかわいいんだ。
それが160センチ以上に成長するとやっぱアカン。

>>679
確かに！
真正面から見ると、VITZよりも遥かに大きく見えるんだよね。何でだろう？？
中に入ると、VITZよりも狭い。ドアが分厚いのだろうか？
前方視界も超狭い。まさに窓から覗いてる感じ。

狭い。

車内が狭いという事は、
助手席との距離も近いという事か・・・
あんな事やそんな事もしやすいのかなぁ・・・

>>681
インプレッサWRXがライバル？
ストロークを伸ばして1.8L化、200馬力。

>>685

ミニモニの加護は牛乳臭いぞ、

ドアでかいね。

>>685
ミニは加護というよりもデビュー当時の辻だろ
そんでニューミニは今の辻

実車見たらなんだか欲しくなった。
買うならワンのＭＴかなぁ・・・。
純正ＯＰナビはせっかくのセンター
メーターつぶして付くみたいだけど
３５万円はかなり高いぞ。

>>693
でも、後付だと、付ける場所がないんだよなあ。モニター。

昔のミニみたいな感じの外付けフォグは出るのかなあ？
ワンにしたいけどフォグはオプションで、それ頼むと納車が遅くなる……

age

3月2日に「ONE」「COOPER」の発売が開始され、3月の受注累計は3,000台に達する見込みです。ほんとうにありがとうございます。
それでも、MINIを愛する人なら知っている、昨年の東京モーターショーで世界に先駆けて発表されたMINIのトップモデル「COOPE S」、
こちらを待ち望んでいる方も多いことでしょう。

お待たせいたしました！
この「MINI COOPER S」の販売価格が決定し、全国のMINI正規ディーラーにて受注の受付を開始いたしました。

・受注受付場所：全国MINI正規ディーラー
・デリバリー開始予定：2002年5月中旬以降
・希望小売価格：2,600,000円（消費税／諸費用含まず）

そうか　２６０か・・・・うう

>>697
欲しい人にはお買い得かも？
都内某店では年内納車は無理でした。

本体車両価格はそこそこ安い気がする（外車にしては）
んだけど，諸費用やオプションが結構高いね。
ワンのＣＴＶにタコメーター外してもらって，そこに
ナビのモニタつけられればなぁ。
ちなみにボディが小さい割に最小回転半径が５．１ｍと
ちょっとでかい気がするんだけど，タイヤの切れ角って
やっぱり小さいのでしょうかね。

>>700
室内空間を確保する為にタイヤを出来る限りボディの４隅に配置するモナ
そうするとホイールベースが長くなって最小回転半径も大きくなるモナ

タコメーターはエンジンの状態を知るためにもあったほうがいいモナ

タイヤの空気圧警告装置まで標準かよ。生意気な。

>>700
ナビ、タコの場所いいかも。
他につけるところあったら教えて欲しいよ。

新型ミニ結構気に入ってるんだけど。予想以上に重くなってるのが
気になってる。あの車重を１．６Ｌじゃ気持ち良く走るのかなぁ？
クーパーＳはゴテゴテしてて何かいやだし．．．
１．８Ｌのエンジンはほしいな。だったら即買い。

3年後くらいに中古100万くらいで買う。

この車、モデルチェンジってあるのか？

来週納車(^^)v

こんなわがまま通ると思う？
１　ワンのボンネットに白線を入れる。
２　ワンのタコメーターをはずしてもらう。（モニタをつけるため）
３　純正の３５万円のナビを１０万円値引きしてもらう。
４　ワンにクーパーのチップを格安でつけてもらう。
どうせ値引きゼロだろうから，一つないし二つかなったら即決する
んだけどね。　

１、たぶん無理。
２、７月以降の納車なら可能性あり。
３、現在の値引きは、何であってもゼロが基本。しばらく経てばあるいは・・・。
４、「３」と同じ理由で、格安なのは無理っぽそう。

頑張って交渉して来るのだ！！

>>708
１と２は可能だと思う。
１。ラインは、オプションカタログに、ONEも可能と書いてある。
２。ONEのMTにはタコメーターが付いていないので、取り外すことは容易では？
値引き関係は、今は無理。

>>710
ONEのMTに乗ってますけど、日本使用は全車タコメーター付いていますよ。
300kぐらい乗ったが思ったより燃費悪い・・・リッター10k逝かないかも・・・

金なかったら乗るなよ。。只のファニーカーだろに。。

テレト見れ

>713
テレト見たよ
赤に黒のラインはあまりｶｺ良くない

そして今週末納車期待age

600万以上の車を持ってる人がセカンドカー、サードカーとして買う車。

金はあるけど、大きい車を必要としない人の車

金無いけどスタイリングに惚れたからone買うつもり。
今時このサイズの車で燃費がんばって無いのはドイツらしくない。1.4Lでいいじゃんよ。
おかげで高いし。スタイリング以外は不満だらけなんだけど,でも欲しい。

結構条件厳しそうですね。
２が第一希望，４が第二希望だったのですが。

ちなみに７１１さん，燃費そんなに悪いですか？
昔３２０乗ってたとき街乗りでリッター６キロ
しか走らなかったけど，ＢＭＷのエンジンって
日本での使用に合ってないのでしょうかね。
やっぱりアウトバーンの全開で走る車なのかな。
スピードメーターの２４０キロは伊達じゃない？

＞706
モデルチェンジはしばらく無いと思う。
どんなにはやくても、8年じゃないかな。
そのかわり、カブリオレやワゴンがでる。

なんでミニのCMに出てくるミニは左ハンドルなんですか？

>>708
そんなにまだ回していないんだが悪いねぇ、もうちょっと乗ったらガス入れるんで数字出るかな
それより電動油圧パワステのモーターの音が超うざい！！！
後は特に問題なしかな、足もわりかし踏ん張るし、純正のオーディオも結構音イイし、車内も静かだよん

軽トラみたいなインパネじゃん

ワゴン出たら買う

>>722
写真で見た時は、おもちゃっぽく思えたけど、
実際乗ったら、重厚な感じがした。

ワーイ（・∀・）明日納車だ♪
ワーイワーイ♪

>720
左ハンドルの国の方が多いからでしょ。

alpinaは本決まり？情報ﾓﾄﾑ。３６０位かな

純正のオーディオ=アルパイン製

正規輸入車はみなRHDですか？
LHDは選択できるのでしょうか？

ブレーキフィールはどうですか？

>>728
安心ですね。
オプションで、ハーマンカードン製があるみたいなんですが、どうでしょう？

>>729
car magazine 4月号には「ステアリング位置は左右指定可」と書いてあり。
ただ、同じ囲み記事中で「レブカウンターはONEではオプション扱い」となって
いる（実際にはCVTには標準付属だし、同じ特集記事中のオプション一覧でも
そのように書いてある。さらに >>711 によればMTにも付いて来る）
ので、記事自体がイマイチ信頼性低い？
それはともかく、ステップトロニックのスイッチが付いたステアリング、
ちょっと欲しいな…。後から付け替えられないかな？

みんな納車早くていいな〜。
おれは2/24に注文したのに納車7月って…。

男には乗って欲しくない輸入車第一位に選ばれました。

>>733
興味があるのに何らかの事情で買えない人？
彼氏に乗って欲しい。。。

>733
今、最も僻まれる車、第一位にえらばれました。

◆◆◆◆東京・足立区で業者が従業員に刺され死亡◆◆◆◆

１４日午後４時３０分ごろ、東京都足立区栗原３の居酒屋に、ナイフを
持った男が入り込み、飲食中の同区関原１、サンダル製造業吉田元治さん
（６９）の背中などをいきなり刺した。男は店内に居合わせた客に取り
押さえられ、通報で駆け付けた警視庁西新井署員に殺人未遂の現行犯で
逮捕された。吉田さんは約１時間後に収容先の病院で死亡。同署は殺人
容疑に切り替えて調べている。

調べによると、男は同区江北４、サンダル製造工・李 勝広容疑者（６３）。
李容疑者は吉田さんの会社の従業員で、調べに対し「仕事上のトラブルが
あった」と話しているという。

>>735
いい車だからねえ。
欲しい。。

納車されたよ〜♪雨だったけど乗って帰った。
周りの車の運転手がちらちら見てた
あれって馬鹿にしてるのか（−−；？
それとも珍しいからかな？

>734
当方男ですが？なにか？

↑のまちがえた

734さんじゃなくて733さんに言いたかったのに・・欝。

>>738
> 周りの車の運転手がちらちら見てた
> あれって馬鹿にしてるのか（−−；？
> それとも珍しいからかな？

「うらやますぃ〜」って感じで見てるんだと思う。

>>741
めずらすぃ〜
だと思ふ。

「へーもう実車が走ってるんだ」
「……新型ストーリア？」
「あーあー新車なのに雨か可哀想にねー」
「でかっ！」
「あれにぶつけたら運転手マジギレだろーな。離れて走ろっと」
「女の子？女の子？……（じーっ）……なんだ野郎かょ」

>>738
> 周りの車の運転手がちらちら見てた
> あれって馬鹿にしてるのか（−−；？
> それとも珍しいからかな？

たんなる自意識過剰です

珍しいからじゃ？
俺だったらうらやまし〜の目で見つめるなー

このスレッド、正直つまらないですね。

つまらない人達はおもしろそうな車に頼るのかも？

ラパンの方がいいね

>>738
オプションは？

まっ、出始めて３ヶ月まで。
もうすぐうじゃうじゃ走り回る事になるヨ。

試乗したよ。
なんかいいねえ。
ドアノブに手をかけると、ガラスがシュッと数ミリ下がる。
閉めると、瞬時に数ミリ上がって、室内の気密性を高める。
芸が細かい。
シートに座ると、洞窟の中から外を見ているって感じ。
うーん、まったり。
シート調整のレバーはおもちゃっぽいけど、
視界に入る内装は、思ったよりもいい。
プジョーやPOLOよりも質感は上に思える。
ステップトロニック付きCVTも面白い。

全体の感想は、大人のおもちゃ（笑）って感じ。

売れると思う。
って言うか欲しい。

納車しました〜！赤のクーパー！しかも白ライン入り〜！
いや〜、すばらしい車です！
街でも目立つぞ〜、
みんなうらやましそうな目で見てくれるし〜。
買ってよかった！

このスレに来てるヤツはなんだかんだ言って
みんなミニ欲しいんだろ〜

でも買わなくていいぞ〜
こんないい車、なんだかんだ言うヤツに乗って欲しくない〜。
おまえらなんか
ボロいＮｅｗマーチか軽にでも乗ってろ！

半年で飽きるよ。
ヴォケ

>>751
幼児が欲しかったおもちゃを手に入れた後の様に、嬉しくて舞い
上がってるのは理解するけど、後半のカキコは余分。>>752の反応
を予期していたんだな（ｗ

初期故障続出で、「こんなおもちゃ、いらん」ってならなきゃいい
がね。まあ、あなたはモルモットってとこだろなあ。

悔しかったら買ってみろ〜。
どうせ欲しいんだろ！

ビデオ見たけどマーチとかわらん。

今日街で「お！ミニ発見！」と思ったら
ストーリアだった。

>>751

後半最悪。
そんなこと言わなきゃ、クルマの良さには賛同できるのに。
君こそミニには不相応。
乗ってるヤツがそれじゃ、イメージだって上がるまい。

そうそう、違いのわからないキミたちには　それで十分。

火曜日納車です。
今使っている社外ナビを付けようと思うのですが、ディーラーに
車速センサーの場所が分からないといわれました。
知っている方、教えてください。

>>759
車速センサーの場所は知らないです。。
ただその前に、モニターを付けられる場所が分からないです。
どこに付ければいいんだろ？
場所が無い！
758さんはどこに付けるんですか？モニター。

正面(笑)

オレもMINIが欲しいんだけど、社外ナビのモニターってどこにつけるのか興味あり。

今日試乗してきた。
いいね、新ミニ。
　
でも、５MTのクラッチけっこう重いね。
GT-Rぐらいの踏力がいる感じ。
アクセルも重いって聞かされてたけど、こっちは気にならなかった。
なんつーか重厚な海苔味だよね。
　
ナビは俺も気になって聞いたんだけど、
「社外品つけたらメーカ保障がきかなくなる」って脅かされた。（ｗ
ナビ欲しい人は３５万のアルパインだかのをつける方が安心かもね。
あと、オプション（ｸﾊﾟS標準）の１６インチはランフットなんだってね。
パンク状態で走行した後は現状ホイルごと交換になるって。
俺的にはｸﾊﾟ標準の１５インチがデザイン的に好きだけど。。。
あと、白屋根車は頼めばホイルも白く塗ってくれるっていうのを聞いた。
（金取るのかどうかは聞き忘れた）

リアのデザインがチープ　買う気になれない

>748
オプションは、つうかオプションになるか
分からないけど8スポークホイール、ホイールホワイトペイント
あとボンネットのライン、ダッシュボードがシルバー
クロームメッキバンパーくらいかな。

ハルトゲのが良い

助手席前の棚に蓋をつけて欲しい。

>>763
受注の時にホワイトアロイを頼めばカネかかりませんよ。

>768
ありがとage

大人のおもちゃかぁ。いいなぁ。

>>770
ウィ〜ンって感じです。
CVTの加速は。

クーパーのほうがローギアードみたいですが
両方乗り比べた方いらっしゃいますか？

ミニに惚れてしまいました。おもちゃ代わりに買おうと思います。
普段は３２０の４駆ワゴンとフェラーリの３５５のオープンに乗っています。

まだ見たことないんだけど。。

来年の春から大阪で一人暮しの予定なんですが、
今新車で買うのはバカですかね〜,,
でも欲しいな〜

MTのパーキングとかドライブの表示を
レバーの右がわにして欲しかったな・・
やはり左ハンドルが基本なのか？？

>>775
旧ミニ最終型走行少な目を買って
三年経ってから再考せよ。

旧ミニなんか買うなよ〜
腰炒めるぞ

ONEでMTならこれ
車両本体価格 1,950,000
消費税 100,500
自動車税 39,500
自動車取得税 87,700
自動車重量税 56,700
自賠責保険料（37ヶ月） 38,450
登録代行諸費用 60,000
預かり法廷費用 6,340
合計 2,339,190

ONEでCVTならこれ
車両本体価格 2,050,000
消費税 105,500
自動車税 39,500
自動車取得税 92,200
自動車重量税 56,700
自賠責保険料（37ヶ月） 38,450
登録代行諸費用 60,000
預かり法廷費用 6,340
合計 2,448,690

http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/000011311.html

Cooperが7割だそうです。でも、ONEがいいのかもね。

COOPERでMTならこれ
車両本体価格 2,250,000
消費税 111,500
自動車税 39,500
自動車取得税 101,200
自動車重量税 56,700
自賠責保険料（37ヶ月） 38,450
登録代行諸費用 60,000
預かり法廷費用 6,340
合計 2,667,690

COOPERでCVTならこれ
車両本体価格 2,350,000
消費税 120,500
自動車税 39,500
自動車取得税 105,700
自動車重量税 56,700
自賠責保険料（37ヶ月） 38,450
登録代行諸費用 60,000
預かり法廷費用 6,340
合計 2,777,190

> 登録代行諸費用 60,000

なんか高くない？

買った

諸経費等が本体価格の２割ってのは
ちょっと高いよね。

>>778
「旧ミニなんか買うなよ〜」
旧ミニなんか、だと？　旧型があるから新型があるんだぞ。
ラバコンをスプリングに変えた旧型にのったことあるのか？

旧ミニと新ミニ、なにか根本的に違う。
なにかわからんけど、どっちもなにかずれてるのは同じだが。

>>788
えーらそーな（　´,_ゝ`）ﾌﾟｯ

ＣＶＴのレッドゾーンが5500rpmなのは何故か知ってる方居ますか？
最初、カミサンも乗るので、ＣＶＴで頼んだんですが、
それ聞いてＭＴに変更しました。
だって、Cooperって116ps/6000rpmなんです・・・
116ps出ないって事ですよね・・・
納車は６月終わりらしいです。

>>790
そんなにエンジンぶん回して乗るのだったら、
クーパーＳ買えＹＯ。

今のご時世旧ミニに乗るほうが
新ミニに乗るよりもはるかにインパクトがあるのは明白。
だからと言って万人に勧められる選択ではないが。

バカだな〜、旧ミニをバカにしちゃだめだよ・・・
旧ミニオーナーを怒らせると恐いぞ〜
異常なヤツばっかだから。

旧ミニに乗る奴は凄いと同時に変態とも思う。

まあ羨ましいけど

今ニュースに新ミニでてたよ。

ＨＰで頼んだカタログやっと着いたよ！
と、とりあえずありがとう。
発送するスタッフ一人？

>>796
そのカタログ、日本仕様じゃないよ。
まだ、日本仕様のカタログできてないんだって。

>>797
中身英語なの？
それとも、ドイツ語とか？

文だけ日本語

嘘８００？

全部の写真に海外仕様って注釈ついてるし
日本仕様の詳細も変更になってる

タイヤの空気圧警告装置って、タイヤは純正以外
つかえないのかな、ホイル交換もできないの？
知ってる人いる

>802
方法によると思う。
ソアラのようにセンサー内蔵タイプだと、
当然センサー内蔵の専用ホイールでないとダメ。

カローラあたりのタイヤのバネ常数をもとに
空気圧を監視するタイプだと、原理上はホイール、
タイヤに依存しない。ただし、交換時にシステムを
リセットする。

ミニの方式はどんなのだろう。

欧州だとランフラットタイヤだよね。
日本仕様はスペアタイヤ付きってことは普通のタイヤなのかね？

>>804
確か16インチを選ぶとランフラット。

この車イモビライザーついてますか？

>>805
カタログに「イモビなんとか」って書いてあったから標準装備ちゃうかな。

ランフラットって日常的にはどうなんですか？
普通のタイヤの方が乗り心地と挙動良かったりする？

いん（否定）モビライズer
なんだね。
つまり動かされないようにするもの。

今ひらめいた。

>804
日本仕様の標準は15インチの普通のタイヤ
オプションで16インチと17インチがランフラット
でも高いし、ホイールもランフラット専用

センサー内臓では無い、全体のバランスから空気圧の低下を判断する。

>>790
ワンとクーパーはエンジンは一緒だけど、ワンはチップの設定で回転数が制御されてるから5500回転までしか回らない。
燃費対策か差別化じゃないかな？

＞790
CVTの話でしょ。
レッドゾーンの表示が、エンジンの冷えてるときと暖まったときでは
変わると言うのは本当ですか？

oneとcooperファイナルが違う

>>810
MTに乗ってんだけど6500からレッドゾーンだぞ、CVTが5500まで！ONEはね

ミニはスポーツカーですか？

スポーツカーじゃあないだろうけど、この足はなかなかヨイ！

現在最高のFFスポーティカー

>>791
まあ、確かに・・・色々つけたらCooperSと変わらない
値段になったんで、CooperSも考えたのですが、
サンルーフ付きは１２月になるって聞いて、
それまで待つほどは、欲しくなかったのです。

それほどぶん回す気はは無いのですが、
116ps出てないのは、なんか損してる気がして・・・
5000で116ps出てりゃいいんですけどね。
小さな男なんです。

>>810
なるほど、燃費対策ですが。
アメリカとかだと税金や燃費で保険料が大幅に
変わったりするんでしょうかね。

>>811
そう、ＣＶＴの話です。CooperもOneもＣＶＴは５５００と
営業から聞きました。
レッドゾーンの話は、そのようです。
試乗した車はＭＴもＣＶＴも既に暖まってたので、
この目で確認はしてませんが、営業の話はそうでした


色々ありがとうです。

くるまにあで褒めてた．乗ってみよーっと．

>>805
イモビライザーついてる

>>819
予備のプラスティックキーでは、エンジンかかりませんか？

かかるってディーラの人が言ってたよ。
まだ試したこと無いけど。

>817
なぜCVTのレッドが5500なのかは解らないけど、WEBCGのインプレに
こんな記事があった

　　　タコメーターのレッドゾーンはMTモデルの6750から5500に
　　　引き下げられるが、それでも6000rpmまでフルスケール使っ
　　　てのドライブが可能だ。

6000は回るってことで　115/6000は出るのでは、、。

>>821
よく分からないんですけど、イモビライザーって鍵に仕掛けがあるんですか？
あの小さいプラスティックの鍵に仕掛けがあるとは思えないんですけど。。

かかるのかなエンジン。

イモビライザー博士

オプションの白いラインはいくらですか？
雑誌とかにのっている、クーパーのオプションの１６インチホイール
はＯＮＥでも買えるんですか？

>823
プラスティックの鍵にも認識用のＩＣが入っているそうですよ。

>>826
メインキーは、スイッチがあるから納得できるけど、
スペアキーがあんなにデカイ必要性はあるのだろうか？

>a 様
>>オプションの白いラインはいくらですか？

1本8600円です。

>>雑誌とかにのっている、クーパーのオプションの１６インチホイール
はＯＮＥでも買えるんですか？

買えます。

＞827
キーはだめ。でかすぎてキーホルダーがあわないよ。

今日納車だ

ペイントについて教えて？
赤と黄色のミニに興味をもったのですが。
いまでも黄色は他の色よりイロアセしやすいの？
色がトブと言うか？アセルと言うか？
最低でも５年。できれば１０年乗りたい。駐車場は屋根付き。
私は赤か黄色のワン。妻は黄色のクーパーが良いと・・・・

>>823
しょーもない事だが、もしBMWと同じイモビライザーを搭載しているとすれば、
メインのキーを挿して、メインのキーの頭(手で持つってひねる所)に、小さい鍵の頭を
重ねてキーをひねるとエンジンからないはず。
2つの鍵から異なる信号が発信されて認証されないんだな。

>>831
長い間乗りたいならば、もうチョイ待てよ。
だいたい発売二年以内は国産、外国産に限らず機械的に信頼性が薄いよ。

買いました。

好きだったんだけど実物走ってるの見てちょっとなぁ・・・・
なんかしょぼいレトロ調の日本車みたくなってない？
ホイール履き換えたりしてる奴が見たい。

今日始めて見て来た。
ドアが重くて高級な感じがしてきた。
後部座席とトランクの狭さに愕然。
内装は、安っぽくはないけどすぐに飽きそう。

しかしでかいなあ。

うん、でかい、せめて今の軽規格くらいでおさえて欲しかった・・・

排ガスはきれいなのか
ユーロ４を取得してるらしいがそれって日本の３つ星とかとってるのかな
買う人は税金やすくなるといいですね

>>837

禿げ同。
車重１トン越えちまったら「ミニ」と名乗るなヴォケ。
ただの「デブ」！

昨日走ってる白赤クーパー見たけど、もう外観は現代の
車だから、結構メッキパーツが浮いて見えた。試乗車は
グレーのクーパーだったからあまり気にならなかったけ
ど、派手な色の組み合わせは注文入れる前に現車を見た
方がいいかもしれない。

>839
軽のサイズで安全で、4人乗れる車が作れるかぁ。
日本は軽規格があるからあの大きさが存在しているけど、
真剣に安全なスモール車を作ろうと思ったら、
旧ミニは存在できないのだよ。ノスタルジックの世界にしか。

ていうか納車後２週間でもう飽きました。

>>842
速攻でネタでなければ売ればいいジャン？

あそこまで大きくなったら、名前はミニでもミニとしての魅力は
マッタクないな！
ということは、このクルマに乗る価値は一切なし！
安全性なし！居住性なし！実用性なし！ファッション性なし！
このないないずくしのクルマの存在価値は・・・？
言うまでもないよね。
"ミニ"という名前に２００マン払っているようなもの。
このクルマを買ってしまった人は、なんてかわいそうなんだろ。

842と844でこのクルマの全てを言い当てている。

>>844, 845
ID = ghXwyQlA

>>843
明日売ります

　　 λ＿λ　　　 ／>836>839>842>844>845
　　（　｀ー´）　＜　は馬鹿なんじゃネーノ？
　　 /　　　ﾉつ　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　（人＿つ_つ

もんくを言う人はどんな車にのってるのやら・・・

>>849
ローバーミニに乗ってます。

３年半前に古ミニ乗ってました　約１０年間乗ってたんです
そして新ミニが出ました写真見て本当にすごく欲しくなりました
今の車を手放して新ミニを買おうとしました　雑誌も買いました
見れば見るほど欲しくなってくるんですよ　
もう新ミニ買うしかないとまで思いました
が　ある雑誌に新ミニと古ミニを一緒に撮った写真が載ってたんです
衝撃が走りました　単体で見れば新ミニも立派なすばらしいミニなんですが
比べてみれば全然ミニじゃないんです
一気に気持ちがさめてしまいました
僕みたいな人　他にもいないですかね？

http://www.mvr-racing.com/englisch/frameset1.html
ここのミニはどう？
なんかカッコイイと思ったらフェンダー部分などがボディ同色だった。
18インチホイール等はいらないけどエアロキットは欲しいな。
既出だったらスマソ。

COOPERのMTブリティッシュグリーンの展示車を
ポリマー加工サービスですすめられました。
納車はすぐできるけど、どうですかね？

>844
ミニは偉大な車だ。革新的なパッケージングと性能で誰もが驚いた。
でも今じゃ只のクラシックカーなんだよ。カワイイけど、ゴーカートのようだけど。
安全性と居住性を捨てて、趣味のみにいきるなら、旧ミニを一生のってなさい。
新型のＭＩＮＩもローバーが企画しデザインしたんよ。
ジョンクーパーさんの生前から、ｗｏｒｋｓで新型MINI用にパーツの販売をはじめてるんよ。

>>854
８４４←車見るセンス無いんだよ。放っておきましょう。

「安全性なし！居住性なし！実用性なし！」
　　　　　↑
旧ＭＩＮＩを現在の基準に当てはめてるのか？（爆笑）

>>864
只のクラシックカーじゃないぞ
部品の心配をしなくていい珍しいクラシックカーだ。
Ｍｋ１とかでオリジナルにこだわりたいのなら話は別だが。
>>855
安全性と居住性はそういわれてもしかたがないかもしれないけど
実用性もなしかなぁ？軽専用駐車場に止められるし
狭い所楽だよ。

段差はコワイけど・・

すみません
>>864×
>>854〇

いや　新ミニ嫌いな人はここに書かなくてもいいし・・・・

>>838
ユーロ4は取ってるけど、日本の低排出ガス車認定は取ってない。
もっとも、外国車で認定を取ってるのはシボレー・クルーズだの
フォード・エスケイプだの、事実上の日本車ばかり。認定取るのに
えらいややこしい障壁でもあるんじゃないの？
ttp://www.mlit.go.jp/jidosha/lowgas/list/list.html
お、でもボルボが認定取ってるな。偉い偉い。

>>854
「趣味に生きる」というよりは「趣味に死ぬ」覚悟が必要だよな、
クラシックは。

まあまあ、
新ミニと旧ミニは
名前は同じだけど全く別物だし
作っている国も違うのだから
とやかく言う必要無いよ。
FFアルファはアルファでないと言ってるのと
同じになってしまうよ。
何がイイ、悪いでなくて
マターリと逝きましょう。

クーパーS買う予定。

旧ミニは確かに歴史的にも素晴らしい車と思うが、一般人向けじゃないよ＜アンチの方

だから言ったじゃん。
旧ミニ乗ってるやつってロクな人間いないって・・

>>856
只のクラシックカーじゃないぞ
部品の心配をしなくていい珍しいクラシックカーだ。

旧ミニの部品を心配しなければならないのは、これからだと思います。
昔から旧ミニは欲しい車でした。
ただ、製造中止になってからは欲しくなくなりました。

ｶｰｾｸｰｽできないからいらねー

>>862
漏れの知り合いの旧ミニ海苔は愉快なやつが多いぞ。
３ナンバーとかレース歴１０年以上とかばっかだが。

まあいろいろな奴いるし、またーりでおながいしますよ。

グリルが黒い方がいいなあ。

おととい新ミニ目撃したけど、なんかヤボってやつですか？

アウディーTTみたいだな。シルバーの実車は。

ただ、免許取りたての車知識ゼロ女子大生でも新型ミニに
乗るようになるのだよ。これはつらい、フィガロあたりと
変わらない扱いとステータスだ・・・
MTで、少しいじった風ならエンスー
も納得だと思うが・・・

免許取りたての車知識ゼロ女子大生でも、ミニ・メイフェアに
乗ってたんだがなあ……

なにうざうざイッテンノ
ロバミニもミラジーノも新ミニも
なーんも違いはないのよん
自己満足できるかどうかが、他人の評価にかかってるなら別だけどさ

>>871
って思ってたけど、実車乗ったら欲しくなったよ。
って言うか絶対買う。
MINIの形じゃなくて、良かったのになあ。
FFのBMW。。。
車検証はBMWなんだよね。
MINIって書いて無い。

>>869
ミニにステータスなんかないだろ。（ｗ
デザインで乗る車だろ。

BMWというブランドを通じて、MINIにステータスを感じちゃう人は多いはず。
旧来のMINI好きは、この現状をどう思うんだろうね。

BMWを買ったつもりの人とか
MINIを選んだ自分が好きって人が
乗ってたら寂しい気がするねぇ。

＞874
ドイツ車になった時点で
認めないのでは？

MINIとかBMWとかのブランドが無くても、この値段でこの性能は安い。
日本車より高いって言われるかもしれないけど、乗ってみると全然違うんだよー。
むしろ同クラスの日本車が高く感じる。
乗ってみ。

これが日産の新しいパイクだったらほとんどの人は買わない

おーい、みんな目をさませ！値引きを考えればＢ４のＲＳＫや、
インテＲと同じくらいの値段なんだよ！見た目にだまされたらだめだよ。

いや、日産だったら俺は買う。BMWだから迷ってる。
あ、日産でもヒゲグリルだったら買わないYO

じゃ新型PAOってことで。

>>878
そうなんだよなー、確かにミニは魅力的なんだけどカーナビ付けられないし、
後席狭いしで実用性がなー。所詮は金持ちのセカンドカーって所かな。

ここに来て、ミニに対する評論にも微妙な変化が･･･
リリース当時はお約束通り「マンセー記事」満載。
「久しぶりに所有したくなった」などとね。しかし
今は「ミニの思想性（でたヨ、ヲイ）を表すのにあ
のデザインではなあ･･･」などなど。同一人物では
ないにしろ、いつもの舶来クルマ評価の、定石（Ｗ

>>876
車としては悪くないが、
値段に関しては間違いなく高いだろ（ｗ

つうか軽自動車が世界に輸出されていれば
別の「ミニ」が生まれていただろう。
それだけのことだと思うのだが。

>>828
ありがとうございます。ＯＮＥの購入を検討してみます（まだ台数あるのかな？）

友達のONEを運転させてもらったよ。
足回り硬いねーこれ。
クーパーはもっと硬いのかな？
コーナーでは地面に吸い付く感じ。乗る前は期待してなかったけど、
う〜。欲しい〜。
ONEで十分だよ。
ステップトロニックも6速。
面白かった。

２週間前からクーパーに乗ってます。
皆さんの言われるとおり、足回りは硬いですね。
くっ！くっ！ってカーブを曲がっていきます。
なんともいえないくらい楽しい車です。
また、エンジンを切ると「キュイーン」って感じで音がして
ガンダムのエンジンをきったような感じです。
（すみませんガンダムに乗ったことがありません。言い過ぎました）
いいことばかりでなく、不満を言いますと、
直線を走行中に手を離すと、ゆっくりとハンドルが左に
切れていきます。当然、道路はかまぼこ上になっているので
左に切れていくのはわかるのですが、ほかに乗ってる車より
顕著に感じられます。
オーナーのみなさまいかがでしょうか？？
ちなみに、同じクーパーの試乗車にも乗ってみましたが、なんとなく左に
切れているようでした。（個人差があると思いますが・・・）
１６インチのアルミのせいでしょうか？？

>>887
まさにFFのBMWの動きです。（神経質な位、路面変化を感じる）
FR版のBMWにも乗ってみると判ると思います。

>>887
乗ってみなきゃわからないってことですねー
一目惚れで決めちまいましたよ、あたしゃ

>>887
トーのせいだと思われ。
日本車とは結構違うから。

あ〜　３ナンバーの彼は知ってるな〜

旧ミニ乗りですが新ミニを否定はしないっすよ
私は乗って楽しければそれでよし
まあ　安ければ安いにこしたことはないが・・・・

>>890
うん。トーゼロに調整するとそんな感じになるね。

>887
俺のクーパーも左に寄ってく。
でもあまり気にはならないよ、手放し運転なんてしないし。
それより燃費が（＾＾；7.7�`�b/�g
皆そんなもん？ちなみにMTです。

細かい燃費測定なんかやらないけど、おれのONE(MT)の場合、
７０キロ程度走って（一般道路＋高速半々）残量が一目盛りの２／３ぐらい減ってと思う
一目盛り１０リットルぐらいだから、リッター１０キロ前後はいってるんじゃない？
（この計算正しい？）
まぁ、燃費がいいとはいえないね。

>>887
BMW乗りです。MINIは乗ったことがありませんので参考までに・・・。
BMWでも道路の傾きが強いところでは、手をハンドルから放すと左に寄っていく症状が
でる場合があります。
888さんの仰るように「神経質な位、路面変化を感じる」ステア特性の為なのですが、
対処法として、空気圧をチェックしてみてください。BMWディーラーではかなり高めに
入れられている場合がありますので。空気圧を落とすと（BMWでは0,1〜0,2気圧落とし
ただけで）ステアリングにしっとり感が増し、左に寄るのも他車とほとんど差を感じ
なくなります。宜しければお試しあれ。

>894
クーパーCVTですが、300km位乗って現在燃費は10.9km/lです。
かなり長距離を乗りましたが、、、。
普通にのって9kmかなぁ。

私のクーパーも左に寄っていきます。気になるほどではないけど。
安全の為（運転者がいない場合、左路外にでる）なんて事はないですよね。
左ハンドルでも左に寄っていくのだろうか？

ミニってまっすぐ走らないの？あぶねー車だな

ＭＩＮＩよりサスペンションの堅い車って国産にあるの？

インテＲとか

確かに硬いね。足回り。こんな硬いの初めて乗ったよ。

>>860
FFアルファをアルファと思ってなかった旧いアルファ糊だが、
オリジナル・ミニの事は全然考えずに新型MINI買ってしまった。
ＦＦアルファ糊の気持ちが少し解るようになったよ。
いろんな意味で目が覚めました。

色をどれにするか悩んでる。

新ミニ買う奴はほんと馬鹿だな！
見掛け倒しのクルマなんか、すぐ飽きる。
買って、１週間くらいだね。ものめずらしくて、
乗れるのは。
実用性もないから、長く乗りつづける価値もない。
新ミニは糞に等しい！

>>897
まっすぐ走れる車なんかねーよ
電車に乗っとけ

>>903
何でそういいきれるの？
お前に言われる筋はない。

てめえにいってねぇーよ。ばーか。

左よりが気になるなら、トーいじるとか895さんの仰った空気圧かえるとかしてみては？
でも接地感がかなり敏感になってるのがミニの味だと思いますけどね。

しかし煽りがここまで滑稽に見えるスレも珍しい・・・

糞クルマに金をかけるあほ！

>>903
>>908
これなら金かけても良いと思う車を教えて。
それからあなたの乗ってる車も。

左に寄って行く？
等長ドライブシャフトの意味ネーじゃん。

>>910
熟考あれ。意味大有りですよ。

そんなことに熟考するくらいなら、クルマを選ぶときに熟考しろ)ｗ

>>912
だから
これなら金かけても良いと思う車はなんだよ

そんなのおまえのおつむでかんがえろ！
くるまに何を求めるかで選ぶものも変わるだろ！
少なくとも言えるのは、新ミニには求めて得られる
ものは何も無いと言う事だ。

>>914
やっぱり
批判しか出来ん奴か

>>914
何を求めるかで選ぶものが変わるのを知ってるなら
なにも言わなくていいじゃん（ｗ

>>914
「新ミニ」という言い回しであんたの乗ってる車が想像ついたよ
はっきり言って面汚しもいいところだ　恥を知れ

＞916
おまえはバカか？
新ミニには求めて得られるものが無いと言ってるだろうが。
買ってしまった奴が一番わかってると思うがな。
一体このクルマに何を求めたんだろうか？
とても不思議でならないな。

＞917
ほー。
想像ついたの？
何を想像したのか皆目見当つかんが・・。

>>918
だから
おまえの乗ってる車は何だよ

＞920
917さんに聞けば、おしえてくれるよ！(ｗ

>>918
おまえが求めてるものなんてどうでもいいんだが（ｗ

＞ay8Q19gL
話しにならん。

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　　　　　　　|　荒氏にレスする
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　　　　　　　　 （　´Д｀）
　　　　　 　／⌒　　　　⌒ヽ
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　　　　（ぃ９ ./　　　　/　　 ＼ ＼.∧＿∧　 ／￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　/　　　 ./　 　　　ヽ　（ ´Д｀ ）＜　キミも荒氏！
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　　　　　　 ＼　.＼＼　　　　　(ぃ９　　| ﾋﾞｼｯ!!
　　　　　　　 .＼　.＼＼　　　 /　　　 /　　,、
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　　　　　　 （　ヽ ヽ　|　/　　　　　　 （　ヽ､
　　　　　　　 ＼__つ).し 　　　 　　　　 ＼__つ

やっぱり
批判しか出来ん奴か

おれは試乗して欲しくなったなり。
最初見た感じは「？」だったけどね。
　
正直目からうろこが落ちたなりよ。

次スレのタイトルは
★君はＢＭＷミニに何を求めるのか？★
にケテーイ

一生懸命、車体からBMWの文字を消してるのに、車検証はおもいっきり「BMW」だな。
って言うか、車検証にはMINIなんてどこにも書いていない。

>>928
普通、車検証には「トヨタ」とかしか書かれないぞ。
ま、それは置いておくとして、
あらら、もろにＢＭＷと書かれるのね。それは興醒めやも。
いや、逆にブランドヲタは嬉しいのか？
どっちだ？

ドイツでミニワンに乗ってます。
みなさんのミニも走行中、左に寄るみたいですね。
実は私のミニもそうで、先日リコールされました。
今は直ってます。
あと、ラジオのバッテリーがない可能性もありますよ。
これまで６０００キロ走りましたが、
燃費はハイオクで平均１３．５キロです。
なんでみんなそんなに悪いの？

>>930
おれのONE(MT)はまだ１００キロも走ってないけど、
燃費はリッター１０キロはこえてるようです。

ところで、ドイツではどれぐらいスピード出す？
２４０キロのセンターメーターは意味がありますか？
日本だとあんまし意味ないよね、さすがに。
１８０キロぐらいのにしといてほしかった。

なんかアレテル？

ミニのＦＦはＢＭがホンダの旧ＦＦ技術をパクったものですよ。
だから走りもホンダに似ている。これは知って乗らないとね。

だから評論家やプロレーサーもみんな新ミニはおもちゃ車だって言ってるじゃん
生活の道具として使うには失格だよ　

それでいーじゃん

にちようにONEのMTの赤をちうもんしたよ。４月ちう納車だよ。
黒フェンダーとのコンビネーション考えると赤か黄だろうって思ってたんだけど
ショールームの車、青に変わっててさ、それが結構かっこよくて。
もともと青系が好きだったのでリル後悔気味だよ。

も〜うらやましいからってひがんで〜

　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　|　荒氏にレスする奴は
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　　　　　　　　　∧＿∧
　　　　　　　　 （　´Д｀）
　　　　　 　／⌒　　　　⌒ヽ
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　　　　　　　/　　　 ./　 　　　ヽ　（ ´Д｀ ）＜　ネット初心者！
　　　　　　（　　　　/　　　　　　∪ ,　　/　　　＼＿＿＿＿＿＿＿
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　　　　　　　 .＼　.＼＼　　　 /　　　 /　　,、
　　　　　　　　　 >　 ）　）　　./　　　∧_二∃
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　　 　　 　　 /　/ /　)⌒ ＿ ノ　　 　 / ./
　　　　　　 （　ヽ ヽ　|　/　　　　　　 （　ヽ､
　　　　　　　 ＼__つ).し 　　　 　　　　 ＼__つ

正規でぃーらーでは５月以降納車のクルマからちょっと仕様が変更されてるそうです。
・スペアタイヤ付きになる
・CDチェンジャーの配線済み
他に何か知ってらっしゃる方いませんか〜

>>939

ＦＲのＢＭＷにマイナーチェンジ。

>>940

それ欲しいッス

前の方見てて思ったのだけれど・・・

NEW MINIは糞だとかいってる人は
こんな安いクルマも買えない人なのか
買ってる人は経済的に余裕のある人でしょうかね
おれはローンで買うけど

前は、スペアタイヤは標準の１５インチでも付いてなかったの？

スペアタイヤはついてるよ
ネタ？なのかな？（ｗ

>>943
展示車にも試乗車にもスペアタイヤは見当たりませんでした
日本ではスペアタイヤレスが浸透していないからというのが
つける理由みたいですが
使うことほとんどないのに重くなるから嫌だと思っております
おれは５月以降納車デス

>>944
え？そうなの
ディーラーの人も「今はついていない」って言ってたんですが
正規ものと並行ものとちがうとか？

先週ディーラーで聞いた話では、標準の１５インチなら後ろのバンパー裏に
付いてると言っていた。
オプションの１６インチ（ランフラット）だと付かないらしい。

いろいろあるのかな？

>>947
そなのか〜
オプションの１６インチにしたから
５月以降でもつかないのかな？いらないけど
でもチェンジャーはつけたいから、ハーネスが配線済みってのは
いいですよね、あんましカーペットとか剥がされずに済むし

なんかこのスレ落ちるの早いな。

＞９３１
アウトバーンでは常時４千回転、１６０キロくらいかな。
たまにスキを見て１８０キロとか。
チューニングしてるけど、それ以上はきつい。
これでも、ベンツやＢＭにはごぼう抜きにされるよ。
でもプントに一瞬でさされた時は、びっくりした。
あの車速いね。
ま、所詮ワンでは勝負にはならんかな。

>939
３月納車ですが、スペアタイヤも付いているし、ＣＤチャンジャーの配線も
されてますが？

走ってるの見たことありますか？
まだ無いです。。

買った方も自分以外の新MINI、走ってるの見たことあります？

3/31納車でした
スペアタイヤついてないです、ディラーもついてないと
言っていました
地方なので、初回分配分だと言っていました
そのせいなのかな？

＞952
間違いです
確認したらついていました、ディラーはついていないと
言っていたのに、ついていないから空気圧チェックする
様になっているといっていた
ＢＭＷのディーラーはあてにならん

ジャッキはどこについているかしっている方教えてください
ディーラーに聞く気にならんので
よろしく

>>954
つーか、説明書読みなさいよ
灰色のポーチみたいなのもらったでしょ

>954
たしか後ろのマット引っぺがすと
工具入ってるんじゃなかったっけ？
そこにジャッキもあるかは分からないけど。

＞955
たしかにそうですね
なぜか気がつかなかった
読みます　ではでは

>954
ジャッキは後ろのマットの下の工具の中に入っています。（15インチ）
ジャッキでは無く、工具の中にはパンク修理セットとコンプレッサーが入っています（16インチ）

ジャッキはあくまで応急処置用で、物凄くキャシャです。

昨日ディーラーに実物を見に行って来ました！
確かにデカイがやっぱりかわいい！
生産済みの分は全部売れてしまっていて、これから先はどんなに早くても
３ヶ月待ちになると言われました。

>598
１６インチでもランフラットタイヤだとマットの下には何も入ってない。
トランクの左横の中に申し訳ない程度の工具だけだったよ。
マニュアルにもそう書いてるし、ディーラーもそう言ってる。
だたディーラーも勉強不足でどうも信用ならないです。
ランフラットだったらしばらくは走れるんだろうしこれで正解なんかな？

ランフラットだと、スタッドレスにしたらスペアなし？

くだらないクルマにくだらない情報のやりとり・・。

>962
否定するなら来るなよ。
せめて書き込むな。

ＯＰのエンジンフード・ストライプってステッカーですよね？
ルーフの方はステッカーって書いてるけど、エンジンフードの方は何も書いてない。
どなたかご存知の人いない？

付けたいって思うけどどうなのかな？
あと、ステッカーだとして付けて何年か経って剥がすとやっぱ色違いとかになるんだろうな・・・
それが気になって踏み込めないんです。

>>962
くだらない奴

買うなら来年がいいよ。ＢＭＷは壊れる

　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　|　荒氏がスレを壊すんじゃない！
　　　　　　　＼
　　　　　　　　 ￣∨￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　∧＿∧
　　　　　　　　 （　´Д｀）
　　　　　 　／⌒　　　　⌒ヽ
　　 　 　／_／|　　　　　へ　＼
　　　　（ぃ９ ./　　　　/　　 ＼ ＼.∧＿∧　 ／￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　/　　　 ./　 　　　ヽ　（ ´Д｀ ）＜　 荒氏へのレスがスレを壊す！
　　　　　　（　　　　/　　　　　　∪ ,　　/　　　＼＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　 ＼　.＼＼　　　　　(ぃ９　　| ﾋﾞｼｯ!!
　　　　　　　 .＼　.＼＼　　　 /　　　 /　　,、
　　　　　　　　　 >　 ）　）　　./　　　∧_二∃
　　　　　　　　 /　／／　　 ./　　　　￣￣　ヽ
　　　　　　 　 /　/ /　　.＿/　 /~￣￣/　／
　　 　　 　　 /　/ /　)⌒ ＿ ノ　　 　 / ./
　　　　　　 （　ヽ ヽ　|　/　　　　　　 （　ヽ､
　　　　　　　 ＼__つ).し 　　　 　　　　 ＼__つ

はやく豚鼻にしてくんないかなー

○ 皿皿 ○

○　　○
−∈∋−

↑新しいキャラかとｵﾓﾀ

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　　　　　　ｽﾞｻﾞｰｰｰｰｰｯ 付かれた｡｡

1000まで遠いって。

>960
牽引フック、スパナ、ドライバー、バンク修理剤、小型エアーコンプレッサ
が入っているよ（１６インチランフラット）

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　　　　　　　　　　　　/￣￣￣￣　　　、　　　　／　 　　ー―十―一　　　　　　　　　ー―イ―一
　　　ー―一　　　　/　 ―ヒｺ―　　　　ヽ、　／　　　　　 ヽ､　|　 ﾉ　　　　　　／　　　　　/　　　　＼
　　　　　　　　　　 /　　　＿＿　　　　　　　,r'　　　　　ー――木――一　　 /　　　　　　ﾉ
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　ー―――一　 /　　　　 X　　　　　　　（　　　　　　　　／ 　 .|　　 ＼　　　i　 /⌒ヽ　　　,r"|￣
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 |　　|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ,,/ 　,ﾉ　　∧、∧、∧、∧、∧、∧、∧、∧、∧
　　　　　　　　　　　　　　　　　　/　　/|　＜
　　　　　　　　　　　　　　　　　 /　　/ |　＜　父の仇、覚悟〜!!
　　　　　　　　　　　　　　　　 ,/　　/　|　＜、
　　　　　　　　　　　　　　　　 ＼_＿つ )　　∨＾∨＾∨＾∨＾∨＾∨＾∨＾∨＾∨＾∨

いい感じの数字になってきたな。

国産

age

次ｽﾚどうすんの？

10

9

8

7

8

おおーいみんなきていいぞー

　　　　　　　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　 　∧＿∧ 　 ＜　落ち着けよカスども。
　　　　　（　´_ゝ`）　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　／　　　　 ＼
　　　/ /＼　　　/￣＼
　＿|￣￣ ＼　/　 ヽ　＼＿
　＼￣￣￣￣￣￣ ＼＿_）
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　　||＼||￣￣￣￣￣￣￣||￣
　　||　 ||￣￣￣￣￣￣￣||
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サビすぃ

　　　| ＼
　　　|Д｀)　ﾀﾞﾚﾓｲﾅｲ･･ｵﾄﾞﾙﾅﾗ ｲﾏﾉｳﾁ
　　　|⊂
　　　|


　　　　　♪　　Å
　　　♪　　　／ ＼　　　ﾗﾝﾀ ﾀﾝ
　　　　　　ヽ(´Д｀;)ﾉ 　　ﾗﾝﾀ ﾀﾝ
　　 　 　　　 (　 へ) 　　　ﾗﾝﾀ ﾗﾝﾀ
　 　 　 　 　　く 　　　　　　ﾀﾝ



　　　♪　　　　Å
　　　　　♪　／ ＼　　　ﾗﾝﾀ ﾗﾝﾀ
　　　　　　ヽ（;´Д｀）ﾉ　　ﾗﾝﾀ ﾀﾝ
　　 　 　　　 (へ　 ) 　　　ﾗﾝﾀ ﾀﾝﾀ
　 　 　 　 　　　　 >　　　　ﾀﾝ

1000

1000

1000!!!

?
1000

せん

10000

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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。