★★なぜアルテッツァテールが？★★

最近アルテに触発されたテールランプデザインが多い。
BMW318ti然り、北米日産マキシマ然り。
そんなにいいのかアルテテール!?

いいかもしんない
トゥーゲットゥ

スポコンでも多く見かける。
なんで？

アコードとかオデッセイでﾜｻﾞﾜｻﾞ取り替えてる人がいるよね
アルテッツァが羨ましいんだね




そんな訳あるかクソボケが氏ねやって突っ込まれちゃうね

さらにヴィッツでもユーロテールと銘打って発売している始末。
どこがユーロ？

クリアさんなカバーの中に色付きのコンビネーションライトさんが
並んでいるのが見えるやつさんですね。
一見新鮮さんですし、悪くないと思いますよ。

後ろ姿が曲面さんで構成されているクルマさんだと、けっこうお似合いさんな気もします。
うちのコさんなんかは浮いちゃいそうですけど……。

ホンダ車に多いね、ユーロテール。
でもどこがユーロ？

ワ〜い、俺の買ったクルマは始めからアルテッツァテールが付いてて得しちゃったヨ

社外品で出ているのはしょうがないとしても、純正で付いているのはどうかと思う。
MBのサイドミラー内臓ウインカーとかもそうだけど、二番煎じはかっこよくない！

>>9
俺のクルマはアルテッツァなんだがダメですか?

BMWがトヨタのパクリをしたってのが納得いかない。
BMも地に落ちたか。鬱

アルテもいいが、テールランプとナンバーの間の取って付けたようなブレーキランプが
気に入らない。
あれとっちゃえばｶｯｺｲｲ!

>>11
あれはＢＭＷ独自のデザインらしいですよ
広報のコメントによると

サッポロファインラガーの広報もよく似たコメント出してたが

>>11
ホンダのパクリをしたらもっと鬱だと思われ

>>10
アルテは本家だから全然いいとおもうよ。
もともとアルテは3シリーズやCクラスをライバルにしてレクサスISとして発売されたのは周知の事実だよね。
それが逆に終われる側のBMが模倣したのが問題だと思うのよ。

>>12
なるほど・・・アリストの場合もそうですか？

>>13
だれがどう見てもパクリでしょ？
あなたもそうおもいません？

>>15
新型3シリーズコンパクトはテールランプよか
フロントマスクの方が問題だと思うのだが

>>16
アリストもｶｯｺﾜﾙｲ!
なんだか取って付けたような気がしません。

>>18
丸目4灯のこと？

>>17
サッポロも自信満々で
「我々の独自デザインで顧客が店頭で(キリンと)取り違える事はありません」
と、コメントしてたが
俺は間違えたぞ

まあ、アルテとＢＭＷを間違える人はいないからいいだろう
逆にＢＭＷに真似して貰って嬉しいくらいですが

>>11
BMWはトヨタ下請けのアイシン精機からエンジンの
ヘッド部（可変バルブ）を買って載せてますが、何か？

>>19
俺は好きですが
取ってつけたと言うより埋めてあるといった感じですな
ｽﾎﾟｰﾁｲでいいじゃん

>>21
マキシマも真似したし、あとランエボGT-Aも似たような感じだった気がするんだけど、パクリってこんなに公然とおこなわれていいのか？
ステージアなんてボルボに似てるからって叩かれまくりだぞ。

ｵﾚは
ｱﾙﾃｯﾁｬのテールランプはイタイデザインだと思うのだが
BMまであれをつけちゃうってのは
世間的にはｶｺｲｲってことなのかね

>>24
トヨタとしてはデザインで他のメーカーに多大なる影響を与える事が
出来たんで鼻が高いんではないでしょうか

そういえば、以前もカリブのピラーのテールランプも
SMXやらボルボやらにﾏﾈされたね

それにしても最近のBMWのフロントデザインはおかしい。
318tiと7シリーズのセンスの無さといったら・・・・・。

パクリっていうのは簡単だけど流行りっしょ。
目くじら立てるほどのもんでもないっしょ。
似合うクルマは似合うね。
アフターでもデザインが凝ってるヤツならカコイイし。

しかしﾜｺﾞｿRにもﾊｲｴｰｽにもあるよなぁ。

アルテは実車見ると気付くかも知れんが
ヘッドライトのカタチをテールランプにも反復させて
統一感出すためにあーいうカタチになったものと思われ
だからヘッドライトもあーいうカタチでないと
アンバランスじゃないか、とも思ったりする・・・

さて寝るか

BM終わったな

最初アルテのケツ見た時は、なんじゃこりゃ〜！だったが、
見慣れると、結構ｶｺｲｲ。

ＢＭＷ316iって敗北車なのか？

wa-

アルテ最強。

YRVもそだね。
まぁあれは、しょーがないか。・・

今度のランエボのＧＴ−Ａもアルテテールな感じですね！

元祖はほんとなんなんだろうね？

あのさー、シビなどにアルテテールつけてるやつら、
逝って

やっぱアルテなんじゃないんすか？
だれか知ってるかたご一報を！

欧州車のテールランプって形がコンパクトで色がはっきりしててストップランプとテールランプの分離してるやつのことじゃないの？

>>37
そうかぁ？　エボ７のをただのクリアレンズにしただけじゃん。

ＢＭのＣＭではテール部分が全然映ってなかったな。
やっぱり似すぎててクレームがくるのを恐れたんだろか。

>>38
ディアマンテは？

ディアマンコ？

オプティビークス・・・クリアだけどちょっと違うか・・・

BMWもパクったアルテッツァ、日本で一気に大ブレイクの予感!?

ｸｿｯﾀﾚ!

>47
んなぁこたぁーない。
けど、ドイツ本国での反応は知りたいな〜

どうせならＢ４のテールをパクってくれれば
「ＢＭＷも認めたレガシィ」と自慢できたのに。
ほんとｸｿｯﾀﾚ! だよな。

「ユーロテール」という呼び方は、複数のレンズメーカーの業界内でもいわれているので、
おかしいおかしいといって「アルテテール」といっていると、
もう少し後の時期に、結構恥ずかしい思いをすることになりそうですよ。

でも、アメリカでは「レクサステール」という呼び方です
（日本でいうアルテテールにあたりますね（藁）。

前ブームの、まぶしいクリアレンズと無色バルブの組み合わせが減ってきたので、
いい方向だとは思うんですがねえ・・・。

そんなアルテッツァの走りをなぜトヨタは育てないのか・・・。
テールランプはいいけど全体的にはちょっとﾔﾝｷｰっぽいし。

>51
禿同。無色バルブよりはマシ。
アメリカでは日本車の事をユーロコンパクトとか呼んでたりして、
必ずしも欧州車だけを指したものではないって数年前に何かで読んだ記憶が…
向こうにしてみれば一応外車だし。違ったらゴメソ。

ＧＴ−Ａも
アルテそっくり（ｗ

>>38
８０スープラ

アルテッツァのテールはＲ３３をパクリました

ムキになってＶ３５では丸テールを廃止しました

スカイラインはＶ３５で誰にもパクられない,
意識すらされない最悪のデザインに・・・。

>>58
無知やなー。新キャデやデトロイトショーの車達を見てみなされ。

ひっそりあげ

アルテはランプのクリア部分を隠すカバーを付けてる奴が多いが、
そんなもんオプションで用意するくらいなら、最初からそういうデザインにしとけよ。

>>61
それが儲けるという事なのだよ、消費者の諸君

>>61
アルテ海苔の中ではカバーは流行ってないよ。
ノーマルのクリアの方が良いって意見が多い。
変えるとしたら、モデリスタの中のキラキラをボディ同色にしたヤツ
とか、今だったら、エボリュウエのヤツとか。

というか
トヨタはパクリデザイン最大手メーカー
たまには逆があってもいい
フィールダーのテールランプはベンツ・Ａクラスのぱくり
ランクスの後部はアウディ・Ｓ３のぱくり
マーク�Uの内装はベンツ、ＢＭのいいとこどり
ＭＲ−Ｓを角張らせたら　ポルシェ・ボクスター
プラドのエンブレムを取ったら　パジェロ
カリーナ最終型を離れて見たら　シトロエン・エグザンティア　

>>64
っていうか、どこのメーカーもどっこいどっこいじゃない？
トヨタが特別多いわけじゃないよ

＞＞６５
だったら　どこのメーカーでもいいから
５台以上車種名付きで一社　例にあげてみて
探せば数は揃えられると思うけど
トヨタに匹敵するレベルのメーカーはなかなか無いよ
　

>>６４　訂正
ＭＲ−Ｓを角張らせたら
ではなく
ＭＲ−Ｓの角を取ったら
でした

BMWが採用したことでアルテテールも
正真正銘のユーロテールになったな（藁

64はいいすぎだがエスパスをパクってエスティマ作ったときは絶句した。
名前くらいオリジナリティを持たして欲しかった。

でも最近はトヨタデザインも少しづつイメージが出来てきたと思う。

>>66
トヨタに匹敵するかどうかは知らんが
ホンダ
Ｎ３６０はミニ
バラードＣＲ−Ｘはアルファのなんとか
インテグラＶＴＥＣ初搭載の奴の尻はＳ１３シルビア
ＣＲ−ＶはＲＡＶ４
ライフはワゴンＲ
今度出る軽のザッツはｂＢ
まｂＢの元ネタはＳ-ＭＸだが

ｱﾙﾃｯﾁｬ

アルテテールが云々と言うよりは、ヨーロッパのアフターパーツメーカー
があのテのテールを商品化したんだな、よってアルテが元ネタでは無い。
つまり、日本でも昔フェンダーミラーが義務付けられていた頃、イヂる
のが好きな人はアフターパーツでドアミラーに交換していたんだよ、
それが一般にも流行りだしたからメーカーもドアにした。
それと同じ流れだよ。

しかし、そのデザイン自体が良いか悪いかは別問題だと思うよ。
そしてBMWが付けるのもどうかと、、
安っぽいしね。
LEDの方がイイ

＞＞６５
＞＞７０
やっぱりトヨタが多いよ（車種の多さを差し引いても）
ＭＲ−２（ＳＷ２０）のＣピラーはフェラーリ・ディーノのパクリ
四つ目セリカのフロントマスクはアルピーヌＡ１１０が元ネタ
２０００ＧＴのウエストラインはジャガーＥタイプが元ネタ
センター置きのデジタルメーターはルノー・トゥインゴが先にしてる（外観はトゥデイだが）
セルシオはベンツＳクラスが無かったら存在しなかった
初代イプサムの後部ピラーは展示車Ａクラスのパクリ

ランドクルーザー・プラドが出たときは
叩かれたねぇ。
パジェロのモロパクリだって。

>>73
そしてヴェロッサ。

>>69
エスティマの元ネタはエスパスでは無くシボレー　ルミナです。
キャノピー風の処理が酷似しています。
あとマーク2クヲリスは先々代アコードワゴンが元ネタ。
アルテ　ジータはアルファ

結局自社では提案力のある商品を作れず、他社ライバル車と比べて
装備がどうのと言う車しか作れない。
営業力が強いから他メーカーがイイ物作ってもトヨタを基準にしか
見られない無知な消費者がトヨタを買う。
日本の車がつまらないのはこの辺にも理由があると思われ

そもそも車造りに基準は安全面にこそ必要であれ、それ意外に
基準なんてあるのか、それぞれがそれぞれの思想で車をつくってるんだ
皆トヨタの価値観押し付けCMにやられてるんだ。
大体オデッセイが売れはじめ、ミニバンのブームが来た時、これからのセダン
はこういう流れになるだろうと言っておきながら、
「プレミオ」「アリオン」はなんなんだ？
セダンでリクライニングができる、フラットになる、だったらミニバン
買うダロ。　だからミニバンタイプが新しいセダンのカタチって言って
なかったか？

しょせんトヨタはメルセデスコンプレックスのオヤジグルマを
作ってりゃいいーんだよ

>>76
＞「プレミオ」「アリオン」はなんなんだ？
５０代の人にとってバン、ワゴンは商用車の使い回しの安物、という
イメージが根強いから。うちの両親がまさにそう。
しかし、「プレミオのテールはアリストに似てる」って父が言った時
には、おいおい・・・と思った。

プレミオ・アリオンって、中身は５ドアハッチバックだよな。

>>76
アルテジータがアルファのパクリって初めて聞いたよ。
外観は似てないね。。。
もしかして、コンセプトが似てるって事かな？
そんなこと言ったら世界中の車のほとんどがパクリって事に。。。

話を戻して、ジータのショウデビューは去年のデトロイト。
アルテデビュー当初から開発はされてたんじゃない？
ＬＥＸＵＳ車としてワゴンがなかったので要望は多かったみたい。
（ライバルの３やＣにワゴンがあるため、セダンだけでは対抗出来ない）

アルファが海外でいつデビューしたのか忘れたから細かくつっこめないけど
もし、アルファワゴンがデビューしてから、ジータを開発したんなら
その開発期間の短さから逆にトヨタのすごさを感じた（ｗ

|ﾊヽo∈
|�D｀ )　ダサダサれす･･････
⊂ノ
|＿＿＿

アルテッツァ・ジータって、本当は

「５ドア車」だよね？

「５ドア」って言うと売れなそうだから隠してるんだよね？

>81
活字だけで車選びするのは
カタログ厨だけだから問題なし

ジータが１５６ワゴンのパクリ？
それはない。
だって、ジータはｶｺﾜﾙｽｷﾞ。

だってワゴンじゃなくて５ドアなんだもん。
(　´,_ゝ`)ﾌﾟｯ

＞だってワゴンじゃなくて５ドアなんだもん。 (　´,_ゝ`)ﾌﾟｯ

はぁ？
ぜんぜん可笑しくないけど。

>>84
アﾉﾚファもハミリアもインプレッツァもワゴンとは名ばかりの5ドアですな

正直、アルテッツァのテールランプは格好良いし、驚いた。
「日本車が新しい事やったの初めて見た！」
そう思った。テールランプは１００満点で９０点はいく。間違い無い。
テールランプはね。テールランプ「は」。
他は・・・
まあ、あの車の価値は、ＦＲでも無ければコンパクトセダンでもなく、
あのテールランプだな。それしかない・・・

ワゴンの名前がつくのが、良いんでしょ？
ＲＶブームも、終わりつつあるが・・

＞テールランプは格好良いし、驚いた。「日本車が新しい事やったの初めて見た！

そりゃいいすぎ。テールランプごときで・・・
バブルマツダデザインはその後の欧州車のデザインにかなり影響を与えた。
メインはたしか華僑のアメリカ人デザイナーじゃんかったっけ？

>>89
「〜ごとき」って、それは個人のかって。俺にとってはとんでもない事だったの。
この感情を否定する事は出来ないし否定する権利もないし否定する事もゆるさない。

ミアータのテールランプも格好良いね。ＭＯＭＡに入ってるんじゃなかったっけ？
フェラーリのＦ１と一緒に。

>>90
そりゃ悪かったね。スマソ
おれの場合は、グリルがとかテールが、とかより
シルエットにしたときの特徴というか固まりとしてのまとまりから見るからね。
あとはピラーのつきかたとかかな？

>>91
＞おれの場合は、グリルがとかテールが、とかより
＞シルエットにしたときの特徴というか固まりとしてのまとまりから見るからね。
＞あとはピラーのつきかたとかかな？
まあ、俺もそうなんだけどさ、それでも、アイキャッチーじゃない。あれ。
全体で見たら、アルテなんて「アレ」じゃないか・・・
はっきり言ったらデザイナーに失礼だし・・・

>>91
アルテのスタイリングのまとまりはサイコー
いやマジ世界一カッコいいクルマじゃないかって（ｗ

アルテッツァ最高、僻む奴逝ってよし。

>>93>>94アリストはカコイイ？

>>93>>94逃げかい？

アルテのディテール。
リアサイドのところで
ひゅいっと持ち上がってる
キャラクターラインが大嫌い。

アリスト海苔は道路でのすれ違いざまによく見ると
ほとんどメガネかけたデブばかり

>>98
自分で読んでみて恥ずかしくない？

スキだ、スキだぞアルテッツァ！！

>>99
自己紹介だろ
放置しとけ

アテンザもｱﾙﾃｯﾀﾃｰﾙだな。

ヨーロッパ製というだけでセンスが良いと思うのは
そろそろヤメにしよう。

↑
聞いたかレガヲタ君
相変わらずビル足モモステまんせーかい？

徳大痔がアルテテールを酷評していたが
BMWのそれに対する評価を聞きたい。
まさかｶｺ（・∀・）ｲｲ!!、とは言ってないだろーな。

>>95
リアはまぁまぁかな。

エスティマハイブリッドもアルテテールな感じ？

エボ7ＧＴ-Ａは露骨だあね

アルテール

おれはオッサンだからいいけど、アルテは30歳未満のクソガキども
は乗らないでおくれ。オッサン車なんだから。

ガキはホンダ車で窓全開で浜崎あゆみでも聞いてろ。

プログレの「何となくスポーチ−バージョン」だからね。

おっさんでＥＧにのったりＦＣにのったりしてるけど、
アルテには思い入れはあんまりないね…．

っていうか、あのリアコンビはアルテよりハリアーが
先じゃないの？っていうツッコミはなしですか？

アルテてーるは『日の丸』だとウシが逝ってます。
白テッツァだと、むしょうに御飯がたべたくなりまする。

ALTEZZA

「悲惨な１がいるスレ」が残ってたら書いてやりたかったな。
”そんなにいいのか？”なんて逝ってて実はただのアルテヲタ。
逆説的に表現しようとする意図丸出し。
デブメガネがﾊｧﾊｧ言ってる様子が目にうかぶ。ﾊｧﾊｧ

一週間も沈んでた糞スレなのに…．

ではまた来週、さらしageだゴルァ