■■■■■レクサス仕様ってダサダサ？■■■■■

ハリアーなんかで、よく輸出パーツを取り付けて
喜んでるマニア？がいるが何が楽しいのだろうか？
俺には理解できない・・・だって元は国産車だろ？
『ダセーッ！』って目で見られてるのを勘違いしてるのか？
実は俺もハリアー乗ってるが絶対やりたくねぇ〜よ

2げっと

>1
俺にはハリアーに乗ってるお前が理解できない。

タイプRの赤バッチ付けてるホンダ車。
なんちゃってGTR。

よりはマシな気もする。

最近のはまだまし　一頃流行ったポルシェ風のターボバッジ
とか何でも金色バッジとかひどかったよ

ハリアーがダサいということか？

?　　わしのレスは車種絞ってないぞ

でもさあー何でＲＸ３００なの？ハリアーなのに

Ｌマークってｶｺｲｲ??

ttp://www.ne.jp/asahi/tadomame/m2web/
ここの事か？

ハリアーはCピラーがダメ。

　 　 やってる本人は高級感があると思っているらしい


　 　 　 　 ビ　ン　ボ　く　さ

エンブレム自体のデザインを考えると
レクサス ＞ てぃんこ（とよた） ＞ 変ブレム（トヨタ各車についてる独自エンブレム）
と感じる。
あくまでもエンブレム自体であって取り替える取り替えないとは別だが。

ちがうちがう！！
きっと、１は、その輸出用仕様のパーツの手の入れ方が
わからないので、スネているだけだと思われ

そうでなければ、

ハリアーなんて乗って喜んでいるマニア？がいるが
何がたのしいのだろうか

と周囲も思っていることに気がつくはずである
よって、１は逝ってよし！

そんなことより>>1よ
聞いてくれよ。
漏れ２０後期セル乗りなんだけど、レ臭スクラブのオフ会に行ったんだよ。
そしたら、レ臭スクラブって名ばかり、単なるハリアークラブじゃん。
何がレクサスだよ、もぅＪＡＲＯもん。（ｗ




輸出円ぶれむ干しけりャ
ビバリーオートでぼったくられな！

あれだろ、１はレクサスエムブレが気になってしょうがないんだろ。
だけど、チューニングなんかと違って性能がアップするわけでも
ないから躊躇しているだけなんだろ。

ようするに、１は貧乏人だってことだ。5万かそこらでレクサスエンブレ
買えるのに、買えないんだものなぁ。

哀れだぞ１よ。

レクサスエムブレなど別に欲しくは無い！円ブレ無いほうが好き。
あんなものに５マソ出すなら他のパーツ買うよ。
日本車買って輸出使用に改造するぐらいなら
最初からＲＸ３００買えよ！

>>15よ、これだろ？
ttp://www.lexus-club.com/sf

ＲＸ３００、新車で購入したいのですが
日本で買えます？

ｱﾌｫﾊｹｰﾝ
ｵﾏｴﾜｶｳﾅﾔﾒﾃｵｹ

世界唯一のスポーツカー、究極のスポーツカー、それはレクサスIS300

sssssssssssssssss

「プロジェクト Ｌ 」

コンビニにハリアーがとまっていた・・・
そこにはレクサスの「Ｌ」エンブレムがついていた・・・
そこに高校生が通りかかった・・・
そして一言言い放った・・・
「なにこれ？ロッテリア？」

激しくﾜﾗﾀ

日本でレクサスのエンブレム買うと、スゲー高いのね。
向こうで車屋やってる、メリケン人の友人に頼んで送ってもらうかなぁ・・・。
って、うちにある車で向こうで言うレクサス系のって無いや。(笑)
でも向こう逝くと、逆に日本仕様している人は、まったくいないし
貧乏人は、無理して外車乗っている奴もいない。
右ハンドルのスカイラインＧＴＲ乗り回している、白人はいたけど・・・。
今は、アメリカでもイギリス仕様の左ハンドルが正規で買えるんだけどね。
1には、とても残念な知らせだが・・・。
アメリカでのハリアーは、ベンツの四駆やグランドチェロキーの買えない
小金持ちのメインカーか、本当の金持ちがセカンドカーとして買う
買い物車（軽みたいな物？）みたいなモンらしいよ。
日本では、一応高級車なのだろけどレクサスでもステイタス低いよ。

http://www.i-chubu.ne.jp/~alt/
↑
こいつはかなり痛い。
中古で買ったセルシヲの維持ができなくなった腹いせに
新車で買ったカローラをLEXUS　LS180　という実在しない
レクサス仕様にするという手法。　カローラ海苔どうよ。

>>26
強烈にヴァカ。
セルシヲ→カローラの時点で終わってる。

Chevoretエンブレムに変えてるキャバリエは？？

>>26のリンク先は哀れ。悲しいほど貧乏。

よく、レクサス仕様というけれど。
レクサスなんだからいいんじゃない？と思う。

タイプRでもないのに、Rエンブレ付けているよりよっぽどいいし
訳わからん忠ニングのステッカーよりよっぽどいいし
誰にも迷惑かからんという点でマフラー変更よりよっぽどいいし

チンコ臭くない点もいいし。

トヨタマークの代わりに日野の丸Ｈマーク着ければどうでしょう。

>>26
いいね、何か、かっこよかったよ
ホイルがイマイチだけど

ところで、どっかに本物レクサスを
トヨタ（日本）仕様にしてる奴はいないんかね？

>>25
こいつ、「ジャパニーズ・メルセデス」とか「レクサスライン」とかっての知らねえんだろうな・・・・

ロッテリアと似てるね。

レクサス仕様にするのは、本物のレクサスだと、選べないグレードや、オプションがあるからあえてレクサス仕様にすると思いますが。
しかも、レクサス仕様は、エンブレムだけではなく、バンパー、レンズ類など、かなりのパーツを交換します。
要するに、１のような貧乏人には真似できない大人の趣味ということですね。

↑マークのことです。

>>35
ガイシュツです。

>>36
23に対する語りかけのレスです、あら探ししてんの？かっこわるいよ36。

>>37
スマソ。気が付かなかった（ｗ

>>37
レス番号もつけずに、１８時間以上もかけて語りかけですか？（ﾌﾟ
脳内時差じゃ仕方ありませんね（大藁

>>34
レクサス仕様に関して必要な
金額は車種によりピンきりです。

一番高額なレクサス仕様は窓ガラスを全て変えることです。
窓だけで、トータル30万円前後になります。

窓をかえる決意のない人は、なんちゃって（外見だけ）に留めておきましょう。

まだ、タイプＲのエンブレムのほうが(･∀･)ｲｲ!!

ホンダが以前アコードでやったように田舎の馬鹿相手にマジなレクサス輸入すれば買う馬鹿結構いると思うけど
ホンダはＭＤＸで再度やろうとしてます（今度は右ハンドルだけど）

ＭＤＸ国内で売るの？

個人的には「ダサい」と言う言葉の方が「ナウい」と
同じくらい…

レクサス最強

うん。ダサダサ。　　　　☆☆☆　終了　☆☆☆

一番ダサイのは、サーフとかグランビアみたいに現地でもトヨタブランドで販売されている
車にレクサスのエンブレム着けて嬉しがっている奴。アホ。

>>47君の家は農家？

八百屋？

>>47そんな奴いねぇよ（ｗ

サーフにレクサスエンブレム・・・
たぶん、人口１００万以上の都会には居ない・・・

>>51desuna(w

>>51
中野区民だが、何か？

|
|ﾊヽo∈
|�D｀ )　ｺｿｰﾘ･･････
⊂ノ
|＿＿＿

俺がキモイノはこいつらさ

ttp://www2.jp-board.com/ii/bbs.cgi?room=lexus21

ageとこ

55さんへ

大変為になりました
こいつらハワイとかグアム行って勘違いしてる田舎もんの集まりなのか？
それともそこに行きたくて頑張っている馬鹿なのか
マジなレクサスは横浜とかで写真とってる若造のかっぺでそれ以外はレクサスもどきのオンパレード
西海岸でレクサス見たらこんな馬鹿にはならないはず
だいたいＥＵにはレクサスなんて殆どは走っていません
１番笑っちゃうのはハリアとランクルの馬鹿でフェンダーのキノコとっている奴が１人しかいないこと
パーツ番号教えろとかトヨタに怒られるから書けないとか
こいつらＷＥＢも使えないのかね
パーツ代なんてエンブレムから始まってあいつら馬鹿の取引価格の半分以下だから（円安、送料入れても）

>>1
ハリアーのダサいマーク付けてるくらいなら
レクサスのマークの方がいい。
トヨタ車全般に言えるが各車種毎に
子供のお絵かきみたいなダサいマークつけるのは
どうかと思うが。
トヨタのマークで統一すればいいのにと思うが。

>>57

そうそう、たまにめずらしいパーツ（といっても純正部品なんだが）見つけると
クラブ会員以外には教えないみたいだね。
品番を教えるとトヨタに怒られる？
では何で普通のパーツは品番公開してんの？と言いたい。
レクサス部品は品番教えると共販店で手に入る物もあるかららしいYO！
ただの純正部品を勝手にレアだと勘違いしているみたい・・・
あのＲＸ300のボンネットモールなんか、いい例だYO！
ヤフオクとかで格安で出品されてるのには笑っちゃう。

トヨタって、海外仕様の部品でも品番さえわかれば何の問題もなく手に入るみたいだよ。
並行輸入のトヨタの足周りの部品を壊して、国内仕様の同社種の部品を注文してみたら
全然違っていて、あわてて本国仕様の部品を注文したら、１週間かからないで入荷したので
驚いた記憶がある。

でもね、あからさまにレクサスマークが付いてるやつなんかは
注文時に車検証の提示を求められるらしい。
本物レクサスでないと部品売ってくれないんだって。

誰か、ウィソダム持って行って、
「LEXUS仕様にして下さい」っつーだけでやってくれるような所教えてくだされ。
当方、そっちの方はまるっきりダメダメなんです。

そんなの、止めとけ！ｶｺﾜﾙｲｶﾗ

いいんです。カコ悪いかどうかは本人の感覚の問題です。
私に言わせれば、乗っているだけでハズカシイ車ってたくさんあると思います。

30万円安くみえます。

でもレクサスなんだからいいじゃん。

まず何を交換したいのか、書いてくれ

Ｌマークとエンブレムとプレートとかです。
なんちゃってのレベルで良いのですが・・・

そのくらいなら、自分で注文すれば簡単だろ？

ageようか？

ageとこう

ハンドル右で
北米仕様なんて

あはは、こりゃ可笑しいや。

(　´,_ゝ`)ﾌﾟｯ

ＲＸ３００って書いてあるが、ハ･リ･アーなんだろ？

desune

しかし、ハリアーは女にウケがいいらしい

えっ!?
北米仕様だったの？
イギリス仕様かと思ってた（ﾜﾗ

よく右ハンドルなのにレクサスは無いだろう、
等の発言が見られますが。

彼等は外国人を見ると取り合えず『おい、アメリカ人いるぞ』
などという、半世紀前の人間なのでしょうね。

レクサス仕様にする事で少なくとも百万円高に見えるのは
私だけではないはずだ。

>>78
レクサス知ってる日本人って何割くらいなんだろう？車板に来る人がみんな知っている
ことは置いといて・・・
>>レクサス仕様にする事で少なくとも百万円高に見えるのは私だけではないはずだ。
そうですね、日本にあと２，３人はいそうですね.

>>78
国産＝右ハン＝なんだダッセエ
外車＝左ハン＝すっげえ、カッチョｲｲ！
って認識らしいね（ｗ

百万円高に見えるのは多分あんただけだろうが

ウィンダム。

イギリスのレクサスは右ハンドルじゃないの？

日本でも変ブレムを撤廃し、
ハリアーとかウインダムっていったビンボ臭い名前をやめて
LEXUSチャネルに統合すればイイだけの話だ。

エンブレムはボッタクリ？

>>84
常識です

オーストラリアも右。ちなみに、オーストラリアのウィンダムレクサスは日本より１００万高。
だから、１００万高く見えても何の不思議も無い。

日産社でインフィニティーでもないのに
インフィニティーのエンブレムつけてる
ゴミもいるな。恥かしくないのか？

×日産社→○日産車

>>87
それは騙りだから別の話だ。

>>87
正直、日産ＣＩよかいいと思う。。。

クラブ入会に試験があるそうだ・・・ﾜﾗ
ttp://www2.jp-board.com/ii/bbs.cgi?room=lexus21

>>86
オーストラリアは車が高いんだよ！他の日本車の値段知ってる？
だから日本に車を買いに来るツアーまである。

レクサス仕様に滅茶苦茶金をかけるより
並行で本物をそのまま持ってきた方が早くて安上がりなのでは？
うちのはレクサスじゃなくてトヨタブランドのアメ並だけど、
エンジンルームとかのシールは全世界共通らしく、三ヶ国語ぐらいで書いてあるよ。

わざわざ左ハンドルにしたソアラなんて乗っている奴もいるし…

http://goo-net.com/cgi-bin/search/spread.cgi?spread.html+0130020202D4001761025+15+used/search/CGI/f_spread.html+goo
これなんか30セルシオ買うより安いよ。

某893の若頭は1000万以上出してLS43並行輸入したらしいが…

age

age

レクサス仕様するのは個人の自由だが
レ臭スクラブは素人にはお勧めできない。

ＤＱＮ張屋ごときが「レクサス様」の高貴な名称を使用するなﾎﾞｹｯ!

ガイシュツだが、日本でもレクサス仕様を販売すればよろし。
１００万高くても買うヤツいるんじゃねぇか？

所詮、ハリアーはハ･リ･アーっう事で…

ｽﾞｻﾞｰｰｰ

批判派・擁護派とも色々薀蓄満載で語っているけど、
要はダサいかダサくないか、という感覚を話しているのだろ。

俺はダッシュボードの白いマットやクリアテール同様と感じる。
レクサスはレクサス。パチモンはパチモン。
よって「ダサい」ものは「ダサい」。

レ臭ス、ア球ラ、淫フィニティの円ブレム付いてて右ハンドルなのは、みんな
「ナンチャッテ」仕様だと思ってたら、香港あたりのアキュラ（正規輸入）は
日本仕様にア球ラバッジ付けただけなんだね。
レ臭ス、淫フィニティあたりも、そういうのありそう・・・

>>102desuyo

http://www2.jp-board.com/ii/bbs.cgi?room=lexus21

＞[1040] 街角無線インターネット 投稿者：管理人＠関西空港 2002/02/03(Sun) 16:29:37 [返信]
＞
＞関空で無線ＬＡＮが使えるようになった。
＞ＰＣも転がってるので、待ち時間には最適ですなぁ！
＞飛ぶ前に遺書も残せます（笑い）

何が「（笑い）」だ！
今の時期にこの話題、シャレならんぞ。
こんなヤツが管理人とは、クソサイトだなこりゃ！

祭りしたろか？

おっ！早速誰かが書きこんでいるな。
ちゃねらーの書きこみを削除したら、祭り確実。（藁


Re: 街角無線インターネット 投稿者：mona 2002/02/04(Mon) 13:30:41 [Home]
> 飛ぶ前に遺書も残せます（笑い）

こりゃまた、どうしようもない管理人を見たね。

すべからくダサダサ。

as soon as　ダサダサ。

ｶﾞｻｶﾞｻ

れ臭すクラブは誇大広告

張屋クラブに改名しる。

＞れ臭すクラブは誇大広告
＞張屋クラブに改名しる。


はぁ？
ぜんぜん可笑しくないけど。

エンブレムとっかえるのもスポイラーつけるのもたいしてかわらん。
要は自己満足。よけいなお世話という事だ。

レクサ　スパイダーはいつ発売されるのですか？

アメリカ人はＳ・Ｅ・Ｘの文字が大好き。
ＬＥＸＵＳの性交はアメリカ人ならでわ。

名無しさん＠そうだドライブへ行こうへ、

出入り禁止にするぞ！

管理人

ＳＥＸＵＬ　・・・・・レクサスも穴グラムなのか。

どうせやるならステアリングホイールと純正アルミのセンターキャップも替
えれ。そんでもってホルソーで穴あけてパワーアンテナを着ければよし。
エンブレムだけ付けてもしょうがんめい。

祭だわっしょい！

http://www2.jp-board.com/ii/bbs.cgi?room=lexus21

＞　Re: 街角無線インターネット 投稿者：Ken 2002/02/04(Mon) 19:03:42 [Home]
＞　↑そんな言い方無いでしょ！
＞　冗談だってことぐらいわかるやろ！

デリカシーのないやつらだ。

祭だわっしょい！わっしょい！

一連のカキコが「１」による自作自演です。
チョット面白いのでご説明します。

まずＬＥＸＵＳ部品について共販購入不可の理由について、
理由は至極簡単で、ＢＢＳのような不特定大多数の方がこの情報を
元に、特定のパーツ発注が殺到した場合、
受注生産の「車両製造」と違い、見込み生産で作られている車両パーツは
ＴＯＹＯＴＡの生産管理を狂わし、他部品の生産に影響を及ぼし納期遅れを引き起こす
受注が増えれば「ＴＯＹＯＴＡの売上が上がるのでは？」とも考えられますが、
単価の安いパーツを追加生産する為の「生産調整」、「ライン切り替え」など、
車内コストを増加させる結果、かえってＴＯＹＯＴＡに不利益をもたらす事が
心配です。
よってＢＢＳではご法度な話題として暗黙の了解があります。

レクサス系掲示板数箇所に１氏は以下のカキコをしました。
　ボンネットスポイラー 投稿者：たい 2002/01/28(Mon) 01:32:49 [返信]
　教えてください
　ハリアーのボンネットスポイラーですが
　純正品番がわかる方いますか？
当然教えてもらえるはずも無く、無知をさらけ出します。
　Re: ボンネットスポイラー 投稿者：たい 2002/01/29(Tue)
　所詮どこでも買える純正部品でしょ？
　なんでですか？
さらに以下のカキコまで、意味が解りません。
　とりあえず知人パーツ屋から、簡単に手に入ることが分かりました。
　でも本物を見るとダサいので取り付けはヤメました。
　なんだかんだ言って所詮、純正部品だからしょうがないですがね。

しかも身元がばれてしまいかなり１氏は驚愕。
結局レクサス系ＢＢＳでの遠吠えを断念。
１月３０日に「レクサス仕様ってダサダサ？」スレッドにて反撃？
度重なる一人芝居で盛り上げようとがんばっています。
必死ながんばりが涙を誘いますねぇ。
　119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/02/05 00:25 ID:ZvL6aP8A
　祭だわっしょい！わっしょい！
そして今に至る。

話変わるけど、レクサスクラブのホムペって重くねーか？

見栄えチューンの１つだと思われ

昔っからニッサンのダットサン仕様とかあるじゃん
遊びよ遊び

ようは暇なのよ

おれは初代Q45のインフィニティ仕様。

>>120
＞かえってＴＯＹＯＴＡに不利益をもたらす事が心配です。
＞よってＢＢＳではご法度な話題として暗黙の了解があります。

国内で買おうが海外で買おうがトータルの生産数は一緒、違うのは「実売価格」
ＴＯＹＯＴＡじゃなくてお前らの不利益だろ！

レ臭スクラブは、同じ車に乗っている仲間から小銭稼ぎするＤＱＮ張屋組

レくさす仕様最高！
外車みたいでしょ？
おらおらもんだよ

ワレの車　先月完膚なレクサス仕様に・・
後続車の車間距離が開いたように感じる。

下手な煽り一切ない。

レクサス仕様って安部定？

ロッテリアあげ

レクサスのエンブレムって、昔のローレルのエンブレムそのままじゃん？

トヨタも上手い　乗ってる馬鹿にあわせて『国際線機長ＬＳ３００に乗る』なんていうＣＭ作っちゃう
向こうの機長なんてバスの運転手　
またそんなこと知らない田舎の馬鹿がかっこいいと思って買う
ウインダムなんてＦＦであんな狭い車１部のアメリカ人しか買っていないしアルテッツアなんて欧州車が同じ価格で購入出来る諸外国では全く売れていません
セルシオだって西海岸の奴らだけでヨーロッパの裕福な層には全く評価されていません
とにかく日本のかっぺとアメリカの車好きでない奴らにターゲットを絞ったマーケティングがレクサスだよ

ふ〜ん

>>132
LS300なんかねーよ。
まさか君のほうがカッペなんじゃ？（ﾌﾟ
さらに、別に本物のレクサスの文句いうスレじゃないし。

レクサス＞それ以外の車

張亜ー

張屋は高級車ではありません＞キッパリ！

レクサスがスタートした頃、ブランド名が同じだとアメリカの会社に
訴えられてたよな。莫大な和解金を払ったんだから
プレミアムが増したんだよ。

http://www2.jp-board.com/ii/bbs.cgi?room=lexus21
　 　
　 [1040] 街角無線インターネット 投稿者：管理人＠関西空港 2002/02/03(Sun) 16:29:37 [返信]

関空で無線ＬＡＮが使えるようになった。
ＰＣも転がってるので、待ち時間には最適ですなぁ！
飛ぶ前に遺書も残せます（笑い）

--------------------------------------------------------------------------------



Re: 街角無線インターネット 投稿者：管理人 2002/02/05(Tue) 00:38:32
さすが、パーツ番号わからなかった腹いせですなぁ。
普段で入りしている板に帰りましょう。
Age

--------------------------------------------------------------------------------
Re: 街角無線インターネット 投稿者：なお＠岡山 2002/02/05(Tue) 01:00:49
↑そんな言い方無いでしょ！
　冗談だってことぐらいわかるやろ！
確かに腹いせですね・・・掲示板見てわかりますよ！！
お子ちゃまの考えですね。自分のお家へ帰りましょうね。


--------------------------------------------------------------------------------
Re: 街角無線インターネット 投稿者：紫頭巾 2002/02/05(Tue) 23:51:46
出入り禁止にしましょう。



反省どころか居直り

最近携帯を使った悪質な手口。
●１．２回呼び出しがなって切れる。
●着信履歴が残るので、だれだろうとおもってかける
●すると、女性の声のアナウンスが流れQ２につながる
●なんだろうとおもって、次々とボタンを押して進んでいく
●アダルトサイトにつながる
●後日１０万円の請求書が届く
●この取立てはやくざがするので、大変厳しい取立てで、泣く泣く払うことが
多い

ドコモ、ジェイホン等あらゆる携帯がターゲットとなり被害激増。

（対策）
もし、万が一電話をかけて機械でのアナウンスがながれていれば、そこで電話
を切る。
この段階では課金はされず、通信料のみですむそうです。
（もし、万が一次々と、ボタンを押して進んでいくと10万円）
ちゃんと、06とか03で始まっており見かけ上Ｑ２と分からないようになってい
ます。気をつけてください。

＜番号＞
06-6301-1999 　　052-733-1551 　　052-733-1288
052-733-8488 　　06-6301-7778 　　052-735-7300
03-3793-7552 　　03-5724-2929 　　03-3551-4330
03-3444-6555 　　03-5679-7844 　　03-5679-7848
03-3446-4567 　　03-3446-0990 　　03-5420-4466
03-5340-8877 　　03-5340-9330 　　0534-27-3172
03-5340-9381 　　03-5340-9382 　　03-3448-4760
03-3280-7660 　　03-3851-4141 　　03-3227-2828
03-5391-7600 　　03-3984-6761 　　03-3444-6710
03-5348-4441 　　03-3355-7550 　　06-4968-3114
03-5423-2570 　　06-6300-0702

（絶対にかけないで下さい！）実際に被害がでているそうです
この番号以外にもあるかもしれません（次々と番号を変えてくる可能性があります）
着信履歴で心当たりの無い番号はリダイヤルしないよう注意願います

最近携帯を使った悪質な手口。
●１．２回呼び出しがなって切れる。
●着信履歴が残るので、だれだろうとおもってかける
●すると、女性の声のアナウンスが流れQ２につながる
●なんだろうとおもって、次々とボタンを押して進んでいく
●アダルトサイトにつながる
●後日１０万円の請求書が届く
●この取立てはやくざがするので、大変厳しい取立てで、泣く泣く払うことが
多い

ドコモ、ジェイホン等あらゆる携帯がターゲットとなり被害激増。

（対策）
もし、万が一電話をかけて機械でのアナウンスがながれていれば、そこで電話
を切る。
この段階では課金はされず、通信料のみですむそうです。
（もし、万が一次々と、ボタンを押して進んでいくと10万円）
ちゃんと、06とか03で始まっており見かけ上Ｑ２と分からないようになってい
ます。気をつけてください。

＜番号＞
06-6301-1999 　　052-733-1551 　　052-733-1288
052-733-8488 　　06-6301-7778 　　052-735-7300
03-3793-7552 　　03-5724-2929 　　03-3551-4330
03-3444-6555 　　03-5679-7844 　　03-5679-7848
03-3446-4567 　　03-3446-0990 　　03-5420-4466
03-5340-8877 　　03-5340-9330 　　0534-27-3172
03-5340-9381 　　03-5340-9382 　　03-3448-4760
03-3280-7660 　　03-3851-4141 　　03-3227-2828
03-5391-7600 　　03-3984-6761 　　03-3444-6710
03-5348-4441 　　03-3355-7550 　　06-4968-3114
03-5423-2570 　　06-6300-0702

（絶対にかけないで下さい！）実際に被害がでているそうです
この番号以外にもあるかもしれません（次々と番号を変えてくる可能性があります）
着信履歴で心当たりの無い番号はリダイヤルしないよう注意願います

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1

ヴィッツのデザイナーは優れてたよね。
たしか2年前のモーターショーでスポーツワゴンのコンセプトカーも
デザインしてたよね。かっこよかった。

最近のコンサバなセダンやミニバンのデザインはやばい、というか
破綻してると思う。
セルシオ、マーク�U、カムリ、プレミオ、ボクシーノア、終わってる・・。
ただ、カローラセダンやオーパ、プリウスのデザインはいいと思う。
カローラなんて、背水の陣で本気を出したらやっぱり凄いんだなとさえ思った。

bBはヴィッツのプラットフォームにスクエアなドンガラボディーを
積んでいるので剛性の確保が大変。足もフロアも屋根も、もっと
剛性を考えて煮詰めなくちゃいけなかった車だと思うね。

あの形、確かに見た目便利そうだけど、ヨーロッパに
ぶるぶる震えるドンガラボディーの車を持っていっても受けいれない。
スクエアボディーの車が売れる国は今のところ日本だけ。
あの形で欧州で勝負できる車が出来るまでまだ何年もかかるん
じゃないかな？

ちなみにbBだけでなくモビリオも？と思っているねオレは。

米の「クイズ書き込み掲示板」には商業サイトへのリンクがしっかり貼られて
るんだけどいいのかなあ。
単純に米長企画は営利団体だから別に構わないということか。
ここは営利目的、ここは若葉の会向け、と使い分けてるのか（そんなアホな）。
もしかして金はもらっていない？だったら貼る筋合いは全くないはずなのに。

>144
っていうかbBもﾓﾋﾞﾘｵも、向こう持っていくことなんて考えてないんじゃないの。
ひょっとして向こうで売ってるの？
あと関係ないけど、個人的にはPTｸﾙｰｻﾞｰもねえ・・・
ああいうのメーカーが出したら駄目だよ。

トヨタが北米を中心に展開する高級車ブランド、レクサスが1日、
フルモデルチェンジした2002年型『ES300』セダンを発表した。
日本名はトヨタ『ウィンダム』となり、近日中に発売予定だ。

外観からは想像しにくいが、新型ES300はホイールベースが旧型2
670mmから2720mmに延長され、車高も1395mmから1455mmに増えて、
室内の快適性が向上しているという。安全性の向上はもちろん、
ABS、EBD（電子制御式ブレーキ力配分）、VSC（スキッド制御）、
TRAC（トラクション制御）、AVS（可変サスペンション）などの
ハイテクも多数が導入される。一部は上級クラスにしか装備がないものだ。

エンジンは3.0リットルV6。5800rpmで210HP、4400rpmで30.4kgmを発生する。
“ドライブbyワイア”、電子制御スロットルを採用、レスポンス向上と親
環境性との両立をめざした。排ガス規制のULEV性能を達成し、EPA燃費は
都市部で8.9km/リットル、高速で12.3km/リットル、2001年型からそれぞれ
約10％の改善となっている。

トヨタ自動車は21日『ウィンダム』をフルモデルチェンジし発売した。
新開発のプラットフォームを採用し広い室内空間を確保するとともに、
FF車用に新開発した5速ATを採用し走行性能を高めた。

ウィンダムの全面改良は5年ぶりで今回のモデルは3代目となる。
アメリカを主力市場とするモデルで、同国ではレクサス・ブランド
で10月初めから販売する計画となっている。

今回の改良では新プラットフォームを開発、ホイールベースを拡大
して余裕の室内空間を確保したほか、車両の全高と着座位置を高くし、
乗降性を良くした。エンジンは、従来の2.5リットルのラインアップを
とりやめ米国向けと同じ3.0リットルＶ型6気筒エンジンのみとした。

また走行状態に応じて吸気管の長さや面積を制御する新機構
「ACIS―V」（新3段可変吸気システム）をトヨタ車として初めて採用し
中速域のトルクを向上しながら燃費を改善した。

トヨタ自動車の張富士夫社長は21日、新型『ウィンダム』の記者発表
の会見で「ウィンダムは『ブレビス』、『ヴェロッサ』に続く第3弾
のセダン。今年末にかけてさらに魅力あるセダンを市場に投入して
セダンムーブメントを起こしたい」と述べ、セダンの再興を図ってい
く方針を示した。

国内市場ではミニバン、SUV市場が活況で、セダン市場はシュリンク
（縮小）している。トヨタは相次いで新型を投入、セダン立て直しを
図る方針だ。ただ、世界的に見てもスモールカーやSUVが人気を博して
いるなか、トヨタの戦略がはたして成功するか。

新型『ウィンダム』に搭載されるエンジンは3リットルV6のみとなり、
先代のラインナップでは存在した2.5リットルが消滅した。

新型では当初から3.0リットル1本で開発が進められたとのこと。
第1エンジン部担当員の高木仲氏は、「より高級なイメージを持たせ
たかったため」と説明する。

この3リットルエンジンは、古くは95年発表の『アバロン』から、
先代ウィンダム、最近では『クルーガーV』に搭載されてきた
エンジンで、トヨタのFF車用3.0リットルエンジンとして長い間使
われてきたものだ。

今回のウィンダムに搭載するにあたって変更した点については、
「吸気系をすべて新しくしました。吸気ポートの長さを3段階に
可変する可変吸気システムや、トヨタ初となる電子制御スロットル
ポジションセンサーなどを用いて、中速トルクを向上させています」
とのことである。

「レクサス」は、海外におけるトヨタの高級車ブランド。
現在、『SC430（ソアラ）』、『LS430（セルシオ）』、『GS430/300（アリスト）』、
『RX300（ハリアー）』、『ES300（ウインダム）』、『IS200/300（アルテッツァ）』、
『LX470（ランドクルーザー）』が、レクサスブランドで販売されている。
これは80年代後半に、トヨタが海外の高級車マーケットに進出するために考えたブランド戦略だ。

日本では、『センチュリー』や『クラウン』など、古くから高級なイメージを
もつクルマが存在し、トヨタも高級車を販売していることは誰でも知っていた。
しかし海外ではトヨタに高級なイメージはなかった。

そこで89年、LS400を発表するときにレクサスを立ち上げた。
ねらいは、それ以前のトヨタがもっていた大衆的なイメージを払拭しながら、
品質（信頼性など）はトヨタレベルにあることをユーザーに保証する点にある。
つまり、「フォード」に「リンカーン」があるのと同じだ。

しかし、日本にレクサスは存在しない。ブランドにも車名にも使われていない。
ところがこの『ウインダム』は、初代からCMに「レクサスES300」を掲げてきた。
いったいなぜなのか。国内企画部の大原一夫氏によると、
「レクサスというメッセージには、アメリカ的で高級であるというメッセージが
込められています」という。
つまりウインダムのCMは、
・アメリカで成功したビジネスマンが購入するクルマ
・カムリなど、他のFFセダンとはまったく違う高級車である
・サイズもゆったり

といったクルマの成り立ちを、短いCMのなかで送りだされる
「レクサス」という言葉で顧客に伝えられる。
じつに効果的な言葉とのことだ。

しかし逆にいえば、ウインダムはアメリカでのイメージを
日本にもってきて説明しなければいけない複雑な状況にあるクルマ。
他のレクサス車は、日本市場においても役割とキャラが明確だ。
しかも9割は北米市場で売れるという。
わざわざ日本で販売する意味があるのか。

トヨタが北米を中心に展開する高級車ブランド、レクサスが1日、
フルモデルチェンジした2002年型『ES300』セダンを発表した。
日本名はトヨタ『ウィンダム』となり、近日中に発売予定だ。

外観からは想像しにくいが、新型ES300はホイールベースが旧型2
670mmから2720mmに延長され、車高も1395mmから1455mmに増えて、
室内の快適性が向上しているという。安全性の向上はもちろん、
ABS、EBD（電子制御式ブレーキ力配分）、VSC（スキッド制御）、
TRAC（トラクション制御）、AVS（可変サスペンション）などの
ハイテクも多数が導入される。一部は上級クラスにしか装備がないものだ。

エンジンは3.0リットルV6。5800rpmで210HP、4400rpmで30.4kgmを発生する。
“ドライブbyワイア”、電子制御スロットルを採用、レスポンス向上と親
環境性との両立をめざした。排ガス規制のULEV性能を達成し、EPA燃費は
都市部で8.9km/リットル、高速で12.3km/リットル、2001年型からそれぞれ
約10％の改善となっている。

１　→　たい　→　１３９　→　紫頭巾

>>153
オレモそうだ思う。
火種役と煽り役を一人二役でやってるナ。
誰が引っかかるカ。２チャンネラーナメンナヨ！

　　　　 ／⌒＼　っ　　 ／＼
　　　　/'⌒'ヽ　＼ っ／＼　 |
　　　 （●．●）　）／　　　|:　|　すぐ連れて逝きますんで･･･
　　　　 >冊/　 .／　　　　 |: /
　　　/⌒　　 ミﾐ　＼　　　〆
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　　 |√7ミ　　 |::|　 ﾄ、　　 |
　　 |:／　　　　V＿ハ　　　|
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　　　и .i　　　　　　Ｎ　/
　　　 λﾍ、|　i　.ＮV　 |　　
　　　　　　Ｖ＼Ｗ　　　　

この間､101レビンに
Lマークつけてるやつがいた｡
前と後ろに｡
馬鹿そうだった｡