タイヤ屋だがなんか質問ある？
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/15 03:30 ID:XjF9V/03
>>950
いいタイヤだけど、激しくうるさいよ。
いいタイヤだけど、激しくうるさいよ。
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/15 05:01 ID:ez4GXSHT
>>951
乗り心地重視と運動性能重視
乗り心地重視と運動性能重視
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/15 07:04 ID:NUvSVa0L
同じレグノでもベンツ用とキャデラック用とでも言うべきか、、
955 ：(^^ゞ：02/03/15 08:09 ID:okj8Qc7Z
皆さんおはようございます
良識ある２ｃｈネラ～の皆さんのおかげで
このレスもいよいよ大台に近づいてまいりました
パンピー＆現職のみなさんの交流の場として、立てたスレでしたが
何らかの成果はあったと思います
まだまだこれからも我々タイヤ屋の旅は続きますが、どうか皆さんも
お体に気をつけてお仕事に励んでくださいね。
以上、(^^ゞでした。
良識ある２ｃｈネラ～の皆さんのおかげで
このレスもいよいよ大台に近づいてまいりました
パンピー＆現職のみなさんの交流の場として、立てたスレでしたが
何らかの成果はあったと思います
まだまだこれからも我々タイヤ屋の旅は続きますが、どうか皆さんも
お体に気をつけてお仕事に励んでくださいね。
以上、(^^ゞでした。
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/15 08:21 ID:CnbymomG
今のOEタイヤ（SP10)が雨の日ブレーキングがちょっと怖い感じ
なので、ミシュランのXH1に変えたいと思うのですが
（サイズは同じ１８５／７０－１４，現行シビック）案配はどうでしょう。
ちょっと高いがな～。
なので、ミシュランのXH1に変えたいと思うのですが
（サイズは同じ１８５／７０－１４，現行シビック）案配はどうでしょう。
ちょっと高いがな～。
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/15 09:55 ID:WO2wpZTB
>>956
ベーシックタイヤＳＰ１０から
コンフォートタイヤＸＨ１だと
随分良い方に変わると思いますよ。
ＳＰ６→グリ２で随分変わりますし....
経済性とかで考えるのであれば
ＤＮＡ・ＥＣＯＳ、ＳＰ７０e、ＸＴ１
辺りでも良い様な気がしますが....
コンフォートであればＬＭ７０２、ＤＮＡｄＢとか。
ベーシックタイヤＳＰ１０から
コンフォートタイヤＸＨ１だと
随分良い方に変わると思いますよ。
ＳＰ６→グリ２で随分変わりますし....
経済性とかで考えるのであれば
ＤＮＡ・ＥＣＯＳ、ＳＰ７０e、ＸＴ１
辺りでも良い様な気がしますが....
コンフォートであればＬＭ７０２、ＤＮＡｄＢとか。
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/15 10:01 ID:bk62Mcy3
タイヤの限界速度の決まり方は？
180km/h限界の場合、バッファーは?
180km/h限界の場合、バッファーは?
959 ：遅レスさん：02/03/15 11:02 ID:6f0zIFoW
>>936-939
ＢシリーズはAQドーナツ。>>322 >>325 >>346 で指摘されていたが、
効きゴムが出てくると減りが早くなり、寿命やウエット性能はむしろ落ちる。
Sneakerはただのドーナツ、効きゴムは内蔵していない。
ところで、RE-01はAQでも効きゴム内蔵と書かれていないが、
最初から最後まで効きゴムという事なのだろうか？
ＢシリーズはAQドーナツ。>>322 >>325 >>346 で指摘されていたが、
効きゴムが出てくると減りが早くなり、寿命やウエット性能はむしろ落ちる。
Sneakerはただのドーナツ、効きゴムは内蔵していない。
ところで、RE-01はAQでも効きゴム内蔵と書かれていないが、
最初から最後まで効きゴムという事なのだろうか？
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/15 16:09 ID:chLQjAZw
３Ｌセダンに乗ってます。
２１５／５５Ｒ１６ に普通のタイヤ（ＧＲ７０００など）
２０５／６５Ｒ１５ に高めのタイヤ（ＥＲ５５など）
では、走行性能はどっちがいいんでしょう？
グリップ、ハンドリング重視で選びたいのですが。
２１５／５５Ｒ１６ に普通のタイヤ（ＧＲ７０００など）
２０５／６５Ｒ１５ に高めのタイヤ（ＥＲ５５など）
では、走行性能はどっちがいいんでしょう？
グリップ、ハンドリング重視で選びたいのですが。
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/15 16:16 ID:daLEpu7m
ミシュランのPILOTRACEってどうなんでしょうか？
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/15 16:17 ID:YGyKqSWN
内容よりも書き方から判断して…
>>960 どのタイヤを選ぶにしろ、純正に近いホイールの方がいいよ。
>>960 どのタイヤを選ぶにしろ、純正に近いホイールの方がいいよ。
963 ： ：02/03/15 17:04 ID:nlqfR/hD
>>959
＞ところで、RE-01はAQでも効きゴム内蔵と書かれていないが、
＞最初から最後まで効きゴムという事なのだろうか？
メーカーのwebサイトに情報がある。まずは自分で調べる習慣を。
http://www2.bridgestone.co.jp/hq/product/catalog/passenger/potenza/tech.html
＞ところで、RE-01はAQでも効きゴム内蔵と書かれていないが、
＞最初から最後まで効きゴムという事なのだろうか？
メーカーのwebサイトに情報がある。まずは自分で調べる習慣を。
http://www2.bridgestone.co.jp/hq/product/catalog/passenger/potenza/tech.html
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/15 17:23 ID:OGTV/f0x
正直、ドリフト君が古タイヤ貰いにきたらウザイですか？
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/15 17:46 ID:oWYUdqCW
さぁpart2逝こうか
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/15 17:48 ID:CnbymomG
967 ：(^^ゞ：02/03/15 18:18 ID:okj8Qc7Z
タイヤ屋＆ユーザーの皆さんこんばんわ
そろそろパートⅡのスレ立てたほうがいいですかねえ･･･
このもままふぇーどアウトしたほうがいいのか･･･
どお？
そろそろパートⅡのスレ立てたほうがいいですかねえ･･･
このもままふぇーどアウトしたほうがいいのか･･･
どお？
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/15 18:30 ID:YTKSwvj4
あの・・いいですか？エイボンってすごくよく磨耗するって本当ですか？
今、ヨコハマの逆輸入？とかいうのを履いてるんですけど。そもそも
そこいらのお店で輸出用のタイヤは注文できるんでしょうか？
今、ヨコハマの逆輸入？とかいうのを履いてるんですけど。そもそも
そこいらのお店で輸出用のタイヤは注文できるんでしょうか？
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/15 18:38 ID:chLQjAZw
>>962
現在は、純正の２０５／６５Ｒ１５＋安タイヤが付いてます。２１５／５５Ｒ１６
はメーカーＯＰ設定されていたもので、こちらも純正サイズといえばそうなります。
現在のタイヤは性能的に不満なので、インチアップも含めて買い替えを検討して
ます。値段的に、（１５インチ＋高級タイヤ）と（１６インチ＋中級タイヤ）が
同じくらいなので迷っています。
現在は、純正の２０５／６５Ｒ１５＋安タイヤが付いてます。２１５／５５Ｒ１６
はメーカーＯＰ設定されていたもので、こちらも純正サイズといえばそうなります。
現在のタイヤは性能的に不満なので、インチアップも含めて買い替えを検討して
ます。値段的に、（１５インチ＋高級タイヤ）と（１６インチ＋中級タイヤ）が
同じくらいなので迷っています。
970 ：かりびあんまっく ◆6EYW.SMw ：02/03/15 19:16 ID:lMyyZNEX
971 ：959：02/03/15 21:30 ID:ojMBDqJp
>>963
そのページは見ました。でも、ウェブの図が間違ってるという話を聞いたが事があるので。
POTENZA専用カタログにすらRE-01には「トレッドオントレッド」とは一言も書かれてません。
GIIIのページhttp://www2.bridgestone.co.jp/hq/product/catalog/passenger/potenza-g3/tech.html、
およびカタログには「トレッドオントレッド」「AQドーナツフル搭載」と書かれてます。
わざわざ『フル』と書いてあるって事は、RE-01は『フル』搭載ではないとも解釈できます。
このような経緯で質問しました。説明不足はスマソ。
>>970
成程、誤解を招きかねませんね。スマソ。
確かに旧ＢシリーズのままのB60はAQではないです。
あのレスでは>>937-939を受け、ＢとSneakerはどのように差別化されているかについて書きました。
しかし、B60にはSneakerとバッティングするサイズが存在しない（差別化の必要がない）ので
この話題においてB60はＢから除外して（あるいはSneakerの仲間として）考えました。
>>939の言うように、Sneaker＝旧Ｂシリーズですしね。
ところで、
>その次の文章も誤解を招く記述だ。
どの文章の事？
そのページは見ました。でも、ウェブの図が間違ってるという話を聞いたが事があるので。
POTENZA専用カタログにすらRE-01には「トレッドオントレッド」とは一言も書かれてません。
GIIIのページhttp://www2.bridgestone.co.jp/hq/product/catalog/passenger/potenza-g3/tech.html、
およびカタログには「トレッドオントレッド」「AQドーナツフル搭載」と書かれてます。
わざわざ『フル』と書いてあるって事は、RE-01は『フル』搭載ではないとも解釈できます。
このような経緯で質問しました。説明不足はスマソ。
>>970
成程、誤解を招きかねませんね。スマソ。
確かに旧ＢシリーズのままのB60はAQではないです。
あのレスでは>>937-939を受け、ＢとSneakerはどのように差別化されているかについて書きました。
しかし、B60にはSneakerとバッティングするサイズが存在しない（差別化の必要がない）ので
この話題においてB60はＢから除外して（あるいはSneakerの仲間として）考えました。
>>939の言うように、Sneaker＝旧Ｂシリーズですしね。
ところで、
>その次の文章も誤解を招く記述だ。
どの文章の事？
972 ：かりびあんまっく ◆6EYW.SMw ：02/03/15 22:03 ID:lMyyZNEX
>>971
なるほど、私も誤解していたって事ね。ｽﾏｿ
SneakerというのがそもそもSFの後継なのだから、
BとSneakerの関係は、BとSFの関係と考えていましたが。
つまりBは松竹梅の竹。Sneakerはベーシック、エコノミークラス。
旧のBシリーズをSneakerとして売り出しておきながら、
一方で旧のままのB60を販売し続けるというのは確かに意図が分からないですな。
あくまで「B」にするんならB500siにでもするのが妥当と思いますがね。
なるほど、私も誤解していたって事ね。ｽﾏｿ
SneakerというのがそもそもSFの後継なのだから、
BとSneakerの関係は、BとSFの関係と考えていましたが。
つまりBは松竹梅の竹。Sneakerはベーシック、エコノミークラス。
旧のBシリーズをSneakerとして売り出しておきながら、
一方で旧のままのB60を販売し続けるというのは確かに意図が分からないですな。
あくまで「B」にするんならB500siにでもするのが妥当と思いますがね。
>>972
旧Ｂの内 B60だけ まだ在庫がいっぱいあるとか（ｗ
旧Ｂの内 B60だけ まだ在庫がいっぱいあるとか（ｗ
974 ：かりびあんまっく ◆6EYW.SMw ：02/03/15 22:21 ID:lMyyZNEX
>>959
AQドーナツタイヤは、効きゴムが出てくると減りが早くなり、その結果寿命が短くなる。
効きゴムの入ってないタイヤ（他社タイヤ）と比べると、
５部山程度の状態では明らかにAQドーナツタイヤの方が性能は優れているが、
その先は磨耗が早いために、その後の性能の落ちが早い。
つまりギリギリまで乗った時にAQドーナツタイヤは、
５部山状態で優っていた他のタイヤに、性能で抜きかえされるわけだ。
これが今までに言われたことをまとめた内容。
それを、
＞効きゴムが出てくると減りが早くなり、寿命やウエット性能はむしろ落ちる。
という風に端折って書いてしまうと、
「じゃあ、効きゴムなんか入っていたら、かえってダメなんだ」と短絡的に考える人が出るかも知れない。
そういう誤解を生むのではないか？ と私は考えたのですな。春だし。(w
そんなわけで、私の発言にも問題があったらなんなりと…
AQドーナツタイヤは、効きゴムが出てくると減りが早くなり、その結果寿命が短くなる。
効きゴムの入ってないタイヤ（他社タイヤ）と比べると、
５部山程度の状態では明らかにAQドーナツタイヤの方が性能は優れているが、
その先は磨耗が早いために、その後の性能の落ちが早い。
つまりギリギリまで乗った時にAQドーナツタイヤは、
５部山状態で優っていた他のタイヤに、性能で抜きかえされるわけだ。
これが今までに言われたことをまとめた内容。
それを、
＞効きゴムが出てくると減りが早くなり、寿命やウエット性能はむしろ落ちる。
という風に端折って書いてしまうと、
「じゃあ、効きゴムなんか入っていたら、かえってダメなんだ」と短絡的に考える人が出るかも知れない。
そういう誤解を生むのではないか？ と私は考えたのですな。春だし。(w
そんなわけで、私の発言にも問題があったらなんなりと…
975 ：かりびあんまっく ◆6EYW.SMw ：02/03/15 22:23 ID:lMyyZNEX
976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/16 08:33 ID:v1hctlBt
凸凹舗装路よく走るので、轍に強いというパイロットプライマシー検討中ですが、
これ、路面からのインフォメーションは充分ありますか？
今のタイヤ(POTENZA RE88)が摩耗したせいもあるけどハンドル切った手応え、
曲がるときの手応えが希薄（それでいて轍にはハンドル取られる）んですけど、
轍に強いと言うことはこの手応えますます希薄になると言うことなんでしょうか？
これ、路面からのインフォメーションは充分ありますか？
今のタイヤ(POTENZA RE88)が摩耗したせいもあるけどハンドル切った手応え、
曲がるときの手応えが希薄（それでいて轍にはハンドル取られる）んですけど、
轍に強いと言うことはこの手応えますます希薄になると言うことなんでしょうか？
977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/16 08:35 ID:hsF8pSIQ
ＭＺ－０３は性能が悪い。
ヨコハマにすべきだった。
ヨコハマにすべきだった。
978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/16 10:11 ID:BkbGzJPL
タイヤメーカーの中で最大手ってどこなの？
てか”このメーカーなら信頼できる”ってのあります？
てか”このメーカーなら信頼できる”ってのあります？
979 ： ：02/03/16 10:31 ID:SawWskDl
>>971
確かにカタログに明記されていません。
ただし、Webの図が間違っているとの話は疑問です。
いずれにしても、まずは、ブリヂストンのお客様相談室にコンタクトを取って確認するのが筋だと思います。
あなたの疑問は、メーカーより正しい情報を得ることができるはずです。
確かにカタログに明記されていません。
ただし、Webの図が間違っているとの話は疑問です。
いずれにしても、まずは、ブリヂストンのお客様相談室にコンタクトを取って確認するのが筋だと思います。
あなたの疑問は、メーカーより正しい情報を得ることができるはずです。
980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/16 10:32 ID:pRXS1evM
981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/16 11:14 ID:4i6cUZDD
982 ：９７９：02/03/16 13:12 ID:SawWskDl
RE-01の件、プレスリリースを紹介するからごらんあれ。
それでも疑問なら、メーカーの問い合わせ窓口へ。
http://www2.bridgestone.co.jp/hq/product/t_news/001205.html
それでも疑問なら、メーカーの問い合わせ窓口へ。
http://www2.bridgestone.co.jp/hq/product/t_news/001205.html
>>982
さんくす。
図の件は、私も最初はマユツバだったんですけど、
「タイヤ開発者がページ作ってるわけじゃない。外注か、車内でも別部署だから伝達ミスはありうる」
「１年１月発売のタイヤのページが２年２月にされている。その際、ＧIII用の図を貼ってしまった」
とか言われて「そーなのかも……」と納得してしまってたんです。
>>974
問題ないです。こちらこそ申し訳ない。
以前他板で
「長いんだよ。もっと簡潔にまとめられないのか」
「そんな事いちいち説明されなくてもみんな知ってる」
といわれた事があり、「短く簡単に」と心がけてたもので……。
それが今度は説明不足になってしまい、こんな事になってしまってスミマセン。
で、相変わらず長いのでsage。
さんくす。
図の件は、私も最初はマユツバだったんですけど、
「タイヤ開発者がページ作ってるわけじゃない。外注か、車内でも別部署だから伝達ミスはありうる」
「１年１月発売のタイヤのページが２年２月にされている。その際、ＧIII用の図を貼ってしまった」
とか言われて「そーなのかも……」と納得してしまってたんです。
>>974
問題ないです。こちらこそ申し訳ない。
以前他板で
「長いんだよ。もっと簡潔にまとめられないのか」
「そんな事いちいち説明されなくてもみんな知ってる」
といわれた事があり、「短く簡単に」と心がけてたもので……。
それが今度は説明不足になってしまい、こんな事になってしまってスミマセン。
で、相変わらず長いのでsage。
984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/16 23:13 ID:v7Y+ZlrQ
走り屋&タイヤマニアの方々がいるこのスレで聞くのは恐縮ですが
耐候性（劣化具合），摩耗性，軽さの視点で買うとしたら
石橋のスニーカーと横浜のエコスはどっちがいいんでしょう？
スニーカーのほうが少し高いけど、ブランド料だけですかね。
耐候性（劣化具合），摩耗性，軽さの視点で買うとしたら
石橋のスニーカーと横浜のエコスはどっちがいいんでしょう？
スニーカーのほうが少し高いけど、ブランド料だけですかね。
985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/03/16 23:29 ID:nASitcta
瑣末なことを聞くんじゃないよ。
９８５。
そろそろ上げて戦場にするか・・・
ageだｺﾞﾙｧ！
９８５。
そろそろ上げて戦場にするか・・・
ageだｺﾞﾙｧ！
986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/03/16 23:31 ID:nASitcta
明日の昼までに１０００逝くに１００００フラン！
987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/16 23:35 ID:X98AEMMm
長期在庫で ぺしゃんこになっているタイヤを ホイルに組むと
リムとビードのすきまが大きくて エアーがぜんぜん入らない。
こんなときどうする？
988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/16 23:37 ID:MvduPGaa
タイヤで売れ残ったのは、次シーズンもちゃっかり販売したりするのですか？
それとも、メーカーに返品して、メーカーはまた再利用したりしてるのですかね？
それとも、メーカーに返品して、メーカーはまた再利用したりしてるのですかね？
989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/16 23:38 ID:8zLU9ypl
1000ｹﾞｯﾄｽﾞｻｰ
に憧れます
に憧れます
990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/17 00:23 ID:ZxQf5Hz+
991 ： ：02/03/17 00:35 ID:LodYaL39
1000ｹﾞｯﾄｽﾞｻｰ
992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/17 00:36 ID:p7vmcuC1
９９３
993 ： ｔ：02/03/17 00:38 ID:LodYaL39
1000ｹﾞｯﾄｽﾞｻｰ
994 ：994：02/03/17 00:38 ID:nFvuehiS
995
995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/17 00:39 ID:wf2uKk7P
ＭＺ－０３はショボ
996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/17 00:39 ID:zrZ6gV+u
更生タイヤはまだあるの？
997 ：995：02/03/17 00:39 ID:nFvuehiS
1000
998 ：１１１１：02/03/17 00:39 ID:LodYaL39
うんこ踏んじゃった！
999 ：995：02/03/17 00:40 ID:nFvuehiS
10000000
1000 ： ：02/03/17 00:40 ID:LodYaL39
うんこ踏んじゃった！あ
1001 ：１００１：
このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。